Der S1: Eine revolutionäre Idee Prestige für Endurance ab Seite 20. S1: een revolutionair idee Prestige voor Endurance vanaf pag. 20.

Transcriptie

1 n17 I F GB ES D NL Anno V - n.17-05/ RG Convention - Treffpunkt Villasimius Der geeignete Sattel für beide, Pferd und Reiter Der S1: Eine revolutionäre Idee Prestige für Endurance ab Seite 20 S1: een revolutionair idee Prestige voor Endurance vanaf pag. 20

2 index index 4 26 S1: Die Entwicklung des Modells 4 5 S1: De evolutie van de soort S1 - Die Geschichte einer S1 - Het verhaal van een revolutionair 6 7 revolutionären Idee: Der Auslöser idee: het waarom 6 S1 - Die Geschichte einer S1 - Het verhaal van een revolutionair revolutionären Idee: Der Entwurf idee: het project 8 S1 - Die Geschichte einer revolutionären Idee: Der Prototyp S1 - Die Geschichte einer revolutionären Idee: Et voilà das Endmodell S1 - Die Geschichte einer revolutionären Idee: Die Eigenschaften S1 - Die Geschichte einer revolutionären Idee: Die Verwendung S1 - Erfahrungsberichte 18 Mit Prestige auf Wüstenpisten Desert Light Desert Light S1 - Het verhaal van een revolutionair idee: het prototype S1 - Het verhaal van een revolutionair idee: Et voilà het definitieve zadel S1 - Het verhaal van een revolutionair idee: de kenmerken S1 - Het verhaal van een revolutionair idee: het gebruik S1 - De indrukken van wie het geprobeerd heeft 20 Met Prestige op de pistes in de woestijn Dx Endurance 22 Atena Race Dx Endurance 23 Atena Race Sattelgurt Endurance Singel Endurance Schlagschutz Endurance Stel beenbeschermers Endurance Günter Keglovits - Prestige, eine erfolgreiche Zusammenarbeit Günter Keglovits - Prestige, een goed geslaagde samenwerking Alex Hua Tian: Prestige achtet Pferd und Reiter Alex Hua Tian: Prestige respecteert paard en ruiter 16 Eine italienische Reise Reis in Italie 46 Myanmar, auf der Suche nach den Schätzen des Orients Myanmar, op zoek naar de schatten van het Oosten Die Knoten aus gutem Haus 46 Einrichtungsgegenstände von höchster Qualität 47 Zauberhaftes Venedig 48 Heute gibt es Wolfsbarsch in Salzkruste 49 Welt Auteursstroppen 47 Kwaliteitsinrichting 48 Op zoek naar de charme van Venetië 49 Laten we branzino in het zout klaarmaken 50 De wereld 48 HOp n 17-05/2011 Distribuzione e logistica in tutto il mondo Coordinamento editoriale: mario ceccatelli Comitato di redazione: sergio zordan, Carlo lebosi, Federica Garbin, riccarda bisazza Consulenza editoriale: Giovanni ceccatelli Hanno collaborato a questa edizione: Giovanni ceccatelli, silvana lubian zordan, alessandra monguzzi Grafica, stampa e pubblicità: Roberto Gradella s.a.s. - Viale Liguria, Peschiera Borromeo (MI) Italia - Traduzioni a cura di: studio associato bozzola s.n.c. Prestige Italia S.p.A. Via Stazione, Trissino (VI) Italia - tel.: Tutti i diritti di proprietà letteraria e artistica riservati On the cover: gianluca laliscia 3 hop 17

3 Roberto Rasia Leiter der Entwicklungsabteilung bei Prestige Italia Roberto Rasia Hoofd Research en Ontwikkeling van Prestige Italia S1: die Entwicklung des Modells Immer schon hatten Springreiter zwei einander widersprechende Bedürfnisse. Auf der einen Seite soll das Pferd Schulterfreiheit haben, andererseits muss der Reiter nach vorne geneigt sitzen: Nicht selten sieht man, wie der Sattel im Moment des Aufkommens die Schulterbewegungen des Pferdes behindert, wodurch mit der Zeit Abnützungs- und Ermüdungserscheinungen sowie Entzündungen entstehen, die zu degenerativen Prozessen und Verkalkungen im Bereich der Unterstützungsbänder führen können. Nach dem mittlerweile sehr erfolgreichen gemeinsamen Projekt D 1 haben der Leiter unserer Entwicklungsabteilung Roberto Rasia und Carsten Engelke nun gemeinsam mit Dr. Joerg Schwitalla, Dieter Schmitz, Konrad Kluger, Marco Kutscher, Carsten Otto-Nagel und vielen anderen eine revolutionäre Idee entwickelt. Und zwar wollten sie einen Sattel mit doppeltem Sattelbaum entwerfen, der den Bedürfnissen des Reiters wie denen des Pferdes entgegenkommt. Nach einer harten Teamarbeit dürfen wir Ihnen heute den S 1 vorstellen, einen Sattel mit doppeltem Sattelbaum und integriertem Stoßdämpfer, der im Moment der Landung aktiv wird. Auf diesen Sattel, der endlich die Bedürfnisse des Pferdes mit denen des Reiters in Einklang bringt, können wir mit Recht stolz sein. Sehen wir uns den neuen Sattel S 1, der bei der Convention in Villasimius im Juni offiziell vorgestellt wurde, genauer an. Sergio Zordan Vorstandsvorsitzender von Prestige Italia Leitartikel 4

4 Sergio Zordan Vorstandsvorsitzender von Prestige Italia Sergio Zordan Gedelegeerd Bestuurder van Prestige Italia Carsten Engelke Reitsport Engelke S1: de evolutie van de soort Van oudsher heeft degene die het hindernisspringen beoefent twee tegengestelde eisen. De eerste is dat het paard zijn schouders vrij moet kunnen bewegen, iets wat tegen de tweede eis in gaat, dat wil zeggen de eis van de ruiter voor op het paard te rijden: heel vaak is het te zien dat in de landingsfase het zadel de beweging van de schouders van het paard belemmert waardoor mettertijd vermoeidheidsverschijnselen en ontstekingen ontstaan in het gebied van de pezen wat ook tot degeneratieverschijnselen en verkalkingen leidt. In het kader van de constante ontmoetingen van onze projectmanager Roberto Rasia en Carsten Engelke - uit wier samenwerking het succesvolle project D1 is ontstaan - waarbij ook Dr. Joerg Schwitalla, Dieser Schmitz, Konrad Kluger, Marco Kutscher, CarstenOtto-Nagel en vele anderen betrokken waren, is een revolutionair idee ontstaan, namelijk een zadel te ontwerpen met dubbele zadelboom die en aan de eisen van de ruiter en aan die van het paard tegemoetkomt. Na hard werken van het team presenteren wij vandaag vol trots S1, het zadel dat een dubbele zadelboom heeft met een geintegreerde schokdemper die in de fase van landing in werking treedt en eindelijk aan de eisen van zowel paard als ruiter tegemoetkomt. Laten wij nu de details van het nieuwe zadel S1, dat in juni officieel op de convention van Villasimius gepresenteerd is, eens nader bekijken. Sergio Zordan Gedelegeerd Bestuurder van Prestige Italia 5 redactioneel

5 S1 - Die Geschichte einer revolutionären Idee: Der Auslöser Zwei Jahre waren seit der Einführung der Serie D1, des in Zusammenarbeit mit Carsten Engelke entwickelte Dressursattels von Prestige, vergangen und eine zunehmende Zahl von Pferden und Reitern reagierte positiv auf die bislang einzigartige Methode, mit der die Schulterfreiheit des Pferdes auch in der Bewegung gewährleistet werden konnte. Nun drängte sich die Frage auf, wie man die Schulterfreiheit des Pferdes vor allem in der Landungsphase nach dem Sprung weiter verbessern könnte. Der Druck, den ein 60 kg schwerer Reiter bei einem Sprung über ein 1,30 m hohes Hindernis über den Sattel auf das Schulterblatt des Pferdes ausübt, entspricht in dieser Phase einem Gewicht von 270 bis 450 kg pro Quadratzentimeter. Die durch den auf der Pferdeschulter ruhenden Sattel eingeschränkte Bewegungsfreiheit verursacht eine starke Abnützung, häufige Ermüdungs- wie Überlastungserscheinungen und in der Folge Bänderund Sehnenentzündungen. Es liegt auf der Hand, dass die Lösung dieses Problems zu einer Leistungssteigerung bei Pferd und Reiter führen würde. Technische 6

6 S1 - Het verhaal van een revolutionair idee: het waarom Twee jaar na de start met de serie D1, het dressuurzadel van Prestige dat tot stand is gekomen met de technische medewerking van Carsten Engelke, en bij een gestaag groeiend aantal paarden en ruiters dat tevreden is over de tot nu toe unieke methode de schouders van het paard in beweging vrijheid te geven, drong zich steeds meer de vraag op hoe de vrijheid van beweging van de schouders van het paard, met name in de fase van landing na de sprong verbeterd kon worden. In deze fase bijvoorbeeld komt de druk via het zadel tijdens een verticale sprong van 1,30 m bij een ruiter van 60 kg overeen met een gewicht op de schouders tussen de 270 en 450 kg per vierkante centimeter; dientengevolge veroorzaakt de beperkte vrijheid van beweging als gevolg van het zadel dat op de schouders van het paard rust een sterke slijtage en frequente vermoeidheidsverschijnselen, overbelasting en dus van ontsteking vooral in het gebied van de pezen. Het is duidelijk dat door dit probleem op te lossen de prestaties van de combinatie paardruiter een aanzienlijke verbetering ondergaan. 7 Technische

7 S1 - Die Geschichte einer revolutionären Idee: Der Entwurf Nach einigen erfolglosen Versuchen zur Lösung dieses Problems hat Carsten Engelke in Roberto Rasia, dem Leiter der Entwicklungsabteilung bei Prestige, den idealen Ansprechpartner für eine synergetische Kooperation gefunden. Gemeinsam begannen sie die revolutionäre Idee zu entwickeln. Anfangs sollte die Leistung des herkömmlichen Sattelmodells mit dem Gebrauch von unterschiedlichen Pads verbessert werden, man versuchte, Material und Form der Kissenpolsterung zu verändern, experimentierte mit integrierten Luftkissen, aber nichts konnte so recht das Problem lösen. Nach wiederholten Gesprächen mit Tierärzten, Reflexologen, Akupunkteuren, Trainern und anderen Pferdefachleuten, nach aufmerksamer Beobachtung der Bewegungen vor allem junger Pferde war uns klar, dass nur ein revolutionär neuer Gedanke zur Lösung führen würde. Ziel wurde die Entwicklung eines Sattels mit zwei übereinander gelagerten, verschiebbaren Sattelbäumen, erst später ging man daran, in den Entwurf eine weitere Neuheit zu integrieren, nämlich ein System, das das Gewicht des Reiters in der Landungsphase auffangen sollte. So entstand der Entwurf des S1, eines revolutionären Sattels mit einem Sattelbaum hinter der Schulter des Pferdes, der ihm in jeder Situation Schulterfreiheit gewährleistete, und einem zweiten, den Charakteristiken des Reiters angepassten Sattelbaum. Der Sattel musste nun getestet und das Endmodell hergestellt werden. Technische 8

8 S1 - Het verhaal van een revolutionair idee: het project Nadat verschillende pogingen om dit probleem op te lossen geen succes geboekt hadden, heeft Carsten Engelke zijn ideale synergische gesprekspartner gevonden in de persoon van Roberto Rasia, hoofd van de afdeling Research en Ontwikkeling van Prestige, en samen zijn zij begonnen dit revolutionaire idee te ontwikkelen. Eerst heeft men natuurlijk geprobeerd de performance van het traditionele zadel te verbeteren door verschillende pads te gebruiken, vorm en soort vulling van de zadelkussens te veranderen en ook met luchtgeïntegreerde zadelkussens te experimenteren; de conclusies daaruit gaven echter nooit de oplossing van het probleem. Na herhaaldelijke en voortdurende discussies met dierenartsen, reflexologen, acupuncturisten, trainers en andere specialisten uit deze sector, en na verschillende nauwkeurige studies inzake de bewegingen van het paard, met name van het jonge paard, heeft men begrepen dat er alleen maar een revolutionaire oplossing mogelijk was. Men heeft zich dus eerst gericht op het maken van een zadel met twee boven elkaar geplaatste schuivende zadelbomen, en vervolgens heeft men bedacht het project uit te breiden met een verdere vernieuwing bestaande uit een systeem om de schok van het gewicht van de ruiter in de landingsfase op te vangen. Zo werd eerst het project van S1 nader bepaald, een revolutionair zadel met een zadelboom achter de schouders van het paard om de bewegingen onder alle omstandigheden te waarborgen en een zadelboom aangepast aan de kenmerken van de ruiter, en was daarna de testfase en die van de uiteindelijke verwezenlijking aan de beurt. 9 Technische

9 S1 - Die Geschichte einer revolutionären Idee: Der Prototyp Unser wesentliches Anliegen bei diesem Projekt war das optimale Gleiten der zwei übereinanderliegenden Sattelbäume. Der erste Prototyp aus zwei herkömmlichen Sattelbäumen von Prestige wurde in Deutschland, genauer in Hannover, in Zusammenarbeit mit Joerg Schwitalla in seiner Werkstatt noch in Handwerksarbeit zusammengesetzt. Am Provisorium zeigte sich schon die Machbarkeit des Projektes, was alle Teilnehmer beflügelt und zum Weitermachen angespornt hat. Schn beim ersten Versuch hat sich herausgestellt, dass für ein optimales Gleiten der zwei Sattelbäume die Schienen der heikle Punkt waren. Aus welchem Material sollten diese Gleitschienen bestehen, und welche Form sollten sie haben? Nach mehreren Versuchen mit verschiedenen Formen und Materialien - darunter natürlich auch der schlussendlich zu schwere Stahl, Aluminium und anderes eisenhaltiges und nicht eisenhaltiges Material fiel die Wahl auf Kohlenstofffasern, die sich auf Grund ihrer Leichtigkeit und Beständigkeit am besten für das Projekt eigneten. Und so wurde die Entwicklung der Schienen einem qualifizierten Partner übertragen, der als Lieferant im Bereich der Formel 1, also in der technologischen Spitzenklasse, tätig ist. Eine weitere Besonderheit des Projekts ist das Dämpfungssystem. Zunächst dachten wir an eine mechanische Feder, danach haben wir uns erst fuer zwei ölhydraulische Kolben, dann aber für ein einziges Element entschieden, das für den Dämpfungseffekt beim Aufkommen ausreicht. Technische 10

10 S1 - Het verhaal van een revolutionair idee: het prototype De fundamentele eis van heel het project was te bewerkstellingen dat de twee boven elkaar geplaatste zadelbomen optimaal konden schuiven. Het eerste prototype, dat op zeer ambachtelijke manier tot stand is gekomen door twee traditionele zadelbomen van Prestige boven elkaar te gebruiken is in Duitsland gemaakt, en wel in Hannover, in samenwerking met en bij de werkplaats van Joerg Schwitalla. Het precaire karakter van het eerste prototype heeft in ieder geval doen inzien dat het project verwerkelijkt kon worden en heeft versterkt en de wil van de deelnemers door te gaan opnieuw gestimuleerd. Uit deze eerste poging is een precies gegeven naar voren gekomen: om de twee zadelbomen optimaal te laten schuiven was het kritieke en fundamentele punt gelegen in de sledes. Uit welk materiaal de glijsledes te maken en welke vorm daaraan te geven? Na meerdere pogingen met verschillende vormen en materialen waaronder natuurlijk staal, dat later als ongeschikt werd beoordeeld, daar het te zwaar bleek te zijn, aluminium en andere al dan niet ijzerhoudende materialen is de keuze gevallen op koolstof, waarvan het geringe gewicht en de levensduur beter geschikt voor het project bleken te zijn. Vervolgens is de vervaardiging van de sledes toevertrouwd aan een gekwalificeerde partner, leverancier in de F1-sector, en daarmee op het gebied van excellente technologie. Een andere bijzonderheid van het project is het systeem van schokdemping. Eerst heeft men gedacht een mechanische veer te gebruiken, later heeft men gekozen voor twee hydraulische zuigertjes en tenslotte voor één enkel element, voldoende om de schok op te vangen in de fase van de landing. 11 Technische

11 S1 - Die Geschichte einer revolutionären Idee: Et voilà das Endmodell Sehen wir uns jetzt die Merkmale dieses revolutionären Sattels aus der Nähe an: Erhältlich ist der S1 mit Kammerweiten in den Größen S, M, L; mit Sitzflächengrößen von 16, 17 oder 18; mit Vorschnitt der Sattelblätter in Standardgröße oder +2cm bzw. +4cm; mit großen oder (auf Wunsch) mittleren Pauschen; mit Sattelblättern in den Größen S, M, L, XL. Die Sattelblätter sind aus glattem oder geprägtem Premium Doppelleder, weich wie Kalbsleder, aber widerstandfähig wie Rindsleder. Sitz, Pauschen und Kissen sind aus weichem Kalbsleder. Der Sattel ist in den Farben Cognac, Braun oder in klassischem Schwarz lieferbar. S1 - Het verhaal van een revolutionair idee: Et voilà het definitieve zadel Laten we nu eens kijken naar de kenmerken van dit revolutionaire zadel, allereerst waarbij we beginnen met te zeggen dat men voor S1 kan kiezen uit de kamerbreedtes S, M, L, zitmaten 16, 17, 18, zweetblad standaard, vooruit + 2 cm, vooruit + 4 cm, grote of op verzoek middelmatige kniewrongen, zweetbladen in de maten S, M, L, XL. Het zadel heeft zweetbladen in glad of geprint premiumleer, dat als kenmerk heeft soepel te zijn zoals kalfsleer maar sterk als leer, en zit, kniekussens en zadelkussens uit soepel kalfsleer. Het zadel is leverbaar in de kleuren Cognac, Tabak en het klassieke Zwart. Technische 12

12 Verenigd Koninkrijk: passie en traditie voor paarden Het Verenigd Koninkrijk is ongetwijfeld een land met een grote kennis van paarden en verschillende paardensportdisciplines, die met veel participatie en passie worden beoefend. Het zijn niet alleen de traditionele disciplines, zoals het dressuurrijden, het hindernis springen, de cross country, die erg populair zijn: veel ruiters houden ook van trekking of gewoon wat paardrijden op het platteland, en ook endurance en polo hebben veel aanhangers. Daar veel mensen een paard als hobby of voor hun beroep hebben, is het logisch dat het gebied belangrijke hippische centra en beroemde renbanen heeft. Het Verenigd Koninkrijk is bovendien beroemd om zijn lange ambachtstraditie die producten voortbrengt die plaatselijke zadelmakers met de hand gemaakt hebben. Sommigen van hen hebben allengs beroemde merken ontwikkeld. Op een markt die in veel opzichten gehecht is aan traditie, heeft Prestige Italia toch naam gemaakt dankzij de voortdurende zorg voor de producten, de aandacht voor het design, de constante innovatie op het gebied van materialen, de zorgvuldige precisie in de details, waaronder het exclusieve meetsysteem waarmee het mogelijk is elk zadel aan de conformatie van het paard aan te passen, van de kleine pony tot de grote paarden. Dankzij toepassing van wat hierboven beschreven is, heeft Prestige Italia het onvoorwaardelijk vertrouwen bij Britse experts en ruiters kunnen verwerven. Het Verenigd Koninkrijk wordt gevolgd door onze agente Zoe Taylor die nauw samenwerkt met de area manager Massimo Bertola. De distributie van de producten van Prestige is in handen van de beste winkels en zadelmakerijen, wie wij nu het woord geven om zich aan de lezers voor te stellen. 13 Technische

13 S1 - Die Geschichte einer revolutionären Idee: Die Eigenschaften Der Sattel zeigt seine revolutionären Eigenschaften sowohl bei der Bodenarbeit als auch beim Springen, wie aus Vergleichstests zwischen S1 und den besten herkömmlichen Sätteln hervorgeht. Der S1 ist ein kurzer Sattel und erlaubt den immer kürzeren, muskulöseren und dyna- mischeren Pferden mehr Bewegungsfreiheit. Das Kissen wirkt nämlich auf eine ideale Körperstelle ein und stört Pferde mit stark assymetrischen Schultern nicht. Der Reiter ist weiter nach vorne geneigt und verschiebt seinen Schwerpunkt um mindestens 5 cm nach vorne, womit in der Sprungphase die Auswirkungen der Hinterhandbewegung reduziert werden. In der Landungsphase ist dank dem Dämpfungseffekt, der 30-50% des Aufprallgewichtes absorbiert, die Kraft des Aufpralls auf die Schultern verringert. S1 - Het verhaal van een revolutionair idee: de kenmerken Het zadel toont zijn revolutionaire kenmerken zowel tijdens het rijden als in de technische fase van de sprong, zoals uit de tests is gebleken waarbij het zadel S1 met de beste traditionele zadels werd vergeleken. S1 is een kort zadel en biedt daarom meer bewegingsvrijheid aan de steeds kortere, sterkere en dynamischere paarden, daar het zadelkussen zijn werk doet in een ideale zone en geen belemmering vormt in geval van paarden met asymmetrische schouders. De ruiter rijdt op een plaats meer naar voren en verplaatst zijn zwaartepunt op zijn minst 5 cm naar voren, waardoor in de springfase de gevolgen van de beweging van de achterhand van het paard minder worden. Bij het terugkomen op de schouders van het paard is de kracht kleiner als gevolg van de schokdemper die 30 tot 50% van het gewicht opvangt. Technische 14

14 Wij zijn er werkelijk trots op te werken met Prestige Italia, een uniek en innoverend bedrijf, wiens producten technisch tot de avant-garde behoren en tot in het kleinste detail verzorgd zijn. Met meer dan 35 jaar ervaring in de wereld van de ruitersport zijn wij in staat een gekwalificeerde en vakkundige ondersteuning van de producten van Prestige te geven waarvan wij persoonlijk van mening zijn dat zij uitstekend zijn zowel voor de ruiter als het paard. Ons verkoopsysteem biedt de mogelijkheid te testen alvorens te kopen waardoor wij de behoeftes van de klant nauwkeurig kunnen interpreteren. Wij werken samen met een groot aantal hippische centra in Zuid-Engeland. Ashbourne Stables International -Southampton - tel fiona@ashbournestables.co.uk Wir sind stolz darauf, mit Prestige Italia zusammenzuarbeiten. Es handelt sich um ein einzigartiges und innovatives Unternehmen, dessen Produkte technisch auf dem neuesten Stand und bis ins kleinste Detail ausgefeilt sind. Wir können auf eine fünfunddreißigjährige Erfahrung in der Welt des Reitsports zurückblicken und sind in der Lage, einen qualifizierten Beitrag zur Förderung der Produkte von Prestige zu leisten, von denen wir persönlich der Meinung sind, dass sie für Reiter und Pferd optimal sind. Unser Verkaufssystem beinhaltet eine Vorverkaufsprobe, bei der wir uns einen klaren Überblick darüber verschaffen, was der Kunde braucht. Wir arbeiten mit zahlreichen Reithöfen in Südengland zusammen. Ashbourne Stables International - Southampton - Tel fiona@ashbournestables.co.uk Unser Sitz ist in Colwyn Bay und vor kurzem haben wir eine neue Geschäftsstelle in Chester eröffnet. Wir vertreiben unsere Produkte in den Gegenden von Anglesey und Liverpool sowie von Chester und Manchester. Wir sind auf Futtermittel spezialisiert, bieten aber auch alles, was zum Reitsport sowie zur Pflege von Pferd und Hund gehört. In unserem Geschäft in Chester führen wir daneben ein reiches Angebot an Bekleidung und Schuhen sowohl englischer als auch europäischer Herkunft. Wir sind sehr zufrieden über unsere Zusammenarbeit mit Prestige, das uns technisch fortgeschrittene Produkte bietet, die sich in der obersten Marktschicht ansiedeln. Aberconwy Equestrian Supplies - North Wales and Cheshire Tel info@thesaddlery.co.uk Wij zijn te vinden in Colwyn Bay en kort geleden hebben wij een tweede winkel geopend en wel in Chester; wij verkopen onze producten in het gebied tussen Anglesey en Liverpool, en tussen Chester en Manchester. Wij zijn voornamelijk gespecialiseerd in de verkoop van diervoerders maar verkopen ook al wat nodig is voor de ruitersport en de verzorging van paarden en honden. Daarnaast biedt onze zaak in Chester een uitgebreide keuze aan kleding en schoeisel, zowel in Engeland als in Europa vervaardigd. Wij zijn zeer tevreden over de samenwerking met Prestige die ons een zeer technisch product in het hoogste marktsegment garandeert. Aberconwy Equestrian Supplies - North Wales and Cheshire tel info@thesaddlery.co.uk 15 Technische

15 S1 - Die Geschichte einer revolutionären Idee: Die Verwendung Bei der Bodenarbeit Im Vergleich zu den Bewegungen eines Pferdes unter einem herkömmlichen Sattel wirken die Bewegungen unter dem S1 viel freier und harmonischer, vor allem bei Gangwechseln und Arbeit in der Diagonale schreitet das Pferd weiter aus und kann sich auch deutlich stärker biegen. Auch im Fall von Pferden mit einer sehr stark entwickelten Muskulatur, die oft den Sattel nach hinten schieben, kann der kürzere S1 hilfreich sein.all indietro la sella, la S1 in quanto più corta evita questo effetto negativo. In der Sprungphase Der Reiter sitzt nach vorne gebeugt und verschiebt seinen Körperschwerpunkt um mindestens 5 cm nach vorne, womit in der Sprungphase die Auswirkungen der Hinterhandbewegung reduziert werden. In der Landungsphase ist dank dem Dämpfungseffekt, der 30-50% des Aufprallgewichtes absorbiert, die Kraft des Aufpralls auf die Schultern verringert. Der Dämpfungseffekt tritt erst ein, wenn das Pferd mit beiden Vorderhufen aufgekommen ist und erlaubt eine perfekte Gewichtsverteilung. S1 - Het verhaal van een revolutionair idee: het gebruik Rijden Het paard heeft in vergelijking met de traditionele zadels bij het zadel S1 een veel vrijere en een meer harmonieuze beweging en maakt grotere passen, vooral op het moment tussen aanrijden en sprong en diagonale gang, en bovendien een aanzienlijk grotere wendbaarheid. In geval van paarden met een zeer sterk ontwikkeld spierstelsel die op natuurlijke wijze ertoe neigen het zadel naar achteren te duwen, vermijdt het S1dit daar het korter is, dit negatieve effect. Sprongfase De ruiter rijdt op een plaats meer naar voren en verplaatst zijn zwaartepunt op zijn minst 5 cm naar voren, waardoor in de sprongfase de gevolgen van de beweging van de achterhand van het paard in de sprongfase minder worden. Zo wordt de kracht van het terugvallen op de schouders als gevolg van de schokdemper teruggebracht die 30 tot 50% van het gewicht opvangt. Het schokdempend effect doet zich pas voor wanneer het paard beide voorbenen op de grond zet, zodat er een perfecte balancering mogelijk is. Technische 16

16 Carsten Otto-Nagel Wir verfügen über ein Team von Sattlermeistern, die ihre Ausbildung an der Society of Mastersaddlers absolviert haben, und wir haben das Richtige für viele Arten von Pferden und Reitern. Wir führen verschiedene Sattelmarken, aber Prestige ist darunter die hochwertigste, sowohl in technischer als auch in qualitativer Hinsicht. Wir haben in unserem Geschäft in der Regel ca. 200 Sättel auf Lager. Damit können wir sämtlichen Anforderungen von Pferd und Reiter für jede Disziplin gerecht werden. Mill Saddlery - Suffolk Tel millsaddlery@bitinternet.com Wij hebben een team zadelmakers die gediplomeerd zijn bij de Società Mastri Sellai, en wij kunnen veel soorten paarden en ruiters aan. Wij handelen in verschillende merken zadels, maar Prestige is onze lijn van zadels van hoog niveau zowel technisch als kwalitatief. In onze zaak beschikken wij normaal gesproken over een stock van circa 200 zadels en dit stelt ons in staat aan elke behoefte zowel van het paard als van de ruiter en dit in elke discipline tegemoet te komen. Mill Saddlery - Suffolk tel millsaddlery@bitinternet.com Sport Horse Services ist auf den wichtigsten Wettbewerben des Sprungreitens, auf die wir uns spezialisiert haben, präsent. Unsere tiefgehende Kenntnis von Pferden und Reitsportprodukten sowie unserer Professionalität, die wir uns in der Praxis aneignen konnten, machen es uns möglich, unseren Kunden einen hervorragenden Service zu bieten. Wir führen nur drei Sattelmarken, aber erst dank Prestige konnten wir uns einen Namen machen. Die Qualität des Leders ist sowohl bei der Berührung als auch für das Auge unbestritten. Mit unserer mobilen Verkaufsstelle ist es uns möglich, die Kunden direkt auf den Reitanlagen und anlässlich der Wettbewerbe, auf die wir uns mit allem Notwendigen begeben, zu treffen. Sport Horse Services - Herefordshire Tel ridingclose@aol.co.uk Wij zijn gespecialiseerd in het volgen van wedstrijden; onder het merk Sport Horse Services kunt u ons vinden bij de voornaamste wedstrijden in het hindernis springen. De uitstekende technische kennis van paarden en producten voor de ruitersport, alsook onze vakbekwaamheid die wij op het veld hebben verworven, stelt ons in staat onze klanten een absoluut perfecte service te verlenen. Wij voeren slechts drie merken zadels, maar alleen met Prestige zijn wij erg populair geworden: de kwaliteit van het leer zowel wanneer men het aanraakt als wanneer men het ziet, staat buiten kijf. Dankzij onze mobil-unit kunnen onze klanten ons vinden bij de hippische centra en de wedstrijden die wij met al wat nodig is, bezoeken. Sport Horse Services - Herefordshire tel ridingclose@aol.co.uk 17 Technische

17 S1 - Erfahrungsberichte - Prestige: Sie haben den neuen Springsattel S1 ausprobiert, was war Ihr erster Eindruck vom Sitzkomfort? Janne Fredericke Meyer: Zuerst war ich skeptisch, denn ich hatte das Gefühl, ich würde wegen der zwei Sattelbäume zu weit weg vom Pferd sitzen. Ich habe meine Meinung aber bald revidiert. Carsten Otto-Nagel: Für mich war es nicht das erste Mal, ich habe schon den ersten Prototyp geritten, aber trotzdem habe ich eine enorme Verbesserung gemerkt, der Sitzkomfort ist mir einfach perfekt vorgekommen. Mylene Diederichsmeier: Ich habe diesen Spezialsattel zum ersten Mal geritten. Am Beginn war ich skeptisch, den er wirkte so ganz anders als die klassischen Sättel, aber meine Zweifel waren bald zerstreut. Prestige: Wie waren die ersten Sprünge mit diesem Sattel? Janne Fredericke Meyer: Die ersten Sprünge sind unglaublich gut gegangen, ich habe mich ganz sicher gefühlt. Der obere Sattelbaum liegt viel weiter vorne als bei einem herkömmlichen Sattel und daher hat man das Gefühl, es könne gar nichts passieren, weil man am ruhigsten Punkt des Pferdes sitzt. Ich habe den Sattel gleich behalten und werde ihn nicht zurückgeben, denn er verleiht einfach große Sicherheit. Carsten Otto-Nagel: Sie waren phantastisch, denn auf diesem Sattel fühle ich mich absolut sicher. Das erkenne ich auch daran, dass ich gewöhnlich am liebsten große Pauschen verwende, hier hingegen sind mir schon die mittleren fast zu groß. Mit diesem Sattel würde ich mich auch mit den kleinen Pauschen wohlfühlen. Im Sprung meint man weit vorne zu sitzen, und das vermittelt ein angenehmes Gefühl der Sicherheit und man stört das Pferd gar nicht. Mylene Diederichsmeier: Gewöhnlich bin ich sehr schwer zufriedenzustellen, wenn ich einen neuen Sattel ausprobiere, aber dieses Mal war ich wirklich begeistert, denn mit dem weiter vorne liegenden oberen Sattelbaum habe ich mich vollkommen sicher gefühlt. Auch meine Schenkel lagen viel ruhiger an, was mir sonst bei neuen Sätteln Probleme macht. Prestige: Und welche Vorteile sehen Sie für das Pferd? Janne Fredericke Meyer: Dass der untere Sattelbaum nach hinten verrückt ist und es daher Schulterfreiheit gibt. Das Pferd kann sich vollkommen ungezwungen bewegen, was ja normalwerweise nicht möglich ist, da ein Springsattel immer irgendwie auf der Schuler aufliegt. Schon der Hengst Clarimo schien besser zu springen, da er mehr Schulterfreiheit hatte. Carsten Otto-Nagel: Wir haben den Sattel mit Lex Lugar, dem Sieger des Derby ausprobiert, einem eher kleinen, breitschultrigen Hengst. Er hatte viel Schulterfreiheit: Es war der erste Sattel, der nicht wegen der Schulterbewegungen verrutscht ist. Er blieb in seiner Position und das Pferd hat sich unter diesem Sattel sehr wohlgefühlt. Bei jedem Sprung hat man gemerkt, dass es mit dieser totalen Schulterfreiheit viel mehr Vorwärtsdrang bekam und springfreudiger wurde. Mylene Diederichsmeier: Auch ich sehe ganz klar die Vorteile in der so noch nie dagewesenen Schulterfreiheit. Ich denke, langfristig werden sich diese Vorteile noch deutlicher zeigen, weil die Pferde die Muskeln noch besser entwickeln können und dadurch wahrscheinlich noch mehr Sprungkraft entwickeln werden. Mylene Diederichsmeier testimonial 18

18 S1 - de indrukken van wie het geprobeerd heeft Janne Fredericke Meyer Carsten Otto-Nagel - Prestige: U hebt met het nieuwe springzadel S1 gereden; wat is uw eerste indruk op de balans geweest? Janne Fredericke Meyer: Eerst was ik sceptisch, omdat ik van mening was dat ik te ver van het paard zou zitten wegens de twee zadelbomen. Daarna ben ik heel snel van idee veranderd. Carsten Otto-Nagel: Voor mij was het niet de eerste keer; ik had al met het eerste prototype gereden, maar ik heb nogmaals een enorme verbetering geconstateerd omdat ik een zo goed als perfecte balans heb ondervonden. Mylene Diederichsmeier: Voor mij was het de eerste keer dat ik met dit speciale zadel rijd. Aan het begin was ik enigszins sceptisch, omdat het totaal anders is dan een klassiek zadel, maar daarna is al rijdend mijn twijfel verdwenen. - Prestige: Hoe zijn de eerste sprongen met dit zadel gegaan? Janne Fredericke Meyer: Ongelooflijk goed, ik voelde me heel zeker, de bovenste zadelboom bevindt zich duidelijk meer naar voren dan bij een traditioneel zadel en dus heeft men het gevoel dat er niets kan gebeuren, omdat men zit op het rustigste punt van het paard. Ik heb het zadel gehouden en ik ben niet van plan het terug te geven omdat het mij veel zekerheid biedt. Carsten Otto-Nagel: Fantastisch, omdat het een zadel is waarop ik mij totaal veilig voel. Dit komt naar voren uit het feit dat ik gewoonlijk de grootste kniewrongen prefereer terwijl hier de middelgrote kniewrongen me al te groot lijken. Met dit zadel zou ik me ook heel goed met de kleine kniewrongen voelen. Tijdens de sprong lijkt het of je veel meer naar voren zit, iets wat een aangenaam gevoel van zekerheid geeft, zonder daarbij het paard te hinderen. Mylene Diederichsmeier: Gewoonlijk ben ik zeer moeilijk tevreden te stellen als ik met een nieuw zadel spring, maar dit maal was ik helemaal enthousiast, omdat ik bij de meer naar voren geplaatste zadelboom een gevoel van totale zekerheid ondervond. Ook mijn dijbenen waren rustiger op hun plaats, terwijl ik gewoonlijk problemen met nieuwe zadels had. Prestige: Wat is het voordeel voor het paard? Janne Fredericke Meyer: Duidelijk in het feit dat de onderste zadelboom duidelijk naar achteren is geplaatst en er dus geen enkel contact met de schouders is. Het paard heeft de mogelijkheid zich geheel vrij te bewegen, iets wat normaal nooit mogelijk is, omdat een springzadel op de een of andere manier altijd in contact komt met de schouders van het paard. Met de hengst Clarimo had ik al het gevoel dat het van sprong naar sprong steeds beter ging, omdat hij de schouders steeds vrijer voelde. Carsten Otto-Nagel: Wij hebben het zadel ook getest met Lex Lugar, winnaar van de Derby, een hengst met grote schouders en kleine schoft. De schouders waren vrij: dit is het eerste zadel dat niet verschoof als gevolg van de grote bewegingen van de schouders. Het bleef volmaakt op zijn plaats en het paard voelde zich heel goed onder dit zadel. We hebben gezien dat het paard sprong na sprong steeds meer plezier erin had te rennen en te springen bij deze totale bewegingsvrijheid van de schouders. Mylene Diederichsmeier: Ook ik zie heel duidelijk de voordelen van de bewegingsvrijheid van de schouders, die ik nooit eerder in deze vorm heb gezien. Ik denk zelfs dat wij de voordelen nog beter zullen kunnen zien over een langer tijdsbestek, omdat de paarden met dit zadel een nog beter spierstelsel kunnen ontwikkelen en dus misschien nog meer kracht zullen kunnen zetten tijdens het springen. 19 testimonial

19 Distanzreiten ist eine der am schnellsten wachsenden Pferdesportdisziplinen und findet dank der Leistungen der Berufsathleten auch unter Anfängern großes Interesse. Da die Nachfrage nach hochfunktionellem Material weiter steigt, wollte Prestige Italia in Zusammenarbeit mit dem ehemaligen Weltmeister Gianluca Laliscia, einem Reiter mit langjähriger Erfahrung und Italiens Botschafter bei Endurance-Wettbewerben, eine Linie von speziellen Produkten für diese harte Disziplin entwickeln. Die aus dieser Zusammenarbeit entstandenen drei Sattelmodelle samt dem passenden Zubehör werden wir auf der vom 8. bis zum 12. Juni 2011 in Valeggio sul Mincio (VR) statt- findenden Messe Garda Endurance Lifestyle vorstellen ( Mit PRESTIGE auf Wüstenpisten Met PRESTIGE op de pistes in de woestijn Endurance is een zich sterk uitbreidende discipline welke bij hen die daarin geïnteresseerd zijn, een groeiende belangstelling mag registreren voor de prestaties van beroepsatleten. De toenemende vraag naar technisch materiaal heeft Prestige Italia ertoe gebracht de medewerking van Gianluca Laliscia, te vragen, de Italiaanse ambassadeur voor endurance, vroegere wereldkampioen en lange afstand ruiter, in verband met de vervaardiging van een lijn van specifieke voor deze zware discipline bestemde producten. Ons aanbod bestaat uit drie zadels met verschillende kenmerken en specifieke accessoires, en wordt gelanceerd ter gelegenheid van het Garda Endurance Lifestyle dat in Valeggio sul Mincio (VR)van 8 tot 12 juni 2011 gehouden zal worden ( Gianluca Laliscia neuigkeiten sind ab September 2011 elhältlich 20

20 desert light Der Lieblingssattel von Gianluca Laliscia, ein typischer Turniersattel, ist nach einem innovativen Konzept mit neuartigem Material sowohl für Profis wie für Freizeitreiter entwickelt worden. Der Sattelbaum des neuen Desert Light besteht aus Verbundfasern und kann je nach Körperbau des Pferdes verstellt werden, wodurch das Pferd maximale Schulterfreiheit erhält. Einen besseren Komfort für das Pferd bieten die mit wunderbar weichem Leder überzogenen Kissen, für den Komfort des Reiters sorgt der weiche Sitz, Gurtstrippen und Steigbügelriemen sind aus Biothane; auf Wunsch ist der Sattel mit Fender erhältlich. Das neue wasserabweisende Material verhindert, dass der Sattel durch starkes Schwitzen bei den Wettbewerben oder beim Duschen zur Kühlung des Pferdes bei erhöhten Temperaturen schwerer wird. Gewicht: ca. 3,8 Kg Sitzflächengröße: 16, 17, 18 Kammerweite: von 29 bis 37 Farben: einfarbig schwarz, zweifarbig schwarz/rot oder zweifarbig schwarz/blau Desert Light, een typisch wedstrijdzadel, het favoriete zadel van Gianluca Laliscia, heeft alle technische vernieuwingen en nieuwe materialen in zich en is ontworpen als product dat geschikt is zowel voor de hobby- als de beroepsruiter. Het nieuwe Desert Light presenteert een zadelboom uit composietvezels, dat in functie van de bouw van het paard kan worden aangepast alsook een nieuw systeem dat de schouders volledige bewegingsvrijheid geeft; voorts gevulde zadelkussens bekleed met soepel leer voor meer comfort voor het paard, een zachte zitting voor meer comfort van de ruiter, singelstoten en stijgbeugelriemen uit biothaan; op bestelling te voorzien van fenders; dit alles met een nieuw waterafstotend materiaal om toename van gewicht te voorkomen als gevolg van de sterke transpiratie tijdens de wedstrijden en de douches die soms gebruikt worden om het paard bij hoge temperaturen af te koelen. Gewicht: circa 3,8 kg Maat van de zit: 16, 17, 18 Schoftopening : van 29 tot 37 Kleuren: geheel zwart of als alternatief tweekleuring rood-zwart of tweekleurig blauw-zwart 21 Nieuwe artikelen leverbaar vanaf september 2011

21 dx endurance Für den Dx Endurance wird ein neuartiges geöltes, wasserabweisendes Leder verwendet, der Sattelbaum kann je nach Widerristweite verstellt werden. Für Liebhaber von Ledersätteln entworfen, hat er einen im mittleren Teil breiten Sitz, auf dem sich der Reiter auch im leichten Sitz wohlfühlt. Die breiten Sattelblätter unterstützen die Position des Beines und als Monoblattsattel erlaubt der DX Endurance einen sehr engen Kontakt zum Pferd. Die breiten Kissen aus formfestem Latex liegen optimal auf dem Pferderücken auf und sind auch um 1cm größer erhältlich, damit sie sich gut an die verschiedenen Pferderücken anpassen können. Gewicht: 4,6 Kg Sitzflächengröße: 16, 17, 18 Kammerweite: von 29 bis 37 Grösse der Sattelblätter: S, M, L, XL Farben: Schwarz oder Tabakfarben DX Endurance heeft nieuw geolied en waterafstotend leer, aan te passen zadelboom in functie van de schoftopening. Het is bestemd voor de liefhebbers van een leren zadel, en heeft in het middengedeelte een ruime zitting voor meer comfort voor de ruiter ook wanneer deze niet zit. Het heeft een groot zweetblad om de positie van de benen van de ruiter te ondersteunen alsook het contact met het paard te begunstigen daar het een monozweetblad heeft. De grote zadelkussens uit onveranderlijk latex zorgen ervoor dat het uitstekend op het paard ligt, en het is ook verkrijgbaar met kussens die achter 1 cm hoger zijn zodat zij beter aan de bouw van de rug van uw paard zijn aangepast. Gewicht: 4,6 kg Maat van de zit: 16, 17, 18 Schoftopening: van 29 tot 37 Maat van de zweetbladen: S, M, L, XL Kleuren: zwart of tabak neuigkeiten sind ab September 2011 elhältlich 22

22 atena race Der Atena Race schliesst die Reihe der Endurancesättel. Nach dem grossen Erfolg von Atena gibt es nun die Race Version. Das essentielle Design, die Kompaktheit, die Eleganz kombiniert mit technisch innovativen Materialien sowie das geölte und wasserabweisende Leder machen diesen Sattel zu einem Maßstab für anspruchvolle Reiter. Die Kissen in zwei Versionen (Standard für dünne Pferde oder im Mittelteil entlastet für Pferde mit einer höheren Kruppe) liegen auf jedem Pferd komfortabel auf. Wie bei allen Sätteln von Prestige ist auch Race in der Kammerweite veränderbar und der Sitz für den Komfort des Reiters sehr weich. Der Sattel ist auch mit Fender lieferbar. Gewicht: 5,150 Kg (Version mit Fender: 7,00 kg) Sitzflächengröße: 17, 18 Kammerweite: von 29 bis 37 Farben: Schwarz oder Tabakfarben Atena Race sluit de rij van de nieuwe producten voor endurance. Na het grote succes van Atena, ziet Race het daglicht: het essentiële design ervan, de compactheid en elegantie in combinatie met de innoverende technische materialen en het geoliede waterafstotende leer maken van dit product een referentiepunt voor ruiters die een speciaal zadel willen hebben, voorzien van ruim rustvlak voor het paard, met zadelkussens die in twee uitvoeringen leverbaar zijn, «standaard» voor dunne paarden, of dunner in het midden voor paarden met een hogere achterhand. Ook Race, zoals dat een traditie is voor alle zadels van Prestige, biedt de mogelijkheid de opening van de zadelboom aan te passen, een zachte zit voor een maximum aan comfort voor de ruiter en is ook leverbaar in de uitvoering fender. Gewicht: 5,150 kg (de uitvoering fender 7,00 kg) Maat van de zit: 17, 18 Schoftopening: van 29 tot 37 Kleuren: zwart of tabak 23 Nieuwe artikelen leverbaar vanaf september 2011

23 Sattelgurt ENDURANCE Das spezifische technische Zubehör für Distanzreiten besteht aus speziellem, antiallergischem, atmungsaktivem und waschbarem Neopren. Der Gurt ist in den Längen 50, 55, 60, 65, 70 cm in Schwarz lieferbar SINGEL ENDURANCE Technisch accessoire specifiek voor endurance uit speciaal, niet-allergisch transpirerend en afwasbaar neopreen. Gemaakt in de maten 50, 55, 60, 65, 70 cm en leverbaar in de kleur zwart neuigkeiten sind ab September 2011 elhältlich 24

24 SCHLAGSCHUTZ ENDURANCE Streichkappen und Schienbeinschützer der Linie Endurance aus speziellem antiallergischem, leichtem, feuchtigkeits- und schweissabweisendem Neopren. Waschbar. In den Grössen S, M, L, mit Klettverschluss in Schwarz lieferbar STEL BEENBESCHERMERS ENDURANCE Peesbeschermers en strijklappen voor de lijn endurance, uit speciaal, niet-allergisch, licht en afwasbaar neopreen, dat geen vocht of zweet opneemt; ze kunnen met water worden schoongemaakt. Leverbaar in de maten S, M, L met klittenbandsluiting en in de kleur zwart 25 Nieuwe artikelen leverbaar vanaf september 2011

25 Günter Keglovits - Pr eine erfolgreiche Zusamm Markt 26

26 estige, enarbeit Günter Keglovits, der Vertriebspartner von Prestige in Österreich, hat eine hochinteressante und durchaus erzählenswerte berufliche Laufbahn durchschritten. Zunächst sei angemerkt, dass sie in zwei Phasen geteilt werden kann. In der ersten Phase ist Günter Keglovits im Automobilsektor tätig: Er baut einen Autohandel mit Werkstätte auf, aber sein Hobby sind die Pferde. Mit der Zeit wird die Liebe zur Reiterei eine wahre Leidenschaft und Günter verlässt die Welt der Autos und wagt sich in die Welt der Pferde und Reiter. Das geschah 1990, bereits zwei Jahre später vertrieb er Prestige in Österreich. Als Hobbyreiter ist Günter ein profunder Kenner der Körperstruktur und der Bewegungsabläufe der Pferde und damit ein perfekter Interpret der Philosophie von Prestige, nach der das Wohlbefinden des Pferdes und der Komfort des Reiters in Einklang gebracht werden sollen. Die zahlreichen Treffen bei Meetings, auf denen sich das Entwicklungsbüro der italienischen Firma und Günter Keglovits kennenlernen konnten, führten schließlich zu einer guten und erfolgreichen Zusammenarbeit und zur gemeinsamen Entwicklung neuer Sattel- und Zubehörmodelle. Seit 2002 ist Keglovits ausgebildeter Sattler und vermittelt in Fort- und Ausbildungskursen für die Endverkäufer sein Wissen über die Sattelanpassung unter Berücksichtigung des unterschiedlichen Körperbaus der Pferde und der unterschiedlichen Reitstile sowie über die dabei eventuell auftretenden Probleme. Um für ein Pferd den passenden Sattel zu finden, muss man nicht nur die Anatomie kennen, sondern auch seine Bewegungen beobachten und wissen, was der Reiter von diesem Pferd verlangt, ob er hauptsächlich Ausritte machen oder es als Turnierpferd benützen möchte. Diese einfache Überlegung aus den Erfahrungen des Hobbyreiters ist Günters Marktphilosophie geworden - Für jedes Pferd gibt es den passenden Sattel ist der erste Merksatz für seine Mitarbeiter und die Endverkäufer. Günter macht den Kunden also in erster Linie klar, dass die Arbeit auf persönlichen Erfahrungen aufbaut, weiß aber natürlich auch die Vorteile der modernen Technik einzusetzen: Seit Langem wird im firmeneigenen Labor ein computerisiertes System zur Messung des Satteldrucks mittels einer Matte verwendet. Gemeinsam mit anderen Systemen stellt es eine wertvolle Hilfe bei der Sattelanpassung, der Kontrolle und der Analyse eventueller Fehler dar. Dennoch muss man sich vor Augen halten, dass die Messresultate von anatomischen Problemen des Pferdes beeinflusst werden können, vom Sitz und der Sitzhaltung des Reiters, von der Beschaffenheit des Bodens etc., dass die richtige Interpretation daher eine lange Praxis voraussetzt. Auf jeden Fall könne das erfahrene Auge eines Sattlers oder eines geschulten Fachhändlers durch nichts ersetzt werden, sagt Günter mit Stolz. Doch damit ist die Liste der Aktivitäten von Günter Keglovits noch nicht erschöpft. Er stellt den Support für das Verkaufsnetz auf Fachmessen und veranstaltungen, sponsert als Bezugspunkt für die Förderung des Jugendsports mehrere Landeswettbewerbe für jugendliche Hobbyreiter und kümmert sich weiterhin persönlich um einige Berufsreiter. Günter Keglovits Betriebsstr. 5 (IM Betriebsgeb. Ost) A 2440 GRAMATNEUSIEDL Keglovits@utanet.at 27 markt

27 Günter Keglovits - Prestige een goed geslaagde Het beroepstraject van Günter Keglovits, distributeur voor Oostenrijk voor de producten van Prestige, lijkt ons zo interessant dat het de moeite waard is verteld te worden, te beginnen bij het feit dat dit traject in twee delen is te verdelen. Aanvankelijk is Günter Keglovits werkzaam in de wereld van de auto s: hij werkt in een filiaal, maar zijn hobby is het paard. Allengs groeit de liefde voor de ruitersport uit tot een echte passie, en wel zodanig dat Günter de wereld van de auto s verlaat om een nieuw avontuur te beginnen, juist, bij paarden en ruiters. Het is 1990, en reeds twee jaar later is hij distributeur voor Prestige in Oostenrijk. Als amateurruiter heeft Günter belangrijke kennis opgedaan ten aanzien van de fysieke structuur en de biodynamische bewegingen van het paard, kennis die hem er op natuurlijke wijze toe gebracht hebben een goede vertolker te worden van de filosofie van Prestige, namelijk het welzijn van het paard en het comfort van de ruiter met elkaar in overeenstemming te brengen. De voortdurende contacten met de technische structuur van Prestige tijdens een groot aantal meetings verandert mettertijd in een werkelijk goedgeslaagde en prettige samenwerking van Günter Keglovits en de Italiaanse firma, een samenwerking die heeft geleid tot vervaardiging van nieuwe modellen zadels en accessoires. In 2002 wordt hij beroepszadelmaker en geeft daarna zijn know-how in voortdurende cursussen aan het commerciële netwerk door: die zijn gebaseerd op het uitwerken van onderwerpen op het gebied van het aanpassen van het zadel, rekening houdende met de verschillende bouw van de paarden en rijstijl van de ruiters. Om dat zadel te vinden dat het meest voor een paard geschikt is, is het niet voldoende de anatomie te kennen, maar is het ook noodzakelijk de bewegingen daarvan te weten observeren en te weten welke prestaties de ruiter van zijn paard vraagt: bijvoorbeeld of hij hem zal gebruiken voor tochtjes of in de wedstrijdsport. Deze simpele afweging die voortkomt uit zijn ervaring als amateur wordt voor Günter een precieze marktfilosofie: Er bestaat een zadel dat perfect voor elk paard geschikt is, en dit is de eerste boodschap aan zijn medewerkers en wederverkopers met wie hij in contact staat en voor wie hij een gedegen instructie organiseert met als onderwerp hoe het zadel aan het paard aan te passen, rekening houdende met de anatomie van het dier en eventuele daaraan verbonden problemen. Het baseren van zijn werkzaamheden op zijn persoonlijke ervaring is dus de eerste verplichting die Günter met zijn klanten aangaat, maar dat betekent niet dat hij de mogelijkheden van de moderne techniek niet benut: het is niet toevallig dat de interne werkplaats van zijn firma al geruime tijd de gebruikt, een gecomputeriseerd systeem voor het meten van de druk die het zadel op het paard uitoefent. Dit en andere correct gebruikte systemen vormen een waardevolle hulp bij het aanpassen, controleren van het zadel en het analyseren van eventuele fouten. Het is echter van belang er steeds rekening mee te houden dat de meetresultaten sterk beïnvloed kunnen worden door anatomische problemen van het paard, de zitting en de houding van de ruiter, alsook door de structuur van het terrein enz., en dat die alleen maar correct geïnterpreteerd kunnen worden dankzij een gedegen ervaring. In ieder geval is er niets efficiënter dan het ervaren oog van een zadelmaker of een gespecialiseerde en deskundige wederverkoper, zo verklaart Günter Keglovits vol gerechtvaardigde trots. De activiteiten van Günter Keglovits blijven niet hiertoe beperkt. Hij ondersteunt het commerciële netwerk tijdens manifestaties en vakbeurzen, draagt persoonlijk zorg voor de betrekkingen met enkele beroepsruiters en geeft bijzondere aandacht aan de jongere garde door verschillende regionale prijzen voor amateurs te sponsoren, waardoor hij een referentiepunt is geworden voor het promoten van de sport voor jongeren. Markt 28

28 samenwerking Günter Keglovits Betriebsstr. 5 (IM Betriebsgeb. Ost) A 2440 GRAMATNEUSIEDL Keglovits@utanet.at 29 markt