VORDERINGENTOETSEN RIJBEKWAAMHEID. Jan Vissers Jan Vissers Royal HaskoningDHV Nederland

Transcriptie

1 VORDERINGENTOETSEN RIJBEKWAAMHEID Jan Vissers Jan Vissers Royal HaskoningDHV Nederland

2 Overzicht Achtergrond problematiek jonge beginnende bestuurders Competentiegericht opleiden en examineren Rijopleiding op Maat Vorderingentoetsenrijbekwaamheid Eerste resultaten en conclusies experiment Toekomstperspectieven

3 Achtergrond

4 Problematiekjongebeginnende bestuurders Gebrek aan hogere orde vaardigheden Opmerkenvan relevanteinformatiein de verkeersomgeving(situatie bewustzijn) Bewust zijn van én anticiperen op potentieel gevaarlijke situaties in het verkeer(risico bewustzijn) Handelenaanpassenaaneigenniveau van bekwaamheid(zelfevaluatie, calibratie)

5 Balans tussenbekwaamheid-taakeisen B < T Gelukkige ontsnapping Controleverlies Compenserende actie van andere weggebruiker Aanrijding B > T Controle over de situatie

6 Veranderingennoodzakelijk Voor autorijden is breed domein van competenties nodig Mijlpaal: de GDE-matrix Verdere uitwerking nodig voor opleiding én examinering (Upper levels control lower levels) Knowledge and skills to master Awareness of risk increasing factors Self evaluation 4. Goals for life and skills for living 3. Goals and context of driving 2. Mastery of traffic situations 1. Vehicle manoeuvring and control Nieuwe opleiding en examinering Huidige opleiding en examinering

7 Situatiein NL Examengestuurd systeem Alleen eisen aan het rijexamen, niet aan de opleiding Wat niet in het examen aande ordekomt, zitniet in de opleiding Leerlingen niet verplicht om rijlessen te volgen Maar in de praktijk volgt iederen een rijopleiding Tussen40 en 50 lessenvan 60 minutennodigom het rijbewijs te halen Alleen gecertificeerde rijinstructeurs mogen rijopleiding geven Sinds kort systeem van begeleid rijden: 2toDrive

8 Competentiegericht opleiden en examineren

9 Nieuwevisieop rijbekwaamheid Ontwikkeld door Royal HaskoningDHV met Cito Oorspronkelijk voor ervaren bestuurders CitoDrive: Later ook toegepast op leerling automobilisten Mercedes Benz Driving Academy(NL) Rijopleiding op Maat(NL) Start-to-Drive (tussentijdse toets, België)

10 Driver Performance Assessment Prestatie criteria 1. Veilig rijden 2. Sociaal rijden 3. Vlot rijden 4. Milieubewust rijden 5. Comfortabel rijden Scannen, veilige snelheid, veilige ruimte Ruimte voor anderen, communiceren Vlot en besluitvaardig, ruimte benutten Constante snelheid, toerental, uitrollen e.d. Soepele voertuigbediening

11 Rijopleiding op Maat

12 ROM Praktijkproef Gestructureerde, modulair opgebouwde opleiding Risicoprofiel aan begin van de opleiding E-learning: rijsimulatorlessen op PC Stedentrip en baanervaring Logboek voor de leerling Leerlingvolgsysteemmet behulpvan vorderingentoetsen Tweede fase traject: circa 6 maanden na behalen rijbewijs

13 Modulaire opbouwrom (1) Module 1: Basisvaardigheden Voertuigcontrole, voertuigbediening Module 2: Eenvoudige verkeerssituaties Rijdenop rechteen bochtigewegen Eenvoudige kruispunten Links en rechts afslaan Bijzondere manoeuvres

14 Modulaire opbouwrom (2) Module 3: Complexe verkeerssituaties Complexe kruispunten Inhalen Rijstrook wisselen Rijden op autosnelwegen(in- en uitvoegen) Module 4: Veilige en verantwoorde verkeersdeelname Zelfstandig rijden

15 Vorderingentoetsen

16 Doelvan de toetsen Toetsen om te leren Feedback een van de krachtigste educatieve principes Niet allecellenvan de GDE-matrix zijnin afsluitendrijexamenvan circa 40 minutente toetsen Resultaten van opleidingstoetsen meenemen naar examen

17 Inhoudvan de toetsen Vijf beoordelingscriteria uitgewerkt in specifieke indicatoren met gedetailleerde scorevooschriften Scores lopenvan 1 (contraproductief) tot4 (optimaal) Leerlingen gaan door naar volgende module als toets gemiddeld 3 scoort Rijcoaches speciaal getraind in toepassing nieuwe manier van beoordelen Leerlingbeoordeeltzichzelfop allecriteriaen indicatoren(zelfevaluatie)

18 Scorevoorschriften Cliquez pour modifier les styles du texte du masque Deuxième niveau Troisième niveau Quatrième niveau» Cinquième niveau

19 Vergelijkingcoach -leerling

20 Vierformatievetoetsen Logboek voor de leerling Zelfevaluatie Zelfevaluatie Zelfevaluatie Zelfevaluatie TOETS 1 TOETS 2 TOETS 3 TOETS 4 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I Module 1 Module 2 Module 3 Module 4 Rijlessen

21 Toenemendecomplexiteit, afnemendebegeleiding Verkeersluwe omgeving Toenemende taakcomplexiteit Eenvoudige rijtaken Complexe rijtaken Zeer complexe en veeleisende rijtaken Afnemende begeleiding door rijcoach Toenemende complexiteit voor de leerling Einde Module 1 Einde Module 2 Einde Module 3 Einde module 4

22 Resultaten/ conclusies

23 Evaluatie Betere monitoring van de rijopleiding Meer maatwerk en ondersteuning voor de leerling Zelfevaluatie geeft leerlingen meer inzicht in eigen sterke en zwakke punten Leidt tot actievere betrokkenheid bij eigen leerproces Slagingspercentage20 tot25%-puntenhogerdan gemiddeld(in 2012: 50%) Substantiëlerelatietussentoetsuitslagenen resultaten afsluitend rijexamen

24 Groeicurve van leerlingen Ontwikkeling in VTR scores VTR score Nodigom teslagen Slecht presterende leerling Goed presterende leerling M 1 M 2 M 3 M 4 Meetmomenten Kansom teslagen < 20% 20-50% 50-80% > 80%

25 Toekomst?

26 Nederland: Perspectieven Verder uitbouwen holistische, competentiegerichte examinering Toepassen DPA systeem in rijexamen Betrekken vorderingentoetsen bij afsluitend examen Betere afstemming tussen opleiding en examen Internationaal: Gemeenschappelijke visie op competentiegerichte examinering(rue-project van CIECA) Internationale standaardiseringvan rijopleidingen examinering

27 Vervolgonderzoek Analyse van de toetsen: Validiteit: Correctheid van de voorspellingen Relatie tussen toetsresultaten en externe criteria Relatie tussen toetsresultaten en externe criteria van veilig autorijden

28 Vragen