VOORTGANGSRAPPORTAGE ENERGIEVERBRUIK EN CO 2 EMISSIE

Transcriptie

1 VOORTGANGSRAPPORTAGE ENERGIEVERBRUIK EN CO 2 EMISSIE ten behoeve van de CO 2 prestatieladder 2.1 Opgesteld door: H.J. Griffioen Functie: Administrateur Periode: 2012 Revisiebeheer Datum : Wijziging: Concept: Revisie: Inhoud definitief Akkoord directie Pagina 1 van 20

2 INHOUDSOPGAVE 1.0. BELEIDSVERKLARING Missie en doelstellingen Opdrachtgevers Medewerkers Leveranciers en onderaannemers Geïntegreerd zorgsysteem ORGANISATIE Beschrijving organisatie Verantwoordelijke personen Organisatie grenzen ANALYSE CARBON FOOTPRINT Begripsbepaling Inventarisatie CO 2 emissies Afwijkingen inventarisatie Groene energiebronnen REDUCTIEDOELSTELLING VOORTGANG Nulmeting Resultaten Analyse Conclusie analyse Initiatieven in de keten Interne communicatie Externe communicatie VOORUITBLIK Audit Emissies Interne communicatie Externe communicatie BIJLAGEN CO 2 footprint 2011 Gebouwen CO 2 footprint 2011 Projecten CO 2 footprint 2012 Gebouwen CO 2 footprint 2012 Projecten Pagina 2 van 20

3 1.0. BELEIDSVERKLARING De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf streeft in haar beleid naar continuïteit en een gezond rendement. Kwaliteit, Arbo en het Milieu hebben hoge prioriteit bij de uitvoering van haar beleid Missie en doelstellingen In onze marktsegmenten willen wij een toonaangevende positie innemen. Daarom streven we naar: Het leveren van een kwalitatief hoogwaardig product met een hoge bedrijfszekerheid. Een gezonde financiële positie waarbij continuïteit en winst van groot belang zijn. Het ten minste naleven van wet- en regelgeving, krachtens de Nederlandse wetgeving, op het gebied van arbeidsbescherming. Het bieden van een plezierige en uitdagende werkomgeving aan medewerkers. Het toepassen van duurzaamheidprincipes in de bedrijfsvoering. Zonder het belang van het realiseren van doelstellingen te schaden is er voortdurend aandacht voor efficiëntie met betrekking tot de uit te voeren werkzaamheden Opdrachtgevers Een goede relatie met de opdrachtgevers heeft hoge prioriteit. Wij streven daarom naar het uitvoeren van onze werkzaamheden conform de met de klant overeengekomen specificaties. Dit streven mag niet in strijd zijn met het belang van veiligheid, gezondheid of belasting van het milieu Medewerkers Procedures en werkinstructies zijn schriftelijk vastgelegd en verstrektraan alle medewerkers. Daarnaast zijn wij ons bewust van de noodzaak tot het treffen van alle maatregelen om de veiligheid van de eigen medewerkers en derden te waarborgen en (im)materiële schade te voorkomen. Voortdurend wordt gewerkt aan verbetering van het kwaliteit, veiligheid- en milieubewustzijn van onze medewerkers door middel van begeleiding en instructie. Van alle medewerkers wordt verwacht dat zij een actieve houding verwacht ten aanzien van veiligheid, kwaliteit en arbeidsomstandigheden. Tevens verwachten we verantwoord handelen ten opzichte van het milieu Leveranciers en onderaannemers Leveranciers en onderaannemers worden beoordeeld en geselecteerd op hun prestaties en organisatie. Kwaliteit, veiligheid, gezondheid en milieu zijn onder andere criteria welke van belang zijn bij deze beoordeling. Hierdoor hebben wij voldoende zekerheid dat leveranciers en onderaannemers kunnen voldoen aan de door ons gestelde eisen. Pagina 3 van 20

4 1.5. Geïntegreerd zorgsysteem Een managementsysteem is ontwikkeld om beleid ten uitvoer te brengen en doelstellingen te realiseren. Daarin worden zorg voor kwaliteit, veiligheid, gezondheid en milieu geborgd. De opzet van het managementsysteem is van dien aard dat voldaan wordt aan de volgende certificeringsnormen: ISO VCA** 2008/05 CO 2 prestatieladder 2.1 In een handboek zijn procedures, richtlijnen en doelstellingen vastgelegd. Zowel beleid als doelstelling zijn binnen de organisatie bekend en geïmplementeerd. De voortgang van de gestelde doelstellingen ten aanzien van kwaliteit, veiligheid en milieu wordt bewaakt door een coördinator. Deze coördinator is verantwoording schuldig aan de directeur en heeft de volgende bevoegdheden: Vaststellen van problemen ten aanzien van kwaliteit, veiligheid en milieu. Vaststellen of aan het geïntegreerd zorgsysteem wordt voldaan. Aanbevelen van correctieve maatregelen. De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf B.V. 16 december 2012 W. de Groot; algemeen directeur Pagina 4 van 20

5 2.0. ORGANISATIE 2.1. Beschrijving organisatie De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf is een dynamisch bedrijf met een brede ervaring op het gebied van bestratingen, grondwerk, rioleringen, groenvoorzieningen en sloopwerkzaamheden. In opdracht van (bouw)bedrijven, projectontwikkelaars, woningcorporaties en gemeentelijke overheden wordt een breed scala aan werkzaamheden uitgevoerd. Daarbij staat kwaliteit en veiligheid hoog in het vaandel. Dat betekent extra controle en zekerheid op al de inspanningen die in opdracht van onze opdrachtgevers worden uitgevoerd Verantwoordelijke personen De heer W. de Groot is als algemeen directeur verantwoordelijke voor de rapporterende organisatie. De rapportage wordt opgesteld onder verantwoording van de controller de heer H.J. Griffioen Organisatie grenzen De organisatiegrenzen met betrekking tot de CO 2 -prestatieladder omvatten De Groot & Schagen Holding B.V., Wijndrecht B.V. en De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf B.V.. Pagina 5 van 20

6 3.0. ANALYSE CARBON FOOTPRINT 3.1. Begripsbepaling Indien in deze rapportage gesproken wordt over de organisatie wordt daarmee De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf B.V. aangeduid. Hiermee wordt eveneens aangeduid alle in de boudary opgenomen gerelateerde ondernemingen. De analyse carbon footprint is gebaseerd op de ISO norm. Conform deze norm is een onderverdeling gemaakt in drie categorieën CO 2 emissie. Deze onderverdeling heeft betrekking op directe CO 2 emissies (scope 1), indirecte CO 2 emissies (scope 2) en overige CO 2 emissies (scope 3). Elke scope is nader onderverdeeld in verschillende soorten CO 2 emissies. Betreffende carbon footprints zijn als bijlage bij deze voortgangsrapportage opgenomen Inventarisatie CO 2 emissies Per scope heeft voor zover van toepassing een inventarisatie van de CO 2 emissies plaatsgevonden. Deze inventarisatie maakt onderscheid in de verschillende soorten emissies. De inventarisatie is vooralsnog niet geverifieerd door een Certificerende Instelling. De emissie conversiefactoren zijn opgenomen in de CO 2 footprint. Scope 1 De inventarisatie betreffende scope 1 heeft betrekking op: Gasverbruik Verbruik brandstof personen auto s Verbruik brandstof bedrijfsauto s Verbruik brandstof vrachtwagens Verbruik brandstof materieel Scope 2 De inventarisatie betreffende scope 3 heeft betrekking op: Verbruik elektriciteit Afgelegde kilometers zakelijke reizen met privé auto Scope 3 Scope 3 is niet geïnventariseerd. Deze waarden maken derhalve geen onderdeel uit van deze rapportage Afwijkingen inventarisatie Voor het verbruik van gas wordt jaarlijks eind november een afrekening van de leverancier ontvangen met daarop vermeld het verbruik van het afgelopen jaar op basis van opgegeven meterstanden. Dit verbruik heeft betrekking op de periode medio november van enig jaar tot en met medio november van het jaar daaropvolgend. Per kwartaal wordt het verbruik verkregen door het opnemen van de meterstanden. Het totaal van de opgenomen meterstanden per kwartaal kan enigszins afwijken van het verbruik vermeld op de afrekening. In het vierde kwartaal wordt het Pagina 6 van 20

7 verbruik gecorrigeerd zodat het jaarverbruik in overeenstemming is met het verbruik zoals vermeld op de jaarafrekening van de leverancier. De gegevens voor de inventarisatie van het verbruik van brandstoffen zijn gebaseerd op de geautomatiseerde materieeladministratie. Daarin wordt op basis van de ontvangen leveranciersfacturen soort en hoeveelheden brandstof geregistreerd. Afwijkingen kunnen voorkomen voor zover brandstofverbruik buiten de materieeladministratie om rechtstreeks in de financiële administratie wordt verwerkt. Als gevolg hiervan kunnen kleine afwijkingen ontstaan tussen de financiële administratie waarin het totaal verbruik is vastgelegd en de materieeladministratie. Tevens kunnen kleine afwijkingen ontstaan door onjuiste invoer van factuurgegevens. Interne beheersmaatregelen dragen bij aan het minimaliseren van genoemde afwijkingen. Voor het verbruik van elektriciteit wordt jaarlijks eind november een afrekening van de leverancier ontvangen met daarop vermeld het verbruik van het afgelopen jaar op basis van opgegeven meterstanden. Dit verbruik heeft betrekking op de periode medio november van enig jaar tot en met medio november van het jaar daaropvolgend. Per kwartaal wordt het verbruik verkregen door het opnemen van de meterstanden. Het totaal van de opgenomen meterstanden per kwartaal kan enigszins afwijken van het verbruik vermeld op de afrekening. In het vierde kwartaal wordt het verbruik gecorrigeerd zodat het jaarverbruik in overeenstemming is met het verbruik zoals vermeld op de jaarafrekening van de leverancier. Afgelegde kilometers zakelijke reizen met privé auto worden op basis van door medewerker ingediende declaraties vastgelegd in de loonadministratie. Uitbetaling vindt altijd plaats via de loonstrook. Controle van de ontvangen vergoeding door de medewerker biedt voldoende zekerheid omtrent de juistheid en betrouwbaarheid van de gegevens. Afwijkingen in de inventarisatie op basis van de loonadministratie zijn derhalve zeer gering Groene energiebronnen De door de leverancier Eneco geleverde stroom wordt gekwalificeerd als Ecostoom. Echter er zijn geen gecertificeerde cijfers bekend met betrekking tot de CO 2 emissie van deze stroom. Derhalve kan niet vastgesteld worden of er sprake is van zogenaamde groene stroom en wordt gerekend als ware het grijze stroom. Pagina 7 van 20

8 4.0. REDUCTIEDOELSTELLING De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf B.V. wenst zich te conformeren aan het regeringsbeleid om de emissie van CO 2 de komende 5 jaar met minimaal 2% per jaar te reduceren. Hierbij dient het jaar 2011 als referentie jaar. In het Energie- en CO 2 management reductieplan zijn duidelijke taak- en doelstellingen opgenomen om de gewenste reductie van CO 2 te realiseren. In bijlage 2 van dit reductieplan is volgende samenvatting hiervan opgenomen: Actie Streefdatum Voortgang Geschatte gereed CO 2 reductie Elektriciteitsverbruik Aanbrengen van aanwezigheidssensoren 01/07/13 Gereed 5% Bij noodzakelijke vervanging energiezuinige lampen toepassen 01/07/13 Het grootste deel van de verlichting is vervangen door een energiezuinig alternatief 30% Alle elektriciteit gebruikende apparatuur na gebruik of bij einde werktijd uitschakelen 01/07/13 Interne mededeling 2% Brandstofverbruik Onderzoek naar overstappen gecertificeerde groene stroom 31/12/13 Bij nieuwe aanschaf van bedrijfsauto s energiezuiniger modellen met energielabel A of B aanschaffen t/m 2015 Bij nieuwe aanschaf van vrachtauto s energiezuiniger model met roefilter en adblue brandstoftoevoeging aanschaffen t/m 2015 Huidig contract loopt tot 01/01/ % In 2012 zijn meerdere auto s vervangen door energiezuinige modellen 10% In 2012 ingevoerd als standaard beleid 10% Cursus Het nieuwe draainen 28/02/2013 5% Kopiëren en printen Papierverbruik verminderen door zo veel als mogelijk dubbelzijdig afdrukken 01/05/12 Maatregel uitgevaardigd in % Pagina 8 van 20

9 Actie Streefdatum Voortgang Geschatte gereed CO 2 reductie Bij aanschaf van printers energiezuiniger model aanschaffen 01/05/12 Gereed 5% Elektriciteitsverbruik en Kopiëren en printen hebben betrekking op gebouwen. Het Brandstofverbruik is van toepassing op de projecten. In de analyse zoals beschreven in paragraaf 5.2. wordt nader toegelicht of genoemde doelstellingen en acties het gewenste resultaat hebben in termen van CO 2 reductie. Pagina 9 van 20

10 5.0. VOORTGANG Medio 2012 is De Groot & Shagen gestart met de voorbereidingen voor certificering van het certificaat niveau 3 conform de CO 2 prestatieladder van SKAO. Als referentiejaar is 2011 genomen. Certificatie zal naar verwachting plaatsvinden in februari Nulmeting Het uitgangspunt voor de te realiseren CO 2 reductie is het referentiejaar De CO 2 gegevens van betreffende jaar dienen als referentiewaarden voor de CO 2 reductie. Scope Soort Eenheid Aantal Emissie Gasverbruik m , ,35 Brandstofverbuik personenvervoer (personenauto's) Benzine liter 4.554, ,12 Diesel liter 0,00 0,00 Benzine liter 0,00 0,00 Brandstofverbuik personenvervoer Diesel liter , ,17 (bestelauto's) Brandstofverbruik vrachtwagens Adblue liter 0,00 0,00 Diesel liter , ,25 Branstofverbruik materieel Aspen liter 0,00 0,00 Scope 2 Benzine liter 2.198, ,44 Diesel liter , ,15 Elektriciteitsverbruik Grijs kwh , ,57 Zakelijke reizen Benzine km 2.522,00 542,23 Diesel km , ,26 Emissie scope 1 - CO 2 kg ,48 Emissie scope 2 - CO 2 kg ,06 Emissie totaal - CO 2 kg ,54 Pagina 10 van 20

11 CO 2 emissie per onderwerp 1,23% 0,87% 0,69% 2,39% Gas Elektricitieit Benzine Diesel Zakelijke reizen 94,81% CO 2 emissie per scope ,06 Emissie scope 1 -CO2 kg Emissie scope 2 -CO2 kg ,48 Pagina 11 van 20

12 5.2. Resultaten 2012 De CO 2 gegevens over 2012 zijn conform de procedure gegevensverzameling geïnventariseerd en vastgelegd Soort Eenheid Aantal Emissie Scope 1 Gasverbruik m , ,50 Brandstofverbuik personenvervoer (personenauto's) Brandstofverbuik personenvervoer (bestelauto's) Benzine liter 5.403, ,56 Diesel liter Benzine liter Diesel liter , ,00 Brandstofverbruik vrachtwagens Adblue liter Diesel liter , ,48 Branstofverbruik materieel Acetyleen liter , ,40 Aspen liter Benzine liter 743, ,54 Diesel liter , ,65 Propaan liter 833, ,49 Scope 2 Elektriciteitsverbruik Grijs kwh , ,92 Zakelijke reizen Benzine km 4.955, ,33 Diesel km , ,31 Emissie scope 1 - CO 2 kg ,62 Emissie scope 2 - CO 2 kg ,56 Emissie totaal - CO 2 kg ,18 Pagina 12 van 20

13 CO 2 emissie per onderwerp 1,46% 1,07% 0,92% 2,31% Gas Elektricitieit Benzine Diesel Zakelijke reizen 38,08% CO 2 emissie per scope ,56 Emissie scope 1 -CO2 kg Emissie scope 2 -CO2 kg ,62 Pagina 13 van 20

14 Geprognotiseerde en werkelijke emissie CO O 2 Scope 1 prognose Scope 2 prognose Scope 1 gerealiseerd Scope 2 gerealiseerd CO 2 emissie / ton Scope 2 gerealiseerd 12 Scope 1 gerealiseerd 772 Scope 2 prognose Scope 1 prognose Q1 Q2 Q3 Q42013Q1 Q2 Q3 Q42014Q1 Q2 Q3 Q42015Q1 Q2 Q3 Q Kwartaal / Jaar Geprognotiseerde en werkelijke emissie CO O 2 Scope 1 prognose Scope 2 prognose Scope 1 gerealiseerd Scope 2 gerealiseerd CO 2 emissie / ton Scope 2 gerealiseerd Scope 1 gerealiseerd Q1 Q2 Q3 Q Q1 Q2 Q3 Q Q1 Q2 Q3 Q Q1 Q2 Q3 Q Q1 Q2 Q3 Q Scope 2 prognose 11 Scope 1 prognose Kwartaal / Jaar Pagina 14 van 20

15 5.3. Analyse Deze analyse beschrijft de resultaten over 2012 in relatie tot het referentie jaar Het verbruik van gas voor het verwarmen van het pand is als gevolg van een periode van zeer strenge vorst in 2012 toegenomen. In beide jaren is gebruik gemaakt van dezelfde CV installatie. Per einde 2012 is er geen voornemen de CV installatie te vervangen door een zuiniger type. Het brandstof verbruik personenauto s is toegenomen met 2.360,44 liter. Hierbij moet opgemerkt worden dat er geen toename is van het aantal personenauto s. De toename kan niet verklaart worden uit een toename van de afstand naar de projecten. Mogelijk is het privégebruik toegenomen. Echter het aantal privé kilometers wordt niet geregistreerd. Het is mogelijk dat de toename in relatie tot het verbruik van benzine ten behoeve van het materieel berust op een onjuiste registratie. Eén en ander in conform hetgeen beschreven in paragraaf 3.3. Opvallend in het verbruik bestelauto s, vrachtwagens en materieel is dat er sprake is van gelijkblijvende dan wel sterk afnemend verbruik. In relatie tot de toename van de omzet kan geconcludeerd worden dat de toename van de omzet is gerealiseerd met gebruik van relatief minder capaciteit materieel en gebruik van bestelauto s. Er hebben geen noemenswaardige investeringen plaatsgevonden in materieel met een zuiniger verbruik. Het elektriciteitsverbruik is stabiel. Voorgenomen investeringen in energie zuiniger verlichting in het kantoorpand en het toepassen van bewegingssensoren in werkplaats en kantine zijn gerealiseerd in De verwachting is dat als gevolg van deze investeringen het verbruik in de toekomst zal afnemen. Ook andere investeringen in apparatuur met een zuiniger verbruik hebben nagenoeg niet plaatsgevonden. In de toekomst worden de meeste aanwezige computers geleidelijk vervangen door zo genaamde thin-clients. Als gevolg hiervan is de verwachting dat het verbruik in de toekomst zal afnemen. Zakelijke reizen hebben betrekking op twee medewerkers die kilometers declareren. Naast dagelijks woon-werkverkeer worden kilometers gedeclareerd voor reizen op en tussen projectlocaties. De sterke toename wordt veroorzaakt door een toenemend aantal reizen op en tussen projectlocaties. Gedurende een aantal maanden hebben reizen plaatsgevonden op een uitgestrekt project langs de Nederlandse snelwegen. Pagina 15 van 20

16 5.4. Conclusie analyse Ten opzichte van het referentiejaarr 2011 is de doelstelling om de CO 2 emissie met 2% te reduce- is gereali- ren. In onderstaand overzicht wordt inzichtelijk gemaakt in hoeverre deze doelstelling seerd Soort Eenheid Aantal Emissie Aantal Emissie Verschil % Scope 1 Gasverbruik m , , , , ,15 11,78% Brandstofverbuik personenvervoer (personenauto's) Benzine liter 4.554, , , , ,44 18,64% Mutatie 2012 t.o.v Diesel liter Brandstofverbuik personenvervoer (bestelauto's) Benzine liter 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,50 Brandstofverbruik vrachtwagens Branstofverbruik materieel Diesel liter , , , ,00 476,83 0,47% Adblue liter 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Diesel liter , , , , ,23 0,74% Acetyleen liter 0,00 0, , , ,40 100,00% Aspen liter 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Emissie scope kg Emissie scope kg 1 -CO2 2 -CO2 Benzine liter 2.198, ,44 743, , ,90-66,20% Diesel liter , , , , ,50-13,25% ,86 Propaan liter 0,00 0,00 833, , ,49 100,00% Scope 2 Elektriciteitsverbruik Zakelijke reizen Emissie scope 1 - CO 2 kg Emissie scope 2 - CO 2 kg Emissie totaal - CO 2 kg Gas Elektricitieit Benzine Diesel Zakelijke reizen Omzet CO 2 emissie per omzet Aantal medewerkers (fte) CO 2 emissie per medewerker (fte) 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Grijs kwh , , , ,92-18,65-0,27% Benzine km 2.522,00 542, , ,33 523,10 96,47% Diesel km , , , , ,05 0,00 40,49% , , ,86-6,08% , , ,50 20,18% , , ,36-5,67% 1.135,15 11,78% -18,65-0,27% ,46-47,55% 3.066,55-12,04% 2.493,15 136,96% ,60% 0,13 0,11-16,22% 40,57 38,19-5,87% , ,59 0,22% Mutatie 2012 t.o.v ,15-18, , ,46 Gas Elektricitieit Benzinee Diesel Zakelijke reizen 3.066,55 Pagina 16 van 20

17 Op basis van voorgaande cijfers blijkt dat de CO 2 emissie van De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf B.V. in 2012 met 7,38% is afgenomen ten opzichte van het referentiejaar Hiermee is de algemene doelstelling om de CO 2 emissie met 2% per te reduceren gerealiseerd. In relatieve zin ten opzichte van de omzet dient te worden opgemerkt dat deze ten opzichte van 2011 met 12,60% is toegenomen. De CO 2 emissie per omzet is daarentegen afgenomen met 17,75%. Dat wil zeggen dat op basis van de omzet de absolute CO 2 emissie met 5,15% is afgenomen. In relatieve zin ten opzichte van het aantal medewerkers (fte) dient te worden opgemerkt dat deze ten opzichte van 2011 met 5,87% is afgenomen. De CO 2 emissie per medewerker (fte) is afgenomen met 1,61%. Dat wilt dat gerelateerd aan het aantal medewerkers de absolute CO 2 emissie met 4,26% is toegenomen Initiatieven in de keten De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf is lid van de branche organisatie MKB-Infra. Deze branche organisatie participeert in het samenwerkingsverband Duurzaam GWW. Duurzaam GWW is een samenwerkingsverband van een aantal organisaties in spoor-, grond-, weg- en waterbouw. Duurzaamheid meewegen bij alle fases in de levenscyclus van aanbestedingsprocedures is het uitgangspunt van Duurzaam GWW. De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf wordt begeleid door Sublean Nederland. Zij nemen deel in diverse initiatieven van de overheid op het gebeid van duurzaamheid en CO 2 emissie reductie. Van belang zijnde kennis en informatie dat voorkomt uit deze initiatieven wordt door Sublean Nederland gedeeld met haar klanten waaronder De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf Interne communicatie In het personeelsblad is in algemene zin melding gemaakt van het voornemen om een certificering CO 2 Prestatieladder niveau 3 te behalen. Meer en gedetailleerde informatie wordt middels een brief versterkt. De verzending van deze brief staat gepland in februari Medewerkers wordt hierbij de mogelijkheid geboden individueel hun inbreng te hebben inzake het Energie- en CO 2 beleid van De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf. Eén en ander overeenkomstig het Communicatieplan Externe communicatie Op de webpagina is melding gemaakt van het voornemen om een certificering CO 2 prestatieladder niveau 3 te behalen. Tevens is het Energie- & CO 2 management en reductieplan, het Communicatieplan en een Voortgangsrapportage op deze webpagina gepubliceerd. Daarbij wordt de mogelijkheid geboden individueel inbreng te hebben inzake het Energie- en CO 2 beleid van De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf. Eén en ander overeenkomstig het Communicatieplan. Pagina 17 van 20

18 6.0. VOORUITBLIK 6.1. Audit In januari 2013 zal de eerste milieu audit worden gehouden ter verkrijging van het certificaat CO 2 Prestatieladder niveau 3. Tijdens deze audit wordt zo mogelijk het elektriciteitsverbruik vergeleken met benchmark gegevens Emissies De werkzaamheden in 2013 zullen naar verwachting nauwelijks toenemen derhalve wordt geen toename van de emissie verwacht ten aanzien van brandstofverbruik bestelauto s en materieel. Eveneens wordt geen toename verwacht van het brandstofverbruik personenauto s. Dit verbruik wordt min of meer stabiel verondersteld. Voor zover sprake is van investeringen zal de CO 2 emissie nadrukkelijk onderdeel uitmaken bij de keuze tussen alternatieven. Energie zuiniger alternatieven leiden op termijn tot afnemende emissies. In 2013 wordt de verlichting in het pand grotendeels vervangen door een energiezuiniger variant. Tevens zullen op meerdere plaatsen bewegingssensoren worden aangebracht ter voorkoming van onnodig brandende verlichting. Tevens zal onderzocht worden of een contract voor groene stroom afgesloten kan worden. Voor zover sprake is van investeringen zal de mate van energiebesparing nadrukkelijk onderdeel uitmaken bij de keuze tussen alternatieven. Deze en ander maatregelen zullen in 2013 naar verwachting leiden tot een lager elektriciteitsverbruik. Ten aanzien van zakelijke reizen wordt voor 2013 geen afname van het aantal kilometers verwacht. 6.3 Interne communicatie In het personeelsblad De Grondslag zal het personeel in de loop van 2013 verder worden geïnformeerd over het milieubeleid. Hierbij zal voornamelijk aandacht besteed worden aan de inhoud van het Energie- & CO 2 management en reductieplan. Tevens wordt aandacht besteed aan de voortgang en het resultaat van de milieu audit in januari. Voor verdere informatie en documenten wordt verwezen naar de website. Daarnaast zal door middel van een toolbox meeting in februari 2013 aandacht besteed worden aan het milieubeleid binnen De Groot & Schagen Aannemingsbedrijf. De machinisten gaan de cursus Het nieuwe draaien volgen. Deze cursus is vooral gericht op het besparen van brandstof bij het werken met kranen en shovels. Milieubeleid wordt een vast agendapunt voor de directie- en uitvoerdersvergaderingen. Tevens zal het milieubeleid vast onderdeel uitmaken van het personeelsoverleg. Pagina 18 van 20

19 6.4. Externe communicatie Opdrachtgevers en anderen belanghebbende zullen via de website geïnformeerd worden over de voortgang van de activiteiten in het kader van de reductie CO 2 emissie. De reeds gepubliceerde documenten zullen periodiek geactualiseerd worden. Tevens wordt via nieuwsberichten op de website onder andere melding gemaakt van investeringen met gunstiger specificaties ten aanzien van het milieu. Pagina 19 van 20

20 BIJLAGEN CO 2 footprint 2011 Gebouwen CO 2 footprint 2011 Projecten CO 2 footprint 2012 Gebouwen CO 2 footprint 2012 Projecten Pagina 20 van 20

21 KLIMAATTRANSPARANTIE GEBOUWEN CO 2 Footprint Rapportage Volledig 2011 Werkmaatschappij Versie

22 INLEIDING Carbon Footprint staat synoniem voor CO 2 -voetafdruk of CO 2 -emissie inventaris: een maat voor de uitstoot van CO 2 als gevolg van het gebruik van fossiele transport, gebruik van elektriciteit, verwarming, etcetera. brandstoffen in het verkeer, luchtvaart, Dit document bevat een inventaris van de verbruiken van de energiestromen onderverdeeld in scope 1,2 en 3. Deze meting is in het kader van de ISO norm opgesteld. In het kader van de certificering CO 2 prestatieladder dient er een uitsplitsing gemaakt te worden naar enerzijds de uitstoot die bewerkstelligd wordt door kantoor/fabriek en anderzijds de uitstoot t.b.v. projecten. 2/9

23 INHOUDSOPGAVE 1. Toelichting blz Bedrijfsinformatie blz Overzicht blz Scope 1 blz Scope 2 blz Scope 3 n.v.t. 7. Samenvatting blz. 9 3/9

24 TOELICHTING Scope 1 Onder scope 1 emissies vallen de (directe) emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door eigen gasgebruik (bijv. gasboilers, warmtekrachtinstallaties en ovens). Ook emissies die verband houden met gebruik van bedrijfswagens (bijv. leasewagens en eigen vrachtwagens) vallen onder scope 1 Scope 2 Onder scope 2 emissies vallen de (indirecte) emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit leveren. Daarnaast rekent SKAO Business air travel en Personal Cars for business travel tot scope 2. Scope 3 Onder scope 3 emissies vallen de (overige indirecte) emissies die het gevolg zijn van de activiteiten van het bedrijf (de organisatie) maar die voortkomen uit bronnen die geen eigendom zijn van het bedrijf, noch beheerd worden door het bedrijf. Voorbeelden zijn emissies die voortkomen uit de productie of levering van ingekochte materialen, de verwerking van het afval en het gebruik van het door het bedrijf aangeboden/verkochte werk, dienst of levering. De basis voor deze definities is gegeven in het GHG-protocol, deel a Corporate Accounting and Reporting Standard, hoofdstuk 4 Setting Operational Boundaries. 4/9

25 BEDRIJFSINFORMATIE Algemene gegevens Bedrijf : De Groot & Schagen B.V. Werkmaatschappij : Locatie : Lelystraat 101 Ondernemingsoort : Besloten Vennootschap Onderdeel van : Vestigingen : n.v.t. Transparantie rapportage : Volledig 2011 Referentiejaar : n.v.t. Ten behoeve van : Certificering Contactpersoon: Dhr. G. Slagboom : KAM Co Telefoonnummer : g.slagboom@degrootschagen.nl Website : 5/9

26 OVERZICHT Dashboard Scope Uitstoot Aandeel Scope kg CO 2 58% Scope kg CO 2 42% Scope 3 0 kg CO 2 0% Totaal kg CO 2 100% 6/9

27 Scope 1 Warmte Gas Hoeveelheid Conversie Uitstoot Grijs Gas 5.278,00 m 3 1,825 kg CO 2 /m ,35 kg CO 2 7/9

28 Scope 2 Elektriciteitsverbruik Grijze stroom Hoeveelheid Conversie Uitstoot 2010 en later ,00 kwh 0,455 kg CO 2 /kwh 6.854,57 kg CO 2 8/9

29 Samenvatting Scope 1 1) Warmte 9.632,350 kg CO 2 + Totale uitstoot Scope ,350 kg CO 2 Scope 2 1) Elektriciteitsverbruik 6.854,575 kg CO 2 + Totale uitstoot Scope ,575 kg CO 2 9/9

30 KLIMAATTRANSPARANTIE PROJECTEN CO 2 Footprint Rapportage Volledig 2011 Project Versie

31 INLEIDING Carbon Footprint staat synoniem voor CO 2 -voetafdruk of CO 2 -emissie inventaris: een maat voor de uitstoot van CO 2 als gevolg van het gebruik van fossiele transport, gebruik van elektriciteit, verwarming, etcetera. brandstoffen in het verkeer, luchtvaart, Dit document bevat een inventaris van de verbruiken van de energiestromen onderverdeeld in scope 1,2 en 3. Deze meting is in het kader van de ISO norm opgesteld. In het kader van de certificering CO 2 prestatieladder dient er een uitsplitsing gemaakt te worden naar enerzijds de uitstoot die bewerkstelligd wordt door kantoor/fabriek en anderzijds de uitstoot t.b.v. projecten. 2/9

32 INHOUDSOPGAVE 1. Toelichting blz Bedrijfsinformatie blz Overzicht blz Scope 1 blz Scope 2 blz Scope 3 n.v.t. 7. Samenvatting blz. 9 3/9

33 TOELICHTING Scope 1 Onder scope 1 emissies vallen de (directe) emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door eigen gasgebruik (bijv. gasboilers, warmtekrachtinstallaties en ovens). Ook emissies die verband houden met gebruik van bedrijfswagens (bijv. leasewagens en eigen vrachtwagens) vallen onder scope 1 Scope 2 Onder scope 2 emissies vallen de (indirecte) emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit leveren. Daarnaast rekent SKAO Business air travel en Personal Cars for business travel tot scope 2. Scope 3 Onder scope 3 emissies vallen de (overige indirecte) emissies die het gevolg zijn van de activiteiten van het bedrijf (de organisatie) maar die voortkomen uit bronnen die geen eigendom zijn van het bedrijf, noch beheerd worden door het bedrijf. Voorbeelden zijn emissies die voortkomen uit de productie of levering van ingekochte materialen, de verwerking van het afval en het gebruik van het door het bedrijf aangeboden/verkochte werk, dienst of levering. De basis voor deze definities is gegeven in het GHG-protocol, deel a Corporate Accounting and Reporting Standard, hoofdstuk 4 Setting Operational Boundaries. 4/9

34 BEDRIJFSINFORMATIE Algemene gegevens Bedrijf : De Groot & Schagen B.V. Werkmaatschappij : Locatie : Ondernemingsoort : BV Onderdeel van : Vestigingen : n.v.t. Transparantie rapportage : Volledig 2011 Referentiejaar : n.v.t. Ten behoeve van : Certificering Contactpersoon: Dhr. G. Slagboom : KAM Co Telefoonnummer : g.slagboom@degrootschagen.nl Website : 5/9

35 OVERZICHT Dashboard Scope Uitstoot Aandeel Scope kg CO 2 99% Scope kg CO 2 1% Scope 3 0 kg CO 2 0% Totaal kg CO 2 100% 6/9

36 Scope 1 Personenvervoer (leaseauto's) Brandstofsoort Hoeveelheid Conversie Uitstoot Benzine 4.554,00 liter 2,780 kg CO 2 /liter ,12 kg CO 2 Personenvervoer (bestelauto's) Brandstofsoort Hoeveelheid Conversie Uitstoot Diesel ,00 liter 3,135 kg CO 2 /liter ,17 kg CO 2 Transport met eigen vrachtwagens Brandstofsoort Hoeveelheid Conversie Uitstoot Diesel ,00 liter 3,135 kg CO 2 /liter ,25 kg CO 2 Mobiele bronnen & Applicaties Brandstofsoort Hoeveelheid Conversie Uitstoot Benzine 2.198,00 liter 2,780 kg CO 2 /liter 6.110,44 kg CO 2 Diesel ,00 liter 3,135 kg CO 2 /liter ,15 kg CO 2 7/9

37 Scope 2 Zakelijke reizen met eigen/andere auto Klasse Hoeveelheid Conversie Uitstoot Benzine gemiddeld 2.522,00 km 0,215 kg CO 2 /km 542,23 kg CO 2 Diesel gemiddeld ,00 km 0,205 kg CO 2 /km 4.865,26 kg CO 2 8/9

38 Samenvatting Scope 1 1) Personenvervoer (leaseauto's) ,120 kg CO 2 2) Personenvervoer (bestelauto's) ,170 kg CO 2 3) Transport met eigen vrachtwagens ,255 kg CO 2 4) Mobiele bronnen & Applicaties ,595 kg CO 2 + Totale uitstoot Scope ,140 kg CO 2 Scope 2 1) Zakelijke reizen met eigen/andere auto 5.407,495 kg CO 2 + Totale uitstoot Scope ,495 kg CO 2 9/9

39 KLIMAATTRANSPARANTIE GEBOUWEN CO 2 Footprint Rapportage Volledig 2012 Werkmaatschappij Versie

40 INLEIDING Carbon Footprint staat synoniem voor CO 2 -voetafdruk of CO 2 -emissie inventaris: een maat voor de uitstoot van CO 2 als gevolg van het gebruik van fossiele transport, gebruik van elektriciteit, verwarming, etcetera. brandstoffen in het verkeer, luchtvaart, Dit document bevat een inventaris van de verbruiken van de energiestromen onderverdeeld in scope 1,2 en 3. Deze meting is in het kader van de ISO norm opgesteld. In het kader van de certificering CO 2 prestatieladder dient er een uitsplitsing gemaakt te worden naar enerzijds de uitstoot die bewerkstelligd wordt door kantoor/fabriek en anderzijds de uitstoot t.b.v. projecten. 2/9

41 INHOUDSOPGAVE 1. Toelichting blz Bedrijfsinformatie blz Overzicht blz Scope 1 blz Scope 2 blz Scope 3 n.v.t. 7. Samenvatting blz. 9 3/9

42 TOELICHTING Scope 1 Onder scope 1 emissies vallen de (directe) emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door eigen gasgebruik (bijv. gasboilers, warmtekrachtinstallaties en ovens). Ook emissies die verband houden met gebruik van bedrijfswagens (bijv. leasewagens en eigen vrachtwagens) vallen onder scope 1 Scope 2 Onder scope 2 emissies vallen de (indirecte) emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit leveren. Daarnaast rekent SKAO Business air travel en Personal Cars for business travel tot scope 2. Scope 3 Onder scope 3 emissies vallen de (overige indirecte) emissies die het gevolg zijn van de activiteiten van het bedrijf (de organisatie) maar die voortkomen uit bronnen die geen eigendom zijn van het bedrijf, noch beheerd worden door het bedrijf. Voorbeelden zijn emissies die voortkomen uit de productie of levering van ingekochte materialen, de verwerking van het afval en het gebruik van het door het bedrijf aangeboden/verkochte werk, dienst of levering. De basis voor deze definities is gegeven in het GHG-protocol, deel a Corporate Accounting and Reporting Standard, hoofdstuk 4 Setting Operational Boundaries. 4/9

43 BEDRIJFSINFORMATIE Algemene gegevens Bedrijf : De Groot & Schagen B.V. Werkmaatschappij : Locatie : Lelystraat 101 Ondernemingsoort : Besloten Vennootschap Onderdeel van : Vestigingen : n.v.t. Transparantie rapportage : Volledig 2012 Referentiejaar : n.v.t. Ten behoeve van : Certificering Contactpersoon: Dhr. G. Slagboom : KAM Co Telefoonnummer : g.slagboom@degrootschagen.nl Website : 5/9

44 OVERZICHT Dashboard Scope Uitstoot Aandeel Scope kg CO 2 61% Scope kg CO 2 39% Scope 3 0 kg CO 2 0% Totaal kg CO 2 100% 6/9

45 Scope 1 Warmte Gas Hoeveelheid Conversie Uitstoot Grijs Gas 5.900,00 m 3 1,825 kg CO 2 /m ,50 kg CO 2 7/9

46 Scope 2 Elektriciteitsverbruik Grijze stroom Hoeveelheid Conversie Uitstoot 2010 en later ,00 kwh 0,455 kg CO 2 /kwh 6.835,92 kg CO 2 8/9

47 Samenvatting Scope 1 1) Warmte ,500 kg CO 2 + Totale uitstoot Scope ,500 kg CO 2 Scope 2 1) Elektriciteitsverbruik 6.835,920 kg CO 2 + Totale uitstoot Scope ,920 kg CO 2 9/9

48 KLIMAATTRANSPARANTIE PROJECTEN CO 2 Footprint Rapportage Volledig 2012 Project Versie

49 INLEIDING Carbon Footprint staat synoniem voor CO 2 -voetafdruk of CO 2 -emissie inventaris: een maat voor de uitstoot van CO 2 als gevolg van het gebruik van fossiele transport, gebruik van elektriciteit, verwarming, etcetera. brandstoffen in het verkeer, luchtvaart, Dit document bevat een inventaris van de verbruiken van de energiestromen onderverdeeld in scope 1,2 en 3. Deze meting is in het kader van de ISO norm opgesteld. In het kader van de certificering CO 2 prestatieladder dient er een uitsplitsing gemaakt te worden naar enerzijds de uitstoot die bewerkstelligd wordt door kantoor/fabriek en anderzijds de uitstoot t.b.v. projecten. 2/9

50 INHOUDSOPGAVE 1. Toelichting blz Bedrijfsinformatie blz Overzicht blz Scope 1 blz Scope 2 blz Scope 3 n.v.t. 7. Samenvatting blz. 9 3/9

51 TOELICHTING Scope 1 Onder scope 1 emissies vallen de (directe) emissies door de eigen organisatie, zoals emissies door eigen gasgebruik (bijv. gasboilers, warmtekrachtinstallaties en ovens). Ook emissies die verband houden met gebruik van bedrijfswagens (bijv. leasewagens en eigen vrachtwagens) vallen onder scope 1 Scope 2 Onder scope 2 emissies vallen de (indirecte) emissies die ontstaan door de opwekking van elektriciteit die de organisatie gebruikt, zoals emissies door centrales die deze elektriciteit leveren. Daarnaast rekent SKAO Business air travel en Personal Cars for business travel tot scope 2. Scope 3 Onder scope 3 emissies vallen de (overige indirecte) emissies die het gevolg zijn van de activiteiten van het bedrijf (de organisatie) maar die voortkomen uit bronnen die geen eigendom zijn van het bedrijf, noch beheerd worden door het bedrijf. Voorbeelden zijn emissies die voortkomen uit de productie of levering van ingekochte materialen, de verwerking van het afval en het gebruik van het door het bedrijf aangeboden/verkochte werk, dienst of levering. De basis voor deze definities is gegeven in het GHG-protocol, deel a Corporate Accounting and Reporting Standard, hoofdstuk 4 Setting Operational Boundaries. 4/9

52 BEDRIJFSINFORMATIE Algemene gegevens Bedrijf : De Groot & Schagen B.V. Werkmaatschappij : Locatie : Ondernemingsoort : BV Onderdeel van : Vestigingen : n.v.t. Transparantie rapportage : Volledig 2012 Referentiejaar : n.v.t. Ten behoeve van : Certificering Contactpersoon: Dhr. G. Slagboom : KAM Co Telefoonnummer : g.slagboom@degrootschagen.nl Website : 5/9

53 OVERZICHT Dashboard Scope Uitstoot Aandeel Scope kg CO 2 99% Scope kg CO 2 1% Scope 3 0 kg CO 2 0% Totaal kg CO 2 100% 6/9

54 Scope 1 Personenvervoer (leaseauto's) Brandstofsoort Hoeveelheid Conversie Uitstoot Benzine 5.403,00 liter 2,780 kg CO 2 /liter ,34 kg CO 2 Personenvervoer (bestelauto's) Brandstofsoort Hoeveelheid Conversie Uitstoot Diesel ,00 liter 3,135 kg CO 2 /liter ,69 kg CO 2 Transport met eigen vrachtwagens Brandstofsoort Hoeveelheid Conversie Uitstoot Diesel ,00 liter 3,135 kg CO 2 /liter ,95 kg CO 2 Mobiele bronnen & Applicaties Brandstofsoort Hoeveelheid Conversie Uitstoot Benzine 743,00 liter 2,780 kg CO 2 /liter 2.065,54 kg CO 2 Diesel ,00 liter 3,135 kg CO 2 /liter ,81 kg CO 2 Propaan 833,00 liter 1,530 kg CO 2 /liter 1.274,49 kg CO 2 Acetyleen ,00 liter 0,564 kg CO 2 /liter ,40 kg CO 2 7/9

55 Scope 2 Zakelijke reizen met eigen/andere auto Klasse Hoeveelheid Conversie Uitstoot Benzine gemiddeld 4.955,00 km 0,215 kg CO 2 /km 1.065,33 kg CO 2 Diesel gemiddeld ,00 km 0,205 kg CO 2 /km 6.835,31 kg CO 2 8/9

56 Samenvatting Scope 1 1) Personenvervoer (leaseauto's) ,340 kg CO 2 2) Personenvervoer (bestelauto's) ,690 kg CO 2 3) Transport met eigen vrachtwagens ,955 kg CO 2 4) Mobiele bronnen & Applicaties ,240 kg CO 2 + Totale uitstoot Scope ,225 kg CO 2 Scope 2 1) Zakelijke reizen met eigen/andere auto 7.900,640 kg CO 2 + Totale uitstoot Scope ,640 kg CO 2 9/9