Werken aan veilige dijken

Transcriptie

1 Werken aan veilige dijken Dijkversterkingen locatie Céramique Waterschap Roer en Overmaas werkt in najaar 2013 en voorjaar 2014 aan het versterken van een deel van de dijken langs de Maas in, in de wijken Heugem, Bosscherveld en Céramique. Hierdoor zij n inwoners en economie voortaan beter beschermd tegen wateroverlast bij hoogwater van de Maas. Het waterschap streeft ernaar in Céramique voor 1 december 2013 alle werkzaamheden te hebben uitgevoerd. In deze uitgave vindt u nadere informatie over plannen en uitvoering van de dijkversterkingen in Céramique. Waarom de dijken versterken? Een deel van dij ken in voldoet niet aan het gewenste veiligheidsniveau het gaat in Céramique om een lengte van ca. 455 m. van de dij k. Waterschap Roer en Overmaas gaat de locaties verstevigen zodat ze bestand zij n tegen een Maasafvoer van m 3 per seconde. Deze afvoer komt statistisch gezien eens per 250 jaar voor, ofwel een norm van 1/250. Dat is de wettelij k vastgestelde norm voor bescherming tegen wateroverlast van de Maas in Limburg. De kosten voor de dij kversterking in bedragen ca. 2 miljoen euro. Planning en procedures dijkversterkingen zomer 2012 uitvoeren onderzoeken (bodem, ecologie, archeologie, explosieven) winter 2012/2013 opstellen bestek en definitief ontwerp winter 12 zomer 13 projectplanprocedure en vergunningverlening hierop is inspraak mogelij k (m.e.r., projectplan, omgevingsvergunning) winter 12 zomer 13 grondverwerving zomer 2013 aanbesteding en gunning sept 13 mei 14 uitvoering zomer 2014 vernieuwde dij k klaar Planning is onder voorbehoud van wijzigingen in procedures. Meer informatie We houden u op de hoogte van dit project via onze Facebookpagina en via

2 Wat gaan we doen op locatie Céramique? Dij kvak 90-1 DWP Centrum Plaatsing damwand Historische muur In Céramique is de dij k niet stabiel genoeg. De dij k ter hoogte van het Charles Eyckpark wordt daarom opgehoogd. Ter hoogte van het Derlon-theater wordt de waterkering versterkt met een damwand. Uitvoering Voor de ophoging van de dij k wordt het fiets-/ wandelpad tij delij k verlegd. Het huidige fietspad wordt verwij derd. Na het plaatsen van de damwand wordt de dij k afgewerkt met een grasmat. Daarna wordt het nieuwe fietspad 30 cm hoger teruggelegd. Vrachtwagens zorgen voor transport van grond en materialen. Waar mogelij k worden de bouwmaterialen per schip aangevoerd om de overlast voor de omgeving te beperken. Er worden tij delij k rij - en werkstroken en terreinen voor opslag aangelegd. Tij dens de uitvoering wordt een alternatieve fiets-/ wandelroute langs het Charles Eyckpark aangelegd. Om de overlast voor recreanten en horecabezoekers te beperken, worden de werkzaamheden zoveel mogelij k buiten het zomerseizoen uitgevoerd. Het aanbrengen van de damwand leidt tij delij k tot geluids- en stofoverlast en mogelij k trillingen. De werkzaamheden worden tij dens reguliere werktij den uitgevoerd. De gemeente neemt tij delij ke verkeersmaatregelen. Woningen blij ven bereikbaar. De overlast voor de omgeving proberen we uiteraard tot een minimum te beperken. Toch is enige hinder niet te vermij den, daarvoor vragen wij uw begrip. De getoonde schetsen geven een sterk vereenvoudigde weergave van de werkelij kheid en zij n niet op schaal getekend. Aan deze uitgave zij n geen rechten te ontlenen. Waterschap Roer en Overmaas, september 2013 Postbus AD Sittard T F info@overmaas.nl

3 Werken aan veilige dijken Dijkversterkingen locatie Bosscherveld Waterschap Roer en Overmaas werkt in najaar 2013 en voorjaar 2014 aan het versterken van een deel van de dijken langs de Maas in, in de wijken Heugem, Bosscherveld en Céramique. Hierdoor zij n inwoners en economie voortaan beter beschermd tegen wateroverlast bij hoogwater van de Maas. Wegens het type werkzaamheden wordt de uitvoering van de dijkverbetering in Bosscherveld gestart per 1 maart In deze uitgave vindt u nadere informatie over plannen en uitvoering van de dijkversterkingen in Bosscherveld. Waarom de dijken versterken? Een deel van dij ken in voldoet niet aan het gewenste veiligheidsniveau het gaat in Bosscherveld om ca. 760 m. dij k. Waterschap Roer en Overmaas gaat de locaties verstevigen zodat ze bestand zij n tegen een Maasafvoer van m 3 per seconde. Deze afvoer komt statistisch gezien eens per 250 jaar voor, ofwel een norm van 1/250. Dat is de wettelij k vastgestelde norm voor bescherming tegen wateroverlast van de Maas in Limburg. De kosten voor dij kversterking in bedragen ca. 2 miljoen euro. Planning en procedures dijkversterkingen zomer 2012 uitvoeren onderzoeken (bodem, ecologie, archeologie, explosieven) winter 2012/2013 opstellen bestek en definitief ontwerp winter 12 zomer 13 projectplanprocedure en vergunningverlening hierop is inspraak mogelij k (m.e.r., projectplan, omgevingsvergunning) winter 12 zomer 13 grondverwerving zomer 2013 aanbesteding en gunning sept 13 mei 14 uitvoering zomer 2014 vernieuwde dij k klaar Planning is onder voorbehoud van wijzigingen in procedures. Meer informatie We houden u op de hoogte van dit project via onze Facebookpagina en via

4 Dij kvak Bosscherveld/Boschpoort Dij kvak Bosscherveld/Boschpoort Originele situatie Taludverhoging / berm Taludverhoging / berm De getoonde schetsen geven een sterk vereenvoudigde weergave van de werkelij kheid en zij n niet op schaal getekend. Aan deze uitgave zij n geen rechten te ontlenen. Waterschap Roer en Overmaas, september 2013 Wat gaan we doen op locatie Bosscherveld? In Bosscherveld zij n 2 locaties van de dij k niet stabiel genoeg. Eén locatie wordt opgehoogd en krij gt een taludverflauwing. Bij de andere locatie, ten zuidwesten van de sluis Bosscherveld, wordt aan de sluiszij de het talud opnieuw aangebracht. De kruin van de waterkering wordt verbreed. Uitvoering Ter hoogte van de Oude Smeermaeserweg wordt eerst de grasmat/begroeiing verwij derd, vervolgens wordt de dij k versterkt. De versterking bestaat uit het flauwer maken van het talud en het aanbrengen van een berm. Daarna wordt er weer een grondlaag aangebracht die wordt ingezaaid. Ter hoogte van de Bosscherweg wordt de huidige weg ten zuiden van de sluis opgehoogd. De weg komt daarmee op voldoende hoogte te liggen om als waterkering te dienen. De groene zone tussen de weg en de Jojohaven blij ft daarmee onaangetast. Vrachtwagens zorgen voor transport van grond en materialen. De overlast voor de omgeving proberen we uiteraard tot een minimum te beperken. Toch is enige hinder niet te vermij den, daarvoor vragen wij uw begrip. De werkzaamheden zorgen voor hinder voor het wegverkeer op de dij k en voor de toegang naar woningen. De gemeente neemt tij delij ke verkeersmaatregelen. Woningen blij ven bereikbaar. Postbus AD Sittard T F info@overmaas.nl

5 Werken aan veilige dijken Dijkversterkingen locatie Heugem Waterschap Roer en Overmaas werkt in najaar 2013 en voorjaar 2014 aan het versterken van een deel van de dijken langs de Maas in, in de wijken Heugem, Bosscherveld en Céramique. Hierdoor zij n inwoners en economie voortaan beter beschermd tegen wateroverlast bij hoogwater van de Maas. In deze uitgave vindt u nadere informatie over plannen en uitvoering van de dijkversterkingen in Heugem. Waarom de dijken versterken? Een deel van dij ken in voldoet niet aan het gewenste veiligheidsniveau het gaat in Heugem om een lengte van ca. 2,4 km dij k. Waterschap Roer en Overmaas gaat de dij ken verstevigen zodat ze bestand zij n tegen een Maasafvoer van m 3 per seconde. Deze afvoer komt statistisch gezien eens per 250 jaar voor, ofwel een norm van 1/250. Dat is de wettelij k vastgestelde norm voor bescherming tegen wateroverlast van de Maas in Limburg. De kosten voor dij kversterking in bedragen ca. 2 miljoen euro. Planning en procedures dijkversterkingen zomer 2012 uitvoeren onderzoeken (bodem, ecologie, archeologie, explosieven) winter 2012/2013 opstellen bestek en definitief ontwerp winter 12 zomer 13 projectplanprocedure en vergunningverlening hierop is inspraak mogelij k (m.e.r., projectplan, omgevingsvergunning) winter 12 zomer 13 grondverwerving zomer 2013 aanbesteding en gunning sept 13 mei 14 uitvoering zomer 2014 vernieuwde dij k klaar Planning is onder voorbehoud van wijzigingen in procedures. Meer informatie We houden u op de hoogte van dit project via onze Facebookpagina en via

6 Dijkvak 90-2 ADWP Heugem - Randwyck Dijkvak 90-2 DWP14 Heugem - Randwyck Taludverflauwing Taludverhoging / berm De getoonde schetsen geven een sterk vereenvoudigde weergave van de werkelijkheid en zijn niet op schaal getekend. Aan deze uitgave zijn geen rechten te ontlenen. Waterschap Roer en Overmaas, september 2013 Wat gaan we doen op locatie Heugem? In Heugem worden enkele dijken hoger en steviger gemaakt door: het ophogen en (deels) verbreden van de dijk, het verflauwen van het talud, (deels) de aanleg van een nieuwe dijk en het ophogen van een groene dijk. Uitvoering In de meeste gevallen wordt eerst de grasmat / begroeiing verwijderd voor de dijk wordt versterkt met extra grond. Vervolgens wordt overal een kleilaag op de dijk aangebracht en afgedekt met een grondlaag die wordt ingezaaid. De ver - nieuwde dijk krijgt een onderhoudspad bovenop. Vrachtwagens zorgen voor transport van grond en materialen. Ter hoogte van Maasveld wordt het huidige fietspad niet meer teruggebracht. Wel wordt een kunststof grid op de dijk aangelegd, zodat er een wandelstrook ontstaat. Er worden tijdelijke rij- en werkstroken en terreinen voor opslag aangelegd. De overlast voor de omgeving proberen we uiteraard tot een minimum te beperken. Toch is enige hinder niet te vermijden, daarvoor vragen wij uw begrip. De werkzaamheden zorgen voor hinder voor het wegverkeer op de dijk en voor de toegang naar woningen. De gemeente neemt tijdelijke verkeersmaatregelen. Woningen blijven bereikbaar. Postbus AD Sittard T F info@overmaas.nl