Parkeerbeleid in al zijn facetten (Dag 2)
|
|
- Joris Willemsen
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Parkeerbeleid in al zijn facetten (Dag 2) Parkeren en ITS/ICT Sven Maerivoet 1 December 2014
2 Overzicht De link met ITS en ICT SUSTAPARK Carrefour Intelligente datamining Intelligente parkeergeleiding De kracht van de vrije markt ipark4u Detectie binnen- en buitendeurs in een parkeergarage Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 2
3 De link met ITS en ICT Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding
4 De link met ITS en ICT De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering Op beleidsvlak streven we naar naadloze, real-time, dynamische en multimodale informatie: Parkeerinformatie Openbare vervoersinformatie Gedeeld-vervoersinformatie Verkeersinformatie Geïntegreerde aanpak! Geschatte kosten en baten voor de overheid en de gemeenschap door reductie van zoekverkeer (gebaseerd op de extrapolatie van één stad) Investering: 4.5 mio (ICT ontwikkeling, testen, infrastructuur, exclusief kost aan de privésector) Baten: 14.5 mio (reistijden van de gebruikers) Netto winst: 10 mio (verhouding: 3.2) (Bron: TML 12) Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 4
5 Baten voor iedereen! De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering Baten voor de gebruikers: Dichter bij de bestemming parkeren (minder zoekverkeer) De gebruikerservaring verbeteren (je weg vinden) Verhoogde veiligheid Gebruikers willen weinig moeite doen aan minimale kost Baten voor de exploitanten: Milieuvriendelijk Toegenomen inkomsten Maximaal ruimtegebruik Trouwheid creëren Aantrekken van (nieuwe) klanten Indirect: toegenomen handelsomzet Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 5
6 Een gewenste omkadering De link met ITS en ICT Baten voor iedereen Een gewenste omkadering ITS Actieplannen geven een duidelijke meerwaarde voor steden en gemeenten Opkomende trend: Federaal en gewestelijk: ok Stedelijk! Veel gefragmenteerde oplossingen Impact? Kosten en baten? Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 6
7 SUSTAPARK Carrefour IDM SUSTAPARK Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding
8 Reken eens de impact van beleidsmaatregelen door SUSTAPARK Carrefour IDM Doelstelling: simuleer de effecten van veranderingen in de parkeersituatie en het parkeerbeleid van een stad. Verander het aantal parkeerplaatsen, de prijs en duurtijd van openbaar parkeren, bovengronds en ondergronds parkeren, Vb.: onderzoeksproject ism. de Stad Leuven (2009) Computermodel SUSTAPARK = sustainable parking Gesubsidieerd door het Federaal Wetenschapsbeleid Ruim 20 partners betrokken: Kortrijk, Gent, Leuven, Hasselt, Mons, Nijmegen, Vinci Park, Q-Park, GAPA, Vectris, Agora, FOD, IBGE/BIM, MORA, Vlaams Brabant, BHG, VVSG, Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 8
9 Opbouw van het wegennetwerk SUSTAPARK Carrefour IDM Modellering van de Leuvense binnenstad: (inclusief parkeerplaatsen op straat) Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 9
10 In kaart brengen van winkels, parkeergarages, SUSTAPARK Carrefour IDM (attracties) (parkeerplaatsen) (privéparkeerplaatsen en parkeergarages) Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 10
11 Nabootsing van het zoekgedrag SUSTAPARK Carrefour IDM Psycho-sociologisch onderzoek: Bestuurders werden gefilmd in hun wagen Vragen stellen, verslaggeving, interpretatie, Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 11
12 En de computer simuleerde een hele dag SUSTAPARK Carrefour IDM Studenten, werkenden (werknemers en zelfstandigen), werklozen, gepensionneerden, andere, bezoekers, Werken een activiteitenschema af Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 12
13 Resultaten van de basisruns SUSTAPARK Carrefour IDM gemiddelde parkeerafstand gemiddelde zoektijd Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 13
14 Bezetting per uur van de parkeergarages SUSTAPARK Carrefour IDM Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 14
15 Bezetting per uur van de parkeerplaatsen op straat SUSTAPARK Carrefour IDM Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 15
16 Analyses van specifieke scenario s SUSTAPARK Carrefour IDM De toevoeging van een parkeergarage: Verschuiving voor bewoners van straatparkeren naar de garage De totale bezetting van alle garages verandert weinig Verschuiving van andere garages naar de nieuwe (dichter!) Vermindering van de gemiddelde parkeerafstand De kerstmarkt: De extra vraag naar parkeerplaatsen leidt tot toegenomen zoektijden, niet in parkeerafstand De impact van een deels autovrij gemaakte straat: Weinig impact Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 16
17 Klinkt goed! Let wel SUSTAPARK Carrefour IDM Zeer gedetailleerd model dat veel gegevens vereiste Bij hoge parkeerdruk ontstaan er enorm lange zoektijden Weliswaar stabiele resultaten Reality is just another model Modelbeperkingen: Geen openbaar vervoer Geen landgebruik Beperkte tariefimpact Nieuwe inzichten voor beleidsstrategieën op korte en lange termijn Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 17
18 SUSTAPARK Carrefour IDM Carrefour impact studies Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding
19 Onderzoek naar mogelijke effecten SUSTAPARK Carrefour IDM Bv.: wat is het effect van een nieuwe winkel op het zoeken naar een parkeerplaats op een parking? Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 19
20 Je start met het verzamelen van metingen SUSTAPARK Carrefour IDM Bezetting parking 100% 95% 90% 87% 85% 82% 81% 81% 80% 75% 74% 70% 70% 65% 65% 66% 60% 55% 50% 10:10 10:40 11:20 11:30 11:40 12:10 15:00 16:00 Tijdstip van de dag Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 20
21 Microsimulaties als verkeersmodel SUSTAPARK Carrefour IDM Deze modellen beschrijven gedetailleerd hoe voertuigen elkaar volgen (bv. elke halve seconde) Zeer geschikt om lokale verkeerssituaties en alternatieven te onderzoeken Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 21
22 Analyses van diverse scenario s SUSTAPARK Carrefour IDM Verbeterde verkeersafwikkeling op de parking + Verbeterde verkeersafwikkeling rondom de parking Leidt tot verschillende suggesties: Aanpassingen aan infrastructuur (aanrijroutes, afwikkeling, ) Optimalere verkeerslichtenregelingen Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 22
23 Studieresultaten omgezet in lokale beleidsbeslissingen SUSTAPARK Carrefour IDM Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 23
24 SUSTAPARK Carrefour IDM Intelligente datamining Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding
25 Statistische analyses van SMS betalingstransacties SUSTAPARK Carrefour IDM Bv. Leuven Hooverplein: Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 25
26 Parkeren doorheen de dag SUSTAPARK Carrefour IDM Alle SMS-betalingstransacties voor 1 automaat: duurtijd van een parkeersessie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 26
27 Schatting van een statistisch model SUSTAPARK Carrefour IDM Koppeling met fysieke parkeerticketten, bewonerskaarten, controles, Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 27
28 Intelligente inschatting van parkeerbezetting op straat SUSTAPARK Carrefour IDM Bv. Er is 95% kans dat er meer dan 8 parkeerplaatsen vrij zijn in die straat. Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 28
29 Intellig. Markt ipark4u Detectie Op naar intelligente parkeergeleiding Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding
30 De klassieke parkeergeleiding in steden Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 30
31 Al iets dynamischere parkeergeleiding Intellig. Markt ipark4u Detectie Leuven Antwerpen Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 31
32 kan echter veel meer omvatten! Intellig. Markt ipark4u Detectie Gent combineert bv. parkeergeleiding met informatie over verkeershinder, alternatieve routes en duurzame vervoerswijzen: Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 32
33 Een kwestie van goede planning Intellig. Markt ipark4u Detectie Bv. Kortrijk: Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 33
34 Intellig. Markt ipark4u Detectie De kracht van de vrije markt Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding
35 Private parkeerplaatsen verhandelen op een markt Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 35
36 Landelijke en stedelijke initiatieven Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 36
37 Privé initiatieven Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 37
38 Trage opkomst van Open Data Intellig. Markt ipark4u Detectie Her en der al initiatieven op stedelijk niveau: Let wel: spanningsveld tussen private uitbaters en lokale overheden + onderlinge concurrentie Meestal statisch; geen dynamische informatie zoals real-time bezettingsgraden, Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 38
39 Intellig. Markt ipark4u Detectie ipark4u Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding
40 Gebruiksgemak onderweg naar de parking Intellig. Markt ipark4u Detectie Verschillende aanpak van stad tot stad Mobiliteitsplan en parkeerbeleidsplan Onduidelijkheid en veelheid tariefschema s Beperkte statische parkeersignalisatie Parkeerduurbeperkingen (rotatie stimuleren) Gebrek aan correcte en up-to-date parkeerinformatie voor de reiziger Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 40
41 De juiste informatie binnen handbereik Intellig. Markt ipark4u Detectie Welke informatie geef je? Statische informatie (bv. locatie van een parkeergarage) Dynamische informatie (bv. #vrije parkeerplaatsen) Waar krijg je die informatie? Op vaste borden langs de wegkant Op Internet / in je auto / mobiel (PDA, smartphone,...) Extraatje: Voorspellingen (aantal vrije parkeerplaatsen binnen 15 min.) Link tussen parkeerbegeleiding en verkeersgeleiding Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 41
42 De essentie van het systeem in een notendop Intellig. Markt ipark4u Detectie Wat? Weergeven van relevante parkeerinformatie in de auto met betaalsysteem en optimale routebegeleiding Hoe? OBU met ondersteunende software Waar? Q-Park parkings in Antwerpen (Rubens, Astrid), Brusselcentrum, Leuven Heilig Hart, alle steden met SMS-parkeren Wie? 15 geselecteerde testrijders (10 schoten nog over) Wanneer? Maart maart 2010 Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 42
43 Informatie tot in je eigen auto: de on-board unit (OBU) Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 43
44 Use case #1: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie In de buurt van de bestemming/huidige locatie: activeer ipark4u Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 44
45 Use case #1: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Real-time informatie mbt. beschikbare parkeerplaatsen Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 45
46 Use case #1: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Routebegeleiding tot parkeerplaats Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 46
47 Use case #1: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Geef ticketnummer in bij verlaten parkeergarage Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 47
48 Use case #1: dichtsbijzijnde parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Ticket wordt gevalideerd en aangerekend Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 48
49 Use case #2: mobiel betalen in parkeergarage Intellig. Markt ipark4u Detectie Gebruik ticket bij verlaten van parkeergarage (facturatie achteraf op bv. GSM factuur) Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 49
50 Use case #3: mobiel betalen op straat Intellig. Markt ipark4u Detectie Opletten met zogenaamde 3rd party-apps die niet per se ondersteund worden Werkt overal waar SMS-parkeren ondersteund wordt Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 50
51 Use case #3: mobiel betalen op straat Intellig. Markt ipark4u Detectie Druk Start P bij aankomst en Stop P bij vertrek (verlenging parkeerduur kan ook via GSM) Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 51
52 Use case #3: mobiel betalen op straat Intellig. Markt ipark4u Detectie Bevestiging wordt naar GSM gestuurd Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 52
53 Use case #4: mobiele parkeerinformatie Intellig. Markt ipark4u Detectie Real-time P-informatie op iphone Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 53
54 Intellig. Markt ipark4u Detectie Detectie binnen- en buitendeurs Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding
55 Parkeerbezetting real-time langs de straatkant gemeten Intellig. Markt ipark4u Detectie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 55
56 Intelligente parkeergeleiding: binnendeurs Intellig. Markt ipark4u Detectie De gebruikers worden onmiddellijk en vlot naar een vrije parkeerplaats geleid: BESCHIKBAAR BEZET SPECIALE PLAATSEN Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 56
57 Intelligente parkeergeleiding: buitendeurs Intellig. Markt ipark4u Detectie Met behulp van sensoren in het asfalt: BESCHIKBAAR BEZET Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 57
58 Snel je voertuig terugvinden Intellig. Markt ipark4u Detectie Nummerplaat wordt automatisch gelezen bij inrijden Gebruiker geeft zijn nummerplaat op Systeem toont de locatie van het voertuig Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 58
59 Initiatief: Digitaal Parkeerbeheer (DigiPark) Intellig. Markt ipark4u Detectie Betalen, controle, cijfermateriaal Voertuig kan meerdere keren per dag een stad scannen Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 59
60 Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding
61 Interessante tariefopties Abonnementen Het Nieuwe Winkelen: Relatie bedrijven-klanten-kaarten Loyaliteit belonen door punten te sparen om gratis te parkeren Waardekaarten Koppelingen met openbaar vervoer: Bv. Stadsregio Rotterdam: obv. gebruikte OV-chipkaart Gedeeld gebruik voor bezoekers mbv. barcodesystemen en boeking per bedrijf Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 61
62 Toegangscontroles en reservaties Verschillende automatische systemen: Nummerplaatherkenning Contactloze kaarten Barcodes Ook reservaties op voorhand zijn mogelijk: Bv. ParkReserve systeem Reservation Made Internet Hand in hand met systemen voor centrumafsluiting Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 62
63 Veelzijdige betaalsystemen Wetteren: Piaf (Parx) Omnipresent: De super-ik-betaal-er-allesmee-smartcard is nog niet voor vandaag (incl. mobiliteitsbudget) Integratie van munt, kredietkaart, NFC, SMS, Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 63
64 in parkeergarages Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding
65 Energieverbruik door licht in gebouwen Ca. 19% van het elektrische vermogen wereldwijd wordt voor verlichting gebruikt Vb. 1 Industrieel bedrijf 1100 personen Vb. 2 Warenhuis Vb. 3 Kantoor 400 m² Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 65
66 Trends en nieuwe technologie Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 66
67 Licht Management Systemen LMS zijn: Het juiste licht In de juiste hoeveelheid Op de juiste plaats Tijdens het juiste moment Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 67
68 Aanwezigheidsdetectie met wachttijden Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 68
69 Meer informatie? Transport & Mobility Leuven: 016/ Data Enrichment Group: Parkeerbeleid in al zijn facetten (dag 2): ITS en parkeergeleiding 69
Parkeren: broodnodig?!
Parkeren: broodnodig?! ITS en parkeergeleiding Sven Maerivoet 12 april 2016 Overzicht De link met ITS en ICT SUSTAPARK Carrefour Intelligente datamining Intelligente parkeergeleiding De kracht van de vrije
Nadere informatieSven Maerivoet. 30 augustus 2010
Sven Maerivoet 30 augustus 2010 Overzicht Achtergrond. : Doelstellingen. Technische opstelling. : Use cases. Proef met testgebruikers. : VIM s toekomstbeeld. Andere projecten. Meer informatie. Sven Maerivoet
Nadere informatieParkeren in Waregem Vandaag en morgen
Parkeren in Waregem Vandaag en morgen Jeugdwerking 2009 Top 5 ergernissen parkeren? parkeeronderzoek parkeeronderzoek Op weekdagen Op weekdagen tijdens schoolvakantie In het weekend s nachts Betaald
Nadere informatieHet nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk
Het nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk Persconferentie 10 april 2013 Persconferentie 10/04/2013 Het nieuwe parkeerbeleid in Kortrijk 1 Grote Markt en Vlasmarkt parkeervrij Dankzij verschillende ondergrondse
Nadere informatieDuurzaam parkeerbeleid. Parkeeronderzoek
Duurzaam parkeerbeleid Parkeeronderzoek AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 2 AGENDA Onderzoeksvraag Methodes Conclusies Vragen 3 Probleemstelling Wat is onderzoeksvraag? >>> Meten is weten
Nadere informatieSLIM PARKEREN VAN A TOT Z. Met een kleine baseline erbij
SLIM PARKEREN VAN A TOT Z Met een kleine baseline erbij Voorstelling Parko agb De organisatie als structurele aanpak Uitbreiding naar regio via Interlokale Vereniging Parkeren Regio Kortrijk i.s.m. Kuurne
Nadere informatieEVENEMENTEN. VERANDERING REISGEDRAG VERBETERDE VERKEERSDOORSTROOM REISTIJD REDUCTIE BEREIKBAARDER STADSCENTRUM
Files en verkeerschaos rond evenementen en attracties zijn geen uitzondering. Met goede informatiediensten en event-apps kan hieraan iets worden gedaan. Evenementenorganisaties en -locatiebeheerders kunnen
Nadere informatieParkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers
Parkeren Quick wins Prof. Dirk Lauwers verbonden aan IDM - Instituut Duurzame Mobiliteit - Universiteit Gent Faculteit Ontwerpwetenschappen Universiteit Antwerpen VLITS Verkeer, logistiek en intelligente
Nadere informatieParkeren: broodnodig?!
Parkeren: broodnodig?! Maatregelen parkeerorganisatie Dirk Engels Sven Maerivoet 12 april 2016 Maatregelen parkeerorganisatie o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Openbaar domein o Privaat domein o Aanbod
Nadere informatieParkeerbeleid in Kortrijk
Parkeerbeleid in Kortrijk 25 februari 2014 Kortrijk oppervlakte: 80,03 km² bevolking: 75.087 huishoudens: 32.564 scholen kleuter & basis: 35 9.080 middelbaar: 24 10.950 hoger onderwijs: 3-9.604 economie
Nadere informatieOlympus Proeftuin elektrische voertuigen
Olympus Proeftuin elektrische voertuigen WAAROM IS ELEKTRISCHE MOBILITEIT BELANGRIJK VOOR NMBS-HOLDING? Koen Van De Putte, NMBS-Holding NMBS-Holding, motor van genetwerkte mobiliteit...stimuleert de samenwerking
Nadere informatieWelkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN
Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN 30/03/2010 1 Welkom. Dit is de tweede van twee presentaties van het Project Gent Sint- Pieters over mobiliteit anno 2010. Hier
Nadere informatieParkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016
Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 12 april 2016 Opvallende elementen in parkeerbeleid Europese steden Koen Vande Sompele, Traject VSV 12/04/2016 page 2 Overzicht parkeerbeleid en
Nadere informatieParkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014
Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014 Opvallende elementen in parkeerbeleid Europese steden Vincent Meerschaert, Traject VSV 30/10/2014 page 2 Overzicht parkeerbeleid
Nadere informatieEindrapport Ipark4U. Online parking navigation and payment made easy
Eindrapport Ipark4U Online parking navigation and payment made easy Vlaams Instituut voor Mobiliteit vzw Wetenschapspark 13 B-3590 Diepenbeek T +32 11 24 60 00 F +32 11 24 60 09 E info@vim.be www.vim.be
Nadere informatiebeter benutten hogere rotatie Belonen Shop & Stay
Shop & Stay 2 3 4 Doel Openbare parkeerplaatsen in het centrum beter benutten hogere rotatie Belonen bij bezoek lokale handelaar Shop & Stay a little longer if you shop with us! 5 Fruitmarkt Genk 6 Doel
Nadere informatieSlim in de Stad-prijs 2016 Inschrijvingsformulier
Slim in de Stad-prijs 2016 Inschrijvingsformulier Gelieve dit formulier ten laatste op 26 oktober 2016 in te dienen via stedenbeleid@vlaanderen.be. 1 GEGEVENS VAN DE INDIENER Naam: Sébastien Lefèbvre Telefoonnummer:
Nadere informatie25/02/2016. STAP 2 Distributie. STAP 1 Ritgeneratie (en tijdstipkeuze) STAP 3 Vervoerwijzekeuze. STAP 4 Toedeling. Resultaten.
STAP 1 (en tijdstip) Hoeveel mensen zullen er vertrekken en aankomen in een bepaalde periode (spitsuur) Aantal vertrekken (productie) = aantal aankomsten (attractie) per motief STAP 2 Bepalen van aantal
Nadere informatieRETRIBUTIEREGLEMENT INZAKE HET PARKEREN IN PARKING SINT-MICHIELS TE GENT
RETRIBUTIEREGLEMENT INZAKE HET PARKEREN IN PARKING SINT-MICHIELS TE GENT Artikel 1 Dit retributiereglement is van toepassing op de gebruikers van de ondergrondse parkeergarage Sint-Michiels te Gent. 1
Nadere informatieSamenvattende tabel tarieven parkingtarieven (alle betalende publieke en private parkings) Min./max. dagtarief
IS PARKEREN IN GENT WERKELIJK TE DUUR? Wat kost het parkeren in Gent, in vergelijking met Antwerpen, Brugge, Kortrijk, Leuven en Mechelen? De invoering van het nieuwe parkeerplan in het begin van 6 kreeg
Nadere informatieMeer parkeerplaatsen
7 voorstellen: 1) Meer parkeerplaatsen 2) Goedkoper parkeren 3) Minder gereserveerde plaatsen 4) Park en Ride invoeren 5) Betere parkeersignalisatie 6) Parkeren bewoners verbeteren 7) Groot Hasselt De
Nadere informatieProject Gent Sint Pieters. Mober zone B (excl. B1) en C
Project Gent Sint Pieters Mober zone B (excl. B1) en C AGENDA Studiegebied Mober Huidige verkeerssituatie Zone B (excl. B1) en C: programma, verkeersgeneratie en parkeren Mobiliteitseffecten Flankerende
Nadere informatieBereikbare handelskernen
Bereikbare handelskernen Bereikbaarheid handelskernen Bereikbaarheid handelskernen Bereikbaarheid & beleving Parkeren Duurzame mobiliteit Logistiek Mobiliteitsdruk Verschillende vervoersmodi Van informatieverstrekking
Nadere informatiearchitecture is an art we make it happen
architecture is an art we make it happen Infrastructurele randvoorwaarden creëren voor gedeelde mobiliteit Visie van de projectontwikkelaar Vanhaerents Development nv Inhoud Uitgangspunten: Integrale duurzaamheid
Nadere informatieSlimmer naar Scheveningen
Slimmer naar Scheveningen verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad Slimmer naar Den Haag verkeersmanagement als co-productie
Nadere informatieRETRIBUTIEREGLEMENT INZAKE HET PARKEREN IN DE PARKING TOLHUIS TE GENT
RETRIBUTIEREGLEMENT INZAKE HET PARKEREN IN DE PARKING TOLHUIS TE GENT Artikel 1 Dit retributiereglement is van toepassing op de gebruikers van de ondergrondse parkeergarage Tolhuis te Gent. 1 Hoofdstuk
Nadere informatieVoorstelling TML aan VTM. 303/12/2014 December Voorstelling 2014 TML aan VTM
aan VTM 303/12/2014 December Voorstelling 2014 TML aan VTM 1 Overzicht Achtergrond van het bedrijf 03/12/2014 aan VTM 2 Achtergrond van het bedrijf Gesticht in 2002 als een spin-off bedrijf (NV): Katholieke
Nadere informatieMarktverkenning. Mobiliteit en ICT in België. Dr. Sven Maerivoet. 11 April 2011
Marktverkenning Mobiliteit en ICT in België 11 April 2011 Overzicht : Overheden. Steden. Openbaar vervoer. Privé bedrijven. :.... : Het oerwoud van aanbestedingen... 2 1 Wat is België (op dit moment) juist?
Nadere informatieInformatie t.b.v. discussie over parkeertarieven
Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 8 september 2015 Annet Dijk-Schepman Rico Andriesse 2 Opzet Aanleiding Doel en proces Kennis delen Wat kunnen we
Nadere informatieANALYSE EN VERGELIJKEND ONDERZOEK PARKEERBELEID STAD GENT
Parkeren de financiële melkkoe van het Gents stadbestuur? Wat kost het parkeren in Antwerpen, Brugge, Kortrijk, Mechelen, Leuven in vergelijking met Gent? De invoering van het nieuwe parkeerplan in het
Nadere informatieMAATREGELEN PARKEERORGANISATIE. Parkeren in al zijn facetten. Dirk Engels
MAATREGELEN PARKEERORGANISATIE Dirk Engels Maatregelen parkeerorganisatie o Doelstellingen o Parkeerconcepten o Een gedifferentieerd aanbod o Sturing privaat aanbod o Fietsparkeren en- stallen o Moto s
Nadere informatieBetaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers
Betaald parkeren in Almere Tarieven, vergunningen en abonnementen voor bedrijven en werknemers ondernemen werken winkelen Tarieven per 1 januari 2014 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere
Nadere informatieDigitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam
Digitaliseren gewoon doen! Gemeentedag VEXPAN, Almere 29 april 2014 Wiard Kuné, team parkeerbeleid Amsterdam Amsterdam in het kort 800.000 inwoners 57% autobezit (huishoudens) Amsterdam in het kort Amsterdam
Nadere informatie1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN
04 1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN 1. VEREENVOUDIGEN EN HARMONISEREN HARMONISERING Integratie Publieke verantwoordelijkheid parking.brussels zet in op een harmonisering en vereenvoudiging van de parkeerregels
Nadere informatieLeefbare steden. met connected lighting
Leefbare steden met connected lighting 3 Steden veranderen Uitdagingen voor leefbaarheid en veiligheid Steden kunnen druk en chaotisch zijn Maar de diversiteit maakt ze voor velen aantrekkelijk Feit:
Nadere informatieANWB en Parkeren 25 SEPTEMBER KIM GOOSEN
ANWB en Parkeren 25 SEPTEMBER KIM GOOSEN MMRI: toevoeging OV 2 Autoroute: duur en kosten mét parkeren 3 Prettig Parkeren 4 Eenvoudig naar goedkopere zone routeren 5 ANWB Onderweg 6 Vol/Vrij 7 Preview:
Nadere informatieKorte afstanden zijn goed voor de handel.
Korte afstanden zijn goed voor de handel. Zakelijk parkeren op de luchthaven Dichtbij en comfortabel. parken.dus.com Zakelijk parkeren Parkeren vlak bij de terminal. Wanneer tijd geld is, kan elke minuut
Nadere informatieParkeertaken bij gemeenten
Parkeertaken bij gemeenten Uitbesteden of zelf doen? Door Stefaan Lumen, Senior Projectleider bij Grontmij Parkconsult Onderzoeksvragen 2 Wat is de kracht van marktpartijen en de gemeente zelf? Welke ervaringen
Nadere informatieDialoogcafé 18/04/2010 PGSP mobiliteit Ingesproken tekst deel 2: PARKEREN
Dialoogcafé 18/04/2010 PGSP mobiliteit Ingesproken tekst deel 2: PARKEREN (Deze tekst geeft de nodige informatie om buurtbewoners en handelaars rond Gent-Sint-Pieters MEE TE LATEN DENKEN rond mobiliteit.
Nadere informatieHET BVP formulier Deel 1 : diagnose
Vorming Bedrijfsvervoerplan (BVP) HET BVP formulier Deel 1 : diagnose Barbara Bautmans INFORMATIESESSIE 27/06/2014 HET FORMULIER BVP Wat? Waar? Hoe? Elektronisch en uniek formulier (diagnostiek + actieplan)
Nadere informatieBataviastad. Parkeeronderzoek Parkeerdrukmeting en inzittenden telling
Bataviastad Parkeeronderzoek 21 Parkeerdrukmeting en inzittenden telling Bataviastad, Parkeeronderzoek 21 Parkeerdrukmeting en inzittenden telling Datum 7 juli 21 LLS12/Glw/817 Kenmerk Documentatiepagina
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieVEXPAN Innovation Tour 2018
VEXPAN Innovation Tour 2018 Ciaran Dooijes Jens Zier ParkMobile Group BV ParkMobile Group BV ParkNow Parkmobile RingGo Park-line WELCOME TO THE TEAM 2 Europese dekking Nederland (Parkmobile/Park-line/Stadsparkeren)
Nadere informatieIVA MOBILITEITSBEDRIJF RETRIBUTIEREGLEMENT MET BETREKKING TOT HET PARKEREN IN DE GARAGE SINT- PIETERSPLEIN TE GENT
gh IVA MOBILITEITSBEDRIJF RETRIBUTIEREGLEMENT MET BETREKKING TOT HET PARKEREN IN DE GARAGE SINT- PIETERSPLEIN TE GENT Omschrijving van de prestatie Artikel 1 De Stad Gent heft een retributie op - het kortparkeren
Nadere informatieHandleiding Park-line Android app. Download de app gratis in de Google Play Store
Handleiding Park-line Android app. Download de app gratis in de Google Play Store Parkeeractie starten/stoppen 1) Inloggen 2) Starten via lijst 2) Starten via kaart 2) Starten (3) 2) Starten (4) De eerste
Nadere informatieGemeenteraad Gooise Meren
Gemeenteraad Gooise Meren Informatieve vragen van feitelijke/technische aard Van : Lodewijk Zweers (CDA) 18 juni 2017 Datum indiening : Betreft : Raadsvoorstel Parkeerbeleid Gooise Meren, zaaknr. 307923
Nadere informatieParkeerplan Gent 2020. Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo
Parkeerplan Gent 2020 Klimaatdag VVSG 7/5/2015 Heleen Van Eenoo Inhoudstabel 1. Algemeen 2. Doelstelling Parkeerplan 3. Fietsparkeerbeleid 4. Autoparkeerbeleid 5. Park & Ride 6. Parkeerrichtlijnen 7. Parkeermakelaar
Nadere informatieRESPONS Er zijn panelleden benaderd. Van hen hebben er de vragenlijst ingevuld. Dit resulteert in een respons van 61%.
Samenvatting Parkeren 2016 Cluster Ruimte en Economie/afdeling Advies heeft O&S gevraagd een onderzoek naar parkeren uit te zetten onder de leden van het Delft Internet Panel (DIP). In april 2016 is het
Nadere informatieInhoud Deel 1. 1 Parkeerbeleid Duurzaam parkeerbeleid Evolutie parkeerbeleid 10
Vademecum Duurzaam Parkeerbeleid INHOUD 1 Inhoud Deel 1 1 Parkeerbeleid 9 1.1 Duurzaam parkeerbeleid 9 1.2 Evolutie parkeerbeleid 10 2 Beleidskader 12 2.1 Beleidsactoren 12 2.1.1 Lokale overheid 12 2.1.2
Nadere informatieTitel DALING GEBRUIK BINNENSTEDELIJKE PARKEERPLAATSEN
KvK Haaglanden 28108453 BTW NL.8154.15.394.B01 Onderwerp: Artikel Parkeerbarometer Opsteller: Rob Ebbing Datum: 21 november 2013 Titel DALING GEBRUIK BINNENSTEDELIJKE PARKEERPLAATSEN Inleiding De Parkeerbarometer,
Nadere informatieWaarom is parkeren in Brussel zo moeilijk, terwijl er toch veel parkeerplaatsen zijn?
07 VRAAG Mobiliteitsdiagnose in Brussels Hoofdstedelijk Gewest Oktober 2017 Waarom is parkeren in Brussel zo moeilijk, Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest beschikt over een groot aantal parkeerplaatsen.
Nadere informatieRadiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit. RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B
Radiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B Wat is Radiuz? Radiuz is hét mobiliteitssysteem voor zakelijk Nederland.
Nadere informatieHandleiding ANWB Parkeren versie 1.2 2015
Handleiding ANWB Parkeren versie 1.2 2015 Inhoud ANWB Parkeren in heel Nederland 3 Hoe ANWB Parkeren werkt 3 Klaar om te parkeren? 3 Parkeren met de app 3 ANWB Parkeren met je telefoon 4 Ben ik klaar om
Nadere informatieHandleiding Park-line iphone app. Download de app gratis in de App Store of itunes.
Parkeeractie starten/stoppen 1) Inloggen 2) Starten via lijst 2) Starten via kaart 2) Starten (3) 2) Starten (4) De eerste keer dat u de Park-line app opent dient u eenmalig in te loggen. De volgende keer
Nadere informatiePubliek laden en parkeerbeleid Stad Leuven
Publiek laden en parkeerbeleid Stad Leuven Tim Asperges Studiedag Interleuven Hoegaarden 11/03/2016 Uitdagingen Leuven Bovengemiddelde groei Leuven en Leuvense regio zorgt voor toename van aantal verplaatsingen
Nadere informatieMultigebruik van (semi)private parkeergarages. Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes
Multigebruik van (semi)private parkeergarages Vexpan 18 mei 2017 Fred Wilkes Thema Multigebruik van (semi)private parkeergarages De airbnb s van parkeren; kans of bedreiging? Q-Park 2017 4 Parkeren Naar
Nadere informatieEvaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg
Evaluatieonderzoek parkeerregeling Scheveningen Hellingweg DRAAGVLAKONDERZOEK PARKEERREGELING SCHEVENINGEN HELLINGWEG Alex Feijt The Research Company BV Maart 2019 In opdracht van: Gemeente Den Haag The
Nadere informatieOndernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers
Ondernemen of werken in betaaldparkeergebied Tarieven parkeerproducten voor bedrijven en werknemers ondernemen werken Tarieven 2015 Betaald parkeren in Almere In de centra van Almere Stad en Almere Buiten
Nadere informatieYellowbrick via uw werkgever
Yellowbrick via uw werkgever Versie 2.6 - oktober 2016 1 INHOUDSOPGAVE BRICKEN IN HET KORT 3 BRICKEN MET DE APP 3 TELEFONISCH BRICKEN 4 TEST HET BRICKEN 4 BRICKEN BIJ Q-PARK 5 KENTEKEN WIJZIGEN 6 GEGEVENS
Nadere informatieIVA MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT RETRIBUTIEREGLEMENT VOOR HET PARKEREN IN PARKEERGARAGES VAN DE STAD GENT
IVA MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT RETRIBUTIEREGLEMENT VOOR HET PARKEREN IN PARKEERGARAGES VAN DE STAD GENT Goedgekeurd door de gemeenteraad op 29 juni 2016 Gewijzigd in de gemeenteraad 28 juni 2017, 22
Nadere informatieBeslissing B&W: datum indiening: 4 november datum/agendapunt B&Wn. afdeling: Ondenverp: Voorstel: Behandeling in:
*@ gemeente Roermond VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ROERMOND datum indiening: 4 november 2015 afdeling: Stedelijke Ontwikkeling datum/agendapunt B&Wn :1011151401 Ondenverp: Eindtijd
Nadere informatieKilometerbeprijzing in een stedelijke omgeving
Kilometerbeprijzing in een stedelijke omgeving Resultaten van het Leuven Test Project ITS Kilometerbeprijzing Belgium Congress in een stedelijke 5 oktober omgeving 2012 Resultaten van het Leuven Test Project
Nadere informatieBEWONERSPARKEREN KEERKAART DE GEMEENTELIJKE PAR VOOR BEWONERS D GENT MOBILITEITSBEDRIJF STA INFOBROCHURE
BEWONERSPARKEREN KEERKAART DE GEMEENTELIJKE PAR VOOR BEWONERS D GENT MOBILITEITSBEDRIJF STA INFOBROCHURE 2 Parkeren in uw buurt krijgt voorrang FILIP WATTEEUW Schepen van Mobiliteit en Openbare Werken
Nadere informatieBetaald parkeren in woonwijken. Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven
Betaald parkeren in woonwijken Betaald parkeren in combinatie met een parkeervergunning voor bewoners en bedrijven augustus 2014 In woonwijken dichtbij het centrum, winkelcentra of P andere verkeers aantrekkende
Nadere informatieMarktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein
Marktplein Neerpelt Publieksonderzoek naar de herinrichting van het Marktplein Juli 2016 Jo Steyaert Partner jo@indiville.be +32(0)472 530941 Jurgen Minnebo Partner jurgen@indiville.be +32(0)478 380369
Nadere informatieplaatsen voor wagens
Parkeerbeheer en tarieven in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Parkeren in Brussel 1.154.000 bewoners 510.000 privé-voertuigen +/- 77.000 bestelwagens +/- 200.000 binnenkomend verkeer 290.000 plaatsen
Nadere informatieslim op weg BEWONERSPARKEREN DE GEMEENTELIJKE PARKEERKAART VOOR BEWONERS MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT INFOBROCHURE
slim op weg BEWONERSPARKEREN DE GEMEENTELIJKE PARKEERKAART VOOR BEWONERS MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT INFOBROCHURE Parkeren in uw buurt krijgt voorrang De Stad Gent vindt dat parkeerplaatsen in woonstraten
Nadere informatieEVENEMENTEN MOBILITEITSGIDS
EVENEMENTEN MOBILITEITSGIDS MOBILITEIT INHOUD: Inleiding Begrippen Te stellen vragen Communicatie Fietsenstallingen Routes Extra aandachtspunten Contactgegevens MOBILITEIT Wie doet wat? In Mechelen gaan
Nadere informatieDoBeacon = 230V. Die app kunt u zelf maken met de door ons bijgeleverde tracking-api. Wij kunnen zelfs uw eigen logo op de DoBeacon plaatsen!
DOBEACON De DoBeacon is een fysieke BLE-zender, die overal in een gebouw geplaatst kan worden. Het zendt berichten uit met signaalsterktes, oftewel beacons. Een smartphone kan dit signaal op de achtergrond
Nadere informatieInformatieavond circulatieplan stad Gent
Informatieavond circulatieplan stad Gent Intro Strategische keuze om van een vraag volgend mobiliteitsbeleid te evolueren naar een sturend mobiliteitsbeleid. Visie: creëren van een vlot bereikbare stad,
Nadere informatieIVA MOBILITEITSBEDRIJF - RETRIBUTIEREGLEMENT MET BETREKKING TOT HET STRAATPARKEREN
gh IVA MOBILITEITSBEDRIJF - RETRIBUTIEREGLEMENT MET BETREKKING TOT HET STRAATPARKEREN Omschrijving van de prestatie Artikel 1 De Stad Gent heft een retributie op - het gebruik van parkeerplaatsen waar
Nadere informatieInformatienota. Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/ Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.
Informatienota Onderwerp Bewoners naar de garage Nummer 2018/684410 Portefeuillehouder Sikkema, C.Y. Programma/beleidsveld 5.2 Parkeren Afdeling BBOR Auteur Brant, S. van den Telefoonnummer 023-5113862
Nadere informatieMobility as a Service. Robert Jan ter Kuile, 6 oktober GVB verbindt Amsterdam
Mobility as a Service Robert Jan ter Kuile, 6 oktober 2016 GVB verbindt Amsterdam Eerst even voorstellen Mijn carriere in plaatjes Strategie Mobiliteit 2 Mobility as a Service is een klantgerichte totaaloplossing
Nadere informatieGebruikersreglement inzake het parkeren in de parking Sint-Pietersplein te Gent
Gebruikersreglement inzake het parkeren in de parking Sint-Pietersplein te Gent Goedgekeurd in de gemeenteraad van 27 juni 2006 en 21 december 2010 Bekendgemaakt op 29 juni 2006 en 23 december 2010 Artikel
Nadere informatieBezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering
Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014).
Nadere informatieSupermarkten & Parkeren. APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015
Supermarkten & Parkeren APCOA Parking Nederland B.V. Mathijs Smissaert 30-9-2015 Agenda 1. Onderzoeksgegevens supermarkten en Onderzoeksgegevens supermarkten en parkeren parkeren. Het parkeerprobleem Voordelen
Nadere informatieKritische succesfactoren P+R vanuit het perspectief van de verkeerskundige
Kritische succesfactoren P+R vanuit het perspectief van de verkeerskundige Kristof Devriendt 5 december 2014 Verkeerskundige aspecten van de P+R Vaak zeer wisselend succes op vlak van P+R P+R is autogebruik
Nadere informatieSlimme Leefomgeving Innovatiesessie GVAG
Slimme Leefomgeving Innovatiesessie GVAG Rob Janssen Kennismaking en programma Projectmanager Data & Informatie rob.janssen@anteagroup.com Programma Innovaties Antea Group Ontwikkelingen / trends Slimme
Nadere informatieSNELLER OP JE BESTEMMING
TOMTOM TRAFFIC. BRENGT JE SNELLER OP JE BESTEMMING TomTom is een toonaangevende leverancier van verkeersinformatie. TomTom controleert, verwerkt en levert verkeersinformatie met behulp van eigen technologie.
Nadere informatieHealthy Urban Living Slim, Gezond en Groen
SMART CITY UTRECHT Healthy Urban Living Slim, Gezond en Groen Brigitte Hulscher Program Manager Smart Cities, Marketing & Innovation Utrecht Jong en hoog opgeleid 334.862 inwoners, 20 % < 17, 18% 18-26,
Nadere informatieVan. naar online. minpunten van:\ QR-codes. Layar
Van offline naar online De plusen minpunten van:\ QR-codes NFC 2 Van offline naar online getting social De offline-wereld zoals we deze gewend waren, is niet meer. Ongeveer twintig jaar geleden kreeg iedereen
Nadere informatieZaal DACTYLO 4.3. Autodelen: een uitweg bij kansarmoede?
Zaal DACTYLO 4.3. Autodelen: een uitweg bij kansarmoede? VVSG Klimaatdag 3 mei 2019 Parkeerplaatsen bouwen of Autodelen & vervoersarmoede verminderen wouter.verhaert@turnhout.be Adviseur Mobiliteit Wat
Nadere informatie* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West. 4 juli 2017
* DRAFT * Slimme mobiliteit en parkeren DeHoef-West 4 juli 2017 Ons vertrekpunt Ontwikkel een plan om tot concrete voorstellen te komen die samen een totaal mobiliteitsconcept vormen met als doel de ruimtelijke
Nadere informatiePARKEERPROBLEMEN EN UITDAGINGEN AANZET NAAR EEN DUURZAAM PARKEERBELEID
PARKEERPROBLEMEN EN UITDAGINGEN AANZET NAAR EEN DUURZAAM PARKEERBELEID Joris Willems PCVO Limburg, Graduaat Verkeerskunde Diepenbeek (www.pcvolimburg.be) Inhoud Inleiding Parkeer- problemen Van vraagvolgend
Nadere informatieZalmhaventoren. Technische. informatiebijeenkomst. verkeer en parkeren. Roel van Rijthoven Verkeersmodelspecialist Verkeer en Vervoer
Technische informatiebijeenkomst Zalmhaventoren verkeer en parkeren Roel van Rijthoven Verkeersmodelspecialist Verkeer en Vervoer 23-6-2016 Index Verkeersstromen en verkeersafwikkeling - Inleiding verkeersmodel
Nadere informatiearkeren in Leuven Uw parkeergids
arkeren in Leuven Uw parkeergids Voorwoord Parkeren in Leuven 3 4 6 8 10 12 14 Voorwoord Blauwe zone Betalend parkeren Bewonersparkeren Overzichtsplan Betaalmogelijkheden Parkeergarages Elke bewoner heeft
Nadere informatiePARKEERPLAN RUISBROEK
PARKEERPLAN RUISBROEK Situering Ruisbroek Oppervlakte: 3,5 km2 Aantal inwoners : +/- 6900 inw Situering studiegebied Aanleiding parkeerplan Belangrijk deel van klachten / meldingen Parkeerproblemen Langparkeren
Nadere informatieMet een bereikbare stad Bereik je meer
Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad
Nadere informatieREACTIES PARKEREN 2016
REACTIES PARKEREN 2016 REACTIES OP PRESENTATIE INFORMATIEVE COMMISSIE Datum: 16 september 2015 Plaats: Raadzaal Behandelde onderwerpen Actie 1. Zone 1 aan de binnenzijde van de singels kortparkeren instellen
Nadere informatieGemeente Mill en St. Hubert. Parkeeronderzoek centrum Mill
Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Gemeente Mill en St. Hubert Parkeeronderzoek centrum Mill Datum 28 oktober 2009 MSH005/Hdt/0067 Kenmerk Eerste versie Documentatiepagina Opdrachtgever(s)
Nadere informatieipad integratie in het onderhoud
Maximo Comes To You ipad integratie in het onderhoud Door: Marcel Staring 2013 IBM Corporation Agenda 1. Waarom Mobiel Werken? 2. Wat houdt Mobiel Werken in? Praktisch Technisch 3. MAXIMO Mobiel vs. MAXIMO
Nadere informatieIVA MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT RETRIBUTIEREGLEMENT VOOR HET PARKEREN IN PARKEERGARAGES VAN DE STAD GENT
IVA MOBILITEITSBEDRIJF STAD GENT RETRIBUTIEREGLEMENT VOOR HET PARKEREN IN PARKEERGARAGES VAN DE STAD GENT Goedgekeurd door de gemeenteraad op 29 juni 2016 Gewijzigd in de gemeenteraad 28 juni 2017, 22
Nadere informatieOp onze website vindt u een interactief parkeerplan die u helpt zoeken naar de geschikte parkeerplaats. Min v/d Peereboomlaan.
Op straat parkeren in Kortrijk PARKO is het stedelijk Parkeerbedrijf Kortrijk. Parkeerruimte is schaars geworden door het veelvuldig gebruik van de wagen. Het is de taak van Parko de beschikbare plaatsen
Nadere informatiemypowerrouter.com the PowerRouter you re in charge beheren en monitoren op afstand
mypowerrouter.com beheren en monitoren op afstand the PowerRouter you re in charge mypowerrouter.com De PowerRouter webportal monitort en beheert alle PowerRouter systemen die zijn verbonden met het internet.
Nadere informatieKennismaking met PD. Annet van der Elst Parking Delft 14 oktober 2014
Kennismaking met PD Annet van der Elst Parking Delft 14 oktober 2014 Agenda 1. Kennismaking 2. Toelichting op ons financieel model en onze resultaten 3. Onze belangrijkste dossiers. 4. Vragen en discussie
Nadere informatieWinkelcentra Een droomwereld voor bezoekers
- Zintuigen prikkelen en fysieke motivatie stimuleren - Integratie technologie in winkelgebieden en generiek koopgedrag - Ondersteunen nieuw winkelgedrag door ondernemers, in de winkel, op internet en
Nadere informatieHet Mobiliteitsplan Gent
Het Mobiliteitsplan Gent Belangrijk om weten Mobiliteitsplan schetst het globale kader Parkeerplan wordt in het tweede kwartaal 2016 ingevoerd Circulatieplan volgt in april 2017 Mobiliteitsplan: van vraagvolgend
Nadere informatie