1 Missie, visie en werkplan KOMAT

Transcriptie

1 KOMAT WERKPLAN 2012 versie 1c, INHOUD 1 Missie en visie KOMAT 1.1 Missie KOMAT 1.2 Visie 2 Werkplan 2.1 Vaststellen werkplan 3 Werkwijze 3.1 B&U en GWW 3.2 Contactgroep 3.3 Stuurgroep 3.4 Commissies en werkgroepen 3.5 Vertegenwoordiging in externe organen 3.6 Middelen 4 Bijlagen 4.1 Werkplan Lijst met externe vertegenwoordigingen namens Bouwend Nederland 1

2 1 Missie, visie en werkplan KOMAT 1.1 Missie Het beleid van de KOMAT is erop gericht om goede randvoorwaarden te creëren voor het beheren, leveren en inzetten van materieel op bouwplaatsen. Die randvoorwaarden hebben betrekking op regelgeving, veiligheid, arbeidsomstandigheden en economie. In dit kader heeft de KOMAT haar bestaansrecht verwoord in de volgende missie: KOMAT vormt een actief netwerk van materieeldiensten KOMAT initieert acties, ontwikkelt kennis en regelgeving en volgt trends op het gebied van materieel KOMAT stelt materieelbedrijven in staat toegevoegde waarde te leveren aan het proces van de bouw- en infrabedrijven. 1.2 Visie Om haar bestaansrecht te realiseren, is een zestal speerpunten benoemd Organisatie KOMAT is voor de materieelbedrijven een toegankelijk platform. Door middel van een gevarieerd programma door het jaar worden deze bedrijven met elkaar verbonden. Deelname aan het jaarprogramma wordt door de leden als een vanzelfsprekendheid ervaren. Samenwerking binnen de KOMAT vindt plaats op basis van passie van de individuele leden, vertrouwen naar elkaar en gelijkwaardigheid Kenniscentrum Kennis en de regelgeving met betrekking tot materieel is zeer specifiek met betrekking tot de inhoud en versnipperd aanwezig. In de reguliere opleidingscentra is er geen aanbod voor scholing met betrekking tot materieel. De branche zelf neemt initiatieven om mensen op te leiden. De kennis welke aanwezig is niet of nauwelijks gedocumenteerd. Door middel van learning on the job wordt deze kennis binnen bedrijven cq instanties overgedragen. KOMAT heeft als doel deze specifieke kennis te herkennen, de ontwikkelingen met betrekking tot kennis te volgen, initiatieven neemt om kennis verder te ontwikkelen en te borgen dat kennis beschikbaar is. Dit resulteert in materieel dat met de juiste adviezen wordt ingezet en gebruikt waardoor er een bijdrage wordt geleverd aan het proces van de bouw- en infrabedrijven Maatschappij In de maatschappij is een groeiende aandacht waarneembaar voor de duurzame samenleving. Maatschappelijk verantwoord handelen staat op de agenda van veel bedrijven. Ook binnen Bouwend Nederland heeft dit onderwerp aandacht. KOMAT volgt deze ontwikkelingen en neemt initiatieven waarneer dit een relatie heeft materieel. Aandachtsgebieden hierbij zijn veiligheid, innovatie en milieu Economie Materieel heeft een gemiddelde levensduur van 10 jaar. Projecten hebben een gemiddelde doorlooptijd van 1 jaar. Investeringen en ontwikkelingen moeten zich gedurende deze 10 jaar terugverdienen. Door samenwerking realiseert KOMAT verdergaande standaardisatie van materieel. Veranderingen in regelgeving en technische ontwikkelingen in materieel worden getoetst aan de economische kaders Onderdeel van Bouwend Nederland 2

3 De KOMAT is het netwerk van de materieelbedrijven welke onderdeel zijn van de bouw- en infrabedrijven. Deze 50 actieve leden zijn actief binnen de KOMAT. De kennis en informatie die de KOMAT verzameld en ontwikkeld wordt op een eenvoudige en transparante beschikbaar gesteld aan alle leden van Bouwend Nederland. KOMAT kiest hiervoor een actieve communicatie en gebruikt daarvoor de platforms die binnen Bouwend Nederland aanwezig zijn. Er is tevens sprake van een taak tot het uitbrenging van advies aan Bouwend Nederland Netwerk Er zijn vele spelers in de markt welke een relatie hebben met materieel. KOMAT zoekt actief contact met instanties, bedrijven of andere brancheverenigingen welke aansluiten bij het aandachtsgebied van de KOMAT. Dit kunnen zijn toeleveranciers, dienstverlening, certificerende organisatie, opleidingen en collega organisaties. Met dit netwerk worden ontwikkelingen afgestemd of samengewerkt. 2 Werkplan Jaarlijks wordt een werkplan geschreven. Het werkplan heeft gewoonlijk een duur van een jaar. In dit werkplan wordt beschreven welke onderwerpen aan bod komen: - Welke commissies zijn actief, welke werkgroepen zijn actief en welke nieuwe werkgroepen zijn noodzakelijk. Dit zijn concrete acties welke nodig zijn om de missie en de visie te realiseren. - Voorstel voor themadag en studiereis. - De overleg kalender. Zie ook Goedkeuring Werkplan In de jaarvergadering in november wordt het werkplan van het afgelopen jaar geëvalueerd en wordt het voorstel werkplan van het volgend jaar besproken en vastgesteld. 3 Werkwijze KOMAT 3.1 B&U en GWW De KOMAT heeft twee onderscheidenlijke onderdelen te weten: KOMAT-B&U en KOMAT-GWW. De gezamenlijke stuurgroep B&U/GWW wordt gevormd door de voorzitters B&U en GWW alsmede de vice-voorzitters B&U en GWW en de secretaris; deze groep bespreekt minimaal eenmaal per jaar de gezamenlijk te ondernemen activiteiten. Commissies en werkgroepen rapporteren aan hun respectievelijke stuurgroepen. Waar dat mogelijk is, is sprake van kruisbestuiving tussen B&U en GWW. Daarnaast zijn er continue aandachtsgebieden, zoals het becommentariëren van groene versies van normen en documenten van ondermeer NEN, NEC, Ministerie SZW en het deelnemen aan commissies. 3

4 KOMAT B&U GWW gezamenlijke Stuurgroep Stuurgroep-B&U Stuurgroep-GWW Deze werkzaamheden worden rechtstreeks door het secretariaat van Bouwend Nederland gecoördineerd. De leden van de stuurgroep worden in de stuurgroepvergadering door het bureau van de vereniging geïnformeerd. De volgende werkwijze is hierbij afgesproken. - de beleidsformulering komt op voorstel van de stuurgroep in de kontaktgroep tot stand; op bureauniveau vindt afstemming plaats met de secties; - de aansturing van de beleidsuitvoering vindt plaats in de stuurgroep; - de uitvoering geschiedt door contactgroepleden of deskundigen uit bedrijven van contactgroepleden, onder voortrekkerschap van een stuurgroeplid; - de activiteiten worden benoemd in een werkplan. De nadere uitwerking hiervan is weergegeven in notitie N4.20-JJE-IH. 3.2 Contactgroep De contactgroep KOMAT is een commissie van Bouwend Nederland. KOMAT informeert jaarlijks Bouwend Nederland over het Werkplan in het begin van het jaar. Resultaten van de activiteiten worden gerapporteerd aan Bouwend Nederland. Daar waar relevant, brengt KOMAT adviezen uit aan Bouwend Nederland. Voorts worden de resultaten van de KOMAT activiteiten verspreid onder de leden van Bouwend Nederland via de verschillende ter beschikking staande communicatiemiddelen Voorwaarden deelname KOMAT Om lid te worden (en te blijven) van de KOMAT, dient te worden voldaan aan een aantal voorwaarden. Deze zijn: 1. Het bedrijf dat zich aanmeldt, dient lid te zijn van Bouwend Nederland. 2. De aanmelding wordt getoetst door de stuurgroep. 3. Per bedrijf of materieelvestigingsplaats wordt één vertegenwoordiger afgevaardigd. 4. De aangemelde vertegenwoordiger van de organisatie dient een materieeldienst van het bouwbedrijf te vertegenwoordigen vanuit een leidinggevende positie. 5. De vertegenwoordiger dient actief te zijn inzake: a. het bijwonen van de contactgroepvergaderingen; b. het deelnemen aan commissies en werkgroepen; c. het leveren van inbreng in de vergaderingen vanuit eigen kennis en praktijkervaringen. d. De vertegenwoordiger verbindt zich tot het respecteren van de aan- en afmeldingsplicht Technisch Lidmaatschap Personen die een specifieke deskundigheid hebben die van belang is voor te ondernemen activiteiten, kunnen opgenomen worden als technisch lid van de KOMAT. Dit technische lidmaatschap wordt voor beperkte tijd aangegaan, namelijk voor 3 jaar met mogelijkheid van verlenging. Deze constructie is 4

5 gekozen om het doel van het technisch lidmaatschap, namelijk het kennisniveau in de KOMAT op een goed niveau te houden, te waarborgen. Aan het technisch lidmaatschap is geen stemrecht verbonden. Kandidaten voor het technisch lidmaatschap worden voorgesteld door een lid, de stuurgroep toetst en het lidmaatschap behoeft het akkoord van de contactgroep. Een voorwaarde is dat het technisch lid medewerker is van een materieeldienst. Voor verlenging van het technisch lidmaatschap gelden dezelfde regels als bij de voordracht gelden Buitengewoon lid KOMAT kent een tweetal buitengewone leden: Aboma en Soma. 3.3 Stuurgroep Voorzitter De beide voorzitters van de KOMAT wordt gekozen door en uit de stuurgroep B&U en GWW. De periode van het voorzitterschap duurt drie jaar. De voorzitter kan maximaal één keer herbenoemd worden. In geval van afwijkingen wordt de plenaire vergadering geraadpleegd Vice-voorzitter Om de belasting die het voorzitterschap van de KOMAT met zich meebrengt op een verantwoorde wijze in te vullen, is de functie van de vice-voorzitter binnen de beide stuurgroepen geformeerd. Op die momenten dat de voorzitter verstek moet laten gaan, neemt de vice-voorzitter de honneurs waar. Beiden vormen het presidium om de continuïteit van de KOMAT-activiteiten te waarborgen. Het vice-voorzitterschap duurt drie jaar. De vice-voorzitter kan maximaal één keer herbenoemd worden. In geval van afwijkingen wordt de plenaire vergadering geraadpleegd Lidmaatschap stuurgroep De stuurgroep voorziet in een voldoende bemanning. Zij legt haar keus tot opvolging van een vertrekkend lid voor aan de vergadering, die uit haar midden een tegenkandidaat kan stellen, een en ander binnen een redelijke termijn van vier weken. Indien zich meerdere kandidaten beschikbaar hebben gesteld, geschiedt verkiezing door middel van stemming van de leden, elk contactgroeplid heeft één stem. De zittingsperiode van een stuurgroeplid is maximaal drie jaar. Een stuurgroeplid kan één keer herbenoemd worden. In geval van afwijkingen wordt de plenaire vergadering geraadpleegd Advies aan Bestuur Bouwend Nederland Zodra sprake is van gevraagd (of ongevraagd) advies, zal de Stuurgroep van de KOMAT optreden als beleidsadviescommissie van het Bestuur. 3.4 Commissies en werkgroepen Commissies Een commissie is permanent aangesteld voor een specifiek onderwerp. Deelnemers aan de commissie zijn lid, technisch lid, of een deskundige. Deelnemers worden voorgedragen aan de stuurgroep. De stuurgroep neemt een besluit inzake deelname. Commissie is verantwoordelijk voor heldere en voldoende frequente rapportage Werkgroepen Een werkgroep is tijdelijk aangesteld om projectmatig een onderwerp te bespreken of te onderzoeken. Deelnemers aan de werkgroep zijn lid, technisch lid, of een deskundige. Deelnemers worden voorgedragen aan de stuurgroep. De stuurgroep neemt een besluit inzake deelname. De werkgroep schrijft een concept projectplan. De stuurgroep neemt een besluit inzake het projectplan. De werkgroep is verantwoordelijk voor heldere en voldoende frequente rapportage Deskundige Binnen de KOMAT is een pool van deskundigen opgezet ten behoeve van het begeleiden van de werkzaamheden. Voordracht geschiedt door een commissie of werkgroep. De stuurgroep neemt het besluit inzake de deelname van een deskundige aan de commissie of werkgroep. 5

6 3.5 Vertegenwoordiging in externe organen Bouwend Nederland is via de KOMAT vertegenwoordigd in een aantal externe organen. De vertegenwoordiging wordt voorgedragen uit de leden van de KOMAT. De contactgroep keurt goed. Benoemingen in belangrijke organen lopen via de directie of het Bestuur van Bouwend Nederland. 3.6 Middelen Overlegstructuur Per jaar vindt er drie keer een overleg plaats met de Contactgroep. De stuurgroep heeft daarnaast nog eveneens drie keer een overleg. Als basis voor het overleg geldt het Werkplan Themadag Doel van de themadag is een korte kennissessie overdracht over een gekozen onderwerp te houden. [Hier het gespecificeerde doel en de aanpak ervan kort beschrijven daarbij verwijzen naar de bijlage.] Studiereis Mede om het belangrijke karakter van de contactgroep adequate invulling te geven, wordt jaarlijks een aantal onderwerpen gekozen om elders te bekijken. Dit geschiedt in Nederland of daarbuiten. Aan studiereizen draagt de leverancier een deel bij en de deelnemers zorgen door een eigen bijdrage voor een kostendekkend budget. Het studiereisbudget drukt niet op het KOMAT-budget. Het reisbeleid van Bouwend Nederland is richtinggevend. Hier het specifieke doel van de voorgenomen reis beschrijven, daarbij verwijzen naar de bijlage Financiële middelen De middelen worden geput uit de begroting van Bouwend Nederland. kent KOMAT-B&U een budget ad. euro 6.000,-. kent KOMAT-GWW een budget ad. euro 5.000,-. kent de Themadag 2012 een budget ad. euro 6.500,-. kent de KOMAT Werkgroep Richtlijn Torenkranen een budget ad. euro 7.500,-. 4 Bijlagen 4.1 WERKPLAN 2012 Nader in te vullen de wijze waarop de commissies en werkgroepen een bijdragen aan de missie en de visie van KOMAT leveren. (Voorbeeld: het produceren van een stuk geschiedt veelal door een werkgroep of een commissie, de implementatie ervan dient nader vorm en inhoud te worden gegeven door de stuurgroepen.) Commissies De volgende commissies zijn actief - Commissie kranen - Commissie steigers - Commissie Bouwinstallaties - Commissie Tijdelijke Huisvesting - Commissie Opleidingen - Commissie Ondersteuningsconstructies (met VSB) De volgende commissies zijn niet actief - Commissie Geluid - Commissie liften (het gros van de activiteiten geschiedt momenteel in werkkamer 8 van TCVT voor goederenliften, indien noodzakelijk wordt de Cie opgestart) - Commissie Richtlijn Torenkranen De formering van de volgende commissie is wenselijk - Commissie logistiek Werkgroepen De volgende werkgroep is actief 6

7 - Werkgroep Handboek Arbeidsmiddelen (actueel: derde evaluatie handboek) - Werkgroep Richtlijn Torenkranen De volgende werkgroep is slapend - Werkgroep beveiliging De volgende werkgroep is wenselijk - Werkgroep communicatie Themadag Dit is een korte kennisoverdrachtsessie, bestaande uit een halve of hele dag. Voor 2012 is het onderwerp stofbeheersing op de bouwplaats. Studiereis nog eens kritisch bezien. Overleg De overlegstructuur kent momenteel een volgende opzet. datum B&U beide GWW B&U feb Vergadering B&U maa Vergadering GWW apr Vergadering B&U mei Vergadering GWW sept Themadag 2012 B&U en GWW nov Jaarvergadering 2012 B&U en GWW 4.1a KOMAT Themadag B&U en GWW Doelstelling Het organiseren van informatieve bijeenkomsten voor KOMAT-leden over materieel- en bouwplaatsonderwerpen: een compacte kennisoverdrachtsessie, praktijkgericht. Daarbij wordt er naar gestreefd indien van toepassing ook regelgevers en regelhandhavers bij de uitwerking van het onderwerp te betrekken. In 2011 Themadag op bij BAM Materieel te Lelystad over het onderwerp: Richtlijn Steigers. Het onderwerp voor 2012 is stofbeheersing op de bouwplaats Bekostiging Apart budget van Bouwend Nederland ad. euro 6.500,- ingeval sponsors moeilijk of niet te vinden zijn. Planning De voorbereiding start in het begin van het kalenderjaar. Ten behoeve van de planning van de themadag is een draaiboek aanwezig. Voor verantwoordelijkheid van Bouwend Nederland Eerder gehouden themadagen Jaar Onderwerp Plaats Wie 1988 vloerbekisting Kasteel Maurick, Vught Van der Gaag / Bredero 1989 liften, NEN 1080 Kasteel Maurick, Vught Devilee / Dura 1990 de invloed van materieel op de Enci, Maastricht Devilee / Dura betonverwerking 1991 steigers en bekistingen Kasteel Maurick, Vught Devilee / Dura 1992 beveiliging van de bouwplaats De Meern IJsstadion Devilee / Dura 1993 milieuzorg t.b.v. de afvalstoffen Wijmat, Dordrecht Devilee / Dura 1994 transport op de bouwplaats Kasteel Maurick, Vught Overbeeke / BAM 1995 controleren en keuren van materieel BAM Materieel Overbeeke / BAM 1996 klein handgereedschap Trebbe Materieeldienst Overbeeke / BAM 1997 liften (goederen en personen) alsmede hang- en hefsteigers Volker Stevin Materieel Philippen / Ballast 7

8 1998 elektriciteit op de bouwplaats (kasten) Materieeldienst Bergambacht Philippen / Ballast 1999 materieelherkenning BAM Materieel Philippen / Ballast 2000 logistiek, e-commerce Strukton Materieel Buts / Strukton 2001 hout voor de materieeldienst Hoevelaken, Staatsbosbeheer Buts / Strukton 2002 steigers, tillen en liften Volker Stevin Materieel Van Zijtveld / Buko Materieeldienst 2003 geen themadag gehouden veiligheid (werken op hoogte) Strukton Materieel Van Zijtveld / Buko Materieeldienst 2005 meten Strukton Materieel Van den Maagdenberg / Strukton 2006 accommodatie bouw Fundeon Harderwijk Tripaldelli / BAM 2007 Hijsen Fundeon Harderwijk Tripaldelli / BAM 2008 Logistiek Pon, Almere Versluis/Strukton 2009 Weersinvloeden op bouwen en de Fundeon, Harderwijk Versluis/Strukton gevolgen ervan op de materieelbedrijven 2010 MVO, CO 2 Fundeon, Harderwijk Versluis/ Strukton Sleddens/Heijmans 2011 Richtlijn Steigers BAM Materieel, Lelystad Sleddens/Heijmans 2012 Stofbeheersing op de bouwplaats Gessel/SOMA 4.1b Studiereis KOMAT-B&U Doelstelling Het organiseren van de jaarlijkse studiereis voor KOMAT-leden heeft als doel in te haken op actuele ontwikkelingen in de materieelwereld door het kiezen van de juiste reisdoelen. De ervaring leert dat de contactfunctie, die de studiereis de leden biedt, van belang is. Nog te bezien Bekostiging De deelnemers aan de studiereis betalen dit zelf. Planning De voorbereidingen starten in het begin van het kalenderjaar. Ten behoeve van de planning van de excursie is een draaiboek aanwezig (zie bijlage B). Niet van toepassing Eerder gehouden studiereizen Jaar reisdoel reismiddel Bezochte fabrieken 1998 Frankrijk bus Bekistingsfabriek Gadon, Fabriek Brussel, Toyota Nantes 1999 Duitsland bus Hannover, Steinweg bouwliften fabriek, VW-Transporter fabriek, O&K fabriek van laadmachines, Berlijn Wintergarten 2000 Oostenrijk bus Putzmeister betonpompen, Doka steigers, Hilti elektrisch gereedschap 2001 Spanje vliegtuig, bus Gibraltar, Malaga, Cater Pillar grondverzetmachines, waterwin werk van HBG 2002 Frankrijk bus, trein Bosch logistiek Parijs, Potain kranen 2003 Duitsland Beuk-bus MIVER/Ischebeck bekistingen/steigers/ondersteuningen, Bosch elektrisch handgereedschap, VW-fabriek en -museum 2004 Italië vliegen, bus Manitou verreikers, bekistingsfabriek Faresin, Iveco vrachtwagens 2005 Duitsland Bus Werk in Zwolle, Wilbert kranen, Fischer pluggen 2006 Duitsland Bus Stuttgart, Layher (steigers), elektrakabelfabriek LAP, hijskettingenfabriek RUD 2007 Zweden, Noorwegen Vliegen, bus Pontmeyer (hout), Nemaco (Haki steigers), Veldhuizen van 8

9 Zanten (Gjerde bouwzagen, Blackleder bouwkleding) 2008 Engeland Bus, boot 3M, Heras, SGB en Van Thiel, Motrac Linde 2009 Turkije -- Firma Mesa, vervallen 2010 Duitsland Bus Firma Wilbert, in torenkranen

10 4.1c Studiereis KOMAT-GWW Doelstelling Het organiseren van de tweejaarlijkse studiereis voor KOMAT-leden heeft als doel in te haken op actuele ontwikkelingen in de materieelwereld door het kiezen van de juiste reisdoelen. De ervaring leert dat de contactfunctie, die de studiereis de leden biedt, van belang is. In 2013 Nog in te vullen. Bekostiging De deelnemers aan de studiereis betalen dit zelf. Behandeling binnen de KOMAT ten behoeve van de voorbereiding wordt een organisatiecomité ingesteld, bestaande uit twee stuurgroepleden. Planning De voorbereidingen starten in het begin van het kalenderjaar. Ten behoeve van de planning van de excursie is een draaiboek aanwezig (zie bijlage B). Niet van toepassing Eerder gehouden studiereizen GWW Jaar reisdoel reismiddel Bezochte fabrieken 1986 Zwitserland Ammann, asfaltcentrale Fomabit, kaasmakerij 1987 Finland Lokomo Tampere, glasmuseum en fabriek in Iitala 1988 België Transcar S.A. te Namen, steengroeve 1989 Italië Fiat-Hitachi Turijn, Luzern, Luxemburg 1990 Nederland bouw spoortunnel Rotterdam, Dordrecht, stadsrondrit en bezoek Delfshaven 1991 Oostenrijk Wijnmalen en Hausmann, Liebherrfabrieken in Telfs en Nenzing 1992 Nederland Hoogovens IJmuiden en Zaanse Schans 1993 Duitsland NIBM, Bomag Boppard, Komatsu-Hanomag, Berlijn 1994 Heijmans, grondwasinstallatie Moerdijk, milieuproject Griftpark Utrecht, Rondvaart op de Binnendieze Den Bosch 1995 Spanje vliegen Caterpillar Malaga, Alhambra te Granada 1996 Nederland Enci Maastricht, Jezuïetengrot 1997 Engeland vliegen JCB, Wedgewood, musical, Londen 1998 Nederland Zeeland Thermphos, Pelt & Hooykaas, Neeltje Jans 1999 Duitsland e.v. Hamm Duitsland, bezoek Praag 2000 Nederland 100e vergadering, hotel Vaalsbroek, feestvergadering, Golfclinic 2001 Zweden Vliegen Volvo Eskilstuna 2002 Nederland Daf, Vincent van Gogh in Nuenen 2003 Duitsland Herrenknecht, tour door stad Luxemburg en Sint Vith 2004 Nederland Kerncentrale Borsele, fietstocht kunstschouw 2005 Duitsland, Oostenrijk Bus 2007 Duitsland Trein, bus Komatsu, Doppstadt, rondgang VW AutaStadt, rondgang Magdenburg 2009 Duitsland 4 auto s Duitsland, Sennebogen (kranen) en Hamm (walsen), rondgang Regensburg 2011 Duitsland 4 auto s Benninghoven, dagbouw bruinkoolwinning 4.1d Commissie Bouwinstallaties Doelstelling Het inventariseren van de knelpunten op de bouwplaats die een potentieel risico vormen met betrekking tot de voortgang van de bouwplaatswerkzaamheden; dit mondt uit in het opstellen van een aanbeveling over Elektra en Nutsvoorzieningen voor materieeldiensten. O.a. het adequaat inspelen op ontwikkelingen op het gebied van elektra zoals 10

11 Financiering Startdatum NEN 1010, NEN 3140, NEN (bouwkasten), aarding, aardlekbeveiliging 220 en 380 VAC, grondkabel, etc. Werkwijze verbeteren, herstart Nen-klankbordgroepje Niet van toepassing 1982 (Werkgroep Elektra), november 2001 (Nuts), in 2011 naamswijziging van Werkgroep Elektra/Nuts naar Commissie Bouwinstallaties, Boekje Elektra Planning In 2002 vangt de werkgroep met haar werkzaamheden aan, in november 2003 werd gerapporteerd en in eind 2005 volgt er een evaluatie van de stand van zaken met KPN (medio december 2004 scoort KPN 80%); in 2005 werden de eerste contacten gelegd met Nuon en Continuon. In 2005 werd gerapporteerd door Continuon tijdens de jaarvergadering. In 2006 rapporteert Essent tijdens de jaarvergadering. In 2007 Eneco. In 2011 KPN. Verspreiding via RRBouw en op de site van Bouwend Nederland Klankbordgroep NEN 1010 (van de Commissie Bouwinstallaties) Doel Signaleren en herstellen van fouten in NEN 1010, NPR 5310, NEN 3140, etc. Financiering kosten NEN uit budget KOMAT-B&U en GWW Startdatum e Steigers Steigers vormen een complexe materie, de werkzaamheden zijn momenteel verdeeld over drie groepen, te weten: Commissie Steigers Commissie Richtlijn Steigers Commissie Richtlijn Bekistingen en Ondersteuningen leden van deze commissie bewaken de materieelaspecten KOMAT + de Technische Commissie Staal van de VSB in samenwerking met Aboma schrijven de opvolger van de RPK 2000 (Richtlijn Pijpen Koppelingen) aan de hand van o.a. de Beleidsregel (= opvolger blad P6) en de Nederlandse en Europese regelgeving 4.1e1 Commissie Steigers Doelstelling Het volgen van de ontwikkelingen in de steigerwereld, het uitwisselen van nieuwe ontwikkelingen alsmede het anticiperen op te treffen maatregelen door materieeldiensten. Klankborden n.a.v. verschijnen van de update van de RS in okt 2011 Startdatum 2000 Planning Doorlopend Bouwend Nederland 4.1e2 Commissie Richtlijn Steigers (CRS) van KOMAT + VSB Doelstelling Het herschrijven van de P-6 en/of de RPK-2002 tot een veiligheidsdocument, aansluitend op de nationale en Europese regelgeving. Financiering RS Uit apart budget van Bouwend Nederland 2008: euro ,- Financiering up to date houden publicatie: uit inkomsten verkregen van uitgeven boek en abonnementen op de site Boek en site bijhouden Startdatum 2000 Afstemming extern VSB, TNO, SZW, Arbouw Bouwend Nederland en Vereniging van Steigerbedrijven VSB Budgetgroepje CRS Financiën Groepje dat de behandeling van de financiën, in verband met de Richtlijn Steigers, voor zijn rekening neemt 4.1e3 Commissie Richtlijn Bekistingen en Ondersteuningen KOMAT + VSB 11

12 Doelstelling Het opstellen van een veiligheidsdocument, aansluitend op de nationale en Europese regelgeving. Financiering B&O Geen budget van Bouwend Nederland. Financiering up to date houden publicatie uit inkomsten verkregen van uitgeven boek en abonnementen op de site Startdatum 2009 Planning 2013 publiceren Afstemming extern VSB, SZW, Arbouw Vereniging van Steigerbedrijven VSB 4.1f Commissie Tijdelijke Huisvesting Doelstelling Het actueel houden van het kennisniveau van de matrix Tijdelijke Huisvesting, die tijdens de Themadag 2006 werd gepresenteerd; dit mondt uit in het opstellen van een jaarlijkse rapportage over de stand van zaken aan de Stuurgroep. Matrix bijwerken, eisen keet van de toekomst formuleren, eisen Bouwbesluit 2012 verweken in matrix Startdatum 29 november 2006 Bouwend Nederland 4.1g KOMAT Werkgroep TCVT Doelstelling Klankbordgroep ten behoeve van de afstemming van de besluitvorming in de onderscheidenlijke Werkkamers van de TCVT Verbetering van de gang van zaken bij TCVT Startdatum 2005 Afstemming extern Bouwend Nederland, VVT Niet van toepassing 4.1h Commissie Vervoer Doelstelling Vervoer speelt in de bedrijfstak bouw een rol van betekenis. De doelstelling van het volgen van dit onderwerp luidt: de leden adequaat voor te lichten over dit brede onderwerp. Matrix afmaken Startdatum 2007 Planning wordt beoogd de richtinggevende matrix gereed te maken Afstemming extern EVO, TLN Voor verantwoordelijkheid van EVO en TLN 4.1i Commissie Bouwliften Doelstelling Het adequaat begeleiden van de te treffen maatregelen volgend uit de NEN EN , Bouwliften met betreedbaar platform WK-8 van TCVT kritisch volgen, begin maken met Richtlijn Personenliften Bouw en Richtlijn Goederenliften Bouw, bouwliften onderbrengen bij TCVT Werkkamer 8 Startdatum 2000, matrix bouwliften 2004, matrix vertikaal transport 2005, inzet lift bij renovatie 2007, 2011 Themadag Richtlijn Steigers Voor verantwoordelijkheid van Bouwend Nederland 4.1j Commissie Opleidingen Doelstelling 1 Materieelmanagement is een vak apart. Grote investeringsbeslissingen op het gebied van materieel hebben gevolgen voor jaren. Teneinde deze te kunnen onderbouwen, is specialistische kennis nodig. Tijdens de workshop in maart 2010 bleek dat er behoefte binnen de materieeldiensten bestaat aan de opleiding materieeldienst management (zoals BOB die in het verleden heeft 12

13 gegeven). 2 Opzetten van een pagina binnen de KOMAT Website met als thema opleidingen, incl. het bieden van een overzicht van alle verplichte opleidingen, competenties en certificaten. 3 Informeren over de opleidingen in opleidingsland. Startdatum 2012 Start van de werkzaamheden, site, update opleiding materieeldienst management Voor verantwoordelijkheid van Bouwend Nederland 4.1k KOMAT Werkgroep Richtlijn Torenkranen Doelstelling 1 In het kader van veiligheid wordt gestreefd naar uniformering en normering van (complexe) regelgeving van en (complexe) omgang met materieel, een en ander op basis van het daartoe opgestelde veiligheidsplan materieel van Bouwend Nederland 2 Het onderwerp steigers kreeg, in dit kader bezien, een op basis van uniformering gestoelde nieuwe regelgeving toegemeten, een en ander resulterend in het boek de Richtlijn Steigers. Dit boek bestaat uit circa 200 blz en nam in 2008 de plaats in van 1,5 meter documentatie. AI handhaaft steigers op basis van het RS-boek. Analoog aan de werkingswijze bij de RS is de opdracht van de Werkgroep Richtlijn Torenkranen, de basics te verzamelen over fabricage, opstelling, ingebruikname, gebruik, demontage van torenkranen, deze informatie te uniformeren tot een boek, waarmee iedereen die van doen heeft met (de vele aspecten van) torenkranen, kan werken (zoals dat het geval is bij de RS) Apart budget In 2011 euro 5.000,-, in 2012 euro 7.500,-. Startdatum In 2011 waren 4 vergaderingen benodigd om te komen tot een eerste hoofdstukindeling Inhoudsopgave boek opstellen, hoofdstukeigenaren aanwijzen, werkgroepjes rondom de hoofdstukeigenaren te formeren, inhoud hoofdstukken nader verzamelen en materie opschrijven volgens de uitgezette rode draad Afstemming intern Met de Commissie Richtlijn Torenkranen Afstemming extern Aboma, BMWT, Bouw- en Woningtoezicht Gemeente Rotterdam, Utrecht, NEN, Min SZW, Min SZW/AI, etc. Voor verantwoordelijkheid van Bouwend Nederland 4.2 LIJST met vertegenwoordigingen in externe organen E1 VVT Vereniging Verticaal Transport, vakgroepvereniging van kraanverhuurbedrijven 11 College van Advies Vacature Ing. J.H. Schutten Volker Stevin Materieel E2 TCVT Stichting Toezicht Certificatie Verticaal Transport 21 Bestuur TCVT P. Sleddens Heijmans 22 Centraal College van Ir R. Tripaldelli BAM Materieel Deskundigen CCvT-VT 23 WK1 keuren hijsmiddelen R.W. den Haak BAM Materieel 24 WK3 keuring hijskranen J.R. de Jong De Nijs en Zn 25 WK4 vakbekwaamheid Ing. R. van Kooten Materieeldienst Bergambacht machinisten 26 WK 5 railinfra G. Mulder BAM Rail 27 WK 6 funderingsmachines Vacature GWW 28 WK 8 personenliften J. Hoffmann Ballast Nedam Materieel E3 Arbouw Bouwend Nederland Stichting Arbouw 13

14 31 Commissie A-blad P. Rijnbeek BAM Materieel Steigergebruikers 32 Commissie A-blad P. Rijnbeek BAM Materieel Steigerbouwers 33 Handboek Arbeidsmiddelen Ing. J. Hoffmann Ballast Nedam Materieel 34 Handboek Arbeidsmiddelen L. Smal Dura Vermeer Infra 35 Handboek Arbeidsmiddelen F. van Dijk Bouwend Nederland E4 NEN Bouwend Nederland Nederlands Normalisatie instituut 41 Normcommissie Grondverzetmachines C.C. Grimbergen Van Splunder Funderingstechniek 42 Normcommissie Mobiele kranen C.C. Grimbergen Van Splunder Funderingstechniek 43 Normcommissie P. Rijnbeek BAM Materieel Tijdelijke hulpconstructies voor de bouwplaats 44 CEN/TC 10/SC1/Werkgroep Ing. J. Hoffmann Ballast Nedam Bouwmaterieel 2 Goederenliften 45 Normcommissie Ing. J. Hoffmann Ballast Nedam Bouwmaterieel Liftveiligheid CEN/ontwerpnorm J. Ouwendijk HBW Heimachines E5 Redactie Bouwmachines Bouwend Nederland vakblad 51 Redactie Bouwmachines voorzitter KOMAT BAM Materieel ir R. Tripaldelli E6 VSB-KOMAT Bouwend Nederland Vereniging van Steigerbedrijven 61 Commissie Richtlijn P. Rijnbeek BAM Materieel Steigers 62 Commissie Richtlijn P. Rijnbeek BAM Materieel Bekistingen en Ondersteuningen E7 Waarborgcommissie WMVWH Bouwend Nederland 71 Waarborgcommissie Persoonscertificering (bijv deskundig toezichthouder steigerbouw) P. Rijnbeek Bam Materieel E8 Personenbouwliften, Werkkamer 8 TCVT 81 Werkkamer 8 Ing. J. Hoffmann Ballast Nedam Materieel 82 Werkkamer 8 F. van Dijk Bouwend Nederland Zoetermeer, N4-20-FD 14