VERSLAG. Dialoogdag ikgeraakerniet. 4 december 2014 Graaf de Ferrarisgebouw, Koning Albert II-laan 20, 1000 Brussel.

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "VERSLAG. Dialoogdag ikgeraakerniet. 4 december 2014 Graaf de Ferrarisgebouw, Koning Albert II-laan 20, 1000 Brussel."

Transcriptie

1 VERSLAG Dialoogdag ikgeraakerniet 4 december 2014 Graaf de Ferrarisgebouw, Koning Albert II-laan 20, 1000 Brussel.

2 Inhoudstafel Inleiding 3 De koninginnenrit 5 De eindhalte 9 Halte 3 de gesprekstafels 11 Informatie over en door het Openbaar Vervoer (1) 13 Alternatieven 17 Betaalbaarheid 21 Informatie over en door het Openbaar Vervoer (2) 25 De demoprojecten 27 De deelnemerslijst 28 Contactadressen 29 De Achterkant: En zo zag Soraya het. 30 2

3 Inleiding Sinds 2012 werkt Mobiel21 samen met het Netwerk tegen Armoede aan een betere mobiliteit voor mensen in armoede. Het actieprogramma Mobikansen zoekt samen met mensen in armoede naar oplossingen om mensen in armoede letterlijk en figuurlijk beter op weg te zetten. In 5 demonstratieprojecten, in Brugge, Erpe-Mere & Aalst, Zarren, Houthalen- Helchteren en Deurne, stond mobiliteit een jaar centraal. We wisselden ervaringen uit, spraken met beleidsmakers en legden contacten met nieuwe partners. Maar bovenal gingen we samen op pad en testten we concrete oplossingen uit. In 2014 kwam het thema vervoersarmoede opnieuw in de schijnwerpers tijdens de campagne Armoede (op den) buiten van Welzijnszorg. Het gebrek aan mobiliteit, in het bijzonder op het platteland, bleek voor velen een dagelijks obstakel. De verzuchting ik geraak er niet klonk steeds luider: een duidelijk signaal waarvoor Mobiel21, Welzijnsschakels en het Netwerk tegen Armoede graag de krachten bundelden. De campagne ikgeraakerniet werd gelanceerd met als doel de eis van mobiliteit als recht meer draagkracht en bekendheid te geven. De mensen van Den Draai in Heist-op-den-Berg verbeeldden de boodschap in een filmpje, dat al meer dan 2000 keer werd bekeken. Op dit moment zorgt de website van ikgeraakerniet voor verbreding van het perspectief op vervoersarmoede door knelpunten én ideeën van anderen te verzamelen. Het resultaat van deze boeiende processen is een veelheid aan ervaringen en ideeën. Rode draad is de boodschap dat mobiliteit een recht is en vaak een voorwaarde voor de uitvoering van andere grondrechten. Ook in tijden van besparingen. Op 4 december kwamen vanuit alle hoeken in Vlaanderen mensen in armoede én mensen die willen werk maken van een betere mobiliteit samen om van gedachten te wisselen en samen aanbevelingen te formuleren voor een toekomst waarin iedereen er geraakt. Het programma van de dag bestond uit 5 haltes Halte 1 : Onthaal Halte 2: Waarom zijn we hier en wat gaan we doen? Verwelkoming en voorstelling dag aanpak. Voorstelling Demoprojecten Halte 3: Gesprekstafels Halte 4: Indrukken van de aandachtige en vrolijke luisteraar Halte 5: Koninginnerit: Terugkoppeling van gesprektafels naar groep (met visuele conclusies) Eindhalte: Waar staan en waar willen we nu naar toe? Dit verslag is opgebouwd zoals we soms het openbaar vervoer ervaren, volgens een eigen logica. We starten bij halte 5 de koninginnenrit om vervolgens de eindhalte aan te snijden. Wie wil weten hoe we aan halte 5 zijn gekomen leest best ook Halte 3 met de tussenstops (gesprekstafels). Daarna vind je een overzicht van de voorgestelde demo-projecten en de deelnemerslijst. 3

4 4

5 Halte 5: De Koninginnenrit Terugkoppeling uit de gesprekstafels. Voorstellen van aanbevelingen. GESPREKSTAFEL 1: INFORMATIE OPENBAAR VERVOER - Gratis oproepnummer van De Lijn. o Regionaal georganiseerd omv kennis van de regio. o Bestaat al voor personen met handicap. o Moet ruimer toegankelijk zijn. Ook na de kantooruren - www: (wondere wereld van de welgestelden) o lessen aanbieden o computers laten gebruiken o coach - reservatie van belbus: diensten doen dat voor je o zelf niet opdraaien voor kosten o verantwoordelijkheid ligt bij diensten - automatisch toekennen van sociaal tarief o mensen betalen al lang teveel o gebrek aan informatie - investeren in loketten: o later open, o verwarmd op winteravonden o toiletten open (overlast voor de buren) - (duidelijker) communicatie tussen chauffeurs van de lijn o Over vertragingen bijvoorbeeld - Uniformiteit in informatie o Zelfde kleur o Zelfde locatie o Met logo van De Lijn GESPREKSTAFEL 4: INFORMATIE OPENBAAR VERVOER - Informatie/training/opleiding o Meer proactief werken o Straathoekwerkers, postbodes, inschakelen om onmiddellijk te antwoorden - Persoonlijk advies o persoonlijk contact aan loketten o Praatpalen - Creatief omgaan met aanbod dat er is o Gemeentebus die dagelijks aantal voorzieningen afrijdt o Bussen van gemeentes beschikbaar stellen o Belbussen toch beschikbaar ook al heb je niet gereserveerd 5

6 - Betaalbaarheid o Alg tarieven o Telefoonlijnen Abonnementen o Systeem van gespreide betalingen o Sociale taxi s, uitbreidingen keycards - Vereenvoudiging o Tickets, tarieven, o Bvb. 1/jaar netabonnement voor mensen in armoede - Lokatiekeuze o Sociale voorzieningen o Gemeente - Aanbod o Meer aanbod (maar budgettaire beperkingen, ) o Maatwerk als oplossing? Op maat v wijken, van individuen. Cfr. NMBS: goed in organisatie grote vervoersstromen, minder in lokaal kijken wat nodig is Maar: versnippering! GESPREKSTAFEL 2: ALTERNATIEVEN - Fietsen o Bezit belangrijk: makkelijker want altijd toegankelijk o Reparatie o Ook stalling aan bushaltes o Fietsleasen huurkoop Keuzemogelijkheid! Geen afdankertjes o Fietslessen! - MMC o Sociaal tarief o Vrijwilligers: niet altijd beschikbaar dus geen compleet alternatief o Naamgeving moet anders: moet ruimer gaan: alle mensen die vervoersproblematiek hebben. o Verder nadenken over groepsvervoer o UIT-pass gebruiken: punten sparen systeem sociaal tarief makkelijker te regelen - Delen o Fietsen, elektrische fietsen, scooters, busjes, auto s o Grote gezinnen moeten kunnen deelnemen o Busjes van gemeente (tijdens weekend of s avonds) - KMO-zones en industrieparken die samenwerken o Samen vervoersplan opstellen (carpoolen, deelfietsen: betaalbaarder) - Algemeen o Toegankelijkheid. Moet voor iedereen zijn. Niet doelgroepgefocust maar wel met sociaal tarief cfr cambio,.. 6

7 o Centraal aanspreekpunt MAV (mobiel aangepast vervoer) o Herlokatie of alternatieven Cfr boekenkoffer ipv bibliotheek GESPREKSTAFEL 3: BETAALBAARHEID - Gratis belnummer - Correcte en volledige informatie - Automaten o Moeten werken o Ook zonder betaalkaart o Opm. boetes als je geen kaart hebt - Combiticket (tram, metro, trein) - Bestemmingsgebonden tickets ipv tijdsgebonden tickets o Cfr.delijn: beperkt in tijd - Informatie aan de haltes o Via borden Over tijd Over werken/omleidingen o schermen o Auditief - Praatpalen aan de haltes - Duidelijke informatie aan stations en haltes (uniform en met logo) - Automatische toekenning van rechten - Vereenvoudigen van systeem van tickets (maar niet duurder maken) - Fietsen en randvoorwaarden o Kostprijs fiets o Herstellingen en onderhoud o Stalling o Huurkopen o Veloke: waarborg vooraf mastercard/visa Enkel Antwerpen - MMC o Duur per kilometer van deur van chauffeur terug tot deur o 3 dagen op voorhand bellen o Lang wachten 7

8 o Lidgeld o Vrijwilligers dus moeilijk in te plannen dus moeilijk bij onvoorziene omstandigheden FEEDBACK/OPMERKINGEN/VRAGEN BIJ DE VOORSTELLING IN PLENUM - MMC: logisch dat vrijwilligers betaald worden van aan de deur. - MMC: verzekeringen? - OCMW s laten bellen om de belbus te reserveren: zodat zij het probleem voelen - Eerst kijken naar zaken waarrond openheid is om te praten? 8

9 De eindhalte: aanzetten tot aanbevelingen Deze rit hebben we niet uitgereden. Om iedereen de kans te geven goed thuis te geraken zijn we een half uur vroeger dan voorzien gestopt. We geven wel een aanzet van de punten die we zeker verder meenemen in het overleg met de minister en de beleidsmakers rond mobiliteit. AANZET TOT ORDENING: VOLGENS TRANSPORTMODUS Bus/trein - Accurate informatie (praatpalen, informatie in de loketten, - Gratis nummer (informatie en reserveren) - Automatische toekenning van rechten (ruimer dan mobiliteitsverhaal, maar ook meenemen) - Manieren van betalen o Automaten o Spreiding van betalen o Cash/kaarten - Combitickets - Creatief omgaan met aanbod - Betaalbaarheid - Bereikbaarheid buiten kantooruren - Opleiding Fiets - Betaalbaarheid - Veilig stallen van fietsen - Fietsateliers voor herstellingen - Fietsscholen (leren fietsen Alternatieven (MMC, ) - Buurtbussen - Wagen/fiets/bus-park gemeente delen - Sociale tarieven - Betere bekendmaking - Samenwerking bedrijfszones - Afstemming belbusregeling op voorzieningen 9

10 10

11 Halte 3: De gesprekstafels 11

12 12

13 Gesprekstafel 1: Informatie over en door het Openbaar Vervoer Gespreksleiding: Peter Heirman, verslag: Hannelore Depypere 1. Invalshoeken: Duidelijke en juiste informatie, persoonlijk advies, doolhof tarieven/digitale kloof Informatie pre-trip o routeplanners online: voor bus en trein andere routeplanner, via googlemaps o aan de loketten: vriendelijkheid van medewerkers o Persoonlijk reisadvies: slimweg o 1 infopunt met gratis tel nummer? Informatie op de trip o Op de knooppunten Infoschermen met uren en vertragingen (digitaal en gele papieren) Bewegwijzering naar bus, naar toilet, naar loketten, Auditief: afroepen treinen en vertragingen Kaarten van het station, kaarten van de omgeving,.. o In de voertuigen Chauffeurs, conducteurs Schermen auditief o Online: via smartphones met verschillende apps in bushaltes (update vb wegenwerken) tarieven o verschillende abonnementen en combinaties: buzzypass, omnipass, o verschillende tickets: standaard, weekend, railpass, gopass, met korting van grote gezinnen, o opzoeken van juiste tarieven: waar? Bij wie? o 1 tarief voor alle OV? o Kostprijs Trein vs bus tickets kopen o aan loketten: vriendelijkheid, uitleg? o Aan automaat: toegankelijk? o Online: voor wie? o Via sms o In sociaal huis ea Hoe OV gebruiken? o Belbus? o Doelgroepinformatie: zoja: wie? 2. Verslag van de gesprekstafel. OVER WAAROM GEEN OV GEBRUIKEN - Infrastructurele drempels, bijvoorbeeld gevaarlijke trappen aan de trein. - Slechte aansluitingen waardoor mensen heel lang onderweg zijn. 13

14 - Gaten in het aanbod waardoor mensen die niet langs de hoofdroute wonen er niet geraken. OVER ONLINE INFORMATIE - Problemen: o Er is dan wel gratis internet in de bib, maar je geraakt niet in de bib. o Opzoeken online is ook niet gemakkelijk als je niet vertrouwd bent met computer. o De informatie klopt niet altijd. o Vanuit Heist op den Berg naar Bonheiden zijn er bussen die elkaar kruisen maar die link wordt niet gemaakt in de routeplanner. Er is geen doorkliksysteem. Je wordt doorgestuurd naar Mechelen. o www: wondere wereld der welgestelden moeilijk en duur - oplossingen o Puurs: wij hebben computerles tegen verlaagd tarief. En een computerruimte waar we eventueel online tickets kunnen bestellen. Op woensdag komt een computercoach. o We hebben nood aan persoonlijk reisadvies van deur tot deur. o Maar voor mensen die wel een computer hebben, is online registreren voor de rit misschien mogelijk o De nieuwe routeplanner is beter, gebruiksvriendelijker. Opzoeken is makkelijker want je moet niet meer zoveel invoeren. OVER ROUTEPLANNER BOEKJES o Boekjes zijn moeilijk en moeilijk leesbaar: heel klein, veel lijntjes met verbindingen en nummerkes. o Je kan wel leren met de boekjes werken, maar het is moeilijk. o De dienstregeling van NMBS en DeLIjn wordt niet op zelfde manier gebracht. Er is geen uniformiteit in informatie. Bij NMBS is er een verschillende dienstregeling voor het weekend en voor werkdagen. Bij De Lijn wordt een onderscheid gemaakt tussen schooldagen, niet schooldagen, woensdag, zaterdag, Zo wordt het ingewikkeld. OVER INFO BIJ VERTRAGINGEN - problemen o We krijgen geen informatie bij vertragingen. Er is wel een telefoonnummer, maar er neemt niemand op. Stations zijn niet altijd open dus dan kan je ook geen info krijgen. - oplossingen o Dus ofwel moet er een telefoonnummer zijn ofwel een bord met info. OVER AUTOMATEN o Automaten zijn heel moeilijk voor slechtzienden. Je krijgt weinig hulp en dus moet je het zelf uitzoeken. OVER COMMUNICATIE - problemen o ik heb een klacht doorgestuurd naar De lijn. De reactie was een standaardantwoord. Dus ik heb geen antwoord op specifieke vraag gekregen. o Vanaf 2 mensen is de auto goedkoper. Ik heb enkel een verminderingskaart van grote gezinnen. Blijkbaar heb ik een te hoge uitkering voor andere verminderingen. Ik weet nu pas dat ik recht op vermindering heb. Dat werd mij nooit gezegd. - oplossingen o Automatische toekenning van rechten zou oplossing zijn, bvb via kruispuntbank. 14

15 OVER PRIJS - problemen o Tarieven gaan veranderen, maar enkel in ons nadeel. Als ouder met 3 kinderen kon je 3 kinderen meenemen op abonnement. Dat kan nu niet meer. Dus de kinderen moeten een apart abonnement kopen. Dus de totale kost gaat van 38 naar 200 per jaar. o Een tarief volgens tijd onderweg is heel duur voor landelijke gebieden. - Oplossingen o Kostprijs moet inkomensafhankelijk blijven. OVER Openbaar Vervoer-AMBASSADEURS o Mensen informeren als ambassadeur leek mij aanvankelijk een goed idee. Maar wat kan ik iemand bijdragen? Geen info is erg. Maar foutieve info is erger. Ik kan het niet en ik moet het gratis doen. Kan die ambassadeur geen vrijkaart krijgen of zo? o Bornem: geweigerd aan mobiel 21 om uitleg te doen. Als het optimaal is, kunnen we uitleg geven, maar het zal negatief zijn, dus wij doen het niet. OVER BELBUS - problemen o Er is een waslijst van problemen bij de belbus: 7x inbellen, connectiekost telkens betalen, geen personeel met kennis. Mensen van belcentra hebben de geografische ligging van Antwerpen niet echt onder de knie dus ze kunnen niet de juiste info geven. o We zijn 4 jaar geleden al naar Crevits geweest voor gratis nummer. Het is er nog steeds niet. o Het feit dat je 2h op voorhand moet bellen, is vervelend. o Je komt op de zwarte lijst bij bus als je niet afbelt. Maar afbellen lukt niet altijd. o Inbellen is duur door verschillende keren te moeten inbellen. o Als je belt, word je van kastje naar muur gestuurd. Ik heb 3 keer nummer gedraaid voor groepstarief. Altijd verkeerde knopje. Altijd andere informatie. Betrouwbare informatie is nodig! Het is moeilijk als je dan niet zo goed te woord bent. Of als je rapper opgeeft. - Oplossingen o Tip voor verenigingen: zeggen aan VDAB, OCMW,.. dat die instanties zelf die belbus reserveren. Dan leren ze de problemen eens kennen. OVER INSTITUTIONELE OBSTAKELS o Er is een slechte aansluiting tussen Vlaams en federaal niveau. o Grenzen tussen provincies zijn moeilijkheid. Provinciegrens Vlaams-Brabant - Antwerpen bijvoorbeeld. o De Lijn moet regeling aanpassen aan NMBS, dat klopt niet. OVER NIEUWE DIENSTREGELING Door de veranderde dienstregeling, mag de bus geen minuut vertraging hebben, want anders mist ze haar aansluiting. Het alternatief is om 7h vertrekken maar dan moet ze een uur wachten op school. OVER OP HET WERK GERAKEN o Meer en meer flexibel werken, in ploegen werken, andere uren, dan is er niemand die met openbaar vervoer op werk geraakt. Moeten ze dan dag en nacht rijden? o Bedrijfsleiders in Klein-Brabant zeggen: je moet de mensen niet meer sturen, ze geraken er niet. o Bij grote industriegebieden stoppen de bussen niet of niet vaak genoeg. Mensen geraken er niet en worden op den duur geschorst bij VDAB omdat we er niet geraken. 15

16 OVER IN HET ZIEKENHUIS GERAKEN o Mensen moeten vakantie pakken om met mij naar ziekenhuis te rijden. ANDERE FRUSTRATIES o We doen telkens opnieuw suggesties, maar er wordt niets aan gedaan. VANUIT VERVOERSAANBIEDER DELIJN o Wij willen niet wereldvreemd zijn. Wij willen insteek krijgen van verschillende doelgroepen om samen invulling te geven aan overgang naar basisbereikbaarheid. o Het is belangrijk voor ons om vanuit verschillende kanten en groepen mee ondersteund te worden in boodschap naar politiek. o Het gaat om bereikbaarheid van verschillende bestemmingen en dat houdt een combinatie van problemen in. Gaat niet alleen over het feit dat er geen bus is. Ook ruimtelijke ordening is een groot probleem. Diensten trekken weg uit de steden. Openbaar vervoer moet proberen zo goed mogelijk te volgen. Maar dat kost extra geld,. Hoe meer diensten geconcentreerd zijn, hoe makkelijker voor openbaar vervoer om daarop af te stemmen. o Voor ons is het interessant dat de boodschap naar buiten wordt gebracht. AANBEVELINGEN o Gratis nummer voor belbus, voor dienstregeling, x 1 regionaal infopunt die geografische situatie kennen voor belbus, om route te plannen, voor onderweg voldoende bereikbaar ook! + iemand die weet waarvan hij spreekt. (bestaat eigenlijk al voor mensen met mobiliteitsbeperking, dus misschien uit te breiden naar andere doelgroepen. ) o Diensten: zelf (VDAB, OCMW, ) moeten belbus reserveren: verantwoordelijkheid verleggen o Loketten moeten blijven o Open ruimte waar je naar toilet kan gaan, dienstregeling kan vragen, o Communicatie tussen chauffeurs om overstap te realiseren (cfr. Nederland maar OV Nederland is regionaal georganiseerd. o Personeel dat goeie informatie geeft o Computerruimte en computerles o Duidelijk antwoord krijgen op klachten. o Voordelen automatisch toekennen o Eenheid van informatie, bvb. over omleidingen, werken en dergelijke: uniformiteit (zelfde kleuren, op zelfde plaatsen, ) o Informatie in braille o Betaalbaar eenheidstarief voor bus, trein, MIVB, 16

17 Gesprekstafel 2: Alternatieven Gespreksleiding: Els Van den broeck, verslag: Sieg Monten 1. Invalshoeken: Locatie/ligging/infrastructuur, sociale taxi (mmc, taxicheques, ), delen van mobiliteit (auto, fiets, busje, ) het aanbod? Wat gekend? Waar zit muziek in? o Auto: Cambio, peer to peer autodelen Kostprijs Informatie Reserveren, inschrijven, Particulier autodelen: Prijs? Sociaal netwerk nodig! Wagenpark van gemeentes ingezet als deelauto s o Fietsen Huurfietsen, BlueBikes, fietsdeelsystemen (velokes in A pen) Fietspunten om je fiets te herstellen Fietsstallingen Fietsslot Kostprijs fietsen, slot, herstellingen, Fietsen die gestolen worden o Taxi/sociale taxi/taxicheques/ o Gebruiken van alternatieven? o Leren fietsen (kinderen en volwassenen) o Leren delen Reclame over aanbod? o Mond-aan-mond-reclame: sociaal netwerk, Taak van verenigingen e.a.? o Online? o Folders? o Stad? OCMW? o Bewegwijzering/aanduiding naar (gratis)(bewaakte) fietsstallingen, cambio-parkeerplaatsen, fietspunten, (gratis) herstelplaatsen.. 2. Verslag van de gesprekstafel. Bedoeling van de werkgroep : concrete ideeën voor de minister van mobiliteit en voor de vervoersmaatschappijen (De Lijn, NMBS, MIVB) verzamelen en tot een top 4 komen. Er zijn drie kapstokken voor de discussie : 1) De sociale taxi : is niet goedkoop. Maar zijn er ander vormen? Zijn er alternatieven? 2) Autodelen : delen is in! Er zijn deelauto s, Cambio, deelfietsen, Blue bikes ea. Is dit iets voor onze doelgroep? 17

18 3) De juiste locatie. Dit is cruciaal! Zijn hier tips, concrete aandachtspunten. DE FIETS. - bij ons (Deurne) in onze vereniging is er een uitleendienst van 6 fietsen. o Is het geen idee om dit uit te breiden naar plaatsen waar mensen samen komen, waar mensen in armoede sowieso komen, zoals de bib, de sociale dienst. Er zouden dan telkens 6 fietsen voorzien kunnen worden. o Echter moet de fiets telkens op dezelfde plaats terug gebracht worden. Dit kan dan wel enkele dagen later. - Een deelfietssysteem zoals ze Brussel, Gent, Antwerpen en op andere plaatsen bestaan is een duur systeem. Want het moet rendabel zijn. Dit systeem is een typisch stadscentrum-verhaal en leuk voor de toeristen. Dit zet de mensen niet aan tot fietsen! - In Oostende zijn er gratis fietsen door een sociaal tewerkstellingsproject. - In Leuven is er in de wijk rond het Lampeke een klein uitleensysteem. o Maar uiteindelijk moeten we eindigen met fietsbezit voor iedereen. Het hebben van een fiets is een grote prioriteit. o We moeten bekijken hoe fietsen eventueel permanent gehuurd kunnen worden. - Het probleem van het bezit van fietsen zijn : het repareren, het stallen en het risico van diefstal. - Er is nood aan afgesloten fietstallingen. - Wat met tweedehandsfietsen? o In Nederlands heeft bijna elke kleine en grote stad een tweedehandsfietswinkel. Waarom bestaat dat nauwelijks in Vlaanderen? - In vele Vlaamse gemeenten en steden is er een opslag van gevonden fietsen. Vele onder hen organiseren publieke verkopen. - Mensen in armoede voelen zich een wat tekort gedaan omdat ze op oude (rammelende) fietsen moeten zitten. o Beter de fietsen oppimpen via bv een cultureel-artisitiek project. - In Leuven in t lampeke zijn alle fietsen tweedehands, maar hebben ze allemaal dezelfde kleur gekregen. Ze zijn zeer gegeerd. o Fietsen laten leasen. Iedereen betaald naargelang de financiële mogelijkheden. Wanneer het bedrag volstort is is men volledig eigenaar van de fiets. Zo kunnen de mensen ook kiezen welke fiets ze willen leasen (een goedkope of een fiets uit een iets duurdere categorie). Demensen hebben de keuze. o Er is één grote voorwaarde aan een leasesysteem ; je moet de mensen kennen. Er moet een vertrouwensband zijn. - Aan elke bushalte moet er een (overdekte) fietstalling zijn. - Het moet gemakkelijker moeten zijn om een fiets mee op de trein te nemen. - Ook fietsscholen zijn belangrijk. DE MOBILITEITSCENTRALES AANGEPAST VERVOER (MAV). Het MAV wordt momenteel voornamelijk gebruikt door senioren, minder validen en mensen in armoede. Het heeft een gratis telefoonnummer. Momenteel wordt het systeem uitgebreid naar allerlei vervoer en wordt het open gesteld voor iedereen. Om op vraag naar een alternatief vervoer te zoeken. Zoals delen van aangepaste wagens of gemeenschappelijk gebruik van aangepaste wagens. Door de introductie van de Uitpas in het systeem ontstaat een systeem met aangepaste tarieven. Later zouden ook taxidiensten aan het MAV toegevoegd kunnen worden. o Idee : meer info over het MAV via het gemeenteblad ; info over plek waar info/telefoonnummers kunnen gevonden worden. o Aangrenzende gemeenten niet vergeten. 18

19 o Maar reservatie moet 2 dagen op voorhand. Dit blijft een probleem, ook al is er een soepele annulatie mogelijk. o Kostprijs kan oplopen omdat de teller begint te lopen vanaf en tot de deur van de chauffeur (en niet van de klant). o Het systeem is onvoldoende gekend. o De eerste maal dat iemand van het MAV gebruik maakt is een drempel waar men over moet. Daarna gaat het vlotter. In Gent wordt gekeken hoe de Uitpas kan worden uitgebreid naar een soort vrijwilligersvervoer. o De uitpas kan een effect hebben op het gebruik van het MAV. o Groepsvervoer : wordt ook door het MAV bekeken. Groepsvervoer is belangrijk omdat mensen afhaken als ze bijvoorbeeld s avonds naar het theater kunnen gaan maar dit niet doen omdat het al donker is of andere redenen. Als men dan samen in groep vanuit de verenging naar het theater vertrekt is dit drempleverlagend. o Ook busjes van de gemeente kunnen een oplossing zijn. TAXICHEQUES. Momenteel wordt dit vooral door senioren gebruikt. Ondanks dat mensen in armoede ook de doelgroep is van dit systeem. o Ze moeten wel op voorhand aangekocht worden. Dit is voor mensen in armoede niet vanzelfsprekend. o Mensen in armoede willen niet dat buren hen voor hun huisdeur zien instappen in een taxi. Dit is geen tegenstrijdigheid met de vaststelling dat sommige mensen in armoede (zonder auto) af en toe beroep doen op een taxi om in een grootwarenhuis grote inkopen te doen. BEDRIJFSTERREINENMANAGEMENT. Op bedrijfsterreinen met verschillende KMO s kunnen de bedrijven samenwerken. Bijvoorbeeld kunnen ze vanuit de bushalte van het bedrijfsterrein gemeenschappelijke fietsen voorzien. Tijdens spitsuren loont het misschien zelfs een bus te voorzien. o Er is veel potentieel als bedrijven samenwerken. o Idee : belasting op bedrijven die ver van een bushalte liggen. GEMEENTELIJKE BUSJES, WAGENS OF ZELFS ELEKTRISCHE FIETSEN. - Het is opvallend hoe klein de mobiliteitsradius is van grote gezinnen. Dit is een groep die dikwijls vergeten wordt bij mobiliteitsplannen. - In Nederland rijden vrijwilligers rond met busjes van de gemeente, dit is meestal op het platteland. - In alle steden en gemeenten zijn er busjes die weliswaar tijdens spitsuren gebruikt worden, maar daar tussenin nutteloos zijn. Kunnen deze busjes dan niet voor het oplossen van mobiliteitsprobelemen ingezet worden? o Vraag blijft : wij rijdt ermee? Het zoeken naar een vaste pool van vrijwilligers kan een oplossing zijn. o MAV onderzoekt dit omdat zij ook vaststellen dat vele busjes weinig gebruikt worden. - Het idee kan doorgetrokken worden naar auto s van de gemeente. Eventueel zelfs naar elektrische fietsen. Echter zullen hiervoor aparte wagens en fietsen door de gemeenten moeten worden aangekocht. Want als wagens of elektrische fietsen publiek worden uitgeleend is er geen garantie dat het eigen gemeentepersoneel het materiaal in goede omstandigheden terugvindt wanneer zij het nodig hebben. - Privé-autodelen met de buren kan ook. - Idee : busjes met een nachtdienst? 19

20 HET TARIEF. Tarieven kunnen aangepast worden naargelang het inkomen. Als iedereen toegang heeft is dit niet stigmatiserend. Het is meer gekend bij het publiek en het zal meer gebruikt worden. ANDERE. - Het behalen van een rijbewijs is duur. Niet alle ocmw s komen tussen. - Mensen kunnen op verschillende momenten in de dag op hun werk starten en eindigen, waardoor de mobiliteitsstromen een wat meer verspreid worden. - Er is nood aan een routeplanner waar fiets en openbaar vervoer gecombineerd wordt. 20

21 Gesprekstafel 3: Betaalbaarheid Gespreksleiding: Mirjam Bonner, verslag: Marja Hermans 1. Invalshoeken: Kostprijs vd reis, kost reserveren, doolhof tarieven/digitale kloof Kostprijs: o verschillen bus en trein o kostprijs fiets/onderhoud o kostprijs autodeelsystemen o kostprijs auto/ rijbewijs/verzekeringen o kinderen -12 en +12 Reserveren o Telefonisch: betaalnummers o toegankelijkheid? o Aan loket: daar moet je geraken o tarieven o verschillende abonnementen en combinaties: buzzypass, omnipass, o verschillende tickets: standaard, weekend, railpass, gopass, met korting van grote gezinnen, o 1 tarief voor alle OV? o Kostprijs Trein vs bus o Automatische kortingen? tickets kopen o aan loketten: vriendelijkheid, uitleg? o Aan automaat: toegankelijk? o Online: voor wie? o Via sms o 2. Verslag Het is altijd fijn om te weten met wie we rond de tafel zitten, en vandaag extra om te horen op welke manier we ons verplaatsen. Mirjam die deze gesprekstafel voorzit verplaatst zich vooral met de Fiets. Van Welzijnsschakel Ommekeer in Erpe Mere verplaatst Freya zich vooral met de bus en Geert met de auto of de bus. Van WZS De Schakel in Puurs gebruikt Bea vooral trein en fiets, Guy de lijnbus en de MinderMobiel Centrale en Alex fietst. Eddy uit Temse stapt. Anja van Den Draai in Heist op den Berg neemt de auto en Guy de fiets. Ilse van FietsenWerk fietst Marleen werkt bij de Vlaamse Overheid en neemt zowel de bus als de trein als de auto.$ Marja neemt hier verslag en voor de rest vooral de trein, de fiets en de auto. Lies van buurtwerk Deurne neemt vooral de fiets en Inge is fleximobiel. In deze werkgroep willen we vooral praten over de (on)betaalbaarheid van vervoer maar we hebben zeker ook aandacht voor toegankelijkheid (van informatie) EEN GRATIS 070-NUMMER VOOR INFORMATIE - Nu kost dit 0,50 Euro/ min. Gemiddelde kost een telefoontje voor informatie daardoor 5 tot 6 Euro. 21

22 - Bijkomend wordt de accuraatheid van de informatie in vraag gesteld. o De computer informatie wordt te weinig geactualiseerd o Omleidingen, het niet bedienen van haltes wordt meestal niet vermeld noch telefonisch, noch via de website én ook niet altijd aan de haltes. o De communicatie over de dienstregeling is onduidelijk, en wat De Lijn betreft is de dienstregeling te complex. DE KOSTPRIJS VAN EEN TICKET/ABONNEMENT - Korte afstanden met De Lijn zijn duur. - Het zou beter zijn om met bestemmingstickets te werken dan wel met tijdstickets. Als je een niet aansluitende overstap moet doen, dan betaal je meestal 2 tickets. o Cfr geldigheidsduur sms-ticket - We zijn ook vragende partij voor één ticket voor verschillende Openbaar Vervoer aanbieders. (bestemmingsticket) - Het zou mogelijk moeten zijn een abonnement op afbetaling aan te kopen. Bijkomend vragen we meer duidelijkheid rond reducties. Sommige mensen in armoede betalen jarenlang teveel voor het OV omdat ze niet weten dat ze recht hebben op goedkopere tarieven. Automatisch toekenning van rechten zou hier al een hele staf vooruit zijn. DE INFORMATISERING VAN DE BETALING. - In onbemande stations waar je enkel via de automaten in ticket kan krijgen heb je een probleem wanneer de automaat niet werkt. Je moet een ticket nemen op de trein en je betaalt een meerkost, soms wordt je zelfs als zwartrijder gebrandmerkt. DE COMBINATIE DEELFIETS OV ALS OPLOSSING?? - Een groter probleem stelt zich hier bij waarborg op een deelfiets. Waarvoor je moet beschikken over Visakaart, waar als waarborg 150 Euro wordt geblokkeerd. Heel wat mensen hebben geen kredietkaart en kunnen het zich zeker niet veroorloven om 150 Euro te laten vastzetten. - Wij vragen ook voor eenzelfde fietsverhuur abonnement voor heel het land. Als je nu een abonnement hebt in stad x, dan kan je daarmee geen fiets huren in stad y. Dat zou hetzelfde moeten zijn. DE TREIN EN INFORMATIEVERSTREKKING - Een groot probleem stelt zich bij L-treinen. Je wordt er enorm onzeker van als je niet weet waar je moet afstappen. Oplossingen zijn: o Goede en regelmatige info via het omroepsysteem op de trein. De info moet accuraat en verstaanbaar zijn. o Lichtbalken die de komende stopplaats aanduiden cfr trams o Verlichte plaatsnaamborden op de perrons. DE BELBUS - (de routes van ) de belbus sluit op veel plaatsen te weinig aan bij de bestemmingen van de gebruiker, zeker op de grenzen van 2 belbusgebieden. - Door het ontbreken van een geregelde busverbinding gebruiken (in Heist op den Berg) veel schoolkinderen de belbus waardoor deze oververzadigd is en niet beschikbaar voor andere gebruikers. - Reserveren is duur en moet te lang vooraf. - Vraag naar meer soepelheid van de chauffeurs versus de boetes en (eventuele) schorsing die daar voor de chauffeur tegenover staat. MINDERMOBIELE CENTRALE - De MMC is duur 22

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Modellen voor basisbereikbaarheid

Modellen voor basisbereikbaarheid Modellen voor basisbereikbaarheid 1. Inleiding In opdracht van de Vlaamse regering onderzoekt vervoersmaatschappij De Lijn de mogelijkheden van basisbereikbaarheid als invulling van het recht op mobiliteit.

Nadere informatie

UiTPAS & vervoersproblemen

UiTPAS & vervoersproblemen UiTPAS & vervoersproblemen Cultuurgroep Vierdewereldgroep Mensen voor Mensen vzw Inleiding Mensen in armoede ervaren op verschillende levensdomeinen verschillende vormen van uitsluiting. Belangrijk in

Nadere informatie

2. Vervoer van deur tot deur

2. Vervoer van deur tot deur 1.4.5 S-abonnement Dit gratis abonnement is bestemd voor personen die gedomicilieerd zijn in een van de 19 gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en die recht hebben op een leefloon of op een

Nadere informatie

31 Met Velo fietsen: praktisch

31 Met Velo fietsen: praktisch 31 Met Velo fietsen: praktisch VELO APP in real-time opzoeken in welke Velo-stations er beschikbare fietsen of vrije plaatsen zijn zoeken naar een Velo-station of specifieke locatie in Antwerpen en je

Nadere informatie

HET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN. Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07

HET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN. Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07 HET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07 INHOUD 1. De Lijn 2. MIVB 3. NMBS 4. Taxistop 5. Blue Mobility 6. Andere initiatieven VLAAMSE VERVOERMAATSCHAPPIJ

Nadere informatie

ADVIES OPENBAAR VERVOER

ADVIES OPENBAAR VERVOER ADVIES OPENBAAR VERVOER Openbaar vervoer is voor jongeren het middel bij uitstek om zich zelfstandig te verplaatsen. Het maakt deel uit van hun basismobiliteit. Daarom wil de Vlaamse Jeugdraad een optimale

Nadere informatie

INBEGREPEN. VOORBEELD! Ik gebruik een auto gedurende 4 uur WAT KOST HET JOU? CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? CAMBIO AUTODELEN, WANNEER?

INBEGREPEN. VOORBEELD! Ik gebruik een auto gedurende 4 uur WAT KOST HET JOU? CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? CAMBIO AUTODELEN, WANNEER? www.cambio.be CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? WAT KOST HET JOU? Met cambio reserveer je je auto naar keuze, op het moment dat je hem nodig hebt. Het comfort van een eigen wagen, zonder de bijhorende kopzorgen

Nadere informatie

Vorselaar. Het nieuwe aanbod van De Lijn. vanaf 1 september 2012

Vorselaar. Het nieuwe aanbod van De Lijn. vanaf 1 september 2012 Vorselaar Het nieuwe aanbod van De Lijn vanaf 1 september 2012 Een nieuw busnet voor de regio Antwerpen - Herentals Efficiëntieverhoging Doordat De Lijn moet besparen, wordt de gebiedsevaluatie van de

Nadere informatie

Gespreksmodel bij de campagne

Gespreksmodel bij de campagne Gespreksmodel bij de campagne Een initiatief van Met de steun van de Vlaamse Overheid en Welzijnszorg vzw INLEIDING Basismobiliteit op het agenda! Welzijnsschakels vzw, Mobiel21 en het Netwerk tegen Armoede

Nadere informatie

INBEGREPEN WAT KOST HET JOU? CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? CAMBIO AUTODELEN, WANNEER? Je bent de parkeerproblemen in je buurt beu.

INBEGREPEN WAT KOST HET JOU? CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? CAMBIO AUTODELEN, WANNEER? Je bent de parkeerproblemen in je buurt beu. www.cambio.be CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? WAT KOST HET JOU? Met cambio reserveer je je auto naar keuze, op het moment dat je hem nodig hebt. Het comfort van een eigen wagen, zonder de bijhorende kopzorgen

Nadere informatie

TOELICHTING MOBILITEITSAANBOD PROVINCIE VLAAMS-BRABANT. Alexander Leysen Coördinator MAV Vlaams-Brabant

TOELICHTING MOBILITEITSAANBOD PROVINCIE VLAAMS-BRABANT. Alexander Leysen Coördinator MAV Vlaams-Brabant TOELICHTING MOBILITEITSAANBOD PROVINCIE VLAAMS-BRABANT Alexander Leysen Coördinator MAV Vlaams-Brabant PROGRAMMA De Lijn (belbus) MMC DAV MAV Info DE LIJN MOBIB voor 65+ Vanaf 1/9/2015 = 50 euro/jaar Voorwaarden:

Nadere informatie

Schiedam op weg naar toekomstvast lokaal openbaar vervoer (?)

Schiedam op weg naar toekomstvast lokaal openbaar vervoer (?) Schiedam op weg naar toekomstvast lokaal openbaar vervoer (?) Struikelblokken en valkuilen Lex Boersma, strategisch beleidsadviseur mobiliteit Openbaar vervoer in Schiedam 1990 inzet op hoogwaardig OV

Nadere informatie

Stap maar in! Breng wordt steeds toegankelijker. Ook als je een beperking hebt. Contact, informatie, vragen of klachten?

Stap maar in! Breng wordt steeds toegankelijker. Ook als je een beperking hebt. Contact, informatie, vragen of klachten? Contact, informatie, vragen of klachten? Breng Klantenservice Openbaar Vervoer Antwoordnummer 2125 8270 WB IJsselmuiden U kunt ons ook volgen via Twitter: @Brengov Telefoon: 0900-266 63 99 (lokaal tarief)

Nadere informatie

Onderzoek vervoersnoden en -wensen van personen met een beperking. Mobiliteitscongres Iedereen op weg - 13 oktober 2014 An Neven, onderzoeker IMOB

Onderzoek vervoersnoden en -wensen van personen met een beperking. Mobiliteitscongres Iedereen op weg - 13 oktober 2014 An Neven, onderzoeker IMOB Onderzoek vervoersnoden en -wensen van personen met een beperking Mobiliteitscongres Iedereen op weg - 13 oktober 2014 An Neven, onderzoeker IMOB Welk onderzoek? Businessplan voor een gebiedsdekkend, complementair

Nadere informatie

MAX MOBIEL brengt werk dichterbij

MAX MOBIEL brengt werk dichterbij MAX MOBIEL brengt werk dichterbij Maatschappelijk doel: De ontwikkeling en de implementatie van duurzame initiatieven ter bevordering van mobiliteit en werkgelegenheid in de Gentse regio MAX MOBIEL brengt

Nadere informatie

1. Openbaar vervoer van halte tot halte

1. Openbaar vervoer van halte tot halte mobiliteit en vervoer In een steeds snellere wereld wordt mobiliteit als vanzelfsprekend beschouwd. Mobiliteit is een persoonlijk recht, ongeacht leeftijd, geslacht of economische situatie. Dat recht wordt

Nadere informatie

In onze buurlanden wordt een dergelijke kaart al langer gebruikt (Londen: Oyster, Nederland: www.ov-chipkaart.nl).

In onze buurlanden wordt een dergelijke kaart al langer gebruikt (Londen: Oyster, Nederland: www.ov-chipkaart.nl). SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 476 van BJÖRN RZOSKA datum: 14 januari 2016 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN De Lijn - Gebruik MOBIB-kaart

Nadere informatie

betreffende de erkenning en ondersteuning van de Minder Mobielen Centrales (MMC s)

betreffende de erkenning en ondersteuning van de Minder Mobielen Centrales (MMC s) stuk ingediend op 1243 (2010-2011) Nr. 1 29 augustus 2011 (2010-2011) Voorstel van resolutie van mevrouw Marijke Dillen en de heren Filip Dewinter, Jan Penris en Wim Wienen betreffende de erkenning en

Nadere informatie

met de treinen van NMBS

met de treinen van NMBS met de treinen van NMBS Agenda Eerste deel Mobiliteit in perspectief Tweede deel Slim naar Antwerpen Derde deel A-GEN Studie Mobiliteit in perspectief DE KLANT De klant staat centraal De klant is uniek

Nadere informatie

Lesfiche: openbaar vervoer BASISONDERWIJS. Doelgroep. Eindtermen (ET) Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie

Lesfiche: openbaar vervoer BASISONDERWIJS. Doelgroep. Eindtermen (ET) Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie BASISONDERWIJS Lesfiche: openbaar vervoer Doelgroep Derde graad lager onderwijs Eindtermen (ET) 6.16 De leerlingen kunnen een eenvoudige route uitstippelen met

Nadere informatie

Braderie 25-26-27-28 juni 2015: hoe komt u er bij?

Braderie 25-26-27-28 juni 2015: hoe komt u er bij? Braderie 25-26-27-28 juni 2015: hoe komt u er bij? De Stad Gent, De Lijn en de NMBS doen er alles aan om de weg naar en van het centrum van de stad op een optimale manier te organiseren. We zetten alle

Nadere informatie

VLAAMSE GEMEENSCHAPSCOMMISSIE PARLEMENT VOOR 17-PLUSSERS INTEGRAAL VERSLAG. Vergadering van donderdag 27 september 2012.

VLAAMSE GEMEENSCHAPSCOMMISSIE PARLEMENT VOOR 17-PLUSSERS INTEGRAAL VERSLAG. Vergadering van donderdag 27 september 2012. VGC 1 VLAAMSE GEMEENSCHAPSCOMMISSIE PARLEMENT VOOR 17-PLUSSERS Zitting 2012-2013 Extra nummer INTEGRAAL VERSLAG Vergadering van donderdag 27 september 2012 Debat over: Gemeenteraadsverkiezingen 14/10 VGC

Nadere informatie

Intro. Doel. Uitgangspunten. Actoren. Concept Gespreksavond Mobiliteit Gooik

Intro. Doel. Uitgangspunten. Actoren. Concept Gespreksavond Mobiliteit Gooik Concept Gespreksavond Mobiliteit Gooik Intro In het kader van het traject Dorpsspiegel dat in Gooik door Samenlevingsopbouw werd opgezet, kwamen een aantal vragen rond mobiliteit naar boven. Samenlevingsopbouw

Nadere informatie

slim op weg De Gentse Feesten: hoe komt u er bij? Te voet Met de fiets Met de moto

slim op weg De Gentse Feesten: hoe komt u er bij? Te voet Met de fiets Met de moto slim op weg De Gentse Feesten: hoe komt u er bij? Per dag zakken gemiddeld 100.000 mensen af naar Gent voor de Fieste. De Stad Gent, De Lijn en de NMBS doen er alles aan om de weg naar en van de Feestenzone

Nadere informatie

Reizen met het openbaar vervoer. In gesprek over reizen met het openbaar vervoer

Reizen met het openbaar vervoer. In gesprek over reizen met het openbaar vervoer Reizen met het openbaar vervoer In gesprek over reizen met het openbaar vervoer Reizen met het openbaar vervoer In gesprek over reizen met het openbaar vervoer februari 2010 Zorgbelang Gelderland Alle

Nadere informatie

Hoezo, autodelen? Kom er alles over te weten in deze folder over autodelen

Hoezo, autodelen? Kom er alles over te weten in deze folder over autodelen Hoezo, autodelen? Kom er alles over te weten in deze folder over autodelen Autodelen.Gent WAT is autodelen? Bij autodelen maken meerdere huishoudens en/of rechtspersonen om beurt gebruik van één (of meer)

Nadere informatie

5/05/2015. Het kluwen. Aangepast vervoer voor personen met een handicap of ernstig beperkte mobiliteit Mobiliteitscentrales Aangepast Vervoer

5/05/2015. Het kluwen. Aangepast vervoer voor personen met een handicap of ernstig beperkte mobiliteit Mobiliteitscentrales Aangepast Vervoer Aangepast voor personen met een handicap of ernstig beperkte mobiliteit s Aangepast Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid Eric Sempels 4 mei 2015 Mobiliteitsacademie Eric Sempels Celhoofd Personen

Nadere informatie

Connexxion Reisgids Alle informatie voor de reiziger

Connexxion Reisgids Alle informatie voor de reiziger Connexxion wijst de weg Waar u ook heen wilt en wat u ook wilt weten, Connexxion is uw reisgids. Als service voor onze reizigers hebben we in deze folder alle soorten reisinformatie verzameld en toegelicht.

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Zeeland

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Zeeland Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Zeeland connexxion.nl Typefouten en wijzigingen

Nadere informatie

Presentatie reizen in het Openbaar Vervoer met een visuele beperking

Presentatie reizen in het Openbaar Vervoer met een visuele beperking Presentatie reizen in het Openbaar Vervoer met een visuele beperking Oogvereniging Nederland Datum: 28 maart 2015 Locatie: buurtcentrum Morschwijck, topaaslaan 19, 2332 JC Leiden Door: Peter Waalboer Algemeen

Nadere informatie

Hoe BlueAssist een succesvolle sociale-netwerksitecampagne opzette. In samenwerking met

Hoe BlueAssist een succesvolle sociale-netwerksitecampagne opzette. In samenwerking met Hoe BlueAssist een succesvolle sociale-netwerksitecampagne opzette In samenwerking met INHOUD Wat is BlueAssist Bekendmaken algemeen Campagne Basisplan Concept Concrete uitwerking / Drempels Resultaat

Nadere informatie

Ouderen als OV-ambassadeurs OP WEG MET HET OPENBAAR VERVOER

Ouderen als OV-ambassadeurs OP WEG MET HET OPENBAAR VERVOER Ouderen als OV-ambassadeurs OP WEG MET HET OPENBAAR VERVOER INHOUD WORKSHOP Wat komt er aan bod? belang duurzame mobiliteit, openbaar vervoer, veiligheid, mogelijkheden, hinderpalen gebruik van bus, belbus,

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Voorne Putten en Rozenburg

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Voorne Putten en Rozenburg Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Voorne Putten en Rozenburg connexxion.nl

Nadere informatie

Enter, Vlaams Expertisecentrum Toegankelijkheid

Enter, Vlaams Expertisecentrum Toegankelijkheid Enter, Vlaams Expertisecentrum Toegankelijkheid Expertise in Toegankelijkheid BEREIKBAAR + BETREEDBAAR BEGRIJPBAAR + BRUIKBAAR IEDEREEN Integrale toegankelijkheid is een basis voorwaarde! Gebruikers een

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Gooi- en Vechtstreek

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Gooi- en Vechtstreek Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Gooi- en Vechtstreek connexxion.nl Typefouten

Nadere informatie

Het openbaar vervoer in Ommen (afgerond 29-12-2014)

Het openbaar vervoer in Ommen (afgerond 29-12-2014) Het openbaar vervoer in Ommen (afgerond 29-12-2014) Inleiding Van oudsher verzorgen verschillende vervoerders het vervoer in en rond Ommen. Eén busboekje voor Ommen bestaat niet. Je zult hiervoor tenminste

Nadere informatie

Personen met een handicap. Tegemoetkomingen en andere maatregelen

Personen met een handicap. Tegemoetkomingen en andere maatregelen Personen met een handicap Tegemoetkomingen en andere maatregelen 1 Heb je een handicap? Heeft je kind een handicap? Dan kan je bij ons (de Directiegeneraal Personen met een handicap) terecht voor: De

Nadere informatie

Charter van de reiziger. Uw rechten. Onze verbintenissen. NMBS

Charter van de reiziger. Uw rechten. Onze verbintenissen. NMBS Charter van de reiziger Uw rechten. Onze verbintenissen. NMBS ONZE VERBINTENISSEN conform de Europese regels NMBS stelt alles in het werk om u een kwaliteitsdienst te bieden. Dit is onze dagelijkse bekommernis,

Nadere informatie

Schooltreinkaart / Campuskaart

Schooltreinkaart / Campuskaart Schooltreinkaart / Campuskaart Bestemming beter NMBS Mobility Schooltreinkaart Dé goedkoopste formule om dagelijks te sporen Kies je voor de Schooltreinkaart dan geniet je van zo maar even 80% korting

Nadere informatie

Goor - Borculo. Lijn. Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 13 december 2015

Goor - Borculo. Lijn. Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 13 december 2015 Lijn 95 Goor - Borculo Twents. Ons Vervoer. dienstregeling geldig vanaf 1 december 2015 Inhoudsopgave Gewoon een nieuwe dienstregeling Belangrijkste overstapmogelijkheden Beperkte (vakantie)dienstregeling

Nadere informatie

dienstregeling de nieuwe per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn

dienstregeling de nieuwe per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn de nieuwe dienstregeling per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn d Nieuw: Snel en comfortabel, lijn 320 Hilversum - Huizen - Amsterdam ]] Regio Gooi

Nadere informatie

ntdekhet v Neem dan de Regiotaxi! Even geen bus of trein beschikbaar? RegioTaxi Noord-Groningen

ntdekhet v Neem dan de Regiotaxi! Even geen bus of trein beschikbaar? RegioTaxi Noord-Groningen RegioTaxi Noord-Groningen 2011 Even geen bus of trein beschikbaar? Neem dan de Regiotaxi! ntdekhet v Gemeenten Appingedam, Bedum, Delfzijl, De Marne, Eemsmond, Loppersum, Ten Boer en Winsum 1 www.ovbureau.nl

Nadere informatie

OCMW Beersel Raad voor Maatschappelijk Welzijn 29.01.2015

OCMW Beersel Raad voor Maatschappelijk Welzijn 29.01.2015 OCMW Beersel Raad voor Maatschappelijk Welzijn 29.01.2015 Bekendmaking website: 03.02.2015 THUISZORG OCMW BEERSEL Algemene voorwaarden dienstreglementering DOEL 1. Het OCMW stelt zich tot doel om zorgbehoevende

Nadere informatie

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Fryslân

connexxion.nl Vragen, klachten of suggesties? Regio Fryslân Vragen, klachten of suggesties? Ga naar connexxion.nl/klantenservice of bel 0900-266 63 99 (lokaal tarief) maandag t/m vrijdag tussen 08.00 en 19.00 uur. Regio Fryslân connexxion.nl Typefouten en wijzigingen

Nadere informatie

T H U I S Z O R G C E L 1 3 m a a r t 2 0 1 3. Het Europees Landbouwfonds voor Plattelandsontwikkeling: Europa investeert in zijn platteland.

T H U I S Z O R G C E L 1 3 m a a r t 2 0 1 3. Het Europees Landbouwfonds voor Plattelandsontwikkeling: Europa investeert in zijn platteland. PROJECT ZORGMOBIEL T H U I S Z O R G C E L 1 3 m a a r t 2 0 1 3 Het Europees Landbouwfonds voor Plattelandsontwikkeling: Europa investeert in zijn platteland. DOELSTELLING Inspelen op nood aan zeer kleinschalige

Nadere informatie

Belangrijke informatie:

Belangrijke informatie: Met de steun van de Vlaamse Gemeenschap Samenwerkingsverband tussen de vakgroep Bewegings- en Sportwetenschappen, UGent, faculteit Lichamelijke Opvoeding en Kinesitherapie, VUB en FaBeR, KULeuven Belangrijke

Nadere informatie

Derdebetalersysteem Bedrijven

Derdebetalersysteem Bedrijven Gino Derdelinckx Klantenbeheerder Bedrijven Derdebetalersysteem Bedrijven Minder stress op de baan, da s minder stress op je baan De Lijn, uw partner in stads- en streekvervoer - Feiten en cijfers - Tevreden

Nadere informatie

Resultaten enquête Uithoornlijn

Resultaten enquête Uithoornlijn Resultaten enquête Uithoornlijn Juni 2015 Resultaten enquête Uithoornlijn Inleiding De gemeente Uithoorn en de Stadsregio Amsterdam willen graag weten wat inwoners van Uithoorn belangrijk vinden aan het

Nadere informatie

Bel de bus als t u past! Belbus 30: Laarne Wetteren Wich elen

Bel de bus als t u past! Belbus 30: Laarne Wetteren Wich elen NIEUW! Bel de bus als t u past! Belbus 30: Laarne Wich elen Wenst u meer informatie, bel dan naar onze speciale nummers: Belbuscentrale: 09 210 94 94 Reisinfo: 09 210 94 91 Abonnementen: 09 210 94 43 Of

Nadere informatie

Autodelen voor Iedereen met Rolstoelvriendelijke wagens. AVIRA staat voor harmonie, balans en een positieve kijk op het leven

Autodelen voor Iedereen met Rolstoelvriendelijke wagens. AVIRA staat voor harmonie, balans en een positieve kijk op het leven Autodelen voor Iedereen met Rolstoelvriendelijke wagens AVIRA staat voor harmonie, balans en een positieve kijk op het leven Een initiatief van Met de steun van Wat is autodelen? Meerdere personen maken

Nadere informatie

2. VOORWOORD. Het succes van samenwerking

2. VOORWOORD. Het succes van samenwerking 1 1. INHOUD 1. Inhoud 2. Voorwoord 3. In enkele haltes naar een schakel en terug! 4. Denk er aan 5. Adressen van de provinciale en Brusselse MOS-begeleiders 2. VOORWOORD Het succes van samenwerking Samen

Nadere informatie

Goede reis! Handige informatie

Goede reis! Handige informatie Vechtdallijnen Geldig vanaf 8 december 2013 Goede reis! Handige informatie 3 1 Een Goede reis met de Vechtdallijnen Goede reis! Handige informatie De treinen op de Vechtdallijnen rijden tussen Zwolle en

Nadere informatie

Wat is cambio autodelen?

Wat is cambio autodelen? Wat is cambio autodelen? * Autodeelsysteem * Wagenpark verspreid over verschillende steden in heel België * Verschillende modellen en types varieert van stad tot stad * 24/24 zonder formaliteiten ter beschikking

Nadere informatie

Dienstregeling & Aansluitingen 10 I 06 I 2007 > 08 I 12 I 2007 www.thalys.com http://thalys.mobi

Dienstregeling & Aansluitingen 10 I 06 I 2007 > 08 I 12 I 2007 www.thalys.com http://thalys.mobi & Aansluitingen 10 I 06 I 2007 > 08 I 12 I 2007 www.thalys.com http://thalys.mobi Het Thalys-netwerk breidt zich uit Alle bestemmingen en aansluitingen vanuit België Thalys Ontdek op uw eigen ritme het

Nadere informatie

Treinen vanuit en naar uw station

Treinen vanuit en naar uw station Treinen vanuit en naar uw station Turnhout 12.06.2005-10.12.2005 Informatie dienstregelingen Turnhout Beste Klanten, De verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening blijft een hoofdobjectief voor

Nadere informatie

Abonnementen zijn geldig op de belbussen. Houders van de 65+ kaart rijden gratis!

Abonnementen zijn geldig op de belbussen. Houders van de 65+ kaart rijden gratis! BELBUS KLEIN-BRABANT Er zijn in Antwerpen verschillende belbusgebieden. Het verschil met een gewone busdienst is dat de belbus geen vaste route of dienstregeling heeft. De belbus rijdt alleen op aanvraag.

Nadere informatie

Juni 2015 0900-5495490. (lokaal tarief) Uw vervoer op maat!

Juni 2015 0900-5495490. (lokaal tarief) Uw vervoer op maat! Juni 2015 0900-5495490 (lokaal tarief) Uw vervoer op maat! Regiotaxi s-hertogenbosch: vervoer voor iedereen Regiotaxi s-hertogenbosch is er voor iedereen die geen gebruik kan maken van het reguliere openbaar

Nadere informatie

Kansen voor Delen. Mogelijkheden van deelconcepten in mobiliteit. Maja van der Voet Govert de With. Utrecht, 12 mei 2015

Kansen voor Delen. Mogelijkheden van deelconcepten in mobiliteit. Maja van der Voet Govert de With. Utrecht, 12 mei 2015 Kansen voor Delen Mogelijkheden van deelconcepten in mobiliteit Maja van der Voet Govert de With Utrecht, 12 mei 2015 Delen? Met meerdere personen gebruik maken van één product: Lenen Gebruiken en weer

Nadere informatie

Burg. Both. Lohmanweg WCT Nobellaan 4 14 Centrum Weiersstraat 5 13 Station 6 12 Ziekenhuis Balkenweg v/d Valk

Burg. Both. Lohmanweg WCT Nobellaan 4 14 Centrum Weiersstraat 5 13 Station 6 12 Ziekenhuis Balkenweg v/d Valk 2 22 2 2 2 2 1 Burg. Both. Lohmanweg 1 1 1 Centrum Weiersstraat 1 Station 2 22 2 2 2 2 1 Transferium Marsdijk 1 1 1 Centrum Weiersstraat 1 Station Cityline, comfortabel en flexibel stadsvervoer Vanaf 1

Nadere informatie

Lijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee

Lijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee Lijnfolder 2009 Hoeksche Waard / Goeree- Overflakkee Qliner 396 Geldig vanaf 4 januari 2009 HWGO2009-LF8 Gratis HWGO2009-LF8.indb 1 24-12-2008 16:31:32 Welkom in de Qliner Tussen Dirksland Sommelsdijk

Nadere informatie

De Gentse Feesten : hoe komt u er bij?

De Gentse Feesten : hoe komt u er bij? De Gentse Feesten : hoe komt u er bij? Per dag zakken gemiddeld 100.000 mensen af naar Gent voor de Fieste. De Stad Gent, De Lijn en de NMBS doen er alles aan om de weg naar en van de Feestenzone vlot

Nadere informatie

Vervoersplan 12/2017 Provincie West-Vlaanderen 23/05/2016 Reactie regio s Westhoek en Midden-West-Vlaanderen

Vervoersplan 12/2017 Provincie West-Vlaanderen 23/05/2016 Reactie regio s Westhoek en Midden-West-Vlaanderen Vervoersplan 12/2017 Provincie West-Vlaanderen 23/05/2016 Reactie regio s Westhoek en Midden-West-Vlaanderen Sinds januari 2015 werken de vier overlegfora Midwestoverleg, RESOC Midden West-Vlaanderen,

Nadere informatie

Snel en stressvrij op uw bestemming geraken? Na de trein verder op de fiets! Blue-bike maakt de verplaatsing met de trein af door comfortabele

Snel en stressvrij op uw bestemming geraken? Na de trein verder op de fiets! Blue-bike maakt de verplaatsing met de trein af door comfortabele tot uw beschikking Snel en stressvrij op uw bestemming geraken? Na de trein verder op de fiets! Blue-bike maakt de verplaatsing met de trein af door comfortabele stadsfietsen te voorzien aan de Belgische

Nadere informatie

Braderie 11-12-13-14 juni 2015: hoe komt u er bij?

Braderie 11-12-13-14 juni 2015: hoe komt u er bij? Braderie 11-12-13-14 juni 2015: hoe komt u er bij? De Stad Gent, De Lijn en de NMBS doen er alles aan om de weg naar en van het centrum van de stad op een optimale manier te organiseren. We zetten alle

Nadere informatie

ntdekhet v.nl Vanaf 13 december vernieuwt het OV Onze stad Onze nieuwe bussen Gemeente Groningen www.ovbgd.nl

ntdekhet v.nl Vanaf 13 december vernieuwt het OV Onze stad Onze nieuwe bussen Gemeente Groningen www.ovbgd.nl Onze stad ntdekhet v.nl Gemeente Groningen Onze nieuwe bussen Vanaf 13 december vernieuwt het OV Even voorstellen: uw nieuwe busvervoerders Vanaf 13 december 2009 rijden nieuwe busvervoerders in uw regio.

Nadere informatie

Stappen op weg naar een inclusief openbaarvervoeraanbod De Lijn

Stappen op weg naar een inclusief openbaarvervoeraanbod De Lijn Mobiliteitscongres Iedereen op weg 13 oktober 2014 Eddy Gielis, Coördinator Toegankelijkheid De Lijn - Centrale Diensten Stappen op weg naar een inclusief openbaarvervoeraanbod De Lijn Dia 1 Inhoud Stappen

Nadere informatie

En u? Kan u nog mee met bus en tram? Verslag gespreksnamiddag 14 mei 2013

En u? Kan u nog mee met bus en tram? Verslag gespreksnamiddag 14 mei 2013 En u? Kan u nog mee met bus en tram? Verslag gespreksnamiddag 14 mei 2013 Op 14 mei gaven we het woord aan gebruikers van tram en bus, leden van OKRA en KVG en ACW ers. Tijdens deze gespreksnamiddag konden

Nadere informatie

Dienstregeling 2012 Regio Noord-Holland Noord

Dienstregeling 2012 Regio Noord-Holland Noord Dienstregeling 2012 Regio Noord-Holland Noord Auteursrecht voorbehouden. Het geheel of gedeeltelijk overnemen of kopiëren van de inhoud van deze dienstregeling is zonder voorafgaande schriftelijke toestemming

Nadere informatie

Deventer e.o. Streeklijnen. Reisinformatie en contact. Dienstregeling geldig per 13 december 2015. Meer informatie vindt u op www.syntusoverijssel.

Deventer e.o. Streeklijnen. Reisinformatie en contact. Dienstregeling geldig per 13 december 2015. Meer informatie vindt u op www.syntusoverijssel. Reisinformatie en contact Reisinformatie Voor agen over vertrek- en aankomsttijden verwijzen wij u naar 0900-9292 ( 0,70 p/m, met een maximum van 14,-). U kunt ook kijken op www.9292.nl Hier vindt u de

Nadere informatie

Radiuz maakt mobiliteit beheersbaar

Radiuz maakt mobiliteit beheersbaar Radiuz maakt mobiliteit beheersbaar September 2013 www.radiuz.nl Radiuz Total Mobility Full service mobiliteitsplatform met direct inzicht in complete mobiliteit per medewerker Op-maat-aansluiting bij

Nadere informatie

Boetes. Niet betalen kan u duur te staan komen. De procedure bij en na een controle. Waarvoor is een controleur bevoegd?

Boetes. Niet betalen kan u duur te staan komen. De procedure bij en na een controle. Waarvoor is een controleur bevoegd? Boetes De procedure bij en na een controle Waarvoor is een controleur bevoegd? Hoe verloopt een controle? Reageren op een proces-verbaal Contactgegevens dienst Administratieve Boetes De aard van de overtreding

Nadere informatie

Treinen vanuit en naar uw station

Treinen vanuit en naar uw station Treinen vanuit en naar uw station Koksijde 12.06.2005-10.12.2005 Informatie dienstregelingen Koksijde Beste Klanten, De verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening blijft een hoofdobjectief voor

Nadere informatie

Brochure bereikbaarheid. Regio Aalter

Brochure bereikbaarheid. Regio Aalter Brochure bereikbaarheid Regio Aalter juni 2015 Inhoud BEREIKBAARHEID VAN SCHOLEN IDEAAL REGIO AALTER... 3 1 ALGEMEEN... 3 1.1 Emmaüs Middenschool: St. Gerolflaan 20-9880 Aalter... 3 1.2 Emmaüs Bovenbouw:

Nadere informatie

Onderweg naar het werk

Onderweg naar het werk i n f o r m a t i e o v e r u w r e i s n a a r e n i n E d e Onderweg naar het werk met kortingcoupons Waarom deze brochure? In deze brochure staat veel informatie over passende alternatieven voor het

Nadere informatie

Treinen vanuit en naar uw station

Treinen vanuit en naar uw station Treinen vanuit en naar uw station Diksmuide 12.06.2005-10.12.2005 Informatie dienstregelingen Diksmuide Beste Klanten, De verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening blijft een hoofdobjectief voor

Nadere informatie

Streekdienst. LIJN 400 h. LIJN 401 h. Brabant-West. Ingangsdatum 13 februari 2005. van OOSTERHOUT naar UTRECHT V.V. van BREDA naar UTRECHT V.V.

Streekdienst. LIJN 400 h. LIJN 401 h. Brabant-West. Ingangsdatum 13 februari 2005. van OOSTERHOUT naar UTRECHT V.V. van BREDA naar UTRECHT V.V. Streekdienst Brabant-West LIJN 400 h van OOSTERHOUT naar UTRECHT V.V. LIJN 401 h van BREDA naar UTRECHT V.V. Ingangsdatum 13 februari 2005 BR05-W07 Busdiensten tijdens vakantieperiodes Een aantal ritten

Nadere informatie

IZY, de nieuwe low-cost trein Brussel-Parijs. Het aanbod in enkele woorden

IZY, de nieuwe low-cost trein Brussel-Parijs. Het aanbod in enkele woorden IZY, de nieuwe low-cost trein Brussel-Parijs IZY zal de nieuwe trein low cost zijn, uitgevoerd door Thalys, vanaf 3 april 2016 tussen Brussel en Parijs met 2 tot 3 vertrekken per dag. De verkoop zal geopend

Nadere informatie

Alle buslijnen en waar ze naartoe gaan

Alle buslijnen en waar ze naartoe gaan Tekst 1 Lees eerst de vragen in het boekje Examen VMBO-KB. Zoek daarna de antwoorden op in de hierna volgende tekst. Je hoeft de tekst dus niet eerst door te lezen. Let op: deze tekst bestaat uit zes bladzijden!

Nadere informatie

Naar een andere Taxistandplaatsorganisatie

Naar een andere Taxistandplaatsorganisatie Naar een andere Taxistandplaatsorganisatie Met een betere afstemming van vraag op aanbod versie 13 november 2009 s.huiberts@h-ti.nl 1 Plaatsbepaling Parkeren op bij stationplein steeds lastiger (voetgangeronvriendelijk)

Nadere informatie

Sociale maatregelen drinkwater 28 maart 2012

Sociale maatregelen drinkwater 28 maart 2012 i. inleiding Vlaams Netwerk van verenigingen waar armen het woord nemen vzw Aromagebouw / Vooruitgangstraat 323 bus 6 (3 de verdieping) / 1030 Brussel / tel. 02-204 06 50 / fax : 02-204 06 59 info@vlaams-netwerk-armoede.be

Nadere informatie

Vragenlijst over uw visie op mobiliteit

Vragenlijst over uw visie op mobiliteit Vragenlijst over uw visie op mobiliteit U kunt de vragenlijst ook online invullen op www.mobiliteitsplanvlaanderen.be Waarvoor dient deze vragenlijst? Met deze vragenlijst wordt gepeild naar uw visie op

Nadere informatie

Integrale Jeugdhulpverlening: een nieuw plan in de maak

Integrale Jeugdhulpverlening: een nieuw plan in de maak Integrale Jeugdhulpverlening: een nieuw plan in de maak Document opgesteld door: vzw de Keeting vzw Recht-Op Kroonstraat 64/66 Lange Lobroekstraat 34 2800 Mechelen 2060 Antwerpen email: info@dekeeting.be

Nadere informatie

De Rotterdamse lijst van 10. Resultaten klanttevredenheidsonderzoek OV-chipkaart

De Rotterdamse lijst van 10. Resultaten klanttevredenheidsonderzoek OV-chipkaart De Rotterdamse lijst van 10 Resultaten klanttevredenheidsonderzoek OV-chipkaart Invoering OV-chipkaart: de Rotterdamse lijst van 10 De tien leerpunten worden onderverdeeld in: Leerpunten voor landelijke

Nadere informatie

Vervoer voor iedereen Een beter openbaar vervoer in de provincie Groningen

Vervoer voor iedereen Een beter openbaar vervoer in de provincie Groningen Vervoer voor iedereen Een beter openbaar vervoer in de provincie Groningen Het openbaar vervoer in de provincie Groningen wordt steeds minder dicht vertakt. Daarnaast schort het aan toegankelijkheid en

Nadere informatie

(Hoe) kan gedeelde mobiliteit een antwoord bieden op problematiek van vervoersarmoede? Is delen het nieuwe hebben?

(Hoe) kan gedeelde mobiliteit een antwoord bieden op problematiek van vervoersarmoede? Is delen het nieuwe hebben? (Hoe) kan gedeelde mobiliteit een antwoord bieden op problematiek van vervoersarmoede? Is delen het nieuwe hebben? Gedeelde mobiliteit Wat is het? Voorbeelden Motieven? Effecten? Kanttekeningen Transitie?

Nadere informatie

Cambio - autodelen 5000 cambio-gebruikers in België

Cambio - autodelen 5000 cambio-gebruikers in België - 1 - Cambio - autodelen 5000 cambio-gebruikers in België Cambio is een organisatie die haar auto s ter beschikking stelt voor autodelen. De organisatie werd opgericht op initiatief van Taxistop en is

Nadere informatie

Drempels die mensen uit kansengroepen ervaren om na de energiescan over te gaan tot een FRGE lening. Denkforum REGent vzw oktober 2009/februari 2010

Drempels die mensen uit kansengroepen ervaren om na de energiescan over te gaan tot een FRGE lening. Denkforum REGent vzw oktober 2009/februari 2010 Drempels die mensen uit kansengroepen ervaren om na de energiescan over te gaan tot een FRGE lening Denkforum REGent vzw oktober 29/februari 2 Informatieve drempels 2 (5 %) Niet weten waar te beginnen,

Nadere informatie

Toegankelijkheid. Geldig vanaf 1 april 2012. Folder toe p.1

Toegankelijkheid. Geldig vanaf 1 april 2012. Folder toe p.1 Toegankelijkheid Geldig vanaf 1 april 2012 Folder toe p.1 Beste reiziger De Lijn werkt continu aan de toegankelijkheid van haar aanbod. Bij het toegankelijk maken van onze dienstverlening, overleggen we

Nadere informatie

Hoe vraagt u een vervoerspas aan? Belangrijke telefoonnummers en adresgegevens Drechthopper Bestellijn

Hoe vraagt u een vervoerspas aan? Belangrijke telefoonnummers en adresgegevens Drechthopper Bestellijn www.drechthopper.nl De Drechthopper De Drechthopper is collectief vervoer voor mensen met een beperking (Wmo-indicatie) en ouderen vanaf 75 jaar. De Drechthopper brengt u van deur tot deur of van deur

Nadere informatie

Het idee van reisadviezen uit de Kaartautomaat

Het idee van reisadviezen uit de Kaartautomaat Het idee van reisadviezen uit de Kaartautomaat Na het kopen van een kaartje / opladen van een chipkaart krijgt men direct een precies advies naar de eindbestemming. Mogelijke optie: automaten krijgen het

Nadere informatie

Bereikbaarheid van Campus Waas

Bereikbaarheid van Campus Waas Bereikbaarheid van Campus Waas Inhoudsopgave 1.1. Adresgegevens van onze Campus...3 2. Bereikbaarheid met de trein...4 2.1. Bereikbaarheid...4 2.2. Te voet naar de campus...4 2.3. Met de taxi naar de campus...4

Nadere informatie

Nationale verminderingskaart op het openbaar vervoer

Nationale verminderingskaart op het openbaar vervoer Nationale verminderingskaart op het openbaar vervoer Inhoud 1. Wat?... 2 2. Heb ik recht op de nationale verminderingskaart?... 2 3. Waarvoor dient de nationale verminderingskaart?... 2 4. Hoe kan ik mijn

Nadere informatie

Handleiding: Naar Jobs in de Haven. Handleiding bij de webkaart

Handleiding: Naar Jobs in de Haven. Handleiding bij de webkaart Handleiding: Naar Jobs in de Haven Handleiding bij de webkaart Naar Jobs in de Haven Inhoud 1. Inleiding 2 2. De kaart openen 2 3. Wat zie je op de kaart? 3 4. Informatie per bedrijf 5 5. Bereikbaarheid

Nadere informatie

Deze fiche lijst alle aspecten op waarmee rekening moet gehouden worden bij het vastleggen van deze trajecten.

Deze fiche lijst alle aspecten op waarmee rekening moet gehouden worden bij het vastleggen van deze trajecten. 1 Vriendelijk Anders Pendelen Liften onder Buren Inlichtingenfiche over de gemeente Update van 17 12 2012 De gemeente is het best geplaatst om de trajecten te bepalen die het meest geschikt zijn om VAP

Nadere informatie

Stappenplan voor het opstellen van een schoolvervoerplan

Stappenplan voor het opstellen van een schoolvervoerplan Procedures - Schoolvervoerplan stappenplan / 1 Stappenplan voor het opstellen van een schoolvervoerplan I N H O U D 1. Inventarisatie van de vervoermiddelen... 2 2. Inventarisatie van de knelpunten...

Nadere informatie

FOD SOCIALE Z EKERHEID DIRECTIE GENERAAL PERSONEN MET EEN HANDICAP. Openbaar vervoer. http://www.handicap.fgov.be

FOD SOCIALE Z EKERHEID DIRECTIE GENERAAL PERSONEN MET EEN HANDICAP. Openbaar vervoer. http://www.handicap.fgov.be FOD SOCIALE Z EKERHEID DIRECTIE GENERAAL PERSONEN MET EEN HANDICAP Openbaar vervoer http://www.handicap.fgov.be A. Vermindering toegestaan aan de uitgebreide wigw-groep 1. Toekenningsvoorwaarden De vermindering

Nadere informatie

Bibliotheekvoorzieningen in verzorgingsinstellingen. Rode Kruis Vlaanderen dienst Ziekenhuisbibliotheken

Bibliotheekvoorzieningen in verzorgingsinstellingen. Rode Kruis Vlaanderen dienst Ziekenhuisbibliotheken Bibliotheekvoorzieningen in verzorgingsinstellingen Rode Kruis Vlaanderen dienst Ziekenhuisbibliotheken Rodekruisziekenhuisbibliotheken 1937: Start 1982: SOB 2002: beheersovereenkomst met de Vlaamse Gemeenschap

Nadere informatie

ir. Adreas Tirez Guest Speaker

ir. Adreas Tirez Guest Speaker ir. Adreas Tirez Guest Speaker Privé of collectief vervoer: de zin van investeringen in openbaar vervoer in een veranderende wereld Andreas Tirez Overzicht Inleiding Kosten auto - trein Wie betaalt wat?

Nadere informatie