AMSTERDAM. T.a.v. Dhr. R. Loots MK Halfweg
|
|
- Sterre Koning
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Kistdamgarage Pontsteiger Betreft Bemalingsadvies aanleg Kistdamgarage Pontsteiger te AMSTERDAM gever Mos Grondwatertechniek b.v. T.a.v. Dhr. R. Loots Haarlemmerstraatweg 149B 1165 MK Halfweg Behandeld door ir. H.W. Thijssen ( ) Kenmerk R RH_6 14 december 215 Correspondentieadres Postbus 81, 316 AA Rhoon Centraal telefoonnummer +31() Hoofdkantoor Rhoon Kleidijk EK Rhoon Vestiging Helmond Vossenbeemd 9B 575 CL Helmond Vestiging Almelo Het Wendelgoor PJ Almelo Vestiging Halfweg Haarlemmerstraatweg 149B 1165 MK Halfweg Vestiging Suriname Ds Martin Luther Kingweg 15 District Wanica Suriname Tel
2 Kistdamgarage Pontsteiger Inhoudsopgave Pagina 1. INLEIDING PROJECTINFORMATIE UITGEVOERD GRONDONDERZOEK Sonderingen Boring Waterkwaliteit SCHEMATISERING VAN DE ONDERGROND Opbouw van de ondergrond Geohydrologische schematisering Grondwaterstanden en stijghoogten STABILITEIT VAN DE BODEM VAN DE BOUWKUIP Algemeen Hoge zijde Lage zijde Maximaal ontgravingsniveau zonder spanningsbemaling Samenvatting stabiliteit BEMALINGSADVIES Algemeen Bemalingssysteem Prognose van het debiet Totaal waterbezwaar INVLOED OP DE OMGEVING Algemeen Verlaging van de stijghoogte Zettingen Invloed op waterkering Landbouw, natuur en stedelijk groen Verplaatsen van grond(water)verontreinigingen Invloed op het zoet/zout grensvlak Overige grondwateronttrekkingen MONITORING Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
3 Kistdamgarage Pontsteiger 9. REGELGEVING BOUWPUTBEMALING Waterwet Onttrekken van grondwater Lozen van bronneringswater CONCLUSIE EN AANBEVELINGEN Bijlage A Bijlage B Bijlage C Sonderingen Boring en peilbuisgegevens Volumegewichten Bijlage D Situatietekening Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
4 Kistdamgarage Pontsteiger INLEIDING Dit rapport betreft het bemalingsadvies voor de aanleg van de Kistdamgarage aan de Pontsteiger te. Voor dit plan heeft Mos Grondmechanica de volgende rapporten uitgebracht - Rapportage grondonderzoek (R RH_1, d.d. 2 november 215), betreft de sonderingen voor de kistdamgarage. - Rapportage grondonderzoek (R AM_1, d.d. 24 november 214), betreft een boring op het land met peilbuizen en ongeroerde monsters en bepaling volumegewichten. 2. PROJECTINFORMATIE Door de opdrachtgever is de volgende projectinformatie aangeleverd - Tekening 'Kistdam garage, overzichtstekening casco kistdamgarage'; getekend door Van Rossum Infra; kenmerk 9564-T-IP-D-PO-1-2.1; datum ; - Tekening 'Kistdam garage, schetsontwerp damwandtekening'; getekend door Van Rossum Infra; kenmerk 9564-T-IP-D-SO-5-A; datum ; - Fasering, opgesteld door Hektec, kenmerk a tot en met 15a, d.d ; - Notitie '3 de Pontsteiger en Dooslandhoofd'; opgesteld door Gemeente ; kenmerk 1992; datum 29 april 215; - Rapport 'Milieuhygiënisch waterbodemonderzoek Pontsteiger Tasmanstraat'; opgesteld door BK Ingenieurs; kenmerk ; datum 28 april 215; - Rapport 'Resultaten waterbodemonderzoek Kistdamgarage te ', opgesteld door grondslag; kenmerk 23344; datum 2 november 215. Daarnaast is diverse informatie aangeleverd betreffende de woontoren dat aan de kop van de Pontsteiger wordt gerealiseerd (momenteel in uitvoering). De Kistdamgarage zal uiteindelijk aansluiten op de parkeergarage onder de woontoren. De ligging van de Kistdamgarage ten opzichte van de woontoren is aangegeven in figuur 2-1. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
5 Kistdamgarage Pontsteiger Figuur 2-1 Ligging Kistdamgarage (groen) ten opzichte van woontoren (lichtgroen) Uit de projectinformatie en uit mondelinge mededelingen van de opdrachtgever zijn de volgende projectgegevens afgeleid - kelder wordt volledig omsloten door (deels tijdelijke) damwanden, damwanddiepte NAP -18 m; - afmetingen van de bouwkuip circa 33 m bij 16 m; - bovenkant vloer -2 verloop van NAP -4,57 m naar NAP -5,22 m; - dikte vloer,3 m; - dikte poeren 1,5 m; - diepte liftput 1,4 m; - dikte grondverbetering,4 m. Gezien de positie van de trapopgangen zitten de liftputten op 2%, 6% en 1% afstand gerekend vanaf het diepste punt. Onderkant liftput wordt dan afgeleid op circa NAP -6,5 m, NAP -6,25 m en NAP -6, m. Voor de poeren wordt uitgegaan van poeren voor 6 paals prefab palen, mogelijk wordt dit een doorgaande sloof. De locaties van de poeren wordt verspreid over de put aangenomen; onderkant poer verloopt dan van circa NAP -6,1 m naar NAP -6,7 m. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
6 Kistdamgarage Pontsteiger UITGEVOERD GRONDONDERZOEK 3.1 Sonderingen In de periode van tot en met zijn de sonderingen 2 tot en met 2 uitgevoerd tot een diepte van circa maaiveld/steiger -35 m. Naast de conusweerstand (q c) is de plaatselijke wrijving (f s) gemeten. Uit de plaatselijke wrijving en de conusweerstand is het wrijvingsgetal (R f) berekend. Dit getal geeft nader inzicht in de aanwezige grondsoorten. De sondeergrafieken zijn gerapporteerd onder kenmerk R RH_1, d.d. 2 november 215. In bijlage A zijn de sondeergrafieken opgenomen. 3.2 Boring In het verleden is nabij de locatie op het land door Mos Grondmechanica een geotechnische boring uitgevoerd. De boring is gerapporteerd onder kenmerk R AM_1, d.d. 24 november 214. Het boorgat is afgewerkt tot een peilbuis. Ter volledigheid is de boorstaat tevens in bijlage B opgenomen. Tijdens het boren is een aantal geroerde grondmonsters genomen. Van deze grondmonsters is in het grondmechanisch laboratorium van Mos Grondmechanica de initiële en de droge volumegewichten bepaald. De resultaten hiervan zijn tevens opgenomen in bijlage C. 3.3 Waterkwaliteit Voor zover bekend is de waterkwaliteit voor dit project niet bepaald. Voor het nu in aanbouw zijnde woontoren aan de Pontsteiger is een bepaling van ijzergehalte en zwevend stofgehalte uitgevoerd van het lozingswater; deze bedroegen op d.d respectievelijk 1,7 mg/l en <1 mg/l. Tevens is voor de nu in uitvoering zijnde Spaarndammertunnel het ijzergehalte en zwevend stofgehalte bepaald van het lozingswater, deze bedroegen d.d respectievelijk 3,6 mg/l en 63 mg/l. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
7 Kistdamgarage Pontsteiger SCHEMATISERING VAN DE ONDERGROND 4.1 Opbouw van de ondergrond De huidige locatie betreft deels de bestaande steiger en verder open water. Door BK is een waterbodemonderzoek uitgevoerd. Hierbij is de waterbodem aangetroffen tussen,6 en 4,7 m onder het waterniveau (gemiddeld waterniveau NAP -,4 m). De aangetroffen slibdikte bedraagt,6 à 2,3 m. In het algemeen is onder het slib een veenlaag aangetroffen en vervolgens een kleilaag. Tijdens het sonderen zijn steunbuizen gebruikt, deze zijn gedeeltelijk in de slibbodem gezakt; de sondeerwaarden worden pas geregistreerd vanaf onderkant steunbuis, start van de sondeergrafiek komt dus niet overeen met bovenkant slibbodem. Uit de sonderingen blijkt dat onderkant veen op NAP -4,5 à -5, m ligt. Hieronder wordt tot circa NAP -12 m zandige klei aangetroffen; onderin deze laag gaat de zandige klei mogelijk over in kleiig zand. Tot circa NAP -12,5 à -13, m is de basisveenlaag aanwezig (minder goed herkenbaar/aanwezig in sondering 2 en 3). Tussen NAP -12,5 à -13, m en circa NAP -28 m is een zandpakket aanwezig met tussen NAP -16 m en NAP -19 m terugvallen in de conusweerstand als gevolg van kleiige afzettingen. Onder het zandpakket is tot de maximaal verkende diepte van NAP -32 m een kleilaag aangetroffen. In diepere sonderingen in de omgeving is de kleilaag tot circa NAP -37 m aangetroffen, waarna weer een zandpakket aanwezig is. In figuur 4-1 is een doorsnede gemaakt van beschikbare sonderingen in de omgeving, gebaseerd op de conusweerstand; de sonderingen uitgevoerd voor dit project betreffen de sonderingen met label, rechts daarvan komt de woontoren. De sonderingen meest rechts in het plaatje liggen op grotere afstand (zijn geprojecteerd op profiel). Figuur 4-1 Doorsnede grondopbouw op basis van conusweerstand 4.2 Geohydrologische schematisering Uit het uitgevoerde grondonderzoek, uit de grondwaterkaart van Nederland (TNO) en uit RegisII.1 is de geohydrologische schematisering afgeleid. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
8 Kistdamgarage Pontsteiger Vanaf de slibbodem tot NAP -12,5 à -13, m is de slecht doorlatende deklaag aanwezig. Hieronder is tot circa NAP -16 m de 1 e zandlaag aanwezig. Volgens Regis heeft dit pakket een gemiddelde doorlaatfactor van circa 15 m/d. Tussen NAP -16 m en NAP -19 m zijn waterremmende stoorlagen aanwezig. Van deze lagen is in de literatuur geen weerstand bekend; de weerstand (c-waarde) wordt ingeschat op circa 4 dagen, mede gebaseerd op de 'slechtste' sonderingen. Tussen NAP -19 m en NAP -28 m is de 2 e zandlaag aanwezig. De kd-waarde van dit pakket bedraagt volgens Regis 32 m²/d. In tabel 4-1 is de gehanteerde geohydrologische schematisering aangegeven. Tabel 4-1 Gehanteerde geohydrologische schematisering grondlaag geohydrologische eenheid geohydrologische parameter van tot doorlaatvermogen weerstand [m + NAP] [m + NAP] [m²/d] [d] bodem -12,5 deklaag 15-12, e zandlaag stoorlagen e zandlaag eerste scheidende laag (1) 1. (1) De eerste scheidende laag wordt in deze situatie beschouwd als de geohydrologische basis Opgemerkt wordt dat op korte afstand de Spaarndammertunnel wordt aangelegd in/bij de waterkering. De wand aan de zuidzijde van de moten 7 tot en met 26 betreft een permanente damwand, ingebracht tot circa NAP -17 m. Deze wand is tevens in de schematisering opgenomen. Aan de noordzijde wordt de woontoren aan de Pontsteiger gebouwd binnen damwanden. Op de tekening staat alleen bij de verbinding met de Pontsteiger dat de damwand verloren is; uitgegaan wordt van het (ongunstige) scenario dat de overige damwanden getrokken zijn. 4.3 Grondwaterstanden en stijghoogten Het waterpeil van het IJ wordt gehandhaafd op NAP -,4 m. Op 14 november 214 is door Mos Grondmechanica net op de rand van het IJ een boring uitgevoerd tot circa NAP -22 m. In het boorgat zijn drie filters afgesteld, namelijk freatisch, in de 1 e zandlaag en in de 2 e zandlaag. Voor zover bekend zijn de peilbuizen alleen op 21 november 214 afgelezen. In het freatisch pakket is een grondwaterstand gemeten van NAP -,4 m, in de 1 e en 2 e zandlaag een stijghoogte van NAP -2, m. Op dit moment zijn de werkzaamheden voor de woontoren op de kopse kant van de Pontsteiger in gang, echter nog zonder spanningsbemaling. Uit de monitoring blijkt dat de actuele stijghoogte circa NAP -2,2 m bedraagt. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
9 Kistdamgarage Pontsteiger In de omgeving (ten zuiden van het IJ) zijn drie peilbuizen aanwezig met het filter in de 2 e zandlaag; in de 1 e zandlaag zijn geen naburige peilbuizen aanwezig. De locaties zijn aangegeven in figuur 4-2 en de beschikbare metingen in figuur 4-3. Figuur 4-2 Locaties peilbuizen Waternet in 2 e zandlaag (lichtblauwe stippen) Figuur 4-3 Stijghoogtemetingen in peilbuizen Waternet in 2 e zandlaag Alleen van peilbuis C5111 zijn recente metingen beschikbaar; de stijghoogte in de afgelopen jaren bedroeg circa NAP -2, à -2,2 m. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
10 Kistdamgarage Pontsteiger Ten behoeve van de berekeningen voor het maximale debiet wordt in dit advies uitgegaan van een maatgevend hoge grondwaterstand en open waterstand van NAP -,4 m. Ten behoeve van de berekeningen voor het maximale debiet en het opbarstrisico wordt in dit advies uitgegaan van een maatgevend hoge stijghoogte van NAP -2, m in zowel de eerste als de tweede zandlaag. De actuele stijghoogte dient voorafgaand aan de uitvoering te worden vastgesteld. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
11 Kistdamgarage Pontsteiger STABILITEIT VAN DE BODEM VAN DE BOUWKUIP 5.1 Algemeen De werkzaamheden vinden plaats binnen een gesloten damwandkuip. De damwandplanken zijn voorzien tot NAP -18, m. Door deze damwanden wordt de eerste zandlaag afgesloten. Gezien de neerwaarste belasting zal bij het ontgraven tot maximaal NAP -7 m geen risico van opbarsten aanwezig zijn vanuit de tweede zandlaag. Onderstaand wordt het evenwicht beschouwd voor het risic van opbarsten vanuit de (afgesloten) eerste zandlaag. Volgens de fasering van HekTec wordt binnen de damwanden eerst in den natte ontgraven tot NAP -4,4 m. Vervolgens wordt in den natte met zand aangevuld tot NAP -3,4 m. Vanaf dat niveau worden palen geplaatst. Voor dit niveau geldt geen opbarstrisico. Na het plaatsen van de palen wordt dieper ontgraven en,4 m zand aangebracht. 5.2 Hoge zijde Keldervloer De onderkant van de keldervloer aan de hoge zijde is voorzien op NAP -4,9 m. Op dit niveau is veen aanwezig. Ten behoeve van het aanbrengen van een grondverbetering bestaande uit zand wordt,4 m dieper ontgraven (tot NAP -5,3 m). Indien de bouwput in den droge wordt ontgraven tot NAP -5,3 m bestaat het gevaar dat de voor water slecht doorlatende laag tussen ontgravingsniveau en NAP -12,3 m opbarst. Aan de hand van sondering 17 is een berekening gemaakt ten behoeve van de stabiliteit van de bouwputbodem. Allereerst wordt de neerwaartse gronddruk bepaald. Vervolgens kan de maximaal toelaatbare stijghoogte onder het evenwichtsniveau worden bepaald. Maatgevende sondering 17 Ontgravingsniveau NAP -5,3 m (onderkant grondverbetering); Evenwichtsniveau NAP -12,3 m; Neerwaartse gronddruk 6,7 m zandige klei (γ=17 kn/m³) 113,9 kn/m²,3 m basisveen (γ=12 kn/m³) 3,6 kn/m² totale neerwaartse gronddruk 117,5 kn/m² Gecorrigeerd met de partiële belastingfactor van,9 (Eurocode 7 partiële factor voor weerstandbiedende, gunstig werkende blijvende belasting) bedraagt de rekenwaarde van de neerwaartse gronddruk 16 kn/m². De maximaal toelaatbare stijghoogte onder het evenwichtsniveau bedraagt NAP -1,5 m. Als de stijghoogte in de eerste zandlaag tijdens de uitvoering hoger is dan NAP -1,5 m bestaat er gevaar dat de bouwputbodem opbarst. Na het aanbrengen van de,4 m grondverbetering bedraagt de maximaal toelaatbare stijghoogte NAP -,9 m. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
12 Kistdamgarage Pontsteiger De te verwachten hoge stijghoogte bedraagt NAP -2, m. Geconcludeerd wordt dat op het beschouwde punt geen risico van opbarsten vanuit de 1 e zandlaag aanwezig is voor de aanleg van de grondverbetering en het algemene bouwputniveau. Poeren en liftput De poeren en liftput worden gemaakt na aanleg van de grondverbetering. Aangenomen wordt dat deze worden ontgraven onder talud of binnen een sleufbekisting met een maximale bodembreedte van 4 m. Onder de vloer van de liftputten en poeren wordt,3 m grondverbetering als voldoende beschouwd. Diepste ontgravingsniveau voor de poeren en liftput bedraagt dan NAP -6,4 m. In dat geval mag door spanningsspreiding 48% van de naastgelegen grond worden meegeteld. Maatgevende sondering 17 Algemeen bouwputniveau NAP -4,9 m (bovenkant grondverbetering); Verdiept ontgravingsniveau NAP -6,4 m (onder talud, maximale bodembreedte 4 m); Evenwichtsniveau NAP -12,3 m; Neerwaartse gronddruk,4 m droog zand (γ=18 kn/m³) * 48% 3,5 kn/m² 1,1 m zandige klei (γ=17 kn/m³) * 48% 9, kn/m² 5,6 m zandige klei (γ=17 kn/m³) 95,2 kn/m²,3 m basisveen (γ=12 kn/m³) 3,6 kn/m² totale neerwaartse gronddruk 17,8 kn/m² Gecorrigeerd met de partiële belastingfactor van,9 (Eurocode 7 partiële factor voor weerstandbiedende, gunstig werkende blijvende belasting) bedraagt de rekenwaarde van de neerwaartse gronddruk 97 kn/m². De maximaal toelaatbare stijghoogte onder het evenwichtsniveau bedraagt NAP -2,4 m. Als de stijghoogte in de eerste zandlaag tijdens de uitvoering hoger is dan NAP -2,4 m bestaat er gevaar dat de bouwputbodem opbarst. Na aanbrengen grondverbetering (,3 m zand) bedraagt de maximaal toelaatbare stijghoogte NAP -1,9 m. 5.3 Lage zijde Keldervloer De onderkant van de keldervloer aan de lage zijde (aansluiting met parkeergarage woontoren) is voorzien op NAP -5,5 m. Op dit niveau is zandige klei aanwezig. Ten behoeve van het aanbrengen van een grondverbetering bestaande uit zand wordt,4 m dieper ontgraven. Conform faseringstekening van HekTec wordt uitgegaan van een maximaal ontgravingsniveau van NAP -6, m. Indien de bouwput in den droge wordt ontgraven tot NAP -6, m bestaat het gevaar dat de voor water slecht doorlatende laag tussen ontgravingsniveau en NAP -12,3 m opbarst. Aan de hand van sondering 17 is een berekening gemaakt ten behoeve van de stabiliteit van de bouwputbodem. Allereerst wordt de Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
13 Kistdamgarage Pontsteiger neerwaartse gronddruk bepaald. Vervolgens kan de maximaal toelaatbare stijghoogte onder het evenwichtsniveau worden bepaald. Maatgevende sondering 17 Ontgravingsniveau NAP -6, m (onderkant grondverbetering); Evenwichtsniveau NAP -12,3 m; Neerwaartse gronddruk 6, m zandige klei (γ=17 kn/m³) 12, kn/m²,3 m basisveen (γ=12 kn/m³) 3,6 kn/m² totale neerwaartse gronddruk 15,6 kn/m² Gecorrigeerd met de partiële belastingfactor van,9 (Eurocode 7 partiële factor voor weerstandbiedende, gunstig werkende blijvende belasting) bedraagt de rekenwaarde van de neerwaartse gronddruk 95 kn/m². De maximaal toelaatbare stijghoogte onder het evenwichtsniveau bedraagt NAP -2,6 m. Als de stijghoogte in de eerste zandlaag tijdens de uitvoering hoger is dan NAP -2,6 m bestaat er gevaar dat de bouwputbodem opbarst. Na aanbrengen van de,4 m grondverbetering bedraagt de maximaal toelaatbare stijghoogte NAP -1,9 m. De te verwachten hoge stijghoogte bedraagt NAP -2, m. Geconcludeerd wordt dat aan deze zijde van de bouwput risico van opbarsten vanuit de 1 e zandlaag aanwezig is voor het aanbrengen van de grondverbetering. Poeren en liftput De poeren en liftput worden gemaakt na aanleg van de grondverbetering; aangegeven is dat aan deze zijde geen liftput wordt toegepast. Aangenomen wordt dat de poeren worden ontgraven onder talud of binnen een sleufbekisting met een maximale bodembreedte van 3 m. Onder de vloer van de liftputten en poeren wordt,3 m grondverbetering als voldoende beschouwd. Diepste ontgravingsniveau voor de poeren bedraagt NAP -7, m bij een algemeen bouwputniveau van NAP -5,5 m. In dat geval mag door spanningsspreiding 52% van de naastgelegen grond worden meegeteld. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
14 Kistdamgarage Pontsteiger Maatgevende sondering 17 Algemeen bouwputniveau NAP -5,5 m (bovenkant grondverbetering); Verdiept ontgravingsniveau NAP -7, m (onder talud, maximale bodembreedte 3 m); Evenwichtsniveau NAP -12,3 m; Neerwaartse gronddruk,4 m droog zand (γ=18 kn/m³) * 52% 3,7 kn/m² 1,1 m zandige klei (γ=17 kn/m³) * 52% 9,7 kn/m² 5, m zandige klei (γ=17 kn/m³) 85, kn/m²,3 m basisveen (γ=12 kn/m³) 3,6 kn/m² totale neerwaartse gronddruk 12, kn/m² Gecorrigeerd met de partiële belastingfactor van,9 (Eurocode 7 partiële factor voor weerstandbiedende, gunstig werkende blijvende belasting) bedraagt de rekenwaarde van de neerwaartse gronddruk 92 kn/m². De maximaal toelaatbare stijghoogte onder het evenwichtsniveau bedraagt NAP -2,9 m. Als de stijghoogte in de eerste zandlaag tijdens de uitvoering hoger is dan NAP -2,9 m bestaat er gevaar dat de bouwputbodem opbarst. Na aanbrengen grondverbetering (,3 m zand) bedraagt de maximaal toelaatbare stijghoogte NAP -2,4 m. 5.4 Maximaal ontgravingsniveau zonder spanningsbemaling Beoordeeld is tot welk niveau kan worden ontgraven zonder spanningsbemaling in de eerste zandlaag. Hierbij wordt uitgegaan van een hoge stijghoogte van NAP -2, m. Het maximale uniforme ontgravingsniveau bedraagt dan NAP -5,6 m. Gezien het verloop in het vloerniveau, is voor de aanleg van de grondverbetering aan de diepe zijde een geringe spanningsbemaling nodig. Voor de fase na aanbrengen van,4 m grondverbetering en geen aanleg poeren of liftputten is geen spanningsbemaling nodig. 5.5 Samenvatting stabiliteit De resultaten van de beoordeling van de stabiliteit van de bodem van de bouwkuip zijn in tabel 5-1 samengevat. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
15 Kistdamgarage Pontsteiger Tabel 5-1 Samenvatting stabiliteit van de bodem van de bouwkuip fase aanbrengen grondverbetering na voltooiing grondverbetering aanleg poeren en liftputten na aanbrengen -2 vloer ontgravingsniveau of bouwputbodem maximaal toelaatbare stijghoogte [m + NAP] [m + NAP] hoog -5,3-1,5 diep -6, -2,6 hoog -4,9 -,9 diep -5,6-1,9 hoog -6,4-2,4 diep -7, -2,9 hoog -4,6 -,3 diep -5,2-1,3 opmerkingen maximale bodembreedte liftput 4 m, poeren 3 m Uitgaande van een algemene grondverbetering van,4 m, en een maximale grondverbetering van,3 m onder poeren en liftputten, is bij een maximale stijghoogte van NAP -2, m een spanningsbemaling in de eerste zandlaag nodig voor de aanleg van de grondverbetering en de aanleg van de poeren en de liftputten. De maximale stijghoogteverlaging bedraagt dan,9 m. Vanuit de tweede zandlaag is geen risico van opbarsten aanwezig. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
16 Kistdamgarage Pontsteiger BEMALINGSADVIES 6.1 Algemeen Rondom de bouwkuip wordt een damwand toegepast; de damwand wordt tot NAP -18 m geplaatst, hiermee wordt de eerste zandlaag afgesloten waardoor een forse reductie in debiet optreedt. Het algemeen bouwputniveau voor de aanleg van de keldervloer bedraagt circa NAP -4,9 à -5,6 m. Ten behoeve van een goed begaanbare bodem van de bouwput dient de grondwaterstand circa,5 m onder de bouwputbodem te worden verlaagd (tot NAP -5,4 à -6,1 m). Uitgaande van een maatgevend hoge grondwaterstand van NAP -,4 m bedraagt de benodigde verlaging circa 5, à 5,7 m. Voor de aanleg van poeren en liftputten dient maximaal tot NAP -7, m te worden verlaagd (6,6 m verlaging). Als de bouwput ontgraven wordt voor de aanleg van de grondverbetering en de poeren en liftputten bestaat het risico dat (lokaal) de bodem van de bouwput opbarst van de (afgesloten) eerste zandlaag. Uitgaande van een algemene grondverbetering van,4 m, en een maximale grondverbetering van,3 m onder poeren en liftputten, is bij een maximale stijghoogte van NAP -2, m een spanningsbemaling nodig voor de aanleg van de grondverbetering en voor de aanleg van poeren en liftputten. De maximale stijghoogteverlaging bedraagt dan,9 m. 6.2 Bemalingssysteem Bouwkuipbemaling Tijdens het ontgraven binnen de gesloten damwandkuip kan gebruik worden gemaakt van een open bemaling (klokpompen in verdiepte delen). Aanbevolen wordt om een grondverbetering van,4 m dikte toe te passen onder de keldervloer; voorafgaand aan het aanbrengen van de grondverbetering kunnen in verdiepte sleuven (,1 m diep) horizontale drains worden aangebracht. Deze horizontale drains kunnen (op het diepste punt) uitmonden in pompputten, vanwaar het water met klokpompen kan worden verpompt. Spanningsbemaling Vanaf een ontgravingsniveau van NAP -5,6 m is een spanningsbemaling vereist. De spanningsbemaling dient echter al eerder, vanaf een hoger niveau (NAP -1,5 m of hoger), worden aangebracht in verband met de heersende waterdruk in de 1 e zandlaag. De spanningsbemaling kan plaatsvinden met behulp van ontlastbronnen; tijdens het ontgraven dient de stijgbuis van de bron steeds te worden ingekort zodat het water uit de bron loopt. De filters van de bronnen kunnen worden afgesteld tussen NAP -13,5 m en NAP -15,5 m. Boven het filtergedeelte dient de bron degelijk te worden afgedicht. Verwacht wordt dat een 15-tal ontlastbronnen volstaat. Ten zeerste wordt aanbevolen om de bereikte verlagingen te verifiëren door middel van minimaal twee peilbuizen binnen de bouwkuip met het filter in de 1 e zandlaag (waarvan een peilbuis nabij het kopscherm aan de diepste zijde). Mocht onvoldoende verlaging optreden, en de ontlastfilters niet verder kunnen worden ingekort, kan worden overwogen deze via een zuigleiding op een pomp aan te sluiten. De bronnen dienen te voldoen aan de BRL21 (mechanisch boren); door het plaatsen van de bronnen door middel van zuigboren kan hieraan worden voldaan. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
17 Kistdamgarage Pontsteiger Prognose van het debiet Met behulp van het eindige elementenprogramma MicroFEM is een model voor de grondwaterstroming gemaakt waarin de parameters uit paragraaf 4.2 zijn verwerkt. De straal van het model bedraagt circa 2. meter. Met dit model zijn stationaire berekeningen uitgevoerd. Op basis van de genoemde uitgangspunten en de nu bekende projectgegevens is het noodzakelijke debiet berekend. In tabel 6-1 zijn de berekeningsresultaten opgenomen; hierbij is uitgegaan van een gesloten damwandkuip met planken tot NAP -18 m. Tabel 6-1 Prognose stationair debiet fase verlaging grondwaterstand verlaging stijghoogte prognose debiet bouwputbemaling prognose debiet spanningsbemaling [m] [m] [m³/u] [m³/u] ontgraven en aanleg grondverbetering 5, à 5,7, à, ) 5 aanleg poeren en liftputten 5,9 à 6,6,4 à, ) 5 à 1 aanleg vloer 5, à 5,5, 1 2 1) na storten vloer 4,5 à 5,1, 1 2 1) 1) Aangezien damwanden in open water staan, is uitgegaan van een hoger (initieel) lekdebiet Tijdens het ontgraven zal een niet-stationair debiet optreden. Het benodigde waterbezwaar is afhankelijk van de mate waarin water met de grond mee wordt ontgraven. Als bovengrens kan in deze fase een eenmalig waterbezwaar van 7. m³ worden aangehouden. Bij een ontgravingsperiode van circa 2 weken kan dit een tijdelijk aanvullend debiet opleveren van 2 m³/u. In totaal kan het debiet van de bouwputbemaling in de aanvangsfase dus 4 m³/u bedragen; verwacht wordt een debiet in de orde van grootte van 2 m³/u. Indien (aanzienlijk) hogere debieten optreden, is er sprake van een onacceptabel lek door de damwanden; in dat geval wordt ervan uitgegaan dat corrigerende maatregelen worden genomen. Er wordt benadrukt dat de berekende debieten prognoses betreffen op basis van geschatte parameters. In de praktijk kunnen afwijkingen van het berekende debiet optreden. 6.4 Totaal waterbezwaar Aangegeven is dat half mei 216 de bemaling start. De bemaling wordt beëindigd op eind februari 217. De totale duur bedraagt daarmee circa 1 maanden. De duur van de diverse subfasen is niet aangegeven. Voor de berekening van het totaal waterbezwaar wordt uitgegaan van een duur van aanleg poeren en liftputten van 2 maanden. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
18 Kistdamgarage Pontsteiger Tabel 6-2 Totaal waterbezwaar fase duur prognose debiet prognose debiet waterbezwaar bouwputbemaling spanningsbemaling [maanden] [m³/u] [m³/u] [m³] ontgraven en aanleg grondverbetering aanleg poeren en liftputten à aanleg vloer na storten vloer totaal Het waterbezwaar betreft voor het grootste gedeelte lekwater door de damwanden (vanuit het IJ) en neerslag. Slechts een zeer gering gedeelte betreft toestromend grondwater. Voor de aanvraag van de watervergunning wordt aanbevolen uit te gaan van de volgende kentallen Maximaal uurdebiet 4 m³/u Maximaal dagdebiet 96 m³/dag Maximaal maanddebiet 21.6 m³/maand Maximale onttrekking binnen 1 jaar m³ Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
19 Kistdamgarage Pontsteiger INVLOED OP DE OMGEVING 7.1 Algemeen Ten gevolge van de bemaling kunnen ook de grondwaterstanden in de omgeving worden beïnvloed. Beoordeeld dient te worden of dit kan leiden tot negatieve effecten, zoals het optreden van (maaiveld)zettingen, invloed op waterkeringen, invloed op landbouw, natuur of stedelijk groen, het verplaatsen van verontreinigingen of het verplaatsen van het zoet/zout grensvlak. In onderstaande paragrafen worden deze zaken behandeld. 7.2 Verlaging van de stijghoogte De verlaging van de stijghoogte in de omgeving is berekend met behulp van hetzelfde grondwatermodel in MicroFEM waarmee ook het debiet is berekend (zie ook paragraaf 6.3). In tabel 7-1 staat een prognose van de verlaging van de stijghoogte in de omgeving bij een verlaging van,6 m ter plaatse van de noordelijke kopse kant van de bouwput. De vermelde verlagingen betreffen de stationaire situatie. Opgemerkt wordt dat de bouwkuip vrijwel geheel in het water is gesitueerd. Hierdoor en door het toepassen van damwanden treedt buiten de bouwput geen verlaging van betekenis van de grondwaterstand op (op landgedeelte verlaging ruim kleiner dan,5 m). Tabel 7-1 Prognose van de verlagingen van de stijghoogte in de omgeving Verlaging Afstand tot rand bouwput [m] [m],6,1 3,5 28 à 33 1) 1) Verlagingen in omgeving niet regelmatig door aanwezigheid open water en damwanden Spaarndammertunnel In figuur 4-4 zijn de verlaginglijnen op een topografische ondergrond weergegeven. De verlagingen in het freatische pakket zijn niet weergegeven want ruim kleiner dan,5 m buiten de bouwkuip. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
20 Kistdamgarage Pontsteiger Figuur 4-4 Verlagingslijnen [m] in 1 e zandlaag (zwart) en 2 e zandlaag (rood) 7.3 Zettingen Door het verlagen van de grondwaterstand neemt de korrelspanning in de ondergrond toe. Dit kan in samendrukbare lagen leiden tot zettingen. In het algemeen treden pas zettingen op indien de grondwaterstand of stijghoogte wordt verlaagd tot onder het niveau van de gemiddeld laagste grondwaterstand (GLG) of stijghoogte (GLS). Door de zeer geringe verlagingen buiten de bouwkuip worden ten gevolge van de bemaling geen merkbare zettingen verwacht. Opgemerkt wordt dat in dit advies alleen de zetting als gevolg van de bemaling is beschouwd. Ook zonder bemaling kunnen zettingen optreden ten gevolge van bijvoorbeeld zwaar bouwverkeer of het intrillen van damwanden. 7.4 Invloed op waterkering In figuur 4-5 is een gedeelte van de legger van Amstel, Gooi en Vecht weergegeven. De bemaling binnen de damwanden vindt deel plaats in de buitenbeschermingszone. Daarnaast wordt de stijghoogte in de eerste zandlaag onder de waterkering verlaagd. De verlaging in de 1 e en 2 e zandlaag onder de waterkering bedraagt maximaal,1 m. De verlaging in het freatische pakket is ruim kleiner dan,5 m (volgens stationaire berekening,2 m). Gezien de verlagingen en de heersende korrelspanningen zorgt de verlaging van stijghoogte en grondwaterstand niet tot merkbare zettingen. Ook wordt in andere opzichte de waterkering niet nadelig beïnvloed. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
21 Kistdamgarage Pontsteiger Figuur 4-5 Gedeelte uit legger Amstel, Gooi en Vecht; groen betreft buitenbeschermingszone, blauw binnenbeschermingszone en rood kernzone 7.5 Landbouw, natuur en stedelijk groen De locatie is gelegen in het IJ. Ten zuiden van de locatie is bebouwd gebied aanwezig. Landbouw- en natuurgebieden liggen op grote afstand. Doordat de freatische grondwaterstand niet wordt beïnvloed door de bemaling, treden geen negatieve effecten voor stedelijk groen op. 7.6 Verplaatsen van grond(water)verontreinigingen Ten aanzien van het verplaatsen van eventueel aanwezige (grondwater)verontreinigingen wordt aanbevolen bij de gemeente en de provincie na te vragen of binnen een straal van 5 m tot het project grondwaterverontreinigingen in het watervoerende pakket bekend zijn. Gezien de zeer beperkte invloedssfeer van de bemaling, zijn feitelijk alleen potentiele verontreinigingen op de locatie zelf van belang. In het algemeen mag een grondwateronttrekking geen (negatieve) invloed hebben op bekende verontreinigingen. Indien binnen het invloedsgebied grondwaterverontreinigingen aanwezig zijn, dienen mogelijk aanvullende maatregelen te worden genomen of dient de bemalingswijze te worden aangepast. Uit het waterbodemonderzoek blijkt dat het slib op de bodem van het IJ verhogingen aan zware metalen, minerale olie en PAK heeft. Door de bemaling treedt nagenoeg geen toename in verhang Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
22 Kistdamgarage Pontsteiger plaats waardoor vrijwel geen toename plaatsvindt in de neerwaartse stroming. De bemaling heeft daardoor geen effect op verontreinigingen in de slibbodem. 7.7 Invloed op het zoet/zout grensvlak Volgens de grondwaterkaart is vanaf maaiveld brak grondwater aanwezig (chloridegehalte tussen 15 mg/l en 1. mg/l). Het brak/zout grensvlak wordt aangetroffen op circa NAP -7 m. Onder het niveau van NAP -7 m wordt zout grondwater aangetroffen (chloridegehalte groter dan 1. mg/l). Volgens Regis II ligt het brak/zout grensvlak (1. mg/l) op een diepte van NAP -15 m. Door de bemaling zal het zoet/zout grensvlak nagenoeg niet worden beïnvloed. 7.8 Overige grondwateronttrekkingen In het kader van deze opdracht is niet specifiek navraag gedaan naar andere grondwateronttrekkingen in het gebied. Deze kunnen worden opgevraagd bij de provincie en/of het Hoogheemraadschap. Gezien de beperkte verlagingen, het geringe invloedsgebied en de tijdelijke aard wordt geen invloed op eventuele aanwezige andere grondwateronttrekkingen verwacht. De bij ons bekende naburige onttrekkingen betreffen de actuele bemaling voor de parkeergarage onder de woontoren (is aansluitend op dit werk) en de mogelijke bemaling voor de aanleg van de Spaarndammertunnel. Voor beide werken betreft dat, indien de bemalingen gelijktijdig zijn, dit voor de bemalingen zelf eerder gunstig dan ongunstig is. De effecten op de omgeving nemen, gezien de configuratie, ook nagenoeg niet toe bij gelijktijdige uitvoering. Verder is in het kader van de vergunningsaanvraag voor de Spaarndammertunnel in juni 214 een inventarisatie uitgevoerd van onttrekkingen zoals WKO's. Al deze inrichtingen liggen buiten het huidige invloedsgebied. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
23 Kistdamgarage Pontsteiger MONITORING Waterbezwaar De hoeveelheid water die wordt onttrokken, moet worden bijgehouden. Hiervoor dienen één of meer goedgekeurde en geijkte watermeters te worden gebruikt. De standen (inclusief datum en tijdstip) van de watermeters dienen te worden afgelezen en geregistreerd, volgens onderstaand schema - Voor aanvang van de bemaling de nulstand van de watermeter; - Gedurende de eerste week van de onttrekking dagelijks (op werkdagen); - Vervolgens minimaal twee keer per week, tot het beëindigen van de onttrekking, en bij elke verandering in debiet; - Bij vervanging van de watermeter datum en tijdstip, eindstand van de oude watermeter en beginstand van de nieuwe. De hoeveelheid onttrokken water per tijdseenheid dient te worden getoetst aan de prognose van het debiet volgens het bemalingsadvies. Bij een afwijking dient contact met de adviseur te worden opgenomen, zodat de consequenties van de afwijking kunnen worden beoordeeld. Stijghoogten In de bouwkuip dienen twee peilbuizen te worden geplaatst met het filter in de 1 e zandlaag, waarvan één peilbuis aan de noordelijke kopse kant. De peilbuizen dienen voor de controle van het niveau van de stijghoogte ter plaatse van de bouwkuip. De bovenkant van de peilbuizen dienen te worden gewaterpast ten opzichte van NAP. De stijghoogte in deze twee peilbuizen dient minimaal dagelijks te worden gepeild tot en met de fase van aanleg poeren en liftputten; de voorkeur gaat uit naar een online meetsysteem. Nadat de grondverbetering en de poeren en liftputten zijn aangebracht, is de meting van de stijghoogte minder van belang. Gezien de zeer geringe verlagingen buiten de bouwkuip zijn metingen van de grondwaterstand of de stijghoogte buiten de bouwkuip minder zinvol. Niettemin kan ter controle ter plaatse van de waterkering een peilbuis worden geplaatst met een freatisch filter en het filter in de 1 e zandlaag. Mogelijk is de in 214 door Mos Grondmechanica geplaatste peilbuis B1 (zie ook bijlage B) nog aanwezig en kan deze gebruikt worden. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
24 Kistdamgarage Pontsteiger REGELGEVING BOUWPUTBEMALING 9.1 Waterwet Op 22 december 29 is de Waterwet in werking getreden. In deze wet wordt een aantal wetten met betrekking tot water samengevoegd. Ook wordt er in de Waterwet een aantal bevoegdheden herverdeeld. Eén daarvan is het bevoegd gezag ten aanzien van grondwateronttrekkingen ten behoeve van het drooghouden van bouwputten. Dit is nu een verantwoordelijkheid van de waterschappen (in plaats van de provincies). Volgens de Waterwet wordt voortaan één vergunning afgegeven voor zowel de onttrekking als de lozing. 9.2 Onttrekken van grondwater Volgens de artikelen 6.4 en 6.5 van de Waterwet is het onder andere verboden zonder vergunning grondwater te onttrekken. Voor industriële onttrekkingen boven 15. m³/jaar, voor openbare drinkwatervoorziening en bodemenergiesystemen is de provincie het bevoegd gezag. Voor de overige onttrekkingen, waaronder bouwputbemalingen, worden vergunningen verleend door het bestuur van het waterschap. De regelgeving is per waterschap vastgelegd in de Keur. Voor beperkte inrichtingen zijn voor verschillende categorieën algemene regels opgesteld. Indien de inrichting binnen deze algemene regels valt, hoeft geen vergunning te worden aangevraagd. In dat geval dient de inrichting bij het waterschap te worden gemeld. In het Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht zijn bemalingen uitsluitend ten behoeve van bronbemaling, grondwatersanering of bodemsanering buiten een kern- of beschermingszone niet vergunningsplichtig (algemene regels), indien - Het debiet kleiner is dan 5 m³/u; - De onttrekkingshoeveelheid kleiner is dan 15. m³/maand (= gemiddeld 2 m³/u); - De onttrekking niet langer duurt dan 6 maanden. Daarnaast zijn onttrekkingen in een kern- of beschermingszone van een waterkerend dijklichaam of waterkerende constructies en debiet > 3 m 3 /uur en/of langer dan 1 maand vergunningsplichtig. Gezien de locatie en de duur van de bemaling (en het maximale maanddebiet) is de onttrekking vergunningsplichtig. De behandelingstermijn na indienen van een onderbouwde aanvraag bedraagt 8 of 26 weken, afhankelijk van de door het waterschap te volgen procedure. Provinciale heffingen Op grondwateronttrekkingen zijn 'provinciale heffingen' van toepassing. In het algemeen is sprake van een heffingsvrije voet. Ook bij projecten die onder een melding vallen, kunnen provinciale heffingen van toepassing zijn. De grondwaterheffing blijft een verantwoordelijkheid van de provincie. Ook in de Waterwet is deze bevoegdheid exclusief voor de provincie. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
25 Kistdamgarage Pontsteiger Lozen van bronneringswater Algemeen Naar verwachting kan het onttrokken water worden geloosd op het IJ. Geadviseerd wordt om vooraf een monster van het grondwater te nemen en te analyseren op de lozingsparameters om een indicatie van de waterkwaliteit van het te lozen water te verkrijgen. Vervolgens kunnen de analyseresultaten ter beoordeling aan de waterkwaliteitsbeheerder worden voorgelegd. Regelgeving ten aanzien van de lozing De voorgenomen bronbemaling wordt niet gezien als een inrichting in de zin van de Wet Milieubeheer. Derhalve valt de bij de bronbemaling behorende lozing onder het Besluit Lozen buiten inrichtingen. Dit besluit is per 1 juli 211 in werking getreden. Dit besluit geldt voor zowel voor lozing op riolering als voor lozing op oppervlaktewater. Bevoegd gezag voor lozing op oppervlaktewater is het waterschap. Voor lozing op de riolering zijn zowel de gemeente (kwantiteit) als het waterschap (kwaliteit) bevoegd gezag. De proceduretijd voor het verkrijgen van toestemming om het bronneringswater te mogen lozen bedraagt volgens het Besluit Lozen Buiten Inrichtingen 4 weken. Kosten lozen bronneringswater Aan het lozen van bronneringswater zijn in het algemeen kosten verbonden. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
26 Kistdamgarage Pontsteiger CONCLUSIE EN AANBEVELINGEN Voor de aanleg van een parkeergarage binnen damwanden is een bemaling noodzakelijk. De bemaling betreft voornamelijk het verpompen van lekwater dat door de damwanden vanuit het IJ komt toestromen. Tijdens de fase van aanleg van poeren en liftputten is een beperkte spanningsbemaling nodig; deze spanningsbemaling kan worden uitgevoerd als een ontlastbemaling. Gezien de locatie en de duur van de bemaling (en het maximale maanddebiet) is de onttrekking vergunningsplichtig. Belangrijkste aandachtspunten - Het nemen van een monster van het grondwater voor het bepalen van de waterkwaliteit (analyse op het standaard pakket voor water en op de lozingsparameters); - Mogelijkheden onderzoeken voor het lozen van bronneringswater (naar verwachting op het IJ). In een aanvullende opdracht kunnen de bovenstaande punten door Mos Grondmechanica worden uitgevoerd. ir. H.W. Thijssen ( ) Rhoon, 14 december 215 Mos Grondmechanica B.V. Contr. d.o. Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
27 Kistdamgarage Pontsteiger Bijlage A Sonderingen Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
28 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m 2.32 Zand, matig fijn, zwak siltig, sterk puinhoudend 3.6 m voorgeboord Zand, matig fijn, zwak siltig NAP Klei, zwak schelphoudend Klei, zwak veenhoudend Hoogte z [m] t.o.v. NAP elijke wrijving f s [MPa] Coördinaten RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
29 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
30 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m Steuncasing NAP Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
31 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
32 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
33 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 8. 1 Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
34 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
35 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1. 1 Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
36 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 1 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
37 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
38 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
39 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
40 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ].6 1 Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
41 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 1 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP m Laatste waarneming Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
42 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
43 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
44 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
45 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
46 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
47 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
48 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
49 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
50 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
51 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
52 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
53 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
54 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
55 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
56 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
57 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
58 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
59 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
60 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
61 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
62 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 1 van 2 5 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] 1 Wrijvingsgetal R f [%] MV = NAP m NAP Steuncasing Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa] RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
63 Sondering Kistdamgarage Pontsteiger Conus nummer S15-CFI1245 Soort conus Elektrisch Opp. conuspunt 15 mm 2 NEN-EN-ISO Klasse 3, type TE1 Sondeerunit SW Blad 2 van 2 Conusweerstand q c [MPa] α [ ] Wrijvingsgetal R f [%] Hoogte z [m] t.o.v. NAP Coördinaten elijke wrijving f s [MPa]. RD-stelsel X = Y = MRSV v3. (c) 212 Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
64 Legenda (conform NEN 514) Grind Leem Grind, siltig Leem, zwak zandig Grind, zwak zandig Leem, sterk zandig Grind, matig zandig Grind, sterk zandig Grind, uiterst zandig Overige toevoegingen Zwak humeus Matig humeus Zand Sterk humeus Zand, kleiïg Zwak grindig Zand, zwak siltig Matig grindig Zand, matig siltig Sterk grindig Zand, sterk siltig Zand, uiterst siltig Overig Hout Klei Puin Klei, zwak siltig Slib Klei, matig siltig Water Klei, sterk siltig Klei, uiterst siltig lege monsterbus Klei, zwak zandig Klei, matig zandig bus met ongeroerd monster Klei, sterk zandig grondwaterstand tijdens boren stijghoogte in peilbuis Veen Veen, mineraalarm peilbuisfilter Veen, mineraalarm, zwak kleiïg Veen, mineraalarm, matig kleiïg Veen, mineraalarm, sterk kleiïg Veen, mineraalarm, uiterst kleiïg Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
65 Kistdamgarage Pontsteiger Bijlage B Boring en peilbuisgegevens Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
66 Realisatie Pontsteigergebouw BORING GWS Maaiveld Opmerking NAP -.7 m NAP +.2 m X Y Boormeester Beschrijver Norm sd sd/gb NEN514 Boorprofiel Laag nr. Diepte [m t.o.v. NAP] Omschrijving grondlaag Kleur van tot Stab. laag Klei, zwak siltig, sterk humeus bruin Veen, mineraalarm bruin Klei, matig zandig, matig schelphoudend grijs Monster nr Klei, matig zandig, matig schelphoudend grijs Klei, sterk zandig, zwak humeus grijs Monster nr Klei, sterk zandig, zwak humeus grijs Monster nr Klei, matig zandig, zwak humeus grijs Monster nr Klei, matig zandig, zwak humeus grijs Monster nr Klei, matig zandig, zwak humeus grijs Monster nr Klei, matig siltig, sterk humeus grijs Monster nr Klei, matig siltig, sterk humeus grijs Zand, zeer fijn, matig siltig grijs Monster nr Zand, zeer fijn, matig siltig grijs Monster nr Zand, zeer fijn, matig siltig grijs Zand, zeer fijn, matig siltig, sterk humeus grijs Monster nr Zand, zeer fijn, matig siltig, sterk humeus grijs Zand, zeer fijn, sterk siltig, matig humeus grijs Monster nr Zand, zeer fijn, sterk siltig, matig humeus grijs Zand, zeer fijn, matig siltig, matig humeus grijs Monster nr Zand, zeer fijn, matig siltig, matig humeus grijs Monster nr Zand, zeer fijn, matig siltig, matig humeus grijs Klei, matig siltig grijs Zand, matig fijn, matig siltig, zwak humeus grijs Kleistop Kleistop Kleistop Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
67 Realisatie Pontsteigergebouw BORING GWS Maaiveld Opmerking 1 - vervolg NAP -.7 m NAP +.2 m X Y Boormeester Beschrijver Norm sd sd/gb NEN514 Boorprofiel Monsternr. 221 Diepte [m t.o.v. NAP] Omschrijving grondlaag Kleur van tot Zand, zeer fijn, sterk kleiïg grijs Klei, sterk zandig, zwak schelphoudend grijs Klei, zwak zandig, zwak humeus, schelpengruis grijs Klei, matig zandig, zwak humeus, schelpengruis grijs Klei, sterk zandig, schelpengruis, bevat sporen van veen grijs Klei, sterk zandig, schelpengruis grijs Zand, zeer fijn, matig siltig, schelpengruis grijs Zand, zeer fijn, matig siltig, matig humeus bruin Zand, matig fijn, zwak siltig grijsbruin Zand, zeer fijn, matig siltig grijs Zand, uiterst fijn, sterk siltig, zwak humeus bruingrijs Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
68 Realisatie Pontsteigergebouw BORING GWS Maaiveld Opmerking 1 - vervolg NAP -.7 m NAP +.2 m X Y Boormeester Beschrijver Norm sd sd/gb NEN514 Boorprofiel Monsternr. 232 Diepte [m t.o.v. NAP] Omschrijving grondlaag Kleur van tot Veen, mineraalarm bruin Veen, sterk zandig bruin Klei, matig zandig, matig humeus grijsbruin Klei, sterk siltig, matig humeus grijs Zand, matig fijn, zwak siltig grijs Postbus 81, 316 AA Rhoon - Tel
69
70 Kistdamgarage Pontsteiger Bijlage C Volumegewichten Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
71 MOS GRONDMECHANICA BV Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon Fax boring bus diepte t.o.v. volumieke gewichten water- verzadigings- porien- porien- torvane nummer NAP initieel droog verzadigd gehalte graad gehalte getal [m] γ [kn/m 3 ] γ dr [kn/m 3 ] γ s [kn/m 3 ] W [%] S [%] n [%] e [-] f undr [kpa] B ,53 17,1 12,38 17,53 38,2 91,9 52,4 1,1 B ,6 16,61 11,54 17, 43,9 93, 55,6 1,3 B ,6 16,9 1,95 16,64 46,9 9,5 57,9 1,4 B ,48 17,13 12,51 17,61 36,9 9,8 51,9 1,1 B ,61 17,24 12,79 17,79 34,7 89,2 5,8 1, B ,56 16,8 11,86 17,2 41,7 92,7 54,4 1,2 B ,66 16,74 11,95 17,26 4,1 9,4 54, 1,2 B ,56 18,52 15,19 19,28 21,9 81,7 41,6,7 B ,58 2,4 17,25 2,56 16,1 84,4 33,6,5 B ,56 19,25 15,76 19,63 22,2 9,4 39,4,6 B ,65 17,4 13,18 18,3 32, 87,3 49,3 1, B ,53 15,17 1,5 16,8 51, 85,2 61,3 1,6 B ,47 16,11 11,16 16,77 44,4 88,5 57,1 1,3 Realisatie Pontsteigerge Versie
72 Kistdamgarage Pontsteiger Bijlage D Situatietekening Postbus 81, 316 AA Rhoon - Telefoon URL
73 H\projecten\215\ Kistdamgarage Portsteiger\S dwg, , cs, ISO full bleed A2 (594. x 42. MM),
74 Hieronder treft u de dienstverlening van Mos Grondmechanica B.V. aan. Voor specifieke diensten die niet direct in het overzicht terug zijn te vinden kunt u uiteraard vrijblijvend contact met ons opnemen. VELDWERK Sonderen op land, water en in beperkte ruimte, elektrisch, met waterspanning, dissipatie, seismisch, magnetisch, geleidbaarheid, videoconus, bolconus, T-bar en slagsonderen Geotechnisch boren en (on)geroerde monstername Sonisch boren Peilbuizen en waterspanningsmeters plaatsen X, Y en Z metingen en Lintvoegmetingen Plaatdruk- en CBR-proeven In situ doorlatenheidsproeven LABORATORIUM Classificatie proeven (o.a. vol. gewicht, KVD, PI) Samendrukkingsproeven (Oedometer en CRS) Triaxiaalproeven DS en DSS-proeven Doorlatendheidsproeven Dichtheidsbepaling (Proctor en CBR) Cementbentoniet onderzoek GEOMONITORING Deformatiemeting (inclino- en extensometing) (Grond)waterspanningsmeting Zettingsmonitoring Trillingsmonitoring (SBR) Akoestische doormeten van palen (CUR 19) Online meetgegevens via portal Tankmonitoring (conform EEMUA 159) OVERIG Funderingsonderzoek (F3O) Heitoezicht Uitvoeringsbegeleiding GEOTECHNISCH ADVIES Paalfundering Fundering op staal Grondkerende constructies Bouwputontwerp Omgevingsbeïnvloeding (Plaxis) Zettingsanalyse (bouwrijp maken, opslagtanks) Taludstabiliteit Tankbouwadvies Trillingsprognose Schade expertise Review en 2nd Opinion GEOHYDROLOGISCH ADVIES Bemalingen (incl. retourbemalingen) Vergunningsaanvragen Pompproeven Warmte Koude Opslag Omgekeerde Osmose Barrièrewerking Drainage Infiltratie hemelwater MILIEU (MOS MILIEU B.V.) Verkennend-, nader- en saneringsonderzoek Partijkeuringen besluit bodemkwaliteit (Bbk) Saneringsbegeleiding Waterbodem onderzoek. Vergunning aanvragen. 2nd Opinion / Contra-Expertise Bodemonderzoeken. Mos Grondmechanica opereert structureel vanuit 4 vestigingen in Nederland en 1 in Suriname. Via het zusterbedrijf Mosgeo B.V. worden wereldwijd projecten uitgevoerd, daar waar onze specifieke kennis en ervaring wordt gevraagd. In Liberia heeft Mosgeo B.V. een dochtermaatschappij Mosgeo Liberia Inc. Meer weten? Vragen? Bezoek onze website Mail ons op info@mosgeo.com of voor een offerte op offerte@mosgeo.com Correspondentieadres Postbus 81, 316 AA Rhoon Centraal telefoonnummer +31() Hoofdkantoor Rhoon Kleidijk EK Rhoon Vestiging Helmond Vossenbeemd 9B 575 CL Helmond Vestiging Almelo Het Wendelgoor PJ Almelo Vestiging Gyroscoopweg AZ Vestiging Suriname Ds Martin Luther Kingweg 15 District Wanica Suriname Tel Mosgeo B.V. Kleidijk EK Rhoon +31()
AMSTERDAM. T.a.v. Dhr. P. Klink. Postbus 16
Opdracht 1403568 Plaats Amsterdam Project Bemalingsadvies Houthavens blok 4 en 5 Betreft Bemalingsadvies Houthavens blok 4 en 5 te AMSTERDAM Opdrachtgever VORM Ontwikkeling B.V. T.a.v. Dhr. P. Klink Postbus
Nadere informatieOOSTKAPELLE. Siban Beheer B.V. Park Reeburg GC VUGHT
Opdracht 15854 Plaats Oostkapelle Project Nieuwbouw woonhuis aan de Oude Dombrugseweg Betreft Grondonderzoek ten behoeve van nieuwbouw woonhuis aan de Oude Dombrugseweg te OOSTKAPELLE Opdrachtgever Siban
Nadere informatieDe projectlocatie ligt globaal op de coördinaten: X = 140.650 en Y = 447.600.
Bijlage I Technische beoordeling van de vergunningsaanvraag van Ontwikkelingsverband Houten C.V. voor het onttrekken van grondwater ten behoeve van de bouw van een parkeerkelder onder het nieuw realiseren
Nadere informatieAMSTERDAM. Multi Veste 201 B.V. T.a.v. Dhr. J. de Groot. Michelangelostraat BW AMSTERDAM
Betreft : Beschouwing barrièrewerking nieuwbouw woningbouw project Kavel G in de Kop Zuidas te AMSTERDAM Opdrachtgever : Multi Veste 201 B.V. T.a.v. Dhr. J. de Groot Michelangelostraat 67 1077 BW AMSTERDAM
Nadere informatieAMSTERDAM. T.a.v. dhr. E. van Imhoff. Postbus HA AMSTERDAM
Opdracht 1600503 Plaats Amsterdam Project Westlandgracht Betreft Bemalingsadvies aanleg kelder bij Westlandgracht te AMSTERDAM Opdrachtgever KondorWessels Vastgoed T.a.v. dhr. E. van Imhoff Postbus 58002
Nadere informatieAMSTERDAM. Oviesa Torena B.V. Overhoeksplein KS AMSTERDAM
Opdracht 1403579 Plaats Amsterdam Project Maritim hotel en Kavel 5 Betreft Vergunningsonderbouwend bemalingsadvies aanleg kelder voor Maritim hotel en kavel 5 te AMSTERDAM Opdrachtgever Oviesa Torena B.V.
Nadere informatieAMSTERDAM NACH DBMO B.V. T.a.v. A. de Backker. Rosmalen
Opdracht 161575 Amsterdam Rechtbank Zuidas Betreft Aangepast bemalingsadvies nieuwbouw Rechtbank Zuidas te AMSTERDAM Opdrachtgever NACH DBMO B.V. T.a.v. A. de Backker Rosmalen Behandeld door dr. W.T. Sommer
Nadere informatieAMSTERDAM NACH DBMO B.V. T.a.v. A. de Backker. Rosmalen
Betreft Aangepast bemalingsadvies nieuwbouw Rechtbank Zuidas te AMSTERDAM Opdrachtgever NACH DBMO B.V. T.a.v. A. de Backker Rosmalen Behandeld door ir. H.W. Thijssen (88-513239) Kenmerk R161575-RH_12 Datum
Nadere informatieOOSTKAPELLE. Siban Beheer B.V. Park Reeburg 6 5261 GC VUGHT
Opdracht 1500854 Plaats Oostkapelle Project Bemalingsadvies voor aanleg kelder Oude Domburgseweg 40 Betreft Bemalingsadvies voor aanleg kelder Oude Domburgseweg 40 te OOSTKAPELLE Opdrachtgever Siban Beheer
Nadere informatieDe projectlocatie ligt globaal op de coördinaten: X = en Y =
Bijlage I Technische beoordeling van de vergunningsaanvraag van Bouwbedrijf De Waal voor het onttrekken van grondwater ten behoeve van de bouw van een kelder aan de Duwboot 2 te Houten. De projectlocatie
Nadere informatieSDT-ALG-1-TM-RA Spaarndammertunnel Amsterdam. Project: de bemaling voor de aanleg van de Spaarndammertunnel
Project: Spaarndammertunnel Amsterdam Titel: Vergunningsonderbouwende effectenstudie ten behoeve van de bemaling voor de aanleg van de Spaarndammertunnel Korte omschrijving: Vergunningsonderbouwende effectenstudie
Nadere informatieNIGTEVECHT. T.a.v. Dhr. B. Bakker. Boonsweg LH HEINENOORD
Betreft : Bemalingsadvies realisatie poeren fietsbrug over Amsterdam Rijnkanaal te NIGTEVECHT Opdrachtgever : Mos Grondwatertechniek B.V. T.a.v. Dhr. B. Bakker Boonsweg 11 3274 LH HEINENOORD Behandeld
Nadere informatieMEMO. winkelcentrum Leidsenhage. Hoogheemraadschap van Rijnland. Gijsbert van Heest
MEMO Onderwerp Aanmeldingsnotitie M.E.R.-beoordeling bemaling voor aanleg parkeergarage bij herontwikkeling winkelcentrum Leidsenhage Project Herontwikkeling winkelcentrum Leidsenhage Datum 4 maart 2016
Nadere informatieDe projectlocatie ligt globaal op de coördinaten: X = 140.125 en Y = 455.100.
Bijlage I Technische beoordeling van de vergunningsaanvraag van de Gemeente Utrecht voor het onttrekken van grondwater ten behoeve van het tot stand brengen van de Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) baan
Nadere informatieOns Kenmerk: IBZ7339. Versie. Definitief. Datum: 1 mei Kopiën aan:
MEMO Onderwerp: IO 08-Me-70 Bepalen waterbezwaar voor bemaling Piet Kranenbergpad Opgesteld door: L.F.M. van Beek Van: IBZ Aan: Gemeente Amsterdam Ons Kenmerk: IBZ7339 Versie Definitief Datum: 1 mei 2017
Nadere informatieAMSTERDAM. Dhr. R. Loots. Boonsweg LH HEINENOORD
152975 Betreft Grondonderzoek t.b.v. te AMSTERDAM gever Dhr. R. Loots Boonsweg 11 3274 LH HEINENOORD NL Behandeld door ing. M. van Es (88-513213) Kenmerk R152975-RH_1 2 november 215 Correspondentieadres
Nadere informatiekade Peil vaart -0.4 Gws binnen kuip -3.9 Waterdruk die lek veroorzaakt
Notitie Aan: Waternet Van: Ben van der Wal, Geert Kerkvliet Datum: 28 mei 2015 Kopie: Gemeente Amsterdam Ons kenmerk: INFRABD3912N004F02 Classificatie: Project gerelateerd HaskoningDHV Nederland B.V. Infrastructure
Nadere informatieAMSTERDAM. Van Boekel Zeeland BV. T.a.v. Dhr. G. Spruijt. Postbus AA ZEELAND
Opdracht : 16237 Betreft : Bemalingsadvies ondergrondse fietsenstalling Vijfhoek te AMSTERDAM Opdrachtgever : Van Boekel Zeeland BV T.a.v. Dhr. G. Spruijt Postbus 3 51 AA ZEELAND Behandeld door : ir. H.W.
Nadere informatieIsaladelta KAMPEN. T.a.v. Dhr. J. van Loon 8266 AB KAMPEN
Betreft te KAMPEN gever Van Hattum en Blankevoort T.a.v. Dhr. J. van Loon Engelenbergplantsoen 5 8266 AB KAMPEN NL Behandeld door R. de Hoop (88-5119) Kenmerk R-3 8 november 216 Correspondentieadres Postbus
Nadere informatieProjectnummer: D03011.000284. Opgesteld door: Ons kenmerk: Kopieën aan: Kernteam
MEMO Onderwerp Geohydrologisch vooronderzoek Amsterdam, WTC 5C, 2 oktober 2013 Van mw. M. Duineveld MSc. Afdeling IBZ Aan ZuidasDok Projectnummer D03011.000284. Opgesteld door mw. M. Duineveld MSc. Ons
Nadere informatieFreatische bemaling fundaties bestaande brug over de Gaasp (KW022) fase 2
Memo Freatische bemaling fundaties bestaande brug over de Gaasp (KW022) fase 2 Revisie 2.0 Auteur Peter Kramer Controleur Simon Hoitsema Autorisator Malou van der Pal Citeertitel - Object Activiteittype
Nadere informatieBetreft : nieuwbouw Suitsupply kop Zuidas AMSTERDAM. Westblaak 5e 3012 KC ROTTERDAM
Betreft : Vergunningsonderbouwend nieuwbouw Suitsupply kop Zuidas te AMSTERDAM bemalingsadvies Opdrachtgever : Van Rossum Raadgevende Ingenieurs Rotterdam T.a.v. Dhr. R.E. van Alphen Westblaak 5e 3012
Nadere informatieVENLO. Gemeente Venlo. T.a.v. Dhr. J. Kuiken. Postbus RK VENLO. M. Blaak ( )
Opdracht 1601981 Plaats Venlo Project Grondonderzoek langs de Venrayseweg Betreft Grondonderzoek langs de Venrayseweg te VENLO Opdrachtgever Gemeente Venlo T.a.v. Dhr. J. Kuiken Postbus 5902 RK VENLO NL
Nadere informatieBemalingsplan Aanleg extra trapopgang Oostlijn te Amsterdam
ijlage 3 GRDNDWATERTECHNIEK Bemalingsplan Aanleg extra trapopgang Oostlijn te Amsterdam Roel Van Der Stoel bv Wijdewormer Projectnummer A1983 Datum 19-05-2016 Versie Concept 2 Al983 Bemalingsplan Tropopgang
Nadere informatieFreatische bemaling fundatie brug over de Gaasp (KW022)
Memo Freatische bemaling fundatie brug over de Gaasp (KW022) Revisie 1.0 Auteur Peter Kramer Controleur David Slegers Autorisator Malou van der Pal Citeertitel - Object Activiteittype Segment KW022 (Brug
Nadere informatieDe duiker bevindt zich globaal op de volgende coördinaten: X = en Y =
Bijlage I Technische beoordeling van de vergunningsaanvraag van Projectbureau Leidsche Rijn voor het onttrekken van grondwater ten behoeve van de aanleg van een duiker in de Veldhoenwetering, deelgebied
Nadere informatieDuiker Lelylaan. Bemalingsadvies. Auteur(s) A.R. Jongerius. Opdrachtgever Grond & Ontwikkeling. Contactpersoon A.R. Jongerius Ingenieursbureau
Concept Auteur(s) A.R. Jongerius Opdrachtgever Grond & Ontwikkeling Contactpersoon A.R. Jongerius Ingenieursbureau Projectnummer 2980000850 Pagina 2 van 16 Inhoud 1 Inleiding 3 2 Projectomschrijving 4
Nadere informatieLIESSEL. T.a.v. Dhr. M. Nellen. Napoleonsbaan Zuid ND BAARLO LB
Opdracht 1799 Plaats Liessel Project Nieuwbouw bedrijfshal aan de Snoertsebaan Betreft Nieuwbouw bedrijfshal aan de Snoertsebaan te LIESSEL Opdrachtgever Janssen Wuts Architecten b.v. T.a.v. Dhr. M. Nellen
Nadere informatieOriënterend bemalingsadvies ten behoeve van: Nieuwbouw villa, Larikslaan kavel 6 te Amsterdam
ID Geotechniek Zuiderweg 40 1461 GC Zuidoostbeemster KvK : 34372079 BTW: NL179041769B01 ABN-AMRO: 486047660 IBAN: NL17ABNA0486047660 BIC : ABNANL2A Telefoon: 023-8200313 Telefax : 023-8200314 http://www.idgeotechniek.nl
Nadere informatieOUD BEIJERLAND. Kroon & de Koning. T.a.v. Dhr. R. Kom. Postbus 267
161735 Plan Kloosring en Stravinskypad Betreft Grondonderzoek t.b.v. het plan Kloosring en Stravinskypad te OUD BEIJERLAND gever Kroon & de Koning T.a.v. Dhr. R. Kom Postbus 267 333 AG ZWIJNDRECHT NL Behandeld
Nadere informatieSCHIPHOL. Pitpoint.Pro BV. T.a.v. Dhr. P. Prinssen. Postbus BJ NIEUWEGEIN
Opdracht 1600690 Plaats Schiphol Project Project aan de Westelij Randweg 1a Betreft Project aan de Westelij Randweg 1a te SCHIPHOL Opdrachtgever Pitpoint.Pro BV T.a.v. Dhr. P. Prinssen Postbus 1388 330
Nadere informatieBERKEL EN RODENRIJS. Sweco Nederland B.V. Postbus AJ ROTTERDAM
Opdracht 162112 Plaats Berkel en Rodenrijs Project Brug Betreft Uitgevoerd grondonderzoek t.b.v. brug te BERKEL EN RODENRIJS Opdrachtgever Sweco Nederland B.V. T.a.v. Dhr. M.B. de Munck Postbus 4381 36
Nadere informatieOpdracht : Plaats : Aalsmeer-Rijsenhout Project : Optimalisatie van de Persleiding Afvalwatersysteem Haarlemmermeer (OPAH) AALSMEER-RIJSENHOUT
161636 Optimalisatie van de Persleiding Afvalwatersysteem Haarlemmermeer (OPAH) Betreft Uitgevoerd grondonderzoek t.b.v. optimalisatie van de Persleiding Afvalwatersysteem Haarlemmermeer (OPAH) te AALSMEER-RIJSENHOUT
Nadere informatieAMSTERDAM. Multi Veste 201 B.V. T.a.v. Dhr. J. de Groot. Michelangelostraat BW AMSTERDAM
163639 Nieuwbouw woningbouw project s Betreft Uitgevoerd grondonderzoek t.b.v. nieuwbouw woningbouw project s te AMSTERDAM gever Multi Veste 21 B.V. T.a.v. Dhr. J. de Groot Michelangelostraat 67 177 BW
Nadere informatiedocument; DO grondonderzoek
document; DO.2 1312 grondonderzoek datum; 3//214 Nieuwbouw clubhuis en tribune aan de Oosterplasweg 3 Betreft Nieuwbouw clubhuis en tribune aan de Oosterplasweg 3 te 'S-HERTOGENBOSCH gever Stichting Hockeyclub
Nadere informatieVELDEN. Kragten Civiele techniek. Postbus AA ROERMOND. M. Blaak ( )
Opdracht 1600216 Plaats Velden Project Grondonderzoek tbv leidingbreuk aan de dijk Betreft Grondonderzoek tbv leidingbreuk aan de dijk te VELDEN Opdrachtgever Kragten Civiele techniek T.a.v. ing. H.L.R.
Nadere informatieE Van. Hydrologisch onderzoek invloed bemaling tunnelbak op VOCL verontreiniging
Aan Omgevingsdienst West-Holland Behandeld door Eline Heemskerk T.a.v. De heer H.M. de Boo E eline.heemskerk@mwhglobal.com Van E. Heemskerk T 015-7511880 Betreft Actualiserend bodemonderzoek Van Leeuwenpark
Nadere informatieHierbij zenden wij u de rapportage betreffende een project aan het Oppad te Oud-Loosdrecht.
Gemeente Wijdemeren T.a.v. mevrouw Koelemeij Postbus 190 1230 AD Loosdrecht Almelo, 4 september 2012 Onderwerp: project aan het Oppad te Oud-Loosdrecht Geachte mevrouw Koelemeij, Hierbij zenden wij u de
Nadere informatieHet centrum van het bouwrijp te maken gebied ligt op de coördinaten: X = , Y =
Bijlage I Technische beoordeling van de vergunningsaanvraag van Ontwikkelingsbedrijf Vathorst voor het onttrekken van grondwater ten behoeve van het bouwrijp maken van deelgebied Boulevard Oost van Vinex
Nadere informatieLEIDSCHENDAM. T.a.v. Dhr. J. Spierdijk. Postbus AG AMSTERDAM
Betreft Bemalingsadvies voor aanleg parkeerkelder bij aanpassing winkelcentrum Leidsenhage te LEIDSCHENDAM Opdrachtgever Van Rossum Raadgevende Ingenieurs B.V. T.a.v. Dhr. J. Spierdijk Postbus 37290 1030
Nadere informatieBemalingsadvies zorghuis aan de Coentjesweg te Oud-Vossemeer
Bemalingsadvies zorghuis aan de Coentjesweg te Oud-Vossemeer Opdrachtnummer : 14.4092 / 140215 Opdrachtgever : Stichting Vermogensbeheer De Schutse Stationsstraat 28 4041 CJ Kesteren Constructeur : Stabiel
Nadere informatieVLIERDEN. Hoofdstraat AJ LIESSEL
Opdracht 151212 Plaats Vlierden Project Diepsonderingen 2 kavels Betreft Grondonderzoek t.b.v. twee kavels te VLIERDEN Opdrachtgever J.A.W. van Extel Bouwadviesburo Hoofdstraat 3 5757 AJ LIESSEL NL Behandeld
Nadere informatieOpdracht : Plaats : Zelhem Project : Nieuwbouw gebouw A + B en C De Zonnekamp. Nieuwbouw gebouw A + B en C De Zonnekamp te ZELHEM.
Betreft : Nieuwbouw gebouw A + B en C De Zonnekamp te ZELHEM Opdrachtgever : Klaassen Groep B.V. T.a.v. Dhr. M.H.M. te Molder Postbus 39 7090 AA DINXPERLO Behandeld door : dr. W.T. Sommer (088 51 30 237)
Nadere informatieLIESSEL. Patisserie Hoeben B.V. Willige Laagt PZ LIESSEL
Opdracht 162814 Plaats Liessel Project Uitbreiding Patisserie Hoeben Betreft Uitbreiding Patisserie Hoeben te LIESSEL Opdrachtgever Patisserie Hoeben B.V. Willige Laagt 22 77 PZ LIESSEL NL Behandeld door
Nadere informatieGeohydrologisch advies bestemmingsplan Clarenburg 1 te Leusden
Notitie Concept Projectleider Arjan Varkevisser Adviseur Thomas Boerman Datum 18 april 2016 Kenmerk N001-1237863TBO-bom-V01 Geohydrologisch advies bestemmingsplan Clarenburg 1 te Leusden 1 Inleiding Heilijgers
Nadere informatieBemalingsadvies Kade bij Amstel Hotel
Definitief Bemalingsadvies Kade bij Amstel Hotel Auteur(s) R. van Diepen Opdrachtgever Contactpersoon E. Romein Kenmerk 32204 Inhoud 1 Inleiding 3 2 Projectomschrijving 5 2.1 Projectlocatie 5 2.2 Afmetingen
Nadere informatieBemalingsadvies t.b.v. 2-laags parkeerkelder a/d Danzigerkade te Amsterdam
Bemalingsadvies t.b.v. 2-laags parkeerkelder a/d Danzigerkade 14-15 te Amsterdam Opdrachtnummer : 160171 Opdrachtgever : Houthavens Beheer BV Danzigerkade 69 1013 AP AMSTERDAM Constructeur : Kooij & Dekker
Nadere informatieVeldrapport betreffende grondonderzoek nieuwbouw Noord-Boulevard te Den Haag-Scheveningen
GEOMET POWERED BY ABO-GROUP Veldrapport betreffende grondonderzoek nieuwbouw Noord-Boulevard te Den Haag-Scheveningen Opdracht nummer Datum rapport 7 oktober 216 blz. 1 Veldrapport betreffende grondonderzoek
Nadere informatieGW 1. Bouwput, sleuf en proefbemaling en grondsanering
GW 1. Bouwput, sleuf en proefbemaling en grondsanering Wijziging algemene regel: Zaaknr. Datum vastgesteld: Omschrijving wijziging 2017147654 23-1-2018 Wijze van melden en rapporteren, tekstuele aanpassingen,
Nadere informatieRapportage Geotechnisch Bodemonderzoek te Lelystad
Rapportage Geotechnisch Bodemonderzoek te Opdrachtnummer : 61140249 Project :, Warande Deelgebied 1 en 2 Nieuwbouw Opdrachtgever : Gemeente t.a.v. Crediteuren administratie Postbus 91 Stadhuisplein 2 8200
Nadere informatieInhoudsopgave. Bijlagen. Inleiding.3
Inhoudsopgave Inleiding.3 1 Geotechnisch grondonderzoek... 4 1.1 Algemeen... 4 1.2 Normen en richtlijnen... 4 1.3 Offerte... 4 1.4 Veldwerk... 4 1.5 Classificatie middels wrijvingsgetal... 5 Bijlagen Bijlage
Nadere informatieOpdracht : Plaats : Maasbree Project : Bepaling doorlaatfactor aan de Rozendaal. Bepaling doorlaatfactor aan de Rozendaal te MAASBREE
Betreft : Bepaling doorlaatfactor aan de Rozendaal te MAASBREE Opdrachtgever : MAH B.V. T.a.v. Dhr. M.A.J. de Vaan Postbus 5049 6097 ZG HEEL NL Behandeld door : ing. D.J.H. Beijers (0492-535455) Kenmerk
Nadere informatieDriehoek 't Zand te Ridderkerk Indicatief Geotechnisch advies bouwrijp maken
Driehoek 't Zand te Ridderkerk Indicatief Geotechnisch advies bouwrijp maken Opdrachtgever Rapportnummer Status Gemeente Barendrecht 33489-R001-TGI 1e versie Rapportdatum 24-1-2018 Autorisatie Naam Paraaf
Nadere informatieMemo. 1 Inleiding. Techniek, Onderzoek & Projecten Onderzoek & Advies. 6 januari 2016
Aan KMR-afdeling Planadvies & Vergunningen, t.a.v. Matthijs de Vlieger Onderwerp Beoordeling vergunningsaanvraag kistdamgarage Contactpersoon A. Mouzouri Doorkiesnummer 1 Inleiding In opdracht van de gemeente
Nadere informatie1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Doel 4 1.3 Gebruikte gegevens 4
Pagina 2 van 12 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Doel 4 1.3 Gebruikte gegevens 4 2 Geologie 5 2.1 Opbouw 5 2.1.1 Boringen 5 2.1.2 Sonderingen 6 2.2 Doorlatendheden 7 2.3 Ondergrond van
Nadere informatieVeldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: project aan de Aubade en de Vurehout te Zaandam. Opdrachtnr. : HA /
Veldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: project aan de Aubade en de Vurehout te Opdrachtnr. : HA-010270/20105441 Datum rapport : 2 november 2012 Veldrapport betreffende grondonderzoek ten
Nadere informatieBemalingsadvies de Boelelaan Oost
Voorlopig Bemalingsadvies de Boelelaan Oost Auteur(s) A.R. Jongerius Opdrachtgever M. van der Post Contactpersoon A.R. Jongerius Ingenieursbureau Kenmerk 191868 Pagina 2 van 21 Inhoud 1 Inleiding 3 2 Projectomschrijving
Nadere informatieROTTERDAM. T.a.v. Dhr. A. Sandbrink. Postbus AB ROTTERDAM
Opdracht 1602667 Plaats Rotterdam Project Perceel aan de 's Gravenweg 686-688 Betreft Perceel aan de 's Gravenweg 686-688 te ROTTERDAM Opdrachtgever Hoogheemraadschap Van Schieland en de Krimpenerwaard
Nadere informatie31 juli M.2. Monitoringsplan. Straat van Messina 10 te Amstelveen. datum
datum 31 juli 2018 Monitoringsplan Straat van Messina 10 te Amstelveen status : definitief versie : 2 opdrachtgever Mos Grondwatertechniek Bram Bakker Haarlemmerstraatweg 149B 1165MK Halfweg adviseur Loots
Nadere informatieHet centrum van het gebied is gelegen op de coördinaten: X = 168.480 en Y = 448.450
Bijlage I Technische beoordeling van de vergunningsaanvraag van het Ontwikkelingsbedrijf Veenendaal-Oost voor het onttrekken van grondwater ten behoeve van het bouwrijp maken van deelgebied De Buurtstede
Nadere informatieGrondwatereffectberekening Paleis het Loo. 1. Inleiding. 2. Vraag. Datum: 16 september 2016 Goswin van Staveren
Grondwatereffectberekening Paleis het Loo Project: Grondwatereffectberekening Paleis het Loo Datum: 16 september 2016 Auteur: Goswin van Staveren 1. Inleiding Voor de ondergrondse uitbreiding van het museum
Nadere informatieBeschrijving geohydrologische situatie Vondelpark en Willemsparkbuurt te Amsterdam
Notitie Projectleider drs. A.J. (Arjan) Varkevisser Adviseur drs I.A. (Inger) de Groot Datum 19 november 2013 Kenmerk N001-1217942AJA-vvv-V01-NL Beschrijving geohydrologische situatie Vondelpark en Willemsparkbuurt
Nadere informatieVoor het onttrekken van grondwater tijdens funderingsherstel ter hoogte van De Lairessestraat 15 in Amsterdam.
Funderingsherstel Amsterdam B.V. Datum 30 maart 2018 Kenmerk DMS2018-0011541 Zaaknummer WN2018-001331 Maatwerkbesluit Voor het onttrekken van grondwater tijdens funderingsherstel ter hoogte van De Lairessestraat
Nadere informatieGeohydrologisch onderzoek Aldenhofpark. Te Hoensbroek In de gemeente Heerlen. Projectnr.: Datum rapport: 17 december 2012. Postbus 1 6400 AA Heerlen
Geohydrologisch onderzoek Aldenhofpark Te Hoensbroek In de gemeente Heerlen Opdrachtnummer: Versie: Uw referentie: Projectnr.: GA-120338-2 V01 Definitief HL091704901 79A Datum rapport: 17 december 2012
Nadere informatieGW 1. Bouwput, sleuf en proefbemaling en grondsanering
GW 1. Bouwput, sleuf en proefbemaling en grondsanering Wijziging algemene regel: Zaaknr. Datum vastgesteld: omschrijving wijziging: Artikel 1. Criteria Vrijstelling wordt verleend van het verbod, bedoeld
Nadere informatieBemalingsadvies. Gracht Wim Noordhoekkade IJburg Watergang fase 2 te Amsterdam
Bemalingsadvies betreffende Gracht Wim Noordhoekkade IJburg Watergang fase 2 te Amsterdam Document: 20170096-BMA-01 Opdrachtgever: Boskalis Nederland B.V. Postbus 4234 3006 AE Rotterdam Naam Paraaf Datum
Nadere informatieResultaten grondonderzoek Woning aan de Lekdijk 42 te Nieuw-Lekkerland
Resultaten grondonderzoek Woning aan de Lekdijk 42 te Nieuw-Lekkerland Resultaten grondonderzoek Woning aan de Lekdijk 42 te Nieuw-Lekkerland ADCIM Geotechniek b.v. Rembrandtlaan 650 3362 AW Sliedrecht
Nadere informatieDe projectlocatie ligt globaal op de coördinaten: X = 134.075 en Y = 444.180.
Bijlage I Technische beoordeling van de vergunningsaanvraag van Gemeente Vianen voor het onttrekken van grondwater ten behoeve van de bouw van een zwembad onder het nieuw te bouwen multifunctioneel centrum
Nadere informatieVeldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: Project aan de Looweg te Uden. Opdrachtnr. : HA
Veldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: te Opdrachtnr. : HA- Datum rapport : oktober Veldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: te Opdrachtnr. : HA- Datum rapport : oktober
Nadere informatie56 Grondwateronttrekking in een bouwput
56 Grondwateronttrekking in een bouwput 56.1 Inleiding Dit hoofdstuk is van toepassing op grondwateronttrekkingen in een bouwput ten behoeve van de activiteiten aanleg, sloop en/of verwijdering van funderingen,
Nadere informatieVeldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning aan de Charloisse Lagedijk 931 te Rotterdam
Veldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning aan de Charloisse Lagedijk 931 te Rotterdam Opdrachtnr. : HA-15151 / 331107 Datum rapport : 30 maart 2018 Veldrapport betreffende grondonderzoek
Nadere informatieBehoort bij besluit van burgemeester en wethouders van Best d.d
Opdrachtgever AM Postbus 45 35 HB Utrecht Behoort bij besluit van burgemeester en wethouders van d.d. Rapport revisie datum status 9787 november 4 Definitief Status onderzoek Compleet Rapport Resultaten
Nadere informatie14. Geohydrologie Zuidbuurt eemnes Tauw Kenmerk N001-4524746BTM-V01 06-12-2007
14. Geohydrologie Zuidbuurt eemnes Tauw 06-12-2007 Notitie Concept Contactpersoon Maaike Bevaart Datum 6 december 2007 Geohydrologie Zuidbuurt Eemnes 1 Inleiding Ter voorbereiding op de ontwikkeling van
Nadere informatieVeldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning aan de Paardendorpseweg 2 te Zelhem
Veldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning aan de Paardendorpseweg 2 te Zelhem Opdrachtnr. : HA-14646 Datum rapport : 28 juli 2017 Veldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve
Nadere informatieGeotechnisch onderzoek
Raadgevend Ingenieursbureau Wiertsema & Partners bv Feithspark 6, 9356 BZ Tolbert Postbus 27, 9356 ZG Tolbert Tel.: 0594 51 68 64 Fax: 0594 51 64 79 E-mail: info@wiertsema.nl Internet: www.wiertsema.nl
Nadere informatievoor het onttrekken (en retourbemalen) van grondwater op de locatie Keizersgracht 27 D in Amsterdam.
Bouwbedrijf Steenbeek B.V. Datum 1 mei 2018 Kenmerk DMS2018-0013507 Zaaknummer WN2018-001899 Maatwerkbesluit voor het onttrekken (en retourbemalen) van grondwater op de locatie Keizersgracht 27 D in Amsterdam.
Nadere informatieHOLTHEME. Arcadis Nederland b.v. T.a.v. Dhr. M. Winkel. Postbus AB ASSEN. M. Coes ( )
Opdracht 1401677 Plaats Holtheme Project Grensmeander in de Vecht bij Holtheme in Overijssel Betreft Geotechnisch onderzoek grensmeander in de Vecht bij Holtheme in Overijssel te HOLTHEME Opdrachtgever
Nadere informatievoor het onttrekken van grondwater tijdens funderingswerkzaamheden en de bouw van een kelder ter hoogte van Andrea Schelfhoutstraat 39A/B in Amsterdam
N.C.T. Betonwerken B.V. Datum 17 januari 2018 Kenmerk DMS2017-0026281 Zaaknummer WN2017-004814 Maatwerkbesluit voor het onttrekken van grondwater tijdens funderingswerkzaamheden en de bouw van een kelder
Nadere informatieVeldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning en bijgebouw aan de Elderinkweg 9a te Hengelo GLD
Veldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning en bijgebouw aan de Elderinkweg 9a te Hengelo GLD Opdrachtnr. : HA-14136 Datum rapport : 17 maart 2017 Veldrapport betreffende grondonderzoek
Nadere informatieONTWERP BERLINERWAND T.B.V. KELDER WONING KAVEL 20, RIETEILAND OOST TE AMSTERDAM
ONTWERP BERLINERWAND T.B.V. KELDER WONING KAVEL 20, RIETEILAND OOST TE AMSTERDAM 16.2171a Opdrachtgever : Fam. Van Riesen de Jong Burg. Haspelslaan 364 1181 NG Amstelveen Architect : Marco van Veldhuizen
Nadere informatievoor het onttrekken van grondwater op de locatie Eerste Helmersstraat 130 in Amsterdam.
Funderingsherstel Amsterdam B.V. Datum 10 juli 2018 Kenmerk DMS2018-0026148 Zaaknummer WN2018-004430 Maatwerkbesluit voor het onttrekken van grondwater op de locatie Eerste Helmersstraat 130 in Amsterdam.
Nadere informatieVeldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning met eventueel nieuw te bouwen hal aan de Handwijzersdijk nabij 2 te Hengelo
Veldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning met eventueel nieuw te bouwen hal aan de Handwijzersdijk nabij 2 te Hengelo Opdrachtnr. : HA-14101 / 16531 Datum rapport : 13 maart 2017 Veldrapport
Nadere informatieGrondwater effecten parkeergarage en diepwand Scheveningen
Notitie / Memo Aan: Kees de Vries Van: Anke Luijben en Jasper Jansen Datum: 25 januari 2017 Kopie: Ons kenmerk: WATBE5026-136N001D0.2 Classificatie: Projectgerelateerd HaskoningDHV Nederland B.V. Water
Nadere informatieGeotechnisch onderzoek Uitbreiding zwembad de Kromme Rijn te Utrecht
Geotechnisch onderzoek Uitbreiding zwembad de Kromme Rijn te Utrecht Opdracht nummer : 08.9036 Opdrachtgever : Gemeente Utrecht Postbus 158 3500 GD Utrecht Datum : 7 november 008 Geachte heer Hardij, Op
Nadere informatieGeotechnisch rapport
Geotechnisch rapport betreffende een project aan de Oude Gracht 8 te Veenhuizen Opdrachtnummer Datum rapport 9 februari 2016 Opdrachtgever Fledderus Ingenieurs De Wouden 78 9405 HL Assen Versie Datum Omschrijving
Nadere informatieDatum : 6 oktober Project : restautatie(in- en extern) monumentale boerderij Dorpstraat 13 Plaats : JISP
Datum : 6 oktober 2016 Opdrachtnummer : 710253 Project : restautatie(in- en extern) monumentale boerderij Dorpstraat 13 Plaats : JISP Opdrachtgever : Fam. Alofs Dorpstraat 13 1546 LD Jisp Constructeur
Nadere informatieVeldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning aan de Bielemansdijk tegenover 4 te Zelhem. Opdrachtnr. : HA
Veldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning aan de Bielemansdijk tegenover 4 te Zelhem Opdrachtnr. : HA-013167 Datum rapport : 23 mei 2016 Veldrapport betreffende grondonderzoek ten
Nadere informatieIn de ondergrond kunnen zettingsgevoelige lagen aanwezig zijn. Houd u hier rekening mee in de uitvoering.
Bouwbedrijf van de Kolk bv T.a.v. De heer P. van de Kolk Postbus 31 3886 ZG GARDEREN Datum 09 juni 2016 Contactpersoon Mw. Ariel Kleverwal Uw kenmerk 2393151 E-mailadres akleverwal@vallei-veluwe.nl Ons
Nadere informatieInfiltratieonderzoek autobedrijf Van den Brink Rosendaalsestraat 437-441
Notitie Contactpersoon Wietske Terpstra Datum 25 oktober 2011 Kenmerk N001-4817394TER-mfv-V01-NL Infiltratieonderzoek autobedrijf Van den Brink Rosendaalsestraat 437-441 1 Inleiding Autobedrijf Van den
Nadere informatieVeldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning aan de Oude Kruisbergseweg 1 te Zelhem. Opdrachtnr. : HA
Veldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve van: woning aan de Oude Kruisbergseweg 1 te Zelhem Opdrachtnr. : HA-012122 Datum rapport : 23 april 2015 Veldrapport betreffende grondonderzoek ten behoeve
Nadere informatieDEURNE. T.a.v. Dhr. K. Bots. Postbus AB DEURNE
Betreft Funderingsadvies voor de uitbreiding van de bedrijfshal van Vescom aan de Sint Jozefstraat 20 te DEURNE Opdrachtgever Bots Bouwgroep Liessel B.V. T.a.v. Dhr. K. Bots Postbus 76 5750 AB DEURNE NL
Nadere informatieBijlage 1. Geohydrologische beschrijving zoekgebied RBT rond Bornerbroek
Bijlage 1 Geohydrologische beschrijving zoekgebied RBT rond Bornerbroek Bijlagel Geohydrologische beschrijving zoekgebied RBT rond Bornerbroek Bodemopbouw en Geohydrologie Inleiding In deze bijlage wordt
Nadere informatieZUNDERT. T.a.v. Dhr. G. de Jong. Postbus DE ROTTERDAM
1268 Woningbouwproject Weerreys Park Betreft Grondonderzoek ten behoeve van woningbouwproject Weerreys Park te ZUNDERT gever Waterpas Civiel Adviesbureau B.V. T.a.v. Dhr. G. de Jong Postbus 2222 33 DE
Nadere informatieBemalingsplan Amsterdam, NUON Rhoneweg. Datum
Amsterdam, NUON Rhoneweg Datum 04-07-17 Conform protocol 12020 Opdrachtgever Nuon Projectnummer 171183 Revisie 00 Documentnummer 171183_01 Datum 04-07-17 Opsteller M.K.V van der Veen Opgesteld door: paraaf
Nadere informatieBemalingsadvies t.b.v.: Uitbreiding fabrieksgebouw (GOOPL) Nestlé a/d Laan 110 te Nunspeet
Bemalingsadvies t.b.v.: Uitbreiding fabrieksgebouw (GOOPL) Nestlé a/d Laan 110 te Nunspeet Opdracht nr. : 14.4088/140191 Rapport : 14.4088R03 Opdrachtgever : Nestlé Nederland BV Laan 110 8071 JC Nunspeet
Nadere informatieBemalingsplan Aanleg kelder onder apotheek bouwdeel I Van het NKI AVL aan de Plesmanlaan te Amsterdam
Bemalingsplan Aanleg kelder onder apotheek bouwdeel I Van het NKI AVL aan de Plesmanlaan te Amsterdam De Vries en Verburg Bouw bv Stolwijk Projectnummer 618025 700 Datum Versie 27-03-2018 Concept 618025
Nadere informatieBemalingsplan. Verbouw en nieuwbouw Toren Overhoeks te Amsterdam
M O S GRONDWATERTECHNIEK Bemalingsplan Verbouw en nieuwbouw Toren Overhoeks te Amsterdam J.P. van Eesteren B.V. Bunnink Overeenkomst nr. 13042-010C Datum Versie 02-07- 2014 Concept 1 03-07-2014 Concept
Nadere informatieGeotechniek - Milieutechniek
Geotechniek - Milieutechniek Herbouw woonhuis aan de Sint Jozefstraat 76 te Deurne Betreft Resultaten geotechnisch onderzoek Opdrachtnummer 02P007854 Documentnummer 02P007854-RG-01 Opdrachtgever Architect
Nadere informatieGeohydrologische situatie Burg. Slompweg
Notitie Contactpersoon Johannes Weemstra Datum 21 november 2012 Kenmerk N003-1210450WEJ-rrt-V01-NL Geohydrologische situatie Burg. Slompweg 1 Inleiding In opdracht van de gemeente Steenwijkerland heeft
Nadere informatie