Memo Amsterdam, 20 juni 2016

Transcriptie

1 Van Bekkum Hans Reijersen van Buuren Wiekenweg KL Amersfoort Memo Amsterdam, 20 juni 2016 Loots Grondwatertechniek Pedro de Medinalaan 1B 1086XK Amsterdam Tel: Mail: Web: KvK BTW nr: NL B01 ABN AMRO: Betreft: Projectnummer: Uw referentie: Dempen sloot project Myndenburg in Loenen aan de Vecht B.1 definitief Geachte heer Reijersen van Buuren, In verband met een nieuwbouw project is het gewenst om een sloot te dempen, dit om voldoende ruimte voor parkeren te realiseren. U heeft gevraagd naar een onderzoek ten aanzien van de gevolgen voor de grondwaterstand bij belendende percelen, inclusief een ontwerp om overlast te voorkomen. In deze memo zijn de aandachtspunten samengevat. Zowel de gemeente als het waterschap zijn reeds benaderd en hebben geen bezwaar onder de voorwaarde dat het totaal oppervlak van het oppervlaktewater gelijk blijft. Het advies en de berekeningen zijn opgesteld conform de onderstaande wetgeving, normen, richtlijnen en protocollen: Eurocode 7: Geotechniek NEN C1:2012 Wetgeving Rijksoverheid Waterwet Op alle, door Loots Grondwatertechniek uitgebrachte adviezen en berekeningen, is de DNR 2011 van toepassing.

2 Situatie Figuur 1 - bovenaanzicht situatie De te dempen sloot is gelegen nabij de Vecht en diverse andere watergangen. Opgemerkt wordt dat de sloot niet aanwezig is op algemene kaarten (Kadaster top 10). Het effect van het dempen van de sloot is tweeledig: 1. Grondwaterstand beïnvloeding: De sloot heeft een drainerend (en mogelijk infiltrerend in droge periodes) effect. Dit betekent dat de grondwaterstand wordt beïnvloed door de aanwezigheid van de sloot. Zonder de sloot zal de grondwaterstand lokaal stijgen in natte periodes en zakken in droge periodes; 2. Wateroverlast extreme neerslag: Boven het waterpeil van de sloot is een bergingsruimte, bij extreme neerslag kan in dit volume regenwater worden geborgen. Zonder dit volume zal hemelwater op de straat blijven staan. Indien 50% onverhard is en afvoert op de sloot dan, bij 5mm/dag afvoer resulteert in 1617 m² x 0,005 m/dag = 8 m³/dag. status: definitief versie: 1 LOOTS 2

3 Bodemopbouw is afgeleid van de sonderingen: status: definitief versie: 1 LOOTS 3

4 Grondwaterstand beïnvloeding Om de grondwaterstand niet te beïnvloeden ten gevolge van de slootdemping is het noodzakelijk een vergelijkbaar drainerend element aan te leggen op de locatie van de sloot. Dit drainerend element moet een vergelijkbaar zijn in relatie tot grondwateropname en afvoer. Bestaande situatie is hieronder geschetst (sondering 2 is het meest nabij de sloot. Het betreft een relatief smalle sloot met weinig of geen onderhoud (veel slib en dergelijke). De sloot is relatief ondiep en het waterpeil is NAP 1,25 m. De afmetingen van de sloot zijn 33 m bij 1 à 1,5 m. Waterpeil NAP 1,25 m Breedte = 1~1,5 m Stroming (geen of verwaarloosbaar) De slootbodem heeft een ingeschatte drainage weerstand van 20 dagen en infiltratie weerstand van 40 dagen (op basis van tabel 6.4, grondwaterzakboekje). status: definitief versie: 1 LOOTS 4

5 Ontwerp drainage in grondverbetering Het ontwerp gaat uit van een drainage in grondverbetering. In de onderstaande figuur is het ontwerp opgesomd. Maaiveld belending aflopend naar goot/kolk Parkeerplaats Goot/kolk t.b.v. hemelwater Aanvulmateriaal boven grondverbetering Fundering weg en parkeerplaatsen Grondverbetering van NAP 1,25 m tot NAP 1,75 m. Breed 0,75 m. b.o.b. Drainagebuis op NAP 1,65 m Uitgangspunten: Drainage en grondverbetering (drainzand) worden aangelegd beneden het waterpeil; Boven de grondverbetering wordt een grondkerend doek aangebracht; Maaiveld belendingen loopt af richting de parkeerplaats; Grondverbetering is 0,5 m x 0,75 m en wordt aangelegd tussen NAP 1,25 m en NAP 1,75 m (onder waterspiegel); Drain is 100 mm en b.o.b. is op NAP 1,6 m. De drain wordt aangelegd tussen twee onderhoudsputten; Kolk/goten worden naast parkeerplaats aangebracht, deze moeten afwateren op de twee duikers aan de noordzijde (bij voorkeur los van de drain). Het bovenstaande ontwerp zorgt dat de waterstromen (hemelwater en grondwater) worden afgevoerd zodat er geen overlast lokaal zal ontstaan. De afmeting van de drain en grondverbetering zijn voldoende om 8 m³/dag af te voeren. status: definitief versie: 1 LOOTS 5

6 Extreme neerslag wateroverlast voorkomen Verwacht wordt dat de situatie niet veranderd bij extreme neerslag. Dit komt omdat de opdrachtgever heeft aangegeven dat het totaal oppervlak van het oppervlaktewater gelijk blijft. Hierdoor is geen verandering wat betreft bergingscapaciteit van hemelwater. Om wateroverlast bij extreme neerslag te voorkomen zijn er wel een randvoorwaarden, namelijk: Putten Hemelwater dat over het oppervlak toestroomt naar de sloot in de bestaande situatie zal ook in de nieuwe situatie daar naar toe moeten stromen. Of er moeten opvangputten (kolken) worden geplaatst om het hemelwater van het oppervlak op te vangen; Het (grond)water dat in de nieuwe situatie terecht komt bij de sloot zal in verbinding moeten staan (geen stuw, dijk, etc. tussen) met de sloot waar het totaal oppervlak gecompenseerd wordt. Een drain in grondverbetering heeft onderhoud nodig, indien dit niet wordt uitgevoerd dan zal de drain eerder vervangen moeten worden. Put 1 is maatwerk, dit omdat bestaande duikers aangesloten moeten worden. Bij put 2 kan een standaardput met doorspuitvoorziening worden aangebracht. Conclusie en aanbevelingen De sloot kan vervangen worden door een drain in een grondverbetering. Wel zijn er aanvullende voorzieningen noodzakelijk om verslechtering te voorkomen. Tot slot wordt aanbevolen het uitvoeringsontwerp te toetsen ten aanzien van maaivelddaling. Een slootbodem is vaak zeer slap met als gevolg een grote maaivelddaling bij belasting. Omdat de sloot niet onder der gehele parkeerplaats aanwezig is zal de zakking ongelijkmatig zijn. Het wordt aanbevolen de slappe slootbodem te verwijderen en indien mogelijk lichte ophoogmaterialen (bijvoorbeeld flugzand) toe te passen en/of een voorbelasting aan te brengen. status: definitief versie: 1 LOOTS 6

7 Mocht u naar aanleiding van deze memo nog vragen hebben dan kunt u contact opnemen met ing. E.J. Loots Met vriendelijk groet, ing. Erik Loots bijlagen: Projectlocatie status: definitief versie: 1 LOOTS 7

8 drain + grondverbetering put 2 put 1 duikers Kadaster - Top10NL kaart legenda Snelweg Fietspad Water schaal: N.V.T. Hoofdweg Regionale weg Lokale weg Promenade Busbaan Spoorbaan Grasland Akkerland Bomen order: tekeningnummer: 1 omschrijving: LOENEN A/D VECHT opdrachtgever: VAN BEKKUM formaat: A4 getekend: EL datum: Loots Grondwatertechniek independent guide for your dewatering site Pedro de Medinalaan 1B 1086XK Amsterdam info@lootsgwt.com