FAILLISSEMENTSVERSLAG Nummer: 4

Transcriptie

1 FAILLISSEMENTSVERSLAG Nummer: 4 Gegevens onderneming : De besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid TRUCK SERVICE AMSTELLAND HOLDING B.V., statutair gevestigd te Uithoorn, gevestigd aan de Amsterdamseweg 30 te (1422 AD) Uithoorn, ingeschreven bij de Kamer van Koophandel onder nummer Faillissementsnummers : F 13/13/80. Datum uitspraak : 29 januari 2013 Curator : Mevrouw mr. R.A. van der Voort R-C : Mevrouw mr. C.P. Lunter Activiteiten onderneming : Uit de bedrijfsomschrijving uit het handelsregister van de Kamer van Koophandel blijkt dat Truck Service Amstelland Holding B.V. zich bezig hield met: financiële holdings, holdingmaatschappij. Omzetgegevens : Uit de jaarrekeningen over de jaren 2009 en 2010 en de verlies- en winstrekening over het jaar 2011 tot en met medio november, blijken de volgende omzetcijfers van Truck Service Amstelland Holding B.V.: ,37, ,- en ,50. Personeel gemiddeld aantal : Uit de uittreksels uit het handelsregister blijkt dat Truck Service Amstelland Holding B.V. 0 personen in dienst had, zie 2.1. Verslagperiode : 17 december 2013 tot en met 14 april 2014 Bestede uren in verslagperiode : 1 uur en 12 minuten Bestede uren Totaal : 12 uur en 30 minuten Saldo faillissementsrekening : 70,00 Inleiding In dit verslag rapporteert de curator over de stand van de boedel in het op het voorblad genoemde faillissement en over haar bevindingen vanaf de datum waarop het faillissement is uitgesproken. Met nadruk zij erop gewezen dat dit faillissementsverslag is gebaseerd op de informatie die de curator de afgelopen periode heeft ontvangen. De in dit verslag opgenomen financiële en andere informatie is dan ook onderwerp van nader onderzoek. Dat brengt met zich dat nog geen uitspraak kan worden gedaan over de juistheid en volledigheid van de opgenomen gegevens. In een later stadium kan dus blijken dat de gegevens moeten worden aangepast. Aan dit verslag kunnen dan ook geen rechten worden ontleend. 1

2 1. Inventarisatie 1.1 Directie en organisatie : Truck Service Amstelland Holding B.V. is opgericht op 16 november 1993 en ingeschreven in het handelsregister van de Kamer van Koophandel op 2 december De bestuurder en enig aandeelhouder van de gefailleerde vennootschap is sinds de oprichting de heer J.A. de Vos. Volgens de bestuurder bestonden de activiteiten van Truck Service Amstelland Holding B.V. uit niet meer dan holdingactiviteiten. De activiteiten van de onderneming zijn reeds in november 2011 gestaakt, dit onder andere in verband met de gezondheidstoestand van de bestuurder en het faillissement van de gelieerde onderneming TSA Bedrijfswagens B.V. d.d. 20 december 2011 waarbij mevrouw mr. R.A. van der Voort werd benoemd tot curator en mevrouw mr. C.P. Lunter tot rechter-commissaris. 1.2 Winst en verlies : Blijkens de jaarrekeningen over de jaren 2009 en 2010 en de verlies- en winstrekeningen tot en met medio november 2011 is in Truck Service Amstelland Holding B.V. in 2009 een winst gegenereerd van 6.005,75, in 2010 een winst van 9.299,50 en in 2011 een winst van 2.811, Balanstotaal : Blijkens de jaarrekeningen over de jaren 2009 en 2010 en de balansen van medio november 2011 bedroegen de balanstotalen van Truck Service Amstelland Holding B.V. respectievelijk ,11 (ultimo 2009), ,62 (ultimo 2010) en ,03 (medio november 2011). 1.4 Lopende procedures : De curator is niet gebleken van lopende procedures. Volgens de bestuurder is hiervan ook geen sprake. 1.5 Verzekeringen : De curator is niet gebleken van lopende verzekeringsovereenkomsten. Volgens de bestuurder is hiervan ook geen sprake. 1.6 Huur : Truck Service Amstelland Holding B.V. oefende haar activiteiten uit vanuit een pand aan de Amsterdamseweg 30 te Uithoorn en TSA Carrosserieen B.V. vanuit een pand aan de Amsterdamseweg te Uithoorn. Feitelijk betrof dit hetzelfde pand. Dit betreft een huurpand. Op basis van de aangeleverde stukken is de curator niet geheel duidelijk of de huurovereenkomst terzake op naam van Truck Service Amstelland Holding B.V. staat dan wel op naam van de gelieerde gefailleerde onderneming TSA Bedrijfswagens B.V. De curator is uit de jaarrekening over het jaar 2010 gebleken dat de kosten voor het huren van het pand in de verlies- en winstrekening van TSA Bedrijfswagens B.V. zijn opgenomen, echter gelet op het Kamer van Koophandelnummer dat in de huurovereenkomst wordt genoemd omtrent de huurder, is de curator in beginsel van oordeel dat de huurovereenkomst niet op naam van TSA Bedrijfswagens B.V. staat, maar op naam van Truck Service Amstelland Holding B.V. Zekerheidshalve had de curator in het faillissement van TSA Bedrijfswagens B.V. met toestemming van de rechter-commissaris de huurovereenkomst opgezegd. De curator heeft echter zekerheidshalve de rechter-commissaris verzocht om ook in haar hoedanigheid van curator van Truck Service Amstelland Holding B.V. tot opzegging van de huurovereenkomst te mogen overgaan. Overigens zou volgens de verhuurder de huurovereenkomst reeds begin november 2011 geëindigd zijn. Gelet op hetgeen de bestuurder omtrent deze beëindigingsovereenkomst heeft aangegeven, is de curator van oordeel dat de beëindigingsovereenkomst wellicht niet rechtsgeldig tot stand is gekomen. Haar definitieve oordeel heeft de curator hier nog niet over kunnen vormen. Nader onderzoek is nog gaande in combinatie met de kwestie zoals genoemd onder 3.5. In het faillissement van Truck Service Amstelland Holding B.V. heeft de opzegging van de huurovereenkomst met toestemming van de rechter-commissaris plaatsgevonden op 28 maart

3 1.7 Oorzaak faillissement : Omtrent de oorzaak van het faillissement heeft de bestuurder te kennen gegeven dat een en ander met name is gelegen in het volgende. De bedrijfsactiviteiten vonden met name plaats in de gelieerde onderneming TSA Bedrijfswagens B.V., welke reeds op 20 december 2011 in staat van faillissement is verklaard. De activiteiten van deze onderneming alsmede van Truck Service Amstelland Holding B.V. waren reeds in november 2011 gestaakt. De oorzaak hiervan is met name gelegen in het teruglopende aanbod van werkzaamheden vanaf het intreden van de economische recessie in Voorts heeft de economische neergang voor veel faillissementen in de transportsector gezorgd. Daarnaast was het betalingsgedrag van de debiteuren te slecht om een gezonde bedrijfsvoering in stand te houden. Door al deze omstandigheden hebben de ondernemingen meer moeite gekregen met het voldoen van de openstaande kosten, met name de huurpenningen. De situatie verslechterde verder in de loop van 2011 toen voor een periode van ongeveer vier maanden de weg waaraan de gefailleerde vennootschappen gevestigd waren, werd afgesloten. Hierdoor waren de gefailleerde vennootschappen gedurende vier maanden vrijwel niet bereikbaar wat wederom zorgde voor een negatieve invloed op de omzet. De verhuurder wilde niet meer meedenken in een oplossing en door de gezondheidstoestand van de bestuurder die ernstig verslechterde, zag de bestuurder zich genoodzaakt de bedrijfsactiviteiten van de drie ondernemingen definitief te staken. In eerste instantie is enkel aangifte gedaan tot faillietverklaring inzake TSA Bedrijfswagens B.V. Aangezien Truck Service Amstelland Holding B.V. sinds november 2011 geen activiteiten meer heeft ontplooid en hiervoor ook geen mogelijkheden meer waren, is uiteindelijk ook het faillissement van deze vennootschap aangevraagd. 2. Personeel 2.1 Aantal ten tijde van faill. : De curator is niet gebleken van lopende arbeidsovereenkomsten. Volgens de bestuurder is hiervan ook geen sprake. 2.2 Aantal in jaar voor faill. : Datum ontslagaanzegging : Niet van toepassing. Werkzaamheden : Niet van toepassing. 3. Activa Onroerende zaken 3.1 Beschrijving : De curator is niet gebleken van onroerende zaken op naam van de gefailleerde vennootschap. 3.2 Verkoopopbrengst : Niet van toepassing. 3.3 Hoogte hypotheek : Niet van toepassing. 3.4 Boedelbijdrage : Niet van toepassing. Werkzaamheden : *** Bedrijfsmiddelen 3.5 Beschrijving : In het faillissement van de gelieerde onderneming TSA Bedrijfswagens B.V. bestond tot voor kort onduidelijkheid bij de curator over of de inventaris in het bedrijfspand te Uithoorn eigendom is van TSA Bedrijfswagens B.V. dan wel van Truck Service Amstelland Holding B.V. Uit de administratie van de gefailleerde ondernemingen is de curator inmiddels gebleken dat de inventaris toebehoort aan Truck Service Amstelland Holding B.V. en derhalve niet aan TSA Bedrijfswagens B.V. Truck Service Amstelland B.V. is sinds 1 januari 2002 eigenaar van deze inventaris. Op die datum is de inventaris door TSA Bedrijfswagens B.V. aan Truck Service Amstelland Holding B.V. overgedragen en is de waarde van de betreffende inventaris aan TSA Bedrijfswagens B.V. ten goede gekomen door middel van een vordering in rekening-courant op Truck Service Amstelland Holding B.V. 3

4 Het pand te Uithoorn is reeds in november 2011 verlaten door de gefailleerde ondernemingen, dit in verband met het staken van de activiteiten. Wegens discussie met de verhuurder van het pand is de inventaris alstoen achtergebleven. De verhuurder van het pand stelt zich op het standpunt dat de betreffende inventaris aan hem toebehoort. In het faillissement van TSA Bedrijfswagens B.V. liep de afgelopen periode hierover reeds een discussie met de verhuurder van het pand. Volgens de verhuurder is er sprake van natrekking dan wel is door middel van de beëindigingsovereenkomst met betrekking tot de huurovereenkomst (zie 1.6) de inventaris aan de verhuurder gaan toebehoren. De curator is in het faillissement van TSA Bedrijfswagens B.V. doende geweest met het onderzoeken van de rechtsgeldigheid van deze overeenkomst en is in overleg met de verhuurder en zijn advocaat. Aangezien vervolgens is gebleken dat de inventaris echter niet toebehoort aan TSA Bedrijfswagens B.V. maar aan Truck Service Amstelland Holding B.V. heeft deze discussie zich inmiddels verlegd naar het faillissement van Truck Service Amstelland Holding B.V. De curator is thans in overleg met de Rabobank Amstel en Vecht over deze kwestie aangezien zij een pandrecht hebben op de betreffende inventaris. De Belastingdienst lijkt vooralsnog buiten deze discussie te vallen, aangezien er geen sprake is van fiscale vorderingen die ertoe leiden dat de betreffende inventaris bodemzaken zijn. In overleg met de Rabobank zal getracht worden de kwestie omtrent de inventaris met de verhuurder op te lossen. De curator heeft met de Rabobank Amstel en Vecht afgesproken dat zij, ervan uitgaande dat er geen sprake is van een voorrecht van de fiscus, tegen een door de Rabobank Amstel en Vecht te betalen boedelbijdrage, zal trachten een minnelijke regeling omtrent de inventaris te bereiken met de verhuurder. Ter zake heeft de curator reeds enkele maanden geleden de advocaat van de verhuurder benaderd, enige reactie is echter uitgebleven. Inmiddels heeft de curator de advocaat van de verhuurder gerappelleerd. Ondanks diverse rappellen en pogingen om telefonisch contact op te nemen met de advocaat van de verhuurder, is enige reactie nog immer uitgebleven. Indien een reactie op korte termijn uitblijft, zal de curator in overleg treden met de Rabobank Amstel en Vecht over deze kwestie. De curator heeft inmiddels contact gehad met de advocaat van de verhuurder. Tot op heden is een minnelijke regeling (nog) niet tot stand gekomen. De curator is in overleg met Rabobank Amstel en Vecht over deze kwestie. 3.6 Verkoopopbrengst : Niet van toepassing. 3.7 Boedelbijdrage : Niet van toepassing. 3.8 Bodemvoorrecht fiscus : Vooralsnog lijkt er geen sprake te zijn van een bodemvoorrecht van de fiscus. Werkzaamheden : Zie 3.5. Voorraden/ onderhanden werk 3.9 Beschrijving : De curator is niet gebleken van voorraden of onderhanden werk in de gefailleerde vennootschap. Volgens de bestuurder is hiervan ook geen sprake Verkoopopbrengst : Niet van toepassing Boedelbijdrage : Niet van toepassing. Werkzaamheden : Niet van toepassing. 4

5 Andere activa 3.12 Beschrijving : Uit de balans van Truck Service Amstelland Holding B.V. per medio november 2011 blijkt de curator van een vordering in rekening-courant op TSA Bedrijfswagens B.V. van ,99. In verband met het faillissement van TSA Bedrijfswagens B.V. is deze vordering oninbaar. Truck Service Amstelland Holding B.V. houdt alle aandelen in TSA Bedrijfswagens B.V. sinds de oprichting van de betreffende vennootschap en voorts alle aandelen in TSA Carrosserieen B.V. sinds 18 december Beide ondernemingen verkeren echter in staat van faillissement, TSA Bedrijfswagens B.V. reeds sinds 20 december 2011 en TSA Carrosserieen B.V. sinds 29 januari De aandelen die Truck Service Amstelland Holding B.V. in deze vennootschappen houdt hebben derhalve geen waarde meer Verkoopopbrengst : Niet van toepassing. Werkzaamheden : Niet van toepassing. 4. Debiteuren 4.1 Omvang debiteuren : De curator is gebleken dat de Rabobank Amstel en Vecht een pandrecht heeft op de vorderingen van Truck Service Amstelland Holding B.V. op de huurders van de eerste etage van het bedrijfspand aan de Amsterdamseweg 30 te Uithoorn. Volgens de bestuurder bestaat er echter geen huurovereenkomst meer en zijn er voorts geen vorderingen. 4.2 Opbrengst : Niet van toepassing. 4.3 Boedelbijdrage : Niet van toepassing. Werkzaamheden : Afgewikkeld. 5. Bank / Zekerheden 5.1 Vordering van bank(en) : Truck Service Amstelland Holding B.V. heeft een rechtsverhouding met de Rabobank Amstel en Vecht. Truck Service Amstelland Holding B.V. heeft zich hoofdelijk aansprakelijk verklaard voor de verplichtingen van TSA Bedrijfswagens B.V. uit hoofde van een krediet in rekening-courant. De vordering op datum faillissement in verband hiermee bedroeg ,30. Deze vordering is in het faillissement op de lijst van voorlopig erkende crediteuren geplaatst. Deze vordering zal verminderen indien de eventuele zekerheden worden uitgewonnen. 5.2 Leasecontracten : Niet van gebleken. 5.3 Beschrijving zekerheden : Truck Service Amstelland Holding B.V. heeft diverse zekerheden aan Rabobank Amstel en Vecht verstrekt. Dit betreft een pandrecht op de inventaris inclusief transportmiddelen en op de vorderingen op huurders van de eerste etage van het bedrijfspand aan de Amsterdamseweg 30 te Uithoorn. Voorts is er sprake van een achterstelling en verpanding van de vordering van Schouten/Jongeburger B.V. op Truck Service Amstelland Holding B.V. bij de vorderingen die de bank op Truck Service Amstelland Holding B.V. heeft. Daarnaast heeft de bestuurder van de gefailleerde vennootschap een borgstelling afgegeven ad , Separatistenpositie : Niet van toepassing. 5.5 Boedelbijdragen : (Nog) niet van toepassing. Een boedelbijdrage is onderwerp van overleg met de Rabobank Amstel en Vecht inzake de inventaris zoals genoemd onder 3.5 in het faillissement van Truck Service Amstelland Holding B.V. 5

6 De curator heeft inmiddels een afspraak gemaakt met de Rabobank Amstel en Vecht over een boedelbijdrage inzake de kwestie omtrent de inventaris zoals genoemd in Eigendomsvoorbehoud : Niet van gebleken. 5.7 Reclamerechten : Niet van toepassing. 5.8 Retentierechten : Niet van toepassing. Werkzaamheden : Zie Doorstart / voortzetten Voortzetten 6.1 Exploitatie / zekerheden : Niet van toepassing. 6.2 Financiële verslaglegging : Niet van toepassing. Werkzaamheden : *** Doorstart 6.3 Beschrijving : Niet van toepassing. 6.4 Verantwoording : Niet van toepassing. 6.5 Opbrengst : Niet van toepassing. 6.6 Boedelbijdrage : Niet van toepassing. Werkzaamheden : *** 7. Rechtmatigheid 7.1 Boekhoudplicht : De curator heeft enige administratie van de bestuurder mogen ontvangen, waaronder de jaarrekeningen over de jaren 2009 en 2010 en de verlies- en winstrekeningen en balansen over het jaar Naar zeggen van de bestuurder is de administratie tot medio november 2011 bijgewerkt. In verband met het staken van de activiteiten en de gezondheidstoestand van de bestuurder is de administratie van beide ondernemingen waarschijnlijk niet meer opgemaakt na medio november De curator zal nog beoordelen of aan de boekhoudplicht is voldaan. De curator heeft vooralsnog geen reden om aan te nemen dat niet aan de boekhoudplicht is voldaan. In de komende verslagperiode zal de curator haar definitieve oordeel hierover vormen. De administratie van de onderneming is niet meer opgemaakt na medio november De curator is echter gebleken dat na medio november 2011 ook geen activiteiten meer hebben plaatsgevonden. De curator is van mening dat de overige aangeleverde administratie ordentelijk is gevoerd. Het eventuele oordeel dat niet voldaan is aan de boekhoudplicht kan derhalve enkel zien op de periode van na medio november 2011 waarin geen activiteiten hebben plaatsgevonden. Aangezien ten aanzien van de bestuurder geen verhaalsmogelijkheden bestaan zal aan een eventuele bestuurdersaansprakelijkheid ter zake geen gevolg worden gegeven door de curator. 7.2 Depot jaarrekeningen : Truck Service Amstelland Holding B.V. heeft de jaarrekeningen over de jaren 1993 tot en met 2010 allen gedeponeerd, behoudens de jaarrekening over het jaar De jaarrekeningen over de jaren 2011 en 2012 zijn niet gedeponeerd. De jaarrekeningen die wel zijn gedeponeerd, zijn naar het oordeel van de curator tijdig gedeponeerd. Het ontbreken van de administratie vanaf medio november 2011 maakt ook dat er geen jaarrekeningen zijn over het jaar 2011 en 2012 die gedeponeerd kunnen worden. De curator zal ter zake geen nadere actie ondernemen. Zie

7 7.3 Goedk. Verkl. Accountant : Niet van toepassing. 7.4 Stortingsverpl. aandelen : De curator is niet gebleken dat aan de stortingsverplichting is voldaan. Gelet op de oprichting van de gefailleerde vennootschap in 1993 is een eventuele vordering in verband met de stortingsverplichting verjaard. 7.5 Onbehoorlijk bestuur : Tot op heden is de curator niet gebleken van onbehoorlijk bestuur. Indien hier wel van zou blijken levert dit naar verwachting geen baten op voor de boedel. De heer De Vos, die bestuurder en enig aandeelhouder is, biedt zoals het zich thans laat aanzien geen verhaal. 7.6 Paulianeus handelen : Vooralsnog niet van gebleken. Werkzaamheden : Afgewikkeld. 8. Crediteuren 8.1 Boedelvorderingen : Behoudens het salaris en verschotten van de curator thans geen. 8.2 Pref. vord. van de fiscus : 1.230,- 8.3 Pref. vord. van het UWV : Geen 8.4 Andere pref. crediteuren : ,30 Rabobank Amstel en Vecht. 8.5 Aantal concurrente crediteuren : Bedrag concurrente crediteuren: ,79. Volgens de bestuurder is er in Truck Service Amstelland Holding B.V. sprake van een aanzienlijke vordering van de verhuurder. Deze vordering is door de verhuurder reeds ingediend in het faillissement van TSA Bedrijfswagens B.V. De curator is nog onduidelijk in welke van beide faillissementen de vordering van de verhuurder valt. De curator heeft de vordering van de verhuurder derhalve tevens op de lijst van voorlopig erkende crediteuren in het faillissement van Truck Service Amstelland Holding B.V. geplaatst. 8.7 Verwachte wijze van afwikkeling: De wijze waarop het faillissement mettertijd zal eindigen is thans nog niet zeker. Afgaand op de thans beschikbare gegevens bestaat in onderhavige faillissement is er naar verwachting echter geen vooruitzicht voor de crediteuren. De curator heeft de verwachting dat het faillissement zal worden opgeheven wegens gebrek aan baten. Wellicht is er enige uitkering voor preferente crediteuren te verwachten, dit hangt echter af van de afwikkeling van de kwestie omtrent de inventaris. Het faillissement van Truck Service Amstelland Holding B.V. zal naar verwachting tevens worden opgeheven wegens gebrek aan baten. Wellicht dat een vereenvoudigde afwikkeling mogelijk is, dit hangt echter af van de kwestie omtrent de inventaris. Werkzaamheden : In de komende verslagperiode zullen de vorderingen van de crediteuren nader worden geïnventariseerd. 7

8 9. Overig 9.1 Termijn afwikkeling faill. : De termijn van afwikkeling van het faillissement is vooralsnog niet goed in te schatten. Een en ander is met name afhankelijk van de afwikkeling van de kwestie met de verhuurder omtrent de inventaris en het onderzoek in de administratie. De curator verwacht het faillissement in een van de komende verslagperiodes te kunnen afwikkelen. De termijn om te kunnen afwikkelen hangt met name af van de tijd die nog gemoeid is met de afwikkeling van de kwestie met de verhuurder omtrent de inventaris. De termijn van afwikkeling van het faillissement is met name afhankelijk van de medewerking aan de zijde van de verhuurder en zijn advocaat bij de afwikkeling van de kwestie omtrent de inventaris. 9.2 Plan van aanpak : De komende verslagperiode zal met name in het teken staan van overleg met de Rabobank Amstel en Vecht en voorts de verhuurder in verband met de inventaris in Truck Service Amstelland Holding B.V. Voorts zal de curator haar onderzoek in de administratie aanvangen. De komende verslagperiode zal met name in het teken staan van de kwestie omtrent de inventaris met de verhuurder. Daarnaast zal de curator haar onderzoek in de administratie voortzetten en naar verwachting afronden. De curator zal trachten in de komende verslagperiode alsnog contact te krijgen met de (advocaat van de) verhuurder. Bij gebreke hiervan zal de curator in overleg treden met de Rabobank Amstel en Vecht over de kwestie omtrent de inventaris. De curator zal bezien of een minnelijke regeling met de verhuurder inzake de inventaris nog mogelijk is. Voorts zal zij nader overleg voeren met Rabobank Amstel en Vecht over deze kwestie. 9.3 Indiening volgend verslag : Opvolgende verslaglegging agendeer ik op 3 maanden na heden. Werkzaamheden : *** Bijlagen: - Urenoverzichten (vertrouwelijk); - Crediteurenlijsten. Aangezien er in de afgelopen verslagperiode geen mutaties op de faillissementsrekening hebben plaatsgevonden, zijn er geen financieel verslag en bankafschriften bijgevoegd. 8