DEZE GEBRUIKERSHANDLEIDING IS VAN TOEPASSING OP DE TYPE 22410/ Typegegevens:

Transcriptie

1 Pagina 1/20 DEZE GEBRUIKERSHANDLEIDING IS VAN TOEPASSING OP DE BERG PRODUKT ELECTRISCHE BUISRAILWAGEN MET HYDRAULISCHE- EN HANDOPHEFFER TYPE 22410/22420 Typegegevens: BERG PRODUKT DE LIER B.V. TYPE: 22410/22420/ NR.: 8'bS"-~3t JR.: V=/0,18kW GEW.: 160kg HYDR.: 200bar 24V=/0,18kW Inhoud

2 Pagina 2/20 TUlNBOUWTECHNIEK 1 Instructies voor transport 2 Inleiding 3 Werking 4 Toepassing en opties 5 Veiligheidsvoorschriften 6 Technische gegevens 7 In bedrijf stellen 8 Gebruik 9 Onderhoud 10 Storingslijst 11 Onderdelenlijst 12 Conformiteitsverklaring Elektrisch schema 1 Instructies voor transport - Pas op! De Buisrailwagen is enigszins topzwaar. Bij verplaatsen met bijv. een heftruck; 1 hefplateau in onderste stand 2 wagen vanaf de "zijkant" op tillen. 3 lepels van de heftruck tussen de wielen, onder de accubak plaatsen (lepels van de heftruck niet onder de hydraulische cilinder of ophefwielen plaatsen) 4 zet tijdens vervoer de Buisrailwagen ALTIJD vast. Type = Buisrailwagen met mechanische opdruk wielset. Type = Buisrailwagen met elektrisch/hydraulische opdruk wielset. 2 INLEIDING

3 l BERG PRODUKT ELECTRISCHE BUISRAILWAGEN Pagina 3/20 Met de aankoop van de buisrailwagen heeft u een goede keus gemaakt. U beschikt over een uitstekend werktuig, welke met zorg is geconstrueerd en geproduceerd. Van deze investering zult u het meeste profijt hebben, als u de in deze gebruikershandleiding vermelde instructies voor veiligheid, gebruik en onderhoud nauwkeurig opvolgt. Wij raden u dringend aan deze gebruikershandleiding zorgvuldig door te lezen en de hierin vermelde instructies en aanwijzingen strikt op te volgen. Berg Produkt is niet aansprakelijk voor schade en indirecte schade als gevolg van bedieningsfouten, gebrek aan deskundig onderhoud en enig ander gebruik dan hierna omschreven De aansprakelijkheid van Berg Produkt vervalt eveneens zodra door u of door derden zonder onze schriftelijke toestemming werkzaamheden, zoals aanpassingen of uitbreidingen aan de machine of toebehoren worden verricht. n De buisrailwagen is geleverd onder onze handelsvoorwaarden gedeponeerd ter Griffie van de Arrondissementsrechtbank te 's-gravenhage op 15 augustus 1983 onder nr. 83/106. Een exemplaar van deze voorwaarden wordt U op aanvraag gratis toegezonden. 3 WERKING De buisrailwagen is ontworpen om in de (glas)tuinbouw planten, in diverse groeistadia te verzorgen, te oogsten en de oogst te transporteren. De wagens rijden over (verwarmings) buizen welke dienen als rails. De buisrailwagens zijn opgebouwd uit een stalen onderstel met 1 aandrijfrol, elektrisch aangedreven en 2 nylon achterrollen,. De elektromotor wordt gevoed door batterijen. De motor drijft via een vertraging en ketting de aandrijfrol aan. Op de wagens is een in hoogte verstelbare schaarheftafel met werkplateau geplaatst. De heftafel kan hydraulisch in hoogte versteld worden. De wagens zijn voorzien van een vertikale paal waarop een bedieningskast is geplaatst om de wagen vanuit "werkstand" te laten rijden en het werkplateau in hoogte te verstelien.ook de rijsnelheid is op deze bedieningspaal traploos regelbaar door middel van een snelheidsregelknop. De buisrailwagen is voorzien van 1 noodstopschakelaar op de bedieningskast.

4 l BERG PRODUKT ELECTRISCHE BUISRAILWAGEN Pagina 4/20 Verder is het onderstel voorzien van een hefwielstel waarmee de wagen, aan het begin of eind van de rails, verder getransporteerd kan worden. Door middel van een hefboomstelsel of hydraulische cilinder worden de buisrailwielen vrij van de grond gebracht. De buisrailwagens zijn voorzien van een aansluiting om de batterijen op te laden. 4 TOEPASSING en OPTIES. De buisrailwagen is speciaal ontwikkeld; - om efficiënt planten in diverse groeistadia (hoogten) te controleren en verzorgen. - om de verzorger langs de planten te verplaatsen. - om de produkten van de planten efficiënt te oogsten. - om de geoogste produkten of planten af te voeren. De rails (meestal verwarmingsbuizen) moeten minstens met een diameter van 51 mm uitwendig en met een wanddikte van minimaal 2,5mm worden uitgevoerd. Verder mogen de ondersteuningen niet verder dan 2,25 meter uit elkaar staan. De afstand tussen de buizen, hart op hart, moet minstens 42,5cm zijn, met een afwijking van maximaal 0,5cm. De buizen moeten stabiel en nauwkeuring waterpas, met een maximale afwijking van 0,5cm., opgesteld zijn. Ook moeten de buizen op een deugdelijke manier aan de ondersteuningen bevestigd zijn. Dit in verband met de stabiliteit en de kans op omkantelen met alle gevolgen van dien. Het gebruik van losliggende buizen is niet toegestaan! De volgende spoorbreedten zijn ook leverbaar: en 60cm. De buisrailwagen heeft geen goedkeuring voor het rijden op openbare wegen. De buisrailwagen is geconstrueerd voor het werken op (glas)tuinbouwbouwgronden. Gebruik de buisrailwagen uitsluitend voor het doel waarvoor deze ontworpen is. De buisrailwagen mag niet als trekvoertuig gebruikt worden, behalve voor het trekken van één oogst container met een maximum gewicht van 200 kg. n De electrische componenten en bedradingen zijn druipwaterdicht uitgevoerd. Derhalve moet de buisrailwagen bij beregening of bespuiting van de planten afgedekt worden. Ook moet hij op een droge plaats worden opgeslagen.

5 n n n BERG PRODUKT ELECTRISCHE BUISRAILWAGEN TUlNBOUWTECHNIEK Pagina 5/20 Aan de buisrailwagen mogen uitsluitend onderstaande "originele" onderdelen en toebehoren van Berg Produkt gebruikt worden. Berg Produkt is uitgesloten van iedere aansprakelijkheid voor schade en gevolgschade ontstaan door niet door ons geleverde onderdelen. 5 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN. l n De hierna afgebeelde pictogrammen, zijn op uw machine aangebracht. Leer de pictogrammen, weet waarvoor ze staan! 1 Pas op! Lees de gebruikershandleiding van de hydro buisrailwagen zorgvuldig, zodat u precies weet waarvoor alle afstellingen en schakelaars dienen "vöór'u met de wagen gaat werken. 2 Bij onderhoudswerkzaamheden aan de hydro buisrailwagen; Altijd; - De noodstopknop in te drukken. - Eventueel de steker van de gelijkrichter uit het stopcontact te nemen. U voorkomt hiermee gevaarlijke situaties die ontstaan als de wagen plotseling begint te rijden of het werkplateau gaat stijgen of dalen. Denk ook aan inschakelen door een toeval, misverstand of een ongelukje. 4 l l Pas op! Gevaar voor letsel door beknelling bij de schaararmen en geleidingen van de schaararmen van het hef-plateau. De hoogte verstelling mag alleen in werking gezet worden als u er zich van overtuigd hebt dat er rondom het werkplateau geen beknelling kan plaats vinden. 3 Pas op! Gevaar voor omkantelen. Kans op letsel door van de wagen te vallen door IJ!!!!!!II onstabiliteit. Kans op letsel door bedelving onder een omvallende hydraulische- buisrailwagen. Zorg voor railbuizen van minimaal 51 mm diameter en een wand-

6 1 BERG PRODUKT ELECTRISCHE BUISRAILWAGEN Pagina 6/20 dikte van 2,5 mmo Zorg dat de ondersteuningen van de railbuizen maximaal 2,25 meter van elkaar staan. De afstand tussen de buizen hart op hart, moet minstens 42,5cm zijn, met een afwijking van maximaal 0,5cm opgesteld zijn. Zorg dat de buizen deugdelijk aan de steunen zijn gemonteerd. Het gebruik van losliggende buizen is niet toegestaan! 5 Pas op! Gevaar voor letsel door aanrijding of beknelling, o.a. bij de wielen. Blijf minstens 2 meter uit de buurt van de rijdende hydro buisrailwagen. ALTIJD de hydro buisrailwagen stoppen voor het laden en lossen. NOOIT van een rijdende hydro buisrailwagen op-of af stappen. 6 Pas op! Gevaar voor letsel door beknelling bij de aandrijving. Alleen in de console werken als de hydro buisrailwagen stilstaat en de noodstopknop is ingedrukt en de gelijkrichter steker is verwijderd. 7 ġ ra" ".....~.."... _--_.. ". Pas op! Gevaar voor letsel door vallen van het werkplateau. Pas op! Gevaar voor letsel door omkantelen. 1 Maximale belading 150 kg. 2 Maximale stapelhoogte 80 cm. (4 kisten à 20 cm.) 3 Zorg voor nauwkeurig, recht boven elkaar stapelen. 4 Verdeel de producten gelijkmatig over het werkplateau. 5 Controleer zeer regelmatig op naleving van deze voorschriften. 9 Pas op gevaar voor ernstig letsel bij de hefboom voor de wielstel opheffer. Als de opheffer in werking is, staat de hefboom horizontaal (laag bij de grond), en is door zijn z.g. dode punt gedrukt. Als de hefboom tijdens transport geraakt wordt, kan deze uit het dode punt komen en zal dan met grote snelheid en kracht naar de verticale positie gaan. Blijf buiten het zwaaibereik van de hefboom van de wielstel

7 l BERG PRODUKT ELECTRISCHE BUISRAILWAGEN TUINBOUWTECHN'EK Pagina 7/20 opheffer. 10 Pas op! De buisrailwagen mag gebruikt worden door één persoon, met minimum leeftijd van 16 jaar. Alleen nadat zij goede nota van de gebruikershandleiding hebben genomen en van u een volledige instructie betreffende de bediening en de veiligheidsvoorschriften hebben gekregen. Personen met evenwichtsstoornissen, duizeligheid en hoogtevrees mogen NIET met de buisrailwagen werken. l l 11 Pas op! Tijdens het laden van de batterijen ontstaat explosief gas. Vuur, open vlam en roken verboden. Alleen laden in goed geventileerde ruimtes. - Voorkom huidcontact met batterijenvloeistof, o.a. draag een veiligheidsbril, de vloeistof is een sterk bijtend zuur. Bij contact onmiddellijk wassen met water en zeep. Bij contact met de ogen, onmiddellijk afspoelen met stromend water gedurende tenminste 10 minuten en medische hulp halen. Zorg voor voldoende water en zeep in de nabijheid en hulp binnen stembereik als men werkzaamheden in de buurt van de batterijen moet verrichten. Voorkom kortsluiting (vonkvorming), zorg dat er geen electrische verbinding tussen de batterijenpolen gemaakt wordt. - Bij het opladen van de batterijen komt er een zeer explosief gas vrij. Blijf met vonken of vuur tijdens het opladen uit de buurt. - Zorg dat bij het opladen of opslag van de batterijen de ruimte geventileerd is. - Zorg dat er geen metalen voorwerpen op de batterij kunnen vallen, dit kan een kortsluiting of vonk en een explosie veroorzaken. - Verwijder persoonlijke voorwerpen zoals ringen, armbanden, halskettingen en horloges als u in de omgeving van de batterij werkzaamheden verricht. Een kortsluitingsstroom kan een ring laten smelten, met ernstige brandwonden als gevolg. 12 Pas op!.

8 l BERG PRODUKT ELECTRISCHE BUISRAILWAGEN Pagina 8/20 Men kan letsel oplopen of veroorzaken door storing aan een van de funkties als De wagen niet regelmatig wordt schoongemaakt. 13 Pas op! Men kan letsel oplopen of veroorzaken als; - de veiligheidsinstructies niet aan andere gebruikers worden doorgegeven. - onderhouds-en reparatiewerkzaamheden door (vak)mensen worden uitgevoerd, welke niet door Berg Produkt zijn erkend. 14 Pas op! Men kan letsel oplopen als de electrische aansluiting van de gelijkrichter, kabeldiameter, zek., aarde aansluiting, enz. niet volgens de voorschriften is uitgevoerd. 15 Pas op! Gevaar voor kortsluiting en brandgevaar. Controleer regelmatig steker en electrische bedradingen op beschadigingen. 16 Pas op! Gevaar voor ernstig letsel door beknelling tussen het het werkplateau en de dakconstructie. Blijf altijd bedacht op beknelling tijdens het heffen en rijden. Overtuig u van voldoende hoogte van de dakconstructie. NOOIT met de buisrailwagen rijden tijdens het heffen. 17 Pas op! Gevaar voor letsel als de veiligheidspictogrammen zichtbaar of leesbaar zijn. niet (meer) duidelijk

9 Pagina 9/20 18 DE GEBRUIKER BEPAALD DE GRENZEN VOOR "VEILIG WERKEN" MET DE BUISRAIL-WAGEN. NEEM GEEN RISICO'S. DE BUISRAILWAGEN NOOIT "ONBEMAND" LATEN RIJDEN. 6 TECHNISCHE GEGEVENS. n l Lengte x breedte Spoorbreedte Opstaphoogte Hoogte bedieningspaal Werkplateau, Ixb Werkplateau hoogte min. Werkplateau hoogte max. Laadvermogen Gewicht Motorvermogen rijden Motorvermogen hydr.unit Rij-snelheid 24 Volt Hefsnelheid Batterijen 7 IN BEDRIJFSTELLING. mm mm mm mm mm mm mm kg kg kw kw m/min. cm/min V/Ah 1700 x 520 # 425 bij buisdiameter 51 mm.# 700 # 1250# 1500x # ,18 0,5 van 0 tot /100 Zorg voor railbuizen van minimaal 51 mm diameter en een wanddikte van 2,5mm. Zorg dat de ondersteuningen van de railbuizen maximaal 2,25 meter van elkaar staan en de afstand tussen de buizen, hart op hart, minstens 42,5cm is, met een afwijking van 0,5cm opgesteld zijn zorg dat de buizen deugdelijk aan de steunen zijn gemonteerd. Het gebruik van losliggende buizen is niet toegestaan. De buisrailwagen is gesmeerd, gecontroleerd en proefgedraaid door uw leverancier. De batterijen wordt in 80% geladen toestand geleverd en kunnen 8 uur stroom leveren. Controleer het vloeistof niveau, en vul zo nodig bij met gedestilleerd water. l l Déblokkeer de noodstopschakelaar door de stopknop naar rechts te draaien.

10 Pagina 10/20 Transporteer de buisrailwagen bij voorkeur met de ophefwielset in transport stand. Hefpaal bij bedieningspaal naar beneden of met de drukschakelaars aan de voorzijde van het werkplateau, waardoor de wielset onder de railwielen uit steken, voor (handmatig) transport naar de buisrail. 8 GEBRUIK. Zorg dat u vertrouwd bent met uw buisrailwagen en de bedienings elementen. Zorg dat u, of degene die de buisrailwagen bedient, de veiligheidsvoorschriften gelezen hebt. Ter voorkoming van ongevallen, houdt de wagen schoon, vooral het bedieningspaneel, ophopingen regelmatig verwijderen. Vààr het schoonmaken, eerst de noodstop indrukken. Gebruik de buisrailwagen alleen als u de voorgaande pagina's uitgebreid bestudeerd hebt en er geen vragen voor u zijn. Onderhoudt de wagen regelmatig en zet deze in een droge ruimte als hij voor langere tijd niet gebruikt wordt. 1 Pas op! Gevaar voor letsel bij de batterijen. - Voorkom huidcontact met batterijenvloeistof, o.a. draag een veiligheidsbril, de vloeistof is een sterk bijtend zuur. Bij contact onmiddellijk wassen met water en zeep. Bij contact met de ogen, onmiddellijk afspoelen met stromend water gedurende tenminste 10 minuten en medische hulp halen. Zorg voor voldoende water en zeep in de nabijheid en hulp binnen stembereik als men werkzaamheden in de buurt van de batterijen moet verrichten. Voorkom kortsluiting (vonkvorming), zorg dat er geen electrische verbinding tussen de batterijen polen gemaakt wordt. - Bij het opladen van de batterijen komt er een zeer explosief gas vrij. Blijf met vonk en-of vuur tijdens het opladen uit de buurt. - Zorg dat bij het opladen of opslag van de batterijen de ruimte goed geventileerd is. - Zorg dat er geen metalen voorwerpen op de batterij kunnen vallen, dit kan een kortsluiting of vonk en een explosie veroorzaken.

11 Pagina 11/20 TUJNBOUWTECHN/EK - Verwijder persoonlijke voorwerpen zoals ringen, armbanden, halskettingen en horloges als u in de omgeving van de batterij werkzaamheden verricht. Een kortsluitingsstroom kan een ring laten smelten, met ernstige brandwonden als gevolg. Ophefwielset in transport stand. Hefboom bij de bedieningspaal naar beneden of met de drukschakelaars aan de voorzijde van het werkplateau, waardoor de wielset onder de railwielen uit steken, voor (handmatig) transport naar de buisrail. NOOIT VAN EEN RIJDENDE HYDRAULISCHE BUISRAILWAGEN OP-OF AFSTAPPEN, WACHTEN TOT HIJ HELEMAAL STILSTAAT. Bed.kast (Fig.1) 3 4b 4a Noodstopschakelaar.

12 Pagina 12/20 EXCL.US/EVE TUJHBOUWTECHNIEK Indrukken Rechtsom draaien stop = deblokkeren Zodra de noodstopschakelaar gedéblokkeerd wordt, treed de start positie automatisch in werking, dat wil zeggen; groene pijl brandt continu (vooruit). voetschakelaar indrukken is rijden voetschakelaar los is stoppen 2 Snelheidsregelknop. o = stilstand 10= maximum snelheid 3 GAS-REM drukschakelaar. Dit is de omkeer- schakelaar voor de voetschakel funkties. n n GAS-REM schakelaar indrukken. groene pijl brandt knippert (vooruit). voetschakelaar indrukken is stoppen voetschakelaar los is rijden 4a Rijrichtingsindicatie, "vooruit" (groen) 4b Rijrichtingsindicatie, "achteruit" (rood) Continu branden Knipperend Rood-en groen brandt of knippert = voetschakelaar indrukken is rijden = voetschakelaar indrukken is stoppen = batterijen zijn (bijna) leeg 5 Rijrichtingkeuze drukschakelaar. 5 Indrukken = ander rijrichting (zie indicatie 4a-en b)

13 Pagina 13/20 EXCLUSIeVE 6 Werkplateau omhoog, drukschakelaar. 7 Werkplateau omlaag, drukschakelaar. Voetschakelaar. Op het werkplateau is een voetschakelaar geplaatst om de rij-stop beweging met de voet te kunnen schakelen. Met de GAS-REM schakelaar kunnen de funkties omgekeerd worden. Er zijn 2 mogelijkheden; 1 Voetschakelaar indrukken Voetschakelaar loslaten 2 Voetschakelaar indrukken Voetschakelaar loslaten = rijden = stoppen = stoppen = rijden LET OP! Na gebruik; Noodstopknop altijd indrukken. 9 ONDERHOUD. d = dagelijks w = wekelijks m= maandelijks j = éénmaal/jaar 0= olie v = vet 9.1 Smeer-en onderhoudsschema. 1 controle hydraulische unit op lekkage Hyd.46 o m 2 controle batterijen lading, afhankelijk gebruiksintensiteit w 3 controle batterijen vloeistof gedest. water w 4 controle, reinigen en invetten batterijpolen v m 5 vervangen koolborstels bij minder dan 1 cm. lengte.

14 Pagina 14/20 l lengte 6 scharnierende delen, o.a. zuigerstang vork, geleidingen hefschaar. v m 7 hefwielen-en draaipunten schaartafel o m 8 voetschakelaar, vooral kruiskopscharnier aan beide zijkanten schoonmaken en smeren o d 9 bedieningspaneel schoonmaken d 10 aandrijfketting-wielen schoonmaken, eventueel spannen en smeren o m 11 rij - wielen schoonmaken, indien nodig w 9.2 Technisch onderhoud. Onderhoudswerkzaamheden en reparaties aan onderstaande delen moeten door een gekwalificeerde door de fabrikant erkende vakman uitgevoerd worden: Alle werkzaamheden aan elektrische componenten en bedrading. Alle werkzaamheden aan het hydraulische systeem. Alle werkzaamheden aan de aandrijfmotor met vertragingskast behalve; Schoonmaken, opnieuw afstellen of vervangen van ketting en kettingwielen. Afhankelijk van het onderhoudsschema, hoofdstuk 8, en de gebruiksintensiteit is het raadzaam regelmatig, minimaal1x per jaar, dit onderhoud uit te laten voeren. 9.3 Onderhoud van de batterijen. Voor een compleet pakket productinformatie over de batterijen verwijzen wij naar Berg Produkt De Lier b.v. Enige aanwijzingen voor het gebruik en onderhoud. Pas op! Tijdens het laden van de batterijen ontstaat explosief gas.

15 Pagina 15/20 Vuur, open vlam en roken verboden. Alleen laden in goed geventileerde ruimtes. Het vloeistofniveau moet iedere week gecontroleerd worden. De batterijvloeistof moet minimaal 1 cm. boven de platen staan. Bijvullen alleen met gedestilleerd water. Onnodig opladen van de batterijen verkort de levensduur aanmerkelijk. Het direct weer opladen van een lege batterij bevorderd de levensduur aanzienlijk. Het verder ontladen dan 20% beïnvloed de levensduur negatief. Daarom, de zuurdichtheid bij voorkeur elke week controleren met een zuurweger. Bij volledig opgeladen batterijen de soortelijke massa (sm) 1.28 kg/i zijn. 100% 80% 60% 40% 20% sm1.28 kg/i =12.7 volt Bij aanvang van het opladen van de batterijen altijd eerst batterijen op de lader aansluiten, daarna de lader inschakelen. Na beëdiging van het laden eerst de lader uitschakelen, daarna de batterij afkoppelen. Het "te ver" doorladen van de batterijen kan schade toebrengen aan de batterijen doordat de batterijvloeistof dan kookt gedurende langere tijd. Het gebruik van een moderne batterijlader met automatische afslag is aan te bevelen. Het opladen nooit onderbreken, het laden geheel voltooien. Tijdens het opladen van de batterijen de buisrailwagen niet repareren, schoonmaken of andere werkzaamheden uitvoeren. Vààr het dèmonteren van de batterijen, altijd alle stroomverbruikers afsluiten, i.v.m. vonkvorming. Bij dèmontage van de batterij, eerst de massakabel (-) losmaken. Bij montage,als laatste de massakabel monteren.

16 Pagina 16/20 n Pas op! Altijd plus ( + = rood) aan plus en min (- = blauw) aan min. Batterijvloeistof is een bijtend zuur, voorkom aanraking met kleding, huid en ogen. Mogelijke spatten van batterijzuur op kleding of huid, onmiddellijk wassen met water en zeep, daarna met overvloedig water naspoelen. Eventuele zuurspatten in de ogen, minstens 5 minuten met schoon water en direct een arts raadplegen. Bij vervanging van batterijen, deze inleveren bij uw leverancier of bij de gemeente. 10 STORINGSLIJST. Als een defect geconstateerd is aan de buisrailwagen, deze dan niet meer gebruiken totdat de reparatie volledig is uitgevoerd. Storing Oplossing A De buisrailwagen wil niet rijden. 1 Batterijen leeg (pijlen 4 knipperen) l 2 Noodstopschakelaar ingedrukt n 3 Batterijen klemmen maken slecht contact vastzetten 4 Kabelbreuk bij voetschakelaar 5 Defecte voetschakelaar 6 Omkeerschakelaar defect. 7 Andere oorzaken. 1 batterijen laden 2 noodstop resetten 3 schoonmaken, opnieuw 4 vervang kabel 5 vervang schakelaar 6 raadpleeg uw dealer 7 raadpleeg uw dealer. B De werkplateau wil niet heffen I zakken.

17 Pagina 17/20 1 Batterijen leeg (ijlen 4 knipperen) 1 batterijen laden 2 Noodstop ingedrukt 2 noodstop resetten. 3 Te zwaar beladen 3 verminder de belading 4 Te weinig hydra-olie 4 bijvullen met hydra-olie 5 Batterijen klemmen maken slecht contact 5 schoonmaken, opnieuw vastzetten 6 Collector motor is vuil of versleten 6 schoonmaken of vernieuwen C De buisrailwagen werkt af en toe. 1 Losse bedrading 1 bedrading contraleren 2 Koolborstels vuil of versleten dan 1 cm. 3 Collector motor is vuil of versleten reviseren of 2 schoonmaken of bij minder lengte vernieuwen 3 schoonmaken of laten vernieuwen D De snelheid is niet goed regelbaar. 1 Knop op de bedieningskast zit los 1 knop vast zetten 2 Printplaat in de bedieningskast defect 2 raadpleeg uw dealer 11 ONDERDELEN. pos. Benaming Code no 1 Aandrijfmotor Vertragingskast Aandrijfketting 0012

18 Pagina 18/20 4 Bedieningspaal voor bedieningskast 0013,., 5 Bedieningskast "standaard" compleet Koolborstels Buisrail wiel Opdruk wiel Snelheidsregelaar (potentiemeter) Zekering Printplaat Batterij 0022

19 Pagina 19/20 12 Conformiteitsverklaring. Hydro Buisrailwagen Datum eindcontrole Type ~..~.~1.1. g.-:-.o~.7.zopq... Berg Produkt De Lier b.v. Burg. Crezeelaan KZ De Lier verklaart hiermede dat bovengenoemde Hydraulische Buisrailwagen voldoet aan de bepalingen van de Machinerichtlijn (Richtlijn 989/392/EEG, zoals laatstelijk gewijzigd). Onderstaande normen zijn (soms gedeeltelijk) van toepassing op bovengenoemde bu israilwagens. NEN-EN292-1 EN NEN-EN1050 NEN-EN280 NEN-EN811 NEN-EN294 NEN-EN953 NEN-EN5509 NEN-EN982 NEN-EN ISO Algemene veiligheidseisen. Veiligheids van machines - risicoanalyse. Hoogwerkers. Veiliheidsafstanden, onderste ledematen Veiligheidsafstanden, bovenste ledematen. Afschermingen, vaste- beweegbare. Gebruikershandleiding. Veiligheidseisen voor hydraulische en pneumatische systemen en onderdelen - hydrauliek. Veiligheid en electrische uitrusting van machines. Pictogrammen. De Lier...1.~:-..~J:: Datum