RAPPORTAGE Haalbaarheidsonderzoek. ruiterverbinding Groengebied Purmerland - Purmerbos
|
|
- Melissa Dijkstra
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Recreatie Noord-Holland Genieweg 46, 1981 LN Velsen-Zuid Postbus 2571, 2002 RB Haarlem RAPPORTAGE Haalbaarheidsonderzoek ruiterverbinding Groengebied Purmerland - Purmerbos Recreatie Noord-Holland NV
2 Recreatie Noord-Holland NV
3 Recreatie Noord-Holland Genieweg 46, 1981 LN Velsen-Zuid Postbus 2571, 2002 RB Haarlem RAPPORTAGE Haalbaarheidsonderzoek ruiterverbinding Groengebied Purmerland - Purmerbos Naam rapportage : Haalbaarheidsonderzoek ruiterverbinding Groengebied Purmerland - Purmerbos Versie : <1> Datum : maart 2013 Projectnaam : Haalbaarheidsonderzoek ruiterverbinding Groengebied Purmerland - Purmerbos Projectnummer : 1616 Opdrachtgever : Algemeen Bestuur Landschap Waterland Opgesteld door : mw. M.C.A. van Beugen Goedgekeurd door : dhr. A. Th. Rohof Recreatie Noord-Holland NV
4 Recreatie Noord-Holland NV
5 INHOUDSOPGAVE blz. 1 ACHTERGROND Aanleiding Doelstelling Gebiedsbeschrijving Betrokken partijen Opbouw rapport 8 2 INVENTARISATIE Meerwaarde Natuur De 5 B s 10 3 RESULTATEN: SCENARIO S & BIJHORENDE KOSTEN 13 4 CONCLUSIES EN AANBEVELINGEN 16 Recreatie Noord-Holland NV 1 / 17
6 Recreatie Noord-Holland NV 2 / 17
7 1 ACHTERGROND 1.1 Aanleiding In december 2002 heeft het bestuur van Landschap Waterland het Recreatieplan Waterland vastgesteld. In dat Recreatieplan wordt in het hoofdstuk Uitwerking recreatiestructuur ingegaan op de groen/blauwe recreatie-as langs de stedelijke concentraties Amsterdam, Zaanstad en Purmerend, aansluitend op de Gouwzee en de Markermeerkust. Oftewel: de recreatie-as tussen Amsterdam-Noord, recreatiegebied Het Twiske, Groengebied Purmerland (toen nog in de voorbereidingsfase), het Purmerbos, aansluitend op de Gouwzee en de Markermeerkust. Op de kaart hieronder is e.e.a. verduidelijkt. Gouwzee/ Markermeerkust Groengebied Purmerland Purmerbos Ruiterverbinding Groengebied Purmerland - Purmerbos Recreatiegebied Het Twiske Amsterdam-Noord Bij de paragraven over Fiets- skate- en ruiterpaden is als onderdeel van het uitvoeringsprogramma opgenomen de realisatie van een doorgaande gemarkeerde fiets-, skate- en ruiterroute in de recreatie-as. Om dit mogelijk te maken dienen enkele knelpunten te worden opgelost om de verschillende recreatiegebieden en stedelijke concentraties met elkaar te verbinden. In de periode is het nieuwe recreatiegebied Groengebied Purmerland gerealiseerd, waarbij weer een stap verder is gezet in de realisatie van de doorgaande recreatieve routestructuur in Landschap Waterland, te weten de recreatie-as. In dit Recreatie Noord-Holland NV 3 / 17
8 recreatiegebied is o.a. 4 km. aan nieuwe fietspaden gerealiseerd, als ook wandelpaden, speelvoorzieningen, laarzenpaden, een ruiterroute en een kanoroute. In 2010 is bij Landschap Waterland van ruiters uit de omgeving Purmerend en Landsmeer het verzoek binnen gekomen om de ontbrekende schakel in het ruiterpad tussen Groengebied Purmerland en Het Twiske te realiseren, als ook de ontbrekende schakel tussen Groengebied Purmerland en het Purmerbos. Met de realisatie van ruiterpaden in Groengebied Purmerland is weer 4 km extra ruiterpad gerealiseerd, maar kan er niet worden aangesloten op de ruiterpaden in Het Twiske (in zuidelijke richting), dan wel op de ruiterpaden in het Purmerbos (in oostelijke richting). Een fiets- /wandelverbinding tussen Groengebied Purmerland en Het Twiske enerzijds, en Groengebied Purmerland en het Purmerbos anderzijds is er al wel, maar een ruiterverbinding ontbreekt. Door de realisatie van een ruiterverbinding kan een doorgaande ruiterroute worden gerealiseerd tussen Purmerbos en recreatiegebied Het Twiske. Naar aanleiding van dit verzoek zijn beide recreatieve verbindingen, in zijn geheel (dus niet alleen de ruiterverbinding), als aandachtspunt meegenomen in het Uitvoeringsprogramma Landschap Waterland In december 2010 heeft het bestuur van Landschap Waterland dit Uitvoeringsprogramma Landschap Waterland behandeld en ondermeer besloten: 1. Zich realiserende dat de economische en financiële situatie een zeer kritische houding vraagt ten aanzien van nieuwe voorzieningen, het uitvoeringsprogramma Landschap Waterland vast te stellen als concrete richtlijn voor de inzet van Landschap Waterland in de voorliggende periode; 2. Voor de selectie van nieuwe projecten of vervolgprojecten de volgende hoofduitgangspunten en criteria aan te houden: Passend binnen het bestaande beleidskader van landschap Waterland; Prioriteitstelling afhankelijk van de benodigde investering (lage investering), beheer (geen of lage beheerkosten), toegevoegde waarde en haalbaarheid; Aansluiting bij prioriteiten lokale besturen regio; 3. Op basis van de criteria van het vorige besluitpunt de projecten 12 t/m 32, betrekking hebbende op verbeteren van recreatieve structuur zoals fietsverbindingen, wandelvoorzieningen, routevoorzieningen, vaar- en kano-voorzieningen, recreatieve knooppunten en het verbeteren van samenwerking, de komende periode prioriteit te geven en op te pakken; 4. In volgende vergaderingen te besluiten over eventuele investeringsbijdragen en/of eventuele structurele bijdragen aan de projecten; 5. Op basis van de criteria van bovenstaand besluitpunt 2 de projecten 33 t/m 40 voorlopig aan te houden en pas een besluit te nemen over het opstarten als er meer duidelijkheid is over deze projecten; 6. Recreatie Noord-Holland NV opdracht te geven invulling te geven aan de hierboven genomen besluiten waarbij de gewijzigde begroting 2011, rekening houdend met de nog vast te stellen bezuinigingsvoorstellen, kaderstellend is voor de inzet van Recreatie Noord-Holland NV. De recreatieve verbinding tussen recreatiegebied Het Twiske en Groengebied Purmerland, zijnde projectnummer 22, valt onder deze punten van dit bestuursbesluit. Ook de recreatieve verbindingen tussen Groengebied Purmerland en het Purmerbos, zijnde nummer 17, valt hieronder. Dit haalbaarheidsonderzoek beperkt zich tot nummer 17 van het Uitvoeringsprogramma: de recreatieve verbinding tussen Groengebied Purmerland en het Purmerbos, op de kaart op de vorige pagina rood omsingeld. Recreatie Noord-Holland NV 4 / 17
9 1.2 Doelstelling Doel is de haalbaarheid te onderzoeken van de realisatie van een ruiterpad, ruiterspoor of ruiterroute tussen Groengebied Purmerland en het Purmerbos, zodat de bestaande ruiterpaden in het Purmerbos en Groengebied Purmerland met elkaar verbonden worden en, bij realisatie van het ruiterpad tussen Groengebied Purmerland en Het Twiske in 2013, er een doorgaande ruiterverbinding ontstaat tussen het Purmerbos en Het Twiske. Het onderzoeken van de haalbaarheid is inclusief verschillende scenario s met bijkomende kostenramingen. De eindrapportage van dit haalbaarheidsonderzoek vormt de afronding van de initiatieffase, zodat een bestuurlijke afweging kan worden gemaakt om eventueel verder te gaan met de financiering en uitvoering van de definitie- en ontwerpfase. Het eindresultaat is een versterking van de recreatieve hoofdstructuur, de zogenoemde recreatie-as, van Landschap Waterland, en dan met name tussen de stedelijke concentratie Zaanstad en Purmerend 1.3 Gebiedsbeschrijving De huidige recreatieve verbinding tussen Groengebied Purmerland en het Purmerbos bestaat uit verschillende mogelijkheden. Op pagina 7 is een kaart opgenomen waarop de verschillende mogelijkheden zijn aangeduid met optie A, optie B, optie C en optie D. Vanuit Groengebied Purmerland bestaat het eerste deel van de recreatieve verbinding uit alleen een bestaand vrijliggend fietspad, langs een weg voor autoverkeer, met aan één of twee zijden een grasberm. Het fietspad gaat over de Nelson Mandela Brug (Mandelapad). De volgende brug, de Verzetslaan over de Purmerringvaart, beschikt niet over een fietspad, waardoor alle fietsers, wandelaars en overige recreanten onder langs moeten over het Oudelandsdijkje en de aanwezige fietsbrug over de Purmerringvaart. Vanaf deze fietsbrug zijn er verschillende opties om het Purmerbos te bereiken. Niet alle verbindingen zijn voor alle groepen recreanten beschikbaar. De opties zijn als volgt: A) optie A: voor wandelaars gaat vanaf de fietsbrug de verbinding met het Purmerbos verder over de dijk in zuidelijke richting, waarna even verderop een verbinding met het Purmerbos wordt gemaakt middels een voetbrug. Deze route maakt ook onderdeel uit van de Bos- en Dijkroute, aangeboden door Landschap Waterland; B) optie B: voor zowel wandelaars als fietsers kan vanaf de fietsbrug ook het fietspad over de Groeneweg/ Vrijheidsplantsoen worden gevolgd, waarna na de tunnel onder de Verzetslaan rechtsaf wordt geslagen en het halfverharde pad in zuidelijke richting naar het Purmerbos wordt gevolgd. Deze route is op dit moment niet toegankelijk voor ruiters, omdat bij de ingang van het Purmerbos een hek is geplaatst dat alleen toegankelijk is voor wandelaars en fietsers; C) optie C en D: voor zowel wandelaars als fietsers als ruiters kan vanaf de fietsbrug ook het fietspad over de Groeneweg/ Vrijheidsplantsoen worden gevolgd tot aan de Westerweg, waarna of linksaf kan worden geslagen de Westerweg op (optie C) of Recreatie Noord-Holland NV 5 / 17
10 rechtdoor de Groeneweg vervolgd kan worden (optie D), waarna zich na circa 500 meter een toegang tot het Purmerbos bevindt. Op alle genoemde tracés zijn geen ruiterpaden of sporen aanwezig en de routes zijn ook niet bewegwijzerd als ruiterroute. Uit overleg met ruiters uit de omgeving is gebleken dat de, op dit moment mogelijke ruiterverbindingen (optie C en D), op dit moment al wél worden gebruikt door ruiters, waarbij gebruik wordt gemaakt van fietspaden en de bermen. In totaal zijn de recreatieve verbindingen tussen de 2.100m (optie A), 3.000m (optie B en C) en 3.500m (optie D). Het huidige fietspad, inclusief bermen, is bij verschillende partijen in eigendom, beheer en onderhoud. De betreffende verbinding ligt binnen de grenzen van de gemeente Purmerend, maar is dan wel bij de gemeente zelf, dan wel bij het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (bv. waterkerende kades) of bij Staatsbosbeheer (toegangen Purmerbos) in eigendom, beheer en onderhoud. Op de volgende pagina ook een overzicht van de verdeling van eigendom, beheer en onderhoud. Recreatie Noord-Holland NV 6 / 17
11 Optie C Aansluiting Purmerbos Richting Het Twiske Aansluiting op ruiterpaden Groengebied Purmerland en Het Twiske Optie A Aansluiting Purmerbos via dijk Optie B Aansluiting Purmerbos Optie D Aansluiting Purmerbos Bestaande ruiterpaden (links EBO bij gemeente Purmerend, midden en rechts E bij Staatsbosbeheer en BO bij Landschap Waterland) Zoektracé verbinding bestaande ruiterpaden Groengebied Purmerland en Purmerbos (EBO bij de gemeente Purmerend) Deel tracé EBO bij Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier Toegangsvoorzieningen Purmerbos (EBO bij Staatsbosbeheer) EBO = Eigendom, Beheer en Onderhoud Recreatie Noord-Holland NV 7 / 17
12 1.4 Betrokken partijen Ten behoeve van dit haalbaarheidsonderzoek is geen projectgroep in het leven geroepen, maar zijn de volgende verschillende partijen afzonderlijk benaderd: Provincie Noord-Holland, Gemeente Purmerend Landschap Waterland / Recreatieschap Het Twiske Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier Staatsbosbeheer Ruiters uit de omgeving 1.5 Opbouw rapport In hoofdstuk 2 wordt ingegaan op de resultaten van het onderzoek, zoals de meerwaarde van het project en daarbij aandacht voor de 5B s: Bestuurlijk draagvlak, Budget, Beschikbaarheid gronden, Bestemming en Beheer. Daarbij is globaal het draagvlak getoetst voor realisatie en de bereidheid van participatie (inzet/ financieel/ beheer) hierin bij de potentiële projectpartners. In hoofdstuk 3 worden de mogelijke scenario s voor de realisatie van de ruiterverbinding weergegeven, met bijhorende kostenraming van voorbereiding, realisatie en beheer van de ruiterverbinding. In hoofdstuk 4 worden conclusies getrokken op basis van de resultaten van dit haalbaarheidsonderzoek, en worden aanbevelingen gedaan voor de vervolgfasen. Recreatie Noord-Holland NV 8 / 17
13 2 INVENTARISATIE 2.1 Meerwaarde De recreatieve verbinding tussen Groengebied Purmerland en het Purmerbos maakt onderdeel uit de van recreatie-as uit het Recreatieplan Waterland, en wordt gezien als een belangrijke recreatieve verbinding. Deze verbinding wordt doorsneden door twee wateren, het Noordhollandsch Kanaal en de Purmerringvaart, dat betekent dat er slechts een enkele optie is om deze wateren over te steken. Dát de verbinding er al is, is een meerwaarde, maar de verbinding bestaat alleen uit een fietspad. De realisatie van de recreatieve hoofdstructuur betreft namelijk niet alleen de realisatie van een fietspad, of alleen een ruiterpad, maar betreft de realisatie van recreatieve verbindingen waar verschillende doelgroepen gebruik van kunnen maken. Daarnaast stelt het Recreatieplan Waterland eisen aan de kwaliteit en afmetingen van de paden. Zo is het bijvoorbeeld wenselijk een fietspad minimaal 3 meter breed te maken om gezamenlijk gebruik van fietsers en skaters mogelijk te maken, met daarnaast een apart gelegen ruiterpad. De recreatieve verbindingen in bijvoorbeeld Groengebied Purmerland voldoen allen aan de voorwaarden zoals vastgelegd in het Recreatieplan. Deze haalbaarheidsverkenning onderzoekt de mogelijkheden voor een ruiterverbinding tussen Groengebied Purmerland en het Purmerbos. Bij het veldbezoek in het kader van deze haalbaarheidsverkenning is ook gekeken naar de verbinding voor fietsers, skaters en wandelaars. Er is geconstateerd dat in principe de huidige fietsverbinding voldoet aan de eis van 3 meter breed, zodat verschillende groepen recreanten hiervan gebruik kunnen maken. Uitzondering hierop vormt een stukje fietspad van circa 500 meter over het Oudelandsdijkje (EBO Hoogheemraadschap). Het fietspad over het Oudelandsdijkje is circa 2 meter breed, waardoor maximaal twee fietsers naast elkaar kunnen fietsen. Het inhalen van en door fietsers, zowel in dezelfde als tegenovergestelde richting, is mogelijk, maar zou kunnen leiden tot onveilige situaties. Gezien dit slechts 500 meter betreft en de rest van de verbinding bestaat uit een vrijliggend fietspad, wordt verder onderzoek naar verbetering van fietspaden in deze haalbaarheidsverkenning buiten beschouwing gelaten. Op dit moment wordt door de ruiters ook al de oversteek gemaakt van het Groengebied Purmerland naar Purmerbos en vice versa, waarbij door de ruiters gebruik wordt gemaakt van de bestaande fietspaden en bermen langs fietspaden en wegen. Deze route is niet bewegwijzerd en het is daarom ook niet altijd duidelijk dat ook ruiters gebruik mogen maken van de fietspaden en bermen. Deze onduidelijkheid kan leiden tot verkeersonveilige situaties. door de route te bewegwijzeren en daar waar mogelijk voor de ruiters een eigen pad te realiseren kunnen onveilige situaties worden voorkomen. Hierdoor kan een doorgaande ruiterroute gerealiseerd worden. Kort samengevat is de meerwaarde van het project: Uitvoering geven aan het Recreatieplan Waterland: het oplossen van een knelpunt in de recreatieve hoofdstructuur; Recreatieve gebruiksmogelijkheden van de verbinding worden verbreed en vergroot, zoals gebruik door meerdere groepen recreanten; Het voorkomen van onveilige situaties. Recreatie Noord-Holland NV 9 / 17
14 2.2 Natuur De recreatieve verbinding tussen recreatiegebied Groengebied Purmerland en het Purmerbos ligt in stedelijk gebied en maakt geen onderdeel uit van Natura 2000 gebied of de Ecologische Hoofdstructuur. In het zoekgebied voor de ruiterverbinding tussen beide recreatiegebieden hoeft dus geen rekening te worden gehouden met geldende wetgeving op het gebied van Natuur. Wel zal er in de uitvoeringsfase rekening worden gehouden met het broedseizoen. 2.3 De 5 B s Natura 2000 gebied De haalbaarheid van genoemd project wordt mede bepaald aan de hand van 5 B s : a. Bestuurlijk draagvlak b. Bestemmingsplan c. Beschikbaarheid gronden d. Budget e. Beheer en onderhoud Hieronder wordt globaal ingegaan op de 5B s, per scenario (met verschillende ambitieniveau) zal dit nader worden uitgewerkt. Ad a. Bestuurlijk draagvlak Om te komen tot de realisatie van een ruiterverbinging tussen Groengebied Purmerland en het Purmerbos is het van belang dat betreffende besturen achter het project staan. Provinciaal beleid / provincie Noord-Holland: de provincie heeft geen expliciet beleid omtrent de betreffende recreatieve verbinding, maar heeft wel aangegeven voorkeur te geven aan het oplossen van meerdere relatief kleine knelpunten, dan één groot knelpunt. Gemeente Purmerend (eigenaar en beheerder grootste deel zoekgebied tracé): bij de gemeente is draagvlak voor de realisatie van een ruiterverbinding, waarbij de voorkeur uitgaat naar een ruiterroute die bewegwijzerd is en dat zo min mogelijk investeringen hoeven te worden gedaan. Bij de gemeente is hiervoor geen budget beschikbaar. Navraag bij de politie heeft uitgewezen dat medegebruik van de fietspaden door ruiters is toegestaan, maar dat hiervoor formele bewegwijzering en een verkeersbesluit noodzakelijk zijn. De gemeente heeft aangegeven dat indien tot uitvoering wordt overgegaan zij deze werkzaamheden op zich zal nemen. Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (eigenaar en beheerder Oudelandsdijkje): Het Hoogheemraadschap heeft aangegeven positief te staan tegenover de realisatie van een ruiterverbinding. Echter, de dijk aan de oostzijde van de Purmerringvaart is een waterkerende dijk in zwakke staat en dus niet geschikt voor gebruik door paarden (optie A). Deze potentiele verbinding met het Purmerbos valt af. Het alternatief is de route via de Groeneweg te laten verlopen. De dijk aan de westzijde van de Purmerringvaart is wel mogelijk, maar de precieze uitwerking van de ruiterverbinding dient in overleg met het Hoogheemraadschap nog nader te worden uitgewerkt i.v.m. mogelijk werk aan de dijk in 2013 met als doel de dijk te verstevigen. Ook de beheerverantwoordelijkheid van mogelijk te treffen voorzieningen dient nog nader uitgewerkt te worden. Een exacte Recreatie Noord-Holland NV 10 / 17
15 kostenraming en kostenverdeling tussen partijen kan om deze reden ook nog niet worden gegeven. Staatsbosbeheer: het Purmerbos is in eigendom van Staatsbosbeheer. Enige jaren terug heeft Landschap Waterland de ruiterpaden in het Purmerbos gerealiseerd, met behulp van subsidies. Zowel de fiets- en wandelpaden als de ruiterpaden zijn in beheer bij Landschap Waterland. Hierover zijn beheerafspraken gemaakt. [aanvullen hekwerk] Recreatieschappen (Landschap Waterland / Het Twiske): een kerntaak en doelstelling van de recreatieschappen is het bevorderen van een evenwichtige ontwikkeling van de openluchtrecreatie en het tot stand brengen en bewaren van een evenwichtig natuurlijk milieu. In Het Twiske is de afgelopen jaren flink geïnvesteerd in het realiseren van ruiterpaden en routes (circa 15 km). Ook in het Purmerbos zijn de afgelopen jaren ruiterpaden gerealiseerd door Landschap Waterland (circa 11km), op grond in eigendom bij Staatsbosbeheer. Als laatste is circa 4km ruiterpad gerealiseerd in Groengebied Purmerland. Landschap Waterland beheert de ruiterpaden in het Purmerbos. Beide schappen zijn voorstander van het verbinden van de verschillende, over drie gebieden verspreide, reeds beschikbare ruiterpaden, zodat langere (doorgaande) routes mogelijk worden. Ad b. Bestemmingsplan Het gehele tracé valt binnen de gemeente Purmerend en heeft de bestemming groen of agrarisch. Het gehele tracé wordt al gekenmerkt als recreatieve route vanwege de reeds aanwezige vrijliggende fietspaden. Daar het tracé een bestaand fietspad betreft worden geen problemen verwacht voor realisatie van een ruiterroute en mogelijk op delen een ruiterpad. Een omgevingsvergunning is wel vereist, indien voorzieningen worden gerealiseerd en daarnaast een verkeersbesluit voor medegebruik van ruiters van de fietspaden en bewegwijzering van de route als ruiterroute. Ad c. Beschikbaarheid gronden Voor de realisatie van een ruiterpad dan wel een ruiterroute is het niet nodig de grond in eigendom te hebben. Wél dient er toestemming te worden verkregen van de grondeigenaren, in deze de gemeente Purmerend, Hoogheemraadschap en Staatsbosbeheer, om de gewenste voorzieningen te realiseren. Er zijn diverse privaatrechtelijke mogelijkheden om een voorziening op gronden van derden aan te leggen, zoals bv. een gebruiksovereenkomst, huur of zakelijk recht (opstalrecht of pacht bijvoorbeeld). Zoals onder b. al is vermeld is een omgevingsvergunning vereist als ook een verkeersbesluit om de ruiterroute mogelijk te maken. Daarnaast dient, zodra werkzaamheden worden uitgevoerd aan of dichtbij wateren, waterkeringen of wegen, bij het waterschap een ontheffing te worden aangevraagd. Verlening van de ontheffing is afhankelijk van de waterhuishoudkundige, waterkeringtechnische en/of wegentechnische belangen. In de ontheffing worden voorwaarden opgenomen om ervoor te zorgen dat bijvoorbeeld de water aan- en afvoer, de waterkering, de wegen en de onderhoudswerkzaamheden niet in gevaar komen. De voorwaarden waaronder ontheffing kan/zal worden verleend zijn voor een (groot) deel vastgelegd in een aantal beleidsnotities van de waterschappen. Recreatie Noord-Holland NV 11 / 17
16 Ad d. Budget Op dit moment is vanuit Landschap Waterland, de opdrachtgever van dit haalbaarheidsonderzoek, alleen budget gereserveerd voor het onderzoeken van de haalbaarheid. Er is nog geen budget gereserveerd voor de realisatiefase, dit is afhankelijk van de uitkomsten van dit onderzoek en de uiteindelijk gekozen variant. Zowel de gemeente, Staatsbosbeheer als HHNK heeft aangegeven geen budget beschikbaar te hebben voor de uitvoering, ook voor de beheerfase dienen nadere afspraken gemaakt te worden. De gemeente heeft wel aangegeven tijd beschikbaar te stellen voor het te nemen verkeersbesluit. Ad e. Beheer en onderhoud Het is niet wenselijk voorzieningen te realiseren voordat vooraf het beheer en onderhoud (inclusief vervangingsinvesteringen), én de financiering hiervan, goed geregeld is. Het Hoogheemraadschap heeft, net als bij de haalbaarheidsverkenning ruiterverbinding Groengebied Purmerland Het Twiske, aangegeven beheer en onderhoud van een ruiterpad niet op zich te nemen, gezien het beheer van recreatieve voorzieningen niet (meer) tot hun kerntaken behoren. De gemeente heeft aangegeven dat enkele bebording van de ruiterroute meegenomen kan worden in het beheer en onderhoud van reeds aanwezige verkeersborden. Beide partijen zijn ook bereid met een andere beheerorganisatie afspraken te maken aangaande het beheer van de ruiterroute, indien dit wenselijk wordt geacht. Een mogelijkheid is bijvoorbeeld om het beheer en onderhoud van de ruiterroute en bijhorende voorzieningen onder te brengen bij Landschap Waterland / Het Twiske, gezien ook het beheer en onderhoud van de reeds aanwezige ruiterpaden (uitgezonderd ruiterpaden Groengebied Purmerland) zijn ondergebracht bij Landschap Waterland / Het Twiske. Hierdoor kan het beheer en onderhoud gecombineerd worden en in één keer worden uitgevoerd en kunnen er efficiency voordelen behaald worden. Recreatie Noord-Holland NV 12 / 17
17 3. RESULTATEN: SCENARIO S & BIJHORENDE KOSTEN Uit het onderzoek blijkt dat het wenselijk is een ruiterverbinding te realiseren tussen Groengebied Purmerland en het Purmerbos. Met de realisatie van een ruiterpad tussen Groengebied Purmerland en Het Twiske in 2013 wordt op deze manier een doorgaande ruiterverbinding gerealiseerd tussen het Purmerbos en Het Twiske en wordt uitvoering gegeven aan het Recreatieplan Waterland. Opname van dit project in het Uitvoeringsprogramma betekent dat het project past binnen het beleidskader van Landschap Waterland. De vraag over de haalbaarheid is afhankelijk van het scenario dat beoogd wordt, de financiële middelen die beschikbaar zijn en de termijn waarin men ruiterroute wil realiseren. Er zijn verschillende scenario s mogelijk, variërend tussen een minimale en een maximale variant: De minimale variant houdt in dat de ruiterverbinding alléén wordt bewegwijzerd d.m.v. de formele blauwe borden (G9) en ruiterroute borden (zie afbeeldingen hieronder). Door de gemeente Purmerend wordt een verkeersbesluit genomen dat ruiters mede gebruik mogen maken van de fietspaden en de bermen. De kans is aanwezig dat door gebruik van de bermen hier een ruiterspoor* ontstaat. Er worden in deze variant géén ruiterpaden* van 1m breed gerealiseerd. In deze minimale variant dient bij optie B het huidige hek dat toegang biedt tot het Purmerbos te worden vervangen door een doorgang die toegankelijk is voor paarden, of de verbinding wordt gemaakt via optie C en/of D. Bebording ruiterroute zoals in Purmerbos Ruiterspoor ontstaan langs Groeneweg de maximale variant houdt in dat, naast alle voorzieningen van de minimale variant, in de huidige grasbermen die daarvoor de mogelijkheid en ruimte bieden, een ruiterpad van 1m breed wordt gerealiseerd. Alhoewel ruiters ook vaak gebruik maken van een grasberm, geven zij aan dat een zandbed/ruiterpad toch zeker de voorkeur geniet. Dit is alleen mogelijk in die grasbermen die 1m uit het fietspad de ruimte bieden om een ruiterpad van 1m breed te realiseren. Gezien vanaf de rand van het fietspad is dus een berm van minimaal 2m een vereiste. Het gaat om de volgende drie delen van het tracé: berm onder de Nelson Mandelabrug, aansluitend op ruiterpad Groengebied Purmerland (100m, ondergrond veen), Oudelandsdijkje westzijde (500m, ondergrond veen) en de berm langs de Verzetslaan (600m, ondergrond zware klei). De overige bermen, zoals langs het fietspad Groeneweg, bieden niet voldoende ruimte voor de realisatie van een 1m breed ruiterpad. In deze smallere bermen kan door gebruik wel een ruiterspoor ontstaan. Recreatie Noord-Holland NV 13 / 17
18 er zijn ook verschillende tussenvarianten denkbaar, die tussen de minimale en maximale variant in zitten. In een tussenvariant wordt, bij voorkeur in overleg met de ruiters, gekozen om slechts op één of twee van de delen van het tracé waar een ruiterpad mogelijk is, een ruiterpad van 1m breed te realiseren. De drie delen van het tracé bekeken biedt het tracé langs de Verzetslaan (optie B, 600m) de beste mogelijkheden om een ruiterpad te realiseren. Dit deel van het tracé sluit direct aan op de ruiterpaden in het Purmerbos en vormt hiermee een geheel. Voor dit deel van het tracé is realisatie eenvoudig omdat de berm hier breed genoeg is en de reguliere vergunningprocedures doorlopen moeten worden. Realisatie is op relatief korte termijn (circa 1 jaar) haalbaar en de kosten/baten verhouding is goed. Voorwaarde is dat het huidige toegangshek naar het Purmerbos toegankelijk voor ruiters wordt gemaakt. In de begroting is daarom als voorbeeld voor een tussenvariant gerekend met realisatie van dit deel van het tracé. De optimale variant, waarbij het gehele tracé wordt voorzien van een 1m breed ruiterpad, is niet haalbaar vanwege het stedelijke gebied en de beperkte ruimte in de bestaande bermen om een ruiterpad te realiseren. Het maximaal haalbare is dus circa eenderde van het tracé voorzien van een 1m breed ruiterpad. Bij de uitvoering van de ruiterpaden dient rekening te worden gehouden met de ondergrond. Ervaring in Groengebied Purmerland leert dat als de ondergrond veen is het noodzakelijk is drainage aan te brengen, zodat regenwater weg kan. Bij zware klei is dit niet nodig. De ruiterpaden in het Purmerbos liggen op de ondergrond zware klei, zijn niet gedraineert en voldoen. * Een ruiterspoor betreft een spoor van ca. 50cm breed die grotendeels zichzelf onderhoudt door gebruik door ruiters. Een ruiterpad is een pad van ca. 100cm breed en behoeft meer onderhoud, omdat louter onderhoud door gebruik niet voldoende is een pad van 100cm in stand te houden. Ruiterpad, breedte 1 meter Ruiterspoor Realisatietermijn: circa 1 jaar (voor alle varianten) De realisatie van bewegwijzering, hekwerk, een ruiterspoor of een -pad is eenvoudig. De reguliere vergunningprocedures dienen doorlopen te worden. Zodra een uitvoeringsvariant is gekozen en hiervoor budget beschikbaar komt kan gestart worden met de realisatie (bestekvoorbereiding, aanbesteding en realisatie). Recreatie Noord-Holland NV 14 / 17
19 5 B s Bestuurlijk Draagvlak Budget: - minimale variant - maximale variant Beschikbaarheid gronden Bestemming Beheer De gemeente en HHNK hebben aangegeven medewerking te zullen verlenen aan realisatie, dient nog geformaliseerd te worden Op dit moment geen budget beschikbaar, in overleg: - de minimale variant vergt een relatief kleine investering - de maximale variant vraagt een aanzienlijke investering Toestemming en ontheffing HHNK en omgevingsvergunning gemeente Purmerend Keurontheffing, omgevingsvergunning nader te bepalen, in overleg met gemeente, HHNK, Landschap Waterland. Ook afhankelijk van aantal te realiseren meters ruiterpad. LEGENDA groen licht / geregeld / vastgesteld mogelijk geregeld / nog nader te onderzoeken niet geregeld / knelpunt Begroting varianten Omschrijving Kosten minimale variant Kosten tussenvariant Kosten maximale variant Beheerkosten* Bebording ruiterroute door gemeente Hekw erk Purmerbos door SBB Realisatie ruiterpad 1m breed, 600m in overleg (ondergrond klei, excl. drainage) Realisatie ruiterpad 1m breed, 1.200m nvt in overleg (ondergrond deels veen, incl. drainage) Subtotaal Onvoorzien (10%) Subtotaal VATkosten (15%) Totaal voorzieningen Projectleidingskosten Totaal excl. btw Btw (21%) Totaal incl. btw *jaarlijkse beheerkosten, incl aanvullen van ruiterpad eens in de 5 jaar Toelichting Projectleidingskosten Onder projectleidingskosten wordt verstaan alle kosten die benodigd zijn voor projectleiding om dit project in goede banen te leiden en tot een goed eindresultaat te brengen, zoals kosten voor (moeizame) vergunningprocedures, verkrijgen toestemming, regelen beheer en onderhoud, etc. Ervaring van RNH leert dat hoe kleiner de kosten voor hardware (voorzieningen), hoe meer inzet (procentueel uitgedrukt) benodigd is voor overleg en vergunningprocedures. Recreatie Noord-Holland NV 15 / 17
20 4. CONCLUSIES & AANBEVELINGEN Dit haalbaarheidsonderzoek naar de realisatie van een ruiterverbinding tussen de recreatiegebieden Groengebied Purmerland en het Purmerbos heeft een duidelijker inzicht gegeven in de (on)mogelijkheden hiervan en de verschillende varianten. Conclusies De volgende conclusies kunnen getrokken: - Er geldt dat er draagvlak is bij betrokken partijen voor de realisatie van een routerroute die bewegwijzerd wordt; - De realisatie van een ruiterroute wordt, op basis van de resultaten van dit onderzoek, haalbaar geacht. Hiervoor zijn verschillende varianten mogelijk, uiteengezet in ambitieniveau. Voor de realisatie geldt dat voor elke variant de uitvoeringstermijn circa 1 jaar bedraagt. Realisatie van de gewenste voorzieningen is eenvoudig waarvoor de reguliere vergunningprocedures doorlopen dienen te worden; - Voor de minimale variant geldt dat een niet al te grote investering nodig is om de ruiterverbinding te realiseren (circa incl btw). Daarentegen voor de maximale variant, de meest ambitieuze variant, is een grotere investering (circa incl btw) nodig. Een variant hier tussen in is ook mogelijk. Voor een tussenvariant wordt aanbevolen de uit te voeren voorzieningen in overleg met de ruiters te bepalen, in volgorde van meest wenselijk. Uit dit haalbaarheidsonderzoek blijkt dat het deel van het tracé langs de Verzetslaan (600m) hiervoor de beste opties biedt. De investering voor deze tussenvariant bedraagt in totaal circa (incl btw). Voor alle varianten geldt dat financiële dekking van de geraamde projectkosten nog dient te worden gevonden; - De maatschappelijke kosten/baten verhouding (met de aantekening dat de optimale variant niet haalbaar is), voor de minimale variant, is matig. De te maken kosten in absolute termen zijn weliswaar het laagst, de realisatietermijn kort (dit kan binnen 1 jaar), en het rendement in termen van verbeterde gebruikswaarde is relatief groot gezien er een bewegwijzerde ruiterroute wordt gecreëerd, maar de verbinding wordt niet optimaal conform de beleidsuitgangspunten voor de recreatieve hoofdstructuur van Landschap Waterland. Er wordt namelijk geen ruiterpad van 1m breed gerealiseerd. Voor de maximale variant geldt dat de maatschappelijke kosten/baten verhouding redelijk is: de kosten in absolute termen zijn in vergelijking met de minimale variant aanzienlijk, maar de realisatietermijn is ook circa 1 jaar. Het rendement in verbeterde gebruikswaarde is groter dan de minimale variant, omdat de helft van de ruiterroute wordt voorzien van een 1m breed ruiterpad en voor ruiters geldt: de meer meters zandbed voor de paarden, de beter. Voor de tussenvariant geldt dat met een redelijke investering toch nog éénvijfde deel van het tracé kan worden voorzien van een 1m breed ruiterpad dat direct aansluit op het Purmerbos, waardoor de gebruikswaarde weer toeneemt; - De meerwaarde van genoemde varianten is groot, er wordt immers een bewegwijzerde ruiterroute gerealiseerd, en mogelijk wordt een op dit moment niet toegankelijk verbinding met het Purmerbos toegankelijk gemaakt. Voor ruiters wordt de meerwaarde groter des te meer meters ruiterpad worden gerealiseerd, gezien Recreatie Noord-Holland NV 16 / 17
21 de realisatie van een zandbed beter is voor een paard dan een ongelijkmatig slijtpad in een grasmat. Samen met de in 2013 te realiseren ontbrekende schakel tussen Groengebied Purmerland en Het Twiske wordt een doorgaande ruiterroute gerealiseerd tussen Het Twiske en het Purmerbos. Hiermee wordt uitvoering gegeven aan het Recreatieplan Waterland, onderdeel doorgaande ruiterroutes. Samengevat geldt dat de haalbaarheid van elk gekozen variant goed is, maar gerelateerd aan de 5 beschouwende beheersaspecten het aspect Budget (het rond krijgen van de financiële dekking) de aandacht verdient. De meer budget beschikbaar is, met een minimaal budget van circa 7.500, de meer voorzieningen gerealiseerd kunnen worden voor de ruiters. Aanbevelingen Op basis van de resultaten van dit onderzoek kunnen de volgende aanbevelingen worden gedaan: - De realisatie van een ruiterroute tussen de recreatiegebied Groengebied Purmerland en het Purmerbos is van toegevoegde waarde voor de ruiter en de al bestaande ruiterpaden in de omgeving. Aanbevolen wordt een vervolg te geven aan dit haalbaarheidsonderzoek en op basis van de resultaten van dit onderzoek in te zetten op realisatie van de ruiterroute, waarbij het beschikbare budget (minimaal 7.500) bepalend is voor de uiteindelijke uitvoering. Aanbevolen wordt in te zetten op realisatie van de tussenvariant en een budget van circa beschikbaar te stellen. Hiermee wordt in aanvulling op realisatie van de routerroute toch ook nog 600m ruiterpad gerealiseerd, direct aansluitend op de ruiterpaden in het Purmerbos. Recreatie Noord-Holland NV 17 / 17
RAPPORTAGE Haalbaarheidsonderzoek. recreatieve verbinding Het Twiske Groengebied Purmerland
Recreatie Noord-Holland Genieweg 46, 1981 LN Velsen-Zuid Postbus 2571, 2002 RB Haarlem www.recreatienoordholland.nl info@recreatienoordholland.nl RAPPORTAGE Haalbaarheidsonderzoek recreatieve verbinding
Nadere informatieAdviescommissie 2 april 2013 agendapunt 15 Dagelijks bestuur 11 april 2013 Algemeen bestuur 4 juli Aantal bijlagen 1
Adviescommissie 2 april 2013 agendapunt 15 Dagelijks bestuur 11 april 2013 Algemeen bestuur 4 juli 2013 Aantal bijlagen 1 Onderwerp Besluit Korte toelichting Ruiterpaden en -route Groengebied Purmerland-Purmerbos
Nadere informatieFietsverbinding Purmerbos Edam Haalbaarheidsonderzoek
Fietsverbinding Purmerbos Edam Haalbaarheidsonderzoek Projectnummer LWL 1602_11 Opdrachtgever Landschap Waterland Versie Versie 2.2 Datum oktober 2011 Opgesteld Goedgekeurd ir. R.E. Wolterbeek A.Th. Rohof
Nadere informatieAantal bijlagen: 1 Agendapunt: 10. Onderwerp Vervolg kleinschalige recreatieknooppunten op het boerenerf
Adviescommissie 30 maart 2010 Dagelijks bestuur 8 april 2010 / 10 juni 2010 (mondeling) Algemeen bestuur 1 juli 2010 Aantal bijlagen: 1 Agendapunt: 10 Onderwerp Vervolg kleinschalige recreatieknooppunten
Nadere informatieAantal bijlagen: 4 Agendapunt: 10
Adviescommissie 9 november 2010 Dagelijks bestuur 18 november 2010 Algemeen bestuur 9 december 2010 Aantal bijlagen: 4 Agendapunt: 10 Onderwerp Uitvoeringsprogramma Landschap Waterland 2011-2015 Het algemeen
Nadere informatieLandschap Waterland AB 26-06-2009 Agendapunt 5: jaarrekening 2008 BIJLAGE 1: BESTUURSSAMENVATTING JAARREKENING 2008 1. ONDERDEEL WATERLAND
Landschap Waterland AB 26-6-29 Agendapunt 5: jaarrekening 28 BIJLAGE 1: BESTUURSSAMENVATTING JAARREKENING 28 1. ONDERDEEL WATERLAND 1.1. Beleidsuitgangspunten 28 onderdeel Waterland De gemeenschappelijke
Nadere informatieregulier (beheer GO/V * )
VOORSTEL Adviescommissie 28 oktober 2014 agendapunt 7 Dagelijks bestuur 13 november 2014 Algemeen bestuur 11 december 2014 Voorbereid door Marieke van Beugen, projectleider Bijlagen 1. Conclusies evaluatie
Nadere informatieVervangen bruggen Elsenhove
Adviescommissie 27 maart 2012 agendapunt 12 Dagelijks bestuur 5 april 2012 Algemeen bestuur 26 april 2012 Aantal bijlagen Onderwerp Besluit Korte toelichting Geen Vervangen bruggen Elsenhove Het algemeen
Nadere informatieLANDSCHAP WATERLAND Adviescommissie 2 april 2012 (mededeling) agendapunt 5. Algemeen bestuur 28 juni 2012. Aantal bijlagen 2
LANDSCHAP WATERLAND Adviescommissie 2 april 2012 (mededeling) agendapunt 5 Dagelijks bestuur 12 april 2012 (mededeling) Algemeen bestuur 28 juni 2012 Aantal bijlagen 2 Onderwerp Uitwerking meekoppelingsprojecten
Nadere informatieRealisatie Fietsbrug Gaasp langs de A9
GROENGEBIED AMSTELLAND Adviescommissie agendapunt 10 Dagelijks bestuur Algemeen bestuur 21 juni 2012 Aantal bijlagen 1 Onderwerp Besluit Korte toelichting Consequenties Realisatie Fietsbrug Gaasp langs
Nadere informatieElektrisch varen, 2 e fase Infrastructuur en Pleisterplaatsen. Informatiebijeenkomst
Informatiebijeenkomst Uitbreiding routenetwerk elektrisch varen in Landschap Waterland Donderdag 5 juli 2012 Door: Landschap Waterland (Marijke van der Weijden, Stijn Peter en Jan Sicco Abma) Gemeente
Nadere informatieAantal bijlagen: 2 Agendapunt: 11
Adviescommissie 3 november 2011 Dagelijks bestuur 9 november 2011 Algemeen bestuur 1 december 2011 Aantal bijlagen: 2 Agendapunt: 11 Onderwerp Toeristische Overstappunten Laag Holland Het algemeen bestuur
Nadere informatieDirect belanghebbende ondernemers (25% in natura; eigen arbeid). RAUM (25%), Recreatieschap Twiske-Waterland (50%)
Adviescommissie 7 oktober 2013 agendapunt 10 Dagelijks bestuur 17 oktober 2013 Algemeen bestuur 21 november 2013 Bijlagen 1 Sloepennetwerk Laag Holland Voorstel aan het bestuur: Het algemeen bestuur besluit:
Nadere informatieTWISKE-WATERLAND BEGROTINGSWIJZIGING ONDERDEEL WATERLAND
TWISKE-WATERLAND BEGROTINGSWIJZIGING ONDERDEEL WATERLAND 2015 Velsen-Zuid, 16-4-2015 Inhoudsopgave Blz. 1. PROGRAMMAPLAN 1.1 Achtergrond 3 1.2 Meerjarenperspectief 3 1.3 Programma accenten 2014 3 1.4 Financiële
Nadere informatiePlan van aanpak toetsing animo en draagvlak voor Rustpunthouderschap in Laag Holland. Juli 2010
Plan van aanpak toetsing animo en draagvlak voor Rustpunthouderschap in Laag Holland fase 1 van het project Ontwikkeling en Exploitatie Rustpunten Laag Holland Juli 2010 Een project van Water, Land & Dijken,
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad: 1082468 Datum: Behandeld door: 11 juni 2013 m. hijstee Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling/ Economie Onderwerp: Benoeming leden c.q. gemeentelijke
Nadere informatieVoorstel aan het bestuur: Het algemeen bestuur besluit de Najaarsnotitie 2013 Recreatieschap Twiske-Waterland vast te stellen.
Adviescommissie 5 november 2013 agendapunt 6 Dagelijks bestuur 14 november 2013 Algemeen bestuur 12 december 2013 Bijlagen 2 NAJAARSNOTITIE 2013 Voorstel aan het bestuur: Het algemeen bestuur besluit de
Nadere informatieGelet op artikel 2 van de Algemene subsidieverordening Noord-Holland 2011;
Besluit van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland van 30 juni 2015, nr. 567111/635618, tot wijziging van de Uitvoeringsregeling subsidie groen Noord-Holland 2013. Gedeputeerde Staten van Noord-Holland;
Nadere informatieIncidentele baten. - Eindevaluatie Rolstoelrecreatie in Het Twiske - 3 schetsen van een mogelijke inpassing Rolstoelrecreatie
Adviescommissie 17 mei 2010 Dagelijks bestuur 27 mei 2010 Algemeen bestuur 17 juni 2010 Aantal bijlagen: - Agendapunt: 8 Onderwerp Het algemeen bestuur besluit om RNH opdracht te geven tot het uitwerken
Nadere informatieRuiterpadenplan Zuid-Holland
Ruiterpadenplan Zuid-Holland Datum: 29 mei 2018 Aanleiding Met het aannemen van motie 743 (november 2017), hebben Provinciale Staten gevraagd een plan op te stellen dat gericht is op meer ruiters in het
Nadere informatieDe adviescommissie adviseert conform het voorstel. Opmerkingen AC 2 oktober 2013. Opmerkingen DB 16 oktober 2013
Adviescommissie 15 oktober 2013 agendapunt 11 Dagelijks bestuur 7 november 2013 Algemeen bestuur 28 november 2013 Bijlage 1 SAMENWERKINGSOVEREENKOMST DIEMERBOS Voorstel aan het bestuur: Het algemeen bestuur
Nadere informatieVOORSTEL Adviescommissie 10 maart 2014 agendapunt 10 Dagelijks bestuur 13 maart 2014 Algemeen bestuur 5 juni 2014
VOORSTEL Adviescommissie 10 maart 2014 agendapunt 10 Dagelijks bestuur 13 maart 2014 Algemeen bestuur 5 juni 2014 Voorbereid door Bijlagen Alex Rohof en Marieke van Beugen Geen RAUM SLOEPENNETWERK LAAG
Nadere informatieFietsknooppuntensysteem 2.0. Rapportage van het onderzoek naar verbetermogelijkheden van het Zeeuwse fietsknooppuntensysteem
Fietsknooppuntensysteem 2.0 Rapportage van het onderzoek naar verbetermogelijkheden van het Zeeuwse fietsknooppuntensysteem Achtergrond onderzoek Als onderdeel van de businesscase recreatieve infrastructuur
Nadere informatieOnderwerp Samengaan gemeenschappelijke regelingen Het Twiske en Landschap Waterland
Adviescommissie 18 oktober 2010 Dagelijks bestuur 04 november 2010 Algemeen bestuur 18 november 2010 Aantal bijlagen: 4 Agendapunt: 11 Onderwerp Samengaan gemeenschappelijke regelingen Het Twiske en Landschap
Nadere informatieAantal bijlagen: 2 Agendapunt: 10
Adviescommissie 10 oktober 2011 Dagelijks bestuur 27 oktober 2011 Algemeen bestuur 21 november 2011 Aantal bijlagen: 2 Agendapunt: 10 Onderwerp Toeristische Overstappunten Laag Holland Het algemeen bestuur
Nadere informatieOnderwerp Elektrobootroute: aanvullend krediet voor het project 2 e fase elektrisch varen, infrastructuur en pleisterplaatsen
LANDSCHAP WATERLAND Adviescommissie 5 november 2012 agendapunt 7 Dagelijks bestuur 15 november 2012 Algemeen bestuur 5 december 2012 Aantal bijlagen 2 Onderwerp Elektrobootroute: aanvullend krediet voor
Nadere informatieOpgesteld door ing. A.M. Rodenbach, Recreatie Noord-Holland NV, d.d. 21 januari 2013
RUIMTELIJKE ONDERBOUWING, BEHOREND BIJ DE AANGEVRAAGDE VERGUNNING OMG-12-181 Voor de inrichting en het gebruik van een evenemententerrein in deelgebied De Druppels, tegenover Wagenweg 22/24 te Oudkarspel
Nadere informatieNajaarsrapportage Recreatieschap Alkmaarder- en Uitgeestermeer. januari - augustus 2010. De Buitenlanden
AB 02-12-2010 bijlage bij agendapunt 6 Najaarsrapportage Najaarsrapportage Recreatieschap Alkmaarder- en Uitgeestermeer januari - augustus 2010 De Buitenlanden Oktober 2010 Recreatie Noord-Holland NV INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieAdviescommissie 11 maart 2013 agendapunt 11 Dagelijks bestuur 21 maart 2013 Algemeen bestuur 13 juni Aantal bijlagen: 3
Adviescommissie 11 maart 2013 agendapunt 11 Dagelijks bestuur 21 maart 2013 Algemeen bestuur 13 juni 2013 Aantal bijlagen: 3 Onderwerp Besluit Korte toelichting Aanleg en beheer van gebieden tussen Y en
Nadere informatieEcologische verbindingszone Omval - Kolhorn
Ecologische verbindingszone Omval - Kolhorn Watertoets Definitief Provincie Noord Holland Grontmij Nederland B.V. Alkmaar, 11 december 2009 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Inrichting watersysteem...
Nadere informatieAanleiding De raad heeft op 16 september 2014 het college gevraagd om de haalbaarheid van de volgende zaken te onderzoeken:
Onderwerp: Vertrouwelijk: Nee Portefeuillehouder: F. Saelman Opsteller: Luuk Brouwer Registratienr.: Dubbelklik hier Datum: 17 maart 2015 Afdeling/team: GW / Naar Raad: Ja Het college besluit Gemeentesecretaris
Nadere informatieDe gemeente formuleert de volgende uitgangspunten voor de deelname aan het project in de Boterhuispolder:
VOORSTEL OPSCHRIFT Vergadering van september 2015 Besluit nummer: 2015_Raad_00029 Onderwerp: Boterhuispolder: vaststellen uitgangspunten - Besluitvormend Beknopte samenvatting: De Boterhuispolder is een
Nadere informatieUitwerking Meekoppelingsproject Recreatie ikv Dijkversterking Hoorn-Amsterdam
Toelichting Uitwerking Meekoppelingsproject Recreatie ikv Dijkversterking Hoorn-Amsterdam Concept 14-06-2012 Uitgebracht op verzoek van: Recreatie Noordholland NV t.a.v. Henk Wijkhuisen Postbus 2571 2002
Nadere informatieGemeenschappelijke Regeling Twiske Waterland agendapunt : bijlage nr. : 2016-856
Raadsvoorstel Gemeenschappelijke Regeling Twiske Waterland agendapunt : bijlage nr. : 2016-856 Raadsvergadering: 02-06-2016 Commissie: Portefeuillehouder: Ruimte J.P. Nagengast MBA Samenvatting - bestuurlijke
Nadere informatieFloris van der Valk, projectleider Kaart locatie
VOORSTEL Adviescommissie 27 oktober 2014 agendapunt 11 Dagelijks bestuur 13 november 2014 Algemeen bestuur 18 december 2014 Voorbereid door Bijlage Floris van der Valk, projectleider Kaart locatie SGP
Nadere informatieVisie Kanaalzone. uitvoeringsagenda. DGG Stadsontwikkeling mei 2007
Visie Kanaalzone uitvoeringsagenda DGG Stadsontwikkeling mei 2007 1 Inleiding Om te waarborgen dat de Visie Kanaalzone geen papieren verhaal blijft, maar ook een concreet vervolg krijgt, is een uitvoeringsagenda
Nadere informatie2. CONCEPTVERSLAG VERGADERING ALGEMEEN BESTUUR D.D. 1 DECEMBER 2011
Verslag van de openbare vergadering van het algemeen bestuur van Landschap Waterland, gehouden op 28 juni 2012 bij de Provincie Noord-Holland te Haarlem Aanwezig: De heer K. Diepeveen - Stadsdeel Amsterdam-Noord
Nadere informatieDefinitief plan voor recreatieve inrichting Strubben Kniphorstbosch 20 oktober 2010
Definitief plan voor recreatieve inrichting Strubben Kniphorstbosch 20 oktober 2010 In september zijn 3 bijeenkomsten geweest om samen met belangstellenden de wensen en mogelijkheden met betrekking tot
Nadere informatieVERBINDINGEN IN HET LANDSCHAP. PROJECTPLAN TENNET 2e FASE
VERBINDINGEN IN HET LANDSCHAP PROJECTPLAN TENNET 2e FASE INHOUDSOPGAVE INLEIDING... 3 1 PROJECT 1: LANDSCHAPSWANDELROUTE... 4 Verbinding tussen Tennet-landschapsprojecten 1.1 Inleiding 1.2 Eindbeeld 1.3
Nadere informatieSamenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van
Samenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van fietsverbindingen door het centrum van Rotterdam Inhoudsopgave Inleiding
Nadere informatieAdviescommissie 16 november 2009 Dagelijks bestuur 26 november 2009 Algemeen bestuur 17 december 2009. Aantal bijlagen: - Agendapunt: 10
Adviescommissie 16 november 2009 Dagelijks bestuur 26 november 2009 Algemeen bestuur 17 december 2009 Aantal bijlagen: - Agendapunt: 10 Onderwerp Vervolg recreatiemonitor Het algemeen bestuur besluit:
Nadere informatieHoe van fietspad spoorbrug naar N344
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344 (en vice versa) Huidige situatie: Fietsers moeten afstappen en met de trap (½ minuut tijdverlies, risico van vallen, zwaar met de trap met e-bike). Of fietsers moeten
Nadere informatieGedurende het project wordt dit document regelmatig herzien. Dit op basis van de laatste inzichten en vragen die aan de gemeente zijn gesteld.
Veelgestelde vragen over Fietspad F446.00 Roodemolenpolder Versie 3: 5 maart 2014 De plannen voor de aanleg van een nieuwe Fietsverbinding tussen Voorhout en Sassenheim door de Roodemolenpolder leiden
Nadere informatieAan de raad AGENDAPUNT NR. 4. Doetinchem, 6 juni 2012 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012. Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg
Aan de raad AGENDAPUNT NR. 4 ALDUS VASTGESTELD 14 JUNI 2012 Krediet oostelijke randweg en aanpassing Ondernemingsweg Voorstel: 1. Een krediet van 24.250.000,- beschikbaar stellen voor aanleg van de oostelijke
Nadere informatieRapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)
GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel
Nadere informatieStivas December 2016 Projectnummer 16ADV04 Plan van aanpak vervolgproces Integrale ontwikkeling Oostrand Dronten Plan van aanpak vervolgproces Oostrand Dronten 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Beschrijving
Nadere informatie%rw Noord-Holland. eeeee. Provincie 2 MEI2016. het project Poldermuseum als recreatieve schaket. De kosten van de
L Provincie %rw Noord-Holland POSTBUS 3007 20O DA HAARLEM Burgemeester en Wethouders van de gemeente Heerhugowaard t a.v. de heet Postbus 390 1 700 AJ HEERHUGOWAARD Gedeputeerde Staten Uw contactpersoon
Nadere informatieNr. Participant Onderwerp Opmerking/Vraag/Advies Voorstel voor gebruik advies / antwoord 1. Gemeente Waterland Aanvulling projectenlijst hoofdstuk 6
Landschap Waterland AB 28 06 2012 Agendapunt 11 Recreatieplan Waterland actualisatie 2012 BIJLAGE 1 REACTIES Nr. Participant Onderwerp Opmerking/Vraag/Advies Voorstel voor gebruik advies / antwoord 1.
Nadere informatieGemeente Den Haag DSO/ RIS VASTSTELLEN RECHTTREKKEN FIETSPAD IJSCLUBPAD HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS,
Gemeente Den Haag DSO/2015.959 RIS 287217 VASTSTELLEN RECHTTREKKEN FIETSPAD IJSCLUBPAD HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, overwegende dat: - de gemeente de groei van het autoverkeer wil beperken
Nadere informatieRaadsvergadering d.d.: 26 september 2011 Agenda nr: 10 Onderwerp: Plan van aanpak voor een nieuw gemeentelijk Verkeersveiligheidsplan
Raadsnota Raadsvergadering d.d.: 26 september 2011 Agenda nr: 10 Onderwerp: Plan van aanpak voor een nieuw gemeentelijk Verkeersveiligheidsplan Aan de gemeenteraad, 1. Doel, Samenvatting en Advies van
Nadere informatie*ZE9C48C23CC* Raadsvergadering d.d. 16 december 2014
*ZE9C48C23CC* Raadsvergadering d.d. 16 december 2014 Agendanr.. Aan de Raad No.ZA.14-26406/DV.14-396, afdeling Ruimte. Sellingen, 11 december 2014 Onderwerp: Vaststellen Nota OOR (Onderhoud van de Openbare
Nadere informatiePROVINCIAAL BLAD. Provincie Noord-Holland; wijziging van de Uitvoeringsregeling subsidie groen Noord-Holland 2013.
PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van provincie Noord-Holland. Nr. 28 6 januari 2016 Provincie Noord-Holland; wijziging van de Uitvoeringsregeling subsidie groen Noord-Holland 2013. Besluit van Gedeputeerde
Nadere informatieHerontwikkeling Nieuwe Driemanspolder
Herontwikkeling Nieuwe Driemanspolder Droge voeten, schoon water 247-028-00224 Projectgebied De Nieuwe Driemanspolder wordt aan noordzijde begrensd door de Wilsveen, aan de oostzijde door de Voorweg, de
Nadere informatieZaaknummer: Datum: 21 juni 2016 Portefeuillehouder: wethouder C.G. (Kees) Boender Bijlage: 1 toekomst recreatieterrein Slingeland
Aan de leden van de gemeenteraad Postbus 5 2970 AA Bleskensgraaf T 14 0184 www.gemeentemolenwaard.nl Zaaknummer: 560498 Datum: 21 juni 2016 Portefeuillehouder: wethouder C.G. (Kees) Boender Bijlage: 1
Nadere informatieUITGANGSPUNTEN PROGRAMMA 2014-2015 De Uitgangpunten Programma 2014-2015 geven de richting aan de op te stellen conceptbegrotingen.
Adviescommissie 5 november 2013 agendapunt 7 Dagelijks bestuur 14 november 2013 Algemeen bestuur 12 december 2013 Bijlagen 2 UITGANGSPUNTEN PROGRAMMA 2014-2015 De Uitgangpunten Programma 2014-2015 geven
Nadere informatieSchapsdoelen: Compensatie van recreatieve voorzieningen Juridisch: Verkoop erfpacht en aangaan nieuwe erfpacht en opstal Communicatie: Financieel:
Adviescommissie 19 maart 2013 agendapunt 6 Dagelijks bestuur 28 maart 2013 Algemeen bestuur 18 april 2013 Aantal bijlagen Onderwerp Besluit Korte toelichting Consequenties Geen Verbreding A2-A9; uitvoeringsovereenkomsten
Nadere informatieHet algemeen bestuur besluit de najaarsnotitie 2014 voor Twiske en Waterland vast te stellen
VOORSTEL Adviescommissie 28 oktober 2014 agendapunt 5 Dagelijks bestuur 13 november 2014 Algemeen bestuur 11 december 2014 Voorbereid door Bijlagen Jasper Beekhoven en Anita Bakker medewerkers programmamanagement
Nadere informatie2. PRESENTATIE MEEKOPPELPROJECTEN DIJKVERSTERKING HOORN AMSTERDAM DOOR VISTA
Verslag van de openbare vergadering van het algemeen bestuur van Landschap Waterland, gehouden op 1 december 2011 in het Stadsdeelhuis Amsterdam-Noord te Amsterdam Aanwezig: De heer J.H.M. Bond - Provincie
Nadere informatieInvestering Beheerkosten Deelprogramma Aanvullende financiering
Adviescommissie 5 november 2013 agendapunt 13 Dagelijks bestuur 14 november 2013 Algemeen bestuur 12 december 2013 Bijlagen 3 SLOEPENNETWERK LAAG HOLLAND Voorstel aan het bestuur: Het algemeen bestuur
Nadere informatieBespreekpunten Kennis nemen van de stand van zaken wandelroutenetwerk Regio Amersfoort. Kennis nemen van de concept-uitvraag voor de offerte.
Agendapunt 3 Vergadering : Bestuurlijk Overleg Recreatie & Toerisme Regio Amersfoort Datum : 22 november 2018 Onderwerp : Wandelroutenetwerk Bijlagen : Concept-uitvraag offerte Bespreekpunten Kennis nemen
Nadere informatieRaadsvoorstel. Onderwerp : uitvoeringsprogramma Groen Blauwe Diensten
Raadsvoorstel Vergadering: : 28 april 2008 Agendanummer : 7 Opiniërende vergadering : 14 april 2008 Portefeuillehouder : L.C.J. Lijmbach Onderwerp : uitvoeringsprogramma Groen Blauwe Diensten Aan de raad,
Nadere informatieRECREATIESCHAP SPAARNWOUDE Adviescommissie 10 april 2012 agendapunt 12 Dagelijks bestuur 18 april 2012 Algemeen bestuur 16 mei 2012.
RECREATIESCHAP SPAARNWOUDE Adviescommissie 10 april 2012 agendapunt 12 Dagelijks bestuur 18 april 2012 Algemeen bestuur 16 mei 2012 Aantal bijlagen Onderwerp Besluit Korte toelichting Geen Inrichting,
Nadere informatieBereikbaarheid Waterland. 11 december 2014
Bereikbaarheid Waterland 11 december 2014 Agenda Inhoud Bereikbaarheid Waterland Wat is er inmiddels gerealiseerd? Welke plannen zijn er voor de regio? Kosten maatregelen Vervolgproces Doel van Bereikbaarheid
Nadere informatieACTIEPLAN FIETS 2009. Actieplan Fiets 2009 1
ACTIEPLAN FIETS 2009 1 Inhoudsopgave 1 INLEIDING...3 2 MAATREGELEN...4 2.1 VERBETERING/ COMPLETERING FIETSNETWERK...4 2.2 FIETSPARKEREN...4 2.3 EDUCATIE, COMMUNICATIE EN HANDHAVING...5 2.4 MONITORING DOELSTELLING
Nadere informatieInitiatiefvoorstel Fiets
Initiatiefvoorstel Fiets Statenfractie GroenLinks Noord-Holland Maart 2015 Initiatiefvoorstel Fiets GroenLinks wil van Noord-Holland dé fietsprovincie van Nederland maken. De fiets is een veelzijdig vervoersmiddel,
Nadere informatieStappenplan nieuwe Dorpsschool
Stappenplan nieuwe Dorpsschool 10 juni 2014 1 Inleiding Het college van burgemeester en wethouders heeft op 10 juni 2014 dit stappenplan vastgesteld waarin op hoofdlijnen is weergegeven op welke wijze
Nadere informatieMotivatie wijzigingsplan
Motivatie wijzigingsplan Ten behoeve van natuurontwikkeling in het gebied Hanenplas, wordt de gemeente verzocht om de bestemming van een aantal percelen (gelegen binnen het bestemmingsplan buitengebied
Nadere informatieStartnotitie Voet- fietspad op voormalig spoortracé Stiens - Jelsum
Startnotitie Voet- fietspad op voormalig spoortracé Stiens - Jelsum Versie behorend bij collegebesluit 14 april 2015 Datum 7 april 2015 Auteur afdeling VROM Aanleiding Gemeente Leeuwarderadeel heeft in
Nadere informatieRECREATIESCHAP HET TWISKE Adviescommissie 5 november 2012 agendapunt 9 Dagelijks bestuur 15 november 2012 Algemeen bestuur 5 december 2012
RECREATIESCHAP HET TWISKE Adviescommissie 5 november 2012 agendapunt 9 Dagelijks bestuur 15 november 2012 Algemeen bestuur 5 december 2012 Aantal bijlagen 1 Onderwerp Meerjarenperspectief en financiële
Nadere informatieProjectplan Slikken van Flakkee Ontwerpfase quick wins 28-5-2014 Projectnummer: 16508
Projectplan Slikken van Flakkee Ontwerpfase quick wins 28-5-2014 Projectnummer: 16508 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 2 Overzicht van het Plangebied... 3 3 Ambitie... 3 4 Scope... 4 5 De opgave... 4 6 Fasering...
Nadere informatieB&W Vergadering. 2. Het college heeft besloten de begroting te wijzigen conform de toelichting op de middelen na goedkeuring gemeenteraad;
2.1.8 Uitvoeringskrediet Verbeteren entree binnenstad stationstunnel 1 Dossier 539 voorblad.pdf B&W Vergadering Dossiernummer 539 Vertrouwelijk Ja Vergaderdatum 19 juli 2016 Agendapunt 2.1.8 Omschrijving
Nadere informatieRaadsvoorstel. Visienota bestemmingsplan Buitengebied. Leefomgeving Ontwerp Vaststelling Visienota bestemmingsplan Buitengebied Oostzaan
Titel Visienota bestemmingsplan Buitengebied Nummer 11 38 Datum 29 juni 2011 Programma Fase Onderwerp Leefomgeving Ontwerp Vaststelling Visienota bestemmingsplan Buitengebied Oostzaan Gemeentehuis Bezoekadres
Nadere informatieVRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT)
RIS297062 VRIJGAVE INSPRAAK FIETSVERBINDING KRUISPUNT WALDORPSTRAAT-VIADUCTWEG (ONDERDEEL STERFIETSROUTE RIJSWIJK/DELFT) Het college van burgemeester en wethouders van Den Haag, overwegende dat: - het
Nadere informatieHAALBAARHEIDSSTUDIE Nieuwbouw basisschool St. Jan te Leenderstrijp. Opdrachtgever Gemeente Heeze-Leende Jan Deckersstraat 2 5590 GA HEEZE
HAALBAARHEIDSSTUDIE Nieuwbouw basisschool St. Jan te Leenderstrijp Opdrachtgever Gemeente Heeze-Leende Jan Deckersstraat 2 5590 GA HEEZE Huisvestingsconsultancy Laride, Hart voor huisvesting Bastion 58
Nadere informatieWaterland. Recreatieplan. Samenvatting. Actualisatie 2012
Recreatieplan Actualisatie 2012 Waterland Samenvatting Samenvatting - Recreatie in Waterland Recreatieschap Landschap Waterland is een samenwerkingsorgaan van elf Waterlandse gemeenten en de Provincie
Nadere informatieZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM
ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM Nr. Vragen/opmerkingen (gebundeld) 1 Er is vanuit nut en noodzaak, geluidsoverlast, benodigde investeringen en mogelijke route Ranum - Tinallinge - Onderdendam bezwaar tegen
Nadere informatieGelet op artikel 2 van de Algemene subsidieverordening Noord-Holland 2011;
Besluit van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland van 21 november 2017, nr. 1014182/1014187, tot wijziging van de Uitvoeringsregeling subsidie groen Noord-Holland 2013. Gedeputeerde Staten van Noord-Holland;
Nadere informatieBeleidsregels Oplaadinfrastructuur elektrische auto s
Beleidsregels Oplaadinfrastructuur elektrische auto s Beleidsregels oplaadinfrastructuur elektrische voertuigen gemeente Landsmeer 1 Inhoudsopgave Inleiding... 3 Artikel 1 Begripsbepalingen... 3 Artikel
Nadere informatieTWISKE-WATERLAND BEGROTINGSWIJZIGING ONDERDEEL WATERLAND
TWISKE-WATERLAND BEGROTINGSWIJZIGING ONDERDEEL WATERLAND 2016 Velsen-Zuid, 12-4-2016 Inhoudsopgave Blz. 1. PROGRAMMAPLAN 1.1 Achtergrond 3 1.2 Meerjarenperspectief 3 1.3 Programma accenten 2016 3 1.4 Financiële
Nadere informatieVerkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieOnderwerp Voorstel walgebruik woonboten Weteringkade/ Almelose Pad Versienummer 1
Voorstel walgebruik woonboten Weteringkade/ Almelose Pad Openbaar Onderwerp Voorstel walgebruik woonboten Weteringkade/ Almelose Pad Versienummer 1 Informant A.H.W. Koop Eenheid/Afdeling Ontwikkeling/
Nadere informatieWerkbeschrijving Ruiterroute Oostvoornse Meer
Werkbeschrijving Ruiterroute Oostvoornse Meer Inhoud 1 Projectbeschrijving... 2 2 Terminologie... 3 3 Route... 4 4 Bebording / bewegwijzering... 5 5 Aanpassingen... 6 6 Verkeersveiligheid... 7 7 Onderhoud...
Nadere informatieHard Gras. Projectplan. actief en betrokken. dewolden.nl. Projectplan Hard Gras gemeente De Wolden 1
Hard Gras Projectplan actief en betrokken dewolden.nl Projectplan Hard Gras gemeente De Wolden 1 Projectplan Hard Gras Hier mee wordt de oriëntatiefase afgesloten, de voorbereidingsfase afgerond en de
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieBijlage 8 Notitie M.E.R.-toetsing N235 bestemmingsplan Spitsbusbaan
Bijlage 8 Notitie M.E.R.-toetsing N235 bestemmingsplan Spitsbusbaan 146 Spitsbusbaan N235-2016 NOTITIE nummer 004 project Doorstromingsmaatregelen N247/N235 en Groot Onderhoud werkpakket RV04 projectnr.
Nadere informatieVoorstel voor de Raad
Voorstel voor de Raad Datum raadsvergadering : 26 mei 2016 Agendapuntnummer : VI, punt 10 Besluitnummer : 2022 Portefeuillehouder : Wethouder Jan ten Kate Aan de gemeenteraad Onderwerp: Fietspad Linderweg.
Nadere informatieVaarnetwerk Voorne-Putten-Rozenburg
Vaarnetwerk Voorne-Putten-Rozenburg kapstok voor een uitvoeringsagenda 2015-2020 (vervolg op Herverdeling Vrijvallende Middelen) Projectopzet Vaarnetwerk Voorne-Putten-Rozenburg kapstok voor een Uitvoeringsagenda
Nadere informatieTWISKE-WATERLAND BEGROTINGSWIJZIGING ONDERDEEL WATERLAND
TWISKE-WATERLAND BEGROTINGSWIJZIGING ONDERDEEL WATERLAND 2013 Velsen-Zuid, 4-7-2013 Inhoudsopgave Blz. 1. PROGRAMMAPLAN 1.1 Achtergrond 3 1.2 Belangrijkste wijzigingen 3 1.3 Financiële uitgangspunten 3
Nadere informatieAdviescommissie 10 november 2009 Dagelijks bestuur 19 november 2009 Algemeen bestuur 10 december 2009. Aantal bijlagen: 1 Agendapunt: 10
Adviescommissie 10 november 2009 Dagelijks bestuur 19 november 2009 Algemeen bestuur 10 december 2009 Aantal bijlagen: 1 Agendapunt: 10 Onderwerp Vervolg recreatiemonitor Het algemeen bestuur besluit het
Nadere informatieGroengebied Amstelland AB 10-11-2011 Agendapunt 9 eerder door het bestuur behandelde notities over rol en positie GGA BIJLAGE 1 DISCUSSIENOTITIE
Groengebied Amstelland AB 10-11-2011 Agendapunt 9 eerder door het bestuur behandelde notities over rol en positie GGA BIJLAGE 1 DISCUSSIENOTITIE Bestuurlijke begeleidingsgroep Visie Amstelland Aantal bijlagen:
Nadere informatieGEMEENTE OLDEBROEK PERMANENTE BEWONING VAN RECREATIEWONINGEN STRUCTUURVISIE CONCEPT, DECEMBER 2014 KENMERK
GEMEENTE OLDEBROEK STRUCTUURVISIE PERMANENTE BEWONING VAN RECREATIEWONINGEN CONCEPT, DECEMBER 2014 KENMERK 188197 Inhoudsopgave 1 Beleidskader 5 1.1 Aanleiding 5 1.2 Beleidsmatige aspecten 5 2 Toetsingskader
Nadere informatieOnderwerp: Programma van Eisen en Aandachtspunten rotonde Noordwijkerweg/Voorhouterweg.
Voorstel Aan : Burgemeester en Wethouders Kenmerk : 612996 Status : Openbaar / Ter besluitvorming Datum : 16 maart 2016 Afdeling : Projecten Raad : Ja Medewerk(st)er : S.W. van Beveren Ter kennisname Telefoonnummer
Nadere informatieVan Grensmaas naar Rivierpark Maasvallei 6 Gemeenten, Natuurmonumenten en Staatsbosbeheer
Van Grensmaas naar Rivierpark Maasvallei 6 Gemeenten, Natuurmonumenten en Staatsbosbeheer POL Grensmaas 2005 + uitvoering Grensmaasproject Van Beheerakkoord Grensmaas naar Samenwerkingsovereenkomst Grensmaas
Nadere informatieOnderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan
*1024661* Gemeenteraad Gemeente Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Verkeerskundige analyse Torenlaan 1010707 Geachte gemeenteraad, In de commissie Fysiek zijn vragen
Nadere informatieSCHOOL-THUIS ROUTE GRAVE-OOST INFORMATIEAVOND 19 APRIL 2017
INFORMATIEAVOND 19 APRIL 2017 1 ONTWERP TERREININRICHTING 2 3 HERKOMST LEERLINGEN Herkomst leerlingen 4 VIJF MOGELIJKE ROUTES VOOR FIETSERS EN VOETGANGERS 5 MAATREGELEN ROUTE 1: STOOFWEG EN STOOFBRUG 6
Nadere informatieGelet op artikel 2 van de Algemene subsidieverordening Noord-Holland 2011; De Uitvoeringsregeling groen Noord-Holland 2013 wordt als volgt gewijzigd:
Besluit van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland van 28 maart 2017, nr. 551832/920597, tot wijziging van de Uitvoeringsregeling groen Noord-Holland 2013 Gedeputeerde Staten van Noord-Holland; Gelet op
Nadere informatieWelkom. Fort aan de. Buursteeg. Utrech. Fort aan de. Heiveldweg. Buursteeg. Bedrijventerrein. Ede De Batterijen. Voorpoort.
Re Onde Welkom w ns e ds ou w eg (N 22 4) Fort aan de Utrech Buursteeg t Klomperstee g (N418) Fort aan de Bedrijventerrein Ede De Batterijen Nieuw eweg Noord (N418 ) Buursteeg 4 Aanleiding: Project Aanpak
Nadere informatieDiverse kavels. Groenstrook Zeemanskade Parallel gelegen aan de N482 te Sliedrecht
blad 2 Inhoud 1. Algemene informatie... 3 1.1. Algemene omschrijving... 3 1.2. Adresgegevens... 3 1.3. Kadastrale gegevens... 3 1.4. Kenmerken... 3 1.5. Ligging... 4 1.6. Loopbrug... 4 1.7. Ontsluiting...
Nadere informatieVan intentieovereenkomst naar omgevingsvergunning
Van intentieovereenkomst naar omgevingsvergunning U wilt een locatie ontwikkelen of een bouwproject starten dat niet past in het bestemmingsplan. Daarvoor zijn formele afspraken met de gemeente nodig.
Nadere informatie16 september 2014 Corr.nr , VV Nummer 48/2014 Zaaknr
16 september 2014 Corr.nr. 2014-23.596, VV Nummer 48/2014 Zaaknr. 522611 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen betreffende het planuitwerkings- en reserveringsbesluit
Nadere informatie