Betreft: schriftelijke vragen PvdA Den Bosch ex art. 39: Spoorvervoer gevaarlijke stoffen
|
|
- Frederik van Loon
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Aan het college van burgemeester en wethouders van de gemeente s-hertogenbosch Betreft: schriftelijke vragen PvdA Den Bosch ex art. 39: Spoorvervoer gevaarlijke stoffen s-hertogenbosch, 21 mei 2013 Geacht college, 4 Mei jl. is er bij Wetteren in België een ernstig treinongeluk gebeurd, waarbij gevaarlijke stoffen zijn vrijgekomen en waarbij zelfs een dode en vele gewonden vielen te betreuren. Dit ongeluk heeft geleid tot veel zorgen bij bewoners aan die delen van het spoor waar gevaarlijke stoffen over worden vervoerd, of waar dergelijke stoffen vervoerd zullen gaan worden. PvdA Den Bosch begrijpt deze zorgen, een dergelijk incident roept ook bij ons de nodige vragen op. Kan zo'n ongeluk op het spoor bij s-hertogenbosch voorkomen worden? Worden er voldoende maatregelen genomen om een dergelijke ramp bij s-hertogenbosch te voorkomen? Biedt de wet Basisnet voldoende sturingsmogelijkheden om het risico op een dergelijk ongeluk te minimaliseren? Mensen accepteren dat er een spanning is tussen het vervoer van gevaarlijke stoffen door de gemeente s-hertogenbosch en het feit dat die stoffen vervoerd moeten worden. Ze vragen zich wel vaak af wat er eigenlijk vervoerd wordt. Bovenstaande is voor de fractie van de PvdA Den Bosch aanleiding het college op grond van art. 39 de volgende vragen te stellen: 1. Kan er meer duidelijkheid komen voor de bewoners van onze gemeente, over wat er door s-hertogenbosch per spoor vervoerd wordt, en wanneer? Ook voordat het Programma Informatie gevaarlijke stoffen, dat nu nog in ontwikkeling is, operationeel is? 2. Is de minister of staatssecretaris al in contact getreden met de gemeente s-hertogenbosch om te bepalen welke maatregelen er door het Rijk, gemeente en Spoor Infrabeheer genomen dienen te worden om de overschrijding van het vigerende risicoplafond zo veel mogelijk te beperken? 3. Zijn er inmiddels voldoende veiligheidsmaatregelen getroffen zoals verbetering van de spoorbeveiliging en plaatsing van zgn. hot box detectie? 4. Is er bij de gemeente een rampenplan aanwezig, zodat indien een dergelijk spoorincident met gevaarlijke stoffen zich voordoet op het spoor in of rond onze gemeente adequaat gehandeld kan worden? 5. Het AD van 7 mei meldt dat er op het Nederlandse spoor op sommige trajecten meer treinen met gevaarlijke stoffen rijden dan is toegestaan: betreft dit ook het traject langs de gemeente s-hertogenbosch? Om de overbelaste Brabantroute en Dordrecht te ontlasten wordt het goederenvervoer, maar ook het vervoer van gevaarlijke stoffen geherrouteerd via de aan te leggen boog bij Meteren, en het
2 traject Meteren Boxtel, dat langs en dwars door s-hertogenbosch loopt. Deze herroutering wordt ook bij de nieuwste bezuinigingsplannen in stand gehouden. De staatssecretaris heeft echter besloten om de budgetten vanuit HFS uit te smeren tot Wij vinden het voor s-hertogenbosch uiterst belangrijk dat de nodige investeringen in het traject Meteren-Boxtel z.s.m. zullen plaatsvinden. Tot op heden heeft de staatssecretaris hierover nog geen duidelijkheid kunnen geven. 6. Heeft de wethouder hierover contact opgenomen met de staatssecretaris? En zo ja, heeft de wethouder erop aangedrongen hier zo spoedig mogelijk een besluit over te nemen? 7. Heeft de wethouder naar aanleiding van de twee recente spoorongelukken met gevaarlijke stoffen (te weten het ongeval bij Wetteren in Belgie, en het nog recentere spoorongeval bij Belaya Kalitva in Zuid Rusland), er bij de staatssecretaris op aangedrongen met Duitsland in overleg te gaan over ontsluiting van de Betuwelijn? Namens de fractie van de PvdA Den Bosch, Marjolijn Pieterse
3 Fractie Partij van de Arbeid 's-hertogenbosch t.a.v. Mevrouw M.J.A. Pieterse Vermeulen, De Korenaar 10, 5231 WJ 's-hertogenbosch Uw brief van : 21 mei 2013 Ref. : J. Klaazen Uw kenmerk : -- Tel. : (073) Ons kenmerk : -- Fax : Datum : 18 juni j.klaazen@s-hertogenbosch.nl Onderwerp : Uw vragen ex. art. 39 RvO inzake vervoer gevaarlijke stoffen over het spoor In uw brief van 21 mei 2013 stelt u raadsvragen ex artikel 39 Reglement van Orde (RvO) over het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor door s-hertogenbosch. Het recente ongeluk in Wetteren (België) is hiervoor de aanleiding. Op uw vragen gaan wij hieronder in. Vooraf het volgende. De problematiek van het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor is complex. Het gaat om hoeveelheden, soorten en momenten van het vervoer en daarmee samenhangende risico s. Het gaat om plannen, van het spoor zelf en langs het spoor. En vervolgens om de bestuurlijke context en met name de rol van onze gemeente daarin en de positie van onze burgers, bedrijven e.d.. Vooral vanwege deze complexiteit is de raadscommissie ROB op 13 februari 2012 en laatstelijk nog op 3 april 2013 uitvoerig ingelicht. Ook zijn eerder raadsvragen ex artikel 39 RvO van de fractie Rosmalens Belang van 19 juni 2012 hierover d.d. 15 augustus 2012 beantwoord. Via de Taskforce Brabantroute en in overleg met het Rijk en Prorail over de spoorse plannen spannen wij ons in voor een evenwichtige afweging van de risico s. Allereerst betreft dit het dirigeren/ stimuleren van het structurele vervoer van de grotere volumes over de meest geëigende routes zoals de Betuwelijn. Dat is ook het uitgangspunt van het Rijk en de Taskforce. Echter herkomst en bestemming, logistieke mogelijkheden e.d., nationaal en internationaal, verlangen ook andere routes en matchen niet altijd. Zodoende bestaat er onderzijds begrip voor benutting van het overig spoorwegennet, voor zover veiligheidskundig verantwoord. Opgemerkt wordt dat het vervoer per spoor relatief veilig is, maar dat de kans op een calamiteit uiteraard nooit is uit te sluiten. Voor s-hertogenbosch geldt specifiek dat de kans op een calamiteit relatief klein wordt geacht, maar dat het effect groot kan zijn vanwege de grote groepen mensen langs het spoor. Daarom zijn onze inspanningen er in eerste instantie op gericht - conform het vastgestelde beleid in het Uitvoeringsprogramma Externe Veiligheid het zgn. groepsrisico te beperken tot maximaal de oriënterende waarde van 1, wat een algemeen aanvaard risico-niveau betreft. Vastgesteld kan worden dat de afgelopen jaren een behoorlijke stroom gevaarlijke stoffen door s-hertogenbosch wordt vervoerd. Dit volume en de soorten geven een zekere constante te zien en laten nog geen sterke beperking zien zoals in de officiële prognoses voor 2020 verondersteld wordt. Over 2012 is wel een forse terugval te zien, wat naar verwachting grotendeels veroorzaakt is door de uitvoering van het plan Sporen in den Bosch. Een berekening van het Rijk over een representatief jaar komt uit op een groepsrisico van 17. Deze berekening gaat uit van een volledig ontwikkelde Spoorzone en een hoge snelheid, welke beide nu
4 (nog) niet aan de orde zijn. Ook is hierbij nog rekening gehouden met het vervoer van ammoniak, wat per 1 januari 2010 is gestaakt. En bovendien werd nog uitgegaan van 100% bonte treinen (wagons met brandbare vloeistof naast wagons met brandbaar gas) waardoor een zgn. warme BLEVE kan ontstaan (plasbrand die leidt tot ontploffing met een vuurbal). Intussen is met de industrie en de spoorvervoerders een convenant afgesloten om 80% van de treinen warme-bleve-vrij samen te stellen. Vorig jaar is door het Rijk gestart met de uitwerking van PHS, met daaraan gekoppeld een plan voor herroutering van de goederenstromen in Zuid-Nederland. Hiervoor is een nieuwe zuid-westboog vanaf de Betuwelijn bij Meteren in beeld. Er is een eerste verkenning gedaan naar het vervoer van gevaarlijke stoffen, maar nu met een nieuwe berekeningssystematiek waarin allerlei verbeteringen aan het spoor, de treinsamenstelling e.d. een plaats hebben gekregen. Deze herroutering wordt ingegeven vanuit een nagestreefde verbetering van de gevarensituatie in m.n. de Drechtsteden, Breda en Tilburg. Voor deze nieuwe situatie is het groepsrisco berekend in ordegrootte van maximaal 0,6. In deze situatie wederom bij een volledig ontwikkelde Spoorzone. Wel zou er ook een zgn. plaatsgebonden risico-contour ontstaan, waardoor op korte afstand van het spoor - 7 tot 11 m geen verblijfsfuncties mogen komen, terwijl bovendien een zgn. plasbrandaandachtsgebied - 30 m - langs het spoor ontstaat, waar voor gebouwen specifieke brandweervoorschriften zullen gelden. Zoals u bekend hebben wij in het kader van de MER voor de uitwerking van PHS c.a. een inspraakreactie gegeven die onderzoek vraagt naar een substantiële beperking van het goederenvervoer, incluis het vervoer van gevaarlijke stoffen, en een sterke beperking van de snelheden. Ook is gevraagd deze beperkingen in ieder geval toe te passen voor de avond- en nachtperiode. Uiteraard is gevraagd naar alle noodzakelijke veiligheidsmaatregelen aan treinen (-samenstellingen), sporen, emplacementen en organisatie. Na deze introductie volgt hieronder de concrete beantwoording. 1. Kan er meer duidelijkheid komen voor de bewoners van onze gemeente, over wat er door s-hertogenbosch per spoor vervoerd wordt, en wanneer? Ook voordat het Programma Informatie gevaarlijke stoffen, dat nu nog in ontwikkeling is, operationeel is? Kwartaalsgewijs en jaarlijks hebben wij (en de hulpdiensten) de beschikking over het gerealiseerde vervoer. Zie hiervoor bijgevoegde tabel. Zodoende bestaat er een grof beeld van de hoeveelheden, aard en risico s van de vervoerde stoffen. De maatgevende risicoscenario s zijn bekend nl. een plas- of fakkelbrand, drukbelasting als gevolg van een explosie, een BLEVE of een toxische belasting bij het vrijkomen van een giftig gas of damp. Bovendien bestaat een globaal inzicht ten aanzien van de verdeling over de dag-, avond- en nachtperiode, nl. circa fifty-fifty over de dag- en avond/nachtperiode. In geval van een calamiteit kan het on-line-systeem van Prorail door de hulpdiensten direct worden geraadpleegd, maar is niet beschikbaar voor burgers. De verantwoordelijkheid voor de deugdelijke werking hiervan ligt bij het Rijk, Prorail en de vervoerders. De verbetering hiervan met het Programma Informatie gevaarlijke Stoffen is in ontwikkeling en de landelijke uitrol is voorzien voor het 4 e kwartaal van Maar is dus alleen voor de professionals. Voor burgers is de campagne Denk vooruit ( ontwikkeld, geldt boven op de sirene als aanvullend alarmeringsmiddel NL-Alert ( en is de risicokaart beschikbaar ( Wij hebben een projectvoorstel in ontwikkeling om samen met de hulpdiensten een communicatietraject op te starten voor de Spoorzone, te beginnen met het Paleiskwartier. Dan
5 zal duidelijk worden welke informatie door bewoners, bedrijven etc. wordt verlangd en welke informatie de hulpdiensten kunnen overbrengen. Dit traject start in het 2 e halfjaar van Met betrekking tot meer duidelijkheid over de spoorse plannen het volgende. Zowel voor het project Sporen in den Bosch als voor het project PHS is er met het Rijk en Prorail afstemming gepleegd over het raadplegen van bewoners en wijkvertegenwoordigingen. Aan hen is specifiek ondersteuning aangeboden vanuit de gemeente met betrekking tot kennisuitwisseling, zienswijzen en bezwaren. Hiervan is enkele malen gebruik gemaakt. 2. Is de minister of staatssecretaris al in contact getreden met de gemeente s-hertogenbosch om te bepalen welke maatregelen er door het Rijk, gemeente en Spoor Infrabeheer genomen dienen te worden om de overschrijding van het vigerende risicoplafond zo veel mogelijk te beperken? Neen, niet specifiek, maar er geldt nog geen vigerend risicoplafond. Bij het project Sporen in den Bosch is vanwege de actuele en toekomstige overschrijding van de oriënterende waarde van het groepsrisico uitvoerig stil gestaan bij de aanpak van de veiligheidsrisico s en is een pakket van maatregelen afgesproken en nog in onderhandeling. Zie voor de uitwerking hiervan de beantwoording van vraag 3. Vanzelfsprekend is intussen bij het project uitwerking PHS/herroutering goederen dit item weer in volle omvang in gesprek. Als uitgangspunt geldt dat s-hertogenbosch geen knelpunt mag bevatten, i.c. in ieder geval geen (minder-)kwetsbare functies binnen een plaatsgebondenrisicocontour mag hebben en geen overschrijding mag kennen van de oriënterende waarde van het groepsrisico. Op de verdere uitwerking en maatregelen en het gegeven van een eventueel plasbrandaandachtsgebied zullen wij ons terdege beraden. 3. Zijn er inmiddels voldoende veiligheidsmaatregelen getroffen zoals verbetering van de spoorbeveiliging en plaatsing van zgn. hot box detectie? Neen, (nog) niet geheel conform onze wensen. Voor de nieuwe opzet van het Bossche emplacement is gekeken naar het beperken van het aantal wissels, de interactie van wissels, de koppeling van wissels/eiswissels, het voorkomen van kruisende bewegingen, ontsporingsgeleiding, ATBvv automatische treinbeïnvloedingverbeterde versie-, langzamer rijden, optimalisering van dag- en avond-/nachtvervoer, groene golf, vermijden van roestrijden en het afvoeren van vloeistoffen in geval van een calamiteit. Zoals eerder gesteld zijn belangrijke maatregelen als langzamer rijden en een optimalisering van het dag- en avond-/nachtvervoer (vooralsnog) niet gehonoreerd. Wel is het aantal wissels beperkt, geven de gekoppelde wissels een verbetering ten aanzien van de flankbotsingen en worden op 9 belangrijke seinen ATBvv aangebracht (en wordt uitbreiding hiervan bezien). Voor wat betreft de hotbox detectie vindt er op dit moment landelijk een uitrol plaats van 30 installaties. Wij achterhalen nog waar deze op het gemengde net zullen worden geplaatst. Belangrijk is de bereikbaarheid/bestrijdbaarheid door hulpdiensten en de zelfredzaamheid van mensen. Op belangrijke plaatsen vooral rondom de fly-over zijn belangrijke aanvullende (brandblus-) voorzieningen getroffen zoals opstelplaatsen voor de hulpdiensten met bluswaterputten. In onderzoek/uitwerking is genomen om dit voor de gehele Spoorzone uit te voeren. Ook onderzoek naar de vluchtmogelijkheden op het station zelf is in beeld. Bovendien zijn belangrijke planologische/bouwkundige/organisatorische maatregelen genomen ten aanzien van het bouwen langs het spoor, zoals het houden van afstand, het creëren van dubbele vluchtwegen, het uitsluiten van zeer kwetsbare groepen binnen de eerste bouwzone
6 (bijv. creches en hulpbehoevenden), robuuste bouwontwerpen, alarmering en het uitschakelen van ventilaties e.d.. 4. Is er bij de gemeente een rampenplan aanwezig, zodat indien een dergelijk spoorincident met gevaarlijke stoffen zich voordoet op het spoor in of rond onze gemeente adequaat gehandeld kan worden? Ja, uiteraard kent de gemeente het Rampenplan van de Veiligheidsregio, maar meer specifiek is er het Multidisciplinair Coördinatieplan Spoorwegen Noord-Brabant van februari Aan de hand van de vermelde maatgevende trein-incident-scenario s is bepaald hoe te handelen bij spoorwegincidenten. Hierop vindt oefening plaats. Aan de hand van incidenten vindt actualisatie van deze plannen plaats. De ervaringen van Wetteren zullen worden geëvalueerd. M.n. de nieuwste ervaringen/inzichten rondom de verplaatsing van gif wolken in de lucht en op/in het water en riolen zullen worden bezien. 5. Het AD van 7 mei meldt dat er op het Nederlandse spoor op sommige trajecten meer treinen met gevaarlijke stoffen rijden dan is toegestaan: betreft dit ook het traject langs de gemeente s-hertogenbosch? Het zgn. Basisnet gaat de risicoruimte op het spoorwegnet regelen. Dit Basisnet ligt nog bij de Eerste Kamer voor, zodat in strikte zin nog niet gesproken kan worden van een geldende, wettelijke regeling ten aanzien van de hoeveelheid te vervoeren gevaarlijke stoffen per baanvak c.q. risicoruimte. Volgens planning zal de wet Basisnet per 1 januari 2014 van kracht worden. De minister heeft aangegeven enkele jaren nodig te hebben om een oplossing te organiseren voor de zgn. knelpuntgemeenten i.c. gemeenten met een problematiek ten aanzien van het plaatsgebonden risico. Overschrijdingen ten aanzien van het groepsrisico worden genoemd als aandachtspunt, waarvan de aanpak in de tijd nog minder concreet is. Zoals eerder gesteld is het vervoer door s-hertogenbosch complex. Het huidig en toekomstig vervoer volgens de gedachte herroutering is beduidend hoger dan de prognose volgens het Basisnet. Wij willen voor de tussenliggende periode zo spoedig volledige helderheid, omdat inderdaad geen vacuüm mag ontstaan tot aan de voorziene uitvoering van de herroutering vanaf 2020, laat staan nog later tot bijvoorbeeld De planning gaat er van uit dat begin 2015 de minister van IenM een eerste keuze voor deze uitwerking maakt in het ontwerp-tracébesluit. Uit uw brief: Om de overbelaste Brabantroute en Dordrecht te ontlasten wordt het goederenvervoer, maar ook het vervoer van gevaarlijke stoffen geherrouteerd via de aan te leggen boog bij Meteren, en het traject Meteren Boxtel, dat langs en dwars door s-hertogenbosch loopt. Deze herroutering wordt ook bij de nieuwste bezuinigingsplannen in stand gehouden. De staatssecretaris heeft echter besloten om de budgetten vanuit HFS uit te smeren tot Wij vinden het voor s-hertogenbosch uiterst belangrijk dat de nodige investeringen in het traject Meteren-Boxtel z.s.m. zullen plaatsvinden. Tot op heden heeft de staatssecretaris hierover nog geen duidelijkheid kunnen geven. 6. Heeft de wethouder hierover contact opgenomen met de staatssecretaris? En zo ja, heeft de wethouder erop aangedrongen hier zo spoedig mogelijk een besluit over te nemen? Neen, hierover is geen specifiek contact gelegd. Zie hiervoor. Onze inzet richt zich in eerste instantie op het substantieel beperken van de totale hoeveelheid vervoer van goederen door s-hertogenbosch en in combinatie daarmee het
7 beperken van het vervoer van gevaarlijke stoffen tot een maximum conform de voorgestane veiligheidsnormering. Vervolgens richt onze inzet zich op een optimalisering van het vervoer over het etmaal, lagere snelheden en de uitvoering van veiligheidsmaatregelen. In het regulier overleg met het Rijk en Prorail, maar zeker specifiek in de bestuurlijke en ambtelijke overleggen over de spoorse plannen is de uitvoering van deze inzet vast punt van de agenda. 7. Heeft de wethouder naar aanleiding van de twee recente spoorongelukken met gevaarlijke stoffen (te weten het ongeval bij Wetteren in Belgie, en het nog recentere spoorongeval bij Belaya Kalitva in Zuid Rusland), er bij de staatssecretaris op aangedrongen met Duitsland in overleg te gaan over ontsluiting van de Betuwelijn? Neen. Een betere ontsluiting van de Betuwelijn op Duitsland is een bekend, lang lopend fenomeen. Hierover zijn intussen tussen de minister IeM en de Duitse collega afspraken gemaakt. De vervoerscenario s die in het kader van PHS met herroutering ontwikkeld worden zullen daarop antwoord moeten geven, zoals ook ten aanzien van de nieuwste prognoses vanwege de crisis. In het lopende traject voor de MER en het Tracébesluit voor de uitwerking van PHS zal dit dit najaar duidelijk worden. Wij hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Hoogachtend, Burgemeester en wethouders van s-hertogenbosch, De secretaris, De burgemeester, mr. drs. I.A.M. Woestenberg mr. dr. A.G.J.M. Rombouts
8 Tabel met vervoersaantallen over baanvak s-hertogenbosch Vught (spoorzone) met aantal wagons per jaar. REALISATIE cijfers (wagons / jaar) Realisatie 2012 PROGNOSE cijfers (wagons / jaar) Jaar Sporen in Den Bosch (geg. 2007) 2013 Basisnet (geg. 2007) 2020 Basisnet + PHS (geg. okt. 2012) Zonder Basisnet maatregelen Met Basisnet maatregelen Met Basisnet maatregelen Zonder PHS Met PHS en herroutering via DB Stof** A B * B C D D PR = Plaatsgebonden Risico. GR = Groepsrisico. OW = oriënterende waarde voor GR. PAG = Plasbrandaandachtsgebied. *In de prognosecijfers van Prorail (uit 2007) is voor 2020 voor stof B2 nog geen rekening gehouden met de beëindiging (per ) van het ammoniakvervoer (stof B2) tussen IJmuiden en Geleen (via o.a. s-hertogenbosch). ** A = brandbare gassen B2 = giftige gassen B3 = zeer giftige gassen C3 = zeer brandbare vloeistoffen D3 = acrylnitril D4 = zeer giftige vloeistoffen
Welkom. Kennissessie. Vervoer van gevaarlijke stoffen: Externe Veiligheid
Welkom Kennissessie Vervoer van gevaarlijke stoffen: Externe Veiligheid Project: PHS Meteren - Boxtel Eigenaar: Rolf Wiemer 19 mei 2016 Status: Definitief Inhoud Wat is externe veiligheid? Begrippen externe
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid Centrum Vught e.o. Kwalitatieve beschouwing relevante risicobronnen
Kwalitatieve beschouwing relevante risicobronnen revisie 00 maart 2011 Auteur: Tom van der Linde Save Postbus 321 7400 AH Deventer Opdrachtgever Gemeente Vught datum vrijgave beschrijving revisie 04 goedkeuring
Nadere informatieVught Jp. ovb Ũ 7 MEI 2015. kopie ļ. afd. Gemeente Boxtel t.a.v. het College van B&W postbus 10.000 5280 DA BOXTEL
Vught Jp Gemeente Boxtel t.a.v. het College van B&W postbus 10.000 5280 DA BOXTEL afd. Ũ 7 MEI 2015 ovb kopie ļ m Uw kenmerk Ons kenmerk BMO/PB I ZÍ5-065514 I UIT/15-121144 Behandeld door P.M. van den
Nadere informatieOntwerp Basisnet Spoor. Regionale bijeenkomst
Ontwerp Basisnet Spoor Regionale bijeenkomst Waar gaat het Basisnet spoor over? Veiligheid: het vervoer over het spoor en het leven langs het spoor écht veiliger maken; Duidelijkheid: tot hier en niet
Nadere informatie11 maart 2014 L. de Hoogt 14 0412
Aan de SP-fractie t.a.v. de heer A.J.M. Geerts Vossenbosstraat 14 5351 AJ Berghem Inrichting Beheer Openbare Ruimte Raadhuislaan 2, Oss Telefoon 14 0412 Fax [0412] 64 26 05 E-mail gemeente@oss.nl www.oss.nl
Nadere informatieBasisnet vervoer gevaarlijke stoffen Spoor
Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen Spoor Informatiebijeenkomst gemeente Moerdijk Arie-Jan Arbouw Ministerie Infrastructuur en Milieu Inhoud presentatie Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen Gevaarlijke
Nadere informatieOntwerp Basisnet Spoor
Ontwerp Basisnet Spoor Stand van zaken november 2010 Frank van Heijst [I&M-DGMo] Waar gaat het Basisnet spoor over? Veiligheid: het vervoer over het spoor veiliger maken, EN het leven langs het spoor veiliger
Nadere informatieBasisnet vervoer gevaarlijke stoffen Spoor
Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen Spoor Informatiebijeenkomst gemeente Halderberge Arie-Jan Arbouw Ministerie Infrastructuur en Milieu Inhoud presentatie Veiligheid, vervoer en ruimtelijke ontwikkeling
Nadere informatieVervoer van gevaarlijke stoffen Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Vervoer van gevaarlijke stoffen Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Deze folder gaat over het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor en de mogelijke gevolgen daarvan voor de omgeving. Vervoer van
Nadere informatieProgramma Hoogfrequent Spoorvervoer
1 oktober 2014 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Presentatie aan bewoners Vughterpoort Vertegenwoordiging gemeente s-hertogenbosch Sonja de Jong, projectmanager Inleiding en rol gemeente Proces en planning
Nadere informatieBasisnet, hoe dat ik dat? Inhoud. Inhoud. Brabantse Studiedag Basisnet, hoe dat ik dat? Basisnet, hoe dat ik dat?
Brabantse Studiedag 2017 Peter Robbe ProRail / Corné van Gils Omgevingsdienst MWB 1 2 3 4 Na 12 jaar vergaderen trad Basisnet op 01-04-2015 in werking.hiermee ontstaat een duurzaam evenwicht tussen vervoer,
Nadere informatieVan de fracties PvdA, D66, CDA en LPF over Veel meer gevaarlijke stoffen dan is toegestaan
gemeente Eindhoven 16R6886 Raadsnummer Inboeknummer 16bst00917 Beslisdatum B&W 5 juli 2016 Dossiernummer 16.27.103 2.4.1 Raadsvragen Van de fracties PvdA, D66, CDA en LPF over Veel meer gevaarlijke stoffen
Nadere informatieMILIEUADVIES. Gemeente Woerden College van burgemeester en wethouders B. Wouda en C. Roodhart WOE1513.T001
MILIEUADVIES aan t.a.v. van Gemeente Woerden College van burgemeester en wethouders B. Wouda en C. Roodhart datum 1 februari 2016 kenmerk WOE1513.T001 onderwerp Notitie gevaarlijke stoffen rijksweg A12
Nadere informatieMinisterie van Infrastructuur en Milieu. Basisnet Spoor. Veiligheidswinst en handelingsperspectief
Ministerie van Infrastructuur en Milieu Basisnet Spoor Veiligheidswinst en handelingsperspectief Waarom Basisnet Spoor? Vervoer gevaarlijke stoffen per spoor neemt fors toe: (bron: Marktverwachting ProRail
Nadere informatieHalderberge en het Basisnet Spoor. 11 december 2013
Halderberge en het Basisnet Spoor 11 december 2013 Programma Informatie en stand van zaken Wat is het Basisnet Spoor (kort) Voortraject Projectplan Bestuurlijke aandachtpunten Risicoruimte over het spoor
Nadere informatieSpoor: Dordrecht-Eindhoven (traject Oisterwijk) Wegen: Rijksweg A58 (Knp. De Baars- afrit 8 Oirschot) ijk 6 ( h fi 3)
Auteur N. den Haan Datum mei 2011 GEMEENTE OISTERWIJK RISICOBEREKENING VERVOER GEVAARLIJKE STOFFEN Spoor: Dordrecht-Eindhoven (traject Oisterwijk) Wegen: Rijksweg A58 (Knp. De Baars- afrit 8 Oirschot)
Nadere informatieAdvies: 1. In te stemmen met RIB 15R en deze verzenden aan de raad. NEE. wethouder de Weger. Van: B. Wouda Tel nr: 8621 Nummer: 15A.
VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS & Raadsinformatiebrief Van: B. Wouda Tel nr: 8621 Nummer: 15A.01378 Datum: 14 december 2015 Tekenstukken: Nee Bijlagen: 1 Afschrift aan: N.a.v. (evt. briefnrs.):
Nadere informatieRapport toetsing realisatiecijfers vervoer gevaarlijke stoffen over het spoor aan de risicoplafonds Basisnet over de periode
Realisatierapport RDS_15_K3 1 Rapport toetsing realisatiecijfers vervoer gevaarlijke stoffen over het spoor aan de risicoplafonds Basisnet over de periode 1-10-2014 30-9-2015 Datum 14-04-2016 Versie RDS_15_K3
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2018 2019 30 373 Vervoer gevaarlijke stoffen Nr. 70 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer
Nadere informatieOnderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Beantwoording vragen over gevaren voor burgers nabij het spoor
Gemeente Hengelo Lokaal-Hengelo T.a.v. de heer L.F.M. Janssen Postbus 18 7550AA Hengelo Postbus 18 7550 AA Hengelo Onderwerp Zaaknummer Uw kenmerk Datum Beantwoording vragen over gevaren voor burgers nabij
Nadere informatieRaadsvragenuan het raadslid de heer E. Cols over goederentreinen rijden
gemeente Eindhoven Openbare Ruimte, Verkeer lk Milieu Raadsnummer 0 9. RQQ7$. QOI Inboeknummer o9bstoat46 Beslisdatum B&W 9 november 2009 possiernummer 945 55> Raadsvragenuan het raadslid de heer E. Cols
Nadere informatieBASISNET - WAT STAAT ONS TE WACHTEN?
BASISNET - WAT STAAT ONS TE WACHTEN? HENK BRIL CTGG VOORLICHTINGSDAG 29 NOVEMBER 2013 VLOEK OF ZEGEN? VLOEK OF ZEGEN FEIT: Er wordt steeds dichter op de transportassen gebouwd. Foto: Siebe Swart No. 2
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 11 juni 2019 Betreft Verslag Basisnet 2018
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieRapport toetsing realisatiecijfers vervoer gevaarlijke stoffen over het spoor aan de risicoplafonds Basisnet over de periode
Realisatierapport RDS_15_K2 1 Rapport toetsing realisatiecijfers vervoer gevaarlijke stoffen over het spoor aan de risicoplafonds Basisnet over de periode 1-7-2014 30-6-2015 Datum 14-04-2016 Versie RDS_15_K2
Nadere informatieBasisnet spoor: Wat is het en wat is de stand van zaken?
Basisnet spoor: Wat is het en wat is de stand van zaken? Basisnet spoor: verleden, heden en toekomst Ter introductie Vincent van der Vlies Managing Consultant Berenschot V.vandervlies@berenschot.nl @VVDV
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2012 2013 32 862 Wijziging van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen en enige andere wetten in verband met de totstandkoming van een basisnet (Wet basisnet)
Nadere informatie: RUD Utrecht. Externe Veiligheid Omgevingsplan De Geer. : Gemeente Amersfoort, mevrouw C. Heezen
RUD Utrecht Externe Veiligheid Omgevingsplan De Geer Opdrachtgever : Gemeente Amersfoort, mevrouw C. Heezen Adviseur : RUD Utrecht Auteur : de heer R. Polman Projectnummer : Z-AD-2017-0324 Aantal pagina
Nadere informatieBEOORDELING Exter n e v e i l i g h e i d B e s t e m m i n g s p l a n Z u i d - W e s t, L e i d e r d o r p 2 1 d e c e m b e r
BEOORDELING Exter n e v e i l i g h e i d B e s t e m m i n g s p l a n Z u i d - W e s t, L e i d e r d o r p 2 1 d e c e m b e r 2 0 1 2 1 Externe veiligheid Voor externe veiligheid zijn een aantal bronnen
Nadere informatie: RUD Utrecht. Externe Veiligheid Bestemmingsplan Verdistraat 53 Amersfoort. : Gemeente Amersfoort, mevrouw N. Ludeking
Externe Veiligheid Bestemmingsplan Verdistraat 53 Amersfoort Opdrachtgever : Gemeente Amersfoort, mevrouw N. Ludeking Adviseur : Auteur : de heer R. Polman Projectnummer : POLR/8154A312 Aantal pagina s
Nadere informatieProvinciaal blad van Noord-Brabant
Provinciaal blad van Noord-Brabant ISSN: 0920-1408 Onderwerp Beantwoording inzake schriftelijke vragen van de Partij voor de Onafhankelijke Statenfractie Noord-Brabant Statenfractie Noord-Brabant aan het
Nadere informatieBesluitvorming aan de Raad Formele advisering van de Raad. Collegevoorstel Advies: Openbaar
Collegevoorstel Advies: Openbaar Onderwerp Beantwoording vragen (art. 39 RVO) SP fractie Nijmegen inzake vervoer gevaarlijke stoffen per trein Programma / Programmanummer Leefomgevingskwaliteit / 6210
Nadere informatieOnderstaand informeer ik u over de uitkomsten van de nadere verkenning van de resterende onderwerpen.
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus
Nadere informatieBrandweer Amsterdam-Amstelland
Brandweer Amsterdam-Amstelland Behulpzaam Deskundig Daadkrachtig Advies Externe Veiligheid Polderweg 1 in Amsterdam Referentie: 0062/RoEv-2016 Datum: 30 november 2016 Behandeld door: B. (Bente) Boogaard
Nadere informatieVervoer van gevaarlijke stoffen in Landgraaf. Door Peter Robbe, programmamanager Gevaarlijke Stoffen bij ProRail
Vervoer van gevaarlijke stoffen in Landgraaf Door Peter Robbe, programmamanager Gevaarlijke Stoffen bij ProRail 1 Vervoer van gevaarlijke stoffen Externe veiligheid gaat over het beheersen van risico s
Nadere informatieExterne Veiligheid haalbaarheidstoets Stationsstraat short stay appartementen
Externe Veiligheid haalbaarheidstoets Stationsstraat 10-27 short stay appartementen Opdrachtgever : Gemeente Amersfoort, de heer E. Harsevoort Adviseur : Servicebureau Gemeenten Auteur : de heer R. Polman
Nadere informatieBetreft: aanvullende vragen ex. Art. 39 RvO betreffende vervoerskosten college van B&W en gemeentesecretaris
Aan het College van B&W Postbus 12345 5200 GZ s-hertogenbosch s-hertogenbosch, 2 juli 2013 Betreft: aanvullende vragen ex. Art. 39 RvO betreffende vervoerskosten college van B&W en gemeentesecretaris Geacht
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 15 juni 2017 Betreft Aanbieding verslag Basisnet 2016
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieStand van zaken Basisnet spoor
Stand van zaken Basisnet spoor Doel Basisnet Duurzaam evenwicht tussen vervoer gevaarlijke stoffen, RO en veiligheid door: Beheersen van de risico s van transport gevaarlijke stoffen door zowel grenzen
Nadere informatieMaatregelen ter verbetering van Bijlagen bij Inventarisatie van de externe veiligheid EV-risico s bij het vervoer van gevaarlijke stoffen
Maatregelen Bijlagen bij Inventarisatie ter verbetering van EV-risico s de bij externe het vervoer veiligheid van gevaarlijke stoffen hier in het klein de titel van de uitgave 2 3 Bijlage 5 bij Inventarisatie
Nadere informatiegemeente Eindhoven Raadsvragenvan de raadsleden dhr. R. Reker en dhr. C. Stroek (LPF) over veiligheidsrisico.
gemeente Eindhoven Inboeknummer 13bst01059 Beslisdatum B&W 11 juni 2013 Dossiernummer 13.24.103 (2.3.1) Raadsvragenvan de raadsleden dhr. R. Reker en dhr. C. Stroek (LPF) over veiligheidsrisico. Op zaterdagochtend
Nadere informatieBetreft: vragen ex art. 3.2 RvO m.b.t. Havenvisie Rotterdam en goederenvervoer door Noord-Brabant
Provinciale Statenfractie Noord-Brabant Betreft: vragen ex art. 3.2 RvO m.b.t. Havenvisie Rotterdam en goederenvervoer door Noord-Brabant Breda, 21 mei 2011 Geacht college, Afgelopen donderdag heeft het
Nadere informatieVraag 1 Bent u bekend met het bericht Meer treinen met giftige stoffen dan toegestaan? 1
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus
Nadere informatieRisicoanalyse vervoer gevaarlijke stoffen provinciale weg N 996 en Spoorwegtraject Sauwerd Delfzijl te Loppersum
Risicoanalyse vervoer gevaarlijke stoffen provinciale weg N 996 en Spoorwegtraject Sauwerd Delfzijl te Loppersum Opdrachtgever: Mv. T. Swijghuizen gemeente Loppersum Opgesteld door: P.P. van Lennep Steunpunt
Nadere informatieGeachte college, College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente s-hertogenbosch Postbus Rosmalen, 13 juni 2013
Gemeenteraadsfractie gemeente s-hertogenbosch College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente s-hertogenbosch Postbus 12345 5200 GZ s-hertogenbosch Rosmalen, 13 juni 2013 Betreft: Vragen ex artikel
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieBrandweer Amsterdam-Amstelland
Brandweer Amsterdam-Amstelland Behulpzaam Deskundig Daadkrachtig Advies Externe Veiligheid Bestemmingsplan Wibautstraat 125-131 In Amsterdam Oost Referentie: 36/RoEv-2013 Datum: 21 november 2013 Behandeld
Nadere informatieDirectie participatie t.a.v. Ontwerptracébesluit PHS Meteren-Boxtel Postbus GH DEN HAAG. Geachte mevrouw Van Veldhoven van der Meer,
Directie participatie t.a.v. Ontwerptracébesluit PHS Meteren-Boxtel Postbus 30316 500 GH DEN HAAG Uw brief van : 23 maart 2018 Ref. : mw. C. Vleer Uw kenmerk : Tel. : (073) 615 93 73 Afdeling : SO/MIL
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2016 2017 30 373 Vervoer gevaarlijke stoffen Nr. 66 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der
Nadere informatieVeilig vervoer gevaarlijke stoffen per spoor,
Veilig vervoer gevaarlijke stoffen per spoor, ook door Dordrecht en Zwijndrecht Vlissingen Mainport Rotterdam Rotterdam Zwijndrecht Dordrecht Breda Roosendaal Antwerpen Emmerich Venlo Situatieanalyse Dordrecht/Zwijndrecht
Nadere informatieSP Onderzoek Spoorwegemplacement Venlo 2013
SP Onderzoek Spoorwegemplacement Venlo 2013 1 Aanleiding Op zaterdag 4 mei 2013 ontspoorde bij het Belgische plaatsje Wetteren een goederenrein afkomstig uit Nederland. Enkele wagons geladen met Acrylnitril
Nadere informatieDit memo is een vervolg op het memo met stand van zaken Basisnet van oktober 2009.
NOTITIE MWLG Aan : Gelderse gemeenten en regio s Van : mw. I.M. Span Datum : 30 juli 2010 Betreft : Stand van zaken Basisnet- Spoor Stand van zaken Basisnet- Spoor Dit memo is een vervolg op het memo met
Nadere informatieRUD Utrecht. Toetsing plaatsgebonden risico (PR) en verantwoording groepsrisico (GR) Bestemmingsplan Noordgebouw, stationsgebied
RUD Utrecht Toetsing plaatsgebonden risico (PR) en verantwoording groepsrisico (GR) Bestemmingsplan Noordgebouw, stationsgebied Auteur : J. van Berkel Datum : 12 februari 2015 RUD Utrecht Archimedeslaan
Nadere informatieBrandweer Amsterdam-Amstelland
Brandweer Amsterdam-Amstelland Behulpzaam Deskundig Daadkrachtig Brandweeradvies Externe Veiligheid Speelboot in IJ-haven in Amsterdam Referentie: 0000019/RoEv-2013 Datum: 5 juni 2013 Behandeld door: C.
Nadere informatieResultaten Risicoberekeningen Basisnet Spoor. Rekenslag 7, 8 en 9
Resultaten Risicoberekeningen Basisnet Spoor Rekenslag 7, 8 en 9 Overzicht Vergelijken rekenslag 7, 8 en 9 met rekenslag 3b Dat doen we door in te gaan op: Wijziging in transport brandbaar gas Aantal objecten
Nadere informatieGeacht college, Gemeente Tilburg t.a.v. College van Burgemeester en Wethouders Postbus 717 5000 AS TILBURG
Gemeente Tilburg t.a.v. College van Burgemeester en Wethouders Postbus 717 5000 AS TILBURG Afdeling risicobeheersing Concern brandweertaken Tramsingel 71 Postbus 3208 5003 DE Tilburg Datum Behandeld door
Nadere informatieMemo. memonummer 1 datum 26 februari J. Eskens. Bestemmingsplan Roodeschool Eemshaven projectnr Notitie Externe veiligheid
Memo memonummer 1 datum 26 februari 2015 aan ProRail van J. Eskens kopie M. Mutsaers project Bestemmingsplan Roodeschool Eemshaven projectnr. 268405 betreft Notitie Externe veiligheid Wettelijk kader Externe
Nadere informatieGroepsrisicoberekening Nijverdalsestraat Wierden (tussen 113 en 115) projectnummer Einsteinstraat 12a 7601 PR Almelo. Versie: 1.
Groepsrisicoberekening Nijverdalsestraat Wierden (tussen 113 en 115) projectnummer 150550 Opdrachtgever: Envita Almelo B.V. Einsteinstraat 12a 7601 PR Almelo Versie: 1.0 Plaats, datum: IJmuiden, 17 maart
Nadere informatieBasisnet Spoor. Informatiebijeenkomst over route Elst - Oldenzaal
Basisnet Spoor Informatiebijeenkomst over route Elst - Oldenzaal Doel Basisnet Garanderen van het op de lange termijn bereikbaar blijven van de zeehavens en de belangrijkste industriële locaties in Nederland
Nadere informatieBrandweer Amsterdam-Amstelland
Brandweer Amsterdam-Amstelland Behulpzaam Deskundig Daadkrachtig Advies Externe Veiligheid Zeeburgerpad in Amsterdam- Oost Referentie: 0000011/RoEv-2016 Datum: 7 april 2016 Behandeld door: B. (Bente) Boogaard
Nadere informatieGezamenlijke raadsbijeenkomst Halderberge-Roosendaal-Moerdijk. Basisnet Spoor 22 september 2014
Gezamenlijke raadsbijeenkomst Halderberge-Roosendaal-Moerdijk Basisnet Spoor 22 september 2014 Programma: 1. Voorstellen stuurgroep, projectgroep en klankbordgroep. 2. Algemeen informatief deel. o Korte
Nadere informatieAdviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software. Rapport B R001 Wolfertcollege, Rotterdam
Rapport B.2012.1011.08.R001 Wolfertcollege, Rotterdam Onderzoek externe veiligheid - groepsrisico Status: DEFINITIEF Van Pallandtstraat 9-11 Casuariestraat 5 Lavendelheide 2 Geerweg 11 info@dgmr.nl Postbus
Nadere informatieVerantwoording hulpverlening en plasbrandaandachtsgebied spoor
Dienst Stedelijke Ontwikkeling G.J. v.d. Bovenkamp Telefoon (036) 036 5484027 Fax (036) 036 539955 E-mail gjvdbovenkamp@almere.nl Verantwoording hulpverlening en plasbrandaandachtsgebied spoor bestemmingsplan
Nadere informatieBijlage 1 Advies brandweer Veiligheidsregio Haaglanden
33 Bijlage 1 Advies brandweer Veiligheidsregio Haaglanden Wijzigingsplan "Emmastraat Pijnacker" (vastgesteld) Wijzigingsplan "Emmastraat Pijnacker" (vastgesteld) 34 Veiligheidsregio Haaglanden HlMlIIlil
Nadere informatieReizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste
Nadere informatieAanvullend advies externe veiligheid emplacement. Stationsstraat short stay appartementen. Servicebureau Gemeenten, dd
Aanvullend advies externe veiligheid emplacement. Stationsstraat short stay appartementen. Servicebureau Gemeenten, dd. 24-01-2014. Ten noord-westen van de beoogde locatie voor de short stay appartementen
Nadere informatiePROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. f $(^Ölé> (z'b^ Dat.ontv, U APR 2016
PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. f $(^Ölé> (z'b^ Dat.ontv, U APR 2016 Luttenbergstraat 2 Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 499 88 99 Fax 038 425 48 88 o.nl postbus@o.nl Provinciale Staten
Nadere informatieVerantwoording groepsrisico. Esse-Kleinpolder gemeente Zuidplas
Verantwoording groepsrisico Esse-Kleinpolder gemeente Zuidplas Status: DEFINITIEF Datum: 13 januari 2012 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 4 1.1 Aanleiding... 4 1.2 Wat is de verantwoordingsplicht?... 4
Nadere informatieBijlage externe veiligheid
Bijlage externe veiligheid Notitie beoordeling externe veiligheid ten behoeve van het Bestemmingsplan Buitengebied Noord-Oost Regio Stedendriehoek Projectbureau Externe Veiligheid Door Hansjurgen Heinen
Nadere informatieVraag 1 Bent u bekend met het artikel: 'Duitse agent gewond na steekincident op station Landgraaf'?
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieIn verband met de aanleg van de dijkpassage Rosmalense Aa zal de Empelsedijk tijdelijk omgelegd worden.
Vragen ex art. 39 RVO betreft tijdelijke afsluiting Empelsedijk s-hertogenbosch, 30 maart 2014 In verband met de aanleg van de dijkpassage Rosmalense Aa zal de Empelsedijk tijdelijk omgelegd worden. Tot
Nadere informatieAdvies externe veiligheid
Extern Advies Bevoegd gezag : Gemeente Marum Datum : 29-06-2015 Kenmerk VTH/DMS : Liza-nummer : 39409 Aan : Mevr. M. van der Zee Van : Patrick van Lennep Collegiale toetser : K. Stijkel Onderwerp / Locatie
Nadere informatieUw kenmerk Verzonden 11 juni 2013 Bij antwoord datum, ons kenmerk en onderwerp vermelden
Burgemeester en Wethouders Postadres Postbus 16200, 3500 CE Utrecht Telefoon 030 286 10 00 Fax 030 286 12 24 www.utrecht.nl Aan: Commissies S&R en M&S Behandeld door Peter v.d. Akker Doorkiesnummer 030-286
Nadere informatieVerantwoording groepsrisico
Verantwoording groepsrisico Bestemmingsplan Weijpoort 21 en 21a-c Status: Definitief Datum: 4 juli 2017 Kenmerk Omgevingsdienst Midden-Holland: 2017112780 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 1.1 Aanleiding...
Nadere informatieTUSSENSTAND CONCEPT ONTWERP BASISNET SPOOR
BIJLAGE 3 bij VenW/DGMo-2008/4424 TUSSENSTAND CONCEPT ONTWERP BASISNET SPOOR Van al het vervoer van gevaarlijke stoffen over weg, water en spoor vindt circa 5% over het spoor plaats. De groei van het vervoer
Nadere informatieNotitie. : Aldi Oosterbroekweg Gronsveld. Datum : 1 juni 2015 : Externe veiligheid. 1 Inleiding
Notitie Project Projectnummer : Aldi Oosterbroekweg Gronsveld : 15-170 EV Betreft : Externe veiligheid Behandeld door : Patricia Coenen 1 Inleiding Plangroep Heggen verzorgd de gedeeltelijke herbestemming
Nadere informatieExterne veiligheid spoor bedrijvenpark A1 oost
Externe veiligheid spoor bedrijvenpark A1 oost Gemeente Deventer september 2011 Definitief Externe veiligheid spoor bedrijvenpark A1 oost dossier : BA7081 registratienummer : MD-AF20111742/MVI versie :
Nadere informatieExterne Veiligheid beheersverordening Prins Hendrikpark te Baarn
Externe Veiligheid beheersverordening Prins Hendrikpark te Baarn Opdrachtgever : Gemeente Baarn, mevrouw E. Nelissen Adviseur : Servicebureau Gemeenten Auteur : de heer R. Polman Projectnummer : SB G/POLR/541886
Nadere informatieANALYSE EXTERNE VEILIGHEID HEIDELAAN A ERMELO
HEIDELAAN A ERMELO GEMEENTE ERMELO 6 februari 2007 Defintief 141223.000504 Beperkte bijwerking d.d. 28 maart 2008 d.d. 4 augustus 2008. Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Achtergrond 3 1.2 Doel 3 1.3 Leeswijzer
Nadere informatie14011 lil 07. 1 8 FEB. 20U SÏ3 OiH. loi'i. Omgevingsadvisering. m M mm» m «a^ Brabant > Zuidoost veiligheidsregio
m M mm» m «a^ Brabant > Zuidoost veiligheidsregio 14011 lil 07 1 8 FEB. 20U SÏ3 OiH. loi'i Retouradres, Postbus 242, 5600 AE Eindhoven College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Helmond H.
Nadere informatieCommissie Bestuur en Middelen
Griffie Commissie Bestuur en Middelen Datum commissievergadering : - DIS-stuknummer : 1182398 Behandelend ambtenaar : T. de Graaf Directie/afdeling : E&M mobiliteitsbeleid Nummer commissiestuk : BM-0294
Nadere informatieVragen van drs. C. Bozelie, mw. C.H.E. Trautwein-de Wit en mw. drs. N.A.M. Schouten (GroenLinks)
VRAGEN NR. 48 Haarlem, 17 september 2002 Onderwerp: Vragen van drs. C. Bozelie, mw. C.H.E. Trautwein-de Wit en mw. drs. N.A.M. Schouten (GroenLinks) De voorzitter van Provinciale Staten van Noord-Holland
Nadere informatieSTATIONSKWARTIER, HERZIENING SPEELHUISPLEIN 12 Externe Veiligheid 1 NOVEMBER 2017
STATIONSKWARTIER, HERZIENING SPEELHUISPLEIN 12 Externe Veiligheid 1 NOVEMBER 2017 Contactpersonen DRS. M.M.A.G. LUBBERS Senior Adviseur Veiligheid T +31 (0)6 2706 0185 M +31 (0)6 2706 0185 E maureen.lubbers@arcadis.com
Nadere informatieBrandweer Amsterdam-Amstelland
Brandweer Amsterdam-Amstelland Behulpzaam Deskundig Daadkrachtig Advies Externe Veiligheid bestemmingsplan Weespertrekvaart West in Amsterdam Oost Referentie: 7/RoEv-2017 Datum: 23 februari 2017 Behandeld
Nadere informatieRUD Utrecht. Toetsing plaatsgebonden risico (PR) en verantwoording groepsrisico (GR) Bestemmingsplan Paardenveld de Kade
RUD Utrecht Toetsing plaatsgebonden risico (PR) en verantwoording groepsrisico (GR) Bestemmingsplan Paardenveld de Kade Auteur : J. van Berkel Datum : 17 december 2014 RUD Utrecht Archimedeslaan 6 3584
Nadere informatie: RUD Utrecht. Externe Veiligheid Bestemmingsplan Bergpas/Geluidwal Amersfoort. : Gemeente Amersfoort, mevrouw C. Heezen
Externe Veiligheid Bestemmingsplan Bergpas/Geluidwal Amersfoort Opdrachtgever : Gemeente Amersfoort, mevrouw C. Heezen Adviseur : Auteur : de heer R. Polman Projectnummer : Z-HZ_AROI-2015-6698 Aantal pagina
Nadere informatieStadspartij Knillis heeft de volgende vragen ex artikel 39 aan het College.
Aan het college van Burgemeester en Wethouders van de gemeente s-hertogenbosch Postbus 12345 5200 GZ s-hertogenbosch s-hertogenbosch, 2 april 2013 Betreft: Vragen ex art 39 RvO Realisatie sortiebrug Geacht
Nadere informatieRAADSINFORMATIEBRIEF
RAADSINFORMATIEBRIEF Onderwerp: Veiligheid op het spoor in Deurne Registratienummer: 00620809 Datum: 21 september 2017 Portefeuillehouder: H.J. Mak / W.A. Verhees Steller: H.A.M. Sonnemans Nummer: RIB-HM-1723
Nadere informatieExterne Veiligheid. Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein
Externe Veiligheid Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein Opdrachtgever: Aldi Roermond BV Dhr. O. Lebon Postbus 1335 6040 KH Roermond Betreft: Projectnummer: Externe veiligheid Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein
Nadere informatieVerslag over de uitvoering en werking van het convenant Warme-BLEVE-vrij samenstellen en rijden van treinen in 2017
Verslag over de uitvoering en werking van het convenant Warme-BLEVE-vrij samenstellen en rijden van treinen in 2017 Datum: 14 mei 2018 Status: Definitief Pagina 2 van 9 Inhoud Inhoud 3 1. Samenvatting
Nadere informatieBedrijventerrein Buitenvaart II,
Bedrijventerrein Buitenvaart II, wijzigingsplan facilitaire doeleinden Bedrijventerrein Buitenvaart II, Wijzigingsplan Facilitaire Doeleinden Gemeente Hoogeveen Status: Vastgesteld Datum: 7 Juli 2015 IMRO-Idn:
Nadere informatieIntern memo. Projectteam Uitwerkingsplan Almere Poort - Duin 1e fase. Archief afdeling Ruimte en Wonen. Gert-Jan van de Bovenkamp
Intern memo Dienst Stedelijke Ontwikkeling G.J. v.d. Bovenkamp Telefoon (036) 036 5484027 Fax (036) 036 539955 E-mail gjvdbovenkamp@almere.nl www.almere.nl Aan Projectteam Uitwerkingsplan Almere Poort
Nadere informatieSamen voor Vught. 13 juni 2013
Samen voor Vught 13 juni 2013 Het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS) van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu is de aanleiding dat DKC is ingeschakeld Het PHS van het Ministerie van Infrastructuur
Nadere informatieBOOT organiserend ingenieursburo BV. QRA Appartementencomplex Tollensstraat 211, Nijmegen
BOOT organiserend ingenieursburo BV QRA Appartementencomplex Tollensstraat 211, Nijmegen Projectkenmerk: Datum: Versie: 3.0 Opdrachtgever: Uitgevoerd door: BOOT organiserend ingenieursburo BV TOP-Consultants
Nadere informatieCollege van Burgemeester en Wethouders Gemeente Echt-Susteren Postbus 450 6100 AL Echt. Geacht College,
College van Burgemeester en Wethouders Gemeente Echt-Susteren Postbus 450 6100 AL Echt datum 17 december 2008 uw kenmerk behandeld door Dhr. B.J.J. Verbugt ons kenmerk 2008501495 doorkiesnummer +31 (077)
Nadere informatieBijlage 4 Memo externe veiligheid spoorlijn
Bijlage 4 Memo externe veiligheid spoorlijn SAB 1 memo datum: 6 mei 2010 betreft: 90569, Bestemmingsplan Maastricht Centraal, gemeente Maastricht, paragraaf externe veiligheid Inleiding In december 2009
Nadere informatieExterne Veiligheid Keerkring 5
Externe Veiligheid Keerkring 5 Opdrachtgever : Gemeente Amersfoort, mevr. C. Heezen Adviseur : Servicebureau Gemeenten Auteur : de heer R. Polman Projectnummer : SB G/POLR/522118 Aantal pagina s : 17 exclusief
Nadere informatieGelet op de artikelen 20, eerste lid, en 27, eerste lid, van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen;
Versie ten behoeve van internetconsultatie juli september 2017 Besluit van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van..., nr. IENM/BSK-, tot aanwijzing van hoofdspoorwegen waarover het vervoer
Nadere informatieNotitie. 1 Inleiding. 2 Ligging van het plangebied
Notitie Datum: 5 december 2014 Project: Woningbouw op voormalige RWZI Uw kenmerk: - Locatie: Sassenheim Ons kenmerk: V070983aa.00003.pvv Betreft: Beoordeling externe veiligheid Versie: 01_001 1 Inleiding
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid t.b.v. bestemmingsplan De Hoven, De Werven en De Gouwen
Intern memo Dienst Stedelijke Ontwikkeling G.J. v.d. Bovenkamp Telefoon (036) 036 5484027 Fax (036) 036 539955 E-mail gjvdbovenkamp@almere.nl www.almere.nl Aan Projectteam bestemmingsplan De Hoven, De
Nadere informatie