Jeep introduceert de nieuwe 2.2 MultiJet II-motor (185 en 200 pk) op Cherokee en biedt een nog rijkere uitrusting aan op het gamma 2016

Transcriptie

1 Persbericht Jeep introduceert de nieuwe 2.2 MultiJet II-motor (185 en 200 pk) op Cherokee en biedt een nog rijkere uitrusting aan op het gamma 2016 De Jeep Cherokee is het eerste model van FCA dat de nieuwe 2.2 Multijet IIturbodiesel ingebouwd krijgt, beschikbaar met 185 en 200 pk en gekoppeld aan een negentrapsautomaat en de systemen 4x4 Jeep Active Drive I of Jeep Active Drive II met korte overbrengingen. De nieuwe turbodiesel haut de gamme beantwoordt aan de Euro6-norm en heeft een beperkte CO² uitstoot, biedt een beperkt bransdtofverbruik en nog betere prestaties, gekoppeld aan ongeëvenaarde 4x4-capaciteiten aan de top van zijn categorie. Alle andere motoren van de Jeep Cherokee beantwoorden eveneens aan de Euro6- norm. Nog rijkere uitrustingen voor het middelgrote model van het gamma Jeep. Vanaf de maand september 2015 commercialiseert Jeep in België en het Groothertogdom Luxemburg het nieuwe gamma Jeep Cherokee 2016, voorzien van een nieuwe 2.2 Multijet II-motor die het model meteen aan de top van zijn categorie plaatst op het vlak van prestaties, efficiëntie en 4x4-rijkwaliteiten. Twee mogelijke varianten op vlak van prestaties : 185 en 200 pk, allebei met een maximum koppel van 440 Nm. De 200 pk-variant is beschikbaar in uitrustingsniveau Limited, de 185 pk-versie is beschikbaar in de uitrustingsniveaus Longitude en Longitude Plus. De Jeep Cherokee is het middelgrote 'Sport Utility Vehicle' van het merk Jeep. Deze vierde generatie van de Cherokee is geëvolueerd tot een volledig nieuwe wagen die klanten verleidt met een frisse interpretatie van de 'Go Anywhere, Do Anything'-filosofie van het legendarische Amerikaanse merk. De nieuwe Jeep Cherokee met de zuinige 2,0-liter Multijet II-turbodieselmotor en de nieuwe negentrapsautomaat debuteerde begin Het gamma kent een nieuwe evolutie vanaf de maande september 2015 : alle motoren beantwoorden thans aan de Euro6 norm, en belangrijker Jeep kondigt de introductie aan van de gloednieuwe 2.2 MultiJet II-turbodiesel met 185 pk (op de versies Longitude en Longitude Plus) of 200 pk (op de versie Limited).

2 De nieuwe Jeep Cherokee legt de lat in zijn segment een stuk hoger en wordt gekenmerkt door een atletisch design, een verbeterde dynamiek en wegligging, de legendarische 4x4-capaciteiten van Jeep, een hoogstaande interieurafwerking, innovatieve technologieën, een ongekend niveau van efficiëntie, entertainment en comfort en een vijfsterrenuitrusting voor veiligheid en beveiliging waarmee de wagen onlangs het label 'best-in-class' van Euro NCAP kreeg in de categorie van de kleine vierwielaangedreven offroaders. Hierdoor beantwoordt de Jeep Cherokee perfect aan de eisen van de klanten, personen die ervan houden de keuze te hebben uit een breed gamma van modellen, die houden van heel comfortabele wagens met een hoogstaand niveau qua prestaties, en die de Cherokee zien als een voertuig behorend tot het haut de gamme segment. Net om deze redenen integreerde Jeep de nieuwe generatie motoren 2.2 MultiJet II (185 of 200 pk) bovenop de motor 2.0 MultiJet II met 170 pk op dit model en stelt een nog meer complete uitrusting voor op alle versies van het gamma De nieuwe generatie van de Jeep Cherokee is verkrijgbaar met twee- en vierwielaandrijving en in dit laatste geval krijgen klanten bovendien de keuze uit drie nieuwe en geavanceerde vierwielaandrijvingen om in alle rijomstandigheden ongeëvenaarde terreincapaciteiten te verzekeren. De nieuwe Jeep Cherokee kan als eerste middenklasse-suv schermen met een loskoppelbare achteras, waardoor de vierwielaandrijving kan worden uitgeschakeld als ze niet nodig is. Dat komt het verbruik aanzienlijk ten goede. De loskoppelbare achteras schakelt naadloos over tussen voor- en vierwielaandrijving voor een permanent variabele koppelverdeling zonder dat ze daarvoor input van de bestuurder nodig heeft. Nieuwe turbodiesel-motor 2.2 MultiJet II De nieuwe motor 2,2 liter levert opmerkelijke prestaties en dito brandstofverbruik. Hij levert 200 pk aan 3500 tr/mn met een koppel van 440 Nm aan 2500 tr/min, wat hem tot één van de beste viercilinder-turbo dieselmotoren van de markt maakt. De versie met 200 pk is beschikbaar met de systemen Jeep Active Drive I en Jeep Active Drive II. Een versie met 185 pk, uitgerust met het systeem 4x4 Jeep Active Drive I, is eveneens beschikbaar. De twee versies met 185 pk en 200 pk zijn standaard uitgerust met een negentrapsautomaat en Start&Stop-systeem. Het brandstofverbruik en de uitstoot voor de Turbo Diesel 2,2 l in gecombineerde cyclus bedraagt 5,7 l/100km en 150 g/km, dankzij een turbocompressor met variablele geometrie, een intelligente alternator en een oliepomp met variabel debiet. Met de komst van de nieuwe motorisatie 2.2 MultiJet II ziet het gamma Jeep Cherokee 2016 er als volgt uit :

3 De nieuwe 2.2 MultiJet II-motor van de Jeep Cherokee werd ontwikkeld door FCA Powertrain en wordt geproduceerd in de Italiaanse fabriek in Pratola Serra. Dankzij deze nieuwe motorisatie biedt de Jeep Cherokee zijn inzittenden een hoog niveau aan prestaties en een verbeterd rijplezier. De evolutie, in cijfers, ten opzichte van de voorgaande versie uitgerust met 2.0 MultiJet II-motor met 170 pk, illustreert dit op een perfecte manier. Op hetzelfde ogenblik van de introductie van de nieuwe motor 2.2 MultiJet II, maakt Jeep van deze kans gebruik om nog eens de reeds zeer rijke basisuitrusting van het model Cherokee nog te vervolledigen. Zo zal de versie Longitude Plus nu ook beschikken over het pack «Comfort & Convenience», met daarin het elektrisch openen/sluiten op afstand van de koffer, elektro-chromatische binnenspiegel met geïntegreerde micro, regeling van de rugleuning van de zetels vooraan met vier posities, elektrische regeling van de bestuurderszetel op acht posities, licht- en regensensor alsook een8,4 GPS/infotainment-systeem. Een bijkomende standaarduitrusting ter waarde van De versie Limited beschikt over een nieuw interieur afgewerkt in beige leder en is standaard uitgerust met een open panoramisch dak Command-View, ter waarde van Het nieuwe gamma Jeep Cherokee

4 2016, uitgerust met Euro6-motoren start vanaf voor de versie 2.0 MultiJet 4X2 Sport 140 pk, voorzien van een manuele zesversnellingsbak. De nieuwe varianten met 2.2 MultiJet II-motoren zijn voorzien van een negentrapsautomaat en integrale transmissie Jeep Active Drive I (versies 185 pk) of Active Drive II (versie 200 pk). Hieronder vindt u een korte uitleg over de drie beschikbare 4X4-systemen op de verschillende versies van de Jeep Cherokee. Jeep Active Drive I Het Jeep Active Drive I-systeem, dat verkrijgbaar is op de Cherokee Longitude en Limited, beschikt over een enkele, volautomatische vermogensoverdracht (PTU) en garandeert bij alle snelheden een naadloze overgang tussen twee- en vierwielaandrijving. Het systeem vergt geen enkele interventie of feedback van de bestuurder, corrigeert de gierneiging bij een dynamische rijstijl en vermindert zowel onderstuur als overstuur. Jeep Active Drive I biedt een evenwichtige koppelverdeling en een remtractiecontrole. De vierwielaandrijving wordt verzekerd door een volledig variabele natte koppeling in de achterwielaandrijving. Die koppeling levert de juiste dosis koppel voor alle rijomstandigheden, ook bij gladde omstandigheden, snelle acceleraties vanuit stilstand en een dynamische rijstijl. Gesofistikeerde algoritmen zorgen ervoor dat het systeem bijdraagt tot de dynamiek terwijl het tegelijk samenwerkt met de elektronische stabiliteitsregeling (ESC) wanneer de auto de tractiegrenzen nadert. Jeep Active Drive II De Jeep Active Drive II-aandrijving, die verkrijgbaar is op de Cherokee Limited automaat, omvat een PTU met twee verhoudingen, koppelsturing en korte verhoudingen. De 4-Low-modus vergrendelt de voorste en achterste aandrijfassen om het vermogen bij lage toerentallen of bij slepen te verhogen. De korte verhoudingen bieden een tandwielreductie van 2,92:1. Ze verbeteren het klimvermogen en bieden uitstekende kruipverhoudingen voor extreme terreinomstandigheden. Jeep Active Drive II werkt samen met het systeem Selec-Terrain voor een doorgedreven aanpassing van de koppelverdeling en volgt tegelijk de transmissie en het ESC-systeem op. Bovendien stuurt ze het vermogen naar de wielen met de meeste grip. Jeep Active Drive Lock Het Jeep Active Drive Lock-systeem (standaard en exclusief op de Trailhawk), combineert de voordelen van de Jeep Active Drive II-aandrijving met een vergrendelbaar achterdifferentieel voor een superieure trekkracht bij lage toerentallen om over rotsen te klimmen bij extreme terreinomstandigheden. Het sperdifferentieel is inschakelbaar in elke terreinmodus met lage gearing, maar zal zich in bepaalde omstandigheden (zoals de Rock-modus) vergrendelen om de trekkracht te optimaliseren voor het wiel dat ze kan verwerken. Alle 4x4-systemen van de nieuwe Cherokee werken met Jeeps befaamde tractiecontrole 'Selec-Terrain' met vier modi (vijf voor het Trailhawk-model, dat de modi 'Auto', 'Snow', 'Sport' en 'Sand/Mud' uitbreidt

5 met de modus 'Rock'). Dankzij Selec-Terrain kan de bestuurder met een druk op de 'Selec-Terrain'-knop de weg- of terreinmodus inschakelen die op een bepaalde ondergrond de beste prestaties verzekert. Het systeem is ontwikkeld om de 4x4-aandrijvingen te optimaliseren met het oog op een ongeëvenaarde controle en uitmuntende terreincapaciteiten. Selec-Terrain coördineert en optimaliseert op elektronische wijze tot twaalf systemen, waaronder de sturingseenheid voor de aandrijving, elektronische remcontrole, de elektronische stabiliteitsregeling (ESC), de transmissiesturing, motorsturing en Selec-Speed Control (vertrek- en afdaalhulp voor hellingen). De nieuwe Jeep Cherokee biedt ook een exclusieve functie om de capaciteiten te versterken: 'Selec-Speed Control'. Selec-Speed Control omvat zowel de vertrekhulp als de afdaalhulp voor hellingen en helpt de Cherokee om hellingen op en af te rijden met een minimum aan bestuurdersinput. Het ESC-systeem regelt het motorkoppel en de remdruk om een bepaalde snelheid aan te houden wanneer men op het terrein bergop, vlak of bergaf rijdt of obstakels overrijdt. Dankzij die functie kan de bestuurder zich op technisch moeilijke terreinen toeleggen op het sturen. Selec-Speed Control is verkrijgbaar met 4-Low-modus en is exclusief voorbehouden aan de Trailhawk-modellen. Het systeem wordt ingeschakeld met een specifieke toets op de Selec-Terrain-schakelaar. Met de schakelaar +/- kan de gewenste snelheid worden ingesteld tussen 1,6 en 8,5 km/u. Brussel, 20 augustus 2015