EC-modellering in Vlaanderen: het effect van snelheidsverlaging op snelwegen

Transcriptie

1 19/04/2012 EC-modellering in Vlaanderen: het effect van snelheidsverlaging op snelwegen Wouter Lefebvre en vele anderen

2 VVM 19/04/2012 2

3 Inhoudstafel» Methodologie» Validatie» Case study 19/04/2012 3

4 Methodologie» Emissies: EC/PM2.5 verhouding uit Schaap et al. (2004) Number Description EC/PM 2.5 EC (ton/yr) S1 Combustion in energy and transformation industries (stationary sources) S2 Non-industrial combustion plants (stationary sources) S3 Combustion in manufacturing industry (stationary sources) S4 Production processes (stationary sources) 0 0 S5 Extraction and distribution of fossil fuels and geothermal energy S6 Solvent use and other product use 0 0 S7 Road transport S8 Other mobile sources and machinery S9 Waste treatment and disposal S10 Agriculture S11 Other sources and sinks 0 0 Verandering voor sector S7 om groot aantal diesels in Vlaanderen mee te nemen 19/04/2012 4

5 Methodologie» Koppeling lage resolutie model met hoge resolutie model» Lage resolutie model: AURORA (3x3 km²) of BelEUROS (15x15 km²)» Hoge resolutie: IFDM (bi-gaussiaans: 1x1 km² tot hoge resolutie dicht bij snelwegen)» Dubbeltellingscorrectie 19/04/2012 5

6 Vermijd dubbeltelling: theoretisch voorbeeld Low resolution data _ Low resolution data local concentr. Aggregated high resolution data Disaggregation on high res. grid High resolution data + 19/04/2012 6

7 Vermijd dubbel telling: praktisch voorbeeld Lage resolutie data (AURORA) Hoge resolutie data uitgemiddeld over lage resolutie rooster Hoge resolutie data 19/04/2012 7

8 _ Vermijd dubbeltelling: praktisch voorbeeld + = 19/04/2012 8

9 Validatie» Chemkar-metingen: drie chemkarcampagnes reeds waarbij om de 6/4 dagen EC gemeten wordt op verschillende punten.» Metingen uitgevoerd door de VMM.» Simulaties voor dezelfde dagen bovenop achtergrond van 2007 (Chemkar 1), een mengeling van 2007/2010 (Chemkar 2) of 2010 (Chemkar 3). 19/04/2012 9

10 19/04/

11 Validatie 19/04/

12 En nog wat hogere resolutie (inclusief street canyons) 19/04/

13 Case study: inleiding en motivatie» EU AQ Directive: Lidstaten moeten actieplannen opzetten om het risico en de duur van episodes te bepalen» Eén van de maatregelen in Vlaanderen:» Snelheidslimiet van 90 km/h op meer dan 450 km snelweg als de voorspelde PM 10 -concentraties hoger dan 70 µg/m³ liggen voor twee opeenvolgende dagen 19/04/

14 Modelketen METEO AIR QUALITY EMISSIONS ECMWF CHIMERE EMEP ARPS AURORA MIMOSA IFDM 19/04/

15 Effect op PM2.5 verkeersemissies 19/04/

16 Irregulier IFDM-grid 800m 400 m 200m 200 m 100m 50m 19/04/

17 IMPACT van deze maatregel» S1 - REF: impact on PM 2.5 PM 2.5 [%] 19/04/

18 % bevolking met meer dan x% daling Impact op blootstelling van de bevolking PM PM 2.5 PM2.5 1-ref PM2.5 2-ref PM2.5 3-ref PM2.5 4-ref PM2.5 5-ref x% daling in concentratie 19/04/

19 Effect op andere polluenten?» Impact op totale hoeveelheid PM 2.5 is gelimiteerd» Focus op EC» Via eerste ruwe inschatting:» EC = 70% van PM 2.5 uitlaatemissie» S1 REF: impact op EC 19/04/ 19 19/04/

20 Zoom op Brusselse Ring: EC 19/04/

21 Blootstelling? 19/04/

22 Black Carbon (ng/m³) PM10 (µg/m³) Gelijkaardige bevindingen: metingen op autoloze zondag Brussel 20 september 2009 Bron : Peter Vanderstraeten (Leefmilieu Brussel, 2009) Autoloze periode Black Carbon PM PM10 : hoge secundaire fractie -> precursoren gisteren EC : lokale (verkeers)emissies veel belangrijker : onmiddellijk effect! 19/04/

23 19/09 00:30 19/09 04:00 19/09 07:30 Gelijkaardige bevindingen: metingen op autoloze zondag Brussel 20 september /09 11:00 19/09 14:30 19/09 18:00 19/09 21:30 20/09 01:00 20/09 04:30 20/09 08:00 20/09 11:30 20/09 15:00 20/09 18:30 20/09 22:00 21/09 01:30 21/09 05:00 21/09 08:30 21/09 12:00 21/09 15:30 21/09 19:00 21/09 22:30 25; ; BC PM10 NOx Autoloze periode ; ; ; /04/

24 Conclusies en referenties» EC-modellering wordt gebruikt in Vlaanderen» Toegevoegde waarde tov PM 2.5» Validatie = goed Lefebvre W., Fierens F., Trimpeneers, E., Janssen, S., Van de Vel, K., Deutsch, F., Viaene, P., Vankerkom J., Dumont G., Vanpoucke C., Mensink C., Peelaerts W. and Vliegen J. (2011a), Modeling the effects of a speed limit reduction on traffic-related elemental carbon (EC) concentrations and population exposure to EC, Atmospheric Environment, 45, , doi: /j.atmosenv Lefebvre W., Vercauteren J., Schrooten L., Janssen S., Degraeuwe B., Maenhaut W., de Vlieger I., Vankerkom J., Cosemans G., Mensink C., Veldeman N., Deutsch F., Van Looy S., Peelaerts W., Lefebre F. (2011b), Validation of the MIMOSA-AURORA-IFDM model chain for policy support: modeling concentrations of elemental carbon in Flanders, Atm. Env., 45/37, , doi: /j.atmosenv /04/