Kenniskring Transitie Visserij Zuidelijke Noordzee Stellendam

Transcriptie

1 Kenniskring Transitie Visserij Zuidelijke Noordzee Stellendam

2 Kenniskring Transitie Visserij Zuidelijke Noordzee Stellendam 23 januari 2009 ViBOS (Visserij Besluit Ondersteuning Systeem) Cor Mallie Leeke van der Poel Chartworx B.V.

3 Bron:

4 ViBOS (Visserij Besluit Ondersteuning Systeem) Inleiding Wat is ViBOS? Hoe denken we het te realiseren? Uw Reactie

5 Op zee Waar zit de vis?? Optimaal stomen =?? Optimaal vissen =?? kosten emissie brandstofverbruik discards wind stroming golven temperatuur voedsel zeebodem.. nettype wekkers snelheid visserij verwachting quota doelsoort kwaliteit massa Complex probleem!! besomming

6 ViBOS (Visserij Besluit Ondersteuning Systeem) Gebruik van alle relevante omgevingsgegevens Koppelen van gegevens (Wettelijke) registratie Das Goud ViBOS ondersteuning en advies Individuele registratie resultaten Informatie delen met anderen Let wel: ViBOS vervangt de schipper niet, maar is juist een stuk gereedschap voor zijn intuïtie en vakmanschap Ondersteunend vermogen neemt toe naarmate meer resultaten bekend zijn

7 Positie Koers Vaart Diepte AIS Radar Autopilot Visplotter Zeekaart Modules o.a.: Stroom 3D Weerkaart Beeldscherm: Kaart met informatie Opbouw databases: Gebruikersdatabase Obstructies / heften Gevaren tracks e-logboek

8 Voorbeelden omgevingsparameters Stroompatroon Zuidelijke Noordzee

9 14 december Z

10

11

12 Weersverwachting

13

14 Golfhoogte 27 oktober 2002 (detail model berekend a/d voorspellingsmodel)

15

16

17 Troebelheid

18 Fytoplankton (Chlorofiel) 5 juni 2003 Noorwegen Scotland DK UK

19 Fytoplankton - Schotland

20 Fytoplankton Engels Kanaal

21 Temp Zeewater 14 maart 2007 Soortgelijke plaatjes ook van zoutgehalte

22 Bodemmorfologie Sediment

23 NB: Niet alleen onder één legenda maar ook georeferentie Driehoek FOLK classificatie

24 Bodemhelling Opp. sedimentkaart

25

26 Habitat Mapping Laag met ECO-gegevens Voorkomens van (beschermde flora/fauna) Bijdrage aan duurzaamheid

27

28 Bodemgegevens Belgisch Plat

29 Beschikbaarheid Bodemgegevens Denemarken Duitsland Engeland Nederland België Frankrijk Ierland Beschikbaar Nog niet van Noordzee Ja Ja Ja Ja Ja Ja Geschiktheid/Detail n.v.t. Voldoende Voldoende Goed Voldoende Voldoende Goed

30 Vlekkenkaart Dienst der Hydrografie d.d. 8 / 2006 o.a. basis voor het source diagram

31 Databases Belangrijkste: de de inhoud!! Voldoende gevuld Kwaliteit van van de de inhoud Presentatie en en gebruik van van gegevens is is aan aan te te passen

32

33

34

35

36

37

38

39 Aspecten ViBOS o.a.: Stroom Fytoplankton Temp Zeewater Weersverwachting Bodemgesteldheid Bodemprofiel Obstructies/Heften Koppeling visserij sensoren (semi) automatische registratie vangst Kostenkaart & Vangstkansenkaart Brandstofbesparingsmodule o.a. Advies vaart/vertrektijden etc. Koppeling gevangen/verwachting =>aanlanding? Ondersteuning

40 Voordelen ViBOS o.a.: Minder tijd aan zoeken naar vis (ook beter voor ecosysteem) Optimaal plannen/aanpassen vistreks en stomen Brandstofbesparings / - verwachtingsmodule Besluitvorming op basis van alle beschikbare gegevens Vermindering werklast (bijdrage aan veiligheid) Registratie (ELB maar ook kwaliteitslabel) Wetenschap krijgt veel meer gegevens Koppeling walorganisatie Opbouw databases ook voor eigen belang/gebruik. Ondersteuning van Intuïtie en Vakmanschap van Visser

41 Data Hoe te realiseren? Scheepsgegevens Positie, K & V, Diepte Vorm, Motor, Energie ViBOS Omgevingsparameters Kaart Bodem Waterkolom Weersafhankelijk Modellen Modules Visserij-gegevens Netinstellingen Trek, Trek duur Vangst Quota NB: Dynamische omgevingsparameters behoeven verversing

42 Modellen Geschiktheidskaart Omgevingsparameters Visualisatie BOS modellen (draaiknop pen) Cost surface / Geschiktheidskaart Visplotter Terugkoppelings proces

43 Verschillende mogelijkheden a) ViBOS Visualisatie b) ViBOS Rekenmodel c) Stand alone (normale computer) d) Server Based ( afstandsbediening ) Kostenkaart Visvangstkansenkaart Combinatie van kansen en kosten

44 GES (Geïntegreerd Energie Systeem) Voorbeeld boomkornet in GES uitgesplitst in vele weerstandscomponenten

45 Brandstofbesparings/-verwachtingsmodule intelligente/meedenkende module Schip wordt in kaart gebracht (gemodelleerd) Verwachting van gebruik (bij invoering visplan) Houdt rekening met (verwachte) effecten van stroom, wind, golven, bodemweerstand. Snel vergelijkingsresultaten omdat alle relevante gegevens worden meegenomen (bijv beproeven sumwing ) Automatische Parametertuner (Monitoren): (verbruik vervuilde motor, aangroei) Besparing 25-30% (veilig 20%) zonder vismethode (essentieel) aan te passen Duidelijk meer qua functionaliteit dan een cruise control

46 Data Informatie Kennis Scheepsgegevens Positie, K & V, Diepte Vorm, Motor, Energie Beschermde gebieden: NB: Als je het opvist toch melden Omgevingsparameters aan je collega s. Levert punten op voor MSC en bij grote afnemers Kaart Bodem Waterkolom Als Weersafhankelijke je uitwisselen van gegevens niet sectorwijd van de grond kan krijgen dan wel tussen groepen Visgegevens collega s of PO s (product organisaties) Netinstellingen Trek, Trekduur Vangst ViBOS Modellen Modules Brandstofbesparing / Uitstoot CO 2 Inzicht in gevolgen beslissing Gegevens hoe, wanneer, waar, welke omstandigheden E-logbook Advies / Optimale keuze / Planning Verminderde werklast MSC/Habitat info s Database + Optimaal vissen en stomen => duurzaam

47 e-logbook

48 Voorgestelde oplossing: ViBOS Op de brug Gewenste trip Software: visserij besluit ondersteuning Visplotter Visserij verwachting Invloed van de elementen Wal: Reder Visafslag Sensoren externe data Omgevings parameters Brandstofvoorspeller Kostenvoorspelling Database E-logboek Vangst Model verbetering Op de brug stomen (scenario s, beste route/kansen) info visserijverwachting advies optimaal vissen verbruik/h; /trip..geïntegreerd in 1 systeem Aan de wal Trendanalyse, vlootschouw Lerend vermogen Onderbouwing innovatie

49 Aan de wal. Wat is de oorzaak tussen verschillen in kosten en besomming?? Schip A kosten besomming Schip B kosten besomming Schip C kosten besomming

50 Conclusie Technisch haalbaar Gebruikersvriendelijk en robust Vakmanschap visser en van kennisinstituten wordt optimaal benut Aanmerkelijke brandstofbesparing Belangrijke bijdrage aan efficiënte en duurzame visoperaties Aanbevelingen

51 VMS

52 Voor reacties: Chartworx B.V. of rechtsstreeks Leeke van der Poel Tel: Mob:

53 Positie Koers Vaart Diepte AIS Radar Autopilot Registratie Sensoren Fytoplankton Weer / Golfhoogte Bodemgegevens Visplotter =>ViBOS Zeekaart Modules o.a.: Stroom 3D Weerkaart Beeldscherm: Kaart met informatie Opbouw databases: Gebruikersdatabase Obstructies Diepte Gevaren tracks Logboek ELB Opbouw databases Gegevens=>Informatie Ondersteuning Voorspelling Kosten Brandstofbesparing o.a. advies vaart

54 Software: visserij besluit ondersteuning Doelen Op de brug Gewenste trip Visplotter Brandstofvoorspeller Visserij verwachting Invloed van de elementen Sensoren externe data Optimale net settings Kostenvoorspelling Database E-logboek Vangst Model verbetering Op de brug Ondersteuning besluitvorming Op de brug stomen (scenario s, beste route) info visserijverwachting advies optimaal vissen verbruik/h; /trip Integratie van veelheid van informatie Vertalen naar heldere parameters Verhogen opbrengst verwachting Verlaging brandstofkosten Verlaging van emissie Aan de wal Trendanalyse voor schip en vloot Snappen waardoor verschillen ontstaan, sneller kunnen verbeteren Onderbouwen innovaties Basis voor MSC, incl E-logboek Aan de wal Trendanalyse, vlootschouw Lerend vermogen Onderbouwing innovatie

55

56