Rapportage B&I kosten Stadsregiorail
|
|
- Jasper Christiaens
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Rapportage B&I kosten Stadsregiorail obv het Scenaria Prestatie Analyse-model Van Auteur ProRail Regionale Stations Projecten Krista Nieuwenhuizen Kenmerk EDMS # Versie 1.0 Datum 14 februari 2014 Status Definitief
2 Inhoud 1 Het Scenario Prestatie Analyse-model 3 2 SPA modellen projecten Stadsregiorail Onderbouwing jaarlijkse B&I kosten halte Westervoort Onderbouwing jaarlijkse B&I kosten halte Nijmegen Goffert Onderbouwing jaarlijkse B&I kosten keerspoor Wijchen Onderbouwing jaarlijkse B&I kosten spoorzone Elst 10 3 Berekening afkoopsom B&I projecten Stadsregiorail 12 Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 2/13
3 1 Het Scenario Prestatie Analyse-model Het Bedrijfsmodel (BMK-model, ook wel SPA model genoemd) van ProRail is ontwikkeld door ProRail in het kader van de overstap in de sturingsrelatie van ProRail en Ministerie IenM naar outputsturing. Met behulp van het BMK-model worden de onderhoudskosten Railinfra berekend voor de komende jaren als gevolg van gewijzigde kwantiteiten (bv. km spoor, aantal wissels, aantal overwegen), gewijzigd gebruik (bv. meer tonkm s, snelheidsverhogingen) en uitgangspunten (bv. verhouding Dag/Nacht/Weekend verhouding, effectieve werktijd). In figuur 1 is schematisch het model met de belangrijkste input parameters en output weergegeven. Figuur 1: Overzicht BMK-Model Voor het bepalen van de schoonmaak- en onderhoudskosten van stations gebruikt ProRail het Transferkosten model. Ook het Transferkosten model is ontwikkeld in het kader van de overstap naar Outputsturing. Het Transferkosten model berekent de schoonmaak- en onderhoudskosten voor de komende jaren als gevolg van veranderingen in het aantal m2 transferoppervlak (m2 perron, m2 hal, m2 fietsenstalling, m2 overkapping) en het aantal dagelijkse in-/uitstappers. In hoofdstuk 2 vindt u de uitkomsten uit het SPA model voor de verschillende projecten van het programma Stadsregiorail. Deze zijn in hoofdstuk 3 onder elkaar gezet om de totale afkoopsom te berekenen die in de begeleidende brief genoemd is. Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 3/13
4 2 SPA modellen projecten Stadsregiorail 2.1 Onderbouwing jaarlijkse B&I kosten halte Westervoort De halte in Westervoort heeft tot toename van de transferkosten geleid. Hieronder staan de uitkomsten uit het SPA model. Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 4/13
5 Er is gekozen voor een brede tunnel, waardoor de gemiddelde onderhoudskosten per jaar uitkomen op ,-. Met de verrekening van de gebruiksvergoeding (vergoeding die vervoerders betalen voor gebruik van het spoor) komt het jaarlijks te verrekenen bedrag uit op ,-: Berekening gebruiksvergoeding Transfer aandeel B&I kosten station Westervoort GBV Schoonmaak en onderhoud ,9% Energie % - Sociale veiligheid - 0% - Overige kosten: OZB, verzekeringen, projecten etc % - Totaal Onderhoud Transfer Apparaatskosten AM (13,5% van de kosten) Kosten railinfra n.v.t. Totale kosten station Westervoort prijspeil Dekking gebruiksvergoeding Toename kosten station Westervoort te vergoeden door derden pp Indexatie van prijspeil 2008 naar prijspeil Toename kosten station Westervoort te vergoeden door derden pp Indexatie van prijspeil 2008 naar prijspeil , , , ,028 Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 5/13
6 2.2 Onderbouwing jaarlijkse B&I kosten halte Nijmegen Goffert De halte Nijmegen Goffert heeft een toename van de transferkosten tot gevolg. Hieronder staan de uitkomsten uit het SPA model. In het SPA model is geen rekening gehouden met de kosten voor een niet standaard kapconstructie. Hiervoor is een bedrag van 7.000,- opgenomen. De totale jaarlijkse onderhoudskosten komen daarmee uit op ,-. Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 6/13
7 Met de verrekening van de gebruiksvergoeding komt het jaarlijks te verrekenen bedrag uit op ,-: Berekening gebruiksvergoeding Transfer station Nijmegen Goffert B&I kosten aandeel GBV GBV Schoonmaak en onderhoud ,9% Energie % - Sociale veiligheid - 0% - Overige kosten: OZB, verzekeringen, projecten etc % - Totaal Transfer Apparaatskosten AM (13,5% van de kosten) Totale kosten station Nijmegen Goffert Dekking gebruiksvergoeding toename kosten station Nijmegen Goffert te vergoeden door derden pp indexatie van prijspeil 2008 naar prijspeil toename kosten station Nijmegen Goffert te vergoeden door derden pp Indexatie van prijspeil 2008 naar prijspeil , , , , ,002 Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 7/13
8 2.3 Onderbouwing jaarlijkse B&I kosten keerspoor Wijchen Het keerspoor in Wijchen heeft een toename van de transferkosten én de infrakosten tot gevolg. Hieronder staan de uitkomsten uit het SPA model. Met de verrekening van de gebruiksvergoeding komt het jaarlijks te verrekenen bedrag uit op ,-: Berekening mutatie B&I kosten n.a.v. project keerspoor Wijchen B&I kosten aandeel GBV GBV Schoonmaak en onderhoud ,9% Energie % - Sociale veiligheid (camerakosten) - 0% - Overige kosten: OZB, verzekeringen, projecten etc % - Totale mutatie kosten Onderhoud Transfer Totale mutatie kosten Onderhoud Railinfra Totale mutatie kosten Onderhoud Transfer en Railinfra Mutatie apparaatskosten AM (13,5% van de onderhoudskosten) Totale mutatie B&I kosten station Wijchen Dekking gebruiksvergoeding dienst Transfer Toename B&I kosten station Wijchen te vergoeden door derden pp Indexatie van prijspeil 2011 naar prijspeil Toename kosten station Wijchen te vergoeden door derden pp Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 8/13
9 Indexatie van prijspeil 2011 naar prijspeil , ,002 Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 9/13
10 2.4 Onderbouwing jaarlijkse B&I kosten spoorzone Elst Spoorzone Elst heeft een toename van de transferkosten en de infrakosten tot gevolg. Hieronder staan de uitkomsten uit het SPA model. OUTPUT Totale kosten Grootschalig Onderhoud Transferkosten Schoonmaakkosten Reinheid spoor 965 Vuilafvoer 457 DSO Winter Bekladding 682 Glaswas Storingskosten Serviceaanvraagkosten 299 Onderhoudskosten DTO CO BCO Energiekosten Camerakosten - Met de verrekening van de gebruiksvergoeding en de overige verrekeningen komt het jaarlijks te verrekenen bedrag uit op ,-: Berekening gebruiksvergoeding spoorzone Elst B&I kosten aandeel GBV GBV Schoonmaak en onderhoud ,9% Energie % - Sociale veiligheid 0% - Overige kosten: OZB, verzekeringen, projecten etc % - Totaal Transfer Apparaatskosten AM (13,5% van de kosten) Totale kosten spoorzone Elst Dekking gebruiksvergoeding toename kosten Spoorzone Elst te vergoeden door derden pp Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 10/13
11 Overige onderhoudskosten obv. SPA berekening AKI: SVT en LVT Aamsestraat Kosten ProRail 457 Eenmalige opleveringsinspectie voor twee kunstwerken Beheer en onderhoud ten laste van onderdoorgangen Beheer en onderhoud ten laste van railinfra Opslag apparaatkosten AM (13,5%) Totaal toename kosten p.p Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 11/13
12 3 Berekening afkoopsom B&I projecten Stadsregiorail De in hoofdstuk 2 genoemde bedragen worden vermenigvuldigd met 22,22 om het afkoopbedrag te krijgen. Deze factor is gebaseerd op de berekening van de netto contante waarde met een rekenrente van 4,5%. De rekenrente is eind jaren 70 door de centrale overheid vastgesteld. Indexatie van prijspeil 2008 naar prijspeil , , , , ,002 Berekening afkoop onderhoudskosten Stadsregio projecten Halte Westervoort jaar afkoopfactor indexering 1,002 0, ,22 Onderhoudskosten , , , ,95 Halte Nijmegen Goffert jaar afkoopfactor indexering 0, ,22 Onderhoudskosten , , ,44 Keerspoor Wijchen jaar afkoopfactor indexering 0, ,22 Onderhoudskosten , , ,82 Spoorzone Elst jaar afkoopfactor indexering 0, ,22 Onderhoudskosten , , ,64 Totale afkoopsom: ,85 Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 12/13
13 Colofon Onderbouwing B&I kosten Stadsregiorail EDMS-# v1-Rapportage_B&I_programma_Stadsregiorail_ Versie/Datum 14 februari 2014 Status Definitief Titel Documentnummer Auteur Projectleider Krista Nieuwenhuizen Krista Nieuwenhuizen Rapportage B&I kosten Stadsregiorail 13/13
Bijlage 10.4 Toelichting nieuwe systematiek gebruiksvergoeding
Bijlage 10.4 Toelichting nieuwe systematiek gebruiksvergoeding Het document Gebruiksvergoeding op het spoor van 29 juni 2012 beschrijft de systematiek die ProRail heeft ontwikkeld 1 voor het vaststellen
Nadere informatie1 Station Mook-Molenhoek
1 Station Mook-Molenhoek station Mook-Molenhoek Opgeleverd Station Mook-Molenhoek is op 6 mei 2009 geopend aan de Maaslijn. Het station ligt op het traject Nijmegen- Roermond. Het station levert een belangrijke
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Purmerend
Akoestisch onderzoek Purmerend t.b.v. aanvraag ontheffing o.g.v. art 11.24 Wm Van Eigenaar Geraldine Woestenenk Kenmerk 3674704 Versie 1.0 Datum 31 maart 2015 Bestand EDMS-#3674704-v2-Akoestisch_onderzoek_bij_aanvraag_ontheffing_Purmerend.docx
Nadere informatieMethode voor toerekening van kosten aan de dienst transfer 2018 ProRail
Methode voor toerekening van kosten aan de dienst transfer 2018 ProRail 22 augustus 2018 Kenmerk: T20160151-1904285154-1226 1 Versiebeheer Versiebeheer en verwerkte aanvullingen Versie Datum Aanvulling
Nadere informatieHet college van Gedeputeerde Staten verzoekt de leden van Provinciale Staten om:
STATENBRIEF Onderwerp: Treinverbinding Tiel-Arnhem Portefeuillehouder: Bieze Kerntaak/plandoel: Kerntaak; regionale bereikbaarheid en regionaal openbaar vervoer Plandoel 1: In stand houden en verbeteren
Nadere informatieCapaciteitsanalyse Zuidelijke Maaslijn
Capaciteitsanalyse Zuidelijke Maaslijn conflict goederentreinen en reizigerstreinen Van Eigenaar Vervoer en Dienstregeling - VACO Hans Westerink Kenmerk Versie 1.0 T20160204-1304387649-35192 Datum 13 juli
Nadere informatieVoorstel aan Stadsregioraad nr
Voorstel aan Stadsregioraad nr. 2010.001 datum 1 december 2009 portefeuillehouder(s) J. Walraven beleidsterrein(en) Openbaar vervoer onderwerp Realisatie station Westervoort samenvatting voorstel De ambitie
Nadere informatieMFC Heerewaarden Investering en exploitatiekosten Datum: 27 mei 2014 Opdrachtgever: Gemeente Maasdriel Auteur: Wendie Hardeman en Edwin van de Voort
MFC Heerewaarden Investering en exploitatiekosten Datum: Opdrachtgever: Auteur: 27 mei 2014 Gemeente Maasdriel Wendie Hardeman en Edwin van de Voort Inleiding In de periode februari mei 2014 is door en
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Alphen a/d Rijn - Gouda
ProjRail Akoestisch onderzoek Alphen a/d Rijn - Gouda t.b.v. aanvraag ontheffing o.g.v. art 11.24 Wm Van Auteur Geraldine Woestenenk Kenmerk 3461023 Versie 1.0 Datum 9 december 2013 Bestand EDMS-#3461023-v2-Akoestisch_onderzoek_Alphen_-
Nadere informatieLCM-rapport. Onderdoorgang Oosterengweg RM Colofon. LCC Oosterengweg Hilversum.LCM G. van Ettekoven Rapportage LCM Onderdoorgang Oosterengweg
LCM-rapport Colofon Bestandsnaam Auteur Kenmerk Documentnummer LCC Oosterengweg Hilversum.LCM G. van Ettekoven Rapportage LCM Versie Datum 11 juni 2013 Status Concept Document LCM-rapport - Word format
Nadere informatieVerkeersonderzoek Bedrijvenpark De Kroon Notitie
Verkeersonderzoek Bedrijvenpark De Kroon Notitie Documentnummer: Status en datum: Definitief/02 2 augustus 2016 Auteur: Ir. N. Rolink Opdrachtgever: Van Wijk Ontwikkeling Postbus 1393 3440 BJ Nieuwegein
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Groningen Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Groningen
Nadere informatieMotivering variabiliteit
Openbare versie van de notitie van ProRail Motivering variabiliteit d.d. 30 september 2015, kenmerk 3820876 In deze openbare versie zijn de onderdelen, waarvoor ACM de door ProRail geclaimde vertrouwelijkheid
Nadere informatieRisicobeoordeling overwegen Grubbenvorsterweg en Ulfterhoek
Risicobeoordeling overwegen Grubbenvorsterweg en Ulfterhoek Uitgevoerd door: Verebus Engineering B.V. Verebus Engineering B.V. Status: Definitief Postbus 1045 Versie: 3.0 2280 CA Rijswijk Datum: 01-05-2015
Nadere informatieVoortgang CO2 reductiedoelstellingen. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2
Voortgang CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen 4 2.1. Voortgang subdoelstelling kantoor 4 2.2. Voortgang subdoelstelling
Nadere informatieCapaciteitsvergrotingsplan Elst-Arnhem
Capaciteitsvergrotingsplan Elst-Arnhem n.a.v. overbelastverklaring Elst-Arnhem, dd. 9 juni 2011, nummer 2014/01 Rd Swd Dz Gn Nsch Hlg Lw On Vdm Ws Asn Hr Hdr Stv VAM Emn Co Na Sb Hwd Hn Ekz Mp Amr Kpn
Nadere informatieWELKOM. Businesscase Spoorzone Presentatie voor TOP, 26 november 2014. Isidoor Hermans, directeur OBS
WELKOM Businesscase Spoorzone Presentatie voor TOP, 26 november 2014 Isidoor Hermans, directeur OBS Inhoud 1. Financiering project 2. Opzet van de businesscase 3. Aanleiding voor stresstest 4. Resultaten
Nadere informatieFinanciële actualisatie 2014 notitie GRP Nederweert
Financiële actualisatie 2014 notitie GRP Nederweert 2012-2016 Definitief Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 3 juli 2014 Verantwoording Titel : Financiële actualisatie 2014 notitie GRP Nederweert 2012-2016
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Groningen Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Groningen
Nadere informatieVoor de waarden op einddatum rekenen wij met de werkelijk behaalde rendementen. Voor de toekomst gebruiken wij een bruto rendement van 6 procent.
Rekenvoorbeeld Wanneer ontvangt u een tegemoetkoming? Stap 1: berekenen eindkapitaal op basis van de werkelijke kosten Eerst berekenen wij de waarde op de einddatum van uw beleggingsverzekering op basis
Nadere informatieSECOND OPINION 'QUICK SCAN KOSTENRAMING SINTROPHER' DEELOPDRACHT 02 BIJ RAAMCONTRACT INGENIEURSDIENSTEN HOV NIJMEGEN
SECOND OPINION 'QUICK SCAN KOSTENRAMING SINTROPHER' DEELOPDRACHT 02 BIJ RAAMCONTRACT INGENIEURSDIENSTEN HOV NIJMEGEN GEMEENTE NIJMEGEN - PROJECTBUREAU PROJECT HOV NIJMEGEN 22 augustus 2011 075669009:B
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/ per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Op dit moment
Nadere informatieGebruik van LCC bij de meerkeuzematrix (MKM) voegovergangen
Gebruik van LCC bij de meerkeuzematrix (MKM) voegovergangen 10-09-2013 Jan Helmer - Specialist Asset Management RWS-GPO Afd. Instandhouding Constructies en Onderhoud Inhoud Vervangmomenten voegovergangen
Nadere informatieBeleid omtrent Reisinformatiemiddelen op stations
Beleid omtrent Reisinformatiemiddelen op stations WANNEER KOMT EEN STATION IN AANMERKING VOOR EEN REISINFORMATIEMIDDEL? Van VenD / PMRIS Auteur Anne-Marie Hendrikx, Robert Berendsen, Barend Aris Kenmerk
Nadere informatieFormulierenboek. Directeur ProRail VL Kees van Dijk / Wilco van der Wolf. Herman Tijsma. Definitief. Van Auteurs. Projectleider
Formulierenboek Van Auteurs Directeur ProRail VL Kees van Dijk / Wilco van der Wolf Projectleider Herman Tijsma Versie 1.0 Datum 24 mei 2012 Status Definitief Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Beheer 3 2.1
Nadere informatieOverzicht van maatregelen
Overzicht van maatregelen AANPASSING STATION LEEUWARDEN De huidige perroncapaciteit op station is onvoldoende voor de 2 e sneltrein en moet om die reden worden uitgebreid. RIJTIJDVERKORTING TUSSEN LEEUWARDEN
Nadere informatieRISICOBESCHOUWING VERVOER GEVAARLIJKE STOFFEN OVER HET SPOOR
GEMEENTE TILBURG RISICOBESCHOUWING VERVOER GEVAARLIJKE STOFFEN OVER HET SPOOR Clarissenhof Tilburg Auteur L. Jansen Datum 25 augustus 2014 Pagina 1 van 14 Pagina 2 van 14 Inhoud 1 Inleiding... 4 1.1 Onderzoek...
Nadere informatieGeo-objectencatalogus Transfersysteem & Communicatiesysteem & Draagsysteem
Geo-objectencatalogus Transfersysteem & Communicatiesysteem & Draagsysteem Van Eigenaar Kenneth Willems Kenmerk Versie 1.0.0 Datum 26 april 2017 Geo-objectencatalogus Transfersysteem+Communicatiesysteem+Draagsysteem
Nadere informatieEnergie meetplan Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2
Energie meetplan 2012-2017 Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Kantoor Rijssen 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies
Nadere informatieCO 2 -Prestatieladder
Adviesbureau B.V Sint Bavostraat 60C 4891 CK RIJSBERGEN Telefoon (076) 597 47 16 CO 2 -Prestatieladder 3.C.1-4.B.2 5.B.1 Halfjaarrapportage 2017 H1 www.apconbv.com ..........................................................................................
Nadere informatie2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 3 6 11 1 12 7 1 2 5 4 3 9 10 8 18 20 21 22 23 24 25 26 28
Nadere informatie1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 26 28 30
Nadere informatieEnergie meetplan Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 3.0
Energie meetplan 2012-2018 Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 3.0 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Kantoren 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies 5
Nadere informatieSIG Optimalisatie jaarlijkse huurverhoging
SIG Optimalisatie jaarlijkse huurverhoging 1-9-2016 Onderwerpen Vaststellen verslag vorige bijeenkomst Review voorgestelde oplossing Opzet van de oplossing Reeds gebouwde functionaliteit Ontwerp voor nog
Nadere informatiePrognose fietsparkeerplekken station Overvecht Tuindorpzijde
Prognose fietsparkeerplekken station Overvecht Tuindorpzijde Actieplan Fietsparkeren Niets is makkelijker dan fietsen naar het station, zeker in grote steden. Veel treinreizigers doen dat, en hun aantal
Nadere informatiel^lc^ttj^ EXPLOITATIEKOSTEN BEREKENING MFA HEIGANK BMC I management gemeente Landgraaf
l^lc^ttj^ EXPLOITATIEKOSTEN BEREKENING MFA HEIGANK BMC I management versie mei 2015 Parameters MFA HEIGANK 1 ram Ö MTnrKJiWfïi MFA HEIGANK Nieuwenhagen j l?_ps! ^ (ö) i] aftjvj ^1"^' ^ f 7l [' l'zi '.{'^T^aIS)
Nadere informatieInhoud. Specificatie berekening afkoopsom verkort
Specificatie berekening afkoopsom verkort Inhoud Inhoud... 1 Inleiding... 2 Rekenregels... 2 Algemeen... 2 Basisgegevens... 2 Afgeleide gegevens... 3 Grondquotetabellen... 4 Grondwaarde... 5 Voorbeeld...
Nadere informatieVoortgangsrapportage CO 2 -emissie Ministerie IenM januari - juni 2016
Voortgangsrapportage CO 2 -emissie Ministerie IenM januari - juni 2016 Versie 1.0 Datum 8 november 2016 Status Definitief Colofon Bestuurskern Integrale Bedrijfsvoering IenM Koningskade 4, Den Haag Contactpersoon
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieProjectomgevingsvergunning Elst, tijdelijke fietsenstalling station Gemeente Overbetuwe
NL.IMRO.1734.0187ELSTfietsstal-ONT1 / Ontwerp Projectnr. W-13040 / Februari 2014 Projectomgevingsvergunning Elst, tijdelijke fietsenstalling station Gemeente Overbetuwe Gemeente Overbetuwe Projectomgevingsvergunning
Nadere informatieEnergie meetplan 2015-2021
Energie meetplan 2015-2021 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies 5 4 Beheersing doelstellingen 6 4.1. Scope 1 & 2 6 4.2. Monitoring
Nadere informatieModel begroting verantwoording kwaliteitsbudget verpleeghuiszorg
Model begroting verantwoording kwaliteitsbudget verpleeghuiszorg In samenspraak met ActiZ is een model ontwikkeld voor de begroting en verantwoording van het kwaliteitsbudget verpleeghuiszorg. De opzet
Nadere informatieMJA3-Bedrijfsrapport 2014 Railsector
MJA3-Bedrijfsrapport Railsector Opgesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) - MJA-facilitering, Toetsing & Monitoring ProRail T.a.v Gerald Olde Monnikhof Moreelsepark 3 3511EP Utrecht
Nadere informatieEnergie meetplan 2012-2017. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2
Energie meetplan 2012-2017 Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Vestiging A 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies
Nadere informatieWerkinstructie SAP PLM
Werkinstructie SAP PLM Creëren nieuwe objecten Van Dimensys Auteur Joanne Tigelaar Kenmerk Versie 1.5 Datum 30 oktober 2014 Bestand Werkinstructie Creeren nieuwe objecten Status Definitief Inhoudsopgave
Nadere informatieProgramma Spoorplan Noord-Nederland
Programma Spoorplan Noord-Nederland Samenwerken aan optimale bereikbaarheid ProRail, Peter Stam en Jan Mulder 13 mei 2014 / 1 Agenda ProRail Spoorplan Noord Nederland Intermezzo Friese projecten Belangrijke
Nadere informatieEnergie meetplan 2012-2015. Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1
Energie meetplan 2012-2015 Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Vestiging A3 Hoogland Vastgoedonderhoud 5 Scope 1
Nadere informatieEnergie meetplan 2012-2017 Conform niveau 3 op de CO 2-prestatieladder 2.1
CO2 Energie meetplan -2017 Conform niveau 3 op de CO 2-prestatieladder 2.1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Vestiging Middenweg Noordeloos 5 Scope 1 emissies
Nadere informatieBehandeld door Telefoonnummer adres Kenmerk directie Zorgmarkten Care Care/Wlz/15/06c /
Aan de besturen van Wlz instellingen en de zorgkantoren Newtonlaan 1-41 3584 BX Utrecht Postbus 3017 3502 GA Utrecht T 030 296 81 11 F 030 296 82 96 E info@nza.nl I www.nza.nl Behandeld door Telefoonnummer
Nadere informatieEnergie meetplan 2013-2015. Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1
Energie meetplan 2013-2015 Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Kantoor 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies 5 3.2.
Nadere informatieEnergie meetplan 2016-2018. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 3.0
Energie meetplan 2016-2018 Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 3.0 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Vestiging Rechte Tocht 5 Scope 1 emissies 5 Scope
Nadere informatieBedrijfspensioenfonds voor de Landbouw
Herstelplan per 31 augustus 2011 Naam pensioenfonds: Bedrijfspensioenfonds Nummer fonds: 10565 Dekkingsgraad per 31-8-2011: Dekkingsgraad per ultimo augustus 2011 is 102,5%. Status financiële positie (reservetekort,
Nadere informatieStadsregio Arnhem Nijmegen. Wim Dijkstra en Roel Wever 5 Juni 2014
Stadsregio Arnhem Nijmegen Wim Dijkstra en Roel Wever 5 Juni 2014 20 gemeenten (en Druten) 738.000 inwoners 1.000 km2 Stadsregio is regionale samenwerking Kerntaken: WONEN, WERKEN, RUIMTE en MOBILITEIT
Nadere informatieOpmerking bij driejaarsgemiddelden Continu Vakantie Onderzoek (CVO)
Opmerking bij driejaarsgemiddelden Continu Vakantie Onderzoek (CVO) Bij de interpretatie van de uitkomsten van het CVO moet men er rekening mee houden dat een steekproef geen exacte uitkomsten oplevert,
Nadere informatieExtra Oefenignen Calculatie TAXI. Calculatie TAXI Examen Oefeningen 1
Extra Oefenignen Calculatie TAXI Calculatie TAXI Examen Oefeningen 1 2 2007 Transport en Logistiek Evolutie Centrum Opgave 1 040 Taxi is een taxibedrijf gespecialiseerd in het contractvervoer in het zuiden
Nadere informatieKetenanalyse regionaal aanbesteden ingenieursdiensten door ProRail
Ketenanalyse regionaal aanbesteden ingenieursdiensten door ProRail De stand van zaken januari 2017 Definitieve rapportage Verantwoording Titel : Ketenanalyse regionaal aanbesteden ingenieursdiensten door
Nadere informatieDoorrekenen H2 scenario
Doorrekenen H2 scenario Significant B.V. 28 oktober 2010 Paul van Hooff Scenarioberekeningen Om de gevolgen van veranderingen in de samenstelling van de busvloot in de Stadsregio Arnhem Nijmegen te kunnen
Nadere informatieSEBA Wie zijn jullie?
SEBA Wie zijn jullie? Buurtteam Erasmusbuurt Fa Jacoubi Bestuur Stichting Erfpachters Belang Amsterdam (SEBA) drs. Koen de Lange voorzitter Ir. Erik Verheul penningmeester Mr. Otto Koppen secretaris Advocatenteam
Nadere informatieBijlage: sjabloon voor het langetermijnherstelplan en toelichting invulling
Bijlage: sjabloon voor het langetermijnherstelplan en toelichting invulling In deze bijlage wordt het sjabloon voor het door de fondsen met een reservetekort vanaf januari 27 aan te leveren langetermijnherstelplan
Nadere informatieMethode voor toerekening van kosten aan het minimumtoegangspakket 2017 ProRail
Methode voor toerekening van kosten aan het minimumtoegangspakket 2017 ProRail Methode voor toerekening van kosten aan het minimumtoegangspakket 2017 ProRail Het onderhavige document is door de ACM bij
Nadere informatieHet totaalconcept; de businesscase.
Het totaalconcept; de businesscase Bart Bankers Gemeente Eindhoven Erik Verkampen Brink Groep De business case achter deze vernieuwende samenwerking en welke financiële voordelen deze aanpak heeft 1. De
Nadere informatieVoortgangsrapportage CO 2 emissies ProRail Scope 1 en 2, eigen energiegebruik
Voortgangsrapportage CO 2 emissies ProRail Scope 1 en 2, eigen energiegebruik Rapportage 1 e half jaar 2017 en prognose CO 2 voetafdruk 2017 Autorisatie paraaf datum gecontroleerd prl Projectleider Van
Nadere informatieIn eerste instantie is gekozen voor portefeuillehoudersoverleggen op de volgende terreinen: Economie; Mobiliteit; Wonen.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Uitgangspunten en spelregels begrotingsopbouw Gemeenschappelijk Orgaan.
Nadere informatieMethodiek voor het volgen van de kostenontwikkelingen in het openbaar vervoer. Update 2012
Methodiek het volgen van de kostenontwikkelingen in het openbaar vervoer Update Methodiek het volgen van de kostenontwikkelingen in het openbaar vervoer Update J.H.M. van Beijeren ir. M.R.J. Kindt ir.
Nadere informatieMethode voor toerekening van kosten aan het minimumtoegangspakket 2017 ProRail
Methode voor toerekening van kosten aan het minimumtoegangspakket 2017 ProRail Methode voor toerekening van kosten aan het minimumtoegangspakket 2017 ProRail 20 november 2018 Kenmerk: T20160151-1912355003-1208
Nadere informatieMJA3-Bedrijfsrapport 2012 Railsector
MJA3-Bedrijfsrapport Railsector Opgesteld door Agentschap NL (MJA-facilitering, Toetsing & Monitoring) ProRail T.a.v. Gerald Olde Monnikhof Moreelsepark 3 3511EP Utrecht gerald.oldemonnikhof@prorail.nl
Nadere informatieToekomstprojecties voor vier kernindicatoren voor de Sport Toekomstverkenning. Onderdeel van Sport Toekomstverkenning Trendscenario
Toekomstprojecties voor vier kernindicatoren voor de Sport Toekomstverkenning Onderdeel van Sport Toekomstverkenning Trendscenario M.H.D. Plasmans (RIVM) Dit onderzoek werd verricht in opdracht van VWS,
Nadere informatieEnergie meetplan Conform niveau 3 op de CO 2-prestatieladder 2.2
Energie meetplan -2018 Conform niveau 3 op de CO 2-prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Kantoor en werklocatie 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2
Nadere informatie24-Uurs rapportage bijna trein trein botsing na STS-passage van sein 1288 op spoor 13 te Utrecht CS d.d. 25-04-2012
24-Uurs rapportage bijna trein trein botsing na STS-passage van sein 1288 op spoor 13 te Utrecht CS d.d. 25-04-2012 Van ProRail/VL Kenmerk Versie 1.0 Datum 26 april 2012 Bestand 24 u rapport bijna trein
Nadere informatieSunshine on Track: Sunshine on Track is de trein op zonne-energie!!!
: is de trein op zonne-energie!!! De treinen in Nederland verbruiken stroom. veel stroom. Tegelijkertijd neemt het spoor veel ruimte in beslag. Ons idee is deze drie samen te voegen en de ruimte op en
Nadere informatieCondition Based Maintenance klinkt logisch, maar hoe krijg ik het georganiseerd.
Condition Based Maintenance klinkt logisch, maar hoe krijg ik het georganiseerd. Jan van der Lee 3 november 2011 Onderhoud ProRail, Lightrail en Industrie Bruggen, Tunnels, Sluizen, Rivieroevers, Waterkeringen
Nadere informatieStaat/formulier Contact1 blad 1 Contact
Staat/formulier Contact blad Contact Gegevens contactpersoon invulling rapportage Naam: 2 Telefoonnummer: 3 E-mailadres: Gegevens bestuurslid verantwoordelijk voor / betrokken bij invulling rapportage
Nadere informatieSpoorcafé 21 februari 2018
Spoorcafé 21 februari 2018 Treinvrije perioden in Zwolle Twitter mee: @spoorzone038 Boudewijn Koops moderator Terugblik vorig Spoorcafé Anne-Marie Mosterman gebiedsontwikkelaar gemeente Zwolle Resultaten
Nadere informatieCO 2 reductieplan: doelstellingen en voortgang Thales Transportation Systems 2 e half jaar 2015
UNCLASSIFIED TOL: 0006 0000795431 CO 2 reductieplan: doelstellingen en voortgang Thales Transportation Systems 2 e half jaar 2015 Conform de CO 2 prestatieladder 3.0 CO 2 reductieplan: doelstellingen en
Nadere informatieDatum: 12 december 2014 Betreft: Effecten aanpassing pensioenregels 2015: een toelichting
CPB Notitie Aan: Eerste Kamer der Staten-Generaal Centraal Planbureau Van Stolkweg 14 Postbus 80510 2508 GM Den Haag T (070)3383 380 I www.cpb.nl Contactpersoon M.H.C. Lever en Th. Michielsen Datum: 12
Nadere informatieMJA3-Bedrijfsrapport 2013 Railsector
Energieverbruik [TJ primair] MJA3-Bedrijfsrapport Railsector Opgesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO.nl) - MJA-facilitering, Toetsing & Monitoring ProRail T.a.v. Gerald Olde Monnikhof
Nadere informatieEnergie meetplan 2012-2015. Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1
Energie meetplan 2012-2015 Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 3.1. Vestiging A 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies
Nadere informatieCO 2 -Prestatieladder
Adviesbureau B.V Sint Bavostraat 60C 4891 CK RIJSBERGEN Telefoon (076) 597 47 16 CO 2 -Prestatieladder Projectportfolio Norminspecties Kunstwerken 2016-2020 www.apconbv.com ..........................................................................................
Nadere informatieMaarten C.W. Janssen. Meer concurrentie op of om het spoor? 19 oktober 2018
Maarten C.W. Janssen Meer concurrentie op of om het spoor? 19 oktober 2018 Marktordening geen doel op zich Spoorvervoer moet kwalitatief hoogwaardig zijn, bijdragen aan een goede bereikbaarheid in Nederland
Nadere informatieTreinen uit 8 richtingen Relatie Spoorplan Noord-Nederland Aantal reizigers: nu > / dag - groei Schakel Noord / Oost Nederland Randstad
Martin de Vries - Planontwikkelaar Station Zwolle - 2e spoorknooppunt van Nederland Treinen uit 8 richtingen Relatie Spoorplan Noord-Nederland Aantal reizigers: nu > 60.000 / dag - groei Schakel Noord
Nadere informatieVoorstel aan Stadsregioraad nr
Voorstel aan Stadsregioraad nr. 2009.010 datum 27 augustus 2009 portefeuillehouder(s) J. Walraven beleidsterrein(en) Openbaar vervoer onderwerp Verkenning station Nijmegen Goffert samenvatting voorstel
Nadere informatieInspiratiesessie Albert Sweitzerdreef Maassluis. Juni Financiële aspecten IBC
Inspiratiesessie Albert Sweitzerdreef Maassluis Juni 2016 Financiële aspecten IBC Werkgroep Herziening IBClocaties brengt drempels en succesfactoren in beeld Aan de hand van Schijf van vijf : 1. Omgevingsaspecten
Nadere informatieInspiratiesessie Albert Sweitzerdreef Maassluis. Juni Financiële aspecten IBC
Inspiratiesessie Albert Sweitzerdreef Maassluis Juni 2016 Financiële aspecten IBC Werkgroep Herziening IBClocaties brengt drempels en succesfactoren in beeld Aan de hand van Schijf van vijf : 1. Omgevingsaspecten
Nadere informatieEnergie meetplan
Energie meetplan 2014-2019 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 Scope 1 emissies 5 Scope 2 emissies 5 4 Beheersing doelstellingen 6 4.1. Scope 1 & 2 6 4.2. Monitoring
Nadere informatieKennisbijeenkomst Movares: De Gemeente aan Zet. 22 april 2015
Kennisbijeenkomst Movares: De Gemeente aan Zet 22 april 2015 De gemeente aan zet? Kennisbijeenkomst donderdag 23 april 2015 Werken derden Landelijk Verbeterprogramma Overwegen ProRail Tunnelalliantie Werken
Nadere informatieCarbon Footprint Welling Bouw Vastgoed
Carbon Footprint Welling Bouw Vastgoed Dit document bevat de uitgewerkte actuele emissie inventaris van Welling Bouw Vastgoed Rapportage januari december 2009 (referentiejaar) Opgesteld door: Wouter van
Nadere informatieFINANCIERING AANPASSING HOGE EN LAGE WALDORPSTRAAT IN HET KADER VAN HET PROJECT STATIONSENTREE DEN HAAG HOLLANDS SPOOR LAAKHAVENZIJDE.
Gemeente Den Haag DSO/2014.869 RIS 279676 FINANCIERING AANPASSING HOGE EN LAGE WALDORPSTRAAT IN HET KADER VAN HET PROJECT STATIONSENTREE DEN HAAG HOLLANDS SPOOR LAAKHAVENZIJDE. HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER
Nadere informatieWijziging van de Wet griffierechten burgerlijke zaken in verband met het introduceren van meerdere griffierechtcategorieën voor lagere geldvorderingen
Wijziging van de Wet griffierechten burgerlijke zaken in verband met het introduceren van meerdere griffierechtcategorieën voor lagere geldvorderingen Memorie van Toelichting Algemeen deel 1. Inleiding
Nadere informatieRisico gestuurd rail asset management
Asset Management Control Seminar 2015 Vliegbasis Woensdrecht, 5 november 2015 Risico gestuurd rail asset management Jan Swier, Adviseur AM, ProRail. Thema presentatie: verbeteren prestaties (& prijs) Verdeling
Nadere informatieKeerspoor Wijchen. Proßå..1. status definitief. Aureur RailinfraSolutions. varianten verkenning
Proßå..1 Keerspoor Wijchen varianten verkenning Aureur RailinfraSolutions Kenmerk RlS18-3/pouc/011 Vers e 1.2 Darum 26 november 2009 Bestand status definitief ProRa.ll Inhoudsopgave 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5
Nadere informatieGeluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen
Welkom Geluid en trillingen Spooromgeving Geldermalsen Stand van Zaken Eigenaar: Maarten Poos 29 april 2015 Kenmerk: EDMS# Status: Definitief Geluid spooromgeving Geldermalsen Te bepreken onderwerpen:
Nadere informatieCO2-Emissie-inventaris
Nebest Adviesgroep B.V. Marconiweg 2 T 085 489 01 00 4131 PD Vianen F 085 489 01 01 Postbus 106 E info@nebest.nl 4130 EC Vianen I www.nebest.nl CO2-Emissie-inventaris 2016 Opdrachtgever Nebest Adviesgroep
Nadere informatieReizen zonder spoorboekje. Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Reizen zonder spoorboekje Zes intercity s en zes sprinters per uur in de drukste
Nadere informatieKetenanalyse regionaal aanbesteden ingenieursdiensten door ProRail
Ketenanalyse regionaal aanbesteden ingenieursdiensten door ProRail De stand van zaken januari 2015 Definitieve rapportage Verantwoording Titel : Ketenanalyse regionaal aanbesteden ingenieursdiensten door
Nadere informatieFinanciële effecten van voorstel eeuwigdurend erfpachtstelsel Amsterdam
Financiële effecten van voorstel eeuwigdurend erfpachtstelsel Amsterdam Bijlage bij raadsvoordracht Instemmen met de uitwerking van het stelsel voor eeuwigdurende erfpacht voor de gemeenteraad dd. 10 februari
Nadere informatieReview CO2 reductiedoelstellingen. Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2
Review CO2 reductiedoelstellingen Conform niveau 5 op de CO2-prestatieladder 2.2 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Voortgang subdoelstellingen 4 2.1. Voortgang subdoelstelling kantoren 4 2.2. Voortgang subdoelstelling
Nadere informatieEnergie meetplan 2013-2015. Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1
Energie meetplan 2013-2015 Conform niveau 3 op de CO2-prestatieladder 2.1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doelstellingen 4 3 Planning meetmomenten 5 4 Beheersing doelstellingen 6 4.1. Scope 1 & 2 Kantoor
Nadere informatieNordex Windturbine type
Vergelijking aannames Energie-U, Bosch & van Rijn, BvLW Aannames Energie-U/ Kema/ECN/BvLW Energie U Kema/ECN BvLW Eenheid Nordex Nordex Windturbine type N100 N100 Vermogen 2,5 2,5 2,5 MW Aantal 8 8 8 Totaal
Nadere informatieBerekening van de standaard CO 2 -emissiefactor aardgas t.b.v. nationale monitoring 2014 en emissiehandel 2014
Berekening van de standaard CO 2 -emissiefactor aardgas t.b.v. nationale monitoring 2014 en emissiehandel 2014 Datum 19 december 2013 Status Definitief Pagina 1 van 1 Colofon Projectnaam Jaarlijkse vaststelling
Nadere informatieFinanciële baten van windenergie
Financiële baten van windenergie Grootschalige toepassing van 500 MW in 2010 en 2020 Opdrachtgever Ministerie van VROM i.s.m. Islant Auteurs Drs. Ruud van Rijn Drs. Foreno van der Hulst Drs. Ing. Jeroen
Nadere informatie