Z. : 2 2 AUG Page 1 of3. Nanuru, MH. (Anna)

Transcriptie

1 Page 1 of3 Nanuru, MH. (Anna) Van: ReneLeget 2 [wedoenwatwezeggen@gmail.com] Verzonden: zondag21 augustus :53 Aan: info@dinkelland.nl; gemeente@losser.nl;info@oldenzaal.nl; postbus CC: ReneLeget 2 Onderwerp:Ingezonden brief WDWWZ inzake verkeersonveiligheid op provinciale weg N 342 Aan GS en PS van de provincie Overijssel en de gemeenteraden en colleges van B. en W. van de gemeenten Dinkelland, Losseren Oldenzaal Gfeachte dames en heren, Hierbij verzoek ik U onderstaande brief te agenderen voor uw vergaderingen. Met belangstelling wacht ik Uw hoppelijk concrete reactie af. Met de meeste hoogachting, R. Leget voorzitter WDWWZ PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. V^/Zoil/668 Z. : 2 2 AUG 2011 a.d. We Doen Wat We Zeggen (WDWWZ) Routing Bijl.: P/a De Volharding EZ Denekamp Tel: / AanProvinciale Statenen Gedeputeerde Staten vandeprovincieoverijssel en de gemeenteraden en de colleges vanburgemeester en Wethouders van de gemeenten Dinkelland,Losser en Oldenzaal. Denekamp, 20 augustus Geachtedames en heren, In hetalgemeen belang doe ik namens de politieke partij We Doen Wat WeZeggen (WDWWZ) een dringend beroepopuw verantwoordelijkheid als het gaatom de noodzakelijke verbetering vande verkeersveiligheid op deprovinciale weg N 342. Hoeveel doden en gewonden moeten er nog vallen op deze weg voordat deprovincie Overijssel en de betrokkengemeenten Dinkelland,Losser enoldenzaal in actiekomen? Het recente ongeluk op de provinciate weg N 342 tussert Denekamp en Oldenzaal, waarbij zeven gewonden vieien, staat niet op zlchzelf. Het is er maar een uit een hele reeks van kop-staart-botsfngen die daar plaatsvonden

2 Page 2 of3 Op grond daarvan wordt het hoog tijd dat de provincie Overijssel als wegbeheerder en de gemeenten Dfnkelland, Losser en Oldenzaal als verantwoordelfjke instances voor de veifighefd hurt verantwoordesfjkheid nemen en in belang van het voorkomen van nog meer doden en gewonden maatregelen nemen om deze weg daadwerkelijk duurzaam veilfg te maken. Door het gebrek aan opstel-en uitvoegstroken voor het afslaande verkeer vanaf de hoofdrijbaan naar de zijwegenis de N 342 tevensgevaariljk! Dat blijkt uit het grote aanta! ongelukken, overwegendkop-staart-botsingen, waarbij (zwaar) gewonden en ook doden zijn gevalsen. t Het Is te slmpel om te beweren dat onoplettend rijdrag en alcoholgebrulk van automobflisten die te welnig afstand bewaarden ten opzichte van hun afslaande voorligger alleen de oorzakert zijn van de ongevallen. Natuurlijk speelt dit een rol, maar men mag ook nfet voorbljgang aan de slechte inrithting van de weg zelf. Doordat de zijwegen haaks staan opde N 342 en op-en afritten ontbreken, moet deafslaande automobilist de snelheid van gemiddeld 80 kilometer per uur of zelfs meer snel verminderen. Dat heeft als gevolg dat het achterop komende verkeer voldoende afstand moet bewaren. Aangezien dat niet altijd gebeurt moet men vol in de remmen, Wordt er te laat geanticipeerd dan is een botsing onvermijdeiijk. Een pakket van maatregelers is nodig om de N 342 af te helpen van het stempel 'dodemansweg'. Aanwonenden hebben al eens voorgestefd om waarschuwfngsbordenlangs de weg te plaatsen, waarop de weggebruikers worders gewezen op 'afsfaand verkeer". Aangezien er gewoon stefselmatlg te hard wordt gereden is het de vraag of dat een afdoende remedie Is. De provincie heeft al eens gesuggereerd dat het verkeer niet via de hoofdrijbaan, maar via de parallelweg moet oversteken naar de zijwegen.daar zitten nogal wat hakenen ogen aan, omdat de toename van het autoverkeer het voor fietsers en ander langzaam verkeer opde parallelweg alleen maar onveiliger maakt Normaal gesproken moeten er twee parallelwegen aan weerszijden van de weg zijn, maar dat is te duur. Verkeerveiligheid, zeg maar het voorkomen van doden en gewonden, magbest wel wat kosten.ik dringaan op een kritisch dooriichting van alle zijwegen. Sluit een groot aanta! zijwegen en de overblijvende haakse kruisingen moeten worden voorzien van af- en opritten. Dat maakt verbreding van de weg noodzakelijk. Daardoor ontstaat de ruimte om een ordentelijke opstelstrook te maken. Bij het recente ongeluk stond het taxibusje dievanaf Denekamp in de richting van Oldenzaal reed bijgebrek aan een opstelstrook op de weg stii om links te kunnen afslaan naar de Populierendijk. De achterop komende bestuurder van de auto dat dit te laat in de gaten had, botste met zijn auto op de stilstaande personenbus. Hoewel hij niet vrijuit gaat - hij had gewoon moeten stoppen en niet te veel mogen drinken - is het

3 Page 3 of3 be!ache!ijk enschandalig dat er geen aparte uitvoeg- en opsteistrook is, zodat het afsiaande verkeer veilig de hoofdrijbaan kan verlaten. De tijd van oeverloos praten is voorbfj. Daaclkracht is nu geboden* want het Is onaanvaardbaar dat er nog meer gewonden en doden vaflen. Blfjft de provlncie Overijssef nalatig dan zullen schadeclalms zeker volgen. Zover mag het niet korrsen, want we mogen van de provlncie verwachten dat het pal staat voor de veiligheid en gewoors doet waarvoor het door de burgers wordt betaald. Ik verneem graag op korte termijn van U wat er concreet wordt gedaan aan de oplbssing van het hlerboven geschetste probleem. Wet de meeste hoogachting, R. Leget, Namens We Doen wat we Zeggen (WDWWZ) PS: WDWWZ gaat er vanuit dat U deze brief in de eerstvolgende vergaderlngen van geadresseerde instanties wordt geagendeerd en hoopt dat dit sigrtaai tot concrete acties leidt

4 P/a De Volharding EZ Denekamp Tel: / Aan Provinciale Staten en Gedeputeerde Staten van de ProvincieOverijssel en de gemeenteraden en decolleges vanburgemeester en Wethouders van de gemeenten Dinkelland,Losser en Oldenzaal. Denekamp, 20 augustus Geachte dames en heren, Inhet algemeenbelang doeik namens de politieke partij We Doen Wat WeZeggen (WDWWZ) een dringend beroepop uw verantwoordelijkheid als hetgaat om de noodzakelijke verbetering van de verkeersveiligheid op deprovinciale weg N 342. Hoeveeldoden en gewonden moeten er nog vallenop deze weg voordat deprovincieoverijssel en de betrokken gemeenten Dinkelland,Losser enoldenzaal in actiekomen? Het recente ongelyk op de provinciale weg N,342 tussen Denekamp en Oldenzaal, waarbfj zevan gewonden vielen, staat niet op zichzelf. Het is er maar een uit een hele reeks van kopstaart-botsingen die daar plaatsvonden. Op grond daarvan wordt het hoog tijd dat de provincie Overijssel als wegbeheerder en de gemeenten Dinkelland, Losser en Oldenzaal als verantwoordelijke instanties voor de veiligheid nun verantwoordelijkheid nemen en in belang van het voorkomen van nog meer doden en gewonden maatregelen nemen om deze weg daadwerkelljk duurzaam veilig te maken.

5 Door het gebrek aan opstel-en uitvoegstroken voor het afslaande verkeer vanaf de hoofdrijbaan naar de zijwegen is de N 342 levensgevaarlijk! Dat blijkt uit het grote aantal ongelukken, overwegend kop-staart-botsingen, waarbij (zwaar) gewonden en ook doden zijn gevallen. Het is te simpel om te beweren dat onoplettend rijclrag en alcoholgebruik van automobilsstert die te weinig afstand bewaarden ten opzschte van hun afslaande voorligger alleen de oorzaken zijn van de ongevallen. Natuuriijk speelt dit eert rol, maar men mag ook niet voorbijgang aan de sieehte indenting van dewegzelf. Doordat de zijwegen haaks staan op de N 342 en op-en afritten ontbreken, moet de afslaande automobilist de snelheid van gemiddeld80 kilometer per uur of zelfs meer snel verminderen. Dat heeft als gevolg dat het achterop komende verkeer voldoende afstand moet bewaren. Aangezien dat niet altijd gebeurt moet men vol in de remmen. Wordt er te laat geanticipeerd dan is een botsing onvermijdelijk. Een pakket van maatregelen is nodig om de N 342 af te helpen van het stempe! 'dodemansweg". Aanwonenden hebbena! eens voorgesteld om waarschuwingsborden langs de weg te pfaatsen, waarop de weggebruskers warden gewezen op 'afslaand verkeer'. Aangezien er gewoon stelselmatig te hard wordt gereden is het de vraag of dat een afdoende remedie is. De provincie heeft al eens gesuggereerd dat het verkeer niet via de hoofdrijbaan,maar via de parallelweg moet oversteken naar de zijwegen. Daar zitten nogal wat haken en ogen aan, omdat de toename van het autoverkeer het voor fietsers en ander iangzaam verkeer op de parallelweg alleen maar onveiliger maakt. Normaal gesproken moeten er twee paralleiwegen aan weerszijden van de weg zijn,maar dat is te duur. Verkeerveiligheid,zeg maar het voorkomen van doden en gewonden, magbest wel wat kosten.ik dring aan op een kritisch doorlichting van alle zijwegen. Sluit een groot aantal zijwegen en de overblijvende haakse kruisingen moeten worden voorzien van af- en opritten. Dat maakt verbreding van de weg noodzakelijk. Daardoor ontstaat de ruimte om een ordentelijke opstelstrook te maken. Bij het recente ongeluk stond het taxibusje die vanaf Denekamp in de richting van Oldenzaal reed bij gebrek aan een opstelstrook op de weg stil om links te kunnen afslaan naar de Populierendijk. De achterop komende bestuurder vande auto dat dit te laat in de gaten had, botste met zijn auto op de stilstaande personenbus. Hoewel hij niet vrijuit gaat hij had gewoon moeten stoppen

6 en niet te veel mogen drinken - is het belachelijk en schandalig dater geen aparteuitvoeg- en opstelstrook is, zodathet afslaande verkeer veilig de hoofdrijbaan kan veriaten. De tijd van oeverloos praten is voorbij. DaadkrachtIs nu geboden, want hetis onaanvaardbaar dat ernog meer gewonden en doden vallen. Blijft de provincie Overijssel nalatig dan zullen schadeclaims zeker volgen. Zovermag het niet komen, want we mogen van de provincie verwachten dat hetpal staat voor de veiligheid en gewoon doet waarvoorhet doorde burgers wordt betaald. Ik verneem graag op korte termijn van U water concreet wordt gedaan aan de opiossirig van hethierboven geschetste probleem. Met de meeste hoogachtirtg, R. Leget # NamensWe Doen watwe Zeggen fwdwwz) PS:WDWWZ gaat er vanuitdat U deze brief in de eerstvolgende vergaderingen van geadresseerde instanties wordtgeagendeerd en hoopt dat ditsignaaf tot concrete acties leidt.