2012 SpeCIal. De fiets van Philippe Gilbert. Campagnolo Bullet. Tacx Genius. Verzamelaars en hun collecties. Nieuwe topwielen. Geniale VR-trainer

Transcriptie

1 RACE! 2012 SpeCIal jaargang 5 oktober 2011 De fiets van Philippe Gilbert Nieuwe topwielen Campagnolo Bullet Geniale VR-trainer Tacx Genius Passie voor Campagnolo Verzamelaars en hun collecties

2 Customer Service: International Cycle Connection - info@i-c-c.nl Booster Geef jezelf een boost en train als een prof. Genereer pure kracht dankzij hoog vermogen bij lage snelheid

3 RACE! 2012 SpeCIal RACE! is het consumentenmagazine van ICC en verschijnt elk najaar. ICC is de wereldwijde agent voor Tacx en de Benelux-agent voor Campagnolo, Deda Elementi, Selle Italia en Sportourer. Uitgever International Cycle Connection b.v. Communicatielaan 5A 4538 BV Terneuzen Nederland Postbus AC Terneuzen Nederland t: +31 (0) f: +31 (0) e: w: Redactie Sven Remijnsen Henk Remijnsen Francis Pollet Wim Drieghe Fotografie ICC Bart Missant Francis Pollet Campagnolo Deda Elementi Selle Italia Sportourer Tacx Vormgeving jalloo - communicatieatelier Beste fietsliefhebber, Er wordt in de lage landen aan de Noordzee meer en meer op een sportieve manier gefietst. Rijd op een zondagochtend maar eens een buitengebied in en je komt ongetwijfeld fietsers tegen die, al dan niet in groepsverband, hun kilometers aan het maken zijn. De groep sportieve fietsers is de laatste vijf jaar explosief gegroeid. Toerclubs varen er wel bij, zij zagen hun ledental soms meer dan verdubbelen. Mensen van wie je tien jaar geleden nooit gedacht zou hebben dat hij of zij op een racefiets zou gaan rijden, zie je nu over een racestuur gebogen voorbijkomen. Een goede zaak, op de eerste plaats voor die mensen zelf, ze werken immers aan een gezond lichaam. Op de tweede plaats natuurlijk ook voor de fietsenhandel, want die zag de verkoop van racefietsen de afgelopen jaren met genoegen stijgen. Toch is die snel groeiende groep van fietsers nog veel te leren. Als je in een toerclubje om je heen kijkt, sta je er versteld van hoeveel mensen volledig verkeerd op hun fiets zitten of niet weten hoe ze hun fiets moeten onderhouden. Werd je vroeger als beginnende wielrenner of toerfietser wel opgevangen door een oude rot die je wegwijs maakte in het materiaal en je corrigeerde als je positie niet goed was, vandaag de dag lijken daar niet veel mensen meer verstand van te hebben. De groep oude rotten is te klein geworden om iedereen advies te kunnen geven. Daar ligt nu net de taak van de fietshandelaar. Racefietsen of mountainbikes verkopen is een specialisme; dat kan, het is hard om te zeggen, niet iedere fietsenmaker. Wij hebben de laatste jaren met onze merken veel tijd en geld geïnvesteerd om goede en vakkundige dealernetwerken te creëren. Campagnolo Pro Shops en Tacx Test Centres zijn daar de voorbeelden van. Dealers die weten waarover ze het hebben, goede service geven, spare parts op voorraad houden, positiemetingen doen en nog veel meer. Jaarlijks trainen we deze dealers in seminars en workshops en ze kunnen altijd een beroep op ons doen mochten ze technische assistentie nodig hebben. Aan zo n dealer heb je als consument iets: een goede dealer vergroot gewoon je fietsplezier! Houd daar eens rekening mee als je overweegt een nieuwe fiets, onderdeel of accessoire aan te schaffen. In deze RACE! kan iedereen weer veel inspiratie opdoen om het seizoen 2012 met ambitie te beginnen. Goed en mooi materiaal is uiteraard het begin, maar laat de final touch verzorgen door een vakman. Fietsplezier gegarandeerd! Sportieve fietsgroeten, namens het hele ICC-team, Druk Moderna Oplage Henk Remijnsen (oude fietsrot) RaCE!

4 Uitgelicht De fiets van Philippe Gilbert Campagnolo 2012 Licht en aerodynamisch pag Reportage Verzamelaars in de ban van Campagnolo Tacx 2012 De beste trainers voor thuis pag Deda Elementi 2012 Sturen en pennen voor iedereen pag Selle Italia 2012 Monolink gaat de wereld over pag RaCE! 2012

5 WIN MET Ook deze keer geeft RACE! weer de mooiste prijzen weg. Ga naar onze website en geef daar antwoord op de volgende vraag: Welk van de ICC-merken (Campagnolo, Deda Elementi, Selle Italia, Sportourer en Tacx) komt NIET uit Italië? 31 Elektronisch schakelen van Campagnolo Onder de juiste inzenders verloten we drie topproducten van drie van onze topmerken. Meedoen kan tot 1 april De uitslag wordt gepubliceerd op Veel succes! 1e prijs ZONDA-WIELSET VAN CAMPAGNOLO (winkelwaarde 572,-) Interview Fulvio Acquati (Deda Elementi) Er gaat niets boven een winnende fiets pag. 27 Campagnolo Techniek Demontage Power Torque pag. 15 2e prijs BOOSTER-FIETSTRAINER VAN TACX (winkelwaarde 312,-) 3e prijs FLITE-ZADEL VAN SELLE ITALIA (winkelwaarde 138,-) En verder De ICC-site is vernieuwd Sportourer Het seizoen van ICC Thuis klimmen met Tacx 30 Selle Italia Friction Free 32 RaCE!

6 4 RaCE! 2012 In de ban van

7 Paul Blankwater (links) en Piet Beerens verzamelen al jaren alles van Campagnolo. Al sinds de jaren dertig van de vorige eeuw is Campagnolo een magische naam voor fietsers over de hele wereld. Ook de Zuid-Limburgse verzamelaars Piet Beerens en Paul Blankwater hebben hun hart verloren aan het Italiaanse merk. Hun Campagnolocollecties zijn om van te watertanden. Pas op, stoot je hoofd niet, zegt Piet Beerens bovenaan de smalle trap die naar de zolder leidt. Daar, onder het dak van een onopvallend rijtjeshuis in Sittard, bevindt zich zijn levenswerk. Aan weerszijden staan zo n vijftig klassieke racefietsen opgesteld, volledig opnieuw opgebouwd met originele materialen van weleer. Op de planken daarboven liggen honderden losse onderdelen uitgestald, van remmen en cranks tot ergopowers en stuurbochten. Eén plank is gereserveerd voor derailleurs van Campagnolo, in chronologische volgorde genummerd van 1969 tot en met Alleen 1968 heb ik niet. Het moet welhaast het kleinste Campagnolomuseum ter wereld zijn. Gran Sport, Nuovo Record, Super Record, Triomphe, Victory, Chorus, Athena, de jubileumgroep ter ere van 50 jaar Campagnolo en tal van andere relikwieën uit heden en verleden blinken in het kunstlicht. Pas als je begint met het verzamelen van Campagnolo, zie je hoeveel er eigenlijk is, vertelt Beerens. Nu nog loop ik soms tegen verrassingen aan. Zijn collectie is nooit compleet, maar zal niet veel groter meer worden. Om een praktische reden: de zolder barst uit zijn voegen. En dat is misschien maar goed ook. Collega-verzamelaar Paul Blankwater herkent het probleem. Als ik in mijn garage wil werken, moet ik eerst vijf fietsen buiten zetten. Beide gepensioneerde verzamelaars hebben hun eigen specialismen. Blankwater richt zich op stalen fietsen van Nederlandse makelij, Beerens is zo gek op Pinarello dat het hem de bijnaam Pietje Pinarello opleverde. Ze delen hun voorliefde voor Campagnolo, het magische merk dat al decennialang tot de verbeelding spreekt. Denk je aan wielrennen, dan denk je aan Italië en aan Campagnolo, verklaart Beerens. De vorm en de uitstraling van Campagnolo zijn ongeëvenaard, vult Blankwater aan. Een merk als Simplex schakelde vroeger net zo goed als Campagnolo. Dat mogen we nu, na al die jaren, best wel stellen. Maar het oog wil ook wat. Blankwater was op slag verliefd toen hij in de jaren zestig voor het eerst de onderdelen van Campagnolo zag. Dat was destijds vooral Op een mooie fiets hoort Campagnolo Nederlandse en Belgische liefhebbers van klassieke racefietsen en Campagnolo-onderdelen komen eens per jaar samen tijdens de Stalen Ros-fietsbeurs in het Noord-Brabantse Neerkant. Organisator is Erik Boelen, zelf ook een fervent verzamelaar. Boelen (55) bezit zo n 50 stalen racefietsen, waarvan de oudste uit 1950 stamt. Hij begon een jaar of zes geleden met verzamelen, geïnspireerd door de collectie van Paul Blankwater. En voordat je het weet, staat je hele huis vol, vertelt Boelen. Elke keer denk ik: nu doe ik iets weg. Maar dan komt er vaak net zo snel weer wat bij. Zeker 40 van zijn fietsen zijn afgemonteerd met Campagnolo. Daar ontkom je niet aan, het is het absolute topmerk uit de klassieke tijd. Op een mooie fiets hoort Campagnolo. Als je er iets anders op zet, dan ben je in mijn ogen verkeerd bezig. Zijn pronkstuk is een blauw Gazelle 753-frame met de Campagnolo-jubileumgroep uit Zijn favoriete Campagnolo-groep, het zal geen verrassing zijn, is C-Record. Die is zo schitterend vormgegeven, daar kan niets tegenop. De eerstvolgende Stalen Ros-fietsbeurs, de vijfde in successie, is op zondag 25 maart 2012 in Neerkant. Dan zijn we weer onder elkaar. Erik Boelen in retro-stijl. RaCE!

8 1 2 een merk voor de rijkere renners. Een stuk mooier, maar ook een stuk duurder. Hij werkte dag en nacht voor zijn eerste Campagnolo-aankoop: uitvalnaven. Daarna verving Blankwater stap voor stap alle onderdelen van zijn fiets, zoals de remgrepen van Mafac en de derailleur van Simplex, voor Italiaans materiaal. Zijn eerste Campagnoloderailleur kostte hem 118 gulden. Daar was ik ontzettend trots op. Beerens herinnert zich een vriend die nieuwe remmen van Campagnolo kocht. Die lagen maandenlang naast hem op het nachtkastje. Hij wordt afgeleid door de postbode, die een pakje uit New York bezorgt. Beerens weet al wat er in zit: Pinarello-stickers, voor 9 dollar besteld bij een verzamelaar. Hij houdt de stickers tegen het licht en bestudeert ze uitvoerig. Het zijn echte, zegt hij. Nee, toch neppers. Beerens heeft wel eens vaker te maken gehad met een kat in de zak, of een nepper zoals hij zelf zegt. Ooit kocht hij via internet een Super Record-derailleur, maar het bleek bij nader inzien een omgebouwde Nuovo Record te zijn. Het is een teken dat er veel geld omgaat in de Campagnolo-handel. In het topsegment worden soms grote bedragen betaald, weet Blankwater, die zelf jarenlang fietsenzaken in Nederland en België afstruinde om oude onderdelen op te kopen. Beerens, die vaak handel drijft via Marktplaats en andere veilingsites, merkt dat het steeds moeilijker wordt om aan klassieke Campagnolo-onderdelen te komen. Er zijn meer kapers op de kust en daarom worden er soms extreme bedragen gevraagd. Laatst werd op ebay een Cinelli met een Recordgroep uit 1974 aangeboden voor 5100 dollar. Ongelooflijk, toch? Dan zegt hij, tussen neus en lippen door: Ik heb hier trouwens precies dezelfde staan. De precieze waarde van zijn collectie kent Beerens niet; het is maar wat de gek er voor geeft. Maar het is flink in de papieren gelopen, dat klopt. Ik had ooit geld apart gelegd voor een nieuwe auto, maar dat is volledig opgegaan aan de verzameling. Na enig rekenwerk komt hij tot de slotsom dat hij door de jaren heen zeker euro in de collectie heeft gestoken. Om zijn uit de hand gelopen hobby te bekostigen, bouwt hij af en toe racefietsen op voor een grote fietsenzaak in de buurt. Daar is hij een meester in. Alleen van elektronische onderdelen houdt hij zich ver. Dat is niets voor Pietje. Ik ben al blij als mijn horloge het doet. Het materiaal van Campagnolo kan de verzamelaars ook anno 2011 nog altijd bekoren. Blankwater: Campagnolo 10-speed uit 2008 is een prachtige groep, fijn slank. Beerens: De nieuwe 11-speedgroepen zijn ook mooi. Blankwater: 11-speed past goed bij de oversized frames van tegenwoordig. En de nieuwe Super Record-achterderailleur is schitterend. Beerens: Campagnolo steekt er nog steeds bovenuit. Over de mooiste groep uit de geschiedenis van Campagnolo hoeven ze niet lang na te denken. C-record uit 1986, met name de achterderailleur en het crankstel, antwoordt Blankwater meteen. Beerens knikt uitbundig. Die groep is zo mooi, die heb ik twee keer. Tekst: Sven Remijnsen 6 RaCE! 2012

9 3 1 Deze 2 Een 3 Een rode Pogliaghi uit 1969 is afgemonteerd met de eerste complete Campagnolo Nuovo Record-groep, inclusief remmen. Verzamelaar Piet Beerens nam de fiets over van oudberoepsrenner Jan Harings, in 1967 ritwinnaar in de Ronde van Spanje. zwarte Masi-racefiets uit de tweede helft van de jaren tachtig, afgemonteerd met de favoriete Campagnolo-groep van veel verzamelaars: C-Record. klassieker onder de racefietsen, in Bianchi-groen en afgemonteerd met een tweede generatie Super Record-groep. SITETIPS Indrukwekkende database met foto s en omschrijvingen van alle Campagnolo-onderdelen door de jaren heen. Weblog van Guido van den Anker over Italiaanse racefietsen, met uiteraard veel aandacht voor Campagnolo. In de rubriek Jouw Fiets zijn zo n 30 fietsen uit de collectie van Piet Beerens in detail te bekijken. stalenrosklassiekeracefietsen.blogspot.com Weblog van Erik Boelen over klassieke stalen racefietsen, retro-fietstochten en de jaarlijkse Stalen Ros-fietsbeurs. Naam: Paul Blankwater Leeftijd: 67 Woonplaats: Thorn Getrouwd, 3 kinderen Paspoort Begonnen met verzamelen: 12 jaar geleden Collectie: ongeveer 100 complete racefietsen en talloze onderdelen Voorkeur voor: stalen Nederlandse racefietsen Droom: Parijs-Roubaix-derailleur uit Die zijn zeer zeldzaam. In de Verenigde Staten worden ze te koop aangeboden voor 2900 euro, in zeer slechte staat. Dat is gekkenwerk. Opmerkelijk: verzamelt ook fotocamera s, oude ansichtkaarten, horloges en motoren Naam: Piet Beerens Leeftijd: 63 Woonplaats: Sittard Getrouwd, 2 kinderen Paspoort Begonnen met verzamelen: 5 jaar geleden Collectie: ongeveer 50 complete racefietsen en talloze onderdelen Voorkeur voor: Pinarello en Campagnolo Droom: Super Record-groep uit Alleen Eddy Merckx heeft daarmee gereden. Ik ken iemand die m ooit voor een paar tientjes heeft gekocht. Daar moet je geluk mee hebben. Opmerkelijk: kan zijn collectie nauwelijks nog uitbreiden omdat het huis vol is RaCE!

10 Gewicht en aerodynamica spelen een belangrijke rol op de fiets. Maar onderdelen moeten ook ergonomisch en gebruiksvriendelijk zijn. Campagnolo combineert het beste van beide werelden met een serie nieuwe, innovatieve producten die volledig volgens de Italiaanse traditie nog erg mooi zijn vormgegeven ook. Licht en aerodynamisch Bullet-wielen Campagnolo presenteert een spectaculair nieuw wiel. Campagnolo Bullet heeft een aluminium velgrand, een carbon velg met een hoogte van 50 mm, 80 mm of zelfs 105 mm en is niet alleen licht en aerodynamisch, maar ook praktisch en responsief. Bullet Ultra, de lichtste variant, is beschikbaar in 50 mm, 80 mm en 105 mm. Voor elke hoogte kan worden gekozen tussen wielen voor draadbanden of 2-Way Fit, het speciale velgprofiel dat geschikt is voor draadbanden en voor tubeless banden. Voor elke hoogte kan ook worden gekozen tussen verschillende soorten lagers: standaard lagers, USBlagers en CULT-lagers. CULT staat voor Ceramic Ultimate Level Technology, keramische kogels en ringen gemaakt van een Cronitect-staallegering. Dit maakt de lagers zeer soepel en slijtvast. Bovendien zijn de lagers voor alle Bullet-wielen ook uitwisselbaar en los als spare part te verkrijgen. Bullet Ultra 50, 80 en 105 zijn, behalve in rood-zwart-grijs, ook verkrijgbaar in de stijlvolle Dark Labelvariant (zwart-wit-grijs). Bullet Ultra 50 weegt slechts 1590 gram, Bullet Ultra 80 weegt 1790 gram en Bullet Ultra 105 is 2060 gram. De reguliere Bullet is beschikbaar in twee hoogten (50 mm en 80 mm), in één kleuroptie (Dark Label) en met keuze tussen twee soorten lagers (standaard en USB). Alle wielen zijn ook los verkrijgbaar. Een combinatie van een 105 mm achterwiel met een 80 mm voorwiel is dus mogelijk. Adviesprijzen variëren van 1.138,- voor de Bullet 50mm standaard wielset tot 2.494,- voor de Bullet Ultra 105mm CULT wielset 8 RaCE! 2012

11 Athena black Campagnolo Athena is een stoere groep met een uitstekende prijskwaliteitverhouding. Deze 11-speed instapgroep krijgt er een nieuw gezicht bij naast de al bestaande aluminium variant: Athena deep black. Deze Athena-groep is bijzonder stijlvol vormgegeven in zwart en bezit alle technische kwaliteiten van de huidige versie. Ook de optie carbon crank en ergopower is verkrijgbaar. Dankzij de zeer aantrekkelijke prijs wordt 11-speed hiermee bereikbaar voor iedereen. Adviesprijzen Athena-groep: carbon: 1.015,- aluminium: 826,- Centaur red&black Rood-zwart is een populaire kleurencombinatie in het wielrennen en Campagnolo speelt daar op in met Centaur red&black. De rode kleuraccenten geven deze populaire 10-speedgroep een agressief karakter. Centaur is er ook in deep black en met de optie carbon crank en ergopower. Adviesprijs Centaur-groep carbon: 880,- Adviesprijs Centaur-groep aluminium: 714,- Cyclocross-remmen Campagnolo heeft, na de geslaagde introductie van de CX-crankstellen, nu een complete cyclocrossgroep voor 10-speed en 11-speed. Nieuw zijn de speciale CX-remmen, in zwart of zilver. Deze zijn zo ontworpen dat modder niet gemakkelijk tussen het wiel en de remmen kan terechtkomen. In de CX-wielen voorkomt een extra afdichting van de lagers vroegtijdige slijtage door modder en vuil. Bora One CX, Bullet Ultra CX, Scirocco CX, Vento CX en Khamsin CX zijn beschikbaar in een speciale versie voor cyclocrossers. Adviesprijzen remmen: zilver: 154,- zwart: 134,- RaCE!

12

13 Tijdrit en triatlon Voor tijdrijders en triatleten heeft Campagnolo speciale onderdelen ontwikkeld met een minimum aan gewicht en een maximum aan aerodynamica. De nieuwe bar-end shifters voor 10-speed en 11-speed zijn gebaseerd op het Back to Zero-principe. Hiermee kun je zelf de gewenste startpositie instellen. Na te hebben geschakeld, keert de hendel terug naar de ingestelde positie. Je kunt tot 3 tanden tegelijk op- of afschakelen. Dit mechanisme zorgt ervoor dat de hendel zich altijd in de beste positie bevindt met het oog op de aerodynamica. Dankzij het ergonomische ontwerp zijn de handen bovendien altijd perfect geplaatst, terwijl het schakelgemak even groot blijft. Ook de nieuwe remgrepen zijn ergonomisch en aerodynamisch. De remgrepen, in carbon of aluminium, kunnen ook open worden gezet, wat het mogelijk maakt om een wiel eenvoudig uit de fiets te halen in geval van pech. Zeer handig als elke fractie van een seconde telt. De nieuwe crankstellen voor tijdrit en triatlon zijn beschikbaar voor Super Record, Record en Chorus 11-speed in de combinaties en Adviesprijzen bar-end shifters: 11-speed carbon: 373,- 11-speed aluminium: 231,- 10-speed aluminium: 231,- Adviesprijzen remgrepen: carbon: 146,- aluminium: 77,- Bora ultra two Het bekende Campagnolo-topwiel Bora Ultra Two is, naast 50 mm, nu ook verkrijgbaar met een 80 mm hoge carbon velg. Bora Ultra Two heeft hoogwaardige CULT-lagers en is enkel geschikt voor tubes. Voorwiel (715 gram) en achterwiel (825 gram) wegen samen slechts 1540 gram. Bora 50 en 80 zijn er ook in de variant Dark Label. Adviesprijs Bora Ultra Two 80mm: 3.095,- Shamal en eurus De populaire wielen Shamal Ultra en Eurus zijn vernieuwd. De achternaaf is aangepast met een hogere flens en een breder G3- spaakpatroon voor extra stijfheid. Shamal Ultra is beschikbaar voor draadband, tubes en 2-Way Fit en behalve in de standaard kleurstelling ook in Dark Label. Eurus is er voor draadband en 2-Way Fit. Adviesprijzen: Shamal Ultra: 1.110,- Eurus: 897,- meer informatie alle adviesprijzen: RaCE!

14 De beste trainers Tacx is al jaren koploper op het gebied van innovatie en technologie. Dit seizoen stapelen de hoogtepunten zich op met de introductie van drie nieuwe Virtual Reality-trainers (Genius Multiplayer, Genius en Flow Multiplayer), de krachtigste fietstrainer ter wereld (Booster) en een revolutionaire rollenbank (Galaxia) die meebeweegt met de renner. Genius multiplayer De Genius Multiplayer is de nieuwe toptrainer van Tacx. Deze Virtual Reality-trainer heeft een draadloze motorrem met computergestuurd vliegwiel en genereert hoge vermogens bij lage snelheden. In combinatie met de geavanceerde Tacx Trainer Software 3.0 kunnen heuvels en bergen nog realistischer worden beklommen. De communicatie tussen rem, bedieningsunit en PC verloopt draadloos. De Genius Multiplayer wordt geleverd inclusief het nieuwe BlackTrack-stuurframe en een licentie voor webracing. De reguliere Genius-trainer heeft die extra s niet, maar biedt nog altijd onbeperkt entertainment. Adviesprijs Genius Multiplayer: 1.339,- Adviesprijs Genius: 1.198,- 12 RaCE! 2012

15 voor thuis Booster Geef jezelf een boost met de Tacx Booster. Deze nieuwe fietstrainer levert pure kracht. Dankzij de magneetrem, die nóg krachtiger is dan die van de Satori, zorgt de Booster voor een zeer hoog vermogen bij een lage snelheid. De Booster is de nieuwe fietstrainer van de profs van Rabobank, Vacansoleil-DCM, Omega Pharma-Lotto, Quick Step, Leopard-Trek, Saxo Bank, RadioShack en Astana voor hun warmingup en trainingen. Maar de Booster is er natuurlijk ook voor alle andere mensen die graag Tacxen. De absolute topper onder de fietstrainers, voor iedereen. Adviesprijs: 312,- Flow multiplayer Dankzij de uitstekende prijs-kwaliteitverhouding maakt de Flow Multiplayer trainen in virtuele werelden toegankelijk voor iedereen. De elektromagnetische rem van deze Virtual Reality-trainer is minder krachtig dan de motorrem het wiel wordt niet aangedreven maar staat nog altijd garant voor een zeer realistische fietservaring. De Flow Multiplayer wordt geleverd met de Tacx Trainer Software 3.0, een VR-stuurframe en een licentie voor webracing. Adviesprijs: 574,- Galaxia Deze revolutionaire nieuwe rollenbank beweegt mee met de renner. Die kan sprintjes maken, de benen strekken en op de pedalen staan zonder bang te zijn om te vallen. Hij is veel vrijer in zijn bewegingen, omdat het natuurlijke fietsgevoel van de weg wordt benaderd. Door de kinetische energie die ontstaat bij het versnellen, gaat de trainer naar voren en bij het vertragen gaat de trainer weer naar achteren. Dit principe is uniek. Adviesprijs: 274,- RaCE!

16 MAKKELIJK IN GEBRUIK Waarin verschilt een warming-up op de baan van een warming-up op de weg? Het grote verschil zit m in de intensiteit, vertelt ex-renner Robert Slippens, tegenwoordig bondscoach van de Nederlandse baanselectie. Dit komt doordat de onderdelen op de baan vaak heel kort zijn, waardoor je vanuit het vertrek direct voluit moet gaan. Hiervoor moet het lichaam helemaal klaar zijn. Om dat te bereiken, doe je dus oefeningen waarmee alle systemen geactiveerd worden. De rollenbanken van Tacx zijn hier bij uitstek voor geschikt, want ze lopen fijn en licht. Ze zijn makkelijk in het gebruik en kunnen, zeker niet onbelangrijk, ook eenvoudig worden meegenomen naar wedstrijden en trainingen. UMA CARBON De Uma carbon is de nieuwe topbidonhouder van Tacx. Deze is superlicht, weegt niet meer dan 15 gram en wordt door de beroepsrenners gebruikt in de zware bergetappes. Zo reed Jelle Vanendert met de Uma carbon op zijn fiets naar de winst in de grote Pyreneeënrit naar Plateau de Beille in de Tour de France. De Uma carbon is de keuze van de profs. Adviesprijs: 79,- Tao light Deze bidonhouder is niet alleen handig en stevig, maar ook licht in prijs en in gewicht: slechts 32 gram! De Tao Light is verkrijgbaar in de kleuren zwart en wit. Adviesprijs: 9,50 Baancoach Robert Slippens. VERANTWOORD TRAINEN Oud-coureur Tom Steels werkt, als begeleider van de Quick Stepploeg, dagelijks met de trainers van Tacx. Het rijden op de Tacx-trainer benadert het fietsgevoel van de weg, zegt Steels. Onze renners stappen altijd zorgeloos op de trainer: ze starten hun programma op en ze zijn vertrokken. Iedereen kan hiervan profiteren. Voor mensen die weinig tijd hebben en toch verantwoord willen trainen, is de Tacx-trainer een uitkomst. De gouden tip voor een geslaagde training? Rijd nooit het zwaarste blok in de laatste minuut van je trainingssessie. De laatste vijf minuten moet je juist rustig uitfietsen, zodat je hartslag terugkeert naar het normale niveau. Lumos Ook nieuw van Tacx: LED-lampjes die in het uiteinde van het stuur passen en zowel naar voren als naar achteren schijnen. Hiermee wordt iedereen voortaan gezien op de fiets. Een uitvinding van levensbelang. Adviesprijs: 19,95 meer informatie Trainer Tom Steels met renner Kevin De Weert. 14 RaCE! 2012

17 Campagnolo Techniek DEMONTAGE POWER TORQUE Hoe demonteer je de linkercrank van een Power Torque-crankstel? ICC legt het uit. De huidige Campagnolo-groepen Veloce, Centaur, Athena en CX beschikken over een crankstel met het Power Torque-systeem. Dit is uitgevoerd in aluminium, maar bij Centaur, Athena en CX ook bij de carbon crankstellen. Om de linkercrank zonder beschadiging te kunnen demonteren, zijn enkele speciale tools nodig. Het gebruik van de juiste trekker is vooral bij de carbonversie zeer belangrijk. Dit zijn de benodigde tools en hun productcodes: PT-TOOL1 UT-FC095 UT-FC090 PT-TOOL2 Dit is de correcte procedure voor de demontage: 1 Verwijder met de PT-TOOL1 de bout (FC- CE003) op de linkercrank. 2 Plaats de dop (UT-FC090) ter bescherming op de plek waar deze bout zat. 3 Plaats tussen de crank en de cup de kartonnen bescherming (UT-FC095). Gebruik de kartonnen bescherming (UT-FC095) niet wanneer deze is beschadigd. Er is ook een video beschikbaar van de demontage. Deze is te bekijken via of via de volgende QR-code: 4 Plaats de trekker (PT-TOOL2) achter de kartonnen bescherming (UT-FC095) en op de dop (UT-FC090). 5 Draai nu aan de trekker (PT-TOOL2) tot de crank los is. meer informatie Meer technische informatie is te vinden op de website van ICC: RaCE!

18 DE ICC-SITE IS DE ICC-SITE IS VERNIEUWD! VERNIEUWD! De website van ICC heeft een nieuw, modern uiterlijk gekregen. Bezoek en blijf op de hoogte van het laatste nieuws rond onze merken Campagnolo, Deda Elementi, Selle Italia, Sportourer en Tacx. De ICC-site wordt dagelijks bijgehouden en het is daarom de moeite waard om vaak een kijkje te komen nemen. Wij presenteren als eerste de nieuwe producten voor het komende seizoen, geven gedetailleerde technische informatie, zoomen via video s in op unieke aspecten en houden alle successen van de ICC-merken in de grote koersen bij. Evenementen Bezoek de website van ICC en blijf op de hoogte van Successen NIEUWS 16 RaCE! 2012

19 Ontwikkelingen Techniek Prijzen ICC-DEALERNETWERKEN Op de site van de Campagnolo Pro Shops is volop informatie te vinden over deze bijzondere winkels in de Benelux, inmiddels bijna honderd in totaal. Zoek de dealers bij jou in de buurt en lees alles over service en garantie. De site van de Tacx Star Dealers is volledig gewijd aan deze Tacx-specialisten in Nederland en België. Ontdek hier welke servicediensten zij verlenen en welke andere aantrekkelijke extra s de Star Dealer te bieden heeft. RaCE!

20 Philippe Gilbert was dit seizoen de superman van het profpeloton. De Belgische kopman van Omega Pharma-Lotto (29) won vrijwel alles wat er te winnen viel. De ICC-merken Campagnolo, Selle Italia en Tacx leveren een belangrijke bijdrage aan zijn succesfiets. Steven Van Olmen, de mecanicien van Philippe Gilbert, vertelt over de renner en zijn fiets. De Fiets Van Philippe Gilbert Als Eddy Merckx in zijn beste dagen, met zoveel klasse en kracht won Philippe Gilbert in 2011 klassiekers, etappes en rittenkoersen. De overwinningen leken op een bepaald moment zelfs voorgeprogrammeerd te zijn. Maar zo vanzelfsprekend ging het niet, benadrukte hij aan het einde van het seizoen. Het werd voor mij steeds moeilijker om te winnen, aldus Gilbert. Omdat iedereen naar mij keek en zelfs de plekken voorspelde waar ik zou aanvallen. Daarom moest ik ook intelligent rijden. De Canyon Aeroad CF, met een framehoogte van 56 centimeter, was de succesfiets van het jaar. De ICC-merken hadden daar een substantieel aandeel in. De fiets van Philippe Gilbert is afgemonteerd met Super Record, de beste groep van Campagnolo. Het zadel (Flite TT Team Edition) komt van Selle Italia en de bidonhouders (Tao carbon) en bidons (Shiva) zijn van Tacx. Alles bij elkaar levert dat een racer op met een gewicht van niet meer dan 6,94 kilogram. Een fijne fiets, zegt Steven Van Olmen, een van de zes mecaniciens van Omega Pharma- Lotto. Philippe wil alleen het beste van het beste. Campagnolo Record werkt ook erg goed, maar vanwege het gewicht hebben we Super Record op zijn fiets gemonteerd. Alles is mooi afgewerkt, dat maakt de fiets nog iets specialer. Maar het belangrijkste is dat de groep net iets lichter is dan de rest. Op het hoogste niveau zijn het juist die paar procenten die het verschil maken op de beslissende momenten. Philippe wil alleen het beste van het beste Maakt de kopman het zijn mecaniciens lastig? Af en toe, aldus Van Olmen. Philippe is een absolute topper, hij wil alles altijd perfect in orde hebben. Bij de minste hapering van de versnelling meldt hij dat al. Philippe zet veel kracht en hij schakelt vaak op momenten dat anderen niet schakelen. Dan valt de ketting soms net een fractie te laat naar zijn zin. Dat is dus te verklaren. Ziet zijn fiets af? Niet meer dan een andere fiets, antwoordt Van Olmen lachend. André Greipel zet in de sprint nog meer kracht dan hij. Maar Philippe is explosief, hij kan heel hard een helling oprijden. Daarom schakelt hij veel en heeft hij soms iets sneller een probleem met de ergopower dan anderen. Dat komt doordat Philippe bruter schakelt. Hij staat recht op de pedalen. Het zijn details die, eenmaal verholpen, alweer zijn vergeten. Zodra het in orde is, is het in orde voor Philippe en hoor je hem niet meer. Ook het andere ICC-materiaal op de fiets voldoet aan de strenge maatstaven van s werelds 18 RaCE! 2012

21 beste renner. Van Olmen: Zijn Flite TT Team Edition is een van de beste zadels van Selle Italia, ietsje breder en comfortabeler. Philippe rijdt er graag op. En de bidonhouders van Tacx, Tao carbon, bevallen ook goed. In de Tour de France heeft Philippe in de bergetappes ook met de Uma carbon gereden. Die is nog lichter, slechts 15 gram. Daar was hij een beetje huiverig voor, maar het heeft prima uitgepakt. Gilbert had ook graag al eens gereden met het nieuwe elektronische schakelsysteem van Campagnolo, maar daar kwam het nog niet van. Van Olmen: Daar is hij zeer in geïnteresseerd, hij kijkt er erg naar uit. In totaal had Philippe Gilbert dit seizoen liefst tien topfietsen tot zijn beschikking: vier in de service course van de ploeg, één racer plus twee tijdritfietsen elders in België en één race- en één tijdritfiets in zijn woonplaats Monaco. Het waren er eerst negen, vertelt Van Olmen. Maar speciaal voor het WK hebben we nog een nieuwe fiets voor hem opgebouwd. Toen had hij er tien. Tekst: Sven Remijnsen SPECIFICATIES Philippe Gilbert rijdt zich warm met de Tacx Booster op de tweede dag van de Tour de France. Frame: Canyon Aeroad CF (56 cm) Voorderailleur: Campagnolo Super Record 11-speed Achterderailleur: Campagnolo Super Record 11-speed Remmen: Campagnolo Super Record D-Skeleton (dual-pivot) Ergopowers: Campagnolo Super Record Ultra-Shift 11-speed Crankstel: Campagnolo Super Record (172,5 mm, 53/39) Bottom bracket: Campagnolo Ultra-Torque OS-Fit Cassette: Campagnolo Record 11-speed (11-25) Ketting: Campagnolo Record 11-speed Zadel: Selle Italia Flite TT Team Edition Bidonhouders: Tacx Tao carbon Bidons: Tacx Shiva Gewicht Totale gewicht fiets: 6,94 kg Lengte rijder: 1,79 meter Gewicht rijder: 72 kg RaCE!

22 MONOLINK GAAT DE WERELD OVER Monolink breidt zich verder uit over de fietswereld. Het nieuwe zadelpenconcept van Selle Italia kent steeds meer gebruikers en navolgers. Ook komen er steeds meer zadels bij die te gebruiken zijn met het systeem, waaronder Selle Italia s eigen SLR XC Monolink. Monolink Selle Italia is de uitvinder van Monolink. Dit revolutionaire zadelpenconcept zorgt er, dankzij de speciale Monolink-rail, voor dat het zadel eenvoudig is te monteren en af te stellen. In de Tour de France reden de renners van Movistar, Euskaltel en Astana met het systeem. Meer technische informatie over Monolink is te vinden op de hiervoor speciaal ontwikkelde productwebsite De Monolink-zadelpen wordt geleverd met een adapter, zodat er ook reguliere zadelbruggen op kunnen worden gemonteerd. Er zijn inmiddels ook diverse fietsfabrikanten (zoals Pinarello en Orbea) en fabrikanten van zadelpennen (waaronder Deda Elementi) die zelf een Monolink-zadelpen hebben ontworpen. Slr xc monolink Het aanbod Monolink-zadels wordt uitgebreid met de SLR XC Monolink, die ook in een Flow-variant (met anatomische uitsparing) beschikbaar is. Gewicht: 165 gram Adviesprijzen: SLR XC Monolink 135,- SLR XC Flow Monolink 148,- ALUMINIUM MONOLINK-ZADELPEN Maten en gewicht: 27,2 mm (235 gram) en 31,6 mm (270 gr) Lengte: 350 mm Adviesprijs: 69,- CARBON MONOLINK-ZADELPEN Maten en gewicht: 27,2mm (200 gram) en 31,6mm (215 gr) Lengte: 350mm Adviesprijs: 199,- 20 RaCE! 2012

23 SLR-ZADELS De standaard SLR-zadels waren al voorzien van een nieuw design en nu zijn ook de carbon versie en de Lady-uitvoering vernieuwd. MAX SLR FLOW Naast de bekende Max Flite breidt Selle Italia de Max-familie uit met een sportievere versie, de Max SLR Flow. Gebaseerd op het SLR-zadel, maar met extra comfort dankzij het gebruik van ingebouwde elastomeren, een flexibele schaal en een grotere anatomische uitsparing. Gewicht: 270 gram Adviesprijs: 115,- SLR TEKNO FLOW Het carbonzadel met een anatomische uitsparing (Flow) en een fijn laagje synthetisch leer voor extra comfort. Gewicht: 110 gram Adviesprijs: 360,- SLR TEKNO SLR Tekno is volledig, dus zowel de schaal als de rail, vervaardigd uit carbon. Gewicht: 85 gram Adviesprijs: 345,- SLR LADY FLOW Speciaal ontworpen voor vrouwen: iets breder achteraan en iets minder lang dan de standaard SLR-versie. Verkrijgbaar in wit en zwart. Gewicht: 200 gram Adviesprijs: 118,- SLR SUPERFLOW Dit bijzondere SLR-zadel is het resultaat van uitvoerig onderzoek naar de bewegingen van het lichaam als het tijdens het fietsen in contact is met het zadel. De extreem grote anatomische uitsparing biedt een surplus aan comfort, vooral tijdens langere ritten. Gewicht: 170 gram Adviesprijs: 200,- meer informatie RaCE!

24

25 SPORTIEF EN COMFORTABEL Sport, trek of city: de zadels van Sportourer misstaan op geen enkele fiets. Zeker niet nu ze in een nieuw jasje worden gestoken. NIEUWE COVERS Sportourer krijgt een ander gezicht, want de covers van alle zadels ondergaan een restyling voor het nieuwe seizoen. Dragon, Kaalam en alle andere sportieve, comfortabele succesnummers van Sportourer krijgen een vernieuwde sticker en tekening. DE SPORTOURER-GROEPEN Sportourer onderscheidt drie groepen zadels met elk een specifiek logo en een eigen kleur. Deze komen terug op de verpakking en de website en in de catalogus. Het doel van de groepen is om fietsers te helpen bij hun keuze voor het meest geschikte zadel. SPORT (ROOD) Voor de fietser die regelmatig langere afstanden aflegt, ook doordeweeks. Licht, maar toch ook comfortabel. TREK (GROEN) Voor de fietser die twee keer per week, of vaker, gemiddelde afstanden aflegt. Zacht en prettig om op te zitten. CITY (BLAUW) Voor de fietser die af en toe korte afstanden aflegt. Zachter dankzij meer schuim en met een groter zitoppervlak. JAMMY HEART RATE GRIP Het handvat dat de hartslag afleest. Via een ingebouwde sensor, en dankzij een eenvoudige bediening van de knoppen en aanraking met de blote hand, wordt de hartslag weergegeven. Naast de hartslag kunnen ook de tijd en temperatuur worden afgelezen en er is een timerfunctie. Adviesprijs: 99,90 meer informatie RaCE!

26 Het seizoen André Greipel (Omega Pharma-Lotto) Campagnolo - Selle Italia - Tacx etappe Ronde van Frankrijk 2 etappes Ronde van België 2 etappes Eneco Tour Samuel Sánchez (Euskaltel) Selle Italia etappe en bergklassement Ronde van Frankrijk Philippe Gilbert (Omega Pharma-Lotto) Campagnolo - Selle Italia - Tacx etappe Ronde van Frankrijk Luik-Bastenaken-Luik Waalse Pijl Amstel Gold Race Brabantse Pijl Clásica San Sebastián Monte Paschi Eroica GP Québec etappe Tirreno-Adriatico etappe en eindklassement Ronde van België etappe Eneco Tour Belgisch kampioen (weg + tijdrit) Pierre Rolland (Europcar) Campagnolo etappe en jongerenklassement Ronde van Frankrijk 24 RaCE! 2012

27 van ICCVoor de ICC-merken (Campagnolo, Selle Italia, Deda Elementi en Tacx) in het profpeloton was het een topseizoen. Dit is een impressie van het ICC-wielerjaar Pim Ligthart (Vacansoleil) Deda - Tacx Nederlands kampioen (weg) Bauke Mollema (Rabobank) Tacx puntenklassement Ronde van Spanje Nick Nuyens (Saxo Bank) Tacx Ronde van Vlaanderen Sébastian Langeveld (Rabobank) Tacx Omloop Het Nieuwsblad Tom Boonen (Quick Step) Campagnolo Tacx Gent-Wevelgem Thomas Voeckler (Europcar) Campagnolo 2 etappes Parijs-Nice 10 dagen gele trui in Ronde van Frankrijk Rui Costa (Movistar) Campagnolo (elektronisch) - Selle Italia etappe Ronde van Frankrijk GP Montréal Andy Schleck (Leopard-Trek) Tacx etappe Ronde van Frankrijk Alberto Contador (Saxo Bank) Tacx 2 etappes en eindklassement Ronde van Italië Jelle Vanendert (Omega Pharma-Lotto) Campagnolo - Selle Italia - Tacx etappe Ronde van Frankrijk Edvald Boasson Hagen (Sky) Deda 2 etappes Ronde van Frankrijk etappe en eindklassement Eneco Tour Vattenfall Cyclassics RaCE!

28 riotago.com THIS IS THE THIRTY FIVE. DO YOU REALLY THINK THERE IS SOMETHING BETTER?

29 Interview Fulvio Acquati ER GAAT NIETS BOVEN EEN WINNENDE FIETS Hij is, letterlijk en figuurlijk, de grote man van Deda Elementi. Mede dankzij managing director Fulvio Acquati is de producent van sturen en stuur- en zadelpennen, opgericht in 1999, een vaste waarde geworden in de fietswereld. In gesprek met een imposante Italiaan. Wij willen in alles de beste zijn. Hoe bent u terechtgekomen bij Deda Elementi? Ik werd een jaar of twaalf geleden gevraagd door de familie Locatelli, de eigenaar van Dedacciai, die toen net was begonnen met Deda Elementi. Ik had zelf al veel ervaring in de Italiaanse fietsindustrie, na te hebben gewerkt voor Cinelli, Campagnolo en Bianchi. Hoe oud ik ben? Oooh, dat vraag je niet aan een Italiaan. Laten we het erop houden dat ik ongeveer een halve eeuw besta, haha. Inmiddels levert u materiaal aan topploegen als Sky, Vacansoleil en AG2R. Hoe belangrijk is dat voor Deda Elementi? Het is van vitaal belang om verbonden te zijn met de profrenners. Zij testen de fiets maximaal op het hoogste niveau en het is voor ons een eer om ze de beste producten te kunnen bezorgen. Als iets goed is voor een prof, dan is het dat ook voor de consument. Om een goed product te kunnen maken, moet je eerst fouten durven maken en net zolang testen tot het perfect is. En daarna kijken of het aanslaat. Wat dat betreft ben ik als een boer: zaaien en dan wachten op de oogst. Hoe komt het toch dat zoveel goede en mooie producten uit Italië komen? Het wielrennen zit diepgeworteld in onze cultuur. De fiets is ons natuurlijke speelgoed. Een man kan al zijn capaciteiten tonen op de fiets. Hij moet sterk én intelligent zijn en niet alleen goede benen hebben, maar ook goede ogen en een goed brein. Wij Italianen zijn competitief, wij willen in alles de beste zijn: de beste kleren, de beste wijn, het beste eten en dus ook de beste fiets. En de beste onderdelen. Uiteraard. Wij zijn trots dat we een bijdrage leveren aan de overwinningen van Edvald Boasson Hagen. Er gaat niets boven een winnende fiets. De wasmachine en de koelkast zijn belangrijke apparaten in ieders huis, maar een foto maak je er niet van. Van je fiets wel. Zeker bij een custom made fiets ben je nauw betrokken bij de samenstelling ervan en wil je alleen het beste van het beste. Een computer, tv of auto, ze worden voor iedereen identiek gemaakt. Maar een fiets, die is er helemaal voor jou. En die fiets is wat u drijft? Jazeker, elke dag weer. De mensen vertrouwen ons en dat moeten we zo zien te houden, we willen niemand teleurstellen. Alles wat wij doen, is gebaseerd op passie voor de sport en liefde voor de fiets. Tekst: Sven Remijnsen RaCE!

30 BANDITO STUREN EN PENNEN VOOR IEDEREEN BANDITO Met trots presenteert Deda Elementi de Bandito, een baanbrekend nieuw concept full carbon integrated tijdritstuur. De Bandito is airflow, wat betekent dat de stuurpen als het ware hol is; via een opening aan de voorzijde en aan de achterzijde kan de lucht door de stuurpen stromen. Stuurpen en opzetstuur zijn geïntegreerd, zodat het stuur extra licht is. De meegeleverde pads ter ondersteuning van de armen kunnen op de basebar worden gekleefd. Maten: 100x42-110x42-120x42 Gewicht: 540 gram Adviesprijs: 725,- De sturen en stuur- en zadelpennen van Deda Elementi waren dit seizoen volop in beeld in het profpeloton. Maar ook onder toerfietsers en recreatieve rijders is Deda steeds beter vertegenwoordigd. Met dank aan toegankelijke en toonaangevende producten, zoals een complete instapkit voor de fiets. Deda 01-kit strawberry red Dankzij de aantrekkelijke vormgeving en prijs was de Deda 01-kit dit seizoen een groot succes. Deze instapkit voor een perfecte afwerking van de fiets bestaat uit een stuur, een stuurpen en een zadelpen, afgewerkt in hoogwaardig aluminium. Naast de al bestaande versies in wit en zwart introduceert Deda nu ook een rode kit. Stuurpen Maten: mm Gewicht: 136 gram (110 mm) Adviesprijs: 35,- Stuur Maten: cm Gewicht: 312 gram (42 cm) Adviesprijs: 38,- Zadelpen Maten: 27,2-31,6 mm Gewicht: 333 gram (31,6 mm) Adviesprijs: 41,- 28 RaCE! 2012

31 TRENTACINQUE ALUMINIUM De Trentacinque (het Italiaanse woord voor 35) is een 35 mm oversized stuurbocht waarmee Deda een nieuwe trend heeft gezet. Nieuw, naast de carbon versie, is de aluminium variant. Deze is beschikbaar in wit en zwart. Maten: cm Gewicht: 278 gram (42 cm) Adviesprijs: 95,- DABAR-BASEBAR Dabar is de Deda s nieuwe monocoque carbon basebar voor gebruik tijdens tijdritten en triatlons. Op dit basisstuur kan een opzetstuur worden gemonteerd, zoals Fastblack, Parabolica of Clipblack. Dabar heeft een extreem laag gewicht. Maat: 42 cm Gewicht: 190 gram Adviesprijs: 192,- Johnny Hoogerland. DEDA IN HET PROFPELOTON Deda Elementi leverde dit seizoen onderdelen aan de WorldTour-ploegen van Vacansoleil-DCM, Team Sky en AG2R-La Mondiale. Vooral de Zero100-kit, het Presa-stuur en de Kronos vielen in de smaak bij de profs en zorgden mede voor mooie successen. Zo won Edvald Boasson Hagen (Sky) twee etappes in de Ronde van Frankrijk, evenals een rit en het eindklassement in de Eneco Tour, en groeide Johnny Hoogerland (Vacansoleil) uit tot Tourheld. KRONOS DUE Gebaseerd op het concept van de Kronos, het aerodynamische tijdritstuur met integreerbaar opzetstuur, brengt Deda nu Kronos Due. De armen van dit nieuwe stuur lopen af naar beneden, zodat de renner een nog diepere positie kan innemen. Maat: 42 cm Gewicht: 618 gram (stuur+opzetstuur) Adviesprijs: 530,- meer informatie RaCE!

32 THUIS KLIMMEN MET TACX Binnen de Alpe d Huez beklimmen? Tacx maakt het mogelijk. Op 22 juli van dit jaar bedwongen de renners in de Tour de France de Alpe d Huez, maar op de Nederlandse televisie werd de beroemde Alpencol drie weken lang beklommen. In het RTL7-programma Tour du Jour stapte elke avond een prominent op de Tacx Bushidoergotrainer voor een levensechte beklimming van de Alpe d Huez. Het narijden van bekende bergetappes en wielerklassiekers is een van de topkenmerken van de Tacx Trainer Software. Deze software kan worden geïnstalleerd op de PC en vervolgens worden gebruikt met een Virtual Reality-trainer van Tacx (of, via een Upgrade PCpakket, met de Bushido- en Vortex-ergotrainer). De Tacx Trainer Software wordt standaard meegeleverd met de Virtual Reality-trainers. De films kunnen los worden aangeschaft en, na installatie op de PC, worden afgespeeld met behulp van de software. Er zijn inmiddels tientallen Tacx-films van beroemde wedstrijden en beklimmingen. Niet alleen van de Alpe d Huez, maar ook van de Mont Ventoux, van de Galibier en de Madeleine in de Alpen en van de Portet d Aspet en de Port de Pailhères in de Pyreneeën, om een greep te doen. En klassiekers als de Ronde van Vlaanderen, de Amstel Gold Race, Luik-Bastenaken-Luik en de Clásica San Sebastián kunnen eveneens thuis worden nagereden. De snelheid van de films wordt beïnvloed door het eigen fietstempo. In een klim zal de rem zoveel weerstand bieden dat het stijgingspercentage daadwerkelijk voelbaar is. Analyseren Na het bereiken van de top kan de eigen prestatie ook uitgebreid worden geanalyseerd. Tijdens elke training worden alle gegevens opgeslagen in het geheugen van de software. Deze informatie over snelheid, vermogen, cadans en hartslag kan worden weergegeven in grafieken en tabellen. Zo kan bijvoorbeeld in één oogopslag duidelijk worden gemaakt hoe de hartslag fluctueerde tijdens de training. De gegevens zijn zo gedetailleerd dat de Tacx-fietser van seconde tot seconde zijn ontwikkeling kan zien. 30 RaCE! 2012

33 ELEKTRONISCH SCHAKELEN VAN CAMPAGNOLO Campagnolo-fans hebben dit seizoen op één ploeg in het bijzonder gelet: Team Movistar. De Spaanse formatie reed als enige in 2011 met het langverwachte en veelbelovende elektronische schakelsysteem van Campagnolo. Het systeem werd getest op het hoogste niveau en onder de zwaarste omstandigheden. En met succes. Movistar won twee ritten in de Giro d Italia, één in de sprint (Francisco Ventoso) en één bergop (Vasili Kiryienka). Ook in de Tour de France blonk de ploeg op beide terreinen uit. Spaans kampioen José Joaquin Rojas eindigde als tweede in het puntenklassement en Rui Costa kwam in het Centraal Massief solo als winnaar over de streep. In de Vuelta a España maakte Pablo Lastras met zijn etappezege de trilogie in de grote ronden compleet. Rui Costa won vervolgens ook nog een WorldTour-klassieker, de GP Montréal. Campagnolo heeft al decennialang een nauwe band met het Spaanse testteam. De Reynoldsformatie van Pedro Delgado reed in de jaren tachtig al met de onderdelen van het Italiaanse merk, een voorbeeld dat in de jaren negentig werd gevolgd door Miguel Indurains Banesto. De ploeg kende sindsdien meerdere namen (Illes Balears, Caisse d Epargne en nu Movistar), maar is Campagnolo altijd trouw gebleven. Wij hebben het volste vertrouwen in de elektronische groep, aldus Movistar-manager Eusebio Unzué. De renners zijn er erg tevreden over. Na de testfase zal elektronisch schakelen van Campagnolo ook voor consumenten beschikbaar komen. Zodra het zover is, kunt u hier alles over lezen op Rui Costa in de Tour de France. RaCE!

34 Friction Free van Selle Italia is een uniek concept dat wordt toegepast bij de Monolink-zadels, hierbij heeft het zadel een neuscorrectie ondergaan. Dat heeft twee voordelen: je zit er comfortabeler op en je presteert beter. MEER COMFORT EN BETER PRESTEREN MET FRICTION FREE Friction Free is het resultaat van jarenlang onderzoek door professor Luca Bartoli van het MediaSport Research Center in samenwerking met Selle Italia. Hij ontwikkelde een indexformule, de A3 XQ Index, op basis van een aantal metingen van het lichaam: de breedte van het bekken de omtrek van het dijbeen de hoek tussen het bekken en het zitbot, gemeten vanaf de knie Bartoli onderzocht 1500 fietsers en kwam zo tot een index met de waarde 3,72 als kantelpunt. Testpersonen die hoger scoorden dan deze waarde, kunnen zonder problemen een traditioneel zadel blijven gebruiken. Maar mensen die lager scoorden, en dat gold voor het merendeel van de onderzochte personen, hebben baat bij het Friction Free-zadel, dat een smallere neus heeft. Alle fietsers die uitkwamen onder de waarde 3,72, deden vervolgens een test op een gewoon zadel en op een Friction Free-zadel. Op een traditioneel zadel [1] bevindt het drukpunt zich bij de genitale delen, wat ongemakkelijk is. Bij Friction Free [2] verschuift dit iets naar achteren, naar de zitbotten. Het drukpunt wordt dus verlegd. Dat zorgt voor een betere en aangenamere zit. Omdat er vanwege de smallere neus [3] minder wrijving is tussen het dijbeen en het zadel, kan met Friction Free bovendien een betere prestatie worden geleverd. Alle deelnemers aan het onderzoek, zowel beroepsrenners als recreatieve fietsers, bereikten op het Friction Free-zadel een groter vermogen (wattage) dan op het traditionele zadel. Dit extra vermogen varieert van persoon tot persoon. Profrenner Enrico Gasparotto van Astana trapte dankzij Friction Free 15 Watt meer weg; José Antonio Hermida, de wereldkampioen mountainbike van 2010, zelfs 40 Watt. Het Friction Free-principe is speciaal ontworpen voor gebruik met de Monolink-brug [4] van Selle Italia. Het is niet toepasbaar op een traditionele zadelbrug. Dankzij de unieke monorail van Monolink kan het zadel ook verder naar voren en naar achteren worden geplaatst. De monorail is ook stijver en, in de carbonversie, lichter. Selle Italia heeft het patent op zowel het Friction Free-concept als de Monolink-rail. Diverse fietsfabrikanten, zoals Pinarello, Merida, Orbea en Colnago, en zadelpenfabrikanten als Deda Elementi, Ritchey en FSA hebben al een specifieke Monolink-zadelpen ontworpen. Dit is goed nieuws voor fietsers over de hele wereld. Zij zitten vanaf nu niet alleen comfortabeler op de fiets, hun prestaties gaan er ook nog op vooruit. Tel uit je winst. 32 RaCE! 2012

35

36 Vortex Customer Service: International Cycle Connection - info@i-c-c.nl Rijd je in vorm voor de avonturen van morgen. Mont Ventoux lonkt en daagt je nu al uit