Groningen Verdient Beter Groningen, 2 juni 2014 p/a Hondsruglaan SB Groningen
|
|
- Victor van der Heijden
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Groningen Verdient Beter Groningen, 2 juni 2014 p/a Hondsruglaan SB Groningen Leden Provinciale Staten Groningen Provinciehuis Groningen Geachte leden, Op 22 mei 2014 ontving U een brief van Gedeputeerde Staten met betrekking tot het Tracébesluit, inrichtingsplannen, omgevingsvergunning Helperzoomtunnel-Zuidelijke Ringweg.. Namens het Platform Groningen Verdient Beter, het samenwerkings verband van wijkverenigingen van Groningen Zuid, de Stichtingen Leefomgeving Ringweg Zuid en Instandhouding Winschoterdaip, willen wij hierbij de volgende kanttekeningen bij deze brief plaatsen. Wij hopen van harte dat u bereid bent deze kanttekeningen bij Uw overwegingen mee te nemen. In de eerste plaats moet het ons van het hart dat de project organisatie volstrekt doof lijkt te zijn voor alle bezwaren tegen de plannen zoals die de afgelopen periode, mede in de zienswijzen, kenbaar gemaakt zijn. De project organisatie lijkt niet te willen inzien dat zij de stad Groningen een ringweg ontneemt en op die plaats een snelweg terug geeft. Deze verandering van een ringweg in een snelweg heeft grote, negatieve gevolgen voor de stad Groningen en haar inwoners. Doordat de functie van ringweg vervalt, moet lokaal verkeer dwars door woonwijken rijden met alle risico s voor fietsers, waaronder veel kinderen, van dien. Een gevolg van het vervallen van de functie ringweg is ook dat een tunnel aangelegd moet worden onder het spoor bij de Helperzoom, een tunnel die veel extra verkeer door de wijken zal aantrekken. Dat het project bureau deze houding heeft willen wij graag aan de hand van enkele antwoorden zoals vermeld in de brief van Gedeputeerde Staten onderbouwen. Daarnaast zullen wij enkele aanvullende opmerkingen maken. Bijgevoegd is ook een puntsgewijze samenvatting van onze mening over de huidige plannen voor de aanpak Ringweg zuid. 6.3 Belang van het project In dit punt wordt vermeld dat sinds jaar en dag veel automobilisten vroegtijdig de snelwegen verlaten om via andere wegen de stad in te rijden en hun bestemming te bereiken. Op deze wegen veroorzaken zij veel overlast. In alle stukken van het Project Bureau staat dat de huidige plannen niet leiden tot een toename of afname van het verkeer door de wijken. Tezamen betekent dit dat de huidige plannen geen enkele verbetering voor de inwoners van Groningen met zich mee zullen brengen. Verder staat in dit punt dat het belang van goede doorstroming nauwelijks overschat kan worden. Echter, doorstroming op de Ringweg is wezenlijk iets anders bereikbaarheid van bedrijven en de binnenstad. De bereikbaarheid van bedrijven en de binnenstad wordt primair bepaald door hindernissen na het verlaten van de snelweg. Deze hindernissen worden met de huidige plannen
2 niet weggenomen, eerder sterker door het vervallen van een aantal op- en afritten. Het enige dat bereikt zal worden met de huidige plannen is dat het verkeer zonder bestemming Groningen snel en ongehinderd kan doorrijden. Het verkeer met bestemming Groningen komt vast te staan op het onderliggend wegennet Bestuurlijk Voorkeurs alternatief. Het is juist dat 80% van het verkeer dat gebruik maakt van de Ringweg uit de stad afkomstig is of uiteindelijk daar een bestemming heeft. Een belangrijk deel wordt gevormd door forenzen die dagelijks naar en van Groningen reizen. Daarmee is overtuigend aangetoond dat de Ringweg primair een stedelijke functie heeft. Deze functie verdwijnt op het drukst bereden stuk, de Ringweg Zuid. Juist daar maken de plannen van de Ringweg een Snelweg. Juist daar vervalt de functie van verdeelweg en wordt het lokale verkeer gedwongen dwars door wijken te rijden over straten die daar niet voor bedoeld zijn. Gesteld wordt dat op het Julianaplein geen stoplichten meer nodig zullen zijn. Dit is onjuist. Voor het lokale verkeer staan op het Julianaplein talloze stoplichten waardoor, zoals eerder vermeld, files gaan ontstaan op het onderliggende wegennet Verbetering van de bereikbaarheid van de stad. Bij de huidige afslag Europaweg wordt het verkeer al in drie stromen gescheiden. Wat daar aan verbetering zal optreden is niet duidelijk. Daarnaast blijkt uit meerdere stukken dat de toegankelijkheid van de stad bepaald wordt door -te verwachten- problemen op het onderliggend wegennet en niet door problemen op de Ringweg Helperzoom tunnel De Helperzoom tunnel wordt hier als derde planonderdeel van Aanpak Ring Zuid genoemd. Echter, vervolgens wordt aangegeven dat de Helperzoomtunnel wordt aangelegd, omdat de spoorwegovergang bij de Esperantostraat verdwijnt. Deze laatste opmerking is ronduit misleidend. Reeds in een brief van Rijkswaterstaat uit 2012 en in verslagen van de Stuurgroep uit 2012 staat dat de Helperzoomtunnel nodig is omdat, door het veranderen van de ringweg in een snelweg en het daardoor vervallen van de op- en afritten, het lokale verkeer in Groningen Zuid een nieuwe uitweg, een tunnel bij de Helperzoom, nodig heeft. Bij handhaven van de op- en afritten is derhalve geen Helperzoomtunnel nodig. De tunnel wordt derhalve niet aangelegd omdat de spoorweg overgang verdwijnt, maar omdat het een noodzakelijk onderdeel van de plannen voor de Ringweg Zuid is. Dit is echter in alle berichtgevingen door het project bureau verzwegen. 6.6 Zienswijzen OTB/MER : Inhoud. Wij willen onze verbazing uitspreken over de gang van zaken rond de zienswijzen. Bewoners en organisaties die een zienswijze hebben ingediend, krijgen pas een antwoord op hun zienswijze te horen na de vaststelling van het Tracébesluit eind
3 september of begin oktober. Echter, Provinciale staten (en Gemeente Raad) krijgen nu al een reactie op door hen ingediende zienswijzen en eveneens een overzicht van antwoorden op andere zienswijzen. Dit is op zijn minst een merkwaardige gang van zaken. Omdat wij geen informatie hebben over de beantwoording van alle zienswijzen, beperken wij ons tot een enkel punt in de beantwoording op de zienswijzen ingediend door Provinciale Staten en de Gemeente Raad. Motie compacter ontwerp Bijgevoegd is een duiding van het ruimtebeslag van het nieuw aan te leggen Julianaplein 1. Dit geeft toch niet de indruk dat het ruimtebeslag door het Julianaplein beperkt is, het ruimtebeslag is vele malen groter geworden dan nu het geval is. Het gehele park ten noorden van de Wijert 2 verdwijnt. Zelfs het speelveld van zwembad de Papiermolen wordt verkleind. Motie aansluiting Hereweg Zeer opvallend is de eerste zin van het antwoord: Het verdiept aanleggen van de Zuidelijke Ringweg maakt een directe aansluiting vanaf de Hereweg op de hoofdrijbaan van de Zuidelijke Ringweg (N7) in westelijke richting echter technisch niet meer mogelijk. Deze opmerking maakt duidelijk dat er een wezenlijk probleem met het ontwerp is. Aansluitingen hadden een voorwaarde voor een goed ontwerp moeten zijn. Daarnaast willen wij wijzen op de Expert Opinion uitgebracht door Ir. Blom op verzoek van de Gemeente Raad. Daarin schrijft Ir. Blom dat aansluitingen bij de Hereweg wel degelijk mogelijk zijn wanneer de snelheid op de weg verlaagd wordt naar 50 km/uur. Motie Onderzoek oplossend vermogen verlagen ontwerpsnelheid Ook dit antwoord spreekt boekdelen. Een lagere ontwerpsnelheid voor het gehele tracé, bijvoorbeeld 50 km/uur, past niet bij de status van de A7/N7 als autoweg. De status van de weg is blijkbaar belangrijker dan de belangen van de bewoners rond die weg. Over de antwoorden op de zienswijzen ingediend door bewoners en organisaties willen wij thans niet uitweiden, omdat wij eerst de definitieve antwoorden daarop willen afwachten. Tenslotte: Het BVA van 2009 formuleerde de volgende doelstellingen waaraan het ontwerp voor een nieuwe Ringweg moest voldoen. 1. Zorgen voor een betere doorstroming op het hoofdwegennet. - Deze doelstelling zal worden gehaald. 2. Zorgen voor een betere doorstroming op het onderliggende wegennet. - Deze doelstelling zal niet worden gehaald. In tegendeel, het onderliggende wegennet wordt zwaarder belast. De punten waar nieuwe files zullen ontstaan zijn al bekend. 1 Bijlage 1 2 Bijlage 2
4 Samenvattend: 3. Bijdragen aan een betere bereikbaarheid van belangrijke bestemmingen in de stad. - Ook deze doelstelling zal niet worden gehaald. Zoals gemeld zullen meer files op het onderliggende wegennet ontstaan. Onderzoek door de TU Delft, op ons verzoek uitgevoerd, heeft aangetoond dat de nieuwe weg een grote barrière gaat betekenen in de stad met grote economisch negatieve gevolgen. Door de barrière van de Ringweg wordt de binnenstad, vanuit het zuiden, moeilijk toegankelijk. De plannen zijn daarmee slecht voor de economie van Groningen, zeker voor de binnenstad. 4. Beter ingepast in de omgeving (Ruimtelijke kwaliteit). - Wanneer U bijlagen 1 en 3 bekijkt, zult U het met ons eens moeten zijn dat er geen sprake is van een betere inpassing in de omgeving. Het Project Bureau legt zeer sterk de nadruk op het Sterrebos, maar vergeet, om duidelijke redenen, de gevolgen bij het Julianaplein. 5. Leefbaarheid vergroten. - Het moge duidelijk zijn dat de leefbaarheid voor de inwoners van Groningen Zuid niet wordt vergroot, doch wordt verkleind. Straten in de woonwijken worden veel drukker met auto verkeer. Fietsen wordt hierdoor gevaarlijk, met name voor schoolkinderen. De GGD Groningen maakt zich zorgen over lawaai overlast in straten als de Vondellaan. De luchtvervuiling rond de nieuwe snelweg zal door de hogere snelheid van auto s en het moeten overwinnen van hoogte verschillen toenemen. Zestien scholen bevinden zich binnen een afstand van de Ringweg die door experts als ongewenst c.q. onaanvaardbaar wordt gezien. De gezondheid van kinderen zal ernstig gevaar lopen door de nieuwe snelweg. 6. Veiliger worden. - Het rijden op de Ringweg zal veiliger worden, doch op het onderliggende wegennet wordt het, zeker voor fietsers waaronder zeer veel schoolkinderen, levensgevaarlijk. Een verkeersdrempel hier en daar zal daar echt niet bij helpen. In het BVA van 2009 werden doelstellingen voor de nieuwe Ringweg Zuid vastgelegd. Het is duidelijk dat vrijwel geen enkele van deze doelstellingen gehaald zal worden. Wij kunnen dan ook tot geen ander oordeel komen dan dat per direct gestopt moet worden met deze plannen en dat aan een geheel nieuw en beter plan gewerkt moet worden. Door vele betrokkenen zijn uitstekende alternatieven aangedragen. De varieren van een eenvoudige onderdoorgang bij het Julianaplein, het overkappen van wegen met het herstellen van de parallel structuur, het terug brengen van de snelheid op de ringweg met het handhaven van de op en afritten tot het ondertunnelen van de huidige Ringweg Zuid ten behoeve van verkeer dat, komend vanaf het Juliana plein een bestemming heeft die bij het Europa plein ligt of verder. Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald!! Namens,Groningen Verdient Beter Prof. Dr. P.J.J. Sauer, Voorzitter.
5 Statement Groningen Verdient Beter over Aanpak Ring Zuid Het gaat om meer dan de A7 Zuid - Herontwikkeling stationsgebied - Hoogwaardig Openbaar Vervoer - Geen aandacht A28 in combinatie met onderliggend wegennet - Ontbreken stedelijk verkeers- en vervoersplan visie tot Houdt geen rekening met ambitie Duurzaamste stad Ontbreken integrale stedelijke ontwikkelingsvisie tot Geen goede analyse geweest van stedelijk netwerk Groningen-Assen in Toegankelijke stad, je moet er in kunnen komen. Niet voorbij rijden. Kwaliteit inspraak en overleg met Project Organisatie - Blijven hangen op het BVA van 2009, - Weinig terugkoppeling met de wijken/indieners van suggesties - Verschil met A2 Maastricht; keuze menu uit 3 verschillende ontwerpen. Dit tot vlak voor aanbesteding. - In 2008 methodiek Elverding beloofd. Slechts 10% in werkelijkheid doorgevoerd. Burgerparticipatie in optimaforma. Niet gehaald via de klankbordgroepen van PO ARZ. - Vaker periodes van meer dan halfjaar dat er niets meegedeeld werd door PO ARZ. Dit tijdens het ontwerpproces. Hier was veel meer mogelijk. Wat het OTB-MER A7 Zuid nalaat - Verdiepte ligging speerpunt in communicatie ARZ - Negeren omgeving Julianaplein Vrijheidsplein in presentaties met de wijken en gemeenteraad. Niets zeggen over 5 verkeerslichten in ontwerp bij Julianaplein. - Geen duidelijke ontwerptekeningen of artist impressions van het Julianaplein. Vertekenen de werkelijkheid. Geen tekeningen van het bijbehorende onderliggende wegennet erbij. Voor wijken van belang. Ook informatie van belang voor de Gemeenteraad; ontduiken informatieplicht. - Geen goede tekening over ontwerp Julianaplein in ook het hoogtebeeld. Met 3D vanuit vogelperspectief werkt het niet. Geen inzicht geven vanaf straatniveau(vondellaan/maaslaan ten opzichte Julianaflat. Laatste bijeenkomst nadrukkelijk om verzocht voor OTB-MER van start ging juni 2013! - Hoofdstation+Binnenstad niet voldoende meegenomen in de plannen van beide projecten. Zie discussie Parkwegviaduct/Emmaviaduct. - De Chinese muur tussen De Wijert en Rivierenbuurt neemt een factor 2 toe. - Doorsnijden van belangrijke fiets- en looproutes vanuit Helpman(west), De Wijert en Rivierenbuurt. Niet voldoende alternatieven in het actuele plan(ten koste van fietsstad Groningen) - Geen tellingen gehouden over voetgangersgebruik op looproute Hoofdstation scholen De Wijert - Vernietiging park tussen Papiermolen, Maaslaan en kop De Wijert. - Verdiepte ligging gaat van de Oosterpoort tot net na Hereweg dan volgt klim. De klim vanaf de Hereweg is 17 meter(-7 tot +10 meter) tot hoogste punt nieuw Julianaplein!
Groningers kunnen vanaf vrijdag inspreken op plannen zuidelijke ringweg
Persbericht Datum: 28 augustus 2013 Groningers kunnen vanaf vrijdag inspreken op plannen zuidelijke ringweg Met het ter inzage leggen van het ontwerp-tracébesluit (OTB/MER) door minister Schultz van Haegen
Nadere informatieWat betekenen de plannen voor de Ringweg voor de Inwoners van Groningen? Pieter Sauer Groningen Verdient Beter
Wat betekenen de plannen voor de Ringweg voor de Inwoners van Groningen? Pieter Sauer Groningen Verdient Beter 11-10-2016 Wat betekenen de plannen voor de Ringweg voor de inwoners van Groningen? Doorstroming
Nadere informatieVervolg platform bewoners Aanpak Ring Zuid Projectbureau Aanpak Ring Zuid te Groningen 16 april 2012, 20.00 22.00 uur
Verslag Overleg: Locatie: Datum: Vervolg platform bewoners Aanpak Ring Zuid Projectbureau Aanpak Ring Zuid te Groningen 16 april 2012, 20.00 22.00 uur Aanwezig Bewonersplatform: Mw. Welp, dhr. Dijkhuis,
Nadere informatieRingweg moet beter. Groningen Verdient Beter
Ringweg moet beter Groningen Verdient Beter Het plan dat er nu ligt (één weg dwars door de stad die zowel stads- als snelverkeer bedient) blijkt onvoldoende om de problemen op te lossen. Groningen Verdient
Nadere informatieWat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen
Wat wordt de toekomst van de Zuidelijke Ringweg Groningen 1 INHOUD Inleiding 3 Vijf oplossingen 4 Beoordelingskader 5 Vervolg 10 INFORMATIE EN CONTACT Voor informatie over de zuidelijke ringweg kunt u
Nadere informatietunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg
tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg Waarom zijn er plannen voor een tunnel voor alle verkeer bij de spoorwegovergang Paterswoldseweg? Wat zijn deze plannen? En wat voor gevolgen heeft dit voor uw buurt?
Nadere informatie1. Opening. 2. Presentatie
Verslag van: Informatiebijeenkomst Zuidelijke Ringweg Groningen Datum: Maandag 24 november 2008 Aanwezig: Genodigden en belangstellenden Verslag: Notuleerservice Mooi Werk Voor aanvang van de presentatie
Nadere informatieOWTB-2017 Europaplein e.o. Bewoners Barkmolenstraat 1 mei 2017
OWTB-2017 Europaplein e.o. Bewoners Barkmolenstraat 1 mei 2017 Inhoud presentatie Inleiding Ontwerp tracébesluit wijziging 2017 (OWTB-2017) Europaplein Effecten Verkeer Luchtkwaliteit Geluid Vervolg Aanpak
Nadere informatieAnalyse Kempkensbergtunnel. Van: KeKempkensbergtunnelMemo
Analyse Datum: 26 februari 2013 Van: KeMemo Projectorganisatie Aanpak Ring Zuid 1. Aanleiding Arthur Kamminga heeft in december 2012 een alternatief voorstel gedaan voor de Esperantotunnel, de zogenaamde
Nadere informatieVerslag informatiebijeenkomst
Verslag informatiebijeenkomst Locatie: Datum: Tijdstip: Deelnemers: Parcival College te Groningen 23 februari 2012 19.30-22.15 uur Bewoners Maaslaan en omgeving Namens de stuurgroep Aanpak Ring Zuid is
Nadere informatieTerugblik. 2009: Bestuurlijk Voorkeursalternatief. November 2011: Voorlopig Ontwerp
Presentatie informatiebijeenkomst Helperzoom en omgeving 17 juli 2012 Programma 20.00 uur Welkom 20.05 uur Toelichting verder uitgewerkt ontwerp 21.00 uur Gelegenheid tot het stellen van vragen 22.00 uur
Nadere informatieGroningen, 20 december Beste leden van de platforms,
Groningen, 20 december 2011 Beste leden van de platforms, In oktober zaten we voor het laatst bij elkaar. In januari 2012 hebben we onze volgende platformbijeenkomsten gepland. In de tussentijd sturen
Nadere informatieN346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem
N346 Schakel Achterhoek A1 Rondweg Lochem Vraag en antwoord Algemeen 1. Waarom wordt deze Schakel Achterhoek - A1 aangelegd? De gemeente Lochem en de provincie hebben besloten een rondweg aan te leggen
Nadere informatieProgramma. Opening en mededelingen Stand van zaken en voortgang ontwerp Ontwikkelingen bereikbaarheid (stad) Stand van zaken onderzoeken Rondvraag
Platformbijeenkomst bedrijven 6 maart 2012 Programma Opening en mededelingen Stand van zaken en voortgang ontwerp Ontwikkelingen bereikbaarheid (stad) Stand van zaken onderzoeken Rondvraag Waar staan we
Nadere informatieInspraakreactie gemeentelijk verkeersplan Slimme Routes, Slim regelen, Slim Bestemmen (SRSRSB)
Gemeente Utrecht Afdeling Realisatie Mobiliteit Antwoordnummer 3376 3500 VP Utrecht Maarssen, 2 januari 2016 Betreft: Uw referentie: Inspraakreactie gemeentelijk verkeersplan Slimme Routes, Slim regelen,
Nadere informatieScopebeschrijving Zuidelijke Ringweg Groningen Fase 2
Bijlage III Scopebeschrijving Zuidelijke Ringweg Groningen Fase 2 21 oktober 2014 pagina 1 van 6 Bijlage III: Scopebeschrijving Zuidelijke Ringweg Groningen Fase 2 Probleembeschrijving/-definitie: De Zuidelijke
Nadere informatie28 oktober 2014 Corr.nr , WE Nummer 57/2014 Zaaknr
28 oktober 2014 Corr.nr. 2014-42.895, WE Nummer 57/2014 Zaaknr. 530309 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen over wijziging knoop N370 noordelijke ringweg westelijke ringweg
Nadere informatieiiiiiiiiiiiiiniiiiihii Oosterhout 2 mi m gemeente Aan de gemeenteraad r.van.haaf@oosterhout.nl IO.1431088 Zienswijze project A27 Houten Hooipolder
WW w iiiiiiiiiiiiiniiiiihii gemeente Oosterhout Aan de gemeenteraad 2 mi m Uw kenmerk Ons kenmerk IO.1431088 In behandeling bij r.van.haaf@oosterhout.nl Onderwerp Zienswijze project A27 Houten Hooipolder
Nadere informatieFietsstrategie voor Rotterdam
Fietsstrategie voor Rotterdam Fietsstrategie voor Rotterdam Het fietsgebruik in Rotterdam zit in de lift. Het aantal fietsers op een gemiddelde dag is in de afgelopen tien jaar bijna verdubbeld van 40.000
Nadere informatieVerslag informatiebijeenkomst
Verslag informatiebijeenkomst Locatie: Datum: Tijdstip: Deelnemers: De Oosterpoort te Groningen 17 juli 2012 20.00 22.00 uur Bewoners Helperzoom en omgeving Namens de stuurgroep Aanpak Ring Zuid is aanwezig:
Nadere informatiePostbus 1061, 9701 BB Groningen Zienswijze van de Fietsersbond afdeling Groningen. Groningen, 10 oktober 2013
Postbus 1061, 9701 BB Groningen groningen@fietsersbond.nl Zienswijze van de Fietsersbond afdeling Groningen Groningen, 10 oktober 2013 Inleiding Er maken zeer veel fietsers en aan de fiets verwante vervoermiddelen
Nadere informatiegemeente Eindhoven Betreft Nadere toelichting afweging instellen linksafverbod Geldropseweg
gemeente Eindhoven Stichting Witte Dorp/De Burgh Openbare Ruimte, Verkeer & Milieu, Verkeer en Openbare Ruimte Van mw. M. Jansen- van der Zande Kamer Telefoon (040) 238 63 88 14 juni 2012 Memo Betreft
Nadere informatieVerkenning N65 Vught - Haaren. Informatieavond. 25 November 2015. 25 november 2015
Verkenning N65 Vught - Haaren Informatieavond 25 November 2015 25 november 2015 Opbouw presentatie Het waarom van de verkenning: wat is het probleem? Proces en bestuurlijke uitgangspunten (mei 2013) Tussenbalans
Nadere informatieVerslag informatiebijeenkomst
Verslag informatiebijeenkomst Locatie: Datum: Tijdstip: Deelnemers: MartiniPlaza te Groningen 4 juli 2012 20.00 22.00 uur Bewoners Maaslaan en omgeving Namens de stuurgroep Aanpak Ring Zuid is aanwezig:
Nadere informatieSamenvatting van de zienswijzen
Samenvatting van de zienswijzen Trajectnota/milieueffectrapport (TN/MER) van de planstudie Betere bereikbaarheid door een robuust wegennetwerk in de regio Arnhem - Nijmegen Van 16 augustus tot en met 26
Nadere informatieBetreft: Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau MER N279 Veghel Asten
Provincie Noord-Brabant, Gedeputeerde Staten Postbus 90151 5200 MC s-hertogenbosch Betreft: Concept Notitie Reikwijdte en Detailniveau MER N279 Veghel Asten Zijtaart, 12-10-2016. Geacht College, Hierbij
Nadere informatieWerkzaamheden zuidelijke ringweg starten in zomer 2017 Oude Winschoterdiep kan open blijven en meer bomen blijven behouden
Persbericht Datum: 26 oktober 2016 Werkzaamheden zuidelijke ringweg starten in zomer 2017 Oude Winschoterdiep kan open blijven en meer bomen blijven behouden In de zomer van 2017 gaat de ombouw van de
Nadere informatieDiscussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda
Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar
Nadere informatieLijst van mededelingen raad 4 november 2010 Opgesteld door Dienst Raadsorganen Griffie. Besluitnummer
Lijst van mededelingen raad 4 november 2010 Dienst Raadsorganen Griffie Besluitnummer 2010.118 1 de mededelingen voor kennisgeving aan te nemen. Voorbereidingsbesluiten voor concrete gevallen cat. C, Nobelstraat
Nadere informatieTRACÉBESLUIT ZUIDELIJKE RINGWEG OP ONDERDELEN AANGEPAST
AANPAK RING ZUID MAAKT GRONINGEN KLAAR VOOR MORGEN over wijzigingsbesluit Februari 2016 TRACÉBESLUIT ZUIDELIJKE RINGWEG OP ONDERDELEN AANGEPAST Het plan voor de ombouw van de zuidelijke ringweg is door
Nadere informatieN65 Ondergronds bij Helvoirt. Presentatie Raadscommissie 9 september 2010
N65 Ondergronds bij Helvoirt Presentatie Raadscommissie 9 september 2010 Feiten V&W praat al jaren over een 100 km/h weg (A65) met ongelijkvloerse kruisingen Er is tot heden alleen (groot) onderhoud, minder
Nadere informatieVan : Ton Venhoeven, Niek Verdonk, Theo Hoek - Kwaliteitsteam ZRG Lynke Koopal Secretaris Kwaliteitsteam ZRG
NOTITIE Aan : Stuurgroep VVA Zuidelijke Ring Groningen Van : Ton Venhoeven, Niek Verdonk, Theo Hoek - Kwaliteitsteam ZRG Lynke Koopal Secretaris Kwaliteitsteam ZRG Datum : 18-06-2009 Onderwerp Advies kwaliteitsteam
Nadere informatieVerleggen kabels en leidingen Inzicht, overlast en bereikbaarheid
Verleggen kabels en leidingen Inzicht, overlast en bereikbaarheid Informatiebijeenkomst omgeving Vrijheidsplein 21 april 2016 Agenda 1. Aanpak Ring Zuid (ARZ) en planning 2. Verleggen kabels en leidingen
Nadere informatieDe leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN. telefoonnummer
Ring West Cor Staal De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN telefoonnummer 3 6756224 Geachte heer, mevrouw, In oktober 2017 hebben wij u per brief geïnformeerd over de stand van zaken
Nadere informatieVerleggen kabels en leidingen
Verleggen kabels en leidingen Informatiebijeenkomst omgeving Julianaplein 26 april 2016 19.30 - Welkom door Luuk Hajema (Aanpak Ring Zuid) 19.35 - Marco Sanders (Aanpak Ring Zuid) 20.00 - Dick van de Weerd
Nadere informatieGRONINGENONBEREIKBAAR
Als de rook om je hoofd is verdwenen 4 Hang de poster uit deze krant achter het raam! 8 DE PLANNEN VOOR UW WIJK PAGINA 5-7 EEN BLIK OP DE TOEKOMST VRIJDAG 13 JUNI 2025 ZWARTE ROOKWOLKEN HANGEN BOVEN DE
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatie3 Witteveen & Bos Provincie Noord-Brabant
3 Witteveen & Bos Provincie Noord-Brabant Toedeling van het transport van gevaarlijke stoffen aan de N279 tussen Den Bosch en Asten Schoemakerstraat 97c 2628 VK Delft Postbus 5044 2600 GA Delft T (088)
Nadere informatieProjectplan Herinrichting van het Zuidelijk Stationsgebied Gouda
Projectplan Herinrichting van het Zuidelijk Stationsgebied Gouda Bewonersinitiatief Versie 1.1 augustus 2013 Inhoudsopgave A Inleiding... 2 B Aanpak van het project... 2 1 Vaststellen plangebied en uitgangssituatie...
Nadere informatieSamenvatting Startnotitie Tracénota/MER aansluiting Nuth. Een nieuwe aansluiting van de Buitenring Parkstad Limburg op de A76 ter hoogte van Nuth
Samenvatting Startnotitie Tracénota/MER aansluiting Nuth Een nieuwe aansluiting van de Buitenring Parkstad Limburg op de A76 ter hoogte van Nuth Nuth Schinnen Vaesrade Hoensbroek A76 A76 N298 N298 Nuth
Nadere informatieNieuwsbrief november 2012
Nieuwsbrief november 2012 Geachte lezer, Er is weer het nodige te melden sinds onze laatste nieuwsbrief van september. Van enkele lezers kregen wij commentaar dat onze nieuwsbrieven (te) lang zijn. Vandaar
Nadere informatiewordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje
wordt door Zuidasdok nog beter bereikbaar De feiten op een rijtje Waarom Zuidasdok? Zuidasdok is een van de grootste infrastructurele projecten van Nederland. Het project zorgt voor een betere bereikbaarheid
Nadere informatieungen Gemeente Beantwoording vragen ex art. 41 RvO PvdD over vleermuizen binnen het gebied van de zuidelijke Steller Jeroen Engels
Onderwerp Beantwoording vragen ex art. 41 RvO PvdD over vleermuizen binnen het gebied van de zuidelijke ringweg Gemeente ungen Steller Jeroen Engels De leden van de raad van de gemeente Groningen te GRONINGEN
Nadere informatie2 9 JUNI /26/A.18, W Stuij E.F.W. (050)
ï& groningen Martinikerkhof 12 Aan Provinciale Staten Postbus 610 9700 AP Groningen 050 316 49 II 050 316 49 33 Datum Briefnummer Zaaknummer Behandeld door Telefoonnummer E-mail Antwoord op Bijlage Onderwerp
Nadere informatieHoofdstuk 23. Bereikbaarheid Hoofdstuk 24. Informatievoorziening wegwerkzaamheden Hoofdstuk 25. Beoordeling bereikbaarheid
Hoofdstuk 23. Bereikbaarheid Hoofdstuk 24. Informatievoorziening wegwerkzaamheden Hoofdstuk 25. Beoordeling bereikbaarheid Samenvatting Ruim acht op de tien van alle Leidenaren vindt de binnenstad voldoende
Nadere informatie1. Nota van antwoord. Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties.
1. Nota van antwoord Eindstand 2055 reacties door 3036 personen/instanties. Daarnaast zijn enkele petities/handtekeningenacties gevoerd: Petitie Voordorp 975 handtekeningen Petitie NMU meer dan 19.000
Nadere informatieWelkom. Informatiebijeenkomst over werkzaamheden aan kabels en leidingen in de Grunobuurt. Dinsdag 30 juni 2015
Welkom Informatiebijeenkomst over werkzaamheden aan kabels en leidingen in de Grunobuurt Dinsdag 30 juni 2015 Programma 19.45 uur Welkom en programma Luuk Hajema 19.50 uur Toelichting op verlegging kabels
Nadere informatieHet college van burgemeesters en wethouders van Delft Ruimte & Economie Advies Postbus 78, 2600ME, Delft
Het college van burgemeesters en wethouders van Delft Ruimte & Economie Advies Postbus 78, 2600ME, Delft Delft, 5 september 2018 Onderwerp: Bestemmingsplan Nieuwe Delft, Zuidelijke velden - reactie op
Nadere informatieAmmerzoden en Hedel. Evaluatie verkeersaanpassingen. Peter Nijhout November 2017
Ammerzoden en Hedel Evaluatie verkeersaanpassingen Peter Nijhout November 2017 Inhoud Doelstelling projecten Hedel en Ammerzoden Doel evaluatie Zijn modelverwachtingen gerealiseerd? Evaluatie Huidige verkeersproblematiek
Nadere informatieTRACÉBESLUIT ZUIDELIJKE RINGWEG OP ONDERDELEN AANGEPAST
TRACÉBESLUIT ZUIDELIJKE RINGWEG OP ONDERDELEN AANGEPAST Het plan voor de ombouw van de zuidelijke ringweg is door de minister op enkele punten aangepast en op andere punten beter onderbouwd. In deze nieuwsbrief
Nadere informatieHoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht
Hoe verandert uw route naar de? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat www.rijkswaterstaat.nl 0800-8002 (gratis, dagelijks 06.00-22.30 uur) maart 2014 cd0314ck001
Nadere informatieResultaten Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland )
Enquête Campagne verbetering regionale wegen (TNS-NIPO in opdracht van Bouwend Nederland ) Zoetermeer, februari 12 Algemeen Decentrale overheden (provincies, waterschappen en gemeenten) zijn samen verantwoordelijk
Nadere informatieMemo. Concept
Memo Aan Jan Bosman Van Carlo Murtas Datum 4 december 2014 Onderwerp projecten opstellen Uitgeest Telefoonnummer 06-52179016 E-mail Status Carlo.Murtas @ProRail.nl Concept Eigenaar Hierbij een korte notitie
Nadere informatieTracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011
Tracéstudie A2 Ladonk Kapelweg (TALK) 8 september 2011 Programma opening en welkom door wethouder Van der Zanden toelichting door projectleider van Duren pauze en gelegenheid voor vragen beantwoording
Nadere informatieNota van inspraakreacties en reacties wettelijk vooroverleg voorontwerpbestemmingsplan Kern Werkendam: Parkeerplaatsen Sigmondstraat
Nota van inspraakreacties en reacties wettelijk vooroverleg voorontwerpbestemmingsplan Kern Werkendam: Parkeerplaatsen Sigmondstraat 1 2 1. Inleiding Toelichting Vanaf 17 april 2014 heeft het voorontwerpbestemmingsplan
Nadere informatieSCHETS NIEUWE HUIDIGE SITUATIE = 0-VARIANT MET VERBREDINGSPLANNEN A27 EN HOOIPOLDERPLUS-PLAN
SCHETS NIEUWE HUIDIGE SITUATIE = 0-VARIANT MET VERBREDINGSPLANNEN A27 EN HOOIPOLDERPLUS-PLAN SCHETS NOORD Goed samen met 30 kilometer per uur voor het Lint inclusief Julianalaan en Door de polder is geen
Nadere informatieNota van zienswijzen. Omgevingsvergunning, fase 2 Sportverzamelgebouw en sportluifel Park A4
gemeente Schiedam domein Stedelijke Ontwikkeling Team Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Postbus 1501 3100 EA Schiedam Stadskantoor Stadserf 1 3112 DZ Schiedam T 14 010 W www.schiedam.nl Nota van zienswijzen
Nadere informatieMobiliteitsplan Drechtsteden >
De zeven Drechtsteden (Alblasserdam, Dordrecht, s-gravendeel, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht, Sliedrecht en Zwijndrecht) brengen twee nota s in de inspraak. Deze beschrijven hun visie op bereikbaarheid
Nadere informatieDe Noordwestelijke Hoofdroute
1. De Noordwestelijke Hoofdroute N44 - Leiden Bollenstreek 1. A4 - Amsterdam De Noordwestelijke Hoofdroute (NWH) maakt onderdeel uit van de geplande ringweg rondom Den Haag die tegenwoordig de Internationale
Nadere informatieTrendsportal Slimme mobiliteit voor morgen
Trendsportal Slimme mobiliteit voor morgen Geachte partijprogrammamakers voor de gemeenteraadsverkiezingen in 2018, U werkt momenteel aan het verkiezingsprogramma van uw partij voor de gemeenteraadsverkiezingen
Nadere informatieProvinciale Staten van Groningen, in vergadering bijeen ter behandeling van bovenvermeld onderwerp;
In te vollen door de voorzitter MOTIE Titel motie Hertelling bestemmingsverkeer Datum PS 25 september 2013 Onderwerp OTB Zuidelijke Ringweg Provinciale Staten van Groningen, in vergadering bijeen ter behandeling
Nadere informatieS 5. ^p/& groningen (/) Aan Provinciale Staten. Datum Briefnummer Zaaknummer Behandeld door Telefoonnummer Antwoord op Bijlage Onderwerp
msbsüiz ^p/& groningen S 5 bezoekadres: Martinikerkhof 12 Aan Provinciale Staten postadres: Postbus 610 9700 AP Groningen algemeen telefoonnr: 050 316 49 II algemeen faxnr.: 050 316 49 33 I wwrw.provinciegroningen.nl
Nadere informatieBijlage 2: foto s verkeerssituatie Dorpsstraat te Otterlo
Bijlage 2: foto s verkeerssituatie Dorpsstraat te Otterlo Memo Aan : Aan de fracties van de politieke partijen Ede Van : College van burgemeester en wethouders Datum : 11 juni 2013 Onderwerp : Verlegging
Nadere informatieNoordstra, lepie. Kampen <rn.kampen84@upcmail.nl> Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Geachte heer, mevrouw,
Noordstra, lepie Van: Kampen Verzonden: vrijdag 21 maart 2014 20:56 Aan: Statengriffie provinsje Fryslân Onderwerp: Brief aan Statenfracties betreffende tunnel Hurdegaryp, Bijlagen:
Nadere informatieSamenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren
Samenvatting van de verzamelde en gebundelde reacties op de plannen om de bereikbaarheid van Wageningen te verbeteren Deelproject 1: Mansholtlaan verbreden naar 2 rijstroken per richting Toelichting op
Nadere informatieMemo. Advies werkgroep VLK. Achtergrond. Werkgroep VLK. Geactualiseerd ontwerp VLK
Memo Advies werkgroep VLK Datum: 20 januari 2017 Deelproject: Verbindingsweg Ladonk - Kapelweg (VLK) Leden: Frans van Oorschot (bewoner buurtschap Kalksheuvel) Beatrix v.d. Kolk (Hippische Sport) Co van
Nadere informatieen waarom met de aanleg van de N207-Zuid het tegendeel wordt bereikt
EEN BETERE BEREIKBAARHEID EN LEEFBAARHEID VOOR DE REGIO WADDINXVEEN / BOSKOOP / HAZERSWOUDE en waarom met de aanleg van de N207-Zuid het tegendeel wordt bereikt (Aangepaste) presentatie najaarsbijeenkomst
Nadere informatieProces. Inhoudelijk. Reactie bewoners Blauwkapel
Reactie bewoners Blauwkapel Proces Ontbreken van stukken In de stukken ontbreekt een reactie op de reactie van ons op de vorige trechterstap. We verwachten een soort 2-kolommenstuk, waarin wordt ingegaan
Nadere informatieVerkeer Laar. College van Burgemeester en Wethouders en de leden van de Gemeenteraad Postbus AZ WEERT. Laar, 3 mei 2018
Verkeer Laar Onlangs heeft er een artikel in dagblad De Limburger gestaan m.b.t. het verkeer op Laar. De reden hiervan is dat de dorpsraad een brief heeft gestuurd aan de gemeente Weert over een aantal
Nadere informatieMobiliteitsplan Gouda
Mobiliteitsplan Gouda 25 november 2015 Bijeenkomst gemeenteraad 1 Agenda 1. Opening 2. Proces en werkwijze 3. Inventarisatie, ambities en opgaven (eerste opzet) 4. Vervolg 2 Proces en werkwijze Projectfases
Nadere informatie7080 AA Gendringen Ontvangen: 06/03/2018. voor vrachtauto's tussen Kapelweg en Molenweg, besluit gepubliceerd in
INGE1'" Aan Het College van B&W, de burgemeester, de gemeenteraad. Postbus 42, Gemeente Oude IJsselstreek 7080 AA Gendringen Ontvangen: 06/03/2018 0 5 MRT 2018 Sinderen, 2 maart 2018. Betreft:Aaltenseweg7Sinderenseweg,
Nadere informatieFietsroute Apeldoorn - Deventer
Fietsroute Apeldoorn - Deventer Het proces Tijdens de inloopavonden op 19 en 20 januari zijn eerste ideeën in schetsontwerpen getoond. Naar aanleiding van reacties uit de Zonnewende is het verbeteren van
Nadere informatieNota van Beantwoording en Wijziging
Nota van Beantwoording en Wijziging Partiële wijziging Programma ruimte inzake stedelijke ontwikkelingen groter dan 3 hectare Gedeputeerde Staten, 17 mei 2016 1 1. Inleiding Deze Nota van Beantwoording
Nadere informatieHet plan in het coalitieakkoord
Aan College van Burgemeester en Wethouders Postbus 603 1620 AR Hoorn Betreft: alternatief scenario Poort van Hoorn Hoorn, 26 augustus 2014 Geacht college, Tijdens de presentatie van het coalitie is in
Nadere informatieEen vlottere mobiliteit in de Noorderkempen Aanleg Ring rond Malle FASE 1
Een vlottere mobiliteit in de Noorderkempen Aanleg Ring rond Malle FASE 1 Presentatie Gemeenteraad Malle 12 maart 2018 1 Inhoud (1) Mobiliteitsproblematiek Mobiliteitsvisie Noorderkempen Ringwegen Zoersel
Nadere informatieRaadsstuk. Relevante eerdere besluiten
Raadsstuk Onderwerp Beschikbaar stellen krediet voor realisatie van het Definitief Ontwerp (DO) voor uitbreiding van de Autoluwe Binnenstad. Nummer 2018/389960 Portefeuillehouder Snoek, M. Programma/beleidsveld
Nadere informatieHaarlem leefbaar en bereikbaar
Haarlem leefbaar en bereikbaar van busfiles naar slimme routes en knooppunten www.bus-kruithaarlem.nl Het probleem Te veel te grote XXL bussen zorgen voor grote negatieve effecten. Haarlem scoort nu niet
Nadere informatieN631 Oosterhout Gilze-Rijen
N631 Oosterhout Gilze-Rijen Op 13 juni vond een inloopavond plaats over de plannen voor de N631 Rijen- Oosterhout (Vijf Eikenweg Oosterhoutseweg). Hier werden onderstaande varianten voor de weg gepresenteerd:
Nadere informatieFietsen, lopen en veiligheid
Uitkomsten stellingendebat Als onderdeel van de Startbijeenkomst Verkeersbeleidsplan Bunnik (datum: 10-10-2013) is een Stellingendebat gehouden. Er waren circa 18 mensen aanwezig die hebben meegedaan met
Nadere informatieBewoners Helpman Frontier, Verlengde Meeuwerderweg 11, Groningen maandag 10 december, uur
Verslag Overleg: Locatie: Datum/tijdstip: Bewoners Helpman Frontier, Verlengde Meeuwerderweg 11, Groningen maandag 10 december, 19.30 21.30 uur Aanwezig Wijkcomité Helpman: Michel van den Heuvel, Henk
Nadere informatieBIJLAGE 1: ZIENSWIJZEN OTB/MER IN VOGELVLUCHT
BIJLAGE 1: ZIENSWIJZEN OTB/MER IN VOGELVLUCHT In deze bijlage geven wij u op hoofdlijnen een overzicht van veel ingediende zienswijzen, om u - in vogelvlucht - een beeld te geven waar insprekers zich zorgen
Nadere informatieVerkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest)
B&W-nr.: 06.0342 d.d. 14-03-2006 Onderwerp Verkeersbesluit aanpassingen verlengde Clusiuslaan en Gooimeerlaan (tunnel Poelgeest) BESLUITEN Behoudens advies van de commissie VOCS 1. in te stemmen met het
Nadere informatiede leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk
Memo Aan Van Kopie aan Datum de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk 30 november BESLUITVORMING EILANDENBOULEVARD NA VOORBEREIDENDE
Nadere informatieVoorkeursschetsontwerp traverse Lemmer
Bylage 4 Voorkeursschetsontwerp traverse Lemmer Uit de verkeersstudie naar de Rondweg Lemmer (uitgevoerd in 2009/2010) is een voorkeursschetsontwerp naar voren gekomen. Dit ontwerp bestaat in hoofdlijnen
Nadere informatieStadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek
B A S I S V O O R B E L E I D Stadjers over fietsen in Groningen Een Stadspanelonderzoek Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering van beleidsgericht
Nadere informatieGroningen, 8 oktober 2013 Betreft: Zienswijze op Ontwerp Tracé Besluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2
Centrum Publieksparticipatie Postbus 30316 2500 GH Den Haag p/a www.centrumpp.nl Groningen, 8 oktober 2013 Betreft: Zienswijze op Ontwerp Tracé Besluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2 L.S. Voor
Nadere informatieherinrichting stationsgebied
herinrichting stationsgebied ambities, opties & afwegingen verkeer in omgeving consequenties en gevolgen schapen kamp stations straat aansluiten en verlevendigen centrum welkom in onze stad! stations plein
Nadere informatieRaadsvoorstel Agendanr. :
Raadsvoorstel Agendanr. : Onderwerp: Onderzoek rekenkamercommissie naar de Bezwaarafhandeling in de gemeente s-hertogenbosch Reg.nr. : 12. B&W verg.. : Commissie : n.v.t. FES Cie_verg. : 27 augustus 2012
Nadere informatieZienswijzenrapport. Aanvullende Kennisgeving. Aanpak Ring Zuid maakt Groningen klaar voor morgen. April 2012
Zienswijzenrapport Aanvullende Kennisgeving April 2012 Aanpak Ring Zuid maakt Groningen klaar voor morgen Nota van beantwoording naar aanleiding van de ingediende reacties op de aanvullende kennisgeving
Nadere informatieProces Provinciaal Inpassingsplan N279 Veghel-Asten
Proces Provinciaal Inpassingsplan N279 Veghel-Asten Waarom dit project? Een toekomstbestendige N279 Veghel-Asten is essentieel voor de economische kracht van Zuidoost-Brabant. Ook is de weg belangrijk
Nadere informatieWilt u hier n09 bliiven wonen?
Wilt u hier n09 bliiven wonen? In 2014 is de gemeenterood van Amstelveen okkoord gegoon met een gewijzigde overeen komst met Rijkswoterstoot inzoke de verbred ing van de snelweg A 9. De leefboarheid van
Nadere informatieInformatieavond Spoorkruisingen Elst Noord Vragen en antwoorden
Informatieavond Spoorkruisingen Elst Noord Vragen en antwoorden Tijdens de informatieavond op 10 oktober 2018 is er een aantal vragen naar voren gekomen. Deze hebben we voor u op een rijtje gezet. Per
Nadere informatie14050 / G. Lieffering Brief plannen voor ontsluiting ring door Oosterhamrikzone
14050 / G. Lieffering Brief plannen voor ontsluiting ring door Oosterhamrikzone Professorenbuurt Oost Star Numanstraat 41 9714JJ GRONINGEN 11 mei 2015-5022672 Geachte bewonersorganisatie, Graag reageren
Nadere informatieGebiedsontwikkeling Vlijmen-oost
Nieuwsbrief van de gemeente Heusden > oktober 2013 Gebiedsontwikkeling Vlijmen-oost College stelt voorontwerpbestemmingsplan vast bestemmingsplan maakt ontwikkelingen in vlijmen-oost mogelijk Het college
Nadere informatieVerwacht gebruik fietstunnel Hoofdstation Groningen en Werkmanbrug-Vismarkt
Verwacht gebruik fietstunnel Hoofdstation Groningen en Werkmanbrug-Vismarkt Gemeente Groningen 6 januari 2015 Definitief rapport BD4904-101-100 HASKONINGDHV NEDERLAND B.V. INFRASTRUCTURE Chopinlaan 12
Nadere informatieBetreft: Zienswijze met betrekking tot ontwerp bestemmingsplan Tiel West sportschool Schaarsdijkweg.
Aan de Gemeenteraad van de Gemeente Tiel. Achterweg 2 4000 HH Tiel Tiel, 12.02.2019 Betreft: Zienswijze met betrekking tot ontwerp bestemmingsplan Tiel West sportschool Schaarsdijkweg. Geachte Gemeenteraad,
Nadere informatieOntwerpbesluit pag. 4. Toelichting pag. 5
College van Gedeputeerde Staten Statenvoorstel DATUM 19-12-2017 NUMMER PS PS2018MME07 AFDELING Mobiliteit COMMISSIE MME STELLER A.M. van 't Zand DOORKIESNUMMER 3346 DOCUMENTUMNUMMER 81C4B60E PORTEFEUILLEHOUDER
Nadere informatieZienswijze ontwerptracébesluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen fase 2, wijziging 2017
Zienswijze ontwerptracébesluit A7/N7 Zuidelijke Ringweg Groningen fase 2, wijziging 2017 Introductie Onlangs is er een wijziging voorgesteld op het ontwerptracébesluit aansluiting Europaweg. In het ontwerptracébesluit
Nadere informatieInformatieavond nieuwbouw Dorpsschool Rozendaal. Datum: 22 januari 2015
Informatieavond nieuwbouw Dorpsschool Rozendaal Datum: 22 januari 2015 1 Programma: 19.40 Welkom door schooldirectie (Peter de Bruijn) Stand van zaken (Mark Penninkhof) - Schoolgebouw en terrein - Projectorganisatie
Nadere informatieVoelen, denken, verbeelden, doen en waarmaken
Wijkvereniging BRAVO! Secretariaat : Hazelaar 19 9351 ZC LEEK E I info@wijkverenigingbravo.nl www.wijkverenigingbravo.nl Aan: B&W Gemeente Leek Gemeenteraad Gemeente Leek Gedeputeerde Staten van de Provincie
Nadere informatie