Hierop is door Wethouder Sleeking aangegeven dat hij dit onderwerp wil bespreken met de wethouder verkeer, Rik van de Linden.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Hierop is door Wethouder Sleeking aangegeven dat hij dit onderwerp wil bespreken met de wethouder verkeer, Rik van de Linden."

Transcriptie

1 MEMO Van SO/RO Bart Winkel Aan Bewoners Museumstraat e.o. CC Kenmerk - Betreft Rijrichtingen Museumstraat en Vest irt doseerpoller Bijlage Grote weergave afbeelding 21 Verkeerstructuurplan Centrum Contactpersoon B. Winkel T E 1. Aanleiding Bij de bewonersavond op 20 mei 2014 is naast het uiteenzetten van de plannen over de herinrichting Museumstraat, ook kort een toelichting gegeven over de realisatie van de doseerpoller in de Museumstraat. Immers, als de raad akkoord gaat met het voorstel Herinrichting Museumstraat, dan komen de financiële middelen vrij om de doseerpoller te realiseren conform het unaniem door de raad (november 2013) goedgekeurde Verkeerstructuurplan Centrum, maatregel 6B. Hierop is op 21 mei een brief geschreven door de heer van Wijnen (woonachtig op de Nieuwstraat 44a gelegen ter hoogte van het Statenplein). De heer van Wijnen pleit in zijn schrijven voor het plaatsen van de doseerpoller op de Vest en de bijbehorende maatregel om het eenrichtingsverkeer om te draaien op de Vest, Korte Nieuwstraat en de Museumstraat. Op 28 augustus is een antwoordbrief gestuurd (ondertekend door wethouder Rik van de Linden) waarin is aangegeven dat we vanuit de gemeente dergelijke aanpassingen voor wat betreft de toekomstige locatie van de doseerpoller en de bijbehorende verkeerscirculatie niet willen. In de brief wordt niet verder ingegaan op alle argumenten van de heer van Wijnen. Op vrijdag 29 augustus heeft er, in het kader van het project Herinrichting Museumstraat, een gesprek plaatsgevonden met dhr. Visser en dhr. De Ruiter (bewoners van de Museumstraat), wethouder Sleeking en de stedenbouwkundige dhr. E. van Son. Bij dit gesprek is ook de brief van de heer van Wijnen met het verzoek tot het omdraaien van het eenrichtingsverkeer op de Vest en de Museumstraat ter sprake gekomen, waarbij de bewoners nog aanvullende argumenten hebben aangedragen. Hierop is door Wethouder Sleeking aangegeven dat hij dit onderwerp wil bespreken met de wethouder verkeer, Rik van de Linden. In deze memo wordt inhoudelijk gereageerd op de aangedragen argumenten van de bewoners en wordt het kader van de doseerpoller nog even voor het voetlicht gebracht. 2. Kader: doel en werking doseerpoller De basis voor de doseerpoller is de bestuurlijke wens om de automobilisten (die een bezoek willen brengen aan het Dordrechts Museum (en die de parkeerverwijzing naar de parkeergarages in het centrum hebben genegeerd en Pagina 1/8

2 die via de Steegoversloot de Museumstraat zijn ingereden) voor de ingang van het Dordrechts Museum zo snel mogelijk naar de parkeergarage Drievriendenhof te laten rijden zodat ze daar kunnen parkeren. Met enkele borden worden deze automobilisten in de toekomst rechtdoor verwezen naar de parkeergarage Drievriendenhof. Aangekomen bij de doseerpoller op de Museumstraat zal men even moeten wachten totdat de poller omlaag gaat, waarna men door kan rijden richting de Korte Kolfstraat en de ingang van de parkeergarage. Na de passage zal de poller weer omhoog gaan. Een eventuele tweede auto hierachter zal vervolgens weer even moeten wachten totdat de doseerpoller omlaag is gegaan etc.etc. De voorkant van het Museum is gelegen aan de Museumstraat; het adres is dan ook Museumstraat 40. Een deel van de automobilisten rijdt daar (met navigatie) naar toe, ondanks dat we in Dordrecht de bezoekers aan de stad proberen te verleiden om in één van de parkeergarages te parkeren. Het aantal voertuigen van bezoekers wat (ook in de huidige situatie) naar de Museumstraat rijdt is beperkt. Met het in gebruik nemen van de doseerpoller is de kans aanwezig dat ook automobilisten die geen bezoek aan het Dordrechts Museum brengen, gebruik zullen gaan maken van deze route. Denk hierbij aan bewoners van de Noordflank die de kortste weg naar de Spuiboulevard nemen. Het is niet te voorkomen dat bekenden deze sluiproute gaan gebruiken. Des te meer oneigenlijk verkeer gebruik maakt van deze route, des te onaantrekkelijker wordt deze route door de toenemende wachttijd voordat de poller gepasseerd kan worden. Vanuit de gemeente kunnen we de wachttijd ook beïnvloeden (bij veel sluipverkeer de wachttijd tussen de voertuigen verlengen). Ook de bewoners/bedrijven die (momenteel) een knippas hebben voor de knippoller op de Vest 1 moeten als ze richting Spuiboulevard willen rijden gebruik maken van de doseerpoller. Deze knippashouders rijden dan door de Museumstraat (net zoals in de huidige situatie, al rijden ze in de toekomst rechtdoor in plaats van linksaf via de Korte Nieuwstraat en rechtsaf via de Vest naar de poller te rijden). Wanneer deze bewoners/bedrijven richting de Steegoversloot rijden, blijven ze gebruik maken van de knippoller op de Vest. De Vest zal tussen de Korte Kolfstraat en de Korte Nieuwstraat voor gemotoriseerd verkeer eenrichtingsverkeer worden. Dit alles is conform het vastgestelde beleid: Verkeerstructuurplan Centrum (zie onder andere afbeelding 21) 2. 1 Uitsluitend bewoners/bedrijven van sector D ten noorden van de Spuihaven komen in aanmerking voor een knippas voor de poller Vest. 2 Bij de vaststelling door de raad van het Verkeersstructuurplan Centrum, is de doseerpoller Grote Markt uit het Verkeersstructuurplan Centrum verwijderd. In deze memo is de originele/onaangepaste afbeelding weergegeven. Pagina 2/8

3 Bij de verkoop van de kavels aan de Vest in het kader van PO (Particulier Opdrachtgeverschap) is ook gecommuniceerd over de toekomstige situatie met een doseerpoller op de Museumstraat en een in éénrichting bereden knippaspoller op de Vest. 3. Gerelateerde visie omgeving Museumstraat: snelfietsroute Vest Vanuit de Fietsnota is de Vest opgenomen als snelfietsroute tussen de rotonde Spuiboulevard en het waterbus-knooppunt aan de Merwekade. Het in de toekomst verminderen van de intensiteiten op de Vest en het in éénrichting berijden van de knippoller Vest pas geheel binnen dit fietsbeleid. 4. Minimale veranderingen in de verkeerscirculatie Bij goedkeuring van de Herinrichting Museumstraat door de raad zal de uitvoering van de herinrichting wachten op de realisatie van extra parkeergelegenheid op het terrein achter de Steegoversloot. De realisatie van de doseerpoller kan wel direct na de goedkeuring door de raad plaatsvinden, ook in de huidige weginrichting. De huidige situatie in de verkeerscirculatie zal bij de realisatie van de doseerpoller minimaal veranderen: - het voor gemotoriseerd verkeer doodlopend gedeelte van de Museumstraat wordt eenrichtingsverkeer richting Drievriendenhof: tussen Nieuwstraat en Kolfstraat; - het voor het gemotoriseerd verkeer in tweerichtingen bereden deel van de Vest (in bezit van een knippollerpas) wordt eenrichtingsverkeer richting Steegoversloot: tussen Korte Nieuwstraat en Korte Kolfstraat. In het gebruik zal de verkeersituatie enigszins veranderen: Pagina 3/8

4 - er zal naar verwachting meer verkeer door de Museumstraat 3 gaan rijden tussen Steegoversloot en Korte Kolfstraat (sluipverkeer). - er zal minder verkeer door de Korte Nieuwstraat en door de Vest rijden (rondrijdend verkeer van museum bezoekers en daarnaast knippashouders bij de poller Vest gaan deels een andere route nemen). Logica: - De verdwaalde bezoeker aan het Dordrechts Museum die met de auto voor de ingang van het Dordrechts Museum staat, kan eventueel passagiers uit laten stappen en rijdt vervolgens rechtdoor naar de doseerpoller om tenslotte te parkeren in parkeergarage Drievriendenhof. De bestuurder kan het gebouwencomplex van de Drievriendenhof al zien. 5. Ideeën en argumenten bewoners Museumstraat/dhr. Van Wijnen. Het voorstel van een groep bewoners is om het eenrichtingsverkeer om te draaien op de Vest, Korte Nieuwstraat en de Museumstraat. Vervolgens zijn er twee mogelijkheden voor wat betreft de pollers: 1. de toekomstige doseerpoller richting Drievriendenhof wordt gerealiseerd op het smalle gedeelte van de Vest (4,7m rijbaan en 7,4 meter tussen de gevels), in combinatie met de knippoller functie richting Steegoversloot. 2. de toekomstige doseerpoller richting Drievriendenhof wordt gerealiseerd op het smalle gedeelte van de Vest en de knippoller richting Steegoversloot verhuisd naar de Museumstraat. In beide gevallen wordt de doelstelling niet gehaald van de doseerpoller om het gemotoriseerde verkeer wat tot voor de ingang van het Dordrechts Museum is gereden, snel te verwijzen naar de parkeergarage Drievriendenhof. De bezoekers zijn aan komen rijden via de Sint Jorisweg Steegoversloot. Slaan linksaf richting de Vest, rijden door tot aan de Korte Nieuwstraat, slaan rechtsaf de Korte Nieuwstraat in, slaan vervolgens weer rechtsaf de Museumstraat in. Dan staan de bezoekers voor de ingang van het Dordrechts Museum en zetten daar eventueel passagiers af. De bezoekers moeten daar vervolgens verwezen worden naar de parkeergarage Drievriendenhof. Ze rijden door tot aan de Steegoversloot, slaan rechtsaf de Vest in. De bezoekers rijden dan wederom over de Vest. Dan zijn er twee routes mogelijk (afhankelijk van de hiervoor genoemde 2 poller mogelijkheden): 1. Via de Vest rechtdoor blijven rijden richting Drievriendenhof. Bij de doseerpoller (gecombineerd met de knippaspoller) komt ook verkeer met een knippas tegemoet. 2. Bij het kruispunt met de Korte Nieuwstraat wederom rechtsaf slaan de Korte Nieuwstraat in en vervolgens bij de Museumstraat linksafslaan richting de doseerpoller. 3 Het in de huidige situatie doodlopend stukje Museumstraat, tussen Nieuwstraat en Kolfstraat, zal wel meer verkeer te verwerken krijgen (richting Drievriendenhof): museum bezoekers, bewoners/bedrijven met een knippas, sluipverkeer. Pagina 4/8

5 De bezoeker aan het Dordrechts Museum is ondertussen alle richtingsgevoel kwijt en komt twee keer door dezelfde straat (of straten). Aanpassing van de verkeerscirculatie zorgt dus voor rondrijdend verkeer (museumbezoeker) en daarmee voor extra verkeersbelasting. Omdat de bezoekers twee keer eenzelfde route afleggen wordt het nagenoeg ondoenlijk om deze bezoeker naar de parkeergarage Drievriendenhof te verwijzen met eenvoudige bordjes. De combinatie van een doseerpoller in één richting en een knippaspoller in de andere richting, zorgt voor problemen in het dagelijks gebruik omdat van beide kanten voertuigen aan komen rijden en de museumbezoeker altijd toegang krijgt en knippashouder zich aan de linkerzijde van de weg opstelt bij de aanmeldzuil. Dit vindt plaats op een smal stuk weg. De verkeersintensiteiten die verwacht worden op de Museumstraat zullen (ondanks de verwachte toename van verkeer) laag zijn en vergelijkbaar zijn met andere woonstraten in Dordrecht/Nederland. In het navolgende worden argumenten die door de bewoners zijn genoemd puntsgewijs behandeld (argument gevolgd door inhoudelijke reactie vanuit de gemeente). Pagina 5/8

6 A. Gesprek bewoners 29/8/2014 met wethouder P. Sleeking en dhr. E. van Son 1. Beter fundering Vest dan Museumstraat. Reactie gemeente: De wegfundering van de Museumstraat zal bij de herinrichting conform de huidige normen aangelegd worden. 2. Betere lediging van de ondergrondse container Museumstraat nabij de poller. Reactie gemeente: Het verkeer op het kruispunt Museumstraat - Kolfstraat zal af en toe hinder ondervinden: bijvoorbeeld door het keren van het bevoorradingsverkeer naar de (toekomstige) Primark en door het legen van de ondergrondse vuilcontainer. Dat hoort bij een binnenstad. 3. Bussen kunnen aan de achterzijde van het Museum stoppen (Vest). Reactie gemeente: Er mogen geen bussen komen in de Museumstraat en ook niet op de Vest. In het hele gebied geldt een lengtebeperking. De gemeente verstrekt geen ontheffingen voor touringcars. 4. Laden/lossen goederen voor Museum kan aan de Vest plaatsvinden. Reactie gemeente: Dat kan ook met de huidige verkeerscirculatie/toekomstige verkeerscirculatie. 5. Draai Vest - Korte Nieuwstraat is gemakkelijker te nemen dan de draai Museumstraat - Nieuwstraat voor vrachtverkeer en brandweer. Reactie gemeente: De normale uitrukroute van de Brandweer is vanuit de richting Johan de Witstraat richting Steegoversloot. Als de brandweer aan komt rijden vanuit de richting Sint Jorisweg, dan maken ze gebruik van de alternatieve aanrijroute. De Brandweer heeft niet aangegeven dat de draai Museumstraat Nieuwstraat een probleem vormt. De geëigende aanrijroute vrachtverkeer voor het Statenplein is via de Johan de Wittstraat - Vest - Kolfstraat (lengte beperking 13 meter). Het vrachtverkeer wat toch via de Museumstraat - Nieuwstraat rijdt, heeft een lengtebeperking van 7,5 meter. B. Brief de heer Van Wijnen 21/5/ Museumstraat wordt een drukke verkeersweg Reactie gemeente: Hier zal geen sprake van zijn. Toekomstige intensiteiten behoren bij een normale woonstraat. 7. Vest is breder dan Museumstraat Reactie gemeente: Dit is niet correct. Ruimte op de Vest tussen gevels is smaller (rond de 8,5m.) dan op de Museumstraat (rond de 12m.) 8. Visie de heer Van Wijnen wordt gedeeld door belangrijke gemeentelijke verkeerskundigen. Reactie gemeente: Dat is ons niet bekend vanuit Stadsontwikkeling. 9. De enig juiste wijze is het verkeer vanaf de Steegoversloot via de Vest naar de parkeergarage leiden en de Museumstraatpoller gesloten te houden Reactie gemeente: De combinatie van een doseerpoller in één richting en een knippaspoller in de andere richting zorgt voor problemen in het Pagina 6/8

7 gebruik en kans op schade. Dit ontstaat omdat dan van twee kanten voertuigen kunnen oprijden tot de poller. Een voertuig mag vervolgens gaan rijden: de ander moet wachten en zelfs plaats maken bij de smalle Vest. De opstelruimte voor de knippollerpashouder aan de zijde van de Korte Kolfstraat (aan de linkerkant van de weg bij de aanmeldzuil) is al minimaal. De situatie wordt helemaal verkeerskundig onwenselijk als vervolgens de poller naar beneden gaat om een bezoeker door te laten richting parkeergarage. 10. Langs de Museumstraat wonen meer mensen en er is geen schoolfunctie meer in het Oude Schoolgebouw op de Vest Reactie gemeente: het is niet zo dat de verkeerstromen door de stad naar rato aangepast wordt aan het aantal leerlingen of bewoners. Zowel de Vest als de Museumstraat worden verkeerskundig gezien als woonstraten in een 30 km/h gebied. Bart Winkel SO/RO - verkeer Pagina 7/8

8 Bijlage 1: Grote weergave afbeelding 21 Verkeersstructuurplan Centrum Opgemerkt moet worden bij afbeelding 21, dat bij de vaststelling door de raad van het Verkeersstructuurplan Centrum de doseerpoller Grote Markt uit het Verkeersstructuurplan Centrum verwijderd is. Hierboven is de originele/onaangepaste afbeelding weergegeven. Pagina 8/8

gemeente Eindhoven Betreft Nadere toelichting afweging instellen linksafverbod Geldropseweg

gemeente Eindhoven Betreft Nadere toelichting afweging instellen linksafverbod Geldropseweg gemeente Eindhoven Stichting Witte Dorp/De Burgh Openbare Ruimte, Verkeer & Milieu, Verkeer en Openbare Ruimte Van mw. M. Jansen- van der Zande Kamer Telefoon (040) 238 63 88 14 juni 2012 Memo Betreft

Nadere informatie

Verkeersplan Centrum. Mini-atlas verkeer t.b.v. stadsdebat 20 februari 2013

Verkeersplan Centrum. Mini-atlas verkeer t.b.v. stadsdebat 20 februari 2013 Verkeersplan Centrum Mini-atlas verkeer t.b.v. stadsdebat 20 februari 2013 Verkeerstructuurplan Centrum Doel Verkeersstructuurplan Centrum Het doel van het Verkeersstructuurplan Centrum is om integraal

Nadere informatie

Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg

Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen aan en reacties van bewoners door René van den Berg Vragen Vraag 1a Welke plek in Theresia en Spoorzone vindt u voor de fietser qua verkeer het gevaarlijkst. Kunt u ook aangeven waarom? Vraag 1b

Nadere informatie

Adviesnota. Verkeerscirculatieplan Columbiz Park

Adviesnota. Verkeerscirculatieplan Columbiz Park Adviesnota Verkeerscirculatieplan Columbiz Park Datum: 7 april 2016 Versie: 3 Status: Definitief Revisie: Afdeling(en): Team(s): i.o.m.: Steller: Afdelingsmanager: Projectleider: Wethouder: Vastgoed en

Nadere informatie

ADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK - HULST

ADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK - HULST ADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK - HULST ADVIES FIETSROUTE HENGSTDIJK HULST Vertrek: voor de school. Fiets richting Vogelwaarde via de Hengstdijkse Kerkstraat. Let op: fiets achter elkaar, want er is hier

Nadere informatie

Uit de reacties bleek dat het merendeel voor het. plattegronden aan te brengen bij de knips, de. geacht.

Uit de reacties bleek dat het merendeel voor het. plattegronden aan te brengen bij de knips, de. geacht. Bijlage B Samenvatting De meeste inspraakreacties hebben betrekking op de eerder gedane wijzigingsvoorstellen zoals die op 21 november door het college van B&W zijn vrijgegeven voor inspraak. Het gaat

Nadere informatie

Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt?

Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt? 2 april 2009 initiatiefgroep raambuurt raam 62 2801 vm gouda t+f 0182.526925 initiatiefgroep@raambuurtgouda.nl Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt? of de automobilist zich tenminste aan max.

Nadere informatie

Ontsluiting Parkeergarage

Ontsluiting Parkeergarage Ontsluiting Parkeergarage Onderzoek naar de ontsluiting van de parkeervoorzieningen voor de ontwikkeling van Parkeerterrein P2 aan de Laanstraat CONCEPT Opdrachtgever: Gemeente Baarn ECORYS Transport en

Nadere informatie

Kies het goede verkeersbord

Kies het goede verkeersbord Kies het goede verkeersbord Opgaven Aangeboden door: Oefeningen voor het schoolverkeersexamen Kies het goede verkeersbord Toelichting In dit document treft u elf printbare pagina s aan, elk met 6 verkeersborden

Nadere informatie

VERKEERSONTSLUITING VAN DER HORST VASTGOEDINITIATIEF B. V.

VERKEERSONTSLUITING VAN DER HORST VASTGOEDINITIATIEF B. V. VERKEERSONTSLUITING PLAN HART VAN GRAVE VAN DER HORST VASTGOEDINITIATIEF B. V. Adviesbureau Omega Groevenbeeklaan 6 3881 LP Putten The Netherlands t. +31 (0)341 27 97 74 (office) m. +31 (0)6 145 169 96

Nadere informatie

Deze lesbrief gaat in op waar leerlingen in het verkeer op moeten letten bij vrachtverkeer en bespreekt de dode hoek.

Deze lesbrief gaat in op waar leerlingen in het verkeer op moeten letten bij vrachtverkeer en bespreekt de dode hoek. Lesbrief: vrachtverkeer en de dode hoek Deze lesbrief gaat in op waar leerlingen in het verkeer op moeten letten bij vrachtverkeer en bespreekt de dode hoek. N31 Harlingen: In november 2015 start Ballast

Nadere informatie

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: M20150812

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl. Naam dossier: M20150812 Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: M20150812 Locatie: Veldhoven, Mullerlaan; bushalten / doorsteek middenberm Datum uitgifte advies: 14-10-2015 Rol Veilig Verkeer

Nadere informatie

Het huidige verkeersregime en de inrichting van de ruimte leiden tot de volgende, drukke en soms onveilige, verkeerssituaties in het Jekerkwartier:

Het huidige verkeersregime en de inrichting van de ruimte leiden tot de volgende, drukke en soms onveilige, verkeerssituaties in het Jekerkwartier: Een nieuw parkeer- en verkeersplan Jekerkwartier Waarom een nieuw verkeersplan? Gezien zijn aard en zijn stratenprofiel is het Jekerkwartier ongeschikt voor autoverkeer. Niettemin is de verkeer- en parkeerintensiteit

Nadere informatie

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl

Verkeersonderzoek. Kenmerken advies: www.meldpunt veiligverkeer.nl Verkeersonderzoek www.meldpunt veiligverkeer.nl Kenmerken advies: Naam dossier: >Hier komt de naam van dossier zoals in Meldpunt en wordt ingevoegd door meldpuntmedewerker< Locatie: Eenderparkweg in Ermelo

Nadere informatie

Kustwerk Katwijk: vrachtverkeer en de dode hoek

Kustwerk Katwijk: vrachtverkeer en de dode hoek Kustwerk Katwijk: vrachtverkeer en de dode hoek In oktober 2013 is bouwcombinatie Ballast Nedam Rohde Nielsen gestart met de uitvoering van Kustwerk Katwijk. Deze werkzaamheden zullen ruim een jaar duren

Nadere informatie

-Je moet stoppen, ook afslaan mag niet. (denk aan: niet tegen de armen rijden)

-Je moet stoppen, ook afslaan mag niet. (denk aan: niet tegen de armen rijden) Superfietser 2015 Belangrijkste regels -Volg de aanwijzingen van de politie. -Iedereen moet stoppen. -Je moet stoppen, ook afslaan mag niet. (denk aan: niet tegen de armen rijden) -Je mag doorrijden. -STOP

Nadere informatie

Status mobiliteit rond de school situatie begin schooljaar 2012-2013

Status mobiliteit rond de school situatie begin schooljaar 2012-2013 Status mobiliteit rond de school situatie begin schooljaar 2012-2013 Dit document werd opgesteld op vraag van de dienst mobiliteit van de stad Sint-Niklaas en heeft tot doel de verkeersproblematiek rond

Nadere informatie

Samenvatting informatie inloopavond Stadswerven Zuid 25 juni 2012

Samenvatting informatie inloopavond Stadswerven Zuid 25 juni 2012 Postadres: Postbus 8 3300 AA DORDRECHT Projectmanagement Spuiboulevard 300 DORDRECHT www.dordrecht.nl Contactpersoon R. Domenie T 078-7704293 E rhcm.domenie@dordrecht.nl Datum 25 juni 2012 Ons kenmerk

Nadere informatie

Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan'

Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' STAATSCOURANT 31 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 38027 december 2014 Gemeente Papendrecht - Verkeersbesluit 'Aanpassingen Burgemeester Keijzerweg - Molenlaan' Burgemeester

Nadere informatie

Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart

Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Tip: oefen het examen op http://www.veiligverkeernederland.nl/examen beschikbaar vanaf 7 maart Enkele belangrijke pas op. Borden Pas op een gevaarlijk kruispunt Pas op er kunnen tegemoet komers zijn Pas

Nadere informatie

Memo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/141737 pagina 1 van 5

Memo. Inleiding. (bron CROW publicatie 216 Fietsstraten in hoofdfietsroutes). datum 08 oktober 2014 referentie BT/011/141737 pagina 1 van 5 Memo Ter attentie van Gemeente Utrecht T.a.v. dhr. R. Hilhorst Datum 8 oktober 2014 Distributie R. Hilhorst, A. Wenning, J. Blok Projectnummer 141737 VVA Fietsstraat Leidseweg Onderwerp Fietsstraat Leidseweg:

Nadere informatie

ADVIES FIETSROUTE HEIKANT - HULST

ADVIES FIETSROUTE HEIKANT - HULST ADVIES FIETSROUTE HEIKANT - HULST ADVIES FIETSROUTE HEIKANT HULST Vertrek: voor de school. Rijd via de Margrietstraat en de Schoolstraat naar de Vylainlaan. Goed uitkijken en achter elkaar rijden, want

Nadere informatie

Hoofdstuk 1. In het dorp

Hoofdstuk 1. In het dorp Hoofdstuk 1. In het dorp Vraag 1.1 De brandweerauto komt uit de uitrit van de brandweerkazerne rijden. Hij heeft geen zwaailicht en sirene aan. Moeten de fietsers de brandweerauto voor laten gaan? Ja Nee

Nadere informatie

Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar links

Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar links 1 VERKEERSBORDEN Gevaarlijke bocht. Bocht naar links Gevaarlijke bocht. Bocht naar rechts Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar links Gevaarlijke bocht.

Nadere informatie

DAGJE DORDT? PAK DE CITYBUS!

DAGJE DORDT? PAK DE CITYBUS! DAGJE DORDT? PAK DE CITYBUS! CITYBUS (LIJN 10) & P+R ENERGIEHUIS DORDRECHT: MAKKELIJK, SNEL EN VOORDELIG PER BUS NAAR HARTJE STAD! Parkeer uw auto gratis aan de rand van Dordrecht op parkeerterrein Energiehuis

Nadere informatie

Parkhotel Den Haag. Hotel toegankelijkheidsinformatie

Parkhotel Den Haag. Hotel toegankelijkheidsinformatie Parkhotel Den Haag Hotel toegankelijkheidsinformatie Hartelijk voor uw interesse in het Parkhotel Den Haag. In dit document vind u informatie voor het organiseren van uw verblijf/bezoek. Parkhotel Den

Nadere informatie

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum

Datum: maandag 06 juli 2015. Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl Kenmerk: Epemawei, Ysbrechtum Datum: maandag 06 juli 2015 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer

Nadere informatie

Aan. de gemeenteraad. Gemeentebestuur Spuiboulevard 300 3311 GR DORDRECHT

Aan. de gemeenteraad. Gemeentebestuur Spuiboulevard 300 3311 GR DORDRECHT Aan de gemeenteraad Gemeentebestuur Spuiboulevard 300 3311 GR DORDRECHT Datum 16 juli 2013 Begrotingsprogramma Verkeer en vervoer Betreft Verkeersstructuurplan Centrum 2013 2023 Samenvatting Bereikbaarheid

Nadere informatie

Reactie KCAP op opmerkingen van de Participatiegroep

Reactie KCAP op opmerkingen van de Participatiegroep Reactie KCAP op opmerkingen van de Participatiegroep MODEL GROENE POORT/BUURT-AS OPMERKINGEN VERKEER Advies: ook overgang Hogeweg-Stadsring aanpakkenvoor veiligheid. Dit valt buiten ons projectgebied maar

Nadere informatie

Verkeersonderzoek Soesterbergsestraat e.o. Welkom!

Verkeersonderzoek Soesterbergsestraat e.o. Welkom! Verkeersonderzoek Soesterbergsestraat e.o. Welkom! vrijdag 5 juni 2015 0 Agenda 1. Aanleiding en doel 2. Probleemanalyse 2020 3. Oplossingsrichtingen 4. Ontwerp herinrichting 5. Milieu (bomen, geluid en

Nadere informatie

VERKEERSBORDEN. www.gratisrijbewijsonline.be

VERKEERSBORDEN. www.gratisrijbewijsonline.be VERKEERSBORDEN www.gratisrijbewijsonline.be GEVAARSBORDEN ALGEMEEN Zoals de naam van deze reeks het laat vermoeden, wijzen de gevaarsborden op een mogelijk gevaar. De gevaarsborden worden rechts geplaatst.

Nadere informatie

7 Manoeuvres en bewegingen

7 Manoeuvres en bewegingen 7 Manoeuvres en bewegingen 62 7.1 Manoeuvres Als je een manoeuvre uitvoert, zoals van rijstrook of van file veranderen, de rijbaan oversteken, een parkeerplaats verlaten of oprijden, uit een aangrenzend

Nadere informatie

Herinrichting Tweebaksmarkt Informatieavond 16 maart 2011

Herinrichting Tweebaksmarkt Informatieavond 16 maart 2011 Herinrichting Tweebaksmarkt Informatieavond 16 maart 2011 Voorstellen Wieger Postma, stedenbouwkundig ontwerper Hayo vd Meer, verkeerskundige Jan Buwalda, civiele techniek Hielke Wiersma, wijkzaken Raymond

Nadere informatie

PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG

PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG PROGRAMMA VAN EISEN EN WENSEN REINIER DE GRAAFWEG Samengestelde versie 3 / 19-12-2014 1. Inleiding 2. Ruimtelijk programma - doorlopende bomenrijen volgen de Reinier de Graafweg en maken er een laan van,

Nadere informatie

Evaluatie verkeerssituatie School B

Evaluatie verkeerssituatie School B Evaluatie verkeerssituatie School B Opgesteld door G. Smilda Afdeling Openbare Werken Concept November 2011 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 1 2. Analyse verkeerssituatie... 2 Verkeersgedrag: lopen en fietsen...

Nadere informatie

Alleen ter besluitvorming door het College. Collegevoorstel Openbaar

Alleen ter besluitvorming door het College. Collegevoorstel Openbaar Collegevoorstel Openbaar Onderwerp Beantwoording schriftelijke vragen fractie Groenlinks over verkeerssituatie rondom nieuwe school Brakkenstein Programma / Programmanummer Mobiliteit / 9710 Portefeuillehouder

Nadere informatie

Notitie. Deelgemeente Prins Alexander t.a.v. Erik Pot. GW t.a.v. Frank Schuring. Mogelijke aanpassing Brandingdijk. Datum: 25 januari 2005

Notitie. Deelgemeente Prins Alexander t.a.v. Erik Pot. GW t.a.v. Frank Schuring. Mogelijke aanpassing Brandingdijk. Datum: 25 januari 2005 Notitie Stadsdeel Oost Van: Marjet van Arkel E-mail: M.vanArkel@dsv.rotterdam.nl Fax: 010-489 6767 Telefoon: 010-489 5169 Bezoekadres: EP2, 7.42 Aan: Kopie aan: Betreft: Deelgemeente Prins Alexander t.a.v.

Nadere informatie

Samenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van

Samenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van Samenvatting Bijlage bij schriftelijke vragen PvdA/GroenLinks Fietsroutes via centrum van Rotterdam Aanbevelingen ter verbetering van fietsverbindingen door het centrum van Rotterdam Inhoudsopgave Inleiding

Nadere informatie

Verkeerskundig onderzoek Terrein van Leeuwen, Waddinxveen

Verkeerskundig onderzoek Terrein van Leeuwen, Waddinxveen Veenstede BV Verkeerskundig onderzoek Terrein van Leeuwen, Waddinxveen Datum 5 maart 2009 Kenmerk VSD001/Btp/0002 Eerste versie 18 december 2008 1 Inleiding In het zuidwesten van de wijk Zuidplas in Waddinxveen

Nadere informatie

30 en 50 en de toekomst van het fietspad in de stad

30 en 50 en de toekomst van het fietspad in de stad Memo januari 2015 Onderwerp: 30 en 50 en de toekomst van het fietspad in de stad Er wordt de laatste tijd her en der gediscussieerd over de snelheid van autoverkeer in de stad, en over de fietspaden in

Nadere informatie

de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk

de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk Memo Aan Van Kopie aan Datum de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk 30 november BESLUITVORMING EILANDENBOULEVARD NA VOORBEREIDENDE

Nadere informatie

Verkeersafwikkeling Oegstgeest a/d Rijn en Frederiksoord Zuid

Verkeersafwikkeling Oegstgeest a/d Rijn en Frederiksoord Zuid Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Dorpsraad komt naar je toe deze zomer. Verslag bezoek Molenwijk

Dorpsraad komt naar je toe deze zomer. Verslag bezoek Molenwijk Dorpsraad komt naar je toe deze zomer Verslag bezoek Molenwijk Zaterdag 26 september 2015 1 Park rondom Kinderboerderij Over het algemeen zag het park er goed uit. Uiteraard liggen er takken, modder en

Nadere informatie

Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del

Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del Rapportage maart-2014 / DO okt 2014 28 oktober 2014 versie 4 1 Verkeerskundig onderzoek Ruimtelijke ontwikkeling De Del opdrachtgever Gemeente Rozendaal

Nadere informatie

Oefening voor het PRAKTISCH VERKEERSEXAMEN

Oefening voor het PRAKTISCH VERKEERSEXAMEN WEGWIJS in Baarn Oefening voor het PRAKTISCH VERKEERSEXAMEN 1 Baarn, 31 maart 2015 Beste ouders (en leerlingen van groep 7), Hierbij ontvangt u de fietsroute Wegwijs in Baarn voor het Verkeersexamen. Het

Nadere informatie

Toeristische route door BLERICK

Toeristische route door BLERICK Toeristische route door BLERICK pag. 2 TOERISTISCHE ROUTE DOOR BLERICK VOOR ROLSTOELERS EN SCOOTMOBIELEN Het is raadzaam om wat te drinken mee te nemen Wij beginnen bij het Oude Raadshuis op het Antoniusplein.

Nadere informatie

Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving

Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving Dorpsteam Reeuwijk-Dorp Schouw 2015 Tempel en omgeving Aansluiting Pootje Tempel aanbrengen van een markering op de weg, punaise In de huidige situatie is wegverloop niet logisch en herleidbaar: - bestaande

Nadere informatie

Herstructurering Norremeerstraat en Kaagstraat Warmond

Herstructurering Norremeerstraat en Kaagstraat Warmond d Heule 25 4306 EA NIEUWERKERK 06 15020662 / 0111-643192 robvermeer@zeelandnet.nl IBAN: NL04INGB0002222412 KvK Middelburg 220 47708 Btw nr. NL1143.64.734.B01 www.verkeerskundigadvies.nl Herstructurering

Nadere informatie

Welkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis

Welkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis Welkom 23/10/2014 Open WiFi netwerk: t Godshuis Filip Van Alboom Test uw kennis van de wegcode Commercieel vantwoordelijke VAB Rijschool A. Ik heb voorrang B. Ik moet voorrang verlenen De bus verlaat de

Nadere informatie

onderzoek leegstand en verwaarlozing historische binnenstad Dordrecht

onderzoek leegstand en verwaarlozing historische binnenstad Dordrecht onderzoek leegstand en verwaarlozing historische binnenstad Dordrecht dd juli 2009 SO/IS, Tim Vermeer Samenvatting Op verzoek van de gemeenteraad is een onderzoek uitgevoerd naar de leegstand in de historische

Nadere informatie

Datum 25 november 2014 Gemeente Woerden

Datum 25 november 2014 Gemeente Woerden RAADSINFORMATIEBRIEF met beantwoording artikel 40 vragen 14R.00532 ^ SJ Van: college van burgemeester en wethouders gemeente WOERDEN Datum 25 november 2014 Portefeuillehouder(s) wethouder Schreurs Portefeuille(s)

Nadere informatie

Afwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat

Afwaarderen (minder aantrekkelijk maken voor doorgaand verkeer) van de Boerendijk tussen de Hoge Rijndijk en de Chrysantstraat Scenario 1: Optimalisering huidige verkeersnetwerk woerden West Aanpassen van kruispunt Hollandbaan Waardsebaan verkeerslichtenregelinstallatie (VRI), Boerendijk Chrysantstraat (VRI), Boerendijk Hoge Rijndijk(rotonde).

Nadere informatie

Plaatsnaam : DORDRECHT Vraagprijs 345.000,-- K.K. Adres : VEST 108

Plaatsnaam : DORDRECHT Vraagprijs 345.000,-- K.K. Adres : VEST 108 WONINGMAKELAARDIJ BEDRIJFSMAKELAARDIJ AANKOOPBEMIDDELING TAXATIES VASTGOEDADVIES Plaatsnaam : DORDRECHT Vraagprijs 345.000,-- K.K. Adres : VEST 108 TYPE AANBOD : Koop (sportschool gedeelte is eventueel

Nadere informatie

VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg

VERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard

Nadere informatie

Naderingssnelheid gelijkwaardig kruispunt: Lage snelheid Tweede versnelling Naderingssnelheid gevaarlijk kruispunt: Lage snelheid Tweede versnelling

Naderingssnelheid gelijkwaardig kruispunt: Lage snelheid Tweede versnelling Naderingssnelheid gevaarlijk kruispunt: Lage snelheid Tweede versnelling 19 Voorrangregel LES 3 Soorten Kruisingen Gelijkwaardige kruising Als je een gelijkwaardig kruispunt nadert, moet je je snelheid aanpassen en zorgen dat je het overzicht bewaart. Als er van rechts een

Nadere informatie

Bijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat

Bijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat Bijzondere plekken: Jan van Houtkade / Korevaarstraat Vormgeving entree Binnenstad De kruising van de Centrumroute met de Jan van Houtkade-Korevaarstraat is een bijzondere plek in het tracé waar extra

Nadere informatie

De verkeersborden voor kinderen

De verkeersborden voor kinderen De verkeersborden voor kinderen Veel kinderen verplaatsen zich vanaf de leeftijd van 10 à 11 jaar alleen en onafhankelijk als voetganger en fietser. Vanaf dat moment is het dus belangrijk dat zij de verkeerstekens

Nadere informatie

Kwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59

Kwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59 Kwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59 Definitief Datum 9 september 2010 Kenmerk OSS123/Pbb/1099 Eerste versie 4 juni 2010 1 Inleiding Een belangrijk onderdeel in de planvorming voor een hoogwaardige

Nadere informatie

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn:

De meest genoemde probleem locaties of kruisingen zijn: Beschrijving van meest genoemde kruisingen. Doel van deze beschrijving is de actuele situatie weer te geven en een aantal oplossingen voor de geconstateerde problemen aan te dragen. Voorafgaand aan deze

Nadere informatie

Plan van aanpak verkeersveiligheidsstudie Houtkwartier

Plan van aanpak verkeersveiligheidsstudie Houtkwartier Plan van aanpak verkeersveiligheidsstudie Houtkwartier Datum: 18 december 2014 Versie: 1.3 Auteur: R. van der Griend 1 INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING... 3 1.1 Verkeersveiligheid... 3 1.2 Motie... 3 1.3 Vaststellen

Nadere informatie

MEMO. NoLogo. : Arcadis, mevrouw Yvonne Sanders : ing. Sander Hoen : drs. ing. Albert Erhardt. : Verkeerskundige toets Uitbreiding Makado, Beek

MEMO. NoLogo. : Arcadis, mevrouw Yvonne Sanders : ing. Sander Hoen : drs. ing. Albert Erhardt. : Verkeerskundige toets Uitbreiding Makado, Beek NoLogo MEMO Aan Van Kopie Dossier Project Betreft : Arcadis, mevrouw Yvonne Sanders : ing. Sander Hoen : drs. ing. Albert Erhardt : AC3423-053-001 : Verkeerskundige toets Uitbreiding Makado, Beek : Resultaten

Nadere informatie

De Grote Verkeerstoets - 2014 07/08/2014. 1. Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet links afslaan. 3. Neen, want ik heb mijn arm niet uitgestoken.

De Grote Verkeerstoets - 2014 07/08/2014. 1. Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet links afslaan. 3. Neen, want ik heb mijn arm niet uitgestoken. 100082: Welk voorwerp houd je hier boven je hoofd? 1. Een rood voorwerp. 2. Een map. 3. Een voetbal. 100081: Je slaat af naar links. Gebeurt dat hier helemaal veilig? 1. Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet

Nadere informatie

Oplegnotitie Project BP Stadscentrum-Zuid Culturele As te Zoetermeer (BP00008) Akoestisch onderzoek wegverkeers- en spoorweglawaai

Oplegnotitie Project BP Stadscentrum-Zuid Culturele As te Zoetermeer (BP00008) Akoestisch onderzoek wegverkeers- en spoorweglawaai Oplegnotitie Project BP Stadscentrum-Zuid Culturele As te Zoetermeer (BP00008) Akoestisch onderzoek wegverkeers- en spoorweglawaai Type onderzoek : Oplegnotitie Revisie : 01 Datum : 7 juni 2012 Auteur(s)

Nadere informatie

tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg

tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg Waarom zijn er plannen voor een tunnel voor alle verkeer bij de spoorwegovergang Paterswoldseweg? Wat zijn deze plannen? En wat voor gevolgen heeft dit voor uw buurt?

Nadere informatie

Gemeente Den Haag, verkeersbesluit: Pretoriusstraat en omgeving

Gemeente Den Haag, verkeersbesluit: Pretoriusstraat en omgeving STAATSCOURANT 26 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 42859 november 2015 Gemeente Den Haag, verkeersbesluit: Pretoriusstraat en omgeving (instellen/aanpassen partieel eenrichtingsverkeer)

Nadere informatie

Verkeersbesluit afsluiten diverse wegen en fietspaden en overige tijdelijke maatregelen in Leiderdorp op zondag 17 mei 20125 t.b.v.

Verkeersbesluit afsluiten diverse wegen en fietspaden en overige tijdelijke maatregelen in Leiderdorp op zondag 17 mei 20125 t.b.v. STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 12835 7 mei 2015 Verkeersbesluit afsluiten diverse wegen en fietspaden en overige tijdelijke maatregelen in Leiderdorp

Nadere informatie

Onze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt

Onze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt Onze 6 punten voor een betere mobiliteit in Hasselt 1) Openbaar vervoer 2) Park en Ride Signalisatie 3) Doorgaand verkeer 4) Binnen de grote ring 5) Sluipverkeer 6) Alternatieve vervoersmiddelen De Situatie

Nadere informatie

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur

Nadere informatie

Verkeerseffecten drive-in Hornbach Tilburg

Verkeerseffecten drive-in Hornbach Tilburg Hornbach Nederland BV Verkeerseffecten drive-in Hornbach Tilburg Eindrapport Rapportnummer: 203X00373.042541_5 Datum: 21 mei 2008 Contactpersoon opdrachtgever: Mevrouw M. van Hilten-Koolhaas Projectteam

Nadere informatie

N232 Groot onderhoud Schipholweg

N232 Groot onderhoud Schipholweg Home N232 Groot onderhoud Schipholweg Waar? Schipholweg (N232) Wat? Groot onderhoud Wanneer? 7 mei t/m 18 juni 2012 Actueel (laatste wijziging 2 mei 2012) Volg het onderhoud van de N232 nu via twitter:

Nadere informatie

Toeristische route VAN STATION VENLO via GRUBBENVORST VELDEN VENLO

Toeristische route VAN STATION VENLO via GRUBBENVORST VELDEN VENLO Toeristische route VAN STATION VENLO via GRUBBENVORST VELDEN VENLO Scootmobielroute : Vanaf station Venlo - Grubbenvorst - Velden - Venlo. Voor rolstoelers, scootmobielen, fietsers en wandelaars. 1. We

Nadere informatie

Bijzondere verrichtingen

Bijzondere verrichtingen Bijzondere verrichtingen Zelfstandig bijzondere manoeuvres uitvoeren dmv gebruik aangeleerde bijzondere verrichtingen: omkeeropdracht d.m.v: bocht achteruit via parkeervak 3x steken halve draai parkeeropdracht:

Nadere informatie

Stad Brugge Communicatie & Citymarketing 8000 BRUGGE

Stad Brugge Communicatie & Citymarketing 8000 BRUGGE Stad Brugge Communicatie & Citymarketing Aan de bewoners van de Noordzandstraat, Kopstraat en omgeving 8000 BRUGGE uw kenmerk ons kenmerk bijlagen verz.nr. datum ccm/sm/bb15/214(2200) 1 Vanaf 10 augustus

Nadere informatie

Verslag bijeenkomst bedrijven Witte Lam: Project N361- Noorderhoogebrug

Verslag bijeenkomst bedrijven Witte Lam: Project N361- Noorderhoogebrug Afdeling Verkeer en Vervoer Verslag bijeenkomst bedrijven Witte Lam: Project N361- Noorderhoogebrug Datum: 12 januari 2015 Locatie: Waterbedrijf Groningen Genodigden: ondernemers Witte Lam en Hornbach

Nadere informatie

Stichting Natuurlijk!Vleuterweide

Stichting Natuurlijk!Vleuterweide Stichting Natuurlijk!Vleuterweide Alternatieven busbaan Vleuterweide Visie achter hoofdontsluiting Leidsche Rijn Datum: 8 juli 2014 Godfried de Graaff www.natuurlijkvleuterweide.nl Agenda Functioneren

Nadere informatie

Twistpunt 1: verkeersintensiteit Jacobstraat

Twistpunt 1: verkeersintensiteit Jacobstraat Twistpunt 1: verkeersintensiteit Jacobstraat Alle intensiteiten incl. bussen. visuele tellingen 14-9-2010 mvt tussen 7-19 uur VRI Monicabrug gem. 1e hj 2012 mvt/etmaal Monitoringstool 2011 zichtjaar 2011

Nadere informatie

Parkeren en Verkeersveiligheid

Parkeren en Verkeersveiligheid Parkeren en Verkeersveiligheid Leden van Wijkcomité Oost Carin Bökkerink en Anita Hol-Bubeck Betaald Parkeren Burgemeester & Wethouders hebben in de Parkeervisie 2004 hun beleid over betaald parkeren vastgelegd

Nadere informatie

Onderzoek effectiviteit doorstromingsbevorderende verkeersmaatregelen

Onderzoek effectiviteit doorstromingsbevorderende verkeersmaatregelen Onderzoek effectiviteit doorstromingsbevorderende verkeersmaatregelen Gemeente Amersfoort Dorien de Bruijn, Ben van de Burgwal 4 juni 2015 In Amersfoort zijn op diverse trajecten maatregelen genomen om

Nadere informatie

Gemeente Den Haag BELEIDSREGEL ANTI-PARKEERPAALTJES HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS,

Gemeente Den Haag BELEIDSREGEL ANTI-PARKEERPAALTJES HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSO/2014.593 RIS 276340 BELEIDSREGEL ANTI-PARKEERPAALTJES HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, overwegende dat: - er regelmatig door bewoners aanvragen worden gedaan

Nadere informatie

GEEL. Examenregio. Geel Oevel Olen Herentals. Overzicht kruispunten en aandachtspunten. St. Corneliusstraat Larum. Uitgang examencentrum 6/03/2012

GEEL. Examenregio. Geel Oevel Olen Herentals. Overzicht kruispunten en aandachtspunten. St. Corneliusstraat Larum. Uitgang examencentrum 6/03/2012 Examenregio Geel Oevel Olen Herentals Overzicht kruispunten en aandachtspunten Uitgang examencentrum Stoppen voor de doorlopende witte meet. Rijd er eens naartoe en start vanachter de streep. Het zijn

Nadere informatie

Stand van zaken werkzaamheden

Stand van zaken werkzaamheden Nummer 22 - april 2014 Met de nieuwsbrief Kersenbaan houden wij u op de hoogte over de aanleg van de Kersenbaan. In deze editie leest u meer over de stand van zaken van de werkzaamheden, de bouwvergunningaanvraag

Nadere informatie

Gemeenten Amsterdam Zuidoost -Tijdelijk Verkeersbesluit Kwaku 2015 - Nelson Mandela Park

Gemeenten Amsterdam Zuidoost -Tijdelijk Verkeersbesluit Kwaku 2015 - Nelson Mandela Park STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 15259 3 juni 2015 Gemeenten Amsterdam Zuidoost -Tijdelijk Verkeersbesluit Kwaku 2015 - Nelson Mandela Park ZK15002015

Nadere informatie

Duurzaam Veilig(e) Wegen

Duurzaam Veilig(e) Wegen Duurzaam Veilig(e) Wegen Categoriseringskaart (2015) Kaart met de belangrijkste wegen in onze provincie. Dit is het wensbeeld van de wegcategorisering zoals wij dat graag zien. Provinciale wegen Duurzaam

Nadere informatie

AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC

AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC Datum : 18 maart 2016 Aan : Projectteam AZC Kopie aan : Van : Matthijs Koops Onderwerp : AZC, verkeerskundig advies loop- en fietsroute Op verzoek

Nadere informatie

: Verkeerscirculatieplan Baexmerweg 40 Grathem

: Verkeerscirculatieplan Baexmerweg 40 Grathem Memo : Verkeerscirculatieplan Baexmerweg 40 Grathem Datum : 28 februari 2014 Opdrachtgever : De heer E. Patist Ter attentie van Projectnummer De heer P. Maessen : 211X04614 Opgesteld door : Arjan ter Haar

Nadere informatie

VERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg

VERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan

Nadere informatie

Routebeschrijving van Roma Ciampino (vliegveld G.B. Pastine) naar Pienza: Volg de Strada Granda richting Roma/Firenze

Routebeschrijving van Roma Ciampino (vliegveld G.B. Pastine) naar Pienza: Volg de Strada Granda richting Roma/Firenze Routebeschrijving van Pisa vliegveld Galileo Galilei naar Pienza: Volg de Strada Granda richting Firenze Volg op de randweg bij Firenze de snelweg (TOL) A1 richting Roma Neem de afslag Val di Chiana/Bettole

Nadere informatie

Onderwerp Mogelijke aanpassing milieustraat Oirschot

Onderwerp Mogelijke aanpassing milieustraat Oirschot Onderwerp Mogelijke aanpassing milieustraat Oirschot Inleiding/aanleiding De gemeente Oirschot heeft het beheer van de milieustraat en de afvoer cq. verwerking van de grof afvalstromen per 1 januari 2007

Nadere informatie

Verkeersafwikkeling. 2e Hogeweg Onderzoek noodzaakbepaling VRl's twee kruispunten. Opdrachtgever. Opdrachtnemer

Verkeersafwikkeling. 2e Hogeweg Onderzoek noodzaakbepaling VRl's twee kruispunten. Opdrachtgever. Opdrachtnemer Verkeersafwikkeling 2e Hogeweg Onderzoek noodzaakbepaling VRl's twee kruispunten Opdrachtgever Opdrachtnemer Naam: Gemeente Zeist Afdeling: Realisatie & Beheer Postbus 513 3700 AM Zeist DTV Consultants

Nadere informatie

6.1 MOLENROUTE LANGS VECHT, ANGSTEL EN GEIN Een fietsroute van A = 34 kilometer, B en C ieder 10 kilometer

6.1 MOLENROUTE LANGS VECHT, ANGSTEL EN GEIN Een fietsroute van A = 34 kilometer, B en C ieder 10 kilometer Utrecht 6.1 MOLENROUTE LANGS VECHT, ANGSTEL EN GEIN Een fietsroute van A = 34 kilometer, B en C ieder 10 kilometer Deze route is gebaseerd op de ANWB/VVV toeristenkaart, schaal 1:100.000 Route A: Deze

Nadere informatie

Uitnodiging voor de najaarsbijeenkomst 29 september 2012 in de Sallandsekamer, Langstraat 18, 8131 BC Wijhe

Uitnodiging voor de najaarsbijeenkomst 29 september 2012 in de Sallandsekamer, Langstraat 18, 8131 BC Wijhe Nieuwsbrief nummer 40A ---------------------------------------------------------------------- Uitnodiging voor de najaarsbijeenkomst 29 september 2012 in de Sallandsekamer, Langstraat 18, 8131 BC Wijhe

Nadere informatie

2 Verkeersgeneratie en routekeuze

2 Verkeersgeneratie en routekeuze Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Plek die als meest onveilig wordt ervaren:

Plek die als meest onveilig wordt ervaren: Plek die als meest onveilig wordt ervaren: 1. Oversteek Wandelmeent 2. Parkeerplaats Vuurvlindermeent 3. Zuidermeent, afslag Waterjuffermeent 4. Oversteekplaats Noordermeent 5. Oversteek Rioolhuisje 6.

Nadere informatie

Waterfront Dalfsen 1 augustus 2011 - verkeersaspecten en ontwerp - dsn-236 Gemeente Dalfsen. 1. Inleiding. 2. Uitgangspunten. 1.1.

Waterfront Dalfsen 1 augustus 2011 - verkeersaspecten en ontwerp - dsn-236 Gemeente Dalfsen. 1. Inleiding. 2. Uitgangspunten. 1.1. Waterfront Dalfsen 1 augustus 2011 - verkeersaspecten en ontwerp - dsn-236 Gemeente Dalfsen 1. Inleiding 1.1. Algemeen Aan de zuidzijde van de kern Dalfsen staan de nodige ontwikkelingen op stapel. Het

Nadere informatie

Visie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten.

Visie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten. Visie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten. Inleiding. Het creëren van een huiskamer is een belangrijke referentiegedachte: aldus is opgetekend in de Centrumvisie

Nadere informatie

Instructies 10km Parcourspost 10-01

Instructies 10km Parcourspost 10-01 s 10km Parcourspost 10-01 Lokatie: Hoek Burgwal - Beestenmarkt 1e passage nvt 15.00 evt 2e passage 9,95 15:30 Tijdens de wedstrijd en de recreatieloop het kruispunt met behulp van hekken en lint vrij van

Nadere informatie

Proeven Praten Plezier

Proeven Praten Plezier Dinsdag 23 juni 2015 16.00-20.00 uur Cultureel Kwartier Museum Gouda Museumtuin Achter de Kerk Dé Goudse Netwerkbijeenkomst Proeven Praten Plezier Welkom in Gouda U bent uitgenodigd door een Goudse ondernemer

Nadere informatie

Doorkiesnummer : (0495) 57 53 32 Agendapunt: - ONDERWERP VOORSTEL COLLEGE

Doorkiesnummer : (0495) 57 53 32 Agendapunt: - ONDERWERP VOORSTEL COLLEGE Eurlings, Susanne PO S1 RAD: RAD151216 woensdag 16 december 2015 BW: BW151103 voorstel gemeenteraad Vergadering van de gemeenteraad van 16 december 2015 Portefeuillehouder : H.A. Litjens Behandelend ambtenaar

Nadere informatie

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende

Nadere informatie

FIETSEXAMEN WIJK STENE

FIETSEXAMEN WIJK STENE FIETSEXAMEN WIJK STENE INFOSLIDE (maakt geen deel uit van de route) UITLEG VERSCHIL FIETSOVERSTEEK / FIETSPAD Fietsoversteken: steeds met blokken Nooit voorrang aan een fietsoversteek, dus: *voorrang verlenen

Nadere informatie