Internationale Veteraan Automobielen Club I.V.A.C. Opgericht 24 januari ste jaar NIEUWSFLITS

Transcriptie

1 Internationale Veteraan Automobielen Club I.V.A.C. Opgericht 24 januari ste jaar NIEUWSFLITS Uitgave 14 maart 2010

2 Een gezellig familiepension, centraal en goed bereikbaar, gelegen in de poort van het Mergelland, in het kloosterplaatsje Simpelveld. Het is niet enkel een geschikt adresje voor een lekker ontspannen ontspannen verblijf om tot rust te komen en de mooie omgeving te verkennen maar ook uitermate geschikt om van hieruit kortstondige familiebezoeken af te leggen of je zakelijke relaties te bezoeken. Ook geschikt voor kleine groepen tot 13 personen. Pension Werry, Rodeput 62, 6369 SR Simpelveld, Tel , 2

3 Voorzitter: Leo Schildkamp Secretaris & Vice-voorzitter: Leo Werry / telefoon secretaris@ivacoldtimerclub.nl Penningmeester: Lid/coördinator: I.V.A.C. site: Clubgebouw: Contributie: Peter Hermens penningmeester@ivacoldtimerclub.nl Theo Huppertz mail: mecc-coordinator@ivacoldtimerclub.nl Café Oud Bocholtz te Bocholtz Past. Neujeanstraat 11 ( ) Bijeenkomst elke 1ste maandag van de maand. 60,00 per jaar Senior lid ( 70 jaar +) 43,50 Rabobank: Simpelveld, rek.nr Bic code: Rabonl2U Iban nr: NL48Rabo Inhoud: Jarig blz. 5 Ziekenboeg blz. 5 Belangrijke evenementen blz. 7 Wist u... blz. 7 Te koop blz Mecc blz Winterdinner blz Jaarverslag IVAC blz FEHAC blz ICE code blz. 35 Ingezonden stuk blz Vredestein Taxatie blz. 37 Benenwagentocht blz Redactie Nieuwsflits: Adverteren: Rob Debets railtonalvis@hetnet.nl Melden bij de redactie via of Kopij voor volgende Nieuwsflits inleveren voor 6 juni

4 4

5 Jarig: januari februari: maart: Joachim Cloeser, Rob Debets, René van der Heijden, Peter Hermens, Yves Raquez(erelid en oud-voorzitter), Paul van de Warenburg. Bas de Bruin, Hub Favié, Jan Mullens, Louis Tilli, A. Verhoog, Martin Deserno, J. Franzen, Harrie Hermans, Frans Jürgens, Paul Käller, Norbert Lange,Frans Westenbrink Allen van harte gefeliciteerd en nog vele jaren in goede gezondheid! Op de ledenlijst van 2009 staan niet alle geboorte data ingevuld. Daarom kan uw naam ontbreken. Wilt u de ledenlijst eens controleren en uw geboorte datum en , als deze ontbreken, doorgeven aan onze secretaris? Nieuw lid: René Vrehen, veertiger met als voorkeur de Alfa. Hij "leverde" voor onze IVAC Mecc-stand zijn Alfa. Van harte welkom! Ziekenboeg: Frans Jürgens is er weer bovenop! Op de praatavond van 7 december 2009 mochten wij hem weer verwelkomen. Fijn dat je hersteld bent! Martin Slangen heeft aan zijn heup operatie en na een valpartij toch een pijnlijke rug overgehouden. Hij kan niet langer dan een half uur in zijn oldtimer zitten. Uit ervaring ken ik rugklachten die het autorijden niet tot een lolletje maken. Willie Schmitz, onze Duitse clubvriend, heeft eveneens een heupoperatie moeten ondergaan is helemaal "der Alte". Hij loopt weer als een kievit door Alsdorf en omgeving. De echtgenote van Ernst Rohmann is reeds lang ziek en hier komt slechts weinig verbetering in. Ernst heeft weinig mogelijkheden om een praatavond of een andere gezellige activiteit bij te wonen omdat hij kort bij zijn vrouw wenst te zijn! Wij wensen hem in elk geval heel veel steun toe en hopen toch dat er ergens een lichtje voor zijn echtgenote brand dat verbetering zou kunnen brengen waardoor hij in staat is op een praatavond of rit, in zijn mooie 190 SL, weer eens aanwezig te kunnen zijn! Bella, de vriendin van Laur Kleinen, is i.v.m. een nieuwe heup, ook weer eens in het ziekenhuis geweest. Zij is er sinds 2 februari j.l. uit en het gaat goed! Van harte beterschap allemaal! Martin Slangen Willi Achmitz Frans Jürgens 5

6 Le Cochon Embouteillé is uniek gelegen in het pittoreske dorpje Hombourg, op de heuvelrug die dalen van de Geul en de Gulp scheidt. Achter de historische kerk van het dorpje vindt u het uit 1746 daterende pand, waar de authentieke kalksteengevel het oorspronkelijke vakwerkgeraamte voor het oog verborgen houdt. In het restaurant wordt u gastvrij ontvangen door patronne Rachelle Vinck en patron Rob Muijlkens. Binnenshuis zult u verrast worden door de sfeervolle ambiance waarin onze voorouders eeuwen geleden leefden; de gewelfde plafonds, de blauwstenen plavuizen afgewisseld met houten vloeren, knus, nostalgisch meubilair en een oergezellige ouderwets knetterende openhaard. Er zijn 60 zitplaatsen, verdeeld over 3 ruimtes. Buiten is er een terras met 45 zitplaatsen. Hombourg is centraal gelegen, in de driehoek Maastricht-Aken-Luik, in het Land van Herve dat aansluit bij de Voerstreek en de noordelijke Ardennen. Het drielandenpunt ligt zo`n 6 km. hier vandaan, deze streek wordt dan ook ``Le Pays des Trois Frontières`` genoemd. Openingstijden Het restaurant is geopend op: * Maandag, donderdag, vrijdag en zaterdag: vanaf 17:00 uur. * Zondag: vanaf 12:00 uur * De keuken is doorgaans geopend tot 21:30 uur Tijdig reserveren is gewenst! Dinsdag en woensdag zijn we gesloten, behalve voor groepen vanaf 15 personen. Rue du Centre Hombourg Belgique Tel

7 Andere belangrijke evenementen in t/m 9 mei Mille Miglia 4 t/m 13 juni Tourtocht in Italië info: R. Debets en 6 juni "Dageraad"rit te Borgloon / België. Volledig verzorgd info: riavoets@skynet.be 0032 (0) juni de Nierstichting Rally secretariaat@nierstichting.nl 4 juli 7e Oldtimertref te Wittem. St.O.C.K juli Kepella Classic Wheels evenement op maandag te Panningen. Deelname gratis info@classiccarpartshelden.nl Sabine en Graat Jacobs aug. 10e Euregioroute 25 t/m 28 aug 18 e SLS Classic Scheveningen-Luxemburg-Scheveningen aug/sept. Tourtocht naar de Elzas of de Loire info R. Debets of sept. Beaulieu GB. Auto Jumble 17 t/m 19 sept. Gran Premio Nuvolari Op de Stock-site welke weer volkomen vernieuwd is, kun je over al deze evenementen uitvoerig worden geïnformeerd! Wist U? dat ik een heel goed adres heb om je stroomverdeler te laten reviseren dat ik dat ook heb voor het reviseren van SU carburateurs dat je dan even met ( ) dient te bellen als je interesse hebt dat de clubkampioen 2009 Theo en Inge Huppertz heten dat wij hun van harte feliciteren dat deze titel werkelijk is verdiend! dat ons leden aantal flink stijgend is dat hier 4 items debet aan zijn dat dat onze SITE, de Nieuwsflits, de MECC-stand en Gezelligheid zijn! dat de jaarvergadering heeft plaatsgevonden dat er niets onthutsendst is gebeurd dat de 3-daagse rit in september weer wordt georganiseerd dat Zeeland daarvoor in aanmerking zou kunnen komen dat we langzaam weer aan onze oldtimer kunnen gaan denken dat deze ook weer gechecked dient te worden dat 18 april de 1ste rit zal plaatsvinden dat we blij zijn dat de lente weer voor de deur staat dat we dan heerlijk kunnen touren! 7

8 Maak autoschade niet vervelender dan het al is en bel schadenet-koenen. Met één telefoontje is dan alles geregeld. Van het invullen van het schadeformulier tot en met het weer puntgaaf afleveren van uw auto. Makkelijker, sneller en efficiënter kan het niet. Rij voor comfortabel schadeherstel direct langs bij onze vestiging. En ziet u geen kans om de auto te brengen dan halen wij hem met plezier voor u op. Sportclubs aktieplan Als sponsor van de diverse clubs willen wij ook aan uw club of vereniging een warm hart toedragen. Dit werkt als volgt: U als club- of verenigingslid, levert een kopie van de reparatie nota in bij de penningmeester. Schadenet Koenen maakt een creditnota met een substantieel bedrag over aan uw vereniging. Een club of vereniging met actieve en betrokken leden realiseert hierdoor al snel een aardig bedrag per jaar extra voor de clubkas. Ook voor diverse andere manieren van sponsoring kan men contact opnemen met ons. Bekijk onze website op of neem direct contact met ons op. 8

9 Te koop: Chassis van een Railton van 1934 inclusief bijbehorende papieren, 8 cil. in lijn motor, versnellingsbak, wielen en diverse andere items te koop. Geschikt voor het bouwen van een special. Info: Fiat Dino Coupé 2.4 liter van 1972 km met een nieuwe motor welke slechts km heeft gelopen. 5-versnelling ZF-bak. De Dino verkeert in een uitzonderlijke goede staat. Prijs op aanvraag Porsche 924 GT Carrera bouwjaar 1982 met km Slechts 406 stuks gebouwd! Fuchs velgen, uitneembaar dak, Duitse papieren. Prijs op aanvraag. Info: Alfa Romeo 1600 cc motorblok, compleet met versnellingsbak, dynamo, startmotor, spruitstukken enz. Prijs: 2.000,00 Info: Alfa Romeo 2000 Spider Veloce, bouwjaar cilinder cabriolet met een km.stand van Zwart kunstleder interieur Prijs 6.500,00 Info chroom Tiefbett velgen, 72 spaaks. Zo goed als nieuw! 6 J x 15 Prijs 700,00 (4.stuks) Tel: Te koop 4 zeer goede banden merk Vredestein 185 x 70. Info: Jules Koenen

10 Honda VFR 750F, bouwjaar 1986, in perfecte staat Alle tandwielen vernieuwd, nieuwe banden. Geen krassen of beschadigingen! Prijs 1750,Info: MG B, bouwjaar In zeer goede staat verkerend, zowel optisch (exterieur/interieur), alsook technisch/motorisch. Zwart lederen interieur met lederen softtop en tonneau cover. Overdrive. Spaakwielen Prijs ,Info Te koop MG F, bouwjaar 1999, kilometerstand , Limited Edition met certificaat no 166 van 2000 gebouwde. Info:

11 Auto Electro Borkowitz Sinds 1947 gespecialiseerd in Oldtimers Reparatie van starters en dynamo s Voor het repareren en vernieuwen van bedrading HET ADRES! Niersprinkstraat AT Kerkrade Tel.: Interclassics&Topmobiel een TOP EVENEMENT Degene die er niet is geweest heeft werkelijk iets gemist! Een geweldige show! Fantastische automobielen! Mooie indeling! Goed verzorgd! Heel veel te zien! Een meer dan gezellige sfeer. het paardje, kenmerk van de Alfa's van de Scuderia Ferrari De I.V.A.C. ging weer eens met een prijs aan de haal! Nu eens niet met de 1ste prijs maar met een verdiende 3e prijs hetgeen ook door de FEHAC goed werd gemotiveerd. De VW stand behaalde de 1ste plaats en de Austin Healey Club de 2e plaats hetgeen ook gezien dient te wordenin het kader van anderen te stimuleren om in de toekomst ook voor een fraaie clubstand te zorgen. 11

12 de stand van Jules en Alice, Igno op de achtergrond Jo Keulers voor de I.V.A.C.stand Theo Huppertz en Herman Vallinga stonden met een aantal medewerkers weer eens aan de basis van deze 3e plaats en ik wil hen dan ook feliciteren met deze prijs en hen bedanken voor de geweldige inzet. Minstens 100 uren per persoon gratis en voor niks!! alleen maar om de club te promoten en als bijkomstigheid ook nog wat geld in de clubkas te storten als er een prijs behaald wordt. Het verdient applaus en het is daarom alleen al niet meer dan verdient dat Theo Huppertz de CLUBKAMPIOEN van 2009 is geworden! Ik wil jou en Inge dan ook van harte wensen te feliciteren met het behaalde, al lang verdiende, resultaat! Tomeloze inzet staat voor clubkampioen en zou los gezien dienen te worden van alle te verdienen punten door het meerijden dan wel organiseren van een rit of het bijwonen van de praatavond hetgeen leidt tot clubkampioen. (denk ik) interieur van de I.V.A.C. garage met mooie Italiaanse decoratie aan de muur! Terug naar het Maastrichtse Top evenement en dat mag het zeker genoemd worden. Als bezoeker én als standhouder mag ik, nadat ik veel mensen heb mogen spreken, concluderen dat deze Interclassics&Topmobiel de beste was ooit! 12

13 Bepaalde merken hebben nu eenmaal meer aantrekkingskracht dan andere merken. Ook de achterban bepaalt het resultaat en die achterban is 4000 leden groot welke het aantal betalende bezoekers omhoog stuwt hetgeen het evenement zeker ten goede zal komen. Het zet de organisatie voor een schier onmogelijke opgave om Interclassics&Topmobiel te kunnen verbeteren. De sfeer was er, de ambiance geweldig in alle hallen en naar verluidt is er ook een en ander verkocht en dat alles in crisis tijd welke, god zij dank, niet iedereen treft. Het thema "100 jaren Alfa" mag als geslaagd gezien worden. Een nieuw thema zal een kanjer moeten zijn om de Alfa's en de Alfisten naar de kroon te kunnen steken. de Disco Volante / de vliegende schotel het prachtige interieur met grote Jaeger toerenteller van een 6 C Alfa Romeo Waren er geen andere automobielen? Oh ja, en welke. Vrijwel alle grote merken waar er. De vooroorlogse Bentley's, Aston Martin,Lancia's, Austin Healey's, Alvissen, Triumph's, Mercedes, VW, Darracq basis van het Alfa gebeuren en ook niet altijd te zien op een auto show. De firma Kölnberger uit Aken exposeerde een fraaie, van patina voorziene Darracq. Het merk zou later met Talbot en Sunbeam samengaan. 13

14 de Bugatti stand van Jean Prick een mooie Mercedes 220 A Ook het onderdelen contigent was vertegenwoordigd. Dat mag naar mijn idee nog wel wat sterker worden omdat het zoeken naar onderdelen toch een bepaalde, aangename sfeer aan een beurs geeft. Een voordeel was dat het speelgoed gebeuren aan banden was gelegd en veel minder werd vertegenwoordigd dan voorheen het geval was. De organisatie wensen wij succes toe bij het maken van een nieuwe keuze. Staat alleen nog die organisatie te feliciteren met dit top evenement. Het waren 3 fantastische dagen in het MECC die 15e. 16e en 17 januari van 2010 Vol verwachting klopt ons hart! een glunderende I.V.A.C voorzitter L. Schildkamp en de clubkampioen 2009 Theo Huppertz, tevens projectleider I.V.A.C. stand MECC, nemen de 3e.prijs in ontvangst. Tussen beiden in de heer E. Panis van het Mecc. 14

15 Winterdiner in "Auberge de Rousch" te Heerlen Het een groot gebeuren, Classiccar&Topmobiel in het MECC, is nog niet voorbij of we staan alweer voor de volgende grote happening nl. ons winterdiner. Deze keer terug bij een oud en vertrouwd adres "Auberge de Rousch" De binnenplaats van auberge de Rousch We waren een aantal jaren op andere locaties waarvan kasteel Bloemendael in Vaals beslist de juiste ambiance wist te bieden zeker met behulpvan onze "eigen DJ Men! Verandering van spijs doet eten en daarom heeft ons bestuur, na enkele opiniepeilingen tijdens de praatavonden, de keuze laten vallen op de Rousch. De lokatie is prima en ook het restaurant is een prima keuze. Om uur welkom geheten met een apèritief hapjes en een lekker voorgerecht werden wij tegen uur verzocht ons naar de kersentuin te begeven om daar van een goed verzorgd diner te kunnen genieten. Om uur welkom geheten met een apèritief hapjes en een lekker voorgerecht werden wij tegen uur verzocht ons naar de kersentuin te begeven om daar van een goed verzorgd diner te kunnen genieten. 15

16 3 lange tafels waaraan wij konden plaatsnemen. Niet de meest gezellige opzet want ronde tafels hebben dan toch iets meer, maar vanavond verrassend omdat een aantal nieuwe leden aan onze tafel bijschoof. De glazen bleven goed gevuld en de combinatie met de uitstekende muziek verzorgd door DJ-MEN, bijna onverbrekelijk met de club verbonden, deed menigeen de voetjes van de vloer tillen. 16

17 Hildegard en Willie Schmitz De Martino's Dit werd even onderbroken door het optreden van het duo Martino's uit Kerkrade hetgeen een aantal aanwezigen en ook mij even in het verkeerde keelgat is geschoten. Het Kerkraads dialect, ik spreek het zelf, is nauwelijks voor een buitenstaander te verstaan zeker als het wordt gezongen en dan ook minder interessant. De muziek van beide muzikanten heeft onze DJ op de plaat hetgeen niets kost en dus de clubkas niet belast, in combinatie met ons diner, vonden wij dat optreden dan ook minder geslaagd en absoluut géén toegevoegde waarde hebben! Op de jaarvergadering van 1 februari j.l. heb ik dat ook zo naar het bestuur verwoord waarbij een reactie uitbleef. Lies v.d Warenburg evenals Igno Huntjens aan het puntendieet! Na dit intermezzo kon iedereen aan een perfect ijsbuffet weer wat afkoelen hetgeen de sfeer zeker ten goede kwam! Wij zaten in de kersentuin welke 2 glazen wanden heeft waardoor wij in de loop van de avond toch wat werden afgeleid. Het begon tegen uur iets te sneeuwen. Daar halen oldtimers de schouders voor op maar tegen uur werd toch de rode vlag gehesen omdat het toen echt sneeuwde. De afdeling Eindhoven (Peugeot en anders) waren zo slim geweest een hotel in Heerlen te boeken en hadden voor de "sneeuwduvvel" geen angst als ook de lieden die in de buurt woonden er heel rustig onder bleven. Alle anderen waren rond

18 uur dan ook voorzichtig, nadat een pak sneeuw van de geparkeerde auto's was geveegd, huiswaarts gekeerd. Geen incident is ons verder bekend. afdeling Roel Coumans Gertie en Wilma John en Tonnie Lemmens Rob en Theo Je mag het werkelijk weer een fijne avond noemen, een avond welke absoluut niet aan het clubgebeuren mag ontbreken! De jaarvergadering van 1 februari j.l. Ieder jaar de 1ste maandag in februari en zo ook in Ondanks het winterachtig weer, 's avonds had de winter zich nog snel van zijn echte winterse kant laten zien, niets liep, reed en kwam nog een bergje laat staan een berg op, verschenen er 19 die-hards, inclusief 4 bestuursleden, die wilden vergaderen. De meesten echter op een steenworp afstand wonend van het clublokaal. De voorzitter opende de vergadering en ik (R. Debets) heb toen meteen gevraagd de jaarvergadering te verplaatsen naar 1 maart omdat veel clubleden, normaliter zijn er bij een jaarvergadering een man/vrouw of 35, niet aanwezig waren. Ook velen die er altijd zijn waren er nu niet omdat het weer dat nu eenmaal niet toeliet. De voorzitter meende echter, omdat er qua agenda niets aparts te vermelden was, dat de vergadering wel doorgang kon vinden. Daar had hij wel een punt in want spannend was het allerminst maar daar hebben ook alle andere leden recht op en misschien kunnen zij er iets spannends van maken? De secretaris leest zijn jaarverslag voor en de penningmeester houdt ons de jaarbalans voor met een prognose voor 2011 waaruit blijkt dat we dan weer eens een positieve financiële situatie zouden kunnen verwachten met een batig saldo! Een contributie verhoging van 5,00, deze is in 2009 voorgesteld en aangenomen, zou dan niet noodzakelijk dienen te zijn. De voorzitter geeft echter te verstaan, dit om niet met ons regelement in de knoei te geraken want je dient een contributieverhoging steeds een jaar van te voren aan te kondigen alvorens ze te mogen invoeren, dat er in ,00 contributie verhoging zal worden "ingevoerd". In 2011 wordt dan echter opnieuw bekeken of de doorvoering hiervan ook zal moeten plaatsvinden. De kascommissie, Herman Vallinga en Raj Consten déchargeren de penningmeester. Herman is aftredend en Paul v.d. Warenburg neemt zijn taak over. Het bestuur heeft nog eens nagedacht over de puntentelling t.a.v. het clubkampioenschap. Op pagina 18 van deze Nieuwsflits verwijs ik, onafhankelijk van het bestuur, al eens om tot een nieuwe telling te komen en het doet mij dan ook 18

19 plezier dat het bestuur het behalen van punten niet meer, alleen afhankelijk stelt van deelname aan ritten en praatavonden. Onderstaand ziet u de nieuwe puntentelling welke in 2010 zal worden gevoerd om tot de clubkampioen te komen. Onze voorzitter mailde mij onderstaande puntenlijst welke ik, zoals ontvangen, hier heb afgedrukt. IVAC Clubkampioenschap 2010 Puntentelling Praatavond 2 punten. Verzorging Internet-site / Nieuwsflits 12 punten Organisatie show: 12 punten organisator. Helpers 2 punt. Leveren expositie materiaal 4 punten. Organiseren feestavond 12 punten. ( te verdelen) Organiseren rit/evenement 12 punten. (te verdelen) Organiseren meerdaagse rit 24 punten. (te verdelen) Punten verdeling rit. 1e Plaats 6 punten. 2e Plaats 4 punten. 3e Plaats 2 punten. Deelnemen show, feestavond,rit = 2 punten Onze ritten, zover bekend, in februari Benenwagentocht Margot en Harrie Hermans 18 april Clubkampioenschapsrit bestuur 30 april Langendael rit (Vaals) Gerda de Bruin 23 mei De oude Moresnetrit! Cinth en Gerdie van Aken**? juni LVV-rit M.Kuijpers&Raj Consten 4 juli 7 e Oldtimertref te Wittem Math Prevoo en Rob Debets 15 augustus 10e Euregioroute Bestuur Euregioroute 17/19 september meerdaagse rit Peter Hermens en Leo Werry 3 oktober Wij-rit Igno Huntjens en Frans Westenbrink ** Cint en Gerdie delen ons mede dat het "oude regime" in Moresnethet hef in handen heeft genomen om zo ook de oude Moresnetrit weer van te laten herleven.het vorig jaar bleek opeens een "nieuwe groep" een andere impuls te willen geven aan het oude vertrouwde gezellige Moresnet beeld hetgeen voor ons in

20 op een flop uitliep. Nu is de rust teruggekeerd en dus ook weer de ons bekende Moresnetrit. Laur Kleinen en Al Jongen zittend, nieuw lid Rob van Eckeren Plaatsen tijdens de praatavonden Igno Huntjens (links op de foto) stelde het bestuur voor om een andere tafelopstelling tijdens de vergadering op de praatavonden. Eventueel in een Uvorm of in een cirkel waardoor het officiële deel ook een wat meer officieel karakter krijgt en het bestuur meer in het geheel wordt geïntegreerd. Igno en Rob, achtergrond de tafel van het "vier-gestirn" Het bestuur heeft hier oor naar en zal dat met Harrie en Men trachten te realiseren.het is dus de bedoeling dat, als de vergadering begint niemand meer aan de bar en de sta-tafels zit/staat maar plaatsneemt aan tafel! Na afloop van dit deel is iedereen vrij om te gaan staan/zitten/hangen/liggen waar hij wil! Paul van de Warenburg, sinds 1 jaar lid, vroeg naar de mogelijkheid om naast de clubleden ook de auto's van de betreffende clubleden te vermelden. Voor Paul een vraag voor de oudgedienden een bekend gegeven dat daar niemand om te springen staat. De voorzitter stelde voor, op vrijwillige basis dat we de leden wel kunnen vragen welke auto's ze hebben en dat te publiceren zonder naam! Is natuurlijk wel interessant te weten welke auto's er in de club zijn en welke verschuivingen er plaatsnemen zowel in auto's als in bouwjaren. Sluiting van het officiële gedeelte door de voorzitter Leo Schildkamp. 20

21 Van de voorzitter ontving ik onderstaande uitvoerige mail welke betrekking heeft op het wel en wee van de km-heffing en alles wat erbij om de hoek komt kijken. Omdat het moeilijk is een dergelijk stuk in te korten met de vrees dan zaken minder duidelijk over te laten komen heb ik dit Fehac artikel in de volle lengte gepubliceerd. Niet altijd even interessant - ook het artikel betreffende de Citroen HY heb ik afgedrukt - maar wel duidelijk zodat wij goed geïnformeerd zijn. FEHACtiviteiten januari 2010 Klassiekers en het anders beprijzen van mobiliteit. Onze verkeersminister Camiel Eurlings heeft de kilometerheffing weer een stukje dichterbij gebracht. Dit ondanks de tegenstand van de SP, VVD en PVV en buiten het parlement van De Telegraaf. De afschaffing van de Wegenbelasting en van de aanschafbelasting BPM zijn in zicht gekomen. Niet meer het bezit van een auto wordt in de toekomst belast maar het gebruik ervan. Na bouwjaar 1986 stopt de vrijstelling voor auto s. Invoering van de km-heffing heeft ook gevolgen voor klassiekers. Eerst de motoren, ongeacht of ze oud of jong zijn: daar is het lastig om een registratiekastje in te bouwen (blootgesteld aan weer en wind, diefstalgevoelig) en ze zijn daarom straks vrijgesteld van de km-heffing. Maar motorrijders moeten niet te vroeg juichen: ze vallen straks weliswaar niet onder de km-heffing, maar moeten nog steeds Wegenbelasting blijven betalen, want die blijft voor motoren bestaan. Voor de klassieke auto s ligt dat anders. In het voorontwerp van twee jaar geleden stond dat personenauto s van 25 jaar en ouder vrijgesteld worden van de km-heffing: een voortzetting van de huidige situatie, want nu zijn auto s van 25 jaar en ouder vrijgesteld van het betalen van de Wegenbelasting. Dit is eind 2008 geheel onverwacht veranderd door een amendement van het ChristenUnie Kamerlid Ernst Cramer. Daarin staat dat de vrijstelling per 2012 vervalt, dus auto s met een datum van eerste toelating in 1986 zijn de laatsten die nog een belastingvrijstelling krijgen. In het nu uitgebrachte voorstel voor de km-heffing wet staat dat auto s die voor op de weg zijn gekomen nog vrijgesteld zijn. Wat wordt nog net vrijgesteld? Auto van het jaar 1986 was de Ford Scorpio en ook de Lancia Y10 en Mercedes E (W124) kwamen in 1986 nieuw op de markt. Lastige overgangsregeling en onduidelijkheid over tarief. Voor klassiekers geldt dankzij de inzet van de FEHAC al heel lang een gunstige fiscale regeling. Die regeling is er gekomen vanwege het aantoonbaar geringe aantal kilometers dat klassiekers rijden: tot medio jaren '90 was er eerst de '60-dagen-kaart', daarna volgde in 1994 de vrijstelling wegenbelasting voor voertuigen van 25 jaar en ouder. De vrijstelling stopt nu per 2012 en klassiekers van na 1986 gaan dus de kmheffing betalen. Maar door het amendement Cramer is er wel een lastige overgangsperiode. De afschaffing van de 25+ vrijstelling gaat in per 2012 maar de km-heffing voor personenauto s gaat op zijn vroegst per 2014 in. Er moet een paar jaar het volle pond aan wegenbelasting betaald worden en als er nog meer uitstel van de km-heffing komt -zeker niet ondenkbaar- wordt dat alleen maar langer. Voor zware voertuigen gaat het hierbij om schrikbarend hoge bedragen. Bijvoorbeeld een Jaguar XJ6 kost nu al 1016,- aan wegenbelasting per jaar, om nog maar te zwijgen van een Mercedes W 124 diesel, die maar liefst tot 1768,- in het laatje moet brengen. Met de km-heffing wordt het werkelijk aantal gereden kilometers belast. Op 21

22 zich is hier best wat voor te zeggen, al komt het bovenop de grofweg 5 á 10 cent per kilometer die al aan brandstofaccijns wordt betaald. Maar het registratiekastje op het dashboard tast de originaliteit van klassiekers aan en de vraag is of het in alle klassiekers goed gaat werken. En hoe gaat het als een klassieker op een autoambulance naar een evenement vervoerd wordt, of rondjes rijdt op een circuit? Moet er dan ook km-heffing betaald worden? De rekenvoorbeelden op verschillende websites gaan niet verder dan auto's tot 8 jaar oud en maken niet duidelijk wat een klassieker-kilometer gaat kosten. Voor jonge auto s wordt een tarief van 3 tot bijna 7 cent per kilometer beloofd, afhankelijk van de milieukenmerken van de auto. Daar bovenop komt een nog onbekend spitstarief. Stel dat het tarief voor een klassieker op 6 cent komt, en er wordt binnen Nederland 2000 km mee gereden, en niet in de spits, dan draagt de eigenaar op jaarbasis 120,- af. Maar het tarief kan makkelijk worden aangepast (en dat is in de praktijk altijd: verhoogd) en dan zal het natuurlijk veel meer worden. Alle reden voor de FEHAC om de ontwikkelingen rond de km-heffing zeer kritisch te blijven volgen. Belastingplan 2010 draait scherpe kantjes bijtelling youngtimers terug. Elk jaar wordt de behandeling van de belastingplannen voor het volgend jaar in de Tweede Kamer nauwlettend gevolgd door de FEHAC. Soms geheel onverwacht -dat bleek vorig jaar wel met het amendement Cramer- wordt de fiscale positie van klassieke voertuigen veranderd. Het besluit van vorig jaar over de zakelijke bijtelling van youngtimers werd dit jaar weer deels teruggedraaid. Amendement Cramer: bijtelling youngtimers en afschaffing vrijstelling. Het amendement Cramer -genoemd naar de indiener ChristenUnie Tweede Kamerlid Ernst Cramer- hield twee zaken in. Allereerst dat per 1 januari 2012 de vrijstelling van Wegenbelasting voor voertuigen, die vanaf dat moment 25 jaar worden, gaat vervallen. Daarover leest u meer in het artikel hiervoor. Ten tweede dat de fiscale bijtelling van auto s tussen 15 en 25 jaar oud, de youngtimers, niet meer uitgaat van de huidige marktwaarde, maar van de cataloguswaarde nieuw van destijds. Vorig jaar werd de FEHAC min of meer overvallen door deze wijzigingen, vooral omdat Cramer uitging van aantoonbaar onjuiste cijfers als onderbouwing van de opbrengst van beide maatregelen en zijn amendement ineens door de Tweede Kamer aangenomen bleek te zijn. Er is in het afgelopen jaar stevig actie gevoerd door de zakelijke rijders om de onrechtvaardige bijtellingregeling voor youngtimers weer terug te draaien. (zie Het VVD Kamerlid Remkes, - inderdaad: de minister van Binnenlandse Zaken in vorige kabinetten Balkenende - diende een voorstel in om het amendement Cramer op zowel het punt van de bevriezing van de vrijstelling als dat van de youngtimers weer helemaal terug te draaien. Een actie die de FEHAC uiteraard ondersteund heeft. Ernst Cramer heeft daarna zelf een reparatie amendement ingediend op zijn eigen voorstel van vorig jaar, maar alleen voor de youngtimerbijtelling: voor de bijtelling van zakelijk gereden youngtimers zou toch weer uitgegaan moeten worden van huidige marktwaarde en niet van de destijds geldende catalogusprijs tegen een tarief -dat wél- van 35%. Er was een belastingopbrengst ingeboekt en die haalt Financiën alleen met zo n toptarief. Dus, een beetje beter dan voorheen nu de marktwaarde weer uitgangspunt is, maar met 35% zit Cramer en dus ook de staatssecretaris van Financiën wel 10% hoger dan het hoogste tarief voor zakelijk gereden nieuwe (lease)auto s. 22

23 Vrijstelling belasting 25-plussers blijft. Het werd dus spannend in de Tweede Kamer. Uitkomst was dat de bijtellingregeling voor zakelijk gereden youngtimers inderdaad weer naar uitgangspunt marktwaarde gaat, maar het bijtellingpercentage wel het hoge tarief van 35% wordt. Aan het komende einde van de belastingvrijstelling voor 25-plus voertuigen per 2012 is nu niets gedaan, ook niet nu vaststaat dat de km-heffing dan zeker nog niet ingaat. Ledenvergadering FEHAC Eind november kwamen de clubs bijeen voor de ledenvergadering van de vereniging FEHAC. De vereniging FEHAC heeft geen personen maar de klassiekerclubs als lid en eigenaren van klassieke voertuigen zijn op hun beurt weer lid van een club. Zo ontstaat een invloedrijke federatie met 200 leden/clubs en een achterban van ruim bij clubs aangesloten leden. 23