Akoestisch onderzoek. Drempt; Kulturhus. Gemeente Bronckhorst. Datum: 12 april 2012 Projectnummer:

Transcriptie

1 Akoestisch onderzoek Drempt; Kulturhus Gemeente Bronckhorst Datum: 12 april 2012 Projectnummer:

2 SAB Postbus AL Arnhem tel: fax: Auteur: Johan van der Burg Projectleider: Klaas van Haaften Akoestisch onderzoek Project: Drempt; Kulturhus Projectnummer:

3 INHOUD 1 Inleiding Aanleiding Doel van het onderzoek 4 2 Geluid afkomstig van het wegverkeer Wet- en regelgeving Onderzoeksgegevens Onderzoeksopzet Bepalen van de geluidsbelastingen 8 3 Geluid afkomstig van de school Wet- en regelgeving Representatieve bedrijfssituatie Onderzoek 15 4 Conclusie Geluid afkomstig van het wegverkeer Geluid afkomstig van de school Eindconclusie 19 Bijlage A Uitgangspunten en verkeersgegevens Bijlage B Overzichtstekening 1: Hoogste geluidsbelastingen t.g.v. de Kerkstraat Bijlage C Geluidsbelastingen t.g.v. de Kerkstraat, in tabelvorm Bijlage D Overzichtstekening 2: Hoogste langtijdgemiddelde geluidsbelastingen Bijlage E Langtijdgemiddelde geluidsbelastingen en de maximale geluidsbelastingen, in tabelvorm

4 Bijlage F Overzichtstekening 3: Hoogste geluidsbelastingen t.g.v. indirecte geluidsbelastingen Bijlage G Geluidsbelastingen t.g.v. indirecte hinder, in tabelvorm Bijlage H Overzichtstekening 4: Grafische weergave van het model Wegverkeer Bijlage I Rapportage weergave van het model Wegverkeerslawaai Bijlage J Overzichtstekening 4: Grafische weergave van het model Industrielawaai Bijlage K Rapportage weergave van het model langtijdgemiddelde Bijlage L Rapportage weergave van het model Indirecte hinder

5 1 Inleiding 1.1 Aanleiding In de kern van Drempt (gemeente Bronckhorst) aan de Kerkstraat is een basisschool (O.B.S. De Gildeschool) gevestigd. Het huidige schoolgebouw wordt gesloopt. Daarvoor in de plaats komt een nieuw gebouw bestaande uit een Kulturhus en de huidige basisschool. In het nieuwe schoolgedeelte komt tevens basisschool Sint Willibrordus. Dit komt voort uit de fusie van basisschool De Gildeschool en basisschool Sint Willibrordus. De laatst genoemde basisschool is nu gevestigd in Achter-Drempt aan de Zomerweg 15. Tevens wordt in het Kulturhus een kinderdagverblijf voor 22 kinderen gerealiseerd. In de huidige situatie ligt aan de overzijde van de Kerkstraat het dorpshuis (Kerkstraat 86). De activiteiten uit het dorpshuis zullen in de toekomst in het Kulturhus plaatsvinden. Op de plek van het huidige dorpshuis zal het parkeren gaan plaatsvinden. De ligging van het plangebied is weergegeven in de onderstaande figuur. Figuur 1. Ligging van het plangebied Bij deze school is ook een meesterswoning aanwezig welke niet meer door personeel van de school wordt bewoond. Het huidige gebruik van de meesterswoning wordt in een bestemmingsplan vastgelegd. Dit wordt gedaan door de bestemming Maatschappelijk bij deze woning te wijzigen in de bestemming Wonen. Door de wijziging van de bestemming is het niet meer mogelijk om in dit deel van het plangebied een school te realiseren, echter het gebruik van de woning is zowel in het oude als het nieuwe bestemmingsplan mogelijk. Het nieuwe bestemmingsplan zorgt niet voor een uitbreiding van de gebruiksmogelijkheden van de woning, maar tot een beperking van het gebruik. Voor deze woning hoeft dan ook geen akoestisch onderzoek te worden uitgevoerd. SAB 3

6 1.2 Doel van het onderzoek Binnen het bestaande bestemmingsplan is de realisatie van de school en het Kulturhus met kinderdagverblijf niet mogelijk. Om dit planologisch mogelijk te maken wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld. Volgens artikelen 76a en 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) en artikel 4.1 van het Besluit geluidhinder (Bgh) moet bij het nieuwe planologisch regime, waarin geluidsgevoelige bestemmingen zoals scholen en kinderdagverblijven 1 mogelijk worden gemaakt, binnen de zones van (spoor)wegen akoestisch onderzoek worden verricht. Dit onderzoek heeft tot doel inzicht te geven in het akoestisch klimaat van de nieuwe geluidsgevoelige bestemming. Tevens moet in het kader van de planologische procedure worden aangetoond of het plan geen onacceptabele overlast naar zijn omgeving veroorzaakt. Dit is een zogenaamd industrielawaai onderzoek naar de geluidshinder afkomstig vanuit het plangebied (school, kinderverblijf en Kulturhus). Dit onderzoek richt zich voornamelijk op de geluidshinder afkomstig van het stemgeluid van de buitenspelende kinderen. Formeel heeft in het kader van het Activiteitenbesluit (formeel: Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer) niet te worden getoetst aan het stemgeluid bij scholen en kinderdagverblijven. Echter bij de ruimtelijke procedures waarbij scholen en kinderdagverblijven worden mogelijk gemaakt, moet in het kader van een goede ruimtelijke ordening wel aandacht worden besteed aan de geluidshinder afkomstig van stemgeluid Leeswijzer In hoofdstuk 2 wordt akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidsbelastingen op de nieuwe school ten gevolge van de Kerkstraat. In hoofdstuk 3 is de geluidsbelasting berekend naar de omliggende woningen ten gevolge van de geluidshinder uit het plangebied. Tot slot zijn in hoofdstuk 4 de conclusies van het onderzoek opgenomen. 1 Ten tijde van het akoestisch onderzoek (maart 2012) was een kinderdagverblijf nog niet geluidsgevoelig op basis van de Wgh. Echter bij de inwerkingtreding van SWUNG (naar verwachting juli 2012) wordt een kinderdagverblijf wel geluidsgevoelig. In dit akoestisch onderzoek is geanticipeerd op de inwerkingtreding van SWUNG. SAB 4

7 2 Geluid afkomstig van het wegverkeer In het plangebied vestigt een Kulturhus (een school, een kinderdagverblijf en de activiteiten uit het dorpshuis). Een school en een kinderdagverblijf zijn op basis van de Wgh geluidsgevoelig. Daarom is in het kader van de toetsing aan de Wgh onderzoek gedaan naar de geluidshinder afkomstig van het wegverkeer. 2.1 Wet- en regelgeving Wet geluidhinder De Wgh heeft tot doel geluidhinder te voorkomen en te beperken tot aanvaardbare geluidsniveaus. In de Wgh zijn hiervoor twee soorten grenswaarden opgenomen: Voorkeursgrenswaarde 2 : Deze waarde garandeert een vrij goede woon- en leefsituatie binnen de invloedssfeer van een geluidsbron (wegen, spoorwegen, enz); Hoogste toelaatbare geluidsbelasting: Deze waarde geeft de hoogste gevelbelasting weer waarvoor een hogere waarde kan worden aangevraagd. De grenswaarden zijn onder andere afhankelijk van de geluidsbron (weg- of railverkeer), de ligging van de geluidsgevoelige bebouwing (stedelijk of buitenstedelijk gebied) en het type geluidsgevoelige bebouwing. In de onderstaande tabel zijn de meest voorkomende maximaal toegestane gevelbelastingen uit de Wgh en Besluit geluidhinder (Bgh) voor scholen weergegeven. wegverkeer spoorwegverkeer stedelijk gebied voorkeursgrenswaarde 48 db (art. 82 Wgh) 53 db (art. 4.9 lid 2 Bgh) maximaal toelaatbare gevelbelasting 63 db (art. 3.2 Bgh) 68 db (art Bgh) buitenstedelijk gebied voorkeursgrenswaarde 48 db (art. 82 Wgh) 53 db (art. 4.9 lid 2 Bgh) maximaal toelaatbare gevelbelasting 58 db (art. 3.2 Bgh) 68 db (art Bgh) Tabel 1. Overzicht van de grenswaarden uit de Wgh en Bgh Gezien de voorkeursgrenswaarde en de hoogste toelaatbare geluidsbelasting kunnen zich drie situaties voordoen: Een geluidsbelasting lager dan de voorkeursgrenswaarde In deze situatie zijn volgens de Wgh geen nadere acties nodig om de geluidsgevoelige bebouwing te realiseren. Een geluidsbelasting tussen de voorkeursgrenswaarde en de hoogste toelaatbare geluidsbelasting In deze situatie dienen bij voorkeur maatregelen te worden getroffen om de geluidsbelasting terug te brengen tot een waarde die lager is dan de voorkeurs- 2 De term voorkeursgrenswaarde stond in de Wgh tot Op 01 januari 2007 is de gewijzigde Wet geluidhinder (modernisering instrumentarium geluidbeleid, eerste fase) in werking getreden. Eén van de wijzigingen bestond uit het feit dat de term voorkeursgrenswaarde werd vervangen door ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting. Om verwarring te voorkomen en de leesbaarheid te verhogen wordt in dit akoestisch onderzoek de term voorkeursgrenswaarde gebruikt. SAB 5

8 grenswaarde. Wanneer er overwegende bezwaren zijn vanuit stedenbouwkundig, verkeerskundig, landschappelijk of financieel oogpunt, kan voor de geluidsgevoelige bebouwing een hogere waarde worden aangevraagd. Voor het verlenen van hogere waarden kan de gemeente een gemeentelijk geluidsbeleid vaststellen. De gemeente Bronckhorst heeft gemeentelijke beleidsregels voor de verlening van hogere waarden in 2008 vastgesteld Zones Een geluidsbelasting hoger dan de hoogste toelaatbare geluidsbelasting In deze situatie is de realisatie van geluidsgevoelige bebouwing in principe niet mogelijk, tenzij geluidsbeperkende maatregelen worden getroffen waardoor de geluidsbelasting daalt tot een waarde lager dan de voorkeursgrenswaarde of de hoogste toelaatbare geluidsbelasting. Langs wegen liggen zones. Binnen deze zones moet voor de realisatie van geluidsgevoelige bestemmingen akoestisch onderzoek worden uitgevoerd. De breedte van de zone is afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg: stedelijk of buitenstedelijk. De zone ligt aan weerszijden van de weg en is gemeten vanuit de wegas. De zones, zoals beschreven in artikel 74 van de Wgh, zijn weergegeven in onderstaand tabel. Zones langs wegen Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied 1 of 2 rijstroken 200 meter 250 meter 3 of 4 rijstroken 350 meter 400 meter 5 of meer rijstroken 350 meter 600 meter Tabel 2. Overzicht van de zones langs wegen Artikel 74 lid 2 van de Wgh maakt een uitzondering voor wegen met een 30 km-regime en woonerven. Deze wegen hebben geen zone en zijn daarmee niet onderzoeksplichtig Rekenmethodieken Volgens artikel 110d van de Wgh moet voor weg- en railverkeerslawaai het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 worden gevolgd. De reken- en meetvoorschriften schrijven voor dat het equivalente geluidsniveau moet worden bepaald volgens standaardrekenmethode II, maar dat in bepaalde situaties kan worden volstaan met een eenvoudigere standaardrekenmethode I-berekening. Standaardrekenmethode I is gebaseerd op een vereenvoudiging van de situatie, waarbij ten aanzien van het toepassingsbereik van de methode, voorwaarden worden gesteld. 3 Conform artikel 74 lid 2 van de Wgh is voor 30 km/uur-wegen geen onderzoeksplicht. Op 03 september 2003 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State uitgesproken (nr /1: Abcoude) dat nog niet geconcludeerd kan worden dat het plan aanvaardbaar is vanuit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening (goed woon- en leefklimaat, zoals opgenomen in het Bouwbesluit). Daarom wordt bij 30 km-zones onderzocht of wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 db of de hoogste toelaatbare geluidsbelasting op de gevel. Indicatief geldt de stelregel dat bij meer dan voertuigbewegingen per etmaal, de voorkeursgrenswaarde mogelijk overschreden wordt. In dat geval dient onderzocht te worden of door het treffen van maatregelen een aanvaardbaar woon- en leefmilieu kan worden gegarandeerd. SAB 6

9 Voor het uitvoeren van standaardrekenmethode II-berekeningen wordt het computerprogramma WinHavik (versie 8.37) gebruikt. 2.2 Onderzoeksgegevens Voor het akoestisch onderzoek wordt allereerst bepaald welke wegen en spoorwegen relevant zijn voor het plangebied. Hiervan moeten de verkeersgegevens bekend zijn. Als het plan leidt tot een significant hogere verkeersintensiteit, zal de verkeersaantrekkende werking van het plan worden bepaald Selectie van geluidsbronnen In de directe omgeving van het plangebied liggen alleen wegen. Spoorwegen en gezoneerde industrieterreinen zijn in de nabijheid van het plangebied niet aanwezig. Het plangebied grenst direct aan de Kerkstraat. Deze weg heeft een 30 km/uurregime. Volgens de Wgh geldt voor deze wegen geen onderzoeksplicht omdat de maximumsnelheid 30 km/uur bedraagt. De verkeersintensiteit op de Kerkstraat is dusdanig hoog dat in het kader van een goede ruimtelijke ordening onderzoek is gedaan naar de geluidhinder ten gevolge van deze weg. De overige wegen nabij het plangebied, zoals de Laakweg en de Gildeweg, zijn ontsluitingswegen voor de aanliggende woningen. Deze wegen hebben een lage verkeersintensiteit en hebben daarom naar verwachting geen invloed op het akoestisch klimaat ter plaatse van het plangebied. Er is akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidhinder ten gevolge van de Kerkstraat Verkeersaantrekkende werking van het plan Door de realisatie van het initiatief zal de verkeersaantrekkende werking van het plangebied veranderen. Dit verschil wordt ook wel de planbijdrage genoemd. In de onderstaande paragrafen wordt de planbijdrage berekend Het initiatief Door het initiatief vestigt zicht naast de bestaande basisschool (O.B.S. De Gildeschool) ook basisschool Sint Willibrordus in het toekomstige gebouw. Basisschool Sint Willibrordus is nu gevestigd in Achter-Drempt aan de Zomerweg 15. Basisschool Sint Willibrordus heeft ongeveer 10 kinderen per klas en ongeveer 80 leerlingen totaal. In de huidige situatie ligt aan de overzijde van de Kerkstraat het dorpshuis (Kerkstraat 86). De activiteiten uit het dorpshuis zullen in de toekomst in het Kulturhus plaatsvinden. Het verplaatsen van de activiteiten van het dorpshuis naar het Kulturhus zal dan ook niet leiden tot een toename van de verkeersintensiteit. De toename van het aantal leerlingen (80 leerlingen van de de basisschool Sint Willibrordus) zal wel leiden tot meer verkeer op de Kerkstraat. SAB 7

10 Berekening van de planbijdrage Door de gemeente Bronckhorst is in het kader van dit project een parkeerbalans 4 opgesteld. Afgeleid kan worden dat de basisschool en het kinderdagverblijf met totaal 222 leerlingen ongeveer 382 motorvoertuigbewegingen per etmaal (mvt/e) genereren. De 80 leerlingen van de basisschool Sint Willibrordus zullen ongeveer 138 mvt/e generen. De Kerkstraat zal hierdoor op werkdagen (schooldagen) 138 mvt/e drukker worden door de realisatie van van het plan. De verkeersintensiteiten en de overige uitgangspunten voor de berekeningen zijn weergegeven in bijlage A. 2.3 Onderzoeksopzet Volgens de Wgh mag voor scholen de geluidsbelasting in principe niet hoger zijn dan de voorkeursgrenswaarde. Voor wegverkeer is deze vastgesteld op 48 db, ex artikel 82 van de Wgh. Voor scholen wordt de gevelbelasting niet over het gehele etmaal berekend, maar alleen over de dagperiode (tussen 07:00 uur en 19:00 uur), ex artikel 1b van de Wgh. Daarom wordt de geluidsbelasting bepaald ten gevolge van het wegverkeer. Als de geluidsbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde, wordt getoetst of de geluidsbelasting lager is dan de hoogste toelaatbare geluidsbelasting. Tevens wordt bepaald of geluidsreducerende maatregelen noodzakelijk en mogelijk zijn. 2.4 Bepalen van de geluidsbelastingen De geluidsbelastingen ten gevolge van de Kerkstraat zijn bepaald met behulp van standaardrekenmethode II. De gebruikte rekenmethode voor wegverkeer is beschreven in het RMG 2006, bijlage III, behorend bij hoofdstuk 3: Weg. De grafische weergave van het model Wegverkeerslawaai is weergegeven in overzichtstekening 4, bijlage H. In deze tekening is onder meer de ligging van de verschillende waarneempunten te zien. In bijlage I is een rapportage met de invoergegevens en rekenresultaten van het model Wegverkeerslawaai opgenomen. De geluidsbelastingen van de Kerkstraat zijn weergegeven als groep 1 in deze bijlage. 4 Project MFA Drempt en HCO03, projectnummer: , onderdeel: Parkeerbalans rev. 0 SAB 8

11 Bij de school en het kinderdagverblijf zijn de geluidsbelastingen lager dan de voorkeursgrenswaarde van 48 db. De hoogste geluidsbelasting bedraagt 41 db, inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh. In overzichtstekening 1, bijlage B, zijn de hoogste geluidsbelastingen ten gevolge van de Kerkstraat weergegeven. In bijlage B zijn alle berekende geluidsbelastingen in tabelvorm weergegeven Toetsing aan de Wgh Uit dit onderzoek blijkt dat bij het Kulturhus (de nieuwe school en het kinderdagverblijf) de voorkeursgrenswaarde van 48 db niet wordt overschreden. De hoogste geluidsbelasting ten gevolge van de Kerkstraat bedraagt 41 db, inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh. SAB 9

12 3 Geluid afkomstig van de school In het plangebied vestigt een Kulturhus (een school, een kinderdagverblijf en de activiteiten uit het dorpshuis). Naast het feit dat een school en een kinderdagverblijf op basis van de Wgh geluidsgevoelig zijn, kunnen deze voorzieningen in het plangebied ook geluidsoverlast veroorzaken bij de omliggende woningen. Om de geluidsoverlast inzichtelijk te maken van de nieuwe ontwikkeling bij de omliggende woningen is akoestisch onderzoek uitgevoerd. Dit onderzoek is een zogenaamd industrielawaai onderzoek. In dit onderzoek wordt voornamelijk gekeken naar het stemgeluid. 3.1 Wet- en regelgeving Voor de beoordeling van geluidshinder afkomstig van inrichtingen (industrielawaai) moet rekening worden gehouden met verschillende soorten van geluidshinder, namelijk: langtijdgemiddelde geluidshinder afkomstig uit de inrichting (directe hinder: dit is de hinder die wordt veroorzaakt door activiteiten in de inrichting; maximale geluidshinder: dit zijn de piekniveaus die optreden door de activiteiten in de inrichting; indirecte geluidshinder: dit is de geluidshinder afkomstig van het wegverkeer van en naar de inrichting op de openbare weg. Deze drie soorten van geluidshinder afkomstig van inrichtingen worden beoordeeld op basis van drie documenten, dit zijn de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening, het Activiteitenbesluit en de Schrikkelcirculaire Handreiking industrielawaai en vergunningverlening De Wet ruimtelijke ordening (Wro) vormt het kader waarmee nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen worden mogelijk gemaakt. In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient te worden gemotiveerd waarom een ontwikkeling op deze wijze op de betreffende locatie kan plaatsvinden. Deze belangenafweging bepaald of er sprake is van een goede ruimtelijke ordening. Hierbij is één van de aspecten het geluid. De Wro biedt echter geen normen ter beoordeling van het geluid. De gemeente kan door middel van gemeentelijk geluidsbeleid een ambitieniveau en een plafondwaarde (maximale acceptabele geluidsbelasting) vastleggen voor delen van haar grondgebied. De gemeente Bronckhorst heeft geen geluidsbeleid vastgesteld, daarom wordt aangesloten bij de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening ; deze handreiking wordt gebruikt bij de beoordeling bij het akoestisch onderzoek. In de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening staan diverse richtwaarden. Deze richtwaarden zijn afhankelijk van het type gebied waarin de geluidsgevoelige objecten (in dit geval woningen) zich bevinden. De woningen rondom het plangebied staan in een omgeving die kan worden gekenmerkt als Rustige woonwijk in stad. SAB 10

13 In onderstaande tabel staan de richtwaarden uit de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening weergegeven. Langtijdgemiddelde Maximale geluidsbelasting beoordelingsniveau (L Aeq) (L Amax) Dagperiode (07:00 t/m 19:00) 50 db(a) 60 db(a) Avondperiode (19:00 t/m 23:00) 45 db(a) 55 db(a) Nachtperiode (23:00 t/m 07:00) 40 db(a) 50 db(a) Etmaalwaarde 50 db(a) 50 db(a) Tabel 3: Richtwaarden uit de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening Activiteitenbesluit De milieuvoorschriften zijn per branche verdeeld over een groot aantal Algemene Maatregelen van Bestuur (AMvB). Vanaf 2008 zijn de meeste AMvB's ondergebracht in het Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer (het Activiteitenbesluit). Het Activiteitenbesluit vormt het toetsingskader bij de aanvraag van een omgevingsvergunning activiteit milieu. In tabel 2.17a uit het Activiteitenbesluit staan de grenswaarden. Deze grenswaarden zijn de maximale geluidsbelastingen welke mogen optreden op de omliggende woningen. In onderstaande tabel staan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit weergegeven. Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (L Ar,LT) Maximale geluidsbelasting (L Amax) Dagperiode (07:00 t/m 19:00) 50 db(a) 70 db(a) Avondperiode (19:00 t/m 23:00) 45 db(a) 65 db(a) Nachtperiode (23:00 t/m 07:00) 40 db(a) 60 db(a) Etmaal 50 db(a) 70 db(a) Tabel 4. Overzicht van de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit Wanneer niet kan worden voldaan aan de grenswaarden uit tabel 4 kan door middel van een maatwerkvoorschrift hogere grenswaarden worden vastgelegd. Het is niet gebruikelijk om in een maatwerkvoorschrift hogere grenswaarden vast te leggen dan beschreven in het gemeentelijke geluidsbeleid en/of de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening. Volgens het Activiteitenbesluit hoeft stemgeluid bij scholen en kinderdagverblijven niet te worden meegenomen (artikel 2.18a). Formeel heeft in het kader van het Activiteitenbesluit (formeel: Besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer) niet te worden getoetst aan het stemgeluid bij scholen en kinderdagverblijven. Echter bij de ruimtelijke procedures waarbij scholen en kinderdagverblijven worden mogelijk gemaakt, moet in het kader van een goede ruimtelijke ordening wel aandacht worden besteed aan de geluidshinder afkomstig van stemgeluid. SAB 11

14 3.1.3 Schrikkelcirculaire De geluidsbelasting op de woningen ten gevolge van het verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg, wordt beoordeeld conform de circulaire Beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met vergunningverlening w.m. van het Ministerie van VROM, d.d. 29 februari Deze circulaire wordt ook wel de Schrikkelcirculaire genoemd. De Schrikkelcirculaire houdt in dat het verkeer op de openbare weg alleen wordt beoordeeld op het equivalente geluidsniveau en dat voor de normstelling wordt aangesloten bij de voorkeursgrenswaarde (50 db(a)) uit de Wet geluidhinder. Onder voorwaarden kan deze voorkeursgrenswaarde worden overschreden tot 65 db(a). Het verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg wordt berekend tot: het punt waarop het verkeer is opgenomen in het reguliere (heersende) verkeersbeeld, bijvoorbeeld doordat het dezelfde snelheid heeft (meestal circa 100 meter); het meest nabijgelegen kruispunt in het geval van een ontsluiting op een weg met een lage verkeersintensiteit; tot het punt waar de verhoging van de geluidbelasting ten gevolge van het verkeer van en naar de inrichting niet meer dan 2 db(a) bedraagt Rekenmethodieken De berekeningen van de geluidsbelastingen zijn uitgevoerd met behulp van de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai uit Voor het uitvoeren van berekeningen is het computerprogramma WinHavik (versie 8.37) gebruikt. 3.2 Representatieve bedrijfssituatie In het plangebied vestigen zich een basisschool, welke voortkomt uittwee basisscholen, een kinderdagverblijf en een Kulturhus. Uit de gegevens van de gemeente Bronckhorst blijkt dat de school straks totaal 200 leerlingen heeft en het kinderdagverblijf 22 kindplaatsen heeft. In het Kulturhus kunnen maximaal 245 personen tegelijk verblijven. De representatieve bedrijfssituatie is maatgevend voor de toetsing aan de geluidnormen. Bij wisselende capaciteiten betreft het in het algemeen een situatie zoals deze zich bijvoorbeeld eenmaal per maand zal kunnen voordoen. Dit is dus een ruimere bedrijfssituatie dan men op basis van gemiddelde capaciteiten zou berekenen. Deze situatie wordt de representatieve bedrijfssituatie (RBS) genoemd Buitenruimte kinderdagverblijf De buitenruimte van het kinderdagverblijf is gesitueerd aan de noordoost-zijde van het gebouw.. De gemeente Bronckhorst heeft aangegeven dat de kinderen van het kinderdagverblijf ongeveer 2 uur per dag buiten zijn. Op mooie zomerse dagen zal dit meer zijn. In het akoestisch onderzoek is daarom uitgegaan van 4 uur per dag. In het onderzoek is daarnaast vanuit gegaan dat de kinderen buiten het reguliere dag- SAB 12

15 programma van het kinderdagverblijf nog 1 uur buiten zijn. In totaal zijn de kinderen ongeveer 5 uur buiten in de RBS Buitenruimte basisschool De buitenruimten van de school zijn gesitueerd op twee locaties. De onderbouw van de basisschool (groep 1 t/m 4) krijgt de buitenruimte aan de zuidwest-zijde van de scholen biedt ruimte voor 100 kinderen. De bovenbouw van de basisschool (groep 5 t/m 8) krijgt aan de zuidoost-zijde van de school de buitenruimte. Deze buitenruimte biedt ook ruimte voor 100 kinderen. De gemeente heeft aangegeven dat de onderbouw 1 uur per dag tijdens schooltijd buiten is. De bovenbouw is 0,5 uur per dag tijdens schooltijd buiten. In het onderzoek is ervan uitgegaan dat de kinderen buiten schooltijd 1 uur op het schoolplein zijn. In totaal zijn de kinderen van de onderbouw en bovenbouw in de 2 respectievelijk 1,5 uur buiten in de RBS Terras bij het Kulturhus Bij het Kulturhus is aan de zuidoost-zijde een terras gelegen. De gemeente geeft aan dat het terras bij mooi weer door maximaal 10 personen wordt gebruikt. In uitzonderlijke gevallen wordt het terras door maximaal 30 personen gebruikt. In dit onderzoek is als uitgangspunt genomen dat het terras 4 uur in de dagperiode en 4 uur in de avondperiode wordt gebruikt door maximaal 30 personen Bevoorrading De bevoorrading van de school, het kinderdagverblijf en het horeca deel van het Kulturhus gebeurt door vrachtwagens. Naar verwachting zijn dit niet meer dan 2 vrachtwagens (bakwagens) per dag (4 voertuigbewegingen). Leveringen vinden volledig plaats in de dagperiode. Bij de berekening is uitgegaan dat iedere vrachtwagen een koelaggregaat heeft. Het lossen van de nieuwe bevoorrading kost maximaal 15 minuten per vrachtwagen Indirecte hinder Het parkeren voor de school, het kinderdagverblijf en het Kulturhus vindt plaats aan de overzijde van de Kerkstraat (waar nu het dorpshuis gevestigd is). Het rijden van auto s op de parkeerplaats kan niet worden toegerekend aan de inrichting, aangezien de parkeerplaats niet bij de inrichting (plangebied) behoord en deze parkplaats openbaar is (niet exclusief toegankelijk voor bezoekers van de inrichting). De geluidshinder afkomstig van de parkeerplaats wordt dan ook getoetst als indirecte hinder. Op basis van de parkeerbalans is de verkeersaantrekkende werking van de school en het kinderdagverblijf bepaald (382 mvt/e). De verkeersaantrekkende werking van het Kulturhus is bepaald aan de hand van de capaciteit van het kulturhuis (maximale aantal bezoekers en medewerkers): 245 personen. Uitgaande van de kengetallen van een discotheek ( betekend dit dat 90% van de bezoekers met de auto komt met een autobezetting van 2,1 bezoeker per auto. Dit betekend dat het Kulturhus (245*0.9/2,1*2-) 258 mvt/e geneert. SAB 13

16 3.2.6 Overzicht brongegevens In onderstaande tabel is de representatieve bedrijfssituatie weergegeven. De geluidsemissies, van de kinderen op zowel het schoolplein als de speelplaats van het kinderdagverblijf, zijn afkomstig uit het artikel: Het menselijke stemgeluid (2) uit het Journaal Geluid, d.d. december De geluidsemissie van de bezoekers van het terras zijn afkomstig van het artikel Amsterdamse caféterrassen: Aanwinst of terreur voor bewoners? 5 De bronhoogte van het stemgeluid is bepaald op basis van de gemiddelde lengte van kinderen 6. Bron Buitenruimte kinderdagverblijf per kind (noordoost-zijde) Buitenruimte onderbouw per kind (zuidwest-zijde) Buitenruimte bovenbouw per kind (zuidwest-zijde) Bronhoogte in meters Geluidsemissie in db(a) Gemiddeld Maximaal bronvermogen bronvermogen Kinderdagverblijf Bedrijfsduur of aantal voertuigbewegingen Dag (07:00 t/m 19:00) Avond (19:00 t/m 23:00) Nacht (23:00 t/m 07:00) 1, ,0 uur - - Basisschool 1, ,0 uur - - 1, ,5 uur - - Kulturhus Terras per bezoeker 1, uur 4 uur - Middelzware vrachtwagens (5 km/uur) Koelaggregaat vrachtwagen Laden en Lossen vrachtwagens Auto s parkeerplaats Bevoorrading 1, voertuigbewegingen 4 voertuigbewegingen 3,0 100,4 n.v.t ,5 83,4 95,5 8 0,5 uur - - Indirecte hinder 1,00 89 n.v.t. Tabel 5.Representatieve bedrijfssituatie 514 voertuigbewegingen 106 voertuigbewegingen 27 voertuigbewegingen Bij de berekening is er tevens van uitgegaan dat op de waarneempunten geen geluid met een tonaal-, impulsachtig of muziekkarakter kan worden waargenomen ten gevolge van het geluid van de speelplaats van het kinderdagverblijf en het schoolplein. Extra geluidswerende maatregelen Om de geluidshinder afkomstig van de buitenruimten van de school bij de voormalige Meesterswoning (Kerkstraat 85) te verminderen, is een robuuste erfafscheiding (geluidsscherm) van 2 meter hoog noodzakelijk. Door het toepassen van deze maatregel neemt het langtijdgemiddelde geluidsbelasting op de woning (Kerkstraat 85) af van 62 db(a) naar 55 db(a) Amsterdamse caféterrassen: Aanwinst of terreur voor bewoners, ing. Henk Spierenburg, gepubliceerd op d.d. maart 2011 Dataset Nederlandse groei, Populatie Lichaamslengte NL kinderen 0-12 jaar Afblazen remlucht Rijden van rolcontainers over overgang laadklep - grond bij PIEK-gecertificeerd materieel SAB 14

17 3.3 Onderzoek Bepalen van de geluidsbelastingen De geluidsbelastingen op de omliggende woningen ten gevolge van de activiteiten uit de inrichting en de maximale geluidsbelastingen zijn bepaald met behulp van standaardrekenmethode II. De gebruikte rekenmethode voor industrielawaai is beschreven in de Handleiding meten en rekenen industrielawaai Langtijdgemiddelde geluidsbelasting De hoogste langtijdgemiddelde geluidsbelastingen per woning zijn weergegeven in de onderstaande tabel. In overzichtstekening 2, bijlage C, zijn de hoogste langtijdgemiddelde geluidsbelastingen afkomstig van het plangebied weergegeven. In bijlage D zijn alle berekende langtijdgemiddelde geluidsbelastingen in tabelvorm weergegeven. Woning Hoogste langtijdgemiddelde geluidsbelastingen (L Ar,LT) in db(a) Dagperiode (07:00 t/m 19:00) Avondperiode (19:00 t/m 23:00) Nachtperiode (23:00 t/m 07:00) Dreef Dreef Gildeweg Gildeweg Gildeweg Gildeweg Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Laakweg Laakweg 1a school Normen Grenswaarde uit Activiteitenbesluit Richtwaarde uit Handreiking industrielawaai vergunningverlening Tabel 6. Hoogste langtijdgemiddelde geluidsbelastingen L etmaal De grafische weergave van het model Industrielawaai is weergegeven in overzichtstekening 5, bijlage J. In deze tekening is onder meer de ligging van de verschillende waarneempunten te zien. In bijlage K is een rapportage met de invoergegevens en rekenresultaten van het model langtijdgemiddelde opgenomen. Conclusie Uit dit onderzoek blijkt dat bij geen van de woningen in de omgeving van het plangebied de grenswaarden van 50 db(a) uit het Activiteitenbesluit en de richtwaarde van 50 db(a) uit de Handreiking industrielawaai vergunningverlening wordt overschreden ten gevolge van het Kulturhus. SAB 15

18 Bij de voormalige meesterswoning (Kerkstraat 85) en het Kulturhus worden de grens- en richtwaarde van 50 db(a) overschreden. Aangezien het Kulturhus het geluid maakt en er niet getoetst kan worden aan hinder uit de eigen inrichting, zijn de geluidsbelastingen uit de eigen inrichting geen belemmering. Bij de voormalige meesterswoning bedraagt de langtijdgemiddelde geluidsbelasting 55 db(a) ten gevolge van stemgeluid. De geluidsbelasting op deze voormalige bedrijfswoning is acceptabel aangezien de richtwaarde van 55 db(a) geld voor een Gemengde woonwijk, combinaties van wonen en lichte bedrijfsactiviteiten uit de Handreiking industrielawaai vergunningverlening. De richtwaarde van 55 db(a) is voor de voormalige Meesterswoning van toepassing, aangezien deze woning onderdeel was van de school in het plangebied. Hierdoor is er sprake van een zekere functiemenging in het plangebied en is een hogere geluidsbelasting acceptabel Maximale geluidgeluidsbelastingen De maximale geluidsbelastingen zijn indicatief berekend door het programma WinHavik door de Nabewerkingsmodule. De hoogste maximale geluidsbelastingen per woning zijn weergegeven in de onderstaande tabel. In bijlage D zijn alle berekende maximale geluidsbelastingen in tabelvorm weergegeven. Hoogste maximale geluidsbelastingen Woning (L max) in db(a) Dreef Dreef Gildeweg Gildeweg Gildeweg Gildeweg Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Laakweg 1 59 Laakweg 1a 67 school 85 Normen Grenswaarde uit Activiteitenbesluit 70 Richtwaarde uit Handreiking industrielawaai vergunningverlening 60 Tabel 7. Hoogste maximale geluidsbelastingen Conclusie Uit dit onderzoek blijkt dat bij geen van de woningen in de omgeving van het plangebied de grenswaarde van 70 db(a) uit het Activiteitenbesluit wordt overschreden ten gevolge van Kulturhus. Bij het Kulturhus worden de grens- en richtwaarde van 70 db(a) overschreden. Aangezien het Kulturhus het geluid maakt en er niet getoetst kan worden aan hinder uit de eigen inrichting, zijn de geluidsbelastingen uit de eigen inrichting geen belemmering. SAB 16

19 Wel wordt de richtwaarde van 60 db(a) uit de Handreiking industrielawaai vergunningverlening overschreden ten gevolge van het Kulturhus bij diverse woningen Indirecte hinder De hoogste geluidsbelastingen t.g.v. indirecte hinder zijn per woning weergegeven in de onderstaande tabel. In overzichtstekening 3, bijlage E, zijn de hoogste geluidsbelastingen ten gevolge van indirecte hinder weergegeven. In bijlage F zijn alle berekende geluidsbelastingen t.g.v. indirecte hinder in tabelvorm weergegeven. Woning Hoogste langtijdgemiddelde geluidsbelastingen (L Ar,LT) in db(a) Dagperiode (07:00 t/m 19:00) Avondperiode (19:00 t/m 23:00) Nachtperiode (23:00 t/m 07:00) Dreef Dreef Gildeweg Gildeweg Gildeweg Gildeweg Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Kerkstraat Laakweg Laakweg 1a school Normen Grenswaarde uit Activiteitenbesluit Richtwaarde uit Handreiking industrielawaai vergunningverlening Tabel 8. Hoogste langtijdgemiddelde geluidsbelastingen L etmaal De grafische weergave van het model Industrielawaai is weergegeven in overzichtstekening 5, bijlage J. In deze tekening is onder meer de ligging van de verschillende waarneempunten te zien. In bijlage L is een rapportage met de invoergegevens en rekenresultaten van het model Indirecte hinder opgenomen. Conclusie Uit dit onderzoek blijkt dat bij geen van de woningen en het Kulturhus de voorkeursgrenswaarden van 50 db(a) uit de Schrikkelcirculaire wordt overschreden ten gevolge van de indirecte hinder. SAB 17

20 4 Conclusie In de kern van Drempt (gemeente Bronckhorst) aan de Kerkstraat is een basisschool (O.B.S. De Gildeschool) gevestigd. Het huidige schoolgebouw wordt gesloopt. Daarvoor in de plaats komt een nieuw gebouw bestaande uit een Kulturhus en de huidige basisschool. In het nieuwe school gedeelte komt tevens basisschool Sint Willibrordus. Dit komt voort uit de fusie van basisschool De Gildeschool en basisschool Sint Willibrordus. De laatst genoemde basisschool is nu gevestigd in Achter-Drempt aan de Zomerweg 15. Tevens wordt in het Kulturhus een kinderdagverblijf voor 22 kinderen gerealiseerd. In de huidige situatie ligt aan de overzijde van de Kerkstraat het dorpshuis (Kerkstraat 86). De activiteiten uit het dorpshuis zullen in de toekomst in het Kulturhus plaatsvinden. Op de plek van het huidige dorpshuis zal het parkeren gaan plaatsvinden. Voor de realisatie van het Kulturhus is akoestisch onderzoek uitgevoerd. 4.1 Geluid afkomstig van het wegverkeer Uit dit onderzoek blijkt dat bij het Kulturhus (de nieuwe school en het kinderdagverblijf) de voorkeursgrenswaarde van 48 db niet wordt overschreden. De hoogste geluidsbelasting ten gevolge van de Kerkstraat bedraagt 41 db, inclusief aftrek ex artikel 110g Wgh. 4.2 Geluid afkomstig van de school Langtijdgemiddelde geluidsbelastingen Uit dit onderzoek blijkt dat bij geen van de woningen in de omgeving van het plangebied de grenswaarden van 50 db(a) uit het Activiteitenbesluit en de richtwaarde van 50 db(a) uit de Handreiking industrielawaai vergunningverlening wordt overschreden ten gevolge van de school. Bij de voormalige meesterswoning (Kerkstraat 85) en de school worden de grensen richtwaarde van 50 db(a) overschreden. Aangezien de school het geluid maakt en er niet getoetst kan worden aan hinder uit de eigen inrichting, zijn de geluidsbelastingen uit de eigen inrichting geen belemmering. Bij de voormalige meesterswoning bedraagt de langtijdgemiddelde geluidsbelasting 55 db(a) ten gevolge van stemgeluid. De geluidsbelasting op deze voormalige bedrijfswoning is acceptabel aangezien de richtwaarde van 55 db(a) geld voor een Gemengde woonwijk, combinaties van wonen en lichte bedrijfsactiviteiten uit de Handreiking industrielawaai vergunningverlening. De richtwaarde van 55 db(a) is voor de voormalige meesterswoning van toepassing, aangezien deze woning onderdeel was van de school in het plangebied. Hierdoor is er sprake van een zekere functiemenging in het plangebied en is een hogere geluidsbelasting acceptabel. SAB 18

21 4.2.2 Maximale geluidsbelastingen Uit dit onderzoek blijkt dat bij geen van de woningen in de omgeving van het plangebied de grenswaarden van 70 db(a) uit het Activiteitenbesluit wordt overschreden ten gevolge van het Kulturhus. Bij het Kulturhus worden de grens- en richtwaarde van 70 db(a) overschreden. Aangezien het Kulturhus het geluid maakt en er niet getoetst kan worden aan hinder uit de eigen inrichting, zijn de geluidsbelastingen uit de eigen inrichting geen belemmering. Wel wordt de richtwaarde van 60 db(a) uit de Handreiking industrielawaai vergunningverlening overschreden ten gevolge van het Kulturhus. Primair wordt er getoetst aan de normen uit het Activiteitenbesluit. Bij een overschrijding van deze normen wordt gekeken of er met maatwerkvoorschriften kan worden afgeweken van het Activiteitenbesluit voor een afwijkende normstelling kunnen de richtwaarden uit de Handreiking industrielawaai vergunningverlening worden gebruikt. Aangezien er wordt voldaan aan het Activiteitenbesluit is het vaststellen van maatwerkvoorschriften niet nodig Indirecte hinder Uit dit onderzoek blijkt dat bij geen van de woningen en het Kulturhus de voorkeursgrenswaarden van 50 db(a) uit de Schrikkelcirculaire wordt overschreden ten gevolge van de indirecte hinder. 4.3 Eindconclusie Op basis van het akoestisch onderzoek is geconcludeerd dat voor het aspect geluid geen belemmering is voor de realisatie van het plan. SAB 19

22

23 Bijlage A Uitgangspunten en verkeersgegevens

24

25 Uitgangspunten en verkeersgegevens Snelheid Op de Kerkstraat geldt een maximumsnelheid van 30 km/uur 9. Verharding Op de Kerkstraat bestaat de wegverharding uit dicht asfaltbeton (referentiewegdek). Echter de verkeersdrempels op de Kerkstraat bestaan uit elementenverharding in keperverband. Dit wegdek heeft 2 db meer geluidsemissie dan het referentiewegdek. Obstakelcorrectie Bij de verkeersdrempels op de Kerkstraat zijn obstakelcorrecties toegepast. Bebouwing en waarneemhoogten De geplande school mag maximaal 11 meter hoog worden. In de onderstaande tabel worden de vloer- en waarneemhoogten weergegeven. Verdieping Begane grond Eerste verdieping Tweede verdieping Tabel 9. Vloerhoogte en waarneemhoogte Vloerhoogte in meters 0,0 3,0 6,0 Waarneemhoogte in meters 1,5 4,5 7,5 Aftrek ex artikel 110g Wgh De resultaten van alle wegen worden gecorrigeerd met een aftrek van 5 db, als bedoeld in artikel 110g van de Wgh, omdat de representatief te achten snelheid van de motorvoertuigen lager is dan 70 km/uur Bij de berekening van de geluidshinder afkomstig van de 30 km-wegen is rekening gehouden met de aanbevelingen uit de CROW-publicatie: Handreiking berekenen wegverkeerslawaai bij 30 km/h, nr Bij het opstellen van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 zijn de correcties ex artikel 110g bestudeerd. De consequentie is dat voor wegen met een representatief te achten snelheid van minder dan 70 km/uur de aftrek op 5 db is vastgesteld. Voor de overige wegen is dat 2 db. Bij het opnieuw vaststellen van de correcties ex artikel 110g is rekening gehouden met de hernieuwde berekeningsmethode en de consequenties van het Europees en rijksbeleid ten aanzien van geluidsbestrijding. Dit beleid richt zich de komende jaren op het stiller maken van motorvoertuigen en ontwikkelen van stillere wegdekken.

26 Verkeersgegevens De verkeersgegevens van de Kerkstraat zijn afkomstig van een verkeerstelling uit 2009, die is uitgevoerd door de gemeente Bronckhorst. Om de verkeersintensiteit van het maatgevende jaar 2022 te berekenen voor de twee wegen is gebruik gemaakt van een autonome groei van 1,5% per jaar. Het initiatief leidt tot een verhoging van de verkeersintensiteiten op deze wegen. Een optelling van de etmaalintensiteit en het aantal voertuigbewegingen dat het plan genereert leidt tot een etmaalintensiteit inclusief planbijdrage. De voertuigverdelingen zijn gecorrigeerd met de intensiteiten en de periode- en voertuigverdeling van de planbijdrage. In de onderstaande tabel zijn de etmaalintensiteit voor het basisjaar, de autonome groei, de etmaalintensiteiten (exclusief en inclusief plan) voor 2022 en de planbijdrage weergegeven. Weg(vak) Etmaalintensi- Autonome Etmaalinten- Plan- Etmaalintensi- teit in 2009 groei siteit in 2022 bijdrage teit in 2022 (excl. plan) (incl. plan) Kerkstraat 694 1,5 %/jaar Tabel 10. Etmaalintensiteiten voor de verschillende jaren In de onderstaande tabel zijn de periode- en voertuigverdelingen weergegeven in het teljaar Weg(vak) Procentuele verdelingen Dagperiode (07/19) Avondperiode (19/23) Nachtperiode (23/07) LMV MZMV ZMV LMV MZMV ZMV LMV MZMV ZMV %/uur % % % %/uur % % % %/uur % % % Kerkstraat 6,74 94,1 5,0 0,9 3,63 97,6 2,4 0,0 0, ,0 0,0 Tabel 11. Periode- en voertuigverdelingen in 2009 In de onderstaande tabel zijn de periode- en voertuigverdelingen weergegeven voor 2022 (met planbijdrage). Weg(vak) Procentuele verdelingen Dagperiode (07/19) Avondperiode (19/23) Nachtperiode (23/07) LMV MZMV ZMV LMV MZMV ZMV LMV MZMV ZMV %/uur % % % %/uur % % % %/uur % % % Kerkstraat 6,99 95,16 4,09 0,75 3,07 97,61 2,39 0,0 0, ,0 0,0 Tabel 12. Periode- en voertuigverdelingen voor 2022 (met planbijdrage)

27 Bijlage B Overzichtstekening 1: Hoogste geluidsbelastingen t.g.v. de Kerkstraat

28

29 SAB, Arnhem project opdrachtgever Kulturhus Drempt (110785) Gemeente Bronckhorst objecten. + bodemabsorptie bebouwing rijlijn scherp scherm optrektoeslag waarneempunt gevel omschrijving Overzichtstekening 1 Hoogste geluidsbelastingen in db t.g.v. de Kerstraat (incl. aftrek ex art. 110g Wgh) WinHavik 8.37 (c) diractivity-software Drempt.mdb schaal: 1 : voorkeursgrenswaarde: 48 db Hoogste toelaatbare geluidsb.: 63 db

30

31 Bijlage C Geluidsbelastingen t.g.v. de Kerkstraat, in tabelvorm

32

33 datum: 30 maart 2012 Projectnummer: Geluidsbelasting t.g.v. de Kerkstraat, in tabelvorm Adres waar- waar- Geluidsbelastingen in db(a) Geluids- Geluidsneem- neem- van de verschillende perioden belastingen belastingen Toetsing periode punt hoogte excl. correcties en afronding (Lden) in db (Lden) in db in meters dag avond nacht excl. aftrek ex incl. aftrek ex (07-19) (19-23) (23-07) art. 110g Wgh art. 110g Wgh Dreef ,5 L DEN 36,24 32,21 23,88 35,79 30,79 Dreef ,5 L DEN 36,50 32,41 24,02 36,01 31,01 Dreef ,5 L DEN 37,55 33,44 25,04 37,05 32,05 Dreef ,5 L DEN 29,06 25,04 16,71 28,62 23,62 Dreef ,5 L DEN 29,24 25,16 16,79 28,76 23,76 Dreef ,5 L DEN 30,48 26,38 17,97 29,98 24,98 Dreef ,5 L DEN 31,39 27,32 18,95 30,92 25,92 Dreef ,5 L DEN 32,22 28,11 19,70 31,72 26,72 Dreef ,5 L DEN 31,26 27,19 18,82 30,79 25,79 Dreef ,5 L DEN 35,61 31,56 23,22 35,15 30,15 Dreef ,5 L DEN 35,81 31,71 23,31 35,32 30,32 Dreef ,5 L DEN 37,01 32,89 24,47 36,50 31,5 Dreef ,5 L DEN 33,01 28,95 20,59 32,54 27,54 Dreef ,5 L DEN 33,97 29,85 21,43 33,46 28,46 Dreef ,5 L DEN 35,04 30,93 22,51 34,54 29,54 Dreef ,5 L DEN 31,29 27,19 18,79 30,80 25,8 Dreef ,5 L DEN 32,55 28,43 20,00 32,04 27,04 Dreef ,5 L DEN 31,49 27,44 19,08 31,03 26,03 Gildeweg ,5 L DEN 37,60 33,58 25,27 37,16 32,16 Gildeweg ,5 L DEN 33,70 29,67 21,33 33,25 28,25 Gildeweg ,5 L DEN 35,72 31,66 23,31 35,25 30,25 Gildeweg ,5 L DEN 21,77 17,70 9,33 21,30 16,3 Gildeweg ,5 L DEN 11,15 6,99-1,54 10,60 5,6 Gildeweg ,5 L DEN 37,12 33,11 24,80 36,69 31,69 Gildeweg ,5 L DEN 32,87 28,86 20,55 32,44 27,44 Gildeweg ,5 L DEN 40,86 36,79 28,42 40,39 35,39 Gildeweg ,5 L DEN 40,77 36,72 28,37 40,31 35,31 Gildeweg ,5 L DEN 39,48 35,39 27,01 38,99 33,99 Gildeweg ,5 L DEN 21,36 17,27 8,87 20,87 15,87 Gildeweg ,5 L DEN 15,33 11,07 2,45 14,72 9,72 Gildeweg ,5 L DEN 32,11 28,10 19,79 31,68 26,68 Gildeweg ,5 L DEN 37,79 33,69 25,29 37,30 32,3 Gildeweg ,5 L DEN 38,39 34,26 25,84 37,88 32,88 Gildeweg ,5 L DEN 41,82 37,71 29,31 41,32 36,32 Gildeweg ,5 L DEN 42,91 38,79 30,36 42,40 37,4 Gildeweg ,5 L DEN 37,33 33,27 24,92 36,86 31,86 Gildeweg ,5 L DEN 38,94 34,86 26,48 38,46 33,46 Gildeweg ,5 L DEN 18,31 14,15 5,65 17,77 12,77 Gildeweg ,5 L DEN 20,31 16,09 7,52 19,73 14,73 Gildeweg ,5 L DEN 46,02 41,91 33,51 45,52 40,52 Gildeweg ,5 L DEN 44,12 40,02 31,62 43,63 38,63 Gildeweg ,5 L DEN 30,36 26,27 17,87 29,87 24,87 Gildeweg ,5 L DEN 32,87 28,84 20,50 32,42 27,42 Gildeweg ,5 L DEN 50,79 46,69 38,29 50,30 45,3 Gildeweg ,5 L DEN 51,94 47,84 39,45 51,45 46,45 Gildeweg ,5 L DEN 51,82 47,73 39,35 51,33 46,33 Gildeweg ,5 L DEN 52,06 47,98 39,60 51,58 46,58 Gildeweg ,5 L DEN 51,78 47,70 39,32 51,30 46,3 Gildeweg ,5 L DEN 47,79 43,74 35,38 47,33 42,33 Gildeweg ,5 L DEN 34,71 30,65 22,30 34,24 29,24 Gildeweg ,5 L DEN 33,86 29,74 21,31 33,35 28,35 Gildeweg ,5 L DEN 44,70 40,65 32,32 44,24 39,24 Kerkstraat ,5 L DEN 16,07 12,12 3,86 15,67 10,67 Kerkstraat ,5 L DEN 4,22-0,09-8,78 3,58-99,9 Pagina 1 van 5

34 datum: 30 maart 2012 Projectnummer: Geluidsbelasting t.g.v. de Kerkstraat, in tabelvorm Adres waar- waar- Geluidsbelastingen in db(a) Geluids- Geluidsneem- neem- van de verschillende perioden belastingen belastingen Toetsing periode punt hoogte excl. correcties en afronding (Lden) in db (Lden) in db in meters dag avond nacht excl. aftrek ex incl. aftrek ex (07-19) (19-23) (23-07) art. 110g Wgh art. 110g Wgh Kerkstraat ,5 L DEN 41,82 37,79 29,46 41,37 36,37 Kerkstraat ,5 L DEN 43,17 39,11 30,75 42,70 37,7 Kerkstraat ,5 L DEN 45,47 41,42 33,08 45,01 40,01 Kerkstraat ,5 L DEN 46,17 42,10 33,74 45,70 40,7 Kerkstraat ,5 L DEN 49,74 45,68 37,34 49,28 44,28 Kerkstraat ,5 L DEN 50,26 46,19 37,82 49,79 44,79 Kerkstraat ,5 L DEN 46,68 42,63 34,29 46,22 41,22 Kerkstraat ,5 L DEN 47,31 43,25 34,88 46,84 41,84 Kerkstraat ,5 L DEN 15,61 11,49 3,01 15,09 10,09 Kerkstraat ,5 L DEN 19,37 15,16 6,62 18,80 13,8 Kerkstraat ,5 L DEN 44,88 40,85 32,52 44,43 39,43 Kerkstraat ,5 L DEN 45,79 41,74 33,38 45,33 40,33 Kerkstraat ,5 L DEN 47,32 43,27 34,93 46,86 41,86 Kerkstraat ,5 L DEN 47,85 43,79 35,42 47,38 42,38 Kerkstraat ,5 L DEN 51,07 47,01 38,66 50,60 45,6 Kerkstraat ,5 L DEN 51,46 47,38 39,01 50,98 45,98 Kerkstraat ,5 L DEN 46,98 42,92 34,57 46,51 41,51 Kerkstraat ,5 L DEN 47,46 43,39 35,02 46,99 41,99 Kerkstraat ,5 L DEN 44,58 40,54 32,21 44,13 39,13 Kerkstraat ,5 L DEN 45,37 41,31 32,94 44,90 39,9 Kerkstraat ,5 L DEN 26,28 22,30 14,01 25,86 20,86 Kerkstraat ,5 L DEN 22,26 18,12 9,67 21,74 16,74 Kerkstraat ,5 L DEN 44,93 40,89 32,55 44,48 39,48 Kerkstraat ,5 L DEN 45,59 41,52 33,15 45,12 40,12 Kerkstraat ,5 L DEN 48,03 43,97 35,62 47,56 42,56 Kerkstraat ,5 L DEN 48,40 44,32 35,95 47,92 42,92 Kerkstraat ,5 L DEN 52,84 48,77 40,41 52,37 47,37 Kerkstraat ,5 L DEN 53,03 48,94 40,57 52,55 47,55 Kerkstraat ,5 L DEN 48,29 44,24 35,89 47,83 42,83 Kerkstraat ,5 L DEN 48,80 44,73 36,37 48,33 43,33 Kerkstraat ,5 L DEN 45,95 41,91 33,58 45,50 40,5 Kerkstraat ,5 L DEN 46,83 42,77 34,42 46,36 41,36 Kerkstraat ,5 L DEN 51,86 47,80 39,44 51,39 46,39 Kerkstraat ,5 L DEN 48,16 44,10 35,75 47,69 42,69 Kerkstraat ,5 L DEN 46,03 41,98 33,64 45,57 40,57 Kerkstraat ,5 L DEN 26,12 22,09 13,75 25,67 20,67 Kerkstraat ,5 L DEN 50,84 46,78 38,43 50,37 45,37 Kerkstraat ,5 L DEN 25,02 20,98 12,62 24,56 19,56 Kerkstraat ,5 L DEN 46,32 42,24 33,87 45,84 40,84 Kerkstraat ,5 L DEN 46,97 42,88 34,49 46,48 41,48 Kerkstraat ,5 L DEN 26,89 22,91 14,62 26,47 21,47 Kerkstraat ,5 L DEN 25,37 21,33 12,99 24,92 19,92 Kerkstraat ,5 L DEN 45,77 41,73 33,40 45,32 40,32 Kerkstraat ,5 L DEN 46,44 42,38 34,02 45,97 40,97 Kerkstraat ,5 L DEN 50,52 46,44 38,07 50,04 45,04 Kerkstraat ,5 L DEN 51,02 46,93 38,54 50,53 45,53 Kerkstraat ,5 L DEN 48,73 44,68 36,33 48,27 43,27 Kerkstraat ,5 L DEN 49,17 45,10 36,73 48,70 43,7 Kerkstraat ,5 L DEN 45,41 41,37 33,03 44,96 39,96 Kerkstraat ,5 L DEN 46,14 42,08 33,72 45,67 40,67 Kerkstraat ,5 L DEN 29,32 25,33 17,03 28,90 23,9 Kerkstraat ,5 L DEN 30,08 26,04 17,70 29,63 24,63 Kerkstraat ,5 L DEN 27,53 23,53 15,22 27,10 22,1 Kerkstraat ,5 L DEN 28,22 24,17 15,82 27,76 22,76 Kerkstraat ,5 L DEN 50,83 46,78 38,43 50,37 45,37 Pagina 2 van 5