Parkeerbeleid in al zijn facetten (Dag 2)

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Parkeerbeleid in al zijn facetten (Dag 2)"

Transcriptie

1 Parkeerbeleid in al zijn facetten (Dag 2) Parkeren en ITS/ICT Sven Maerivoet 1 December 2014

2 Overzicht De link met ITS en ICT SUSTAPARK Carrefour Intelligente datamining Intelligente parkeergeleiding De kracht van de vrije markt ipark4u Detectie binnen- en buitendeurs in een parkeergarage Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 2

3 De link met ITS en ICT Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding

4 De link met ITS en ICT De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering Op beleidsvlak streven we naar naadloze, real-time, dynamische en multimodale informatie: Parkeerinformatie Openbare vervoersinformatie Gedeeld-vervoersinformatie Verkeersinformatie Geïntegreerde aanpak! Geschatte kosten en baten voor de overheid en de gemeenschap door reductie van zoekverkeer (gebaseerd op de extrapolatie van één stad) Investering: 4.5 mio (ICT ontwikkeling, testen, infrastructuur, exclusief kost aan de privésector) Baten: 14.5 mio (reistijden van de gebruikers) Netto winst: 10 mio (verhouding: 3.2) (Bron: TML 12) Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 4

5 Baten voor iedereen! De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering Baten voor de gebruikers: Dichter bij de bestemming parkeren (minder zoekverkeer) De gebruikerservaring verbeteren (je weg vinden) Verhoogde veiligheid Gebruikers willen weinig moeite doen aan minimale kost Baten voor de exploitanten: Milieuvriendelijk Toegenomen inkomsten Maximaal ruimtegebruik Trouwheid creëren Aantrekken van (nieuwe) klanten Indirect: toegenomen handelsomzet Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 5

6 Een gewenste omkadering De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering ITS Actieplannen geven een duidelijke meerwaarde voor steden en gemeenten Opkomende trend: Federaal en gewestelijk: ok Stedelijk! Veel gefragmenteerde oplossingen Impact? Kosten en baten? Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 6

7 SUSTAPARK Carrefour IDM SUSTAPARK Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding

8 Reken eens de impact van beleidsmaatregelen door SUSTAPARK Carrefour IDM Doelstelling: simuleer de effecten van veranderingen in de parkeersituatie en het parkeerbeleid van een stad. Verander het aantal parkeerplaatsen, de prijs en duurtijd van openbaar parkeren, bovengronds en ondergronds parkeren, Vb.: onderzoeksproject ism. de Stad Leuven (2009) Computermodel SUSTAPARK = sustainable parking Gesubsidieerd door het Federaal Wetenschapsbeleid Ruim 20 partners betrokken: Kortrijk, Gent, Leuven, Hasselt, Mons, Nijmegen, Vinci Park, Q-Park, GAPA, Vectris, Agora, FOD, IBGE/BIM, MORA, Vlaams Brabant, BHG, VVSG, Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 8

9 Opbouw van het wegennetwerk SUSTAPARK Carrefour IDM Modellering van de Leuvense binnenstad: (inclusief parkeerplaatsen op straat) Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 9

10 In kaart brengen van winkels, parkeergarages, SUSTAPARK Carrefour IDM (attracties) (parkeerplaatsen) (privéparkeerplaatsen en parkeergarages) Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 10

11 Nabootsing van het zoekgedrag SUSTAPARK Carrefour IDM Psycho-sociologisch onderzoek: Bestuurders werden gefilmd in hun wagen Vragen stellen, verslaggeving, interpretatie, Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 11

12 En de computer simuleerde een hele dag SUSTAPARK Carrefour IDM Studenten, werkenden (werknemers en zelfstandigen), werklozen, gepensionneerden, andere, bezoekers, Werken een activiteitenschema af Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 12

13 Resultaten van de basisruns SUSTAPARK Carrefour IDM gemiddelde parkeerafstand gemiddelde zoektijd Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 13

14 Bezetting per uur van de parkeergarages SUSTAPARK Carrefour IDM Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 14

15 Bezetting per uur van de parkeerplaatsen op straat SUSTAPARK Carrefour IDM Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 15

16 Analyses van specifieke scenario s SUSTAPARK Carrefour IDM De toevoeging van een parkeergarage: Verschuiving voor bewoners van straatparkeren naar de garage De totale bezetting van alle garages verandert weinig Verschuiving van andere garages naar de nieuwe (dichter!) Vermindering van de gemiddelde parkeerafstand De kerstmarkt: De extra vraag naar parkeerplaatsen leidt tot toegenomen zoektijden, niet in parkeerafstand De impact van een deels autovrij gemaakte straat: Weinig impact Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 16

17 Klinkt goed! Let wel SUSTAPARK Carrefour IDM Zeer gedetailleerd model dat veel gegevens vereiste Bij hoge parkeerdruk ontstaan er enorm lange zoektijden Weliswaar stabiele resultaten Reality is just another model Modelbeperkingen: Geen openbaar vervoer Geen landgebruik Beperkte tariefimpact Nieuwe inzichten voor beleidsstrategieën op korte en lange termijn Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 17

18 SUSTAPARK Carrefour IDM Carrefour impact studies Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding

19 Onderzoek naar mogelijke effecten SUSTAPARK Carrefour IDM Bv.: wat is het effect van een nieuwe winkel op het zoeken naar een parkeerplaats op een parking? Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 19

20 Je start met het verzamelen van metingen SUSTAPARK Carrefour IDM Bezetting parking 100% 95% 90% 87% 85% 82% 81% 81% 80% 75% 74% 70% 70% 65% 65% 66% 60% 55% 50% 10:10 10:40 11:20 11:30 11:40 12:10 15:00 16:00 Tijdstip van de dag Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 20

21 Microsimulaties als verkeersmodel SUSTAPARK Carrefour IDM Deze modellen beschrijven gedetailleerd hoe voertuigen elkaar volgen (bv. elke halve seconde) Zeer geschikt om lokale verkeerssituaties en alternatieven te onderzoeken Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 21

22 Analyses van diverse scenario s SUSTAPARK Carrefour IDM Verbeterde verkeersafwikkeling op de parking + Verbeterde verkeersafwikkeling rondom de parking Leidt tot verschillende suggesties: Aanpassingen aan infrastructuur (aanrijroutes, afwikkeling, ) Optimalere verkeerslichtenregelingen Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 22

23 Studieresultaten omgezet in lokale beleidsbeslissingen SUSTAPARK Carrefour IDM Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 23

24 SUSTAPARK Carrefour IDM Intelligente datamining Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding

25 Statistische analyses van SMS betalingstransacties SUSTAPARK Carrefour IDM Bv. Leuven Hooverplein: Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 25

26 Parkeren doorheen de dag SUSTAPARK Carrefour IDM Alle SMS-betalingstransacties voor 1 automaat: duurtijd van een parkeersessie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 26

27 Schatting van een statistisch model SUSTAPARK Carrefour IDM Koppeling met fysieke parkeerticketten, bewonerskaarten, controles, Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 27

28 Intelligente inschatting van parkeerbezetting op straat SUSTAPARK Carrefour IDM Bv. Er is 95% kans dat er meer dan 8 parkeerplaatsen vrij zijn in die straat. Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 28

29 Intellig. Markt ipark4u Detectie Op naar intelligente parkeergeleiding Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding

30 De klassieke parkeergeleiding in steden Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 30

31 Al iets dynamischere parkeergeleiding Intellig. Markt ipark4u Detectie Leuven Antwerpen Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 31

32 kan echter veel meer omvatten! Intellig. Markt ipark4u Detectie Gent combineert bv. parkeergeleiding met informatie over verkeershinder, alternatieve routes en duurzame vervoerswijzen: Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 32

33 Een kwestie van goede planning Intellig. Markt ipark4u Detectie Bv. Kortrijk: Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 33

34 Intellig. Markt ipark4u Detectie De kracht van de vrije markt Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding

35 Private parkeerplaatsen verhandelen op een markt Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 35

36 Landelijke en stedelijke initiatieven Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 36

37 Privé initiatieven Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 37

38 Trage opkomst van Open Data Intellig. Markt ipark4u Detectie Her en der al initiatieven op stedelijk niveau: Let wel: spanningsveld tussen private uitbaters en lokale overheden + onderlinge concurrentie Meestal statisch; geen dynamische informatie zoals real-time bezettingsgraden, Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 38

39 Intellig. Markt ipark4u Detectie ipark4u Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding

40 Gebruiksgemak onderweg naar de parking Intellig. Markt ipark4u Detectie Verschillende aanpak van stad tot stad Mobiliteitsplan en parkeerbeleidsplan Onduidelijkheid en veelheid tariefschema s Beperkte statische parkeersignalisatie Parkeerduurbeperkingen (rotatie stimuleren) Gebrek aan correcte en up-to-date parkeerinformatie voor de reiziger Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 40

41 De juiste informatie binnen handbereik Intellig. Markt ipark4u Detectie Welke informatie geef je? Statische informatie (bv. locatie van een parkeergarage) Dynamische informatie (bv. #vrije parkeerplaatsen) Waar krijg je die informatie? Op vaste borden langs de wegkant Op Internet / in je auto / mobiel (PDA, smartphone,...) Extraatje: Voorspellingen (aantal vrije parkeerplaatsen binnen 15 min.) Link tussen parkeerbegeleiding en verkeersgeleiding Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 41

42 De essentie van het systeem in een notendop Intellig. Markt ipark4u Detectie Wat? Weergeven van relevante parkeerinformatie in de auto met betaalsysteem en optimale routebegeleiding Hoe? OBU met ondersteunende software Waar? Q-Park parkings in Antwerpen (Rubens, Astrid), Brusselcentrum, Leuven Heilig Hart, alle steden met SMS-parkeren Wie? 15 geselecteerde testrijders (10 schoten nog over) Wanneer? Maart maart 2010 Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 42

43 Informatie tot in je eigen auto: de on-board unit (OBU) Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 43

44 Use case #1: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie In de buurt van de bestemming/huidige locatie: activeer ipark4u Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 44

45 Use case #1: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Real-time informatie mbt. beschikbare parkeerplaatsen Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 45

46 Use case #1: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Routebegeleiding tot parkeerplaats Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 46

47 Use case #1: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Geef ticketnummer in bij verlaten parkeergarage Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 47

48 Use case #1: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Ticket wordt gevalideerd en aangerekend Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 48

49 Use case #2: mobiel betalen in parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Gebruik ticket bij verlaten van parkeergarage (facturatie achteraf op bv. GSM factuur) Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 49

50 Use case #3: mobiel betalen op straat Intellig. Markt ipark4u Detectie Opletten met zogenaamde 3rd party-apps die niet per se ondersteund worden Werkt overal waar SMS-parkeren ondersteund wordt Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 50

51 Use case #3: mobiel betalen op straat Intellig. Markt ipark4u Detectie Druk Start P bij aankomst en Stop P bij vertrek (verlenging parkeerduur kan ook via GSM) Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 51

52 Use case #3: mobiel betalen op straat Intellig. Markt ipark4u Detectie Bevestiging wordt naar GSM gestuurd Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 52

53 Use case #4: mobiele parkeerinformatie Intellig. Markt ipark4u Detectie Real-time P-informatie op iphone Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 53

54 Intellig. Markt ipark4u Detectie Detectie binnen- en buitendeurs Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding

55 Parkeerbezetting real-time langs de straatkant gemeten Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 55

56 Intelligente parkeergeleiding: binnendeurs Intellig. Markt ipark4u Detectie De gebruikers worden onmiddellijk en vlot naar een vrije parkeerplaats geleid: BESCHIKBAAR BEZET SPECIALE PLAATSEN Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 56

57 Intelligente parkeergeleiding: buitendeurs Intellig. Markt ipark4u Detectie Met behulp van sensoren in het asfalt: BESCHIKBAAR BEZET Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 57

58 Snel je voertuig terugvinden Intellig. Markt ipark4u Detectie Nummerplaat wordt automatisch gelezen bij inrijden Gebruiker geeft zijn nummerplaat op Systeem toont de locatie van het voertuig Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 58

59 Initiatief: Digitaal Parkeerbeheer (DigiPark) Intellig. Markt ipark4u Detectie Betalen, controle, cijfermateriaal Voertuig kan meerdere keren per dag een stad scannen Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 59

60 Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding

61 Interessante tariefopties Abonnementen Het Nieuwe Winkelen: Relatie bedrijven-klanten-kaarten Loyaliteit belonen door punten te sparen om gratis te parkeren Waardekaarten Koppelingen met openbaar vervoer: Bv. Stadsregio Rotterdam: obv. gebruikte OV-chipkaart Gedeeld gebruik voor bezoekers mbv. barcodesystemen en boeking per bedrijf Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 61

62 Toegangscontroles en reservaties Verschillende automatische systemen: Nummerplaatherkenning Contactloze kaarten Barcodes Ook reservaties op voorhand zijn mogelijk: Bv. ParkReserve systeem Reservation Made Internet Hand in hand met systemen voor centrumafsluiting Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 62

63 Veelzijdige betaalsystemen Wetteren: Piaf (Parx) Omnipresent: De super-ik-betaal-er-allesmee-smartcard is nog niet voor vandaag (incl. mobiliteitsbudget) Integratie van munt, kredietkaart, NFC, SMS, Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 63

64 in parkeergarages Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding

65 Energieverbruik door licht in gebouwen Ca. 19% van het elektrische vermogen wereldwijd wordt voor verlichting gebruikt Vb. 1 Industrieel bedrijf 1100 personen Vb. 2 Warenhuis Vb. 3 Kantoor 400 m² Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 65

66 Trends en nieuwe technologie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 66

67 Licht Management Systemen LMS zijn: Het juiste licht In de juiste hoeveelheid Op de juiste plaats Tijdens het juiste moment Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 67

68 Aanwezigheidsdetectie met wachttijden Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 68

69 Meer informatie? Transport & Mobility Leuven: 016/ Data Enrichment Group: Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 69

Parkeren: broodnodig?!

Parkeren: broodnodig?! Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding Sven Maerivoet 12 april 2016 Overzicht De link met ITS en ICT SUSTAPARK Carrefour Intelligente datamining Intelligente parkeergeleiding De kracht van de vrije

Nadere informatie

Sven Maerivoet. 30 augustus 2010

Sven Maerivoet. 30 augustus 2010 Sven Maerivoet 30 augustus 2010 Overzicht Achtergrond. : Doelstellingen. Technische opstelling. : Use cases. Proef met testgebruikers. : VIM s toekomstbeeld. Andere projecten. Meer informatie. Sven Maerivoet

Nadere informatie

Parkeren in Waregem Vandaag en morgen

Parkeren in Waregem Vandaag en morgen Parkeren in Waregem Vandaag en morgen Jeugdwerking 2009 Top 5 ergernissen parkeren? parkeeronderzoek parkeeronderzoek Op weekdagen Op weekdagen tijdens schoolvakantie In het weekend s nachts Betaald

Nadere informatie

Duurzaam parkeerbeleid. Parkeeronderzoek

Duurzaam parkeerbeleid. Parkeeronderzoek Duurzaam parkeerbeleid Parkeeronderzoek AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 2 AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 3 Probleemstelling Wat is onderzoeksvraag? >>> Meten is weten

Nadere informatie

SLIM PARKEREN VAN A TOT Z. Met een kleine baseline erbij

SLIM PARKEREN VAN A TOT Z. Met een kleine baseline erbij SLIM PARKEREN VAN A TOT Z Met een kleine baseline erbij Voorstelling Parko agb De organisatie als structurele aanpak Uitbreiding naar regio via Interlokale Vereniging Parkeren Regio Kortrijk i.s.m. Kuurne

Nadere informatie

Parkeren: broodnodig?!

Parkeren: broodnodig?! Parkeren: broodnodig?! Maatregelen parkeerorganisatie Dirk Engels Sven Maerivoet 12 april 2016 Maatregelen parkeerorganisatie o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Openbaar domein o Privaat domein o Aanbod

Nadere informatie

Het nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk

Het nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk Het nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk Persconferentie 10 april 2013 Persconferentie 10/04/2013 Het nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk 1 Grote Markt en Vlasmarkt parkeervrij Dankzij verschillende ondergrondse

Nadere informatie

Parkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers

Parkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers Parkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers verbonden aan IDM - Instituut Duurzame Mobiliteit - Universiteit Gent Faculteit Ontwerpwetenschappen Universiteit Antwerpen VLITS Verkeer, logistiek en intelligente

Nadere informatie

Eindrapport Ipark4U. Online parking navigation and payment made easy

Eindrapport Ipark4U. Online parking navigation and payment made easy Eindrapport Ipark4U Online parking navigation and payment made easy Vlaams Instituut voor Mobiliteit vzw Wetenschapspark 13 B-3590 Diepenbeek T +32 11 24 60 00 F +32 11 24 60 09 E info@vim.be www.vim.be

Nadere informatie

Olympus Proeftuin elektrische voertuigen

Olympus Proeftuin elektrische voertuigen Olympus Proeftuin elektrische voertuigen WAAROM IS ELEKTRISCHE MOBILITEIT BELANGRIJK VOOR NMBS-HOLDING? Koen Van De Putte, NMBS-Holding NMBS-Holding, motor van genetwerkte mobiliteit...stimuleert de samenwerking

Nadere informatie

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016 Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016 Opvallende elementen in parkeerbeleid Europese steden Koen Vande Sompele, Traject VSV 12/04/2016 page 2 Overzicht parkeerbeleid en

Nadere informatie

Parkeerbeleid in Kortrijk

Parkeerbeleid in Kortrijk Parkeerbeleid in Kortrijk 25 februari 2014 Kortrijk oppervlakte: 80,03 km² bevolking: 75.087 huishoudens: 32.564 scholen kleuter & basis: 35 9.080 middelbaar: 24 10.950 hoger onderwijs: 3-9.604 economie

Nadere informatie

25/02/2016. STAP 2 Distributie. STAP 1 Ritgeneratie (en tijdstipkeuze) STAP 3 Vervoerwijzekeuze. STAP 4 Toedeling. Resultaten.

25/02/2016. STAP 2 Distributie. STAP 1 Ritgeneratie (en tijdstipkeuze) STAP 3 Vervoerwijzekeuze. STAP 4 Toedeling. Resultaten. STAP 1 (en tijdstip) Hoeveel mensen zullen er vertrekken en aankomen in een bepaalde periode (spitsuur) Aantal vertrekken (productie) = aantal aankomsten (attractie) per motief STAP 2 Bepalen van aantal

Nadere informatie

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014 Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014 Opvallende elementen in parkeerbeleid Europese steden Vincent Meerschaert, Traject VSV 30/10/2014 page 2 Overzicht parkeerbeleid

Nadere informatie

Slim in de Stad-prijs 2016 Inschrijvingsformulier

Slim in de Stad-prijs 2016 Inschrijvingsformulier Slim in de Stad-prijs 2016 Inschrijvingsformulier Gelieve dit formulier ten laatste op 26 oktober 2016 in te dienen via stedenbeleid@vlaanderen.be. 1 GEGEVENS VAN DE INDIENER Naam: Sébastien Lefèbvre Telefoonnummer:

Nadere informatie

Project Gent Sint Pieters. Mober zone B (excl. B1) en C

Project Gent Sint Pieters. Mober zone B (excl. B1) en C Project Gent Sint Pieters Mober zone B (excl. B1) en C AGENDA Studiegebied Mober Huidige verkeerssituatie Zone B (excl. B1) en C: programma, verkeersgeneratie en parkeren Mobiliteitseffecten Flankerende

Nadere informatie

Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN

Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN 30/03/2010 1 Welkom. Dit is de tweede van twee presentaties van het Project Gent Sint- Pieters over mobiliteit anno 2010. Hier

Nadere informatie

Voorstelling TML aan VTM. 303/12/2014 December Voorstelling 2014 TML aan VTM

Voorstelling TML aan VTM. 303/12/2014 December Voorstelling 2014 TML aan VTM aan VTM 303/12/2014 December Voorstelling 2014 TML aan VTM 1 Overzicht Achtergrond van het bedrijf 03/12/2014 aan VTM 2 Achtergrond van het bedrijf Gesticht in 2002 als een spin-off bedrijf (NV): Katholieke

Nadere informatie

Marktverkenning. Mobiliteit en ICT in België. Dr. Sven Maerivoet. 11 April 2011

Marktverkenning. Mobiliteit en ICT in België. Dr. Sven Maerivoet. 11 April 2011 Marktverkenning Mobiliteit en ICT in België 11 April 2011 Overzicht : Overheden. Steden. Openbaar vervoer. Privé bedrijven. :.... : Het oerwoud van aanbestedingen... 2 1 Wat is België (op dit moment) juist?

Nadere informatie

RETRIBUTIEREGLEMENT INZAKE HET PARKEREN IN PARKING SINT-MICHIELS TE GENT

RETRIBUTIEREGLEMENT INZAKE HET PARKEREN IN PARKING SINT-MICHIELS TE GENT RETRIBUTIEREGLEMENT INZAKE HET PARKEREN IN PARKING SINT-MICHIELS TE GENT Artikel 1 Dit retributiereglement is van toepassing op de gebruikers van de ondergrondse parkeergarage Sint-Michiels te Gent. 1

Nadere informatie

architecture is an art we make it happen

architecture is an art we make it happen architecture is an art we make it happen Infrastructurele randvoorwaarden creëren voor gedeelde mobiliteit Visie van de projectontwikkelaar Vanhaerents Development nv Inhoud Uitgangspunten: Integrale duurzaamheid

Nadere informatie

RETRIBUTIEREGLEMENT INZAKE HET PARKEREN IN DE PARKING TOLHUIS TE GENT

RETRIBUTIEREGLEMENT INZAKE HET PARKEREN IN DE PARKING TOLHUIS TE GENT RETRIBUTIEREGLEMENT INZAKE HET PARKEREN IN DE PARKING TOLHUIS TE GENT Artikel 1 Dit retributiereglement is van toepassing op de gebruikers van de ondergrondse parkeergarage Tolhuis te Gent. 1 Hoofdstuk

Nadere informatie

1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN

1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN 04 1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN 1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN HARMONISERING Integratie Publieke verantwoordelijkheid parking.brussels zet in op een harmonisering en vereenvoudiging van de parkeerregels

Nadere informatie

Leefbare steden. met connected lighting

Leefbare steden. met connected lighting Leefbare steden met connected lighting 3 Steden veranderen Uitdagingen voor leefbaarheid en veiligheid Steden kunnen druk en chaotisch zijn Maar de diversiteit maakt ze voor velen aantrekkelijk Feit:

Nadere informatie

Meer parkeerplaatsen

Meer parkeerplaatsen 7 voorstellen: 1) Meer parkeerplaatsen 2) Goedkoper parkeren 3) Minder gereserveerde plaatsen 4) Park en Ride invoeren 5) Betere parkeersignalisatie 6) Parkeren bewoners verbeteren 7) Groot Hasselt De

Nadere informatie

MAATREGELEN PARKEERORGANISATIE. Parkeren in al zijn facetten. Dirk Engels

MAATREGELEN PARKEERORGANISATIE. Parkeren in al zijn facetten. Dirk Engels MAATREGELEN PARKEERORGANISATIE Dirk Engels Maatregelen parkeerorganisatie o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Een gedifferentieerd aanbod o Sturing privaat aanbod o Fietsparkeren en- stallen o Moto s

Nadere informatie

Digitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam

Digitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam Digitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam Amsterdam in het kort 800.000 inwoners 57% autobezit (huishoudens) Amsterdam in het kort Amsterdam

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we

Nadere informatie

IVA MOBILITEITSBEDRIJF RETRIBUTIEREGLEMENT MET BETREKKING TOT HET PARKEREN IN DE GARAGE SINT- PIETERSPLEIN TE GENT

IVA MOBILITEITSBEDRIJF RETRIBUTIEREGLEMENT MET BETREKKING TOT HET PARKEREN IN DE GARAGE SINT- PIETERSPLEIN TE GENT gh IVA MOBILITEITSBEDRIJF RETRIBUTIEREGLEMENT MET BETREKKING TOT HET PARKEREN IN DE GARAGE SINT- PIETERSPLEIN TE GENT Omschrijving van de prestatie Artikel 1 De Stad Gent heft een retributie op - het kortparkeren

Nadere informatie

Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers

Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers ondernemen werken winkelen Tarieven per 1 januari 2014 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere

Nadere informatie

Kilometerbeprijzing in een stedelijke omgeving

Kilometerbeprijzing in een stedelijke omgeving Kilometerbeprijzing in een stedelijke omgeving Resultaten van het Leuven Test Project ITS Kilometerbeprijzing Belgium Congress in een stedelijke 5 oktober omgeving 2012 Resultaten van het Leuven Test Project

Nadere informatie

Radiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit. RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B

Radiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit. RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B Radiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B Wat is Radiuz? Radiuz is hét mobiliteitssysteem voor zakelijk Nederland.

Nadere informatie

Slimmer naar Scheveningen

Slimmer naar Scheveningen Slimmer naar Scheveningen verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad Slimmer naar Den Haag verkeersmanagement als co-productie

Nadere informatie

Korte afstanden zijn goed voor de handel.

Korte afstanden zijn goed voor de handel. Korte afstanden zijn goed voor de handel. Zakelijk parkeren op de luchthaven Dichtbij en comfortabel. parken.dus.com Zakelijk parkeren Parkeren vlak bij de terminal. Wanneer tijd geld is, kan elke minuut

Nadere informatie

Publiek laden en parkeerbeleid Stad Leuven

Publiek laden en parkeerbeleid Stad Leuven Publiek laden en parkeerbeleid Stad Leuven Tim Asperges Studiedag Interleuven Hoegaarden 11/03/2016 Uitdagingen Leuven Bovengemiddelde groei Leuven en Leuvense regio zorgt voor toename van aantal verplaatsingen

Nadere informatie

Multigebruik van (semi)private parkeergarages. Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes

Multigebruik van (semi)private parkeergarages. Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes Multigebruik van (semi)private parkeergarages Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes Thema Multigebruik van (semi)private parkeergarages De airbnb s van parkeren; kans of bedreiging? Q-Park 2017 4 Parkeren Naar

Nadere informatie

Gemeenteraad Gooise Meren

Gemeenteraad Gooise Meren Gemeenteraad Gooise Meren Informatieve vragen van feitelijke/technische aard Van : Lodewijk Zweers (CDA) 18 juni 2017 Datum indiening : Betreft : Raadsvoorstel Parkeerbeleid Gooise Meren, zaaknr. 307923

Nadere informatie

Parkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo

Parkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Parkeerplan Gent 2020 Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Inhoudstabel 1. Algemeen 2. Doelstelling Parkeerplan 3. Fietsparkeerbeleid 4. Autoparkeerbeleid 5. Park & Ride 6. Parkeerrichtlijnen 7. Parkeermakelaar

Nadere informatie

Beslissing B&W: datum indiening: 4 november datum/agendapunt B&Wn. afdeling: Ondenverp: Voorstel: Behandeling in:

Beslissing B&W: datum indiening: 4 november datum/agendapunt B&Wn. afdeling: Ondenverp: Voorstel: Behandeling in: *@ gemeente Roermond VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND datum indiening: 4 november 2015 afdeling: Stedelijke Ontwikkeling datum/agendapunt B&Wn :1011151401 Ondenverp: Eindtijd

Nadere informatie

ANWB en Parkeren 25 SEPTEMBER KIM GOOSEN

ANWB en Parkeren 25 SEPTEMBER KIM GOOSEN ANWB en Parkeren 25 SEPTEMBER KIM GOOSEN MMRI: toevoeging OV 2 Autoroute: duur en kosten mét parkeren 3 Prettig Parkeren 4 Eenvoudig naar goedkopere zone routeren 5 ANWB Onderweg 6 Vol/Vrij 7 Preview:

Nadere informatie

BEWONERSPARKEREN KEERKAART DE GEMEENTELIJKE PAR VOOR BEWONERS D GENT MOBILITEITSBEDRIJF STA INFOBROCHURE

BEWONERSPARKEREN KEERKAART DE GEMEENTELIJKE PAR VOOR BEWONERS D GENT MOBILITEITSBEDRIJF STA INFOBROCHURE BEWONERSPARKEREN KEERKAART DE GEMEENTELIJKE PAR VOOR BEWONERS D GENT MOBILITEITSBEDRIJF STA INFOBROCHURE 2 Parkeren in uw buurt krijgt voorrang FILIP WATTEEUW Schepen van Mobiliteit en Openbare Werken

Nadere informatie

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.

RESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%. Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het

Nadere informatie

plaatsen voor wagens

plaatsen voor wagens Parkeerbeheer en tarieven in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Parkeren in Brussel 1.154.000 bewoners 510.000 privé-voertuigen +/- 77.000 bestelwagens +/- 200.000 binnenkomend verkeer 290.000 plaatsen

Nadere informatie

IVA MOBILITEITSBEDRIJF - RETRIBUTIEREGLEMENT MET BETREKKING TOT HET STRAATPARKEREN

IVA MOBILITEITSBEDRIJF - RETRIBUTIEREGLEMENT MET BETREKKING TOT HET STRAATPARKEREN gh IVA MOBILITEITSBEDRIJF - RETRIBUTIEREGLEMENT MET BETREKKING TOT HET STRAATPARKEREN Omschrijving van de prestatie Artikel 1 De Stad Gent heft een retributie op - het gebruik van parkeerplaatsen waar

Nadere informatie

Informatieavond circulatieplan stad Gent

Informatieavond circulatieplan stad Gent Informatieavond circulatieplan stad Gent Intro Strategische keuze om van een vraag volgend mobiliteitsbeleid te evolueren naar een sturend mobiliteitsbeleid. Visie: creëren van een vlot bereikbare stad,

Nadere informatie

Kritische succesfactoren P+R vanuit het perspectief van de verkeerskundige

Kritische succesfactoren P+R vanuit het perspectief van de verkeerskundige Kritische succesfactoren P+R vanuit het perspectief van de verkeerskundige Kristof Devriendt 5 december 2014 Verkeerskundige aspecten van de P+R Vaak zeer wisselend succes op vlak van P+R P+R is autogebruik

Nadere informatie

Gebruikersreglement inzake het parkeren in de parking Sint-Pietersplein te Gent

Gebruikersreglement inzake het parkeren in de parking Sint-Pietersplein te Gent Gebruikersreglement inzake het parkeren in de parking Sint-Pietersplein te Gent Goedgekeurd in de gemeenteraad van 27 juni 2006 en 21 december 2010 Bekendgemaakt op 29 juni 2006 en 23 december 2010 Artikel

Nadere informatie

Parkeertaken bij gemeenten

Parkeertaken bij gemeenten Parkeertaken bij gemeenten Uitbesteden of zelf doen? Door Stefaan Lumen, Senior Projectleider bij Grontmij Parkconsult Onderzoeksvragen 2 Wat is de kracht van marktpartijen en de gemeente zelf? Welke ervaringen

Nadere informatie

Belgium Pier Blankenberge

Belgium Pier Blankenberge Belgium Pier Blankenberge Parking & shuttle mogelijkheden Belgium Pier stelt alles in het werk om uw gasten zo goed en snel mogelijk ter plaatse te brengen, zowel tijdens de drukke zomermaanden als het

Nadere informatie

slim op weg BEWONERSPARKEREN DE GEMEENTELIJKE PARKEERKAART VOOR BEWONERS MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT INFOBROCHURE

slim op weg BEWONERSPARKEREN DE GEMEENTELIJKE PARKEERKAART VOOR BEWONERS MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT INFOBROCHURE slim op weg BEWONERSPARKEREN DE GEMEENTELIJKE PARKEERKAART VOOR BEWONERS MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT INFOBROCHURE Parkeren in uw buurt krijgt voorrang De Stad Gent vindt dat parkeerplaatsen in woonstraten

Nadere informatie

Zalmhaventoren. Technische. informatiebijeenkomst. verkeer en parkeren. Roel van Rijthoven Verkeersmodelspecialist Verkeer en Vervoer

Zalmhaventoren. Technische. informatiebijeenkomst. verkeer en parkeren. Roel van Rijthoven Verkeersmodelspecialist Verkeer en Vervoer Technische informatiebijeenkomst Zalmhaventoren verkeer en parkeren Roel van Rijthoven Verkeersmodelspecialist Verkeer en Vervoer 23-6-2016 Index Verkeersstromen en verkeersafwikkeling - Inleiding verkeersmodel

Nadere informatie

Supermarkten & Parkeren. APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015

Supermarkten & Parkeren. APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015 Supermarkten & Parkeren APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015 Agenda 1. Onderzoeksgegevens supermarkten en Onderzoeksgegevens supermarkten en parkeren parkeren. Het parkeerprobleem Voordelen

Nadere informatie

mypowerrouter.com the PowerRouter you re in charge beheren en monitoren op afstand

mypowerrouter.com the PowerRouter you re in charge beheren en monitoren op afstand mypowerrouter.com beheren en monitoren op afstand the PowerRouter you re in charge mypowerrouter.com De PowerRouter webportal monitort en beheert alle PowerRouter systemen die zijn verbonden met het internet.

Nadere informatie

IVA MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT RETRIBUTIEREGLEMENT VOOR HET PARKEREN IN PARKEERGARAGES VAN DE STAD GENT

IVA MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT RETRIBUTIEREGLEMENT VOOR HET PARKEREN IN PARKEERGARAGES VAN DE STAD GENT IVA MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT RETRIBUTIEREGLEMENT VOOR HET PARKEREN IN PARKEERGARAGES VAN DE STAD GENT Goedgekeurd door de gemeenteraad op 29 juni 2016 Gewijzigd in de gemeenteraad van 28 juni 2017

Nadere informatie

arkeren in Leuven Uw parkeergids

arkeren in Leuven Uw parkeergids arkeren in Leuven Uw parkeergids Voorwoord Parkeren in Leuven 3 4 6 8 10 12 14 Voorwoord Blauwe zone Betalend parkeren Bewonersparkeren Overzichtsplan Betaalmogelijkheden Parkeergarages Elke bewoner heeft

Nadere informatie

Nederlandstalige samenvatting (summary in Dutch language)

Nederlandstalige samenvatting (summary in Dutch language) Nederlandstaligesamenvatting 145 Nederlandstaligesamenvatting (summaryindutchlanguage) Reizen is in de afgelopen eeuwen sneller, veiliger, comfortabeler, betrouwbaarder, efficiënter in het gebruik van

Nadere informatie

Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering

Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014).

Nadere informatie

Optimalisatieplatform

Optimalisatieplatform Personenvervoer Consultancy: analyses voor overheden en vervoerbedrijven Doelgroepenvervoer - Openbaar Vervoer Optimaliseren van bezettingsgraden en routes Anticiperen op verkeerssituatie; reistijdvoorspellingen

Nadere informatie

Verkeer @ SISTA. Sven Maerivoet. http://smaerivo.dyns.cx. Katholieke Universiteit Leuven Department of Electrical Engineering ESAT-SCD (SISTA)

Verkeer @ SISTA. Sven Maerivoet. http://smaerivo.dyns.cx. Katholieke Universiteit Leuven Department of Electrical Engineering ESAT-SCD (SISTA) Verkeer @ SISTA Sven Maerivoet http://smaerivo.dyns.cx Katholieke Universiteit Leuven Department of Electrical Engineering ESAT-SCD (SISTA) 28 april 2004 TM Leuven Seminarie Verkeer @ SISTA (28/04/2004)

Nadere informatie

Mobility as a Service. Robert Jan ter Kuile, 6 oktober GVB verbindt Amsterdam

Mobility as a Service. Robert Jan ter Kuile, 6 oktober GVB verbindt Amsterdam Mobility as a Service Robert Jan ter Kuile, 6 oktober 2016 GVB verbindt Amsterdam Eerst even voorstellen Mijn carriere in plaatjes Strategie Mobiliteit 2 Mobility as a Service is een klantgerichte totaaloplossing

Nadere informatie

Big Data en OV Beeld plaatsen ter grootte van dit kader

Big Data en OV Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Big Data en OV Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Kansen op beter en efficiënter OV Niels van Oort 2 Uitdagingen in het OV Kosten staan onder druk: lijnen schrappen, frequenties verlagen? Reiziger

Nadere informatie

Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers

Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers ondernemen werken Tarieven 2015 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere Stad en Almere Buiten

Nadere informatie

PARKEERPROBLEMEN EN UITDAGINGEN AANZET NAAR EEN DUURZAAM PARKEERBELEID

PARKEERPROBLEMEN EN UITDAGINGEN AANZET NAAR EEN DUURZAAM PARKEERBELEID PARKEERPROBLEMEN EN UITDAGINGEN AANZET NAAR EEN DUURZAAM PARKEERBELEID Joris Willems PCVO Limburg, Graduaat Verkeerskunde Diepenbeek (www.pcvolimburg.be) Inhoud Inleiding Parkeer- problemen Van vraagvolgend

Nadere informatie

Healthy Urban Living Slim, Gezond en Groen

Healthy Urban Living Slim, Gezond en Groen SMART CITY UTRECHT Healthy Urban Living Slim, Gezond en Groen Brigitte Hulscher Program Manager Smart Cities, Marketing & Innovation Utrecht Jong en hoog opgeleid 334.862 inwoners, 20 % < 17, 18% 18-26,

Nadere informatie

Exemplarité en gestion de la flotte dans le cadre du plan de déplacements d entreprise PART 2. Voorbeeldgedrag vlootbeheer in het bedrijfsvervoerplan

Exemplarité en gestion de la flotte dans le cadre du plan de déplacements d entreprise PART 2. Voorbeeldgedrag vlootbeheer in het bedrijfsvervoerplan Exemplarité en gestion de la flotte dans le cadre du plan de déplacements d entreprise PART 2 Voorbeeldgedrag vlootbeheer in het bedrijfsvervoerplan 1 Verplichte bedrijfsvervoerplannen VERPLICHTING VOOR

Nadere informatie

Nota van beantwoording van de informatieve vragen over Evaluatie parkeerbeleid ( )

Nota van beantwoording van de informatieve vragen over Evaluatie parkeerbeleid ( ) Nota van beantwoording van de informatieve vragen over Evaluatie parkeerbeleid (2012-000727) 7 februari 2012 De antwoorden van het college van B&W op de vragen van de fracties staan schuin gedrukt onder

Nadere informatie

Marktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein

Marktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein Marktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein Juli 2016 Jo Steyaert Partner jo@indiville.be +32(0)472 530941 Jurgen Minnebo Partner jurgen@indiville.be +32(0)478 380369

Nadere informatie

Op onze website vindt u een interactief parkeerplan die u helpt zoeken naar de geschikte parkeerplaats. Min v/d Peereboomlaan.

Op onze website vindt u een interactief parkeerplan die u helpt zoeken naar de geschikte parkeerplaats. Min v/d Peereboomlaan. Op straat parkeren in Kortrijk PARKO is het stedelijk Parkeerbedrijf Kortrijk. Parkeerruimte is schaars geworden door het veelvuldig gebruik van de wagen. Het is de taak van Parko de beschikbare plaatsen

Nadere informatie

K o r t r i j k. Stedelijk parkeerbeleid. als onderdeel van een globaal mobiliteitsbeleid. Parko Stedelijk Parkeerbedrijf. Agenda

K o r t r i j k. Stedelijk parkeerbeleid. als onderdeel van een globaal mobiliteitsbeleid. Parko Stedelijk Parkeerbedrijf. Agenda K o r t r i j k Stedelijk parkeerbeleid als onderdeel van een globaal mobiliteitsbeleid Parko Stedelijk Parkeerbedrijf De dagelijkse opvang van gem. 7.950 klanten. Agenda Parko als organisatie Kerntaken

Nadere informatie

Gemeente Mill en St. Hubert. Parkeeronderzoek centrum Mill

Gemeente Mill en St. Hubert. Parkeeronderzoek centrum Mill Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Datum 28 oktober 2009 MSH005/Hdt/0067 Kenmerk Eerste versie Documentatiepagina Opdrachtgever(s)

Nadere informatie

ImFlow: BELEIDSMATIG VERKEERS MANAGEMENT

ImFlow: BELEIDSMATIG VERKEERS MANAGEMENT ImFlow: BELEIDSMATIG VERKEERS MANAGEMENT Uw doelstellingen onder controle De slimme, duurzame stad Imflow zal de huidige manier van verkeersmanagement rigoureus veranderen. Effectief en duurzaam vervoer

Nadere informatie

Handleiding ANWB Parkeren versie 1.2 2015

Handleiding ANWB Parkeren versie 1.2 2015 Handleiding ANWB Parkeren versie 1.2 2015 Inhoud ANWB Parkeren in heel Nederland 3 Hoe ANWB Parkeren werkt 3 Klaar om te parkeren? 3 Parkeren met de app 3 ANWB Parkeren met je telefoon 4 Ben ik klaar om

Nadere informatie

SUSTAPARK DUURZAAM PARKEERBELEID

SUSTAPARK DUURZAAM PARKEERBELEID 1 SUSTAPARK DUURZAAM PARKEERBELEID KAREL SPITAELS (Transport & Mobility Leuven) DR. SVEN MAERIVOET (Transport & Mobility Leuven) VERONIQUE CLETTE (Centre de Recherche Urbain - ULB) GREG NIJS (Centre de

Nadere informatie

20-3-2015. 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid. 2. Maar wat is dan goede bereikbaarheid?

20-3-2015. 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid. 2. Maar wat is dan goede bereikbaarheid? 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid Els Cools coördinator lokaal economisch beleid UNIZO 3 zeker bij onvoorziene omstandigheden Bereikbaarheid bij openbare werken? 2.

Nadere informatie

Kennismaking met PD. Annet van der Elst Parking Delft 14 oktober 2014

Kennismaking met PD. Annet van der Elst Parking Delft 14 oktober 2014 Kennismaking met PD Annet van der Elst Parking Delft 14 oktober 2014 Agenda 1. Kennismaking 2. Toelichting op ons financieel model en onze resultaten 3. Onze belangrijkste dossiers. 4. Vragen en discussie

Nadere informatie

Raadsvoorstel agendapunt

Raadsvoorstel agendapunt Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer : 274625 Datum : 31 mei 2016 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. H.C.V. Veldhuijsen

Nadere informatie

De producten en diensten worden geleverd onder de voorwaarden vastgelegd in de volgende documenten:

De producten en diensten worden geleverd onder de voorwaarden vastgelegd in de volgende documenten: PRODUCTEN EN TARIEVEN RADIUZ TOTAL MOBILITY versie 20121126 (geldigheid 2013) 1. Algemeen De producten en diensten worden geleverd onder de voorwaarden vastgelegd in de volgende documenten: Algemene Voorwaarden

Nadere informatie

Modelleren en simuleren van verkeersstromen

Modelleren en simuleren van verkeersstromen Modelleren en simuleren van verkeersstromen Sven Maerivoet Maart 2003 Waar zal het over gaan? De nadruk zal liggen op : modelleren en simuleren We hebben het dus niet over : verkeersbeheersing 2 Overzicht

Nadere informatie

Problemen en uitdagingen. Joris Willems. Docent PCVO Limburg, verkeerskunde Zelfstandig adviseur verkeer & mobiliteit

Problemen en uitdagingen. Joris Willems. Docent PCVO Limburg, verkeerskunde Zelfstandig adviseur verkeer & mobiliteit PARKEREN Problemen en uitdagingen Joris Willems Docent PCVO Limburg, verkeerskunde Zelfstandig adviseur verkeer & mobiliteit 1 Inhoud Parkeer- problemen en uitdagingen Van vraagvolgend naar duurzaam parkeerbeleid

Nadere informatie

IVA MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT RETRIBUTIEREGLEMENT VOOR HET PARKEREN IN PARKEERGARAGES VAN DE STAD GENT

IVA MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT RETRIBUTIEREGLEMENT VOOR HET PARKEREN IN PARKEERGARAGES VAN DE STAD GENT IVA MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT RETRIBUTIEREGLEMENT VOOR HET PARKEREN IN PARKEERGARAGES VAN DE STAD GENT Goedgekeurd door de gemeenteraad op 29 juni 2016 (treedt in werking op 1 november 2016) Bekendgemaakt

Nadere informatie

Verkeersmanagement in de praktijk

Verkeersmanagement in de praktijk 6/8/2016 Verkeersmanagement in de praktijk De civiele ingenieur in The Matrix 1 19 mei 2016 Introductie (1) Niels van den Brink Senior adviseur verkeer & omgeving Co-auteur van de werkwijzer Minder Hinder

Nadere informatie

HET BVP formulier Deel 1 : diagnose

HET BVP formulier Deel 1 : diagnose Vorming Bedrijfsvervoerplan (BVP) HET BVP formulier Deel 1 : diagnose Barbara Bautmans INFORMATIESESSIE 27/06/2014 HET FORMULIER BVP Wat? Waar? Hoe? Elektronisch en uniek formulier (diagnostiek + actieplan)

Nadere informatie

Winkelcentra Een droomwereld voor bezoekers

Winkelcentra Een droomwereld voor bezoekers - Zintuigen prikkelen en fysieke motivatie stimuleren - Integratie technologie in winkelgebieden en generiek koopgedrag - Ondersteunen nieuw winkelgedrag door ondernemers, in de winkel, op internet en

Nadere informatie

* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West. 4 juli 2017

* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West. 4 juli 2017 * DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West 4 juli 2017 Ons vertrekpunt Ontwikkel een plan om tot concrete voorstellen te komen die samen een totaal mobiliteitsconcept vormen met als doel de ruimtelijke

Nadere informatie

Van. naar online. minpunten van:\ QR-codes. Layar

Van. naar online. minpunten van:\ QR-codes. Layar Van offline naar online De plusen minpunten van:\ QR-codes NFC 2 Van offline naar online getting social De offline-wereld zoals we deze gewend waren, is niet meer. Ongeveer twintig jaar geleden kreeg iedereen

Nadere informatie

REACTIES PARKEREN 2016

REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen

Nadere informatie

Zipcar has arrived in Brussels

Zipcar has arrived in Brussels PRESS KIT Zipcar has arrived in Brussels ZIPCAR INTERNATIONAL INQUIRIES: zipcaremeapr@theprnetwork.co.uk ZIPCAR BELGIUM INQUIRIES: FINN PR Jurgen Thysmans zipcar@finnpr.com tel: +32 477 47 78 52 1 Zipcar

Nadere informatie

SEQR-Tab. Gebruikshandleiding. Betalingen ontvangen met SEQR-Tab

SEQR-Tab. Gebruikshandleiding. Betalingen ontvangen met SEQR-Tab SEQR-Tab Gebruikshandleiding Betalingen ontvangen met SEQR-Tab Inhoud Inhoud... 2 1. Inleiding... 3 2. Over SEQR... 3 3. Over SEQR-Tab... 3 3.1. Betalingen met SEQR-Tab... 4 3.2. Online Kassasystemen in

Nadere informatie

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur

Beter Benutten. Slim en vlot van deur tot deur Beter Benutten Slim en vlot van deur tot deur Slim en vlot van deur tot deur Omdat er, zeker in de stad, nog maar weinig mogelijkheden zijn om de infrastructuur uit te breiden, is juist daar een wereld

Nadere informatie

Elektrisch rijden is de toekomst

Elektrisch rijden is de toekomst Elektrisch rijden is de toekomst Duurzaam onderweg in Rotterdam www.rotterdam.nl/elektrischrijden Elektrisch rijden neemt een vlucht. Er rijden steeds meer elektrische voertuigen rond. Een positieve ontwikkeling

Nadere informatie

Hoe kwam het huidig parkeerbeleid tot stand?

Hoe kwam het huidig parkeerbeleid tot stand? Hoe kwam het huidig parkeerbeleid tot stand? Stuurgroep Masterplan Grote Markt en omgeving 11 maart 2016 Leden stuurgroep Vertegenwoordigers politieke fracties IDEE 2006 Kathleen Winne IDEE 2006 Jan Van

Nadere informatie

Naar een optimale parkeerexploitatie

Naar een optimale parkeerexploitatie Naar een optimale parkeerexploitatie Commissie Ruimte, 8 oktober 2014 Eddy Jongen, parkeerregisseur AGENDA Wat weten we van parkeren? Landelijk Weert Dynamiek in het betaald parkeren (DBP) Besluit, stavaza,

Nadere informatie

HET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN. Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07

HET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN. Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07 HET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07 INHOUD 1. De Lijn 2. MIVB 3. NMBS 4. Taxistop 5. Blue Mobility 6. Andere initiatieven VLAAMSE VERVOERMAATSCHAPPIJ

Nadere informatie

Notitie Parkeerbeleid in Woerden analyse, conclusies, uitdagingen

Notitie Parkeerbeleid in Woerden analyse, conclusies, uitdagingen Notitie Parkeerbeleid in Woerden analyse, conclusies, uitdagingen Een analyse van het gevoerde parkeerbeleid in de gemeente Woerden, een aantal conclusies over de gevolgen van dit beleid en een beschrijving

Nadere informatie

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven

Betaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende

Nadere informatie

Bijdrage # 11. Voordelen door integratie van parkeren in het planproces. Peter Martens, Director business intelligence Q-Park

Bijdrage # 11. Voordelen door integratie van parkeren in het planproces. Peter Martens, Director business intelligence Q-Park Bijdrage # 11 Voordelen door integratie van parkeren in het planproces Peter Martens, Director business intelligence Q-Park woensdag 31 oktober 2012 Imago van parkeren 2 Er wordt steeds meer geparkeerd:

Nadere informatie

Beter Benutten ITS. Landelijke inventarisatie regionale knelpunten en oplossingsrichtingen voor C-ITS (connected & coöperatief) CONCEPT

Beter Benutten ITS. Landelijke inventarisatie regionale knelpunten en oplossingsrichtingen voor C-ITS (connected & coöperatief) CONCEPT Beter Benutten ITS Landelijke inventarisatie regionale knelpunten en oplossingsrichtingen voor C-ITS (connected & coöperatief) CONCEPT 0 januari 0 Doel C-ITS: Connected en Coöperatief. Alle Beter Benutten

Nadere informatie