Olie-behandelingen :

Transcriptie

1 Olie-behandelingen : motor oliecircuit handgeschakelde versnellingsbak stuurbekrachtiging as en differentieel

2 F.T. MF MOTOR FLUSH Referentie: MF250-BENL Verpakking: fles van 250 ml MOTOR FLUSH Motor reinigen voorafgaand aan olie verversen, reinigt en verdeelt verontreinigingen, bevat geen oplosmiddelen. WARM UP MOTOR FLUSH is een nieuwe technologie voor het reinigen voorafgaand aan olie verversen met additieven voor reinigen en verdelen van verontreinigingen. Het unieke principe verbetert de motorprestaties door het reinigen van het oliecircuit en de zuiger- en schraapveergroeven voorafgaand aan het olie verversen. Deze exclusieve formule bevat geen agressieve oplosmiddelen, waardoor het reinigen geen schadelijke neveneffecten heeft en de pakkingen blijvend beschermt. Reinigt de gehele motor en het oliecircuit. Lost en verwijdert aanslag, verontreinigingen en koolstofaanslag. Voorkomt klonteren van verontreinigingen. Brengt deeltjes in suspensie zodat deze tijdens het olie verversen makkelijk kunnen worden afgevoerd. Ideaal voor verstopte filters. Herstelt de oorspronkelijke compressie. Vermindert het blow by effect (waarbij brandstof in de olie komt). Verbetert de afdichting tussen zuigerveren en cilinderwand. Voorkomt het voortijdig dichtslibben van het oliefilter. Verlengt de levensduur van de motor door het verminderen van vervuiling en overdruk. Verbetert de oliecirculatie en zorgt voor betere koeling van de motor. Voorkomt voortijdige verzadiging van dopes in de nieuwe olie. Verbetert het smerend vermogen van nieuwe olie door betere hechting van de film op het oppervlak. Kan gemengd worden met minerale, half synthetische en synthetische oliën. Te gebruiken op viertakt motoren voor benzine, diesel, LPG, biobenzine, turbo, katalysator, handgeschakelde versnellingsbakken en voor- en achterbruggen. Compatibel met roetfilters, uitlaatgasrecirculatie, katalysator en lambdasonde. Reinigt en verdeelt verontreinigingen (actieve oliën): progressieve, volledige en risicoloze reiniging. Exclusieve formule zonder agressieve oplosmiddelen (die schadelijk zijn voor de pakkingen en bijwerkingen geven). Verdeelt de verontreinigingen en brengt deze in suspensie (klontering wordt voorkomen) zodat deze bij het olie verversen kunnen worden afgevoerd. Te gebruiken voor motoren, versnellingsbakken en voor- en achterbruggen. Giet voorafgaand aan het olie verversen bij een warme motor de inhoud van een fles van 250 ml in de olievulopening en laat de motor vervolgens gedurende 20 minuten stationair lopen (niet rijden). Tap de olie af en vul het systeem met nieuwe olie. Standaardmotor: 1 fles van 250 ml. Andere: voeg 5% aan de olie toe. Versnellingsbak en voor- en achterbrug: voeg 5% aan de olie toe. Preventieve en reinigende toepassing elke km aanbevolen. /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

3 F.T. GF GOLD FORMULA Referentie: GF250-BENL Verpakking: fles van 250 ml GOLD FORMULA Metaalbehandeling voor vermindering wrijving en slijtage in motoren, versnellingsbakken, stuurinrichting en differentieel. WARM UP FORMULE GOLD is een nieuwe behandelingstechnologie om in motoren voor diesel, benzine en biobrandstof de wrijving en slijtage te verminderen en hoge drukken te weerstaan. Synthetisch product zonder vaste deeltjes, werkt op het metaal en de oppervlaktefilm (anti-wrijvingsprocédé XT2). Vermindert wrijving, slijtage en hoge temperaturen. Verbetert de smerende eigenschappen van oliën en maakt deze beter tegen hoge temperaturen bestand. Beschermt bij koude start. Laat een oppervlaktefilm van 1 tot 3 micrometer achter, zonder de toleranties aan te passen. Verlengt de levensduur van onderdelen en apparatuur. Verbetert de prestaties van de motor en de smering. Verhoogt en stabiliseert de compressieverhouding. Zorgt dat de auto soepeler optrekt. Vermindert trillingen, lawaai van de motor, van de klepstoters en van de stuurinrichting. Vermindert slijtage in de versnellingsbak (warm of koud) en in het differentieel. Verbetert de souplesse en het koppel. Vermindert interne wrijving. Verlaagt overmatig olieverbruik. Verlaagt het brandstofverbruik. Voorkomt vastlopers als gevolg van oliegebrek. Beschermt tijdens kortstondig oliegebrek. Kan worden gebruikt als behandeling vóór de assemblage van handgeschakelde versnellingsbakken. Metaalbehandeling, gaat bij olie verversen niet verloren: blijft gedurende km werkzaam. Bevat het procedé XT2 anti-wrijving voor metaal. Synthetische formule: bevat geen vaste deeltjes zoals teflon, keramiek, siliconen, grafiet, MoS 2, zink, molybdeen of ander metaal (vaste deeltjes maken olie instabiel en verstoppen filters). Verandert niets aan de eigenschappen en de viscositeit van de gebruikte olie (oliefilter hoeft niet te worden vervangen). Vermindert oxidatie door ionisatie, ideaal tegen corrosie en slijtage van kwetsbare materialen. Multifunctionele behandeling: viertakt motoren voor benzine, diesel en biobrandstoffen (oude en nieuwe generaties), tweetakt motoren, versnellingsbakken, stuurbekrachtigingen, differentiëlen, smering, cardanassen, lagers, remzuigers, hydraulische systemen, kettingen, compressoren, smeersystemen enz. Standaardmotor (4 tot 6 liter olie): 1 fles van 250 ml. Andere: voeg 5% aan de olie toe. Versnellingsbak, stuurbekrachtiging en differentieel: voeg 3-10% aan de olie toe. Smering: voeg 10% aan het smeervet toe. Warme olie: giet de voorgeschreven dosering door de olie-vulopening. Kan direct aan de olie worden toegevoegd, voorafgaand hoeft de olie niet te worden ververst of het oliefilter te worden vervangen. Preventieve en reinigende toepassing elke km. Niet te gebruiken bij wet sump systemen, meervoudige plaatkoppelingen of sperdifferentiëlen. /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

4 F.T. SF SMOKE FREE Merk : WARM UP Referentie : SF300-BENL Verpakking : fles van 300 ml SMOKE FREE Gaat overmatig verbruik van motorolie tegen, bevordert compressie en vermindert rookgassen. WARM UP SMOKE FREE is een middel voor het aanpassen van de viscositeit van olie. Verhoogt de compressie om overtollig olieverbruik tegen te gaan. Voordelen : Wijzigt de viscositeit van hete olie om het verbruik door de bovenmotor te beperken. Vermindert het olieverbruik aanzienlijk. Bevordert compressie. Verhoogt de oliedruk. Wordt gebruikt voor motoren met een te hoog olieverbruik. Beperkt blauwe rookgassen en vermindert de hoeveelheid verontreinigende stoffen. Bevat PPD voor het behoud van de viscositeit bij lage temperaturen. Herstelt de werking van neutraliserende additieven en antioxidanten in de oorspronkelijke olie. Versterkt hydrodynamische smering (hechting van de oliefilm op de ondergrond). Organische polymeren-verbinding, mengbaar met alle minerale, halfsynthetische en synthetische oliën. Dit krachtige film-vormende middel vergroot de viscositeit van oliën en verhoogt de viscositeitsindex sterk. De sterke punten van deze formule : Ultra-geconcentreerde formule : 300 ml is voldoende voor max. 6 liter. XT2-ANTIFRICTION DU METAL-technologie. Multifunctioneel : voor motoren en versnellingsbakken. Uitstekende prijs/kwaliteit verhouding. Dosering en gebruik : Hete olie: giet de voorgeschreven dosering door de olie-vulopening. Standaard-motor (4 tot 5 liter olie) : fles van 300 ml. Overige gevallen : toevoegen aan de olie: 5-10%. Onderhoudsdosis bij overmatig olieverbruik : 2 flessen van 300 ml. Gebruik: bij elke olieverversing. Niet gebruiken in combinatie met 0W-oliën (risico van lawaaiige klepstoters)! niet op de hoogte zijn van de mechanische beperkingen die bij uw gebruik van toepassing zijn. Neem gerust per contact op met ons technische team voor aanvullende informatie via : /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

5 F.T. OSL OIL STOP LEAK Referentie: OSL300-BENL Verpakking: fles van 300 ml OIL STOP LEAK Anti-olielek - pakkingen herstellen in motor, versnellingsbak, stuurinrichting en automatische transmissie. WARM UP OIL STOP LEAK is een nieuw in olie oplosbaar middel om zonder onderdelen te demonteren lekkages in het oliesysteem, de versnellingsbak, stuurbekrachtiging en automatische transmissie te verhelpen en te voorkomen. Stopt en voorkomt lekkage in het oliecircuit zonder onderdelen te demonteren. Herstelt de flexibiliteit van afdichtringen en O-ringen zowel van rubber als van neopreen voor de krukas, de nokkenas en de klepgeleiders. Multifunctionele behandeling: motor, versnellingsbak, stuurinrichting en automatische transmissie. Maakt de pakkingen en O-ringen soepeler. Vergroot de pakkingen. Vermindert het geluid van de nokkenas en de tuimelaars. Compatibel met alle minerale, halfsynthetische en synthetische oliën. Heeft geen invloed op de katalysator. Handhaaft de intervallen voor olie verversen. Te gebruiken op zowel oude als nieuwe generatie motoren. Bevat geen bijtende bestanddelen. Veilig voor pakkingen, compatibel met uitlaatgasrecirculatie, lambdasonde, roetfilter en katalysator. Zowel preventief te gebruiken als voor het herstellen van lekkages. Multifunctioneel, herstelt de pakkingen van de motor, de versnellingsbak, de stuurbekrachtiging en de automatische transmissie. Verbetert de viscositeit van de olie en vermindert het zweten. Goede prijs/kwaliteit verhouding. Te gebruiken bij warme olie. Standaardmotor (3 tot 6 liter olie): 1 fles van 300 ml. Andere motor: voeg 6% aan de olie toe. Handgeschakelde versnellingsbak: voeg 6% aan de olie toe. Stuurbekrachtiging: voeg 5% aan de olie toe. Automatische transmissie: voeg 5% aan de olie toe. /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

6 F.T. HVL HYDRAULIC VALVE LIFTERS Referentie: HVL300-BENL Verpakking: fles van 300 ml HYDRAULIC VALVE LIFTERS Behandeling hydraulische klepstoters: anti-wrijving, extreme druk en reiniging. Hydraulische klepstoters in de nieuwste generatie motoren zijn zeer gevoelig voor aanslag en wrijving. Door de geringe speling en de steeds kleinere afmetingen van de oliekanalen kan de kleinste aanslag tot een storing van de klep leiden: lawaai, tikken, lagere motorprestaties, hoger brandstofverbruik en slijtage van de klepstoter. WARM UP HYDRAULIC VALVE LIFTERS is een metaalbehandeling die mechanische geluiden vermindert, de smering verbetert en afzettingen uit de oliekanalen verwijdert, zonder demontage van onderdelen of olie verversen. Reinigt hydraulische klepstoters, oliekanalen, klepgeleiders en zuigerveren. Lost aanslag op en verwijdert dit uit de oliekanalen. Vermindert wrijving, slijtage en lawaai. Is bestand tegen zeer hoge drukken voor een betere bescherming. Verbetert de koeling en de motorbescherming. Vermindert oxidatie en corrosie. Verbetert de smering en de hechting van de oliefilm Voor een betere werking van hydraulische klepstoters. Verlengt het interval voor olie verversen. Kan toegepast worden bij motoren voor benzine, diesel of biobrandstof, zowel oude als nieuwe generaties, met of zonder turbo. Compatibel met roetfilters, uitlaatgasrecirculatie, katalysator en lambdasonde. Bevat het procedé XT2 anti-wrijving voor metaal dat het metaal zelfsmerend maakt. Reinigt en verdeelt de vervuiling door deze in microscopische deeltjes te verdelen die vervolgens in suspensie komen. Zonder bijtende oplosmiddelen: bijtende oplosmiddelen zijn schadelijk voor pakkingen en geven bijwerkingen. Synthetische formule: bevat geen vaste deeltjes (vaste deeltjes maken olie instabiel en verstoppen filters). Vermindert oxidatie door ionisatie, ideaal tegen corrosie en slijtage van kwetsbare materialen. Te gebruiken zonder demontage van onderdelen of olie verversen. Goede prijs/kwaliteit verhouding. Giet bij warme motor de inhoud van een fles van 300 ml door de olievulopening. De olie hoeft vooraf niet te worden ververst. Standaardmotor (4 tot 6 liter olie): 1 fles van 300 ml. Andere: voeg 5% aan de olie toe. Preventieve en reinigende toepassing elke km aanbevolen. Niet te gebruiken bij wet sump systemen of meervoudige natte plaatkoppelingen. /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

7 Behandeling voor brandstof en inspuitsysteem reservoir injectoren injectiepomp brandstof opslagtank

8 AMOSAN PETROCHEMICALS (Productielocatie Frankrijk) F.T. DF DIESEL FLUSH Referentie: DF300-BENL Verpakking: fles van 300 ml DIESEL FLUSH Reiniger voor dieselinjectiesysteem. Onderhoudsproduct. WARM UP DIESEL FLUSH is een formule van de allernieuwste generatie speciaal ontwikkeld voor het reinigen van dieselinjectiesystemen. De exclusieve XT2- en XT3 PROCESS-formule reinigt het injectiesysteem, verbetert de smering van de injectoren en vermindert verontreiniging door conventionele brandstoffen. Grondige reiniging van het hele circuit: injectoren, leidingen en verbrandingskamer. Verwijdert verbrandingsresten en kool-, roet- en andere afzettingen. Vermindert vervuiling van de verbrandingskamer en de EGR-klep. Verbetert de motorprestaties en smeert de naalden van de injectoren. Remt het oxidatie- en corrosieproces van de injectoren en de pomp. Voorkomt slijtage en verstopt raken van de injectoren. Reinigt de injectiepomp grondig. Verhoogt het cetaangetal: +3 punten. Geschikt voor: directe injectie, common-rail, indirecte injectie, EGR, roetfilter, oxidatiekatalysator, motoren van de oude en nieuwe generatie, conventionele dieselbrandstoffen en biobrandstoffen. Voldoet aan de standaarden DW10 (directe injectie Euro 5 en Common-rail) en XUD9 (indirecte injectie Euro 4). Met XT2-technologie tegen frictie van metaal: ter verbetering van de smering van de injectoren. Met XT3-technologie voor de nabehandeling van uitlaatgassen: minder koolstofhoudend roet in de verbrandingskamer. Voor preventief (in de brandstof) maar vooral reinigend gebruik voor het brandstoffilter: voor het reinigen van de injectiepomp en voorkomen van beginnende verstopping van de injectoren. Speciale reinigingsformule voor dieselbrandstoffen om afzettingen door deze brandstof te verwijderen (in tegenstelling tot minder effectieve 2-in-1-formules voor benzine en diesel). Volledig onschadelijk voor materialen en oppervlakken, veilig voor pakkingen. Zeer goede prijs-kwaliteitverhouding. Een fles van 300 ml behandelt een volle tank, toevoegen voor het tanken. Overig: 0,5% in de brandstof. Reinigende toepassingen: meng de fles WARM UP DIESEL FLUSH door de brandstof terwijl de motor draait en giet het mengsel geleidelijk door het brandstoffilter of meteen door de injectiepomp. Voer deze behandeling elke 5000 km of eenmaal per jaar uit. Niet gebruiken voor benzinemotoren (gebruik hiervoor WARM UP PETROL FLUSH). /. De vermelde resultaten en de feitelijke informatie hierboven worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

9 F.T. IPD INJECTION PURGE DIESEL Referentie: IPD1000 Verpakking: fles van 1 liter INJECTION PURGE DIESEL Reinigingsmiddel voor dieselinjectoren, professionele formule. Te gebruiken voor personenauto's, vrachtwagens, voertuigen voor openbaar vervoer en openbare werken, en landbouwvoertuigen. WARM UP INJECTION PURGE DIESEL is een professionele formule die speciaal ontwikkeld is voor het reinigen van inspuitsystemen voor dieselmotoren. De exclusieve XT2- en XT3-formule reinigt het injectiesysteem, verbetert de smering van de injectoren en vermindert verontreiniging door conventionele brandstoffen. Reinigt: tank, leidingen, hogedrukpomp, boosterpomp, flow control klep, injector, inspuitnaald, kleppen en verbrandingskamer. Herstelt de oorspronkelijke prestaties van het inspuitsysteem. Verlaagt het brandstofverbruik. Zorgt dat de auto soepeler optrekt. Verwijdert verbrandingsresten en kool-, roet- en andere afzettingen. Vermindert vervuiling van de verbrandingskamer en de uitlaatgasrecirculatieklep. Verbetert de motorprestaties en smeert het inspuitsysteem. Voorkomt slijtage van de injectoren en de inspuitpomp. Verhoogt het cetaangetal met 3 punten. Aan de milieukeuring wordt eenvoudiger voldaan. Geschikt voor: directe en indirecte inspuiting, common-rail en sequentiële inspuiting, uitlaatgasrecirculatie, roetfilter, katalysator, oude en nieuwe generatie motoren, conventionele dieselbrandstoffen en biobrandstoffen. Sterk geconcentreerde professionele formule. Voldoet aan de normen: DW10 (directe inspuiting Euro 5 en 6 en common rail) en XUD9 (indirecte inspuiting Euro 4). Met procedé XT2 anti-wrijving voor metaal: verbetert de smering van de injectoren. Bevat het procedé XT3 nabehandeling uitlaatgassen: vermindert de koolstofaanslag op de kleppen en in de verbrandingskamer. Preventief (in de brandstof) maar vooral reinigend te gebruiken. Reinigt de inspuitpomp en voorkomt beginnende verstopping van de injectoren. Speciale reinigingsformule voor dieselbrandstoffen om aanslag door deze brandstof te verwijderen (in plaats van de minder effectieve 2-in-1-formules voor benzine en diesel). Volledig onschadelijk voor materialen en oppervlakken, veilig voor pakkingen. Met een fles van 1 liter kunt u een volledig voertuig (auto, vrachtwagen, landbouwvoertuigen, voertuigen voor weg- en waterbouw en openbare werken) behandelen. Giet voordat u brandstof tankt het middel in de tank en laat de motor vervolgens op hoog toerental draaien. Toepassing injectoren reinigen: draaiende motor, meng een fles WARM UP INJECTION DIESEL PURGE met een gelijke hoeveelheid diesel en voeg het mengsel vervolgens geleidelijk via het brandstoffilter of rechtstreeks in de inspuitpomp toe. Voer deze behandeling elke km of eenmaal per jaar uit. Niet te gebruiken bij benzine (zie voor benzinemotoren referentie IPP1000). /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

10 F.T. ND NOPOL DIESEL Referentie: ND300-BENL Verpakking: fles van 300 ml NOPOL DIESEL Schadelijke uitstoot verminderen, milieukeuring diesel eenvoudiger doorstaan. WARM UP NOPOL DIESEL is een nieuwe generatie behandeling volgens de laatste Euro 5- en 6-normen. Deze nieuwe formule verlaagt de schadelijke uitstoot van dieselbrandstoffen direct en verbetert gelijktijdig de prestaties van oude en nieuwe generatie motoren. Ideaal voor gebruik voorafgaand aan de milieukeuring. Vermindert de schadelijke uitstoot: roet, zwarte rook, HC (onverbrande koolwaterstoffen), CO (koolmonoxide), NOX (stikstofoxide), C (fijn stof) en SO2 (zwaveldioxide). Beschermt het inspuitsysteem (pomp, injectoren) en vermindert de aanslag. Verhoogt het zuurstofgehalte in de verbrandingskamer (betere carburatie en verbranding). Vermindert de afzetting van verontreinigingen in de verbrandingskamer. Verbetert de prestaties van de motor. Verlaagt het brandstofverbruik. Verhoogt het cetaangetal. Voor viertakt dieselmotoren in personenauto's, vrachtwagens, landbouwvoertuigen, voertuigen voor openbare werken, schepen, enz. Zowel op oude als nieuwe generatie dieselmotoren met of zonder turbo te gebruiken. Compatibel met oude en nieuwe generatie dieselbrandstoffen. Compatibel met directe en indirecte inspuitsystemen: common rail en inspuitpomp. Compatibel met lambdasonde, uitlaatgasrecirculatie, roetfilter en katalysatoren. Bevat het procedé XT3 nabehandeling uitlaatgassen: werkt in de verbrandingskamer om uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen. Werkt direct. Giet het mengsel in de tank voorafgaand aan het tanken. 1 fles van 300 ml is voldoende voor een volle tank (tot 60 liter). Toepassing voorafgaand aan milieukeuring: giet de inhoud van een fles van 300 ml in de tank en tank vervolgens 30 liter diesel. Rijd gedurende 20 minuten met veel schakelen voordat u naar de milieukeuring gaat. Herhaal bij gebruik binnen de bebouwde kom de behandeling elke km. Als het inspuitsysteem erg vervuild is, behandel het dan allereerst met WARM UP DIESEL FLUSH. /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

11 AMOSAN PETROCHEMICALS (Productielocatie Frankrijk) F.T. DWP DIESEL WINTER PROTECT - DWP125 Referentie: DWP125 Verpakking: fles van 125ml DIESEL WINTER PROTECT DWP125 Antivries voor diesel, rode diesel, brandstoffen en huisbrandolie Voor 1 volle tank (tot 80 liter). DWP125 is een koolwaterstofbehandeling ter brandstofverbetering van stookolie, diesel, rode diesel en biobrandstoffen die stolling voorkomt en paraffines verspreidt. DWP125 is ontwikkeld voor een hoog prestatieniveau bij de bescherming van brandstoffen die worden blootgesteld aan kou. In de winter leidt blootstelling van olie aan de kou tot gedeeltelijke kristallisatie van de paraffines, waardoor de werking van filters en motoren wordt verstoord. Met name filters zijn kwetsbaar vanwege hun kleine volume, dus het is extra belangrijk om deze te beschermen. Het gebruik van DWP125 is dus noodzakelijk om problemen door kou te voorkomen. Aanbevolen voor alle dieselmotoren en stilstaande installaties. Geschikt voor diesel, rode diesel, brandstoffen en huisbrandolie Formule voorkomt stolling en verspreidt paraffine. Voorkomt autopech en problemen bij een koude start. Voorkomt verstopt raken van het filter bij lage temperaturen en verspreidt paraffinekristallen in de olie. Volledig onschadelijk (ongevaarlijk) voor metalen en materialen. Product EN590-genormaliseerd, overeenkomstig de aanbevelingen van fabrikanten en oliedeskundigen. Extra geconcentreerde formule: 125 ml behandelt 1 volle tank (tot 80 liter). Lagere ondergrens voor filtreerbaarheid, afhankelijk van de oorsprong van de brandstof: 5 à 9 C voor winterbrandstof, 10 à 12 C voor zomerbrandstof, 10 à 12 C voor huisbrandolie.. Verbeterd vloeibaarheidspunt: tot -31 C (afhankelijk van de oorsprong van de brandstof). Met WAFI - een antistollingsmiddel voor paraffine die verstopping van filters vermindert. Met WASA - een paraffine-verspreider die kristallen verkleint om de filtreerbaarheid te verbeteren. Preventief toepassen voor het vullen van de brandstoftank. Dit middel kan worden gebruikt als reinigingsmiddel om problemen met het troebelingspunt van de brandstof (PT) op te lossen. Dosering: 1 fles van 125 ml voor 1 volle tank of 80 liter. Temperatuur < -25 C : dubbele dosis. Voor het gebruik van DWP125 hoeven geen voorzorgsmaatregelen genomen te worden. Voor een optimale bescherming van de brandstof tegen kou moet DWP125 echter worden toegepast bij positieve temperaturen en in de aangegeven dosis. Niet bewaren bij temperaturen lager dan 5 C. /. De vermelde resultaten en de feitelijke informatie hierboven worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

12 F.T. DWP DIESEL WINTER PROTECT - DWP1000 Referentie: DWP1000 Verpakking: 1 liter fles, vat met 5, 30 of 210 liter. DIESEL WINTER PROTECT DWP1000 Antivries voor diesel, rode diesel, brandstoffen en huisbrandolie. Voor liter. DWP1000 is een koolwaterstofbehandeling ter brandstofverbetering van stookolie, diesel en rode diesel, die stolling voorkomt en paraffines verspreidt. DWP1000 is ontwikkeld voor een hoog prestatieniveau bij de bescherming van brandstoffen die worden blootgesteld aan kou. In de winter leidt blootstelling van olie aan de kou tot gedeeltelijke kristallisatie van de paraffines, waardoor de werking van filters en motoren wordt verstoord. Vooral filters zijn kwetsbaar vanwege hun kleine volume, dus het is extra belangrijk om deze te beschermen. Het gebruik van DWP1000 is dus noodzakelijk om problemen door kou te voorkomen. DWP1000 is voldoende voor de behandeling van maximaal liter brandstof. Behandeling 1:1.000 (1 liter voor liter brandstof). Aanbevolen voor alle dieselmotoren en stilstaande installaties. Geschikt voor diesel, rode diesel, biodiesel en huisbrandolie. Formule voorkomt stolling en verspreidt paraffine. Voorkomt autopech en problemen bij een koude start. Voorkomt verstopt raken van het filter bij lage temperaturen en verspreidt paraffinekristallen in de olie. Volledig onschadelijk (ongevaarlijk) voor metalen en materialen. Product voldoet aan norm EN590, overeenkomstig de aanbevelingen van fabrikanten en oliedeskundigen. Geconcentreerde formule met maximale dosering van 2:1.000 (zuiniger dan producten met doseringen 4:1.000) Lagere ondergrens voor filtreerbaarheid, afhankelijk van de oorsprong van de brandstof: 5-9 C voor winterdiesel, C voor zomerdiesel, C voor huisbrandolie. Verbeterd vloeibaarheidspunt: tot -31 C (afhankelijk van de oorsprong van de brandstof). Met WAFI - een antistollingsmiddel voor paraffine dat verstopping van filters vermindert. Met WASA - een paraffine-verspreider die kristallen verkleint om de filtreerbaarheid te verbeteren. Preventief toepassen voor het vullen van de brandstoftank. Dit middel kan worden gebruikt als reinigingsmiddel om problemen met het troebelingspunt van de brandstof (PT) op te lossen. Dosering: bij koud weer (temperatuur lager dan -21 C) preventief 1:1.000 of 2:1.000 wanneer problemen zich al voordoen. Voor het gebruik van DWP1000 hoeven geen speciale voorzorgsmaatregelen genomen te worden. Voor een optimale bescherming van de brandstof tegen kou, moet DWP1000 echter worden toegepast bij temperaturen boven het vriespunt en in de aangegeven dosering. Niet bewaren bij temperaturen lager dan 5 C. /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

13 F.T. PF PETROL FLUSH Merk : WARM UP Referentie : PF300-BENL Verpakking : fles van 300 ml PETROL FLUSH Reinigingsmiddel voor benzine-inspuitsysteem. Anti-verontreiniging, onderhoud en service. WARM UP PETROL FLUSH is een synthetisch reinigingsmiddel voor benzine-brandstoffen, mono-point-, multi-point injectoren, directe injectie (HPI) en carburateurs. Deze behandeling zorgt voor een grondige reiniging van de toevoerleiding, bescherming van het inspuitsysteem en verbeterde prestaties van de motor. Dit middel kan preventief worden gebruikt, direct in de brandstof, en als reinigingsmiddel van het inspuitsysteem (aanbrengen in de brandstoffilter). Voordelen : Grondige reiniging van het hele brandstofcircuit : injectoren, carburateurs en verbrandingskamer. Verwijdert verbrandingsresten, koolafzetting, bezinksels en andere roetdeeltjes. Anti-verontreinigende werking : vermindert HC, CO, CO2 en PM. Beperkt vervuiling van de verbrandingskamer en de EGR-klep. Verbetert de motorprestaties en smeert de naalden van de injectoren. Verhoogt het octaangetal : +2 punten. Verbetert de smering van de kleppen. Remt het proces af van oxidatie en corrosie van de injectoren en de pomp. Voorkomt slijtage en verstopping van de injectoren. Grondige reiniging van de injectiepomp. Geschikt voor : EGR, roetfilter, katalysator, oude en nieuwe generatie-motoren, benzinebrandstoffen (al dan niet loodvrij), ethanol en biobrandstoffen. De sterke punten van deze formule : Voorzien van de XT2-technologie : om de smering van de injectoren te verbeteren. Voorzien van de XT3-technologie : om roet in de verbrandingskamer te verminderen. Bestemd voor preventief gebruik (in de brandstof), maar ook als reinigingsmiddel via de brandstoffilter : reinigt de injectiepomp en lost problemen op bij verstopt geraakte injectoren. Een reinigende formule, speciaal voor benzinebrandstoffen, om afzetting op te lossen (anders dan bij 2 in 1- formule voor benzine en diesel! Die zijn daarom minder effectief). Tast materialen en oppervlakken niet aan en is volledig veilig voor de aansluitingen. Uitstekende prijs/kwaliteit verhouding. Dosering en toepassing : Een 300ml fles is voor voldoende voor een volledige tank: inbrengen vóór het tanken. In overige gevallen : toevoegen aan de brandstof: 0,5%. Gebruik als reinigingsmiddel : draaiende motor, meng de inhoud van de fles WARM UP PETROL FLUSH met de brandstof, en spuit daarna geleidelijk het mengsel in via de brandstoffilter of rechtstreeks via de injectiepomp. Gebruik: om de km. Niet geschikt voor dieselmotoren! (Zie voor dieselmotoren: WARM UP DIESEL FLUSH). niet op de hoogte zijn van de mechanische beperkingen die bij uw gebruik van toepassing zijn. Neem gerust per contact op met ons technische team voor aanvullende informatie via : /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

14 F.T. IPP INJECTION PURGE PETROL Referentie: IPP1000 Verpakking: fles van 1 liter INJECTION PURGE PETROL Injectoren en carburateurs benzinemotoren reinigen, uiterst geconcentreerde professionele formule. WARM UP INJECTION PURGE PETROL is een professionele formule die speciaal ontwikkeld is voor het reinigen van inspuitsystemen voor benzinemotoren. De exclusieve XT2- en XT3-formule reinigt het injectiesysteem, verbetert de smering van de injectoren en vermindert verontreiniging door conventionele brandstoffen. Reinigt: inspuitpomp, injectoren, leidingen, kleppen en verbrandingskamer Herstelt de oorspronkelijke prestaties van het inspuitsysteem. Verlaagt het brandstofverbruik. Zorgt dat de auto soepeler optrekt Verwijdert verbrandingsresten en kool-, roet- en andere afzettingen. Vermindert vervuiling van de verbrandingskamer en de uitlaatgasrecirculatieklep. Verbetert de motorprestaties en smeert het inspuitsysteem. Voorkomt slijtage van de injectoren en de inspuitpomp. Verhoogt het octaangetal met 3 punten Aan de milieukeuring wordt eenvoudiger voldaan. Geschikt voor: directe inspuiting (HPi), single-point (SPi), multi-point (MPi), loodvrije benzine 95 of 98 octaan, gas, E10, biobenzine, hybriden, oude en nieuwe generatie benzinemotoren, lambdasonde, katalysator, uitlaatgasrecirculatie en roetfilter. Sterk geconcentreerde professionele formule. Met procedé XT2 anti-wrijving voor metaal: verbetert de smering van de injectoren. Bevat het proces XT3 nabehandeling uitlaatgassen: vermindert de koolaanslag op de kleppen en in de verbrandingskamer. Preventief (in de brandstof) maar vooral reinigend te gebruiken. Reinigt de inspuitpomp en voorkomt beginnende verstopping van de injectoren. Speciale reinigingsformule voor benzine om aanslag door deze brandstof te verwijderen (in plaats van de minder effectieve 2-in-1-formules voor benzine en diesel). Volledig onschadelijk voor materialen en oppervlakken, veilig voor pakkingen. Een fles van 1 liter is voldoende voor een volle tank (tot 80 liter). Giet voordat u brandstof tankt het middel in de tank en laat de motor vervolgens op hoog toerental draaien. Toepassing injectoren reinigen: meng bij draaiende motor een fles WARM UP INJECTION PURGE PETROL met een gelijke hoeveelheid benzine en voeg het mengsel vervolgens geleidelijk via het brandstoffilter of rechtstreeks in de inspuitpomp toe. Voer deze behandeling elke km of eenmaal per jaar uit. Niet te gebruiken bij diesel (zie voor dieselmotoren referentie IPD1000). /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

15 F.T. DYF DRY FUEL Referentie: DYF300-BENL Verpakking: fles van 300 ml DRY FUEL Vocht- en waterverdrijver voor benzine en diesel. WARM UP DRY FUEL is een behandeling die water in emulsie brengt en zo uit de brandstoftank en de brandstofleidingen verwijdert. Het absorbeert watermoleculen (d.m.v. inkapselen) zodat het water in de verbrandingskamer kan verdampen. Formule geschikt voor oude en nieuwe generatie motoren voor benzine, diesel, biobrandstoffen, turbodiesel en directe en indirecte inspuiting. Elimineert het water uit de tank en de brandstofleidingen. Vermindert oxidatie en corrosie. Verbetert de koude start. Verhoogt de prestaties van de brandstofinspuiting. Verlaagt het brandstofverbruik. Zorgt dat de auto soepeler optrekt. Vermindert witte rook. Verbetert de verbranding en het mengsel. Verbetert de prestaties van de motor. Verlengt de levensduur van het inspuitsysteem. Kan zowel op oude als op nieuwe generatie motoren worden gebruikt. Compatibel met uitlaatgasrecirculatie, roetfilter, katalysator en lambdasonde. Formule voor oude en nieuwe generatie brandstoffen. Speciale formule voor vocht- en condensatieproblemen van brandstof, efficiënter dan een multifunctioneel pakket. Voor benzine en diesel. Uitstekende prijs/kwaliteit verhouding. Giet vóór het tanken de inhoud van een fles van 300 ml in de brandstoftank (voldoende voor een tankbeurt van 60 liter). Overige toepassingen: dosering 1:200. Na de toepassing van WARM UP DRY FUEL, is het raadzaam om het inspuitsysteem met WARM UP PETROL FLUSH (voor benzine) of WARM UP DIESEL FLUSH (voor diesel) te smeren om mogelijke oxidatie van de brandstofinjectoren voorkomen. /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

16 watercircuit koelvloeistof radiateur cilinderkop Radiateur-behandelingen:

17 F.T. RC RADIATOR CLEANER Merknaam : WARM UP Referentie : RC300-BENL Verpakking : fles van 300 ml RADIATOR CLEANER Kalkaanslag- en olieverwijderaar voor radiatoren. WARM UP RADIATOR CLEANER is een nieuwe technologie die kalk en vuildeeltjes in de radiateur en het koelsysteem (pomp, slangen, leidingen) verwijdert. Deze innovatieve en exclusieve formule bevat een actief olieverwijderaar die vetstoffen in het koelsysteem, ontstaan door een breuk in de koppakking, verwijdert. WARM UP RADIATOR CLEANER bevordert de motorkoeling en zorgt voor verbeterde motorprestaties. Voordelen : Verwijdert kalk, calciumzouten, bacteriën, modder, olie en vet. Lost corrosie en oxidatie op. Voorkomt roestvorming en oxidatie. Verbetert de motorkoeling. Voorkomt verstopping van het koelcircuit. Bevat een olieverwijderaar/ontvetter om vetstoffen in het koelcircuit te verwijderen. Professionele formule zonder oplosmiddel of zuur : beschermt de koppelingen en het metaal. Preventieve werking : voor een volledige reiniging van de radiateur en het koelcircuit. Preventieve werking : schoonhouden van het koelsysteem en optimaliseren van de koelprestaties. Verbetert de prestaties van de motor. Voorkomt oververhitting van de motor. De sterke punten van deze formule : 2 in 1 product : ontkalkt en ontvet. Langdurig effectieve formule. Zonder zuur en zonder oplosmiddel. Niet bijtend en niet irriterend in het gebruik. Biologisch afbreekbare formule. Goede prijs/kwaliteit verhouding. Dosering en toepassing : Op kamertemperatuur en drukloos : voeg het middel toe aan de oude koelvloeistof; laat de motor minimaal 20 min. draaien; en leeg het hele circuit. Spoel het circuit en vul de tank met nieuwe koelvloeistof. 1 fles van 300 ml is voldoende voor max. 10 liter koelvloeistof. Bestemd voor radiatoren in benzine-, diesel-, LPG-, turbo- en katalysator- en eco-motoren. Geschikt voor alle soorten radiatoren en koelvloeistoffen. niet op de hoogte zijn van de mechanische beperkingen die bij uw gebruik van toepassing zijn. Neem gerust per contact op met ons technische team voor aanvullende informatie via : /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

18 F.T. RSL RADIATOR STOP LEAK Merk : WARM UP Referentie : RSL250-BENL Verpakking : fles van 250 ml RADIATOR STOP LEAK Anti-lekmiddel voor radiateur - vloeibare formule reinigende en preventieve werking. WARM UP RADIATOR STOP LEAK is een nieuwe technologie waarmee u lekken en vochtdoorslag van de radiateur en het koelsysteem herstelt zonder coagulatie. Deze exclusieve formule bevat actieve bestanddelen die de afdichting verbeteren en oxidatie en corrosie van het systeem tegen gaan. Geschikt voor alle radiatoren (metaal, aluminium, kunststof), alle antivriesmiddelen en koelvloeistoffen, inclusief Technologie Acide Organique. Voordelen : Herstelt en voorkomt gaten en lekken in de radiateur en in het koelsysteem (lekken van max. 0,9 mm). Speciale formule voor koppakkingen : verbetert de afdichting tussen koppakking en motorblok. Beschermt het hele systeem tegen roestvorming, kalkaanslag en corrosie. Zorgt voor uitstekende circulatie van vloeistoffen en voorkomt oververhitting van de motor. Bestendig tegen druk, trillingen en hoge temperaturen. Smeert en zorgt voor afdichting van de waterpomp-as. Veroorzaakt geen verstoppingen of coagulatie van deeltjes. Beschermt de afdichtingen. De sterke punten van deze formule : Geconcentreerde formule voor de behandeling van max. 10 liter koelvloeistof. Vloeibare, fluïde formule op waterbasis (geen melasse en geen productcoagulatie). Geen coagulatie van deeltjes, en voorkomt zo samenpersing van deeltjes in de verwarmingsradiatoren. Reactieve polymeren coaguleren bij een bepaalde temperatuur en uitsluitend bij contact met zuurstof (uitsluitend reactief bij lekken). Bestemd voor oude en nieuwe generatie-radiatoren : aluminium, kunststof of metaal. Geschikt voor alle soorten koelvloeistoffen en conventionele antivriesmiddelen. Geschikt voor preventief gebruik (vloeibare formule). Uitstekende prijs/kwaliteit verhouding. Dosering en toepassing : Op kamertemperatuur en drukloos : inbrengen via de koelvloeistof-vulopening. 1 fles van 250 ml voor max. 10 liter koelvloeistof. Bestemd voor radiatoren in benzine-, diesel-, LPG-, turbo- en katalysator- en eco-motoren. niet op de hoogte zijn van de mechanische beperkingen die bij uw gebruik van toepassing zijn. Neem gerust per contact op met ons technische team voor aanvullende informatie via : /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

19 Nabehandeling van uitlaatgassen: verbrandingskamer inlaat- en uitlaatkleppen buizen EGR-klep turbo katalysator oxidatiekatalysator deeltjesfilter (roetfilter) uitlaatsysteem

20 AMOSAN PETROCHEMICALS (Productielocatie Frankrijk) F.T. DR DPF-FAP REGENERANT Referentie: DR1000 Verpakking: fles van 1 liter DPF-FAP REGENERANT Reiniger voor roetfilters. Enkele reinigende dosis. WARM UP D.P.F REGENERANT is een professionele, de verbranding versnellende behandeling ontwikkeld voor de reiniging van nabehandelingssystemen van uitlaatgassen van dieselmotoren zonder demontage. De werkzame stoffen XT3 NANO-COMBUST verwijderen roet uit uitlaatgassen en verminderen het risico op het verstopt raken van het deeltjesfilter. Verwijdert roet door de verbrandingstemperatuur te verlagen. Regenereert het roetfilter 5 keer sneller en completer. Voorkomt verontreiniging van het roetfilter en de oxidatiekatalysator. Zorgt voor een duurzame regeneratie bij een laag toerental en op korte trajecten. Vermindert verstopping van het roetfilter en de katalysator. Voorkomt obstructie van het roetfilter en verlaagt onderhoudskosten. Vermindert overmatig brandstofverbruik en prestatieverlies van de motor. Verlengt de levensduur van het roetfilter en de katalysator. Vermindert de uitstoot van schadelijke stoffen (roetdeeltjes, NOX, CO2) Voorkomt prestatievermindering en motorschade als gevolg van een verstopt roetfilter. Vermindert verontreiniging van nabehandelingssystemen van uitlaatgassen: EGR-klep, deeltjesfilter, uitlaat en oxidatiekatalysator. Voldoet aan de meest recente aanbevelingen van fabrikanten en milieubeschermingsnormen: EURO 4,5 en 6. Geschikt voor: diesel, turbodiesel, oude en nieuwe generatie, directe en indirecte injectie, lambdasonde, EGR-klep, roetfilter met of zonder additief en oxidatiekatalysator. Met XT3-technologie voor nabehandeling van uitlaatgassen: exclusieve formule die de verbranding op drie manieren katalyseert door middel van drie verschillende concentraties nanodeeltjes voor een efficiëntere behandeling en snellere roetverbranding: bij gemiddeld 200 C in plaats van de gebruikelijke 550 C. Voorzien van de XT2-ANTIFRICTION DU METAL-technologie: ter verbetering van de smering van de injectoren. Gebruiken alvorens de tank volledig te vullen met diesel (tank 30 tot 40 liter brandstof, ten minste 25 liter). Rijd gedurende ten minste 40 minuten (of 50 km) op lagere snelheid bij een toerental van meer dan 3500 toeren per minuut. Doe dit tot de tank leeg is, bij voorkeur op de snelweg. Niet gebruiken voor benzinemotoren. Een fles van 1 liter is voldoende voor een standaard motor. Houd u precies aan de aanwijzingen en de aangegeven dosis om schade aan de motor te voorkomen. Reinigende behandeling, elke km toepassen. Sterk vervuild roetfilter: voer de bovenstaande procedure uit en start halverwege de behandelde tank een gedwongen regeneratie. /. De vermelde resultaten en de feitelijke informatie hierboven worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

21 AMOSAN PETROCHEMICALS (Productielocatie Frankrijk) F.T. DR1000MULTI DPF-FAP REGENERANT Referentie: DR1000MULTI Verpakking: 1 liter (doseerfles) DPF-FAP REGENERANT MULTI Reiniger voor roetfilters. Preventieve behandeling tegen afzetting op het roetfilter. WARM UP D.P.F REGENERANT MULTI is en preventieve behandeling die de verbranding versnelt (XT3 NANO-COMBUST) die speciaal ontwikkeld is om de verbrandingsparameters van diesel te verbeteren en de afzetting van roet op het roetfilter verminderen. Deze behandeling is perfect om verontreiniging van het roetfilter te voorkomen en vermindert de afzettingen op het filter sterk. Door de sterk geconcentreerde formule en innovatieve verpakking kan tot 1000 liter brandstof worden behandeld. Vermindert de vorming van koolhoudend roet. Voor 1000 liter brandstof. Verbetert de verbrandingsparameter van dieselbrandstoffen. Regenereert het roetfilter 2 keer sneller en completer. Voorkomt verontreiniging van het roetfilter en de oxidatiekatalysator. Zorgt voor een duurzame regeneratie bij een laag toerental en op korte trajecten. Vermindert verstopping van het roetfilter en de katalysator. Voorkomt obstructie van het roetfilter en verlaagt onderhoudskosten. Vermindert overmatig brandstofverbruik en prestatieverlies van de motor. Verlengt de levensduur van het roetfilter en de katalysator. Voorkomt prestatievermindering en motorschade als gevolg van een verstopt roetfilter. Vermindert verontreiniging van nabehandelingssystemen van uitlaatgassen: EGR-klep, deeltjesfilter, uitlaat en oxidatiekatalysator. Voor 1000 liter brandstof, elke tweede tank toepassen, of na elke 2000 liter brandstof (zeer voordelig). Ideaal voor tank- en vrachtwagens, industriële machines, openbare werken, de bouw en auto's. Met XT3-technologie voor nabehandeling van uitlaatgassen: exclusieve formule die de verbranding op drie manieren katalyseert door middel van drie verschillende concentraties nanodeeltjes voor een efficiëntere behandeling en snellere roetverbranding: bij gemiddeld 200 C in plaats van de gebruikelijke 550 C. Zeer goede prijs-kwaliteitverhouding. Vul bij een lege tank de doseerder op basis van het volume van te behandelen hoeveelheid brandstof: 1 liter behandelt 1000 liter (dus 20 ml voor 20 liter). Giet de juiste dosis in de tank en vul deze met brandstof. Laat de motor gerust met meer dan 300 rpm draaien met de behandelde brandstof. Behandel elke tweede volle tank. Houd u precies aan de beschreven procedure en dosis, anders kunt u de motor beschadigen. Preventieve behandeling, voor de grootste effectiviteit constant toepassen. Gebruik voor verzadigde en sterk vervuilde roetfilters de correctieve behandeling WARM UP DR1000 CURATIF MONODOSE. Voldoet aan de meest recente aanbevelingen van fabrikanten en milieubeschermingsnormen: EURO 4,5 en 6. Geschikt voor: diesel, turbodiesel, oude en nieuwe generatie, directe en indirecte injectie, lambdasonde, EGR-klep, roetfilter met of zonder additief en oxidatiekatalysator. Houd u aan de voorgeschreven dosis om schade aan de motor te voorkomen. /. De vermelde resultaten en de feitelijke informatie hierboven worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

22 F.T. TCD TURBO CLEANER DIESEL Merk : WARM UP Referentie : TCD1000 Verpakking : blik van 1 liter TURBO CLEANER DIESEL Reiniger voor turbodieselmotor en uitlaatsysteem, Actieve nabehandeling van uitlaatgassen WARM UP TURBO CLEANER DIESEL is een professioneel reinigingsmiddel voor verbrandingskatalysatoren, voor reiniging van turbodieselmotoren zonder demontage. De werkzame bestanddelen van XT3 NANO-COMBUST in de uitlaatgassen verwijderen het roet uit de schoepen van de variabele geometrie turbo en gaan vastlopen van de turbo tegen. Deze sterk geconcentreerde formule, speciaal voor turbodieselmotoren, is uitstekend geschikt om zonder demontage het uitlaatgasnabehandeling-systeem te reinigen (ontkolen). Voordelen : Lost het roet op dat de werking van de turbo kan aantasten. Gaat vastlopen van de turbo tegen, verbetert de prestaties en verlengt de levensduur. Verhoogt de motorprestaties door een hoger rendement van de uitlaatgassen. Verbetert de verstuiving van de injectoren en dringt de hoeveelheid deeltjes, NOx en CO2, terug. Vermindert het brandstofverbruik en verhoogt het rendement. Vermindert verontreiniging van systemen voor de nabehandeling van uitlaatgassen : verbrandingskamer, slangen, EGR-klep, turbo, oxidatiekatalysator, roetfilter en uitlaatsysteem. Voldoet aan de meest recente aanbevelingen van fabrikanten en de huidige emissienormen : EURO 4, 5 en 6. Geschikt voor : diesel, turbodiesel, oude en nieuwe generatie, met of zonder variabele geometrie, common-rail, pompverstuivers, lambdasonde, EGR-klep, roetfilter (met of zonder additief) en oxidatiekatalysator. De sterke punten van deze formule : Voorzien van de XT3-POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT-technologie : een exclusieve formule die de verbranding op drie manieren katalyseert via nanodeeltjes in drie verschillende concentraties, om een efficiëntere behandeling en een snellere roetverbranding mogelijk te maken : bij gemiddeld 200 C in plaats van de gebruikelijke 550 C. Voorzien van de XT2-ANTIFRICTION DU METAL-technologie : om de smering van de injectoren te verbeteren. Wordt gebruikt als reinigingsmiddel, maar ook preventief om roet uit de verbrandingskamer en afzetting op de motor te verwijderen. Bestemd voor conventionele brandstoffen met additieven of biobrandstoffen. Dosering en toepassing : Gebruik het middel voordat u de tank vult met diesel (30 tot 40 liter brandstof; min. 25 liter). Rijd min. 40 minuten (50 km) met een lage snelheid en bij een toerental van meer dan 3500 toeren per minuut. Blijf rijden, bij voorkeur op de snelweg, totdat de tank leeg is. Niet geschikt voor benzinemotoren! Een blik van 1 liter is voldoende voor een standaard motor. Volg de aanwijzingen nauwlettend en overschrijd de aangegeven dosering niet om schade aan de motor te voorkomen. Gebruik: om de km. niet op de hoogte zijn van de mechanische beperkingen die bij uw gebruik van toepassing zijn. Neem gerust per contact op met ons technische team voor aanvullende informatie via : /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen

23 F.T. TCP TURBO CLEANER PETROL Merk : WARM UP Referentie : TCP1000 Verpakking : blik van 1 liter TURBO CLEANER PETROL Reiniger voor turbobenzinemotor en uitlaat, Actieve nabehandeling van uitlaatgassen. WARM UP TURBO CLEANER PETROL is een professioneel reinigingsmiddel voor verbrandingskatalysatoren. Voor het gebruik is demontage van de turbo niet nodig. De werkzame bestanddelen van XT3 NANO-COMBUST in de uitlaatgassen verwijderen het roet uit de schoepen van de variabele geometrie turbo en gaan vastlopen van de turbo tegen. Deze zeer geconcentreerde formule, speciaal voor turbobenzinemotoren, is uitstekend geschikt om zonder demontage het uitlaatgasnabehandeling-systeem te reinigen (ontkolen). Voordelen : Lost het roet op dat de werking van de turbo kan aantasten. Gaat vastlopen van de turbo tegen, verbetert de prestaties en verlengt de levensduur. Verhoogt de motorprestaties door een hoger rendement van de uitlaatgassen. Verbetert de verstuiving door de injectoren en vermindert de uitstoot van schadelijke stoffen. Vermindert het brandstofverbruik en verhoogt het rendement. Vermindert verontreiniging van systemen voor de nabehandeling van uitlaatgassen : verbrandingskamer, slangen, EGR-klep, turbo, oxidatiekatalysator, roetfilter en uitlaat. Voldoet aan de meest recente aanbevelingen van fabrikanten en oliedeskundigen. Geschikt voor : benzinemotoren met of zonder turbo, oude en nieuwe generatie-motoren, met of zonder turbo met variabele geometrie, mono-point-, multi-point injectoren, directe injectie (HPI), carburateurs, EGR, roetfilter en katalysator. De sterke punten van deze formule : Voorzien van de XT3-POST-TRAITEMENT DES GAZ D'ECHAPPEMENT-technologie : een exclusieve formule die de verbranding op drie manieren katalyseert door middel van nanodeeltjes in drie verschillende concentraties, om een efficiëntere behandeling en een snellere roetverbranding mogelijk te maken : bij gemiddeld 200 C in plaats van de gebruikelijke 550 C. Voorzien van de XT2-ANTIFRICTION DU METAL-technologie : om de smering van de injectoren te verbeteren. Wordt gebruikt als reinigingsmiddel, maar ook preventief om roet uit de verbrandingskamer en afzetting op de motor te verwijderen. Dosering en toepassing : Gebruik het middel voordat u de tank vult met benzine (30 tot 40 liter brandstof; min. 25 liter). Rijd min. 40 minuten (50 km) met een lage snelheid en bij een toerental van meer dan 3500 toeren per minuut. Blijf rijden, bij voorkeur op de snelweg, totdat de tank leeg is. Niet geschikt voor dieselmotoren! Een blik van 1 liter is voldoende voor een standaard motor. Volg de aanwijzingen nauwlettend en overschrijd de aangegeven dosering niet om schade aan de motor te voorkomen. Gebruik: om de km. niet op de hoogte zijn van de mechanische beperkingen die bij uw gebruik van toepassing zijn. Neem gerust per contact op met ons technische team voor aanvullende informatie via : /. De vermelde resultaten en feitelijke informatie worden te goeder trouw verstrekt; ze kunnen in geen enkel geval tegen wie dan ook worden gebruikt als officieel bewijs. Daarnaast willen