Wethouder van Verkeer, Binnenstad en Monumenten

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Wethouder van Verkeer, Binnenstad en Monumenten"

Transcriptie

1 Wethouder van Verkeer, Binnenstad en Monumenten mr drs B.J. Bruins Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus , 2500 DJ Den Haag Aan de voorzitter van de commissie Verkeer, Economie en Monumenten Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSO/ RIS Doorkiesnummer adres Onderwerp Uitkomsten samenspraaktraject parkeren Rustenburg-Oostbroek Aantal bijlagen 1 Datum 15 juli 2005 Geachte voorzitter, In deze brief wil ik u informeren over de uitkomsten van het samenspraaktraject parkeren Rustenburg- Oostbroek. In de afgelopen maanden heeft de gemeente op diverse manieren de mening van de wijk gepeild over het voornemen om in de wijk betaald parkeren in te voeren. Gedurende twee maanden kon men zowel schriftelijk reageren, als ook mondeling tijdens drie informatieavonden, via een grootschalige enquête en in een hiertoe ingestelde klankbordgroep. Het voorstel Op hoofdlijnen betekent het voorstel voor een parkeerregeling in Rustenburg-Oostbroek dat overal in de wijk op bepaalde tijden aan de parkeerautomaat moet worden betaald voor het parkeren. Bewoners en bedrijven kunnen onder voorwaarden en tegen betaling een parkeervergunning krijgen, waarbij bewoners ook voor hun bezoek een vergunning kunnen aanschaffen. Het voorstel gaat daarbij uit van een restrictief vergunningensysteem. Dat betekent dat aan het totale aantal beschikbare parkeervergunningen in de wijk een maximum is verbonden. Huishoudens die in het bezit van een auto zijn, kunnen in ieder geval één parkeervergunning aanschaffen. Ongeveer 10% van de huishoudens bezit meer dan één auto. Voor een substantieel deel van deze tweede en derde auto s zal geen vergunning verkregen kunnen worden. Deze auto s kunnen in de volautomatische parkeergarage onder de Apeldoornselaan, mogelijk in de toekomst in de parkeergarage bij het Quick Stepsterrein, een garage buiten de wijk of op een andere wijze buiten de wijk geparkeerd worden. Daarnaast is het mogelijk dat mensen hun auto afschaffen en gebruik maken van een deelauto, openbaar vervoer of de fiets. Voor het eerst wordt een maximum gesteld aan het aantal uit te geven bewonersvergunningen. Dit is een trendbreuk in het parkeerbeleid. Doel van de parkeerregeling is de parkeerdruk in Rustenburg-Oostbroek te verminderen, terwijl tegelijkertijd het foutparkeren, bijvoorbeeld op straathoeken, op de stoep en in het groen, kan worden teruggedrongen. Hierdoor verbetert de kwaliteit van de openbare ruimte en daarmee de leefbaarheid van de wijk. Inlichtingen bij Postadres: Postbus , 2500 DJ Den Haag Telefoon: Bezoekadres: Spui 70, Den Haag Fax: Internetadres:

2 DSO/ Bovendien zorgt het restrictieve vergunningensysteem met voorrang voor alle eerste auto s van huishoudens - voor een eerlijkere verdeling van beschikbare (legale) parkeerplaatsen onder de gebruikers. Door de beperking van het aantal vergunningen moet het voor parkeerders met een vergunning mogelijk zijn om beter dan tot nog toe op acceptabele loopafstand van de bestemming (woning, bedrijf of bezoekadres) een parkeerplaats te vinden. Daarnaast kunnen, dankzij het vergunningensysteem, wijkvreemde auto s en busjes uit de wijk worden geweerd. Korte weergave van de belangrijkste uitkomsten van het samenspraaktraject In januari 2005 heeft het college ingestemd met de verdere uitwerking van de parkeerregeling in overleg met de wijk. In het samenspraakrapport zijn de uitkomsten van het samenspraaktraject dat heeft plaatsgevonden in maart en april 2005, opgenomen. Hierna wordt met een korte samenvatting volstaan. Drie informatieavonden Aan de drie informatieavonden hebben circa 600 bewoners meegedaan. De aanwezigen gaven vooral te kennen dat er volgens hen geen sprake is van een parkeerprobleem in de wijk. Slechts enkelen onderschreven dat er sprake was van een hoge parkeerdruk en/of dat de leefbaarheid onder druk staat. Het gemeentelijk voorstel voor betaald parkeren werd door de overgrote meerderheid afgewezen. Suggesties spitsten zich in plaats daarvan toe op beter handhaven en op de aanleg van meer parkeerplaatsen. Reactieformulieren Tijdens en na de informatieavonden zijn 199 reactieformulieren ingeleverd en opgestuurd. Uit de meeste reacties blijkt dat de inzenders tegen de voorgestelde parkeerregeling zijn. De hoofdreden is dat bewoners, werknemers en bezoekers moeten gaan betalen om in de wijk te parkeren. In de huidige situatie kan men gratis parkeren. Hoewel een deel aangeeft wel overlast te ervaren, is deze overlast niet groot genoeg om in de toekomst te willen betalen voor het parkeren. Hierin speelt mee dat de tegenstanders er niet van overtuigd zijn dat een parkeerregeling de parkeersituatie in de wijk verbetert. Kort samengevat: een deel van de buurtbewoners wenst niet te betalen voor een regeling die volgens hen niets oplost. De meeste reactieformulieren geven aan dat de mogelijkheden om extra parkeerplaatsen te realiseren onvoldoende zijn benut en dat de gemeente daardoor een schaarste creëert. De suggesties voor aanleg van extra parkeerplaatsen zijn heel divers in locatie, vorm en uitvoerbaarheid. Op een aantal reactieformulieren geven bewoners en andere belanghebbenden aan vóór het voorstel te zijn. De parkeerregeling vormt volgens hen de eerlijkste oplossing voor de overlast van foutparkeerders en de parkeerproblemen. Ook weert de regeling de wijkvreemde auto s. Voorstanders plaatsen als kanttekeningen dat goede handhaving nodig is tot aan het einde van de werkingstijd en dat de kosten voor de wijkgebonden parkeerders niet moeten stijgen. Overleg met ondernemersvereniging Met de ondernemersvereniging Apeldoornse- en Dierenselaan is ook afzonderlijk overlegd. De ondernemersvereniging verklaart zich tegen het invoeren van betaald parkeren voor bewoners in de wijk, en voor het invoeren van betaald parkeren op de Apeldoornse- en Dierenselaan. Als betaald parkeren in Rustenburg-Oostbroek wel wordt ingevoerd, geeft de ondernemersvereniging de voorkeur aan betaald parkeren in de winkelstraten van uur op maandag tot en met zaterdag, en op donderdagavond van uur. Als betaald parkeren in de wijk niet wordt ingevoerd, dan zal de huidige parkeerregeling in de winkelstraten (Apeldoornse- en Dierenselaan) geëvalueerd worden. Daarbij wordt gekeken of er voldoende draagvlak onder alle ondernemers van de Apeldoornse- en Dierenselaan is voor uitbreiding van het aantal betaalde parkeerplaatsen in deze winkelstraten.

3 DSO/ De Klankbordgroep De klankbordgroep is drie maal bijeen geweest in de periode na de informatieavonden. De groep blijkt tegen het voorstel te zijn. Een overgrote meerderheid ervaart geen probleem. Enkelen ervaren soms ongemak, afhankelijk van tijd, plaats of een specifieke situatie. Een grote meerderheid bleek van mening dat wijkvreemde auto s en langdurig gestalde voertuigen of objecten uit de buurten geweerd zouden moeten worden. De klankbordgroep vindt dat de gemeente in Rustenburg-Oostbroek niet moet vasthouden aan het streven dat de auto slechts 10% van de openbare ruimte in beslag mag nemen, zoals in de gemeentelijke nota Parkeren en Wonen uit 1999 is opgenomen. De klankbordgroep vraagt wel meer parkeerplaatsen én meer handhaving. Pas als met de inzet van deze middelen de parkeersituatie onvoldoende verbetert, kan bekeken worden of het voorstel voor de parkeerregeling enig draagvlak kan krijgen. De enquête Onder de huishoudens in de wijk zijn in totaal volledige enquêtes afgenomen. Met deze respons (38%) kan gesproken worden van een voor de wijk representatieve steekproef onder de belanghebbenden. Van alle respondenten geeft een meerderheid (52%) aan met enige regelmaat overlast te ondervinden van foutgeparkeerde auto s in de nabijheid van de eigen woning. Bijna tweederde (62%) van alle respondenten geeft aan negatief dan wel zeer negatief te staan tegenover het voorstel van de gemeente voor betaald parkeren in combinatie met een restrictieve vergunningsregeling. Van de respondenten staat 13% positief tot zeer positief ten opzichte van de regeling. Een kwart van de respondenten staat positief noch negatief tegenover het voorstel zoals dat is gepresenteerd. In de voor- en tegenstand is een significant verschil te zien tussen auto-bezitters en niet-autobezitters. Van de nietautobezitters is bijna 41% negatief tot zeer negatief tegenover het voorstel. 14% is positief tot zeer positief en 45% is positief noch negatief. Onder de respondenten die in het bezit zijn van een auto is 71% negatief tot zeer negatief, 12% positief tot zeer positief en 17% positief noch negatief. Voor de helft van de respondenten vormen de kosten van de parkeervergunningen het belangrijkste motief om tegen de regeling te zijn. Onder de tegenstanders van de regeling geeft slechts 9 % van de respondenten als reden aan, dat er geen parkeerprobleem is. Dit percentage loopt uiteen tussen de drie onderscheiden buurten: in Oostbroek-Zuid zegt 4,8% er is geen parkeerprobleem, in Oostbroek-Noord is dit 7,6 % en in Rustenburg is dit 12,2%. Deze percentages geven een ander beeld dan de mening van de aanwezigen tijdens de drie gehouden informatieavonden en ook van de Klankbordgroepleden, die uit de bezoekers van de avonden zijn geselecteerd. Zij gaven namelijk vrijwel unaniem aan dat er geen sprake zou zijn van een parkeerprobleem. De deelnemers aan de enquête doen voorstellen voor verbetering van de parkeersituatie. Eenderde van de mensen die hebben meegedaan aan de enquête geeft als beste oplossing het realiseren van meer parkeercapaciteit in de wijk. ABBO Los van het samenspraaktraject is de ABBO (Actiegroep Boze Bewoners Ondernemers) opgericht. De ABBO heeft in de wijk posters verspreid met de tekst stoppen met betaald parkeren! die door veel bewoners en ondernemers zijn opgehangen. De ABBO heeft zich inmiddels aangesloten bij de BORO (BewonersOrganisatie Rustenburg-Oostbroek). De ABBO is tevens een handtekeningenactie gestart. Tevens heeft zij een website ( ontwikkeld en op internet gezet. Op 16 juni jl. heb ik een gesprek gevoerd met vertegenwoordigers van de ABBO. Naast vragen over de effectiviteit van de parkeerregeling, kwam ook het kostenaspect (de tarieven) aan bod. In bijgevoegd artikel, dat geplaatst wordt in de wijkkrant van de BORO, ga ik hier op in.

4 DSO/ Voortgang van het voorstel voor een parkeerregeling Uit de verschillende onderdelen van het samenspraaktraject, de informatiebijeenkomsten, de reactieformulieren, de klankbordgroep en de enquête, blijkt dat er nu veel weerstand is tegen het gepresenteerde voorstel voor de parkeerregeling en dat het aantal voorstanders beperkt is. De uitkomsten van de enquête zijn representatief voor de gehele wijk. In vergelijking met de uitkomsten van de enquêtes die de afgelopen 10 jaar zijn gehouden in het kader van invoering van betaald parkeren is het draagvlak laag. Hierbij dient overigens opgemerkt te worden dat dit voorstel een restrictief systeem voor bewoners betreft, een dergelijk voorstel is in Den Haag nog niet eerder voorgelegd. Ondanks de weerstand tegen het gepresenteerde voorstel voor de parkeerregeling heeft het college besloten om het traject niet te stoppen, maar het te vervolgen met het formele inspraaktraject, waarbij enkele aanpassingen in het voorstel zijn aangebracht. Hierbij wordt vooralsnog uitgegaan van invoering in één keer in de gehele wijk, maar dit is mede afhankelijk van de uitkomsten van de nog te houden inspraak. Overwegingen om het traject te vervolgen zijn de volgende: - In het verleden is diverse malen de noodzaak voor de aanpak van de parkeerproblemen in Rustenburg- Oostbroek onderstreept, niet alleen vanuit de gemeente, maar ook vanuit de wijk. - De grote parkeerdruk blijkt zeker niet verminderd en zal door sociaal-demografische ontwikkelingen alleen maar verder toenemen. Dit leidt tot een toenemende aantasting van ruimtelijke kwaliteit en leefbaarheid. - De grote parkeerdruk wordt door velen in de wijk ervaren als hinderlijk (variërend van een ongemak tot een structureel probleem ). - De voorgestelde parkeerregeling voorziet in een eerlijkere verdeling van de parkeerplaatsen onder bewoners, werknemers en bezoekers van de wijk. - Met het oog op het groeiende autobezit is het niet mogelijk om een sluitende oplossing van de parkeerproblematiek te realiseren door uitsluitend het aantal parkeerplaatsen uit te breiden. - Alleen handhaven (tegengaan foutparkeren) betekent bij een tekort (krapte) aan parkeerplaatsen in de wijk dat het vaak dezelfde bewoners zijn, die geen parkeerplaats kunnen vinden. In de ogen van de gemeente vormt handhaving daarom geen eerlijke oplossing. - De huidige parkeersituatie in de wijk, en dan met name het foutparkeren, betekent een verslechterde bereikbaarheid voor nood- en hulpdiensten, maar betekent ook dat gehandicapten in een rolstoel of mensen met een kinderwagen zich moeizamer door de wijk kunnen bewegen. - De kosten van de parkeervergunningen spelen een belangrijke rol in de weerstand tegen de regeling. Door te besluiten om de kosten van de parkeerregeling te dekken uit een verhoging van de tarieven van alle bewonersvergunningen, is een lager tarief in Rustenburg-Oostbroek dan gepresenteerd mogelijk. Zie hiervoor de volgende paragraaf, onder tarieven. Aanpassingen in het voorstel Op basis van de uitkomsten van het samenspraaktraject heeft het college besloten om het voorstel op een aantal aspecten aan te passen. Tarieven In het samenspraaktraject is gecommuniceerd dat het tarief voor bewonersvergunningen maximaal 15,- zal gaan bedragen en een bedrijfsvergunning maximaal 35,-. Deze tarieven zijn gebaseerd op een kostendekkende regeling voor de wijk. Het college heeft besloten om de tarieven voor de bewonersvergunningen en de bedrijfsvergunningen in Rustenburg-Oostbroek niet kostendekkend te laten zijn voor de wijk, maar net als in de rest van de stad een relatie te leggen tussen de werkingsduur van de regeling en het te hanteren tarief. Dit betekent een tarief van 8,50 per maand voor een bewonersvergunning en 25,75 per maand voor een bedrijfsvergunning. Dit is mogelijk door het financiële tekort van de parkeerregeling in Rustenburg-Oostbroek (incl. het tekort op de exploitatie VAB

5 DSO/ Apeldoornselaan) te dekken uit een verhoging van de tarieven van alle bewonersvergunningen in Den Haag met 1,66 per maand. Tijdens het samenspraaktraject is gesuggereerd om een verschil aan te brengen tussen het tarief van een eerste en een tweede bewonersvergunning. Deze mogelijkheid zal nader worden uitgewerkt voor Rustenburg-Oostbroek, omdat met een hogere prijs voor een tweede bewonersvergunning de schaarste van deze vergunning tot uitdrukking wordt gebracht. Werkingstijden en -dagen In het voorstel is uitgegaan van betaald parkeren van maandag tot en met zondag van uur tot uur. Besloten is om het betaald parkeren later te laten ingaan, namelijk om uur. Deze verschuiving ontziet een deel van de werknemers, ondernemers en instellingen in het gebied en het ondermijnt de werking van het systeem niet. De eindtijd blijft uur. De dagen waarop de parkeerregeling van kracht zal zijn, blijven maandag tot en met zondag. Overwegingen hierbij zijn, dat vergunninghouders op elke avond van de week een parkeerplaats moeten kunnen vinden en dat zij in het weekeinde daarbij niet méér problemen moeten ondervinden. Dat zou het geval zijn als bewoners in het weekeinde wel hun 2 e auto zonder vergunning in de wijk kunnen parkeren of doordat bedrijfsbusjes in het weekeinde meegenomen worden en zonder vergunning in de wijk geparkeerd kunnen worden. Parkeerduur bij parkeerautomaten en het aantal vergunninggebieden Besloten is om de parkeerduur bij parkeerautomaten niet te beperken. In het voorstel is uitgegaan van één vergunninggebied voor heel Rustenburg-Oostbroek. In het samenspraaktraject is zeer beperkt ingegaan op deze variabele. Daarom is deze variabele niet aangepast. Acceptabele parkeerdruk De hoogte van de acceptabele parkeerdruk was in het voorstel opgenomen als een variabele. Gezien de parkeersituatie in Rustenburg-Oostbroek heeft het college besloten om voor deze wijk uit te gaan van een iets hogere parkeerdruk, van 95%. Dit komt overeen met de huidige gemiddelde parkeerdruk op de legale parkeerplaatsen in de wijk. De invulling van de parkeerregeling, zoals het maximum aantal uit te geven vergunningen, zal hieraan gekoppeld worden. De parkeersituatie in Rustenburg-Oostbroek zal ook aan de hand van deze parkeerdruk gemonitord worden. Bij het vrijgeven voor de inspraak in september zal het voorstel voor de parkeerregeling een berekening bevatten, die onderbouwt hoe deze parkeerdruk (95%) is vertaald naar het aantal uit te geven vergunningen in de wijk. Parkeergelegenheid op eigen terrein Het voorstel gaat ervan uit dat bewoners die beschikken over een eigen parkeerplaats nabij de woning (bijvoorbeeld een oprit, carport, garagebox) geen recht hebben op een parkeervergunning voor hun auto. Ondanks opmerkingen in het samenspraaktraject in het bijzonder in de Klankbordgroep - wordt aan deze beleidsregel vastgehouden, maar met de mogelijkheid om in incidentele gevallen hiervan af te wijken. Aan het afwijken zijn twee voorwaarden verbonden. Allereerst moet aangetoond worden dat de parkeergelegenheid niet meer als zodanig gebruikt kan worden. Ten tweede moet de openbare weg zo worden heringericht, dat voor de garage(box) geparkeerd kan worden. Als aan beide voorwaarden is voldaan, komt de bewoner wel in aanmerking voor de eerste bewonersvergunning. Dit levert enerzijds een stimulans op om de eigen parkeergelegenheid te gebruiken. Maar als dit onmogelijk is, wordt de capaciteit op de openbare weg uitgebreid voor iedereen. Toevoegen van parkeerplaatsen Bij alle onderdelen van de samenspraak hebben wijkbewoners en andere belanghebbenden naar voren gebracht, dat het aantal parkeerplaatsen zou moeten worden uitgebreid. Dit staat op gespannen voet met het streven naar grotere leefbaarheid en meer kwaliteit van de openbare ruimte. Het college heeft besloten om naast deze parkeerregeling en naast de investeringen in openbaar vervoer en fietspaden, ook te investeren in een uitbreiding van het aantal legale parkeerplaatsen. Bij het vrijgeven van

6 DSO/ het voorstel voor de inspraak in september kan de wijk tegelijk vernemen welke locaties de gemeente overweegt voor extra parkeerplaatsen. Insteek hierbij is parkeerplaatsen toe te voegen waar dat mogelijk en wenselijk is, terwijl illegaal en foutparkeren onmogelijk wordt door herinrichting en handhaving. Bij dit alles speelt de ruimtelijke kwaliteit een belangrijke rol. Een eerste ambtelijke inventarisatie, uitgevoerd naar aanleiding van de wens uit de buurt, wijst uit dat het mogelijk lijkt op straatniveau in de wijk maximaal 100 extra parkeerplaatsen aan te leggen ten opzichte van het huidige aantal legale parkeerplaatsen. Voor de locaties die in aanmerking komen voor extra parkeerplaatsen zal te zijner tijd een aantal voorstellen gemaakt worden die met omwonenden (direct omwonenden en bewoners van de aangrenzende straten) besproken worden. Vervolgprocedure In juli vindt de terugkoppeling naar de wijk door middel van een nieuwsbrief plaats. Iedereen die een inbreng heeft geleverd in het samenspraaktraject ontvangt tevens het samenspraakrapport. Vervolgens ben ik voornemens na de zomer het aangepaste voorstel voor de parkeerregeling via het college van burgemeester en wethouders vrij te geven voor de officiële inspraak. Ik ga ervan uit dat de inspraak in september en oktober 2005 plaatsvindt. Vervolgens wordt het voorstel na inspraak naar verwachting in december 2005 aan de gemeenteraad voorgelegd, waarmee een definitief besluit over het wel of niet invoeren van de parkeerregeling in Rustenburg-Oostbroek wordt genomen. Vertrouwende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. De wethouder van Verkeer, Binnenstad, en Monumenten, mr drs B.J. Bruins

Aan de voorzitter van de Commissie Verkeer, Economie en Monumenten

Aan de voorzitter van de Commissie Verkeer, Economie en Monumenten Wethouder van Verkeer, Binnenstad en Monumenten mr drs B.J. Bruins RIS132477_25-OKT-2005 Gemeente Den Haag Aan de voorzitter van de Commissie Verkeer, Economie en Monumenten Uw brief van Uw kenmerk Ons

Nadere informatie

Onderwerp Betaald parkeren Heesterbuurt en Vruchtenbuurt

Onderwerp Betaald parkeren Heesterbuurt en Vruchtenbuurt Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag De voorzitter van de Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2012.88 RIS 247391 Doorkiesnummer 070-353

Nadere informatie

Gemeente Den Haag. Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving

Gemeente Den Haag. Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Wethouder van Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Aan de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk

Nadere informatie

Typ teksttyp teksttyp tekst. Geachte voorzitter,

Typ teksttyp teksttyp tekst. Geachte voorzitter, Typ teksttyp teksttyp tekst Robert van Asten Wethouder van Mobiliteit, Cultuur en Strategie 114 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag Aan de voorzitter van de commissie Leefomgeving Datum 27 november

Nadere informatie

Beantwoording raadsvraag

Beantwoording raadsvraag Beantwoording raadsvraag Onderwerp Kosten invoeren blauwe zone parkeren Datum 14-jun-2012 Nummer RV-1233 Steller vraag W. van Rooij Fractie VVD Portefeuillehouder N. Lemlijn Steller P. Verheijen Datum

Nadere informatie

Parkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête

Parkeeronderzoek De Biezen. Resultaten bewonersenquête Parkeeronderzoek De Biezen Resultaten bewonersenquête Gemeente Nijmegen Afdeling Onderzoek en Statistiek Januari 2005 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 2 1.1 Achtergrond en doel onderzoek... 2 1.2 Vraagstellingen

Nadere informatie

WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM

WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente 's-gravenhage. Nr. 21642 10 februari 2017 WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM Het college van Burgemeester en Wethouders,

Nadere informatie

Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt

Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt B A S I S V O O R B E L E I D Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Evaluatie betaald parkeren Noorderplantsoenbuurt en Oranjebuurt Erik van der Werff Onderzoek en Statistiek

Nadere informatie

Kraagregeling: informatieavond en aanvragen vergunning

Kraagregeling: informatieavond en aanvragen vergunning Gemeente Den Haag Dienst Stadsbeheer Parkeren Retouradres: Postbus 12 651, 2500 DP Den Haag Uw brief van Aan bewoners, bedrijven en instelling in Heesterbuurt-Noord Uw kenmerk Ons kenmerk SB2009.15090

Nadere informatie

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%. Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het

Nadere informatie

Gemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSB/2015.136 RIS 282707 0703536295. 27 mei 2015. Evaluatie parkeerregeling Scheveningen

Gemeente Den Haag. De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSB/2015.136 RIS 282707 0703536295. 27 mei 2015. Evaluatie parkeerregeling Scheveningen Wethouder Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu Tom de Bruijn Gemeente Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving DSB/2015.136 RIS 282707 0703536295 1 27 mei 2015 Evaluatie parkeerregeling Scheveningen

Nadere informatie

Ons kenmerk Betreft 2010-060141 Voornemen vergunningzone parkeren

Ons kenmerk Betreft 2010-060141 Voornemen vergunningzone parkeren Openbare Werken Bewoner Straatnaam Ugchelen Telefoon 14 055 Doorkiesnummer (055) 580 2549 Telefax (055) 580 1176 E-mail o.martijn@apeldoorn.nl Datum 15 oktober 2010 Uw brief d.d. Ons kenmerk Betreft 2010-060141

Nadere informatie

WIJZIGING BESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSEN WIELKLEM

WIJZIGING BESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSEN WIELKLEM Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSB/2012.629 RIS 252244 WIJZIGING BESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSEN WIELKLEM HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, gelet op: - artikel 2 van

Nadere informatie

Burgerpanel Capelle aan den IJssel

Burgerpanel Capelle aan den IJssel Burgerpanel Capelle aan den IJssel Resultaten peiling 7: parkeren in Capelle maart 203 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 7 e peiling met het burgerpanel van Capelle aan den IJssel.

Nadere informatie

Hoofdstuk 10 Parkeren

Hoofdstuk 10 Parkeren Hoofdstuk 10 Parkeren Samenvatting Zeven op de tien Leidse huishoudens beschikken over één of meer auto s. Eén op de vijf huishoudens heeft te maken met betaald parkeren in de eigen straat of in aangrenzende

Nadere informatie

Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk

Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Veelgestelde vragen betaald parkeren Bomenwijk Waarom is er gekozen voor een Review Panel? Uit eerdere enquêtes blijkt dat er niet voldoende draagvlak is in de Bomenwijk voor het invoeren van betaald parkeren.

Nadere informatie

Enquête betaald parkeren Walravenbuurt, Hillesluis.

Enquête betaald parkeren Walravenbuurt, Hillesluis. Enquête betaald parkeren Walravenbuurt, Hillesluis. Opdrachtgever Onderzoeker Uitvoering veldwerk Deelgemeente Feijenoord Alex Feijt Het Opiniehuis Rotterdam, Juli 2012 Inhoud SUMMARY... 3 INLEIDING...

Nadere informatie

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 71%.

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 71%. Samenvatting Parkeren Cluster Ruimte/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2014 is het DIP hierover benaderd.

Nadere informatie

Draagvlakmeting betaald parkeren Bloemhof en Hillesluis

Draagvlakmeting betaald parkeren Bloemhof en Hillesluis Draagvlakmeting betaald parkeren Bloemhof en Hillesluis Martijn Epskamp Onderzoek en Business Intelligence (OBI) augustus 2017 In opdracht van Cluster Stadsontwikkeling afdeling Verkeer en Vervoer Onderzoek

Nadere informatie

Rapportage enquête invoer betaald parkeren Nieuw West. oktober 2018 Team Onderzoek & Statistiek Zaanstad

Rapportage enquête invoer betaald parkeren Nieuw West. oktober 2018 Team Onderzoek & Statistiek Zaanstad Rapportage enquête invoer betaald parkeren Nieuw West oktober 2018 Team Onderzoek & Statistiek Zaanstad 1 Enquête invoeren betaald parkeren Nieuw West aanleiding De komende jaren bouwt Zaanstad nog circa

Nadere informatie

WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM INZAKE UNIFORMERING PARKEERREGELING SCHEVENINGEN

WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM INZAKE UNIFORMERING PARKEERREGELING SCHEVENINGEN Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSB/2013.787 RIS 269486 WIJZIGINGSBESLUIT TOT AANWIJZEN PLAATSEN BETAALD PARKEREN EN TOEPASSING WIELKLEM INZAKE UNIFORMERING PARKEERREGELING SCHEVENINGEN HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER

Nadere informatie

GEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij

GEMEENTE VA EKEN SWAAR D. Hierbij informeren wij u over het antwoord op de motie Parkeren Kerverij V GEMEENTE VA EKEN SWAAR D Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard Postbus 10100 5550 GA Valkenswaard Uw kenmerk Kenmerk Onderwerp Behandeld door Bijlage(n) Datum 121321/213124 Beantwoording Motie -

Nadere informatie

verzoek aanleggen extra parkeergelegenheid Venne West, omgeving Nijlring te Drunen

verzoek aanleggen extra parkeergelegenheid Venne West, omgeving Nijlring te Drunen College Onderwerp: V200901293 verzoek aanleggen extra parkeergelegenheid Venne West, omgeving Nijlring te Samenvatting: Inleiding: Op 22 september 2009 hebben wij een brief ontvangen van enkele bewoners

Nadere informatie

Onderwerp Exploitatie Volautomatische Autoberging Apeldoornselaan

Onderwerp Exploitatie Volautomatische Autoberging Apeldoornselaan Wethouder van Verkeer, Binckhorst, Binnenstad en Milieu mr P.T. van Woensel Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Aan de voorzitter van de Commissie Verkeer, Milieu en Leefomgeving

Nadere informatie

Onderzoek parkeerbeleid

Onderzoek parkeerbeleid Onderzoeksrapport Onderzoek parkeerbeleid Gemeente Heemstede Uw gegevens Gemeente Heemstede Raadhuisplein 1 2101 HA Heemstede Telefoon: 14023 Internet: www.heemstede.nl Contactpersoon Dhr. T. loggers Onze

Nadere informatie

Nota van Beantwoording

Nota van Beantwoording blauwe zone Dichterswijk, Noorderhof en enkele straten ten westen van de Slotermeerlaan kenmerk: 2014/int/1067 Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Parkeerbeleidsplan en invoering blauwe zones 3 1.2 Het voorstel:

Nadere informatie

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende

Nadere informatie

WELKOM. Welkom. Gereguleerd parkeren op straat in s Graveland zuid / Spaanse Polder: waar, waarom, hoe?

WELKOM. Welkom. Gereguleerd parkeren op straat in s Graveland zuid / Spaanse Polder: waar, waarom, hoe? WELKOM Welkom Gereguleerd parkeren op straat in s Graveland zuid / Spaanse Polder: de guidelines helpen om de juiste afmeting te maken gebruik schaal en crop mogelijkheden waar, waarom, hoe? Wat gaan we

Nadere informatie

Gemeente Den Haag. rv 106. Voorstel van het college inzake parkeren in Rustenburg-Oostbroek. DSO/2006.46 RIS 136544_ 060620

Gemeente Den Haag. rv 106. Voorstel van het college inzake parkeren in Rustenburg-Oostbroek. DSO/2006.46 RIS 136544_ 060620 rv 106 Dienst Stedelijke Ontwikkeling DSO/2006.46 RIS 136544_ 060620 Gemeente Den Haag RIS136544_20-JUN-2006 Voorstel van het college inzake parkeren in Rustenburg-Oostbroek. 1. Voortraject De afgelopen

Nadere informatie

Onderwerp technische vragen aanpak parkeren in woongebieden

Onderwerp technische vragen aanpak parkeren in woongebieden Gemeente Den Haag Portefeuillehouder Aan de Commissie Verkeer, Milieu en leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSO/2008.2042 - RIS 155545 Doorkiesnummer 070-353 9086 E-mailadres Aantal bijlagen

Nadere informatie

Evaluatie Parkeerregeling Den Haag Transvaal en Schilderswijk 2016

Evaluatie Parkeerregeling Den Haag Transvaal en Schilderswijk 2016 Evaluatie Parkeerregeling Den Haag Transvaal en Schilderswijk 2016 Gebiedscode 32, sub-gebied 1 Haagse Markt e.o. (Transvaal). Meningspeiling onder bewoners en belanghebbenden In opdracht van: Gemeente

Nadere informatie

INHOUDSOPGAVE... 4 SAMENVATTING Parkeerdruk noopt tot maatregelen Procesaanpak Uitslag peiling en voorstel

INHOUDSOPGAVE... 4 SAMENVATTING Parkeerdruk noopt tot maatregelen Procesaanpak Uitslag peiling en voorstel April 2019 INHOUDSOPGAVE... 4 SAMENVATTING... 5 1. Parkeerdruk noopt tot maatregelen... 6 2. Procesaanpak... 8 4. Uitslag peiling en voorstel... 9 4.1 Peiling... 9 4.2 Voorstel maatregel... 10 4.3 Grens

Nadere informatie

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente

Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente Voorkeur variant* Reactie / opmerking van bewoner / belanghebbende Reactie van gemeente 1 2 Heeft het geheel niet te maken met het weren van parkeerders die er niet horen ipv het toestaan van de parkeerders

Nadere informatie

Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden

Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden Evaluatie effecten Oegstgeest door invoering betaald parkeren gemeente Leiden 1. Historie invoering betaald parkeren Leiden Met ingang van 1 november 2016 heeft de gemeente Leiden betaald parkeren ingevoerd

Nadere informatie

Onderwerp Harmonisatie straatparkeertarieven

Onderwerp Harmonisatie straatparkeertarieven Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2011.809

Nadere informatie

Het Leiderdorppanel over

Het Leiderdorppanel over Het Leiderdorppanel over Resultaten peiling 4: Koopzondag en parkeerbeleid december 2011 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de 4e peiling met het burgerpanel van Leiderdorp. Deze peiling

Nadere informatie

Onderzoek parkeren 2019

Onderzoek parkeren 2019 Onderzoek parkeren 2019 ONDERZOEK PARKEREN 2019 April 2019 Samenstelling rapport: Mariëlle Bartels, afdeling JABO/Onderzoek en Statistiek In opdracht van: Desirée Kluyver, afdeling Stadsontwikkeling JABO/Onderzoek

Nadere informatie

Informatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/ Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.

Informatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/ Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5. Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/684410 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862

Nadere informatie

Draagvlak onderzoek Parkeerbeleid

Draagvlak onderzoek Parkeerbeleid St Anna, Nijmegen Opdrachtgever: gemeente Nijmegen Amsterdam, augustus 2014 Draagvlak onderzoek Parkeerbeleid St Anna, Nijmegen Opdrachtgever: gemeente Nijmegen Arvid Toes Marco Martens Amsterdam, augustus

Nadere informatie

Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg

Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg DRAAGVLAKONDERZOEK PARKEERREGELING SCHEVENINGEN HELLINGWEG Alex Feijt The Research Company BV Maart 2019 In opdracht van: Gemeente Den Haag The

Nadere informatie

Collegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277

Collegebesluit. Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 Collegebesluit Onderwerp: Maatregelen Moderniseren Parkeren BBV nr: 2016/214277 1. Inleiding Parkeren raakt iedereen in de stad. Naast het gegeven dat een auto bijdraagt aan een gevoel van vrijheid, speelt

Nadere informatie

Actualisering parkeerbeleid Grave

Actualisering parkeerbeleid Grave Actualisering parkeerbeleid Grave Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Informatieavond 23 maart 2017 2 Agenda Toelichting op proces Ambitie Toelichting op voorgestelde wijzigingen in parkeerbeleid

Nadere informatie

Bijlage: Kraagregeling Vruchtenbuurt

Bijlage: Kraagregeling Vruchtenbuurt Bijlage: Kraagregeling Vruchtenbuurt 1 In deze bijlage vindt u praktische informatie over het aanvragen van uw parkeervergunning. Inhoudsopgave Hoe werkt de regeling? bladzijde 1 Parkeervergunning voor

Nadere informatie

Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch.

Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch. rotterdam.nl/onderzoek Draagvlakmeting invoeren betaald parkeren in het noordelijk deel van de Esch. De Bavinckdriehoek en het gebied rond de Watertorenweg Onderzoek en Business Intelligence Onderzoek

Nadere informatie

Ons kenmerk RO10/16.0003149. Datum uw brief

Ons kenmerk RO10/16.0003149. Datum uw brief Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon 14024 Telefax (024) 323 59 92 E-mail gemeente@nijmegen.nl Postbus 9105 6500 HG Nijmegen Datum 10-05-2016 Ons kenmerk RO10/16.0003149 Contactpersoon K.J. Laumen

Nadere informatie

Hoofdstuk 22. Parkeren

Hoofdstuk 22. Parkeren Hoofdstuk 22. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Vergelijkbaar met eerdere jaren geeft 14% van de autobezitters aan een parkeervergunning te hebben.

Nadere informatie

Parkeerkader Den Haag RIS166259a_2-SEPT Risnummer: Den Haag, 25 augustus Inleiding

Parkeerkader Den Haag RIS166259a_2-SEPT Risnummer: Den Haag, 25 augustus Inleiding CONCEPT RIS166259a_2-SEPT-2009 Risnummer: 166194 Den Haag, 25 augustus 2009 1. Inleiding Het vigerende parkeerbeleid is vastgelegd in de Kadernota Parkeerbeleid (1991). Dit parkeerbeleid is verouderd en

Nadere informatie

Deze avond. Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen [kleuren]foto op de voorgrond...

Deze avond. Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen [kleuren]foto op de voorgrond... Deze avond Plaats over deze achtergrondfoto uw eigen [kleuren]foto op de voorgrond......gebruik vervolgens onderstaande tool om uw foto op maat te knippen......zo, dat de randen van uw foto overeenkomen

Nadere informatie

Gemeente Losser. Parkeeronderzoek. Gemeente Losser

Gemeente Losser. Parkeeronderzoek. Gemeente Losser Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Gemeente Losser Parkeeronderzoek Gemeente Losser Datum 4 maart 2016 LSR018/Grd/0450.01 Kenmerk Eerste versie www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl Documentatiepagina

Nadere informatie

Burgerpanel Lansingerland

Burgerpanel Lansingerland Burgerpanel Lansingerland Resultaten peiling 1: P+R, hotel Rottemeren, identiteit dorpskernen, flexwerkplekken en burgerparticipatie december 2013 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van

Nadere informatie

Parkeren Tuinwijk Peiling betaald parkeren

Parkeren Tuinwijk Peiling betaald parkeren Parkeren Tuinwijk Peiling betaald parkeren Kübra Ozisik November 2016 Erik van der Werff www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID 1. Inleiding Al langere tijd krijgt de gemeente Groningen meldingen over parkeeroverlast

Nadere informatie

Bewonersvereniging Vesting Heusden. Parkeren in de vesting

Bewonersvereniging Vesting Heusden. Parkeren in de vesting Bewonersvereniging Vesting Heusden Parkeren in de vesting Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Huidige parkeerproblematiek in de vesting Heusden... 3 2.1 Inleiding... 3 2.2 De parkeercapaciteit in de vesting... 3

Nadere informatie

Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad

Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad BESLUIT OPSCHRIFT Vergadering van 17 december 2013 bestemd voor de gemeenteraad nummer: 2013_BW_00791 Onderwerp Uitbreiden parkeren Station Sassenheim - vormend Beknopte samenvatting Voorgesteld wordt

Nadere informatie

Gemeente Midden-Delfland. Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek

Gemeente Midden-Delfland. Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek Gemeente Midden-Delfland Aanpak overlast wijkvreemde parkeerders Den Hoorn Resultaten parkeeronderzoek

Nadere informatie

Evaluatie Blauwe zone Dorpsplein / Dorpsweg in Rockanje. d.d

Evaluatie Blauwe zone Dorpsplein / Dorpsweg in Rockanje. d.d Dorpsplein / Dorpsweg in Rockanje d.d. 18-09-2015 Voorwoord Voor u ligt de evaluatie van de Blauwe zone op het Dorpsplein / Dorpsweg in Rockanje. De raad heeft aan het college gevraagd om de mogelijkheden

Nadere informatie

Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Havenkwartier, Statenkwartier, Geuzenkwartier

Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Havenkwartier, Statenkwartier, Geuzenkwartier Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Havenkwartier, Statenkwartier, Geuzenkwartier RAPPORTAGE DRAAGVLAKONDERZOEK PARKEERREGELING SCHEVENINGEN HAVENKWARTIER, STATENKWARTIER,GEUZENKWARTIER Alex

Nadere informatie

CVDR. Nr. CVDR444562_1. Nadere regels Langparkeren Amsterdam. Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen

CVDR. Nr. CVDR444562_1. Nadere regels Langparkeren Amsterdam. Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen CVDR Officiële uitgave van Amsterdam. Nr. CVDR444562_1 30 januari 2018 Nadere regels Langparkeren Amsterdam Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen Artikel 1 Begripsbepalingen In deze nadere regels wordt verstaan

Nadere informatie

GEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch

GEVOLGEN VOOR JA/NEE ROUTING DATUM Communicatie Ja College Financieel Juridisch *BARCODE* Voorstel voor de gemeenteraad Voorstelnummer RAAD/16-00361 Directeur : mevr. S. van Heeren Behandelend ambtenaar P.V. Pollen Zaaknummer Z.15-14411 Datum: 7 juni 2016 Afdeling Tel.nr 0345 636

Nadere informatie

Enquête Parkeerbeleid bewoners

Enquête Parkeerbeleid bewoners Enquête Parkeerbeleid bewoners Oktober 2017 3 november 2017 pagina 1 van 18 1 Inleiding Doel Aanleiding voor deze enquête is de uitvoerige wens van gemeente Zandvoort om het aantal beschikbare parkeerplaatsen

Nadere informatie

Den Haag, 11 december 2009 RIS168473_16-DEC-2009

Den Haag, 11 december 2009 RIS168473_16-DEC-2009 Den Haag, 11 december 2009 RIS168473_16-DEC-2009 Aan de gemeenteraad, 1. Inleiding Het vigerende parkeerbeleid is vastgelegd in de Kadernota Parkeerbeleid (1991). Dit parkeerbeleid is verouderd en biedt

Nadere informatie

Addendum Parkeernota 2010

Addendum Parkeernota 2010 Addendum Parkeernota 2010 Parkeerregulering in Heerlen Inleiding Heerlen streeft naar een evenwichtige balans tussen parkeervraag- en aanbod. Iedere wijk in Heerlen kent echter locaties waar de balans

Nadere informatie

Evaluatie parkeren Heijenoord en Burgemeesterswijk

Evaluatie parkeren Heijenoord en Burgemeesterswijk Evaluatie parkeren Heijenoord en Burgemeesterswijk December 2013 Colofon: Gemeente Arnhem Afdeling Onderzoek en Statistiek Contactpersonen: José Nieuwenstein en Dennis Bergervoet e-mailadres: onderzoek@arnhem.nl

Nadere informatie

Geachte voorzitter, Aanpak parkeerproblematiek

Geachte voorzitter, Aanpak parkeerproblematiek Typ teksttyp teksttyp tekst T. de Bruijn Wethouder van Financien,Verkeer, Vervoer en Milieu 040 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag Aan de voorzitter van de Commissie Leefomgeving Datum 1 juni

Nadere informatie

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Grauwe Polder

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Grauwe Polder Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Grauwe Polder Gerwin Foesenek 24-11-2014 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...

Nadere informatie

oplossing parkeeroverlast Mondriaanpark Vlijmen

oplossing parkeeroverlast Mondriaanpark Vlijmen Samenvatting: Inleiding: Regelmatig raakt het verkeer in De Klok, ter hoogte van het appartementencomplex gestremd. Weggebruikers, zoals bijvoorbeeld fietsers, komen in de knel tussen de geparkeerde en

Nadere informatie

Gemeente Haarlem. Retouradres: Stadhuis, Postbus PB Haarlem. Aan de leden van de commissie Beheer. bewonersvoorstel parkeren Land in Zicht.

Gemeente Haarlem. Retouradres: Stadhuis, Postbus PB Haarlem. Aan de leden van de commissie Beheer. bewonersvoorstel parkeren Land in Zicht. Gemeente Haarlem Haarlem drs. Cora-Yfke Sikkema Wethouder duurzaamheid, mobiliteit, beheer en onderhoud Retouradres: Stadhuis, Postbus 511 2003 PB Haarlem Aan de leden van de commissie Beheer Datum Ons

Nadere informatie

Zondagsopenstelling in Oud-West

Zondagsopenstelling in Oud-West Zondagsopenstelling in Oud-West Rapportage Project: 8131 In opdracht van: Stadsdeel Oud-West dr. Clemens Wenneker dr. Willem Bosveld Weesperstraat 79 Postbus 658 1018 VN Amsterdam 1000 AR Amsterdam Telefoon

Nadere informatie

Hoofdstuk 25. Parkeren

Hoofdstuk 25. Parkeren Hoofdstuk 25. Parkeren Samenvatting Van alle Leidse huishoudens heeft circa acht op de tien een auto. Jongeren, inwoners uit de Binnenstad, alleenstaanden en huishoudens met een lager inkomen hebben relatief

Nadere informatie

bericht Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van Wipstrikkerallee DK Zwolle

bericht Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van Wipstrikkerallee DK Zwolle Civiel & Cultuurtechniek Retouradres: Postbus 10007, 8000 GA Zwolle Aan de bewoner(s)/gebruiker(s) van Wipstrikkerallee 26 8023 DK Zwolle Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle Telefoon

Nadere informatie

GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM 11 november Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend. Veendam, 29 oktober 2013

GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM 11 november Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend. Veendam, 29 oktober 2013 GEMEENTEBESTUUR VAN VEENDAM 11 november 2013 Beleidsfase: Verkennend Definiërend Realiserend Afsluitend Nummer: Afdeling: 2013R0136 Ruimte en Economie Veendam, 29 oktober 2013 Onderwerp: Parkeren Veendam

Nadere informatie

NOTA. afdeling: PuZa/Advies & Ondersteuning datum: 13 januari 2015 registratienummer: DD/ steller: dhr. M.J. van Loenen paraaf chef: kopie aan:

NOTA. afdeling: PuZa/Advies & Ondersteuning datum: 13 januari 2015 registratienummer: DD/ steller: dhr. M.J. van Loenen paraaf chef: kopie aan: NOTA afdeling: PuZa/Advies & Ondersteuning datum: 13 januari 2015 registratienummer: DD/1400765 steller: dhr. M.J. van Loenen paraaf chef: kopie aan: onderwerp: Invoering Proef betaald parkeren Electrobuurt

Nadere informatie

Parkeren in de Irisbuurt. informatie & discussie

Parkeren in de Irisbuurt. informatie & discussie Parkeren in de Irisbuurt informatie & discussie Inhoud 1. Doel document 2. Informatie delen Inventarisatie buurt Beleid gemeente Veelgestelde vragen 3. Ervaringen vastgelegd Parkeren in de Irisbuurt doel

Nadere informatie

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West

Gemeente Etten-Leur. Parkeeronderzoek. Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West Gemeente Etten-Leur Parkeeronderzoek Onderzoek naar parkeerdruk in de wijk Centrum-West Gerwin Foesenek 6 augustus 2015 Inhoudsopgave 1) Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Vraag... 3 1.3 Doelstelling...

Nadere informatie

De aanwezige parkeerplekken in de wijk Boschpoort zijn beschikbaar voor algemeen gebruik,

De aanwezige parkeerplekken in de wijk Boschpoort zijn beschikbaar voor algemeen gebruik, Collegevoorstel Samenvatting De aanwezige parkeerplekken in de wijk Boschpoort zijn beschikbaar voor algemeen gebruik, iedereen mag er gebruik van maken. Door de jaren heen is de parkeerdruk in het gebied

Nadere informatie

Bewonersenquête betaald parkeren Jan van der Heijdenstraat

Bewonersenquête betaald parkeren Jan van der Heijdenstraat Bewonersenquête betaald parkeren Jan van der Heijdenstraat Gemeente Hilversum Mei 2018 T. Plat MA drs. A. van den Heuvel Projectnummer: PO002582 Correspondentienummer: DH-2505-9216 Inhoudsopgave HOOFDSTUK

Nadere informatie

Beleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek

Beleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek Beleidskader Parkeren Gemeente Oude IJsselstreek Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Achtergronden 4 3. Visie 5 3.1 Visie 5 3.2 Hoofdvarianten 5 3.3 Meetbaar 5 4. Beleidskader 6 2 1. Inleiding De afgelopen

Nadere informatie

Uitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020

Uitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020. Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020 Uitvoeringsregels Parkeerbeleid 2013-2020 Tot stand gekomen in combinatie met het Parkeerbeleid 2013-2020 Vastgesteld door B&W in december 2013 INHOUDSOPGAVE Het parkeerbeleid 2013-2020 is 26 september

Nadere informatie

parkeeroverlast Mondriaanpark Vlijmen

parkeeroverlast Mondriaanpark Vlijmen Samenvatting: Inleiding: Op 30 juni 2009 heeft u besloten de bewoners van het Mondriaanpark een oplossing voor te leggen om het parkeren in deze wijk in betere banen te leiden. Destijds is, na overleg

Nadere informatie

Draagvlakmeting tijden betaald parkeren sector 72 Blijdorp-Noord en Bergpolder

Draagvlakmeting tijden betaald parkeren sector 72 Blijdorp-Noord en Bergpolder Draagvlakmeting tijden betaald parkeren sector 72 Blijdorp-Noord en Bergpolder Margriet Heessels en Martijn Epskamp Onderzoek en Business Intelligence (OBI) maart 2015 In opdracht van Cluster Stadsontwikkeling

Nadere informatie

1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen

1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen 1. Het ziekenhuis heeft parkeerplaatsen nodig om een parkeergarage te bouwen Noordwest Ziekenhuisgroep heeft definitief gekozen voor vernieuwbouw van het ziekenhuis in Alkmaar. Noordwest staat hiermee

Nadere informatie

Aan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert.

Aan de noordzijde van de Zuidas ligt de Prinses Irenebuurt, aan de zuidkant Buitenveldert. BEWONERSPARKEREN ROND DE ZUIDAS 1. De Zuidas Op de Zuidas werken meer dan 30.000 mensen. Als de Zuidas volledig is uitontwikkeld in 2040 groeit dat tot 80.000 werknemers. In totaal zullen dan 200.000 mensen

Nadere informatie

Informatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.

Informatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage. Nummer 2019/ Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5. Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2019/240231 Portefeuillehouder Berkhout, R Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862 Email

Nadere informatie

Subsidieregeling Langparkeren Amsterdam. Het college van Burgemeester & Wethouders van Amsterdam.

Subsidieregeling Langparkeren Amsterdam. Het college van Burgemeester & Wethouders van Amsterdam. Subsidieregeling Langparkeren Amsterdam Het college van Burgemeester & Wethouders van Amsterdam. Besluit vast te stellen de Subsidieregeling langparkeren Amsterdam Hoofdstuk 1 Algemene bepalingen Artikel

Nadere informatie

Parkeerplan. Parkeerplan Uitkomsten parkeeronderzoek en inventarisatie van parkeerplaatsen

Parkeerplan. Parkeerplan Uitkomsten parkeeronderzoek en inventarisatie van parkeerplaatsen Uitkomsten parkeeronderzoek en inventarisatie van parkeerplaatsen 1 Agenda Introductie (Wethouder Ritsema) Opdracht van het wijkteam leefomgeving noord west (Caroline Baarschers) Uitkomsten parkeeronderzoek

Nadere informatie

Uitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015

Uitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015 Uitwerking reacties bewoners en ondernemers op parkeerarrangementen Informatieavonden januari 2015 1. Tarieven vast gebruik zonder vaste parkeerplaats (abonnement om garage in te rijden) De jaarlijkse

Nadere informatie

2. De Verordening parkeerregulering en parkeerbelasting Delft 2017

2. De Verordening parkeerregulering en parkeerbelasting Delft 2017 Gescand archief datum 6 % 1 DEC. 2016 Gemeente Delft Raadsvoorstel Aan de gemeenteraad Van Datum Pfh. Steller tel.nr. e-mail Programma Registratie nr. BBV-nr. college van B&W 27-09-2016 L.B. Harpe A.C.

Nadere informatie

Communicatieavond. Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt. Woensdag 7 juni Parkeermaatregelen Hoven- en Schouwenbuurt

Communicatieavond. Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt. Woensdag 7 juni Parkeermaatregelen Hoven- en Schouwenbuurt Communicatieavond Parkeermaatregelen Hovenbuurt en Schouwenbuurt Woensdag 7 juni 2017 1 Programma 18:45u Inloop 19:00u Opening, toelichting huidige situatie 19:10u Toelichting proces 19:15u Mogelijke maatregelen

Nadere informatie

Dialoog parkeerspelregels. Maandag 9 februari 2015

Dialoog parkeerspelregels. Maandag 9 februari 2015 Dialoog parkeerspelregels Maandag 9 februari 2015 Agenda 19.30 uur Introductie wethouder Luca 19.40 uur Parkeeropgave 2014 2015 & Parkeren in Zeist anno 2015 19.50 uur Opgave van de dialoog (wat wel en

Nadere informatie

Maatregel Verwacht resultaat Opmerkingen

Maatregel Verwacht resultaat Opmerkingen Maatregelenpakket 1: Leefbaarheid Maatregel Verwacht resultaat Opmerkingen Maatregel B Innovatieve produkten - Extra formatie, onderzoek en ICT -100.000,00 Maatregel 1 Aanpassing bezoekersregeling 933.000,00

Nadere informatie

Onderzoeksrapport Harmonisatie parkeerbeleid. Inwonerspanel Gooise Meren Spreekt. Onderzoeksperiode: oktober 2016 Referentie: 16013

Onderzoeksrapport Harmonisatie parkeerbeleid. Inwonerspanel Gooise Meren Spreekt. Onderzoeksperiode: oktober 2016 Referentie: 16013 Onderzoeksrapport Harmonisatie parkeerbeleid Inwonerspanel Gooise Meren Spreekt Onderzoeksperiode: oktober 2016 Referentie: 16013 Moventem Maandag 14 november 2016 Referentie: 16013 Pagina 1-1 van 19 Onderzoeksrapport

Nadere informatie

Veel gestelde vragen parkeerenquête Randwijck

Veel gestelde vragen parkeerenquête Randwijck Veel gestelde vragen parkeerenquête Randwijck Enquête en beleid Waarom wordt er nu alweer een enquête in Randwijck uitgezet? De gemeenteraad heeft op 3 februari 2016 de motie Onderzoek naar uitbreiding

Nadere informatie

Geachte leden van de raad,

Geachte leden van de raad, Typ teksttyp teksttyp tekst 040 Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag Aan: de Gemeenteraad Datum 20 december 2016 Onderwerp Afdoening Motie Herinrichting Noordeinde Uw brief van 8 september 2016

Nadere informatie

Parkeren Helpman Oost

Parkeren Helpman Oost Parkeren Helpman Oost Peiling betaald parkeren Kübra Ozisik November 2016 www.os-groningen.nl BASIS VOOR BELEID 1. Inleiding De gemeente Groningen ontvangt veelvuldig meldingen over parkeerdruk in Helpman

Nadere informatie

Geachte voorzitter, Wethouder Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu. Debby Bornebroek. De voorzitter van Commissie Leefomgeving

Geachte voorzitter, Wethouder Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu. Debby Bornebroek. De voorzitter van Commissie Leefomgeving Wethouder Financiën, Verkeer, Vervoer en Milieu Tom de Bruijn Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag De voorzitter van Commissie Leefomgeving Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSB/2016.210 RIS294880

Nadere informatie

Aan de voorzitter van de commissie Welzijn, Duurzaamheid en Leidschenveen-Ypenburg

Aan de voorzitter van de commissie Welzijn, Duurzaamheid en Leidschenveen-Ypenburg Duurzaamheid Wethouder van Nieuwe Gebieden en drs M. Smits RIS123224_23-DEC-2004 Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12 600, 2500 DJ Den Haag Aan de voorzitter van de commissie Welzijn, Duurzaamheid

Nadere informatie

Bedrijfsbelangenvereniging. Landsmeer. Parkeren centrum. Landsmeer

Bedrijfsbelangenvereniging. Landsmeer. Parkeren centrum. Landsmeer Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Parkeren centrum Landsmeer Bedrijfsbelangenvereniging Landsmeer Parkeren centrum Landsmeer Datum 26 oktober 2013 Kenmerk BLM002/Mdm/0007 Eerste versie 24 september

Nadere informatie

VRIJGAVE VOOR INSPRAAK VAN HET (CONCEPT-)VOORONTWERP VOOR EEN BUURTFIETSENSTALLING AAN DE GOUDSBLOEMLAAN

VRIJGAVE VOOR INSPRAAK VAN HET (CONCEPT-)VOORONTWERP VOOR EEN BUURTFIETSENSTALLING AAN DE GOUDSBLOEMLAAN Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSO/2011.1577 RIS 182099 VRIJGAVE VOOR INSPRAAK VAN HET (CONCEPT-)VOORONTWERP VOOR EEN BUURTFIETSENSTALLING AAN DE GOUDSBLOEMLAAN HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS,

Nadere informatie

REALISERING TIJDELIJKE PARKEERGARAGE NIEUWERSLUISSTRAAT

REALISERING TIJDELIJKE PARKEERGARAGE NIEUWERSLUISSTRAAT Gemeente Den Haag Ons kenmerk DSO/2012.494 RIS 250216 REALISERING TIJDELIJKE PARKEERGARAGE NIEUWERSLUISSTRAAT HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS, overwegende dat: - de bewoners van Oud Leyenburg

Nadere informatie

De raad van de gemeente IJsselstein in vergadering bijeen dd. 1 september 2016 Onderwerp:

De raad van de gemeente IJsselstein in vergadering bijeen dd. 1 september 2016 Onderwerp: aangenomen / verworpen / ingetrokken In te vullen door de griffier AMENDEMENT NR Voor het amendement stemmen. Tegen het amendement stemmen. AMENDEMENT De raad van de gemeente IJsselstein in vergadering

Nadere informatie

Concept maatregelen centrum parkeren

Concept maatregelen centrum parkeren Concept maatregelen centrum parkeren 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In en rondom het centrum van Etten-Leur zijn verschillende regulerende parkeermaatregelen van kracht. De meeste maatregelen bestaan al een

Nadere informatie