MER Achtergronddocument Randweg Twello Deelonderzoek geluid

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "MER Achtergronddocument Randweg Twello Deelonderzoek geluid"

Transcriptie

1 MER Achtergronddocument Randweg Twello Deelonderzoek geluid Gemeente Voorst 28 april 2011 Definitief rapport

2 A COMPANY OF HASKONING NEDERLAND B.V. VESTIGING ENSCHEDE Colosseum 3 Postbus AA Enschede +31 (0) Telefoon +31 (0) Fax Internet Arnhem KvK Documenttitel Verkorte documenttitel Status MER Achtergronddocument Randweg Twello Deelonderzoek geluid Deelonderzoek geluid MER WR Twello Definitief rapport Datum 28 april 2011 Projectnaam Projectnummer Opdrachtgever Referentie Deelonderzoeken MER Westelijke randweg Twello Gemeente Voorst /R005/AVE/MDGR/Ensc Auteur(s) Collegiale toets Ing. A.M. van Esch Ing. J. kamer Datum/paraaf Vrijgegeven door Ing. J. Stegeman Datum/paraaf

3 INHOUDSOPGAVE Blz. 1 INLEIDING Aanleiding Doel Leeswijzer 1 2 UITGANGSPUNTEN EN WIJZE VAN BEOORDELING Uitgangspunten Studiegebied Wegverkeer Te beschouwen situaties Rekenmodel en invoergegevens wegverkeerslawaai Gehanteerd rekenmodel en invoergegevens van cumulatie Beoordelingswijze Kader wegverkeerslawaai Aantal geluidgehinderden Akoestisch ruimte beslag nieuwe infrastructuur Geluidbelasting in natuurgebieden. 8 3 RESULTATEN 9 4 KNELPUNTEN EN MAATREGELEN 10 BIJLAGEN 1. Overzicht en invoergegevens wegverkeer 2. Overzicht en invoergegevens industrie 3. Overzicht en invoergegevens railverkeer 4. Luchverkeer 5. Contouren verkeer 6. Contouren cumulatie 7. Tabellen met geluidgehinderden wegverkeer 8. Tabellen met geluidgehinderden cumulatie 9. Tabel met oppervlak wegverkeer 10. Contouren cumulatie natuur 11. Tabel geluidbelast oppervlak cumulatie natuur Deelonderzoek geluid MER WR Twello - i - /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport 28 april 2011

4 1 INLEIDING 1.1 Aanleiding 1.2 Doel De gemeente Voorst is voornemens om de verkeersproblematiek op de Molenstraat in Twello te verminderen. Een nieuwe randweg aan de westzijde van Twello is hiervoor een mogelijke oplossing. Ook verkeerscirculatiemaatregelen binnen de bebouwde kom van Twello, het opwaarderen van de Molenstraat en het (deels) verplaatsen van aanliggend bedrijventerrein, kunnen oplossingen zijn om de verkeersproblematiek op de Molenstraat te verminderen. Om de effecten van deze maatregelen op mens, natuur en milieu inzichtelijk te maken, wordt door de gemeente Voorst een MER (Milieu Effect Rapport) opgesteld. In het MER worden de volgende alternatieven onderzocht: 2010: Huidige situatie; 2020: Autonome situatie; Alternatief A: Eenrichtingsverkeer Molenstraat; Alternatief B: Opwaardering Molenstraat; Alternatief C: Transformatie bedrijventerreinen Belt en Nijverheid naar woningbouw, elders aanleggen uitbreiding bedrijventerrein Engelenburg; Alternatief D: Halve randweg; Alternatief E: Gehele randweg. In dit rapport zijn alle aan het beoordelingsthema geluid gerelateerde onderzoeken van het MER opgenomen. Het doel van dit rapport is om de verschillende in het MER onderzochte alternatieven te beoordelen ten aanzien van het thema geluid. De alternatieven worden binnen dit thema op basis van volgende aspecten beoordeeld: 1. aantal geluidgehinderden; 2. akoestisch ruimtebeslag nieuwe infrastructuur; 3. geluidbelasting in Natuurgebieden. 1.3 Leeswijzer In hoofdstuk 2 zijn de gehanteerde uitgangspunten en de wijze van beoordeling toegelicht. De resultaten van de berekeningen en analyses zijn in hoofdstuk 3 en de bijlagen opgenomen. Voor de geconstateerde knelpunten zijn in hoofdstuk 4 mogelijke maatregelen beschreven. Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport april 2011

5 2 UITGANGSPUNTEN EN WIJZE VAN BEOORDELING 2.1 Uitgangspunten Studiegebied Het studiegebied is weergegeven in figuur 2.1. Figuur 2.1: Studiegebied Binnen het studiegebied zijn de relevante wegen conform de MER-richtlijn bepaald door middel van de wegvakken waar de verkeersintensiteit met meer dan 20% toeneemt of meer dan 30% afneemt. Hierbij is een drempelwaarde van motorvoertuigen per etmaal gehanteerd. In figuur 2.2 zijn de relevante wegen binnen het studiegebied opgenomen. Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport april 2011

6 Figuur 2.2: Relevante wegen binnen het studiegebied Wegverkeer De relevante wegen binnen het studiegebied zijn: Beethovenlaan Mosseler Goorstraat; Bekendijk; Nijverheidstraat; Bottenhoekseweg; Oude Wezeveldseweg; Duitservoordseweg; Oude Rijksstraatweg; Frans Halsstraat; Raccordemet; Hietweideweg; Rijksstraatweg; Jupiter; Rijksstraatweg T20; Karel Doormanstraat; Stationsweg; Leigraaf; Tienmorgen; MaartenTromplaan; Zonnenbergstraat; Molenstraat; Westerlaan. De verkeersgegevens voor deze wegen zijn afkomstig van het gemeentelijk verkeersmodel van Voorst. Met het verkeersmodel zijn de diverse alternatieven doorgerekend. Deze doorrekening is toegelicht in het deelonderzoek Bereikbaarheid 1. 1 Deelonderzoek Bereikbaarheid MER WR Twello, kenmerk /R001/JOS/Ensc Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport april 2011

7 2.1.3 Te beschouwen situaties Voor het onderdeel geluid zijn de te beschouwen jaren de huidige situatie met het planjaar 2010, de autonome situatie (2020) en alle vijf alternatieven met het planjaar Van deze alternatieven zijn akoestische rekenmodellen opgesteld Rekenmodel en invoergegevens wegverkeerslawaai Het akoestische rekenmodel is opgesteld met behulp van het programma Geomilieu versie 1.81 afkomstig van DGMR. Het programma is conform de uitgebreide Standaard rekenmethode II volgens het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder. Een overzicht van het rekenmodellen en de gehanteerde verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage 1. Ten aanzien van de overige invoerparameters van het rekenmodel zijn deze weergegeven in onderstaande tabel 2.1. Tabel 2.1 Overige invoerparameters voor de berekeningen Parameter Uitgangspunt Bodemdemping Bij de wegen en de bebouwde kom van Twello is een bodemdemping van 0 Rekenhoogte Gebouwen Wegdektype Woonwijkscherm Hoogte omgeving Tunnelbak gehanteerd. Overige gebieden hebben een bodemdemping van 1. De gehanteerde rekenhoogte bedraagt 5 meter. Bij de rekenmodellen voor natuur is een rekenhoogte van 1,5 meter gehanteerd. Gebouwen zijn afkomstig van het GBKN. De gebouwen binnen het studiegebied hebben gemiddeld 2 tot 3 bouwlagen. Alle gebouwen zijn gemodelleerd met een standaard hoogte van 8 meter. Binnen het studiegebied zijn geen hoge gebouwen aanwezig. Voor het wegdektype is het referentiewegdek toegepast. Bij alternatief C komen in plaats van de bedrijventerreinen Het Belt en Nijverheid woningen. Gezien de exacte locatie van de woningen onbekend is, is ter plaatse van deze terreinen een woonwijkscherm gemodelleerd. Binnen het studiegebied zijn geen grote hoogteverschillen en daarom is het maaiveld als 0 meter hoog gemodelleerd. Uitzondering hierop is de tunnelbak van Alternatief E. In alternatief E komt een tunnelbak ter hoogte van de nieuwe rondweg en het spoor. De nieuwe rondweg gaat onder het spoor door. De tunnelbak is op zijn diepst 5 meter onder maaiveld. Alleen ter plaatse van het spoor is de tunnel dicht. In het model is dit gemodelleerd als een geheel open tunnelbak met hoogtelijnen en schermen voor de reflectie van de wand van de tunnelbak. Het detailleringsniveau van de modellering van het wegverkeerslawaai model voldoet aan de MER richtlijn. Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport april 2011

8 2.1.5 Gehanteerd rekenmodel en invoergegevens van cumulatie Naast het inzichtelijk maken van de geluidbelasting ten gevolge van de wegen dient ook de gecumuleerde geluidbelasting in beeld te worden gebracht. Relevante bronnen voor cumulatie binnen het studiegebied zijn naast de eerder genoemde wegen: industrielawaai: de bedrijventerreinen Het Belt, Nijverheid en Engelenburg ; rail: traject 270; luchtvaartlawaai: Luchthaven Teuge. Industrielawaai In de directe omgeving van Twello zijn een drietal bedrijventerreinen gelegen. Dit betreft buiten de bebouwde kom van Twello het bedrijventerrein Engelenburg aan de zuidzijde en binnen de bebouwde kom de bedrijventerreinen Het Belt in het noordenwesten en Nijverheid in het westen. In alternatief C worden de bedrijven op de bedrijventerreinen Het Belt en Nijverheid getransformeerd naar woningen. Doordat de bedrijventerreinen Het Belt en Nijverheid worden opgeheven heeft dit een positief effect op de geluidsniveaus in de omgeving. De bedrijventerreinen Het Belt, Nijverheid en Engelenburg zijn niet gezoneerd in het kader van de Wet geluidhinder. Er zijn geen grote lawaaimakers op deze bedrijventerreinen gevestigd, daarom wordt als uitgangspunt het Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer gehanteerd. In artikel 2.17 is voor een bedrijf een etmaalwaarde van 50 db(a) op 50 meter opgenomen. Aan deze grenswaarde zal ook in de toekomst moeten worden voldaan. De gecumuleerde geluidbelasting tengevolge van de bedrijven op een bedrijventerrein zal dan circa 55 db(a) op 50 meter zijn. Voor de huidige situatie en alternatief C is voor industrielawaai een akoestisch rekenmodel opgesteld, waarbij wordt uitgegaan van 55 db(a) op 50 meter van de rand van de bedrijventerreinen. Een overzicht en de invoergegevens van de rekenmodellen is opgenomen in bijlage 2. De overige invoerparameters van het rekenmodel zijn weergegeven in onderstaande tabel 2.2. Tabel 2.2 Overige invoerparameters voor de berekeningen Parameter Uitgangspunt Bodemdemping Bij de wegen en de bebouwde kom van Twello is een bodemdemping van 0 gehanteerd. Overige gebieden hebben een bodemdemping van 1. Rekenhoogte De gehanteerde rekenhoogte bedraagt 5 meter. Bij de rekenmodellen voor natuur is een rekenhoogte van 1,5 meter gehanteerd. Gebouwen Gebouwen zijn afkomstig van het GBKN. De gebouwen binnen het studiegebied hebben gemiddeld 2 tot 3 bouwlagen. Alle gebouwen zijn gemodelleerd met een standaard hoogte van 8 meter. Binnen het studiegebied zijn geen hoge gebouwen aanwezig. Hoogte omgeving Binnen het studiegebied zijn geen grote hoogteverschillen en daarom is het maaiveld als 0 meter hoog gemodelleerd. Woonwijkscherm Bij alternatief C komen in plaats van de bedrijventerreinen Het Belt en Nijverheid woningen. Gezien de exacte locatie van de woningen onbekend is, is ter plaatse van deze terreinen een woonwijkscherm gemodelleerd Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport april 2011

9 Parameter Tunnelbak Bronhoogte Uitgangspunt In alternatief E komt een tunnelbak ter hoogte van de nieuwe rondweg en het spoor. De nieuwe rondweg gaat onder het spoor door. De tunnelbak is op zijn diepst 5 meter onder maaiveld. Alleen ter plaatse van het spoor is de tunnel dicht. In het model is dit gemodelleerd als een geheel open tunnelbak met hoogtelijnen en schermen voor de reflectie van de wand van de tunnelbak. Bronhoogte van de bronnen bedraagt 5 meter. Railverkeerslawaai Het spoortraject 270 is gelegen binnen het studiegebied. De railverkeergegevens zijn afkomstig uit het programma ASWIN De rail verkeersgegevens zijn van het jaar Omdat per 1 januari 2012 de wetgeving wordt aangepast waarbij geluidproductieplafonds worden geïntroduceerd is, in plaats van toekomstige verkeersgegevens, uitgegaan van de geluidbelasting van 2007 verhoogd met een werkruimte van 1,5 db. Het akoestische rekenmodel is opgesteld met behulp van het programma winhavik versie 8.2. van DirActivity software. Het programma maakt bij de berekeningen gebruik van het Royal Haskoning rekenhart voor railverkeerslawaai SRMII. Het programma is conform de uitgebreide Standaard rekenmethode II volgens het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder. Een overzicht en de invoergegevens van het rekenmodel is opgenomen in bijlage 3. Ten aanzien van de overige invoerparameters van het rekenmodel zijn deze weergegeven in onderstaande tabel 2.2. Tabel 2.2 Overige invoerparameters voor de berekeningen Parameter Uitgangspunt Bodemdemping Bij de wegen en de bebouwde kom van Twello is een bodemdemping van 0 gehanteerd. Overige gebieden hebben een bodemdemping van 1. De spoorweg heeft een bodemdemping van 1. Rekenhoogte De gehanteerde rekenhoogte bedraagt 5 meter. Bij de rekenmodellen voor natuur is een rekenhoogte van 1,5 meter gehanteerd. Gebouwen Gebouwen zijn afkomstig van het GBKN. De gebouwen binnen het studiegebied hebben gemiddeld 2 tot 3 bouwlagen. Alle gebouwen zijn gemodelleerd met een standaard hoogte van 8 meter. Binnen het studiegebied zijn geen hoge gebouwen aanwezig. Hoogte omgeving Binnen het studiegebied zijn geen grote hoogteverschillen en daarom is het maaiveld als 0 meter hoog gemodelleerd. De bovenkant van het spoor is op 0,5 meter boven maaiveld gelegen. Schermen De locatie van de schermen langs het spoor zijn afkomstig uit het programma ASWIN Luchtvaartlawaai Binnen het studiegebied is de luchthaven Teuge gelegen. Voor de luchthaven is een BKL-contour vastgesteld. De BKL is een geluidbelastingmaat voor kleine luchthavens die voornamelijk door sportvliegerij worden gebruikt. De BKL is opgenomen in het omzettingsbesluit Luchthaven Teuge, d.d. 15 december Het omzettingsbesluit is opgenomen in bijlage 4. Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport april 2011

10 In 2013 of 2014 zal de contour naar een geluidbelasting L den worden omgezet en verwacht de gemeente dat de contour dicht tegen de luchthaven zal zijn gelegen. Hierdoor zal er geen sprake meer zijn van cumulatie van het wegverkeer van de randweg en de luchthaven. Daarom is er voor gekozen om luchtvaartlawaai niet in de cumulatie te betrekken. 2.2 Beoordelingswijze Kader wegverkeerslawaai In de Wetgeluidhinder is de voorkeurswaarde van 48 db op de gevels van de woningen ten gevolge van het wegverkeerslawaai opgenomen. Indien deze waarde wordt overschreden dienen er maatregelen te worden onderzocht. Tevens dienen er maatregelen te worden onderzocht wanneer bij een wijziging aan een weg de geluidbelasting meer dan 1,5 toeneemt ten opzichte van de huidige situatie. Indien de geluidbelasting in de toekomstige situatie 48 db of lager bedraagt, zijn er geen maatregelen nodig. De hoogst toelaatbare waarde bij een nieuwe weg bedraagt 58 db. De hoogst toelaatbare waarde bij een wijziging aan een bestaande weg bedraagt 68 db. Daarnaast mag de toename ten gevolge van de wijziging van de weg ten opzichte van de huidige situatie niet meer dan 5 db bedragen. Deze grenswaarden mogen niet worden overschreden nadat er maatregelen zijn getroffen. Bij voorkeur dienen de geluidbelastingen op de gevels ten gevolge van de nieuwe weg niet meer te bedragen dan de voorkeurswaarde. Bij een wijziging aan de bestaande weg dient na de maatregelen bij voorkeur de geluidbelasting niet hoger te zijn dan de geluidbelasting in de huidige situatie Aantal geluidgehinderden De geluidgevoelige bestemmingen zijn bepaald aan de hand van een postcodebestand waar de bedrijven uit zijn verwijderd. De contouren van zowel de geluidbelasting L den ten gevolge van het wegverkeerslawaai als de gecumuleerde geluidniveaus zijn berekend op een hoogte van 5 meter. De cumulatie is berekend naar Wegverkeerslawaai conform bijlage 1 hoofdstuk 2 Rekenmethode cumulatieve geluidbelasting van het reken en meetvoorschrift. De contouren van de geluidbelasting L den wegverkeerslawaai zijn inclusief de reductie van artikel 110g van de Wet geluidhinder. De contouren van de gecumuleerde geluidbelasting wordt zowel inclusief als exclusief de reductie van artikel 110g van de Wet geluidhinder weergegeven. Op basis van deze contouren is het geluidbelaste oppervlak per alternatief bepaald per geluidklasse van 48 tot > 68 db in stappen van 5 db. Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport april 2011

11 Daarnaast zijn het aantal geluidgevoelige bestemmingen binnen de contouren bepaald per geluidklasse van 48 tot > 68 db in stappen van 5 db. Op basis van het aantal geluidgevoelige bestemmingen zijn het aantal geluidgehinderden per klasse bepaald. Hiervoor is uitgegaan van 2,3 personen per geluidgevoelige bestemming Akoestisch ruimte beslag nieuwe infrastructuur Op basis van de contouren van de geluidbelasting L den ten gevolge van wegverkeerslawaai is het geluidbelaste oppervlak per alternatief bepaald per geluidklasse van 48 tot > 68 db in stappen van 5 db. De geluidscontouren zijn inclusief de reductie van artikel 110g van de Wet geluidhinder. De geluidcontouren zijn berekend op een hoogte van 5 meter Geluidbelasting in natuurgebieden. Binnen het studiegebied zijn het Nationaal Landschap Veluwe en een Ecologische Hoofd Structuur gelegen. Voor beide gebieden zijn de 42 db(a) en 47 db(a) contour voor het 24-uurgemiddelde berekend op hoogte van 1,5 meter. Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport april 2011

12 3 RESULTATEN De alternatieven zijn op basis van volgende aspecten onderzocht: 1. aantal geluidgehinderden; 2. akoestisch ruimtebeslag nieuwe infrastructuur; 3. geluidbelasting in Natuurgebieden. De verschillende modelplots, kaarten en tabellen zijn in de bijlagen opgenomen. In de hieronder weergegeven tabel is weergegeven in welke bijlage de resultaten zijn opgenomen. Nr. Beoordelingsaspect Resultaten Bijlage 1 Aantal geluidgehinderden kaarten met geluidscontouren per alternatief; 5 kaarten met cumulatie geluidscontouren per alternatief; 6 tabellen per alternatief van de gehinderden in klassen van 5 db; 7 tabellen per alternatief van de gehinderden bij cumulatie in klassen van 5 db. 8 2 Akoestisch ruimtebeslag tabel aantal m 2 geluidsbelast oppervlak per alternatief (> 9 nieuwe infrastructuur 48 db). 3 Geluidbelasting in natuurgebieden kaarten met relevante geluidscontouren in de natuurgebieden per alternatief; 10 (stiltegebieden) ruimtebeslag geluidsbelast oppervlak in natuurgebieden (ha). 11 Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport april 2011

13 4 KNELPUNTEN EN MAATREGELEN Hieronder zijn de knelpunten per alternatief opgesomd en zijn mogelijke maatregelen beschreven. Alternatief A Doordat bij alternatief A de Molenstraat éénrichtingsverkeer wordt, is er een toename van verkeer op de wegen Frans Halsstraat, Raccordement en Duistervoordseweg. De geluidbelasting bij de woningen in de huidige situatie vallen bij alternatief A in een geluidklasse van 5 db hoger. De toename bedraagt circa 4 db. De hoogste geluidklasse waarbinnen deze woningen zijn gelegen is de klasse db. Door een stiller wegdektype met een reductie van circa 3 tot 4 db bij deze wegen toe te passen kan deze toename worden weggenomen. Alternatief B Bij alternatief B wordt de Molenstraat opgewaardeerd. Hierdoor zal er meer verkeer over deze weg rijden. De woningen blijven in dezelfde geluidklasse en er is geen knelpunt te verwachten. Alternatief C Vanwege de Transformatie van de Bedrijventerreinen Het Belt en Nijverheid naar woonwijken is er minder vrachtverkeer op de wegen in Twello. Tevens zijn de geluidsemissies tengevolge van deze twee bedrijventerreinen niet meer aanwezig. Hierdoor zijn bij dit alternatief geen knelpunten te verwachten. Alternatief D De nieuwe randweg heeft een geluidbelasting L den op bestaande woningen hoger dan de voorkeurswaarde van 48 db van de Wet geluidhinder. Wel kan worden voldaan aan de maximaal toelaatbare grenswaarde van 58 db. De geluidbelasting op de gevels van de woningen gelegen aan de oostzijde van de weg bedraagt circa 54 db. De geluidbelasting op de gevels van de woning aan de westzijde van de randweg bedraagt circa 58 db. Een maatregel is het toepassen van een stiller wegdek met een reductie van circa 3 tot 4 db en het plaatsen een extra scherm van circa 3 meter hoog met ook circa 3 tot 4 db reductie bij de woning met een geluidbelasting van 58 db. Vanwege de aansluiting van de nieuwe randweg op de wegen Mosseler Goorstraat en de Nijverheidstraat neemt daar de geluidbelasting ter plaatse van de gebouwen toe. Aangezien aan deze weg alleen bedrijven zijn gevestigd, zijn er geen maatregelen nodig. Tevens sluit de nieuwe randweg aan op de Westerlaan. Vanwege de toename van verkeer is de geluidbelasting bij één woning van circa 53 db in de huidige situatie, toegenomen naar circa 63 db bij alternatief D. Dit is een toename van 10 db en er dienen maatregelen te worden genomen. Een mogelijke maatregel is een combinatie van een stiller wegdek van circa 3 tot 4 db en een geluidscherm van circa 3 meter hoog met ook circa 3 tot 4 db reductie ter plaatse van de woning. Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport april 2011

14 Alternatief E De nieuwe randweg heeft een geluidbelasting L den op bestaande woningen hoger dan de voorkeurswaarde van 48 db van de Wet geluidhinder. De geluidbelasting op de gevels van de woningen gelegen aan de oostzijde van de weg bedraagt circa 52 db. De geluidbelasting op de gevels van de woning aan de westzijde van de randweg bedraagt circa 58 db. Om aan de voorkeurswaarde te voldoen dienen extra maatregelen te worden genomen. Een maatregel is het toepassen van een stiller wegdek met een reductie van circa 4 db en een extra scherm. De nieuwe randweg sluit in het zuiden aan op de Westerlaan. Vanwege de toename van verkeer is de geluidbelasting bij één woning van circa 53 db in de huidige situatie, toegenomen naar 58 db bij alternatief E. Dit is een toename van 5 db. Met het toepassen van een stiller wegdek kan een reductie van 3 tot 4 db worden bewerkstelligd, daarnaast kan nog een scherm worden geplaatst. Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport april 2011

15 A COMPANY OF Bijlage 1 Overzicht en invoergegevens wegverkeer Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport 28 april 2011

16

17

18 Autonome situatie indeling wegvakken Legend rijlijnen AO Bijlage 1

19 Bijlage 1 Invoergegevens huidige situatie Model: 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :25:44

20 Bijlage 1 Invoergegevens huidige situatie Model: 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur Geomilieu V :25:44

21 Bijlage 1 Invoergegevens huidige situatie Model: 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :25:44

22 Bijlage 1 Invoergegevens huidige situatie Model: 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur Geomilieu V :25:44

23 Bijlage 1 Invoergegevens Autonome situatie Model: Groep: Autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :13:53

24 Bijlage 1 Invoergegevens Autonome situatie Model: Groep: Autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :13:53

25 Bijlage 1 Invoergegevens Autonome situatie Model: Groep: Autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :13:53

26 Bijlage 1 Invoergegevens Autonome situatie Model: Groep: Autonoom (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :13:53

27 Alternatief A indeling wegvakken Legend rijlijnen A Bijlage 1

28 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief A Model: Groep: Variant A (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :14:33

29 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief A Model: Groep: Variant A (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :14:33

30 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief A Model: Groep: Variant A (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :14:33

31 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief A Model: Groep: Variant A (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :14:33

32 Alternatief B indeling wegvakken Legend rijlijnen B Bijlage 1

33 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief B Model: Groep: Variant B (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :15:23

34 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief B Model: Groep: Variant B (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :15:23

35 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief B Model: Groep: Variant B (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :15:23

36 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief B Model: Groep: Variant B (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :15:23

37 Alternatief C indeling wegvakken Legend rijlijnen C Bijlage 1

38 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief C Model: Groep: Variant C (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :16:02

39 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief C Model: Groep: Variant C (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :16:02

40 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief C Model: Groep: Variant C (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :16:02

41 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief C Model: Groep: Variant C (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :16:02

42 Alternatief D indeling wegvakken Legend rijlijnen D Bijlage 1

43 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief D Model: Groep: Variant D (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :16:35

44 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief D Model: Groep: Variant D (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :16:35

45 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief D Model: Groep: Variant D (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :16:35

46 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief D Model: Groep: Variant D (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :16:35

47 Alternatief E indeling wegvakken Legend rijlijnen Bijlage 1

48 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief E Model: Groep: Variant E (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W >/= 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :17:04

49 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief E Model: Groep: Variant E (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur >/= 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :17:04

50 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief E Model: Groep: Variant E (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep Naam Omschr. Invoertype Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) LV(D) LV(A) LV(N) < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W < 70 km/uur Verdeling 0 W Geomilieu V :17:04

51 Bijlage 1 Invoergegevens Alternatief E Model: Groep: Variant E (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Groep MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur < 70 km/uur Geomilieu V :17:04

52 A COMPANY OF Bijlage 2 Overzicht en invoergegevens industrie Deelonderzoek geluid MER WR Twello /R005/AVE/MDGR/Ensc Definitief rapport 28 april 2011

53

Bestemmingsplanwijziging 22 nieuwbouw woningen Het Meuke te Haaksbergen. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bestemmingsplanwijziging 22 nieuwbouw woningen Het Meuke te Haaksbergen. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplanwijziging 22 nieuwbouw woningen Het Meuke te Haaksbergen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplanwijziging 22 nieuwbouw woningen Het Meuke te Haaksbergen Akoestisch onderzoek

Nadere informatie

Servicebureau De Friese Wouden

Servicebureau De Friese Wouden Achtkarspelen Heerenveen Ooststellingwerf Opsterland Smallingerland Tytsjerksteradiel Weststellingwerf Servicebureau De Friese Wouden Akoestisch onderzoek naar de ligging van de 48/ db geluidscontouren

Nadere informatie

betreft Geluid bedrijventerrein Zenkeldamshoek te Goor

betreft Geluid bedrijventerrein Zenkeldamshoek te Goor retouradres Postbus 202, 7460 AE Rijssen Gemeente Hof van Twente t.a.v. mevr. Roebert Ter Horst Postbus 54 7470 AB GOOR bezoekadres postbus postcode telefoon telefax e-mail internet Aveco de Bondt Reggesingel

Nadere informatie

NOTITIE 1 INLEIDING 2 UITGANGSPUNTEN

NOTITIE 1 INLEIDING 2 UITGANGSPUNTEN Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 6 Postbus 140, 7450 AC Holten NOTITIE T: (0548) 63 64 0 F: (0548) 63 64 30 E: info@alcedo.nl I: www.alcedo.nl Datum:

Nadere informatie

datum 4 april 2017 project BP Heijenoordseweg 7 (Klimmendaal) vestiging Arnhem betreft Akoestisch Onderzoek Heijenoordseweg 7 uw kenmerk -

datum 4 april 2017 project BP Heijenoordseweg 7 (Klimmendaal) vestiging Arnhem betreft Akoestisch Onderzoek Heijenoordseweg 7 uw kenmerk - Gemeente Arnhem Dienst Stadsbeheer t.a.v. de heer U. Buitenhuis Postbus 9200 6800 HA ARNHEM datum 4 april 2017 project BP seweg 7 (Klimmendaal) vestiging Arnhem betreft Akoestisch Onderzoek seweg 7 uw

Nadere informatie

Servicebureau De Friese Wouden

Servicebureau De Friese Wouden Achtkarspelen Heerenveen Ooststellingwerf Opsterland Smallingerland Tytsjerksteradiel Weststellingwerf 23 februari 2007 Servicebureau De Friese Wouden Akoestisch onderzoek ligging geluidscontour t.g.v.

Nadere informatie

3 augustus 2012 Gemeente Mill en Sint Hubert Stefan Hermsen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai plan Bosrand III

3 augustus 2012 Gemeente Mill en Sint Hubert Stefan Hermsen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai plan Bosrand III 3 augustus 2012 Gemeente Mill en Sint Hubert Stefan Hermsen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai plan Bosrand III 1. Inleiding In opdracht van de gemeente Mill en Sint Hubert is een akoestisch onderzoek

Nadere informatie

Buro voor Bouwkunde - Ermelo. Akoestisch onderzoek Paleisweg 6-8 te Garderen. Witteveen+Bos. van Twickelostraat 2. postbus 233.

Buro voor Bouwkunde - Ermelo. Akoestisch onderzoek Paleisweg 6-8 te Garderen. Witteveen+Bos. van Twickelostraat 2. postbus 233. Buro voor Bouwkunde - Ermelo Akoestisch onderzoek Paleisweg 6-8 te Garderen van Twickelostraat 2 postbus 233 7400 AE Deventer telefoon 0570 69 79 11 telefax 0570 69 73 44 INHOUDSOPGAVE blz. 1. INLEIDING

Nadere informatie

AKOESTISCH ONDERZOEK. Wet geluidhinder Hotel van der Valk Gemeente Uden

AKOESTISCH ONDERZOEK. Wet geluidhinder Hotel van der Valk Gemeente Uden AKOESTISCH ONDERZOEK Wet geluidhinder Hotel van der Valk Gemeente Uden Colofon Project : Bestemmingsplan Uden Noord 2, Hotel van der Valk Onderdeel : Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Opgesteld door

Nadere informatie

Grenswaarden wegverkeerslawaai. Eelerwoude T.a.v. de heer M. Elshof Postbus 53 7470 AB Goor

Grenswaarden wegverkeerslawaai. Eelerwoude T.a.v. de heer M. Elshof Postbus 53 7470 AB Goor Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 Eelerwoude T.a.v. de heer M. Elshof Postbus 53 7470

Nadere informatie

Bestemmingsplan Dokkum West

Bestemmingsplan Dokkum West Bestemmingsplan Dokkum West wegverkeerslawaai Birdaarderstraatweg Auteur : Gert Baatje Datum : 6 mei 2014 Ons kenmerk : GB/00020/2014/2 Status : Definitief Versie : 01 In opdracht van: Gemeente Dongeradeel

Nadere informatie

Geluidonderzoek bestemmingsplan Nieuw Noord Zandvoort - Zandvoort

Geluidonderzoek bestemmingsplan Nieuw Noord Zandvoort - Zandvoort aan Gemeente Zandvoort van R. van Vliet t.a.v. telefoon 075-6553548 datum 25 april 2017 onderwerp Geluidonderzoek bestemmingsplan Nieuw Noord Zandvoort - Zandvoort Met bestemmingsplan Nieuw Noord maakt

Nadere informatie

Rapportage. Zaaknummer: Aan: Van: Team:

Rapportage. Zaaknummer: Aan: Van: Team: Rapportage Zaaknummer: Aan: Van: Team: EM 29474 K. Veurink gemeente Emmen Z. Lacković Advies RUD Drenthe Betreft: akoestisch onderzoek i.v.m. nieuwbouw twee kavels Weerdingerstraat nabij 166 en 175 in

Nadere informatie

Servicebureau De Friese Wouden

Servicebureau De Friese Wouden Achtkarspelen Heerenveen Ooststellingwerf Opsterland Smallingerland Tytsjerksteradiel Weststellingwerf Servicebureau De Friese Wouden Akoestisch onderzoek naar de ligging van de / db geluidscontouren t.g.v.

Nadere informatie

Akoestisch Onderzoek Uitbreiding Camping de Fazant te Ellemeet

Akoestisch Onderzoek Uitbreiding Camping de Fazant te Ellemeet Akoestisch Onderzoek Uitbreiding Camping de Fazant te Ellemeet Akoestisch Onderzoek Uitbreiding Camping de Fazant te Ellemeet Projectnummer : VL.1114.RO1 Revisie : 0 Rapportdatum : 2 september 2011 Auteur

Nadere informatie

AKOESTISCH ONDERZOEK WONING BEMELERWEG 89 TE CADIER EN KEER SCHETSONTWERP 17-3-2015

AKOESTISCH ONDERZOEK WONING BEMELERWEG 89 TE CADIER EN KEER SCHETSONTWERP 17-3-2015 AKOESTISCH ONDERZOEK WONING BEMELERWEG 89 TE CADIER EN KEER SCHETSONTWERP 17-3-2015 DE HEER EN MEVROUW P. MEIJERS 2 juli 2015 077280972:C - Definitief B02046.000027.0100 Inhoud 1 Inleiding...2 2 Uitgangspunten...3

Nadere informatie

Casuariestraat 5, Postbus 370 NL-2501 C J Den Haag T +31 (0)70 350 39 99 F +31 (0)26 443 58 36

Casuariestraat 5, Postbus 370 NL-2501 C J Den Haag T +31 (0)70 350 39 99 F +31 (0)26 443 58 36 Rapport I.2011.1201.01.R001 Groenhorst College, Velp Akoestisch onderzoek Status: DEFINITIEF Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software info@dgmr.nl www.dgmr.nl Van Pallandtstraat 9-11,

Nadere informatie

Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort akoestisch onderzoek

Nadere informatie

pagina 2 van 8 aftrek van 2 db gehanteerd.

pagina 2 van 8 aftrek van 2 db gehanteerd. Ontwerpbesluit vaststelling hogere waarden Wet geluidhinder voor een woongebouw met 17 appartementen en bergingen op de begane grond en 5de verdieping op het perceel naast het adres Vurehout 20 te Zaandam

Nadere informatie

Onderzoek wegverkeersgeluid Weteringshoek, Rossum. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Versie 004 M R002 Datum 27 november 2014

Onderzoek wegverkeersgeluid Weteringshoek, Rossum. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Versie 004 M R002 Datum 27 november 2014 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Status definitief Versie 004 Rapport M.2014.0205.03.R002 Datum 27 november 2014 k:\doc\m\2014\020503\m2014020503r002v4_ao.docx 27-11-2014 Onderzoek wegverkeersgeluid

Nadere informatie

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI Nieuwbouw woning aan de Zeesweg te Sevenum Datum : 15 maart 2012 Rapportnummer : 212-SZe-srm2-v1 Koolweg 64 5759 PZ Helenaveen Tel. 0493-539803 Fax. 0493-539804 E-mail.

Nadere informatie

Ingenieursbureau Spreen Figuur 1 Wegen, objecten en bodemgebieden

Ingenieursbureau Spreen Figuur 1 Wegen, objecten en bodemgebieden De Stijll bv t.a.v. dhr. G. Reitsema Van Limburg Stirumstraat 19 7901 AM Hoogeveen Betreft : Notitie akoestisch onderzoek Hoogeveenseweg 13 te Zuidwolde Projectnr. : 20130724 Datum : 15 april 2013 Behandeld

Nadere informatie

Casuariestraat 5, Postbus 370 NL-2501 C J Den Haag T +31 (0) F +31 (0)

Casuariestraat 5, Postbus 370 NL-2501 C J Den Haag T +31 (0) F +31 (0) Rapport V.2011.1270.00.R001 Project 3 Noord, Arnhem Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai Status: DEFINITIEF Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software info@dgmr.nl www.dgmr.nl

Nadere informatie

Project begeleid wonen Händellaan 239/241 te Zwolle

Project begeleid wonen Händellaan 239/241 te Zwolle 10 Akoestisch onderzoek Expertisecentrum Zwolle ECL Stadskantoor Lübeckplein 2 Postbus 10007 8000 GA Zwolle Telefoon (038) 498 44 82 Fax (038) 498 27 41 h.van.drongelen@zwolle.nl www.zwolle.nl Project

Nadere informatie

Berekening gevelbelasting. Voorstraat 103 te Velddriel

Berekening gevelbelasting. Voorstraat 103 te Velddriel Berekening gevelbelasting Voorstraat 103 te Velddriel Berekening gevelbelasting Voorstraat 103 te Velddriel Rapportnummer: Naam opdrachtgever: Project locatie: Opsteller: M153184.001.001/JGO de heer E.

Nadere informatie

Bestemmingsplan Brede School Noord te Baarn. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bestemmingsplan Brede School Noord te Baarn. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Brede School Noord te Baarn Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Brede School Noord te Baarn Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20134373.R03.V02 Document:

Nadere informatie

Akoestisch Onderzoek Noordervaart 41 Stompetoren

Akoestisch Onderzoek Noordervaart 41 Stompetoren Akoestisch Onderzoek Noordervaart 41 Stompetoren 2015-3002 12 maart 2015 Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) 0578-76 90 60 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl info@sainadvies.nl Colofon Titel Projectnummer

Nadere informatie

Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20134142.R01.V01 Document:

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek. Nieuwbouw 3 woningen aan de Tuindersweg te Maasdijk. Opdrachtgever: Hr. G. Hollaar via Visie Tekenwerk en Presentatie

Akoestisch onderzoek. Nieuwbouw 3 woningen aan de Tuindersweg te Maasdijk. Opdrachtgever: Hr. G. Hollaar via Visie Tekenwerk en Presentatie Akoestisch onderzoek Nieuwbouw 3 woningen aan de Tuindersweg te Maasdijk Opdrachtgever: Hr. G. Hollaar via Visie Tekenwerk en Presentatie Milieu consultancy Watermanagement Ruimtelijke ordening Aqua-Terra

Nadere informatie

Ariaweg Noord te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Ariaweg Noord te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ariaweg Noord te Amersfoort akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ariaweg Noord te Amersfoort akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20144839.R01.V01 Document: 12175 Status: definitief

Nadere informatie

Servicebureau De Friese Wouden

Servicebureau De Friese Wouden Achtkarspelen Heerenveen Ooststellingwerf Opsterland Smallingerland Tytsjerksteradiel Weststellingwerf 23 februari 2007 Servicebureau De Friese Wouden Akoestisch onderzoek naar de gevelbelasting t.g.v.

Nadere informatie

Geluidbelasting wegverkeer op. woning Kemperbergerweg 221

Geluidbelasting wegverkeer op. woning Kemperbergerweg 221 Geluidbelasting wegverkeer op woning Kemperbergerweg 221 te Arnhem versie 9 oktober 2012 opdrachtnummer 12-125 datum 9 oktober 2012 opdrachtgever Econsultancy bv Fabriekstraat 19c 7005 AP Doetinchem auteur

Nadere informatie

Park Forum Zuid. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Park Forum Zuid. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Park Forum Zuid Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai gemeente Eindhoven RE - Ruimtelijke Expertise, VM - Verkeer en Milieu oktober 2017 Colofon Uitgave Gemeente Eindhoven RE - Ruimtelijke Expertise,

Nadere informatie

Woningbouw Kaag en Braassem: nader onderzoek geluidsbelasting Infra 1B

Woningbouw Kaag en Braassem: nader onderzoek geluidsbelasting Infra 1B Notitie Concept Contactpersoon ing. Arjo van den Berg Datum 30 september 2013 Woningbouw Kaag en Braassem: nader onderzoek geluidsbelasting Infra 1B 1 Inleiding De gemeente Kaag en Braassem is voornemens

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Kerkweg-Oost achter 193, Roskamlocatie, gemeente Waddinxveen

Akoestisch onderzoek Kerkweg-Oost achter 193, Roskamlocatie, gemeente Waddinxveen Akoestisch onderzoek Kerkweg-Oost achter 193, Roskamlocatie, gemeente Waddinxveen Behandeld door: Opdrachtgever: G.E.M. van Opstal Omgevingsdienst Midden-Holland Postbus 45 2800 AA Gouda Gemeente Waddinxveen

Nadere informatie

ingevolge de Wet geluidhinder in het kader van een planologische procedure voor het bouwplan Diesterbaan te Weert

ingevolge de Wet geluidhinder in het kader van een planologische procedure voor het bouwplan Diesterbaan te Weert AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI ingevolge de Wet geluidhinder in het kader van een planologische procedure voor het bouwplan Diesterbaan te Weert 5 oktober 2016 Akoestisch onderzoek ingevolge de

Nadere informatie

Ontwikkeling appartementengebouw aan het Verzetsplein te Amersfoort. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Ontwikkeling appartementengebouw aan het Verzetsplein te Amersfoort. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ontwikkeling appartementengebouw aan het Verzetsplein te Amersfoort Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ontwikkeling appartementengebouw aan het Verzetsplein te Amersfoort Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Meridiaanpark, Bosrandpark en Oostrandpark

Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Meridiaanpark, Bosrandpark en Oostrandpark Dienst Stedelijke Ontwikkeling A.M. Kraaijeveld Telefoon (036) 4492 Fax (036) E-mail amkraaijeveld@almere.nl Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Meridiaanpark, Bosrandpark en Oostrandpark wegverkeerslawaai

Nadere informatie

AKOESTISCH ONDERZOEK

AKOESTISCH ONDERZOEK AKOESTISCH ONDERZOEK WONINGEN VAN KRIEKENSTRAAT 15.084.01 Behandeld door: Ing. H.W. Tideman, 26 augustus 2015 Opdrachtgever : Bouwbedrijf Scharenberg b.v. St Isidorushoeve 1 Inleiding In opdracht van de

Nadere informatie

: Hennie van Emmerik, Gemeente Wijdemeren : Alex Bouthoorn, Royal HaskoningDHV : Ralf Buelens, Royal HaskoningDHV

: Hennie van Emmerik, Gemeente Wijdemeren : Alex Bouthoorn, Royal HaskoningDHV : Ralf Buelens, Royal HaskoningDHV HaskoningDHV Nederland B.V. Logo MEMO Aan : Hennie van Emmerik, Gemeente Wijdemeren Van : Alex Bouthoorn, Royal HaskoningDHV Kopie : Ralf Buelens, Royal HaskoningDHV Dossier : BC7419-106-102 Project :

Nadere informatie

Akoestisch Onderzoek. Kerkwijkweg 5 te Didam juni

Akoestisch Onderzoek. Kerkwijkweg 5 te Didam juni Akoestisch Onderzoek Kerkwijkweg 5 te Didam 2010-2033-0 2 juni 2010 www.sainadvies.nl Kruizemuntstraat 371, 7322 LN Apeldoorn (T) 055-360 64 10 (M) 06-44 170 653 Rabobank 1521 14 815 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl

Nadere informatie

Westeinde 76 & Oosteinde 56 58, Nieuwleusen. -akoestisch onderzoek- Gemeente Dalfsen

Westeinde 76 & Oosteinde 56 58, Nieuwleusen. -akoestisch onderzoek- Gemeente Dalfsen Westeinde 76 & Oosteinde 56 58, Nieuwleusen -akoestisch onderzoek- Gemeente Dalfsen dsn-230 16 maart 2010 Westeinde 76 & Oosteinde 56-58, Nieuwleusen - akoestisch onderzoek - Gemeente Dalfsen projectnummer:

Nadere informatie

Servicebureau De Friese Wouden

Servicebureau De Friese Wouden Achtkarspelen Heerenveen Ooststellingwerf Opsterland Smallingerland Tytsjerksteradiel Weststellingwerf Servicebureau De Friese Wouden Akoestisch onderzoek naar de gevelbelasting t.g.v. wegverkeerslawaai

Nadere informatie

Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621

Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621 Pagina 1 Onderwerp wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621 Inleiding In opdracht van het College van Burgemeester en Wethouders van

Nadere informatie

GEMEENTE VALKENSWAARD

GEMEENTE VALKENSWAARD 094-024 GEMEENTE VALKENSWAARD Bestemmingsplan Kerkakkerstraat Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai maart 2010 INHOUD BLZ 1. INLEIDING... 3 2. BELEID EN REGELGEVING... 4 2.1. Landelijk beleid en regelgeving

Nadere informatie

Rapport akoestisch onderzoek 2 woningen Lagenheuvelstraat Volkel gemeente Uden

Rapport akoestisch onderzoek 2 woningen Lagenheuvelstraat Volkel gemeente Uden Rapport akoestisch onderzoek 2 woningen Lagenheuvelstraat Volkel gemeente Uden Rapport akoestisch onderzoek behorende bij het bestemmingsplan 2 woningen Lagenheuvelstraat Volkel Gemeente: Uden Projectgegevens:

Nadere informatie

Akoestisch Onderzoek Cortenoeverseweg 105 Brummen

Akoestisch Onderzoek Cortenoeverseweg 105 Brummen Akoestisch Onderzoek Cortenoeverseweg 105 Brummen 2014-3001-1 2 april 2014 Kruizemuntstraat 371, 7322 LN Apeldoorn (T) 055-360 64 10 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl info@sainadvies.nl Colofon Titel Akoestisch

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting op enkele bouwblokken langs de Lonnekerweg.

Akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting op enkele bouwblokken langs de Lonnekerweg. Rapportnummer : 12.019.01 Datum : 16 februari 2012 AKOESTISCH RAPPORT Woningen Groenrijk Akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting op enkele bouwblokken langs de Lonnekerweg. Opdrachtgever : Bureau

Nadere informatie

Uitbreiding Corderius College te Amersfoort. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Uitbreiding Corderius College te Amersfoort. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Uitbreiding Corderius College te Amersfoort Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Uitbreiding Corderius College te Amersfoort Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20113256.R01.V01 Document:

Nadere informatie

m i l i e u g e l u i d b o u w a d v i e s b r a n d v e i l i g h e i d r u i m t e l i j k e o r d e n i n g b e l e i d s a d v i e s Bouwplan loc

m i l i e u g e l u i d b o u w a d v i e s b r a n d v e i l i g h e i d r u i m t e l i j k e o r d e n i n g b e l e i d s a d v i e s Bouwplan loc m i l i e u g e l u i d b o u w a d v i e s b r a n d v e i l i g h e i d r u i m t e l i j k e o r d e n i n g b e l e i d s a d v i e s Bouwplan locatie Broek ongenummerd in Sevenum Akoestisch onderzoek

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Koning Lodewijklaan 6

Akoestisch onderzoek Koning Lodewijklaan 6 Akoestisch onderzoek Koning Lodewijklaan 6 1 Colofon Datum Inlichtingen bij: Auteur O. Cevaal-Douma Telefoonnummer 055-5801705 Emailadres o.cevaal@ovij.nl Adresgegevens Omgevingsdienst Veluwe IJssel Marktplein

Nadere informatie

SPORTPARK DIEMERPARK - AKOESTISCH ONDERZOEK

SPORTPARK DIEMERPARK - AKOESTISCH ONDERZOEK SPORTPARK DIEMERPARK - AKOESTISCH ONDERZOEK GEMEENTE AMSTERDAM STADSDEEL OOST 20 augustus 2012 076518816:D - Vrijgegeven B01064.000363.0200 Sportpark Diemerpark - Akoestisch onderzoek Inhoud 1 Inleiding...3

Nadere informatie

Woning van Heereveldstraat 15b in Weurt. Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder

Woning van Heereveldstraat 15b in Weurt. Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Woning van Heereveldstraat 15b in Weurt Akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Rapportnummer: 1309.R01 Datum 20 juli 2013 Opdrachtgever Legalexion Woning van Heereveldstraat 15b in Weurt Akoestisch onderzoek

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Rhoonse baan Ten gevolge van wegverkeer

Akoestisch onderzoek Rhoonse baan Ten gevolge van wegverkeer Akoestisch onderzoek Rhoonse baan Ten gevolge van wegverkeer 26 oktober 2009 Definitief rapport 9T7798.01 Barbarossastraat 35 Postbus 151 6500 AD Nijmegen +31 (0)24 328 42 84 Telefoon +31 (0)24 323 61

Nadere informatie

Memo. Jennie ten Cate Gerrie Eleveld Advies, RUD Drenthe akoestische onderzoek Vaart 151, Gasselternijveen. Datum

Memo. Jennie ten Cate Gerrie Eleveld Advies, RUD Drenthe akoestische onderzoek Vaart 151, Gasselternijveen. Datum Memo Aan Van Team Betreft Afschrift Aan Jennie ten Cate Gerrie Eleveld Advies, RUD Drenthe akoestische onderzoek Vaart 151, Gasselternijveen Martin van den Berg Datum 02-01-2017 1.Inleiding In opdracht

Nadere informatie

Datum: Versie: 1

Datum: Versie: 1 Titel: Kenmerk: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bremweg 15 te Venlo 0092-W-16-A Datum: 20-04-2016 Versie: 1 Adviseur: Opdrachtgever: ing. Aljan Gal Dhr. H. Eigenbrood Turfstraat 30 5914 XR Venlo

Nadere informatie

Bijlagenbundel bij bestemmingsplan Melisseweg

Bijlagenbundel bij bestemmingsplan Melisseweg Bijlagenbundel bij bestemmingsplan Melisseweg Bijlagen bij de toelichting Bijlage 1 Akoestisch onderzoek Bijlage 2 Archeologisch onderzoek Bijlage 3 Bedrijven en Milieuzonering Bijlage 4 Ecologische quickscan

Nadere informatie

Nieuwbouwwijk Bornsche Maten, Wijk Singelwonen te Borne. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Fase 2

Nieuwbouwwijk Bornsche Maten, Wijk Singelwonen te Borne. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Fase 2 Nieuwbouwwijk Bornsche Maten, Wijk Singelwonen te Borne Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Fase 2 Nieuwbouwwijk Bornsche Maten, Wijk Singelwonen te Borne Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Fase

Nadere informatie

BEREKENING GEVELBELASTING. Gulperstraat 5 Noorbeek 11/26188/B/M/JZ M Aelmans Ruimtelijke Ontwikkeling en Milieu

BEREKENING GEVELBELASTING. Gulperstraat 5 Noorbeek 11/26188/B/M/JZ M Aelmans Ruimtelijke Ontwikkeling en Milieu Rapportnummer Dossiernummer 11/26188/B/M/JZ M10877.14 Aelmans Ruimtelijke Ontwikkeling en Milieu Aelmans Ruimtelijke Ontwikkeling en Milieu is een handelsnaam van Triple A adviseurs B.V. Kerkstraat 4,

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Woningbouw (voormalig) koetshuis Bouwhuispad 4 Gemeente Olst/Wijhe

Akoestisch onderzoek Woningbouw (voormalig) koetshuis Bouwhuispad 4 Gemeente Olst/Wijhe Adviesbureau VOBRU Opdrachtgever: Bureau Witpaard Govert Flinckstraat 31 8021 ET ZWOLLE Sterk in akoestiek en ruimte Verkeerslawaai Industrielawaai Bouwakoestiek Planologische akoestiek Contactpersoon:

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder) Burgemeester Aartslaan 34 te Bergeijk

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder) Burgemeester Aartslaan 34 te Bergeijk Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai (toetsing Wet geluidhinder) Burgemeester Aartslaan 34 te Bergeijk Deze rapportage is afgedrukt op cradle to cradle papier projectnummer: 1205/052/RV, versie 1 INHOUDSOPGAVE

Nadere informatie

AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING HOOFDSTRAAT 57, SCHIMMERT RAPPORTNUMMER 20112079

AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING HOOFDSTRAAT 57, SCHIMMERT RAPPORTNUMMER 20112079 Bureau Geluid NL Sint Gerlach 47 6301 JA Houthem 043 458 41 65 www.bureaugeluid.nl AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING HOOFDSTRAAT 57, SCHIMMERT RAPPORTNUMMER 20112079 rapportnummer: 20112079 datum: 6

Nadere informatie

Scanopy Ruimtelijke Ordening en applicatiebeheer T.a.v. de heer V. de Haan Antonius Matthaeuslaan 53 3515 AP Utrecht

Scanopy Ruimtelijke Ordening en applicatiebeheer T.a.v. de heer V. de Haan Antonius Matthaeuslaan 53 3515 AP Utrecht Scanopy Ruimtelijke Ordening en applicatiebeheer T.a.v. de heer V. de Haan Antonius Matthaeuslaan 53 3515 AP Utrecht datum: uw brief van: uw kenmerk: ons kenmerk: ons projectnummer: onderwerp: 21 februari

Nadere informatie

Milieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax Datum: 26 juli 2012

Milieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax Datum: 26 juli 2012 Opdrachtgever: Kragten Contactpersoon: de heer R. Peeten Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72 ing.

Nadere informatie

AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELWERING / GEVELBELASTING HAAGDOORNWEG O.N., MERKELBEEK RAPPORTNUMMER

AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELWERING / GEVELBELASTING HAAGDOORNWEG O.N., MERKELBEEK RAPPORTNUMMER Bureau Geluid NL Sint Gerlach 47 6301 JA Houthem 043 458 41 65 www.bureaugeluid.nl AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELWERING / GEVELBELASTING HAAGDOORNWEG O.N., MERKELBEEK RAPPORTNUMMER 20134086 rapportnummer:

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Harskamp, Laarweg 14-16

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Harskamp, Laarweg 14-16 Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Harskamp, Laarweg 14-16 rapportnummer H15.003 Versie: 1 Datum: 10 februari 2015 Status: DEFINITIEF

Nadere informatie

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI KRUISWEG O.N. MAASBRACHT RAPPORTNUMMER

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI KRUISWEG O.N. MAASBRACHT RAPPORTNUMMER Bureau Geluid NL Sint Gerlach 47 6301 JA Houthem 043 458 41 65 www.bureaugeluid.nl AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI KRUISWEG O.N. MAASBRACHT RAPPORTNUMMER 20104172 rapportnummer: 20104172 datum:

Nadere informatie

Plan-MER Bestemmingsplannen Sloegebied. Achtergronddocument Verkeerslawaai

Plan-MER Bestemmingsplannen Sloegebied. Achtergronddocument Verkeerslawaai Plan-MER Bestemmingsplannen Sloegebied Achtergronddocument Verkeerslawaai Plan-MER Bestemmingsplannen Sloegebied Achtergronddocument Verkeerslawaai Datum 31 maart 2016 Versie Eindconcept Pagina 2 van 14

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Wegverkeer. Westfriesedijk 14a te Schoorldam. projectnummer 132576. Versienummer: 3.0. Datum: 27 november 2013.

Akoestisch onderzoek Wegverkeer. Westfriesedijk 14a te Schoorldam. projectnummer 132576. Versienummer: 3.0. Datum: 27 november 2013. Akoestisch onderzoek Wegverkeer Westfriesedijk 14a te Schoorldam projectnummer 132576 Opdrachtgever: Familie De Wit Versienummer: 3.0 Datum: 27 november 2013 Auteur: I. Avontuur Controle: D.C. Blokland

Nadere informatie

Kuiper Makelaardij De heer T. Kuiper Apeldoornseweg SM ARNHEM. Geachte heer Kuiper,

Kuiper Makelaardij De heer T. Kuiper Apeldoornseweg SM ARNHEM. Geachte heer Kuiper, Aanslagsweg 22 Retouradres: Aanslagsweg 22, 7622 LD Borne Kuiper Makelaardij De heer T. Kuiper Apeldoornseweg 105 6816 SM ARNHEM 7622 LD Borne telefoon 074 7676 007 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl

Nadere informatie

Geluidbelasting wegverkeer op. locatie De Bloemerd

Geluidbelasting wegverkeer op. locatie De Bloemerd Geluidbelasting wegverkeer op locatie De Bloemerd te Gemert versie 27 mei 2014 opdrachtnummer 14-077 datum 27 mei 2014 opdrachtgever Bouwbedrijf Raaijmakers Molenstraat 43 5421 KD Gemert auteur A.D. Postma

Nadere informatie

Servicebureau De Friese Wouden

Servicebureau De Friese Wouden Achtkarspelen Heerenveen Ooststellingwerf Opsterland Smallingerland Tytsjerksteradiel Weststellingwerf 23 februari 2007 Servicebureau De Friese Wouden Akoestisch onderzoek naar de gevelbelasting t.g.v.

Nadere informatie

db/a consultants v.o.f.

db/a consultants v.o.f. akoestiek/milieu postbus 237 5670 ae nuenen tel. (040) 263 11 49 fax (040) 283 28 95 e-mail: info@geluidshinder.nl site: www.geluidshinder.nl abn amro nuenen rek.nr. 42.33.53.357 k.v.k. eindhoven nr. 170.99065

Nadere informatie

Nieuwbouw 24 woningen Kaaplandstraat te Nijmegen; akoestisch onderzoek Wet geluidhinder. Datum 10 mei 2012 Referentie

Nieuwbouw 24 woningen Kaaplandstraat te Nijmegen; akoestisch onderzoek Wet geluidhinder. Datum 10 mei 2012 Referentie Nieuwbouw 24 woningen ; akoestisch onderzoek Wet geluidhinder Datum 10 mei 2012 Referentie 20120473-03 Referentie 20120473-03 Rapporttitel Nieuwbouw 24 woningen ; akoestisch onderzoek Wet geluidhinder

Nadere informatie

AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING 7 BEDRIJFSWONINGEN TE PANNINGEN RAPPORTNUMMER 20104150

AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING 7 BEDRIJFSWONINGEN TE PANNINGEN RAPPORTNUMMER 20104150 Bureau Geluid NL Sint Gerlach 47 6301 JA Houthem 043 458 41 65 www.bureaugeluid.nl AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING 7 BEDRIJFSWONINGEN TE PANNINGEN RAPPORTNUMMER 20104150 rapportnummer: 20104150 datum:

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek

Akoestisch onderzoek Akoestisch onderzoek Cumulatieve geluidbelasting Triangel Waddinxveen In opdracht van: Behandeld door: Burgemeester en wethouders van de gemeente Waddinxveen Dhr. D. Koppenaal Postbus 400 2740 AK Waddinxveen

Nadere informatie

BIJLAGE II. Invoergegevens wegverkeerslawaai Toelichting: De bebouwing op het industrieterrein en in de omgeving is afgeleid uit BAG. Vanwege de veelheid van gebouwen zijn deze niet als lijst aan de bijlagen

Nadere informatie

Adviesbureau Vrancken

Adviesbureau Vrancken Adviesbureau Vrancken Duinerlaan 8, 9761 CT Eelde Tel.: 050-3080225 E-mail: info@adviesbureau-vrancken.nl www.adviesbureau-vrancken.nl (Wgh)Samenvatting geluid nieuwbouw Aanvrager: Mevr Yolanda Henriet

Nadere informatie

Akoestisch Onderzoek Schuttershoefweg ong. te Chaam

Akoestisch Onderzoek Schuttershoefweg ong. te Chaam Akoestisch Onderzoek Schuttershoefweg ong. te Chaam Akoestisch Onderzoek Schuttershoefweg ong. te Chaam Projectnummer : VL.1021.RO1 Revisie : 0 Rapportdatum : 30 november 2010 Auteur : P. Kraaij Opdrachtgever

Nadere informatie

Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu

Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN T HOUT - KOEVELDSESTR AAT 10 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2014-01 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:

Nadere informatie

Berekening geluidsbelasting

Berekening geluidsbelasting Berekening geluidsbelasting Vanwege het Uitwerkingsplan Reitdiep fase 3 en 4 te Groningen Uitgevoerd door: Afdeling IGG, Team specialisten, Cluster geluid Datum: 26 januari 2015 1. Inleiding In opdracht

Nadere informatie

Onderzoek naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer op de gevels van het plan Veenweg 10 te Heerde

Onderzoek naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer op de gevels van het plan Veenweg 10 te Heerde 5 Rapport Lid NLingenieurs ISO 9001 gecertificeerd Betreft: Rapportnummer: Onderzoek naar de geluidbelasting vanwege wegverkeer op de gevels van het plan Veenweg 10 te Heerde H 4714-1-RA-001 Datum: 22

Nadere informatie

R01a. Bouwplan Blauwpoort in Vianen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wet geluidhinder. datum: 17 augustus 2015

R01a. Bouwplan Blauwpoort in Vianen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wet geluidhinder. datum: 17 augustus 2015 20140327.R01a Bouwplan Blauwpoort in Vianen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wet geluidhinder datum: 17 augustus 2015 m i l i e u g e l u i d b o u w a d v i e s b r a n d v e i l i g h e i d r u

Nadere informatie

AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING BOUWLOCATIE HOEK SINT CAMILLUSSTRAAT / HEINSBERGERWEG, ROERMOND RAPPORTNUMMER 20114142

AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING BOUWLOCATIE HOEK SINT CAMILLUSSTRAAT / HEINSBERGERWEG, ROERMOND RAPPORTNUMMER 20114142 Bureau Geluid NL Sint Gerlach 47 6301 JA Houthem 043 458 41 65 www.bureaugeluid.nl AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING BOUWLOCATIE HOEK SINT CAMILLUSSTRAAT / HEINSBERGERWEG, ROERMOND RAPPORTNUMMER 20114142

Nadere informatie

HILVERSUM s-gravelandseweg 15 AKOESTISCH ONDERZOEK

HILVERSUM s-gravelandseweg 15 AKOESTISCH ONDERZOEK HILVERSUM s-gravelandseweg 15 AKOESTISCH ONDERZOEK RBOI - Rotterdam bv Delftseplein 27b Postbus 150 3000 AD Rotterdam telefoon (010) 201 85 55 E-mail: info@rboi.nl Hilversum s Gravelandseweg 15 akoestisch

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek. Figuur 1: Overzicht ontwikkellocatie

Akoestisch onderzoek. Figuur 1: Overzicht ontwikkellocatie Onderwerp wegverkeerslawaai bestemmingsplan De Zevenster te Zevenhuizen (gemeente Zuidplas) Datum 4 april 2012 Uitgevoerd door Maarten Groen Kenmerk 201130442 versie 2 Inleiding In opdracht van het College

Nadere informatie

Akoestisch Onderzoek Verkeerslawaai Rondweg 24 te Zwartebroek

Akoestisch Onderzoek Verkeerslawaai Rondweg 24 te Zwartebroek Keizerstraat 76, 7411 HH Deventer - T 0570-65 72 37 - F 0570-65 72 92 www.adviesbureau-de-haan.nl - info@adviesbureau-de-haan.nl Rabobank 1254 26 364 - KvK 380 23 372 Akoestisch Onderzoek Verkeerslawaai

Nadere informatie

V&V. Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel. Gemeente Breda. Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1.

V&V. Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel. Gemeente Breda. Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1. Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel Gemeente Breda Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1 V&V Opgesteld door: Gemeente Breda ONT / Mobiliteit en Milieu Datum: 22-01-2016

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Delftseplein 27b 3013 AA Rotterdam Tel: 010-2018555 E-mail: info@rho.nl MEMO Van Project : : Ing. R. F. Smit Zeewolde De Sternhof Opdrachtgever Datum Betreft : : Gemeente Zeewolde 10-05-2017 Akoestisch

Nadere informatie

Rapportnummer: P

Rapportnummer: P Rapportnummer: P2012.041-02 Akoestisch onderzoek functiewijziging perceel Horsterweg 239 te Ermelo Opdrachtgever: Uitgevoerd door: Contactpersoon: Veluws Ontwerpburo, mevrouw A. Greefhorst de heer V. Lieuw-A-Fa

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Natuurgebied Veluwe, Landgoed De Valouwe te Ede (locatie Wekeromseweg 44) rapportnummer E15.002 Versie: 1 Datum: 16 februari

Nadere informatie

Kop van het Gildenkwartier te Amersfoort. akoestisch onderzoek weg en railverkeerslawaai en industrielawaai

Kop van het Gildenkwartier te Amersfoort. akoestisch onderzoek weg en railverkeerslawaai en industrielawaai Kop van het Gildenkwartier te Amersfoort akoestisch onderzoek weg en railverkeerslawaai en industrielawaai Kop van het Gildenkwartier te Amersfoort akoestisch onderzoek weg en railverkeerslawaai en industrielawaai

Nadere informatie

Akoestisch Onderzoek. Helmond West Wijkhuis Brede School

Akoestisch Onderzoek. Helmond West Wijkhuis Brede School Akoestisch Onderzoek Helmond West Wijkhuis Brede School AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN HELMOND WEST-WIJKHUIS BREDE SCHOOL Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: Eigenaar:

Nadere informatie

'- & s -?:: L J) oranjewoud ".': " ;'.."

'- & s -?:: L J) oranjewoud .':  ;'.. \ o '- & s -?:: L J) oranjewoud ".': " ;'.." Uitbreiding golfbaan De Lingewaelsche Akoestisch onderzoek projectnr. 1907-147987 versie definitief 11 mei 2006 Auteur(s) C. de Jongh Opdrachtgever De Lingewaelsche

Nadere informatie

Het doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting, als gevolg van het wegverkeer, ter plaatse van de nieuwbouwlocatie.

Het doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting, als gevolg van het wegverkeer, ter plaatse van de nieuwbouwlocatie. Aanslagsweg 22 7622 LD Borne Retouradres: Aanslagsweg 22, 7622 LD Borne Koraal Vastgoed De heer E. Kuijpers Postbus 29 8280 AA GENEMUIDEN telefoon 074 7676007 / 06 10556500 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl

Nadere informatie

Heihorsten, Someren. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Definitief. Gemeente Someren. Grontmij Nederland B.V. Eindhoven, 2 april 2010

Heihorsten, Someren. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Definitief. Gemeente Someren. Grontmij Nederland B.V. Eindhoven, 2 april 2010 Heihorsten, Someren Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Definitief Gemeente Someren Grontmij Nederland B.V. Eindhoven, 2 april 2010 188685.ehv.212.R001, revisie 00 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1

Nadere informatie

PIP N345 Rondweg Voorst akoestisch onderzoek

PIP N345 Rondweg Voorst akoestisch onderzoek PIP N345 Rondweg Voorst akoestisch onderzoek Provincie Gelderland 3 maart 2013 Definitief 9X6131A0 A COMPANY OF HASKONING NEDERLAND B.V. PLANNING & TRANSPORT Barbarossastraat 35 Postbus 151 6500 AD Nijmegen

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Taalstraat te Vught. Datum 16 juli 2014 Referentie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Taalstraat te Vught. Datum 16 juli 2014 Referentie Science Park Eindhoven 5634 5692 EN SON Postbus 26 5690 AA SON T +31 (0)40-3031100 F +31 (0)40-3031101 E eindhoven@chri.nl www.chri.nl K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Nadere informatie

BEREKENING GEVELBELASTING. Sint Janstraat 46 te Sprundel 11/26550/B/M/JZ B Triple Adviseurs B.V.

BEREKENING GEVELBELASTING. Sint Janstraat 46 te Sprundel 11/26550/B/M/JZ B Triple Adviseurs B.V. Rapportnummer Dossiernummer 11/26550/B/M/JZ B19856.02 Triple Adviseurs B.V. Adviesbureau voor ruimte, omgeving en milieu. Lindestraat 48 5721 XP Asten T (0493) 690 944 Kerkstraat 2 6095 BE Baexem T (0475)

Nadere informatie

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Hessen Allee 58. te Klarenbeek

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Hessen Allee 58. te Klarenbeek Geluidbelasting wegverkeer op woningen Hessen Allee 58 te Klarenbeek versie 3 september 2012 opdrachtnummer 11-181 datum 3 september 2012 opdrachtgever Econsultancy bv Fabriekstraat 19C 7005 AP Doetinchem

Nadere informatie