Gemeente Goes T.a.v. College van Burgemeester en Wethouders Postbus MC Goes Goes, 17 april 2013

Transcriptie

1 Woonboulevard Goes p.a. Marconistraat HH GOES Gemeente Goes T.a.v. College van Burgemeester en Wethouders Postbus MC Goes Goes, 17 april 2013 Betreft: Parkeersituatie Woonboulevard Goes. Geachte Burgemeester en Wethouders, Het is goed om te zien dat er ook van de gemeente uit van alles aan wordt gedaan om de winkelstad Goes aantrekkelijk te maken voor bezoekers. Dankzij Masterplan Goes biedt het winkelcentrum een mooi en uniform beeld, Het Nieuwe Winkelen is geïntroduceerd, en over niet al te lange tijd zal het digitale Woonwarenhuis Goes met de bijbehorende gratis Wifideken een feit zijn Goede zaken die ervoor zorgen dat een bezoeker zich aangetrokken en welkom voelt in de winkelstad Goes. Een dissonant hierop is dan het betaald parkeren op de woonboulevard van Goes. Keer op keer blijkt dat dit door klanten als zeer vreemd wordt ervaren, daar er op geen enkele woonboulevard voor parkeren betaald behoeft te worden. Bovendien moet men voortdurend de parkeermeter in de gaten houden, waardoor verkoopgesprekken geregeld afgekapt worden en klanten geagiteerd de winkel verlaten. Ook komt het voor, dat als men een bekeuring te pakken heeft, men boos wordt op het verkopend personeel. Het gaat wellicht te ver om te zeggen dat mensen het betaald parkeren als directe reden zien om uit te wijken naar bijvoorbeeld Mortiere in Middelburg of de woonboulevard te Breda, maar het komt de aantrekkelijkheid van onze woonstraat t.o.v. andere winkelgebieden zeker niet ten goede. 1

2 We zijn ons er allen goed van bewust dat er destijds betaald parkeren is ingevoerd om o.a. te voorkomen dat de straat vol zou staan met langparkeerders. Personeel uit de binnenstad en dagjesmensen zouden ervoor kunnen zorgen dat de klanten voor de Marconistraat geen parkeerruimte meer konden vinden. Terecht baarde dit m.n. de Jumbo Supermarkt grote zorgen. Er moet echter worden geconstateerd dat het gratis parkeerterrein van de Gamma, alsmede het eigen terrein van TMC nooit geheel bezet zijn met langparkeerders. Bovendien zijn alle overige parkeerplaatsen op de Marconistraat maar zeer matig bezet, hetgeen ook geen uitnodigend effect heeft op passanten. Volgens een stuk uit de PZC van 17 januari 2013 (bijlage 1) zouden de ondernemers op de Woonboulevard verdeeld zijn over dit onderwerp. Het feit dat we deze brief namens alle ondernemers en filiaalhouders zenden spreekt deze bewering toch echt tegen. In een schrijven van ing. D.A.M. Schoonen dd 5 februari 2009 aan dhr. de Witte van TMC Projects (bijlage 2) wordt gesteld dat de huidige regeling voor de Goese situatie voldoet. Hier wordt toch wel erg gemakkelijk voorbijgegaan aan alle onvrede en overlast die ik eerder in deze brief omschreef. 2 uur parkeertijd is beslist niet riant om meubelen of een keuken uit te zoeken. En met 900 naheffingsaanslagen per kwartaal wordt de kans groot dat een tweede bezoek vermeden wordt. Sinds 2009 is er op economisch vlak behoorlijk wat veranderd, hetgeen de noodzaak tot klantenbinding heeft vergroot en een serieuze heroverweging van eerdere besluiten omtrent betaald parkeren in de Marconistraat rechtvaardigt. Wij realiseren ons dat de gemeente Goes ook een financieel belang heeft bij het betaald parkeren in de Marconistraat. De grootse inkomsten zijn echter niet afkomstig van betalende parkeerders maar door de opbrengsten uit bekeuringen. In dit licht wordt het economisch argument tot handhaving van het betaald parkeren enigszins moreel bedenkelijk. Middels deze brief dienen wij dan ook een verzoek in om bij wijze van proef de Marconistraat vanaf Mikro Electro westwaarts weer gratis parkeren te maken. Mocht de overlast door langparkeerders groter zijn dat het zich nu laat aanzien, zou de wijziging weer ongedaan gemaakt kunnen worden. 2

3 Ook verzoeken wij u de grote gele borden betreffende de parkeerregeling-wijziging voor vergunninghouders te verwijderen. Automobilisten kunnen ze niet snel genoeg lezen en ze doen sterk denken aan borden die gebruikt worden bij wegwerkzaamheden of omleidingen. Ook deze borden hebben ons inziens een weinig uitnodigend karakter. Misschien is het een beter idee om vergunninghouders gedurende een bepaalde periode middels een brochure onder de ruitenwisser (door de parkeerwachters) op de hoogte te brengen van de doorgevoerde wijzigingen. Ook een gerichte brief of mail aan vergunninghouders zou een goede vervanging kunnen zijn. Voor aanvullende informatie of vragen kunt u bellen naar of mailen naar info@lebazar.nl. Hoogachtend, Namens: Brugman Keukens Corné Boone Droomdomein en Auping Plaza Hanjo de Schipper Suisse Sense Rob Mulder De Keukenkampioen Amar Kuendon Panday Jysk Ewald Beghtel Montél Edwin de Waele Beter Bed Peter Gottheil LeenBakker Arold Maljers Kwantum Stefanie Bouwens CarpetRight André de Kam Mikro Electro Dig Zweedijk Gamma Johan Markus TMC Woonconcepten Jaap de Witte Seats & Sofa s Bert Engels Le Bazar Wonen Rick Advocaat 3

4 Bijlage 1 Uit de PZC van 17 januari 2013 Betaald parkeren Marconistraat Goes blijft GOES - Automobilisten moeten voorlopig blijven betalen om hun auto in de Goese Marconistraat te parkeren. Het Goese college van burgemeester en wethouder houdt er aan vast, want volgens burgemeester René Verhulst zijn de voordelen groter dan de nadelen. De Goese CDA-fractie had afgelopen voorjaar al een keer voorgesteld om het betaald parkeren in de woonboulevard bij wijze van proef tijdelijk af te schaffen. Dat was naar aanleiding van klachten van ondernemers in de Marconistraat. Veel bezoekers zouden niet weten dat er moet worden betaald op de meubelboulevard - met bekeuringen tot gevolg, bovendien zouden klanten juist wegblijven als gevolg van het betaald parkeren en uitwijken naar bijvoorbeeld Middelburg. Het college ging daar destijds niet op in, maar zegde wel toe er nog op terug te komen. Dat gebeurt nu met de 'Integrale notitie parkeren Woonboulevard' en daaruit blijkt dat het huidige regime van betaald parkeren voorlopig wordt gehandhaafd. "Het lastige is dat onder de ondernemers zelf de meningen ook verdeeld zijn", zegt Verhulst. "Onder meer de Jumbo is tevreden met het beleid, want zij betalen het parkeergeld terug. Maar de woninginrichtingwinkels zien het weer anders." Eén van de hoofdredenen om het betaald parkeren niet af te schaffen, is de mogelijkheid om daarmee langparkeerders te weren, bijvoorbeeld mensen die met de trein naar hun werk gaan en dan hun auto in de Marconistraat neerzetten, maar daarmee wel plekken bezet houden voor winkelpubliek. Wel een punt is volgens Verhulst dat inderdaad niet bij iedereen bekend is dat er moet worden betaald in de Marconistraat. Dat blijkt ook uit de notitie, want 84 tot 90 procent van de bekeuringen zijn voor mensen die geen kaartje hadden gekocht. Een duidelijke reden is er echter niet. 4

5 Bijlage 2 Brief aan TMC februari

6 6

7 7