Dienstencatalogus Stationsmiddelen

Transcriptie

1 Stationsmiddelen NS Kaartautomaat type ET NS Kaartautomaat type ET2006 NS Kaartautomaat type ET2000 AVM (Add Value Machine) CiCo palen

2 1 Scope en Reikwijdte Scope Definities 4 2 Productomschrijving NS (kaart)automaten Product: NS Kaartautomaat ET Product: NS Kaartautomaat ET Product: NS Kaartautomaat ET Product: AVM (Add Value Machine) Waar staat welk type automaat? Tarief Onder welke voorwaarden? 11 3 Bijlagen NS (kaart)automaten ET producten die aangeboden worden op de ET2006+, ET2006 en ET ET producten die stopgezet kunnen worden aan de ET2006+, ET2006 en ET Productomschrijving CiCo Productomschrijving kaartlezers (CiCo) Productomschrijving Infrastructuur (CiCo) Productomschrijving Vergunningen (CiCo) Aanvraagprocedure CiCo 17 Definitief 2/17

3 Verantwoording Bijgaand document betreft de beschrijving van dienstverlening van NS Reizigers voor de dienst verhuur respectievelijk verkoop NS (kaart)automaten en kaartlezers (CiCo)aan regionale spoorvervoerders en/of hun concessieverleners op stations. Deze dienst bestaat uit het aanbod om de aanwezige NS (Kaart)automaten en kaartlezers (CiCo) op een station te huren respectievelijk te kopen waar NS niet meer rijdt. Dit document heeft een geldigheidsduur tot 11 december 2016 waarna het opnieuw wordt gevalideerd. NS heeft het recht om tussentijdse prijswijzigingen door te voeren voor zover deze het gevolg zijn van gestegen out of pocket kosten, regelgeving, gestegen prijzen voor het gebruik van de grond waarop de automaat staat en vanwege de kosten van investeringen die NSR doet met betrekking tot de automaten voor zover NSR die investeringen ook doet met betrekking tot dezelfde automaten die elders zijn geplaatst. Definitief 3/17

4 1 Scope en Reikwijdte 1.1 Scope Bijgaand document betreft beschrijving dienstverlening van NS Reizigers (NSR) ten aanzien van de dienstverlening bij een wisseling van de vervoersconcessie van NSR naar een vervoerconcessie van andere treinvervoerder. De dienstverlening heeft betrekking op het (mede)gebruik van De NS Kaartautomaten ( ET2000/ET2006/ET ) De NS Opwaardeermachine (AVM) op stationslocaties onder de stationsinrichtingsformule Beheerste Toegang Stations (BTS) De NS kaartlezers (CiCo) en bijbehorende stationsinfrastructuur Deze dienstcatalogus is opgesteld naar aanleiding van de aanpassing Spoorwegwet dd 15 december Dit document heeft een geldigheidsduur van 1 jaar. 1.2 Definities In het kader van deze dienstencatalogus worden onderstaande definities gehanteerd Validatie Het proces van valideren (check in/out) van het reisrecht door reizigers bij de treinvervoerders Infrastructuur Kabels en Leidingen, fundaties alsmede energie- en datavoorziening ten behoeve van de stationscomponenten voor verkoop en validatie Vergunningen Door ProRail namens het ministerie van IenM verstrekte vergunningen artikel 19 in samenhang met artikel 20 Spoorwegwet ten behoeve van het neerleggen en instandhouden van objecten incl. bijbehorende kabels/dataverbindingen en kasten ten behoeve van OVCP RSB Toolkit: Een gereedschapskist met ontwerpen van RSB-middelen in de stationsinrichting; een samenhangend en consistent systeem met criteria voor de landelijke en uniforme toepassing van routing, signing en branding van alle OV-chipkaartvoorzieningen binnen het stationsgebied: Operator-overeenkomst De overeenkomst gesloten tussen de vervoerders ten aanzien van het (mede)gebruik van de NS Kaartautomaten en Opwaardeermachines (AVM) op stations waar NSR geen vervoersconcessie (meer) heeft danwel gezamenlijk de vervoersconcessie met een andere treinvervoerder uitvoert. NSR technische ruimte (MER) Een technische ruimte van NSR waarin de energievoorziening van NS Stations en de netwerkaansluiting is gerealiseerd. De toegang tot deze ruimtes is geregeld met behulp van een elektronisch sluitsysteem van NSR. Definitief 4/17

5 2 Productomschrijving NS (kaart)automaten De producten die in dit document worden beschreven worden aangeboden in geval van een concessiewisseling van NSR naar een andere vervoerder op een station waar NSR als gevolg van die concessiewisseling niet meer als vervoerder rijdt. Gezamenlijke stations waar NS naast een andere vervoerder rijdt, vallen hier buiten. Op het moment van concessiewisseling worden de automaten aangeboden ter verhuur en exploitatie aan de andere vervoerder as is. Dat houdt in dat de automaten worden gehuurd zoals ze daar staan (op die specifieke plek) en met de configuratie zoals de betreffende automaat is uitgerust. Zowel qua functionaliteiten als qua schermdialoog (de Mens Machine Interface (MMI)). Het onderhoud en beheer van de automaten blijft op het zelfde niveau en voldoet daarmee aan de eisen die NSR stelt voor haar automaten qua beschikbaarheid. Onderhoud en beheer blijft de verantwoordelijkheid van NSR. Het is niet mogelijk om extra automaten te bestellen. Dit omdat NSR zelf geen overtollige voorraad heeft van de automaten. Definitief 5/17

6 2.1 Product: NS Kaartautomaat ET Wat houdt het product in? Dit is de meest uitgebreide kaartautomaat die NS heeft. In deze automaat zijn de volgende functionaliteiten aanwezig: Aanschaffen eenmalige chipkaart voor een vooraf gespecificeerde reis (landelijke dekking) Aanschaffen eenmalige chipkaart voor beperkte bestemmingen in Duitsland, België en Luxemburg Saldo laden Ophalen producten via NAL incl. aparte button voor ophalen Keuzedag Wijzigen klasse (Reizen op Saldo klassewissel of toeslag 2-1) Aanschaf ET producten (zie bijlage 3.1) Inzien saldo Inzien producten op kaart Inzien laatste tien reistransacties Stopzetten van producten (zie bijlage 3.2) Inzien status wel/niet ingecheckt Hulp op afstand (telefonische assistentie met mogelijkheid voor de overname van de bediening van de automaat) Aanschaffen Anonieme chipkaart Betaalmogelijkheden: Muntgeld Pinpas (Maestro en V-pay) Creditcard (MasterCard en VISA) Voor wie is dit product? Deze meest uitgebreide variant is voor alle reizigers geschikt. Zowel voor reizigers die met een OV-chipkaart reizen als voor incidentele reizigers die liever een los kaartje kopen. De ET2006+ is de enige automaat waar ook een Anonieme OV-chipkaart gekocht kan worden. Definitief 6/17

7 2.2 Product: NS Kaartautomaat ET2006 Wat houdt het product in? Deze uitgebreide kaartautomaat heeft de zelfde functionaliteiten als type ET2006+ met uitzondering van de aanschafmogelijkheid van een anonieme OV-chipkaart In deze automaat zijn de volgende functionaliteiten aanwezig: Aanschaffen eenmalige chipkaart voor een vooraf gespecificeerde reis (landelijke dekking) Aanschaffen eenmalige chipkaart voor beperkte bestemmingen in Duitsland, België en Luxemburg Saldo laden Ophalen producten via NAL incl. aparte button voor ophalen Keuzedag Wijzigen klasse (Reizen op Saldo klassewissel of toeslag 2-1) Aanschaf ET producten (zie bijlage 3.1) Inzien saldo Inzien producten op kaart Inzien laatste tien reistransacties Stopzetten van producten (zie bijlage 3.2) Inzien status wel/niet ingecheckt Hulp op afstand (telefonische assistentie met mogelijkheid voor de overname van de bediening van de automaat) Betaalmogelijkheden: Muntgeld Pinpas (Maestro en V-pay) Creditcard (MasterCard en VISA) Voor wie is dit product? Deze uitgebreide variant is voor alle reizigers geschikt die al in het bezit zijn van een OV-chipkaart en voor incidentele reizigers die liever een los kaartje kopen. Definitief 7/17

8 2.3 Product: NS Kaartautomaat ET2000 Wat houdt het product in? Deze NS Kaartautomaat is alleen geschikt voor transacties op een bestaande OV-chipkaart. In deze automaat zijn de volgende functionaliteiten aanwezig: Saldo laden Ophalen producten via NAL incl. aparte button voor ophalen Keuzedag Wijzigen klasse (klassewissel of toeslag 2-1) Aanschaf ET producten (zie bijlage 3.1) Inzien saldo Inzien producten op kaart Inzien laatste tien reistransacties Stopzetten van producten (zie bijlage 3.2) Inzien status wel/niet ingecheckt Hulp op afstand (telefonische assistentie met mogelijkheid voor de overname van de bediening van de automaat) Betaalmogelijkheden: Pinpas (Maestro en V-pay) Creditcard (MasterCard en VISA) Voor wie is dit product? Deze simpelere variant is alleen geschikt voor reizigers die al een OVchipkaart hebben. De Automaat is te herkennen aan de gele lichtbak met de tekst : OV-chipkaarthouders. Definitief 8/17

9 2.4 Product: AVM (Add Value Machine) Wat houdt het product in? Deze automaat staat in het binnengebied van een d.m.v. poortjes afgesloten station (BTS). In deze automaat zijn de volgende functionaliteiten aanwezig: Inzien en opladen saldo Inzien producten op kaart Inzien laatste tien reistransacties Inzien status wel/niet ingecheckt Betaalmogelijkheden: Pinpas (Maestro en V-pay) Creditcard (MasterCard en VISA) Voor wie is dit product? Deze AVM staat in het gebied binnen de poortjes en is speciaal voor reizigers die niet uit kunnen checken vanwege een te laag saldo op hun chipkaart. Via de AVM kunnen reizigers extra saldo op hun kaart te zetten. 2.5 Waar staat welk type automaat? Op elk station staat minimaal één ET2006 of ET Op aanvraag is een gedetailleerder overzicht beschikbaar met daarin de locatie op het station en het type automaat. Neem hiervoor contact op met onze contactpersoon zoals genoemd in paragraaf 1.7 Definitief 9/17

10 2.6 Tarief ET en ET2006 Gemiddeld tarief ET 2006 is: per automaat per jaar 2. Variabele kosten voor afname anonieme OV-chipkaarten en eenmalige OV-chipkaarten. Kostprijs is op basis van: Alle beheerkosten 2014 exclusief afschrijvingen op basis van 668 automaten geïndexeerd naar Afschrijving van het automatenpark in 2016 op basis van 677 automaten. Kapitaalkosten op investeringen op basis van 677 automaten. Naast genoemde tarieven zullen als variabele kosten de werkelijke maandelijkse afname van respectievelijk de anonieme OV-chipkaarten en de eenmalige OV-chipkaarten worden in rekening gebracht. Hierbij wordt uitgegaan van de op dat moment geldende, in DOC en NOVB verband gemaakte, afspraken hierover met betrekking tot inkoop- en verkoopprijzen. ET2000 Gemiddeld tarief ET 2000 is 8.167,- per automaat per jaar. Kostprijs is op basis van: Alle beheerkosten 2014 exclusief afschrijvingen op basis van 363 automaten geïndexeerd naar Afschrijvingen en kapitaalkosten levensduurverlenging op basis van 250 automaten pas vanaf moment van activeren per 31/12/2016. AVM Gemiddeld tarief AVM is 7.064,- per automaat per jaar. Kostprijs is op basis van: Alle beheerkosten 2016 exclusief afschrijvingen op basis van gem. 110 automaten opgenomen in budget Afschrijving van het automatenpark in 2016 op basis van gem. 110 automaten. Kapitaalkosten investeringen op basis van gem. 110 automaten. Definitief 10/17

11 Wat zijn de uitgangspunten bij de tarieven? Beheerkosten: Afschrijvingen van de aanschaf Kosten voor de exploitatie Kosten voor de instandhouding. Afschrijvingen: De gemiddelde afschrijvingen van de apparatuur in 2016 FENS financiering wordt hierop in mindering gebracht. Kapitaalkosten: De WACC van 6% voor de investeringen, toebedeeld op basis van de afschrijvingen waarbij FENS financiering buiten beschouwing wordt gelaten. Indexering van 2014 naar 2016: Functie gebonden kosten ad 103,3 Out of pocket kosten ad 102,1. Voor welke jaren beschikbaar? ET2000/2006(+): Voor De ET2000 en de ET2006(+) krijgen momenteel een upgrade. Hiermee voldoen ze aan alle security eisen om tot 2019 te functioneren. Daarna wordt dit automatenpark naar verwachting vervangen door nieuwe automaten. AVM: Onder welke voorwaarden? voorwaarden De betreffende automaat wordt gehuurd zoals hij staat op het station. Dat betekent op huidige plek en met de huidige configuratie. De huur van de automaten kan door schriftelijke opzegging worden beëindigd met inachtneming van een opzegtermijn van drie maanden. Indien partijen een prijs zijn overeengekomen die afhankelijk is van het huurtermijn kunnen aan deze opzegging kosten verbonden zijn. De huur van de automaten kan door schriftelijke opzegging per direct worden beëindigd indien de betreffende vervoerder haar vervoersconcessie ter plaatse, verliest. Definitief 11/17

12 Gebruiksvoorwaarden NSR is veelal juridisch en altijd economisch eigenaar van de automaten. Andere vervoerders kunnen geen invloed uitoefenen op de functionaliteit van de automaten. Indien er toch aanpassingen gewenst zijn in deze functionaliteit, zullen deze wijzigingen alleen worden uitgevoerd als deze technisch en operationeel niet bezwaarlijk zijn en is de vragende partij verplicht de volledige kosten van de gevraagde aanpassing en het later weer ongedaan maken van deze aanpassing voor haar rekening te nemen. Werkzaamheden aan de automaten ( onderhoud / storingen) o Op landelijk niveau heeft NS als doel voor de gemiddelde beschikbaarheid van alle automaten vastgesteld dat deze ten minste 99% dient te zijn, exclusief non beschikbaarheid door vandalisme. Deze landelijke norm geeft geen garantie voor individuele automaten. o NS is in geval van een storing, onderhoud of een noodzakelijke buitendienststelling van een automaat niet aansprakelijk voor schade die daardoor door vervoerders of door derden wordt geleden. o NSR maakt geen onderscheid tussen automaten bij derden en de automaten elders in Nederland v.w.b. de (inspannings-) verplichtingen met betrekking tot de snelheid en kwaliteit waarmee storingen worden verholpen. Wie biedt de dienst aan? NS Reizigers BV Wat is de aanvraagtijd? Uiterlijk zes maanden voor ingang nieuwe concessie moet op basis van een door beide partijen getekende overeenkomst vaststaan dat de automaten gehuurd zullen worden. Bij gebreke hiervan zal de voorbereiding voor het verwijderen van de automaat in gang gezet worden en is de huur van de automaten niet meer mogelijk. Waar kunt u de dienst aanvragen? Verzoeken tot gebruikmaking van één of meer onderdelen van de door NS aangeboden diensten dienen door de nieuwe concessiehouder gericht te worden aan Erik Rischen: erik.rischen@ns.nl Definitief 12/17

13 3 Bijlagen NS (kaart)automaten 3.1 ET producten die aangeboden worden op de ET2006+, ET2006 en ET2000 Altijd Voordeel maand Altijd Vrij maand Railrunner Dagkaart hond Dagkaart fiets IC direct Toeslagen ICE toeslag Reizen op Saldo Vol tarief Enkele reis en retour Dagkaart Samenreiskorting Passagerechten Grensoverschrijdende producten (worden niet aangeboden op de ET2000 omdat deze grensoverschrijdende producten op een eenmalige chipkaart worden afgegeven) Euregioticket het hele binnenland+ assortiment 3.2 ET producten die stopgezet kunnen worden aan de ET2006+, ET2006 en ET2000. Alle eenmalige klassewissels Reizen op Saldo Samenreiskorting voor één rit Railrunner Passagerechten Studentenreisrecht Definitief 13/17

14 4 Productomschrijving CiCo 4.1 Productomschrijving kaartlezers (CiCo) Wat houdt het product in? Een door East West geleverde kaartlezer type V4, voorzien van het CE certificaat alsmede een door Translinks Systems op 19 december 2008 afgegeven Device certificaat. Overnameprijs? o NSR hanteert een economische levensduur van 15 jaar voor de kaartlezers. De jaarlijkse afschrijving bedraagt 6,67%. o De restwaarde wordt bepaald op de aanschafwaarde prijspeil 2010 en gerekend vanaf de ingebruikname van de kaartlezers op het station. Wat is NIET inbegrepen? o De kaartlezer wordt aangeboden zonder PKI-SAM (Public Key Infrastructure Secure Access Module) en zonder toepassingssoftware. o De kaartlezer wordt opgeleverd zonder fysieke sloten. o Voor de kaartlezers worden geen reserve-onderdelen geleverd. o Het in beheer nemen/geven van de kaartlezer is een verantwoordelijkheid van de nieuwe concessiehouder Verplichtingen nieuwe concessiehouder De kaartlezer wordt aangeboden uitgerust met de RSB-uitingen van NSR. De nieuwe concessiehouder is verplicht de eigen RSB uitingen conform RSB toolkit aan te brengen voordat de kaartlezers voor de gewijzigde concessie in gebruik genomen worden. ProRail is eigenaar van de RSB toolkit en houdt toezicht op het juiste gebruik/toepassing. Bron: RSB Toolkit versie 3.2 Definitief 14/17

15 4.2 Productomschrijving Infrastructuur (CiCo) Wat houdt het product in? Ten behoeve van de kaartlezers is door NSR Infrastructuur gerealiseerd. Dit betreft o Fundatie o 230 V bekabeling (compliant NEN1010) gekoppeld aan een vervoerdersspecifieke energiemeter van NS Stations o Glasvezelbekabeling (incl glasvezelgarantiecertificaat) gekoppeld aan een glasvezelpaneel in de MER van NS. Overnameprijs? o o NSR hanteert een economische levensduur van 20 jaar voor de Infrastructuur. De jaarlijkse afschrijving bedraagt 5%. De restwaarde wordt bepaald aan de hand van de gerealiseerde investering en gerekend vanaf de ingebruikname van de kaartlezers op het station. Wat is NIET inbegrepen De nieuwe concessiehouder dient ten behoeve van de energievoorziening met NS Stations afspraken te maken en de apparatuur aan de eigen tussenmeter te koppelen. Het omzetten van de energieaansluiting is geen onderdeel van deze dienstencatalogus. Ten aanzien van de glasvezelbekabeling dient de nieuwe concessiehouder de koppeling op de eigen netwerkaansluiting te realiseren. Verplichtingen nieuwe concessiehouder De nieuwe tussenmeter kan in de technische ruimte van NSR Het realiseren van de eigen netwerkaansluiting in de NS technische ruimte is mogelijk indien de beheerders van NS en de nieuwe concessiehouder gelijk zijn c.q. een beheer-/ samenwerkingsovereenkomst hebben gesloten. Definitief 15/17

16 4.3 Productomschrijving Vergunningen (CiCo) Wat houdt het product in? Voor het plaatsen en in standhouden van objecten incl. bijbehorende kabels/dataverbindingen en kasten ten behoeve van OVCP zijn aan NS groep (Spoorwegwet)vergunningen verstrekt. Bij overname van de kaartlezers en bijbehorende infrastructuur door de nieuwe concessiehouder kan NSR ondersteunen bij de overdracht c.q. aanvraag van de benodigde vergunningen. NSR kan niet garanderen dat de vergunning daadwerkelijk kan worden overgedragen of verleend aangezien ProRail B.V. namens de Minister van Infrastructuur en Milieu hierover besluit. De nieuwe concessiehouder is verantwoordelijk hiervoor. De verantwoordelijkheid van NSR beperkt zich tot het leveren van informatie ten aanzien van installatie en verstrekte vergunningen/ vergunningsvoorwaarden. Overnameprijs? NS zal de informatie ten aanzien van vergunningen tegen kostprijs ter beschikking stellen aan de nieuwe concessiehouder. Voor extra ondersteuning zal op verzoek van de nieuwe concessiehouder een projectovereenkomst worden afgesloten waarin NSR in een open calculatie de daadwerkelijke kosten aan de nieuwe concessiehouder aanbiedt. Wat is NIET inbegrepen Gemeentelijke vergunningen (WABO) en opstalrechtovereenkomsten zijn uitgesloten bij deze dienstencatalogus. Voor extra ondersteuning zal op verzoek van de nieuwe concessiehouder een projectovereenkomst worden afgesloten waarin NS in een open calculatie de daadwerkelijke aan de nieuwe concessiehouder aanbiedt. Verplichtingen nieuwe concessiehouder Het verkrijgen van de noodzakelijke vergunningen (WABO, Spoorwegwet en evt. opstalrecht) is een verantwoordelijkheid van de nieuwe concessiehouder. Definitief 16/17

17 4.4 Aanvraagprocedure CiCo Waar kunt u de dienst aanvragen? Verzoeken tot gebruikmaking van één of meer onderdelen van de door NS aangeboden diensten dienen door de nieuwe concessiehouder gericht te worden aan Erik Rischen: erik.rischen@ns.nl Wat is de levertijd? Bij concessiewisseling dient de aanvraag betreffende door de nieuwe concessiehouder uiterlijk zes maanden voor concessiewisseling bij NS te zijn ingediend. NS zal binnen drie weken inhoudelijk reageren op het verzoek. Bij gebreke hiervan zal de voorbereiding voor het verwijderen van de apparatuur in gang gezet worden en is de overname van de kaartlezers niet meer mogelijk. Definitief 17/17