ATS 5004D Automotive Labscope De nieuwe generatie diagnose tester

Transcriptie

1 GMTO DIAGNOSE SPECIALISTEN ATS 5004D Automotive Labscope De nieuwe generatie diagnose tester Labscope Meetkabels (3mtr) Hoogspanning meetklemmen Stroomtang 600 Ampere 10.1 attenuator Stroomtang 10 ma tot 80A Triggerknop Krokodillenklem Micro meetpen Atis CD Geavanceerde Automotive Labscope voor een snelle diagnose Alle relevante informatie voor een juiste diagnose in de software aanwezig Zeer krachtige labscope voor een exacte en duidelijke signaalweergave Diagnosesysteem aan te vullen met slimme meetopties Met alle opties, een complete teststraat in een klein koffertje

2 ATS 5004D voor een snelle en juiste diagnose GMTO heeft weer een grote stap voorwaarts kunnen maken met de introductie van krachtige scope-software in combinatie met de ATS 5004D Automotive labscope. Of het nu om een eenvoudige, lastige storing of zeer moeilijk te detecteren storing gaat; de ATS 5004D Labscope heeft alles in zich om de diagnosetechnicus maximaal van dienst te zijn bij het oplossen van elektrische of elektronische storingen aan automobielen. GMTO biedt de gebruikers alle autotechnische ondersteuning in de vorm van het ATIS informatie-software waarbij de scope-instellingen stuk voor stuk voorgeprogrammeerd zijn. De gebruiker hoeft alleen maar de direct kunt vergelijken. Bovendien bezit elk geselecteerd component zijn eigen scope-instelling zodat u nooit zelf een spannings- betreffende auto, of het te meten component, aan te sluiten en alle relevante informatie komt direct binnen handbereik. Zo is er altijd schaal, trigger-niveau of tijdschaal hoeft in te stellen. een elektrisch schema aanwezig en ziet u hoe de com ponenten De ATA 5004D is een diagnose systeem dat u echt verder helpt en eruit zien en waar deze zich bevinden. Daarnaast geeft de biedt u alle mogelijkheden om uw kostbare tijd volledig te richten labscope informatie hoe u de metingen uit moet voeren en op op het daadwerkelijke diagnosticeren. U zult onze producten waar - welke draden de scope moet worden aangesloten. Elk component deren om de uitgebreide mogelijkheden, snelheid, professionaliteit bezit een referentie scopebeeld waarmee u het gemeten signaal en autotechnische ondersteuning. Het diagnosesysteem voor nu en in de toekomst Slimme labscope instellingen De kracht van deze 4-kanaals diagnosescope zit in het feit dat gemeten signalen tegen elkaar kunnen worden uitgezet en vergeleken. Slimme berekeningen zorgen er voor dat moeilijk te diagnosticeren metingen omgezet worden naar eenvoudig te begrijpen grafi eken. Het GMTO-team is continu bezig uitgekiende diagnosemetingen te bedenken en deze om te zetten naar een begrijpbare diagnose. De diagnose legt het team vast in zogenaamde set-fi les. Deze set-fi les kunt u later via de bijgeleverde ATIS-software, met een druk op een knop, oproepen. De aan te sluiten componenten zijn dan voorzien van meetinstructies, diagnoseaanwijzingen, aansluitplaatjes en veel aanvullende diagnose-informatie. Complete automotive diagnoseset We bieden uitgebreide software-pakketten, adapters en slimme Rail, turboregelingen met bijbehorende drukken, brandstofdrukken, inlaatdrukken met werking van inlaatkleppen, actuele motor - opties zodat een complete diagnoseset kan worden samen gesteld. Met deze diagnoseset zijn alle automotive componenten, sensoren vermogen en dergelijke moeiteloos te controleren en storingen en actuatoren, maar ook zaken als de retourfl ow van Common eenvoudig te herkennen. En het belangrijkste. ook op te lossen. Onze klanten werken inmiddels al ruim 15 jaar met de automotive labscope. Vijftien jaar geleden was de 50Ms/s Labscope zijn tijd ver vooruit. Sindsdien is het diagnosesysteem steeds geavanceer- slechts eenmaal hoeft te doorgronden en vervolgens jarenlang maximaal profi jt zal ondervinden van dit uitgebreide diagnosesysteem. Door de modulaire opzet in combinatie met de ongekende Automotive diagnose koffer der geworden en lopen we nog steeds voorop. Iedereeen die nu mogelijkheden van deze Labscope zullen er in de toekomst nog Ondanks de kleine afmetingen van de ATS 5004D Labscope zelf is als mobiel meetstation, in de auto geplaatst worden voor diverse de nieuwe diagnose labscope aanschaft zal minimaal 10 jaar van vele toepassingen ontwikkeld en toegevoegd worden om aan de het raadzaam om de speciale GMTO diagnosekoffer aan te metingen tijdens diagnoseritten. De labscope en adapters worden dit systeem gebruik maken. De scope is zo vernuftigd dat hij nu al dan geldende eisen te voldoen dus. een diagnose labscope van schaffen. Naast een veilige opbergplaats van de laptop is er ruimte op dat moment door de USB-poort gevoed. De diagnosekoffer bezit aan de toekomstige eisen ruimschoots voldoet. Een van de grote GMTO heeft een lange economische levensduur! voor alle adapters, klemmen, meetsnoeren en zelfs voor uw een aparte 220v aansluiting voor normaal gebruik en het opladen voordelen is dat de monteur/ diagnosetechnicus het meetsysteem communicatietester. De koffer is snel inzetbaar en kan uitstekend, van de laptop. De ATS 5004D diagnose labscope ATIS (Automotive Test and Information System) Met de ontwikkeling van ATS 5004D is een geheel nieuw tijdperk aangebroken waarmee het stellen van een diagnose nog een - voudiger wordt. Met de ontwikkeling van nieuwe en slimme software en door gebruik van geavanceerde meetsensoren kunnen componenten beter en sneller beoordeeld worden op werking of falen. De ATS 5004D is een zeer snelle 4-kanaals differentieel scope waarbij alle ingangen elektrisch gescheiden zijn. Wat bij veel andere scopes een groot probleem is, geeft deze differentieel scope de monteur alle vrijheid de meetkabels willekeurig aan te sluiten zonder daarbij onderling kortsluiting te veroorzaken. De scopte functioneert bovendien erg goed in combinatie met elke willekeurige communicatietester. Een opmerkelijk detail is dat de scopes uit de 5000 serie, softwarematig met elkaar kunnen worden gekoppeld. Zo kunnen bezitters van een ATS 5000 (2-kanaals) de meetcapaciteit uitbreiden met een ATS 5004D (4-kanaals) om op die manier een zeer krachtig 6kanaals diagnosesysteem te verkrijgen. De standaard diagnoseset wordt geleverd met ATIS-software. Naast de zeer uitgebreide basissoftware, waarin ruim 250 autotechnische componenten zijn opgenomen, biedt GMTO nog veel meer. Door het samenstellen van een DVD, met daarop alle relevante test- en meetinformatie van ruim 4500 automobielen, heeft u de meest geavanceerde diagnosetester binnen hand bereik. Na de selectie van het te meten component, of combinatie van componenten, wordt met slechts een druk op een knop de werking van het component, een aansluitplaatje èn het sample-

3 scopesignaal geladen. Tevens worden de juiste scope-instellingen automatisch ingesteld. Ook beschikt u van de geselecteerde auto De juiste diagnose Met het ATIS-programma, in combinatie met de ATS 5004D labscope, heeft u de juiste ingrediënten in handen om alle type storingen in automobielsystemen te lokaliseren en op te lossen. De combinatie soft- en hardware zijn ook uitermate geschikt om zeer kortstondige en/of sporadische optredende storingen op te sporen. Door gebruik te maken van alle vier de scopekanalen worden slimme meetcombinaties vanuit de software aan geroepen om snel tot de juiste diagnose te komen. Supersnelle recorder De ATS 5004D labscope beschikt over een zeer unieke en snelle recorder-functie waarbij signalen met een scope-meetsnelheid van meer dan 5 MHz over een lange tijd vastgelegd kunnen worden. De recorder is zeer effectief bij het opsporen van sporadische storingen waar gemeten wordt aan snel wisselende signalen en over een lange periode zoals aan krukas-, nokkenas-, injectorof ontstekingssignalen. Stroomtang 600 Ampère Deze stroomtang kan stromen tot 600 Ampère meten. Exacte metingen zijn onder meer noodzakelijk voor het meten van de startstromen met daaraan gekoppeld de berekening van de relatieve compressie en de werking van de startmotor zelf. Daarnaast zijn laadsystemen dusdanig geavanceerd en krachtig dat alleen met deze stroomtang het system adequaat gecontroleerd kan worden. En wat te denken van het meten van gloei-installaties die steeds hogere stromen opnemen en daardoor geavanceerd aangestuurd moeten worden. over gedetailleerde elektrische schema s, diagnoses en uitleg over de werking van het betreffende component. Stroomtang 10 ma tot 80A Met deze precisiestroomtang kunnen stromen van 0,01 tot 80 Ampère gemeten worden en zijn lekstromen en storingen in stroomvoerende componenten in een handomdraai gevonden. Pulserende stromen kunnen alleen in combinatie met een scope goed bekeken worden. Belangrijk tijdens het stellen van een diagnose op onder andere injectoren, bobines en gloeisystemen is om met deze stroomtang de juiste stroomopname te controleren. Signalen vastleggen met triggerknop Hoogspanningsontstekingskit Door middel van twee capacative secundaire meetklemmen kunnen de meeste ontstekingssystemen aan de hoogspanningskabels gecontroleerd worden. Daarnaast is de aansturing van bobines aan de primaire zijde te controleren. Door 1:10 spanningsdelers (in het basispakket) tussen de meetkabel en de scope te plaatsen kunnen primaire spanningen tot 800 Volt gemeten worden. Met de triggerknop zijn een kortstondige storingen op een eenvoudig wijze te bevriezen. De trefkans om een storing op deze gecontroleerd worden totdat de motor uitvalt. kanaal te gebruiken voor fouttriggering kunnen diverse signalen wijze op te sporen is 100%. Uw dure diagnosetechnicus hoeft geen kilometers met de auto af te leggen en te hopen dat de storing zich een keer voordoet. De eigenaar van de auto kan blijven rijden en als de auto hapert dan hoeft hij slechts de trigger - knop in te drukken. Na het triggeren zijn alle gemeten signalen vastgelegd en zijn terug te kijken tot op het moment van optreden. De labscope kan ook storingen automatisch vastleggen. Door 1 Vermogensmeting Soms is er behoefte om het exacte wielvermogen van een automobiel te controleren. Bijvoorbeeld na een motorafstelling of na een reparatie of twijfels na een verkoop. Nu heeft u de mogelijkheid om deze vermogensmeting op een eenvoudige manier uit te voeren. Plaats de standaard bijgeleverde G-sensor in de auto, start de software, trek met vol vermogen op, laat de auto even uitrollen en een volledig vermogensrapport staat op het scherm of kan worden uitgeprint. Zo eenvoudig kan dat met de ATS 5004D.

4 Hybride systemen De ATS 5004D is volledig uitgerust om diagnose te stellen aan hybride of elektrische voertuigen. Met gebruikmaking van de 1:10 spanningsdelers kunt u probleemloos zeer hoge spanningen van hybride-accu s, de 3-fase regelingen en motoren gemeten worden. Bovendien zijn er diverse hybride instellingen en referentiesignalen in de software aanwezig. Met andere woorden: de ATS 5004D is voorbereid op de toekomst. Opties als toegevoegde waarde van het ATS5004D diagnosesysteem Om een uitgebeid GMTO diagnosesysteem te verkrijgen zijn de afgelopen periode diverse geavanceerde en bruikbare meetsystemen ontwikkeld. Met deze nieuwe meetsystemen kunnen Common Rail Diagnossysteem RFS400 Zoals u weet is de retourstroom van een injector maatgevend voor de werking van deze injector. Hiermee wordt de inwendige lek (slijtage), correctie (motoronbalans) en aansturing van de injectoren gecontroleerd. Met de komst van de RFS400 is het mogelijk deze retourbrandstof vanuit de injectoren elektronisch te meten, op te slaan en als een rapport uit te printen. Met de oude fl esjes/ potjes methode krijgt men maar een zeer globaal inzicht in de werking en. er kan niet in deellast of op vol vermogen gemeten de kanalen en de rekenkracht van de labscope optimaal gebruikt worden. Daarnaast zijn een aantal opties uniek en geven de diagnosetechnicus een grote voorsprong op zijn collega s. worden. De RFS400 kan niet overlopen maar wordt als een gesloten meetsysteem gebruikt zodat men ongelimiteerd proefritten kan maken. De basis is natuurlijk de ATS 5004D labscope die de meetsignalen verwerkt tot leesbare grafi eken. Daarnaast wordt er met de RFS400 met een zeer hoge nauw keurigheid gemeten en is elke belastingssituatie actueel en achteraf goed te diagnosticeren. Er zijn problemen die alleen onder belasting af sporadisch voorkomen en dan is deze meet methode ideaal. Met andere woorden. de RFS400 is een meetsysteem dat bij geen één diagnosetechnicus mag ontbreken. De range van de RFS400 loopt van 0,5 ml/min tot 160 ml/min. wijkingen in de verbranding en/of uitlaatkleppen te zien. Daarnaast kan de APS260 ook zeer goed ingezet worden voor het diagnosticeren van turbosystemen. Zo kan de actuele turbodruk zeer goed gemeten worden, maar ook de diverse druk- of vacuüm-regelkleppen op juiste werking gecontroleerd worden in samenwerking met de duty-cycle sturing. De APS260 is in staat vanaf volledig vacuüm tot een overdruk van 1,6 Bar metingen te verrichten (2,6 Bar range). Temperatuur meetsysteem TMS150 Airco-systemen worden steeds geavanceerder en de temperatuurhuishouding in het koelsysteem, intercooling, EGR-systemen en dergelijke worden steeds belangrijker. Controle van deze systemen is soms wenselijk, maar dan niet met een 1-punts meting, maar met 4 meetkanalen tegelijk en ook nog onder verschillende omstandigheden. Elke temperatuursensor op de TMS150 is in een metalen klem is ondergebracht. Deze klemmen kunnen op elk willekeurig component worden geklemd om op die manier het temperatuursverloop vast te leggen. Een voorbeeld is de temperatuurhuishouding in een aircosysteem waarbij temp eraturen worden gemeten van voor en na de verdamper en de in en uitstromende lucht van de blaasopeningen. Als extra optie kan de TMS150 ook voorzien worden van twee druksensoren zodat, naast de temperaturen, ook de drukken in het aircosysteem gemeten kunnen worden. zeer nuttig bij een exacte diagnose. Het meetbereik van de TMS150 loopt van -50º tot +150º. Drukmeetsysteem APS260 Geavanceerde in- en uitlaatklepsystemen vragen om een geavanceerd meetsysteem. Met de APS260 kunnen onder meer de snelle drukschommelingen van de inlaatslagen omgezet worden in een scopesignaal. Met een reactietijd van 1 milliseconde kunnen alle afwijkingen in het aanzuigpatroon zichtbaar worden gemaakt en een diagnose worden gemaakt. Datzelfde kan met het meten van de uitlaatpulsaties. Afhankelijk van het dempersysteem zijn af -

5 Kosterij 24, 1721 PN Broek op langedijk Tel. +31 (0) Fax +31 (0) De ATS 5004D basisset De labscope basisset wordt in een koffer geleverd en bevat het volgende: Hardware: ATS 5004D Labscope met 4 kanalen, per kanaal 50MHz meetsnelheid en volledig gescheiden ingangen 4 stuks speciale, extra lange (2,8 m), automotive meet kabels voor meten vanuit de passagiersstoel tijdens rijden Triggerknop voor vastleggen van kortstondige storings momenten bij lopende motor of tijdens een proefrit 200A en 600A stroomtang voor controle van relatieve cilindercompressie, start- en gloeicircuits 0,01-80A stroomtang voor testen van lekstromen en werking van (pulserende) stroomvoerende componenten G-sensor met voedingsstekker en meetaansluitingen voor het opnemen van het motorvermogen tijdens een proefrit 8-tal speciale meetpennen van 0,7 mm verenstaal naar een 4 mm connector. Voor elk meekanaal 2 stuks 5 stuks krokodillenklemmen voor massa-aansluitingen van de labscope en andere verbindingen 4 stuks diffentiaal 10:1 opzetprobes voor het meten van spanningen tot 800 Volt (ontsteking primair, hybride) Alle ingangen zijn voorzien van een connectiecontrole systeem voor een betrouwbare meetverbinding 220V voedingskabel en kofferaansluiting Speciale scharnierende bevestigingsplaat voor veilige en stevige montage van een laptop Voorgevormde opbergvakken ten behoeve van de mee geleverde attributen 128 Kb geheugen voor signaalweergave met hoge resolutie USB 2.0 aansluitkabel naar de PC voor een overdracht snelheid van 480 Mbits/s 12 Bits meetresolutie (0,025% afwijking). Ook in te stellen tot 16 Bits Software en voorinstellingen: DVD met ruim 2500 automobielen inclusief diagnose informatie en 4500 referentie scopebeelden en instellingen 250 basiscomponenten met labscope voorinstellingen, aansluitinfo, componenten uitleg en diagnose begeleiding Uitgebreide metingen aan de motormanagement-systemen van zowel benzine- als dieselsystemen Bijzondere continue meting om signaal over lange tijd vast te leggen Metingen aan alle ontstekingssystemen met zowel primaire als secundaire metingen Controle van de dynamowerking van zowel 12V als 24V batterijsystemen Speciale test voor continue controle van bedrading en stekkerverbindingen Instellingen voor het meten van duty cycle signalen. Deze signalen worden automatisch omgezet naar een lijn Instellingen voor het meten van het motorvermogen van 5 tot 350 kw Eenvoudig te kiezen en op te roepen van CAN-Bus metingen. Tevens automatische controle van deze signalen De software is voorzien van en 4-kanaals ohm-scope voor het meten van weerstanden tussen 1 tot 2000 Ohm De software bezit ook over een universele labscope waarin eenvoudig instellingen kunnen worden geselecteerd Voorinstellingen voor het controleren van ABS-sensoren Diverse keuze mogelijkheden voor het automatisch instellen van stroommetingen ten behoeve van de stroomtangen Gebruikersvriendelijke bediening via knoppenbalk in het meetscherm Unieke autoset functie voor snel en exact instellen van de scope voor correcte weergave van signalen Bijzondere snapshot voor het opsporen van lastige storingssituaties tijdens het rijden Automatisch vastleggen van de storing bij stilvallen van de motor Eenvoudige signaaluitvergroting voor het opsporen en verduidelijken van storingsmomenten De ATS 5004D kan worden ge-update volgens de laatste ontwikkelingen Aanwezige instellingen voor de opties: RFS400. Instellingen voor het meten en controleren van de retourflow van Common Rail injectoren APS260. Diverse instellingen voor drukmetingen in inlaat- en uitlaatsysteem, turbo-systemen en turbo-regelingen TMS150. Temperatuurmetingen voor diagnose aan airco-, motor-, radiateur- en interkoelsystemen Na het aanschaffen van één of meer van de bovenstaande opties kunt u deze direct gebruiken met behulp van bovenstaande voorinstellingen. Daarnaast kunt u altijd gebruik maken van de technische helpdesk van het GMTO team.