Transport in cijfers. Digitale editie

Transcriptie

1 Transport in cijfers 2014 Digitale editie

2 Transport in cijfers 2014 Versie:

3 Voorwoord Die rol in- en voor de samenleving houdt ook een bepaalde verantwoordelijkheid - van alle vrachtauto s van het beroepsgoederenvervoer uitgerust met een Euro 5 Dit gegeven, en nog vele andere wetenswaardigheden over de transportsector Arthur van Dijk Algemeen Voorzitter Transport en Logistiek Nederland Transport in Cijfers, editie

4 2 Inhoudsopgave 3 Bedrijfstak Faillissementen wegvervoer Leeftijdsopbouw chauffeurs Aantal werknemers beroepsgoederenvervoer over de weg Arbeidsvolume per bedrijfstak Materieel Leeftijdsklasse-indeling personenauto s en bestelauto s Leeftijdsklasse-indeling vrachtauto s en trekkers Motorvoertuigenpark per bouwjaar Aanhangwagens en opleggers naar leeftijd en laadvermogen Motorvoertuigenpark in Europa Diefstallen voertuigen Vervoersstromen Prestaties binnenlands wegvervoer Aandeel binnenlands beroeps en eigen goederenvervoer over de weg Prognose binnenlands goederenvervoer over de weg Prestatie internationaal wegvervoer per soort vervoer Transport in Cijfers, editie

5 Prognose internationaal (bilateraal) goederenvervoer over de weg Mautkilometers in Duitsland Duits internationaal wegvervoer naar landenrelatie Aandeel vrachtauto s via Eurotunnel en via het kanaal Aandeel buitenlandse transportbedrijven in internationaal wegvervoer per land 85 Aandelen in het goederenvervoer over de weg in de EU 88 Cabotagevervoer in Frankrijk, uitgevoerd door deelnemende landen 90 Cabotagevervoer binnen Europa door deelnemende landen 91 Cabotagevervoer binnen Europa in deelnemende landen Europees weg/railvervoer 83 Transport in Cijfers, editie

6 104 Internationaal weg/railvervoer naar afstand Aandeel technieken in Europees weg/railvervoer Bedrijfseconomie Arbeidskosten in de industrie in diverse landen Aandeel brandstofkosten in kostprijs per soort vervoer Pompprijs dieselolie in diverse landen Pompprijs dieselolie en aandeel accijns in diverse landen Motorrijtuigenbelasting voor vrachtauto s Infrastructuur Files met bijbehorend startuur per dag Intensiteit vrachtverkeer op hoofdwegennet Motorvoertuigen, voertuigkilometers en autosnelweggebruik Transport in Cijfers, editie

7 Fileduur per dagsoort Files door vrachtauto s Milieu uitstoot 134 -uitstoot uitstoot uitstoot 138 -uitstoot per vrachtauto en trekker Emissies motorvoertuigen binnen en buiten de bebouwde kom Emissies verkeer en vervoer Dieselverbruik naar grootte voertuig en laadvermogen Verkeersveiligheid Colofon 154 Transport in Cijfers, editie

8 Bedrijfstak Transport in Cijfers, editie

9 1 Aantal vergunningen in het beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland per 2-cijferig postcodegebied (2013) Aantal vergunningen per postcodegebied tot (10) tot (10) tot (8) tot (10) 910 tot (9) 840 tot 910 (8) 700 tot 840 (7) 440 tot 700 (11) 390 tot 700 (6) 170 tot 390 (11) Bron: NIWO Transport in Cijfers, editie

10 2 Sinds 2000 geen groei Aantal bedrijven in het beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland ( ) x Binnenland Grensoverschrijdend en binnenland juli 2013 Bron: NIWO Aantal bedrijven Waarvan grensoverschrijdend Aantal binnenlandse vergunningbewijzen Aantal Euro vergunningbewijzen ) juli ) Op 1 mei 2009 is de nieuwe Wet wegvervoer goederen (WWG) in werking getreden. Een Eurovergunning geldt voor binnenlands en grensoverschrijdend vervoer Bron: NIWO Transport in Cijfers, editie

11 3 Aantal binnenlandse vergunningbewijzen per bedrijf in het beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland ( ) Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel 100% 100% 100% 100% niet opgenomen 186 2,1% 384 3,3% 364 3,2% 361 3,1% 1 22,3% 33,5% 34,6% 35,0% 2 13,4% 14,5% 14,6% ,6% 951 8,1% 931 8,1% 8,2% ,3% 622 5,4% 628 5,5% 5 tot 10 20,6% 14,4% 14,3% 10 tot ,6% 6,8% 6,5% 6,3% 15 tot ,8% ,5% 406 3,5% 20 tot ,0% 822 6,5% 50 tot ,8% 252 2,2% 239 2,1% 2,1% 100 en meer 0,4% 104 0,9% 96 0,8% 96 0,8% Op 1 mei 2009 is de nieuwe Wet wegvervoer goederen (WWG) in werking getreden. Een Eurovergunning geldt voor binnenlands en grensoverschrijdend vervoer. Bron: NIWO 4 Aantal buitenlandse (Euro-)vergunningbewijzen per bedrijf in het beroepsgoederenvervoer over de weg in Nederland ( ) Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel Aantal bedrijven Aandeel 100% 100% 100% 100% niet opgenomen 4,4% 314 3,0% 291 2,8% 289 2,8% 1 23,0% 33,8% 35,1% 35,5% 2 16,3% 13,9% 14,2% 14,1% ,1% 540 5,3% 546 5,3% 5 tot ,4% 14,3% 10 tot ,9% 681 6,6% 668 6,5% 15 tot ,8% 403 3,9% tot ,3% 50 tot 100 1,6% 249 2,4% 2,3% 244 2,4% 100 en meer 13 0,3% 102 1,0% 94 0,9% 95 0,9% Op 1 mei 2009 is de nieuwe Wet wegvervoer goederen (WWG) in werking getreden. Een Eurovergunning geldt voor binnenlands en grensoverschrijdend vervoer. Bron: NIWO Transport in Cijfers, editie

12 5 Aantal bedrijven en vergunningen beroepsgoederenvervoer over de weg naar provincie en grootteklasse in Nederland (2013) Aantal vergunningbewijzen: tot tot tot tot tot en meer Niet opgenomen*) Vergunninghouders Vergunningbewijs voor uitsluitend nationaal vervoer Vergunningbewijs voor nationaal en internationaal vervoer Limburg Friesland Utrecht Drenthe Flevoland Totaal *) Tijdelijk niet opgenomen vergunningen. Bron: NIWO 6 Verdeling bedrijven naar hoofdactiviteit (2013) Beroepsgoederenvervoer en logistieke dienstverlening 35,3% Beroepsgoederenvervoer 60,3% Logistieke dienstverlening 4,5% Bron: VTL Arbeidsmarktrapportage 2013 Transport in Cijfers, editie

13 7 Mutaties in het aantal bedrijven in het beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) (Aantal bedrijven) Nieuwe Intrekkingen Faillissementen Bron: NIWO 8 Aantal bedrijven per grootteklasse transportbedrijven en aantal vergunningbewijzen per grootteklasse (2013) Bedrijven Vergunningbewijzen Aandeel bedrijven (grootteklassen) Aandeel vergunningbewijzen 100,0% 100,0% niet opgenomen 361 3,1% 1 35,0% 4,1% 2 14,6% 3,4% 3 8,2% 2,9% ,5% 2,6% 5 tot 10 14,3% 10,9% 10 tot 15 6,3% 8,6% 15 tot ,5% 6,9% 20 tot 50 6,5% 23,2% 50 tot 100 2,1% 100 en meer 96 0,8% 20,9% Bron: NIWO Transport in Cijfers, editie

14 9 Ontwikkeling aantal bedrijven in beroepsgoederenvervoer over de weg naar grootteklasse in Nederland ( ) index 2007 = Aantal vergunningbewijzen en meer Bron: NIWO 10 Ontwikkeling faillissementen Nederlands beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) Aantal vergunningbewijzen per onderneming en meer totaal +/ ,4% ,4% ,8% ,0% ,0% ,4% ,4% ,1% ,4% ,8% ,3% ,5% ,4% ,0% ,4% ,5% ,8% Bron: NIWO Transport in Cijfers, editie

15 11 Leeftijdsopbouw chauffeurs in het Nederlandse beroepsgoederenvervoer over de weg (2013) ,1% 15,8% 13,8% procenten 10 10,0% 10,5% 11,2% 11,9% 8,1% 5 3,2% 0 18 tot tot tot tot tot tot tot tot tot 65 0,4% 65 en ouder leeftijdsklasse (jaren) Betreft situatie 1e kwartaal 2013 Bron: VTL Arbeidsmarktrapportage Ontwikkeling aantal werknemers in het Nederlandse beroepsgoederenvervoer over de weg aantal IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I Bron: VTL Arbeidsmarktrapportage 2013 Transport in Cijfers, editie

16 13 Ziekteverzuimpercentage bedrijfstakken in Nederland ( ) procent Totaal Vervoer en opslag e kw e kw e kw e kw e kw. Vervoer en opslag is inclusief beroepsgoederenvervoer over de weg. Ziekteverzuim inclusief lang verzuim, exclusief zwangerschaps-/bevallingsverlof. Bron: CBS 14 Ontwikkeling werkzame personen bij bedrijven in het goederenvervoer over de weg ( ) Werkzame personen x Eerder gepubliceerde totalen van het CBS (2000 t/m 2008) geëxtrapoleerd o.b.v. nieuwe totalen (2009 t/m 2011) Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

17 15 Vacaturegraad beroepsgoederenvervoer over de weg voor chauffeur ( ) procent 4,0 3,9 4,0 3,5 3,0 2,5 2,7 2,7 2,7 2,0 2,1 1,8 1,5 1,5 1,5 1,6 1,3 1,0 0,5 0,5 0,7 0,8 1,1 1,0 0,9 0,9 0,7 0,8 0,6 0,9 1,0 0,0 I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III Bron: TLN 16 Vacaturegraad beroepsgoederenvervoer over de weg voor niet rijdend personeel ( ) procent 4,0 4,0 3,5 3,4 3,0 2,5 2,6 2,0 2,1 1,5 1,0 1,6 1,0 1,0 1,4 1,5 1,1 1,7 1,6 1,3 1,4 1,2 1,5 0,9 1,1 0,8 1,5 0,5 0,6 0,5 0,5 0,0 I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III Bron: TLN Transport in Cijfers, editie

18 17 Ontwikkeling stemmingsindicator transportondernemers vertrouwen ( ) procent 8 7 7,0 6 6,2 5,8 6,0 6,1 6,6 6,4 5,7 5 4,9 5,1 5,2 5,1 4,7 5,2 5,3 5,3 5,1 5,4 5,3 4,9 4,8 5,3 5, I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III Bron: TLN Relatief meeste vrouwen werkzaam bij kleine bedrijven 18 Aandeel werkzame vrouwen per categorie bedrijf in het beroepsgoederenvervoer over de weg (2013) Totaal Internationaal Binnenlands Groot Middel Klein 0% 1% 2% 3% 4% 5% 6% 7% 8% 9% 10% 11% Kleine bedrijven (< 5 vrachtauto s) Middelgrote bedrijven (5-50 vrachtauto s) Binnenlandse bedrijven (>75% omzet binnenlandse activiteiten) Internationale bedrijven (>75% omzet internationale activiteiten) Bron: TLN Transport in Cijfers, editie

19 19 Arbeidsvolume naar bedrijfstak in Nederland (2012) Vervoer over water 6,3% Vervoer door de lucht 7,6% Post en koeriers 17,4% Goederenvervoer over de weg 30,5% Huishoudens 3,2% Overige dienstverlening 2,2% Cultuur, sport en recreatie 1,8% Landbouw, bosbouw en visserij 2,5% Delfstoffenwinning 0,1% Industrie 9,6% Vervoer en opslag 4,6% Overig vervoer over land 19,1% Vervoer en opslag Opslag, dienstverlening voor vervoer 19,1% Gezondheids- en welzijnszorg 15,7% Energievoorziening 0,3% Waterbedrijven en afvalbeheer 0,4% Bouwnijverheid 5,4% Onderwijs 5,5% Openbaar bestuur en overheidsdiensten 5,6% Verhuur en overige zakelijke diensten 9,0% Specialistische zakelijke diensten 6,8% Handel 16,7% Horeca 3,8% Informatie en communicatie 3,0% Financiële dienstverlening 3,0% Verhuur en handel van onroerend goed 0,8% Totaal 8,7 mln Bron: CBS 20 Toegevoegde waarde vanuit productie per economische activiteit (2012) Cultuur, recreatie, overige diensten 2,6% Gezondheids- en welzijnszorg 10,4% Onderwijs 5,0% Landbouw, bosbouw en visserij 1,7% Delfstoffenwinning 3,8% Industrie 12,6% Energievoorziening 2,1% Post en koeriers 11,0% Vervoer over water 5,7% Vervoer door de lucht 1,8% Openbaar bestuur en overheidsdiensten 7,3% Vervoer en opslag 4,4% Opslag, dienstverlening voor vervoer 34,3% Vervoer over land 47,2% Verhuur en overige zakelijke diensten 5,4% Waterbedrijven en afvalbeheer 0,8% Bouwnijverheid 4,9% Vervoer en opslag Specialistische zakelijke diensten 5,6% Handel 12,4% Verhuur en handel van onroerend goed 5,9% Horeca 1,7% Financiële dienstverlening 8,6% Informatie en communicatie 4,6% Totaal 538 mld euro (voorlopig cijfer) Bruto toegoevoegde waarde basisprijzen Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

20 Materieel Transport in Cijfers, editie

21 21 Leeftijdsklasse-indeling personenauto s en bestelauto s per Personenauto's 2008 t/m ,7% < ,6% Bestelauto's 2003 t/m ,7% Totaal: t/m ,4% < ,4% 2003 t/m ,3% Totaal: Bron: RDW, CBS 22 Leeftijdsklasse-indeling vrachtauto s en trekkers per Vrachtauto's 2008 t/m ,6% < ,1% Trekkers 2003 t/m ,4% Totaal: < ,5% 2008 t/m ,4% 2003 t/m ,1% Totaal: Bron: RDW, CBS Transport in Cijfers, editie

22 23 Nederlands motorvoertuigenpark en getrokken materieel per bouwjaar per Totaal park motorvoertuigen Aandeel (%) Personenauto's Aandeel (%) Bestelauto's <3,5 t.ttm Aandeel (%) Vrachtauto's >3,5t. ttm Aandeel (%) Trekkers Aandeel (%) < ,0 26,9 34,9 11, ,4 5,6 5,5 4,2 2, ,5 5,6 6,0 3,9 3, ,8 4,2 4, ,5 5,8 5,2 6, ,8 6,0 6,0 12,1 5,6 8,2 11, ,8 5,6 9,1 9,1 14, ,8 5, ,8 6,1 5,8 5,5 6, ,6 6,9 5,6 9, ,9 6,2 6,6 5,0 10,0 Aandeel 100,0% 82,3% 10,0 8,8 11,1 6,5 Totaal Speciale voertuigen Aandeel (%) Autobussen Aandeel (%) Motortweewielers Aandeel (%) Aanhangwagens Aandeel (%) Opleggers < ,0 33, ,1 3,4 4,3 3, , ,2 3,4 4, , ,9 3,4 4,5 5, ,0 4,1 5, , ,5 2,9 4,1 10,4 3,0 4,2 10, , ,0 2,9 4,0 10, ,2 10,8 2,3 3,0 4, ,9 1,8 2,8 4, , ,6 1,6 2,8 5, ,6 1,4 2,4 5,6 Aandeel 0,1% 6,8% 8,6 19,4 15,1 10,1 Totaal Aandeel (%) Bron: RDW, CBS Transport in Cijfers, editie

23 24 Ontwikkeling motorvoertuigenpark en getrokken materieel per 1 januari ( ) Totaal park motorvoertuigen index index index Personenauto's Bestelauto's Vrachtauto's index Trekkers index /2013 0,4% -2,1% -3,5% -1,5% (vervolg) Speciale voertuigen index Autobussen index index Aanhangers Opleggers /2013-1,3% -4,8% 1,0% 0,9% -0,6% Bron: RDW, CBS Transport in Cijfers, editie

24 25 Sloop, export en overige uitval Nederlands motorvoertuigenpark ( ) Personenauto's Uitval, totaal Autobussen Uitval, totaal Bestelauto's Uitval, totaal Speciale voertuigen Uitval, totaal Trekkers Uitval, totaal Vrachtauto's Uitval, totaal Motorvoertuigen totaal Uitval, totaal Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

25 25 Sloop, export en overige uitval Nederlands motorvoertuigenpark ( ) (vervolg) Personenauto's Uitval, totaal Autobussen Uitval, totaal Bestelauto's Uitval, totaal Speciale voertuigen Uitval, totaal Trekkers Uitval, totaal Vrachtauto's Uitval, totaal Motorvoertuigen totaal Uitval, totaal Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

26 26 Ontwikkeling aanhangwagens en opleggers vanaf 5 ton naar laadvermogen per 1 januari ( ) laadvermogen Totaal Bron: RDW, CBS Transport in Cijfers, editie

27 27 Verkopen vrachtauto s (>3,5 ttm) naar merk in Nederland ( ) Renault 2,6% Volvo 17,1% DAF 27,6% Iveco 4,7% Ginaf 0,5% Overige 2,4% MAN 11,5% Overige 3,7% Volvo 16,7% DAF 29,4% Scania 19,6% Terberg 0,3% Mercedes-Benz 12,2% Renault 3,2% VDL 2,2% Totaal: (2011) MAN 12,3% Iveco 4,2% Scania 14,0% Ginaf 0,4% Totaal: (2012) Mercedes-Benz 15,2% Bron: RAI 28 Ontwikkeling aantal vrachtauto s beroepsgoederenvervoer over de weg voorzien van een digitale tachograaf ( ) procenten Vrachtauto's met digitale tachograaf Vrachtauto's zonder digitale tachograaf juni 06 maart 07 maart 08 mei 09 maart 10 maart 12 maart 13 Bron: TLN Transport in Cijfers, editie

28 29 Verkopen bestelauto s (<3,5 ttm) naar merk in Nederland ( ) Opel 9,2% Mercedes-Benz 14,2% Volkswagen 28,2% Overige 5,5% Citroen 4,8% Fiat 5,4% Ford 7,9% Peugeot 9,7% Iveco 2,6% Renault 12,4% Mercedes-Benz 13,4% Opel 10,3% Volkswagen 27,3% Totaal: (2011) Overige 5,1% Citroen 5,0% Fiat 5,3% Ford 8,0% Peugeot 10,8% Iveco 2,3% Renault 12,7% Totaal: (2012) Bron: RAI In meeste landen afname 30 Ontwikkeling verkopen zware vrachtauto s vanaf 16 ton totaalgewicht in Europa ( ) toe-/ afname toe-/ afname Duitsland -9,4% Denemarken 2,5% Frankrijk -8,5% 0,4% -0,4% Litouwen 0,0% Polen -10,3% Finland 1,3% 5,3% Portugal -22,8% -8,5% Letland ,9% -12,8% ,8% -10,9% ,4% Ierland ,6% -2,4% Estland ,3% 22,8% IJsland 36 58,3% -8,5% -6,0% Bron: ACEA Transport in Cijfers, editie

29 31 Actief motorvoertuigenpark in enkele landen in Europa (2011) Personenauto's Vrachtauto's (licht en zwaar) Autobussen Motortweewielers Denemarken Duitsland Estland Ierland Frankrijk Letland Litouwen Malta Polen Portugal Finland IJsland Liechtenstein 105 Bron: EUROSTAT Transport in Cijfers, editie

30 32 Verkopen zware vrachtauto s vanaf 16 ton totaalgewicht naar diverse landen en merk (2012) België 3,0% Nederland 4,5% Spanje 4,7% Polen 5,8% Oostenrijk 2,6% Duitsland 24,4% Renault 10,1% Overige merken 1,8% Iveco 7,7% Mercedes-Benz 20,2% Zweden 2,2% Italië 6,7% Tsjechië 2,7% Volvo 15,6% MAN 15,8% Verenigd Koninkrijk 12,9% Frankrijk 16,3% Overige landen 14,2% Scania 13,2% Daf 15,6% Totaal: Bron: ACEA 33 Diefstallen Nederlandse voertuigen ( ) Personenauto's Aanhangwagens/opleggers Motortweewielers Totaal gestolen motorvoertuigen ,2% 3,6% -16,8% -10,2% -14,4% 4,2% 26,5% -13,3% Aanhangers/opleggers 1,4% -15,0% 2,6% -2,5% -2,2% 1,0% Personenauto's Aanhangwagens/opleggers 896 Motortweewielers Totaal gestolen motorvoertuigen ,4% -2,2% 0,2% 3,1% -0,1% -2,1% -4,4% -10,2% -6,2% 1,9% -8,8% -30,1% Aanhangers/opleggers -0,2% -4,2% 2,8% 14,1% 13,0% 1,6% Bron: Stichting AVc Transport in Cijfers, editie

31 34 Afgelegde motorvoertuigkilometers in Nederland en afgelegde motorvoertuigkilometers door Nederlandse motorvoertuigen in het buitenland ( ) (mln km) Personenauto Aandeel buitenlandse kentekens (in Nederland) 2,3% 2,3% 2,3% 2,1% 2,1% 2,1% Aandeel Nederlandse kentekens (in buitenland) 8,4% 14,1% 13,4% 12,4% 12,4% 12,4% Bestelauto Aandeel buitenlandse kentekens (in Nederland) 2,8% 3,3% 3,9% 4,0% 4,0% 4,1% Aandeel Nederlandse kentekens (in buitenland) 4,0% 4,0% 4,0% 4,0% 4,0% 4,1% Autobus Aandeel buitenlandse kentekens (in Nederland) 3,2% 3,6% 5,2% 3,3% 3,4% 3,4% Aandeel Nederlandse kentekens (in buitenland) 15,7% 18,2% 16,9% 12,9% 13,1% 12,8% 695 Vrachtauto Aandeel buitenlandse kentekens (in Nederland) 8,0% 7,8% 7,7% 9,9% 9,8% 9,8% Aandeel Nederlandse kentekens (in buitenland) 34,0% 36,5% 38,3% 33,8% 34,7% 34,1% 2011 en 2012 voorlopig cijfer Aandeel Nederlandse kentekens in het buitenland betreft het aandeel in het totaal aantal Nederlandse kentekens in binnen- en buitenland Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

32 Vervoersstromen Transport in Cijfers, editie

33 35 Prestaties Nederlands binnenlands goederenwegvervoer ( ) Aantal ritten Afgelegde afstand Aantal zendingen w.o. w.o. totaal totaal beladen beladen Vervoerd gewicht Vervoersafstand der kilometers Ladingtongoederen x x mln km mln km x x ton mln km x mln Beroepsvervoer Groei 2010/2011-0,7% 0,6% -0,3% 0,8% - -3,1% 0,7% -1,5% Eigen vervoer Groei 2010/2011-1,0% -0,9% -0,7% -0,6% - 1,9% -0,5% 1,5% Eigen vervoer vanaf 2003 incl. vervoer met bestelauto s Vanaf 2008 worden bedrijven geënquêteerd via het CBS-bedrijven register i.p.v. het NIWO vergunninghoudersbestand Vanaf 2010: afstand, ritten, zendingen en ladingtonkilometers anders berekend dan in voorgaande jaren Bron: NIWO, CBS Transport in Cijfers, editie

34 36 Aandeel beroepsgoederenvervoer in het binnenlandse wegvervoer op basis van tonnen ( ) eigen vervoer beroepsvervoer 59,2% 63,1% 63,9% Bron: CBS Verhoudingen veranderen nauwelijks 37 Modal-split goederenvervoer op Nederlands grondgebied (2009, 2015) Pijpleiding 13,2% Pijpleiding 12,5% Spoorvervoer 5,3% Spoorvervoer 5,6% Wegvervoer 46,3% Wegvervoer 46,2% Binnenvaart 35,2% Totaal 2009: 106 miljard ladingtonkm Binnenvaart 35,7% Totaal 2015: 122 miljard ladingtonkm Bron: Ministerie I en M, KIM Transport in Cijfers, editie

35 38 Gemiddelde (beladen) afstand per binnenlandse rit goederenvervoer over de weg in Nederland ( ) 120 Eigen vervoer incl. vervoer met bestelauto's Beroepsvervoer Eigen vervoer ,6 93,8 100,1 101,4 105,0 99,2 100,1 96,1 104,1 104,2 kilometers ,4 85,4 84,9 83,3 89, ,2 37,4 38,0 37,4 35,9 36,0 37,6 35,3 36,2 32,6 39,9 39,9 40,1 40,2 26, Bron: NIWO, CBS Bouwmaterialenvervoer met name op korte afstand 39 Gemiddelde afstand per beladen binnenlandse rit in het beroepsgoederenvervoer over de weg naar goederensoort (2011) Landbouwproducten; levende dieren 122 Voedingsproducten en veevoeder 143 Vaste minerale brandstoffen 134 Aardolie en aardolieproducten Ertsen en metaalresiduen Metalen, metalen halffabrikaten 138 Ruwe mineralen; bouwmaterialen 78 Meststoffen Chemische producten Overige goederen en fabrikaten kilometers Bron: NIWO, CBS Transport in Cijfers, editie

36 Meeste vervoer van en naar Zuid-Holland 40 Totaal geladen en geloste gewicht (binnenlands en bilateraal) in het Nederlandse goederenvervoer over de weg per provincie (2011) Provincie van lading Gelderland 12,8% Zuid-Holland 21,8% Friesland 4,0% Onbekend 0,3% Noord-Holland 10,9% Zeeland 2,7% Groningen 3,8% Noord-Brabant 17,0% Utrecht 5,3% Overijssel 7,7% Flevoland 1,9% Drenthe 2,9% Limburg 8,8% Friesland 4,1% Onbekend 0,3% Noord-Holland 11,7% Gelderland 13,1% Provincie van lossing Zuid-Holland 20,6% Flevoland 1,8% Drenthe 3,4% Totaal geladen 544 mln ton Zeeland 2,6% Groningen 4,1% Limburg 9,0% Overijssel 6,7% Noord-Brabant 16,7% Utrecht 5,9% Bron: CBS Totaal gelost 536 mln ton 41 Binnenlands beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) x mln ton Bron: NIWO, CBS, prognose TLN Transport in Cijfers, editie

37 Meeste gewicht geladen en gelost in Groot-Rijnmond 42 Geladen en geloste gewicht Nederlands goederenvervoer over de weg per Nuts-3 gebied (2011) Nuts-3 gebied: Geladen: Gelost: Geladen en gelost: Aandeel 11,4% Utrecht 5,6% 4,9% 4,2% 3,9% 3,5% 3,2% Achterhoek 3,0% 2,8% 2,8% 2,3% 2,0% 2,0% Flevoland 1,9% 1,8% Midden-Limburg 1,8% Delft en Westland 1,6% 1,6% 1,5% 1,4% 1,4% 1,2% 1,0% 1,0% 1,0% 0,9% IJmond 0,9% 0,8% 0,8% 0,8% Alkmaar en omgeving 0,8% 0,5% 0,3% Limburg Friesland Drenthe Totaal Cijfers berusten op een eigen analyse en bewerking vanuit resultaten van de CBS enquête vervoer over de weg Bron: CBS, bewerking TLN Transport in Cijfers, editie

38 43 Binnenlands beroepsgoederenvervoer over de weg door Nederlandse ondernemingen naar goederensoort ( ) x ton Totaal Landbouwproducten/ Levende dieren Voedingsproducten/ Veevoeder Vaste brandstoffen Aardolie en aardolieproducten Ertsen en metaalresiduen Groei 2011/2012-3,2% 2,6% 4,6% 29,1% -21,9% -33,1% (vervolg) x ton Metalen/ metalen halffabrikaten Ruwe mineralen/ bouwmaterialen Meststoffen Chemische producten Overige goederen en fabrikaten Groei 2011/ ,0% -6,0% -1,8% -6,5% -2,5% Uitsluitend vervoer met vrachtauto s betreft voorlopig cijfer. Bron: NIWO, CBS Transport in Cijfers, editie

39 44 Grensoverschrijdend (bilateraal) beroepsgoederenvervoer over de weg doornederlandse ondernemingen naar goederensoort ( ) x ton Totaal Landbouwproducten/ Levende dieren Voedingsproducten/ Veevoeder Vaste brandstoffen Aardolie en aardolieproducten Ertsen en metaalresiduen Groei 2011/2012-4,5% 3,2% 5,0% 109,1% 113,7% -25,7% (vervolg) x ton Metalen/ metalen halffabrikaten Ruwe mineralen/ bouwmaterialen Meststoffen Chemische producten Overige goederen en fabrikaten Groei 2011/2012-4,4% -21,8% 8,6% 1,1% -9,5% Uitsluitend vervoer met vrachtauto s betreft voorlopig cijfer. Bron: NIWO, CBS Transport in Cijfers, editie

40 45 Prestatie Nederlands internationaal goederenwegvervoer ( ) Beroepsvervoer Vervoerd gewicht Ladingtonkilometers Voertuigkilometers totaal Voertuigkilometers beladen Ritten beladen x ton x mln x mln x mln x bilateraal - - cabotage - - derde landen - - totaal bilateraal - cabotage derde landen totaal bilateraal - cabotage derde landen totaal bilateraal - cabotage derde landen totaal bilateraal cabotage 209 derde landen 422 totaal bilateraal cabotage derde landen totaal bilateraal cabotage derde landen totaal Groei 2011/2012-5,3% -9,5% -8,3% -8,7% -5,4% Uitsluitend vervoer met vrachtauto s betreft voorlopig cijfer. Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

41 45 Prestatie Nederlands internationaal goederenwegvervoer ( ) (vervolg) Eigen vervoer Vervoerd gewicht Ladingtonkilometers Voertuigkilometers totaal Voertuigkilometers beladen Ritten beladen x ton x mln x mln x mln x bilateraal cabotage derde landen totaal bilateraal cabotage derde landen totaal bilateraal cabotage derde landen totaal bilateraal cabotage derde landen totaal bilateraal cabotage derde landen totaal bilateraal cabotage derde landen totaal bilateraal 291 cabotage derde landen totaal Groei 2011/2012-2,8% 0,7% 0,3% -2,3% -0,9% Uitsluitend vervoer met vrachtauto s betreft voorlopig cijfer. Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

42 46 Gemiddelde afstand per beladen internationale (bilaterale) rit Nederlands goederenvervoer over de weg ( ) 500 Beroepsvervoer Eigen vervoer kilometers ,1 435,5 433,0 438,7 424,8 427,9 415,3 422,3 422,4 430,1 428,6 415,0 393,8 400,6 382,6 372,9 374,6 372,8 348,6 339,7 338,2 318,8 305,4 295,2 297,0 319,4 322,4 325,3 267,0 234,2 239,7 241,9 220,7 228, Bron: NIWO, CBS 47 Ontwikkeling Nederlands grensoverschrijdend beroeps- en eigen (bilateraal) goederenvervoer over de weg ( ) 120 Beroepsvervoer Eigen vervoer (x mln ton) Bron: NIWO, CBS Transport in Cijfers, editie

43 48 Nederlands grensoverschrijdend (bilateraal) beroepsgoederenvervoer over de weg naar landenrelatie ( ) (x ton) vanuit NL Groei naar NL Groei vanuit NL Groei naar NL Groei Duitsland -0,1% 1,5% 1,9% -0,5% -4,0% 4,1% -0,5% -2,6% Frankrijk 3,3% 0,9% 0,2% -1,8% -5,2% ,5% 10,5% ,9% ,5% 6,6% -5,6% 448-5,1% ,4% ,2% ,3% Denemarken ,6% ,8% ,0% -24,5% ,1% ,9% 484-3,3% ,4% ,9% -6,1% 160-6,9% ,2% Polen Ierland Finland Portugal ,3% 1,9% 0,9% -0,6% -0,4% 0,2% Derdelanden vervoer 18,5% -11,5% Cabotagevervoer 24,5% 0,0% Totaal ,4% ,2% Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

44 49 Vervoerde gewicht Nederlands goederenvervoer over de weg naar NSTR goederengroep (2011) (x ton) Beroeps Eigen Beroeps NSTR goederengroep Binnenlands aandeel Binnenlands aandeel Int. Bilateraal aandeel 99 13,3% 13,0% 89 Andere chemische producten 6,4% 11,3% 61 8,1% 5,4% 63 Andere ruwe mineralen 2,9% 13 6,0% 5,3% 3,3% Andere (half)fabrikaten 5,4% 2,2% 69 6,1% 2,8% 4,3% 14 5,6% 2,0% 3,5% 3,6% 5,1% 03 3,3% 1,9% 6,0% 93 Apparaten 2,6% 3,1% 3,0% 91 3,2% 0,9% 4,5% 2,6% 4,0% 1,2% 81 Chemische basisproducten 2,4% 558 0,3% 6,2% 09 Andere ruwe producten 1,8% 1,6% 2,9% 34 Andere aardoliederivaten 491 0,6% 32 1,8% 2,4% 143 0,2% 12 Dranken 2,0% 689 0,4% 94 Metaalfabrikaten 1,3% 1,4% 2,0% 16 1,3% 0,8% 1,9% 53 1,2% 0,4% 2,3% 05 1,0% 0,9% 64 Cement 0,8% 0,4% 2,8% 02 Aardappelen 1,2% 0,4% 1,2% 00 Levende dieren 0,5% 1,0% 544 0,6% 18 0,8% 461 0,3% 1,2% ,5% 480 0,6% 96 Leer 0,5% 806 0,9% 54 0,5% 892 0,5% Cellulose en papierafval 0,6% 862 0,5% 514 0,6% 56 0,5% 88 0,0% 1,6% 0,6% 254 0,1% 410 0,5% 01 0,5% 185 0,1% 0,6% 95 0,4% 295 0,2% 439 0,5% ,3% 660 0,4% 332 0,4% 11 0,3% 10 0,0% 213 0,3% 62 0,2% 115 0,1% 262 0,3% 06 0,3% - 0,0% 19 0,0% ,1% 151 0,1% 391 0,5% ,2% 0,0% 291 0,3% 65 0,1% 60 0,0% 125 0,1% 92 Landbouwtraktoren en -machines 151 0,0% 0,2% 51 0,1% 33 Energiegassen 205 0,1% 0,1% 36 0,0% ,1% 62 0,0% 0,2% ,1% - 0,0% 0,0% ,1% 21 0,0% 113 0,1% 04 0,1% 0,0% 84 0,1% ,0% 9 0,0% 0,0% ,0% - 0,0% - 0,0% ,0% - 0,0% 28 0,0% ,0% - 0,0% 19 0,0% 23 Cokes - 0,0% - 0,0% 11 0,0% 0,8% 95 0,1% 1,3% Totaal ,0% ,0% ,0% Cijfers berusten op een eigen analyse en bewerking vanuit resultaten van de CBS enquête vervoer over de weg Bron: CBS, bewerking TLN Transport in Cijfers, editie

45 49 Vervoerde gewicht Nederlands goederenvervoer over de weg naar NSTR goederengroep (2011) (vervolg) (x ton) Eigen Beroeps Eigen NSTR goederengroep Int. Bilateraal aandeel Int. Derdelanden aandeel Int. Derdelanden aandeel ,5% 12,3% 6 1,6% 89 Andere chemische producten 139 1,4% 10,5% 4 1,2% ,3% 22 6,2% 63 Andere ruwe mineralen 133 1,3% 320 2,6% - 0,0% ,9% 596 4,9% 4 1,0% Andere (half)fabrikaten 4,0% ,2% 110 0,9% - 0,0% ,5% 13 3,6% 10,8% 184 1,5% 11 3,0% ,0% 365 3,0% 6 93 Apparaten 403 3,3% 20 5,4% ,6% 8,0% 1 0,1% 188 1,9% 0,6% ,0% 81 Chemische basisproducten 82 0,8% 9,8% - 0,0% 09 Andere ruwe producten 160 1,3% 3 34 Andere aardoliederivaten 64 0,6% 109 0,9% - 0,0% 32 0,2% 24 0,2% - 0,0% 12 Dranken 24 0,2% 165 1,4% - 0,0% 94 Metaalfabrikaten 312 3,1% 96 0,8% 1 0,2% ,0% ,0% 550 4,5% 18 5,1% ,0% 193 1,6% 25 6,8% 64 Cement 1,3% 408 3,3% - 0,0% 02 Aardappelen 55 0,5% 223 1,8% - 0,0% 00 Levende dieren 941 9,3% 34 0,3% - 0,0% ,3% 159 1,3% - 0,0% ,2% 152 1,2% 82 22,6% 96 Leer 101 1,0% 68 0,6% 1 0,3% ,4% 0,5% - 0,0% 84 Cellulose en papierafval 24 0,2% - 0,0% ,2% 0,8% - 0,0% 88 0,9% 0,6% - 0,0% ,2% 0,6% 5 1,5% ,4% 66 0,5% 4 1,2% ,3% 52 0,4% - 0,0% 11 0,1% 64 0,5% - 0,0% 62 0,3% 52 0,4% - 0,0% 06-0,0% 3 0,0% - 0,0% ,4% 0,1% 4 1,0% ,1% 29 0,2% - 0,0% ,2% 6 0,1% - 0,0% 92 Landbouwtraktoren en -machines 30 0,3% 0,2% - 0,0% 33 Energiegassen 83 0,8% 3 0,0% - 0,0% ,2% 0,1% - 0,0% 82-0,0% - 0,0% - 0,0% ,0% 10 0,1% - 0,0% ,2% 25 0,2% - 0,0% 21-0,0% 30 0,2% - 0,0% 31-0,0% - 0,0% - 0,0% 41-0,0% - 0,0% - 0,0% 83-0,0% 3 0,0% - 0,0% 23 Cokes - 0,0% 3 0,0% - 0,0% 14 0,1% 261 2,1% - 0,0% Totaal ,0% ,0% ,0% Cijfers berusten op een eigen analyse en bewerking vanuit resultaten van de CBS enquête vervoer over de weg Bron: CBS, bewerking TLN Transport in Cijfers, editie

46 49 Vervoerde gewicht Nederlands goederenvervoer over de weg naar NSTR goederengroep (2011) (vervolg) (x ton) Beroeps Eigen NSTR goederengroep Int. Cabotage aandeel Int. Cabotage aandeel Totaal aandeel 99 23,6% 9,1% 19,5% 89 Andere chemische producten 10,5% 30 3,6% 61 4,9% 15 1,8% 63 Andere ruwe mineralen 419 2,8% 56 6,5% ,4% 1 0,2% 5,3% Andere (half)fabrikaten 538 3,6% 23 2,8% 4,8% 69 5,2% 21 2,5% ,5% 24 2,9% 4,2% 205 1,4% 2,1% 3,9% ,6% 8,5% 3,4% 93 Apparaten 2,6% 21 2,5% 2,8% ,3% 0,8% 2,8% 9 0,1% 42 5,0% 81 Chemische basisproducten 11,3% - 0,0% 09 Andere ruwe producten ,5% 2,0% 34 Andere aardoliederivaten 60 0,4% - 0,0% ,1% - 0,0% 1,6% 12 Dranken 80 0,5% - 0,0% 1,4% 94 Metaalfabrikaten 0,5% 4 0,5% 1,4% 16 1,1% - 0,0% 1,3% ,0% 3,2% 1,2% ,9% 24 2,8% 1,2% 64 Cement 99-0,0% 1,0% 02 Aardappelen 146 1,0% 0,9% 1,0% 00 Levende dieren 55 0,4% 52 6,3% 0,8% ,0% ,1% 20,6% 96 Leer 40 0,3% - 0,0% 0,6% ,9% - 0,0% 0,6% 84 Cellulose en papierafval 6 0,0% - 0,0% 0,6% 56 0,5% 10 1,2% 0,5% 126 0,8% - 0,0% 0,4% ,4% - 0,0% 0,4% ,2% - 0,0% 0,4% ,4% - 0,0% 0,3% ,3% - 0,0% 0,2% ,2% - 0,0% 0,2% 06-0,0% - 0,0% 0,2% ,4% - 0,0% 0,2% ,1% - 0,0% 918 0,1% ,0% - 0,0% 0,1% 92 Landbouwtraktoren en -machines 18 0,1% ,1% 33 Energiegassen - 0,0% - 0,0% 502 0,1% ,1% - 0,0% 0,1% 82-0,0% - 0,0% 436 0,1% ,2% - 0,0% 418 0,1% ,0% - 0,0% 0,1% 21-0,0% - 0,0% 125 0,0% 31-0,0% - 0,0% 49 0,0% 41-0,0% - 0,0% 46 0,0% 83-0,0% - 0,0% 23 0,0% 23 Cokes - 0,0% - 0,0% 14 0,0% 1,2% - 0,0% Totaal ,0% ,0% ,0% Cijfers berusten op een eigen analyse en bewerking vanuit resultaten van de CBS enquête vervoer over de weg Bron: CBS, bewerking TLN Transport in Cijfers, editie

47 Groot deel gewicht bepaald door bouwmaterialen 50 Nederlands binnenlands en grensoverschrijdend (bilateraal) beroepsgoederenvervoer over de weg naar goederensoort (2011) Binnenlands Voedingsproducten; veevoeder 19,6% Landbouwproducten; levende dieren 8,8% Metalen;metalen halffabricaten 2,8% Vaste brandstoffen 0,1% Aardolie en aardolieproducten 4,5% Chemische producten 9,6% Meststoffen 3,2% Bron: CBS Ruwe mineralen; bouwmaterialen 23,1% Ertsen en metaalresiduen 0,7% Totaal 315 mln ton Overige goederen en fabricaten 27,5% Voedingsproducten; veevoeder 14,4% Chemische producten 12,5% Meststoffen 1,6% Ruwe mineralen; bouwmaterialen 17,5% Grensoverschrijdend Ertsen en metaalresiduen 0,7% Totaal 85 mln ton Landbouwproducten; levende dieren 13,2% Metalen;metalen halffabricaten 5,6% Vaste brandstoffen 0,5% Aardolie en aardolieproducten 0,8% Overige goederen en fabricaten 33,1% Eigen vervoer voornamelijk korte afstanden 51 Vervoerde binnenlandse gewicht door het beroeps- en eigen goederenvervoer over de weg, naar afstand (2011) 60% Beroepsvervoer Eigen vervoer 50% 50,1% 40% 30% 26,9% 20% 17,8% 18,3% 18,6% 13,3% 10% 10,1% 8,0% 11,2% 9,6% 4,2% 3,7% 4,3% 0% 1,0% 0,8% < ,4% ,5% 0,2% 500 afstandsklasse (km) Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

48 België en Duitsland het belangrijkst qua waarde en gewicht 52 Uitvoerwaarde Nederlandse goederenhandel met EU-Lidstaten en bilateraal vervoerd gewicht Nederlands beroepsgoederenvervoer over de weg vanuit Nederland (2011) Overige landen 6,0% Finland 1,4% Oostenrijk 1,7% Denemarken 1,7% Tsjechië 2,0% Zweden 2,4% Polen 2,8% Spanje 4,0% Duitsland 32,8% Italië 6,5% Verenigd Koninkrijk 10,7% België 16,1% Frankrijk 12,0% Totaal: 302 mld euro Overige landen 0,7% Noorwegen 0,2% Oostenrijk 0,4% Luxemburg 0,6% Zwitserland 1,0% Spanje 0,5% Denemarken 1,1% Zweden 1,3% Italië 1,3% Verenigd Koninkrijk 3,2% Duitsland 45,7% Frankrijk 12,1% België 31,9% Totaal: 46 mln ton Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

49 53 Ontwikkeling van de Nederlandse goederenhandel ( ) x mln euro Uitvoer Invoer 2011 Groei 2012 Groei 2011 Groei 2012 Groei 18% 0% 14% 4% 526 9% 19% % % 468 0% 114 4% 93-19% Denemarken 10% 2% 21% 4% Duitsland 10% 3% 1% Estland % % % Finland 11% -2% 22% -11% Frankrijk 12% 0% 16% 4% -9% -10% % 456-6% 15% -1% -14% 4% Ierland 3% 1% 15% 9% 5% 0% 9% 1% Letland 26% 394 5% 233% 605 6% Litouwen 9% -2% 1% -6% 15% -5% Malta 254 3% 265 4% -46% % 6% -5% -3% Polen 14% 2% 10% Portugal -12% -2% 11% 6% 4% 24% 23% % 296 3% % 2% -13% 3% -3% -3% 2% 12% 1% 13% 9% 11% 12% 8% -1% 18% 8% 10% 14% 23% 20% 6% -2% 25% 3% -5% 12% 5% 14% 10% 21% 20% 12% 11% 8% 8% 10% 3% 10% 4% 11% 11% 10% 10% Totaal alle landen % % % % Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

50 54 Gemiddelde ritafstand bilateraal beroepsgoederenvervoer over de weg naar en vanuit Nederland (2011) België 230 Luxemburg Duitsland Nederland Frankrijk Verenigd Koninkrijk Denemarken Zwitserland Tsjechië Ierland Polen Finland Oostenrijk Zweden Slovenië Italië Slowakije Noorwegen Hongarije Kroatië Litouwen Letland Spanje Roemenië Portugal Rusland Griekenland 2590 Bulgarije 2760 Turkije kilometers Cijfers berusten op een eigen analyse en bewerking vanuit resultaten van de CBS enquête vervoer over de weg Bron: CBS, bewerking TLN Transport in Cijfers, editie

51 Duitsland goed voor helft bilateraal vervoer 55 Nederlands bilateraal beroepsgoederenvervoer over de weg (2011) Overige landen 0,7% Frankrijk 10,4% Verenigd Koninkrijk 2,5% Oostenrijk 0,3% Italië 1,2% Luxemburg 0,5% Zweden 1,2% Zwitserland 0,7% Spanje 0,6% Duitsland 50,3% België 30,6% Totaal: 85 mln ton Denemarken 1,0% Bron: CBS Poolse opmars niet te stuiten 56 Ontwikkeling internationaal goederenvervoer over de weg door Duitse, Nederlandse en Poolse vrachtauto s ( ) 200 x Duitsland Nederland Polen (x mln ton) Bron: EUROSTAT Transport in Cijfers, editie

52 57 Nederlands bilateraal beroepsgoederenvervoer over de weg naar NSTRgoederenhoofdstuk naar en vanuit diverse landen (2011) machines/auto's/ stukgoed 28,8% niet te bepalen 1,3% Duitsland landbouw/dieren 10,6% voeding 13,3% machines/auto's/ stukgoed 32,8% niet te bepalen 1,1% Frankrijk landbouw/dieren 18,1% chemie 10,3% mest 1,8% Totaal: 42,7 mln ton zand/grint/gips/ cement 25,3% kolen/turf 0,8% olie 0,9% erts 1,0% metaal/ijzer 6,1% chemie 15,6% mest 2,4% Totaal: 8,8 mln ton voeding 19,1% kolen/turf 0,2% olie 0,9% erts 0,5% metaal/ijzer 5,0% zand/grint/gips/ cement 4,3% machines/auto's/ stukgoed 33,5% niet te bepalen 1,6% België landbouw/dieren 11,9% voeding 15,0% kolen/turf 0,1% olie 0,7% erts 0,4% metaal/ijzer 5,7% machines/auto's/ stukgoed 55,3% niet te bepalen 0,4% Italië landbouw/dieren 12,6% voeding 11,2% olie 0,8% erts 0,4% metaal/ ijzer 2,8% zand/grint/ gips/cement 8,8% chemie 16,2% mest 1,4% Totaal: 26,0 mln ton zand/grint/gips/ cement 13,3% Totaal: 1,0 mln ton chemie 7,7% machines/ auto's/ stukgoed 49,4% niet te bepalen 2,4% Spanje landbouw/dieren 11,0% voeding 12,4% olie 1,3% metaal/ijzer 1,4% zand/grint/gips/ cement 6,9% machines/auto's/ stukgoed 38,9% Verenigd Koninkrijk niet te bepalen 0,3% landbouw/ dieren 35,8% Totaal: 0,5 mln ton chemie 15,2% voeding 12,3% chemie 8,5% mest 1,4% olie 0,2% zand/grint/gips/cement 1,4% metaal/ijzer 1,2% Totaal: 2,2 mln ton Uitsluitend bilateraal vervoer Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

53 58 Goederenvervoer over de weg per EU lidstaat*, geladen en gelost in Nederland (2011) Geladen door: Portugal 0,7% Roemenië 1,4% Ver. Koninkrijk** 1,5% Litouwen 1,9% Hongarije 2,5% Slowakije 2,5% Luxemburg 2,5% Frankrijk 3,0% Spanje 3,5% Tsjechië 4,6% Overige EU lidstaten 4,6% Duitsland Portugal 0,9% 34,0% Roemenië 1,3% Litouwen 1,6% Frankrijk 1,7% Hongarije 1,9% Ver. Koninkrijk** 2,2% Slowakije 2,4% Luxemburg 2,4% Tsjechië 3,5% Gelost door: Overige EU lidstaten 4,6% Duitsland 38,2% Polen 17,9% België 19,3% Spanje 3,6% Totaal: 39,3 miljoen ton Polen 14,5% België 21,2% Totaal: 40,4 miljoen ton *Exclusief Nederland **Verening Koninkrijk o.b.v. raming Bron: CBS Wegvervoer overwegend binnen Nederland 59 Samenstelling goederenvervoer binnen, van en naar Nederland (2009) Aandeel vervoerd gewicht Invoer/uitvoer (internationaal vervoer) Binnenlands vervoer 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Wegvervoer Binnenvaart Spoorvervoer Zeevaart Pijpleiding Luchtvracht Alle modaliteiten Bron: CBS, Rail Cargo Transport in Cijfers, editie

54 Meer dan driekwart binnen een straal van 500 km 60 Vervoerd gewicht Nederlandse bilaterale beroepsgoederenvervoer over de weg naar afstand (2011) ,9 40 procenten ,7 18, , ,5 1000> afstandsklasse (km) Bron: CBS 61 Gemiddelde ritafstand in het internationale (bilaterale) beroepsgoederenvervoer over de weg naar goederensoort (2011) Landbouwproducten; levende dieren 504 Voedingsproducten en veevoeder 404 Vaste minerale brandstoffen 301 Aardolie en aardolieproducten 337 Ertsen en metaalresiduen 293 Metalen, metalen halffabrikaten 351 Ruwe mineralen; bouwmaterialen 194 Meststoffen 259 Chemische producten 358 Overige goederen en fabrikaten kilometers Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

55 62 Totaal vervoerd gewicht per land Nederlands beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) (x ton) bilateraal cabotage derdelanden totaal bilateraal cabotage derdelanden Frankrijk Duitsland Denemarken totaal Totaal geladen en gelost (intern.) Uitsluitend vervoer met vrachtauto s betreft voorlopig cijfer. Bron: CBS 63 Grensoverschrijdend (bilateraal) beroepsgoederenvervoer over de weg ( ) x mln ton Bron: NIWO, CBS, prognose TLN Transport in Cijfers, editie

56 Meeste vervoer van en naar Nordrhein-Westfalen 64 Nederlands grensoverschrijdend (bilateraal) beroepsgoederenvervoer over de weg op Duitsland naar deelstaat (2011) DENEMARKEN Sleeswijk- Holstein Hamburg Mecklenburg Vorpommern Bremen Nedersaksen Berlijn POLEN NEDERLAND Brandenburg Saksen-Anhalt Noordrijn-Westfalen BELGIË Hessen Thüringen Saksen LUXEMBURG Rijnland-Palz Saarland TSJECHIË Beieren FRANKRIJK Baden-Würtemberg OOSTENRIJK ZWITSERLAND Vervoerd gewicht x ton tot tot tot tot tot tot 300 Bron: CBS Transport in Cijfers, editie

57 65 Nederlands grensoverschrijdend (bilateraal) beroepsgoederenvervoer over de weg naar en vanuit Duitsland ( ) (x ton) vanuit NL naar NL vanuit NL naar NL vanuit NL naar NL Duitsland totaal aandeel Duitsland 46,0% 52,0% 45,2% 55,6% 55,6% Nordrhein-Westfalen Düsseldorf Arnsberg Münster Detmold Niedersachsen Lüneburg Weser-Ems Bayern Mittelfranken Unterfranken Baden-Württemberg Freiburg Cijfers berusten op een eigen analyse en bewerking vanuit resultaten van de CBS enquête vervoer over de weg. Bron: CBS, bewerking TLN Transport in Cijfers, editie

58 65 Nederlands grensoverschrijdend (bilateraal) beroepsgoederenvervoer over de weg naar en vanuit Duitsland ( ) (vervolg) vanuit NL naar NL vanuit NL naar NL vanuit NL naar NL Hessen Darmstadt Rheinland-Pfalz Schleswig-Holstein Hamburg Berlin Sachsen Dresden Bremen Brandenburg Sachsen-Anhalt Thüringen Mecklenburg-Vorpommern Saarland Duitsland overig/onbekend Cijfers berusten op een eigen analyse en bewerking vanuit resultaten van de CBS enquête vervoer over de weg. Bron: CBS, bewerking TLN Transport in Cijfers, editie

59 66 Ontwikkeling aantal Mautkilometers door vrachtauto s (12 ton ttm) in Duitsland per land ( ) (x km) Vrachtauto s uit: /- Duitsland -1,3% 1,2% EU 1,3% -13,3% 24,5% Denemarken -15,6% Estland Finland -16,4% Frankrijk -3,9% -9,9% -4,0% Ierland -9,4% Letland 5,4% Litouwen -11,2% Malta -6,1% -9,5% Polen 6,0% Portugal -6,8% 15,9% 5,0% -1,5% -1,5% -0,3% 4,2% 10,9% 0,3% Totaal ,4% Bron: BAG Transport in Cijfers, editie

60 67 Ontwikkeling aantal Mautritten door vrachtauto s (12 ton ttm) in Duitsland per land ( ) (x km) Vrachtauto s uit: /- Duitsland 3,2% 4,3% EU 4,5% -8,6% 35,6% Denemarken Estland 1,1% Finland -8,3% Frankrijk -6,0% 1,3% Ierland -1,3% -8,2% Letland Litouwen 13,9% -8,1% Malta 14,0% -0,8% -5,6% Polen 9,9% Portugal -2,3% 28,0% -10,4% 11,5% 4,9% 1,8% 3,4% 8,6% 11,2% 1,6% Totaal ,5% Bron: BAG Transport in Cijfers, editie