Actuele informatie verkeerscijfers beschikbaar

Transcriptie

1 Nieuwsbrief 18: Actuele informatie verkeerscijfers beschikbaar Subscribe Share Past Issues Translate View this in your browser Actuele informatie verkeerscijfers beschikbaar Afgelopen week hebben we veel materiaal over de verkeerscijfers op de site gezet. De basis vormen de verkeersplots. Deze zijn voor niet ingewijden niet gemakkelijk te raadplegen. We hebben deze informatie daarom toegankelijker gemaakt door kaarten met rode en groene wegen te publiceren (deze kaarten geven aan op welke wegen het verschil groter dan 20% is) en blokjes met verkeerscijfers bij de belangrijkste wegdelen. Deze informatie breiden we continu uit en blijven we verbeteren. In dit proces is gebleken dat enkele documenten in eerste instantie niet de goede informatie gaven. Het gaat om de documenten in de mapjes 'cijfers hoofdwegen' en 'duiding verschillen'. Deze documenten zijn intussen vervangen door de juiste, actuele documenten. Daarnaast zijn de tabellen met verkeersaantallen toegevoegd. Aan de hand van uw signalen blijven we werken aan een overzicht om nog duidelijker de ontwikkelingen weer te geven. De resultaten daarvan plaatsen we op de site en we informeren u via de site over nieuw beschikbare informatie. Uw vragen en reacties blijven welkom en natuurlijk biedt de inloopavond ook de mogelijkheid uw vragen te stellen. Vragen of opmerkingen? De provincie Noord Brabant werkt samen met de gemeenten Heusden, s Hertogenbosch, Waalwijk en het waterschap Aa en Maas. De provincie coördineert alle projecten en werkzaamheden en is het aanspreekpunt voor iedereen met vragen. Heeft u vragen of opmerkingen, dan kunt u een mail sturen naar info@oostelijkelangstraat.nl. U kunt ook een vraag stellen op de website Zie contact. Ons adres is: info@oostelijkelangstraat.nl archive1.com/?u=c54d6efc214620cc238ce74f6&id=cc1de33abf&e=[uniqid] 1/2

2 Nieuwsbrief 18: Actuele informatie verkeerscijfers beschikbaar Subscribe Share You can Past update Issues your preferences or unsubscribe from this list Translate archive1.com/?u=c54d6efc214620cc238ce74f6&id=cc1de33abf&e=[uniqid] 2/2

3 Tabel Verkeersaantallen GOL oost Variant verleggen toe- en afrit Fase 1 Plus Variant verleggen toe- en afrit Fase 2 Plus nr. straatnaam Referentie 2030 Plus NRD alternatief Fase 1 Plus NRD alternatief Fase 2 Plus O1 A O2 A O3 Abt van Engelenlaan O4 Akkerstraat O5 Bosscheweg (oost) O6 Burgemeester van Houtplein O7 De Akker 1 O8 De Bellaard (noordelijk deel Oostelijke randweg Vlijmen) O9 Deken Van Baarstraat O10 Eindstraat O11 Groen van Prinstererlaan O12 Grote Kerk 1 O13 Heistraat O14 Jonkheer de la Courtstraat O15 Mommersteeg O16 Nassaulaan"oost" O17 Nassaulaan"west" O18 Oostelijke Randweg Vlijmen Parallelweg West (nieuwe O19 parallelweg Vlijmen) O20 Sint- Catharinastraat O21 Tuinbouwweg"oost" O22 Tuinbouwweg"west" O23 Tunnelweg O24 Vendreef Verlengde Vijfhoevenlaan O25 (oost) O26 Vijfhoevenlaan"oost" O27 Vijfhoevenlaan"west" O28 Vlietbergweg O29 Vlijmenseweg Voorste Zeedijk (noordelijk deel Oostelijke randweg O30 Vlijmen) O31 Wolput"oost" O32 Wolput"west" De verkeersaantallen zijn per etmaal en zijn gebaseerd op de referentie plus situatie De verkeersaantallen van NRD alternatief fase 2 zijn berekend i.c.m. variant 'randweg nabij Overstortweg'. De overige verkeersaantallen met de randweg nabij de Heidijk. Dit locatie van de randweg heeft geen effect op de verkeersaantallen in GOL oost.

4 Tabel Verkeersaantallen GOL west NRD alternatief (randweg nabij Heidijk) Plus Variant randweg nabij Overstortweg Plus nr. straatnaam Referentie 2030 Plus W1 A W2 A * 92. W3 Akkerlaan "Noord" * W4 Akkerlaan "zuid" W5 Bachlaan * 9. W6 Blyde Incomstelaan W7 Bosscheweg (west) W8 Burgemeester Smeelelaan W9 Dominee Louwe Kooymanslaan W10 Elshoutseweg * 4. W11 Groenewoudlaan * W12 Grotestraat"west" W13 Hoogeinde W14 Hoogeindse Rondweg W15 Kastanjelaan- West W16 Kloosterheulweg * 10. W17 Laageinde W18 Lipstraat W19 Loeffstraat W20 Midden- Brabantweg W21 Molenvlietstraat W22 N * 70. W23 N * W24 Nieuw noorden Overlaatweg W25 Nieuw parallel noorden A59- waalwijk - 8. * 7. W26 Nieuw parallel noorden A59- waalwijk oost aansluiting * 10. W27 Nieuw verlengde Spoorlaan * 6. W28 Overlaatweg"oost" * W29 Overlaatweg"west" * 14. W30 Professor Kamerlingh Onnesweg W31 Putstraat W32 Sint Antoniusstraat * 6. W33 Spoorlaan * 9. W34 Spoorlaan"oost" * W35 Statenlaan W36 Thomas Edisonweg * 3. W37 Valkenvoortweg - - W38 Van de Merwedelaan W39 Vooreinde W40 Wilhelminastraat * De verkeersaantallen zijn per etmaal en zijn gebaseerd op de referentie plus situatie De cijfers in de kolom 'NRD alternatief (randweg nabij Heidijk)' zijn gebaseerd op het NRD alternatief fase 1. De cijfers in de kolom 'Variant randweg nabij Overstortweg' zijn gebaseerd op het NRD alternatief fase 2. De fase in GOL oost is niet van invloed op de verkeerscijfers. De gekozen variant in GOL oost heeft op een gering effect op een aantal wegen. De verkeersaantallen die in combinatie met de variant verleggen toe- en afrit afwijken van de weergegeven cijfers zijn aangegeven met een *.

5 NRD-alternatief (turbo-rotonde + westelijke randweg nabij Heidijk) Drunen Waalwijk Wijzigingen in verkeersintensiteit 20% t.o.v. autonome ontwikkeling in 2030 op de meest relevante wegen De verkeerscijfers zijn uit juni 2016 en gebaseerd op de referentie-plus situatie versie *deze versie betreft enkele kleuraanpassingen t.o.v de eerdere versie Verbinding nieuw Toename verkeer Afname verkeer

6 Variant westelijke randweg nabij Overstortweg (turbo-rotonde + westelijke randweg nabij Overstorweg) Drunen Waalwijk Wijzigingen in verkeersintensiteit 20% t.o.v. autonome ontwikkeling in 2030 op de meest relevante wegen De verkeerscijfers zijn uit juni 2016 en gebaseerd op de referentie-plus situatie versie *deze versie betreft enkele kleuraanpassingen t.o.v de eerdere versie Verbinding nieuw Toename verkeer Afname verkeer

7 Variant verleggen toe- en afrit (verleggen toe- en afrit + westelijke randweg nabij Heidijk) Drunen Waalwijk Wijzigingen in verkeersintensiteit 20% t.o.v. autonome ontwikkeling in 2030 op de meest relevante wegen De verkeerscijfers zijn uit juni 2016 en gebaseerd op de referentie-plus situatie versie *deze versie betreft enkele kleuraanpassingen t.o.v de eerdere versie Verbinding nieuw Toename verkeer Afname verkeer

8 NRD-alternatief fase 1 (turbo-rotonde + westelijke randweg nabij Heidijk) Vlijmen Nieuwkuijk Wijzigingen in verkeersintensiteit 20% t.o.v. autonome ontwikkeling in 2030 op de meest relevante wegen De verkeerscijfers zijn uit juni 2016 en gebaseerd op de referentie-plus situatie versie *deze versie betreft enkele kleuraanpassingen t.o.v de eerdere versie Verbinding nieuw Toename verkeer Afname verkeer

9 NRD-alternatief fase 2 (turbo-rotonde + westelijke randweg nabij Overstortweg) Vlijmen Nieuwkuijk Wijzigingen in verkeersintensiteit 20% t.o.v. autonome ontwikkeling in 2030 op de meest relevante wegen De verkeerscijfers zijn uit juni 2016 en gebaseerd op de referentie-plus situatie versie *deze versie betreft enkele kleuraanpassingen t.o.v de eerdere versie Verbinding nieuw Toename verkeer Afname verkeer

10 Variant verleggen toe- en afrit fase 1 (verleggen toe- en afrit + westelijke randweg nabij Heidijk) Vlijmen Nieuwkuijk Wijzigingen in verkeersintensiteit 20% t.o.v. autonome ontwikkeling in 2030 op de meest relevante wegen De verkeerscijfers zijn uit juni 2016 en gebaseerd op de referentie-plus situatie versie *deze versie betreft enkele kleuraanpassingen t.o.v de eerdere versie Verbinding nieuw Toename verkeer Afname verkeer

11 Variant verleggen toe- en afrit fase 2 (verleggen toe- en afrit + westelijke randweg nabij Heidijk) Vlijmen Nieuwkuijk Wijzigingen in verkeersintensiteit 20% t.o.v. autonome ontwikkeling in 2030 op de meest relevante wegen De verkeerscijfers zijn uit juni 2016 en gebaseerd op de referentie-plus situatie versie *deze versie betreft enkele kleuraanpassingen t.o.v de eerdere versie Verbinding nieuw Toename verkeer Afname verkeer

12 NRD-alternatief (turbo-rotonde + westelijke randweg nabij Heidijk) ( intensiteiten in motorvoertuigen/etmaal ) LEGENDA 2010: verkeerscijfers basisjaar* 2030: verkeerscijfers referentiejaar 2030 GOL fase 1: verkeerscijfers 2030 van NRD-alternatief fase 1 GOL fase 2: verkeerscijfers 2030 met NRD-alternatief fase 2 Tuinbouwweg oost 2010: 2030: 1. GOL fase 1: GOL fase 2: Abt van Engelenlaan 2010: : 11. GOL fase 1: GOL fase 2: Wolput vak west 2010: : 16. GOL fase 1: 18. GOL fase 2: 19. Groen van Prinstererlaan 2010: : 6. GOL fase 1: 7. GOL fase 2: 7. Wolput vak west 2010: : 12. GOL fase 1: 16. GOL fase 2: 16. Mommersteeg 2010: : 6. GOL fase 1: 2. GOL fase 2: 2. Vijfhoevenlaan west 2010: < 2030: 3. GOL fase 1: 5. GOL fase 2: 5. Vijfhoevenlaan oost 2010: < 2030: 1. GOL fase 1: 6. GOL fase 2: 6. Wolput vak oost 2010: : 8. GOL fase 1: 6. GOL fase 2: 6. Jhr. de la Courtstraat 2010: : 9. GOL fase 1: 9. GOL fase 2: Jhr. de la Courtstraat (2) 2010: : 8. GOL fase 1: 8. GOL fase 2: Fase 1 Burg. van Houtplein 2010: : 2. GOL fase 1: 2. GOL fase 2: 3. Zuid. parallelstructuur 2010: : - GOL fase 1: - GOL fase 2: Nassaulaan vak west 2010: : 2. GOL fase 1: 2. GOL fase 2: 3. Tunnelweg 2010: : 3. GOL fase 1: GOL fase 2: 3. Nassaulaan vak oost 2010: : 4. GOL fase 1: 3. GOL fase 2: 2. Fase 2 Verkeerscijfers GOL juni 2016, gebaseerd op de * De verkeerscijfers van de basissituatie zijn gebaseerd op cijfers uit 2010 referentie-plus situatie

13 Variant verleggen toe- en afrit (verleggen toe- en afrit + westelijke randweg nabij Heidijk) ( intensiteiten in motorvoertuigen/etmaal ) LEGENDA 2010: verkeerscijfers basisjaar* 2030: verkeerscijfers referentiejaar 2030 GOL fase 1: verkeerscijfers 2030 van Variant verleggen toe- en afrit fase 1 GOL fase 2: verkeerscijfers 2030 van Variant verleggen toe- en afrit fase 2 Tuinbouwweg oost 2010: 2030: 1. GOL fase 1: 3. GOL fase 2: 2. Abt van Engelenlaan 2010: : 11. GOL fase 1: 8. GOL fase 2: 10. Wolput vak west (2) 2010: : 16. GOL fase 1: 14. GOL fase 2: 13. Groen van Prinstererlaan 2010: : 6. GOL fase 1: 6. GOL fase 2: Wolput vak west 2010: : 12. GOL fase 1: 12. GOL fase 2: 11. Mommersteeg 2010: : 6. GOL fase 1: 2. GOL fase 2: Vijfhoevenlaan west 2010: < 2030: 3. GOL fase 1: 5. GOL fase 2: 5. Vijfhoevenlaan oost 2010: < 2030: 1. GOL fase 1: 6. GOL fase 2: 6. Wolput vak oost 2010: : 8. GOL fase 1: 4. GOL fase 2: Jhr. de la Courtstraat 2010: : 9. GOL fase 1: 7. GOL fase 2: 8. Jhr. de la Courtstraat (2) 2010: : 8. GOL fase 1: GOL fase 2: 7. Fase 1 Fase 2 Burg. van Houtplein 2010: : 2. GOL fase 1: GOL fase 2: 2. Zuid. parallelstructuur 2010: : - GOL fase 1: - GOL fase 2: 5. Nassaulaan vak west 2010: : 2. GOL fase 1: 2. GOL fase 2: 2. Tunnelweg 2010: : 3. GOL fase 1: 4. GOL fase 2: 3. Nassaulaan vak oost 2010: : 4. GOL fase 1: 5. GOL fase 2: 3. Verkeerscijfers GOL juni 2016, gebaseerd op de referentie-plus situatie * De verkeerscijfers van de basissituatie zijn gebaseerd op cijfers uit 2010

14 Situatie GOL-west: NRD-alternatief en variant Overstortweg (intensiteiten in motorvoertuigen/etmaal) LEGENDA 2010: Heidijk*: Overstortweg*: 2030: verkeerscijfers basisjaar verkeerscijfers referentiejaar 2030 verkeerscijfers 2030 met westelijke randweg nabij Heidijk verkeerscijfers 2030 met westelijke randweg nabij Overstortweg Weteringweg 2010: : 2. Heidijk: Overstort: 3. Noordelijke parallelstructuur 2010: : - Heidijk: 8. Overstort: 7. Loeffstraat 2010: 2030: Heidijk: Overstort: Hoogeindse rondweg 2010: : 4. Heidijk: 3. Overstort: Spoorlaan 2010: 2030: Heidijk: Overstort: Verlengde Spoorlaan 2010: : - Heidijk: Overstort: 6. Hertog Janstraat 2010: : 10. Heidijk: 7. Overstort: Eindstraat 2010: 2030: Heidijk: Overstort: Ds. Louwe Kooymanslaan 2010: : 2. Heidijk: 1. Overstort: 1. Teisterbantlaan 2010: : 8. Heidijk: 9. Overstort: Kastanjelaan- west (2) 2010: : 8. Heidijk: 6. Overstort: 7. Kastanjelaan- west 2010: : 6. Heidijk: 5. Overstort: 6. Akkerlaan noord 2010: : 7. Heidijk: 10. Overstort: Wilhelminastraat 2010: : 10. Heidijk: 8. Overstort: 7. Westelijke randweg 2010: : - Heidijk: 8. Overstort: 9. Statenlaan (3) 2010: : 10. Heidijk: 6. Overstort: 7. Grotestraat (2) 2010: : 4. Heidijk: 3. Overstort: 3. Grotestraat 2010: : 3. Heidijk: 2. Overstort: 2. Drunenseweg 2010: : 8. Heidijk: 14. Overstort: 15. Overlaatweg vak west 2010: : 8. Heidijk: 13. Overstort: 14. Akkerlaan zuid 2010: : 7. Heidijk: 9. Overstort: 10. Tracé randweg nabij Heidijk Tracé randweg nabij Overstortweg Prof. Kamerlingh Onnesweg 2010: : 16. Heidijk: 17. Overstort: 17. Blyde Incomstelaan 2010: : 9. Heidijk: 10. Overstort: Groenewoudlaan 2010: : 9. Heidijk: 11. Overstort: Statenlaan (2) 2010: : 9. Heidijk: 10. Overstort: 10. Overlaatweg vak oost 2010: : Heidijk: 12. Overstort: Kanaalweg 2010: 2030: Heidijk: Overstort: Statenlaan 2010: 2030: Heidijk: Overstort: Verkeerscijfers GOL juni 2016, gebaseerd op de referentie-plus situatie * De verkeerscijfers van variant westelijke randweg nabij Heidijk zijn van het NRD- alternatief fase 1 (turbo- rotonde fase 1 + Heidijk), de verkeerscijfers van variant westelijke randweg Drunen nabij Overstortweg zijn berekend i.c.m. variant Overstortweg fase 2 (turbo- ronde fase 2 + Overstortweg). Het verschil in verkeersintensiteiten tussen fase 1 en 2 is niet waarneembaar in GOL- west. ** De verkeerscijfers van de basissituatie zijn gebaseerd op cijfers uit 2010

15 I8D fase 1 (met i8d en variant A Baardwijkse Overlaat) 2030 Plus, intensiteiten (mvt) etmaal (afgerond op -tallen) Regionaal verkeersmodel GGA 's-hertogenbosch - versie GOL Datum Kenmerk NB2/Prc Bedrijf Goudappel Coffeng BV

16 I8D fase 2 (met i8d en variant A Baardwijkse Overlaat) 2030 Plus, intensiteiten (mvt) etmaal (afgerond op -tallen) Regionaal verkeersmodel GGA 's-hertogenbosch - versie GOL Datum Kenmerk NB2/Prc Bedrijf Goudappel Coffeng BV

17 Referentiesituatie Plus (2030), intensiteiten (mvt) etmaal (afgerond op -tallen) Regionaal verkeersmodel GGA 's-hertogenbosch - versie GOL Datum Kenmerk NB2/Prc Bedrijf Goudappel Coffeng BV

18 VKA fase 1 (met Turbo + R en variant A Baardwijkse Overlaat) 2030 Plus, intensiteiten (mvt) etmaal (afgerond op -tallen) Regionaal verkeersmodel GGA 's-hertogenbosch - versie GOL Datum Kenmerk NB2/Prc Bedrijf Goudappel Coffeng BV

19 VKA fase 2 (met Turbo + R en variant C Baardwijkse Overlaat) 2030 Plus, intensiteiten (mvt) etmaal (afgerond op -tallen) Regionaal verkeersmodel GGA 's-hertogenbosch - versie GOL Datum Kenmerk NB2/Prc Bedrijf Goudappel Coffeng BV

20 Basissituatie 2010 GOL, intensiteiten (mvt) etmaal (afgerond op -tallen) Regionaal verkeersmodel GGA 's-hertogenbosch v1.1 Datum Kenmerk NB2/Prc Bedrijf Goudappel Coffeng BV