Agenda A1-zone. 28 oktober 2008 Ruimteconferentie Hans Reijnen, Mathijs Triou, Marjoke Hoeve

Transcriptie

1 Agenda A1-zone 28 oktober 2008 Ruimteconferentie Hans Reijnen, Mathijs Triou, Marjoke Hoeve

2 Opzet presentatie Aanleiding & ambitie Werkplaats A1-zone Agenda A1-zone: opgaven Kansen en bedreigingen

3 Aanleiding Uitstraling Randstad Verrommelingsdebat Toenemend goederenvervoer Capaciteit A1 Snelwegpanorama s Ruimtelijke Kwaliteit Economische kansen

4 Actueel Mooi Nederland Structuurvisie Snelwegomgeving (panorama s)

5 Ambitie: Visitekaartje Oost-Nederland de ontwikkelkansen van de A1 en de spoorlijn benutten de kwaliteiten behouden en versterken Door: samenwerking verbinding tussen beleidsagenda s

6 De coalitie A1-zone Regio Twente Regio Stedendriehoek Provincie Gelderland Provincie Overijssel Ministerie van VROM swaterstaat

7 Gebied Grote projecten Omliggend gebied Weg & spoor

8 Invloedsgebied A1 en Spoor

9 Voorbereiding

10 Knoopwaarde stationslocaties (45 min reistijd) Knoopwaarde: # te bereiken inwoners (45 min reistijd met OV vanuit stationsgebied) Deventer Zutphen Apeldoorn Enschede Enschede Drienerlo Hengelo Almelo Vliegveld Twente Knoopwaarde: # te bereiken inwoners (45 min reistijd met auto vanuit stationsgebied) Deventer Zutphen Apeldoorn Enschede Enschede Drienerlo Hengelo Almelo Vliegveld Twente

11 Plaatswaarde stationsgebieden (inwoners en arbeidsplaatsen in 5 minuten reistijd) Deventer Zutphen Apeldoorn Enschede Enschede Drienerlo Hengelo Almelo inwoners arbeidsplaatsen Vliegveld Twente inw arb pl Deventer Zutphen Apeldoorn Enschede Enschede Drienerlo Hengelo Almelo Vliegveld Twente

12 Werkplaats A1-zone Smeden van samenhang Werkplaatsmeester Edwin van Uum (Noordzuiden)

13 Werkplaats: aanpak en resultaat troefkaarten

14

15 Deelnemende organisaties ANWB Arcadis Atelier Overijssel Buck consultants Connexxion D'Andrea & Evers Dienst Landelijk Gebied Gelders/Overijssels Bureau Toerisme Gelderse Milieufederatie Gemeente Almelo Gemeente Apeldoorn Gemeente Borne Gemeente Deventer Gemeente Dinkelland Gemeente Enschede Gemeente Hengelo Gemeente Hof Van Twente Gemeente Losser Gemeente Oldenzaal Gemeente Rijssen- Holten Gemeente Voorst Gemeente Wierden Goudappel Coffeng Het Oversticht Innovatienetwerk Jeroen van Westen Landschap & Kunst Kamer van Koophandel Oost Nederland Kunstmanifestatie A1 Locus Ruimtelijke Verkenningen LOS stadomland LTO Noord Medialab Enschede Ministerie van Economische Zaken Ministerie van LNV Ministerie van VROM Natuur en Milieu Overijssel NS Oost NV Provincie Gelderland Provincie Overijssel RACM Regio Stedendriehoek Regio Twente sadviseur Infrastructuur swaterstaat, directie Oost- Nederland SER Overijssel Steunpunt Routeontwerp Stichting GANG Stichting Landschap Overijssel Syntus Transport en Logistiek Nederland TU Twente Twents Bureau voor Toerisme Universiteit van Utrecht VNO-NCW Midden VNO-NCW Twente Waterschap Regge en Dinkel

16 Opgaven A1-zone (1) 1. Capaciteitsvergroting A1/A35 en ruimtelijke kwaliteit 2. Stadsassen en transformatiezones 3. Knooppunten tot (sub)centra ontwikkelen 4. Goederenvervoer en logistieke knooppunten

17 Opgaven A1-zone (2) 5. (Her)ontwikkelen van zichtlocaties 6. Werklandschappen:werken in het groen 7. Landschappen en open ruimten zichtbaar maken 8. Kruisingen van water en natuur

18 Opgaven A1-zone (3) 9. Groene transferia ontwikkelen 10.Verzorgingsplaatsen en de snelwegomgeving

19 Toelichting opgave 3: Knooppunten tot (sub)centra ontwikkelen Centrale stationsgebieden (Apeldoorn, Deventer,Almelo, Hengelo, Enschede), maar ook: Enschede omgeving station Drienerloo Hengelo omgeving station Westermaat Deventer omgeving Deventer-Zuid

20 Toelichting opgave 2: Stadsassen en transformatiezones Deventer - Havenkwartier/ Bergweide, Bedrijvenpark A1 Hengelo - Hart van Zuid en haventerrein Enschede Kennispark TU en Drienerloo, Es, Zuiderval/station Apeldoorn Kanaalzone, Zuidwestpoort, Zutphensestraat, Noordelijke Entree

21 Voorbeeld: Apeldoorn

22 Toelichting opgave 7: Landschappen en open ruimte zichtbaar maken Nationaal panorama Deventer IJssel Panorama Veluwezoom-Beekbergen Regionale panorama s Salland

23 Verbinding tussen beleidsagenda s : MIRT, Mooi Nederland (Structuurvisie voor de Snelwegomgeving) Provincies: Omgevingsvisie, Cultuur en Ruimte, Vitale bedrijventerreinen, ea Regio s /Gemeenten: Deventer Stationsgebied/Havenkwartier, Bedrijvenpark A1, Regionaal bedrijventerrein Apeldoorn Zuid, Hart van Zuid Hengelo, Kennispark UT, Businesspark XL Almelo, ea Andere organisaties, zoals NS, Prorail, Waterschappen

24 Uitwerking programma (concept) 1. Capaciteits- vergroting A1/A35 2. Stadsassen en transformatie zones 3. Knooppun- ten tot (sub) centra ontwikkelen 4. Goederen- vervoer en logistieke knooppunten 5. (Her)ontwik ontwik- kelen van zichtlocaties 8. Kruisingen van water en natuur 9. Groene transferia ontwikkelen 6. Werkland- schappen: werken in het groen 7. Land- schappen en open ruimten zichtbaar maken 10. Verzorgings- plaatsen en de snelweg- omgeving Het verkeerstechnisch en verkeerskundig uitwerken van de verbredingsopties, waarbij zorg gedragen wordt voor een goede inpassing, en een goede samenhang met de gebiedsontwikkeling. A. Benuttingsmaatregelen (korte termijn) B. Flanke-rend beleid (korte termijn) C. Plan-studie (lange termijn) A B C Het verbeteren van de stedelijke invalswegen tussen de snelwegafslag en het (centrumstedelijke) stationsgebied, en het herstructureren en of transformeren van de aanliggende werkgebieden, om zo de stedelijke invalswegen tot hoogwaardige stadsassen te ontwikkelen (en in een aantal gevallen ook stadspoorten te creëren). In een aantal situaties is er een samenhang met nieuwe ontwikkelingen bij de snelweg. Dit betreft de vijf grote steden Apeldoorn, Deventer, Almelo, Hengelo en Enschede Integrale ontwikkeling van de knooppunten van weg en spoor tot stedelijke (sub)centra door intensivering en bundeling van een gevarieerd programma aan stedelijke functies en het afstemmen van de stedelijke programma s tussen de knooppunten. Dit betreft primair de centrale stationsgebieden van vijf gemeenten Apeldoorn, Deventer, Almelo, Hengelo en Enschede, de potentieel kansrijke (potentiële) stationslocaties Drienerloo en Westermaat. Van de overige regionale stations moet nader bepaald worden welke functie zij kunnen vervullen (potentiële subknoop met meerdere functies, of primair P&R station). In beeld brengen hoe de groei van het goederenvervoer zich op de lange termijn ontwikkelt, specifiek gericht op de (consequenties voor de) A1-zone. Het verkennen van gecombineerde bereikbaarheidsmaatreg elen en ruimtelijke condities om de groei op te vangen. Waaronder de mogelijkheden van een verdere benutting van het spoor (en de consequenties ervan voor de gebiedsontwikkelingen bij stations, en het reizigersverkeer), en het ontwikkelen van regionale overslagpunten voor logistiek en distributie. Selectief ontwikkelen van twee of drie aantrekkelijke zichtlocaties aan de A1, waarin vanuit een regionale optiek diverse hoogwaardige werkfuncties op gebied van kennis, technologie en creativiteit gebundeld worden ontwikkeld. Bij Deventer (pilot 4) Stedelijk venster: transparanter maken van beplanting, zichtbaar maken Schipbeek, en realiseren van in het oog springende bebouwing langs de A1 bij Bergweide en bedrijvenpark A1. Integrale ontwikkeling van bijzondere hoogwaardige werklocaties met een groene uitstraling waarin de verkeersontsluiting, landschapsontwikkeling en specifieke werkfuncties geïntegreerd ontwikkeld worden. Landschappelijke kwaliteiten en open ruimten vanaf de snelweg zichtbaar en ervaarbaar maken door aanpassing van geluidsschermen en herinrichting van wegbegeleidende beplanting. Uitwerken van het panorama IJsselvallei. Verbetering van de ecologische en recreatieve kwaliteiten van de kruisingen van de snelweg A1 en het spoor met de ecologische hoofdstructuur en de regionale beken en waterlopen. Bundelen en geleiden van het toeristische verkeer naar waardevolle landschappen door het ontwikkelen van groene transferia met diverse services en diensten, voorzieningen, routes en educatieve functies. Verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit van de directe omgeving van de snelweg en het integraal (her)ontwikkelen van rustplaatsen tot fullservice verzorgingsplaatsen met diverse diensten, voorzieningen en recreatieve functies, landschappelijk goed ingepast.. Globaal kader Vraagarticulatie Monitoren, beoordelen Provincie Regio Gemeenten Provincie Regio Gemeenten Kwaliteits- ontwikkeling Afstemming (her)ontwikkeling en programmering Programmeren Afstemmen Pro. Pro. Pro. Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie Provincie Betrokken partijen, eerst verantwoordelijk Reg Gem Reg Gem Reg Gem Regio Gemeenten Regio Gemeenten NS & Prorail Regio Gemeenten Prorail Regio Gemeenten Regio Gemeenten Regio Gemeenten Regio Gemeenten Regio Gemeenten Regio Gemeenten betrokken partijen per opgave

25