Haltes en masten lijn in het meubilair tramtracé Vlaanderen - Maastricht

Transcriptie

1 Haltes en masten lijn in het meubilair tramtracé Vlaanderen - Maastricht

2 vertrektijden, route vertrektijden, route glazen panelen glazen panelen panelen, rvs afwerking, vertrektijden, route leunsteunen r.v.s.: glazen panelen zonder lijsten r.v.s. plint glazen panelen zonder zonder lijsten lijsten r.v.s. plint vertrektijden, route glazen panelen dak: sandwichpanelen, rvs afwerking, wand: hardsteen, gegroefd wand: hardsteen, gegroefd wand: hardsteen, gegroefd leunsteunen r.v.s.: glazen panelen r.v.s. plint wand:hardsteen, gegroefd bilair. De ambitie is ook het trammeubilair deze onder- Atelier Quadrat heeft een inpassingstudie verricht naar scheidende kwaliteit te geven. trichtse binnenstad. Als onderdeel van deze studie heeft De haltes en masten zijn modulair opgebouwd en kun- lom&moors het voorlopig ontwerp van de tramhaltes nen worden aangepast aan de gewenste functie en aan en trammasten op elk van de drie routevarianten ont- de ruimtelijke kenmerken van de locatie. Afhankelijk wikkeld. van de plek hebben ze een enkelzijdige of dubbel zijdige drie alternatieven voor het tramtracé door de Maas- De Lijn Lijn Vlaanderen Vlaanderen Maastricht Maastricht De halte enkelzijdig smal halte enkelzijdig baar vervoersproject Spartacus in elgisch Limburg. detaillering en de ingetogen omgang met straatmeu Maastricht vormt een deel van het te realiseren open- haltevarianten zijn het hoogwaardige materiaalgebruik, de zorgvuldige De tramverbinding Vlaanderen- halte dubbelzijdig oriëntatie en kunnen ze op een vlakke of hellende on- sistente inrichting van het tramtracé ontstaat. masten en een lichtmast. De ontwerpen sluiten aan op de identiteit van de openbare ruimte van Maastrichtse binnenstad. Kenmerkend halte enkelzijdig smal halte enkelzijdig halte dubbelzijdig De reeks trammasten bestaat uit vijf verschillende span- tussen haltes en masten zodat een herkenbare en con- De intensiteit in gebruik bepaalt de lengte van de halte. Uitgangspunt voor de ontwerpen is de samenhang ingerichte haltes, spanmasten en lichtmasten. dergrond worden toegepast. De reeks inrichtingselementen bestaat uit compleet

3 Tramhaltes De vormgeving van de haltes is modern, ingetogen en tegelijkertijd markant. Een herkenbare langgerekte vorm en een contrastrijke toepassing van materialen zoals natuursteen, blank roestvast staal en glas geeft de haltes hun eigen gezicht. Door de modulaire maatvoering is het mogelijk zowel smalle en brede haltes te realiseren en zowel haltes voor enkel- als dubbelzijdig gebruik. maasboulevard Kenmerkend voor de vorm is de langgerekte wand en richting hasselt het glanzende roestvast stalen dakdeel dat met een elegante boog overgaat in de zijwand. De lange wand wordt opgebouwd uit natuursteen en HALTE MAASOULEVARD glas. In het natuurstenen deel wordt geïntegreerd, het e deel is belangrijk voor het zicht op de halte en zijn omgeving. eschut door het dakdeel biedt een royale bank een comfortabele zitplek aan een groot aantal tram reizigers. Leunsteunen in het verlengde van de halte nissab bassin bieden extra wachtruimte. hasselt ij avond is de halte aangenaam en gelijkmatig HALTE ASSIN verlicht. De naam van de halte is als een print opge nomen in het e deel, terwijl de naam van de vervoerder (De Lijn) zich als een opliggend reliëf in de zijwand bevindt. tkramsiv HALTE VISMARKT

4 Trammasten Voor het tramtracé in de binnenstad wordt gebruik gemaakt van bovenleidingen. Deze bovenleidingen worden merendeels afgespannen op spanmasten. Om het aantal masten in het straatbeeld te beperken worden de spanmasten voorzien van verlichtingsarmaturen. Zo kunnen vijf verschillende spanmasten en een lichtmast worden gerealiseerd. Door toepassing van dikwandige conische spanmasten is het mogelijk slanke masten toe te passen. Voor de bevestigingen van de spandraden is een zone met cannelures gereserveerd in het bovendeel van de mast. Op deze manier is het mogelijk de hoogte van de bevestiging af te stemmen op de locatie. Daarnaast kunnen de spanmasten op twee hoogtes worden voorzien van één of meerdere standaard armaturen die zowel de trambaan als het naastliggende voet- of fietspad kunnen verlichten. de reeks: lichtmast De slanke masten geven het tramtracé een elegante uitstraling en extra allure. verlichtingsmasten ontwerpuitgangspunten: ontwerp met eigen identiteit rustig en toch markant silhouet slanke hoge mast ontwikkelen van consequente reeks aandacht voor detail zorgvuldige materialisering passend binnen materiaalconcept Maastricht sober kleurgebruik technische uitstraling vermijden Haltes en masten bezitten een zekere elegantie en onderscheiden zich nadrukkelijk van de reguliere openbaar vervoersinrichting / 900 / 900 / 1200 / vooraanzicht lichtmasten

5 Een reis met de tram van Maastricht naar Hasselt voert je van het monumentale station langs het imposante uitzicht vanaf de Maasboulevard en de assinbrug of over de levendige middeleeuwse Vismarkt via de groene Zuid- Willemsvaart naar elgië Project Trammeubilair tramtracé Vlaanderen - Maastricht Locatie Maastricht Opdrachtgever Atelier Quadrat Jaar ontwerp lom & Moors bv Veemarktkade AE s-hertogenbosch Nederland KVK lid bno/bni info@blom-moors.nl ontwerp openbare ruimte - design for public space