BEREKENINGSBLAD TE VERWACHTEN KORTSLUITSTROOM, BEVEILIGING TEGEN ONRECHTSTREEKSE AANRAKING EN MAXIMALE KABELLENGTES volgens EN

Transcriptie

1 OVERZICHT INSTALLATIE + GEGEVENS WAARDEN. BEREKENINGSBLAD TE VERWACHTEN KORTSLUITSTROOM, BEVEILIGING TEGEN ONRECHTSTREEKSE AANRAKING EN MAXIMALE KABELLENGTES volgens EN Omschrijving Transfo HS/LS Aantal 2 Omschrijving Busbar 2A12 Omschrijving Kabel B Upr VAC Type Pogliano 600A Alu Type XVB/F Usec 400 VAC Blindosbarra 5G2,5mm² P 1600 Kva Sectie fase 312 mm² Sectie fase 2,5 mm² Ucc 6 % Sectie neuter 156 mm² Sectie neuter 2,5 mm² Rt 0,488 mohm Sectie PE 950 mm² Sectie PE 2,5 mm² Xt 2,99 mohm Lengte 30 m Lengte 100 m Ie Wc A W Omschrijving Busplug 2A1247 Omschrijving Kabel C Omschrijving Vermogenscheider 1 Type Pogliano 200A Type Canalis Type Masterpact M40 Zekering 160A am KBA25EA40 Ith 680 A Sectie fase 4 mm² Ith 2268 A Im (0,1sec) 2700 A Sectie neuter 4 mm² Im 9072 A Icc 120 ka Sectie PE 4 mm² Icc 40 ka Lengte 100 m Omschrijving Kabel A Omschrijving Verdeelrail LSB Type XVB/F Type Telemecanique 4x70mm²+35mm² Omschrijving Verlichting op Sectie fase 70 mm² einde rail Sectie fase 1025 mm² Sectie neuter 70 mm² Type ETAP E32/258W Sectie neuter 1025 mm² Sectie PE 35 mm² 2x58W Sectie PE 500 mm² Lengte 60 m Ith 0,5 A Lengte 10 m Im (0,1sec) A Icc ka Omschrijving Kast Omschrijving Vertrek LSB Type Automaat: Type Masterpact M32 H2STR35S3200A NS160N met STR22SE Ith 1815 A Ith 160 A Im 7250 A Im (0,1sec) 320 A Icc 38 ka Icc 36 ka Omschrijving Busbar 2A1 Type Pogliano 3000A Blindoventilato Type Automaat: C60NC20A Sectie fase 1560 mm² met vigi 30mA Sectie neuter 900 mm² Ith 20 A Sectie PE 119,6 mm² Im (0,1sec) 100 A Lengte 25 m Icc 10 ka Omschrijving Kast 1 van 5

2 BEREKENINGSBLAD OVERBELASTING Basisgegevens: TECHNISCHE GEGEVENS KABELS Gebruikte formules : Ib<=In<=Iz Iz = Izo*fw*ft I2<=1,45*Iz bepaling plaatsingswijze kabels : Volgens bijlage C EN uitleg bij afkortingen: Iz = max toel. Berekende stroom Izo = max. toelaatbare stroom (fabrikantgegevens) fw = liggingfaktor ft = temperatuursfaktor fw buis baan Izo alg ft Iz I2 status Verbinding 1: Verdeelrail LSB Verdeelrail werd buiten beschouwing gelaten voor de berekeningen. Verbinding 2: Busbar 2A ,76 0, ,1 Masterpact M08 schakelt uit bij 896,1A na ± 160sec. Verbinding 3: Busbar 2A ,85 0,84 571,2 828,2 Masterpact M08 met beveiliging STR38S schakelt bij 828,2A uit na ±200sec. Verbinding 4: Kabel A 202 0,8 0,84 135,7 196,8 B2 Kabel in buis, enkel Beveiliging om de kabel te beveiligen is de hoofdautomaat uit het bord. NS160Nlagen : 1 STR22SE, In=160A schakelt uit bij 196,8A op ±150sec. Verbinding 5: Kabel B 25 0,8 0,84 16,8 24,36 B2 Kabel in buis, enkel Beveiliging C60NC20A, In=20A schakelt uit bij 24,55A op ±300 sec. 1 Verbinding 6: Kabel C 34 0,8 0,84 22,85 33,13 B2 Gesloten railkoker Beveiliging C60NC20A, In=20A schakelt uit bij 33,13A op ±50 sec. 1 Opmerking : kabelinformatie Kabelwerk Eupen veronderstelling kabels met PVC F2 kabels 2 van 5

3 BEREKENINGSBLAD KORTSLUITBEVEILIGING / AFSCHAKELVERMOGEN. A) Maximaal kortsluitvermogen aan de klemmen van de transfo. * stroombegrenzing door barenstellen / vermogenscheiders / buspluggen worden buiten beschouwing gelaten. Transfo HS/LS In 2309,40 A Ucc 6 % Iccmax 38490,01795 A B) Icc max op het einde van een verbinding. * Verdeelrail LSB wordt niet als stroombegrenzend beschouwd! gegevens Rkabel volgens sectie Xt Rt Xk Rk X tot R tot UL Icc fase XK RX (Ohm) (Ohm) (Ohm) (Ohm) (Ohm) (Ohm) (A) (mohm/m) Verb.1 Verdeelrail LSB Verb.2 Busbar 2A1 0, , , , , , , ,013 0,018 Verb.3 Busbar 2A12 0, , , ,003 0, , , ,058 0,1 Verb.4 Kabel A 0, , , , , , ,3 70 0,066 0,268 Verb.5 Kabel B 0, , ,011 0,728 0, , ,6 2,5 0,11 7,28 Verb.6 Kabel C 0, , ,0101 0,456 0, , ,7 4 0,101 4,56 C) Icc min in het bord. gegevens Rkabel volgens sectie Xt Rt Xk Rk X tot R tot UL Icc fase XK RX (Ohm) (Ohm) (Ohm) (Ohm) (Ohm) (Ohm) (A) (mohm/m) Verb.1 Masterpact M32 Verb.2 Busbar 2A1 0, , , , , , , ,013 0,018 Verb.3 Busbar 2A12 0, , , ,003 0, , , ,058 0,1 Verb.4 Kabel A 0, , , ,0162 0, , ,5 70 0,066 0,27 Verb.5 Kabel B 0, , ,022 0,728 0, , ,1 2,5 0,11 7,28 Verb.6 Kabel C 0, , ,0101 0,456 0, , ,6 4 0,101 4,56 PE XK RX (mohm/m) Busbaren : Pogliano > referenties uit "catalogo generale" 2004 (internet) Verb.1 Masterpact M32 Verb.2 Busbar 2A ,36 0,13 Verb.3 Busbar 2A ,058 0,1 Verb.4 Kabel A 35 0,07 0,524 Verb.5 Kabel B 2,5 0,11 7,28 Verb.6 Kabel C 4 0,101 4,56 D) CONTACTSPANNING TER HOOGTE VAN DE AFTAKKING VOOR DE LAMP Huidomstandigheden: BB2 IF Rpe UF Uitschakeltijd (uit IEC ) Tijd reëel STATUS Vertrek LSB (busbar 2A1) 18698,5 0, , <= 0,35sec 0,15 sec Vertrek LSB (busbar 2A12) 14186,8 0, , <=0,25sec 0,25 sec Busplug 2A1247 (kabel A) 7379,5 0, , <= 0,01sec <0,008sec Vertrek uit bord (kabel B) 308,1 0, , <= 0,03sec 0,008sec 191,6 1,22169 <= 0,03sec 0,009 sec + differentieel 30mA Vertrek na kabel B (Canalis C) 234, van 5

4 BEREKENINGSBLAD KORTSLUITBEVEILIGING / AFSCHAKELVERMOGEN. E) BEREKENING MAXIMALE KABELLENGTE. Formules: If = magnetische drempelinstelling vermogenscheider Lmax = (Uf x Sf) / (Ro x (1 + m) x If) Vertrek LSB (busbar 2A1) Vertrek LSB (busbar 2A12) Uf Sf Spe m Ro If Lmax , ,0 1712,5 L= 25m > ok , ,0 342,5 L= 30m > ok ,0 653,8 L= 60m > ok 400 2,5 2, ,0 298,9 L= 100m > ok ,0 478,2 L= 100m > ok Busplug 2A1247 (kabel A) 0,01673 Vertrek uit bord (kabel B) 0,01673 Vertrek na kabel B (Canalis C) 0,01673 (de waarde voor de magnetische drempel werd genomen bij uitschakeling op 0,1 s) F) BEREKENINGEN KORTSLUITBEVEILIGING. Formules: K²*S² >= I²cc*t = K*S/I >= sqr(t) PVCkabel met aarding : K=115 PVCkabel met afzonderlinge aarding : K=143 Maximum kortsluiting: Berekende waarde dient groter te zijn dan degene van de vermogenscheider. K Sf Icc sqr(t) berekend > sqr(t) vermogenscheider Status Vertrek LSB (busbar 2A1) ,5 3, ,15 Vertrek LSB (busbar 2A12) ,4 1, ,25 Busplug 2A1247 (kabel A) ,3 0, ,008 Vertrek uit bord (kabel B) 115 2,5 308,6 0, ,008 Vertrek na kabel B (Canalis C) ,7 2, ,009 Minimum kortsluiting: K Sf Icc sqr(t) berekend > sqr(t) vermogenscheider Status Vertrek LSB (busbar 2A1) ,5 11, ,15 Vertrek LSB (busbar 2A12) ,8 3, ,25 Busplug 2A1247 (kabel A) ,5 1, ,008 Vertrek uit bord (kabel B) 115 2,5 308,1 0, ,008 Vertrek na kabel B (Canalis C) ,6 2, ,009 Spanningsval: Formules: spanningsverschil = sqr(3) x In x L x Z x cos phi Z x cos phi : volgens tabel p 428 "zichtbare impedantie van de lage spanningskabels" In (A) L (km) Zxcos phi R delta U (V) % status Vertrek LSB (busbar 2A1) ,025 0,083 0,0036 6,5231 1,6308 Vertrek LSB (busbar 2A12) ,03 0,078 0,0041 5,6742 1,4185 Busplug 2A1247 (kabel A) 120 0,06 0,3 0,0312 3,7412 0,9353 Vertrek uit bord (kabel B) 9,5 0,1 6,9 1, ,3536 4,9363 Vertrek na kabel B (Canalis C) 9,5 0,1 4,4 0,7621 7,2400 3, van 5

5 BESLUITEN BEREKENINGEN. 1. De kabels kunnen de normale belasting verdragen en zijn voldoende beveiligd door de beveiligingen. 2. De kortsluitvastheid van 10 ka voor beveiliging van de verlichtingskring is voldoende. 3. Een sluiting F N en F PE langs stroomopwaartse kant van de hoofdautomaat is voldoende beveiligd. 4. Personenbeveiliging aan de stroomopwaartse klemmen is voldoende, is tevens gewaarborgd door differentieelbeveiliging 30mA op automaat vertrek in het verdeelbord. 5. Spanningval is net binnen de marge, gerekend met de verste lengte die aangesloten is. 5 van 5