Voortgangsrapportage Carbon Footprint 1 e helft 2018

Transcriptie

1 1 e helft 2018 Orona the Netherlands B.V.

2 Pagina 2/7 Voortgangsrapportage Carbon footprint 1 e helft 2018 l versie 1.0 Verantwoording Titel : 1 e helft 2018 Revisie : 1.0 Datum : 15 februari 2019 Auteur(s) : dhr. Nik van Giessen (IMR Advies) Gecontroleerd en goedgekeurd door : dhr. C.A. van der Lans Datum controle en goedkeuring : 15 februari 2019 Contact : Curieweg BZ Alphen aan den Rijn Postbus AC Alphen aan den Rijn T (+31) F (+31) E info@orona.nl

3 Pagina 3/7 Voortgangsrapportage Carbon footprint 1 e helft 2018 l versie 1.0 Binnen het beleid van Orona the Netherlands B.V. (voortaan Orona) is groen of duurzaam werken prominent aanwezig. Om dit beleid goed tot uitvoering te kunnen brengen is het noodzakelijk om inzicht te krijgen in de energiestromen van de organisatie om hier vervolgens verbetermaatregelen of doelstellingen voor te bepalen. Deze voortgangsrapportage CO2 footprint beschrijft het energieverbruik en de CO2-uitstoot voor de eerste helft van Dit betreft alleen een voortgangsrapportage, een uitgebreide analyse en de beoordeling van de voortgang ten opzichte van de doelstellingen vindt een keer per jaar plaats aan het einde van het jaar. In deze rapportage treft u een analyse aan van de CO2-emissies in de eerste helft van 2018 en een vergelijking met de eerste helft van Daarnaast wordt de status van de doelstellingen en maatregelen beoordeeld. CO2-emissie eerste helft 2018 Binnen scope 1 en 2 is er in de eerste helft van 2018 in totaal 363,36 ton CO2 uitgestoten. Hierbij is, net als vorig jaar, het brandstofverbruik voor zakelijk verkeer de grootste veroorzaker van CO2-uitstoot. In onderstaande figuur is het aandeel van iedere CO2 bron binnen Orona weergegeven. Zakelijk gebruik vliegreizen 2% Zakelijk gebruik privé auto 1% Som van Emissie ton CO2 per jaar Gasverbruik 8% Elektriciteit 0% Wagenpark 89% Figuur 1: aandeel per CO2 bron in de totale uitstoot. Conform de scope-indeling airco uit het handboek CO2-prestatieladder 3.0 is er door Orona voor gekozen om de koelmiddelen in koelinstallaties buiten beschouwing te laten. Er is in de eerste helft van 2018 acht keer door een hybride voertuig getankt bij een openbare laadplaats. In totaal is er voor 46 kilowatt opgeladen. Hierbij is zijn geen kilometers geregistreerd. Ook is niet bekend of er groene of grijze stroom geladen is. Hierdoor kan de CO2 uitstoot van het laden niet berekend worden. De overige keren dat het voertuig is opgeladen zijn verwerkt in het elektriciteitsverbruik van Orona.

4 Pagina 4/7 Voortgangsrapportage Carbon footprint 1 e helft 2018 l versie 1.0 Trendanalyses In de eerste helft van 2018 is een toename van de CO2 uitstoot waargenomen ten opzichte van dezelfde periode in Er is sprake van een toename van het totaal aantal ton CO2 in 2018 (+7,41%) ten opzichte van de eerste helft van Het aantal medewerkers is met 11,4% toegenomen 101,1 FTE op 1 juli 2017 naar 112,6 FTE op 1 juli De uitstoot per FTE is in de eerste helft van 2018 afgenomen met 3,56% ten opzicht van de eerste helft van CO2 (ton) CO2 (ton/fte) CO2 (ton) CO2 (ton/fte) Brandstofverbruik zakelijk verkeer totaal 287,91 2,85 318,83 2,83 Aardgasverbruik 32,72 0,32 38,73 0,34 Subtotaal (scope 1) 320,63 3,17 357,56 3,18 Elektriciteitsgebruik ,00 Brandstofverbruik zakelijk verkeer privé auto Brandstofverbruik zakelijke vliegreizen 3,45 0,03 2,98 0,03 14,10 0,14 2,82 0,03 Subtotaal (scope 2) 17,55 0,17 5,80 0,05 Totaal 338,18 3,34 363,36 3,23 Het aardgasverbruik is gestegen met 18,01%. De uitstoot per graaddag is gestegen van 0,0204 in 2017 (1602 graaddagen) naar 0,0235 in 2018 (1645 graaddagen). Dit is een stijging van 15,2%. De oorzaak van de stijging is waarschijnlijk de oude ketel. In de eerste helft van 2018 zijn er geregeld storingsmeldingen van de ketel voorgekomen. Aan het eind van het tweede kwartaal is om deze reden de ketel vervangen. Tegelijkertijd is zijn diverse bijhorende onderdelen als de circulatiepompen vervangen, en zijn de ketels opnieuw ingeregeld. De eerste verbruikscijfers van de twee helft van 2018 laten een dalend verbruik zien. Het elektriciteitsverbruik is gestegen met 9,79% evenals het elektriciteitsverbruik per m 2. Ook hier is geen duidelijk reden voor. Het elektriciteitsverbruik leidt echter niet tot CO2 uitstoot. Afgelopen jaar is het aantal medewerkers sterk toegenomen. Er zijn in verhouding meer buitendienst medewerkers bijgekomen dan binnendienst medewerkers. Dit komt doordat er veel nieuwbouw installaties en onderhoudscontracten verkocht zijn. Dit heeft als gevolg dat het brandstofverbruik ook is toegenomen. Aangezien brandstof veruit het grootste gedeelte van de CO2-uitstoot veroorzaakt is de vergelijking van CO2-uitstoot op basis van FTE niet meer voldoende. Om deze reden wordt er ook gekeken naar het aantal opgeleverde nieuwbouw installaties en het aantal installaties dat Orona in onderhoud heeft. Omdat gebleken is dat de geregistreerde opleverdatum kan afwijken van de werkelijke opleverdatum is een andere manier voor het berekenen van het getal

5 Pagina 5/7 Voortgangsrapportage Carbon footprint 1 e helft 2018 l versie 1.0 gebruikt. Vanaf deze voortgangsrapportage wordt gekeken naar het moment dat een installatie bij de serviceafdeling wordt aangemeld. Dit wordt altijd directie gedaan nadat de installatie is opgeleverd. De aantallen van 2017 zijn tevens herberekend op deze wijze. Totaal aantal Eind juni 2017 Eind juni 2018 Installaties in onderhoud Opgeleverde nieuwbouw installaties CO2 per installatie 1 e helft 2017 CO2 (ton) CO2 (ton/installatie) Service/Modernisering (onderhoud) Nieuwbouw 236,04 0, ,52 0,73 Overig 10,35 - totaal 287,91 - CO2 per installatie 1 e helft 2018 CO2 (ton) CO2 (ton/installatie) Service/Modernisering (onderhoud) Nieuwbouw 239,23 0, ,58 0,84 Overig 18,02 totaal 318,83 - Het brandstofverbruik van de nieuwbouwvoertuigen is gestegen met 48,31%. De oorzaak hiervan is een stijging van het aantal voertuigen van 12 naar 19. Per opgeleverde nieuwbouw installatie is het gestegen met 15,07%. Het brandstofverbruik van onderhoudsvoertuigen is gestegen met 1,35%. Gezien het aantal voertuigen gelijk is gebleken is de oorzaak waarschijnlijk het afleggen van meer kilometers. Per installatie in onderhoud is het gedaald met 2,73%. Voortgang doelstellingen De hoofddoelstelling van Orona voor de periode is om een reductie te behalen van 1% per FTE ten opzichte van Bovenstaande doelstelling is gerealiseerd in de eerste helft van Eind 2018 kan pas bepaald worden of de doelstelling daadwerkelijk is behaald en kan deze mogelijk bijgesteld worden.

6 Pagina 6/7 Voortgangsrapportage Carbon footprint 1 e helft 2018 l versie 1.0 De subdoelstellingen van Orona voor 2018 zijn als volgt: Bron Doel 2018 Status 1 e helft 2018 Brandstof nieuwbouw -0,5% per opgeleverde nieuwbouw installatie + 15,07 % per opgeleverde nieuwbouw installatie Brandstof onderhoud -0,5% per installatie in onderhoud -2,73 % per installatie in onderhoud Gas -1% per graaddag +15,2% per graaddag Elektriciteit -0,25% per m2 kantooroppervlak + 9,79% Voortgang maatregelen Brandstofverbruik wagenpark Bewustwording Het personeel is middels de nieuwsbrief geattendeerd op hun rijdgedrag en de acties die ze kunnen nemen om zuiniger te rijden. Bij de aankoop/lease van auto s rekening houden met het de CO2 uitstoot Met leasemaatschappij Arval is overleg gestart over de mogelijkheden die er zijn. Momenteel worden er twee opties overwogen. De eerste is een maximale uitstootgrens per leasecategorie. De leasecategorieën zijn verdeeld over de functies binnen Orona. Een andere optie is de gemiddelde maandelijks brandstofkosten die worden opgegeven door autofabrikanten mee te rekenen in het maximale leasebedrag. Hierdoor wordt het aantrekkelijker om voor een zuinige brandstof auto of een elektrische auto te kiezen. Proef elektrisch rijden De proef met een elektrische Renault Kangoo is eind september afgerond. De monteur was tevreden over het voertuig. De actieradius was echter erg laag. Hierdoor kunnen elektrische voertuigen voorlopig alleen nog toegepast worden voor de nieuwbouw. Ook daar kan de actieradius voor problemen zorgen. Om deze reden wordt er nog niet overgestapt op elektrische voertuigen. In de zomer van 2019 wordt een kennismaking dag met elektrisch auto s georganiseerd. Leasemaatschappij Arval stelt enkele elektrische auto s ter beschikking waarin medewerkers een testrit kunnen maken. Het doel is om medewerkers kennis te laten maken met elektrisch rijden en ze hiervoor te enthousiasmeren. Starten met berijdersbeoordeling Besloten is om deze maatregel vanaf 2019 in te voeren.

7 Pagina 7/7 Voortgangsrapportage Carbon footprint 1 e helft 2018 l versie 1.0 Gasverbruik kantoorpand Vernieuwen dak, gevel en CV-ketel Aan het eind van het tweede kwartaal is de CV ketel vervangen. Ook zijn de circulatiepompen vervangen en is de ketel opnieuw ingeregeld. In augustus van 2018 zijn de gevel en het dak van het kantoorpand vernieuwd. De maatregel is hiermee afgerond. Elektriciteitsverbruik kantoorpand Bewustwording elektriciteitsverbruik bij medewerkers Het personeel is middels de nieuwsbrief geattendeerd op hun elektriciteitsverbruik en de acties die ze kunnen nemen om elektriciteit te besparen. Aanschaf energiezuinige producten Dit is een lopende maatregel. Onderzoek naar het plaatsen van LED verlichting Het onderzoek naar het plaatsen van LED verlichting loopt momenteel nog. Afhankelijk van de kosten en de terugverdientijd wordt bepaald of de maatregel genomen wordt.