Hoe registreer je een Pirep in op IVAO

Transcriptie

1 Hoe registreer je een Pirep in op IVAO Alvorens je de vlucht gaat maken noteer eerst hoeveel brandstof je aan bord meeneemt. Maak de voorbereidingen op de normale manier zoals je altijd hebt gedaan. Kijk via een routeplanner of FMC wat de totaal te vliegen afstand is en noteer deze. Vlieg je route en noteer je take-off tijd. Mag je nu de take-off tijd vergeten zijn kan je dit altijd terug zoeken op Noteer gelijk de landingstijd als je on-blocks bent. Ook hiervoor kan je altijd even terug kijken op onze site om te kijken wanneer je landingstijd precies was. Wanneer je motoren uit zijn gezet noteer dan gelijk even hoeveel brandstof je in het toestel hebt zitten. Het is dan een simpel rekensommetje wat het verbruik is geweest. Deze gegevens heb je namelijk nodig op je pireps in te vullen op IVAO. Uiteraard is het ook een leuke oefening voor jezelf door middel van de vliegeigenschappen van je gebruikte vliegtuig te kennen, in combinatie met de Metar(s) en/of Taf(s) vooraf je verbruik te berekenen. Na de vlucht kan je dit ook controleren of je het goed hebt gedaan. Open je browser en ga naar en je ziet de homepage. (zie voorbeeld) Als je niet bent ingelogd doe dit dan eerst. Klik daarna op Services (het rood omkaderde vlakje).

2 Klik vervolgens op My Details zoals aangegeven in het rode kader. Nu verschijnen jouw persoonlijke gegevens op het scherm. (Zie het voorbeeld hiernaast.) Klik vervolgens op VA member zoals aangegeven in het rode kader. Klik vervolgens op de Select button.

3 Klik nu op de Pirep button (Zie het voorbeeld hiernaast.) Dit is het menu dat ingevuld moet worden. Vul in de linker colom de volgende gegevens in. Callsign: KLM: vul hier je callsign in zoals je voor KLM-VA vliegt. Rules: vul alleen de letters I, V of S in (respectievelijk voor IFR, VFR of SVFR) Aircraft: vul het vliegtuigtype. Bijvoorbeeld A332, B738, B744D of C172 zoals je dat ook in het flightplan hebt opgegeven. Fuel: Als het goed is heb je opgeschreven hoeveel brandstof je hebt meegenomen, en ook hoeveel brandstof je overhield. Het verschil vul je dus hier in. LET OP: In tegenstelling als in het voorbeeld gebruik geen 5 of 10 voor of kg maar vul het totaal verbruikte getal op. Fuel unit: Geef aan of je verbuik in Lb, Kg of Gl was door de letters L, K of G in te vullen. Flight N o : Hier kan je invullen als je onder een afwijkende callsign hebt gevlogen. Bij geen verschil vul je je volledige callsign in. Bijvoorbeeld als je callsign KLM000 is, vul dit dan als zodanig in.

4 In het rechter menu staan de gegevens over de vlucht zelf. (Zie het voorbeeld hiernaast.) Departure: Vul hier de ICAO code van de vertrek luchthaven in. Arrival: Vul hier de ICAO code van de aankomst luchthaven in Alternative: Vul hier de uitwijk luchthaven in zoals je hebt gefiled in je vluchtplan. Landed: De aankomst luchthaven waar je daadwerkelijk geland bent Distance: De totale afstand van de vlucht in zeemijlen (NM) TAS: De True AirSpeed van de vlucht zoals je hebt gefiled in het vluchtplan. FL or ALT: Vul hier je initial flightlevel zoals bij stepclimb of de hoogte in feet als je onder de transistion altitude blijft bij bijvoorbeeld een VFR vlucht. In de onderste kolom vul je de datum van de take off in. (ddmmjjjj). Take off: het uur (h.) en minuten (min.) en achter Land: hetzelfde wat betreft de landingstijden. Zet in het vak Route/Comments: Je route ZONDER SID en/of STAR. Bij VFR vluchten vermeld de departure en arrival die bij de betrokken luchthavens horen. Zijn er geen routes en/of departures/arrivals schrijf dan alleen DCT (Direct) in de route. Zet tevens erbij wanneer er bijzondere situaties zijn. Vul achter RMK (remark) gegevens in zoals CAVOK bij een storm voor lichte toestellen of mist voor een VFR flight, of daylicht simulation als het in werkelijkheid donker is etc etc. Wanneer alles is ingevuld klik dan op Send

5 Nu verschijnt er een overzichtsscherm met alle gegevens die je hebt ingevuld. Als alles naar wens staat klik dan op Confirm. De staf van KLM-VA zal zo snel als mogelijk zorgvuldig je pirep valideren. Bij de validatie van je vlucht zal er gelet worden op brandstofverbruik, online tijd wordt vergeleken met de take off tijd, offline tijd wordt vergeleken met de landings tijd, er zal worden gekeken naar de flightlevels (east- of westbound). Er zal altijd mild gevalideerd worden. Als er iets onverhoopt toch niet klopt word je per op de hoogte gebracht. Alleen als Online en Ofline tijden echt niet kloppen dan zal er gevraagd worden om je Pirep te herzien KLM-VA - Deze handleiding is speciaal gemaakt voor KLM-VA en mag niet zonder schriftelijke toestemming gebruikt worden.