CH.O.I.S. CHASSIS ONDERHOUD DOOR INTERACTIEVE STORIES. Pag. 1 - Furkan Dönmez

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "2013-2014 CH.O.I.S. CHASSIS ONDERHOUD DOOR INTERACTIEVE STORIES. Pag. 1 - Furkan Dönmez"

Transcriptie

1 FURKAN DÖNMEZ MAD-Faculty 2CMDi Interactieve Verhaal CH.O.I.S. CHASSIS ONDERHOUD DOOR INTERACTIEVE STORIES Pag. 1 - Furkan Dönmez

2 Summary

3 This document explores the current situation regarding the safety of motorcyclists and the current situation of motorcycles regarding technologies and repairs. In doing so it gives an overview into the issue of awareness for chassis. motorcyclist, can follow their own interactive storyline and experience the consequences of their own choices. The detailed development of the prototype can also be found in this document starting from the first ideas until the finished prototype. Futhermore it gives an approach to tackle this awereness problem in the sense of an immersive story in which the target audience being, young The continuation of this document is written in dutch by request of the supervisors.

4 Inhoudstafel

5 SUMMARY 2 INHOUD 4 BRIEFING 6 ONDERZOEK INSTAPKENNIS 9 DOELGROEP 10 PARTNERSHIPS 12 ONTDEKKING VAN HET PROTOTYPE INTERACTIEVE ANALYSE 14 UNBEATABLE GAMES 14 UITBOUWEN VAN HET PROTOTYPE VERHAALLIJNEN 17 VISUALISATIE VERHALEN 19 SAMENSMELTING 20 BRONNEN 22 BIJLAGE 24

6 Briefing

7 In deze briefing werd uitleg gegeven over de opdrachtgevers en wat zij verwachten. De wensen en missie van de opdrachtgever is de veiligheid van motorrijders stimuleren. Dit bereiken ze door diagnoses en documentatie mogelijk te maken voor motorfietsen en scooters. Door middel van machines die in staat zijn de chassis op te meten, kunnen ze standaarden opleggen voor de veiligheid van een motorfiets. Ze zijn actief in deze sector wegens het feit dat deze buigingen erg lastig te detecteren zijn met het blote oog. Dankzij hun toestellen zijn deze metingen vereenvoudigd. Het chassis kan in tien minuten gecontroleerd worden op zijn staat en beslist worden of er een ingreep nodig is. Vervolgens kan men een certificaat(zie bijlage 2) opmaken zodat u zeker kunt zijn over jouw motorfiets. Bovendien is het chassis van de motor het duurste onderdeel, dat deze in orde moet zijn bij aankoop en verkoop is dus van het hoogste belang. Vandaag de dag wordt er echter weinig interesse in getoond in zulke diagnoses en metingen. Enkele oorzaken hiervan zijn dat mensen beweren deze afwijking wel te kunnen zien, dat workshops testritjes doen om na te gaan of de tweewielers in orde zijn of mensen die de neiging hebben het voor onbelangrijk te beschouwen. Natuurlijk heb je ook het feit dat nieuwe tweewielers deze afwijkingen niet bezitten. Volgens de opdrachtgever zijn de workshops nog vrij conventioneel in hun reparaties. Ze vertrouwen meer op hun gevoel dan technische gestandaardiseerde apparatuur. De opdracht is dus het opwekken van interesse voor diagnoses en documentatie. Met andere woorden een mentaliteitswisseling van de markt naar gestandaardiseerde apparatuur. Pag. 7 - Furkan Dönmez

8 Onderzoek

9 Instapkennis De focus van het project werd bepaald om te werken rondom de veiligheid van motorrijders. Hier is eerst inzicht nodig over de veiligheidsproblematiek rondom motorrijders. Hiervoor zijn verschillende bronnen geraadpleegd. Om een duidelijk beeld te vormen betreffende de veiligheid van motorrijders is een studie van de BIVV (Belgische instituut voor de Verkeersveiligheid) en MOTAC (Motorcycle accident causation), 2013 geraadpleegd. Hieruit zijn een aantal interessante bevindingen uit geresulteerd met betrekking tot dit project. Een eerste hiervan is dat het problematiek van verkeersveiligheid het minst is gedaald bij motorrijders sinds 2001 met betrekking tot andere vervoermiddelen. Dit is wellicht te wijten aan de stijgende hoeveelheid afgelegde kilometers. Maar in vergelijking met andere vervoermiddelen blijkt het risico van een tweewieler nog steeds vrij hoog te liggen. Verder wordt er veronderstelt dat een meerderheid van ongevallen wel licht van aard zijn. Maar deze werden niet opgenomen in het onderzoek van de BIVV. Het rapport meldt wel dat een kwart van alle ongevallen zwaar tot dodelijk zijn. Van deze zwaar tot dodelijke zijn echter 1 op 7 ongevallen dodelijk (Martens, p. 8-9). Maar zelfs bij een zwaar ongeval zijn er enorme gevolgen voor motorrijders. De letsels gaan van gebroken ribben tot schaafwonden over hele ledematen heen. Deze verwondingen worden vaak aangehaald bij sensibilisering campagnes zoals o.a. protective clothing (scooter) van de Transport Accident Commission(TAC) uit Australië. Een volgende opvatting terug te vinden in het BIVV rapport is dat Belgische motorrijders minder geneigd zijn om risicovol te rijden in vergelijking met andere Europese landen maar wel een hoger percentage snelheidsboetes krijgen. Zo hebben 30% van Belgische motorrijders in de afgelopen drie jaar al een snelheidsboete gekregen. Hiervan hadden 39% van motorrijders alcohol geconsumeerd voor hun boete(martens p. 6-8). Naast het rapport van het BIVV werd er in de briefing aangehaald dat nieuwe tweewielers een afwijking van de wieluitlijning hoogstwaarschijnlijk niet bezitten. Echter kijkende naar de cijfers van de RAI(Rijwiel en Automobiel Industrie) vereniging bij onze Nederlands buren zijn er de afgelopen jaren duidelijk meer gebruikte tweewielers verkocht dan nieuwe motoren. In de afgelopen jaren zijn er gebruikte motoren verkochten en slechts nieuwe motoren aldus de RAI vereniging. Wellicht een van de belangrijkste oorzaken van de ongevallen is te wijten aan een menselijke fout. Zo is het fenomeen kijken maar niet zien een regelmatig terugkerend element(martens, p. 76). Alsook het verkeerd inschatten van de snelheid van motorrijders door een automobilist, gewoonweg onoplettendheid, het niet kunnen zien ofwel de geringe zichtbaarheid van de motorrijders. Deze spelen samen een grote rol in het merendeel van de ongevallen. Hier zijn dus ook enkele campagnes rond gelanceerd. Safer Journeys uit Nieuw-Zeeland geeft hier een net voorbeeld van met hun Speed Ad Mistakes wellicht gericht op automobilisten maar het idee komt op hetzelfde neer. Alsook TAC speelt hierop in met hun campagne Motorcycle Reconstruction. Een ding staat vast over de verschillende bronnen heen blijkt dat menselijk fout de grootste oorzaak is van een ongeval met motorrijders. Hier worden dus ook de meeste middelen aan besteed qua sensibilisering campagnes. Pag. 9 - Furkan Dönmez

10 Doelgroep Er werd door het Europese parlement een toevoeging van motorfietsen bij periodieke technische keuringen verworpen. Het parlement nam deze beslissing omdat er vanuit de motorgemeenschap vrij grote ongenoegen was hierop. Zo werden verschillende papers genoemd waarbij technische redenen tot een miniem deel behoorde van oorzaken tot ongevallen bij tweewielers. Motorrijders zijn er dus voorlopig niet erg enthousiast over om een verplichte keuring uit te voeren(febiac, 2012). De afkeur van periodieke technische controles is duidelijk verwoord bij meerdere motororganisaties zoals Febiac, Mag, Fema en met de MAIDS onderzoekgroep. De voordelen van een technische controle na ongeval of tweedehandsverkoop zien deze groepen wel zitten. Zo kan men de verkoop van een defect toestel of het gebruik van een defect voertuig op de openbare weg voorkomen. Interactieve verhaal - pag. 10 Men ziet echter in de laatste jaren meer technologie worden geïntegreerd in motorfietsen zoals o.a. ABS en sensoren. Deze zullen op hun beurt weer meer en meer om technische metingen en apparatuur vragen. Wat op zijn beurt wellicht de belang van periodieke controles meer tevoorschijn zal laten komen. Men kan dus besluiten dat een focus op enkel het technische aspect van de veiligheid van motorrijders niet de beste aanpak zou zijn. Sinds een groot deel van de motorgemeenschap hier voorlopig een oppositie in vertoont. Een logischer aanpak is om meerdere aspecten van de veiligheid te combineren en zo de boodschap overbrengen. Zo kan men meerdere aspecten van veilig motorrijden aanspreken en toch de boodschap overbrengen om een technisch controle te laten uitvoeren.

11

12 Partnerships

13 Een analyse over mogelijke partnerships kan Scheibner een beeld geven over hoe men verder kan met dit project. Natuurlijk zijn er al een heleboel partners met wie Scheibner contacten mee heeft zoals de shops en bedrijven die gebruik maken van hun producten. De partners die hier vermeldt worden zijn meer bepaald gericht op het creëren van bewustzijn. Een goede start is om contact op te nemen met de regionale en nationale veiligheidsinitiatieven. Zij voeren al jaren campagnes over veiligheid en zijn bekend bij de doelgroep. Hun steun bij een soortgelijke initiatief kan een sterker overtuigingskracht hebben op de motorgemeenschap. Vervolgens zijn de gemeenschappen ook een goede stap om langs te gaan. Zo kan men meer inzicht krijgen op potentiële nieuwe verhaallijnen. Een andere aanpak is iets waar Scheibner al goed mee weg is. Het gebruik van de jongere geesten om brand awereness te creëren. Dit kunnen ze met dit project verder versterken door jongeren de bestaande verhaallijnen relevanter te laten maken aan de doelgroep. Pag Furkan Dönmez

14 Ontdekking van het prototype

15 Voorgaande het prototype waren er een aantal initiële concepten voorgesteld aan de begeleidende docenten. Uit deze voorstellen is uiteindelijk het prototype ontstaan. Het volgende zijn de aparte concepten die uiteindelijk hebben geleid tot het prototype. Interactieve Analyse Unbeatable games Een grote bron van inspiratie tijdens mijn onderzoek waren de campagnes van TAC. Zo gaven zij uitleg over een bepaalde crashsite en gaf men een beeld van hoe het accident tot stand kwam en hoe het te voorkomen was. Dit idee verder trekken naar een interactief onderdeel bleek erg interessant. Zo zou men men zelf de beslissingen nemen en ontdekken waar de fout ligt. Een mankement van de chassis zou zo een fout kunnen zijn. De keuzes dat men deze fout doet ontdekken kan bijvoorbeeld de rijstijl of route zijn. De doelgroep voor ogen voor zo een concept zou wat jonger zijn. Naast een interactieve analyse van een crashsite is een recente trend inzake games een volgende inspiratiebron. Een ongetwijfeld herkenbare spel genaamd Flappy Bird is een duidelijke voorbeeld van deze trend. Hiernaast zijn 2048, Smash Hit, Piano Tiles en The Impossible Quiz voorbeelden van nearly unbeatable games sinds het winnen van deze vier wel mogelijk is met enorm veel mislukkingen maar niet uitsluitend het einde van het spel betekent. Een soortgelijk nearly unbeatable game vormde een volgende idee. Zoals een motor dat meer en meer onstabiel wordt tot men hier zo goed als geen controle meer over heeft. Net zoals de interactieve analyse zou dit concept meer gericht zijn op de jongere publiek. Pag Furkan Dönmez

16 Uitbouwen van het prototype

17 Verhaallijnen De voorgaande concept ideeën werden en enkele andere werden voorgesteld aan de begeleidende docenten en aan de doelgroep. Een combinatie van de voorgaande twee concepten bleek de meeste potentieel te hebben. Het prototype is dus hieruit ontstaan. De ontwikkeling van het concept is in verschillende fases doorlopen. Zo werd eerst een lijst opgesteld van potentieel verhaal elementen. Vervolgens werden verschillende grafische stijlen nagegaan om een best passende stijl te ontdekken. Hierna werd er nagedacht over de tone of voice meer bepaald welke emotie men wil overbrengen met de boodschap. De keuzes werden gemaakt door samen met de doelgroep te kijken naar de mogelijkheden (rekening houdende met competentie van de uitvoerder). De verschillende stappen zijn hier meer in detail terug te vinden. Voor de verhaallijnen nam men contact op met jongere motorrijders via de sociale media Facebook. De verschillende mogelijkheden aangegeven in de lijst werden voorgesteld aan een groep van vier jongere motorrijders en er werd samen een selectie gemaakt op basis van belang en interesse voor de doelgroep en de beschikbare middelen, inzake beschikbare tijd en vaardigheden, voor het uitwerken van het prototype. De doelgroep gaf een score op een schaal van één tot tien voor ieder potentieel verhaallijn waar ze interesse voor hadden. Voor de uitwerking van het prototype gaf ikzelf een score op een schaal van één tot twintig voor de uitvoerbaarheid. De scores werden vervolgens samengeteld en werd er een keuze gemaakt voor de verhaallijnen. Na het uitschrijven van de verhaallijnen werden deze voorgesteld aan de jongeren. Die gaven vervolgens feedback vanuit hun perspectief. Na de eerste ontwerp van het prototype werd er door de begeleidende docenten de opmerking gemaakt dat de teksten niet eenzelfde ritme aantoonde als de animaties. Hiervoor zijn de verhaallijnen aangepast door ze korter uit te schrijven zonder de kern hiervan te verliezen. Pag Furkan Dönmez

18 Om het prototype op te zetten waren al deze elementen helaas een te grote last. Met de beperkte middelen moest men een aantal keuzes maken. Zo hoort het weer & weersvoorspellingen niet in het verhaal maar een veranderend wegdek wel. Zelf controle was initiëel ingepland maar dit bleek hoog boven de beschikbare middelen te staan. Plots Interactieve verhaal - pag. 18 opduikende voertuigen neemt zijn plaats in. De overblijvende geselecteerde verhaallijnen komen wel voor. De verhaallijnen zelf zijn terug te vinden in de bijlage.

19 Visualisatie verhalen Naast het kiezen van verhaal elementen is de visualisatie hiervan ook van groot belang. Omdat het filmen van een interactief verhaal met levensechte ongevallen voorlopig buiten mijn vaardigheden ligt is ervoor geopteerd om een animatie te maken. Voor de animatie zijn er echter nog een heleboel keuzes die moeten genomen worden. Zo heb je verschillende mogelijke perspectieven: - parallel projection - top-down perspective - side-scrolling - pseudo 3-D - fixed 3-D - first-person - third-person Samen met de doelgroep werden enkele schetsen gemaakt om de de stijl van het prototype te bepalen. Hiervoor werd er een combinatie gedaan van de perspectief en grafische stijl. Vervolgens werden deze gedigitaliseerd en zijn er een aantal stils van gemaakt waar zowel de begeleiders en doelgroep een oog op worpen. Uit beide groepen werd de papercraft stijl geopteerd. De perspectief hierbij is dus een side-scrolling waar er een vector tekening van gemaakt wordt die vervolgens een modelling krijgt om het een extra effect te geven. Deze moest dus in een verhaal worden gegoten om hier een animatie van te kunnen maken. Naast de perspectieven moet er ook een keuze gemaakt worden betreffende de grafische stijl: - pixelart - vector - compositie - striptekening - modelling - papercraft Modelling + first-person Papercraf(vector+modelling) + side-scrolling Pixelart + isometric Pag Furkan Dönmez

20 Samensmelting visualisatie & verhaal Na een consistent verhaal en een duidelijke keuze in stijl is men aan de realisatie van het prototype begonnen. Omdat enkel de animaties moeilijk de boodschap overbrengen is ervoor geopteerd om de verhaallijnen bij de animaties te plaatsen. De teksten en mogelijke keuzes verschijnen zodra de animaties eindigen om het verhaal verder te laten lopen. De keuzes worden samen met icoontjes en tekst weergegeven. Deze dienen als een vorm van navigatie voor de lezer. Als startscherm Voor een keuze Na een keuze Interactieve verhaal - pag. 20 Na het klikken van het icoontje

21 Naast de lay-out van de prototype is er ook een logo voor ontworpen. Deze om het prototype een eigen karakter te geven en herkenbaar te maken. Het is een diagonaal geplaatst kruis. Een kruis dat gewoonlijk als icoon staat voor gezondheid. Het heeft twee supplementaire lijnen die telkens de twee keuzes in de verhaallijnen weergeven. Vervolgens heeft het in de prototype een een animatie gekregen om een kloppende hart te simuleren. Zodra men bij een game over komt stopt deze met kloppen. Zodra de lezer aan het einde van het verhaal bereikt krijgt men een game over scherm te zien. Hier komt een een tekst dat refereert naar de kern van het verhaal namelijk het chassis. De lezer krijgt ook de keuze om het prototype te herstarten en toegang tot meer informatie over de Scheibner-Chassis-Certificate. "Einde" Er is bewust een keuze gemaakt om het prototype te maken in de vorm van een website. Deze is namelijk het feit dat een website meer toegankelijk is dan een app dat men eerst moet installeren. Voor latere versies met langere verhaallijnen zou het eventueel wel interessant zijn om te kijken naar native apps. Maar voorlopig op de schaal dat het prototype zich bevindt is een responsive cross-browser website geschikter. "Einde" Pag Furkan Dönmez

22 Bronnen

23 ACEM (2004). MAIDS In-Depth investigation of accidents involving powered two wheelers Beginnen met motorrijden, luister naar het advies van kenners. Geraadpleegd op 03 maart 2014, van Collins; Mulvihill & Symmons Differences in riding skill and road craft between novice and experienced motorcyclists. Proceedings of the 9th International Motorcycle Conference. (oktober 2012) Gysen & Daniels Profiel, rijgedrag en ongevallenbetrokkenheid van motorrijders in Vlaanderen Fédération belge de l'automobile et du cycle. Technische keuring voor motorfietsen : noodzakelijk of nuttig? (november 2012). Febiac How To Save A Motorcycle Slide. Geraadpleegd op 05 maart 2014, van Honda Werkt Aan Hybride Motorfiets. Gazet Van Antwerpen. Geraadpleegd op 28 februari 2014, van Martensen, H. & Roynard, M. (2013). MOTAC Motorcycle accident causation. Diepteanalyse van zware en dodelijke ongevallen waarin motorfietsers betrokken waren. Brussel, België: Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid Kenniscentrum Verkeersveiligheid Motorcycle accident stories? Geraadpleegd op 04 maart 2014, van Tips voor motorrijden. Geraadpleegd op 04 maart 2013, van Sliding Rear Tire - Brake Not Locked. Geraadpleegd op 05 maart 2014, van Riding safely. Geraadpleegd op 27 februari 2014, van RAI vereniging, Geraadpleegd op 05 maart 2014, van Pag Furkan Dönmez

24 Bijlage

25 PECHSTROOK Op de pechstrook rij je voorbij de wegenwerken. Maar wat verder staat een defecte wagen op de pechstrook. Je hebt niet genoeg remafstand of plaats om uit te wijken. Je doet toch een poging maar je motor kantelt en botst tegen de vangrail. Het asfalt bezorgt je ernstige schaafwonden. TUSSENDOOR Je rijdt vlot tussen de auto's door. Plots verandert een auto van rijstrook en blokkeert jou de weg. Je hebt weinig remafstand en botst tegen de wagen. Hierdoor krijg je twee gebroken ribben en een verbrijzeld been. SNELWEG Plots zijn er wegenwerken. Rij je langs de pechstrook of tussen de auto s door. IN ORDE Zonder aarzelen vertrek je. Je motor voelt niet er soepel aan. Welke route neem je? EXTRA GAS (zonder controle) Door extra gas te geven kun je je zwaartepunt herstellen en de motor terug onder controle krijgen. Echter valt er een rottende tak juist voor je neer. Voordat je reflexen werken, bots je tegen de gevallen tak en val je samen met je motor neer. EXTRA GAS (met controle) Door extra gas te geven, herstel je het zwaartepunt en heb je de motor terug onder controle. Eindelijk ontmoet je je vrienden en vertelt hen over de moeilijke rit BINNENWEG Het regent heftig. Je verliest de grip op het nat wegdek. Hoe reageer je? CONTROLE Oliepeil, banden, remmen blijken in orde. Echter voelt je motor niet soepel aan. Welke route neem je? FORS REMMEN Door te remmen verandert jouw zwaartepunt. Je wielen zetten zich vast en je wordt van je motor geslingerd. Je valt en breekt je rug. START Met je vrienden maak je een rit met de motor. Na de motor vorige week te laten vallen rijdt hij wel wat raar. De laatste controle was 2 maanden geleden zou hij nu nog in orde zijn?

26

MOTAC Motorcycle Accident Causation. Heike Martensen, onderzoeker BIVV Mathieu Roynard, onderzoeker BIVV

MOTAC Motorcycle Accident Causation. Heike Martensen, onderzoeker BIVV Mathieu Roynard, onderzoeker BIVV MOTAC Motorcycle Accident Causation Heike Martensen, onderzoeker BIVV Mathieu Roynard, onderzoeker BIVV Motorrijders Uitdagend om te besturen Onverzoenlijk tegenover fouten Kwetsbaarheid Doelstellingen

Nadere informatie

BikeChecker. Lukas Terwingen MAD-FAC 2013-2014. BikeChecker

BikeChecker. Lukas Terwingen MAD-FAC 2013-2014. BikeChecker BikeChecker Lukas Terwingen MAD-FAC 2013-2014 BikeChecker Research Bij het begin van deze case was het onderwerp een beetje nieuw voor mij en ik moest mezelf meer in de leefwereld van de motorrijder en

Nadere informatie

Botsing >> Snelheid >> Kracht

Botsing >> Snelheid >> Kracht Botsing >> Snelheid >> Kracht Voorwoord; Allemaal hebben we wel eens na zitten denken. Hoe hard reed ik óf juist die ander nou? Hoe groot is de impact nou eigenlijk geweest? etc.etc. Dat is ook wel logisch

Nadere informatie

Lancering winter-bob-campagne: een beetje BOB bestaat niet De bekendste bestuurder van België viert zijn 20 ste verjaardag

Lancering winter-bob-campagne: een beetje BOB bestaat niet De bekendste bestuurder van België viert zijn 20 ste verjaardag PERSBERICHT 25 november 2015 Lancering winter-bob-campagne: een beetje BOB bestaat niet De bekendste bestuurder van België viert zijn 20 ste verjaardag De gewesten, de Belgische Brouwers en Assuralia lanceerden

Nadere informatie

Persbericht Motor en scooter mobiliteitsoplossing in drukke provincies

Persbericht Motor en scooter mobiliteitsoplossing in drukke provincies Persbericht Motor en scooter mobiliteitsoplossing in drukke provincies Het aantal inschrijvingen van nieuwe motoren en scooters in ons land blijft groeien, zo blijkt uit cijfers van FEBIAC, de Belgische

Nadere informatie

Organiseer je vooraf klaar om te bobben!

Organiseer je vooraf klaar om te bobben! PERSBERICHT Organiseer je vooraf klaar om te bobben! 11 juni 2013 Het Bob-concept krijgt een nieuwe dimensie De staatssecretaris voor Mobiliteit, Melchior Wathelet, en het BIVV presenteerden vandaag de

Nadere informatie

EINDPROJECT GOING MOBILE. Een mobiele applicatie over veiligheid. Jelle Van de Velde 2CMDi. 2013-2014 MAD Faculty Genk

EINDPROJECT GOING MOBILE. Een mobiele applicatie over veiligheid. Jelle Van de Velde 2CMDi. 2013-2014 MAD Faculty Genk EINDPROJECT GOING MOBILE Een mobiele applicatie over veiligheid Jelle Van de Velde 2CMDi 2013-2014 MAD Faculty Genk 01 INLEI- DING pagina 2 WOORD VOORAF Als eindproject voor de 2e bachelor Communicatie-

Nadere informatie

Concept Tik en Tel. Esmay Smidt MM1B Projectbegeleiding

Concept Tik en Tel. Esmay Smidt MM1B Projectbegeleiding Concept Tik en Tel Esmay Smidt MM1B Projectbegeleiding Inhoudsopgave Het voorblad 1 De inhoudsopgave 2 De briefing 3 De debriefing 4 Het concept van Tik en Tel 5 De planning 6 De begroting 7 De feedback

Nadere informatie

make things ETA by Boudewijn Naaijkens

make things ETA by Boudewijn Naaijkens ET S make things ETA by Boudewijn Naaijkens VISUAL IDENTITY Student Boudewijn Naaijkens 2060969 Avans Hogeschool 42CM04 (O) Vakcoördinator Brenda Renssen Avans Hogeschool Overige betrokken docent(en) Marcel

Nadere informatie

ISS Handboek verkeersveiligheid Jouw route naar veiliger rijden ISS HANDBOEK VERKEERSVEILIGHEID 1

ISS Handboek verkeersveiligheid Jouw route naar veiliger rijden ISS HANDBOEK VERKEERSVEILIGHEID 1 ISS Handboek verkeersveiligheid Jouw route naar veiliger rijden ISS HANDBOEK VERKEERSVEILIGHEID 1 ISS HANDBOEK VERKEERSVEILIGHEID 3 Me & You ACHTERGROND Verkeersveiligheid is een van de onderwerpen van

Nadere informatie

Quality Driver. Verkeerspreventie Bewust op weg. Informatiebrochure t.b.v. de verzekeringssector

Quality Driver. Verkeerspreventie Bewust op weg. Informatiebrochure t.b.v. de verzekeringssector Quality Driver Verkeerspreventie Bewust op weg Informatiebrochure t.b.v. de verzekeringssector Waarom ongevallenpreventie voor de verzekeringssector? De cijfers vanuit het BIVV voor 2009: 61.282 gekwetsten

Nadere informatie

Plan van Aanpak. Brabant Water Periode B. Namen en studentnummers: Eline Meijerink 1642932 Erwin van Soolingen 1572415 Heine Pol 1641999

Plan van Aanpak. Brabant Water Periode B. Namen en studentnummers: Eline Meijerink 1642932 Erwin van Soolingen 1572415 Heine Pol 1641999 Plan van Aanpak Brabant Water Periode B Namen en studentnummers: Eline Meijerink 1642932 Erwin van Soolingen 1572415 Heine Pol 1641999 Klant: Brabant Water Opdrachtgever: Arno van de Ven Begeleider: Paul

Nadere informatie

HET bromfiets- en motorrijbewijs * (rijbewijs A)

HET bromfiets- en motorrijbewijs * (rijbewijs A) HET bromfiets- en motorrijbewijs * (rijbewijs A) * vanaf 1 mei 2013 Ervaring en vertrouwen Een ontspannen tochtje op zondag. Een weekendje weg. Elke dag vlot door de files. Er zijn redenen te over waarom

Nadere informatie

Speed Pedelec. 19 mei 2016. Stef Willems Woordvoerder BIVV Dirk Van Asselbergh ing MSc. BIVV

Speed Pedelec. 19 mei 2016. Stef Willems Woordvoerder BIVV Dirk Van Asselbergh ing MSc. BIVV Speed Pedelec 19 mei 2016 Stef Willems Woordvoerder BIVV Dirk Van Asselbergh ing MSc. BIVV Relatief risico van fietsen (algemeen, niet alleen elektrisch) Populariteit en gebruik van elektrische fietsen

Nadere informatie

Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - Kleuteronderwijs.

Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - Kleuteronderwijs. 1 Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - Kleuteronderwijs. C Wat doen deze kinderen?? Zijn ze voorzichtig? Kleur het bolletje groen. oen ze iets gevaarlijks? Kleur het bolletje rood. Ontwerp:. Vereecke

Nadere informatie

Definitieve resultaten eindejaarscontroles

Definitieve resultaten eindejaarscontroles Definitieve resultaten eindejaarscontroles Persbericht 14 januari 211 2 Na zes weken sensibilisering en alcoholcontroles op de weg maken Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe en het Belgisch

Nadere informatie

Verzekeren per Kilometer / SaveDriver: Eerste Onderzoeksresultaten

Verzekeren per Kilometer / SaveDriver: Eerste Onderzoeksresultaten Verzekeren per Kilometer / SaveDriver: Eerste Onderzoeksresultaten Dit onderzoek is uitgevoerd in samenwerking met : Rijks Universiteit Groningen Vrije Universiteit Amsterdam TU Delft Goudappel Coffeng

Nadere informatie

Overzicht cursussen. Aantal deelnemers vs. Aantal ingevulde formulieren. Statistieken cursus veilig elektrisch fietsen

Overzicht cursussen. Aantal deelnemers vs. Aantal ingevulde formulieren. Statistieken cursus veilig elektrisch fietsen Statistieken cursus veilig elektrisch fietsen In 2014-2015 werden er over heel Vlaanderen 350 cursussen Veilig elektrisch fietsen georganiseerd. Hier namen 7671 mensen aan en deel en 5134 deelnemers vulden

Nadere informatie

THE WEB 3.0 CLOTHING BUYING EXPERIENCE. Masterproef Propositie

THE WEB 3.0 CLOTHING BUYING EXPERIENCE. Masterproef Propositie THE WEB 3.0 CLOTHING BUYING EXPERIENCE Masterproef Propositie Tom Knevels Communicatie & MultimediaDesign 2011-2012 KERNWOORDEN Online in combinatie met offline kopen, beleving/ervaring, vertrouwen, kledij

Nadere informatie

ONTWIKKEL JE ONDERNEMERSCHAP!

ONTWIKKEL JE ONDERNEMERSCHAP! TUTORIAL ONTWIKKEL JE ONDERNEMERSCHAP! Op het Entrepreneur Platform is alle kennis en hulp aanwezig om je ondernemerschap verder te kunnen ontwikkelen. Naast de digitale coach Hugo (die jou online kan

Nadere informatie

E-mailmarketing optimalisatie-kit

E-mailmarketing optimalisatie-kit E-mailmarketing optimalisatie-kit E-mailmarketing optimalisatie-kit E-mailmarketing is een belangrijk onderdeel van uw marketingmix. E-mail is meetbaar, kostenefficiënt en interactief. Je kunt daadwerkelijk

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

PERSBERICHT 25 januari 2012. Definitieve resultaten eindejaarscontroles

PERSBERICHT 25 januari 2012. Definitieve resultaten eindejaarscontroles PERSBERICHT 25 januari 2012 Definitieve resultaten eindejaarscontroles Na zes weken sensibilisering en alcoholcontroles op de weg, maakt het Observatorium voor de Verkeersveiligheid van het BIVV de eindbalans

Nadere informatie

Op weg naar loyale klanten: Hoe ontwerp je een onderscheidende, multi-channel klantbeleving?

Op weg naar loyale klanten: Hoe ontwerp je een onderscheidende, multi-channel klantbeleving? Op weg naar loyale klanten: Hoe ontwerp je een onderscheidende, multi-channel klantbeleving? Via welke touchpoints iemand uw merk ook beleeft. Service via het contactcenter Een gesprek met een accountmanager

Nadere informatie

Print & Tablets A healthy future together. Nancy Detrixhe, Research Manager

Print & Tablets A healthy future together. Nancy Detrixhe, Research Manager Print & Tablets A healthy future together. Nancy Detrixhe, Research Manager Tijdschriften lezen. Totale consumptie van magazine content stijgt. Since I began reading magazines in electronic form,

Nadere informatie

Doe de persoonlijke APK voor ervaren rijders! Daag jezelf uit! Ervaren hoe veilig, duurzaam en zuinig jij echt rijdt? powered by

Doe de persoonlijke APK voor ervaren rijders! Daag jezelf uit! Ervaren hoe veilig, duurzaam en zuinig jij echt rijdt? powered by Doe de persoonlijke APK voor ervaren rijders! Daag jezelf uit! Ervaren hoe veilig, duurzaam en zuinig jij echt rijdt? powered by Even voorstellen: Veilig Verkeer Nederland en VVCR Europe Veilig Verkeer

Nadere informatie

Plan van aanpak. Aanleiding en probleemomschrijving. Gevraagd eindproduct. Probleembeschrijving en analyse. Stappenplan: Subdoelen en fasering

Plan van aanpak. Aanleiding en probleemomschrijving. Gevraagd eindproduct. Probleembeschrijving en analyse. Stappenplan: Subdoelen en fasering Aanleiding en probleemomschrijving Dit project wordt uitgevoerd in opdracht van het Financieele Dagblad (FD). Het FD is dé dagelijkse kwaliteitskrant in Nederland met financieel-economische focus. Het

Nadere informatie

Het definitieve prototype van Foliostory zal op basis van een usability test getest worden.

Het definitieve prototype van Foliostory zal op basis van een usability test getest worden. Testplan prototype Het definitieve prototype van Foliostory zal op basis van een usability test getest worden. Hierbij wordt een happy flow scenario aan de respondenten voorgelegd met daarin taken die

Nadere informatie

Inhoudsopgave Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd.

Inhoudsopgave Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. Fout! Bladwijzer niet gedefinieerd. Validatie van het EHF meetinstrument tijdens de Jonge Volwassenheid en meer specifiek in relatie tot ADHD Validation of the EHF assessment instrument during Emerging Adulthood, and more specific in relation

Nadere informatie

CASE 2.1 - Campagne Stad Genk

CASE 2.1 - Campagne Stad Genk CASE 2.1 - Campagne Stad Genk 1 2 Samen met Henk naar een groener Genk! marketingplan BRIEFING - OPDRACHT VAN STAD GENK De probleemstelling Mensen die een kapvergunning aanvragen en dus weinig belang hechten

Nadere informatie

10 WEB DESIGN TIPS VOOR EEN SUCCESVOLLE WEBSITE

10 WEB DESIGN TIPS VOOR EEN SUCCESVOLLE WEBSITE 10 WEB DESIGN TIPS VOOR EEN SUCCESVOLLE WEBSITE Is uw website aan vernieuwing toe? Pas deze tips toe en haal meer uit je website De laatste jaren zien we grote veranderingen op het gebied van webdesign.

Nadere informatie

@Risk. Samenvatting. Analyse van het risico op ernstige en dodelijke verwondingen in het verkeer in functie van leeftijd en verplaatsingswijze

@Risk. Samenvatting. Analyse van het risico op ernstige en dodelijke verwondingen in het verkeer in functie van leeftijd en verplaatsingswijze @Risk Samenvatting Analyse van het risico op ernstige en dodelijke verwondingen in het verkeer in functie van leeftijd en verplaatsingswijze Samenvatting @RISK Analyse van het risico op ernstige en dodelijke

Nadere informatie

Management Potentieel Index (MPI)

Management Potentieel Index (MPI) (MPI) deelnemer opdrachtgever HFM 07-11-2014 Dit rapport is gegenereerd met het HFMtalentindex Online Assessmentsysteem. De gegevens in dit rapport zijn gebaseerd op de antwoorden die de deelnemer op één

Nadere informatie

Taco Schallenberg Acorel

Taco Schallenberg Acorel Taco Schallenberg Acorel Inhoudsopgave Introductie Kies een Platform Get to Know the Jargon Strategie Bedrijfsproces Concurrenten User Experience Marketing Over Acorel Introductie THE JARGON THE JARGON

Nadere informatie

Hoe maak ik een korte film over zwerfvuil in zee? Enkele basisregels voor het maken van een film

Hoe maak ik een korte film over zwerfvuil in zee? Enkele basisregels voor het maken van een film Hoe maak ik een korte film over zwerfvuil in zee? Enkele basisregels voor het maken van een film Onderwerp keuze Ten eerste zal je moeten nadenken over je onderwerp. Waar moet je film over gaan? Om tot

Nadere informatie

W H I T E P A P E R I N 5 M I N U T E N J U N I 2 0 1 3. 07. De app in een goede mobiele strategie

W H I T E P A P E R I N 5 M I N U T E N J U N I 2 0 1 3. 07. De app in een goede mobiele strategie W H I T E P A P E R I N 5 M I N U T E N J U N I 2 0 1 3 07. De app in een goede mobiele strategie Introductie We ontwikkelden de afgelopen jaren verschillende consumenten apps. De wens van bedrijven om

Nadere informatie

3. MAAK JE KAART MET GOOGLE MAP

3. MAAK JE KAART MET GOOGLE MAP EEN MULTIMODAAL TOEGANGSPLAN OPSTELLEN MET BEHULP VAN GOOGLE MAP 1. INLEIDING Het opstellen van een multimodaal toegangsplan is één van de verplichte maatregelen van het bedrijfsvervoerplan. Veel bedrijven

Nadere informatie

Ontwerpdocument. Maarten Kolthof. NHL Hogeschool Opleiding Communication & Multimedia Design Ontwerpdocument - Maarten Kolthof

Ontwerpdocument. Maarten Kolthof. NHL Hogeschool Opleiding Communication & Multimedia Design Ontwerpdocument - Maarten Kolthof Ontwerpdocument Maarten Kolthof NHL Hogeschool Opleiding Communication & Multimedia Design Ontwerpdocument - Maarten Kolthof Inhoud Algemeen ontwerp 3 Icoon en kleurgebruik Animatie technieken ios 7 kenmerken

Nadere informatie

Museumbezoek onder Studenten

Museumbezoek onder Studenten Museumbezoek onder Studenten Ontwerprapport CMD-Project Jelle Clignet CMD2B 1108174 Inhoudsopgave Inleiding 2 Concept 3 Beschrijving van het concept 3 Applicatie 3 Ondersteunende middelen 3 Middelen 4

Nadere informatie

Route Een programma bestaat uit verschillende routes (deelparcoursen). Elke route heeft een eigen instelling voor

Route Een programma bestaat uit verschillende routes (deelparcoursen). Elke route heeft een eigen instelling voor Trainingen Via de functieknop Trainingen creëer en bewerk je routes en trainingen van de verschillende trainingstypes: Catalyst, Video, GPS Rides en Virtual Reality. Nieuwe training Hier stel je een nieuwe

Nadere informatie

produkt in 3D AR Stuff Bekijk diverse toepassingen DRUKWERK LIVE Scan de cover Call-to-action 135% meer klantacties Animatie met kleureffect

produkt in 3D AR Stuff Bekijk diverse toepassingen DRUKWERK LIVE Scan de cover Call-to-action 135% meer klantacties Animatie met kleureffect AR-Magazine Powered by MultiMediaMarkers - 2013 Call-to-action 135% meer klantacties door gebruik van Augmented Reality 3D Animatie met kleureffect pagina 4 Interactief!! Scan de cover en ervaar AR DRUKWERK

Nadere informatie

De ANWB Lichtbrigade Fietsverlichtingsactie

De ANWB Lichtbrigade Fietsverlichtingsactie De ANWB Lichtbrigade Fietsverlichtingsactie Leerkracht instructie middelbare school Algemeen Achtergrond De ANWB is een vereniging die nauw betrokken is bij de maatschappij en zet zich in voor mobiliteit,

Nadere informatie

LES 2 & 3 GAMEMAKER4YOU

LES 2 & 3 GAMEMAKER4YOU Maart 2009 LES 2 & 3 GAMEMAKER4YOU Les 2 & 3 GameMaker m.b.v. het boek GameMaker4You Ze leren het doolhof maken (hoofdstuk3) en hierna maken ze een eigen doolhofspel Les 2 Docent Doel Doel van deze les

Nadere informatie

Korte kennismaking Agenda van gesprek overlopen. Rekruteren, selecteren, opleiden en begeleiden van ambitieus sales talent

Korte kennismaking Agenda van gesprek overlopen. Rekruteren, selecteren, opleiden en begeleiden van ambitieus sales talent Korte kennismaking Agenda van gesprek overlopen Rekruteren, selecteren, opleiden en begeleiden van ambitieus sales talent 1 Positioning statement in één zin Over Vendetium Wij inspireren en motiveren ambitieuze

Nadere informatie

OPDRACHT CREATIEVE MARKETING

OPDRACHT CREATIEVE MARKETING OPDRACHT CREATIEVE MARKETING Datum: 10-01-2013 Vak: Creatieve Marketing Docent: Pascale Korteweg Projectgroep: Yu-Ki Studio s Namen: Bob Jacobs Richard Deurwaarder Riemer Jonkers Marissa Engels Marloes

Nadere informatie

JPTrain. JPTrainBeta versie 25 mei 2015. Android client voor GBtrainHost

JPTrain. JPTrainBeta versie 25 mei 2015. Android client voor GBtrainHost JPTrain JPTrainBeta versie 25 mei 2015 Android client voor GBtrainHost Inhoud 1. Benodigd voor JPTrain... 3 2. Installatie JPTrain... 3 2.1 Conversie van oude versie(s)... 3 3. Eerste kennismaking met

Nadere informatie

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, hergebruikt, openbaar gemaakt in welke vorm dan ook zonder mijn persoonlijke voorafgaande

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, hergebruikt, openbaar gemaakt in welke vorm dan ook zonder mijn persoonlijke voorafgaande Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, hergebruikt, openbaar gemaakt in welke vorm dan ook zonder mijn persoonlijke voorafgaande INHOUDSOPGAVE WELKOM! 5 1. EEN LEERPLATFORM KIEZEN 7 2. E-LEARNING

Nadere informatie

Het beheren van mijn Tungsten Network Portal account NL 1 Manage my Tungsten Network Portal account EN 14

Het beheren van mijn Tungsten Network Portal account NL 1 Manage my Tungsten Network Portal account EN 14 QUICK GUIDE C Het beheren van mijn Tungsten Network Portal account NL 1 Manage my Tungsten Network Portal account EN 14 Version 0.9 (June 2014) Per May 2014 OB10 has changed its name to Tungsten Network

Nadere informatie

Dossier : snelheid 1

Dossier : snelheid 1 Dossier : snelheid 1 Overdreven of onaangepaste snelheid verhoogt het risico op en de ernst van verkeersongevallen aanzienlijk. Niets nieuws, aangezien het om een basisgegeven van de verkeersveiligheid

Nadere informatie

ANIMATIE S MAKEN Les 1 Les 2 Les 3 Les 4

ANIMATIE S MAKEN Les 1 Les 2 Les 3 Les 4 ANIMATIE S MAKEN Les 1: uitleg animatie maken, verhaal maken en storyboard Les 2: foto s maken voor de animatie Les 3: foto s aanpassen en een gif bestand maken Les 4: filmpje bewerken met MovieMaker en

Nadere informatie

Persvoorstelling 13 maart 2015 Jongeren en hun rijvaardigheid. Uw veiligheid, onze zorg.

Persvoorstelling 13 maart 2015 Jongeren en hun rijvaardigheid. Uw veiligheid, onze zorg. Persvoorstelling 13 maart 2015 Uw veiligheid, onze zorg. De Baloise Group heeft elke vrijdag de 13e uitgeroepen tot Safety Day. Ons engagement Iedere vrijdag de 13e een specifieke actie rond veiligheid

Nadere informatie

WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT. Werner De Dobbeleer, VSV Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 6 oktober 2015

WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT. Werner De Dobbeleer, VSV Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 6 oktober 2015 WERKEN AAN VERKEERSVEILIGHEID LOONT Werner De Dobbeleer, VSV Basisopleiding Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 6 oktober 2015 INHOUD 1. Verkeersonveiligheid, een probleem voor uw bedrijf? 2. Oplossingen

Nadere informatie

M I K E R U B I O K E R N T A A K

M I K E R U B I O K E R N T A A K M I K E R U B I O E X A M E N 2 0 1 4 K E R N T A A K 1 1 Inhoudsopgave Verslag Briefing & Advies...03 Plan van Aanpak...04 Onderzoekverslag...06 Onderbouwd Concept...09 Fonts/Lettertype...10 Logo s...11

Nadere informatie

Inleiding opleidingsmodule Eco-driving

Inleiding opleidingsmodule Eco-driving 1 opleidingsmodule Eco-driving De opleidingsmodule werd ontwikkeld voor mensen die samenwerken met personen van allochtone afkomst en hen willen ondersteunen om duurzame vervoerswijzen te gebruiken. Het

Nadere informatie

Meer volgers en likes op Instagram

Meer volgers en likes op Instagram Cre@ctiv Webdesign, digitale marketing & grafisch ontwerp Meer volgers en likes op Instagram Industrieweg 3 3001 Haasrode (Heverlee) +32 16 40 75 65 +32 472 33 64 98 info@creactivmarketing.com Inleiding

Nadere informatie

Les 2 ... Hoe in alle veiligheid surfen. Deze iconen tonen aan voor wie het document is. Leerkrachten

Les 2 ... Hoe in alle veiligheid surfen. Deze iconen tonen aan voor wie het document is. Leerkrachten Les 2... Hoe in alle veiligheid surfen. Deze iconen tonen aan voor wie het document is Leerkrachten WebExperts Senioren Leerlingen Achtergrondinformatie Achtergrondinformatie voor de leerkracht Waarom?

Nadere informatie

Managementsamenvatting eindrapportage SBIR Cyber Security Fase 2

Managementsamenvatting eindrapportage SBIR Cyber Security Fase 2 Managementsamenvatting eindrapportage SBIR Cyber Security Fase 2 Managementsamenvatting van de eindrapportage SBIR Cyber Security Fase 2, de prototype ontwikkeling van een transreality bridge, toegepast

Nadere informatie

Motorcycle Accident Causation

Motorcycle Accident Causation [In samenwerking met] MOTAC Document Subject Motorcycle Accident Causation Achtergrond Motorbestuurders vormen een kwetsbare groep binnen het verkeer. Ze zijn even onbeschermd als voetgangers of fietsers,

Nadere informatie

De ANWB Lichtbrigade Fietsverlichtingsactie

De ANWB Lichtbrigade Fietsverlichtingsactie De ANWB Lichtbrigade Fietsverlichtingsactie Leerkracht instructie basisschool Algemeen Achtergrond De ANWB is een vereniging die nauw betrokken is bij de maatschappij en zet zich in voor mobiliteit, vakantie

Nadere informatie

De wereld van online communicatie anno. 13 augustus 2014

De wereld van online communicatie anno. 13 augustus 2014 ! De wereld van online communicatie anno! 13 augustus 2014 Anne Marie Hazenberg @AMH010 @NewMediaBrains @SoMeMonteur amh@newmediabrains.com www.newmediabrains.com Online brains 15 professionals meer dan

Nadere informatie

Basisles 4: Windows Movie Maker

Basisles 4: Windows Movie Maker Basisles 4: Windows Movie Maker Onderwerp Het hanteren van het programma Windows Live Movie Maker: foto s toevoegen, overgangen selecteren, muziek toevoegen, film opslaan Leeftijd/Doelgroep Alle leerjaren

Nadere informatie

JCI Tielt. Website JCI-Tielt. Handleiding website

JCI Tielt. Website JCI-Tielt. Handleiding website JCI Tielt Website JCI-Tielt Handleiding website tomputor 1-5-2015 Inhoud Intro... 3 Browsers... 3 Algemeen... 4 1. Wijzigen pagina... 4 Aanmelden... 4 Beveiligingsniveaus... 4 Website als bezoeker... 5

Nadere informatie

AANBOD. vzw Link in de Kabel

AANBOD. vzw Link in de Kabel AANBOD vzw Link in de Kabel vzw Link in de Kabel Wat? Link in de Kabel is een organisatie die zich inzet om maatschappelijk kwetsbare kinderen en jongeren uit het Leuvense mediawijs te maken en zo hun

Nadere informatie

Wat is jouw verhaal?

Wat is jouw verhaal? E E N E - B O O K V A N L E T T E R S & C O N C E P T S Wat is jouw verhaal? Passie en plezier overbrengen in een notendop Storytelling Verhalen vertellen is een belangrijk onderdeel van ons leven. Het

Nadere informatie

Recruitment viral: documentatie

Recruitment viral: documentatie Silvy Alblas CMD - 0774079 Major: DesignThis! Recruitment viral: documentatie 15 jan 09 INHOUDSOPGAVE: 1. Onderzoek 2. Concept 3. Schetsen 4. Definitief concept ontwerp 5. Bronnen Major: DesignThis! 1

Nadere informatie

ZORGSYS Een handig en gebruiksvriendelijk instrument voor de preventieadviseur!

ZORGSYS Een handig en gebruiksvriendelijk instrument voor de preventieadviseur! Dhr. Franky Wauters Preventiedeskundige Zeestraat 1 B-9988 Waterland-Oudeman info@zorgsys.be www.zorgsys.be BTW BE 889.042.315 ZORGSYS Een handig en gebruiksvriendelijk instrument voor de preventieadviseur!

Nadere informatie

Piotr Tekien. Grafische Vormgeving Revisie portfoliostijl GAR1-B. 3 december 2014 PIOTR TEKIEN HKU GAME ART GAR-1B

Piotr Tekien. Grafische Vormgeving Revisie portfoliostijl GAR1-B. 3 december 2014 PIOTR TEKIEN HKU GAME ART GAR-1B Piotr Tekien GAR1-B Grafische Vormgeving Revisie portfoliostijl 3 december 2014 PIOTR TEKIEN HKU GAME ART GAR-1B INHOUDSOPGAVE Inhoudsopgave Revisie Portfoliostijl 1 Inleiding 1 Vergelijking eigen site

Nadere informatie

De mijn Volkswagen app koppelen aan uw Volkswagen.

De mijn Volkswagen app koppelen aan uw Volkswagen. De mijn Volkswagen app koppelen aan uw Volkswagen. Voordat u gebruik kunt maken van de Mijn Volkswagen app koppelt u eerst de app aan uw Volkswagen. Volg de hierna beschreven stappen. Stap 1 - Login scherm.

Nadere informatie

Bilan 2002 PERSDOSSIER

Bilan 2002 PERSDOSSIER Bilan 2002 PERSDOSSIER Responsible Young Drivers Stichting van openbaar nut Barricadenplein 9 1000 Brussel Tel. : 02/513.39.94 Fax : 02/502.43.50 www.ryd.be info@ryd.be Inleiding Al voor de negentiende

Nadere informatie

Het aanraakscherm gebruiken

Het aanraakscherm gebruiken Het aanraakscherm gebruiken Je bedient je tablet met je vingers. Sommige toestellen kunnen ook met behulp van een speciale pen, stylus genaamd, bediend worden. Je gebruikt de volgende technieken. Tik Je

Nadere informatie

Definitieve resultaten Bob-eindejaarscontroles

Definitieve resultaten Bob-eindejaarscontroles PERSBERICHT 07 februari 2013 Definitieve resultaten Bob-eindejaarscontroles Na zes weken sensibilisering en alcoholcontroles op de weg, maakt het Kenniscentrum voor de Verkeersveiligheid van het BIVV de

Nadere informatie

Pim Broekhof. Art Media en Me. Autobiotic Selfie Verslag G&I1A 19-11-2015. Saskia Freeke Sonja van Vuure Martin Lacet John Hennequin

Pim Broekhof. Art Media en Me. Autobiotic Selfie Verslag G&I1A 19-11-2015. Saskia Freeke Sonja van Vuure Martin Lacet John Hennequin Pim Broekhof G&I1A 19-11-2015 Saskia Freeke Sonja van Vuure Martin Lacet John Hennequin Art Media en Me Autobiotic Selfie Verslag WHAT THE **** IS FLAT DESIGN? THE FALLOUT SHELTER APP PRESENTED BY VAULT

Nadere informatie

DE ONAFHANKELIJKE WERELDWIJDE CLUB VAN H.O.G.

DE ONAFHANKELIJKE WERELDWIJDE CLUB VAN H.O.G. DE ONAFHANKELIJKE WERELDWIJDE CLUB VAN H.O.G. LIDMAATSCHAPSGIDS EUROPA, MIDDEN-OOSTEN & AFRIKA 2015 JE VOLGENDE AVONTUUR START HIER Harley Owners Group leden gaan al meer dan dertig jaar samen op pad.

Nadere informatie

P e r s o n a l C a r e e r P l a n

P e r s o n a l C a r e e r P l a n P e r s o n a l C a r e e r P l a n If you can dream it, you can do it. Walt Disney First comes thought; then organization of that thought, into ideas and plans; then transformation of those plans into

Nadere informatie

Project Atlas - Validering van de gegevens met betrekking tot de dekking verstrekt door de mobiele operatoren

Project Atlas - Validering van de gegevens met betrekking tot de dekking verstrekt door de mobiele operatoren Project Atlas - Validering van de gegevens met betrekking tot de dekking verstrekt door de mobiele operatoren Inhoudsopgave 1. Inleiding... 2 2. Formaat van de bestanden... 2 3. Metingen... 2 3.1. Parcours...

Nadere informatie

Meer informatie betreffende de aanpassingen van V2 software-update & OSM kaart update

Meer informatie betreffende de aanpassingen van V2 software-update & OSM kaart update Meer informatie betreffende de aanpassingen van V2 software-update & OSM kaart update Aanpassingen in een paar woorden De nieuwe aanpassingen zijn kort omschreven. Op de volgende pagina s vindt u meer

Nadere informatie

Huidige rijopleiding een betere rijopleiding?

Huidige rijopleiding een betere rijopleiding? Huidige rijopleiding een betere rijopleiding? Opleiding Examinators Politiek Visie van de rijschool Opleiding instructeurs Opleidingscentra Opleiding Examinators Politiek Visie van de rijschool Opleiding

Nadere informatie

Een website ontwerpen met agile design en scrum, wat heb je nodig?

Een website ontwerpen met agile design en scrum, wat heb je nodig? Een website ontwerpen met agile design en scrum, wat heb je nodig? door admin - 03-19-2012 http://www.itpedia.nl/2012/03/19/een-website-ontwerpen-met-agile-design-en-scrum-wat-heb-je-nodig/ Door Pieter

Nadere informatie

BE HAPPY. 90-dagen Goed Gevoel conditionering programma

BE HAPPY. 90-dagen Goed Gevoel conditionering programma BE HAPPY 90-dagen Goed Gevoel conditionering programma Alle rechten voorbehouden. Geen deel van dit boek mag worden gereproduceerd op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande toestemming van de uitgever.

Nadere informatie

Children s Rights and Business Principles

Children s Rights and Business Principles Children s Rights and Business Principles www.childrenandbusiness.be Handleiding voor bedrijven. Children s rights and Business Principles Handleiding voor bedrijven - 1 Inhoudstafel INHOUDSTAFEL... 2

Nadere informatie

Sportweetje. Het Katwijkse. sportieve toekomst! naar een. Nieuws, trends en tips voor een gezond en sportief verenigingsleven

Sportweetje. Het Katwijkse. sportieve toekomst! naar een. Nieuws, trends en tips voor een gezond en sportief verenigingsleven Het Katwijkse Sportweetje Nieuws, trends en tips voor een gezond en sportief verenigingsleven digitale nieuwsbrief voor het verenigingsleven editie 2015.1 klik en lees het artikel van uw interesse volg

Nadere informatie

Hartstilstand. HartRidders. rea app. www.durf-redden.be. Durf Redden is een initiatief van de Belgische Cardiologische Liga

Hartstilstand. HartRidders. rea app. www.durf-redden.be. Durf Redden is een initiatief van de Belgische Cardiologische Liga Hartstilstand HartRidders rea app Acties Hart Durf Redden is een initiatief van de Belgische Cardiologische Liga www.durf-redden.be Van diegenen die een hartstilstand overleven, hebben 4 op 5 dit te danken

Nadere informatie

Game Maker: Avonturier en skelet

Game Maker: Avonturier en skelet Wat is avonturier en skelet? is een eenvoudig kat en muis spelletje, waarbij de avonturier het skelet moet vinden. Het spel speelt zich af in een raster van 7 bij 7 waarin beide poppetjes staan: Iedere

Nadere informatie

UGP-folder. Rijgeschikt: u ook?

UGP-folder. Rijgeschikt: u ook? UGP-folder Rijgeschikt: u ook? Als u met de auto rijdt, is het belangrijk dat u in het bezit bent van het wettelijk verplicht rijbewijs maar ook dat u rijgeschikt bent. Als u een ziekte of een andere beperking

Nadere informatie

NASK1 - SAMENVATTING KRACHTEN en BEWEGING. Snelheid. De snelheid kun je uitrekenen door de afstand te delen door de tijd.

NASK1 - SAMENVATTING KRACHTEN en BEWEGING. Snelheid. De snelheid kun je uitrekenen door de afstand te delen door de tijd. NASK1 - SAMENVATTING KRACHTEN en BEWEGING Snelheid De snelheid kun je uitrekenen door de afstand te delen door de tijd. Stel dat je een uur lang 40 km/h rijdt. Je gemiddelde snelheid in dat uur is dan

Nadere informatie

2011 D&K electronics b.v. Aan deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. Wijzigingen voorbehouden.

2011 D&K electronics b.v. Aan deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. Wijzigingen voorbehouden. Versie 1.3 NL 2011 D&K electronics b.v. Aan deze uitgave kunnen geen rechten worden ontleend. Wijzigingen voorbehouden. 2 S.E.S Scoring Systems Inhoudsopgave: Inleiding: 4 Hoofdscherm 5 Bowling: 6 Namen

Nadere informatie

Rapport Kwaliteit- & Projectmanagement 360. Test Kandidaat

Rapport Kwaliteit- & Projectmanagement 360. Test Kandidaat Rapport Kwaliteit- & Projectmanagement 360 Naam Test Kandidaat Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Sterkte/zwakte-analyse 3. Feedback open vragen 4. Overzicht competenties 5. Persoonlijk ontwikkelingsplan Inleiding

Nadere informatie

WHITEPAPER IN 5 MINUTEN. 12. Mooier, maar vooral beter

WHITEPAPER IN 5 MINUTEN. 12. Mooier, maar vooral beter WHITEPAPER IN 5 MINUTEN S E P T E M B E R 2 0 1 4 12. Mooier, maar vooral beter Introductie Steeds vaker krijgen we de vraag om een redesign te doen van een app of een website. De stap naar responsive

Nadere informatie

NumoQuest.nl Oktober 2013 Auteur: R. Nollen, R. Civile

NumoQuest.nl Oktober 2013 Auteur: R. Nollen, R. Civile NumoQuest.nl Oktober 2013 Auteur: R. Nollen, R. Civile Inleiding NumoQuest white papers en presentatie beslaan het raakvlak en grijs gebied IT vs Non-IT. De Visie en Ervaren zijn gebaseerd op generieke

Nadere informatie

724 verkeersdoden per jaar zijn er 724 te veel

724 verkeersdoden per jaar zijn er 724 te veel INTRODUCTIE Goed bezig, maar het kan nog beter We hebben al een lange weg afgelegd wat betreft verkeersveiligheid in België. De statistieken tonen ons een sterke daling van het aantal verkeersslachtoffers.

Nadere informatie

Handleiding. Social Media Management Software

Handleiding. Social Media Management Software Handleiding Social Media Management Software Wat is het en waarom gebruiken? 3 Hoe aanloggen? 4 Hoe een sociaal netwerk profiel toevoegen? 5 Hoe berichten toevoegen en klaarzetten om uit te voeren? 7 Hoe

Nadere informatie

Leidt de maatregel rechtsaf door rood (RADR) voor fietsers tot een toename van roodrijden elders?

Leidt de maatregel rechtsaf door rood (RADR) voor fietsers tot een toename van roodrijden elders? Leidt de maatregel rechtsaf door rood (RADR) voor fietsers tot een toename van roodrijden elders? Tim De Ceunynck Instituut voor Mobiliteit (IMOB) - Universiteit Hasselt tim.deceunynck@uhasselt.be Inleiding

Nadere informatie

Lesonderwerp. Doelstelling

Lesonderwerp. Doelstelling Lesonderwerp Aan de hand van stellingen denken de leerlingen na over verkeerssituaties. Met behulp van post-its geven ze hun mening, op een schaal van helemaal akkoord tot helemaal niet akkoord. De leerlingen

Nadere informatie

Hoofdstuk 16: Grafieken en diagrammen: hoe

Hoofdstuk 16: Grafieken en diagrammen: hoe Hoofdstuk 16: Grafieken en diagrammen: hoe 16.0 Inleiding Wanneer je de betekenis van een serie nummers in een presentatie wilt weergeven, zal je ondervinden dat een diagram de meest effectieve manier

Nadere informatie

Enquête MEDIA Desk Vlaanderen

Enquête MEDIA Desk Vlaanderen Enquête MEDIA Desk Vlaanderen 1. Ken je het MEDIA Programma van de Europese Commissie? Ja 79,8% 103 Nee 20,2% 26 answered question 129 skipped question 15 1 of 12 2. Hoe goed ken je deze steunmaatregelen

Nadere informatie

Conceptnota voor nieuwe regelgeving

Conceptnota voor nieuwe regelgeving ingediend op 407 (2014-2015) Nr. 1 24 juni 2015 (2014-2015) Conceptnota voor nieuwe regelgeving van Dirk de Kort, Lode Ceyssens, Karin Brouwers, Martine Fournier, Caroline Bastiaens en An Christiaens betreffende

Nadere informatie

Vermogen snelheid van de NXT

Vermogen snelheid van de NXT Vermogen snelheid van de NXT Inleiding In deze meting gaan we op zoek naar een duidelijk verband tussen de vermogens die je kunt instellen op de LEGO NXT en de snelheid van het standaardwagentje uit het

Nadere informatie

Maartje Voorbeeld 10.03.2014

Maartje Voorbeeld 10.03.2014 Maartje Voorbeeld 10.03.2014 Maartje Voorbeeld / 10.03.2014 / Inzetbaarheidsscan 2 Ben jij duurzaam inzetbaar? Blijf van waarde in de wereld van werk Iedereen wil graag gezond, productief en met plezier

Nadere informatie