Het grootste gevaar zien we niet komen. Overweg: respecteer de signalisatie!

Transcriptie

1 Het grootste gevaar zi we iet kom. Overweg: respecteer sigalisatie!

2 SCHEL LE DODEL IJKE B OTSING VOETG ANGER EN TRE De slag bom IN werkt G ONGEVAL IN HAVRÉ perfect ister, ev a middag, kw e passa voetgage am e gie va Boom rstrei uit ric r om het bij e bo lev htig tsi ma was hem meesleur e overw g met e trei. De op weeg op De overw slag dood. geslo g i Schelle. O O t sla daks eg d pe sl gbom fu jo gema jo uctioeer, die rfect sta k spo, wa w s er e r over, catteg egorie 2 va to met halve bom, overweg e t-a d e gelui sitla victime dsigaal rieskruis, baissées courait tre les Voorllop lorsque le barrières opig blijft stoplicht. trai est h t ra he arrivé. red a wa ar tuss arom voetga ge sla lop, ve gbom door gi r rkl g F déric over te ste woordvooe aart Fré Petit, erd k. r Door dit I rabel, het spor err va If ogeval e die werd het verkeer e. Het slach ett beheert treiop tof el va lij voor e va 27 jaa fer was e e ma groot r Pas i amiddag verst woo. die i geme oord. vo Voolg te trei we oravod r ma da lgess po p litie da alle er ormaal t ch De cod bleem aa er e tech. h isch pro t ucteur va slagb trei sam me dat ze da om wa is aro s t i shock kele passaggie gig a m iet meer e om mh rs a da e ste tre hoooogg gebracht. ar het ziekhuis bij was ge t e eer i Dit is al ts r. D occupa Daarop gi voorhe ogeval tuss ir f les rails, les hij dit jaar op t vijfd g slagbom ps be sort Coicés sur tem Ied e pro le ere eu overweg door erd keer ot. e du trai.hij ov la Toyota o erweg perso is het al gegaa avat l arrivé om die la voiture ischatt risico s ie t ERWEG OV ERTUIG OP DEFECT VO r e goemiut voo tocht was. 5 aa streeks 6.1 ig rtrei i Zodag om zij bei tijd jog kopgelukkig zij ku uur rijdt e op rtuig Havré uit het voe peltje richtig botsig tuss Roeulx. Op stapp. De goertrei Chaussée idt zich bev auto lijk ze baa overmij g waar me was echter e overwe Toyota, het uitvoer o, e ro g aut werk aa ld achter. or overwe bleef verbrijze ag ter is waardo had Het koppel ziekw geslot is. zi To kwam, moest ze sbor iet plaatse er verkeer or vermits over spo iet igrijp staa is ook war. De adat ze gewo e gee ger weg wag slagbom va late at rge rest ee getakeld. egeerd. Op wer weg had g m wag overweg kwa ele stilstad, k echter tot VARIA Dolijke JARIGE GES DOOR TREI CHEPT N D slalom avod om am gistere slalom27 jaar kw eer hij al fietser va E E joge Berchem wa t-agatharweg reed. Si ove i e va het leve richtig slagbom am kw id s l-zu md tus uit Brusse voor trei die va ma. De red passagiers t joge d. Uit me eke al ob ta fro is og Aalst botste va ma alisatie bij oze gedrag dat sig het roekel blijkt wel orzoek e eerste eer. fect fuctio overweg per isdag om 20. werd gem 15 uur ete Ottigies opg eschrikt doo e vreselijk r ogeval. Op overwe g i Rue Rivaux wer Re d geschept doo e ma ge r e trei. Verrast doo Ve r ma op spor, hee ft coduc teur va trei Het slachto er alles aa ffe gedaa om frotaal me r botste e ogeva t trei. l te vermij. Helaas had trei iet vold Odaks o tijd tragische meer afl om tte rem m. De klap oop wijst alle s erop dat was oveermij het ogeva lijk, het slac l het gevolg htoffer va werd frotaa is e ovoor l geraakt doo tre r trei. De plaa houdig va zichtige tselijke het slachto politie ffer. Vol g am s e getuig war metee bulace e stak ma ove maar zzij ko ter plaatse, waeer het rweg over k licht al op ove verl rlijd ij afkod el het rood stod ig. Het slagbom slachtoffer, aar be e ma die war. Dez et 57 was gew ov e oorzichtige or, was daad kostte op slag dood. hem echter het ma laat e lev. De vrouw drie kir ach ter.

3 Wie gaat er u wal op e ladigsbaa of schakelt i achteruit op autoselweg? Niemad toch zij er og altijd heel wat waaghalz die zor rekig te hou met sigalisatie overweg overstek. Dit roekeloos gedrag veroorzaakt ier jaar hor ogevall eist titall do. De slachtoffers zij vaak iet extreem overatwoorlijk! Ze zij gewoo gehaast k dat spor overstek compleet ogevaarlijk is. Met alle gevolg va di

4 De risico s zij er, miimaliseer ze iet De ieuwste trei rij seller mak mir lawaai. Meestal hoort u e trei pas aakom als hij op 200 meter afstad is. Op dat momt duurt het og maar 5 seco voor trei u voorbijrijdt. U ka er dus zeker va zij: trei die u ziet, rijdt seller da u kt. E ja, hij is ook heel sel bij u. E er zij og risico s. Achter die e trei die u ziet, ka og e are trei rij die u iet ziet e twee die volgt, of e trei die uit are richtig komt. Zelfs waeer e trei gepasseerd is, blijft het gevaar dus aawezig. wat teg e trei, heeft u ge verhaal! E auto ka uitwijk voor e obstakel op weg, e trei iet. Trouws, emaal op volle selheid heeft e trei hor meters odig om te remm. Emaal u op het spoor bt u ziet trei aakom, geraakt u dus ooit meer veilig aa overkat. E da is er og dit opmerkelijk feit: het risico op e dolijk ogeval ligt bij e botsig met e trei 40 keer hoger da bij e autocrash. Blijf dus liever ev wacht voor overweg.

5 Lop op rails: loodzware boetes! De veiligheidsregels iet respecter aa overweg of het spoor is iet alle gevaarlijk, het is ook owettig. Wie wegsigalisatie bij e overweg egeert, riskeert zelfs als voetgager, e veroorlig door politierechtbak. Kostplaatje: 200 tot é verval va het recht tot stur tot mogelijk 5 jaar. Ge wor dus dat dit e va zwaarste verkeersovertredig is, og zwaarr da door het ro licht rij. Vergelijk het met achteruitrij op autoselweg.

6 Veiligheid heeft voorrag Bij Ifrabel, ifrastructuurbeheerr va het Belgische spooret, krijgt veiligheid al va bij het begi altijd overal voorrag. Ook al is trei vadaag het veiligste vervoersmidl over het lad, toch veroorzak roekeloze ovoorzichtige ms og te veel ogevall. E trauma voor familie va slachtoffers, maar ook voor passagiers het treipersoeel Terwijl ze tragedie zo makkelijk verm ka wor: steek spor iet over. Alle met zij all ku we het verkeer veiliger mak. Al vele jar stelt Ifrabel alles i het werk om het aatal ogevall op overweg te vermir. Door het aatal kruisput tuss spoorweg autoweg tot e miimum te beperk, moet weggebruikers mir vaak e spoorweg overstek. E dat komt oze veiligheid alle maar t goe! Va alle 3229 geregistreer overweg i 1980 blijv er u og maar 1929 over. Ifrabel gaat op zij ela door wil dit cijfer og meer aar b drukk. Maar sam ku we het aatal ogevall og makkelijker vermir: let op bij e overweg respecteer verkeersregels! Het is voor uw eig veiligheid.

7 VEILIG ADVIES Bij e overweg: Op zich is e overweg overstek iet gevaarlijk, op voorwaar dat m goed oplet veiligheidsvoorschrift sigalisatie respecteert. Die zij va levsbelag! > Va zodra ro licht bra, moet u stopp voor overweg, ook al zij slagbom og iet aar b. Wacht tot slagbom volledig omhoog zij het lichtsigaal opieuw op wit staat vóór u spor oversteekt. > Zij er ge slagbom of licht aa overweg? Vertraag da steek spor alle maar over als ze i bei richtig volledig vrij zij. > Steek kel spor over waeer u absoluut zeker bt dat u ze i éé keer ka overstek. > Blijf altijd achter geslot slagbom. De tijdspae tuss het sluit va slagbom het voorbijrij va trei is gemidld 30 seco! Bovdi ka er, adat eerste trei gepasseerd is, e twee trei aakom. Het is dus iet meer da logisch dat slagbom da geslot blijv. I het statio: > Wilt u spor overstek? Ga da steeds via veilige doorgag. Vaak is dit e voetgagersbrug, e tuel of e veilige overweg. Gebruik ze, uw lev is e kleie omweg waard. > Dk eraa dat sommige trei gewoo het statio voorbijrij, zor te stopp of vaart te mir. Hou daarom altijd voldo afstad blijf achter gele lij op het perro. Overweg: respecteer sigalisatie!

8 V.U.: B. Gilso - Ifrabel, Barastraat 110, 1070 Brussel - Niet op opbare weg gooi - Ifrabel is e overheidsbedrijf dat ifrastructuur va het Belgische spooret beheert. Deze orgaisatie bouwt, orhoudt, verieuwt otwikkelt os spoorweget. Daaraast staat het ook i voor coördiatie va het Belgische buitladse treiverkeer over os grodgebied. Om dit uitgebrei etwerk va ogeveer km rails optimaal te beher, doet Ifrabel e beroep op persoeelsl. N.V. va publiek recht Barastraat 110, B-1070 Brussel commuicatie@ifrabel.be