T S C H O L V E. Hoe verhoog je zelfstandige en milieuvriendelijke. verplaatsingen van en naar school?

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "T S C H O L V E. Hoe verhoog je zelfstandige en milieuvriendelijke. verplaatsingen van en naar school?"

Transcriptie

1 H E T S C H O O L V E R V O E R L A N P Hoe verhoog je zelfstandige en milieuvriendelijke verplaatsingen van en naar school?

2 Colofon Redactie Gert Zuallaert, Veerle De Bent Mobiel 21 vzw Lay-out en vormgeving Heidi Lammens, KBC Wil je meer informatie of wens je begeleiding? Neem contact op met Mobiel 21 vzw, Vital Decosterstraat 67 A 3000 Leuven Tel Fax info@mobiel21.be Inhoud WAT IS EEN SCHOOLVERVOERPLAN? WAAROM EEN SCHOOLVERVOERPLAN? HOE WERK JE EEN SCHOOLVERVOERPLAN UIT? CHECKLISTEN VERPLAATSINGSWIJZEFORMULIEREN Verantwoordelijke uitgever: Elke Bossaert, Mobiel 21 vzw Deze brochure kadert in de campagne Veilig en Milieuvriendelijk naar school. Andere beschikbare brochures voor scholen zijn Fietspoolen, Voetpoolen, Autovrije schooldagen, School in beweging, Scholenovereenkomst en de folder carpoolen. Kostprijs 3 (incl.btw, excl. verzendingskosten) Leuven 2005 Niets van deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie of op welke wijze dan ook zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de auteurs en van de uitgever.

3 Wat is een schoolvervoerplan? Waarom een schoolvervoerplan? Een schoolvervoerplan is een geheel van maatregelen die de school neemt, in partnerschap met anderen, om het aantal zelfstandige en milieubewuste verplaatsingen van leerlingen te doen toenemen. Alle scholen die dat willen, kunnen een schoolvervoerplan uitwerken. Scholen gelegen aan een gewestweg of tot op 200 meter daarvandaan kunnen binnen de module 10 van het gemeentelijk mobiliteitsconvenant een schoolvervoerplan uitwerken. De gemeente moet het initiatief nemen en ontvangt dan een subsidie van het Vlaams Gewest voor de herinrichting van de schoolomgeving. Schoolvervoerplannen staan dankzij het Vlaams mobiliteitsconvenantsbeleid hoog op de agenda in Vlaanderen. Scholen werken in het geval van de module 10 samen met de gemeente, het gewest, De Lijn en nog mogelijk andere betrokken partners. PARTNERS Met school bedoelen we: de directie, de leerkrachten, de ouders van de leerlingen, de leerlingen. Andere mogelijke partners: de gemeente, het Vlaams Gewest, de Administratie Wegen en Verkeer, de provincie, De Lijn, de NMBS, andere vervoersaanbieders zoals het georganiseerd leerlingenvervoer. In deze handleiding richten we ons tot de school. HET PLAN Een schoolvervoerplan bestaat uit drie delen: Een onderzoek met knelpuntennota die zicht geeft op: - de huidige verplaatsingen, - de verkeersknelpunten in de directe schoolomgeving, - de verkeersknelpunten op de schoolroutes, - de knelpunten in de vervoersorganisatie. Een heldere probleemstelling met de prioriteiten vat alles samen. Een actieplan met maatregelen om: - adequater te informeren over veilige en milieuvriendelijke verplaatsingen naar school, - te sensibiliseren voor meer veilige en milieuvriendelijke verplaatsingen, - door verkeers- en mobiliteitseducatie leerlingen bewuster en vaardiger te maken in het verkeer, - de vervoersorganisatie te verbeteren en het parkeren te reorganiseren, - de infrastructuur te verbeteren en de verkeersveiligheid te verhogen in de schoolomgeving en op schoolroutes. Het actieplan geeft ook aan welke initiatieven men op korte en middellange termijn moet nemen. Een evaluatie Je brengt de impact van de getroffen maatregelen in kaart zodat je tijdig kan bijsturen. De acties in een schoolvervoerplan zijn geen eenmalige initiatieven. Ze worden verankerd in de werking van de betrokken partners. Met een schoolvervoerplan kan de school verplaatsingen te voet, met de fiets, met openbaar vervoer of schoolbus en carpoolingstimuleren. Alsmaar meer kinderen worden met de auto naar school gebracht: de zogenaamde achterbankgeneratie. Wat is het effect op het verkeer, de verkeersveiligheid, het milieu enz.? Chaos aan de schoolpoort, drukte op de straat... Bovendien kunnen kinderen vanop de achterbank van een auto niet leren hoe ze zich veilig moeten gedragen in het verkeer. Hoe maak je scholen minder magnetisch voor al die autoverplaatsingen? Vooral door de schoolomgeving en de routes naar school veiliger te maken voor voetgangers en fietsers. Maar om slimmere en gezondere verplaatsingswijzen te promoten, zijn er naast infrastructurele aanpassingen ook informerende, sensibiliserende, educatieve en vervoersorganisatorische initiatieven nodig. Scholen, oudercomités, gemeenten en provincies ijveren hier al jaren voor én behalen ook resultaat! Woon-schoolverplaatsingen kan je in principe beheersen. Je weet over welke verplaatsingen het gaat. Uit het rapport van Kind en Gezin blijkt dat 49,3 % van de kinderen in het lager onderwijs binnen een straal van 1 km van de school woont en 38,5 % tussen 1 en 5 km. Dat zijn fietsbare afstanden. Toch toont het Federale Onderzoek Verplaatsingsgedrag aan dat 48 % van de lagereschoolkinderen met de auto gebracht wordt. Daaraan kunnen we duidelijk iets doen. Het fietsgebruik ligt het hoogst bij de 13- tot 15-jarigen, al gaat het hier maar om goed 32 % van de jongeren. Vanaf 16 jaar neemt het gebruik van openbaar vervoer toe. Woon-schoolvervoer (heen) - vervoermiddel per leeftijdscategorie schoolgaande jongeren - regio Vlaanderen (in procenten) [Uit: Nationale Enquête naar de Mobiliteit van de Huishoudens. Studie in opdracht van de Diensten voor Wetenschappelijke, Technische en Culturele aangelegenheden (1999).] 6-9 j j j j j. Te voet 18,7 8,8 2,7 9,4 10,3 Fiets , ,1 Trein 0 0,3 1,9 18,1 13,3 OV (bus-tram-metro) 6,1 12,7 18,1 24,1 17,3 Nog niet overtuigd? We zetten enkele voordelen van een schoolvervoerplan op een rijtje: De genomen maatregelen zijn duurzaam. Je ontwikkelt het plan op basis van gebruikersinformatie. Verschillende partners werken samen aan maatregelen op korte en middellange termijn. Een school kan zelf specifieke problemen aandragen en voorstellen doen voor oplossingen. Het zet autoritten om in verplaatsingen te voet, met de fiets en met het openbaar vervoer. De aanpak is totaal. Je brengt de hele vervoerproblematiek in kaart en zoekt met diverse partners naar alternatieven. Een geïntegreerd actieplan stemt alle maatregelen en initiatieven op elkaar af: Informatie: bv. een bereikbaarheidsplan met veilige stap- en fietsroutes naar school. Sensibilisatie: bv. autovrije schooldagen of de campagne Veilig en milieuvriendelijk naar school kunnen bijdragen tot bewuste verplaatsingen. Educatie: bv. een verkeerseducatieve route uitwerken of fietsvaardigheidstraining maken leerlingen vaardiger in het verkeer. Een duurzame vervoersorganisatie naar school en huiswaarts: naast De Lijn en het georganiseerd leerlingenvervoer bieden fietspool, begeleide rijen en carpool interessante alternatieven voor de autoverplaatsingen. Infrastructuur: duurzaam veilige schoolroutes en een schoolomgeving op maat van de meest kwetsbare weggebruikers, namelijk voetgangers en fietsers. Auto (passagier) 52 43,5 22,6 8,4 12,6 Overige 1,3 5,7 1,1 3,1 2,8 2

4 Hoe werk je een schoolvervoerplan uit? MODULE 10 Extra info voor scholen die gelegen zijn langs of op 200 m van een gewestweg. Het Vlaams Gewest koppelt de herinrichting van een schoolomgeving aan de opmaak van een schoolvervoerplan. Met de module 10 krijgen steden en gemeenten subsidie van het Vlaams Gewest om schoolomgevingen langs gewestwegen of tot op 200 m van een gewestweg opnieuw in te richten. Zo kunnen ze de verkeersveiligheid van de schoolgaande jeugd verhogen en de verplaatsingen te voet, met de fiets, met openbaar vervoer of carpoolen bevorderen. De gemeente neemt het initiatief voor het afsluiten van een Module 10. Als dit gebeurt, dan verwacht men dat de school een schoolvervoerplan opmaakt. De gemeente dient de verkeersknelpunten op te lossen en is dus verantwoordelijk voor de herinrichting van de schoolomgeving. De gemeente neemt ook initiatief voor overleg tussen de betrokken partners. Daarnaast zorgt ze voor het volledige ontwerp: de aanbesteding en opvolging van de werkzaamheden, eventueel in samenwerking met een studiebureau. Het Vlaams gewest subsidieert de herinrichting: 100% van de reële kostrpijs van de werken op het domein van het gewest en 50% van de reële kostprijs van de werken op het domein van de lokale overheid. De module biedt dus vele kansen voor scholen, want men vraagt expliciet de actieve inbreng van de school, de ouders en de scholieren. OPSTARTFASE: STEL EEN WERKGROEP SAMEN EN VERDEEL TAKEN Werkgroep Om een schoolvervoerplan uit te werken, stel je eerst een werkgroep samen. Deze werkgroep kan bestaan uit de directie, leerkrachten, ouders, scholieren en de betrokken ambtenaar van de gemeente. Om vlot te draaien heeft de werkgroep vooral behoefte aan geïnteresseerde werkkrachten, die de visie van de werkgroep onderschrijven en het eigenbelang overstijgen. In samenspraak stellen ze het schoolvervoerplan op. De gemeente kan de werkgroep het best logistiek en inhoudelijk ondersteunen. Het takenpakket van de werkgroep De beschikbare tijd en energie van alle mensen die aan een schoolvervoerplan meewerken, is beperkt. Een afgebakend takenpakket is dan ook essentieel om het project zo efficiënt mogelijk te laten verlopen. Knelpunten in de directe schoolomgeving Suggesties en richtvragen: Wat zijn de belangrijkste problemen? Waaraan geven we prioriteit? Welke initiatieven werken we later verder uit en waarom? Hoe bereiken we het resultaat dat we willen bekomen op de meest efficiënte manier? Projectverloop uitzetten. Wie betrekken we bij het project en wanneer? Zicht op het globale projectverloop houden. Zicht op het beschikbaar materiaal hebben. Als het project kadert binnen de module 10 dan worden er specifieke engagementen van de school verwacht. Directie, leerkrachten, ouders en leerlingen dienen enerzijds knelpunten en anderzijds concrete initiatieven te formuleren op het vlak van informatie, sensibilisatie, educatie en vervoersorganisatie. Ze moeten er zich ook toe verbinden om de lokale overheid te adviseren bij de opmaak van het ontwerp. Voor de effectieve uitwerking van het schoolvervoerplan kunnen scholen de checklisten 1,2,3,4, 5 en 6 en de verplaatsingwijzeformulieren gebruiken. Als men een schoolvervoerplan uitwerkt binnen Module 10 dan moet de school deze checklists gebruiken, met uitzondering van checklist 6. STAP 1: ONDERZOEK DE VERPLAATSINGSWIJZE EN DE KNELPUNTEN De eerste stap in een schoolvervoerplan is zicht krijgen op de verplaatsingswijze en de knelpunten. Deze gegevens kan je bundelen in een knelpuntennota. Het gaat hier om een inventarisatie van: de huidige verplaatsingswijze van de scholieren en eventueel de routes die de scholieren afleggen, de verkeersknelpunten in de directe schoolomgeving, de verkeersknelpunten op de schoolroutes, de knelpunten in de vervoersorganisatie. Om problemen degelijk te kunnen aanpakken, is zowel kennis van knelpunten in de vervoersorganisatie, in de directe schoolomgeving als op weg van en naar school nodig. Als werkgroep spoor je vooral De school bepaalt hoe zij concreet kan bijdragen door initiatieven op vlak van informatie, sensibilisatie, educatie en vervoersorganisatie te plannen. Ouders en scholieren werken mee aan de opmaak van het schoolvervoerplan en adviseren de lokale overheid samen met de school bij de opmaak van het ontwerp. Slechte zichtbaarheid bij het verlaten van de dwarsparkeerplaatsen. Bij het uitgaan van de school komen en vertrekken er veel bussen op hetzelfde moment. Hierdoor ontstaan er chaotische situaties en lange wachttijden. BUS BUS BUS Slechte zichtbaarheid voor overstekende voetgangers, fietsers en automobilisten. Te hoge snelheid ter hoogte van het kruispunt. Onduidelijk kruispunt. Het schoolgebouw valt te weinig op in het straatbeeld. Te brede rijbaan, te hoge snelheid en drukte en chaos. 4

5 Het is ook belangrijk dat de werkgroep een evenwicht vindt tussen werken op korte en op middellange termijn. Op korte termijn kan men kleine maatregelen voorstellen, bv. doorsteekjes begaanbaar en befietsbaar maken, politietoezicht houden op zeer gevaarlijke kruispunten, een fietspoolproject opstarten, een schuilde knelpunten op die alle betrokkenen ervaren. De objectieve verkeersonveiligheidsgegevens waarin zachte weggebruikers betrokken waren, kan je opvragen bij de politie. Bij het bepalen van de prioritaire verkeersknelpunten worden wel beide in rekening gebracht. Een heldere probleemstelling met de prioriteiten vat alles samen. Hoe komen de leerlingen naar school? (zie Verplaatsingwijzeformulieren) Met een eenvoudige handopsteking krijg je zicht op de verplaatsingswijze van de scholieren. De leerkracht vult op een klasformulier in hoeveel leerlingen met welk hoofdvervoermiddel (grootste afstand) meestal naar school komen. Als dat in alle klassen gebeurt, heb je na wat telwerk een volledig overzicht van alle verplaatsingswijzen van de leerlingen. Die gegevens breng je samen op het schoolformulier. 6 de school te voet 750 m à 1 km Verplaatsingswijze Gemeentelijke Lagere School Zutendaal fiets 34,5 % begeleide rij 2,5 % fietspoolen 4,6 % te voet 7 % Op basis van inzicht in de verplaatsingswijze en afhankelijk van de tijd en de werkkracht die je aan dit project wenst te besteden, kan je bepalen welke verplaatsingswijze je het best verder bestudeert. Welke zijn de prioritaire routes te voet en met de fiets? met de fiets 3 à 4 km carpoolen 2 % auto 49 % met de bus of de auto Het werkterrein bakenen we af aan de hand van de vervoercirkels. Nemen we de tijd als norm dan kunnen we binnen een kwartier gemiddeld 750 m tot 1 km stappen en 3 à 4 km fietsen (afstanden hangen af van oa. leeftijd). De voetgangerszone heeft dan bijvoorbeeld een straal van 750 m met de school als middelpunt. De fietszone heeft een straal van 3 km met de school als middelpunt. Ga dan na vanwaar de meeste leerlingen komen binnen deze zones. De trajecten die de meeste leerlingen volgen, zijn de prioritaire schoolroutes. Die geven we aan op het plan. Deze routes krijgen de prioritaire aandacht. Welke zijn de verkeersknelpunten in de directe schoolomgeving? gebruik hiervoor checklist 1. Brainstorm met enkele klassen en gebruik hiervoor checklist 1. Breng de resultaten aan op een plan van de directe schoolomgeving. Dit kan je opvragen bij de gemeente. Welke zijn de verkeersknelpunten op de schoolroutes? gebruik hiervoor checklist 2. Brainstorm met enkele klassen en gebruik hiervoor checklist 2. Breng de resultaten aan op een plan van de ruime schoolomgeving. Dit kan je opvragen bij de gemeente. Welke zijn de knelpunten in de vervoersorganisatie? gebruik hiervoor checklist 3. Vul de resultaten op checklist 3 in. STAP 2: ONTWIKKEL EEN ACTIEPLAN MET CONCRETE INITIATIEVEN In een actieplan gaat de werkgroep concrete initiatieven nemen en stimuleren op het vlak van: Informatie: bv. een infopakket mobiliteit samenstellen en uitdelen; Sensibilisatie: bv. autovrije schooldagen organiseren; Educatie: bv. een fietsvaardigheidstraining uitwerken; Vervoersorganisatie: bv. fietspooling starten of het parkeren reorganiseren; Infrastructuur en verkeersveiligheid: bv. de schooltoegang beveiligen of gemachtigde opzichters inschakelen. Het actieplan geeft ook aan welke initiatieven men op korte en middellange termijn gaat nemen. Elke partner kan een belangrijke bijdrage leveren in het realiseren van de deelaspecten van het schoolvervoerplan. Responsabilisering van alle partners is dus essentieel. Sommige initiatieven kan je als school autonoom beslissen en realiseren, onder andere educatie, een begeleide rij, een fietsenstalling, verplaatsing van de schoolingang enz. Voor de meeste initiatieven is echter medewerking van andere partners noodzakelijk. Bijvoorbeeld het beveiligen van een kruispunt, bushaltes verplaatsen, dienstregelingen van openbaar vervoer aanpassen. Fietspoolen Openbaar vervoer Verkeerslessen Comfortabel te voet naar school Gemachtigd opzichter Autoluwe schooldagen 'Veilig en milieuvriendelijk naar school' Degelijke fietsenstalling 7

6 huisje plaatsen enz. Deze korte termijnmaatregelen moeten wel kaderen binnen een visie op lange(re) termijn. Op langere termijn kunnen bv. veilige en comfortabele fietsvoorzieningen op de belangrijkste schoolroutes of veilige en bereikbare halteplaatsen voor openbaar vervoer. Welke concrete initiatieven gaat jouw school nemen en stimuleren op het vlak van informatie, sensibilisatie en educatie? gebruik hiervoor checklist 4. Vul de resultaten in op checklist 4. Welke concrete initiatieven gaat jouw school nemen en stimuleren op het vlak van vervoersorganisatie? gebruik hiervoor checklist 5. Vul de resultaten in op checklist 5. Welke concrete initiatieven gaat jouw school nemen en stimuleren op het vlak van infrastructuur en andere verkeersveiligheidsmaatregelen? STAP 3: EVALUEER Als je maatregelen toepast, is het belangrijk dat je ze achteraf ook evalueert. Het kan immers zijn dat een maatregel geen of weinig effect heeft of dat er zich een evolutie in de situatie heeft voorgedaan waardoor een bijsturing aangewezen is. Bij de evaluatie zijn twee vragen cruciaal: Hebben we de verkeersveiligheid verhoogd? Komen er nu meer leerlingen milieuvriendelijk naar school? Hebben we de verkeersveiligheid verhoogd? Hebben we de verkeersveiligheid met de genomen maatregelen verhoogd? Je kan een onderscheid maken tussen verkeersveiligheid in de directe schoolomgeving en op de schoolroutes. In de directe schoolomgeving: - Wat hebben we gerealiseerd? - Is het subjectieve veiligheidsgevoel verhoogd? Blijkt uit objectieve gegevens dat de verkeersveiligheid is verhoogd? Op de schoolroutes: - Wat hebben we gerealiseerd? - Is het subjectieve veiligheidsgevoel verhoogd? - Blijkt uit objectieve gegevens dat de verkeersveiligheid is verhoogd? Die gegevens kan je opvragen bij de politie. Komen er nu meer leerlingen milieuvriendelijk naar school? Wat is er gerealiseerd op vlak van vervoersaanbod, vervoersorganisatie en parkeerorganisatie? Wat is er gerealiseerd op vlak van informatie, sensibilisatie en educatie? Wat zijn de effecten op de verplaatsingswijze van de leerlingen? Ga opnieuw de verplaatsingswijze van de scholieren na aan de hand van de fiche verplaatsingswijze. CHECKLISTEN Inventarisatie knelpunten Checklist 1 Verkeersknelpunten in de directe schoolomgeving Checklist 2 Verkeersknelpunten op de schoolroutes Checklist 3 Knelpunten in de vervoersorganisatie Actieplan Checklist 4 Concrete initiatieven op het vlak van informatie, sensibilisatie en educatie Checklist 5 Concrete initiatieven op het vlak van vervoersorganisatie Checklist 6 Concrete voorstellen om de infrastructuur te verbeteren en de verkeersveiligheid te verhogen Verplaatsingswijzeformulieren Klasformulier Schoolformulier gebruik hiervoor checklist 6. Vul de resultaten op checklist 6 in. Als je de knelpunten uit de vorige fase positief (her)formuleert, dan ben je al een stap dichter bij mogelijke voorstellen. 8 9

7 Inventarisatie knelpunten Checklist 1: VERKEERSKNELPUNTEN IN DE DIRECTE SCHOOLOMGEVING WAT VERWACHTEN WE? Geef de verkeersknelpunten aan op een plan van de schoolomgeving en becommentarieer ze kort. WERKTERREIN? De zone voor de schoolpoort. WIE INVENTARISEERT? Zowel de werkgroep (geïnteresseerde ouders, leerkrachten en directie) als de leerlingen in klasverband. AANPAK: Breng knelpunten en commentaar rechtstreeks aan op een plan van de directe schoolomgeving. Tijdens een werkvergadering met geïnteresseerde ouders, leerkrachten en directie inventariseert de werkgroep knelpunten aan de hand van de volgende vragen. Onder begeleiding van een leerkracht inventariseren de leerlingen in enkele representatieve klassen knelpunten aan de hand van de volgende vragen. VRAGEN: Te voet Voel je je als voetganger veilig in de directe schoolomgeving? Waar en waarom is het onveilig voor voetgangers? Wat is je looproute? Is oversteken er gevaarlijk? Zo ja, waar en waarom? Zijn de trottoirs voldoende comfortabel en obstakelvrij? Zoniet, waar? Zijn de snelheden van autoverkeer aanvaardbaar in de directe schoolomgeving? Met de fiets Voel je je als fietser veilig in de directe schoolomgeving? Waar en waarom is het onveilig voor fietsers? Wat is je fietsroute? Is oversteken er gevaarlijk? Zo ja, waar en waarom? Zijn de fietsvoorzieningen voldoende comfortabel en obstakelvrij? Zoniet, waar en waarom? Zijn de snelheden van auto s in de directe schoolomgeving aanvaardbaar? Met de auto Zijn de snelheden van het autoverkeer aanvaardbaar? Zoniet, waarom? Zijn er knelpunten in het parkeer- en stationeergedrag met het oog op de onveiligheid? Waar en waarom is het onveilig? Vragen over de schoolbus enkel behandelen als een schoolbus de school bedient. Met de schoolbus Neem de opstapplaats van de schoolbus onder de loep. - Situeer de halteplaats op het plan. - Is de opstapplaats van de schoolbus optimaal gelegen ten opzichte van de schooltoegang? Zoniet, formuleer dan het probleem. Is de opstapplaats veilig bereikbaar? Zoniet, waar zit dan het probleem? Vragen over bus of tram enkel behandelen als er een bus- of tramhalte in de nabijheid van de school is (d.w.z. binnen een straal van ongeveer 750 m van de schoolpoort). Met de bus (of tram) Neem de haltes van De Lijn onder de loep - Is de halteplaats van De Lijn optimaal gelegen ten opzichte van de schooltoegang? Zoniet, formuleer dan het probleem. - Is de halteplaats veilig bereikbaar? Zoniet, formuleer dan het probleem. - Waar en waarom is het onveilig voor bus- of tramgebruikers? Checklist 2: VERKEERSKNELPUNTEN OP DE SCHOOLROUTES WAT VERWACHTEN WE? Geef de verkeersknelpunten aan op de schoolroutes en becommentarieer ze kort. Bekijk het vanuit het standpunt van de voetganger en de fietser. WERKTERREIN? Vervoercirkels: Nemen we tijd als norm dan kunnen we binnen een kwartier gemiddeld ongeveer 750 m tot 1 km stappen en 3 à 4 km fietsen. De voetgangerszone heeft een straal van 750 m met de school als middelpunt. De fietszone heeft een straal van 3 km met de school als middelpunt. Duid deze zondes aan op het plan. WIE INVENTARISEERT? Zowel de werkgroep (geïnteresseerde ouders, leerkrachten en directie) als de leerlingen in klasverband. AANPAK: Breng knelpunten en commentaar rechtstreeks aan op een plan van de ruimere schoolomgeving. Tijdens een werkvergadering met geïnteresseerde ouders, leerkrachten en directie inventariseert de werkgroep knelpunten op de schoolroutes aan de hand van de volgende vragen. Onder begeleiding van een leerkracht inventariseren de leerlingen in enkele representatieve klassen knelpunten op de schoolroutes aan de hand van de volgende vragen. VRAGEN: Te voet Is de school veilig en comfortabel te voet bereikbaar? Zijn er gevaarlijke oversteekplaatsen op de route naar school? Zijn de trottoirs ruim genoeg en comfortabel op weg naar school? Is het traject voldoende verlicht? Zijn kortere routes wenselijk? Met de fiets Is de school veilig en comfortabel bereikbaar met de fiets? Zijn er gevaarlijke oversteekpunten op de belangrijkste schoolroutes? Zijn de fietspaden voldoende breed en comfortabel op weg naar school? Zijn de trajecten voldoende verlicht? Zijn kortere routes wenselijk? Met de bus van De Lijn Is de halteplaats veilig bereikbaar vanuit de school? Zoniet, formuleer dan het probleem. Waar en waarom is het onveilig voor Lijnbusgebruikers? Is het traject voldoende verlicht? Zijn kortere routes wenselijk? Met de trein Is het station veilig bereikbaar vanuit de school? Zoniet, formuleer dan het probleem. Waar en waarom is het onveilig voor treingebruikers? Is het traject voldoende verlicht? Zijn kortere routes wenselijk? RESULTAAT: Een plan waarop de werkgroep knelpunten op de schoolroutes aangeeft. Een tweede plan waarop de leerlingen knelpunten op de schoolroutes aangeven RESULTAAT: Een plan waarop de verkeerswerkgroep verkeersknelpunten in de directe schoolomgeving aangeeft. Een tweede plan waarop de leerlingen verkeersknelpunten in de directe schoolomgeving aangeven. 10

8 Inventarisatie knelpunten CHECKLIST 3: KNELPUNTEN IN DE VERVOERSORGANISATIE WAT VERWACHTEN WE? Inventariseer de knelpunten in de vervoersorganisatie. WIE INVENTARISEERT? De werkgroep nl. directie, geïnteresseerde ouders en leerkrachten. AANPAK: - De werkgroep inventariseert knelpunten in de vervoersorganisatie aan de hand van de volgende vragen. - Noteer alle knelpunten en vul in of ze prioritair zijn of niet. Actieplan CHECKLIST 4: CONCRETE INITIATIEVEN OP HET VLAK VAN INFORMATIE, SENSIBILISATIE EN EDUCATIE TER INFORMATIE Vul per rij 1 kolom in en vink enkel aan wat voor jouw school van toepassing is. Is er niets van toepassing laat de lijn dan open. Als je het initiatief wil ontwikkelen, vul dan in of je het gaat realiseren op korte of middellange termijn. Korte termijn (KT) is ten laatste binnen een jaar. Middellange termijn (MT) is binnen twee à drie jaar. WELKE CONCRETE INITIATIEVEN GAAT JOUW SCHOOL ONTWIKKELEN? - De werkgroep inventariseert knelpunten in de vervoersorganisatie aan de hand van de volgende vragen. - Noteer alle knelpunten en vul in of ze prioritair zijn of niet. VRAGEN Prioritaire knelpunten Te voet - Zijn er gemachtigde opzichters?* - Zijn er begeleide rijen? Met de fiets - Fietspoolt men? - Zijn er fietsenstallingen? ja nee ja nee OP HET VLAK VAN INFORMATIE - Ouders en leerlingen bij hun inschrijving een infopakket Mobiliteit geven. - De dienstregeling van bus of trein ter beschikking leggen in de school. - In samenwerking met de gemeente een schoolbereikbaarheidsplan uitgeven. - Een infoavond over mobiliteit opzetten. gerealiseerd niet op K/T op M/T - Voldoende - Overdekt - Op een logische inplantingsplaats De Lijnbus (tram) - Sluiten vertrek en aankomst van bus of tram aan op de schooluren? - Is er voldoende wachtcomfort? (schuilhuisje, ruimte enz.) - Is er mogelijkheid tot het stallen van een fiets nabij de halte? De schoolbus - Is er een schoolbusservice? OP HET VLAK VAN SENSIBILISATIE - Autovrije schooldagen organiseren. - De campagne Veilig en milieuvriendelijk naar school opzetten. - Een promotiecampagne voeren i.s.m. De Lijn. - Gratis proefritten met de schoolbus aanbieden. - Een promotiecampagne voeren i.s.m. de NMBS. - Uitstappen met De Lijnbus, trein, te voet of met de fiets plannen. Zo ja: - Is de route efficiënt uitgestippeld? - Is er voldoende promotie gevoerd voor het gebruik van de schoolbus? - Is een schoolbusabonnement goedkoop genoeg? Zo neen: Is er dan nood aan het inleggen van een schoolbus? Carpooling Stimuleert men carpoolen op school? Zo neen: Is er nood aan het praktisch organiseren van een carpoolsysteem door de school? Stationeer- en parkeermogelijkheden in de schoolomgeving - Verloopt het stationeren/parkeren ordelijk? - Zijn er voldoende parkeerplaatsen? OP HET VLAK VAN EDUCATIE - Verkeers- en mobiliteitslessen - Fietsvaardigheidstraining: o in de school o in een verkeerspark o op straat. - Verkeerseducatieve route in de schoolomgeving uitwerken. - Bevinden de parkeerplaatsen zich op een logische plaats? Andere knelpunten: *Een gemachtigde opzichter helpt kinderen in de schoolomgeving bij het oversteken. Het is een volwassene, ouder of leerkracht die tenminste 18 jaar oud is. Een gemachtigde opzichter heeft een theoretische en praktische opleiding gevolgd bij de gemeentepolitie en werd daarna gemachtigd door de burgemeester. 12

9 CHECKLIST 5: CONCRETE INITIATIEVEN OP HET VLAK VAN VERVOERSORGANISATIE TER INFORMATIE Vul per rij 1 kolom in en vink enkel aan wat voor jouw school van toepassing is. Is er niets van toepassing laat de lijn dan open. Als je het initiatief wil ontwikkelen, vul dan in of je het gaat realiseren op korte of middellange termijn. Korte termijn (KT) is ten laatste binnen een jaar. Middellange termijn (MT) is binnen twee à drie jaar. WELKE CONCRETE INITIATIEVEN GAAT JOUW SCHOOL ONTWIKKELEN? CHECKLIST 6: CONCRETE VOORSTELLEN OM DE INFRASTRUCTUUR TE VERBETEREN EN DE VERKEERSVEILIGHEID TE VERHOGEN TER INFORMATIE Vul per rij 1 kolom in en vink enkel aan wat voor jouw school van toepassing is. Is er niets van toepassing laat de lijn dan open. Als je het initiatief wil ontwikkelen, vul dan in of je het gaat realiseren op korte of middellange termijn. Korte termijn (KT) is ten laatste binnen een jaar. Middellange termijn (MT) is binnen twee à drie jaar. INITIATIEVEN VAN DE SCHOOL Te voet - Voetpool organiseren - Begeleide rij opzetten. Met de fiets - Fietspool organiseren. - Voldoende kwaliteitsvolle fietsenstallingen installeren. niet gerealiseerd op K/T M/T WELKE CONCRETE INITIATIEVEN GAAT JOUW SCHOOL ONTWIKKELEN? LANGS EEN DRUKKE WEG BUITEN BEBOUWDE KOM - Afbakening 50 km/uur zone in de schoolomgeving. - Afbakening 30 km/uur zone in de schoolomgeving. - Ruime voetgangerszone voor de schoolpoort. - Oversteekplaats met verkeerslichten. gerealiseerd niet op K/T op M/T De Lijnbusservice - Scholieren naar de dichtst bijgelegen halte begeleiden. De schoolbusservice - Het bestaande bustraject verbeteren. - Nagaan of het inleggen van een schoolbus haalbaar is. Carpoolservice - Beveiligde oversteek met toezicht. - Beveiligde oversteek met ruime middenberm. - Comfortabel, ruim en afgescheiden fietspad. - Kruising van het fietspad als attentiepunt uitbouwen. - Fietsopstelstroken op kruispunten die met verkeerslichten geregeld zijn. Carpool organiseren. Met de trein - De schooluren beter laten aansluiten op de dienstregeling van de trein. - Scholieren naar het station begeleiden Organisatie toegang van de school De schooltoegangen reorganiseren. IN EEN 50 KM/UUR-GEBIED MET DRUK VERKEER - Afbakening 30 km/uur-zone in de schoolomgeving. - Ruime voetgangerszone voor de schoolpoort. - Oversteeklengte beperken door plaatselijke rijbaanversmalling. INITIATIEVEN VAN ANDERE PARTNERS STIMULEREN - Verhoogd aanliggend fietspad. De Lijnbusservice - Kruising van het fietspad als attentiepunt uitbouwen. - De dienstregeling beter laten aansluiten op de schooluren. De schoolbusservice - Het parkeren van de schoolbus reorganiseren. Parkeer- en stationeerorganisatie - Stationeren onmogelijk maken in de zone voor de schoolpoort. - De parkeermogelijkheid aan de schoolpoort reduceren. - Het langparkeren van de leerkrachten reorganiseren. - Veilige afzetzones voor de scholieren realiseren. IN CENTRUMGEBIEDEN EN WOONSTRATEN - 30 km/uur-zone. - Ruime voetgangerszone voor de schoolpoort. - De zone voor de schoolpoort autovrij maken. 14

10 Verplaatsingswijzeformulieren KLASFORMULIER Overloop de verschillende verplaatsingswijzen. De leerlingen kunnen hun hand opsteken bij het vervoermiddel waarvoor zij kozen. Vul op een klasformulier per klas in hoeveel leerlingen met welk hoofdvervoermiddel (grootste afstand) meestal naar school komen. Als dat in alle klassen is gebeurd, dan breng je alle gegevens samen op het schoolformulier. Na wat telwerk heb je dan een volledig overzicht van de verplaatsingswijze van alle leerlingen. Naam school: Klas en leerjaar: ˈ ˈ AANTAL % Hoofdvervoermiddel zomer winter zomer winter begeleide rij 1 voetpoolen 2 te voet fietspoolen 3 met de fiets andere (step, skeelers...) met de lijnbus met de schoolbus met de trein carpoolen 4 Totaal aantal milieuvriendelijke verplaatsingen met de bromfiets met de auto als passagier met de auto als bestuurder Totaal aantal verplaatsingen SCHOOLFORMULIER Op dit formulier breng je alle gegevens van de klasformulieren samen zodat je een volledig overzicht krijgt van de verplaatsingswijze van alle leerlingen. Op basis van deze gegevens kan je gericht initiatieven gaan uitwerken. Naam school: ˈ Adres school: ˈ ˈ Contactpersoon: ˈ Hoofdvervoermiddel kleuters basis secundair totaal aantal totaal % begeleide rij 1 voetpoolen 2 te voet fietspoolen 3 met de fiets andere (step, skeelers...) met de lijnbus met de schoolbus met de trein carpoolen 4 Totaal aantal milieuvriendelijke verplaatsingen met de bromfiets met de auto als passagier met de auto als bestuurder Totaal aantal verplaatsingen zomer/winter zomer/winter zomer/winter zomer/winter zomer/winter 1 Begeleide rij: De leerkracht begeleidt een groep leerlingen een paar 100 m te voet op weg naar huis. Deze begeleiders hebben vaak het statuut van gemachtigde opzichter. 2 Voetpoolen is met een kleine, duidelijk herkenbare groep kinderen onder begeleiding van een volwassene naar school fietsen. 3 Fietspoolen is fietsen met een kleine, duidelijk herkenbare groep kinderen onder begeleiding van een volwassene. 4 Carpoolen is samenrijden met externen in de auto, kinderen meenemen die niet tot de familie behoren. 1 Begeleide rij: De leerkracht begeleidt een groep leerlingen een paar 100 m te voet op weg naar huis. Deze begeleiders hebben vaak het statuut van gemachtigde opzichter. 2 Voetpoolen is met een kleine, duidelijk herkenbare groep kinderen onder begeleiding van een volwassene naar school fietsen. 3 Fietspoolen is fietsen met een kleine, duidelijk herkenbare groep kinderen onder begeleiding van een volwassene. 4 Carpoolen is samenrijden met externen in de auto, kinderen meenemen die niet tot de familie behoren. 16

11

Stappenplan voor het opstellen van een schoolvervoerplan

Stappenplan voor het opstellen van een schoolvervoerplan Procedures - Schoolvervoerplan stappenplan / 1 Stappenplan voor het opstellen van een schoolvervoerplan I N H O U D 1. Inventarisatie van de vervoermiddelen... 2 2. Inventarisatie van de knelpunten...

Nadere informatie

Schoolvervoerplan. De Groeiboog Mielen. Mei 2006

Schoolvervoerplan. De Groeiboog Mielen. Mei 2006 D E G R O E I B O O G Schoolvervoerplan De Groeiboog Mielen Mei 2006 12 juni 2006 SAMENVATTING Een werkgroep Verkeer bestaande uit ouders, leerkrachten, gemeentelijke ambtenaren, politie en een medewerker

Nadere informatie

De scholenovereenkomst. Gemeente en scholen engageren zich voor een duurzaam veilige schoolomgeving

De scholenovereenkomst. Gemeente en scholen engageren zich voor een duurzaam veilige schoolomgeving De scholenovereenkomst Gemeente en scholen engageren zich voor een duurzaam veilige schoolomgeving Mobiel 21 beweegt Projecten en campagnes - Autovrije zondag - Red de stoep - Fietsvriendinnen Educatieve

Nadere informatie

Stap voor stap op weg naar een veilige. schoolomgeving. gids voor gemeenten, scholen, ouders en politie

Stap voor stap op weg naar een veilige. schoolomgeving. gids voor gemeenten, scholen, ouders en politie Stap voor stap op weg naar een veilige schoolomgeving gids voor gemeenten, scholen, ouders en politie 2 Inhoud Voorwoord 5 Deel 1: Visie op een veilige schoolomgeving 6 Deel 2: Stappenplan voor aanpak

Nadere informatie

Aan de ouders / verzorgers van de toekomstige leerlingen van Basisschool Schinveld

Aan de ouders / verzorgers van de toekomstige leerlingen van Basisschool Schinveld Aan de ouders / verzorgers van de toekomstige leerlingen van Basisschool Schinveld Geachte ouders/verzorgers, In de bijlage treft uw een vragenlijst aan omtrent de verkeersveiligheid in de nabijheid van

Nadere informatie

Schoolvervoerplan. De Regent Gingelom

Schoolvervoerplan. De Regent Gingelom Schoolvervoerplan De Regent Gingelom juni 2009 SAMENVATTING Een werkgroep Verkeer bestaande uit ouders, leerkrachten, gemeentelijke ambtenaren, politie en een medewerker van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde

Nadere informatie

Schoolvervoerplan. De Groeiboog Jeuk. Mei 2006

Schoolvervoerplan. De Groeiboog Jeuk. Mei 2006 D E G R O E I B O O G Schoolvervoerplan De Groeiboog Jeuk Mei 2006 12 juni 2006 SAMENVATTING Een werkgroep Verkeer bestaande uit ouders, leerkrachten, gemeentelijke ambtenaren, politie en een medewerker

Nadere informatie

ADVIEZEN SCHOOLOMGEVINGEN SINT-NIKLAAS GO! BS Tovertuin

ADVIEZEN SCHOOLOMGEVINGEN SINT-NIKLAAS GO! BS Tovertuin ADVIEZEN SCHOOLOMGEVINGEN SINT-NIKLAAS GO! BS Tovertuin Voetgangersbeweging vzw Diksmuidelaan 303 2600 Antwerpen (Berchem) Tel: 03 270 06 30 info@octopusplan.be Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Informatie van

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

BIJLAGE 1: Frequentietabellen

BIJLAGE 1: Frequentietabellen BIJLAGE 1: Frequentietabellen UW VERVOERMIDDELEN 1. Geef aan hoe vaak u de volgende vervoermiddelen gebruikt. 1.1 Auto als bestuurder Aantal Gewogen Nooit of minder dan één keer per jaar 1.144 8,8 9,1

Nadere informatie

STARTBANENPROJECTEN Verkeersveiligheid

STARTBANENPROJECTEN Verkeersveiligheid STARTBANENPROJECTEN Verkeersveiligheid Werkgroep Veiligheid in en rond scholen 17 mei 2013 Lien Geerinck en Joke Goemaere Overzicht I. Inleiding II. Doelstelling III. Takenpakket IV. Vragen I. Inleiding

Nadere informatie

ADVIEZEN SCHOOLOMGEVINGEN SINT-NIKLAAS BS De Kleurboog

ADVIEZEN SCHOOLOMGEVINGEN SINT-NIKLAAS BS De Kleurboog ADVIEZEN SCHOOLOMGEVINGEN SINT-NIKLAAS BS De Kleurboog Voetgangersbeweging vzw Diksmuidelaan 303 2600 Antwerpen (Berchem) Tel: 03 270 06 30 info@octopusplan.be Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Informatie van

Nadere informatie

Vragenlijst over uw visie op mobiliteit

Vragenlijst over uw visie op mobiliteit Vragenlijst over uw visie op mobiliteit U kunt de vragenlijst ook online invullen op www.mobiliteitsplanvlaanderen.be Waarvoor dient deze vragenlijst? Met deze vragenlijst wordt gepeild naar uw visie op

Nadere informatie

Gemeente en scholen engageren zich voor een duurzaam veilige schoolomgeving

Gemeente en scholen engageren zich voor een duurzaam veilige schoolomgeving Gemeente en scholen engageren zich voor een duurzaam veilige schoolomgeving 1 2 Colofon Redactie Veerle De Bent Mobiel 21 vzw Eindredactie Gert Zuallaert Mobiel 21 vzw Lay-out en vormgeving Myriam Celis,

Nadere informatie

Dossier Verkeersenquête 2012-2013

Dossier Verkeersenquête 2012-2013 Dossier Verkeersenquête 2012-2013 Motivatie dossier Zoals scholen in andere gemeenten in ons land, heeft ook onze school te maken met een sterk groeiend aantal leerlingen. Dit heeft als gevolg dat wij

Nadere informatie

Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk

Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk Pieter Derudder Diensthoofd Mobiliteit 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link Bedrijfsvervoerplan Een bedrijfsvervoerplan is een pakket van maatregelen op maat van

Nadere informatie

ADVIEZEN SCHOOLOMGEVINGEN SINT-NIKLAAS Wijkafdeling Sint-Camillus

ADVIEZEN SCHOOLOMGEVINGEN SINT-NIKLAAS Wijkafdeling Sint-Camillus ADVIEZEN SCHOOLOMGEVINGEN SINT-NIKLAAS Wijkafdeling Sint-Camillus Voetgangersbeweging vzw Diksmuidelaan 303 2600 Antwerpen (Berchem) Tel: 03 270 06 30 info@octopusplan.be Inhoud 1. Inleiding... 3 2. Informatie

Nadere informatie

Actieplan verkeersveiligheid Ledegem

Actieplan verkeersveiligheid Ledegem Actieplan verkeersveiligheid Ledegem Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren en behouden van een veiligheidscultuur in de gemeente Ledegem. De grootste vraag waarop het actieplan verkeersveiligheid

Nadere informatie

Stappenplan voor het opstellen van een mobiliteitsplan

Stappenplan voor het opstellen van een mobiliteitsplan Stappenplan voor het opstellen van een mobiliteitsplan Duurzame mobiliteit hoeft niet noodzakelijk veel te kosten of veel tijd in beslag te nemen. Heel wat maatregelen zijn heel eenvoudig en hebben toch

Nadere informatie

Senioren op Straat Verwerkingsformulier voor seniorenverenigingen

Senioren op Straat Verwerkingsformulier voor seniorenverenigingen Senioren op Straat Verwerkingsformulier voor seniorenverenigingen Postnummer + (deel)gemeente Naam seniorenvereniging Contactpersoon 1 Algemene informatie 1. Onder hoeveel mensen is de enquête verspreid?

Nadere informatie

ZET JE SCHOOL IN BEWEGING!

ZET JE SCHOOL IN BEWEGING! ZET JE SCHOOL IN BEWEGING! Ideeën voor veilige en milieuvriendelijke verplaatsingen naar school 2 Inleiding Inhoud Inleiding 2 DEEL 1: De geïntegreerde aanpak 3 1. Samenwerking 3 2. Schoolvervoerplan 4

Nadere informatie

EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum

EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek. Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland. Platform en Kenniscentrum EEN STREEPJE VOOR... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Wat betekenen al die strepen toch? In Gelderland verplaatsen

Nadere informatie

Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek

Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Een STREEPJE voor... De betekenis van verkeerstekens op het wegdek Wat betekenen al die strepen toch? In Nederland verplaatsen zich dagelijks miljoenen personen lopend, fietsend en rijdend in het verkeer.

Nadere informatie

Kinderen Anders Naar School KANS. Handleiding

Kinderen Anders Naar School KANS. Handleiding Kinderen Anders Naar School KANS Handleiding Colofon Dit is een uitgave van Veilig Verkeer Nederland Inhoud: Christel de Heus Tekst: Marian Schouten Fotografie: Archief Veilig Verkeer Nederland Coverfoto:

Nadere informatie

EEN VERKEERSVEILIG BOOM DAAR GAAN WIJ VOOR!

EEN VERKEERSVEILIG BOOM DAAR GAAN WIJ VOOR! EEN VERKEERSVEILIG BOOM DAAR GAAN WIJ VOOR! 10 puntenplan voor meer verkeersveiligheid én een veilig schoolbegin JONGCD&V BOOM ZET VERKEERSVEILIGHEID IN DE KIJKER! Elk dag sterven 2 mensen in het verkeer.

Nadere informatie

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route

Enquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek

Nadere informatie

Actieplan verkeersveiligheid Waregem

Actieplan verkeersveiligheid Waregem Actieplan verkeersveiligheid Waregem De nadruk ligt op het creëren van een veiligheidscultuur in de Stad Waregem. Het is beter dat een beperkt aantal acties uit te werken die duidelijk aangeven dat de

Nadere informatie

Protocol leerlingenvervoer en veiligheid. Samen lopen in een groep

Protocol leerlingenvervoer en veiligheid. Samen lopen in een groep Veel kinderen gaan in Nederland lopend of fietsend naar school. Toch is er een aanzienlijk aantal ouders dat hun kinderen met de auto naar school brengt. Hierdoor ontstaan onveilige situaties, parkeerproblemen

Nadere informatie

Resultaten korte verkeersenquête - juni 2016 Sint-Annaschool - wijkschool Nobelstraat Baal

Resultaten korte verkeersenquête - juni 2016 Sint-Annaschool - wijkschool Nobelstraat Baal Sint-Annaschool - wijkschool Nobelstraat 134 3128 Baal Opgemaakt door de mobiliteitsdienst van de gemeente Tremelo November 2016 Inhoudstafel Doelstelling van de enquête... 3 Vragen en respons... 4 Deel

Nadere informatie

Schoolbereikbaarheidsfiche. MIVB Juli 2007

Schoolbereikbaarheidsfiche. MIVB Juli 2007 Schoolbereikbaarheidsfiche MIVB Juli 2007 2 INHOUDSTAFEL 1. Beschrijving a) Wat is een bereikbaarheidsfiche? b) Waartoe dient een bereikbaarheidsfiche? c) Hoe moet de bereikbaarheidsfiche verspreid worden?

Nadere informatie

ORGANISATIE FIETSBELCONCERT SAM RINKELT!

ORGANISATIE FIETSBELCONCERT SAM RINKELT! ORGANISATIE FIETSBELCONCERT SAM RINKELT! DRAAIBOEK VOOR SCHOLEN INHOUD 1 Sam de Verkeersslang 2 2 Sam rinkelt! 2 3 Wat is Sam rinkelt! 2 4 Het doel van Sam rinkelt! 3 5 Organisatie 3 5.1 Wanneer en waar

Nadere informatie

Stappen en fietsen met de klas. Organisatie Aansprakelijkheid

Stappen en fietsen met de klas. Organisatie Aansprakelijkheid Stappen en fietsen met de klas. Organisatie Aansprakelijkheid Voorwaarden voor veilig fietsen en stappen: 1. kennis van en respect voor de wegcode 2. goede afspraken en voldoende vaardigheden bij alle

Nadere informatie

Kinderen en verkeersveiligheid: hoe kijken ze er zelf tegen aan?

Kinderen en verkeersveiligheid: hoe kijken ze er zelf tegen aan? Kinderen en verkeersveiligheid: hoe kijken ze er zelf tegen aan? Samenvatting In het kader van een belevingsonderzoek gaven 2500 Vlaamse jongeren tussen 10 en 13 jaar hun mening over mobiliteit en hun

Nadere informatie

Kindvriendelijke ruimte en mobiliteit. Carl Hanssens Schepen voor mobiliteit, economie en werk

Kindvriendelijke ruimte en mobiliteit. Carl Hanssens Schepen voor mobiliteit, economie en werk Kindvriendelijke ruimte en mobiliteit Carl Hanssens Schepen voor mobiliteit, economie en werk 5/05/2015 Profiel Sint-Niklaas 1 van de 13 Vlaamse centrumsteden Kernstad en 3 deelgemeenten 74.000 inwoners

Nadere informatie

ORGANISEER JOUW PRAKTIJKLES OVER DE DODE HOEK BIJ VRACHTWAGENS. www.letopvoordedodehoek.be LET OP VOOR DE DODE HOEK

ORGANISEER JOUW PRAKTIJKLES OVER DE DODE HOEK BIJ VRACHTWAGENS. www.letopvoordedodehoek.be LET OP VOOR DE DODE HOEK ORGANISEER JOUW PRAKTIJKLES OVER DE DODE HOEK BIJ VRACHTWAGENS LET OP VOOR DE www.letopvoordedodehoek.be DODE HOEK INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding 2. Praktijkles in en rond een echte vrachtwagen Praktijk- en

Nadere informatie

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda Kiezen om ruimte te maken Den Haag 2040 Den Haag is volop in beweging, de stad is in trek. Verwacht wordt dat Den Haag groeit, van 530.000 inwoners in 2017 naar

Nadere informatie

WERKWINKEL: Werken rond duurzame mobiliteit

WERKWINKEL: Werken rond duurzame mobiliteit WERKWINKEL: Werken rond duurzame mobiliteit met kleuters Mobiel 21 vzw Centrum voor kennisontwikkeling, educatie en gedragsbeïnvloeding op het gebied van duurzame en veilige mobiliteit. Stelt duurzaamheid

Nadere informatie

SCHOOLVERVOERPLAN H Hartschool Kiemerstraat Definitief rapport mei 2018

SCHOOLVERVOERPLAN H Hartschool Kiemerstraat Definitief rapport mei 2018 SCHOOLVERVOERPLAN H Hartschool Kiemerstraat Definitief rapport mei 2018 Voetgangersbeweging vzw Diksmuidelaan 303 2600 Antwerpen (Berchem) Tel: 03 270 06 30 info@octopusplan.be Inhoud 1. Inleiding... 3

Nadere informatie

FIETSVERPLAATSINGEN IN GROEP

FIETSVERPLAATSINGEN IN GROEP VELOCITIE INSPIRATIEBOX categorie 3: Actieve schoolverplaatsingen ACTIEFICHE FIETSVERPLAATSINGEN IN GROEP Op welke manier kunnen klassen zich in groep met de fiets verplaatsen voor buitenschoolse activiteiten

Nadere informatie

Protocol. Verkeersveilige afspraken. Franciscusschool Bladel (versie maart 2017)

Protocol. Verkeersveilige afspraken. Franciscusschool Bladel (versie maart 2017) Protocol Verkeersveilige afspraken Franciscusschool Bladel (versie maart 2017) Inleiding Veiligheid is een belangrijk aspect op school. Een school moet kinderen die veiligheid kunnen bieden op verschillende

Nadere informatie

Basisschool Maria Goretti Gennep

Basisschool Maria Goretti Gennep Basisschool Maria Goretti Gennep Verkeer-, Haal- en brengconvenant (versie 2.1 apr 2014) Verkeersafspraken tussen ouders, leerlingen en school. Voor onze ouders Rond veel basisscholen is sprake van een

Nadere informatie

Verkeersbrochure VBS Wakkerzeel

Verkeersbrochure VBS Wakkerzeel Verkeersbrochure VBS Wakkerzeel Ligging van de Vrije Basisschool Wakkerzeel Onze school is gelegen rond de kerk van Wakkerzeel. We hebben twee vestigingen. Onze kleuters en leerlingen van het eerste leerjaar

Nadere informatie

Kan het wat vlotter?

Kan het wat vlotter? Kan het wat vlotter? 5.2 Milieu en mobiliteit 55 60 5 50 20 10 45 15 40 35 30 25 CONTEXT Het steeds toenemende verkeer maakt het niet eenvoudiger leerlingen te vormen tot bewuste verkeersdeelnemers. Het

Nadere informatie

Infofiche 2 MOBILITEITSMANAGEMENT VOOR SCHOLEN. www.verkeersslang.be

Infofiche 2 MOBILITEITSMANAGEMENT VOOR SCHOLEN. www.verkeersslang.be Informatie voor schoolbesturen, ambtenaren, regionale en nationale mobiliteitsorganisaties en onderwijs Infofiche 2 MOBILITEITSMANAGEMENT VOOR SCHOLEN Sam The Traffic de Verkeersslang Snake Game is (TSG)

Nadere informatie

De leerlingen wandelen de vooraf uitgestippelde route op de wandelkaart. Ze observeren en leggen de knelpunten inzake de verkeersveiligheid vast.

De leerlingen wandelen de vooraf uitgestippelde route op de wandelkaart. Ze observeren en leggen de knelpunten inzake de verkeersveiligheid vast. Op leerwandeling y Eindtermen 6.12 De leerlingen kunnen de gevaarlijke verkeerssituaties in de ruimere schoolomgeving lokaliseren. ICT 5 De leerlingen kunnen ICT gebruiken om eigen ideeën creatief vorm

Nadere informatie

RESULTATEN ENQUÊTE VERKEERSVEILIGHEID

RESULTATEN ENQUÊTE VERKEERSVEILIGHEID RESULTATEN ENQUÊTE VERKEERSVEILIGHEID De Kriekelaar 05. VERDELING VAN POSTCODES Aantal respondenten: 0 (de helft van het aantal gezinnen) Figuur. KEUZE VERVOERSMIDDEL Niemand van de respondenten brengt

Nadere informatie

Geïntegreerde aanpak van verkeers- en mobiliteitsproblemen

Geïntegreerde aanpak van verkeers- en mobiliteitsproblemen Geïntegreerde aanpak van verkeers- en mobiliteitsproblemen Joris Willems Hogeschool voor Verkeerskunde 1. 2. 3. 4. 5. INHOUD 1. Recap stapsgewijze aanpak 2. De 3 E s 3. Voorbeelden 3 E s 4. Geïntegreerde

Nadere informatie

Herinrichting schoolomgeving Icarus Kasteelstraat + Omgeving Douanekantoor Kessenich

Herinrichting schoolomgeving Icarus Kasteelstraat + Omgeving Douanekantoor Kessenich Gemeente Kinrooi Herinrichting schoolomgeving Icarus Kasteelstraat + Omgeving Douanekantoor Kessenich Korte omschrijving Bij de herinrichting van de schoolomgeving is de volledige omgeving inclusief de

Nadere informatie

Word een verkeersactieve school.

Word een verkeersactieve school. VEILIG NAAR SCHOOL Vlaamse Stichting VERKEERSKUNDE op weg Kind eren in aan tocht Kind eren in aan tocht VEILIGE STRAAT Word een verkeersactieve school. Met verkeersouders! www. verkeersouders. be fiets

Nadere informatie

Bestuursakkoord Turnhout: mobiliteit

Bestuursakkoord Turnhout: mobiliteit Bestuursakkoord Turnhout: mobiliteit Turnhout: een gezond financieel beleid Turnhout: een sterke en efficiënte netwerkorganisatie Turnhout: een dynamische centrumstad Turnhout: het ondernemend hart van

Nadere informatie

Politie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid

Politie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid Politie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid Joris Willems PCVO Handel - Hogeschool voor Verkeerskunde Diepenbeek (www.pcvohandel.be) DEEL 4 GEINTEGREERDE AANPAK VAN VERKEERS- EN MOBILITEITSPROBLEMEN

Nadere informatie

BEVRAGING OVER HET VEILIGHEIDSGEVOEL VAN KINDEREN OP DE WEG NAAR EN VAN DE SCHOOL

BEVRAGING OVER HET VEILIGHEIDSGEVOEL VAN KINDEREN OP DE WEG NAAR EN VAN DE SCHOOL BEVRAGING OVER HET VEILIGHEIDSGEVOEL VAN KINDEREN OP DE WEG NAAR EN VAN DE SCHOOL Hallo. Dit is een anonieme vragenlijst voor de leerlingen van het 6 e leerjaar, het 1 e, 2 e en 3 e secundair en hun ouder(s)

Nadere informatie

Naam: Klas: Ik woon in:

Naam: Klas: Ik woon in: Naam: Klas: Ik woon in: 1 Waarom School-Thuis-Route? Beste leerlingen, Het fietsen of lopen van je huis naar de basisschool was vaak makkelijk en over een niet al te grote afstand. Daar komt nu verandering

Nadere informatie

lokalebesturen.limburg.be Dienst MOBILITEIT en ROUTENETWERKEN Educatie en sensibilisatie

lokalebesturen.limburg.be Dienst MOBILITEIT en ROUTENETWERKEN Educatie en sensibilisatie Dienst MOBILITEIT en ROUTENETWERKEN Educatie en sensibilisatie Rol & taak Provinciaal aanspreekpunt en coördinator voor de Limburgse scholen op het vlak van (woon-)schoolverkeer, verkeers- en mobiliteitseducatie

Nadere informatie

COACHING VERKEERSVEILIGHEID VOOR GEMEENTEN VOOR EEN KWALITATIEF LOKAAL VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID

COACHING VERKEERSVEILIGHEID VOOR GEMEENTEN VOOR EEN KWALITATIEF LOKAAL VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID Kirsten De Mulder Teamverantwoordelijke vorming professionals VSV COACHING VERKEERSVEILIGHEID VOOR GEMEENTEN VOOR EEN KWALITATIEF LOKAAL VERKEERSVEILIGHEIDSBELEID AANLEIDING Verkeersveiligheid verbeteren

Nadere informatie

Aandachtspunten t.a.v. de PROVINCIES. 2. Mobiliteit Ouderen willen zich overal kunnen verplaatsen, ook bij beperking van de persoonlijke mobiliteit.

Aandachtspunten t.a.v. de PROVINCIES. 2. Mobiliteit Ouderen willen zich overal kunnen verplaatsen, ook bij beperking van de persoonlijke mobiliteit. OOK Vlaams OUDEREN OVERLEG KOMITEE vzw - Vlaamse OUDERENRAAD Aandachtspunten t.a.v. de PROVINCIES 1. Informatie en communicatie Ouderen willen de diensten en taken van de provincie beter kennen. 2. Mobiliteit

Nadere informatie

Werkgroep verkeer en verkeersveiligheid

Werkgroep verkeer en verkeersveiligheid Werkgroep verkeer en verkeersveiligheid Verslag van bijeenkomst op 1 oktober 2012 (versie 2) Aanwezigen: Anouk, juf Lily, Wendy, Peter, Liesbet, Lore, David I. Problemen 1. Rond de momenten dat de school

Nadere informatie

SCHOOLSTRAAT. VU Gemeente Beveren Marc Van de Vijver burgemeester Stationsstraat Beveren VANAF MA CAUWENSTRAAT VRASENE

SCHOOLSTRAAT. VU Gemeente Beveren Marc Van de Vijver burgemeester Stationsstraat Beveren VANAF MA CAUWENSTRAAT VRASENE SCHOOLSTRAAT VU Gemeente Beveren Marc Van de Vijver burgemeester Stationsstraat 2 9120 Beveren VANAF MA 24 09 2018 CAUWENSTRAAT VRASENE AAN DE OUDERS VAN DE LEERLINGEN VAN GBS DE OOGAPPEL EN VB DE ZONNEPIT

Nadere informatie

Papenaardekenstraat Schoten VERKEERSPLAN. Veiligheid voor onze kinderen in het verkeer is een gezamenlijke zorg van ouders en van de school.

Papenaardekenstraat Schoten VERKEERSPLAN. Veiligheid voor onze kinderen in het verkeer is een gezamenlijke zorg van ouders en van de school. Papenaardekenstraat 53 2900 Schoten VERKEERSPLAN 1. Inleiding Veiligheid voor onze kinderen in het verkeer is een gezamenlijke zorg van ouders en van de school. Vermits iedereen zich in het verkeer moet

Nadere informatie

2 DE BASIS VOOR WERELD RIËNTATIE

2 DE BASIS VOOR WERELD RIËNTATIE 2 DE BASIS VOOR WERELD RIËNTATIE Veilig naar school Je weet hoe een voetganger zich veilig gedraagt 1 Praatjes bij in plaatjes het verkeer. Dit kun je al Dit kun je straks Je weet waar het veilig is voor

Nadere informatie

VERO voor voetgangers basisschool Pulle

VERO voor voetgangers basisschool Pulle VERO voor voetgangers basisschool Pulle 1 Stappen in groep Het vertrekpunt veilig verlaten Kloosterstraat 7 Het vertrek en eindpunt van de VERO voor voetgangers is de parking voor de school (Kloosterstraat).

Nadere informatie

Route Bekijk het door de ogen van leerlingen! Resultaten: Stabroek - GO De Stappe

Route Bekijk het door de ogen van leerlingen! Resultaten: Stabroek - GO De Stappe Route Bekijk het door de ogen van leerlingen! Resultaten: Stabroek - GO De Stappe Info deelnemers Aantal deelnemers: 20 6% Vrouw 28% 1% 6% Leerling Ouder Man Leerkracht 94% 67% Ander Meldingen Meldingen

Nadere informatie

Senioren op Straat Onderzoeksformulier voor seniorenverenigingen

Senioren op Straat Onderzoeksformulier voor seniorenverenigingen Senioren op Straat Onderzoeksformulier voor seniorenverenigingen Gemeente Naam vereniging Contactpersoon Formulier terugbezorgen (adres) Terugbezorgen tegen (datum) 1 Algemene informatie 1. In welke straat

Nadere informatie

Mobiliteitsplan Stekene. Gemeenteraadscommissie 18/10/2017

Mobiliteitsplan Stekene. Gemeenteraadscommissie 18/10/2017 Mobiliteitsplan Stekene Gemeenteraadscommissie 18/10/2017 Inhoud beleidsplan Informatief deel Procedurele aspecten Knelpunten en kansen Samenvatting onderzoeksresultaten voorgaande fase Richtinggevend

Nadere informatie

VERKEER OP SCHOOL. Haal- en breng-convenant, verkeersafspraken school, ouders en kinderen

VERKEER OP SCHOOL. Haal- en breng-convenant, verkeersafspraken school, ouders en kinderen VERKEER OP SCHOOL Haal- en breng-convenant, verkeersafspraken school, ouders en kinderen Voor de ouders. Rond veel basisscholen is sprake van een intensieve vermenging van snel- en langzaam verkeer. Tijdens

Nadere informatie

Stadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek

Stadjers over fietsen in Groningen. Een Stadspanelonderzoek B A S I S V O O R B E L E I D Stadjers over fietsen in Groningen Een Stadspanelonderzoek Onderzoek en Statistiek Groningen heeft als kernactiviteiten instrumentontwikkeling voor en uitvoering van beleidsgericht

Nadere informatie

Pascal Smet. Agenda : - Context - Doelstellingen - Herinrichtingsproject - Praktische informatie

Pascal Smet. Agenda : - Context - Doelstellingen - Herinrichtingsproject - Praktische informatie Een project voor de toekomst Een project voor de inwoners van Vorst Pascal Smet Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Agenda : - - - - 1 Albert Churchill ( 1 ) ( 2 ) 2 Brede rechte straat > snelheid

Nadere informatie

SAMEN-werken aan verkeersveiligheid. Rozette Reyskens OVK bestuurslid en schepen van welzijn Zutendaal

SAMEN-werken aan verkeersveiligheid. Rozette Reyskens OVK bestuurslid en schepen van welzijn Zutendaal SAMEN-werken aan verkeersveiligheid Rozette Reyskens OVK bestuurslid en schepen van welzijn Zutendaal Hoe is het SAVE label tot stand gekomen? Het uitwerken van het SAVE charter en het behalen van het

Nadere informatie

Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners

Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tweede brede werksessie, 7 juli 2015 Arno Jonker, Paul van den Bosch en Natalie Veenkamp DTV Consultants fietsen en lopen innovatie internationaal

Nadere informatie

verkeersregels voor kinderen

verkeersregels voor kinderen verkeersregels voor kinderen afspraken voor stappers te voet bron: www.verkeervpi.be Als er een begaanbare stoep (trottoir) is, gebruik die dan. Is er geen (begaanbare) stoep, verhoogde of gelijkgrondse

Nadere informatie

De Grote Verkeerstoets - 2014 07/08/2014. 1. Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet links afslaan. 3. Neen, want ik heb mijn arm niet uitgestoken.

De Grote Verkeerstoets - 2014 07/08/2014. 1. Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet links afslaan. 3. Neen, want ik heb mijn arm niet uitgestoken. 100082: Welk voorwerp houd je hier boven je hoofd? 1. Een rood voorwerp. 2. Een map. 3. Een voetbal. 100081: Je slaat af naar links. Gebeurt dat hier helemaal veilig? 1. Ja. 2. Neen, want ik mag hier niet

Nadere informatie

Educatieve fiche. Bewegen naar de zon. Allemaal te voet naar school? Richt een stapspot in! Allemaal te voet naar school? Richt een stapspot in!

Educatieve fiche. Bewegen naar de zon. Allemaal te voet naar school? Richt een stapspot in! Allemaal te voet naar school? Richt een stapspot in! Educatieve fiche Bewegen naar de zon Richt een stapspot in! Richt een stapspot in! p 1 Aan de slag! Wat is een stapspot? Hoe pak je dit aan? Een stapspot is een locatie op wandelafstand van de school waar

Nadere informatie

Hoofddoelstelling. Brugge wordt DÉ fietsstad van Vlaanderen INFRASTRUCTUUR. Lange termijn visie op fietsbeleid in Brugge

Hoofddoelstelling. Brugge wordt DÉ fietsstad van Vlaanderen INFRASTRUCTUUR. Lange termijn visie op fietsbeleid in Brugge FIETS PLAN BRUGGE Hoofddoelstelling Lange termijn visie op fietsbeleid in Brugge Brugge wordt DÉ fietsstad van Vlaanderen Veiligheid Fietscomfort INFRASTRUCTUUR Strategische doelstelling Het stadbestuur

Nadere informatie

Brochure bereikbaarheid. Regio Aalter

Brochure bereikbaarheid. Regio Aalter Brochure bereikbaarheid Regio Aalter januari 2019 Inhoud BEREIKBAARHEID VAN SCHOLEN IDEAAL. REGIO AALTER... 3 1 ALGEMEEN... 3 1.1 Emmaüs Middenschool... 3 1.2 Emmaüs Bovenbouw... 3 1.3 Emmaüs Machelen

Nadere informatie

Moving Forward. Alle graden. digitale schoolbereikbaarheidskaarten. 1.1 VOETen. 1.2 Nuttige info

Moving Forward. Alle graden. digitale schoolbereikbaarheidskaarten. 1.1 VOETen. 1.2 Nuttige info Moving Forward digitale schoolbereikbaarheidskaarten Alle graden 1.1 VOETen Gemeenschappelijke stam: 1, 2, 11, 14, 15, 17, 19, 20, 24, 25 Context 1: 7, 10, 11, 13, 14 Context 2: 3 Context 4: 1, 2, 3, 4

Nadere informatie

20-3-2015. 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid. 2. Maar wat is dan goede bereikbaarheid?

20-3-2015. 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid. 2. Maar wat is dan goede bereikbaarheid? 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid Els Cools coördinator lokaal economisch beleid UNIZO 3 zeker bij onvoorziene omstandigheden Bereikbaarheid bij openbare werken? 2.

Nadere informatie

VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN

VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau

Nadere informatie

Verkeerseducatieve Route Deerlijk

Verkeerseducatieve Route Deerlijk Verkeerseducatieve Route Deerlijk Toelichting leerkrachten PZ Gavers Praktische verkeerseducatie De eindtermen verkeer en mobiliteit vragen praktijkgerichte verkeerslessen. Veilig en verantwoord fietsen

Nadere informatie

Overleg OV-concessie Gooi en Vechtstreek 24 januari Overleg OV-concessie Gooi en Vechtstreek 1

Overleg OV-concessie Gooi en Vechtstreek 24 januari Overleg OV-concessie Gooi en Vechtstreek 1 24 januari 2019 1 OV concessie Gooi en Vechtstreek Aanleiding Gevolgen Wie zijn de OV-gebruikers WMO Veiligheid Wat kost het? Wat levert het op? Conclusie 2 Aanleiding In 2017 werd de frequentie van lijn

Nadere informatie

Een succesvol verkeersspel voor basisscholen

Een succesvol verkeersspel voor basisscholen De Verkeersslang Een succesvol verkeersspel voor basisscholen De Verkeersslang Veel kinderen gaan in Nederland lopend of fietsend naar school. Toch is er een aanzienlijk aantal ouders dat hun kinderen

Nadere informatie

AANBOD SCHOLEN Lokale politie Sint-Truiden - Gingelom - Nieuwerkerken

AANBOD SCHOLEN Lokale politie Sint-Truiden - Gingelom - Nieuwerkerken AANBOD SCHOLEN Lokale politie Sint-Truiden - Gingelom - Nieuwerkerken Overzicht aanbod Bezoek aan het Politiehuis Agent in de klas Voordrachten (verslaving, verslavende middelen, cyberpesten ) Gemachtigd

Nadere informatie

Verkeerseducatieve Route Harelbeke

Verkeerseducatieve Route Harelbeke Verkeerseducatieve Route Harelbeke Toelichting leerkrachten PZ Gavers Praktische verkeerseducatie De eindtermen verkeer en mobiliteit vragen praktijkgerichte verkeerslessen. Veilig en verantwoord fietsen

Nadere informatie

Onze visie. Wij willen bewust inspanningen leveren om de ontwikkelingsdoelen en eindtermen met betrekking tot het verkeer en mobiliteit na te streven.

Onze visie. Wij willen bewust inspanningen leveren om de ontwikkelingsdoelen en eindtermen met betrekking tot het verkeer en mobiliteit na te streven. Onze visie Onze school investeert veel in veilig verkeer. Wij willen ons als school doelgericht en systematisch inzetten om onze leerlingen te laten groeien tot zelfstandige weggebruikers die hun verantwoordelijkheid

Nadere informatie

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Bij woningen geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroomwegen (50 km/uur

Nadere informatie

Infodagen mobiliteit. Provinciaal Mobiliteitscharter. Provinciaal Mobiliteitsbeleid 6/02/2013

Infodagen mobiliteit. Provinciaal Mobiliteitscharter. Provinciaal Mobiliteitsbeleid 6/02/2013 Infodagen mobiliteit 7 februari 2013 Vereniging van Vlaamse Provincies Provincie Oost-Vlaanderen Gedeputeerde Mobiliteit Peter Hertog Directeur directie Ruimte R01 Mark Cromheecke 1 Provinciaal Mobiliteitscharter

Nadere informatie

Herinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy

Herinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord

Nadere informatie

Actieplan Verkeersveiligheid Maarkedal

Actieplan Verkeersveiligheid Maarkedal Actieplan Verkeersveiligheid Maarkedal De nadruk wordt gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de Gemeente Maarkedal. Het is beter dat een beperkt aantal acties worden uitgewerkt, die duidelijk

Nadere informatie

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk Woning en straat: veilig, stil en aangenaam Geluid beperkt tot af en toe een auto. Stroom van auto s met 50 km/uur of meer

Nadere informatie

Verkeersbulletin. Inleiding De herfstvakantie is al weer voorbij. De tijd vliegt Ook op het gebied van verkeer hebben we niet stilgezeten.

Verkeersbulletin. Inleiding De herfstvakantie is al weer voorbij. De tijd vliegt Ook op het gebied van verkeer hebben we niet stilgezeten. 3e jaargang, nr. 1 Verkeersbulletin Inleiding De herfstvakantie is al weer voorbij. De tijd vliegt Ook op het gebied van verkeer hebben we niet stilgezeten. De samenstelling van de werkgroep Verkeer is

Nadere informatie

Met de fiets door de stad. Conferentie Jong in de stad 6 maart 2013 Mechelen

Met de fiets door de stad. Conferentie Jong in de stad 6 maart 2013 Mechelen Met de fiets door de stad Conferentie Jong in de stad 6 maart 2013 Mechelen Programma ophalen van de fietsen korte fietstocht zoomsessie: wat valt op? aandachtspunten voor duurzame mobiliteit gericht op

Nadere informatie

BURGERPANEL LANSINGERLAND

BURGERPANEL LANSINGERLAND BURGERPANEL LANSINGERLAND Resultaten peiling Uitgangspunten Verkeersbeleid januari 2015 Inleiding Deze nieuwsbrief beschrijft de resultaten van de peiling met het burgerpanel van Lansingerland over de

Nadere informatie

Bedrijfsvervoersplan voor de industrieterreinen Genk-Zuid en Genk-Noord

Bedrijfsvervoersplan voor de industrieterreinen Genk-Zuid en Genk-Noord Bedrijfsvervoersplan voor de industrieterreinen Genk-Zuid en Genk-Noord Infovergadering bedrijven 9 maart 2010: toelichting BVP www.traject.be BVP Genk-Zuid en Genk-Noord 01/04/2010 page 1 Agenda Probleemstelling

Nadere informatie

De Grote Verkeerstoets Het Grote Fietsexamen

De Grote Verkeerstoets Het Grote Fietsexamen De Grote Verkeerstoets Het Grote Fietsexamen De Grote Verkeerstoets 1 de Grote Verkeerstoets Gluren bij de buren Veilig Verkeer Nederland - het verkeersexamen 2008-2009: proefproject 25 lagere scholen

Nadere informatie

*U14.04544* Ruimtelijke Ontwikkeling. De leden van de gemeenteraad. Onderwerp Aanpak veilig fietsen - fase 1. Geachte raadsleden,

*U14.04544* Ruimtelijke Ontwikkeling. De leden van de gemeenteraad. Onderwerp Aanpak veilig fietsen - fase 1. Geachte raadsleden, *U14.04544* *U14.04544* De leden van de gemeenteraad Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Postbus 1 2650 AA Berkel en Rodenrijs Nadere informatie Ron van Noortwijk Telefoon 14 010 E-mail info@lansingerland.nl

Nadere informatie

Intro. Doel. Uitgangspunten. Actoren. Concept Gespreksavond Mobiliteit Gooik

Intro. Doel. Uitgangspunten. Actoren. Concept Gespreksavond Mobiliteit Gooik Concept Gespreksavond Mobiliteit Gooik Intro In het kader van het traject Dorpsspiegel dat in Gooik door Samenlevingsopbouw werd opgezet, kwamen een aantal vragen rond mobiliteit naar boven. Samenlevingsopbouw

Nadere informatie

STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM

STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM WAT KAN BETER? De huidige N8 zorgt voor heel wat knelpunten voor het plaatselijk en doorgaand verkeer in Kortrijk en

Nadere informatie

Verslag activiteiten werkgroep verkeer en ouderbevraging

Verslag activiteiten werkgroep verkeer en ouderbevraging Verslag activiteiten werkgroep verkeer en ouderbevraging Werkgroep verkeer 2015-2016 Leden van de werkgroep verkeer zijn: Ann Lavrysen, Elisabeth Cleiren, Eva Vanherp, Katleen Samuël, Lieve Moeyersons,

Nadere informatie

VERKEERSVEILIGHEID ROND DE SCHOLEN

VERKEERSVEILIGHEID ROND DE SCHOLEN VERKEERSVEILIGHEID ROND DE SCHOLEN Een veel voorkomend probleem in schoolomgevingen is het verkeerd parkeren. Helaas zijn het vaak de ouders zelf die de andere kinderen in gevaar brengen door het incorrecte

Nadere informatie

#sterkfietsbeleid ook in jouw gemeente!

#sterkfietsbeleid ook in jouw gemeente! #sterkfietsbeleid ook in jouw gemeente! FIETSBERAAD VLAANDEREN is hét kenniscentrum voor fietsbeleid. Goede praktijken delen en investeren in nieuw en praktijkgericht onderzoek vormen de focus. Zo stimuleert

Nadere informatie

Ruimte gevraagd. voor fietsers en voetgangers

Ruimte gevraagd. voor fietsers en voetgangers Ruimte gevraagd voor fietsers en voetgangers FIGUREN Inhoud Inleiding 3 Doel 3 Figuren plaatsen 3 Het pakket 4 Stappenplan 5 Checklist 6 Tips voor aanvullende initiatieven 7 Praktisch 7 Bijlage 1: Infofiche

Nadere informatie