Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne

Transcriptie

1 Notitie Contactpersoon Harald Dickhof Datum 9 augustus 2016 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne 1 Inleiding In opdracht van Waterschap Vechtstromen is door Tauw een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor het bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne. Aanleiding van het akoestisch onderzoek zijn zienswijzen die op het bestemmingsplan zijn ingediend. In dit akoestisch onderzoek worden de volgende geluidaspecten behandeld: Geluid van de bestaande stuw Geluid van de nieuwe sluis Geluid van de boten bij de nieuwe sluis, waaronder ook het stemgeluid van personen op de boten en kano s Stemgeluid op terras van nieuwe recreatie (kleinschalige horecagelegenheid, verder te noemen: horeca) Verkeersaantrekkende werking nieuwe recreatie (horeca) en nieuwe sluis 2 Situatiebeschrijving In figuur 2.1 is de ligging van de stuw, sluis en de horeca weergegeven. In de figuur zijn ook de geluidgevoelige bestemmingen weergegeven. De meest nabijgelegen woning ligt aan de Junnerweg 9. Deze woning ligt op circa 90 meter van de nieuwe sluis. In figuur 2.2 is een ontwerpschets van de nieuwe sluis weergegeven. Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne 1\10

2 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL Figuur 2.1 Overzicht situatie Sluis Junne 2\10 Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne

3 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL Figuur 2.2 Ontwerpschets nieuwe sluis Junne 3 Uitgangspunten 3.1 Geluid van de bestaande stuw De stuw in de Overijsselse Vecht is een bestaande stuw en zal niet wijzigen als gevolg van het bestemmingsplan. Het geluid van de stuw zal daarom ook niet wijzigen. Nader onderzoek naar het geluid van de bestaande stuw is daarom niet uitgevoerd. 3.2 Geluid van de nieuwe sluis De nieuwe sluis wordt maximaal 6 keer per uur geschut en in de zomerperiode vinden er maximaal 17 schuttingen per dag plaats tussen zonsopgang en zonsondergang. De aandrijving vindt plaats door elektromotoren die opgesteld zijn in een geluiddichte pompkelder beneden maaiveldniveau (onder water) direct naast de kleppen. De elektromotoren zijn daardoor akoestisch niet relevant. De sluiskolk wordt tijdens het schutten onder de klep door gevuld en is daarmee akoestisch niet relevant omdat het water niet over de klep valt zoals bij de bestaande stuw. Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne 3\10

4 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL Tot slot wordt er bij de nieuwe sluis gebruik gemaakt van een akoestische signalering bij het in werking treden van de sluis. Bij een akoestische signalering is met name het maximale geluidsniveau relevant. In het akoestisch onderzoek wordt berekend wat het maximale bronvermogen van de akoestisch signalering kan zijn zonder dat dit bij de omliggende woningen tot hinder leidt en of dit maximale bronvermogen doeltreffend is voor de functie als signalering. 3.3 Geluid van de boten bij de nieuwe sluis, waaronder ook het stemgeluid van personen op de boten en kano s Uitgangspunten boten Uit het vaarbesluit en de beschikking van de NB-wet van de sluizen in de Vecht blijkt dat: Er een verbod geldt op het varen met motorschepen bovenstrooms van de Hessel Mulertbrug (Ommen) buiten de periode van 1 april tot 1 november Het maximaal aantal kano s per dag is 40 en het aantal motorboten per dag is 25 Er mag niet gevaren worden tussen zonsondergang en zonsopgang. In de zomerperiode is dit maximaal van 22:00 uur tot 5:15 uur Op een representatieve dag is het de verwachting dat er in de dagperiode (7:00-19:00 uur) 20 motorboten en 35 kano s de sluis passeren, in de avondperiode (19:00-23:00 uur) 3 motorboten en 5 kano s en in de nachtperiode 2 motorboten en geen kano s De maximale vaarsnelheid van de motorboten bedraagt 9 km per uur en de maximale afmetingen volgens het verkeersbesluit zijn boten met een maximale lengte van 12,5 meter, een maximale breedte van 2,75 meter en een maximale diepgang van 0,5 meter Tot slot geldt een verbod op varen met jetski s en speedboten. Het gaat in de praktijk dus om kleine pleziervaartuigen zoals sloepen en platbodems Voor het bronvermogen van de kleine pleziervaartuigen is uitgegaan van 81 db(a). Dit is ontleend aan metingen aan vaartuigen uit de rapportage Scheepvaart in de Houthavens van TNO/TPD Divisie Geluid en Trillingen, d.d. 22 december 2003 Ref:DGT-MEM Deze situatie is worst-case omdat het bronvermogen voor buitenboordmotoren geldt en dit niet altijd het geval zal zijn. De kano s gaan door een aparte goot en zijn akoestisch niet relevant met uitzondering van het stemgeluid dat in de volgende paragraaf wordt besproken. De sluis zal maximaal 6 keer per uur geschut worden en het passeren van de sluis duurt circa 10 minuten per vaartuig. Er wordt in het akoestisch onderzoek van uitgegaan dat de motor van de vaartuigen blijft draaien tijdens het schutten. 4\10 Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne

5 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL Uitgangspunten stemgeluid personen boten en kano s Bij het passeren van de sluis wordt er gecommuniceerd tussen de opvarenden. Er wordt in het akoestisch onderzoek uitgegaan van 2 personen per motorboot en 2 personen per kano die communiceren. In totaal zijn dit per dag 130 personen die met elkaar communiceren gedurende 10 minuten. In de dagperiode zijn dit 110 personen, in de avondperiode zijn dit 16 personen en in de nachtperiode zijn dit 4 personen. Voor het bronvermogen van het communiceren wordt in het akoestisch onderzoek uitgegaan van spreken met stemverheffing. Het bronvermogen per persoon is daarbij 70 db(a). Dit bronvermogen is gebaseerd op een artikel uit het Journaal Geluid 202 uit Het totale bronvermogen in de dagperiode komt daarmee op 70+10*log(110) = 90 db(a), in de avondperiode op 70+10*log(16) = 82 db(a) en in de nachtperiode op 70+10*log(4) = 76 db(a). 3.4 Uitgangspunten stemgeluid op terras van de nieuwe recreatie (horeca) Op het terras van de horeca kunnen zich tussen 9.00 uur en uur maximaal 120 personen tegelijk bevinden. In het akoestisch onderzoek wordt er van uitgegaan dat er met stemverheffing wordt gesproken. Het bronvermogen per persoon is daarbij 70 db(a). Dit betekent dat het totale bronvermogen op het terras 70+10*log(120) = 91 db(a) bedraagt en de bedrijfsduur in de dagperiode ( uur) 10 uur en in de avondperiode ( uur) 3 uur bedraagt. Het stemgeluid binnen in de horeca is akoestisch niet relevant. 3.5 Verkeersaantrekkende werking horeca en sluis Naar verwachting komen en gaan er 23 personenauto s per dag naar de horeca en de sluis. Dit kan zowel in de dag-, avond- en nachtperiode plaatsvinden. De personenauto s kunnen zowel uit west- als oostzijde komen. In het akoestisch onderzoek wordt er van uitgegaan dat deze verdeling evenredig is. Voor de reikwijdte van de indirecte hinder is een afstand van 50 meter aan weerszijden van de parkeerplaats bij de horeca en de sluis gehanteerd. Dit is de afstand vanaf waar de personenauto s niet meer te onderscheiden zijn van het reguliere verkeer op de openbare weg. Voor het bronvermogen van de personenauto s wordt uitgegaan van 90 db(a) en een gemiddelde snelheid van 30 km/uur. Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne 5\10

6 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL 4 Toetsingskader 4.1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau Voor de beoordeling van het geluid als gevolg van de sluis en de horeca wordt aangesloten bij de richtwaarden voor een landelijke omgeving volgens de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening. Dit zijn de strengste richtwaarden die in Nederland worden gehanteerd en bedragen achtereenvolgens 40 db(a) in de dagperiode, 35 db(a) in de avondperiode en 30 db(a) in de nachtperiode. Het is de verwachting dat het achtergrondniveau hoger ligt dan deze richtwaarde door de aanwezigheid van de stuw, maar omdat het achtergrondniveau niet bekend is, wordt aangesloten bij de richtwaarden. Stemgeluid van personen op een terras wordt normaliter uitgezonderd van beoordeling, maar in het kader van een goede ruimtelijke onderbouwing is het stemgeluid wel meegenomen. 4.2 Maximale geluidniveaus Voor de beoordeling van de piekgeluiden van de alarmering wordt aangesloten bij de aanbevolen grenswaarden uit de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening. Dit komt overeen met de richtwaarden plus 10 db(a). Dus 50 db(a) in de dagperiode, 45 db(a) in de avondperiode en 40 db(a) in de nachtperiode. 4.3 Indirecte hinder Voor de beoordeling van de indirecte hinder als gevolg van de verkeersaantrekkende werking wordt aangesloten bij de circulaire Geluidhinder veroorzaakt door het wegverkeer van en naar de inrichting; beoordeling in het kader van de vergunningverlening op basis van de Wet milieubeheer van 29 februari In deze circulaire is een voorkeursgrenswaarde van achtereenvolgens 50 db(a) in de dagperiode, 45 db(a) in de avondperiode en 40 db(a) in de nachtperiode opgenomen. 6\10 Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne

7 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL 5 Akoestische gegevens 5.1 Geluidbronnen In tabel 5.1 zijn de geluidbronnen samengevat Tabel 5.1 Overzicht geluidbronnen Bronnr. Omschrijving Bronvermogen (L wr) [db(a) Bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) 001 motorboten 81 3,3 0,5 0,3 tijdens schutten 002 stemgeluid 90 0, personen boten en kano's (dag) 003 stemgeluid ,17 -- personen boten en kano's (avond) 004 stemgeluid ,17 personen boten en kano's (nacht) 005 stemgeluid terras horeca Aantallen per etmaalperiode m001 motorboot ih001 personenauto Niet in bedrijf in deze periode 5.2 Rekenmodel Voor de geluidberekeningen is gebruik gemaakt van het rekenprogramma Geomilieu versie 3.11 van DGMR. De berekeningen zijn uitgevoerd volgens de Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai. De geluidniveaus zijn invallend berekend op een hoogte van 1,5 meter in de dagperiode (begane grond) en 5 meter in de avond- en nachtperiode (verdieping). In de modellering is geen rekening gehouden met de hoogteverschillen tussen het lokale maaiveld en de waterdelen. Dit is een worst-case benadering omdat hierdoor geen rekening wordt gehouden met afscherming door hoogteverschillen. Als standaard bodemfactor is een akoestisch harde bodem gehanteerd (0,0). Zachte bodemgebieden, zoals grasland en bossen zijn op basis van de Top10Vector kaart afzonderlijk ingevoerd in het rekenmodel met bodemfactor 1,0 (akoestisch zachte bodem). De figuren en invoergegevens van het rekenmodel zijn opgenomen in achtereenvolgens bijlage 1 en 2. Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne 7\10

8 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL 6 Berekeningsresultaten In bijlage 3 zijn de gedetailleerde berekeningsresultaten opgenomen. In onderstaande paragrafen volgt een samenvatting van deze resultaten. 6.1 Resultaten langtijdgemiddelde beoordelingsniveau horeca en sluis In tabel 6.1 zijn de berekeningsresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau opgenomen. Tabel 6.1 Berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Beoordelingspunt langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L Ar,LT) [db(a)] Dagperiode ( ) Avondperiode ( ) Nachtperiode ( ) Berekend Toetsing Berekend Toetsing Berekend Toetsing 001 Junnerweg Junnerweg Junnerweg 8a Uit de berekeningen blijkt dat de geluidbelasting van de sluis en de horeca ruimschoots voldoet aan de strengste richtwaarde voor een landelijke omgeving. Er wordt daarom niet verwacht dat de sluis en de horeca bij omwonenden tot onaanvaardbare hinder zal leiden. De maatgevende geluidbron is het stemgeluid op het terras. 6.2 Resultaten maximale geluidsniveaus akoestische signalering Op dit moment is nog niet bekend welke akoestische signalering wordt toegepast bij de sluis. In de literatuur wordt voor de omroepinstallatie bij sluis Eefde een maximaal bronvermogen van 109 db(a) gehanteerd. Deze grote sluis in Eefde is echter niet te vergelijken met de kleine Sluis bij Junne. In het akoestisch onderzoek is daarom nagegaan bij welk maximaal bronvermogen voldaan wordt aan de aanbevolen grenswaarde uit de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening. In dat is het de verwachting dat dit niet zal leiden tot onaanvaardbare hinder bij omwonenden. Uit de berekeningen blijkt dat het bronvermogen maximaal 98 db(a) mag zijn. Dit betekent dat het maximale geluidniveau bij de passanten minimaal 65 db(a) bedraagt. Het is de verwachting dat dit duidelijk hoorbaar zal zijn voor de passanten zonder dat dit bij de omwonenden leidt tot onaanvaardbare hinder. 8\10 Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne

9 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL 6.3 Resultaten verkeersaantrekkende werking Uit de berekeningen blijkt dat de indirecte hinder akoestisch niet relevant omdat deze 17 db of meer onder de voorkeursgrenswaarde ligt. Vanwege het beperkte aantal voertuigen (23 personenauto s) wordt daarom niet verwacht dat dit bij de omwonenden zal leiden tot onaanvaardbare hinder. Ten aanzien van de piekgeluiden als gevolg van de extra personenauto s, hier is in de bestaande situatie ook sprake van. Dit neemt voor wat betreft het optredende maximale geluidniveau niet toe en naar verwachting wordt voldaan aan de grenswaarden voor het maximale geluidsniveau uit de Handreiking Industrielawaai en Vergunningverlening. De toename van het aantal piekgeluiden zal vanwege het beperkte aantal voertuigen (23 personenauto s) naar verwachting niet leiden tot onaanvaardbare hinder. 7 Conclusie Uit het akoestisch onderzoek blijkt dat de activiteiten in het Bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne niet leiden tot een onaanvaardbaar woon- en leefklimaat voor omwonenden. Met betrekking tot het geluid van de bestaande stuw wordt nog opgemerkt dat de bestaande stuw veel dichter bij de maatgevende woning aan de Junnerweg 9 ligt en naar verwachting veel meer geluid veroorzaakt en daarom maatgevend zal zijn bij deze woning. Het geluid van de sluis en de horeca is daarentegen gering en zal naar verwachting gemaskeerd worden door het geluid van de stuw. Het is dan ook niet de verwachting dat er sprake zal zijn van een hoorbare toename van geluid bij deze woning. Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne 9\10

10 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL 10\10 Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne

11 Bijlage 1 Figuren rekenmodel

12

13 Detail puntbron Mobiele bron Puntbron Toetspunt Bodemgebied Gebouw m 70 m schaal = 1 : 1650 Figuren: overzicht rekenmodel met ligging ontvangerpunten, bodemgebieden en gebouwen Industrielawaai - IL, [versie 1 - LAr,LT Sluis Junne],

14

15 Detail puntbron Mobiele bron Puntbron Toetspunt Bodemgebied Gebouw 0 m 50 m schaal = 1 : 1285 Figuren: Overzicht geluidbronnen 001 m Industrielawaai - IL, [versie 1 - LAr,LT Sluis Junne],

16

17 m001 Detail puntbron Mobiele bron Puntbron Toetspunt Bodemgebied Gebouw 0 m 10 m schaal = 1 : 322 Figuren: Detail geluidbronnen Industrielawaai - IL, [versie 1 - LAr,LT Sluis Junne],

18

19 Puntbron Toetspunt Bodemgebied Gebouw 0 m 20 m schaal = 1 : 670 Figuren: Overzicht rekenmodel akoestische signalering passanten Industrielawaai - IL, [versie 1 - LA,max Sluis Junne],

20

21 Detail puntbron Mobiele bron Toetspunt Bodemgebied Gebouw 0 m 60 m schaal = 1 : 1424 Figuren: Overzicht geluidbronnen indirecte hinder ih Industrielawaai - IL, [versie 1 - LAeq indirecte hinder Sluis Junne],

22

23 Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel

24

25 Invoergegevens rekenmodel Rapport: Model: Lijst van model eigenschappen LAr,LT Sluis Junne Model eigenschap Omschrijving LAr,LT Sluis Junne Verantwoordelijke hdi Rekenmethode IL Aangemaakt door hdi op Laatst ingezien door hdi op Model aangemaakt met Geomilieu V3.10 Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 5 Detailniveau toetspunt resultaten Bronresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Meteorologische correctie Toepassen standaard, 5,0 Standaard bodemfactor 0,0 Absorptiestandaarden HMRI-II :07:29

26 Invoergegevens rekenmodel Commentaar :07:29

27 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LAr,LT Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Naam Omschr. X-1 Y-1 X-n Y-n H-1 H-n M-1 M-n ISO_H ISO M Hdef. Lengte Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Gem.snelheid Red 1k Lw Totaal Lwr 31 Lwr 63 m001 motorboten , , , ,90 0,50 0,50 0,00 0,00 0,50 0,00 Relatief 281, ,00 80,99 44,50 59, :09:13

28 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LAr,LT Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal 69,40 72,30 74,20 74,60 76,10 64,10 56,80 80, :09:13

29 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LAr,LT Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Naam Omschr. X Y Hoogte Maaiveld Hdef. Type Richt. Hoek GeenDemping Cb(u)(D) Cb(u)(A) Cb(u)(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) GeenRefl. Lw Totaal Red 31 Red stemgeluid terras theehuis , ,60 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 Nee 10,004 3, ,79 1,25 -- Nee 91,02 0,00 0, stemgeluid personen boten en kano's (dag) , ,00 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 Nee 0, , Nee 90,02 0,00 0, stemgeluid personen boten en kano's (avond) , ,73 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 Nee -- 0, ,79 -- Nee 82,02 0,00 0, stemgeluid personen boten en kano's (nacht) , ,73 1,50 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 Nee , ,80 Nee 76,02 0,00 0, motorboten tijdens schutten , ,61 0,50 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 Nee 3,336 0,500 0,333 5,56 9,03 13,81 Nee 80,99 0,00 0, :09:13

30 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LAr,LT Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Red 125 Red 250 Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,70 84,40 88,40 82,20 76,70 74, ,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,70 83,40 87,40 81,20 75,70 73, ,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,70 75,40 79,40 73,20 67,70 65, ,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,70 69,40 73,40 67,20 61,70 59, ,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 44,50 59,30 69,40 72,30 74,20 74,60 76,10 64,10 56,80 80, :09:13

31 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LAr,LT Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Naam Omschr. X Y Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel 001 woning Junnerweg , ,40 0,00 Relatief 1,50 5, Ja 002 woning Junnerweg , ,24 0,00 Relatief 1,50 5, Ja 003 woning Junnerweg 8a , ,63 0,00 Relatief 1,50 5, Ja :09:13

32 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LAr,LT Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep ItemID Omschr. X-1 Y-1 Bf 8845 grasland , ,45 1, akkerland , ,24 1, bos: loofbos , ,82 1, grasland , ,87 1, overig , ,83 0, overig , ,39 0, grasland , ,44 1, bos: loofbos , ,29 1, grasland , ,52 1, akkerland , ,65 1, bos: naaldbos , ,48 1, bos: loofbos , ,03 1, grasland , ,91 1, grasland , ,67 1, overig , ,62 0, grasland , ,00 1, bos: loofbos , ,01 1, bos: loofbos , ,44 1, bos: gemengd bos , ,66 1, akkerland , ,62 1, akkerland , ,09 1, bos: loofbos , ,25 1, bos: loofbos , ,46 1, grasland , ,85 1, bos: loofbos , ,41 1, bos: gemengd bos , ,91 1, grasland , ,78 1, bos: loofbos , ,55 1, grasland , ,25 1, zand , ,60 0, grasland , ,23 1, grasland , ,52 1, grasland , ,45 1, grasland , ,53 1, grasland , ,55 1, grasland , ,84 1, grasland , ,02 1, :09:13

33 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LAr,LT Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Rel.H Maaiveld Hdef. Cp Refl. 1k , ,18 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0, , ,64 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0, , ,13 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0, , ,13 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0, , ,65 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0, , ,53 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,50 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,50 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,38 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,61 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,29 0,00 0,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,29 3,00 3,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,41 0,00 0,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,41 4,00 4,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,20 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,20 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,07 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,84 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,84 6,00 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,52 3,00 3,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 Shape import, , ,46 3,00 3,00 0,00 Relatief 0 db 0, :09:13

34 Invoergegevens rekenmodel Rapport: Model: Lijst van model eigenschappen LA,max Sluis Junne Model eigenschap Omschrijving LA,max Sluis Junne Verantwoordelijke hdi Rekenmethode IL Aangemaakt door hdi op Laatst ingezien door hdi op Model aangemaakt met Geomilieu V3.10 Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 5 Detailniveau toetspunt resultaten Bronresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Meteorologische correctie Toepassen standaard, 5,0 Standaard bodemfactor 0,0 Absorptiestandaarden HMRI-II :09:36

35 Invoergegevens rekenmodel Commentaar :09:36

36 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LA,max Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Naam Omschr. X Y Hoogte Maaiveld Hdef. Type Richt. Hoek GeenDemping Cb(u)(D) Cb(u)(A) Cb(u)(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) GeenRefl. Lw Totaal Red 31 Red 63 Red 125 Red Lmax akoestische signalering , ,36 0,50 0,00 Relatief Normale puntbron 0,00 360,00 Nee ,00 99,00 99,00 Nee 98,50 0,00 0,00 0,00 0, :09:47

37 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LA,max Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,30 95,60 91,30 92,70 82,40 78, , :09:47

38 Invoergegevens rekenmodel Rapport: Model: Lijst van model eigenschappen LAeq indirecte hinder Sluis Junne Model eigenschap Omschrijving LAeq indirecte hinder Sluis Junne Verantwoordelijke hdi Rekenmethode IL Aangemaakt door hdi op Laatst ingezien door hdi op Model aangemaakt met Geomilieu V3.10 Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 5 Detailniveau toetspunt resultaten Bronresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Meteorologische correctie Toepassen standaard, 5,0 Standaard bodemfactor 0,0 Absorptiestandaarden HMRI-II :25:10

39 Invoergegevens rekenmodel Commentaar :25:10

40 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LAeq indirecte hinder Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Naam Omschr. X-1 Y-1 X-n Y-n H-1 H-n M-1 M-n ISO_H ISO M ih001 personenauto 30 km/uur , , , ,52 0,75 0,75 0,00 0,00 0,75 0, :25:31

41 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LAeq indirecte hinder Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Hdef. Lengte Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Gem.snelheid Red 1k Lw Totaal Lwr 31 Lwr 63 Lwr 125 Lwr 250 Lwr 500 Lwr 1k Lwr 2k Relatief 176, ,00 89,97 60,00 79,00 76,00 77,00 78,00 80,00 86, :25:31

42 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LAeq indirecte hinder Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Lwr 4k Lwr 8k Lwr Totaal 83,00 78,00 89, :25:31

43 Invoergegevens rekenmodel Model: Groep: LAeq indirecte hinder Sluis Junne versie 1 - Buitengebied Ommen (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Naam Omschr. X Y Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel 001 woning Junnerweg , ,58 0,00 Relatief 1,50 5, Ja 002 woning Junnerweg , ,24 0,00 Relatief 1,50 5, Ja 003 woning Junnerweg 8a , ,44 0,00 Relatief 1,50 5, Ja 001 woning Junnerweg , ,67 0,00 Relatief 1,50 5, Ja :25:31

44 Bijlage 3 Rekenresultaten

45

46 Rekenresultaten LAr,LT Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel LAr,LT Sluis Junne LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 001_A woning Junnerweg 9 1,50 31,8 31,2 13,0 36,2 44,1 001_B woning Junnerweg 9 5,00 32,8 32,2 13,7 37,2 43,7 002_A woning Junnerweg 10 1,50 24,3 23,6 7,0 28,6 39,8 002_B woning Junnerweg 10 5,00 25,7 24,9 7,7 29,9 39,7 003_A woning Junnerweg 8a 1,50 32,5 31,9 10,3 36,9 42,4 003_B woning Junnerweg 8a 5,00 29,4 28,8 7,5 33,8 39,4 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :11:05

47 Rekenresultaten LAr,LT Rapport: Resultatentabel Model: LAr,LT Sluis Junne LAeq bij Bron voor toetspunt: 001_A - woning Junnerweg 9 Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Nee Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 001_A woning Junnerweg 9 1,50 31,8 31,2 13,0 36,2 44,1 005 stemgeluid terras theehuis 1,50 31,4 30, ,9 36,2 001 motorboten tijdens schutten 0,50 19,8 16,4 11,6 21,6 29,6 003 stemgeluid personen boten en kano's (avond) 1, , ,1 29,7 002 stemgeluid personen boten en kano's (dag) 1,50 15, ,4 37,7 m001 motorboten 0,50 13,5 10,1 5,3 15,3 41,3 004 stemgeluid personen boten en kano's (nacht) 1, ,1 13,1 23,6 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :41:27

48 Rekenresultaten LAr,LT Rapport: Resultatentabel Model: LAr,LT Sluis Junne LAeq bij Bron voor toetspunt: 001_B - woning Junnerweg 9 Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Nee Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 001_B woning Junnerweg 9 5,00 32,8 32,2 13,7 37,2 43,7 005 stemgeluid terras theehuis 1,50 32,4 31, ,9 36,1 001 motorboten tijdens schutten 0,50 20,4 16,9 12,2 22,2 28,6 003 stemgeluid personen boten en kano's (avond) 1, , ,6 29,7 002 stemgeluid personen boten en kano's (dag) 1,50 16, ,9 37,8 m001 motorboten 0,50 14,2 10,7 6,0 15,9 40,6 004 stemgeluid personen boten en kano's (nacht) 1, ,6 14,6 23,7 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :41:27

49 Rekenresultaten LAr,LT Rapport: Resultatentabel Model: LAr,LT Sluis Junne LAeq bij Bron voor toetspunt: 002_A - woning Junnerweg 10 Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Nee Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 002_A woning Junnerweg 10 1,50 24,3 23,6 7,0 28,6 39,8 005 stemgeluid terras theehuis 1,50 23,7 23, ,3 28,9 001 motorboten tijdens schutten 0,50 12,8 9,3 4,5 14,6 22,9 m001 motorboten 0,50 10,9 7,5 2,7 12,7 38,6 003 stemgeluid personen boten en kano's (avond) 1, ,2 -- 9,2 22,2 002 stemgeluid personen boten en kano's (dag) 1,50 7, ,5 30,3 004 stemgeluid personen boten en kano's (nacht) 1, ,8 5,2 16,2 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :41:27

50 Rekenresultaten LAr,LT Rapport: Resultatentabel Model: LAr,LT Sluis Junne LAeq bij Bron voor toetspunt: 002_B - woning Junnerweg 10 Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Nee Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 002_B woning Junnerweg 10 5,00 25,7 24,9 7,7 29,9 39,7 005 stemgeluid terras theehuis 1,50 25,1 24, ,6 29,5 001 motorboten tijdens schutten 0,50 12,8 9,3 4,5 14,5 21,9 m001 motorboten 0,50 12,4 8,9 4,1 14,1 38,4 003 stemgeluid personen boten en kano's (avond) 1, , ,3 22,5 002 stemgeluid personen boten en kano's (dag) 1,50 8, ,6 30,5 004 stemgeluid personen boten en kano's (nacht) 1, ,7 6,3 16,4 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :41:27

51 Rekenresultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel LAr,LT Sluis Junne 003_A - woning Junnerweg 8a (hoofdgroep) Nee Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 003_A woning Junnerweg 8a 1,50 32,5 31,9 10,3 36,9 42,4 005 stemgeluid terras theehuis 1,50 32,3 31, ,8 37,4 001 motorboten tijdens schutten 0,50 17,3 13,8 9,1 19,1 27,5 003 stemgeluid personen boten en kano's (avond) 1, , ,9 28,1 002 stemgeluid personen boten en kano's (dag) 1,50 13, ,0 36,0 m001 motorboten 0,50 9,9 6,4 1,6 11,6 38,1 004 stemgeluid personen boten en kano's (nacht) 1, ,0 11,0 22,2 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :41:27

52 Rekenresultaten LAr,LT Rapport: Model: LAeq bij Bron voor toetspunt: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel LAr,LT Sluis Junne 003_B - woning Junnerweg 8a (hoofdgroep) Nee Naam Bron Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 003_B woning Junnerweg 8a 5,00 29,4 28,8 7,5 33,8 39,4 005 stemgeluid terras theehuis 1,50 29,2 28, ,7 33,5 001 motorboten tijdens schutten 0,50 14,1 10,7 5,9 15,9 23,6 003 stemgeluid personen boten en kano's (avond) 1, , ,8 24,4 m001 motorboten 0,50 8,7 5,2 0,4 10,4 36,3 002 stemgeluid personen boten en kano's (dag) 1,50 9, ,9 32,2 004 stemgeluid personen boten en kano's (nacht) 1, ,1 7,9 18,4 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :41:27

53 Rekenresultaten LA,max (akoestische signalering) Rapport: Model: Groep: Resultatentabel LA,max Sluis Junne LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht 001_A woning Junnerweg 9 1,50 39,6 39,6 39,6 001_B woning Junnerweg 9 5,00 40,8 40,8 40,8 002_A woning Junnerweg 10 1,50 32,1 32,1 32,1 002_B woning Junnerweg 10 5,00 33,2 33,2 33,2 003_A woning Junnerweg 8a 1,50 35,6 35,6 35,6 003_B woning Junnerweg 8a 5,00 35,2 35,2 35,2 passanten_a 1,50 65,4 65,4 65,4 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :41:42

54 Rekenresultaten LAeq indirecte hinder Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel LAeq indirecte hinder Sluis Junne LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 001_A woning Junnerweg 9 1,50 19,9 24, ,7 51,9 001_A woning Junnerweg 9 1,50 20,7 25, ,4 52,6 001_B woning Junnerweg 9 5,00 22,2 26, ,9 51,7 001_B woning Junnerweg 9 5,00 22,8 27, ,6 52,3 002_A woning Junnerweg 10 1,50 11,3 16, ,1 44,2 002_B woning Junnerweg 10 5,00 11,2 16, ,0 43,1 003_A woning Junnerweg 8a 1,50 12,3 17, ,1 45,3 003_B woning Junnerweg 8a 5,00 12,1 16, ,8 44,3 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen :27:31