Nieuws uit de Metropoolregio Amsterdam

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Nieuws uit de Metropoolregio Amsterdam"

Transcriptie

1 JAARGANG 3-NR. 3-SEPTEMBER 2014 Nieuws uit de Metropoolregio Amsterdam Schakel tussen de A8 en A9 komt eraan MRA Tafels: Meedenken over toekomst metropoolregio Jacqueline Cramer: Schone metropool is banenmotor De Beemster in vogelvlucht

2 korte berichten >> Uitdagingen voor stad en regio Voor welke uitdagingen staan de steden op het gebied van economie en werkgelegenheid in de collegeperiode ? En welke aanpakken hebben bewezen de stad succesvol vooruit te helpen? Op deze en andere vragen geeft de Platform31- publicatie De stad en regio vooruit antwoord. Dit gebeurt aan de hand van essays, interviews en good practices. Kijk voor meer informatie op de MRA-website. Uitbreiding vliegveld Lelystad De Tweede Kamer steunt in meerderheid de plannen van staatssecretaris Mansveld (IenM) voor de bouw van de toekomstige luchthaven Lelystad International Airport. Het huidige vliegveld Lelystad moet uitgroeien tot dependance van Schiphol. Vanaf 2018 moeten er vooral vakantiecharters heen. Schiphol zelf investeert 58 miljoen euro in uitbreiding van de luchthaven, onder meer in verlenging van de start- en landingsbaan naar meter. Monitor Woningbouw Tot 2040 moeten er in de Noordvleugel ongeveer woningen bijgebouwd worden. Uit de Monitor Woningbouwproductie Noordvleugel blijkt echter dat er in 2013 historisch weinig bouwvergunningen zijn afgegeven. De productie moet de komende jaren fors omhoog om te voorzien in de grote behoefte. Uit de monitor blijkt dat de vraag naar woningen in toenemende mate komt van 1- of 2-persoonshuishoudens, zowel van mensen onder de 35 jaar als van 65 jaar en ouder. De monitor staat op de MRA-website. Economic Board Gooi & Vechtstreek De regio Gooi & Vechtstreek bundelt de krachten voor een economisch sterke regio. De Economic Board Gooi & Vechtstreek moet zorgen voor een optimale verbinding tussen alle triple helix partijen (ondernemers, onderwijs, overheid). Waar mogelijk werkt de Board samen met de boards van Amsterdam, Almere, Utrecht en Amersfoort. Een eerste advies betreft het aangaan van de samenwerking met Almere voor de Floriade Stabiele en betrouwbare dienstverlening Hans van der Noordaa, Lid Raad van Bestuur ING Bank en voorzitter Cluster Financiële en Zakelijke Dienstverlening Het is niemand ontgaan dat de financiële sector en de zakelijke dienstverlening de afgelopen jaren de nodige ontwikkelingen hebben doorgemaakt en nog doormaken. De crisis heeft geleid tot politieke en maatschappelijke debatten en discussies in het parlement en de media over deze sectoren. Het accent leek daarbij, hoe begrijpelijk ook, te liggen op het verminderen van risico s. Veel minder leek het te gaan over de vraag of en zo ja hoe de financiële en ook zakelijke dienstverleners hun ondersteunende rol voor de reële economie (weer) kunnen vervullen op een wijze die vertrouwen wekt. Deze laatste vraag heeft de afgelopen tijd wel centraal gestaan binnen de Amsterdam Economic Board, met name in het cluster Financiële en Zakelijke Dienstverlening. Duidelijk werd dat de sector zelf, maar ook overheden, kennisinstellingen en de vak beweging het belang van stabiele en betrouwbare financiële en zakelijke dienstverleners erkennen. En dat zij allen een rol kunnen en willen vervullen om het vertrouwen in de sector te versterken en het belang ervan uit te dragen. Dit alles is tot uiting gekomen in een convenant dat op 25 augustus jl. is ondertekend door burgemeester Eberhard van der Laan (voorzitter Board), Carla Kiburg (bestuurder FNV Finance), Jaap Winter (voorzitter College van Bestuur VU) en ondergetekende in de rol van voorzitter van het cluster. Het convenant geeft het cluster positieve energie om, naast de activiteiten die zij al uitvoerde, samen met de ondertekenaars nieuwe activiteiten op te zetten en zo bij te blijven dragen aan het realiseren van de ambities van de Board. 2 Podium 3 3

3 Meedenken over toekomst metropool FOTO: NORBERT GÜNTNER De regio ontwikkelen tot een krachtige Europese metropool. Dat was in 2007 de insteek van het Ontwikkelingsbeeld Noordvleugel Nu zeven jaar later - is een verkenning naar een mogelijke actualisatie van het Ontwikkelingsbeeld opgenomen in het jaarprogramma 2014 van de Metropoolregio Amsterdam. Hierover vinden in het najaar in alle deelregio s van de metropool gesprekken plaats. Dit gebeurt aan MRA Tafels. Het Ontwikkelingsbeeld Noordvleugel 2040 is de aanzet geweest voor verbetering van de samenwerking tussen de 36 gemeenten, de 2 provincies en de Stadsregio in de Metropoolregio Amsterdam. Met name waar het gaat om het versterken van de economie, het aanjagen van binnenstedelijke ontwikkelingen, het verbeteren van de bereikbaarheid en het versterken van het karakteristieke landschappelijk gebied is in regioverband veel bereikt. Niet in de laatste plaats omdat het Ontwikkelingsbeeld het uitgangspunt vormt van de Gebiedsagenda die samen met het Rijk is opgesteld. Mede daardoor heeft het document gezorgd voor wind in de zeilen, bijvoorbeeld als het gaat om het havengebied, Schiphol, de Zuidas en de doorontwikkeling van Almere. En dankzij de vertaling in gemeentelijke en provinciale structuurvisies geeft het Ontwikkelingsbeeld richting aan vele lokale en regionale acties. Relevantie Begin dit jaar is besloten te kijken of er onderhoud nodig is van het Ontwikkelingsbeeld Noordvleugel Hoe verhoudt het Ontwikkelingsbeeld zich tot de om ons heen veranderende wereld? Wat is er wel en niet uitgevoerd? Welke nieuwe opgaven zijn er, ook in het licht van de veranderende wereld? De nieuwe bestuursperiode is een extra reden om zorgvuldig te kijken hoe de regionale en lokale inspanningen elkaar aanvullen en versterken. Eerder dit jaar zijn immers in alle gemeenten nieuwe raden gekozen, gevolgd door het installeren van nieuwe colleges. Het merendeel van de nieuw aangetreden volksvertegenwoordigers is nog niet eerder in aanraking geweest met het Ontwikkelingsbeeld. MRA Tafels Om bovenstaande vragen te beantwoorden worden onder meer de komende maanden in de verschillende deelregio s op tal van plekken in de metropoolregio inzichten, vragen en opgaven opgehaald. Dit gebeurt aan de zogenaamde MRA Tafels. Deze gesprekstafels zijn bedoeld voor bestuurders, 3 3 Podium 3

4 raadsleden, statenleden, ambtenaren en vertegenwoordigers van het maatschappelijk middenveld. Tijdens de MRA Tafels staat de inhoud centraal. De gesprekken gaan over actuele vraagstukken zoals: - Hoe verhoudt de ontwikkeling van de MRA tot op heden zich tot het Ontwikkelingsbeeld uit 2007? - Hoe staan de verschillende deelprogramma s (impulsen) ervoor en welke opgaven resteren er nog? - Kan de integrale aanpak van de opgaven versterkt worden? - Is voor bepaalde opgaven behoefte aan een andere manier van uitvoeren? - Vormen bepaalde maatschappelijke trends aanleiding voor nieuwe opgaven? - Wat zijn nieuwe ontwikkelingen (thematisch, bestuurlijk of wellicht financieel) in externe processen en trajecten waar de MRA van invloed op wil zijn? - Hoe verhouden de vele lokale, regionale visies c.q. projecten zich tot de metropolitane opgaven? - Hoe zijn de posities van de verschillende deelregio s opgebouwd? - Hoe kan de regionale samenwerking binnen de MRA versterkt worden? Het aantal en de aard van de gesprekken verschillen per regio. Er zijn inleidingen speciaal voor nieuwe bestuurders en raadsleden. Ook zijn er strategische gesprekken met zo n acht tot tien deelnemers, de ene keer met alleen bestuurders, een andere keer ook met raadsleden, ambtenaren en andere betrokkenen uit de regio; soms met een specifieke agenda, soms meer open van karakter. Als hulpmiddel zijn het samensterk in de MRA-spel en praatkaarten gemaakt. Een overzicht van al deze gesprekken is te vinden op de MRA-website. De gesprekken worden per regio gecoördineerd door zogenaamde regio-ambassadeurs. De contactgegevens van hen staan eveneens op de MRA-website. In alle deelregio s van de metropool vinden dit najaar MRA Tafels plaats Voorbereidende verkenningen Om de gesprekken goed te kunnen voeren is in het voorjaar een reeks verdiepende verkenningen uitgevoerd naar de nieuwe coalitieakkoorden, trends en ontwikkelingen, de circulaire economie en de internationale concurrentiepositie. In juli en augustus heeft het MRA-zomeratelier plaatsgevonden. Drie dagen per week kwamen hierin ambtelijke experts bijeen om te brainstormen over actuele en toekomstige lokale en regionale opgaven. Doel van de sessies was om voldoende informatie en hulpmiddelen te ontwikkelen om het goede gesprek aan de MRA Tafels te kunnen voeren. Regio-ambassadeurs bijeen voor de voorbereiding van de MRA Tafels Vlnr: Suzanne Jeurissen (MRA), Harry Zondag (Almere & Lelystad), Steef de Looze (Zuid-Kennemerland), Constance Winnips (SRA), Milou van Putten (Waterland), Mark Lammertink (Regio Amstel-Meerlanden), Camiel van Drimmelen (MRA), Maurits de Hoog (Amsterdam), Jan Heijink (Zaanstreek) en Jaap Kersten (Ministerie IenM). Niet op de foto: Auke Blok (Regio Amstel-Meerlanden), Famke Kweekel (IJmond), Jan Willem Kooijmans (IJmond), Mirte Rozemond (Zaanstreek), Rob Uijtjens (Regio Gooi en Vechtsteek) 4 Podium 3 3

5 MRA Tafels in Amstelveen FOTO S: MICHIEL WIJNBERGH >> korte berichten Kantorenmarkt nog een krimpmarkt Ook in 2013 is de kantorenmarkt in de Metropoolregio Amsterdam een krimpmarkt. Het totale kantooroppervlak is net als in 2012 gedaald. De in 2009 ingezette trend van een dalend gebruik van de bestaande kantoren is eveneens voortgezet. Dit blijkt uit de jaarlijkse monitor van het samenwerkingsverband Plabeka in de Metropoolregio Amsterdam. De monitor gaat ook in op de ontwikkelingen op de bedrijven- en zeehaventerreinen. De uitgifte van bedrijventerreinen was in ,5 ha, een lichte stijging ten opzichte van 2011 en Ook de uitgifte aan zeehaventerreinen was met 9,1 ha hoger dan De uitkomsten van de verdiepende verkenningen, het zomeratelier en de MRA Tafels worden gebruikt voor een bestuurlijke afweging over de actualisatie van het Ontwikkelingsbeeld. Deze kan variëren van een aanpassing van het Ontwikkelingsbeeld, een MRA-agenda voor de middellange termijn, een uitvoeringsstrategie voor de komende jaren of een combinatie van deze zaken. De beslissing hierover wordt voorzien voor begin Aanmelden U bent van harte welkom aan één van de MRA Tafels. Als u graag wilt deelnemen aan de gesprekken neem dan contact op met de regio-ambassadeur. Actuele informatie vindt u op de MRA-website (www.metropoolregioamsterdam.nl) Contactpersoon: Marc Hanou, Transformatie Bergwijkpark Het door leegstand geteisterde Bergwijkpark in Diemen verandert in een levendige woonwijk. In januari begint de transformatie van het desolate kantorengebied, dat ligt ingeklemd tussen spoorlijnen en autowegen, naar een waterrijke, sfeervolle en leefbare wijk, onder de rook van Amsterdam Zuidoost. Onder de naam Holland Park worden de komende jaren meer dan drieduizend koop- en vrije sector huurappartementen gerealiseerd. Regio Datum Contact Regio Amstel-Meerlanden 15 sept. i Mark Lammertink; 16 sept. v Auke Blok 23 sept. v Zuid-Kennemerland 16 sept. v Rob Koning Eind okt. v IJmond 17 okt. i Famke Kweekel; Medio okt. v Jan Willem Kooijmans Zaanstreek Begin okt. i / v Jan Heijink; Medio okt. V Mirte Rozemond Eind okt. V Waterland 8 okt. I Milou van Putten Medio okt. V Almere & Lelystad 21 okt. i / v Harry Zondag Amsterdam 23 okt. I Maurits de Hoog 30 okt. V Regio Gooi en Vechtstreek Eind okt. i / v Rob Uijtjens I V Inleiding Verdieping Actuele informatie vindt u op Twitter: #MRAtafels Logistieke voorsprong Handel en logistiek zit in de genen van de Amsterdammers. Als het aankomt op logistieke expertise, heeft de stad Amsterdam eeuwenlange ervaring. Deze natuurlijke logistieke voorsprong stuwt niet alleen de regionale economie, maar is ook grotendeels verantwoordelijk voor de internationale positie van de Amsterdam Metropolitan Area als een global business hub. Het boek Amsterdam Trade & Logistics, Historical Highlights laat zien waarom dit geen toeval is. Actiefste wereldstad Niet Berlijn, niet Kopenhagen en zeker niet Los Angeles. De actiefste wereldburgers vind je op dit moment in Amsterdam. Bewegingstrackapp Human vergeleek data van 30 grote steden op vijf continenten en kwam tot de conclusie: in de Nederlandse hoofdstad fietsen, rennen en wandelen we het meest en het langst. 3 3 Podium 5

6 Recreatieschappen in beweging Recreatieschappen zijn schoolvoorbeelden van samenwerkende overheden. Inmiddels zijn we ruim 30 jaar verder en is de samenleving ingrijpend veranderd. Hoog tijd dus om de organisatievorm van de schappen eens tegen het licht te houden. De bestuurlijke omgeving van de recreatieschappen is de afgelopen jaren sterk gewijzigd. Eerst waren de recreatieschappen, opgericht als gemeenschappelijke regelingen van rijk, provincie en gemeenten, vooral bezig met inrichting en beheer. Nu de metropoolvorming steeds verder gaat, groeit de behoefte om vanuit de MRA meer sturing te geven aan de ontwikkeling, het gebruik en de beleving van het Metropolitane Landschap. De recreatieschappen vervullen daarin een belangrijke rol. Publieke financiering Een tweede belangrijke impuls voor verandering is de afnemende publieke financiering van de recreatieschappen. Deels komt dat voort uit krimpende budgetten, maar dat is niet de enige reden. De provincie Noord-Holland en de betrokken gemeenten vinden het niet meer vanzelfsprekend dat zij veelal het grootste deel van de kosten moeten betalen. Hierdoor is er meer bereidheid om particuliere initiatieven toe te laten en op zoek te gaan naar andere financieringsbronnen. Daarbij zal ook gekeken kunnen worden naar verevening binnen de MRA. Intensivering gebruik Maar er speelt meer. De toename van de bevolking, vrije tijd en de toenemende individualisering leiden tot een veranderend gebruikspatroon van onze groengebieden. Groen in en rond de stad wordt steeds intensiever gebruikt, recreatiegebieden die verder liggen houden alleen hun bezoekers vast als in de kwaliteit geïnvesteerd wordt. Dat vraagt om nieuwe vormen van beheer, waar ook burgers aan kunnen meedoen. Nu al wordt op allerlei terreinen ruimte gegeven aan burgerinitiatieven. Dat varieert van stadslandbouw tot delen van het beheer van de openbare ruimte. Door dit soort vormen van burgerparticipatie ontstaat een nieuw soort eigenaarschap rondom recreatiegebieden. Dat kan bijdragen aan een grotere binding tussen gebied en gebruiker. Beleidsvernieuwing Naast de meer sturende rol op de ontwikkeling van het landschap vanuit de MRA, denkt de provincie Noord-Holland momenteel na over de contouren van een nieuw recreatiebeleid. Dat heeft natuurlijk met alle geschetste veranderingen te maken, maar ook met het in elkaar overvloeien van recreatie- en natuurgebieden. Aan de ene kant wordt geprobeerd natuurgebieden meer toegankelijk te maken dan voorheen, aan de andere kant zijn er delen binnen de recreatiegebieden als natuur aan te merken. De verschillen vervagen, maar beide vormen een essentieel onderdeel van de beleving door de burgers van het Metropolitane Landschap. Discussiebijeenkomst Al met al is de toekomst van de recreatieschappen een complex vraagstuk, waar provincie en gemeenten samen voor staan. Dit betekent dat zij in gezamenlijk overleg op zoek moeten naar antwoorden. De geschetste ontwikkelingen vragen bovendien om discussie over de toekomst van de recreatieschappen. Na de gesprekken die al hebben plaatsgevonden, willen we op vrijdag 24 oktober meer inzoomen op de recreatieschappen. De discussiebijeenkomst over de toekomst van de recreatieschappen is met name bedoeld voor betrokken staten- en gemeenteraadsleden. Meer informatie hierover volgt op de MRA-website. Contactpersoon: Ronald Louwman, FOTO: PROVINCIE NOORD-HOLLAND 6 Podium 3 3

7 FOTO S: MICHIEL WIJNBERGH Schakel tussen A8 en A9 komt eraan Het ontbreken van een verbinding tussen de snelwegen A8 en A9 zorgt voor overbelasting van provinciale wegen en ongewenste verkeersdrukte in stedelijke kernen. Na jaren van plannenmakerij is er eindelijk zicht op een oplossing. Eind dit jaar is de planstudie Verbinding A8-A9 gereed. De provinciale wegen N203 en N246 raken overbelast. Het bovenregionaal verkeer rijdt nu noodgedwongen door de kernen van Krommenie en Wormerveer omdat een rechtstreekse verbinding tussen de A8 en A9 ontbreekt. De capaciteit is onvoldoende om het stijgende verkeersaanbod te verwerken. De drukte op de N203 en N246 zorgt er weer voor dat er veelvuldig gebruik gemaakt wordt van sluiproutes door onder meer Assendelft. Het aanleggen van een betere verbinding tussen de A8 bij Westzaan en de A9 ter hoogte van Beverwijk/ Heemskerk verbetert de doorstroming van het verkeer en daarmee de leefbaarheid en bereikbaarheid. Reden voor de Stadsregio Amsterdam, de gemeenten Zaanstad, Uitgeest, Heemskerk, Beverwijk en Velsen en de Provincie Noord-Holland om zich hier hard voor te maken. Overeenkomst Al in de jaren zestig/zeventig leefde de gedachte om de A8 door te trekken naar de A9. Veel verkennende studies zijn in de loop der tijd verricht. Vorig jaar is afgesproken dat niet het rijk, maar de regio de planstudie gaat trekken. Deze regionale samenwerking is in januari 2014 vastgelegd in een Samenwerkingsovereenkomst. De samenwerkende partijen zoeken samen naar de verbinding die de problemen oplost én financieel haalbaar is. Daarbij is bovendien nadrukkelijk oog voor de ruimtelijke kwaliteit, zoals het open polderlandschap en het UNESCO Werelderfgoed Stelling van Amsterdam. Samen met belanghebbenden Vanaf april van dit jaar wordt door de samenwerkende partners, gewerkt aan de planstudie Verbinding A8-A9. Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan de Ontwerp notitie Reikwijdte en Detailniveau, die in november 2014 ter visie wordt gelegd. Na vaststelling in maart 2015 starten de onderzoeken voor de Milieueffectrapportage (MER). Deze legt de basis voor het voorkeursalternatief, dat in 2016 wordt vastgesteld. De overheden doen dit niet alleen. Inwoners, ondernemers, vertegenwoordigers van maatschappelijke partijen (klankbordgroep) en overige belanghebbenden worden intensief bij de planvorming betrokken. In juli is gestart met inloopavonden om mensen te informeren. Deze avonden zijn goed bezocht en velen hebben zich aangemeld om mee te denken in het verdere traject. Inmiddels is door belangstellenden al enthousiast meegedacht over welke alternatieven de besten zijn voor hun leefomgeving. De website met daaraan gekoppeld een digitale nieuwsbrief, is een belangrijke informatiebron om geïnteresseerden mee te nemen in het proces. Informatie: Harry van der Pijl (projectleider), 3 3 Podium 7

8 Droogmakerij De Beemster in vogelvlucht FOTO: VIA DRUPSTEEN 8 Podium 3 3

9 Werelderfgoed De 17 e eeuwse droogmakerij De Beemster is een schoolvoorbeeld van hoe grote delen van ons land zijn drooggelegd. In 1612 viel het bij storm woeste binnenmeer droog en kon de inrichting van de polder beginnen. Er werden wegen aangelegd, sloten gegraven en boerderijen gebouwd. Dat alles gebeurde volgens een ordelijk en strak geometrisch patroon. Aan deze rationele verkaveling en inrichting heeft De Beemster zijn roem te danken. Dankzij de vruchtbare grond heeft De Beemster zich ontwikkeld tot een sterk agrarisch gebied. Stoere stolpboerderijen en vooral het typische Noord-Hollandse landschap hebben de droogmakerij op de kaart gezet. Niet voor niets verkreeg De Beemster in 1999 de status van werelderfgoed. Bekijk de foto 360 in het rond op de MRA-website! 3 3 Podium 9

10 Mondiaal neemt de verstedelijking snel toe. Gevolg is dat het leefbaar maken van stedelijke gebieden aan belang wint. Investeren in duurzame maatregelen is daarom dubbele winst, legt Jacqueline Cramer uit. Allereerst zijn maatregelen op het gebied van energie, afval, mobiliteit, landschap en stedelijke inrichting van groot belang voor de toekomst van de Metropoolregio Amsterdam zelf. Maar de ervaring die we daarmee opdoen is meteen een fantastisch exportartikel. Duurzaamheid, een belangrijk speerpunt van de samenwerking in de Metropoolregio Amsterdam, wint met de dag aan betekenis. Reden voor de Amsterdam Economic Board om voormalig milieuminister Jacqueline Cramer als ambassadeur aan te trekken. Cramer, tegenwoordig directeur Utrecht Sustainability Institute (USI), ziet voor de MRA twee hoofdthema s om op in te zetten: grondstoffen en energie. Wat betreft het eerste spoor dient de regio toe te werken naar volledig hergebruik van grondstoffen. Het tweede spoor richt zich op het realiseren van een duurzame energievoorziening. FOTO: MICHIEL WIJNBERGH Board-ambassadeur Jacqueline Cramer: Schone metropool is banenmotor Kringloopeconomie Eerste uitdaging waar Cramer zich als ambassadeur van de Amsterdam Economic Board op stort is het versnellen van de ontwikkeling naar een circulaire economie. Uitgangspunt van dit economisch systeem is hergebruik van producten en materialen. De overgang naar hoogwaardig hergebruik van grondstoffen is belangrijk vanuit milieuoogpunt. Maar de winst strekt veel verder. Hierdoor wordt innovatie op dit gebied gestimuleerd en dat is kennis met veel exportmogelijkheden. Denk maar aan hoe onze waterkennis de laatste jaren mondiaal furore maakt. Maar ook de inzameling en verwerking van het afval zelf levert veel werkgelegenheid op. Bijkomend voordeel is een flinke besparing op de import van grondstoffen. Op het gebied van hergebruik gebeurt al het nodige in de regio. We beginnen zeker niet bij nul. Maar dat gebeurt nu veelal nog eenvoudig. Laagwaardig hergebruik noemen we dat in milieujargon. Als voorbeeld noemt zij de omslag die het Afval- en Energiebedrijf van Amsterdam wil bereiken. Nu is verbranden daar de hoofdmoot, ook met het oog op elektriciteitsopwekking. Dit gebeurt met behulp van drie verbrandingsinstallaties. Daarvan zijn er twee al van wat oudere datum en daardoor veel minder efficiënt. Cramer: Het is de bedoeling dat deze op termijn, zeg tien jaar, plaats gaan maken voor allerlei recyclingsactiviteiten. Om dat plan te laten slagen, moet je nu al allerlei voorbereidingen treffen, onder meer op het gebied van inzameling en nieuwe bedrijvigheid. Daarbij is het de truc om het afval zo optimaal mogelijk te hergebruiken binnen meerdere ketens. Dus niet langer zoals nu van organisch afval compost maken, maar dit als laatste stap zien in een lange keten van hergebruik. Er zijn allerlei tussen- 10 Podium 3 3

11 stappen denkbaar, bijvoorbeeld eiwitproductie met behulp van insecten die het afval als voedsel gebruiken. Hetzelfde geldt voor plastic- en papierrecycling. Dat kan veel hoogwaardiger dan nu gebeurt. Met name op het gebied van plastic is nog een wereld te winnen. Zoals het voorbeeld van het energiebedrijf al aangeeft, is de overgang naar een circulaire economie niet van vandaag op morgen te realiseren. Allereerst is er inzet nodig om bij alle betrokkenen de knop om te zetten. Ook het technisch en financieel doorvoeren van de veranderingen is nog een uitdaging. Momenteel zit er veel te weinig verband tussen de huidige initiatieven. Daardoor worden allerlei mogelijkheden niet benut. Om dat te verbeteren, moet de metropoolregio de overgang naar een circulaire economie planmatig uitwerken. Vervolgens kunnen bedrijven daar invulling aan geven. Bij de Board ben ik speciaal gevraagd om dat voor elkaar te krijgen. Mijn toekomstwens is dat de MRA de eerste circulaire metropool van de wereld is Energietransitie Cramer legt dus de focus op circulaire economie en gaat zich niet intensief bemoeien met het vormgeven aan de energietransitie, de andere hoofdlijn waar de MRA naar haar overtuiging fors op moet inzetten. Het werk van de Board doet ze namelijk pro deo en gezien haar volle agenda ziet ze geen kans om op energiegebied een aanjagende rol te vervullen. Wel probeer ik ervoor te zorgen dat de andere Board-clusters de inzet op het gebied van duurzame energie en energiebesparing gaan verhogen. De MRA dreigt anders op achterstand te komen ten opzicht van wat andere Europese metropolen op dit gebied doen. Er lopen weliswaar meerdere inspirerende projecten, maar in zijn totaliteit schiet de gezamenlijke MRA-inzet te kort. Om tot de koplopers te behoren moet er nog een fors tandje bij. Die intentie is er gelukkig, waar het om gaat is daaraan concreet invulling te geven. Mondiale kansen Stel dat haar missie slaagt, hoe kan een duurzame metropool er rond 2040 uitzien? Mijn toekomstwens is dat de MRA dan de eerste circulaire metropool van de wereld is die bovendien voor 100% op duurzame energiebronnen drijft. Maar dat lukt alleen wanneer iedereen, bestuurders, ondernemers én burgers, het vanzelfsprekend vin- Met name op het gebied van plasticrecycling is nog een wereld te winnen den dat we in deze regio duurzame energie gebruiken en spaarzaam met onze grondstoffen omgaan. Mocht dit lukken, dan spint de economie daar garen bij. De omslag naar een duurzame metropool is namelijk niet alleen voor het milieu enorm belangrijk, maar levert allerlei kansen voor het bedrijfsleven op. Denk aan kansen voor het creëren van nieuwe bedrijven en het aanboren van nieuwe markten die de toekomst hebben. Een verhoogde inzet op beide sporen, energie en grondstoffen, zet de metropoolregio op voorsprong ten aanzien van concurrerende Europese metropolen. Over de hele linie, wereldwijd, is er maar één thema dat er met kop en schouders bovenuit springt, namelijk leefbaarheid. De stad wordt wereldwijd populairder. Veel van die stedelijke gebieden, met name buiten Europa, kampen met luchtvervuiling, afvalproblemen, congestie en watervervuiling. Als ze die problemen niet weten aan te pakken, gaat dit meer en meer ten koste van de leefbaarheid. Voorbeeldfunctie Om meerdere redenen is juist de stedelijke agglomeratie van de MRA voor veel snel groeiende economieën een lichtend voorbeeld. Ondanks de vele stedelijke kernen, is de metropoolregio er immers in geslaagd om een leefbare omgeving te creëren. Juist daarom biedt het beter omgaan met de problematiek van water, grondstoffen en energie in stedelijke gebieden enorme kansen. Door de inzet op deze terreinen te vergroten, krijgt de regio een fantastisch mondiaal exportartikel in handen. In het op hoogwaardige wijze terugbrengen in de kringloop van afvalstoffen zit veel bedrijvigheid, ook op het gebied van innovatie. Cramer wijst erop dat de MRA op dit punt al aanzien geniet vanwege het feit dat de gehele metropool beneden de zeespiegel ligt. Alleen al om dit met eigen ogen te zien, komen mensen van heinde en verre bij ons op bezoek. Als we daar een vernieuwingsslag op het gebied van hoogwaardig grondstoffen- en energiegebruik aan toe voegen, stijgt die aandacht. Dat spreekt enorm aan. Het feit dat de MRA steeds beter vorm weet te geven aan de samenwerking tussen overheden, bedrijven en kennisinstellingen noemt zij tot slot een sterke troefkaart. Dat is een aanpak die veel mensen in het buitenland zeer waarderen. 3 3 Podium 11

12 Pendelstromen BEVERWIJK LELYSTAD ZAANSTAD HAARLEM ALMERE AMSTERDAM HAARLEMMERMEER DIEMEN WEESP AMSTELVEEN OUDER AMSTEL AALSMEER HILVERSUM Infra-uitbreidingen en ruimtelijke ontwikkelingen tussen 2010 en 2030 Meer dan de helft van het woon-werkverkeer binnen de MRA is binnenstedelijk. Het merendeel daarvan speelt zich af in Amsterdam, zo blijkt uit de figuur hiernaast. Omdat de bevolkingsgroei en de toename van het aantal arbeidsplaatsen vooral plaatsvinden in bestaand stedelijk gebied, zal de omvang van de interne verplaatsingen binnen en tussen de belangrijkste MRA-steden verder toenemen. Dit leidt onder meer tot een groei van het fietsverkeer. Regionaal stijgt vooral het aandeel van OV in combinatie met de fiets. Aan te pakken (rijks)wegen Nieuwe verbindingen (rijks)wegen Bestaand spoor Aan te pakken delen spoor Aan te pakken NS stations Bestaande metro Nieuwe Metroverbindingen Bestaande HOV Nieuwe HOV verbindingen Nieuwe zeesluis Vliegvelden Gebiedsontwikkeling Verwachte bevolkingsgroei Uit figuur hiernaast blijkt dat ook vanuit Zaanstad, Haarlem en Amstelveen de pendel naar Amsterdam behoorlijk toeneemt. De pendel vanuit Almere blijft eveneens groot. Doordat steeds meer mensen werk vinden binnen de gemeente, neemt de interne pendel in Almere eveneens toe. Hetzelfde geldt voor zowel de pendel van de MRA naar buiten als van overig Nederland naar de MRA. De figuur hierboven laat zien waar de grote lopende investeringen in de infrastructuur plaatsvinden om de toenemende verkeersstromen op te vangen en bestaande knelpunten op te heffen. Rijk en regio investeren samen zo n 12 miljard euro in de hoofdinfrastructuur van de MRA. PURMEREND BEVERWIJK ZAANSTAD VELSEN HAARLEM AMSTERDAM HAARLEMMERMEER AMSTELVEEN Grootste woon-werkstromen in de MRA ALMERE HILVERSUM LELYSTAD Groei Krimp Stabiel De pijlen geven de pendelstromen tussen de stedelijke kernen aan, de cirkels het binnenstedelijk woon-werkverkeer. De dikte van de pijl en de omvang van de cirkel geven de grootte van de stromen aan. Bron: MIRT onderzoek Stedelijke Bereikbaarheid MRA (2014) 12 Podium 3 3

13 Flevokust gezien vanaf de Maxima-centrale ILLUSTRATIE: PROVINCIE FLEVOLAND Flevokust geeft metropool nieuwe impuls Na jaren van gesteggel staan alle lichten op groen voor Flevokust, de overslaghaven met containerterminal en industrieterrein ten noorden van Lelystad. Als alles volgens plan verloopt, kunnen de agrariërs uit Flevoland met hun producten vanuit de haven vanaf 2017 de hele wereld bedienen. Bijkomend voordeel is het verminderen van de congestie over de weg. Flevokust, de witte vlek op de binnenvaartkaart, staat sinds 1993 in de beleidsplannen van de provincie Flevoland. Na jaren van plannen maken, zetten de gemeente Lelystad en de provincie sinds 2013 vaart achter het project. Nu ligt er een plan dat kan rekenen op brede steun van Provinciale Staten en de gemeenteraad. De gekozen locatie, noordelijk van Lelystad, kan niet beter: aan een vaarroute en de A6, met in de directe nabijheid luchthaven Lelystad. Marktvraag De komst van Flevokust is goed nieuws, want de marktvraag is onverminderd groot. Niet voor niets heeft CTU (Container Terminal Utrecht) al in 2013 een eerste overeenkomst getekend voor de exploitatie van de terminal. Ook de Flevolandse agrariërs staan te trappelen. Zij hebben dringend behoefte aan een haven van waaruit hun producten over de wereld kunnen worden vervoerd. Nu doen zij dat met heel veel containers die over de weg naar bijvoorbeeld de haven van Rotterdam worden gebracht. Vervoer over water is efficiënter en daarmee een aantrekkelijk alternatief. Minder vervoer over de weg draagt bovendien bij aan het verminderen van de congestie op de weg. Beter Benutten is dan ook een van de subsidies waarvan Flevokust gebruik kan maken. Een aandachtspunt in dit licht is het realiseren van douanefaciliteiten op Flevokust: als goederen daar kunnen worden ingeklaard en gecertificeerd, dan scheelt dat nog veel meer (onnodige) kilometers van veelal lege containers. Integrale gebiedsontwikkeling Volgens de planning kan Flevokust medio 2017 in gebruik worden genomen. Eind 2014 nemen zowel de provincie als de gemeente Lelystad een finaal besluit, ook over de benodigde investeringen. Recent is besloten tot een taakverdeling tussen beide overheden: de provincie richt zich op de realisatie van de buitendijkse haven, terwijl de gemeente de ontwikkeling van het binnendijkse industrieterrein op zich neemt. Daarbij wordt uiteraard nauw samengewerkt om te zorgen voor één integrale gebiedsontwikkeling, waarbinnen de haven en het industrieterrein optimaal van elkaar kunnen profiteren. Op die manier kan Flevokust wezenlijk bijdragen aan het versterken van de economisch potentie van de metropoolregio. Contactpersoon: Inge de Zaaijer, 3 3 Podium 13

14 FOTO: STADSREGIO AMSTERDAM Ombouw Amstelveenlijn onderweg De Amstelveenlijn wordt omgevormd tot een hoogwaardige, verkeersveilige en toekomstvaste tramverbinding tussen station Amsterdam Zuid en Amstelveen Westwijk. Het betreft een omvangrijk regionaal project, dat nauw verbonden is met de aanleg van de verdiepte A10 bij de Zuidas. Dit draagt eraan bij dat reizigers zich in dit deel van de MRA straks sneller en gemakkelijker kunnen verplaatsen. De toegenomen bedrijvigheid op de Zuidas maakt, samen met de groei van Station Zuid, dat de Amstelveenlijn beter moet aansluiten op de reizigersvraag. Daarnaast is het huidige materieel bijna aan het eind van zijn levensduur, waardoor de storingsgevoeligheid toeneemt. Ook de verkeersveiligheid is een punt van aandacht. Dit alles heeft er toe geleid dat al enige tijd wordt gewerkt aan een ingrijpende vernieuwing van de tramverbinding. Dit gebeurt op initiatief van de Stadsregio Amsterdam, stadsdeel Zuid en de gemeenten Amsterdam en Amstelveen. Uitdagingen De projectpartners zijn het begin 2013 eens geworden over de voorkeursvariant. De planuitwerkingsfase loopt inmiddels, met de Stadsregio Amsterdam als opdrachtgever. Dit gebeurt onder de naam Ombouw Amstelveenlijn. Grootste uitdaging is de samenhang met de realisatie van andere grootschalige projecten in het gebied rondom Amsterdam Zuid. Met name door de combinatie met de ontwikkelingen rondom station Zuid verbetert de regionale vervoersfunctie in de MRA. Van belang is verder de interactie met het project Zuidasdok, waarbij de toekomstige eindhalte van de Amstelveenlijn op het dak van de verdiepte A10 komt te liggen. Hiervoor is maatwerk nodig ten aanzien van de planning, bouwfasering, contracten en risicobeheersing. Dit wordt bereikt door een nauwe samenwerking tussen beide projecten, waarbij zelfs een deel van de ombouw van de Amstelveenlijn in het realisatiecontract van Zuidasdok wordt opgenomen. Een andere interessante uitdaging is dat, naast de realisatie van de infrastructuur, het materieel aan vernieuwing toe is. Parallel wordt daarom nu gewerkt aan de materieelbestelling, zodat met oplevering van de lijn direct de nieuwe tramstellen kunnen rijden. Dit biedt veel kansen om tot een optimale investering te komen. Traject De uitwerking en lokale inpassing van het project Ombouw Amstelveenlijn stemt de Stadsregio af met de projectpartners. Volgens plan volgt in 2015 de investeringsbeslissing en in 2016 de aanbesteding. De nieuwe Amstelveenlijn zal in 2020 worden opgeleverd. Contactpersoon: Jan Smit, 14 Podium 3 3

15 Vernieuwing samenwerking Rijk en regio Mark Pol, wethouder Almere In oktober vindt over diverse belangrijke thema s in de Metropoolregio Amsterdam bestuurlijk overleg plaats tussen MRA-vertegenwoordigers en de ministers Schultz (IenM) en Blok (Wonen). Mogelijk schuift ook minister Kamp (EZ) aan. De vruchten van het overleg worden gebruikt om te komen tot een vernieuwde en verbeterde samenwerking. Binnen het Rijk wordt gewerkt aan een cultuuromslag om op een andere manier het gesprek aan te gaan met de regio s over de gezamenlijke ambities. Krimpende budgetten vormen mede de aanleiding om de huidige wijze van samenwerking van Rijk en regio tegen het licht te houden. Tot 2028 zijn er namelijk weinig middelen beschikbaar voor de financiering van ruimtelijke projecten. Wat ook meespeelt is de veranderingen in het mobiliteitsgedrag. Plus de opkomst van een organische ruimtelijke ontwikkeling, waarbij een grootschalige aanpak plaats maakt voor een gefaseerde kleinschalige benadering. Vernieuwing MIRT 1 is de werktitel van deze verandering aan de zijde van het Rijk. De metropoolregio is hier nadrukkelijk bij betrokken. Het gaat om meer flexibiliteit, meer integraliteit en ook gelijkwaardigheid tussen partners om zaken voor elkaar te krijgen. In plaats van het benoemen van concrete projecten staan vooral opgaven waar verschillende thema s bij elkaar komen centraal. Deze omslag houdt in dat samenwerking tussen partijen nog belangrijker wordt, waarbij de MRA meer zelf aan zet zal zijn. Daarbij worden tevens, meer dan nu gebeurt, het bedrijfsleven, universiteiten en andere relevante partners in een vroeg stadium bij initiatieven betrokken. Momenteel wordt gekeken of het overleg kan gaan over een actuele gebiedsontwikkeling om aan de hand hiervan de vernieuwing vorm te geven, van te leren en aan te scherpen. Gedacht wordt aan de opgave Sloterdijk, een gebied met potentie waar thema s als verstedelijking, transformatie, bereikbaarheid aan de orde zijn. Juist het gesprek met het Rijk kan helpen om verdere stappen te kunnen zetten. Wat blijft is dat het overleg wordt benut om stil te staan bij de stand van zaken van de diverse opgaven in de Gebiedsagenda. Verder komen twee recente MIRT-onderzoeken aan de orde over organisch bouwen en stedelijke bereikbaarheid, twee onderwerpen die beide te maken hebben met de veranderende omstandigheden. De vernieuwing laat zich na de zomer direct al zien: de bewindslieden komen voor het eerst in het kader van het MIRT naar de regio toe. De MRA wordt vertegenwoordigd door de voorzitters van de platforms Economie, Bereikbaarheid en Ruimtelijke Ordening, mogelijk aangevuld met andere bestuurders of deelnemers afhankelijk van de agenda. Contactpersoon: Menko Noordegraaf, 1 MIRT staat voor: Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport FOTO: GEMEENTE ALMERE Almere bewust van rol in metropool Met meer dan bedrijven heeft de stad Almere een gevarieerd economisch profiel. Daarom staat de relatie met het bestaande bedrijfsleven hoog op mijn agenda. Ik wil dat ondernemingen zich kunnen ontwikkelen en groeien, waarbij zij volop profiteren van onze samenwerking in metropoolverband. We zijn ons bewust van het feit dat Almere onderdeel is van een grotere regio. Zeker als we competitief willen blijven met andere metropolen in de wereld, zullen we ons zo moeten blijven opstellen. Met name als het gaat om het aanjagen van economische vernieuwing, het aantrekken van nieuwe bedrijven, de ontwikkeling van kansrijke clusters en de internationale acquisitie, is de MRA-samenwerking voor onze stad van groot belang. Een samenwerking die ik de komende periode verder wil optimaliseren. Als wethouder Economische Ontwikkeling heb ik, samen met mijn collega s, de afgelopen maanden een begin gemaakt voor een nieuwe economische agenda, waarin onder andere de kansen die de Floriade biedt voor de doorontwikkeling van onze economie worden verwerkt. In het najaar gaat het college hierover met de partners in de stad en de gemeenteraad in gesprek. Dit moet in 2015 resulteren in een strategische economische agenda, met concrete aanknopingspunten om de bedrijvigheid in ons deel van de metropoolregio te versterken. De agenda bestaat uit twee sporen. Allereerst is er de focus op versterking van het bedrijvenlandschap. Een landschap dat we moeten koesteren en tegelijkertijd verder moeten ontwikkelen. Het tweede spoor is dat van excellent gastheerschap. We streven naar een uitstekende dienstverlening richting ondernemers. Niet alleen om initiatieven te faciliteren, maar ook om te investeren in onze relaties. Het wordt kortom een uitdagende periode, waarin ik de focus zal leggen op de rol van Almere in de metropoolregio. Als we gezamenlijk de MRA versterken, worden alle individuele gemeenten daar beter van. Deze uitdaging ga ik graag aan! 3 3 Podium 15

16 A G E N D A Maak kennis met de MRA! Dit najaar vinden in alle deelregio s van de MRA verkennende gesprekken plaats in het kader van de mogelijke actualisatie van het Ontwikkelingsbeeld Dit gebeurt aan de MRA Tafels. Op pag. 3, 4 en 5 leest u hier meer over. De gesprekken gaan over de relatie tussen lokale en regionale opgaven en de bijdrage hiervan aan de versterking van de internationale concurrentiepositie van de Metropoolregio Amsterdam. Economie OKTOBER 02/10 KENNISBIJEENKOMST WET OP BEDRIJVEN INVESTERINGS ZONES (BIZ) 02/10 BESTUURLIJK VOOROVERLEG MIRT* 09/10 HAVENDEBAT AMSTERDAM Het centrale thema van dit debat is de Visie Op naar één regiohaven? 13/10 BESTUURLIJK OVERLEG MIRT* 22/10 BESTUURLIJK OVERLEG PLATFORM BEREIKBAARHEID (PBM)* 24/10 RECREATIESCHAPPEN IN BEWEGING Discussiebijeenkomst over de toekomst van de recreatieschappen NOVEMBER 12/11 CONGRES OV-KNOOPPUNTEN MAAK PLAATS! RUIM BAAN VOOR SAMENWERKING DECEMBER 03/12 BESTUURLIJK OVERLEG PLATFORM RUIMTELIJKE ORDENING* 04/12 BESTUURSPLATFORM NOORDZEEKANAALGEBIED (NZKG)* 04/12 BESTUURLIJKE REGIE SCHIPHOL (BRS)* 05/12 BESTUURLIJK OVERLEG PLATFORM REGIONALE ECONOMISCHE STRUCTUUR (PRES)* 10/12 BESTUURLIJK OVERLEG PLATFORM BEREIKBAARHEID (PBM)* 11/12 CONGRES NOORDZEEKANAALGEBIED Uitvoeringsprogramma Visie NZKG 2040 met o.a. Minister Melanie Schultz 12/12 CATCH UP BOARD *Bestuurlijk overleg op uitnodiging Verstedelijking Bereikbaarheid Landschap COLOFON MRA Podium is het kwartaalblad van de Metropoolregio Amsterdam De Metropoolregio Amsterdam is het samenwerkingsverband van lokale en regionale overheden in het noordelijke deel van de Randstad. Deelnemers zijn de gemeenten Aalsmeer, Almere, Amstelveen, Amsterdam, Beemster, Beverwijk, Blaricum, Bloemendaal, Bussum, Diemen, Edam-Volendam, Haarlem, Haarlemmerliede- Spaarnwoude, Haarlemmermeer, Heemskerk, Heemstede, Hilversum, Huizen, Landsmeer, Laren, Lelystad, Muiden, Naarden, Oostzaan, Ouder- Amstel, Purmerend, Uitgeest, Uithoorn, Velsen, Waterland, Weesp, Wijdemeren, Wormerland, Zaanstad, Zandvoort, Zeevang, de provincies Noord-Holland en Flevoland en de Stadsregio Amsterdam. WEBSITE REDACTIERAAD Louisan Pot, Winfried Lindeman, Jan de Graaf en Guus Knibbeler CORRESPONDENTEN Thomas Koorn, Martin Bekker, Jacqueline Bouwmans, Jan Heijink, Steef de Looze, Lotte Volz en Harry Zondag EINDREDACTIE EN PRODUCTIE DG Communicatie HOOFDFOTO VOORPAGINA Michiel Wijnbergh ONTWERP Irma Bannenberg DRUK KDR Company OPLAGE 2850 exemplaren MEER INFORMATIE Actueel nieuws, ook over de agenda, vindt u op de MRA-website. Via de website kunt u zich ook abonneren op de maandelijkse digitale MRA-nieuwsbrief. Duurzaamheid REDACTIEADRES Dienst Ruimtelijke Ordening Amsterdam t.a.v. Guus Knibbeler Postbus CT Amsterdam Volg de MRA op

Convenant Metropoolregio Amsterdam, FNV Finance, kennisinstellingen en cluster Financiële en Zakelijke Dienstverlening

Convenant Metropoolregio Amsterdam, FNV Finance, kennisinstellingen en cluster Financiële en Zakelijke Dienstverlening Convenant Metropoolregio Amsterdam, FNV Finance, kennisinstellingen en cluster Financiële en Zakelijke Dienstverlening Aanleiding Op 10 februari 2014 heeft, onder leiding van burgemeester Van der Laan,

Nadere informatie

Portefeuillehouder Verkeer Edwin Konings, Chiel de Jager

Portefeuillehouder Verkeer Edwin Konings, Chiel de Jager agendapunt : B-3 vergaderdatum : 3 september 2015 onderwerp : BO MIRT najaar 2015 aangemeld door : behandelend ambtenaar : paraaf afdelingshoofd : Portefeuillehouder Verkeer Edwin Konings, Chiel de Jager

Nadere informatie

Daarwilikwerken.nl is het arbeidsmarktplatform voor maatschappelijk bet rokken ondernemers en inwoners in de Met ropool regio Amst erdam.

Daarwilikwerken.nl is het arbeidsmarktplatform voor maatschappelijk bet rokken ondernemers en inwoners in de Met ropool regio Amst erdam. Daarwilikwerken.nl is het arbeidsmarktplatform voor maatschappelijk bet rokken ondernemers en inwoners in de Met ropool regio Amst erdam. Vacatures, stageplaatsen, snuffel stages, SROI projecten en leerwerkplekken

Nadere informatie

Ruimtelijke ontwikkeling, natuur en landschap

Ruimtelijke ontwikkeling, natuur en landschap Ruimtelijke ontwikkeling, natuur en landschap Samenstelling portefeuillehouderoverleg: Theo Reijn (voorzitter, Wijdemeren), Liesbeth Boersen (Blaricum), Lia de Ridder (Bussum), Floris Voorink (Hilversum),

Nadere informatie

IenM begroting 2015: inzetten op betere verbindingen in een schonere leefomgeving

IenM begroting 2015: inzetten op betere verbindingen in een schonere leefomgeving IenM begroting 2015: inzetten op betere verbindingen in een schonere leefomgeving 16 september 2014-15:25 Het ministerie van Infrastructuur en Milieu besteedt in 2015 9,2 miljard euro aan een gezond, duurzaam

Nadere informatie

Het BEL-model werkt voor Blaricum, Eemnes en Laren 2011

Het BEL-model werkt voor Blaricum, Eemnes en Laren 2011 Het BEL-model werkt voor Blaricum, Eemnes en Laren 2011 27 juni 2011 De gemeenten Blaricum, Eemnes en Laren zijn een vreemde eend in het huidige krachtenspel van fuserende gemeenten. Tegen de tijdsgeest

Nadere informatie

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland; Besluiten vast te stellen

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland; Besluiten vast te stellen Besluit van Gedeputeerde Staten van Noord-Holland van 13 november 2012, nr. 80148/80148, tot vaststelling van de Uitvoeringsregeling subsidie clusters in de metropoolregio Amsterdam Noord- Holland 2012.

Nadere informatie

RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT

RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad: 1082468 Datum: Behandeld door: 11 juni 2013 m. hijstee Afdeling/Team: Ruimtelijke Ontwikkeling/ Economie Onderwerp: Benoeming leden c.q. gemeentelijke

Nadere informatie

Gelet op artikel 11, tweede lid, van de Provinciale Ruimtelijke Verordening;

Gelet op artikel 11, tweede lid, van de Provinciale Ruimtelijke Verordening; Besluit van gedeputeerde staten van Noord-Holland van 19 mei 2015, nr. 532790/605881, tot vaststelling van de Planningsopgave werklocaties Noord-Holland Zuid Gedeputeerde staten van Noord-Holland; Gelet

Nadere informatie

Aanbieden notitie A16 corridor en Rotterdam University Business District. De VVD, CDA en Leefbaar Rotterdam verzoeken het college daarom:

Aanbieden notitie A16 corridor en Rotterdam University Business District. De VVD, CDA en Leefbaar Rotterdam verzoeken het college daarom: Verzoek VVD, CDA en Leefbaar Rotterdam Aanbieden notitie A16 corridor en Rotterdam University Business District De A16 is voor de Metropoolregio en de Randstad een belangrijke verbinding met Antwerpen,

Nadere informatie

Duurzame energie. Recreatie en toerisme. Behoud landschap en groenblauwe kwaliteit. VANG (Van Afval Naar Grondstof)

Duurzame energie. Recreatie en toerisme. Behoud landschap en groenblauwe kwaliteit. VANG (Van Afval Naar Grondstof) RSA Speerpunten V oor u ligt een samenvatting van de Regionale Samenwerkingsagenda (RSA) voor Gooi en Vechtstreek. Deze agenda voor intergemeentelijke samenwerking kent een bijzondere geschiedenis, want

Nadere informatie

Onderwerp Concentratie Rijksvastgoed MIRT-onderzoek (Rijks)vastgoedstrategie Lelystad

Onderwerp Concentratie Rijksvastgoed MIRT-onderzoek (Rijks)vastgoedstrategie Lelystad ** Aan Provinciale Staten Onderwerp Concentratie Rijksvastgoed MIRT-onderzoek (Rijks)vastgoedstrategie Lelystad Provinciale Staten 2 juli 2014 Agendapunt 1. Beslispunten 1. Kennis te nemen van de ontwikkelingen

Nadere informatie

Bewoners regio kopen minder in eigen gemeente

Bewoners regio kopen minder in eigen gemeente 1 Bewoners regio kopen minder in eigen gemeente Fact sheet augustus 15 Net als Amsterdammers kopen bewoners in de Amsterdamse regio steeds meer niet-dagelijkse producten (kleding, muziek, interieurartikelen)

Nadere informatie

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland en het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam;

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland en het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam; Reglement Adviescommissie Detailhandel Noord-Holland Zuid Gedeputeerde Staten van Noord-Holland en het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam; Gelet op artikel 3 van de Gemeenschappelijke regeling

Nadere informatie

- dhr. M.J. Bezuijen (DB) - dhr. R. Koster - dhr. A. Koster. - mw. D. Abbas - mw. E.A. Wensing-Weber

- dhr. M.J. Bezuijen (DB) - dhr. R. Koster - dhr. A. Koster. - mw. D. Abbas - mw. E.A. Wensing-Weber OPLEGNOTITIE Onderwerp: Benoemen leden in de nieuwe Regioraad van de Stadsregio Amsterdam - dhr. M.J. Bezuijen (DB) - dhr. R. Koster - dhr. A. Koster - mw. D. Abbas - mw. E.A. Wensing-Weber - dhr. C.H.

Nadere informatie

brief van Kamer van Koophandel, 7 dec. 04. (N.B. De rubrieken 1 t/m 4 altijd in deze volgorde uitwerken)

brief van Kamer van Koophandel, 7 dec. 04. (N.B. De rubrieken 1 t/m 4 altijd in deze volgorde uitwerken) Nota PS-commissie Vergaderdatum : 24 januari 2005 Commissie voor : ELE Agendapunt nr. : 9 Commissienr. : 2005-166 Onderwerp : Pieken in de Noordvleugel; OPERA; Gaan voor Goud. Opsteller/telefoon/e-mail-adres

Nadere informatie

Discussiestuk oordeelsvorming 22 januari 2015

Discussiestuk oordeelsvorming 22 januari 2015 Discussiestuk oordeelsvorming 22 januari 2015 In de oordeelsvormende fase gaat de raad plenair in debat met als achtergrondinformatie de volgende stukken: Procesvoorstel voor de beeldvormende fase Studie

Nadere informatie

25 jaar bewegen rond de luchthaven

25 jaar bewegen rond de luchthaven 25 jaar bewegen rond de luchthaven Peter Joustra Senior Projectleider 13 november 2015 @peter_joustra #SADC_NL Outline 1. SADC : organisatie en scope. 2. Van 1987 tot heden: de ontwikkeling van luchthaven

Nadere informatie

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN

BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN BEANTWOORDING SCHRIFTELIJKE VRAGEN vragensteller ingediend op 15 september 2016 Het lid van de regioraad: G.J. Schilder namens de fractie van de VVD in de Regioraad onderwerp Voortgangs-update van de projecten

Nadere informatie

DE ECONOMISCHE KRACHT VAN ALMERE

DE ECONOMISCHE KRACHT VAN ALMERE DE ECONOMISCHE KRACHT VAN ALMERE Hoofdlijnen van de strategische economische agenda 11 november 2014 2 ONDERNEMERS ZIJN DE ECONOMISCHE MOTOR VAN EEN STAD. OOK IN ALMERE. VOORWOORD Als getogen Almeerder

Nadere informatie

Convenant Versterking Samenwerking Verkeer en Vervoer

Convenant Versterking Samenwerking Verkeer en Vervoer Convenant Versterking Samenwerking Verkeer en Vervoer 1 december 2014, eindversie ten behoeve van de ondertekening door de vertegenwoordigers van het het openbaar lichaam Stadsregio Amsterdam, de gemeenten

Nadere informatie

Hengelo, Hart van Zuid

Hengelo, Hart van Zuid Hengelo, Hart van Zuid Nota Ruimte budget 14,5 miljoen euro Planoppervlak 50 hectare Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer ROC van Twente Internationale potentie

Nadere informatie

Onderwerp: Herprioritering Extra Investeringsimpuls Noord-Holland (EXIN-H) als gevolg van vrijkomen middelen Zuidtangent

Onderwerp: Herprioritering Extra Investeringsimpuls Noord-Holland (EXIN-H) als gevolg van vrijkomen middelen Zuidtangent Provinciale Staten van Noord-Holland Voordracht Haarlem, Onderwerp: Herprioritering Extra Investeringsimpuls Noord-Holland (EXIN-H) als gevolg van vrijkomen middelen Zuidtangent Bijlagen: ontwerpbesluit

Nadere informatie

Toelichting lokale en regionale woningbehoefte Waterland

Toelichting lokale en regionale woningbehoefte Waterland Toelichting lokale en regionale woningbehoefte Waterland Woningbehoefte in de gemeente Waterland In 2013 heeft de gemeente Waterland het Volkshuisvestingsplan Gemeente Waterland 2013-2022 op laten stellen

Nadere informatie

Geachte heer/mevrouw,

Geachte heer/mevrouw, Van: Aan: Onderwerp: Brief gemeente Utrechtse Heuvelrug met zienswijze Noordvleugelprovincie Datum: dinsdag, 1 oktober 2013 14:05:40 Bijlagen: Verzonden brief UH met Zienswijze Noordvleugelprovincie.pdf

Nadere informatie

Samenwerking. Innovatie. Groei. Bedrijven, kennisinstellingen en overheden voor een krachtige metropoolregio Amsterdam

Samenwerking. Innovatie. Groei. Bedrijven, kennisinstellingen en overheden voor een krachtige metropoolregio Amsterdam Samenwerking. Innovatie. Groei. Bedrijven, kennisinstellingen en overheden voor een krachtige metropoolregio Amsterdam De metropoolregio Amsterdam heeft alles in huis Een krachtige economische regio. Daarvoor

Nadere informatie

Metropoolregio Amsterdam in cijfers 2014

Metropoolregio Amsterdam in cijfers 2014 Metropoolregio Amsterdam in cijfers 2014 Metropoolregio Amsterdam in cijfers 2014 2 Colofon Redactionele informatie Redactie Cor Hylkema (eindredactie) Willem Bosveld Eric Slot Michelle Huffener Stefan

Nadere informatie

Amstelveenlijn. Inloopavond: Stand van zaken en vooruitblik. Maart 2015

Amstelveenlijn. Inloopavond: Stand van zaken en vooruitblik. Maart 2015 Amstelveenlijn Inloopavond: Stand van zaken en vooruitblik Maart 2015 Welkom! Doel inloopavond: toelichten stand van zaken Amstelveenlijn en vooruitblik op definitief besluit over vernieuwing Presentatie

Nadere informatie

Provinciale Staten van Noord-Holland

Provinciale Staten van Noord-Holland Provinciale Staten van Noord-Holland Voordracht 120 Haarlem, 14 november 2006 Onderwerp: Wet maatschappelijke ondersteuning Ondersteuningsprogramma provincie Noord-Holland 2007 2008 Bijlagen: - ontwerpbesluit

Nadere informatie

Gooi en Vechtstreek: Meer ruimte voor bedrijventerreinen, overleg met ondernemersverenigingen

Gooi en Vechtstreek: Meer ruimte voor bedrijventerreinen, overleg met ondernemersverenigingen 22 april 199797-000527 concept-nota Hoofdlijnen ruimtelijk beleid regio Gooi en Vechtstreek Gooi en Vechtstreek: Meer ruimte voor bedrijventerreinen, overleg met ondernemersverenigingen Het bebouwde deel

Nadere informatie

MRA-agenda van de IJmond IJMOND

MRA-agenda van de IJmond IJMOND MRA-agenda van de IJmond IJMOND MRA-agenda van de IJmond IJMOND Inleiding De IJmond is een veelzijdige aantrekkelijke regio met veel potentie. Binnen de Metropoolregio Amsterdam heeft de IJmond een eigen

Nadere informatie

Projectformat Agenda van Twente, jaarschijf 2010 Aanvrager: gemeente Almelo Project : Transitiestrategie Noordflank Bijlagen:

Projectformat Agenda van Twente, jaarschijf 2010 Aanvrager: gemeente Almelo Project : Transitiestrategie Noordflank Bijlagen: Projectformat Agenda van Twente, jaarschijf 2010 Aanvrager: gemeente Almelo Project : Transitiestrategie Noordflank Bijlagen: Algemene informatie over het project Aanleiding voor het project Het Almelose

Nadere informatie

Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue)

Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue) Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue) Nota Ruimte budget 75 miljoen euro voor Brainport Eindhoven en 6,8 miljoen voor ontwikkeling A2-zone Planoppervlak 3250 hectare (Brainport Eindhoven) Trekker

Nadere informatie

DUURZAME INFRASTRUCTUUR

DUURZAME INFRASTRUCTUUR DUURZAME INFRASTRUCTUUR wisselwerking van stad, spoor, snelweg en fietspad TON VENHOEVEN VENHOEVENCS architecture+urbanism Krimp werkgelegenheid Percentage 65+ Woon-werkverkeer Grondprijzen 2007, Toegevoegde

Nadere informatie

tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg

tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg tunnel spoorwegovergang Paterswoldseweg Waarom zijn er plannen voor een tunnel voor alle verkeer bij de spoorwegovergang Paterswoldseweg? Wat zijn deze plannen? En wat voor gevolgen heeft dit voor uw buurt?

Nadere informatie

INVESTEREN IN UW REGIO

INVESTEREN IN UW REGIO INVESTEREN IN UW REGIO HEEFT DE TOEKOMST AIRPORTHOLLAND O B L I G A T I E S - O N T W I K K E L I N G - V A S T G O E D Looptijd 3 jaar Vast rendement van 8% Rente per 4 weken uitgekeerd Inhoudsopgave

Nadere informatie

Beter worden in wat we samen zijn!

Beter worden in wat we samen zijn! Beter worden in wat we samen zijn! Wie zijn we? Wat doen we? De gemeenten in de regio Stedendriehoek werken samen. Samen staan we sterk en maken we ons sterk voor het nog verder verbeteren van het VESTIGINGSKLIMAAT.

Nadere informatie

Gangmakers voor Bussum!

Gangmakers voor Bussum! Met de fusie tussen Bussum, Naarden en Muiden in het vizier en de op handen zijnde Raadsverkiezingen in maart 2014 geeft de Bussumse Ondernemers Vereniging (BOV) met dit pamflet haar visie op de economische

Nadere informatie

Reconnecting Rotterdam Port Samenvatting

Reconnecting Rotterdam Port Samenvatting Reconnecting Rotterdam Port Samenvatting Aart de Koning, april 2010 De aanleiding: de concurrentiepositie van de haven van Rotterdam staat onder druk De haven van Rotterdam is altijd sterk verankerd geweest

Nadere informatie

Noordwest-Nederland REGIONALE MARKTONTWIKKELINGEN KANTORENMARKT. Marktstructuur. Vraag. Aanbod

Noordwest-Nederland REGIONALE MARKTONTWIKKELINGEN KANTORENMARKT. Marktstructuur. Vraag. Aanbod REGIONALE MARKTONTWIKKELINGEN KANTORENMARKT Noordwest- Marktstructuur Voorraad kantoorruimte in Noordwest- (*1. m²) 38.116 11.59 Overig In Noordwest- ligt circa 23% van de landelijke kantorenvoorraad.

Nadere informatie

BESTURINGSFILOSOFIE GEMEENTE GOOISE MEREN

BESTURINGSFILOSOFIE GEMEENTE GOOISE MEREN BESTURINGSFILOSOFIE GEMEENTE GOOISE MEREN Projectleider Afdeling Iris van Gils Kerngroep Visie/Missie Datum 28 november 2014 Planstatus Vastgesteld in de Fusieraad 24 november 2014 Opdrachtgever Stuurgroep

Nadere informatie

Logistieke draaischijf Twente, De regio als concurrerende hotspot

Logistieke draaischijf Twente, De regio als concurrerende hotspot Logistieke draaischijf Twente, De regio als concurrerende hotspot Rikkert de Kort Senior adviseur goederenvervoer 13 juni 2012 Buck Consultants International Postbus 1456 6501 BL Nijmegen Telnr : 024 379

Nadere informatie

Amstelveenlijn. Algemene projectpresentatie. 4 november 2015

Amstelveenlijn. Algemene projectpresentatie. 4 november 2015 Amstelveenlijn Algemene projectpresentatie 4 november 2015 Inhoud Waarom vernieuwing noodzakelijk? Wat is er al besloten? Waar werken we naar toe? Bestemmingsplanprocedures Rolverdeling partijen Raakvlak

Nadere informatie

Krimp in Fryslân. Inwonertal

Krimp in Fryslân. Inwonertal Krimp in Fryslân Bevolkingsdaling, lokaal en regionaal, is een vraagstuk van nu én de komende jaren. Hoewel pas over enkele decennia de bevolking van Fryslân als geheel niet meer zal groeien, is in sommige

Nadere informatie

Toelichting op de Europa Kickoff 2 bijeenkomst Verduurzaming Gebouwde Omgeving.

Toelichting op de Europa Kickoff 2 bijeenkomst Verduurzaming Gebouwde Omgeving. Toelichting op de Europa Kickoff 2 bijeenkomst Verduurzaming Gebouwde Omgeving. 1. Inleiding. 1.1. Algemeen. Energiebesparing in de gebouwde Omgeving is een van de speerpunten in de uitvoeringsagenda Duurzaamheid

Nadere informatie

Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland

Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Plan van aanpak Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Projectnaam/ onderwerp: Uitvoeringsprogramma OV Holland Rijnland Status: concept Datum en versienr.: 14 november 2011, versie 1.1 Naam auteur(s):

Nadere informatie

Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Marion Stein secretaris/algemeen directeur Stadsgewest Haaglanden m.stein@haaglanden.nl

Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Marion Stein secretaris/algemeen directeur Stadsgewest Haaglanden m.stein@haaglanden.nl Metropoolregio Rotterdam Den Haag Marion Stein secretaris/algemeen directeur Stadsgewest Haaglanden m.stein@haaglanden.nl 2 3 Metropoolregio by night feb 2012 4 Aanleiding voor Metropoolregio RDH [1] Randstad

Nadere informatie

DORDRECHT. Aan. de gemeenteraad

DORDRECHT. Aan. de gemeenteraad *P DORDRECHT Retouradres: Postbus 8 3300 AA DORDRECHT Aan de gemeenteraad Gemeentebestuur Spuiboulevard 300 3311 GR DORDRECHT T 14 078 F (078) 770 8080 www.dordrecht.nl Datum 4 december 2012 Begrotingsprogramma

Nadere informatie

Structuurvisie Noord-Holland. Achtergrondinformatie

Structuurvisie Noord-Holland. Achtergrondinformatie Structuurvisie Noord-Holland Achtergrondinformatie Structuurvisie: waarom en wat? - Inwerkingtreding Wro 1 juli 2008 - elke overheidslaag stelt eigen structuurvisie op (thema of gebied) - structuurvisies

Nadere informatie

Programmalijnen. Stichting izovator:

Programmalijnen. Stichting izovator: Programmalijnen Stichting izovator 2014 Stichting izovator, 27 november Stichting izovator: Oude Amersfoortseweg 121 1212 AA Hilversum E-mailadres: info@izovator.nl Website: www.izovator.nl 1 1. Context

Nadere informatie

DATUM ONS KENMERK BEHANDELD DOOR 22 januari 2015 1400334664 B.J. van Oosten - Bronsgeest

DATUM ONS KENMERK BEHANDELD DOOR 22 januari 2015 1400334664 B.J. van Oosten - Bronsgeest POSTADRES Postbus 20 7500 AA Enschede BEZOEKADRES Hengelosestraat 51 Aan de Gemeenteraad TELEFOON 14 0 53 DATUM ONS KENMERK BEHANDELD DOOR 22 januari 2015 1400334664 B.J. van Oosten - Bronsgeest UW BRIEF

Nadere informatie

ll~"'~"" ~t=,:r ) h.l..~eterings 1 1 JUNI 2013 De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Geachte heer, mevrouw,

ll~'~ ~t=,:r ) h.l..~eterings 1 1 JUNI 2013 De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Geachte heer, mevrouw, gemeente De leden van de gemeenteraad van Haarlemmermeer Postbus 250 2130 AG Hoofddorp Bezoekadres: Raadhuisplein 1 Hoofddorp Telefoon 0900 1852 Telefax 023 563 95 50 Cluster Maatschappelijke en Economische

Nadere informatie

Dagbesteding. WMO en dagbesteding

Dagbesteding. WMO en dagbesteding Dagbesteding WMO en dagbesteding Samenwerken biedt kansen In uw gemeente wonen cliënten die voor het merendeel al jaren gebruik maken van Heliomare Dagbesteding. Met deze folder willen we u informeren

Nadere informatie

Arbeidsmarktprognoses Noord-Holland 2012

Arbeidsmarktprognoses Noord-Holland 2012 Arbeidsmarktprognoses Noord-Holland 2012 t.b.v. Monitor Arbeidsmarkt en Onderwijs Provincie Noord-Holland IJmuiden, 23 november 2012 Arjan Heyma www.seo.nl - secretariaat@seo.nl - +31 20 525 1630 Belangrijkste

Nadere informatie

Bekendmaking ontwerpwijziging Provinciale Ruimtelijke Verordening en Actualisatie Structuurvisie Noord-Holland 2040

Bekendmaking ontwerpwijziging Provinciale Ruimtelijke Verordening en Actualisatie Structuurvisie Noord-Holland 2040 pagina 1 van 5 Home > Actueel > Nieuws Bekendmaking ontwerpwijziging Provinciale Ruimtelijke Verordening en Actualisatie Structuurvisie Noord-Holland 2040 26 februari 2015 - Nieuwsartikel Gedeputeerde

Nadere informatie

11 juni 2014 PN 328071

11 juni 2014 PN 328071 Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 11 juni 2014 PN 328071 Betreft Woningbehoefte De Nieuwe Tuinderij 1 Aanleiding In artikel 3.1.6, lid 2 van het Besluit ruimtelijke ordening is beschreven dat een

Nadere informatie

BIJLAGE 1. Projectinventarisatie UNA-ISV2 programma. Pagina 1. 07c projectinventarisatie UNA-ISV2 programma.xls

BIJLAGE 1. Projectinventarisatie UNA-ISV2 programma. Pagina 1. 07c projectinventarisatie UNA-ISV2 programma.xls Pagina 1 Projectinventarisatie UNA-ISV2 programma BIJLAGE 1 Gemeente Project Gevraagde bijdrage voordragen Opmerkingen voor uitwerking Aalsmeer Herontwikkeling huidige trace N201 1.500.000,00 niet Geen

Nadere informatie

MIRT onderzoek Noordwestkant Amsterdam. Regiomarkt

MIRT onderzoek Noordwestkant Amsterdam. Regiomarkt MIRT onderzoek Noordwestkant Amsterdam Regiomarkt 10-3-2016 1 Brede Aanpak Aanleiding Eerder onderzoek: knelpunten A9 Achterliggende ontwikkelingen: toenemende verstedelijking, vergrijzing, technologische

Nadere informatie

Programma Noordvleugel. schakelen en versnellen. A.H.M. Buffing. Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer, Amsterdam. t.buffing@ivv.amsterdam.

Programma Noordvleugel. schakelen en versnellen. A.H.M. Buffing. Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer, Amsterdam. t.buffing@ivv.amsterdam. Programma Noordvleugel schakelen en versnellen A.H.M. Buffing Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer, Amsterdam t.buffing@ivv.amsterdam.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 2006,

Nadere informatie

Onderzoeksflits. Utrecht.nl/onderzoek

Onderzoeksflits. Utrecht.nl/onderzoek Onderzoeksflits Platform31 De concurrentiepositie van Nederlandse steden. Nieuwe inzichten voor de Utrechtse economie en voor intergemeentelijke samenwerking Utrecht.nl/onderzoek Colofon uitgave Afdeling

Nadere informatie

Energieloket EBGV 20-11-2015 Hier Opgewekt

Energieloket EBGV 20-11-2015 Hier Opgewekt Energieloket EBGV 20-11-2015 Hier Opgewekt Gerben van Lunteren, Feike van der Zandt, Aernoud Olde, Renske den Exter, Raoul Santibanez Gemeenten: Blaricum, Bussum, Hilversum, Huizen, Laren, Muiden, Naarden,

Nadere informatie

Prioritering onderzoeksonderwerpen 2016

Prioritering onderzoeksonderwerpen 2016 Prioritering onderzoeksonderwerpen 2016 Inleiding De Programmaraad heeft een belangrijke rol bij de onderzoeksprogrammering van de Randstedelijke Rekenkamer. In de eerste bijeenkomst van de nieuwe Programmaraad

Nadere informatie

De IVW, daar heb je wat aan!

De IVW, daar heb je wat aan! De IVW, daar heb je wat aan! Samen In Weesp hebben we een unieke samenwerking, waarmee we zaken ook echt voor elkaar krijgen en onze ambities waarmaken. Samen staan we sterk. Cees van Vliet, voorzitter

Nadere informatie

Metropoolregio!Amsterdam!Bestuurdersreis!Brussel!! Op!koers!voor!Europa!

Metropoolregio!Amsterdam!Bestuurdersreis!Brussel!! Op!koers!voor!Europa! MetropoolregioAmsterdamBestuurdersreisBrussel OpkoersvoorEuropa Dehoofdlijnen InditboekjevindtueenuitwerkingvandeideeëndiedebestuurdersuitdeMetropoolregioAmsterdam(MRA)hebben opgedaantijdenshunwerkbezoekaanbrusselinoktober2014.ditbezoekwaseeninitiatiefvanhetplatformregionaal

Nadere informatie

Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug. Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere

Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug. Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere Pagina 1 Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere Milieufederatie Flevoland Milieufederatie Noord- Holland

Nadere informatie

Perspectief voor de Achterhoek

Perspectief voor de Achterhoek Perspectief voor de Achterhoek 1 Perspectief voor de Achterhoek Aanleiding Op 23 september organiseerde De Maatschappij met Rabobank Noord- en Oost-Achterhoek een interactieve bijeenkomst met als doel

Nadere informatie

ACT, Amsterdam Connecting Trade, wordt het meest innovatieve en duurzame logistieke knooppunt van Europa.

ACT, Amsterdam Connecting Trade, wordt het meest innovatieve en duurzame logistieke knooppunt van Europa. Q&A en Factsheet Versie juli 2010 Inhoudsopgave 1. ACT: DE FEITEN... 2 1.1. WAT IS ACT?... 2 1.2. WIE NEMEN ER DEEL AAN ACT?... 2 1.3. WELKE KOSTEN ZIJN ER GEMOEID MET DE REALISATIE VAN ACT?... 2 1.4.

Nadere informatie

provinsje fryslân provincie fryslân

provinsje fryslân provincie fryslân Heerenveen provinsje fryslân provincie fryslân Provinciale Staten van Fryslân postbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 5125 ;vvsv.fryslan.ni provincie@fryslan.nl

Nadere informatie

Aan de bestuurlijke trekkers van de MRA-agenda. t.a.v. dhr. T. Bossink Postbus 123 2000 MD Haarlem

Aan de bestuurlijke trekkers van de MRA-agenda. t.a.v. dhr. T. Bossink Postbus 123 2000 MD Haarlem 29 september 2015 15.0007747 Marc Maassen 06 52 55 06 15 16 november 2015 Aan de bestuurlijke trekkers van de MRA-agenda t.a.v. dhr. T. Bossink Postbus 123 2000 MD Haarlem Reactie op MRA-agenda Ruimte

Nadere informatie

Uitkomst besluitvorming Zwolle - Herfte

Uitkomst besluitvorming Zwolle - Herfte De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000 F 070-456 1111 Getypt door / paraaf H.C.

Nadere informatie

Meerjarenprogramma Ambitiedocument 2016-2020

Meerjarenprogramma Ambitiedocument 2016-2020 Meerjarenprogramma Ambitiedocument 2016-2020 Agribusiness Economie & Logistiek Recreatie & Toerisme maandag 15 juni 2015, bijeenkomst voor raadsleden Naar een nieuw Programma Jaar 2011-2014 2015 2015 2015

Nadere informatie

Vraag- en antwoordlijst Windenergie op Goeree-Overflakkee Aanleiding

Vraag- en antwoordlijst Windenergie op Goeree-Overflakkee Aanleiding 1 Vraag- en antwoordlijst Windenergie op Goeree-Overflakkee Versie: 25 april 2013 Opgesteld door: Windgroep Goeree-Overflakkee, gemeente Goeree-Overflakkee en provincie Zuid-Holland Aanleiding Waarom zijn

Nadere informatie

SOCIAAL PERSPECTIEF. sociale structuurvisie Zaanstad 2009-2020

SOCIAAL PERSPECTIEF. sociale structuurvisie Zaanstad 2009-2020 SOCIAAL PERSPECTIEF sociale structuurvisie Zaanstad 2009-2020 SOCIAAL PERSPECTIEF sociale structuurvisie Zaanstad 2009-2020 De sociale ambitie: Zaanstad manifesteert zich binnen de metropoolregio Amsterdam

Nadere informatie

Zuidas(Dok) Martijn Overmulder Omgevingsmanager ZuidasDok en Dienst Zuidas. 10 jaar SilentRoads Symposium, WTC, 9 april 2013 1

Zuidas(Dok) Martijn Overmulder Omgevingsmanager ZuidasDok en Dienst Zuidas. 10 jaar SilentRoads Symposium, WTC, 9 april 2013 1 Zuidas(Dok) Martijn Overmulder Omgevingsmanager ZuidasDok en Dienst Zuidas 10 jaar SilentRoads Symposium, WTC, 9 april 2013 1 Zuidas(Dok) opzet presentatie 1. Gebiedsontwikkeling Zuidas 2. ZuidasDok t.b.v.

Nadere informatie

Postbus 1 3430 AA Be:roekadres Stadsplein 1 3431 LZ www.nieuwegein.nl Bank Nederlandse Gemeenten 28 50 04 387. Fax. E mall G.Rikhof@NIEUWEGEIN.

Postbus 1 3430 AA Be:roekadres Stadsplein 1 3431 LZ www.nieuwegein.nl Bank Nederlandse Gemeenten 28 50 04 387. Fax. E mall G.Rikhof@NIEUWEGEIN. Postbus 1 3430 AA Be:roekadres Stadsplein 1 3431 LZ www.nieuwegein.nl Bank Nederlandse Gemeenten 28 50 04 387 Nieuwegein (t r~~ \., \.. Concerndirectief Beleidscoörd i natie 2012028 Contactpersoon Gerard

Nadere informatie

Landschap Waterland AB 26-06-2009 Agendapunt 5: jaarrekening 2008 BIJLAGE 1: BESTUURSSAMENVATTING JAARREKENING 2008 1. ONDERDEEL WATERLAND

Landschap Waterland AB 26-06-2009 Agendapunt 5: jaarrekening 2008 BIJLAGE 1: BESTUURSSAMENVATTING JAARREKENING 2008 1. ONDERDEEL WATERLAND Landschap Waterland AB 26-6-29 Agendapunt 5: jaarrekening 28 BIJLAGE 1: BESTUURSSAMENVATTING JAARREKENING 28 1. ONDERDEEL WATERLAND 1.1. Beleidsuitgangspunten 28 onderdeel Waterland De gemeenschappelijke

Nadere informatie

Werken bij Havenbedrijf Amsterdam

Werken bij Havenbedrijf Amsterdam Werken bij Havenbedrijf Amsterdam De Amsterdamse haven Als vierde haven van West-Europa speelt de Amsterdamse haven een belangrijke rol in de regionale en nationale economie. Door de strategische ligging

Nadere informatie

'Maak werk van Vrije tijd in Brabant'

'Maak werk van Vrije tijd in Brabant' 'Maak werk van Vrije tijd in Brabant' OPROEP VANUIT DE VRIJETIJDSSECTOR Opgesteld door: Vrijetijdshuis Brabant, TOP Brabant, Erfgoed Brabant, Leisure Boulevard, NHTV, MKB, BKKC, Stichting Samenwerkende

Nadere informatie

Groengebied Amstelland AB 10-11-2011 Agendapunt 9 eerder door het bestuur behandelde notities over rol en positie GGA BIJLAGE 1 DISCUSSIENOTITIE

Groengebied Amstelland AB 10-11-2011 Agendapunt 9 eerder door het bestuur behandelde notities over rol en positie GGA BIJLAGE 1 DISCUSSIENOTITIE Groengebied Amstelland AB 10-11-2011 Agendapunt 9 eerder door het bestuur behandelde notities over rol en positie GGA BIJLAGE 1 DISCUSSIENOTITIE Bestuurlijke begeleidingsgroep Visie Amstelland Aantal bijlagen:

Nadere informatie

Leerlingenprognose Zuidelijk Noord-Holland 2012-2025

Leerlingenprognose Zuidelijk Noord-Holland 2012-2025 Leerlingenprognose Zuidelijk Noord-Holland 2012-2025 Onderzoeksnotitie Onderzoek in opdracht van het ministerie van OCW Sil Vrielink & Dik Leering ResearchNed & QDelft mei 2012 2012 ResearchNed Nijmegen

Nadere informatie

VVP 2005 VVP 2005 VVP 2005. De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort

VVP 2005 VVP 2005 VVP 2005. De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort 4 4 De kaders voor het Verkeers- en Vervoerbeleid 2005-2015 van de gemeente Amersfoort Bereikbaar en bewegen Voorwoord van H. Brink, Wethouder verkeer gemeente Amersfoort Hoe houden we Amersfoort bereikbaar

Nadere informatie

Metropoolregio Amsterdam in cijfers 2015

Metropoolregio Amsterdam in cijfers 2015 Metropoolregio Amsterdam in cijfers 2015 Onderzoek, Informatie en Statistiek 2 Colofon Redactionele informatie Redactie Cor Hylkema (eindredactie) Willem Bosveld Robert Selten Nina Holaind Vormgeving,

Nadere informatie

Regie op energie. Investeren in de productie van duurzame energie in de regio Arnhem-Nijmegen

Regie op energie. Investeren in de productie van duurzame energie in de regio Arnhem-Nijmegen Investeren in de productie van duurzame energie in de regio Arnhem-Nijmegen Regie op energie Wij, de 22 gemeenten in de regio Arnhem- Nijmegen, maken ons sterk voor een versnelde transitie van fossiele

Nadere informatie

Sámen werken aan. Voor gemeenten en MKB. erduurzaming

Sámen werken aan. Voor gemeenten en MKB. erduurzaming Sámen werken aan verduurzaming Voor gemeenten en MKB erduurzaming Sámen werken aan verduurzaming Voor gemeenten en MKB Gemeenten hebben forse ambities op het gebied van duurzaamheid, innovatie en lokale

Nadere informatie

Provinciale Staten van Overijssel

Provinciale Staten van Overijssel www.prv-overijssel.nl Provinciale Staten van Overijssel Postadres Provincie Overijssel Postbus 10078 8000 GB Zwolle Telefoon 038 425 25 25 Telefax 038 425 75 02 Uw kenmerk Uw brief Ons kenmerk Datum EMT/2005/1830

Nadere informatie

NOTITIE REGIONALE SPEERPUNTEN GROENE HART AGENDA NIEUWKOOP

NOTITIE REGIONALE SPEERPUNTEN GROENE HART AGENDA NIEUWKOOP NOTITIE REGIONALE SPEERPUNTEN GROENE HART AGENDA NIEUWKOOP A. Inleiding en doelstelling In de regiocommissie van 24 oktober jl. is toegezegd dat het college de raad een voorstel doet ten aanzien van de

Nadere informatie

Factsheet Nieuwe grote zeesluis

Factsheet Nieuwe grote zeesluis Factsheet Nieuwe grote zeesluis Tal van Nederlandse en Europese consumenten en bedrijven maken dagelijks gebruik van goederen en grondstoffen die door het Amsterdamse sluizencomplex binnenkomen: energieproducten

Nadere informatie

METROPOOL REGIO EINDHOVEN

METROPOOL REGIO EINDHOVEN Aan de Colleges van Burgemeester en Wethouders van de 21 gemeenten en de gemeente Veghel Wu Ztfìti Ontv.bev. 16ik.01000 Metropoolregio Eindhoven 040 259 45 94 info@mölropoolregioeindhoven www.metropoolregioelndhovan.

Nadere informatie

Samenwerkingsagenda Hogeschool van Arnhem en Nijmegen en de Provincie Gelderland

Samenwerkingsagenda Hogeschool van Arnhem en Nijmegen en de Provincie Gelderland en de Provincie Gelderland 22 maart 2016 Overwegende dat: De provincie Gelderland veel waarde hecht aan de aanwezigheid van onderwijs/kennisinstellingen in haar Provincie. Uiteraard in hun functie van

Nadere informatie

LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN TOEKOMST REGIONALE SAMENWERKING GEMEENTEN STADSREGIO AMSTERDAM

LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN TOEKOMST REGIONALE SAMENWERKING GEMEENTEN STADSREGIO AMSTERDAM LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN TOEKOMST REGIONALE SAMENWERKING GEMEENTEN STADSREGIO AMSTERDAM Versie datum: 26 april 2016 Dit voorjaar bespreken de gemeenten van de Stadsregio voorstellen om de regionale

Nadere informatie

Highlights Regio in Beeld 2015. Arbeidsmarktregio Zuid-Kennemerland en IJmond

Highlights Regio in Beeld 2015. Arbeidsmarktregio Zuid-Kennemerland en IJmond Highlights Regio in Beeld 2015 Arbeidsmarktregio Zuid-Kennemerland en IJmond Samenvatting Aantal banen neemt weer toe, echter niet in collectieve sector In Zuid-Kennemerland en IJmond groeit het aantal

Nadere informatie

Resultaten enquête Uithoornlijn

Resultaten enquête Uithoornlijn Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het

Nadere informatie

Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht

Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht Haven Amsterdam NV Toekomst in vogelvlucht Janine van Oosten, directeur CNB en rijkshavenmeester Februari 2013 Havenclub Amsterdam Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam De havens van

Nadere informatie

Zzp ers in de provincie Utrecht 2013. Onderzoek naar een groeiende beroepsgroep

Zzp ers in de provincie Utrecht 2013. Onderzoek naar een groeiende beroepsgroep Zzp ers in de provincie Utrecht 2013 Onderzoek naar een groeiende beroepsgroep Ester Hilhorst Economic Board Utrecht Februari 2014 Inhoud Samenvatting Samenvatting Crisis kost meer banen in 2013 Banenverlies

Nadere informatie

Nieuwsflits Arbeidsmarkt. Noord-Holland Noord november 2014

Nieuwsflits Arbeidsmarkt. Noord-Holland Noord november 2014 Nieuwsflits Arbeidsmarkt Noord-Holland Noord november 2014 WW in de regio s stijgt, grote verschillen tussen sectoren In de arbeidsmarktregio s Noord-Holland Noord, Zaanstreek-Waterland en Zuid- Kennemerland

Nadere informatie

KENNISNEMEN VAN Onze gemeentelijke inzet ter stimulering van de economische ontwikkeling en herinvulling of transformatie van kantoorpanden.

KENNISNEMEN VAN Onze gemeentelijke inzet ter stimulering van de economische ontwikkeling en herinvulling of transformatie van kantoorpanden. RAADSINFORMATIEBRIEF Van : Burgemeester en Wethouders Reg.nr. : 4375297 Aan : Gemeenteraad Datum : 1 juli 2013 Wethouder P. van den Berg Wethouder G.J. van der Werff Programma : 10. Economie en wonen Portefeuillehouder

Nadere informatie

Duurzaam groeien. Agro, fresh, food en logistics

Duurzaam groeien. Agro, fresh, food en logistics Nota Ruimte budget Klavertje 25,9 miljoen euro (waarvan 3 miljoen euro voor glastuinbouwgebied Deurne) Planoppervlak 908 hectare (waarvan 150 hectare voor glastuinbouwgebied Deurne) (Greenport Trekker

Nadere informatie

Het organiseren van een Meldpunt Huiselijk Geweld en Kindermishandeling (AMHK)

Het organiseren van een Meldpunt Huiselijk Geweld en Kindermishandeling (AMHK) Vragenlijst Inhoud: 1. In hoeverre is er een gedeelde visie in de regio over wat er op lokaal, regionaal en bovenregionaal niveau dient te worden ingekocht en georganiseerd? Er vindt al goede samenwerking

Nadere informatie