Inloop en voorlichtingsavond firma Knipscheer

Transcriptie

1 Inloop en voorlichtingsavond firma Knipscheer Maandag 03 december 2018 vond er in de Boathouse een voorlichting avond plaats waarbij diverse bouwbedrijven aanwezig waren die met de ontwikkeling van het Schateiland betrokken zijn. Tevens was de gemeente Almere aanwezig. De Firma Knipscheer gaf de diverse fases in het proces weer aan de hand van de onderstaande slights. December 2018 start graven nieuwe doorgang en het verwijderen van de oude Schat eilandbrug en vaste brug fietspad Trekvogel pad.

2 Mei / Juni 2019 Start bouw vaste fietsbrug en funderingen van de Beweegbare brug, doorvaart blijft mogelijk wel met hinder tijdens het storten van de diverse betonnen pijlers.

3 Juli 2019 afsluiting van de watergang door middel van een drijvende balk en plaatsen vast wegdek fietsbrug. Vaarweg gedeelte blijft open.

4 Augustus / September 2019: Plaatsing klep/ bewegend deel brugdek. Doorvaart wordt voor ongeveer 3 uur geblokkeerd tijdens het inhijsen van het brugdeel.

5 Bediening brug: De brug kan op diverse manieren worden bediend: 1: Vanaf een paal waarop een drukknop is geplaatst. Procedure indrukken en ingedrukt houden. na een aantal seconden gaat de bel rinkelen, slagbomen gaan dicht en de brug gaat open. Knop in blijven drukken totdat de brug na ongeveer 60 sec geheel geopend is. Bruglichten worden groen en je kunt erdoor varen. Na doorvaart dient men aan de andere zijde wederom op de knop te duwen en ingedrukt te houden totdat de brug in zijn geheel gesloten is en de bomen geopend zijn. Note: laat men tijdens het openen de ingedrukte knop los dan komt de brug tot stilstand en blijft in die positie staan. Drukt men vervolgens de knop weer in dan gaat de brug eerst weer helemaal open. 2: Door middel van een afstand bediening. Zender is voorzien van 2 knoppen, 1 drukknop voor het openen en 1 noodknop. Reikwijdte +/- 50 m Procedure: Drukknop induwen en ingedrukt houden, na een aantal seconden gaat de bel rinkelen, slagbomen gaan dicht en de brug gaat open. Knop in blijven drukken totdat de brug na ongeveer 60 sec geheel geopend is. Bruglichten worden groen en je kunt erdoor varen. Na doorvaart dient men aan de andere zijde wederom op de knop te duwen en ingedrukt te houden totdat de brug in zijn geheel gesloten is en de bomen geopend zijn. Note: Drukt men op de noodstop knop dan komt de brug direct tot stilstand, wanneer men dan vervolgens op de drukknop voor het brug openen duwt dan gaat deze weer open. 3: Bruglessenaar Naast 1 van de brug staanders wordt een bruglessenaar geplaatst welke door bevoegde personen bediend mogen worden. Bv: door wat voor omstandigheid dan ook wordt de brug geblokkeerd en wil niet meer omhoog, dan moet men een telefoon nummer bellen waarna er een bevoegd persoon de brug komt resetten. 4: Brug vergeten dicht te doen. Nadat de brug volledig is geopend vaart de watersporter door en vergeet de brug te sluiten. Na 5 minuten wordt de op de staander van de brug een noodschakelaar groen verlicht. Wanneer men deze knop indrukt en ingedrukt blijft houden zal de brug zich sluiten. Actie in deze ligt bij de wandelaar/ fietser, de brug blijft open staan totdat iemand deze voornoemde handeling uitvoert.

6 Omtrent het openen en sluiten van de brug en de manier waarop dit moest worden uitgevoerd was veel rumoer, onbegrip en ontevredenheid. Met name: - Manier van bedienen d.m.v de drukknop. Wordt de op een enkele paal geplaatst of heeft men de mogelijkheid om tijdelijk even aan te meren, geld ook na doorvaart m.b.t het sluiten van de brug met name als het hard waait. - Noodstop: Het brugdek kan alleen maar naar boven totdat deze geheel geopend is waarna het brugdek pas naar beneden kan. Wat te doen bij een evt beknelling en men wil de brug naar beneden doen om vrije ruimte te creëren. Uiteindelijk waren er nog meerdere opmerkingen waar geen antwoordt op werd gegeven en werd de bijeenkomst afgebroken. De gemeente vertegenwoordiger heeft een aantal actie punten meegenomen en zal in de eerst volgende klankbord groep en de Waterbeheergroep antwoordt geven. Voor wat betreft het verstrekken van en bijzonderheden omtrent de afstand bedieningen heb ik mij als contactpunt aangemeld zodat er een centraal aanspreek is in de VVE. Het is nog niet bekent hoe de afstandsbediening er komt uit te zien, hoe deze wordt verstrekt en of er kosten aan verbonden zijn en wanneer zij worden verstrekt. Eind conclusie: Het gehele veiligheidsplan is NEN gecertificeerd wat de hoofdtoon voert, men heeft totaal geen rekening gehouden met de watersporter. Als voorbeeld: Je bent solo en komt met harde wind aan bij de brug en wil deze openen middels de afstandsbediening. Probleem: 1 hand sturen 1 hand gashendel en.voor de afstandsbediening Wordt vervolgd WH.Lelijveld van Cingelshouck VVE Noorderplassen Oost