OOSTENDE 28 april 2005

Transcriptie

1 BERICHTEN AAN ZEEVARENDEN uitgegeven door het MINISTERIE VAN DE VLAAMSE GEMEENSCHAP Departement Leefmilieu en Infrastructuur Administratie Waterwegen en Zeewezen Afdeling Kust HYDROGRAFIE Administratief Centrum (1ste verdieping) Vrijhavenstraat 3 te 8400 OOSTENDE OOSTENDE 28 april 2005 Nr.09 Peilingen zijn ware richtingen vanuit zee gerekend voor lichtsectoren. Lengten t.o.v. Greenwich. Abonnementsprijs: 15,00 euro per jaar. Nadruk alleen toegestaan mits volledigheid en bronvermelding. FRANKRIJK 09/108 Fairy bank. West Hinder VSS. Opgeruimd wrak Tricolor. Verwijderen van boei in volgende positie: 51 21,61 N 2 12,20 E, S-kard.boei YB VQ(6)+LFl.10s. (Bericht BaZ nr. 02/50(P)2003 punt 1 vervalt) (Belg. Krtn. D11 en INT 1480) (Med.AAN nr.15 dd.16/04/2005 art )

2 BELGIE 09/109 (T) Nieuwpoort. Zeewaartse schietoefeningen. Gedurende de periode van 02/05/2005 tot en met 13/05/2005 worden er door de artillerie schietoefeningen uitgevoerd in de kleine en midden sector. Datum Dag Begin- en einduur Sector 02 mei. Maandag K 03 mei. Dinsdag K 04 mei. Woensdag K 05 mei. Donderdag Schietstand gesloten 06 mei. Vrijdag Schietstand gesloten 09 mei. Maandag M 10 mei. Dinsdag M 11 mei. Woensdag M 12 mei. Donderdag M 13 mei. Vrijdag M (Med. 14A Nieuwpoort; dd. 11/04/2005, ref.02113) 2

3 09/110 (T) VTS-SM Radarcentrale Zeebrugge. Wandelaar Approach VHF kanaal 60 tot nader order niet in gebruik. Contact met Traffic Centre Wandelaar kan doorgaan op VHF kanaal 65 (Med. Scheepvaartbegeleiding. 107/05 dd.22/03/2005 en 22/04/2005) 09/111 (T) Verwijderen zinkerleiding Schelde In navolging van de vorige kennisgevingen (08/105 dd. 14/04/2005) in verband met de werkzaamheden voor het verwijderen van 2 zinkerleidingen in de Schelde tussen Lillo en Doel, zal vanaf donderdag 28 april 2005, de NORMA de zinkerleidingen buiten het vaarwater onder de rechteroever bergen. Duurtijd wordt geschat op één week, langer of korter naargelang de vooruitgang van de werken. De NORMA kan om de stukken van 60m te bergen zich op zijn eigen ankers positioneren en ze vervolgens terug inhalen, dit alles buiten het vaarwater. Geborgen zinkerleidingen worden vervolgens door de NORMA gelost op de linkeroever, buiten het vaarwater. Het overvaren van de NORMA naar de linkeroever en deponeren van de geborgen stukken gebeurt in samenspraak van de betrokken op- en afvaart, de NORMA en Centrale Zandvliet. De berging van de stukken blijft bij kentering HW en LW. Het ponton DE BEVER blijft in het werkgebied aanwezig, teneinde voorbereidende werkzaamheden te kunnen verrichten.alle vaartuigen luisteren uit op de geijkte VHF kanalen. 3

4 De Scheepvaartpolitie voert ter plaatse controle uit met 2 schepen en luistert eveneens uit op de gebruikelijke VHF-kanalen. De scheepvaart wordt verzocht in de mate van het mogelijke langzaam te passeren en golfslag te vermijden. (Med. DAB Loodswezen. Kennisgeving 05/59 dd. 26/04/2005) 09/112 (T) 10 de Wilford race Temse-Antwerpen-Temse. De Scheepvaartinspecteur van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer; Scheepvaartcontrole meldt ons dat er een vergunning werd verleend voor het organiseren van een zeilwedstrijd op de Schelde op zaterdag 7 mei Start van de wedstrijd te Temse om 9u en vermoedelijke aankomst te Antwerpen omstreeks 11u. Start van de tweede manche te Antwerpen (tegenover clubhuis Liberty Yachtclub) om 12u en aankomst te Temse omstreeks 15u. De duur van de wedstrijd is afhankelijk van de windsterkte de dag van de race. De deelnemers moeten na de aankomst van de eerste manche te Antwerpen een uurtje wachten op de opkomende tij om terug te starten richting Temse. De te vervullen voorwaarden zijn: 1. Zich zoveel als mogelijk houden aan het programma, wedstrijdschema en het aantal vaartuigen (een dertigtal) in het bijzonder 2. Afwijkingen hierop dienen onmiddellijk aan de Scheepvaartpolitie - SPN en de verkeersleiding te worden gemeld. 3. Stipte naleving van het Scheepvaartreglement voor de Beneden-Zeeschelde en het Politiereglement van de Beneden-Zeeschelde. 4. De deelnemers mogen geen hinder vormen voor de scheepvaart die absolute prioriteit behoudt. 4

5 5. De vaartuigen moeten zo dicht als veilig en uitvoerbaar is stuurboordwal houden. 6. Het kruisen van de vaargeul dient zo haaks mogelijk te gebeuren. 7. Met marifoon uitgeruste vaartuigen en volgboten luisteren uit op de verplichte kanalen. 8. In geval van misbruiken of indien ingevolge de omstandigheden (meteorologische e.a.) toch hinder voor de scheepvaart zou ontstaan, kan de regatta zonder meer worden onderbroken of afgelast. 9. De instructies gegeven door de beambten van de Scheepvaartpolitie en/of het Vlaams Gewest dienen stipt en onmiddellijk te worden opgevolgd. 10. Op de Beneden-Zeeschelde zal de Scheepvaartpolitie - SPN, behoudens onvoorziene omstandigheden, de nodige begeleiding en politioneel toezicht verzekeren. De bevoegde ambtenaren kunnen aan de organisatoren te allen tijde onderrichtingen geven die zij nodig achten voor de veiligheid van het publiek en / of de scheepvaart. De Federale Overheid en het Vlaams Gewest nemen geen enkele verantwoordelijkheid voor ongevallen die zich tijdens het evenement zouden kunnen voordoen. (Med. DAB Loodswezen. Kennisgeving 05/56 dd. 21/04/2005)) 5

6 NEDERLAND 09/113 Westerschelde-Springergeul. Verleggen tonnen. a. De groene spitse ton SPR 5 verleggen naar de nieuwe positie 51 22,77 N 3 42,26 E; b. De rode stompe ton SPR 6 verleggen naar de nieuwe positie 51 22,84 N 3 42,34. (Belg. Krtn. 103 en 104/10) (Med. Rijkshavenmeester Westerschelde. Bass 26/05 dd. 25/04/2005) 09/114 Westerschelde. Ankergebied Rede Vlissingen. Aanbrengen op positie 51 25,07 N ,91 E het teken vuile grond teken IK31 uit INT1. (Belg. Kaarten INT1474 en 104/11) (Med. Ned.Hydrografie. BAZ 16/234/05 dd.21/04/2005) 6

7 DRINGENDE BERICHTEN (DBZ) (WGS84) van kracht op 28/04/ /195 Zeebrugge/Binnenhaven. Z-A3 lichtboei in pos ,07 N 3 11,48 E tijdelijk verlegd 200m, 235 uit positie. 01/64 Omgeving Noordhinder. Getijmeter. Tijdelijk uitgelegd in pos: 51 45,45N 2 40,52E gele lichtboei Fl(5)Y.20s voorzien van ra.refl. dekkende een getijmeter. Scheepvaart wordt verzocht op veilige afstand voorbij te varen. 03/017 Buitenhaven Zeebrugge/Wielingendok. ZW1bis lichtboei 51 21,55 N 3 11,14 E tijdelijk verlegd naar 51 21,58 N 3 11,14 E. 03/044 Nadering Westerschelde/Thornton. WK12 lichtboei in pos: 51 27,67 N 3 06,42 E tijdelijk opgenomen. 03/093 IMO route/straat Dover. Tijmeter. Pos ,05N 2 22,72 E. Getijmeter tijdelijk uitgelegd gedekt door een gele lichtboei Fl.Y(5)20s, uitgerust met radarreflector. 03/094 IMO route/westhinder. Tijmeter. Pos ,95N 2 32,12 E. Getijmeter tijdelijk uitgelegd gedekt door een gele lichtboei Fl.Y(5)20s, uitgerust met radarreflector. 03/233 IMO route/straat van Dover. Stroommeter. Pos ,15 N 2 17,92 E. Tijdelijk uitgelegd, stroommeter gedekt door gele lichtboei, karakter Fl(5)Y.20s en voorzien van radarreflector. 7

8 04/142 IMO route/westhinder. Stroommeter. Pos ,99 N 2 42,22 E. Tijdelijk uitgelegd een stroommeter gedekt door een gele lichtboei, Fl.Y.5s. 04/289 Oostende haven. Stoplicht buiten gebruik. Verkeersseinen stoplicht ter hoogte van de zeevaartschool Oostende buiten gebruik. 04/334 Westhindergebied. Stroommeter op de zeebodem gedekt door een gele lichtboei gevende Fl.Y.5s. in pos.51 27,24 N 2 37,13 E verdwenen. Scheepvaart wordt verzocht bij waarneming positie te melden aan de kustwacht Oostende. 05/094 Haven Oostende. In pos ,250 N 2 54,650 gele boei uitgelegd Fl Y.10s dekkend stroommeter. 05/129 Haven Oostende. Kop West havenhoofd 51 14,31 N 2 55,03 E mistbel tijdelijk buiten dienst. Het hoofd van de cel hydrografie en hydrometeo ir. G. Dumon 8