Vergelijking tussen Randweg en Alternatief plan

Transcriptie

1 Vergelijking tussen Randweg en Alternatief plan Randweg (alt 2 var 3) Opgenomen in SSK Alternatief Plan randweg? A2 op- en afritten ja ja ja verbreden Extra opstelstroken op ja ja ja N275 Fietsbrug bij Mc.Donalds Ja ja Tunnel (geen eerlijk vergelijk, appels met peren?) Fietstunnel onder N275 ja ja ja Rotonde met parallelbanen bij ja nee ja McDonalds Rotonde met brug op huidige N266 Hele randweg trace aanleggen, opkopen huizen, aanleggen geluidswallen, extra rotonde bij Strateris, extra rotonde bij de Treff?, Planschade claims Diverse mitigerende maatregelen nee nee Ja (horen deze kosten niet thuis in de kanaalzone kosten?)** ja ja nee ja nee nee Zoals uit bovenstaande tabel blijkt, zijn er maar weinig aanpassingen in het alternatieve plan die niet opgenomen zijn in het Randweg-project. Echter er zitten wel heel veel exra kosten in het randwegproject die niet van toepassing zijn voor het alternatieve plan! ** Kosten langzaamverkeersbrug zijn begroot op ,- Dit is terug te vinden in onderstaand document:

2 Kostenvergelijking tussen Randweg en Alternatief plan In de SSK-ramingen van de randweg waren de meeste aanpassingen al begroot. In 2014 was dit voorkeursalternatief van de randweg begroot middels SSK ramingen op euro (ex. BTW). Het alternatieve plan lijkt mij slechts een subset te zijn van het veel grotere Randweg-Project. Hoe kan het dan zo zijn dat de kosten van dit alternatieve plan nauwelijks goedkoper uitvallen dan de kosten van de Randweg??? In onderstaand document zijn de SSK-ramingen terug te vinden (inclusief de extra aanpassingen op de N275):

3 Inleiding Voorliggende toelichting is opgesteld ten behoeve van de m.e.r. studie voor de randweg Nederweert. Het betreft een aanvulling op de SSK-raming die zijn opgenomen in tabel 1. Wegens een scope-wijziging zijn de volgende aanvullingen uitgevoerd: 1. Toevoeging varianten. 2. Toevoeging langzaam verkeer voorzieningen. 3. Verbinding A2. Ten behoeve van het verkrijgen van het totaalbeeld worden de kosten van de maatregelen voor langzaam verkeer én de kosten voor de aansluiting naar en op de A2 opgeteld bij de reeds eerder geraamde kosten van alternatieven en bijbehorende varianten zoals opgenomen in tabel 1. De reeds opgestelde SSK-ramingen met bijbehorende objecten zijn ook in voorliggende notitie als uitgangspunt genomen. Bij elk van de SSK ramingen is vervolgens, ten behoeve van het voorliggende totaaloverzicht, een object aan de raming toegevoegd. In dit object zijn de kosten van maatregelen voor aansluiting A2 en langzaam verkeer opgenomen.

4

5 Het totale randwegproject inclusief de hierboven genoemde aanpassingen aan de N275 is als volgt begroot:

6 Conclusie: Als het klopt dat het alternatieve plan bijna even duur is als het randweg-project dan zou een rotonde en een brug (van euro) op de huidige N266 in het alternatieve plan ongeveer net zo duur moeten zijn als de Randweg-West doortrekken (inclusief aankoop grond, asfalteren, planschade etc.etc.). Dit lijkt mij niet realistisch!