N329 NIEUWSBRIEF. Nummer 4 juni 2011

Transcriptie

1 Nummer 4 juni 2011 N329 NIEUWSBRIEF De eerste helft van 2011 stond in het teken van de voorbereidingen van de werkzaamheden. Afstemming tussen gemeente, provincie, ProRail en de aannemer. En informatiebijeenkomsten voor bedrijven, burgers en forenzen om hen te informeren over de verschillende bouwfases. Er zijn ook activiteiten georganiseerd in het informatiecentrum waarin momenteel de ideeën voor kunst aan de N329 worden tentoongesteld. We informeren u graag over de stand van zaken. De voorbereidingen zijn begonnen! Tijdens de werkzaamheden aan de N329 proberen we de weg zoveel mogelijk open te houden. Het eerste weekend van april werd door ProRail en Pro N329 aan de N239 gewerkt en is de bypass (tijdelijke rijbaan) aangelegd. In hetzelfde weekend werkte ProRail ook aan het vernieuwen van het goederenspoor naar industrieterrein Elzenburg. In de maand mei is het goederenspoor vanaf de Rijnstraat tot aan Gebr. Gerrits volledig vernieuwd. Pro N329 is momenteel druk met de voorbereidingen om in augustus te starten met de werkzaamheden aan de weg.

2 Pro N329 in actie Aannemer Pro N329 (Ballast-Nedam Infra en Van Gelder) begint direct na de zomervakantie met het ombouwen van de N329. Projectmanager Frans Paap en hoofd Bedrijfsbureau Sidney Broijl vertellen hoe ze de huidige weg tot Weg van de Toekomst maken. Voorbereidingen in volle gang Pro N329 is druk bezig met de voorbereidingen om in augustus met de uitvoering te kunnen beginnen. Om dicht op het werk te zitten, is het projectteam van ruim dertig medewerkers in maart neergestreken op bedrijventerrein Danenhoef. Van hieruit wordt het werk de komende twee jaar begeleid en aangestuurd. Wat gaat Pro N329 realiseren? De huidige weg wordt 2x2 rijstroken. Een onderdoorgang bij de Julianasingel. Drie fietstunnels bij de kruisingen Gasstraat, Berghemseweg en Singel De reconstructie van de kruispunten Kanaalstraat en Merwedestraat. Een grote uitdaging Het verdubbelen van een weg en het bouwen van tunnels en viaducten? Daar draaien we de hand niet voor om, zegt Frans Paap. Echt uitdagend wordt het pas nu we moeten nadenken over het bouwen van een weg die in de gebruiksfase zijn eigen energie moet opwekken (energieneutraal) en tijdens de bouw zo min mogelijk CO 2 mag uitstoten. Daarin is de Weg van de Toekomst uniek. Ons hele team wordt dan ook goed voorbereid op deze taak. Pro N329 gebruikt elektrische scooters in plaats van auto s voor de korte ritten naar de bouwplaats of voor overleg met het projectbureau. Ook dat bespaart energie! Compenseren Co 2 Deskundigen hebben uitgerekend wat bijvoorbeeld een m 3 beton aan CO 2 uitstoot. Zo zijn alle bouwmaterialen bekeken en weet men precies hoeveel CO 2 bespaard of gecompenseerd moet worden. Dat compenseren kan door het aanbieden van groene stroom aan bedrijven en huishoudens in Oss. Kenmerken van de Weg van de Toekomst Een duurzaam gebouwde weg, mooi ingepast in het landschap. Een kenmerkende vormgeving van onderdoorgangen en fietstunnels. Zonnebomen en bloemen als energie-opwekkers voor de wegverlichting. LED-verlichting langs de weg waardoor de weggebruiker informatie ontvangt over zijn snelheid. Flowman zorgt ervoor dat het verkeer vloeiend kan doorrijden. Een bijzonder groenplan met de langste border van Nederland. Oriëntatieverlichting die wordt aangepast aan de actuele weerssituatie. Zo min mogelijk CO 2 uitstoot. Tijdens de uitvoering van het werk wordt de CO 2 uitstoot meer dan gecompenseerd.

3 Duurzame materialen Bij een milieuvriendelijke weg let Pro N329 goed op welke materialen worden toegepast. Pro N329 kiest onder andere voor aluminium voor het wegmeubilair en houten geleiderail langs de weg. Dat zijn zeer duurzame materialen. Ook wordt onderzocht hoe materialen van de bestaande weg kunnen worden hergebruikt. Zoals het beton van de oude weg. Dit beton wordt hergebruikt als fundering voor de nieuwe weg. Goede doorstroming ook tijdens de bouw De directe omgeving en de weggebruikers zo min mogelijk overlast bezorgen, dat is ons doel, zegt Sidney Broijl. Dat doen we door de werkzaamheden slim te organiseren. Tijdens de uitvoering houden we de weg open, leggen we extra rijstroken aan en plaatsen we tijdelijke fietsbruggen op de kruisingen. Zo kan het verkeer blijven doorstromen en kunnen fietsers veilig oversteken. Tijdig informeren Pro N329 vindt het informeren van de omgeving erg belangrijk. Sidney Broijl: Wij informeren u graag over ons werk. Daarom spannen wij ons in, samen met de gemeente Oss en provincie Noord-Brabant, om vooral de directe omgeving van het werk tijdig en waar nodig persoonlijk, te informeren over bereikbaarheid en eventuele hinderveroorzakende werkzaamheden. Bent u geïnteresseerd in ons werk? Wij richten later in het jaar een speciale spottersplek in, zodat u de vorderingen veilig op de voet kunt volgen.

4 werkvakken W1 en W5 Werkzaamheden in 2011 In augustus begint Pro N329 met de aanleg van de drie tijdelijke fietsbruggen op de kruisingen: Julianasingel, Singel en Berghemseweg. Gelijktijdig worden ook de kruisingen aangepast en tijdelijke bypasses gemaakt. Als het bestaande wegdek is verbreed kan het verkeer tijdens de werkzaamheden goed doorrijden. Pro N329 heeft ruimte gecreëerd om met de bouw van de fietstunnels te kunnen beginnen. Voetgangers en fietsers kunnen tijdens de duur van het werk veilig gebruik maken van de fietsbruggen. Een nieuwe gedeputeerde Na de vaststelling van het nieuwe bestuursakkoord , Tien voor Brabant, heeft de provincie een nieuwe portefeuillehouder Mobiliteit en Financiën. Ruud van Heugten (CDA) is geen onbekende in het provinciale bestuur. Voor de verkiezingen van maart 2011 was Ruud van Heugten gedeputeerde voor Ruimtelijke Ordening en Volkshuisvesting. Hij heeft nu een andere portefeuille en volgt hiermee Yves de Boer op. In augustus wordt ook begonnen met de aanleg van de oostelijke rijbaan van de nieuwe weg. Dat gebeurt bij de werkvakken 1 en 5. Zie kaartje hierboven (bij W1 en W5). Van oktober tot eind 2011 Vanaf oktober start Pro N329 met het maken van de bouwkuipen voor de fietstunnels bij de drie kruisingen (oostzijde). Na het ontgraven van de bouwkuipen wordt nog eind dit jaar met de ruwbouw begonnen. Samenwerking In Tien voor Brabant is samenwerking met andere overheden een speerpunt om de bereikbaarheid van steden te verbeteren. Bij de Weg van de Toekomst trekken de provincie en de gemeente Oss al samen op.

5 Deze inzending is van Carmela Bogman. Haar presentatie en die van de andere beeldend kunstenaars en vormgevers is te zien in het informatiecentrum. Kunst op weg Tien kunstenaars hebben de afgelopen tijd in het informatiecentrum hun ideeën gepresenteerd voor kunst langs de Weg van de Toekomst. De bezoekers van het informatiecentrum hebben hierover hun mening gegeven. Beleving van de weg Het bkkc (brabants kenniscentrum kunst en cultuur) heeft tien beeldend kunstenaars en vormgevers uitgenodigd om een idee te ontwikkelen voor een kunsttoepassing voor vijf specifieke locaties langs de weg. Provincie Noord-Brabant en gemeente Oss vinden het belangrijk dat de Weg van de Toekomst goed doorstroomt én een duurzame weg wordt. Deze duurzaamheid zit, naast onderwerpen als energie en materialen, ook in kwaliteit, de inpassing in de omgeving en de beleving hiervan door weggebruikers. De tien kunstenaars zijn: Rob Voerman, Frank Havermans, Hans Jungerius, Carmela Bogman, Ed Joosting Bunk, Eddy Kaijser, Ester van de Wiel, Florentijn Hofman, Observatorium en Daan Roosegaarde. Advies aan B&W Een of meerdere voorstellen kunnen in de toekomst worden uitgevoerd. Een klankbordgroep geeft samen met het bkkc een advies aan het college van Burgemeester en Wethouders van Oss. Voor dit advies neemt de klankbordgroep de mening van de bezoekers van het informatiecentrum mee. Logistieke planners ingelicht In Oss en omgeving zijn meerdere transportbedrijven gevestigd. Deze transportbedrijven maken veel gebruik van de N329. Om hen op de hoogte te houden van de werkzaamheden aan de N329 gaven Leo de Hoogt (projectbureau N329) en Sidney Broijl (aannemerscombinatie Pro N329) op 28 april een toelichting. De bijeenkomst was georganiseerd door Vos Logistics voor de logistieke planners van diverse transportbedrijven in Oss. Toegelicht werd hoe de verschillende wegvakken en kruisingen worden omgebouwd. Belangrijkste boodschap tijdens de bijeenkomst is: de N329 blijft open tijdens de reconstructie voor verkeer met de huidige capaciteit. De N329 op Twitter De innovatieve Weg van de Toekomst is ook te vinden op Twitter. Wilt u via dit moderne medium op de hoogte worden gehouden van de nieuwtjes over de N329? Surf naar klik op de Twitterknop en meld u als follower. Laat ons weten hoe u over de plannen voor de N329 denkt. Nieuwsbrief ontvangen? Op kunt u zich aanmelden om deze nieuwsbrief per mail te ontvangen. Volg ons op twitter!

6 Een spoorkruising voor de Weg van de Toekomst Om de nieuwe Weg van de Toekomst te maken, bouwen ProRail en Pro N329 een aantal onderdoorgangen. Spoorbeheerder ProRail is verantwoordelijk voor de realisatie van het viaduct onder de spoorlijn s-hertogenbosch - Nijmegen. Bouwmanager Stan Sontrop geeft achtergrondinformatie over zijn project. Hoe ziet de organisatie van het project eruit? De gemeente Oss en de Provincie Noord-Brabant zijn de opdrachtgevers van de Weg van de Toekomst. Omdat ProRail de wettelijke zorg voor het spoor en spoorexpertise heeft, maken wij alle aanpassingen in de spoorwegstructuur, waaronder de tijdelijke overweg, de grote spooronderdoorgang en het spoorkruisende gedeelte van de twee fietstunnels. Daarbij zet ProRail aannemer BAM Infra en BAM- Civiel in. Voor de fietstunnels heeft de gemeente een contract afgesloten met Pro N329. Hoe ziet de planning eruit? De overweg Megensebaan is verplaatst in het weekend van 2-3 april. Half juni starten de voorbereidende werkzaamheden op de realisatie van de nieuwe onderdoorgang. In week 38 van 2011 worden de damwanden door de spoorbaan aangebracht als voorbereiding op het inschuiven van het viaduct. In het weekend van 14 april 2012 schuift het spoorkruisende gedeelte in, dat naast de Wat gaat ProRail precies doen? Wij gaan de overweg verplaatsen om ruimte te maken voor een nieuwe onderdoorgang. Er wordt spoorbaan is gemonteerd. In september 2012 vindt de oplevering van het viaduct plaats. In week 13 van 2013 wordt de tijdelijke overweg opgeheven. tijdelijk een bypass gerealiseerd om het verkeer te ontlasten in de periode dat er geen gebruik wordt gemaakt van de overweg. Op de plek van de bestaande overweg komt het nieuwe viaduct. Ook leggen wij het spoorkruisende gedeelte van de twee onderdoorgangen voor fietsverkeer aan de Berghemseweg en de Singel aan. Hoe zit het met de overlast voor de omgeving? We hebben onderzoek gedaan naar mogelijke trillingen tijdens de bouw. De conclusie hiervan is dat de omgeving daar geen last ondervindt. Er is wel kans op andere overlast zoals geluid, transporten en bouwverlichting. Zodra die overlast zich gaat Wat doe je precies voor het project? Ik ben bouwmanager. In die rol zorg ik ervoor dat voordoen, informeren we de omgeving tijdig via de lokale bladen en de bewonersbrieven. alle onderdelen voor het realiseren van de bouw van de onderdoorgang goed verlopen. Ik zorg ervoor dat de aannemer zijn contract naleeft. Dat doe ik onder meer door het houden van inspecties, de inzet van uitvoeringsbegeleiders en het goed afstemmen met de gemeente.

7 Slim rijden tijdens de ombouw van de N329 Bij de Weg van de Toekomst doen we er alles aan om de overlast voor bedrijven en werknemers in Oss zoveel mogelijk beperken. De weg zelf blijft door de week open tijdens de werkzaamheden. Daarnaast bieden de gemeente Oss en de provincie in samenwerking met BRAMM (Brabant Mobiliteitsmanagement) verschillende mobiliteitsmaatregelen aan. ontvangt het bedrijf 2 weken lang 10 E-bikes. Medewerkers die nu overwegend met de auto reizen en 5 tot 20 kilometer van het werk wonen, kunnen deze E-bikes een week uitproberen voor hun woon-werkverkeer. Zo kunnen van ieder bedrijf dus 20 medewerkers ontdekken of de E-bike een aantrekkelijk alternatief is voor de auto! Deelname is gratis, dankzij subsidie van de provincie Noord-Brabant en de gemeente Oss. Wilt u meer weten over deze maatregelen, neem contact op met projectleider Linda de Klein, Voordelige fiscale maatregelen Om andere vormen van woon-werkvervoer te promoten, kunnen werkgevers aan medewerkers een OV-abonnement of fiets aanbieden. Dat is voor bedrijven fiscaal aantrekkelijk en werknemers komen zonder filestress op het werk. Bovendien laat de werkgever zien dat hij zich inzet voor een beter milieu. Verder levert het natuurlijk minder belasting tel: of mail: ldklein@brabant.nl Eerste elektrische auto voor Oss Op feestelijke wijze heeft gemeente Oss op 19 mei de eerste elektrische auto in gebruik genomen. Elektrische auto s zijn schoon, stil, zuinig en goed voor het klimaat. Om die redenen stimuleert Oss elektrisch rijden. op van parkeerplekken. Uit het onderzoek dat vorig jaar door BRAMM is gehouden, bleek namelijk een grote fietspotentie in Oss. Met fietsers wordt tijdens de werkzaamheden extra rekening gehouden. Zo leggen we speciale fietsbruggen aan bij de kruispunten die aangepakt worden. We bekijken voor Osse bedrijven welke maatregelen voor hen fiscaal aantrekkelijk zijn. Samen naar het werk Niet alleen in de auto maar samen met anderen naar het werk. Gezellig, maar daarnaast krijgen werknemers verschillende privileges van hun werkgever. Bijvoorbeeld een vaste parkeerplaats. Bedrijven kunnen hun werknemers hierbij faciliteren en een platform bieden voor vraag en aanbod. Werknemers kunnen via de speciale website een carpoolmaatje zoeken. Subsidie voor elektrisch rijden Het provinciaal project Slim Elektrisch Rijden stimuleert het gebruik van duurzame energie. Er zijn zestien projecten voor subsidie aangemeld. Zes van deze projecten zijn door de provincie gehonoreerd. Een daarvan is een project van de Sneller met een E-bike Sneller en niet bezweet op het werk, altijd de wind mee en kosten besparen. Deze voordelen kunnen gemeente Oss samen met vervoersbedrijf Van Driel, OC Mobility Coaching, Fontys Hogeschool, 0900-Electric, Prolease en RMB. bedrijven hun medewerkers laten ervaren. Als een werkgever deelneemt aan Probeer een E-bike dan

8 Bloggen De reconstructie van de N329 Weg van de Toekomst is een interessant project om aan te werken. Niet alleen voor medewerkers van Pro N329, ProRail, gemeente Oss en provincie. Er zijn ook mensen die uit persoonlijke interesse het project volgen. Één van die mensen is Jan Maissan. Hij volgt het bouwproces nauwkeurig en maakt met zijn camera prachtige foto s. Wilt u zien welke foto s de heer Maissan gemaakt heeft? Kijk dan op Informatiecentrum N329 Wilt u een bouwtekening inzien, een vraag stellen over het tijdelijk afsluiten van een weg of uzelf informeren over de Weg van de Toekomst? Bezoek dan het informatiecentrum aan Paalgraven 9 in Oss. Het informatiecentrum is geopend van woensdag tot en met vrijdag van uur. Tijdens de openingsuren zijn inhoudelijk deskundigen aanwezig om uw vragen te beantwoorden. U kunt natuurlijk ook bellen voor een afspraak of het contactformulier invullen op Geluidwerende voorzieningen Schadewijk De straat Adelaar in Schadewijk heeft geluidoverlast van de N329, maar vooral ook van het goederenspoor. De geluidwerende voorzieningen moeten de geluidhinder van beide bronnen verminderen. Beheerder van het goederenspoor Colofon: N329 Weg van de Toekomst, Projectbureau N329 ProRail en projectbureau N329 hebben afgesproken dat het projectbureau het initiatief neemt om varianten voor de voorzieningen te laten ontwerpen. Dit kunnen maatregelen zijn die betrekking hebben op Correspondentieadres: Raadhuislaan 2, 5340 BA Oss, n329@oss.nl, het spoor en/ of geluidschermen. Ingenieursbureau Movares heeft de opdracht gekregen om varianten te ontwerpen. Als alles volgens de planning verloopt dan willen we deze varianten in september met de bewoners bespreken. Daarna wordt de uiteindelijke keuze gemaakt. Belangrijke telefoonnummers Informatiecentrum N329 [0412] (tijdens hierboven genoemde openingstijden) ProRail over werkzaamheden spoortunnel en goederenspoor [0900] (tijdens kantooruren, 20 ct p/m) Pro N329 over reconstructie en wegwerkzaamheden N329 [0412] (tijdens kantooruren)