BESTUUR T.M.C. Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd mei ste Jaargang

Transcriptie

1 Clubblad van de TWENTSE MOTOR CLUB aangesloten bij de KNMV koninklijk goedgekeurd mei ste Jaargang BESTUUR T.M.C. VOORZITTER :Jan Willem Aardema SECRETARIS(Interim) : Hennie van der Sluis secretaris@twentsemotorclub.nl PENNINGMEESTER : Ellen Scholten penningmeester@twentsemotorclub.nl EVENEMENTEN : Marinus Botterhuis evenementen@twentsemotorclub.nl BESTUURSLID PR : Mieke Olde Olthof pr@twentsemotorclub.nl ALGEMEEN: :Jos Bonke algemeen@twentsemotorclub.nl WEBMASTER : Edward Allers webmaster@twentsemotorclub.nl ERELEDEN : D. Horstman C. Koopmans Clubavond : Elke 2 e donderdagavond van de maand bij Café De Buren Beckumerstraat 2, Boekelo Telefoon: Postadres : Postbus 409, 7500 AK Enschede adres : redactie@twentsemotorclub.nl Internetadres : Clubfinanciën : A.B.N Secretariaat : Postbus 409, 7500 AK Enschede Redactie : Johan Louwes Caroline de la Parra De inhoud van het TMC clubblad vertegenwoordigt niet noodzakelijkerwijs de mening van het bestuur of de redactie. KOPIJ INLEVEREN VOOR 31 mei

2 Uit de bestuurskamer In Memoriam Frieda Pierik Met intense droefenis en vol verslagenheid moeten wij u meedelen dat Frieda Pierik ons afgelopen woensdagochtend 24 april 2013 is ontvallen. Samen met Sjoerd, de kinderen en kleinkinderen, volop en bruisend in het leven, met nog zo veel mooie plannen en veel te jong heeft zij uiteindelijk de strijd tegen die ellendige ziekte die haar overviel op moeten geven. Hoe hard, oneerlijk en zwaar is het dat Sjoerd afscheid heeft moeten nemen van zijn lieve, mooie vrouw en hun beider kinderen en de kleinkinderen veel te vroeg hun moeder en oma moeten verliezen? Hun allessie is uit hun leven weggenomen. Wat is het een enorm gemis dat wij Frieda s gezellige aanwezigheid, haar warme persoonlijke aandacht en haar vrolijkheid nu niet meer om ons heen kunnen voelen en we alleen nog onze mooie herinneringen aan Frieda kunnen koesteren. We zijn dankbaar dat we deel uit hebben mogen maken van het leven van Frieda en wensen Sjoerd, hun kinderen en de kleinkinderen veel liefde, kracht en troost toe in deze moeilijke tijd. Frieda zal altijd in onze gedachten blijven en met ons meerijden. Bestuur TMC Twentse Motor Club 2

3 Van de redactie Wij kregen het verschrikkelijke nieuws dat Frieda Pierik is overleden na een vervelend ziekbed. Wij wensen Sjoerd en kinderen en kleinkinderen heel veel sterkte in deze moeilijke tijd. Helaas hebben wij als redactie besloten om het verhaal waar wij u vorige keer over vertelden nog een maand uit te stellen. Namens redactie. Caroline de la Parra Openingstijden/clubavond in de Cobra tot ongeveer uur De volgende data dat de Cobra open is 13 juni, 11 juli, 12 september,10 oktober Twentse Motor Club 3

4 Twentse Motor Club 4

5 D4D D4D D4D D4D D4D D4D 2013 Ook dit jaar weer organiseert de TMC haar jaarlijkse Dondervierdaagse ritten. Deze ritten zijn op de donderdagavond: 6 juni, 13 juni, 20 juni, 27 juni en 4 juli is de inhaalavond. Ook dit keer stelt Motoport Hengelo weer motoren ter beschikking om één van deze avonden mee te kunnen rijden of eens een andere motor te proberen. MOTOPORT HENGELO Je kunt op de website van Motoport ( zien welke motoren jij kunt proberen. Het gebruik van de motor is gratis, wel is het eigen risico van toepassing. Je krijgt een volle tank mee en je moet de motor met een volle tank weer afleveren. Iedereen kan 1 keer een motor lenen tijdens deze D4d-avonden. Het is een hele leuke manier om eens een andere motor te rijden. Maar ook mag je familie, vrienden en kennissen die geen motor maar wel motorrijbewijs hebben meenemen, om eens op een leuke en goedkope manier motor te rijden op een motor naar keuze. De aanvragen lopen via Mieke Olde Olthof pr@twentsemotorclub.nl Twentse Motor Club 5

6 Vervolg Ik kreeg een slaapkamer aangewezen en was binnen een minuut bewusteloos. Door die (in mijn ogen) enorme temperaturen, ze waren tot 130 graden gegaan en niet verder omdat het voor mij de eerste keer was, was je de alcohol echt kwijt. Redelijk fris werd ik wakker om ongeveer uur. Gauw even in de aanwezige badkamer (het ontbrak aan niets), de kleren aan en gauw naar de werkplaats. Dat ging niet door. De vrouw des huizes dirigeerde me naar de keuken waar een uitgebreid ontbijt klaar stond. Dat smaakte prima en na uitgebreide dankzegging gauw naar de werkplaats. Daar had een monteur de R-60 op de tafel gezet en stond te puzzelen hoe hij die kuip er af kreeg. Het ding was een beetje ingewikkeld opgebouwd. Gauw geholpen en het kleppendeksel er af. Daarna de cylinderkop en daar waren een paar flinke groeven te zien. De cylinder er af en er kletterde wat. Dat bleken stukken van de bus te zijn. De zuiger bleef in de bus zitten want de drijfstang was gebroken. Dat zag er slecht uit. De monteur bleek gelukkig redelijk Duits te kunnen en hij ging in overleg met zijn baas. Die kwam even kijken en ging wat telefoontjes plegen. Ze konden dat wel repareren, maar ook in Finland hadden ze vakantie en dat kon gauw drie weken duren. Dat kon natuurlijk niet, want ik was ook met mijn laatste vakantieweek bezig. Einde verhaal dus. Ik moest dus met de kapotte motor thuis zien te komen en vroeg de monteur om advies. Na overleg met zijn baas en de direkteur hadden ze het volgende besloten; Ze gingen de motor bij de haven parkeren. Ze kenden iemand die loodsbaas was en daar mocht ie binnen staan tot vertrek. Dat vertrek was over 3 dagen en omdat de garage buiten Helsinki lag zouden ze me naar een hotel brengen zodat ik ook nog even de stad kon bekijken. Ik accepteerde (wat kon ik anders) en de motor werd op een ambulance gezet. Ik wilde afrekenen en de chef verwees me naar de direkteur. Die gaf me een hand en volgens de monteur (die als tolk er bij was) vertelde de direkteur het Twentse Motor Club 6

7 erg jammer te vinden dat ze me niet zo gauw konden helpen, dat hij me nog een prettig verblijf in Helsinki wenste en dat ik maar goed thuis mocht komen. Van betalen was geen sprake. Wat overdonderd ging ik met de monteur mee in de ambulance naar de haven en de motor stond mooi in de loods, nog geen 10 meter van de aanlegsteiger van de veerboot naar Travemünde. Dat was voor elkaar. De loodsbaas verzekerde me dat ze er op tijd waren en zouden helpen de motor aan boord te krijgen. De monteur bracht me naar het hotel. Een mooi hotel in het centrum. Na een hand en een flinke schouderklop vertrok hij. De mevrouw achter de receptie wenste een prettig verblijf in Helsinki en als ik niet tevreden was over het hotel moest ik dat vooral melden. Ik had geen klachten. Ik had wel wat zorgen. Hoe moest dat financieel gaan? Pinpassen hadden we nog niet. Als je op vakantie ging, schatte je het bedrag wat je nodig dacht te hebben en nam dat mee. Maar 3 dagen in een (toch wel vrij luxe) hotel en dan het eten en drinken, dat zou best wat kosten. Van mijn werk-reizen wist ik dat je dan naar een bank ging, een nummer kreeg en naar de thuisbasis belde. Die konden het bedrag dan telefonisch overmaken en je had weer wat. De tweede dag toch maar even met de receptie overleggen. Of ze een idee hadden wat dat allemaal ging kosten? Toen kwam de grote verrassing: Het kostte niets!!! Hakkaa Auto had het besteld en het ook allemaal betaald. Ook de maaltijden die ik daar zou gebruiken. Dat was wel heel erg royaal. De mevrouw wenste me nog een prettig verblijf en gaf meteen een paar tips wat ik vooral moest bezoeken. Volgende keer meer. Lid Twentse Motor Club 7

8 Donder4Daagse 6 Juni 2013 We vertrekken tussen en uur bij Motor Eibergen Center in Eibergen en rijden een stukje Duitsland (dus paspoort mee). Vervolgens rijden we langs Winterswijk, Groenlo en Borculo terug naar de Buren in Boekelo. Dus een mooi stukje natuur in de achterhoek. Dat is weer genieten. Mooi weer is besteld. Zet het in je agenda. De uitzetters Peter Staal en Wietze Bos Twentse Motor Club 8

9 D4D West 13 Juni 2013 De rit richting west gaat ook dit jaar weer vertrekken bij de motorzaak van Jan Bos in Wierden. Vertrek wel met een volle tank, want er zijn niet veel tankstations. We hebben flink wat afwisseling van wegen; soms een stukje provinciale weg maar ook flink wat mooie stuurwegen. We rijden door het nationaal park de Sallandse heuvelrug met een heuse klim maar daar zullen de motoren niet veel moeite mee hebben. Verder zien we onderweg nog het bekende kasteel Het Nijenhuis en o.a. de watermolen van Diepenheim en natuurlijk nog veel meer wat de moeite waard is. We passeren dorpjes en kleine buurtschappen waar je niet dagelijks komt of misschien zelfs nog nooit van hebt gehoord. Koffie drinken kan ook; het kan goed in Broekland, maar daar is volgens mij niet veel parkeergelegenheid, beter is om een paar kilometer door te rijden naar Heeten. Verder kom je één bord tegen dat je duidelijk wil maken dat men liever niet heeft dat men hier met een auto of motor in rijd. Dit gewoon negeren, want op het onderbord staat dat dit alleen geldt van tot uur; s morgens dus. Kortom; allemaal meerijden om te controleren of de route mooi genoeg is. Veel rijplezier en goed weer. Gerrit Mannebeek Twentse Motor Club 9

10 Scholten zou dit wel eens de heer W. de Boer kunnen zijn maar bedankt voorhet BESCHIKBARE PLAATSEN De voorjaarstrainingen zijn inmiddels allemaal vol. Maar we hebben nog wel plaats bij de onderstaande trainingen. Bij de Dolomietentour/training is nog beperkt plaats. Veel rijders met duopassagier dit jaar. Maar uiteraard ook een groep voor de rijders zonder "aanhang". Augustus is nog redelijk ver weg, maar toch zijn we bij de training in het Schwarzwald al weer ruim over de helft met de inschrijvingen. Wil je een keer iets meer de hoogte in dan in de Eifel of Taurus, dan is dit de uitgelezen mogelijkheid om eens kennis te maken met dit prachtige motorgebied. Aan september willen we eigenlijk helemaal nog niet denken, want dan is de zomer alweer voorbij. Maar ook voor deze trainingen zijn er al veel inschrijvingen en deze zit nu bijna voor de helft vol. VEEL GESTELDE VRAGEN (2)... Het leuke van iets uitleggen is, dat het bijna altijd weer vragen oproept. Daarom gaan we in deze Nieuwsbrief nog even door met de stuurtechniek. Twentse Motor Club 10

11 Lees hierover verder in de Nieuwsbrief op onze website... NIEUWE BANDEN (deel 5)... Eind vorig jaar hebben we het uitgebreid gehad over het inrijden van nieuwe banden. Vorige week kregen wij een mail van Chris van Paassen. Chris is werkzaam als productmanager bij Continental Banden Groep BV en schreef ons nog wat leuke aanvullende informatie. oberen De gehele nieuwsbrief is te lezen op de site.. Nieuwe Leden Martin van der Woude uit Hengelo Maikel Hengelman uit Enschede Johan en Maria Dijkman uit Hengelo Wij wensen iedereen veel veilige kilometers toe en veel plezier bij de TMC Namens de redactie Twentse Motor Club 11

12 PR functie bestuur TMC Wie heeft belangstelling voor de functie PR in het bestuur van de Twentse Motor Club. Per november 2013 stop ik ermee. Na 6 jaar wordt het tijd voor andere zaken. Via deze oproep hoop ik iemand te vinden die deze functie van mij overneemt. Mocht je iets willen doen voor de club en heb je interesse in deze functie, vraag, mail of bel. Met vriendelijke groet, Mieke Olde Olthof pr@twentsemotorclub.nl Twentse Motor Club 12

13 Lief en Leed Er is een kaartje gestuurd naar Henk Peters. We wensen hem alle goeds toe. De familie Pierik wensen wij alle sterkte toe in deze moeilijke tijd.. Als jullie van iemand horen die ziek is of in het ziekenhuis ligt of een andere gebeurtenis die aandacht vraagt vanuit lief en leed dan zouden we het op prijs stellen dat jullie ons een berichtje willen geven via de mail. Je kunt mailen naar: of Met vriendelijke groet, Ria Staal en Ria Bos Haal meer uit je motor! Fun en veiligheid met fikse korting voor motorrijders in Overijssel Motorrijden geeft een heerlijk gevoel van vrijheid. Echter als motorrijder weet je ook dat de kans op een ongeval relatief groot is en de gevolgen, ondanks helm en beschermende kleding, vaak vrij ernstig. Het ongevalrisico kun je verkleinen door te anticiperen op de verkeerssituatie. Gelukkig kan dit worden geleerd tijdens de cursus VRO Risico. Deze eendaagse training, die je op jouw eigen motor volgt, wordt gegeven door deskundige instructeurs van de KNMV. Daarbij wordt gebruik gemaakt van videoanalyse, een leerzame techniek met videobeelden die inzicht geven in jouw manier van motorrijden en die van de medecursisten. Als kroon op deze training heeft de stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) onlangs in een rapport deze opleiding als zeer positief beoordeeld! Fikse korting Het Regionaal Orgaan voor de Verkeersveiligheid in Overijssel (ROVO) en de Regio Twente hebben ook dit jaar gekozen voor het bevorderen van de verkeersveiligheid van motorrijders door het subsidiëren van deelname aan de VRO Risico. In samenwerking met alle gemeenten bieden deze organisaties de motorrijders in Overijssel een fikse korting op het cursusgeld. Twentse Motor Club 13

14 In plaats van 247,50 betaal je daarom slechts 50,- *. Bovendien levert het certificaat van deelname bij diverse verzekeringsmaatschappijen nog eens premiekorting op! *Inwoners gemeente Twenterand en Hengelo betalen 90,-. VRO Risicotraining verhoogt rijplezier verkleint ongevalrisico uniek dankzij videoanalyse kleine groepen certificaat meerdere locaties, voor Overijssel in Deventer en Enschede Meer weten? Kijk op of bel met de KNMV, tel Twentse Motor Club 14

15 Helemaal mooi! De Lenterit Dat was de eerste rit van de Twentse Motor Club, de Lenterit. s Ochtends was het nog een beetje koud, maar toen wij bij De Buren aankwamen, zagen we toch al redelijk wat motoren staan. Dat geeft altijd al een goed gevoel. En toen we vertrokken begon de zon te schijnen. Onze vriend en voorrijder deze tocht, Johan de Carpentier, had zijn scooter maar weer meegenomen. Zijn nieuwe baby, een spiksplinternieuwe Harley, lag nog steeds in de couveuse bij Oude Monnink, te wachten op betere, zoutloze, tijden. Hij had zijn nieuwe tuf willen inwijden met mooi weer, maar ja, als je alles van tevoren weet enz. Maar er komt nog tijd genoeg om kraomteschudd n. Deze tocht ging naar het noorden, langs voor ons heel bekende wegen, richting Coevorden en omgeving waar de eerste stop was ingepland. Een prachtige locatie in een fantastische omgeving. Lekker druk, dus de eigenaar deed goede zaken en ook leuk dat toch veel deelnemers aan deze tocht deze pauzeplaats ook echt gebruikten als pauzeplaats. Nou kon het ook niet missen, want er hing een heel groot spandoek aan het hek. Je kon er prima eten en lekker zitten. Daarna ging de tocht verder richting Duitsland om vervolgens in de buurt van Ootmarsum weer Nederland binnen te rijden. Het was een fantastische rit en door het mooie weer kon deze dag ook niet meer kapot natuurlijk. We voelden ons net als de koeien die voor het eerst weer in de groene wei komen. De uitzetter van deze rit, Gerrit Mannebeek, kan tevreden terug kijken op deze rit. Er hebben plm. 75 deelnemers ingeschreven voor deze tocht en dat is toch een behoorlijk aantal, zeker omdat het de laatste tijd niet echt mooi weer was. Na afloop lekker in het zonnetje bij De Buren op het terras gezeten. Hoe leuk is dit allemaal, het leven kan soms zo simpel zijn. Twentse Motor Club 15

16 Nu op naar het volgende evenement van de club, de Meerdaagse. Deze wordt, zoals altijd, met Hemelvaart gehouden. Ook dit jaar weer een hele mooie locatie, die we al eens eerder bezocht hebben. En uit ervaring kan ik zeggen, een echte hele mooie! Er hebben zich al redelijk wat mensen opgegeven maar er kunnen er altijd nog meer bij. Als je niet wilt kamperen, er is een hotel op rol afstand om het zo maar eens te zeggen, heel dichtbij dus. Als je niet het hele weekend kunt of wilt, je kunt ook voor een nachtje overkomen, het is altijd gezellig. Maak je er een mooi tochtje van op de heen- en terugweg. s Avonds lekker eten en drinken, een goed bed en de volgende dag weer terug. Prachtig toch?! Kortom, geen enkele goede reden om niet te komen. Dus: trap n tuf an en veurn, Vriendelijke groet, Hans en Mieke Olde Olthof KNVM Toerkalender Helaas hebben we deze keer geen tourkalender ontvangen. kopij voor 31 mei 2013 naar: redactie@twentsemotorclub.nl Twentse Motor Club 16