Studie Transport Bis. Arne Allosserie stafmedewerker Ruimte en Infrastructuur Transport en Logistiek, POM West-Vlaanderen
|
|
- Gerrit ten Wolde
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Studie Transport Bis Arne Allosserie stafmedewerker Ruimte en Infrastructuur Transport en Logistiek, POM West-Vlaanderen
2
3 DOELSTELLING Centrale onderzoeksvraag -> Geografisch afgebakend op West-Vlaanderen: Welke ruimtelijk economische strategie moet worden gehanteerd, in het kader van het Seine Schelde project, om het potentieel van de waterwegen en de watergebonden bedrijventerreinen maximaal te valoriseren? Op welke zones (inclusief terminalontwikkelingen) in West-Vlaanderen moet prioritair worden ingezet? Hoe kan West Vlaanderen in het licht van Seine Schelde project haar (versnipperd) beschikbaar en potentieel beschikbaar aanbod aan watergebonden bedrijventerreinen maximaal benutten voor VAL en VAS activiteiten en positioneren als 1 groot binnenvaartplatform?
4 METHODOLOGIE 1. Analyse van de aanbodzijde 2. Analyse van de vraagzijde 3. Matching vraag en aanbod
5 METHODOLOGIE 1. Analyse van de aanbodzijde van watergebonden bedrijventerreinen: Bezettingsgraad per bedrijventerrein Actieve of inactieve ontsluiting naar de waterweg Functioneel vs Niet-functioneel gebruik van de waterweg AS IS
6 RESULTATEN - OMGEVINGSANALYSE
7 RESULTATEN - Aanbod
8 RESULTATEN - Aanbod Prime location Direct inzetbaar Foutieve invulling
9 METHODOLOGIE 1. f 2. Analyse van de vraagzijde: Bestaande volumes op alle West-Vlaamse waterwegen (AS IS) Inschatting groei periode (VVC, afgestemd met Vlaams Verkeers Centrum): Autonome groei Modal shift op basis van: Algemene evoluties inzake transport Stimulerende maatregelen Infrastructuurontwikkelingen (RTW, Seine Schelde)
10 RESULTATEN - Vraag Noodzaak aan een intermodale binnenvaartoplossing: Wegcongestie / mobiliteitsinfarct richting belangrijkste Vlaamse gateways Noodzaak aan een goede hinterlandontsluiting voor verankering en versterking industriële en logistieke clusters langs Seine Schelde Minimale bijkomende verwachte groei goederenvolumes voor WVL tegen 2025 is 7,2 miljoen ton Binnenvaart neemt 2,1 miljoen ton van deze groei voor zijn rekening
11 Opbouw gehanteerde groeiprognoses: RESULTATEN - Vraag Basis van de groei gebaseerd op prognoses goederenmodel Vlaams Verkeerscentrum Impact van stimulerende maatregelen (palletvervoer, kaaimurenprogramma, kilometerheffing, ) Impact infrastructuurontwikkelingen (Seine Schelde, RTW, RTR, )
12 RESULTATEN Vraag
13 RESULTATEN - Vraag Zowel de minimale als de maximale vraag naar bedrijventerreinen werd bekeken. Dit schetst de bandbreedte waartussen de verwachte vraag realistisch gezien zal liggen: Minimale vraag: De huidige terreinen worden eerst verder gebruikt tot al deze terreinen minstens de referentie overslag per oppervlakte bereiken. Pas daarna zal er een additionele vraag naar bedrijventerreinen ontstaan. Maximale vraag: Alle terreinen behouden hun huidige volume, maar kunnen geen additionele volumes meer faciliteren. Alle bijkomende volumes zullen dus onmiddellijk tot een additionele vraag naar watergebonden bedrijventerreinen.
14 RESULTATEN Vraag impact modal split Impact van vereiste gemiddelde modal split is zeer belangrijk: Indien er wordt gerekend met een modal split van 25%, kan er worden vastgesteld dat de maximale vraag naar bijkomende ruimte voor watergebonden bedrijvigheid zal stijgen van initieel 104 ha naar maximaal 174,3 ha.
15 METHODOLOGIE t Matching vraag en aanbod: Analyse bestaande en toekomstige West-Vlaamse inland terminals Bepaling behoefte: Locatie en tijdstip
16 RESULTATEN - Matching Mismatch tussen aanbod en vraag: aanbod 31,8 ha <-> vraag [99 ha ha] Belangrijk om vast te stellen is hoe vraag (2 laatste kolommen) geografisch foutief matcht met het aanbod (kolom 5 en specifiek 6)
17 RESULTATEN Vraag
18 RESULTATEN Impact RTW
19 RESULTATEN West-Vlaamse Inland Terminals Om maximale slaagkansen te geven aan de verschillende West-Vlaamse binnenvaart terminals moeten er strategische keuzes worden gemaakt in functie van het type van goederen dat er zal worden behandeld; River Terminal Wielsbeke trekt een groot deel van de containertrafieken aan van het verzorgingsgebied Kortrijk Waregem Roeselare: geografische ligging in het hart van de driehoek Kortrijk-Waregem-Wielsbeke het voor- en natransport kan net door de ligging van River Terminal Wielsbeke beperkt blijven tot een minimum. Ruimte om te groeien tot een Regionaal Logistiek Knooppunt
20 RESULTATEN Impact River Terminal Roeselare
21 RESULTATEN West-Vlaamse Inland Terminals Voor bulktrafieken en palletvervoer (met name afgewerkte bouwmaterialen, zand- en grind en (vee)voeders) is de River Terminal in Roeselare dan weer zeer gunstig gelegen. In de kern van het hinterland voor bulkstormen Binnen een straal van maximaal 10 km van het hart van de (Midden-) West-Vlaamse bulkverbruikende industrie.
22 RESULTATEN Impact AVCT
23 RESULTATEN West-Vlaamse Inland Terminals AVCT aan de Schelde Limieten 2018 Geen strategische ruimtebuffer Het gebrek aan ruimte is dan ook de achillespees voor een verdere groei van AVCT
24 CONCLUSIES Huidige functionele invulling van watergebonden bedrijventerreinen in West-Vlaanderen is erg laag: 903,6 ha aan watergebonden bedrijventerreinen 210,9 ha bezet door bedrijven die effectief gebruik maken van de waterweg Slechts 23% van het totale aanbod kent een functioneel gebruik Er is een bijkomende vraag van minimaal 99 ha tot maximaal 174 ha naar watergebonden bedrijventerreinen Momenteel is er slechts een beschikbaar aanbod van 31,8 ha
25 CONCLUSIES De ijzeren voorraad is schaars. De ligging van de huidige beschikbaarheid van bedrijventerreinen is niet optimaal. De bijkomende vraag naar terreinen situeert zich voor meer dan 50% in Zuid- en Midden-West-Vlaanderen, nl. verzorgingsgebieden Waregem en Roeselare. Bijkomend aanzuigeffect voor economische ontwikkeling komt van strategische keuze van inland terminals en de hieraan verbonden bedrijventerreinen Voldoende (ruimtelijke) groeikansen bieden voor werkingsgebieden van de River Terminal Wielsbeke, Avelgem Container terminal en de in ontwikkeling zijnde River Terminal Roeselare.
26 BELEIDSAANBEVELINGEN Er is dus nood aan een doordachte combinatie van oplossingen om Beleidsaanbevelingen W&Z beleidsmatig en maatschappelijk aan de vraag naar bijkomende ruimte voor watergebonden bedrijvigheid te kunnen blijven voldoen: 1. Bestaande bedrijven maximaal stimuleren om functioneel watergebonden te worden; 2. Bestaand en bestemd aanbod van onbebouwde bedrijfsgronden invullen met watergebonden bedrijvigheid 3. Doordachte strategie uitwerken om leegstaande en vrijkomende watergebonden bedrijfssites te hergebruiken ten behoeve van watergebonden bedrijvigheid 4. Doordachte strategie uitwerken om bestaande, niet-watergebonden bedrijven vrijwillig te laten herlokaliseren 5. Bestaande watergebonden bedrijven die een uitbreidingsbehoefte hebben, en waarvan alle wettelijke planningsprocedures in orde zijn, een open ruimte bestemming toestaan 6. In laatste orde, als alle voorgaande mogelijkheden zijn uitgeput, kan desgevallend worden overgegaan tot het herbestemmen van bestaande niet-economisch bestemde open-ruimtegebieden
27 BELEIDSAANBEVELINGEN Een betere en meer functionele invulling van de Beleidsaanbevelingen reeds beschikbare W&Z watergebonden bedrijventerreinen is noodzakelijk en zou het watergebonden aanbod kunnen vertienvoudigen. Een doorgedreven samenwerking tussen de Provincie West- Vlaanderen, de POM West-Vlaanderen, de intercommunales WVI en Leiedal en W&Z is hierbij een minimale randvoorwaarde om West-Vlaanderen kansrijk en succesvol te kunnen laten inspelen op de opportuniteiten van een grootschalig project als Seine-Schelde. Voorzie uitbreidingsmogelijkheden voor de huidige West-Vlaamse container terminals (RTW en AVCT) en bij uitbreiding voor bulk- en palletgoed terminal, nl. de River Terminal in Roeselare moeten maximaal voorzien worden.
AANBOD VAN BEDRIJVENTERREINEN IN DE PROVINCIE WEST- Cijfers per 1 januari 2018 VLAANDEREN
AANBOD VAN BEDRIJVENTERREINEN IN DE PROVINCIE WEST- VLAANDEREN 172 ha 224 ha, naar type ha 50 ha 100 ha 150 ha 200 ha 250 ha ha 30 ha 60 ha 90 ha 120 ha 150 ha 180 ha 210 ha 240 ha 270 ha 300 ha 35 ha
Nadere informatieOrganisatie & aanpak toebedelingsproces i.k.v. Vlaams Reservepakket bedrijventerreinen. Toelichting economische actoren
Organisatie & aanpak toebedelingsproces i.k.v. Vlaams Reservepakket bedrijventerreinen Toelichting economische actoren 1 Uitgangspunten De provincie wil in samenwerking met de POM de beslissing van de
Nadere informatieVoorstelling afdeling Transport &Logistiek POM West-Vlaanderen
Voorstelling afdeling Transport &Logistiek POM West-Vlaanderen Mission statement Transport &Logistiek West-Vlaamse gateways uitbouwen tot efficiënte draaischijven in de logistieke ketens van de verladers;
Nadere informatieStakeholders forum Logistiek Platform West-Poort
Stakeholders forum Logistiek Platform West-Poort Verwelkoming Stefaan Matton Algemeen directeur POM West-Vlaanderen 2 Alexander Demon Afdelingshoofd Transport & Logistiek POM West-Vlaanderen 3 Mission
Nadere informatieTerreinfiche : Bedrijventerrein Woestijne
Terreinfiche : Bedrijventerrein Woestijne 1. Algemeen Ligging: Het bedrijventerrein is gelegen te Aalter, tussen de Urselweg (N499) en het kanaal Gent-Oostende en dit ten oosten van de kern Aalter-Brug.
Nadere informatieBundeling goederenstromen in de Extended Gateway Antwerpen/Rotterdam met een focus op de binnenvaart
Impactproject Bundeling goederenstromen in de Extended Gateway Antwerpen/Rotterdam met een focus op de binnenvaart Slotbijeenkomst Maastricht 3-12-2014 A. Verhoeven KvK Nederland Projectpartners Impactproject:
Nadere informatieMIRT - Verkenning Antwerpen Rotterdam VISIE
MIRT - Verkenning Antwerpen Rotterdam VISIE 2010-2020 POSITIONERING DELTALANDSCHAP 2010 BESTAANDE TOEKOMST DELTALANDSCHAP 2010-2020 STRUCTUURBEELD DELTALANDSCHAP 2020 POSITIONERING STEDELIJKE DELTA 2010
Nadere informatiePotentieanalyse voor een waterstoftankstation gericht op zwaar vervoer in Izegem
In het kader van het Interreg 2 Zeeen project BISEPS: Potentieanalyse voor een waterstoftankstation gericht op zwaar vervoer in Izegem Gerealiseerd met de steun van Het Europees fond voor Regionale ontwikkeling
Nadere informatieBinnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland
Binnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland ir. Chris Danckaerts algemeen directeur nv De Scheepvaart International Congress 20 jaar PBV Inhoud Binnenvaart in Vlaanderen Uitdagingen
Nadere informatieImog persberichten april / mei 2014
Imog persberichten april / mei 2014 www.imog.be imo Bron: Het Nieuwsblad - 10 mei 2014 Bron: Het Wekelijks Nieuws - 9 mei 2014 Bron: Het Laatste Nieuws - 7 mei 2014 Bron: Het Nieuwsblad - 8 mei 2014 Bron:
Nadere informatieRUIMTEBALANS BEDRIJVENTERREINEN
RUIMTEBALANS BEDRIJVENTERREINEN WEST-VLAANDEREN 2015 september 2015 Ruimtebalans bedrijventerreinen West-Vlaanderen 2015 1 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding... 3 2. Begrippen... 4 3. Methodiek... 6 4. Ruimtebalans
Nadere informatieAnalyse naar het economisch gebruik van het vaarwegen netwerk i.r.t. bedrijventerreinen
Analyse naar het economisch gebruik van het vaarwegen netwerk i.r.t. bedrijventerreinen Dit rapport is uitgebracht aan Provincie Zuid-Holland. Kenmerk C00451 Executive summary Zoetermeer, Het gebruik van
Nadere informatieStakeholders forum Logistiek Platform West-Poort 6 november 2013
Stakeholders forum Logistiek Platform West-Poort 6 november 2013 - Resultaten stemming - Inhoud Verdeling Doelgroepen... 2 Ruimte en infrastructuur... 3 Marketing en acquisitie... 5 Kennisinfrastructuur...
Nadere informatieBuild over Water Duurzame distributie van bouwmaterialen
Build over Water Duurzame distributie van bouwmaterialen Bart Opsomer - Phidan NV Koen Valgaeren - VIM In samenwerking met 2 1 Inleiding 1. Praktijktest watergebonden distributie van gepalletiseerde bouwmaterialen
Nadere informatieRUIMTELIJKE VISIE REGIO LEIE & SCHELDE. Griet Lannoo Brussel, BRV partnerforum 16 maart 2017
RUIMTELIJKE VISIE REGIO LEIE & SCHELDE Griet Lannoo Brussel, BRV partnerforum 16 maart 2017 Regio van 13 gemeenten KORTRIJK I N T E R C O M M U N A L E L E I E D A L 2 1910 Waregem Kortrijk Menen 1940
Nadere informatieAlbertkanaal : Gateway to Europe Heden en toekomst
12 en 13 juni 2013 Albertkanaal : Gateway to Europe Heden en toekomst ir. Chris Danckaerts algemeen directeur 1 Albertkanaal : Gateway to Europe Heden en toekomst 1. Facts & figures 2. Toekomstperspectief
Nadere informatieProject Eiland Zwijnaarde Infovergadering infrastructuur. Merelbeke, 09/02/2015
Project Eiland Zwijnaarde Infovergadering infrastructuur Merelbeke, 09/02/2015 Panel Mathias De Clercq, eerste schepen Stad Gent; en voorzitter Raad van Bestuur nv Eiland Zwijnaarde Michel Deveen, Waterwegen
Nadere informatieBehoefteraming bedrijventerreinen Zuid-Holland. Stec Groep Hub Ploem Bestuurlijk overleg Midden-Holland 2 oktober 2017
Behoefteraming bedrijventerreinen Zuid-Holland Stec Groep Hub Ploem Bestuurlijk overleg Midden-Holland 2 oktober 2017 Uitgifte blijft achter, aanbod blijft stijgen 1200 1000 800 600 400 200 0 2012 2013
Nadere informatieRUIMTEBEHOEFTERAMING LIERSE BEDRIJVENTERREINEN
RUIMTEBEHOEFTERAMING LIERSE BEDRIJVENTERREINEN BEDRIJVIGHEID IN LIER ZONES BESTEMD VOOR BEDRIJVIGHEID PROCEDURE OPMAAK BIJZONDER BESTEK VOOR DE OVERHEIDSOPDRACHT VOOR DIENSTEN MET ALS VOORWERP AANSTELLING
Nadere informatieProjectoproep: Identificeren marktpotentieel ROC Aalst
Projectoproep: Identificeren marktpotentieel ROC Aalst W&Z en de stad Aalst zoeken een kandidaat om gemeenschappelijk het marktpotentieel te identificeren bij de bedrijven in de omgeving van Aalst. Doel
Nadere informatieHET POTENTIEEL VOOR GROENE WARMTE IN WEST-VLAANDEREN Natascha Janssens Inspiratiedag Groene Warmte VVSG, 8 februari 2018
HET POTENTIEEL VOOR GROENE WARMTE IN WEST-VLAANDEREN Natascha Janssens Inspiratiedag Groene Warmte VVSG, 8 februari 2018 RESTWARMTEPOTENTIEEL WEST-VLAANDEREN Renders et al, 2015. Warmte in Vlaanderen.,
Nadere informatieHerontwikkeling FORD Genk. Stand van zaken, Bilzen 24 maart 2015
Herontwikkeling FORD Genk Stand van zaken, Bilzen 24 maart 2015 Situatie bedrijventerreinen Genk & omgeving Gemeente Terrein Bezette oppervlakte (ha) Aangeboden oppervlakte (ha) Totale oppervlakte (ha)
Nadere informatieBedrijventerrein Woestijne
Bedrijventerrein Woestijne Aalter Inhoud 1. Inleiding en situering 1 2. Inrichtingsplan 4 2.1 Ontsluiting 6 2.2 Zonering 8 2.3 Woestijnegoed 10 2.4 Duurzaam bedrijventerrein 12 3. Uitgifte van terreinen
Nadere informatiePERSBERICHT 28 februari 2007
NOOD AAN 93 HA BEDRIJVENTERREINEN PER JAAR BEHOEFTENONDERZOEK VAN PROVINCIEBESTUUR EN RESOC S PERSBERICHT 28 februari 2007 Voor het eerst werd in opdracht van het Provinciebestuur West-Vlaanderen en de
Nadere informatieTerreinfiche : Bedrijventerrein Eiland Zwijnaarde
Terreinfiche : Bedrijventerrein Eiland Zwijnaarde 1. ALGEMEEN Het Eiland Zwijnaarde is een regionaal bedrijventerrein in het Gentse, gelegen tussen de Ringvaart, Boven-Schelde en de Tij-arm van de Schelde.
Nadere informatieGroene Sporen. Strategisch project regionale groenstructuur Zuid-West-Vlaanderen
Groene Sporen Strategisch project regionale groenstructuur Zuid-West-Vlaanderen Waarom Groene Sporen? Zuid-West-Vlaanderen wordt geconfronteerd met een aantal ruimtelijke uitdagingen die in de komende
Nadere informatieDe Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie. Ellen Naaykens
De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. Movares symposium 29 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie
Nadere informatieterreinfiche Hooiemeersestraat te St-Baafs-Vijve (Wielsbeke)
terreinfiche Hooiemeersestraat te St-Baafs-Vijve (Wielsbeke) 1. Algemeen Ligging: Het terrein ligt aan de Hooiemeersstraat te Wielsbeke aan de huidige sluis van St-Baaf-Vijve (zie onderstaande afbeelding).
Nadere informatie3. Hoeveel van het WUG op het gewestplan valt onder de volgende categorieën:
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 180 van LYDIA PEETERS datum: 1 december 2016 aan JOKE SCHAUVLIEGE VLAAMS MINISTER VAN OMGEVING, NATUUR EN LANDBOUW Woonuitbreidingsgebieden en woonreservegebieden - Ontwikkeling
Nadere informatieImpactproject. Bundeling goederstromen in de Extended Gateway met een focus op de binnenvaart
Impactproject Bundeling goederstromen in de Extended Gateway met een focus op de binnenvaart Summit Gent 18-11-2014 Impactproject: Bundelen goederenstromen in de Extended Gateway met een focus op de binnenvaart
Nadere informatiei F jnm azi z g ne n tw erk k vo v o o r o bou o w log o ist s i t ek, k k e n lpun u t n e t n n en n ni n euw e ui u td t aging n en
Fijnmazig netwerk voor bouwlogistiek, knelpunten en nieuwe uitdagingen, NVB congres, Kampen 1 Inhoud Inleiding Marktbeschrijving bouwmaterialen, trends en ontwikkelingen Positie van binnenvaart en binnenhavens
Nadere informatiePalletvervoer over water: ecologische en economische toekomst
Palletvervoer over water: ecologische en economische toekomst Palletvervoer over water: ecologische en economische toekomst 1932: Karl & Alfons KNAUF gipsontginning in Duitsland 1958: start produktie gipsplaten
Nadere informatieStructuurplan Herne. PRESENTATIE GRS Herne
PRESENTATIE GRS Herne Wat komt aan bod: Wat is een gemeentelijk ruimtelijk structuurplan? Hoe past het gemeentelijk structuurplan in het structuurplan van de provincie Vlaams-Brabant en de Vlaamse overheid?
Nadere informatieVR DOC.1416/1TER
VR 2017 2212 DOC.1416/1TER De Vlaamse minister van Omgeving, Natuur en Landbouw TERCONCEPTNOTA AAN DE LEDEN VAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: Operationalisering van de marge bedrijvigheid uit het Ruimtelijk
Nadere informatieHet Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water. 4 september 2014
Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water 4 september 2014 Hoe kan de bereikbaarheid van Zuidoost- Brabant voor het goederen vervoer over water voor langere tijd gewaarborgd
Nadere informatieWatertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water
Watertruck Het Belang van investeren en samenwerken in het goederenvervoer via het water s-hertogenbosch 30 juni 2014 Hoe kan de bereikbaarheid van Zuidoost- Brabant voor het goederen vervoer over water
Nadere informatieSteven Hoornaert Antwerpen, VVSG Energie- en Klimaatdag 4 mei 2017
Steven Hoornaert Antwerpen, VVSG Energie- en Klimaatdag 4 mei 2017 KORTRIJK I N T E R C O M M U N A L E L E I E D A L 2 Waregem Kortrijk Menen Waregem Kortrijk Menen Waregem Kortrijk Menen Waregem Kortrijk
Nadere informatieHaven Amsterdam Gateway to Europa
IJ (voor 1850) Haven Amsterdam Gateway to Europa Jan Egbertsen 26 september 2011, Amsterdam Haven Amsterdam is een bedrijf van de gemeente Amsterdam Amsterdam Noordzeekanaalgebied (rond 1875) Overzicht
Nadere informatieUitdagingen aangaan Verwachtingen inlossen
Uitdagingen aangaan Verwachtingen inlossen ir. Chris Danckaerts gedelegeerd bestuurder Multimodaal.Vlaanderen 28/3/18 Nergens zo lang in de file als in België Voorspelde groei 2030 (Federaal Planbureau
Nadere informatiePubliek-Private Samenwerking voor de bouw van laad- en losinstallaties. Evaluatierapport Opgemaakt door de Commissie kaaimuren
Publiek-Private Samenwerking voor de bouw van laad- en losinstallaties Evaluatierapport 1998 2010 Opgemaakt door de Commissie kaaimuren april 2011 1 Inhoud Situering... 3 De projecten... 4 Evaluatie van
Nadere informatie1 Inleiding. Notitie / Memo. HaskoningDHV Nederland B.V. Industry & Buildings
Notitie / Memo Aan: Gemeente Cranendonck, gemeente Weert Van: Datum: 31 oktober 2018 Kopie: Ons kenmerk: BF4303I&BNT1810081000 Classificatie: Projectgerelateerd HaskoningDHV Nederland B.V. Industry & Buildings
Nadere informatiePort of Rotterdam. Ports and Hinterland congres 2012 5-12-2012
Port of Ports and Hinterland congres 2012 Emile Hoogsteden Directeur Containers, Breakbulk & Logistics 1 2 1 Port of Agenda Havenvisie 2030 Containeroverslag (t/s en achterlandvolume) Modal split Marktaandeel
Nadere informatieSTUDIE NAAR DE TOEKOMST VAN HET KANAAL BOSSUIT-KORTRIJK. Uitgangspunten en onderzoeksvragen in de studie Deel Zwevegem - Leie
STUDIE NAAR DE TOEKOMST VAN HET KANAAL BOSSUIT-KORTRIJK Uitgangspunten en onderzoeksvragen in de studie Deel Zwevegem - Leie ! Uitgangspunten vertrekken vanuit de hoofddoelstelling van het onderzoek: het
Nadere informatieRegionaal Programma Werklocaties. Presentatie aan: Raadsleden gemeenten regio Arnhem Nijmegen
Regionaal Programma Werklocaties Presentatie aan: Raadsleden gemeenten regio Arnhem Nijmegen Doel en opzet presentatie Doel presentatie: Raadsleden informeren over ontwikkeling Regionaal Programma Werklocaties
Nadere informatieWELKOM IN ROTTERDAM! Regio West-Brabant en het Havenschap Moerdijk te gast bij Havenbedrijf Rotterdam N.V. Maasvlakte, 11 september 2015
WELKOM IN ROTTERDAM! Regio West-Brabant en het Havenschap Moerdijk te gast bij Havenbedrijf Rotterdam N.V. Maasvlakte, 11 september 2015 1 PROVINCIE BRABANT BELANGRIJK VOOR ROTTERDAM! Rotterdam-Noord-Brabant:
Nadere informatieRUP Kanaalzone West Wielsbeke. Bewonersvergadering OC Leieland 24/08/2016
RUP Kanaalzone West Wielsbeke Bewonersvergadering OC Leieland 24/08/2016 Inhoud Wat is een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP)? Welke plannen worden vervangen? Situering van het plangebied Hoger beleidskader
Nadere informatieAnalyse ontwikkeling van vraag en aanbod logistiek terreinen in de regio Schiphol
Analyse ontwikkeling van vraag en aanbod logistiek terreinen in de regio Schiphol Hoofdrapport 4 maart 2013 Inhoudsopgave 1. Aanleiding en context pagina 3 3. Geografische afbakening pagina 4 4. Ontwikkeling
Nadere informatieHuizen van het Kind. Gezinnen ondersteunen in hun kracht
Huizen van het Kind Gezinnen ondersteunen in hun kracht Een noodzakelijke, natuurlijke evolutie ondersteund door een nieuwe regelgeving www.huizenvanhetkind.be Doelstelling Hoe Regels Doelstelling Hoe
Nadere informatieWatertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL
Full Service Container Logistics Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL 4-10-2013 Corporate presentatie 2 4-10-2013 Corporate presentatie 3 Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL MCS.
Nadere informatieBinnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland!?
Binnenvaart, de vlotste verbinding tussen havens en hun hinterland!? Eddy Bruyninckx CEO Gemeentelijk Havenbedrijf 20 jaar Promotie Binnenvaart Vlaanderen 11 oktober 2012 De binnenvaartverbindingen van
Nadere informatieSpreker, functie Koen Valgaeren VIM VLAAMS INSTITUUT VOOR MOBILITEIT
Titel presentatie Vervoer van bouwmaterialen TITEL over water Van producent via distributiecentra tot in het Subtitel: sprekers X, Y, Z centrum van de stad Spreker, functie Koen Valgaeren VIM VLAAMS INSTITUUT
Nadere informatieLange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart
Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Vijf manieren om binnenvaart te bevorderen 1. Het havenalliantiemodel
Nadere informatieBerekening van de vraag naar bedrijventerreinen in West-Vlaanderen - Ontwerp Eindrapport -
Berekening van de vraag naar bedrijventerreinen in West-Vlaanderen - Ontwerp Eindrapport - 1 Inhoudstafel Inleiding..3 Deel 1 Afbakening van de economische subregio s....5 Deel 2 Vraagzijde..6 Deel 3 zijde..11
Nadere informatieDe Rotterdamse haven en het achterland. Havenvisie 2030 en achterlandstrategie
De Rotterdamse haven en het achterland Havenvisie 2030 en achterlandstrategie Ellen Naaykens Havenbedrijf Rotterdam N.V. ALV ELC, Venlo 30 november 2011 Inhoud Profiel haven Rotterdam Ontwerp Havenvisie
Nadere informatieBeleidsplan Ruimte Vlaanderen Werkgroep Logistiek Netwerk. Partnerforum Gent 18 oktober 2016
Beleidsplan Ruimte Vlaanderen Werkgroep Logistiek Netwerk Partnerforum Gent 18 oktober 2016 Ruimtebeslag in Vlaanderen 33% Prognose VITO: kan oplopen tot 50% in 2050 Ruimtebeslag = Ruimte ingenomen door
Nadere informatieOntwikkeling Rivierenland tot logistieke hotspot. Gemeente Neerijnen
Ontwikkeling Rivierenland tot logistieke hotspot Gemeente Neerijnen Opbouw presentatie Aanleiding Logistiek, waar gaat het om? Waarom Rivierenland? Hoe pakken we het aan? Organisatie hotspot Aanleiding
Nadere informatiePallets on the inland waterways: a river regional distribution concept
Pallets on the inland waterways: a river regional distribution concept Prof. Dr. Cathy Macharis Vrije Universiteit Brussel MOSI-Transport en Logistiek Inhoud De derde golf Logistiek concept: RWDC Kritische
Nadere informatieRotterdam en de kracht van het achterland. Oss, 6 april 2011
Rotterdam en de kracht van het achterland Oss, 6 april 2011 Inhoud Containerontwikkeling Rotterdam Achterlandstrategie Logistiek knooppunten 2 Ontwikkeling overslagvolume 30 2008 2009 2010 25 20 15 10
Nadere informatie01/04/2019. Provinciaal mobiliteitsbeleid. Werken aan duurzame mobiliteit. Waarom duurzame mobiliteit? noodzakelijk voor: milieu en klimaat
Provinciaal mobiliteitsbeleid Werken aan duurzame mobiliteit Evert de Pauw diensthoofd mobiliteit en infrastructuur Waarom duurzame mobiliteit? noodzakelijk voor: milieu en klimaat leefbaarheid economische
Nadere informatieActualisering Binnenhavenvisie Twentekanalen
Actualisering Binnenhavenvisie Twentekanalen Presentatie informatiebijeenkomst Peter Colon Partner 1 maart 2017 Buck Consultants International Postbus 1456 6501 BL Nijmegen Telnr : 024 379 02 22 Fax :
Nadere informatieMainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk
Mainport en blueports: samenwerken aan multimodaal netwerk Jaarcongres Nederlandse Vereniging van Binnenhavens, Venlo, 5 oktober 2012 Hans Smits, CEO Havenbedrijf Rotterdam N.V. 1 Haven Rotterdam in cijfers
Nadere informatieToespraak van de Heer Willy Demeyer Senator Burgemeester van de Stad Luik Voorzitter van de Autonome Haven van Luik
Toespraak van de Heer Willy Demeyer Senator Burgemeester van de Stad Luik Voorzitter van de Autonome Haven van Luik Symposium nv De Scheepvaart, «Het Albertkanaal, hefboom voor economie en mobiliteit»
Nadere informatieMobiliteit in het Interfluvium tussen Leie en Schelde
1,25 Mobiliteit in het Interfluvium tussen Leie en Schelde De studie is gemaakt in opdracht van het provinciebestuur West-Vlaanderen. De mobiliteitsstudie is onder meer gebaseerd op verkeerstellingen in
Nadere informatiespecifiek regionaal watergebonden bedrijventerrein
Provincie Antwerpen Gemeente Herentals gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan specifiek regionaal watergebonden bedrijventerrein Heirenbroek te Herentals In uitvoering van de nadere uitwerking van het
Nadere informatieVR DOC.1082/64
VR 2017 2710 DOC.1082/64 Mei 2017 STUDIE UITGEVOERD IN OPDRACHT VAN WVI Korte toelichting methodiek Dit rapport beschrijft de resultaten van een bottom-up onderzoek naar de ruimtevraag van bedrijventerreinen.
Nadere informatieVoorstelling Waterwegen en Zeekanaal NV. door Kevin Polfliet, communicatieverantwoordelijke afdeling Zeekanaal
Voorstelling Waterwegen en Zeekanaal NV door Kevin Polfliet, communicatieverantwoordelijke afdeling Zeekanaal Bron: PBV Vlaamse waterwegen binnen Europa Vlaanderen: logistiek knooppunt Belangrijke rol
Nadere informatieUitdagingen voor bedrijfshuisvesting buiten bedrijventerreinen
Uitdagingen voor bedrijfshuisvesting buiten bedrijventerreinen De Samenkomst Infosessie 2A Stijn Vannieuwenborg Immobiliaire projectontwikkeling Leiedal Twee vaststellingen 1. 2. Ondernemers worden
Nadere informatieSpazio. Team Spazio Voka Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen. Uitgangspunten
Gemeenten geven ruimte aan ondernemingen Een project van Voka Oost-Vlaanderen met de steun van Vlaanderen in actie en Agentschap Ondernemen Team Voka Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen Petra Hosteaux
Nadere informatieHet aanbod aan bedrijventerreinen in West-Vlaanderen, 2018
Het aanbod aan bedrijventerreinen in West-Vlaanderen, 2018 Tom Decock Afdeling Data, Studie & Advies, POM West-Vlaanderen i.s.m. dienst Ruimtelijke Planning, Provincie West-Vlaanderen www.pomwvl.be 2 1
Nadere informatieZaal KLEINE FOYER 4.6. Bedrijven op weg zetten naar hernieuwbare energie
Zaal KLEINE FOYER 4.6. Bedrijven op weg zetten naar hernieuwbare energie Bedrijven op weg zetten naar hernieuwbare energie Klimaatdag VVSG, 3 mei 2019 2 BISEPS duurzame energie voor bedrijven 3 SYNERGIEën
Nadere informatieDe meest recente call voor TEN-T-aanvragen is in de maand februari 2015 afgelopen.
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 883 van MARINO KEULEN datum: 13 maart 2015 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Projecten TEN-T - Stand van zaken
Nadere informatieSLIM RUIMTEGEBRUIK DOOR HERGEBRUIK EN OMKEERBAAR RUIMTEGEBRUIK
SLIM RUIMTEGEBRUIK DOOR HERGEBRUIK EN OMKEERBAAR RUIMTEGEBRUIK Ann Pisman Brian van Acker Els Terryn Dieter Van Acker Sietse Van Doorslaer Thomas Verbeek 1. SCOPE - PROBLEEMSTELLING EN INHOUD VAN DE STUDIE
Nadere informatieUITDAGINGEN BINNENVAART
UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn
Nadere informatieProvinciaal RUP bedrijventerrein Breestraat (Wielsbeke)
Provinciaal RUP bedrijventerrein Breestraat (Wielsbeke) Ontwerp voor het openbaar onderzoek 02 juni 2014 Verloop info-avond 1.Ligging en Plangebied 2.Procedureschets van een Ruimtelijk Uitvoeringplan (RUP)
Nadere informatieBronnenlijst Monitor Logistiek & Goederenvervoer
Bronnenlijst Monitor Logistiek & Goederenvervoer Bron Naam figuur / tabel publicatie Indicator Publicatiejaar (jaar van toegang) Link (indien mogelijk) A.1 CBS Vervoerd gewicht door beroeps- en eigen vervoer
Nadere informatieRoeselare - Tielt. 1. Reservegebieden voor woonwijken (KB 17/12/79)
Roeselare - Tielt 1. Reservegebieden voor woonwijken (KB 17/12/79) 0180 De gebieden die als "reservegebied voor woonwijken" zijn aangeduid, kunnen op initiatief van de gemeente of de vereniging van gemeenten
Nadere informatieGoederen- en personenvervoer met Ruimte Hilde Meersman, Evy Onghena, Christa Sys, Eddy Van de Voorde, Thierry Vanelslander, Ann Verhetsel
Goederen- en personenvervoer met Ruimte Hilde Meersman, Evy Onghena, Christa Sys, Eddy Van de Voorde, Thierry Vanelslander, Ann Verhetsel 12/6/2015 Steunpunt Goederen- en personenvervoer MOBILO 2 Steunpunt
Nadere informatiezeeland seaports ...en het belang van het spoor Dick Gilhuis Commercieel Directeur 15 februari 2012
zeeland seaports...en het belang van het spoor Dick Gilhuis Commercieel Directeur 15 februari 2012 Inhoud 1. Overslag 2011 zeevaart 2. Modal split 3. Herkomst en bestemming 4. Spoorinfrastructuur 5. Transittijden
Nadere informatieBinnenvaart in Beweging
Binnenvaart in Beweging Bureau Voorlichting Binnenvaart Wilco Volker Directeur Even voorstellen: Bureau Voorlichting Binnenvaart Onafhankelijke stichting Opgericht in 1989, 25 jaar Communicatie & Voorlichting
Nadere informatieBlue Ports - waterknooppunten
1 Blue Ports - waterknooppunten B E R E I K B A A R, D U U R Z A A M E N L E E F B A A R B A RT BOUWENS 1 5 O K TO B E R 2 0 1 0 W W W. M O V A R E S. N L / W A T E R Onze ruimte onder druk? 2 Oorzaak:
Nadere informatieHet traditionele hinterland onder druk?
RebelGroup Advisory Belgium www.rebelgroup.be Het traditionele hinterland onder druk? Nut en noodzaak van inland terminals als onderdeel van de hinterlandstrategie voor de VND havens In opdracht van: 7
Nadere informatieProvinciale en Interprovinciale Studie Detailhandel
Provinciale en Interprovinciale Studie Detailhandel Situatie detailhandel in de provincie Vlaams-Brabant januari 2015 Onderdelen Situatie aan de vraagzijde van de markt Situatie aan de aanbodzijde van
Nadere informatieSlotevent Suspro Duurzaamheid uw business. Alexander Demon,
Slotevent Suspro Duurzaamheid uw business Alexander Demon, 24.05.2012 Mission statement T&L West-Vlaamse gateways uitbouwen tot efficiënte draaischijven in de logistieke ketens van de verladers; West-Vlaanderen
Nadere informatieRuimte voor bedrijvigheid in West-Vlaanderen Een stand van zaken. 29 September 2015
Ruimte voor bedrijvigheid in West-Vlaanderen Een stand van zaken 29 September 2015 00_intro 00_intro 01_resultaten Ruimtemonitor 02_studie vraag naar bedrijventerreinen 03_wat met het reservepakket? 04_vragen
Nadere informatieStudie Onthaalcapaciteit decentrale productie in Vlaanderen september 2012
Studie Onthaalcapaciteit decentrale productie in Vlaanderen 2011-2020 10 september 2012 Agenda Doelstelling en algemene context Methodologie PV WKK Wind Resultaten Aansluiting Transformatiecapaciteit Capaciteit
Nadere informatieDe Seine-Scheldeverbinding Infrastructurele stand van zaken
De Seine-Scheldeverbinding Infrastructurele stand van zaken ir. Eric Van den Eede algemeen directeur Waterwegen en Zeekanaal NV lid van het EESV Seine-Schelde - GEIE Seine-Escaut 1 Missie van het EESV
Nadere informatieIn bijlage bezorgen wij U de vereiste documenten voor de ontheffingsaanvraag tot opmaak van een planmer.
De gemeente Ledegem is gestart met de opmaak van het RUP Vierschaere. In bijlage bezorgen wij U de vereiste documenten voor de ontheffingsaanvraag tot opmaak van een planmer. Geformuleerde adviezen (Provincie
Nadere informatieWijzigingen in de supply chain gaan de traditionele locatiekeuzes beïnvloeden
Wijzigingen in de supply chain gaan de traditionele locatiekeuzes beïnvloeden van zand..tot klant Tom Horstink Archicom Consultants + Archineers + Managers Er speelt van alles En dit alles heeft met de
Nadere informatieEconomisch Netwerk Albertkanaal
Economisch Netwerk Albertkanaal Economisch Netwerk Albertkanaal UPDATE 15 april 2013 Toelichting LIMBURG Economisch Netwerk Albertkanaal 15 APRIL 2013 1 Economisch Netwerk Albertkanaal 1. Korte historiek
Nadere informatieADVIES VAN 28 JANUARI 2015 OVER HET VOORONTWERP RUP INSTEEKHAVEN LUMMEN
ADVIES VAN 28 JANUARI 2015 OVER HET VOORONTWERP RUP INSTEEKHAVEN LUMMEN SARO KONING ALBERT II-LAAN 19 BUS 24 1210 BRUSSEL INHOUD I. SITUERING... 2 II. ALGEMENE BEOORDELING... 3 III. UITGEBREID PLANNINGS-
Nadere informatieKlimaatgezond werftransport over water voor werken campus Henleykaai Gent
Klimaatgezond werftransport over water voor werken campus Henleykaai Gent Op de campus Henleykaai in Gent bouwt de Provincie Oost-Vlaanderen een nieuwe sporthal en klasruimten. Om de hinder van het vrachtverkeer
Nadere informatiecontainerisatie Wat is het?
Wat is het? Stimuleren van containeroverslag in de bestaande haven, op het knooppunt van zee- en binnenvaart. Beoogd wordt dat zowel in het Sloegebied als in de Zeeuws-Vlaamse Kanaalzone het aantal overgeslagen
Nadere informatiePersbriefing. College van 3 juli 2015
Persbriefing College van 3 juli 2015 Stad Antwerpen creëert ruimte voor industrie en logistiek en pakt kantoorleegstand aan... 2 Antwerpen brengt stille stukjes stad onder de aandacht... 5 Persbriefing
Nadere informatieGATEWAY TO EUROPE. Sophisticated transport network of roads, railways, and canals with seamless access to important markets and production centres.
Sophisticated transport network of roads, railways, and canals with seamless access to important markets and production centres. GATEWAY TO EUROPE BRUSSELS 1h PARIS 1h30 LONDON 2h30 AMSTERDAM 3h CARGO
Nadere informatiePortfolio omgevingsbeleid studie en advies
Portfolio omgevingsbeleid studie en advies betrouwbare partner in advies Samenwerken aan het Vlaanderen van de toekomst De druk op open ruimte is groot. Daarvan zijn wij ons bewust. Om hier iets aan te
Nadere informatiede kracht van de waterweg Grondverzet Schakel de binnenvaart in
de kracht van de waterweg Grondverzet Schakel de binnenvaart in Troeven van de binnenvaart De binnenvaart herbergt vele troeven. Op verschillende vlakken scoort de binnenvaart aanzienlijk beter dan de
Nadere informatieRegionale woningmarkten West-Vlaanderen SumResearch Urban Consultancy
23.11.2012 6164 Studie-opzet Gemeentelijk woonbeleid Regiefunctie via Vlaamse Wooncode Taakstelling via Structuurplanning Woondynamiek op de schaal van woningmarkten 6164 Kwantitatief luik Actualisatie
Nadere informatieMIRT- onderzoek goederenvervoercorridor Oost. Tiel 18 mei 2016 Programma manager: Zuhal Gül
MIRT- onderzoek goederenvervoercorridor Oost Tiel 18 mei 2016 Programma manager: Zuhal Gül Vraagstelling MIRT onderzoek 1. Kansen/belemmeringen voor optimalisatie (t.b.v bereikbaarheid en concurrentiekracht)
Nadere informatieHergebruiksmogelijkheden van leegstand in Vlaanderen
Hergebruiksmogelijkheden van leegstand in Vlaanderen Wat en waarom? Beleidskader ruimtelijk rendement ruimtebeslag = alle ruimte die wordt ingenomen door nederzettingen huidige ritme = 6 ha per dag strategische
Nadere informatie