Vergroening in de binnenvaart 16 November2018

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Vergroening in de binnenvaart 16 November2018"

Joris Jonker
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Vergroening in de binnenvaart 16 November2018

2 A future built on history HQ & production facility in Gent (B)

3 ABC today HQ & production facility in Gent (B) 330 people 2017 T/O: 118 Mio. > 90 % T/O = export

4 ABC today ABC is the oldest and largest privately owned engine manufacturer in Europe Marine propulsion Traction Industrial application Power generation

5 From0,8 to 10,5 MW DZC series (V)DZC series DL36 series DV36 series Bore: Stroke: 256 mm 310 mm Bore: Stroke: 256 mm 310 mm Bore: Stroke: 365 mm 420 mm Bore: Stroke: 365 mm 420 mm 6 & 8 cylinders in line 12 & 16 cylinders in V 6 & 8 cylinders in line 12 & 16 cylinders in V Up to 1,000 rpm Up to 2,000 kw Up to 1,000 rpm Up to 4,000 kw Up to 750 rpm Up to 5,200 kw Up to 750 rpm Up to 10,500 kw

6 References TRACTION

7 References

8 References POWER GENERATION

9 References Technical details Count ry: Mauritania (Kiffa) Type of plant: Hybrid thermal power plant Fuel: HFO Commissioned: 2018 Main Engine: 2 x 8(E)DZC A 2 x 12(V)DZC A Electrical power: 6258 kwe

10 References Technical details Count ry: Mauritania (Kiffa) Type of plant: Hybrid thermal power plant Fuel: HFO Commissioned: 2018 Main Engine: 2 x 8(E)DZC A 2 x 12(V)DZC A Electrical power: 6258 kwe

11 MARINE References

12 References

13 References Technical details Count ry: Belgium Ship s name: Minerva (DEME) Type : Dredging vessel Shipyard: Royal IHC Commissioned: Aug Main Engine: 2 x 16(V)DZD Mechanical power: 4800 kw

14 References Technical details Country/flag: The Netherlands Ship s name: TESO Typ e : Ferry Shipyard: LaNaval Speed: knots Commissioned: Jun Main Engine: 2 x 12(V)DZD-1000 (dual fuel on CNG) 2 x 12(V)DZC-750 (diesel back-up genset) 1/12/2012 To t a l p owe r: 8000 kwe 1 st Hybrid dual fuel (CNG) ferry in the world! A member of the OGEPAR Group

15 Vergroening binnenvaart Vergroening? Lage emissies! NOx CO HC Fijn stof CO 2 CH 4 N 2 O Stage V? 1/12/2012 A member of the OGEPAR Group

16 Vergroening binnenvaart Stage V Tuned engine Geoptimaliseerd voor nabehandelingssysteem: laagste brandstofverbruik en minimum roet uitstoot DPF(Diesel Particle Filter) Fijn stof < 0,015g/kWh + beperking aantal deeltjes > 23nm Regeneratie van filter via brander Optioneel extra DOC (Diesel Oxidation Catalyst) SCR(Selective Catalytic Reduction) NOx < 1,8g/kWh door ureum (AdBlue) injectie Extra beperking op maximum ureum slip Communicatie met motor!

17 Vergroening binnenvaart Stage V DeABC aanpak: Motor en nabehandeling zijn één geheel Voordelen: Beste brandstofverbruik Optimaal werkend nabehandelingssysteem Maximale flexibiliteit voor inbouw (TKV/TKP)

18 Vergroening binnenvaart VerminderingGHG Verschillende opties LNG Zeer beperkte reductie owv LNG winning +CH 4 slip Hybride Interessant bij sterk en snel wisselend vaarprofiel Bio fuels HVO/BTL: > 80% CO 2 reductie mogelijk Methanol Dual Fuel Produceerbaar uit biomassa of H 2 (of LNG) Waterstof Dual Fuel Via elektrolyse uit groene energie (of restwaterstof) 1/12/2012 A member of the OGEPAR Group

19 Vergroening binnenvaart VerminderingGHG Verschillende opties Hybride Bio fuels Methanol Waterstof Elke optie heeft specifieke voor en nadelen, maar geen enkele biedt een Stage V oplossing zonder nabehandeling 1/12/2012 A member of the OGEPAR Group

1MWh systeem: 1,000,000 10T 20ft container Levensduur: 6-10j afhankelijk van type batterij.

20 Vergroening binnenvaart VerminderingGHG Wegmet de verbrandingsmotor? Battery electric? Enkel voor korte trajecten met vaste laadpunten Duur, zwaar en volumineus. 1MWh systeem: 1,000,000 10T 20ft container Levensduur: 6-10j afhankelijk van type batterij. Fuel Cell? 1MWh systeem: +1,000,000 10T 40ft container+h 2 opslag Levensduur? Zeer zuivere H 2 nodig 1/12/2012 A member of the OGEPAR Group

21 Vergroening binnenvaart VerminderingGHG Wegmet de verbrandingsmotor? Voor de meeste toepassingen blijft de verbrandingsmotor de meest haalbare oplossing: Stage V compliant vanaf 2020 CO 2 neutraal vanaf...? 1/12/2012 A member of the OGEPAR Group

22 Thankyou for your attention!

Vergelijkbare documenten

Varen op batterijen Nut en noodzaak Marine Industry Gorinchem Bram Kruyt, 8 mei 2019

Varen op batterijen Nut en noodzaak Marine Industry Gorinchem Bram Kruyt, 8 mei 2019 Modulair Energie Concept 1 Nederland moet de verplichtingen uit het Klimaat akkoord invullen. De vergroening van de