VLIEGER WORDEN BIJ DEFENSIE

Transcriptie

1 VLIEGER WORDEN BIJ DEFENSIE DE SELECTIEPROCEDURE

2 Voordat je bij Defensie als militair vlieger kan beginnen, doorloop je een uitgebreide keuring. Bij Defensie hebben we allemaal hetzelfde doel voor ogen: de vrede bewaren of afdwingen als dat nodig is, waar ook ter wereld. Dat houdt onder meer in dat ieder teamlid de ander blind moet kunnen vertrouwen. De vlieger vertrouwt erop dat de loadmaster zorgt voor de correcte belading van het toestel, de loadmaster neemt aan dat de missiegegevens van de luchtverkeersleiding kloppen, de luchtverkeers- of luchtgevechtsleider gaat ervan uit dat de vlieger zijn instructies opvolgt, enzovoort. Eén kleine kink in de kabel en een missie kan mislukken. Het is daarom noodzakelijk dat je als kandidaat een aantal selectiestappen doorkomt om zo te kunnen vaststellen of je opleidbaar bent voor de functie van vlieger. Normaal gesproken kunnen die selectiestappen in een paar maanden afgerond zijn. De onderzoeken vinden plaats bij het Centrum voor Mens en Luchtvaart in Soesterberg, en kun je zien als een soort uitgebreide pre-flight check. Zowel op psychologisch als op fysiek vlak checken we een aantal eigenschappen die belangrijk zijn voor een succesvolle invulling van de functie van vlieger.

3 PSYCHOLOGISCHE SELECTIEPROCEDURE STAP 1. DE VLIEGERTEST TEST OP COGNITIEVE VAARDIGHEDEN STAP 2. MEDISCHE SCREENING MEDISCHE VOORGESCHIEDENIS STAP 3. GEAUTOMATISEERD VLIEGER SELECTIE SYSTEEM (GVSS) VLIEGEN OP INSTRUMENTEN STAP 4. VISUAL FLIGHT SIMULATION (VFS) VLIEGEN OP ZICHT STAP 5. ASSESSMENT EN INTERVIEW PSYCHOLOGISCH ONDERZOEK STAP 6. SELECTIE OPLEIDBAARHEID LUCHTVARENDEN (SOL) VLIEGEN IN EEN VLIEGTUIG MET EEN INSTRUCTEUR MEDISCHE KEURING STAP 7. VLIEGMEDISCH ONDERZOEK (VMO) MEDISCH GESCHIKT VOOR MILITAIR VLIEGER STAP 8. ONDERZOEKEN IN HET CENTRAAL MILITAIR HOSPITAAL (CMH) SPECIALISTISCHE MEDISCHE ONDERZOEKEN STAP 9. UITSLAG MEDISCHE KEURINGEN UITSLAGEN VMO, CMH EN FAM AANSTELLING STAP 10. EINDGESPREK EINDGESPREK, ARBEIDSVOORWAARDEN EN START OPLEIDING WAT JE VERDER NOG MOET WETEN

4 PSYCHOLOGISCHE SELECTIEPROCEDURE De psychologische selectie bestaat uit een aantal basisonderzoeken die in verschillende fasen worden afgenomen. Er wordt gekeken naar een aantal eigenschappen die je moet hebben of moet kunnen ontwikkelen voor het goed uitoefenen van de functie van vlieger. Bijvoorbeeld: Beschik je over doorzettingsvermogen? Kun je leren leidinggeven? Wat weet je van de toestand in de wereld? Ben je je ervan bewust dat je in een militaire organisatie gaat werken? En wat denk je dat jouw rol als militair daarin is? Voor de functie van officier vlieger kent de procedure nog een aantal aanvullende onderzoeken, waarbij het gaat om zeer specifieke capaciteiten.

5 STAP 1. DE VLIEGERTEST De eerste fase van het psychologisch onderzoek bestaat uit de Cognitieve Vaardigheden Test, ook wel Vliegertest genoemd. Hierbij word je getest op een aantal cognitieve vaardigheden, zoals ruimtelijk inzicht, aandachtsverdeling, luistervaardigheden en oog-hand-voetcoördinatie. TEST OP COGNITIEVE VAARDIGHEDEN DUUR: 3 UUR LOCATIE: SOESTERBERG

6 STAP 2. MEDISCHE SCREENING Vóór het tweede deel van het psychologisch onderzoek vindt er een screening plaats door middel van een medische vragenlijst. Hierbij kijkt een arts of er op voorhand sprake is van medische aandoeningen, ziektes of medicijngebruik die nadere aandacht vereisen. Als daar aanleiding toe is, word je bij de arts uitgenodigd voor het doornemen van de medische vragenlijst. Het is altijd mogelijk dat de screening wordt uitgebreid met bijvoorbeeld een oogheelkundig onderzoek, een huidtest op allergie of het meten van de lichaamsmaten. Hiermee kunnen we je aan het begin van het proces adviseren over de voortgang van de keuring. VRAGENLIJST MEDISCHE GESCHIEDENIS + EVENTUEEL GESPREK DUUR: MINUTEN LOCATIE: SOESTERBERG

7 STAP 3. GEAUTOMATISEERD VLIEGER SELECTIE SYSTEEM (GVSS) Om te ontdekken of je talent hebt voor (militair) vliegen, is er het geautomatiseerd vlieger selectie systeem (GVSS). Na het behalen van de vliegertest krijg je een theorieboekje toegestuurd, met informatie over de simulator waarmee de testen worden afgenomen en achtergrondkennis over bijvoorbeeld aerodynamica. Die informatie en kennis is zeer belangrijk en tijdens de intake gaan we na of je de materie ook echt begrepen hebt. Daarna wordt het tijd voor het testen van je vliegaanleg. Twee dagen lang ga je aan de hand van een computerprogramma een aantal opdrachten vliegen in de simulator. De opdrachten zijn gebaseerd op het zogenaamde instrument-vliegen. Na een goed resultaat op dag 1 overnacht je tussen de twee testdagen in een hotel. Deze hotelovernachting wordt geregeld en betaald door Defensie.

8 Na een gewenningsvlucht krijg je in totaal een reeks van 5 vluchten met vooraf elk een gezamenlijke briefing en vluchtvoorbereiding met medekandidaten. Aangezien de vluchten toenemen in moeilijkheidsgraad is het de bedoeling dat er progressie zit in je (vlieg)vaardigheden zoals coördinatie, handelingssnelheid en je opleidbaarheid. Na elke vlucht volgt een korte individuele debriefing. Tijdens het GVSS beoordelen we je prestaties na de derde, vijfde en zesde vlucht. Als tijdens het GVSS blijkt dat de kans van slagen te gering is, dan gaan we niet verder met het selectietraject. Omdat je goed door stap 1 en 2 bent gekomen, ben je mogelijk wel geschikt voor andere functies binnen onze organisatie. Graag bekijken we samen met jou alternatieve loopbaanmogelijkheden bij Defensie. VLIEGEN OP INSTRUMENTEN DUUR: 2 DAGEN LOCATIE: SOESTERBERG

9 STAP 4. VISUAL FLIGHT SIMULATION (VFS) Dit is de volgende reeks van testen in de simulator. Hierbij gaan we over van het instrument-vliegen naar het zogenaamde neusstandenvliegen. Met hetzelfde gesimuleerde toestel als bij het GVSS wordt nu een buitenbeeld op een groot scherm geprojecteerd, zodat er georiënteerd moet worden middels een virtuele horizon. Ook hier wordt gekeken naar de (progressie in) je (vlieg)vaardigheden, coördinatie, belastbaarheid en opleidbaarheid. De VFS duurt altijd 2 dagen, met ook weer een overnachting in een hotel in de buurt. Elke dag heeft 2 vluchten met de benodigde voorbereidingstijd. VLIEGEN OP ZICHT DUUR: 2 DAGEN LOCATIE: SOESTERBERG

10 STAP 5. ASSESSMENT EN INTERVIEW Als je de voorgaande stappen naar voldoening hebt afgerond, volgt het selectie-interview. Ter voorbereiding op deze dag moet je een Persoonlijkheids Vragenlijst (PVL) invullen die van tevoren wordt toegezonden. Voorafgaand aan het interview worden er een aantal groepsopdrachten en een individuele presentatieopdracht gedaan. In het interview worden allerlei vragen over jezelf gesteld. De interviewer wil op die manier een inschatting maken in hoeverre je in staat bent opgeleid te worden tot - en te functioneren als - militair in de functie van vlieger. PSYCHOLOGISCH ONDERZOEK DUUR: 1 DAG LOCATIE: SOESTERBERG

11 STAP 6. SELECTIE OPLEIDBAARHEID LUCHTVARENDEN (SOL) Na het assessment en interview volg je als kandidaat vlieger de selectiefase, waarin je in een echt vliegtuig een tweetal vluchten maakt. Hierbij wordt duidelijk in hoeverre je de prestaties op de GVSS- en VFS-vluchten ook in de lucht kunt laten zien. Tijdens deze vervolgsessie voer je gelijksoortige opdrachten uit als in het GVSS en VFS, maar dan for real in een fully aerobatic vliegtuig. Er worden bij de SOL door de ervaren instructeur ook een aantal aerobatics uitgevoerd. Daarbij wordt bekeken of je gevoelig bent voor vliegangst en/of luchtziekte. Houd er rekening mee dat vanwege slechte weersomstandigheden de datum van de vluchten kan worden verschoven. Een eventueel verblijf in een hotel wordt geregeld en betaald door Defensie. Nadat je de SOL-fase (positief dan wel negatief) hebt afgerond, heb je recht op een eindgesprek over het psychologische gedeelte van de vliegerselectie. Dit gesprek vindt plaats op het CML. Jouw dossier van de psychologische selectie wordt dan met je doorgenomen. Er is ruimte voor het stellen van vragen en er wordt uitleg gegeven over hoe het eindadvies tot stand is gekomen. ECHT VLIEGEN MET EEN INSTRUCTEUR DUUR: 1 DAG LOCATIE: AIRPORT SEPPE

12 MEDISCHE KEURING Waar het psychologisch onderzoek als doel heeft vast te stellen of je aanleg hebt voor een functie bij de Luchtmacht, doet de medische keuring dit op het fysieke vlak. Je wordt onderzocht op medische afwijkingen die je taakuitvoering in gevaar kunnen brengen. De keuring is bedoeld voor al het defensiepersoneel met een beroep waarbij de vliegveiligheid van belang is. Als luchtvarende kun je te maken krijgen met o.a. zuurstoftekort (hypoxie), snelle decompressie (bijvoorbeeld door gebruik van schietstoel en parachute), sterke vibraties van de vliegtuigen (bijvoorbeeld heli s), het effect van G-krachten op het lichaam, ruimtelijke desoriëntatie, bewegingsziekte, jetlag en stress.

13 De Luchtmacht hanteert de algemene voorwaarde dat je niet mag lijden aan een afwijking of gebrek, aangeboren of verworven, waardoor de veiligheid in het geding komt bij het uitoefenen van jouw functie. Praktisch houdt dit in dat je geen chronische aandoening mag hebben en over een zeer goede functie van je zintuigen dient te beschikken. Operaties of therapieën met medicijnen kunnen leiden tot ongeschiktheid. Aandoeningen die er vaak voor zorgen dat iemand niet verder mag, zijn bijvoorbeeld epilepsie (stuiptrekkingen), longfunctiestoornissen zoals astma, allergieën, onvoldoende gezichtsvermogen - met of zonder correctie - en stoornissen in kleurenonderscheiding. Twijfel je of je aan de medische eisen voldoet of heb je nog vragen? Dan kun je je bij het Centrum voor Mens en Luchtvaart aanmelden voor een Meten = Weten afspraak. Zo kun je via metingen (bijvoorbeeld van je gehoor, zicht en lichaamsmaten) duidelijkheid verkrijgen voordat je aan de eventuele selectie begint.

14 STAP 7. VLIEGMEDISCH ONDERZOEK (VMO) Het vliegmedisch onderzoek is de initiële vliegmedische keuring en gaat dieper in op je fysieke gesteldheid. Tijdens het VMO wordt beoordeeld of je voldoet aan de militaire medische eisen en daarbovenop aan de vliegmedische eisen. Het kan dus zijn dat je niet vliegmedisch geschikt bent, maar wel medisch geschikt voor andere functies bij Defensie. Zo is er een gesprek over je medische voorgeschiedenis en een lichamelijk onderzoek door een keuringsarts. Er worden diverse bloed- en urinetesten afgenomen, een longfunctietest gedaan en een elektrocardiogram (ECG, het zogenaamde hartfilmpje), gemaakt. Verder krijg je een gehoortest (audiogram), een onderzoek van je lichaamsmaten (biometrie) en een uitgebreid oogheelkundig onderzoek. Bij dit laatste wordt niet alleen je gezichtsvermogen onderzocht, maar ook de gezichtsvelden, kleuronderscheidingsvermogen en de samenwerking van beide ogen.

15 De fysieke aanname meting (FAM), ofwel sporttest, is het laatste gedeelte van het Vliegmedisch Onderzoek. Samen met het VMO bepaalt de FAM of je fysiek geschikt bent voor een functie als militair vlieger. De testen duren ongeveer anderhalf uur en het is belangrijk dat je goed voorbereid bent om te slagen. De testen bestaan uit hardlopen op de loopband, sprinten op de fiets en krachttesten. Als je niet voldoet aan de gestelde fysieke inspanningseisen kun je 3 tot 6 maanden later een herkansing afleggen en krijg je gerichte trainingsadviezen mee. MEDISCH GESCHIKT VOOR MILITAIR VLIEGER DUUR: 1 DAG LOCATIE: SOESTERBERG

16 STAP 8. ONDERZOEKEN IN HET CENTRAAL MILITAIR HOSPITAAL (CMH) Bij een positief vliegmedisch onderzoek word je als kandidaat vlieger meestal verwezen naar het Centraal Militair Hospitaal (CMH) te Utrecht. Hier krijg je een consult bij de kaakchirurg en worden er röntgenfoto s van je wervelkolom, bijholtes en longen gemaakt. Je hersenactiviteit wordt onderzocht via een elektro-encephalogram (EEG) en je hart door middel van een echo. Alle afspraken voor het CMH worden zo veel mogelijk op dezelfde dag gepland.

17 STAP 9. UITSLAG MEDISCHE KEURINGEN Aan het eind van de onderzoeken krijg je op het Centrum voor Mens en Luchtvaart de voorlopige uitslag te horen. Als je wordt doorverwezen naar het Centraal Militair Hospitaal, dan sturen we de einduitslag schriftelijk naar je huisadres wanneer alle resultaten binnen zijn. Deze uitslag kan luiden geschikt of (tijdelijk) ongeschikt. Verder kan onderscheid gemaakt worden tussen ongeschiktheid voor een militaire functie in de ruime zin of ongeschiktheid voor een vliegende functie. MEDISCHE KEURING VMO, CMH EN FAM DUUR: 1 À 2 DAGEN LOCATIE: SOESTERBERG

18 STAP 10. AANSTELLING Als je alle selectieonderdelen met succes hebt afgerond, volgt een eindgesprek met Sectie Aanstelling Defensie. Op dat moment vertellen we je of je in opleiding kunt en zo ja wanneer. Het kan voorkomen dat er meer geschikte kandidaten zijn dan opleidingsplaatsen. Dus in dat geval zullen de meest geschikte kandidaten in aanmerking komen voor de opleidingsplaatsen en wordt de anderen indien mogelijk een alternatief aangeboden. Verder maken we in het gesprek afspraken over de arbeidsvoorwaarden. Na dit gesprek krijg je een brief waarin alle afspraken bevestigd worden. EINDGESPREK AANSTELLING DUUR: 1 UUR LOCATIE: SOESTERBERG

19 WAT JE VERDER NOG MOET WETEN UITSLAGEN EN GELDIGHEIDSDUUR Alle procedures tijdens het psychologisch onderzoek kennen als uitslag aanbevolen (positief) of niet aanbevolen (negatief). Een negatief resultaat voor de cognitieve vaardigheidstest (vliegertest) is een jaar geldig. Dit betekent dat je na een jaar opnieuw aan vliegertest kunt deelnemen. Met uitzondering van GVSS, VFS en SOL is een positief resultaat een jaar geldig. Negatieve resultaten van GVSS, VFS en SOL kennen een onbeperkte geldigheidsduur. Dit betekent dat bij een negatief resultaat herkansing is uitgesloten. JE RECHTEN EN PLICHTEN ALS KANDIDAAT De selectieprocedure vereist een hoge concentratie van de kandidaat. Zorg er dus voor dat je goed uitgerust bent voordat je aan een onderdeel begint. Voel je je om welke reden dan ook niet helemaal fit, maak dit dan kenbaar. Je kunt dan een nieuwe afspraak maken. Doe je dit niet en meld je het achteraf in een bezwaarschrift, dan kan er niet meer op in worden gegaan. Ben je verhinderd of heb je ernstige vertraging, vergeet dit dan niet te melden via je account op mijn.werkenbijdefensie.nl. Ben je op de dag zelf door onvoorziene omstandigheden verhinderd, neem dan telefonisch contact op met het CML ( ). Doe je dit niet dan kun je van verdere deelneming worden uitgesloten.