groningen Alevrouw/ Mijnheer,

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "groningen Alevrouw/ Mijnheer,"

Transcriptie

1 pruviricse groningen Ing. d.d.: 0 JAN 2012 Alevrouw/ Mijnheer, Corr.nr.: I3 O(2. Zaaknr.: Rijgaand een rapport met 25 voordelen en! nadeel die ens helpen de velligheid, Ocitirtomie, natuur en welvaart in het Eems-Dollard gebied, Eemsdelta weer tat bloei te brengen. Ik vraag U dan oak het 'Voorstel tot aanleg van de Menkemackm" goad door te kzen. Graag WI., ik de behandelde punten aan de politiek voorlichten dm.v. een PowerPoint presentatie.. Maar deze geven weimg gehoor en ook de voorlichting di ikgegeven heb bijgroningen Seaports, gemeente DelfzijI en de Hr. Jansen van de Provincie Groningen hebben er met toe geleid dat dit plan een vervolg krijgt. Wel beamen ze dat het een zeer goed plan is maar verder komt het niet Wat doen ze met de gegevens en waarom hoar je er niets meer van. Wel is er aandacht besteed door radio en tv-noord op 31 oktober. Zie: Een artikel in het Dagblad van het Noorden, een bezoek aan de Waddenveremging en live radio uitzending op Havenstad FM. Hierin warden helaas slechts enkele hoofd voordelen besproken. Het volledige rapport en de gesprekken die ik al heb gehad zijn in het rapport opgenomen. 1k wil graag in een gesprek met U en mede bestuurders,die ter zake kundig zijn, het plan toetsen aan de haalbaarheid en uitvoering mogelijkheden. Het goat om de veiligheid en welzijn in het Eemsmond gebied waarbij oak Duitsland van de voordekn kan mee profiteren. Eemsdelta. (Europese aangelegenheid wat kosten betreft.) Het is volledig aan de wensen van staatsecretaris Bleker zijh opdracht, om de rivier de Ferns weer te herstellen in de natuurlijke situatie, afgestemd Ook onze Delta commissaris Hr. Wirn Kuijken, Toop Atstna van mihisterk EZ en Landbouw en het ministerie van infrastructuur en Milieu zouden hier over ingelicht moeten warden. Moor hoe bereik je deze mensen?? 1k heb nu contact met Hr. Rikus Jager, Burgemeester in Westerveld en daarvoor Ejaar korner ervaring rijk klij is bereid hierover te warden ingelicht via een esprek op korte termijn. Graag hoor ik van U of er een gesprek mogelijk Is om ales uitgebreid veer te lichten door middel van een presentatie en voorlichting. Elke clag clat we eerder beginnen is winst door de Win Win situatie Ik ben gepensioneerd werktuigbouwkundig projectleider. Heb als hobby varen met trlin zelf gebouwde motorboat op de Waddenzee, Eemsdelta en de Oostzee. Heb vanaf 1980 deze wateren bevaren en heb de Eemsdelta de laatste jaren zien veranderen in een snel stromende modderpoel Door deze problematiek ben ik vanaf januari 2010 bezig met het verzamelen van gegevens en hiervoor oplossingen te zoeken. Klagen alleen lost niets op clus ben ik zelf gaan meedenken. Door deze verzameling van problemen en eventuele oplossingen is het met ons huidige system van regeren haast onmogelijk om oplossingen aan te dragen. leder heeft zijn beheers gebied moor ik heb nu een overzicht van ale raakpunten verzameld in Inijn voorstel. 1k adviseer U de thoeite te nemen mijn voorstel volledig te kzen en ik hoop dat ik nkjn oplossingen meg toelichten in een persoonlijk aesprek Het is een schrijven van 6 kantjes chis heel wat overzichtelijker als de rapporten die ik doorgeworsteld ben over de problematiek van de Eemsdelta (96 kantje.s is normaal)a4aar ik heb het idea dat deze niet meer warden gelezen, kat Stearn bestudeerd en besproken. (sorry voor de denkwijze mar zo ervaar ik het) In afwachting van Uw bevindingen verbljf ik hoogachtend, Aaldrik Menkema Hoofdweg 25 Tjuchem Tel: Mob: amenkema s4a 3

2 _

3 Belangrijke voordelen van de Menkemadam. 1 Veiligheid tegen overstromingen tijdens extreem NW van het Eems delta gebied. 2 Bij critieke situatie (zoals deze week) langere natuurlijke spui mogelijkheden creeren. 3 Afwatering van EemsDollard gebied, grotendeels natuurlijke wijze, spuien zonde pomp. 4 Herstel van de natuur op de Eems en Dollard van Eemshaven tot Herbrun sluis. 5 Aanwinst, Bocht van Watum 20 x 3 km uitbreiding super natuurgebied.(breedbaard) 6 Broedgebied beschermd tegen hoge waterstanden, wegspoelen nesten. 7 Geen uitgebreid dijk onderhoud en verhoging voor 70 km. in Nederland en Duitsland. 8 Groot voordeel voor DelfzijI als recreatie gebied, weer toekomst. Zandstranden. 9 Delfziji krijgt een open ruimte met de haven, weghalen damwand(roest). Poortjes niet. 10 Mogelijkheden ontplooien van Farmsum, Damsterkade en dijk Eemshotel liggen open. 11 Geheel nieuwe insteek voor Morconie en BDP-Khandehar toekomst visie DelfzijI Noordelike weg verbinding Eemshaven Emden. Ontsluiting havengebieden. Economie. 13 Eenvoudige realisering Buizen zone Eemshaven Delfzijl. Economie. 14 Besparing Baggerkasten op de gehele Eems. C 20 miljoen. 15 Scheepsbouw in Papenburg gewaarborgd door open transport over de Eems. Economie. 16 Eenvoudige en kosten besparende ultvoering van aanpassingen sluizen, Ned. en Dld. 17 Recreatie watersport op de binnen Eems ontwikkeld zich, veel mogelijkheden.(stroom) 18 Grote winst door win win situatie van vele in uitvoering en onderzoek zijnde plannen. 19 Plaatsing 10 grote windmolens dijk Eemshaven en Schermdijk DelfzijI LpI.v. in de Dollard. ENZ. 25 PUNTEN TOTAAL. Zie beknopt rapport van Aaldrik Menkema. Voorstei =deg Menkemadam"met watervloedkering en sluis in de Eems tussen Eemshaven en Knock. Menkemadam lengte 16 kilometer. Besparing 70 kilometer dijkverhoging en onderhoud. Dijk hoogte 9.5 meter + LAT. Hoogst te verwachten vloed binnen 100 jaar 9 meter. Breedte dijk plus buizen zone naar berekening RWS.? geschat dwarsprofiel m) Kosten naar berekening huklige projecten RWS. 2,5 miljard. Sluis afmetingen 350 x 45 meter en 100 x 20 meter. 3 Stroomturbines d.m.v. spui in en uit de Eems met een half uur getuden verschil. 10 windmolens voor stroom opwekken + de stroom turbines voor bediening sluizen. Natuurlijke zand aanwinning tegen de dijk waardoor deze steeds veiliger wordt Gesprek Groningen Seaports, Gemeente DeifzijI en Provincie Groningen Om uur Radio Noord en TV Noord am uur Schriftelijke vragen aan het College van Gedeputeerde Staten Groningen Gesprek met de Wadden vereniging. Esther Kuppen Bericht Dagblad van het Noorden door Frank von Hebei Radio Havenstad FM Gesprek Staatshosheheer Groningen Hr. Michel Firet. Wat mlj opvalt bij dit project is dot de instantie s moellijk zijn te bereiken. Deze vinden de plannen geweldig maw doen clan even niets. Voihouden en publiek maken d.m.v. de media is de enigste weg iets te bereiken. Zelfs de politiek reageert matig of niet. Enkele managers aft de bedrilven zetten rich in voor dere plannen. leder is bezig in zijn eigen stroatje en het overzicht is zoek. A.Menkema 6 januari 2012 Speerpuntenlijst.

4 -0" _ r:., ;.: -

5 Voorstel aanleg "Menkemadam" met watervioedkering en sluis in de Eems tussen Eemshaven en Knock. (Plan: 2010/ 2011) Naar aanleiding van de diverse voorstellen ten aanzien van, leiding trace Delfziji Eemshaven, dijkverhoging en de sluis capaciteit in Delfzijl. En \-/erder het baggeren van de Eems en de planen voor een kanaal naar Papenburg en vergroten zeesluizen Emden heb ik zo mijn gedachten en ideeen even de vrije loop gelaten. Hierbij heb ik de huidige projecten gebundeld die op dit moment in onderzoek stadium verkeren. lk heb diverse gesprekken gehad met ander aan de brief genoemde instantie s en personen maar kom er nog niet door omdat veel instantie s hun plannen zien als de beste. lk heb in de gesprekken geen tegenspraak gehad betreffende mijn ideeen. Aileen, dat kost heel veel geld en zoek dit maar eens uit. Alle ideeen hieronder genoemd zien ze als heel positief maar daar hebben we als bevolking niets aan. Ms het dan zo positief is moet men de krachten bundelen en er met elkaar voor staan het plan om te zetten in daden. Naam voor de voorgestelde dijk/dam: Menkemadam. Aandachtspunten met voor en tegen: 1. De zeedijk moet op eninge plaatsen verhoogd worden. Marconi,(kwelderplan). 2. Er moet een leiding trace van Delfziji naar de Eemshaven komen. UFO-BED. 3. Eemskanaal de sluis moet vergroot warden, stagnatie scheepvaart. Vaarweg Lemmer Delfziji 4. Afwaterings problemen bij extreem veel water van achterland doen zich nu geregeld veer. 6. De Earns moat constant gebaggerd worden. Dichtslibben vaargeul en havens. 6. Het Sperwerk Gandersum is niet toereikend voor zeer hoge waterstanden. Storm/springvloed 7. Men onderzoekt de mogelijkheid om een kanaal te graven naar Papenburg. ( Meijerwerf) 8. De Zeesluizen in Emden moeten gerenoveerd en vergroot warden. (Capaciteits probleem) 9. Men wil wel graag ontsluiting van Groningen met N.Duitsland. (wegen). 10. Eemshaven energy valley. Ontwerpen en kijken near getijden turbines. 3 stuks. 11. Natuur herstel op de Eems, visstand en dichtslibben havens en Dollard. (natuurontwikkeling) 12. Plaatsen windmolens op de dijk voor energie. ( mogelijkheid voor een deel) 13. Aantrekken recreatie, zandstrand, en alles wat dit met zich meebrengt. (Recreatie) 14. Voor meer als 60 kilometer onderhoud aan de zee dijken. (En geen verhoging nodig) 15. De mogelijkheid openen voor Natuur beleving voor de mens, Voolhok tot Delfzijl. 16. Uitbreiden zee zandstrand bij Delfzijl. (recreatie) 17. Op de "slaperdijk" winkeltjes, restaurantjes, hotels en appartementen en boulevaard Bij voorjaarsstormen behoud van vogelnesten,broedpiaatsen, door niveleren waterstand. 19. Delfzijl wordt een met de haven door het weghalen van de damwand dijk rend de pleats. 20. Damsterkade uitvoeren als in het Marconi project staat aangegeven. En verder uitbreiden. 21. Het gehele plan voor de Menkemadam is een Win Win situatie waar veel geld is te besparen. 22. Snelle beslissingen nemen, meer kosten te besparen op de huidige voorstellen en plannen. 23. Aanleg van buitenhaven bij Knock ( gevorderde plannen) binnen de sluis creeren voordelen. 24. Bescherming van de chemiebedrijven, let wel, 20% van de Nederlandse chemiebedrijven. 25. Nadeel is dat alle schepen richting Delfzijl en Emden en terug moeten schuten. (sluizen). 26. Snel beslissen!evert enorme besparingen op. Er zijn zeker nog meer punten aan te halen. Maar het is nu zaak om deze punten te bundelen in een greet project waardoor volgens mij een zeer grate besparing van kosten kan warden gerealiseerd door aanleg van de Menkemadam.

6 Uldeg en beschrijving van de voordelen per punt. 1. Er zijn in onze zeedijk enige zwakke punten. o.a. Damwand rond Delfzijl en de dijk achter Oterdum en naar Eemshaven. Ook aan de Duitse kant moeten de dijken aangepast en verhoogd worden. Er wordt gewerkt aan het z.n. Marconi plan. Zie hiervoor het boekwerk Maritieme consepten in beeld van oktober 2009 van de Gemeente Delfzijl. Hierop zijn zeer grote bezuinigingen te balen door het aanleggen van de Menkemadam. De uitvoering van de voorgestelde ideeen kunnen na de aanleg op zeer vereenvoudigde manier worden verwezenlijkt met enorme kosten besparingen. 2. Het in onderzoek zijnde leiding trace langs de Menkemadam leggen, altijd bereikbaar en geen problemen met wegen, waterwegen en landbouw. Geen bebouwingen en geen aantasting van de natuur. Zie raportage Stichting UFO-BED door Royal Haskoning 2010/ De grate zeesluis in het Eemskanaal moet aangepast worden op de scheepvaart die de intensievere vaart in de toekomst niet aan kan. Een voordeei is te behalen door een geringere waterstand verschil bij de sluis buiten, waardoor snellere schuttingen mogelijk zijn. Geen verhoging maar verlenging, Aanzienlijke kosten besparing. ( denk ook een extra spuisluis) 4. Het afwaterings probleem wear men bij dijkverhoging en de diverse plannen die er nu liggen tegenaan loopt zijn met de uitvoering van de Menkemadam geen probleem meer. Men kan het water in dit uitzonderlijke geval bij veel wateroverlast voor het grootste gedeelte spuien op natuurlijke wijze door de Earns "binnen" -12 uur dp LW piji te houden. Dus de Spui turbines sluiten bij een LW stand voor de Grote zeesluizen. Nederland en Duitsland spuien in die periode op natuurlijke wijze hun boezem water in de "binnen" Eems. Voor de volgende LW stand kan men het turbine spui systeem weer nornriaal gebruiken. Zo kan men in bijzondere situaties bij extreem veel wateroverlast in het achterland op natuurlijke wijze toch nog spuien zonder exstra pompen te gebruiken. Besparing van aanleg nieuwe pomp gemalen voor afwatering. 5. Er wordt nu continu gebaggerd op de Eems met 4 schepen. (Hoge kosten) E 20 miljoen. De Menkemadam zo snel mogelijk aanleggen en d.m.v. openingen met waterstroom turbines bij de Bocht van Waturn en bij Knock. De getijden werking op de Eems is dan te nivelleren. Stel, Buiten gemiddeld normaal van NAP-200 cm.(lat+23 cm.) tot NAP+170 cm.(lat+393 cm.) dan zou dit binnen de dijk te regelen zqn van NAP- 200 cm. tot NAP+170 cm. Maar normaal bijvoorbeeld van NAP-100 tot NAP+100. Of alle waterstanden binnen deze limit (Eigen keuze.) Aileen met Meijerwerf schepen doorvaart nog hoger te regelen met springtij. Hierdoor creeert men minder stroom op de Eems van Knock naar Herbrum. Alle havens van Delfzijl near Herbrum zuilen weer bereikbaar worden en blijven voor de recreatievaart. Geen dichtslibben van deze mooie havens waar weer een goed watersport beleid kan warden gevoerd. 6. Het Sperrwerk Gandersum is nu NAP mtr. zee zijde. En NAP mtr. voor het transport van de Meyerwerf schepen. De drempel ligt op NAP mtr. Dus maximum diepgang van de schepen is nu 9.70 meter in theorie. Zeg 9 meter toegestane diepgang. De dijken langs de Eems aan de Duitse en Nederiandse kant moeten nog verhoogd worden, -70 kilometer, dat is niet meer nodig bij aanleg van de Menkemadam. Zeer grote kosten besparing op de huidige dijken. 7. In Duitsland is een haalbaarheids studie over het aanleggen van een kanaal near Papenburg om de Meijerwerf schepen naar zee te transporteren. Het steeds baggeren kost enorm veel geld. Met de aanleg van de Menkemadam vervalt dit gehele plan definitief en de bagger schepen zijn niet meer constant nodig. ( incidenteel baggeren) Minder stroom geeft minder slibtransport de Eems op. (Kanaal reeds afgeblazen van wege de kosten.) 8. De renovering van de zeesluizen in Emden zullen veel goedkoper uitvallen door de geringere waterstands verschil voor de sluizen. Snellere schutting. Plan kleine zeesluis aanpassen (Nesserlander zeesluis). Geen verhoging nodig. Zeer grate kosten besparing op korte termijn. Voor de Nesserland sluis ligt het plan klaar, nu reeds begonnen, dit plan nu nog wijzigen geeft 2

7 een grate kosten besparing waarvoor de grate zeesluis gedeeltelijk in fasen kan warden gerenoveerd. 9. Over de Menkemadam met een hoogte van NAP+ 9.0 mtr. kan een verkeersweg worden aangelegd voor de verbinding Groningen met Duitsland. Zie de afsluitdijk N-Holland met Friesland. Tevens kan hier een recreatie gebied worden aangelegd met yeel zandstrand. ( Hond en Paap) Het aanieggen kan d.m.v. opspuiten van zand uit de te verdiepen vaargeul van de Eemshaven naar de Westereems. Voorbeeld dijk zie: Manslagt in Ostfriesland bij Camper vuurtoren zee zijde. En de binnenkant met gestort stenen gloaing overgaand in de zandplaat Hand en Paap. Werkplan Menkemadam: Er kunnen indien nodig 2 geulen van 1 meter diep paralel op 100 a 200 meter warden gebaggerd waarin men een vaste leemzand onderlaag aanbrengt. Daarop een steen stort op de buiten en binnenzijde van de nieuwe Menkemadam. Hiertussen kan het zand uit de te verdiepen vaargeul Eemshaven warden gestort tot men de dam hoogte heeft bereikt. Dan de afsluitlaag en de weg aanleg creeeren. Win win situatie. Dam hoogte NAP+ 9.0 mtr. Voor de veilige waterkering veilig voor de de volgende eeuw Door in de dijk bij Voolhak een waterkracht(stroom) turbine te plaatsen kan het water die voor de geringere getijden verschil moet zorgen, worden gebruikt om stroom op te wekken. Als we naast de nieuwe zeesluizen bij Knock in Gaatje Bocht ook 2 waterkracht (stroom) turbines plaatsen kunnen we het half uur tij verschil gebruiken om continu stroom op te kunnen wekken. Water rad principe geeft vissen en zeehonden de rnagelijkheid heen en weer te zwemmen. Waterrad zwevend op de waterlun opstellen. Stel totaal 500 meter breed. 11. Het voordeel voor de natuur is enorm groat, omdat we met een veel mindere stroming toch nog een zout getijden water behouden zodat de vis stand ook weer tot!even komt. Voorbij Emden zal het zoute water geleidelijk overgaan in brak water (zoals ook nu het geval is) De vogels kunnen op de hoge platen in de Dollard nog gewoon voerangeren. En ik reken dat de zeehonden ook gewoon blijven wear ze zijn in de Dollard. De slik afzetting zal veel minder zijn door de verminderde stroom snelheid. Nu onder de huidige omstandigheden is de Dollard binnen 10 jaar dicht geslibt. De mogelijkheid voor plantengroei zal verbeteren. Het water achter de dijk richting Emden wordt als het ware een rustig getijdenwater met een geleidelijke overgang near brak water en een gemakkelijk op diepte houdbare vaargeul. (Natura 2000) ondersteuning. 12. Voordeel windmolens aan de zee leveren meer MW/Hr op als aan land. (vrije omgeving) 13. Er is, ontstaat, een langerekt strand aan de beide zijden van de dijk en er is ruimte genoeg voor recreatie en by. een camping en camperplaatsen. Het water aan de oast zijde van de dijk bij Deifzijl is zeer geschikt voor de watersport doordat er niet yeel stroom meer staat. De watersport en de binnenvaart van DelfzijI naar Herbrun zal profiteren van de verminderde stroom waardoor de rivier ook stroom opwaarts goed is te bevaren. Geen wacht tijden bij de zee-sluizen DelfzijI zoals nu. Bij HW richting zee en 2 uur voor LW DelfzijI richting Groningen. 14. Het onderhoud aan de huidige zee-dijken binnen de nieuwe Menkemadam wordt vele miljoenen goedkoper en er is dus een grote besparing gecreerd doordat er vele kilometers minder hoofd-zeedijk overblijft na het plan. ( Nederland en Duitsland semen -70 kilometer) 15. De ruimte van Voolhok tot DelfzijI als natuur gebied inrichten met riet en kwelderland en zeegras. Daar door heen wandel en fietspaden met steigers naar de waterstroom Bacht van Watum die hier ook d.m.v. het gematigde getij in stand wordt gehouden. Dit is een uitermate geschikt broed gebied voor de vogels die men van achter schut/ schermen kan waarnemen. 16. Het zee strandje bij Delfzijl kan men d.m.v. opgespoten zand vergroten en hier zal een prachtig recreatie strand dicht bij de plaats in stand kunnen warden gehouden. Dit doordat het zand niet meer vervuild wordt door de sterke stroming die nu veel slik doet aanspoelen. Dit is met de matige en regelbare stroom niet meer van toepassing. 17. Aan de binnen kant van de "slaperdijk" van de K.Dijk fiat tot Eemshotel strand prommenade aan leggen met winkeltjes, hotels en appartementen voor de bewoning en recreatie. Zie voorbeeld Nordeich en Cuxhaven. Hiervoor kan de dijk ook warden benut als boulevaard. 3

8 (geen hoofd zeewering meer) gedeeltelijk in hoogte afgraven en verbreden behoord dan tot de mogelijkheden. 18. Bij een voorjaars storm in het broed seizoen worden de nesten soms overspoeld door de hoge waterstand. Dit is niet meer aan de orde doordat men in het hele broed gebied de waterstand zelf in de hand heeft. Getijden beheer aanpassen aan de vraag. (Groot voordeel Natuur beheer) 19. Door de Damwand dijk rond DeIf4I weg te halen is de plaats verbonden met het haven gebeuren en men heeft een prachtige ruimte waar men diverse ideen op los kan laten. De kade ligt boven het normale hoog water buiten de Menkemadam en blijft dus altijd droog. Nu ligt DelfzijI achter een stalen damwand NAP+7.42 mtr. en heeft geen open zicht met de haven. Illoot: Deze moet in de huidige plannen nog 1,5 mtr. verhoogd warden waardoor veel uitzicht verloren gaat voor de 3e en 4e woonlaag in de bebouwing. Tevens moeten er delen vervangen worden i.v.m. door roesten. Weg ermee en alle woonlagen hebben een eenheid met de haven. PS. De waterpoorten wel in stand houden met 5 meter wand aan weer zijden. (Historie behouden, verwaarloost in Delfzijl.) 20. Het plan zoals in het marconi project voor de Damsterkade ( Of nieuwe plan Heuvelman) kan warden uitgebreid langs de verdwenen damwanden in de richting van de Vennen en richting Farmsum. Dit is goed voor de weder opbouw van de plaats Delfzijl en Farmsum waar meer op het tourisme meet warden ingespeeld om de plaats weer levendig te maken. Centrum verbonden met de Haven. 21. De Win Win situatie door de uitvoering van de Menkemadam is zeer groot doordat men heel veel werk wat nu in de diverse plan modellen is verwerkt, samen bundeld. Waardoor zowel in Nederland en in Duitsland de voordelen ten aanzien van de huidige plannen een adequate oplossing zullen vormen. De kosten zullen op de langere termijn veel lager zijn en de uitwerking veer alle sektoren alleen maar voordelen opleveren. 22. Alle plannen bundelen en de hoofden een kant op kunnen dergelijke plannen snel tot uitvoering brengen. Dit kan en meet samen met Duitland warden uitgevoerd.en via de EU meet een beslissing warden afgedwongen om de veiligheid en de natuur in het gebied te waarborgen. Samenwerking Economisch, Ecolgie enz. semen met Duitsland naar de EU. 23. De nieuwe zeehaven bij Knock Duitsland aanleggen binnen de Menkemadam direct na de sluis!evert veel voordelen op voor de bouwkosten en de verlading van de schepen. De kade hoogte kan lager uitgevoerd warden en er staat minder stroom bij afmeren en verladen van de goederen % van de Nederlandse chemie bedrijven liggen direct achter de huidige zeedijk in Delfzijl. Er is hier vanwege ruimtegebrek geen verhoging mogelijk. Met de Menkemadam is ook dit probleem van vervolg reactie s door overstroming van het chemiepark met daaraan weer eventuele vervolg calamiteiten opgelost. Gevolg schade door eventele overstroming zijn boven de 200 miljard. Voorbeelden van een tzunami en de daaruit voortvloeiende kosten. 25. Als nadeel kan warden opgemerkt dat alle schepen die naar en van Delfziji en Emden varen altijd geschut dienen te warden. Maar dat zal dan een half uur tijd vertraging oplopen als men in principe bij aanbod elk half uur sluist. Gemakkelijk te regelen door verkeerspost Eemsdelta. 26. Alles met elkaar zal dit plan veel geld kosten maar naar de toekomst gezien zullen we of het een of het ander moeten aanpakken. Pappen en nathouden is veel duurder dan alle krachten bundelen en de vele apparte voorstellen in het (Plan: Menkemadam) aan de orde stellen. Dan kan men gericht verder doorgaan met de verwezenlijking van een goed totaal plan waardoor er veel kosten kunnen warden bespaart op alle nu aan de orde zijde kleine projecten. Het lijkt mij verstandig alle ontwikkelings plannen die op dit moment op de rol staan te relativeren naar de kosten. Zie punt 1 t/m 26. Dan de lopende kosten die op dit moment spelen veer het in stand houden van de scheepvaart, scheepsbouw, weg en waterbouw werkzaamheden, 1 t/m 26 op te tellen. 4

9 Aan de hand van deze gegevens kijken wat binnen bv.10 jaar mod warden gerealiseerd. Zo kan men een goed inzicht in de kosten krijgen over een 10 jarige periode. Na 10 jaar geeft de uitvoer van het (Plan: Menkemadam) alleen maar voordeel in de kosten en het onderhoud van de voornoemde punten. 0.a. vele kilometers minder dijk onderhoud in Nederland en Duitsland, bagger kosten, herstel van het Eems estuarium, uitbreiding groat natuurgebied, een tegen springvloed beveiligd achterland, Mooie haventjes zonder de slikproblemen van tegenwoordig, economisch voordeel ten aanzien van recreatie mogelijkheden. Een eenvoudig te bewerken leiding trace van Delfzijl near Eemshaven. Vereenvoudigde plannen voor de zeesluizen in Emden en Delfzijl en kosten besparingen. De asvatering van het achterland en de kanalen kan veel eenvoudiger en zonder nieuwe pompgemalen plaatsvinden. enz. enz. Hierover zal in Europees verband snel moeten warden overlegd orn semen met Duitsland tot een goed uitvoerbaar (plan: Menkemadam) te komen. De gesprekken en uitwerking van de plannen moet nu op korte termijn plaatsvinden, hierdoor werkt het plan kostenbesparend op de nu in behandeling zijnde werkzaamheden en plannen. Met vriendelijke groet, Aaldrik Menkema. Hoodfdweg PA TJUCHEM amenkemaxs4a11 n1 Nagekomen ideeën en aandacht punter,: Het zeegras, aangeplant in 1996, wordt met aangetast, mocht het er nog zijn. Ligt overigens buiten het werkgebied van de dijk en sluiscomplex. (Minder stream dus mogelijkheid varl groei.) 1 juli rn Duitsland vergevorderde plannen voor de bouw van een haven bij Knock. Punt 23. ginnen de Menkemadam veel voordeel in de bouw van een haven. Denk aan kade hoogte en mogealkheden direct ten Oosten van de uitwatering bij Knock. (Aanpassen plannen.) 22 juli belfziji geeft BDP Khandehar opdracht een plan te maken voor Totaal overbodige investering gezien alle losse plannen van diverse instellingen. Oktober 2011 Bij Emden druk bezig met dijk verhoging. Voorbeeld van beveiliging en afwatering van de kust gebieden. Deel planner. Zie Zeeland, LTsselmeer en Lauwersmeer. Allemaal afsluitingen ter voorkoming Pamper. Bij scheeps calamiteiten op de Eons tot Herbrum geen probkmen met berging van de schepen. Rapportage voor herstel van de Eems (natuur) door Bicker / Atsma, 72? Red de Ferns Award veer waterschappen uitgereikt tijdens. Dag van de Eems. Rapportage zwakke schakels in de zeewering, de Prov groningen komt hier met in voor. 10 mei Zie rapport Tweede werkatelier Multifunctionele kering Delfzijl. Marconi project. Waarin veel kritiek op de werkwijze en samenwerking anderen. Eems Dollard toekornst is met Natura 2000 uitspraken niet overeenstemming. De problemen verdrinken in het politiek moeras, zegt oak Meino Smit van Hunze en Ads. Fears Delta Akkoord voorzitter J.van Lidth de Jeude, Rheiderland zeitung. Een plan voor inzet Sperrwerk Gandersum om de stream te vertninderen door Diplom Ing. Goldsweer, Nadeel scheepvaart 3 uur per 12 uur mogelijk bus eigenlijk 18 uur afsluiting per 24 uur, 5

10 Planning: Bespreken plannen en ideeen met bestuurders en politiek Reaoeren noq met. (Delta Commissaris) Hebben alken aog voor uit te voeren beleid in hun sector maar kijken niet verder naar een ander zijn problemen. Het overzicht is zoek. Degene die dat moet bewerkstelligen is onbereikbaar Project ontwikkelaar opciracht geven voor technische haalbaarheid en de gevolgen van de natuur ta.v. het plan. Financiele mogelijkheden bij ELI bespreken en regelen. Impuls N-Alederland en Duitsland En Natura 2000 voordelen herstel Eems estuarium. Wim Kuijken als Delta Commissaris. Opdracht. Zo snel mogelijk beginnen met de aanleg van de Menkemadam. Grote besparing op huidige en toekomstige projecten. Gesprek op 11 mart 2011 bij GroningenSeaports Theo Smit manager strategic development. Ton Hoornqk Gemeente Delfzijl. Jansen van de Prov.Groningen. Geen gespreks notitie gemaakt? Hadden geen kritiek en vonden het een goed plan. Vervolg gesprek met Gemeente Delfzijl. Gesprek op 26 mei 2011 bfj de Gemeente Delfziji. Doel uitleg en voortgang Marconi Project Met, Ing. Jornand Veldman Proj. Leider programmabureau afd. ontwikkeling. Ton Hoorndijk Gemeente Delfzijl. 15 minuten aanwezig. Geen gespreks notitie gemaakt? Verder niets van gelezen of gehoord dus near mijn mening in de bum laden terecht gekomen. Gesprek op 16 juni bij Heuvelman Ibis. Arie Heuvelman. Mogelijkheden en te bewandelen pad om de zaak in het voetlicht te krijgen. 31-oktober 2011 RTVNoord Maarten Beurskens. Radio en TV uitzending. 1 december 2011 Natuur en Milieu symposium in Bad Nieuwe Schans met goede contacten. 12 december 2011 Dagblad v/h Noorden Frank von Hebei / Arie Heuvelman. 15 december 2011 Wadden vereniging Presentatie Esther Kuppen. 31 december 2011 Schrijven in Dagblad van het Noorden door Frank von Hebei. 7 januari 2012 Radio uitzending Havenstad FM. 11 januari 2012 Gesprek Staatsbos beheer Groningen Hr.Michel Firet. Vrije discussie gevoerd door ontmoeting met: Wiebe v/d Ploeg Abel Nieveen Peter Hut. Henk Koop Arie Heuvelman Michael Saure. H. Kamp Ralf Kaiser Natuurbeheer Prov. Groningen. Weinig tijd 10 minuten gesproken.rws zaak. Db. Lid. KyK Noord. Voorz. Adviesraad Seaports Gron. Raadslid Pv/d A Slochteren. Goed plan doorgaan met uitwerking. Voorz. Zeilvereniging Neptunus. Direct geen mening. Maar ziet er wel wat in. Dir.lid. Koop Groep. Ziet het plan wel zitten doorgaan met voorstel. VVD raadslid Gem. DelfzijI en Alg.Dir. Heuvelman Ibis. Super plan werkt mee. Voorstel Duitse watersportverbande. Arbeitskreis "EMS" Zelf gr. Voorstander. Holland Trade by. Wil proberen in Europees verband aanknoping te vinden. Umweld Ministerium Hanover. Problematiek Eems & wadden.vervolggesprek. Vervolg afspraken: Michael Suhre. om beide plannen te bundelen. Ziek Anko v/d Heuvel. Plan toetsen samen met Arie Heuvelman. De Boer. WSA Emden S Sijbrink. Gron.Seaports H. Kamp. Holland Trade by. Ralf Kaiser. (stuurt uitnodiging) Herman Folkerts. en Johannes Veerenhuis-Lens. Prov.StGron. Wim Kuijken. Delta Commissaris. Joop Atsma. Staatsecretaris Infra structuur en Milieu. Rikus Jager. Burgerneester Westerveld. 8 jaar 2 e Kamerlid. 6 januari bijgewerkt. A. Menkema. 6

11 . 10 ' '-. ', '..,, - s ' 83 ' NNNN... -PiNi \,.. `',..,-;,- - of, c 3S). -.. a, :7511!! i_!,!,-,,y;,!zu cl... az..44,1. r7, '0 1P.5 l'''v7., 0 clods!1 4! i 9.7 FAlfan \ c,77.i ;V A " pa,ne.trto,99 z 0, Iouto \\\ : A..0 fo, Actr..e, 4.4' ' Ro'b bon lc, oo, ' Zadrchoimp!mit pfao.t 1 at. \ OSTFRIESLA,,.. raw. p Aor..., \ es, \ \\.-...O.,/.I : N \65 4,4111 ' I 4.1C,1375.1%! Cc,Dic7 c16.orreccto!.1.1ggveo- ''..:. '- 1 : '', \ 1 a. 4 t I.1' OND Rycrae: tie cken 6, Prow': AAPpleor.zsgror f997. Scharf* no Sr Ryou./ro MDARASSJST Mi RADAR SERIEGL madam MAO. KOMI. wrfcmaroxe I \ EEM br. org Voixthool* skiing troci Orlf.riff artozharan EEM: ho'cog 800 ~kr blved fp7, ncir:.. krowc-c4 AIS rr, Fucco.noeccorra S'76,/ ixor I i Addrik Menkemel oirienktrnaexs4all.rd 4, Ocwo /... Voorstel; Alenkemadain. mart 2011 / ).1,41...br;13- LI,.1 /5' C" ''' --'

12

13 + NOP wavxvt#. r.i.earaa.q> k _ _ siata.azek. Mc "e-ns.,..) (-7 0c) (N)c(rscAocKswo(Q

14 -

2012 by A.Menkema. Pagina 1

2012 by A.Menkema. Pagina 1 2012 by A.Menkema. Pagina 1 Ecologische en economische oplossing voor het redden van de Eems door middel van de Menkemadam, waarbij vele voordelen zijn te behalen betreffende: Veiligheid. Natuur herstel.

Nadere informatie

RSG DE BORGEN. Anders varen. Informatie voor de leerlingen. Inhoud. 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling

RSG DE BORGEN. Anders varen. Informatie voor de leerlingen. Inhoud. 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling RSG DE BORGEN Anders varen Informatie voor de leerlingen Inhoud 1 De opdracht 2 Uitwerking opdracht 3 Het beroep 4 Organisatie 5 Beoordeling [1] RSG de BORGEN Anders varen [Technasium] mei 2017 1 DE OPDRACHT

Nadere informatie

Aaldrik Menkema. Colofon: Rapport, opgesteld door Aaldrik Menkema (66), gepensioneerd werktuigbouwkundig projectleider en watersporter.

Aaldrik Menkema. Colofon: Rapport, opgesteld door Aaldrik Menkema (66), gepensioneerd werktuigbouwkundig projectleider en watersporter. Aaldrik Menkema Colofon: Rapport, opgesteld door Aaldrik Menkema (66), gepensioneerd werktuigbouwkundig projectleider en watersporter. Tjuchem, november 2012 rapport nr. Ama0110201217 Bestemd voor iedereen

Nadere informatie

Maatregelverkenning. Economie en Ecologie in balans. Petra Dankers 08 november 2013

Maatregelverkenning. Economie en Ecologie in balans. Petra Dankers 08 november 2013 Maatregelverkenning Economie en Ecologie in balans Petra Dankers 08 november 2013 Kader Eerste bijeenkomst Programma Rijke Waddenzee in juni veel maatregelen geidentificeerd Royal HaskoningDHV heeft in

Nadere informatie

Dijkverbetering. beleef het mee! Eemshaven-Delfzijl. Combinatie Ommelanderdiek bestaat uit Boskalis Nederland BV en KWS Infra BV

Dijkverbetering. beleef het mee! Eemshaven-Delfzijl. Combinatie Ommelanderdiek bestaat uit Boskalis Nederland BV en KWS Infra BV Dijkverbetering Eemshaven-Delfzijl beleef het mee! Combinatie Ommelanderdiek bestaat uit Boskalis Nederland BV en KWS Infra BV De zeedijk tussen Eemshaven en Delfzijl Tussen Eemshaven en Delfzijl ligt

Nadere informatie

L.S. Wij adviseren nogmaals de heroverweging van de plaatsing van windturbines op zee. Met vriendelijke groet namens de BHWP

L.S. Wij adviseren nogmaals de heroverweging van de plaatsing van windturbines op zee. Met vriendelijke groet namens de BHWP L.S. De stichting BHWP heeft een zienswijze (nr B0038) ingediend i.v.m. de voorgestelde locatie Beerenplaat. Mevrouw I. van Mulligen heeft ons bevestigd dat deze locatie niet meer in het voorstel opgenomen

Nadere informatie

Gezonde Eems Bereikbare bedrijvigheid. Collage van resultaten van project Anders varen 3 e jaar Vak Onderzoek en Ontwerp RSG De Borgen te Leek

Gezonde Eems Bereikbare bedrijvigheid. Collage van resultaten van project Anders varen 3 e jaar Vak Onderzoek en Ontwerp RSG De Borgen te Leek Gezonde Eems Bereikbare bedrijvigheid Collage van resultaten van project Anders varen 3 e jaar Vak Onderzoek en Ontwerp RSG De Borgen te Leek Leerlingen aan de slag In 2015 heeft PRW contact gelegd met

Nadere informatie

Samenvatting. Waardensysteem zeesluis Delfzijl. Stuurgroep Vitale kust 3 juli, Bijlage 2b. Een zoektocht naar mogelijkheden rondom de zeesluis

Samenvatting. Waardensysteem zeesluis Delfzijl. Stuurgroep Vitale kust 3 juli, Bijlage 2b. Een zoektocht naar mogelijkheden rondom de zeesluis Stuurgroep Vitale kust 3 juli, Bijlage 2b Samenvatting Waardensysteem zeesluis Delfzijl Een zoektocht naar mogelijkheden rondom de zeesluis Mark de Bel (Deltares) Sien Kok (Deltares) Hendrik van Meerveld

Nadere informatie

Hoe is verbetering van het systeem mogelijk?

Hoe is verbetering van het systeem mogelijk? Hoe is verbetering van het systeem mogelijk? Z.B. Wang, J.C. Winterwerp, D.S. van Maren, A.P. Oost Deltares & Technische Universiteit Delft 18 Juni 2013 Inhoud Het probleem Sediment huishouding Voortplanting

Nadere informatie

Lesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW

Lesbrief ZAND BOVEN WATER OPDRACHT 1 - NEDERLAND EN WATERBOUW Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW ZAND BOVEN WATER Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 wordt hard gewerkt om de haven uit te breiden.

Nadere informatie

Het probleem is: 160 miljard. September2009 (niet ingewerkt in het Technisch rapport 2003) September2009

Het probleem is: 160 miljard. September2009 (niet ingewerkt in het Technisch rapport 2003) September2009 Het probleem is: De zeespiegel stijgt! De rivieren stijgen mee! De bodem daalt! Grondwaterdruk stijgt! Nederland verzilt! Door Deltacommissie geschatte kosten, deze eeuw 120-160 160 miljard 1 September2009

Nadere informatie

Lesbrief. Dijken. Kijken naar dijken. www.wshd.nl/lerenoverwater. Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta

Lesbrief. Dijken. Kijken naar dijken. www.wshd.nl/lerenoverwater. Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta Lesbrief Dijken Kijken naar dijken www.wshd.nl/lerenoverwater Afdeling Communicatie waterschap Hollandse Delta Kijken naar dijken Zonder de duinen en de dijken zou jij hier niet kunnen wonen: bijna de

Nadere informatie

Drie deelprojecten MARCONI

Drie deelprojecten MARCONI Drie deelprojecten MARCONI MARCONI: opzet, organisatie en wat eraan vooraf ging Arjen Bosch in opdracht van gemeente Delfzijl www.decoulissen.nl Verkenning Schermdijk Delfzijl v-1 (september 2010) i Inhoudsopgave

Nadere informatie

Bijlage 1.3 Bodemdaling in het Eems-Dollardgebied in relatie tot de morfologische ontwikkeling

Bijlage 1.3 Bodemdaling in het Eems-Dollardgebied in relatie tot de morfologische ontwikkeling Bijlage 1.3 Bodemdaling in het Eems-Dollardgebied in relatie tot de morfologische ontwikkeling........................................................................................ H. Mulder, RIKZ, juni

Nadere informatie

Zandhonger. Kerend Tij Innovatie Competitie Hydrodynamische innovatie van de stormvloedkering Oosterschelde. 19 september 2002

Zandhonger. Kerend Tij Innovatie Competitie Hydrodynamische innovatie van de stormvloedkering Oosterschelde. 19 september 2002 Zandhonger Kerend Tij Innovatie Competitie Hydrodynamische innovatie van de stormvloedkering Oosterschelde 19 september 2002 Zandhonger, Gaat de Oosterschelde kopje onder? De Deltawerken veranderden de

Nadere informatie

Reisvoorbereiding. Ivar ONRUST

Reisvoorbereiding. Ivar ONRUST Reisvoorbereiding Ivar ONRUST Op ruim water is een andere voorbereiding nodig dan voor het varen op plassen en rivieren. Men heeft hier dan ook een andere uitrusting nodig van schip en bemanning Sinds

Nadere informatie

Verslag solo tocht naar het Schwarztonnen Sand in de Elbe op maandag 29 februari 2016

Verslag solo tocht naar het Schwarztonnen Sand in de Elbe op maandag 29 februari 2016 Verslag solo tocht naar het Schwarztonnen Sand in de Elbe op maandag 29 februari 2016 Van Eelde via Westerstede-Jaderberg-Wesertunnel-Wischhaven naar Barnkrug-Haven: 260 km Ruim gerekend: 3 uur rustig

Nadere informatie

Notulen. : Verslag afstemmingsoverleg/ontwerpsessie Ecoshape-MARCONI d.d. 3 juli 2012

Notulen. : Verslag afstemmingsoverleg/ontwerpsessie Ecoshape-MARCONI d.d. 3 juli 2012 Notulen Aanwezig : Michiel Firet, Sjaak de Boer, Jornand Veldman, Arjen Bosch, Hans Verhoogt, Gert Jan Akkerman, Alma de Groot, Bart Grasmeijer, Lies van Nieuwerburgh, Boris Pents, Geertjan Smits, Petra

Nadere informatie

JA: BETTER YN WETTER! VERKIEZINGSPROGRAMMA PVDA FRYSLÂN WETTERSKIP MAKKELIJK LEZEN

JA: BETTER YN WETTER! VERKIEZINGSPROGRAMMA PVDA FRYSLÂN WETTERSKIP MAKKELIJK LEZEN JA: BETTER YN WETTER! VERKIEZINGSPROGRAMMA PVDA FRYSLÂN WETTERSKIP MAKKELIJK LEZEN INLEIDING Foto: Timo Tijhof, Creative Commons OP PEIL BRENGEN Voor iedereen is het belangrijk dat er genoeg schoon water

Nadere informatie

De Ouderenpartij NH maakt zich ernstig zorgen over de hoogwaterveiligheid Den Oever/Afsluitdijk/Kornwerderzand

De Ouderenpartij NH maakt zich ernstig zorgen over de hoogwaterveiligheid Den Oever/Afsluitdijk/Kornwerderzand Vragen nr. 25 Aan de leden van Provinciale Staten van Noord-Holland Haarlem, 26 juni 2012 Onderwerp: vragen van de heer J.H. Leever (ONH). De voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland deelt u

Nadere informatie

Verslag. 2 1400 meter ligt te laag en moet verhoogd worden: is dat zowel aan de west- als oostkant?

Verslag. 2 1400 meter ligt te laag en moet verhoogd worden: is dat zowel aan de west- als oostkant? Aan aan- en afwezigen en tijd bespreking, 20.00 uur Plaats bespreking Het Plashuis, Noorden Projectnummer 01.0638 E-mail noordsedorpsweg @waternet.nl Aanwezig bewoners en geïnteresseerden Onderwerp bespreking

Nadere informatie

WATER VERSUS WATER Effective flood barrier to prevent damage

WATER VERSUS WATER Effective flood barrier to prevent damage WATER VERSUS WATER Effective flood barrier to prevent damage Wereldwijde toename wateroverlast Natuurrampen nemen toe in aantal en in omvang. Het gaat hierbij vooral om weergerelateerde rampen, zoals stormen

Nadere informatie

Lesbrief DUURZAAM BOUWEN OPDRACHT 1 - WAT IS DAT, DUURZAAMHEID?

Lesbrief DUURZAAM BOUWEN OPDRACHT 1 - WAT IS DAT, DUURZAAMHEID? Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DUURZAAM BOUWEN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip

Nadere informatie

Negende werkatelier Marconi Tussenrapportage onderzoeksresultaten en afronden intentieverklaring

Negende werkatelier Marconi Tussenrapportage onderzoeksresultaten en afronden intentieverklaring Negende werkatelier Marconi Tussenrapportage onderzoeksresultaten en afronden intentieverklaring 4 september 2012 11.30-14.00 uur Brasserie Ziel, Delfzijl Arjen Bosch www.delaar.com Hans Punter www.hanspunter.nl

Nadere informatie

Informatie over de versterking van de Noord-Hollandse kust Voor je spreekbeurt of werkstuk

Informatie over de versterking van de Noord-Hollandse kust Voor je spreekbeurt of werkstuk Informatie over de versterking van de Noord-Hollandse kust Voor je spreekbeurt of werkstuk De kust is (niet) veilig! De dijk aan de kust van Petten ziet er zo sterk en krachtig uit, maar toch is hij niet

Nadere informatie

Project Doorsnede in de tijd Ontwikkelingen Noordzee

Project Doorsnede in de tijd Ontwikkelingen Noordzee Project Doorsnede in de tijd Ontwikkelingen Noordzee Mogelijke onderwerpen: 1. Windturbineparken 2. Plastic soep 3. Beleidslijnen RWS Onderwerp Beleid olieen gasboringen Waddenzee 4. RWS: Welke beroepen?

Nadere informatie

Activiteitenprogramma 2009

Activiteitenprogramma 2009 Activiteitenprogramma 2009 Zaterdag 4 april Openingstocht Seizoen Rondje Appingedam Ontmoetingsdag "vrienden Wirdumerklap" Even weer bootcontact met een leuke tocht op het Damsterdiep. Ik ontvang jullie

Nadere informatie

voor vaartoeristen, fietsers en wandelaars Tekst:??????

voor vaartoeristen, fietsers en wandelaars Tekst:?????? Koning Willem Alexanderkanaal Een beleefroute voor vaartoeristen, fietsers en wandelaars Tekst:?????? Tekst: Bert Dijenborgh - Foto s: Dianne Dijenborgh 12 Drenthe MagazinE 1216-DM31_ ALEXANDERKANAAL.indd

Nadere informatie

Demi Smit Sarah Lingaard. Atlas van de toekomst

Demi Smit Sarah Lingaard. Atlas van de toekomst Demi Smit Sarah Lingaard Atlas van de toekomst 1 Introductie: Wij hebben de Atlas van onze toekomst gemaakt met daarin onze ideeën voor Nederland in 2040. Hierin hebben wij geprobeerd weer te geven hoe

Nadere informatie

Op weg naar een Watervisie Lauwersmeer (tussenbalans) Presentatie van de. keuze van uit te werken scenario s/beheersvarianten. 14/15 april 2005 BOWL

Op weg naar een Watervisie Lauwersmeer (tussenbalans) Presentatie van de. keuze van uit te werken scenario s/beheersvarianten. 14/15 april 2005 BOWL Op weg naar een Watervisie Lauwersmeer (tussenbalans) Presentatie van de keuze van uit te werken scenario s/beheersvarianten 14/15 april 2005 BOWL Waarom een watervisie? Toekomstig waterbeheer Lauwersmeer.

Nadere informatie

2.2.1 Noordelijke kust

2.2.1 Noordelijke kust In opdracht van Rijkswaterstaat RIZA is onderzoek gedaan naar de ergst denkbare overstroming voor verschillende regio s. Dit onderzoek is uitgevoerd door adviesbureau HKV in juli en augustus 2007. Hierbij

Nadere informatie

Samen werken aan waterkwaliteit. Voor schoon, voldoende en veilig water

Samen werken aan waterkwaliteit. Voor schoon, voldoende en veilig water Samen werken aan waterkwaliteit Voor schoon, voldoende en veilig water D D Maatregelenkaart KRW E E N Z D E Leeuwarden Groningen E E W A IJSSELMEER Z Alkmaar KETELMEER ZWARTE WATER MARKER MEER NOORDZEEKANAAL

Nadere informatie

Naar aanleiding van de door uw fractie ingediende vragen ex artikel 34 RvO informeren wij u als volgt.

Naar aanleiding van de door uw fractie ingediende vragen ex artikel 34 RvO informeren wij u als volgt. Fractie GroenLinks Vlissingen UW BRIEF VAN UW KENMERK ONS KENMERK DATUM 07-09-2016 720591 / 722425 28 september 2016 BEHANDELD DOOR BEZOEKADRES TELEFOON BIJLAGEN A.P. Bos Paul Krugerstraat 1 0118-487000

Nadere informatie

Objectbeschrijving sluiscomplex Weurt (Pepijn van Aubel, november 2016)

Objectbeschrijving sluiscomplex Weurt (Pepijn van Aubel, november 2016) Objectbeschrijving sluiscomplex Weurt (Pepijn van Aubel, november 2016) Het sluiscomplex Weurt (km. 11,8) bestaat uit de volgende onderdelen met bijbehorende kentallen: 1) De oude sluis (oost) met 3 roldeuren

Nadere informatie

Klaar voor de toekomst!

Klaar voor de toekomst! Klaar voor de toekomst! Den Haag Rotterdam Dordrecht Moerdijk Zierikzee Voorwoord Breda Middelburg Vlissingen Goes Bergen op Zoom Roosendaal De politiek heeft na een uitgebreide verkenning besloten om

Nadere informatie

ZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW ANTWOORDEN

ZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW ANTWOORDEN ZAND BOVEN WATER LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer spullen reizen via Rotterdam. Sinds 2008 is de haven uitgebreid met Maasvlakte 2. Zodat

Nadere informatie

Werken aan een waterveilig Nederland. Project Afsluitdijk

Werken aan een waterveilig Nederland. Project Afsluitdijk Werken aan een waterveilig Nederland Project Afsluitdijk 80 jaar De Afsluitdijk beschermt Nederland al meer dan tachtig jaar tegen de zee. De dijk voldoet niet meer aan de huidige normen voor waterveiligheid.

Nadere informatie

Stand van zaken onderzoek Waardensysteem Zeesluis Delfzijl, en lopende zaken Marconi en Dijkverbetering

Stand van zaken onderzoek Waardensysteem Zeesluis Delfzijl, en lopende zaken Marconi en Dijkverbetering Stand van zaken onderzoek Waardensysteem Zeesluis Delfzijl, en lopende zaken Marconi en Dijkverbetering 22 september 2016 14.00 17.00 Waterschap Noorderzijlvest, Groningen Inhoud Onderzoeksopzet zeesluis...

Nadere informatie

Deltaprogramma Bijlage A. Samenhang in het watersysteem

Deltaprogramma Bijlage A. Samenhang in het watersysteem Deltaprogramma 2013 Bijlage A Samenhang in het watersysteem 2 Deltaprogramma 2013 Bijlage A Bijlage A Samenhang in het watersysteem Het hoofdwatersysteem van Eijsden en Lobith tot aan zee Het rivierwater

Nadere informatie

Werksessie Waardensysteem Zeesluis Delfzijl, lopende zaken Marconi en Stuurgroep Vitale Kust. 1 december Provinciehuis Groningen

Werksessie Waardensysteem Zeesluis Delfzijl, lopende zaken Marconi en Stuurgroep Vitale Kust. 1 december Provinciehuis Groningen Werksessie Waardensysteem Zeesluis Delfzijl, lopende zaken Marconi en Stuurgroep Vitale Kust 1 december 2016 13.30 16.00 Provinciehuis Groningen Inhoud Terugmelding en discussie waardensysteem zeesluis

Nadere informatie

SCHADEVERGOEDING MARCONI- PROGRAMMA

SCHADEVERGOEDING MARCONI- PROGRAMMA SCHADEVERGOEDING MARCONI- PROGRAMMA PETER VAN BERGEN GRONINGEN 27 NOVEMBER 2014 Tel.: 050 3164689 Postbus 610, 9700 AP Groningen www.commissiebodemdaling.nl Email: p.m.a.van.bergen@provinciegroningen.nl

Nadere informatie

1. opvaart over Drempel van Hansweert 2. afvaart door het Zuidergat 3. stilliggen nabij het sproeiponton 4. afvaart langs Schaar van Waarde.

1. opvaart over Drempel van Hansweert 2. afvaart door het Zuidergat 3. stilliggen nabij het sproeiponton 4. afvaart langs Schaar van Waarde. Vaartocht 1. opvaart over Drempel van Hansweert 2. afvaart door het Zuidergat 3. stilliggen nabij het sproeiponton 4. afvaart langs Schaar van Waarde Verruiming vaargeul Beneden-Zeeschelde en Westerschelde

Nadere informatie

Bijlage E Verschillen met MER 2009

Bijlage E Verschillen met MER 2009 Verruiming Vaarweg Eemshaven-Noordzee Milieueffectrapport 9 december 2013 Bijlage E Verschillen met MER 2009 In deze bijlage zijn de verschillen tussen het MER van 2009 en voorliggend MER beschreven. De

Nadere informatie

Vragen van de heer J.H. Leever over bereikbaarheid van de haven van Den Oever in relatie tot het Visjagersgaatje

Vragen van de heer J.H. Leever over bereikbaarheid van de haven van Den Oever in relatie tot het Visjagersgaatje Aan de leden van Provinciale Staten van Noord-Holland Datum ingekomen vragen : 16 november 2017 Datum GS-besluit: : 30 januari 2018 Vragen nr. 102 Vragen van de heer J.H. Leever over bereikbaarheid van

Nadere informatie

HAVENECONOMIE EN ECOLOGIE:

HAVENECONOMIE EN ECOLOGIE: HAVENECONOMIE EN ECOLOGIE: (ON)VERZOENBAAR? Is een verdere scheldeverdieping mogelijk, gewenst, noodzakelijk? Jean Jacques Peters Raadgevend Ingenieur Leader Port of Antwerp International Expert Team Jean

Nadere informatie

Objectbeschrijving sluiscomplex Heumen (Pepijn van Aubel, november 2016)

Objectbeschrijving sluiscomplex Heumen (Pepijn van Aubel, november 2016) Objectbeschrijving sluiscomplex Heumen (Pepijn van Aubel, november 2016) Het sluiscomplex Heumen (km. 1,4) bestaat uit de volgende onderdelen met bijbehorende kentallen: 1) De oude sluis (west) met 3 puntdeuren

Nadere informatie

Stormvloedkering Oosterschelde

Stormvloedkering Oosterschelde 1 Delta-ingenieurs Ir F. Spaargaren (penvoerder) Prof.ir. K. d Angremond Ir. A.J. Hoekstra Ir. J.H. van Oorschot Ing. C.J. Vroege Prof.drs. Ir. H. Vrijling 2 Stormvloedkering Oosterschelde Brief aan de

Nadere informatie

: Pro-Forma aanvraag subsidiebijdrage Quick-wins binnenhavens.

: Pro-Forma aanvraag subsidiebijdrage Quick-wins binnenhavens. Ministerie van Verkeer en Waterstaat De heer H. Taal Postbus 20904 2500 EX 'S-GRAVENHAGE Leeuwarden, 3 juni 2009 Verzonden, Ons kenmerk : 00831993 Afdeling : Verkeer en Vervoer Behandeld door : G.C.A.

Nadere informatie

Lesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE

Lesbrief MAASVLAKTE 2 OPDRACHT 1 - TOPOGRAFIE EN AARDRIJKSKUNDE Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - HAVO MAASVLAKTE 2 De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen. Daarom komt er een nieuw stuk haven: Maasvlakte

Nadere informatie

Nieuwe Zeesluis IJmuiden

Nieuwe Zeesluis IJmuiden Nieuwe Zeesluis IJmuiden Jan Rienstra, Omgevingsmanager Rijkswaterstaat Rob Gordijn, Omgevingsmanager OpenIJ Welkom Waarom de nieuwe zeesluis Korte terugblik Wat staat de komende tijd op de planning Rijkswaterstaat

Nadere informatie

Lesbrief. aardrijkskunde DUURZAAM PRODUCEREN OPDRACHT 1 - DUURZAAMHEID

Lesbrief. aardrijkskunde DUURZAAM PRODUCEREN OPDRACHT 1 - DUURZAAMHEID Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO DUURZAAM PRODUCEREN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip in Rotterdam binnen.

Nadere informatie

Grenzeloze Schelde 25 november 2013. MDK-Afdeling Kust Kustbescherming- Masterplan Kustveiligheid. ir. Peter DeWolf

Grenzeloze Schelde 25 november 2013. MDK-Afdeling Kust Kustbescherming- Masterplan Kustveiligheid. ir. Peter DeWolf Grenzeloze Schelde 25 november 2013 MDK-Afdeling Kust Kustbescherming- Masterplan Kustveiligheid ir. Peter DeWolf Een kunstmatig versterkte kustlijn 38 km zeedijken (meer dan de helft van de kustlijn)

Nadere informatie

Voorgesteld wordt om: In te stemmen met het voorstel voor de verdeling van de verschillende onderdelen.

Voorgesteld wordt om: In te stemmen met het voorstel voor de verdeling van de verschillende onderdelen. Plan Van Aanpak Gebiedsontwikkeling Westerzeedijk 24 april 2017) Besluitvorming: Voorgesteld wordt om: In te stemmen met het voorstel voor de verdeling van de verschillende onderdelen. 1) Aanleiding Het

Nadere informatie

Verruiming Julianakanaal

Verruiming Julianakanaal Verruiming Julianakanaal Toelichting voor de bewoners van de gemeente Stein De Vries & van de Wiel Kust- & Oeverwerken Fred Doodeman (omgevingsmanager) 30 oktober 2013 Inhoud Voorstellen De Vries & van

Nadere informatie

Regioteam Rivierengebied Watersportverbond. Nieuwsbrief 2. November 2016

Regioteam Rivierengebied Watersportverbond. Nieuwsbrief 2. November 2016 Nieuwsbrief 2 November 2016 ----------------------------------------------------------------------------------- In deze Nieuwsbrief: v Attentie langsdammen in Waal ter hoogte van Tiel. v Sterke Gelderse

Nadere informatie

Water en hoogspanning

Water en hoogspanning Water en hoogspanning een goede combinatie? Frank Wester Arnhem, 4 november 2013 Meerlaagse Veiligheid & Vitale Infrastructuur 4 november 2013 Meerlaagse Veiligheid & Vitale Infrastructuur Elektriciteit

Nadere informatie

Maritieme zone Delfzijl een ruimtelijke visie. Marconi

Maritieme zone Delfzijl een ruimtelijke visie. Marconi Maritieme zone Delfzijl een ruimtelijke visie Marconi Ruimtelijke visie Maritieme zone Delfzijl Noodzaak gezamenlijke ruimtelijke visie Waterschappen, provincie, Rijkswaterstaat en de gemeente, onderkennen

Nadere informatie

DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP:

DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP: DE ZEESPIEGEL STIJGT HET KLIMAAT VERANDERT.. MIJN BOODSCHAP: - IN DE WESTERSCHELDE ZAL OOIT EEN STORMVLOEDKERING MOETEN KOMEN - HOE KAN ANTWERPEN DAAROP ANTICIPEREN? - WIJ HEBBEN DAAROP HET ANTWOORD EN

Nadere informatie

Werk aan de grote wateren

Werk aan de grote wateren Werk aan de grote wateren Op weg naar duurzaam beheer en ecologische kwaliteit Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Transitie naar duurzaam waterbeheer Vispassages, natuurlijke oevers, aanpak van verontreinigende

Nadere informatie

Werkatelier Schermdijk Delfzijl Eemshotel Delfzijl 18 februari 2010

Werkatelier Schermdijk Delfzijl Eemshotel Delfzijl 18 februari 2010 Werkatelier Schermdijk Delfzijl Eemshotel Delfzijl 18 februari 2010 Arjen Bosch www.decoulissen.nl Hans Punter Arjen Bosch Hans Punter in opdracht van Jornand Veldman www.hanspunter.nl gemeente Delfzijl

Nadere informatie

Voelen, denken, verbeelden, doen en waarmaken

Voelen, denken, verbeelden, doen en waarmaken Wijkvereniging BRAVO! Secretariaat : Hazelaar 19 9351 ZC LEEK E I info@wijkverenigingbravo.nl www.wijkverenigingbravo.nl Aan: B&W Gemeente Leek Gemeenteraad Gemeente Leek Gedeputeerde Staten van de Provincie

Nadere informatie

Een wal van zand, klei of steen die mensen beschermt tegen hoog water. De plek waar het rivierwater in de zee uitkomt.

Een wal van zand, klei of steen die mensen beschermt tegen hoog water. De plek waar het rivierwater in de zee uitkomt. Meander Samenvatting groep 5 Thema 3 Waterland Samenvatting Langs de kust Nederland ligt voor de helft onder de zeespiegel. Heel vroeger woonden mensen dicht bij zee op terpen. Langs de kust beschermen

Nadere informatie

Werken aan een waterveilig Nederland. Project Afsluitdijk

Werken aan een waterveilig Nederland. Project Afsluitdijk Werken aan een waterveilig Nederland Project Afsluitdijk 80 jaar De Afsluitdijk beschermt Nederland al meer dan tachtig jaar tegen de zee. De dijk voldoet niet meer aan de huidige normen voor waterveiligheid.

Nadere informatie

Inhoud. Bestaande situatie en trends Veldonderzoek Griesberg Opzet modellen en eerste simulaties Voorstel alternatieven

Inhoud. Bestaande situatie en trends Veldonderzoek Griesberg Opzet modellen en eerste simulaties Voorstel alternatieven Conclusies Historische kaarten 1812-1949: grootschalige morfologische veranderingen door natuurlijke aanpassingen, landaanwinning Dollard en baggerwerk Oost Friesche Gaatje (tijdschaal 100 jaar) Afgelopen

Nadere informatie

Oever- en kadeproject Oppenhuizen - Uitwellingerga. 19 november 2014

Oever- en kadeproject Oppenhuizen - Uitwellingerga. 19 november 2014 Oever- en kadeproject Oppenhuizen - Uitwellingerga 19 november 2014 1 Programma Opening Doel van deze bijeenkomst Terugblik Stand van zaken varianten en nieuwe inzichten Planning tot aan de bouwvak 2015

Nadere informatie

Zoekopdrachten bij Het water komt. **

Zoekopdrachten bij Het water komt. ** Module 1 De geschiedenis van de Delta. 1 Strijd tussen land en water 2 Overstromingen door de eeuwen heen 3 Oorzaken van overstromingen: de mens zelf 4 Waterbeheer. Blz. 4 Achter de duinen had je veengronden

Nadere informatie

Geschiedenis en Techniek Groep 7

Geschiedenis en Techniek Groep 7 Geschiedenis en Techniek Groep 7 Water verplaatsen Grieken en Romeinen Groep 7 Handleiding voor de leerkracht Deze handleiding en de opdrachten zijn bedoeld als aanvulling op de geschiedenislessen over

Nadere informatie

Maritieme zone Delfzijl een ruimtelijke visie. maart 2012

Maritieme zone Delfzijl een ruimtelijke visie. maart 2012 Maritieme zone Delfzijl een ruimtelijke visie maart 2012 1 Maritieme zone Delfzijl een ruimtelijke visie De bevolkingsomvang van Noordoost Groningen neemt in de komende decennia flink af en daarnaast veran

Nadere informatie

Slib, algen en primaire productie monitoren met satellietbeelden

Slib, algen en primaire productie monitoren met satellietbeelden Slib, algen en primaire productie monitoren met satellietbeelden Pilot Eems-Dollard Charlotte Schmidt Dienst Water, Verkeer en Leefomgeving Afd. Kennis- en Innovatiemanagement Aanleiding NSO-SBIR-call

Nadere informatie

Onderdeel 1, basale vragen

Onderdeel 1, basale vragen Introductietekst De risicokaart is een kaart op internet (www.risicokaart.nl) met informatie over risico s in uw omgeving. Denk bijvoorbeeld aan transporten met gevaarlijke stoffen, bedrijven die met gevaarlijke

Nadere informatie

De plek waar de zee als een brede rivier het land instroomt. Al het werk dat gedaan is om het Deltaplan uit te voeren.

De plek waar de zee als een brede rivier het land instroomt. Al het werk dat gedaan is om het Deltaplan uit te voeren. Meander Samenvatting groep 6 Thema 1 Water Samenvatting De watersnoodramp In 1953 braken tijdens een zware storm de dijken door in Zeeland en delen van Noord-Brabant en Zuid-Holland. Het land overstroomde.

Nadere informatie

Werkblad - Les 2 - Waterbouw en ecologie

Werkblad - Les 2 - Waterbouw en ecologie BOUWEN MET DE NATUUR In Nederland proberen we de natuur te herstellen, maar de natuur kan zelf ook een handje helpen. Dit gebeurt bijvoorbeeld bij de aanleg van de Marker Wadden, een eilandengroep in het

Nadere informatie

De ramp in 1953 waarbij grote stukken van Zeeland, Noord-Brabant en Zuid- Holland overstroomden.

De ramp in 1953 waarbij grote stukken van Zeeland, Noord-Brabant en Zuid- Holland overstroomden. Meander Samenvatting groep 6 Thema 1 Water Samenvatting De watersnoodramp In 1953 braken tijdens een zware storm de dijken door in Zeeland en delen van Noord-Brabant en Zuid-Holland. Het land overstroomde.

Nadere informatie

De Veenvaart... Kanaal met een verhaal!

De Veenvaart... Kanaal met een verhaal! Nieuwe Vaarroute! Open vanaf juni 2013 De Veenvaart... Kanaal met een verhaal! Vanaf juni 2013 is Nederland een prachtige vaarverbinding rijker: De Veenvaart. Deze nieuwe route voert door de Drentse en

Nadere informatie

Systeem Rijn-Maasmond Afsluitbaar Open

Systeem Rijn-Maasmond Afsluitbaar Open BESTAAND NIEUW DAM MET SLUIS EN/OF DOORLAATMIDDEL SYSTEEMUITBREIDING Systeem Het onderzoeksproject Afsluitbaar Open Rijnmond een eerste integrale ver kenning, onder leiding van de Technische Universiteit

Nadere informatie

ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011

ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011 ALGEMEEN EN BEPERKT STUURBREVET 19 november 2011 Hieronder staan de vragen van het Stuurbrevet-examen van 19 november 2011. Het gedeelte Beperkt en het gedeelte Algemeen bestaan ieder uit 20 vragen (60

Nadere informatie

LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE ANTWOORDEN

LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE ANTWOORDEN ZAND BOVEN WATER LESBRIEF ONDERBOUW VOORTGEZET ONDERWIJS - HAVO - AARDRIJKSKUNDE Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa. Steeds meer containers, grondstoffen en andere spullen worden via Rotterdam

Nadere informatie

De hertogin Hedwigepolder, toneel van machtstrijd.

De hertogin Hedwigepolder, toneel van machtstrijd. De hertogin Hedwigepolder, toneel van machtstrijd. Pion in en dekmantel van de eigenlijke Westerschelde problematiek Ir. W.B.P.M. Lases c.i. Haven van Antwerpen ~ natuurorganisties Als de haven van Antwerpen

Nadere informatie

Bouwwegen beslisnotitie bouwweg in nabijheid Veessen

Bouwwegen beslisnotitie bouwweg in nabijheid Veessen Bijlage 11- Uitvoeringsplan. Bouwwegen beslisnotitie bouwweg in nabijheid Veessen Voor u ligt een notitie om te komen tot een definitieve beslissing over de locatie van de losplaats en aanvoerweg (samen

Nadere informatie

Windmolens aan de kust

Windmolens aan de kust Windmolens aan de kust Landelijke Kustdagen 2013 Ministerie van Infrastructuur en Milieu Ministerie van Economische Zaken Rijkswaterstaat Lisette Groot Kormelink Projectleider Haalbaarheidsstudie Windenergie

Nadere informatie

Gedragscode voor veilig varen door windparken 3. Doorlaat Brouwersdam brengt getij terug 8. Grevelingenmeer: topeisen 50 cm getij 10

Gedragscode voor veilig varen door windparken 3. Doorlaat Brouwersdam brengt getij terug 8. Grevelingenmeer: topeisen 50 cm getij 10 Nieuwsbrief Regioteam Delta Noord Secretariaat: wg.deltanoord@watersportverbond.com Redactie: Kees van der Ree. Bijdragen naar keesvdree@gmail.com Nieuwsbrief, verschijnt verschillende keren per jaar.

Nadere informatie

VAN BELANG STICHTING DE LEVENDE DELTA VOOR ELKE ZEEUW. STICHTING DE LEVENDE DELTA VAN BELANG VOOR ELKE ZEEUW 1

VAN BELANG STICHTING DE LEVENDE DELTA VOOR ELKE ZEEUW.  STICHTING DE LEVENDE DELTA VAN BELANG VOOR ELKE ZEEUW 1 STICHTING DE LEVENDE DELTA VAN BELANG VOOR ELKE ZEEUW www.delevendedelta.nl STICHTING DE LEVENDE DELTA VAN BELANG VOOR ELKE ZEEUW 1 HET ONTSTAAN Stichting De Levende Delta is eind jaren 90 van de vorige

Nadere informatie

Lesbrief DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS. Van ijs tot water

Lesbrief DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS. Van ijs tot water Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen,

Nadere informatie

Lesbrief DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS. Van ijs tot water

Lesbrief DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS. Van ijs tot water Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DIJKEN BOUWEN OPDRACHT 1 - EEN DIJK VAN EEN GESCHIEDENIS De haven van Rotterdam wordt te klein, omdat we steeds meer goederen bestellen uit verre landen, zoals China.

Nadere informatie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand De sluis bij Kornwerderzand op de Afsluitdijk dateert van 1928 heeft beperkte afmetingen. Hierdoor

Nadere informatie

Groningen Seaports heeft de

Groningen Seaports heeft de > feature Werk maken van windenergie Leven van de wind. Volgens het spreekwoord kan het niet. In Groningen denken ze daar heel anders over. Groningen Seaports ziet voor met name de Eemshaven volop kansen

Nadere informatie

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export

Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van

Nadere informatie

Ruimtelijk Landschappelijke Beoordeling van een Stedenbouwkundig Ontwerp

Ruimtelijk Landschappelijke Beoordeling van een Stedenbouwkundig Ontwerp De Zeeuwse Lagune Ruimtelijk Landschappelijke Beoordeling van een Stedenbouwkundig Ontwerp Cor Geluk 20 februari 2018 Aanleiding: Op verzoek van de gemeente Noord Beveland is door Juurlink+Geluk een ruimtelijk

Nadere informatie

trtrsterhtrf holman L ln de presentatie wordt gesproken over een wekelijks inloopspreekuur. Op welk moment

trtrsterhtrf holman L ln de presentatie wordt gesproken over een wekelijks inloopspreekuur. Op welk moment 4 trtrsterhtrf holman I nformatieavond Woonschepenhav en, 26-Í-Í-2OL4 Vragen en Antwoorden: L ln de presentatie wordt gesproken over een wekelijks inloopspreekuur. Op welk moment wordt dit inloopspreekuur

Nadere informatie

Sediment en morfologisch beheer van estuaria

Sediment en morfologisch beheer van estuaria Sediment en morfologisch beheer van estuaria Jean Jacques Peters Raadgevend ingenieur - rivierenspecialist V.U. Brussel - Vakgroep Waterbouwkunde en Hydrologie Sediment en morfologisch beheer van estuaria

Nadere informatie

Een haalbaarheidsstudie naar het aanleggen van een afleidingskanaal

Een haalbaarheidsstudie naar het aanleggen van een afleidingskanaal z Een haalbaarheidsstudie naar het aanleggen van een afleidingskanaal Onderzoeken of een afleidingskanaal tussen de Mekong Rivier en de Golf van Thailand geschikt is als maatregel om overstromingsrisico

Nadere informatie

GROETSJES ÚT DE KROMME HORNE - WIERUM

GROETSJES ÚT DE KROMME HORNE - WIERUM GROETSJES ÚT DE KROMME HORNE - WIERUM WIERUM IS LICHT VANGEN WIERUM IS GETIJDE VANGEN WIERUM IS RUIMTE VANGEN Het project de Kromme Horne is een landschappelijk element bestaande uit een 550 meter lange

Nadere informatie

Dynamisch waterbeheer

Dynamisch waterbeheer Dynamisch waterbeheer Flexibele kranen in een dynamisch systeem WINN WaterInnovatieprogramma Rijkswaterstaat i.s.m. Deltares Ronald.Roosjen@Deltares.nl Henk.Looijen@RWS.nl WINN Innovatieprogramma Wateruitdagingen

Nadere informatie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie

Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst. Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand op maat voor de toekomst Een impuls voor de Nederlandse economie Sluis Kornwerderzand De sluis bij Kornwerderzand op de Afsluitdijk heeft beperkte afmetingen. Hierdoor kunnen sommige

Nadere informatie

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- November 2014 Regio Brabant Watersportverbond Nieuwsbrief 5 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- In deze Nieuwsbrief: Wat doet

Nadere informatie

Waterbouwdag 2011. Sluizen in de wereld. Han Vos

Waterbouwdag 2011. Sluizen in de wereld. Han Vos Sluizen in de wereld Han Vos Recente sluisprojecten voor Waterbouwdag 2011 de zeevaart In de laatste jaren zijn en worden er plannen gemaakt voor grote zeesluizen waarvan de capaciteit aansluit bij de

Nadere informatie

Energie uit Water. - Hype of Kans - Marcel Bruggers Deltares 29 april 2010

Energie uit Water. - Hype of Kans - Marcel Bruggers Deltares 29 april 2010 Energie uit Water - Hype of Kans - Marcel Bruggers Deltares 29 april 2010 Duurzame Energie uit Water Laagverval waterkracht Aquatische biomassa Golfenergie Thermische energie uit de zee Getij-energie bassin/

Nadere informatie

-Onderzoek van de effecten dat Windpark Fryslân heeft op het toerisme langs de Friese IJsselmeerkust.

-Onderzoek van de effecten dat Windpark Fryslân heeft op het toerisme langs de Friese IJsselmeerkust. Onderzoek: Invloed door Windpark Fryslân op Toerisme IJsselmeerkust Publicatiedatum onderzoek: 18.01.2016 Gepubliceerd door: IJsselmeer Windmolenvrij Aanleiding onderzoek: Het ministerie van Infrastructuur

Nadere informatie

van het overleg met de noordelijke jachthavens van het Grevelingenmeer

van het overleg met de noordelijke jachthavens van het Grevelingenmeer Poelendaelesingel 18 4335 JA Middelburg Postbus 556 3000 AN Rotterdam T (0118) 62 20 00 F (0118) 62 29 99 www.rijkswaterstaat.nl van het overleg met de noordelijke jachthavens van het Grevelingenmeer Contactpersoon

Nadere informatie

Waterrijk. 1. Aanzetten. 1.a Waterrijk

Waterrijk. 1. Aanzetten. 1.a Waterrijk 1. Aanzetten Waterrijk 1.a Waterrijk Jij gaat aan de slag met het dossier Waterrijk. Welke onderdelen van het dossier ga jij maken? Overleg met je docent. GA IK DOEN STAP ONDERDEEL TIJD BESCHRIJVING 2

Nadere informatie